【国際】「多数の浮遊物」民間機が視認 マレーシア機関連か
111 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:10:27.56 ID:j+JFUB4w0
112 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:12:41.88 ID:go5NgcJC0
一体なにが起こったんだろう・・・。
113 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:14:13.08 ID:GLdzPUC20
現場は水深どれくらいあるのか
114 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:14:50.17 ID:VXal6BbD0
大量のウンコに1ジンバブエ
>>36 マレーシア航空では木製(くぎ多数、すぐに割れる)のパレット使用???
おまいら、航空貨物、フォークリフトで積んでいると思っているのか
116 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:20:10.06 ID:BU+n6app0
こんな話より
従軍慰安婦の謝罪と解決を。
>>83 タイヤのバーストで火災発生の可能性は極めて低い。今はタイヤには窒素充填が普通のため、発火しにくい。
しかし、バーストで電線破損は十分あり得る。でも、それが原因で電力や通信系統のすべての電線が切断される可能性は天文学的に低い。
カナダ人パイロットはきっと小型機ライセンスのみ保有と思う。
衛星画像にあった東経°南緯44°の座標を世界地図で見たら南アや豪州より南で
ほとんど南極沖なんだが?流石にマレーシアから北京行きの飛行機が墜落したと
はいえここまで流れていくのかね?ハイジャックされて相当変針してたとか?
自衛隊機って海自のP-3Cの2機でしょ。
海保や空自の機体は帰ってきたの?
121 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:28:59.05 ID:IOP2/5+/0
なんで見つけた時点で発振機付のブイを投下しないの?
やっとみつけたよ(アメリカ)
124 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:30:56.59 ID:j+JFUB4w0
>>100 これはクレートという。パレットとは言わない。
クレートは木枠の檻見たいな構造で大型サイズの貨物に用いる。
ただし、重いので必要ない限り使わない。
クレートなら、墜落の衝撃で10中8、9バラバラになる。
>>124 >豪海洋安全局の傘下で捜索にあたっている民間機が視認した
捜査に協力している民間機。
見つけてもそのあと見失うようじゃ探しても意味なくね?
捜査してるんだからそれぐらいやるの普通じゃないの?
127 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:34:11.94 ID:tTUIQS/lO
こんなことより河野談話の見直ししろ。
バカチョンは日本から出ていけ。
128 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:36:20.86 ID:j+JFUB4w0
>>126 少しは絞れるから無意味とは思わんよ
それにブイが行き渡っても全機が投下可能かは別
129 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:37:24.53 ID:hSffNKOp0
機長が更年期障害のうつ病で自殺
ただ根本にマレーシア現政府に対する反発あったので
一番ブラックボックス発見されにくいインド洋に突っ込んだ
乗客家族が、政府が信用できないって言ってるからシナの政府のことかと思ったらマレーシア政府のことだって。あきれたもんだな
>>128 何度も見失ってるのにか?
見つけたら直ぐに投下できる別の飛行機派遣して投下すればええやん。
そうすれば船での捜索がはかどる。
なんかこう連携がとれとらんというかなかなか進まんというか・・・
貨物じゃなくて人を乗せる旅客機だから、木製のパレットは使わん。
133 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:42:26.13 ID:z+3O8NkO0
134 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:43:01.59 ID:dwMkYo+n0
なにがしたいねん
135 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:43:45.36 ID:TiU6gMz90
事情を知ってる乗客も大体死んでるだろうこの時期に
やっと見つかるんですね解ります
まじでどこ行ったんだよ
137 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:48:45.71 ID:w+z9rMnL0
1週間もかけて機体とか遺体とか移動させてるんじゃないかと疑うよね
138 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 16:49:06.24 ID:VyeKxpFa0
チャンコロは帰って
浮遊物が見つかった地点ってフランス領南方・南極地域のケルゲレン諸島と豪大陸の
ちょうど中間か。ほぼ南極海域じゃねーか、何でマレーシア北京間の航空機がこんなとこに
落ちるんだよ
140 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 17:05:13.29 ID:U8wdRRLO0
中国機がインド洋で漂流物発見、複数の白い四角い物体
第一発見者がってパターンかな?
141 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 18:07:09.37 ID:ofgBKWPjO
発見はいいから、早く何か拾って調べればいいのに遅すぎ。
142 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 18:12:58.48 ID:z1z9loCx0
143 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 18:15:20.94 ID:ekIA9i63O
>>132 旅客機にも一般貨物は大量に積んであるので木製もあるで
>>142 でもこの位置まで海流によって流されたとしたらモンスーン海流に乗ってアフリカ沖
から流れてくるコースしかないんですけどこの機インドの向こうまで西向きに飛んでたの?
あまりにも向きが違いすぎるんだが?。
>>144訂正 ×モンスーン海流→○モザンピーク海流
エリアが絞られたのに何故高解像度の衛星で集中的に探さないのか?
前日に消えた家族の消息は?
肉眼とかじゃなくて上空飛来してシラミ潰しに映像取りまくり
大勢で再チェックすればいいのに。
ディエゴガルシアを拠点にすれば上空探索の時間も増やせると
思うのだがわざとモタモタしてる様にしか思えんな。
149 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 23:25:10.82 ID:C3EYRSxaI
ホイールギアファイアーは今はセンサーも
対応手順もしっかりしてるから
可能性は低い
150 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 23:29:22.22 ID:ho6jac6BO
(´、_ゝ`)プッ
>>83 そういえば、行方不明になってから5時間後くらいに、通信衛星がシグナルをキャッチしたことが判明して
それを分析したら、カザフスタン方面かインド洋方面のどちらかから送信された可能性がってニュースあったけど
もし電気系統の火災で通信できなくなったのなら、どうやって復活したんだろう?
数時間放っておいたら直っちゃったテヘペロ・・・なんて可能性あるのかな?
詳しい人解説ヨロ
152 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 23:33:09.93 ID:C3EYRSxaI
離陸してあれだけ時間が経過して
ホイールウェルファイアーはあり得ないから
海外の報道でマレーシアの首相の会見みたけど、インド洋南に墜落で確定っぽいな
テレ朝は昨日の昼の番組で米国の陰謀説を報道したけど、その根拠が無くなったワケだな
見るに絶えない酷い内容だったけど、荒唐無稽なデタラメを流布した責任をどう考えているのか聞いてみたいな
154 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/24(月) 23:40:15.42 ID:VLMnINIS0
NHKで速報が入ったな。マレーシア政府が発見された浮遊物のあるインド洋南
の海域に墜落したのではと見解を示したようだ。
しかし場所があまりにあまりに謎過ぎる。
それとモルディヴの目撃談は何だったんだよ。
155 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/25(火) 01:34:44.57 ID:EMA4oEJU0
>>154 ほとんど南極沖で北京とは南北正反対の位置だもんなあ。
まあモルジブ超えてアフリカ東岸沖に落ちたんならモザンピーク海流から
南極周辺海流に乗ってあの辺に残骸が流されてもおかしくないかもな
カモフラージュじゃないのか?
158 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/25(火) 14:51:46.70 ID:gMBieNSM0
未だに衛生からの画像だけで
捜索での写真無し
159 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/25(火) 16:37:34.62 ID:9xUkosh/0
そりゃ南緯44度っていや相当荒れる海域だろ
吠える40度、狂う50度、絶叫する60度って言葉があるくらいで。
乗ってた人はどうなってるんだ
着水した時に主翼だけもげて胴体は割れずに海に沈んだのか?