【海外】マレーシア航空機事故：豪州西海岸で飛行機の破片を発見か…P-3哨戒機が現地へ[3/20]

オーストラリアのトニー・アボット首相によると、
オーストラリア西海岸の衛星画像からマレーシア航空機のものとみられる破片が発見されたとのことです。
行方不明から13日目での有力な情報となります。

衛星画像によるとパース沖で2つの巨大な物体を発見したとの事です。
オーストラリア海事安全局は捜索に向け、この衛星画像の情報を受け取りました。
「しかし結論にはまだ早いです。
　これらの位置を特定する作業は難航している。
　航空機とは関係ないかもしれません。」

すでにオーストラリア海軍のP-3オライオンが現地に向けて飛行中です。
現地時間でおよそ14時からその海域を捜索するとの事です。
またこの情報はマレーシア当局にも連絡済みだとアボット首相は言います。

元ニュース
【国際】マレーシア機の物体発見か＝豪首相
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395286983/

http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?id=20140320000062&cid=1103

船じゃない長さ24mの漂流物なんて、そうそうないよね。

見つからない方がいい物もあるんだよ

>>3
その昔ロシアから謎の観測施設が漂流してきてのう…

遺体もぜんぜんないのがヘン

日本はＵＳ－２を出した方が良かったのでは

これはウィドモアの捏造だわ

シロナガスクジラがランデブー♥

俺の横で寝てるけど

クジラだった

なんでそんなとこにｗ

どうせよくいる白鯨だろ　珍しくも無いW

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=314428
これは貴重　第二次世界大戦の画像集　世界の反応!

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=182259
【柏通り魔】竹井聖寿(リ・ソルジュ)　猫殺しにうんこ好きの異常性

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=239183
世界がショック! 雪の女王エルサも韓国で整形!? すっぴんにしたら・・・

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=239941
ガンギエイの陰謀か!? 韓国軍兵器の頻発するおそまつな実態! 北とやれんのか?

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=199133
流失!? これが中国人民解放軍の冬季訓練画像だ!( ；ﾟДﾟ)

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http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=256551
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http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=307616
新画像追加!! 世界各国女性兵士対決!! ルックスで勝負つけようぜっ!!2

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=227321
微グロ画像あり!】これが中国・昆明駅無差別襲撃事件の凄惨現場だ!

やっぱりきたな
ディエゴガルシアで撃墜した残骸をかき集めてオーストラリア西海岸に投棄
この先の展開も読めるよ
フライトレコーダーを解析したと言う嘘っぱちの航路が明らかになります

米ABCでやってるの見たけど今探してる場所ってマレーシア機じゃ届かない気が・・・
墜落した場所から流されたか？

行ってみたら○○だったシリーズが始まるの？

哨戒機って生存者がいても助けられないやん

地図と写真を見たけど、もうほとんど南極の近くじゃねーのか。
インド洋のずっと南（地図の下のほう）。どんだけ遠くに飛んでいったんだよ。

NEO-DIO
数週間後、出てくるであろう記事の見出し。　　[「やっぱりやめなければよかった・・・」いいとも終了後のフジ社内から聞こえてくる声] --- いいとも後番組、タイトル＆全レギュラー出演者が決定

http://www.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

川口浩のノリになってきたな

錯綜しすぎて胡散臭さが半端ない

画像はよ

これってどこかの国があえて訳のわかんない情報を流して混乱させようとしてるな

P-3Cってそんなに足が長いのか・・・と思ったオーストラリア海軍のＰ-3だったＯｒｚ

画像発見
https://twitter.com/ABC/status/446540848356806658/photo/1

う～む・・・

シロナガスクジラの親子って落ちだったりして

>>14
オーストラリア西海岸というか、インド洋の東半分のど真ん中じゃん
投棄は無理だろ

あ、これはニンゲンだ。

オーストラリアのパースから南西に2300kmの地点
https://pbs.twimg.com/media/BjH-vojCEAAHQqO.jpg

>>29
やっぱこいつの仕業か

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/563/22/N000/000/000/125879414186216312048_20070510_18084.jpg

>>30
画像すらまともに貼れないのか無能

http://pbs.twimg.com/media/BjH-vojCEAAHQqO.jpg

279 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/20(木) 01:22:31.86 ID:N8LdjIf90
>>269
今頃、墜落した機体や遺体を収容して別の場所へ運んで投棄してる
そしてもうすぐ涼しい顔してこう報道されます
「インドネシアの南方で機体を発見！！」と

>>32
メンゴメンゴｗｗ

>>5
ああ、でっかい金属製のレーダーみたいなやつかな？
根室かどっかに来たんだっけ？

>>14
その態度じゃ、どんな発表あろうが捏造の一言で済ませそうだな
放射脳の人によく似てるな

しかし何だな、フライトレーダー見ててもインド洋と南太平洋って普段全然旅客機が飛んでない所なんだな

>>36
悪いけど脱原発には反対だよ

てかこれが本当なら、マジで南極に向かうコースを飛行しているじゃないか。もう分けワカラン、現代の怪奇だ。

ゴライオンが向かってるのか

機長「Yahoo!チャット万歳！！」
ディエゴガルシア米軍基地「Oh,my God!　You are sit killer!! Fuck off!」
ミサイルドーン！

オバマ「民間機じゃねかヤバいよヤバいよオールトラリアに流しとけ」
「了解！」

実は原潜でした。
じゃあ無いの？
いろいろ言われてワケワカメになった。

>>38
だけど米軍の陰謀説は信じるのねw

鯨の可能性は無いのか？　シーシェパードも現場に向かってるって聞いたのだが。

Ｐ-3ってプロペラ機の？？
マッハでないよねきっと。時間かかりそうだな。

>>37
アンテナがないから飛んでいても表示されない

機長はジュピターに向かってたんだよ

モルジブを低空で通って今の現場まで行く途中
ディエゴガルシア米軍基地は察知できなかったの？

ディエゴガルシア米軍基地と現場の位置
http://iup.2ch-library.com/i/i1154862-1395301977.jpg

P-3が行くなら、日本のUS-2も一緒に行けばいいのに。

>>32
だいぶストライクゾーン広いな。
キャッチャーは小林でいいや。

やっぱりハゲは信用出来ない

>>30と>>32の画像のどこが違うのか全然わからない俺って、ひょっとして
とんでもない馬鹿なのだろうか…。

>>43
爆撃機の基地に接近して撃ち落されるのは陰謀でもなんでもない

海に巨大な粗大ゴミ捨てんなよｗ

>>52
s

http://www.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

>>53
だったら普通に発表するよね？
旧ソ連だって大韓航空機の撃墜は認めたぞ
「こちらから領空侵犯の合図を送ったが反応がなかった」といって

南極の氷山じゃないのか？
新種の太陽光発電パネル（中国製）とか。

それクジラです

CNNで出してる画像がこれね
http://i.imgur.com/2FjgvfT.jpg

>>60
これ波のうねりじゃないの？

>48
アメリカは、全て分かっているよ。
探知能力は軍事機密なので発表しないだけ。

英文記事を読むと無関係と判明したという内容だったが
could turn out unrelated to MH370

この場所はシミュにも絶対ない場所だし、空路にない場所。
あり得ないでしょ。

衛星で撮って位置を特定出来ないとかwwwwww

笑うしかないわなw

>>60
これじゃﾜｶﾝﾈｗ

ID:YR8gy+ge0

なにこの糖質、犯罪者予備軍氏ね

インド、マダガスカル、オーストラリアから最も離れた中心に墜落させたはず
グーグルアースで見るとわかるけど地球で一番陸地が見えなくなるところがある

首相が自ら言うには裏を取ってあるからだ

>>64
位置情報も発表されてブイも投下してるってさ。

オーストラリアまで飛んだのか

モルジブあたりに墜落したのが南に流れたのかねえ

>>7
海面に降りられたって救助する相手がいないだろ

米軍もオーストラリア西部海域に最新鋭哨戒機Ｐ８を投入
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140320-OYT1T00245.htm?from=main3

というか、おまいら、ユトリか。

海流のスピードは、時速５０キロとか６０キロだぞ。
日本近海を流れている黒潮本流でも、時速６０キロな。

墜落してから２週間も経てば、１万キロ先までにいくんだよ。
日本近海で墜落しても、２週間後にはアメリカ西海岸まで流れる。

いつメーデー！で取り上げられるかﾜｸﾃｶ

>>74
あほか、漁船が前に進めないわ。

最新写真きたけどぜんぜんわからねえ

マクロスかも

>>76

だから、それを避けるように航路を取るんだよ。
逆に、進むときは、それに乗る。

ほんとにユトリだな。
ヨットの進み方でも、参考にしろ。

内部に入ると湯気の出てるコーヒーカップと暖かいランチプレートが座席に置いてあるんだな

最新写真がどう見てもイカである件についてｗｗｗ
これがイカに見えない奴はイカ食ったことない奴

200人以上の死体が入った飛行機が海底で眠ってるのね。

これは本当なのかな
もう何がなんだか

>>74
千葉沖で遭難して太平洋漂流した良栄丸は
アメリカ西海岸まで１年かかってるが

確かに、あの辺は大王イカがよく出没するんだよ

なぜか数十年経過した状態で発見されるんだろ

震災のゴミが米西海岸に到達したのは数ヵ月後でしたけど

>>17
つ膨張式救命いかだ投下

44°02'02.0"S 91°13'27.0"E
http://goo.gl/maps/FxgXz
物体があるのがここらしいが南極とオーストラリアの真ん中だ

潜水艦が気まぐれで頭を出しただけじゃないのか？

　　　　　　　_,.-－＝７－－-- , , _
　　　　　　　く　　　　/　　　　　　　｀丶.、
　　　　　　　ヽヽ　 ./　　　　＿ __ _　　　ヽ
　　　　　　　　ヽヽ /　 _／:￣::::∧::::::::｀｀丶、＼
　　　　　　　　　〉｀i／ -－Ａ-.ﾒ､ヽ::::::::::::ﾊ:::::＼ヽ.
　　　　　　　　/ ／::::::::::::/　∨　　ヽ.／-..|_∧::｀:ヽ.
　　　　　　　 i／:::|:∧::::/　　　　　　　,,.._､|/`i::::::::::ヽ.
　　　　　　　/:::γ |::::∨ ≠=ミ.　　 γoヽヾ. i::::::::::::ヽ.
　　　　　　 /:::: { ´|:::::|　　　　　　　 .{∪::}　i./|／´＼|
　　　　　　/:::::/:｀:|::::::|　　 __ _　　'　ゝ:ノ　 //
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　　　　./:::::::i^i:::::/|:::/^i、ヽ::::::::::::ノ　　　ノ::|
　　　 /::::.:/:|. |:/　|/ /　`丶._ 　___,,....イ:::::::|
　　 /::::: /､:|　|＼/ ./|　　　/:￣}::::::::}　|:::::::| 　　　　イカちゃんでした！
　 /::γ´ヾ､|　|: / ./::|　　　ゝ_:_/::::::/　 |:::::::|
　::::::/　 .__,,i　ﾞﾞ　/::::|-..,,:::::::|:| ｀ヽ/　　 |:::::::|
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　:/　 .i、＼〈__,　｀ヽ､|　＼::i:i　　 .ii.　ヽ　|:::::::|
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　　　ヽ::::::::::::::::::::::ノ::/　 / :　　　　　　/　 i |:::::::|

ディエゴガルシアの隠蔽？もうとっくに軍用機風に塗装してんでしょう？

　これだよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4942459.jpg

>>79
ヨットがなんで風の逆方向に進めるかわかってんのか？
海流には通じないよ。なぜなら船体の形が翼形に変形できないから。

ネタでやってるんだろうけど、海水浴の客や海女さんはみな流されてしまうな。間宮海峡まで。

もうそろそろ到着かね

この先の展開が見える。
何故か無傷の乗客のパスポートが発見される。

憶測記事は山ほど出たけど、政府発表ってはじめてかな？それなりに確度があるのか？

>>93
いますぐ、NHKのダイオウイカ撮影チームを送るんだ

訓練してるから当たり前だけどメモ読みながらしゃべる
どこぞかの政治家とは随分違うな

MH370便ご搭乗のみなさま、ご愁傷でした。

>>94
ゆとりは、海流がどこを流れているのか、知らんかよ。

自分で、東京湾から外湾に出てみろよ。
ずっと進めば、その目でも、はっきり黒潮本流が解るから。

そこまで飛べる燃料いつ積んだの

at location 44:02:02S, 091:13:27E
インド洋南方の海上。
南西に行くと仏領南方南極地域（島）、ハード島、マクドナルド諸島がある。
南に行けば南極大陸だ。

ハンバーグでも食べに行ったのか？

>>74
震災がれきがアメリカ西海岸に辿り着いたの1年以上たってからじゃ

>>101
日本海側の話だよ。お前は日本近海といったのか。

日本海フェリーをよく使うが、速度は３０ｋｍぐらいしかでないよ。
帰りは、東京にたどりつけないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オーストラリア西海岸なんだろ　それはおそらくオッシーだよ

何となく☆のマークあるように見えないこともないが多分自分の眼の錯覚だろう。

ちなみに現場海域はこういうとこ

「吠える40度」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%A0%E3%81%88%E3%82%8B40%E5%BA%A6

画像見たけどこれじゃ分からんわ

墜落は間違いない
どこかに着陸してたら誰かしら携帯使うだろうし。

>>101
で、それに乗ると２週間でアメリカに着くのかw
堀江青年がヨットで３か月かかったのは何なんだ？

現場海域水深5000Mなんだろマレーシア機と確認難航引き揚げ難航確実
まだまだ時間かかるね

1週間漂流してたとはいえ何でこんなとこに墜落したんだ？
いったいどこ目指してたんだろう

>>108
吠える40度・狂う50度・絶叫する60度ｗｗ

しかし何のために南に来たのかわからんな

引き上げようとしたら24Mの世界最大級巨大イカの攻撃を受けて全員死亡
　ってなったらそれはそれで新しい発見になるよね。

>>101

ヨットによる太平洋横断の最短記録が14日間だが、日本近海で旅客機相当の物体を海に浮かべたとして、ほぼ同じ時間でアメリカ西海岸にたどり着けるのか。

憧れのハワイ航路とは何だったのか。

もしこれがマレーシアの機体の一部だったとしても、ブラックボックス探せるのはかなり時間かかるな。
家を出た妻子は何で出たのか続報がない。
マレーシア隠しすぎ。

その周辺、油膜やら見えるんかな？それとも空っぽで墜落したから
オイルの流出も無かったのかな？

数十年前に行方不明になった機体だったら面白いのに

大航海時代やってるとよくわかるわ
北極航路と並んで難しいところだ

モルディブの目撃情報が本当なら墜落場所に到達する間に
ディエゴガルシア島のレーダーに探知されなかったのかな？

ブラックボックスはよ

>>118
だから>>108嫁ｗ

そして、豪の衛星写真見れｗ
多分、波高は5mを楽に超えてるｗ

24mのイカか

>>119
「Made in China」って書いてあると、もっと面白いな。

一度どこかに着陸して給油して目的地に飛び立つシナリオも検討してみてくれ
ダイ・ハードばりの事をやられると燃料残量からの
到達地が意味をなさなくなり見つからないのも当然だ

この事件はオカルト的に見ても不気味な何かを背負っていると思う。
飛行機の失踪から2日後、珍しくアメリカでM6.9の大きな地震が起きた。
震源に近い都市の名前は「ユーレカ」。
ギリシャ語で「私は見つけた」という意味だ。

飛行機失踪2日後に「私は見つけた」という地名で大きい地震。
こんな偶然、めったに起きるものじゃない。
何か想像もつかないような不思議な力が働いたんじゃないか？

海底五万里か海底五万マイルかはっきりせい

実は中国内陸部で撃墜されたんだけど

中国軍がアリバイつくりのために
豪州沿岸に飛行機の残骸をばら撒きに行った

これが真相

>>105

>>74を読めよ。
どこに日本海と書いている。
きちんと、日本近海と書いてあるだろうが。

あ、日本語の不自由な奴か。

今日テレ朝に出ていた元機長は、コース入力したら飛ぶコードのってるルート地図もってたよ。
拡大して見せてくれた。
それにレーダーの範囲も載ってるから、それを避けて途中で何度か入力し直し繰り返せば行きたい所まで、レーダー避けて行けるいうてた。

>>116
最新の記録が１１日１２分５５秒みたいね。超速いので驚いた
もっとも大型双胴船を使っての記録だから、ただの漂流物が２週間じゃ無理だろうなw
ちなみに戸塚ヨット校長は41日だそうな

>>127
Ω ΩΩ ﾅﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!

>>130
調べてみたんだが、黒潮の早さが時速60キロなんて記述、見つからないんだが。
ざっと見た範囲では時速3.5～7kmってのしか出てこない。
時速60キロってどこソースだ？

そこまで飛んで海上に墜落とか何の意味があるんだ

>>104

太平洋をぐるぐる回ったんだよ。
海流の上を。

これから先も、流れ付くよ。
今も海流に乗って、ぐるぐる回っているから。
３年前に流出したのが。

>>1　スレタイは記事のままなのかな？

個人的には

豪州西海岸

ではなくて、

豪州西岸沖

の方が、イメージとしてはしっくり行くかな
だって3000kmも沖合でしょ？

西海岸って言ったら砂浜か浅瀬に乗り上げている感じだなあ
ただし記事元は　www.wantchinatimes.com/　か
東シナ海全部が中国の海岸だと思ってる連中の国の報道機関だからまだ違うかなｗｗｗｗｗ

シャーの犯行説がまた有力になったのか
前日ゲイ裁判に出て、妻を自宅に帰してやらかすって計画的過ぎるわ

>>74 モマエがゆとりだろ
海流の速度が50km/h or 60Km/hだ???　毎秒18m前後ということだぞ??
海流に乗った船を岸から見ると80Km/h or 100km/hで移動しているように見えるのですよ??
くろしお海流の最速が6Km or 7Km程度なんだがね

>>133
本当だよ。検索すると分かる。

それはダイオウイカだよ。
じゃなきゃ中国人がかわいそうだよ。

中国の衛星写真は？

>>116
そんなに早く簡単に太平洋横断できるなら、
ずっと昔にアメリカ大陸は俺らのものになってるよなｗ

犯人はシャチだよ

飛び跳ねて噛み付いた

>>135
予定コースと真逆の方向だし、レーダーから消えた地点から遠すぎる。
何かが写ってる写真ではあるが…。
しかし不可思議すぎる事件だな。

>>136
東日本大震災で流出した浮き桟橋が、北米の西海岸に流れ着いたニュースが流れてた
震災から一年以上経過して漂着したはず

>>128
か、海江田万里

これ、話題にしようと広告会社や某国が大きな板に「○○は我々のもの」とか
海に流したら話題になるだろうな

マイナスな話題に

衛星＜漂流する物体見付けた・・・ちょｗｗｗｗｗ

行方不明のマレーシア航空機を”月で発見”
http://www.traicy.com/archives/8296387.html

今、日テレで専門家がコメントしてたけど
行ける範囲外だし、そこを通っていたらレーダーが観測するからちょっとあれは・・・
らしい

>>138
その説の難点は、なんらの声明も出ていないことなんだよな。
何らかの意図があればそれに相応するメッセージを残すのが普通で、黙って失踪しても、騒ぎにはなってもメッセージは残らない。

機長なり副機長が何らかの意図をこめて事件を起こしたのなら、絶対にメッセージがあるはずだ。

オーストラリア政府が言うにはわりと自信ありらしいが…
まだ確認はとれずCNNはあんま期待すんなよ的流れ

当たりだったらええねえ
首相が発表するからには自信満々なんだろうけどさ

アンワル・イブラヒムとホモ達かあるいは支持者の機長がアンワル有罪に頭にきて仕掛けた説。

オーストラリアは独自に衛星なんか打ち上げてないだろうし
EUかロシアの衛星から自国近海分を入手したのかな？

米軍も水面下に巨大な物体確認ときたな
もうこれはビンゴかな

>>93
やめろもうそれにしか見えなくなるじゃねーかw
転覆した船の船底に見えてたのにさ

>>134
「60」だったら分速60mと勘違いしてるんじゃかいかな？

>>151
それも怪しいんだよな
エジプト航空990便のときは墜落間際の「神を信頼する」という副操縦士の呟きが手掛かりだが
アメリカの見解では自殺を決行するさいの言葉で
副操縦士の遺族に言わせると「道中無事を祈るイスラムの一般的な言葉」ということになる

沈むんじゃなかったの？

言うことが二転三転していまだに確定情報がない

>>149
東スポ以上というか以下の内容だなwww

これがコンテナとか転覆したヨットとかだったらもう迷宮入りかな

>>93
こいつがおぼれてる何かを必死で何かを助けてる
http://img-cdn.jg.jugem.jp/7c9/1837429/20131106_839500.jpg

>>150
自分も見てた
ちょっとガッカリしたけどCNNは通常番組つぶしてずっとやってるんだよね

向こうでも14日も機体や翼が漂流してるとは考えられない言ってるけどw

ソースがチャイナってのがな…
ま、P-8なら間違いないだろう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140320-00000026-xinhua-cn

ていうか飛行機には海で墜落したときの為の目印になるような浮き袋的な物を
積んでた方が良いな

>>93
衛星から見える形状で24mって、足の全長含めたらどんだけ巨大なんだよｗ

どうやらガセのようだな。

>>167
ああ、発信機付のね。

どうせ太平洋戦争で行方不明になった日本の戦艦だろ

1.各種通信機器を切るタイミングがずれている
2.引き返した後、島のレーダーを避けるためにインド洋に出た
3.途中で高高度に急上昇して室内与圧を抜き乗客を殺害
4.テロなら乗客から携帯で通信が無いわけがない
5.インド洋に出た後は、米軍基地等のレーダーをかいくぐるために低空飛行
6.自殺だと保険がおりないので証拠隠滅のために行方不明
7.インド洋に出た後陸地側に飛んだら、どうあがいてもレーダーに捕まる上に、領空侵犯になる

飛行機が現地に到着する予定が１８時だっけ？
記者も乗ってるんだし、発見してたら何らかの情報出そうなもんだけどなあ

ｽﾞｺｰ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140320-00000027-xinhua-cn

仮にこれがマレーシア機の残骸だとしたら、漂流物の荷物の中に
乗客が撮影した防水型コンデジの画像とか残ってないかねえ。

>>167
レーダーから消えた後Uターンして墜落、その漂流したと仮定しても、
大量の軽い荷物や破片が帯状に浮いてるはずだから、もっと簡単に見つかるはずなんよね。

マレーシアの久米宏の定例会見始まった

さっき日テレで専門家が
「浮いてるとしたらあれは翼しか考えられない」
みたいなこと言ってたけどもうひとつの翼は近くにあるはずでは？
２つ24ｍの物があったら信憑性増すが・・・

>>174
海流の早さだとか討論してた人、お疲れ様

8日に失踪して残燃料で現場海域周辺迄飛行
衛星の画像が16日のものだから約1週間か
某かが浮いてりゃいいが果たして

しつこいんだけど、
どこ通ってようとレーダーとかに映ってるでしょうよ。
あてどもなく残骸探しなんてするはずないし。

こういうのって衛星の精度ってのは軍事秘密で
他の国々も、とっくにあそこにあるあると知っていてもだんまりで
発表しなかったってことはないのかな

断言する。
去年インド洋で沈んだ日本のコンテナ船の船体か積み荷の残骸。

ttp://www.sagarsandesh.com/wp-content/uploads/2013/06/2-MOL-Comfort-damaged-on-its-trip-to-Jeddah.jpg
ttp://maritime-connector.com/images/mol-comfort-accident-1--20901.jpg
ttp://www.vesselfinder.com/images/media/7426c020e413716a333e50496d5c7203.jpg

>>174
怪しくなってきたな

レーダーを避け低空飛行の連続か。
でもそれを可能にするにはフライトシミュレーターで相当練習しないとな。
イメージも頭にたたきこまないといけない。ふだん低空飛行の練習ばかりしないし。

>>183
こんなことあったんか

この浮遊物が残骸かはわからんけど南インド洋に墜落してるだろうな
モルジブの目撃情報はデマだとかなんとかいってたけど
目撃した人は北側から来て東南方面に飛行したという、自分はアムステルダム島の
手前あたりで脱落して海に沈んでると思うけど

海に墜落してたら既にどっかの海岸に遺体やら残骸が打ち上げられているだろ

>>188
そう？
飛行機の中に閉じ込められてると思うよ。

>>189
相当の腕と運が無いと、海上着水って機体が折れたりバラバラになる。

あそこは人食いサメばっかりだから食われちゃってると思うよ。

>>93
衛星画像の解析でこんなの見つけるって
熟練スキルが必要なんだろうな
まあ解析ソフトも当然あるんだろうけど

ディエゴガルシア島にいるんだろ？

サンダーバードであったよな、ファイアフラッシュが行方不明になるやつ

機体の一部であることが期待されている

おバカのID:2jIsj5kh0は書き散らすだけ書き散らして逃亡？

>>195
政治的には問題が起きるが、どこかに誘導されて着陸してるのが一番期待される事態だよ。

日本が世界に誇る二式大艇を持っていけば、世界に売り込み出来るのに。
こういうときの為の二式大艇でしょう？
ところでインドは二式大艇買ってくれるんだよね？

飛行経路についてはフライトレコーダー発見待ちだな
この辺りの海底の深さがどんなもんか知らんが

>>194
スレチだが、ファイヤーフラッシュ号って、
2時間毎になんかの部品を交換しないと、
放射線で乗員乗客全員死亡する設定が凄まじ過ぎる。
最近スパドラchで見て驚愕したわ。

天候不順で哨戒機、目視出来ずに引き返す
モヤモヤするぅ

ポセイドンとかはないの？

結局のところCNNが盛り上がってるのは、イマイチ情報が取りにくいマレーシアや中国に欲求不満状態だったのが、
ツーカーでやりやすいオーストラリアから情報発信があったからってだけじゃね？

オーストラリア方面に飛んでいったということか？

>>198
二式大艇？

んなもん降りられる訳ねーべよ。
US-2でも多分無理だ。

現場海域の気象、調べてから妄想しような

>>202
ポセイドンが投入されてるって言ってたな
ポセイドンは海を行けなはずなのに、空からいくそうだ

今日はもうだめか

回天があるだろ

>>181
残念ながら世界のレーダー網は
そこまで密に網羅されていない。
また、民間機の位置捕捉用途のものは
対象が発信していることを前提とした装置なので
マレーシア機がトランスポンダやエーカーズを切断している状況下では
これを捕捉することはできない。

>>207
空からの捜索組は天候で見通しも良くないところを一応ダメ元で行ったみたいだしね
今晩かけて現場に向かってる軍や民間船団が捜索の主力になる模様

どうせヤラセだろ

>>205
あそこらは、二式大艇の古庭。
気象の良悪はあっても、偵察やチャンスはあると思う。
自衛隊叩きをしている人を悪条件の中でヨットから救出したみたいに。

＞１９８
新明和の実力は世界一。安部さん商売へただな。

>>212
気象の良し悪し、じゃない。

常に悪いｗ
>>108読んで来いｗ

サーチ＆レスキューミッションじゃないから
飛行艇はお呼びじゃないと思うぞ

>>183　ぅほ　へー驚いた

>>214
そんなところを80年くらい前に、二式大艇の庭にしていた日本って何気に凄くないか？

>>217
いぁいぁ、菊原さんの論文なら数冊読んで凄いのは解るけど、
オイラも好きだしさｗ
でも降りられないなら、飛行艇の必要ないんですけど。

庭とか言うのなら簡単に離着水できんだおね？

ごめん、ソースキボンヌｗ

海流はまっすぐ進んでるわけじゃ無いから
時間かかって当然

イスラムのテロじゃないの？

>>217
飛行場のない場所で運用する目的で荒天の海に離着水してたわけじゃないでしょ
湾内の波浪の少ない場所で使ってたはずだよ

モルディブ人は視力がいいからな。３．０はある。

着水しなくても低空で低速飛行できるのは新明和の技術力、境界層制御。
長距離飛んでホバリングのごとき低速で現場に留まれる。

これは違う

www.skynews.com.au/topstories/article.aspx?id=959928&vId=4378591&cId=Top%20Stories

日本はしんかい6500を派遣させるべき

なんかもうオオカミ少年状態になってるわねえ…

ここまでの出演国

マレーシア
中国
ベトナム
インドネシア
インド
カザフスタン
モルジブ
オーストラリア
アメリカ

インド洋って30年ぐらい前に隕石だったか人工衛星落ちてた記憶がある。

笑うな、世界旅行かよｗ

自衛隊『日本海で残骸発見！』

4時間も経過したのに続報ねえしオージーお得意のガセネタ

なんかガセっぽいな

マレーシア軍がレーダー捕捉してたのに
スクランブルかけてないのはなぜ？

もう夜になっちゃったじゃん

>>138
シャーって何？
もしかしてシャア？

ttp://www.straitstimes.com/breaking-news/se-asia/story/norwegian-ship-reaches-area-where-suspected-mh370-debris-was-spotted-201#sthash.elB1t8Vs.dpuf
ノルウェーの貨物船「St Petersburg」が現場海域に到着。

はよ何か見つけてくれ。
もう疲れた。

我が家の裏を流れてる川も遠くはインド洋に繋がってると思うとなんだか感慨深い

なんか納得したわ
陰謀論者はこれ読んどけよ

「MH370便に関する合理的な説」カナダ人パイロットが提示 « WIRED.jp

http://wired.jp/2014/03/20/mh370-electrical-fire/

>>239
うむ。これは説得力があるよ

結局これも空振りみたいな雲行きだな・・・。
これは親族も辛かろう・・。

エアポートシリーズの映画で海に沈むのなかったっけ？

>>186
> こんなことあったんか

シリア反政府軍向けに武器満載にしてたら船体が真っ二つに割れ曳航中に火災発生沈没
公にできないんだよ

海で残骸発見なんて全員死亡確定だから親族は嬉しくないような

>>183
あったな

アメリカの参加機。調べたら、アメリカ本国の部隊らしい。

抜粋：NASジャックスの搭乗員が、消息不明機の２つの物体をチェックするために
　　　援助。（タイトル）
　　　参加しているのは、パトロール隊VP-16、P-8Aポセイドン機。
　　　（原文：VP-16,the War Eagles of Jacksonville Naval Air Station）
【NAS Jax】
http://www.cnic.navy.mil/regions/cnrse/installations/nas_jacksonville.html
【記事】
http://members.jacksonville.com/news/florida/2014-03-20/story/nas-jax-crew-assists-missing-malaysia-plane-search-2-objects-are

更新中。
http://gaishin.seesaa.net/article/391827814.html

>>239
火災説は最初から言われてるから今更出されてもな

>>234
タイの領空にいたのを捕捉している、
領空侵犯になるのでマレーシアは動けません

>>183
MOL COMFORTってイエメン沖で沈んだんだよ
パースの南西まで流れてこないんじゃない？

>>239
これは分かるが、肝心の飛行機はどこにあるかが書かれてないぞｗ

>>200
サンダーバードは今思えば設定むちゃくちゃだからなｗ
機体の大きさもコロコロ変わる。でも見てて楽しい

撃墜した中国が隠滅してるんだから見つかりっこねえよ

>>249
そこら辺で沈んだんだったら一旦マダガスカルあたりまで流れてオーストラリアに流れる可能性の方が高いね
7～8ヶ月で辿り着ける距離なのかな？

>>243
公に成ってたと思うけど、シリア政府軍とか初耳耳

ノルウェーの商船が現場一番乗り
全ての船がパースから向かってるわけではなかったんだな
近くの通りがかりもあるわけか

多分、インド洋はハズレ。北ルートを飛んだ。

今日の捜索終了、収穫なし

→誤訳したかも。。発見できず？？

抜粋：アメリカ、オーストラリア空軍機、衛星が発見した物体の位置を突き止め
　　　られなかった。（タイトル）
　　　アメリカ海軍は、航空機が（残骸と思われる）姿を見つける事が出来なかった
　　　と述べました。
　　　P-8Aポセイドン機は、目標一帯の飛行を終えて、何も見つけられませんでした。
http://news.malaysia.msn.com/tmi/us-raaf-aircraft-fail-to-locate-objects-spotted-by-satellites

先行のP-3C2機が戻ってきたけど何も無かったらしいという話がCNNで

>>252
バカウヨ謝罪マダー

機長陰謀説ならどこかの空港に降りてるはず。じゃなきゃ目的が果たせない。
火災説ならそんなにとべないはずなので近海に落ちてるはず。

>>260
チュンもチョンみたいに「ウヨ」って言葉使うんだ・・・

16日に撮影した画像だぞ
漂流してどっか行ってる

アメリカは本当に何も知らないってオチ？

で、何時頃に無関係だったって分かるの？

「発見か？」→「違いました」のパターンが、また繰り返されるの？？

宇宙人が地球土産で持って帰ったんだろ

機長の子供と嫁もまだ見つかってないのかよ。手掛かりまったくないじゃん

なんか雲行きが怪しくなってきたな・・・尾翼の可能性は無い、コンテナの可能性がある

>>239
モルジブあたり探せばすぐ見つかりそうだな

我々の衛星が見つけた！
とか言ってた後進国があったような。

>>239
めっちゃ納得
でも、なんでマレーシア政府は何かを隠そうとしているのか

もしかして火災の原因なのか

残念ながら米軍のポセイドンは何も発見できなかった。
美巡逻机完成疑似区域搜索无任何发现
http://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20140320-323126

最初の夜、マレーシア軍が居眠りしてて見過ごしたのが敗因。
神奈川県警でよくある初動捜査のミスが迷宮入りにつながるケース

飛行機１機の消息不明って、現代でありえるの？

実は機長がエイリアンだったんじゃね

いつになっても力のある者が力を行使すればありえると思う

「衛星写真でそれらしい漂流物を発見した」って未確定の状況で発表しないで、実際にその海域を見に行って漂流物を見てから発表すればいいのに。
誤認情報ばかりで右往左往しているのは、陰謀論者が言うように何らかの時間稼ぎでわざとやっているのか？

捜索即発見とはね。
遠隔操作ウイルス事件で警察が見つけたUSBメディア（自称証拠品）と全く同じじゃねーか。

死人に口なし。
機長は犯人に仕立てあげるのに本当都合がいいよね。

幕引きの手口がどれもこれも何の工夫もなくてアホらしすぎる。

オーストラリアの首相が会見したんでしょ？

>>279
現物は何も見つかってないが？

>>273
あとはロプロスとロデムに任せるんだ

>>280
先進国の首相が発表したから期待したんだけどね。

>>281
なのに、思わせぶりなニュースにしちゃうんだww
なにこの印象操作www

なんでもいいから、おバカ大統領は早くディエゴガルシアのマレーシア機を認めろよ
面倒くさい
どうせ何やっても裏目に出るんだから、今更工作しても無駄だ

>>284
プラスチックとかよく集るところって言われてたよ

マレーシア機なら俺の隣で腰振ってるよ

なんちゃらほい。確かなことがひとつもないのか。
ｰｰｰ
マレーシア機不明:物体をインド洋南部で発見　豪首相
http://mainichi.jp/select/news/20140321k0000m030093000c.html
毎日新聞　2014年03月20日　21時04分（最終更新　03月20日　21時11分）

航空機の残骸の可能性がある物体を発見
２００９年６月にエールフランス機が大西洋に墜落し、乗客乗員２２８人が死亡した事故では、フランス政府
が原子力潜水艦まで使ってフライトレコーダーとボイスレコーダーを捜索し、回収できたのは約２年後だった。

>>284
残念ながら印象操作されてるのお前だけやぞ(´・ω・｀)

>>239
俺も納得した。

長年、まじめに勤め上げてきた機長が突然テロリストになって
乗客を巻き添えにディエゴガルシア米軍基地への特攻を試みた
とかいうストーリーよりもよっぽどまともだ。

>>239
これなんだろうね

機長かわいそう、、テロリストにされて

>>288
エールフランス機は深海に沈んだVRを2年かかって回収したんであって
残骸は6日で見つかったそうだよ。

マレーシア航空が被害者ぶるには機長ハイジャックや撃墜そのまま行方不明がいいのか
火災説だとどこの責任になるんだ

>>158
やだww ID:2jIsj5kh0くん恥ずかしいww
それで出てこなくなっちゃったのか

>>1
Ｐｰ３オライオン

オライオンって日本語でオリオンのことな。
ｸﾘ

機長の家族が消息不明なのはどういった訳？

>>239読んで納得してる人は、その後も長時間飛行を続けてたと
されてる件はどう説明するの？火災が原因ならもっと近海なり
捜索してる範囲で見つかっても良いのでは？

オイオイ　クジラが引っくり返って泳いでますた
てオチか？ｑｑｑ

>>297
自動操縦が生きてて飛び続けて可能性が書いてあるだろ…

>>297

フライトレコーダー引き揚げにいくら費やしたんだろフランスは。
これ残骸見つかっても絶対迷宮入りだよね…。

>>289
本当にそうなら、TVで納豆ダイエットが特集された翌日に売り切れになったりしねーよ。

>>260
いちいち反応しない方が良いよ
どうせネタで書いてるんだから

>>299
横槍だが、俺も気になる箇所だ
そもそも緊急時には最寄りの空港(ランカウイ国際空港？)に行くと言ってるわけだから、
この周辺に落ちたとするとすぐ見つかるはずだが？

>>299
だから何でそんな鵜呑みにできるのさ？
火災が発生してるのに自動操縦で6時間も飛んだっておかしくないかって事。

機長の家族は別宅に行っただけで
別に行方不明じゃないだろ

グーグルアースで見つけたん？

　■　■　■　■　■　衝撃の真相　■　■　■　■　■

　MH370便は　合体ＲＯＢＯの部本となった。

　まもなく　巨大合体ロボットが出現し

　空中戦を展開しながら　世界を征服する

現場は悪天候で荒波

>>307
+民って気持ち悪いな

>>304
コックピットが煙で充満する状況になっていたと思われ。

火災で客室に煙が充満した状況で、急上昇、急下降したとなれば、
逃げ惑う乗客は安全そうなコックピットに向かう。
乗客の大半が中国人となればこれは確実だろう。
コックピットの一部が破られ、コックピット内も生存可能でなくなり、
あとは自動操縦・・・・・

日本のしんかい６５００がフライトレコーダーを回収すれば、この辺の
事情が明らかになるかもしれんね。

たかが旅客機、実は米軍あたりはとっくに把握してるだろ

難破船じゃね？

オーストラリアだけでは　発見無理かも
日本のP3Cも参加したらいいのに

>>297

自演だから

まだ哨戒機からは発見されてないとさ

>>305
おかしいよね
火災による航空事故は何度も起きてるけど、大抵あっという間に墜落してるもん

12日間連絡無ですよ墜落？場所から1800ｋm位（6.4ｋｍｘ24ｈｘ１２day)流されてるのかな。

日本はしんかい６５００を派遣させて深海で眠るジェットの位置確定に

>>317
鎮火→乗員乗客意識不明→オートパイロット

震災の時、一週間後かそのぐらいにグーグルが被災地の衛星写真更新しなかったっけ？
こういう時こそ更新しないのかな・・今度は広いから無理なの？

緊急信号が無く連絡が途絶えると言うのは、火災で説明が付くから
当初から火災説は有力だった

だけど調べたら結構長い間飛んでるみたいだからおかしいって
ことになってんだよ

考えられるとしたら、機体にダメージは負ったけど一旦消化には成功したって
パターンだろうけど

浮遊物つったら約2週間でどれだけ潮に流される事やら

海流の流れからすると反時計回りだから　インド洋一周して現在オーストラリア西南西って事か？

>>322 and ALL
　
◆　最新航空機遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサシステムの破壊原因説　◆
　
　マレーシア航空機事故について、銀河宇宙線（高エネルギー荷電粒子線）が太陽系に
入り込み、地磁気の割れ目から地表に向けてビーム状に流入した為だと私は仮説します。

参照：ボイジャー１号からの報告：『太陽風と星間風では、星間風のほうが約50倍も荷電粒子の密度が高い。』
ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20130913001
参照：太陽圏探査機ＩＢＥＸからの報告：『太陽系外縁部に謎の“リボン”を発見』
ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=41482324

　銀河宇宙線は非常に運動エネルギーが大きいため、荷電粒子ビームが高度
１００００ｍを飛行する航空機に降り注ぐとき、航空機内機器の静電シールドは
難無く貫通するでしょう。

　航空機にしろ、自動車にしろ、今の高性能機器のほとんど全ては、マイクロプロ
セッサーのネットワークで出来ております。
　普通乗用車でさえマイクロプロセッサー２０～３０個で動いているのです。
　仮に銀河宇宙線（高エネルギー荷電粒子線）がこれらマイクロプロセッサーを
貫くとき、その内部のプログラムメモリに異常を発生させ、マイクロプロセッサーを
暴走させるのです。

　通常のマイクロプロセッサーの暴走は例外割り込みがかかりマイクロプロセッサーの
暴走をソフトウェアが止めるのですが、もし仮にプログラムメモリの内容自体が銀河宇宙線
（高エネルギー荷電粒子線）によって書き換えられてしまった場合、マイクロプロセッサー
の暴走は収束しないのです。（現在のマイクロプロセッサーのプログラムメモリの多くは
電気的に書き換え可能な、ある意味脆弱な部品なのです）

　上記事態が一挙に起こるとき、電源系統が何系統あろうと、情報通信系統が何系統
あろうと、それらを成り立たせているマイクロプロセッサーが暴走状態である以上
システムは正常な動作を出来なくなり、全電源喪失、情報通信系統壊滅、となるでしょう。

>>322
オートパイロットで飛び続けられるが、
通信関連だけ焼けるとかそんな虫がいい火事が起きるかな？

可能性ゼロじゃないだろうが…

火災だったとしてもレーダーに映らない理由は無い。
家族が前日に出て行った理由も説明されてない。
家族へのインタビューもされてない。
副操縦士のフィアンセ（マレーシア航空パイロット）にもインタビューしてない。
副操縦士の兄弟は日本サッカーのファン（関係ないけど）。

>>322 and ALL　◆　最新航空機遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサシステムの破壊原因説　◆

　行方不明のマレーシア航空機はメインコンピュータシステムが銀河宇宙線の為に
お釈迦ってしまったのです。　電源はかろうじて生きていたようです。
　エンジン情報通信システムはメインシステムとは切り離されていたために
データを送り続けたのでしょう。

　操縦システムはバックアップされていて機能していたようです。
　でもメインシステムが動作していないので、ＧＰＳは使えず、どこに向けて
飛んでるのかも解らず、高度すら不明で真夜中の空を飛んでいたのでしょう。

　機影がレーダーから消えたのは、緊急事態発生時にパイロットが急速に
高度を下げたためだと推測されます。

　銀河宇宙線量が増大するこれから、同じ様な事態は頻発するのでしょう。
　今は未だ高空を飛行する航空機が銀河宇宙線の餌食になっているようですが、
銀河宇宙線の強度や量が増大するとき、マイクロプロセッサーで動作している地上の
あらゆるシステムはマイクロプロセッサーの暴走で動作不良を起し、自動車などは
暴走事故を発生させる事でしょう。

　２０１４年の今現在とは、明らかに、小氷河期突入期であり歴史的変動期なのです。
参照：小氷河期襲来論と文明存続戦略
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf　<==　銀河宇宙線増大予測図
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf

参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU　<==　東工大丸山先生の説明です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回の航空機事故についても銀河宇宙線の影響だと類推できます。

また基地外きた　こいつアク禁できんの

>>327
宇宙線が原因なら、他でも観測されてるだろ

>>328　　　＞＞また基地外きた　こいつアク禁できんの

　現実を観ましょうね。　オカルト坊やｗ

火災で死人を乗せた旅客機が自動操縦で６時間なんて
ホラーすぎるだろ　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>329　　＞＞宇宙線が原因なら、他でも観測されてるだろ

　宇宙線の常時観測網はまだまだ完備してないのです。
　今は世界で５箇所もありません。
参照：スカンジナビア半島にある観測所ＵＲＬ：http://cosmicrays.oulu.fi/

映画化決定

>>1
MH370便、インド洋南方で大型物体発見　米軍は「残骸」説に否定的
ttp://www.malaysia-navi.jp/news/?mode=d&i=3013

豪州のトニー・アボット首相は、MH370便の捜索を行っていた同国の人工衛星がインド洋南方で2つの物体をキャッチしたと発表した。
場所は西オーストラリア州パースの南西約2,500キロメートルの海域で、通報を受けた豪州海事安全局（AMSA）はただちに捜索機4機と
船舶2隻を現場に派遣、長さ24メートルの巨大な物体とそれよりやや小さい物体を確認した。
ただし午後5時時点でMH370便のものかどうかは特定できていない。

その後、米海軍第七艦隊のスポークスマンは、問題の物体がMH370便とは関連がないとの見方を示した。
ABCによると、同海域には豪州とニュージーランドの捜索機や船舶が向かっており、米海軍もP-8ポセイドン哨戒機1機を派遣した。
しかしNBCによると、哨戒機は問題の浮遊物体を発見できずに帰投したという。

>>288
未確認情報なのにあたかも残骸が見つかったかのように書き立てる侮日新聞紙

>>335
無理やりだなお前

>>326
トラポが切れたら管制レーダーから消失

違うんかい

>>331
普通に考えたらおかしいよね
都合良すぎる火災じゃん
自動操縦だけ生き残る、レーダーかいくぐって飛び続けるw

ヘリオス航空522便墜落事故みたいなもんか
あれは、与圧システムの異常により酸素欠乏で意識不明となり、
着陸できないまま燃料切れとなり山間部の森林に激突みたいだけど
数時間も飛んではないもんなぁ

>>337
馬鹿なのか？

もう異次元でええわ

>>311
フライトレコーダー　「ゴホッ、ゴホッ！」
　　　　　　　　　　　「熱いよー、あ、あんちゃん…」
　　　　　　　　　　　「ギギギ…」

コンテナ説の人にお伺いしたいんだけど、長さ24mのコンテナってあるのかな？
40ftが大半で、45ftが最大じゃなかったっけ？

>>327
これ本当なら恐ろしいな。

６時間発信機が生きてたってだけで、飛んでたわけじゃないんだろ？
　
>>239にあるように、爆発系の火災じゃなく漏電系の火災なら、
人は死んでも、細かい機器は生きてる可能性あるよな。

ポルトーフランセに行ったんだな
俺も一度は行ってみたいと思ってた

>>337
管制レーダーにもいろいろあってね
ごく普通の反射波によるレーダーがあるのよ

>>343
フライトレコーダー：フライトデータレコーダーのこと？
音声情報を記録するのはコクピットヴォイスレコーダー

>>334
「哨戒機」なんて言葉、初めて知ったわ。
これは英語の"patrol plane"のほうが遥かにわかりやすい。

警察の「パトカー」も漢字にすると「哨戒車」ってことになるのかね。わかりにくいわ。

早くメーデー!:航空機事故の真実と真相で特集してくれよ。

>>321
ttp://jp.ibtimes.com/articles/55411/20140312/448046.htm
ほれ

昔2chで拾ったコピペから、有り得そうなの抜粋。

＜ﾒｰﾃﾞｰ！なﾘｽﾄ＞
･飛行中に貨物室ﾄﾞｱが開き。乗員乗客346人全員死亡
･北大西洋上空9500mで時限爆弾が爆発｡乗員乗客329人全員死亡
･ｲﾗﾝ領空でｱﾒﾘｶ海軍のﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客290人全員死亡
･ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ上空でﾗｼﾞｶｾ内のﾌﾟﾗｯﾁｯｸ爆弾が爆発｡乗員乗客259人全員死亡
･ｿ連の領空侵犯して戦闘機に撃墜され｡乗員乗客269人全員死亡
･配線不良から天井裏で発火、煙で操縦不能になり。乗員乗客229全員死亡
・速度計故障と操縦ﾐｽで「なんてことだ！墜落するぞ！」。乗員乗客228人全員死亡
･機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡
･計器故障で機体姿勢を誤認識、機首から海面に激突。乗員乗客213人全員死亡
・設計限界高度以上に上昇しﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り。乗員乗客170人全員死亡
・中国の格安違法整備工場で自動操縦装置の誤配線。乗員乗客160人全員死亡
･貨物室火災のCO中毒と操縦系統損傷で海面に激突｡乗員乗客159人全員死亡
・乗員乗客全員が昏睡状態のまま飛び続け燃料切れ｡121人全員死亡
・日本人になりすました外国人が時限爆弾｡乗員乗客115人全員死亡
・生命保険目当ての乗客が機内で放火｡乗員乗客112人全員死亡
・積荷の酸素発生器から出火、煙でﾊﾟｲﾛｯﾄが意識喪失｡乗員乗客110人全員死亡
・計器盤の電球交換中誤って自動操縦解除し墜落。乗員乗客176人中103人死亡
･慣性航法装置の故障に対処できずにｼｽﾃﾑ電源ﾘｾｯﾄ。乗員乗客102人全員死亡
・飲酒機長が「私は操縦なんかできない」。乗員乗客88人全員死亡。
・演習で発射された地対空ﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客78人全員死亡
・機長が15歳の息子に操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
・精神病の機長が逆噴射を作動させ｡乗員乗客174人中24人死亡
・機内にﾜﾆ、乗客がﾊﾟﾆｯｸで動き回り機体ﾊﾞﾗﾝｽ失い墜落。乗員乗客21人中20人死亡

スノーデンのコメントはないのかな。

疑問なのは何故239名もの乗員乗客がいながら、数時間も誰も携帯電話を使わなかったのか？

単純に考えて、火災ならボーイングとマレーシア航空がやばいから
長々と延ばして、機長陰謀説にもっていこうとしてるの？

方向からしてイギリス領ディエゴガルシア島じゃないのか
今配備されてるのかわからんがB-52の出撃基地だしアメリカに貸し出されてるはずだが
どういう陰謀なのかさっぱりわからん

>>352
ほとんどジオグラで観たわ
しかし今回のもドキュメンタリーにしたら凄い大作になるな

今のままだとオチが無いけど(´・ω・｀)

家帰ってもフライトシミュレーターの親父に
愛想つかして出てった家族を思って乗客道連れに
自分探しの旅に出たんだろ

>>354
①ハイジャックじゃなくて、機長の自殺だった
→飛行機が旋回し、全然違うところを飛んでも、乗客は普通に目的地に向かっていると思い、異常に気が付かなかった

②ケータイの電波の届かないところを飛んでた

のどちらかだと思う。

「これだけ探しても見つからない」より、
「とっくに見つかってるけど隠してる」のほうが、よほど説得力あるわ。

>>354
電波が入るわけないだろ　備え付けの衛星電話はできるかも
しれんが、1分1800円もするし自分が違う所に飛んでるなんて
気がつかないよ普通は。

ボイスレコーダーってどんな衝撃にも耐えられるの？

CNN、お天気のお姉さん(オバチャン？)が現場の気象状況やら海流、水温まで解説してる。
日本のマスゴミとの差が有り過ぎる・・・。

オーストラリア西海岸の怪物　オッシーの親子の死骸か
あるいは沈没船で宝がどっさり

>>357
遺族が私達にはこの問題は終わりがないんですと
涙ぐむシーンを希望する。

>>237
船名はセントピーターズバーグ？
トムソーヤーの舞台になった町か

ちきゅうってまだまだ人の目の届かない所だらけなんだねえ。

ヘリオス航空みたいな事になったら..
ああ　まじめにMFSで飛行機の操縦マスターしとくんだったと
後悔するな..あんな絶望する瞬間ないわ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%82%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA522%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

まあでも今回は本当に終わりかな
さすがに北西進路は陸地の上を通っていくので無理っぽいし
ただ何故？という疑問が残るが機長の自殺か、機長によるハイジャックテロで某国に撃墜なら納得できる

>>363
もう日本の報道なんて見る気にもならんよね
英語報道とで情報量が違いすぎる。

>>361
でも報道の通りかなりの高度まで急上昇、降下をしたら気付くんじゃないのかな
低空飛行は夜だから気付かないとしても
あとCAはいつもと違う航路ならある程度で気付くと思う

>>366
サンクト･ペテルブルグじゃないかな？

>>345　　　>>327 これ本当なら恐ろしいな。

　私はこれが正解だと主張します。
　いろいろな状況を宇宙線によるマイクロプロセッサーＲＯＭの書き換えにより
想定できます。

　たとえば、メインシステムの電源コントロール基板のマイクロプロセッサーが
ダウンした場合、メインコントロールコンピュータ、メインの操縦系統、通信系統、
が一挙にダウンするでしょう。

　通信系統で一部が動作し続けたのはローカルでバッテリバックアップされていた
からだと考えられます。

　一旦高度が急速に異常上昇してその後急速に降下したのはメイン操縦系統が
ダウンしてサブに切り替える状況で起こったようです。

　サブの操縦系統は生き残っていたようです。
　しかし、コントロールパネルのＬＣＤはメインシステムとだけ接続されていたため
電源が失われてすべて消灯してしまったのでしょう。

　サブの操縦系統だけを頼りにＧＰＳもなく、羅針盤も無く、高度計も無く、ただひたすらに
南を目指して、オーストラリア大陸のどこかには到達すると信じて、南十字星を頼りに
飛び続けたのでしょう。

　最後は燃料切れとなり、着水してそのまま水没したのだと考えられます。

>>327
嘘だよ
そもそも、GPSなんかメインでは使ってない

見つけた。これそうだよ。
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/8227

ネッシーじゃないの？

>>370 日本のマスコミのニュースって自分に都合の悪い事は報道しないし
いつもニコニコ顔でニュース報道してるから外国みたいに真剣にニュース報道してるのない気がする
日本マスコミの世界はまるで争いの無いクリーンな世界みたいだ

俺、未だにインドの南沖で目撃が有る理由が分からん
どこをどう飛んで北から南下する航路になる？

どっちにしろ全員死亡だろ

>>361　　＞＞備え付けの衛星電話はできるかもしれんが

　宇宙線によって電源コントロール基板のマイクロプロセッサーがお釈迦になったために
航空機のメイン電源が落ちてしまったのでしょう。
　メイン電源が落ちてしまった航空機の客室は真っ暗闇でエアコンも無く、もちろん
衛星電話は使えません。

>>372
北欧だしそれかもねｗ

飛行機からなにか筒状のものを投げてたけどなにを投げていたの？
カメラ？

>>374　　＞＞そもそも、GPSなんかメインでは使ってない

　ＬＣＤの電源が切れたのなら結果は同じでしょう。

>>371
気流が悪い所飛ぶと突然急降下したりするのはあるし
空には標識なんてないから、わからないよ。
CAも気がつかないよ。

>>380
宇宙怖すぎワロエナイ。
じゃあこれからの時代近い内に文明が滅びるかもしれないってことでしょ？

>>378
なんかしちゃったんでしょうね。

>>3

馬があるじゃないかｗ
そのくらいも知らないようじゃｗｗｗ

>>382
ソナーブイ
魚群探知機みたいなもの
本来は鉄の鯨を探すものだけど。

>>349

さすがに無知すぎる

>>388
さんきゅー

>>380
いやいや　宇宙線ってそんなもんあるか　一日何便の飛行機が飛んでるだよ
まずそんな宇宙線が来たら　先に国際宇宙ステーションに
影響がでるがな。
もし電源が落ちたとしても、最低限の電気は確保できるように
風車で回る発電機がある。

>>385　　＞＞じゃあこれからの時代近い内に文明が滅びるかもしれないってことでしょ？

　宇宙線によってマイクロプロセッサーが暴走する事態へ対処すればよいのです。

　参照：ttp://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395217575/225-233

以下上記カキコより抜粋

　まずマイコンプログラムＲＯＭの宇宙線による書き換え問題への対処法は
二通り考えられます。

　一つ目の方法として、プログラムＲＯＭを内蔵しているマイクロコントローラや
プログラムＲＯＭチップに対して、超強力な磁場を作るネオジム磁石の磁気
シートを超強力な両面接着剤で貼り付けるのです。

　これだけでも宇宙線がＩＣ内部のプログラムＲＯＭを書き換えてしまう事を
相当防ぐ事ができると考えられます。

　もっと徹底させるには、電子基板を収納しているケースを荷電粒子宇宙線が
貫通しにくい鉛製を用い、その上でケース全体を包み込むような磁場を作る
ようにネオジム磁石の磁気シートを貼り付けるのです。

　次に少し複雑な二つ目の対処法として、回路全体やＩＣチップそのものを３重
以上の並列回路とし回路動作を常に監視して、多数決原理で異なる結果が
出た場合は多数派の結果のみを採用し、異なった結果を出した回路モジュール
を一旦システムから切り離し、プログラムＲＯＭ内容を多数派データに全変換し、
ハードウェアロジックで構成されたチェックプロセスを走らせ回路モジュールを
自動的にチェックして復活させる堅牢な電子回路にするのです。

>>384
報道の数値が本当なら乱気流の比じゃない
あれだけで乗客は失神してるよ

しかも長時間失神は無理だから騒ぐ奴黙らせる為に操縦桿握ってた奴がその直後から与圧抜いてそのまま死のコースってのもありえる

全ては真相を隠すための捏造ストーリーです。
テロ機と認定されて中国に撃墜されてます。
アメリカも９１１でホワイトハウス狙ってきたテロ機を撃墜してますから他国に口出ししません。

>>378
モルディブでの目撃情報がほんとだとしたら、今回の"物体"は別かも
全ての情報が真実とは限らないけど

>>384
伝えられている通りの機動を行ったとしたら気づきはするんじゃないかな？
キナイエンターテイメントシステムでの表示がなかったとしても

>>388
ソノブイって言うと思う(細かいけど)

>>393
逆噴射ならぬ逆ギレ飛行だな
恐ろしい、トム・クランシーの小説だとJALのパイロットが
ホワイトハウスに特攻かけるんだが、こいつも
客を黙らせてから特攻する気だったんじゃないか?。

>>391　　＞＞もし電源が落ちたとしても、最低限の電気は確保できるように
　　　　　＞＞風車で回る発電機がある。

　電源システムをコントロールしているマイクロプロセッサーが暴走したのです。

　＞＞国際宇宙ステーションに影響がでるがな。

　だから人工衛星や探査機はとても堅牢な電子回路システムになっているのです。

参照：「はやぶさ」：ttps://www.youtube.com/watch?v=nDbc3AcBHIM

ある航空評論家の意見

マレーシア航空機は、西へ向きを変えてから、６時間飛行できる燃料を搭載していた。
航空機の残骸の可能性がある物体が見つかったインド洋南方の地点は、６時間飛行できる
限界を超えている。

ワシも航空機の残骸の可能性は低いと思う。

ここまで燃料足りたの？

>>398
あれ
でも捜索範囲の円には入ってなかったっけ？
あれはとべる範囲ってことなんじゃないの

副機長とかどうしてたんだろ
あと、客席でも「いまここ飛んでますよー」みたいな映像が見れるやん
あれはこういう時、どう表示されるのだろうか

携帯電話が使えないのは、911の時にテストして分かってる。
あれは全て作り話なの。
高度3000ｍでは、例え受信できたとしても会話はほぼ不可能。
4000ｍは受信しない。
アメリカ大陸上空でのテスト結果だ。
探せばつべにあるかもしれない。

なんかまた騙されたっぽい雰囲気？
オーストラリアは米軍のレーダー情報に騙されて首相まで出てきたの？

ID:lcLtXy+90（）

基地外に相手になんな

大体なんで自衛隊は哨戒機ださないで輸送機で目視なんだよ

>>403　　＞＞なんかまた騙されたっぽい雰囲気？

　宇宙線が原因だとすると全世界の航空機を一旦飛行禁止にしなければなりません。
　航空関係者にとってマレーシア航空機は行方不明のほうがよいのです。

>>392
いろいろありがとう。
お前さん頭良さそうだから質問。
陰謀論で実は当たってるものとかある？
911とか…。

>>396
あれは直前にコース変えてるだけだから
副をだまらせてるだけ。

>>401
誰かの自殺行為で墜落してたら乗客は墜落前にもう意識ないよ

急上昇急降下で持ちこたえられるあれだけの腕前あるなら乗客黙らすの簡単だ
航路から逸れて長時間飛行したのだからむしろＣＡが衛星電話を何故使わなかったのか疑問に持つべき

>>406
P3Cも行ってるよ

>>405　　＞＞基地外に相手になんな

　マレーシア航空機行方不明事件について、色々な推理が出されてましたが？
　どれもこれも基地外と言えるような推理だと思われますよ。ｗ

>>354
携帯電話の電波到達距離わかってるか？
水平で３～５キロ。つまり、通常の飛行高度なら電波届かないし、
東南アジアなら都市部を離れると地上でも圏外だ。

９.１１のときは、大都市であるNYの上空を低空で飛んだからつながった。

何がなんでも中国な人がいるな
ある意味、中華思想かw

これも誤報だとすると、いったいどこに消えたんだ？

>>400
円は普通の高度だったらギリギリ行けるラインだけどその高度だと今度はレーダーに補足されるとかなんとか
飛行機だとしたら落ちたあと南に流されたのかもねぇ

誤？情報ばっかでウンザリしてきた
乗客家族の心中お察しします

>>416
レーダー引っかかるとこは低空飛行してるだろうから円のギリギリよりももっと内側で燃料切れてるらしいよ

ANAの事故。乗客は裏返しになったことに気付かなかった。

機体ほぼ裏返しに＝１３０度回転－全日空機急降下
https://www.youtube.com/watch?v=LkdwpHl93wI

>>408　　＞＞陰謀論で実は当たってるものとかある？

　多くの諸君は自分で理解不能のことは陰謀論で片付けてしまいます。
　それってとても浅はかだと思いますね。
　９．１１に関して、アメリカ中枢の自作自演だというのはその通りでしょう。
　しかし、何を目的にアメリカ中枢がそうしたのかを論じなければ論理としては
まだ不完全なのです。

　少しカキコした下記スレをご覧下さい。たしかどこかに９．１１についても書きましたよ。
ttp://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395217575/l50

今日は天気悪くて対象物が見つけられなかったってさ。また明日だってーそんなもんなのか…

>>417
家族はたまらんだろう。
せめて乗客は全員気を失ったまま苦しまず逝ったことを望む。

初めから「残骸らしきもの」としか発表してないのに誤報とか言うなよ
例え飛行機じゃないとしても、最初の情報通りで間違いないやろ

カナダ人のパイロットが言ってた火事説もあり得るよなあ。
メイン電源が落ちて通信不能、サブ電源だけで飛んでたとか。

>>401
ずばり　その時飛んでる映像が流れるが
じーと見てる人は少ないかと。

>>389
「偵察機」だったらまだわかるが、「哨戒機」なんて軍事用語、自衛隊とか軍ヲタでないと知らないと思うがね。
英語にして「パトロール・プレイン」だったら一般人でも誰でも簡単に想像が付くが、
「哨戒」なんて言葉は漢字からしてそれが何なのかまったく想像ができない。

行方不明になった原因は置いておくとして、もし海か陸地に墜落していた場合、奇跡的に墜落時にケガ程度で生き延びていたとしても、もう2週間経つから生存は絶望的だろうな。
これだけ目撃情報が無いのであれば人里離れた場所で墜落していて、携帯電話を持っていたとしても圏外だろうし。

対潜哨戒機、って言わないか？　駆逐艦、フリゲート艦とか
巡洋艦ってのも何を意味してるのかわからんな。

>>426
1970年代末、自衛隊の次期対潜哨戒機の選定が揉めたとき
ニュース等でさんざん「哨戒機」という言葉が流れたので、歳くった人は知ってる

がコックピットから曳航曳航弾を視認して咄嗟に高度を上げて回避行動したが、被弾して曳航弾がコックピットや通信区画で躍ったんだろ。減圧したら消えただろｗ

>>426
普通に報道に登場する単語だけどね
関心がなければ気にも留めないかもしれないけれど

>>420
どもありがと。

斥候と哨戒って習わなかった？

実は東北から流れてきた震災瓦礫、に一票

>>426

英語だと、patrol aircraftっていうな。
何から何まで恥ずかしすぎる奴。

故意に通信を切った、としたらハイジャックになるんだろうけど
何らかの事故、故障で切れちゃったのかもしれん。
それにしてもよく見つからないものだなあ。

>>434
aircraft と plane の何が違うの？

automobile と car のようなもんだろ。

そういえば俺も子供の頃、爺さんにアレ何？と聞いたら
たいせんしょうかいきと言ってナ、お尻の棒に磁探、強力な磁石が
入ってて海中の潜水艦がわかるんだよ、と聞いたのが初めてだったかも。
正しくは対潜哨戒機、と言ってお尻の磁探が偵察機との違いでしょう
とニワカ軍事ヲタの解説

自分も>>239のが信用出来る説だなぁ。
火事ではないかもだが。
何故意図的に切ったとか
決め付けてるのかが謎。
故障で順番に切れたとか、復旧作業で切った可能性もあるのでは？と不思議だった。

>>423
でもわざわざオーストラリアの首相が出てきてMH370の残骸じゃないかと記者会見しちゃってるからな

ハイジャック説が有効ならば、サービス外のインマルサットに見つかるとは思ってなかったんだろうな

>>400
普通に円の外
流されてきたにしても潮の流れ見てもどうかなと

ダイオウイカだろ？
発見されたの

まだ見つからんのか

あれ？マレーシアの代表の人ハイジャックって言ってたよね？

俺も、故意に通信を切った、と断定できる根拠はないと思うなあ
何らかの事故、故障で切れちゃったのかもしれん。
だとするとパイロットはなんとか見つかろうとしてたのが
あんがい見つからないもんだったりして。

マレーシア機残骸、発見できず…豪西方沖
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140321-OYT1T00007.htm

>>239　を読んで

米軍基地に特攻とか、ウイグルからみのテロとか、裏でマレーシア政府と
人質交渉とか、アメリカが最初から把握していたとか、そんな陰謀論に一瞬でも
とびついた人は、オレオレ詐欺に引っかかりやすい人だなあとつくづく思った。

俺も気を付けようｗｗ

>>205
ホバリングか？と見まがうほど低速で飛べるUS-2なら
着水できなくてもかなり詳細な観察ができるかも

>>445
複数の通信手段が一気に切れたんじゃなくて、ひとつずつ？切れたからじゃね？
確かそんな事言ってた記憶があるが

副機長なんて呼び方は存在しないからやめてくれ。
航空機の呼び方は知識が無かったで済ませろよ。

>>438
なぜレーダーに機影が映らない？
6時間以上も低空飛行をしてたんだぞ。

>>428
本来の意味で言えば、
駆逐艦は、正式には水雷艇駆逐艦
主力艦に迫る水雷艇を駆逐するための艦
巡洋艦は遠方まで巡洋する艦、ある程度の遠距離進出能力と外洋航行能力を有する
フリゲートは一定しない漠然とした定義だが、一般には船団護衛のための小型艦

>>447

>>239も陰謀論とたいして変わらんだろ

おかしくね？ってとこは、都合のいい解釈だし

インド洋沖にレーダーなんかない。

中の人より残骸の方が重大

>>436

無知なことを反省すらしないんだな。

>>450
コストカットでレーダー動かしてないとか、捉えてても聞かれないから答えないとか
国によって色々らしいぞ

ボイスレコーダーは発見されたんだろ。アレは浮くのか？沈むのか？

>449それだってさあ、ジワジワと燃えて順に切れたかもしれないし、
犯人だったら間を置かず、カシャ、カシャ、と手早く切ったかもしれん
とも思うんだよなー。

>>446
暗さと悪天候でコンディション悪しのようだからまだあきらめちゃいかん

>>457
どっから出た情報よw

>>453
機影が消えたのはマラッカ海峡だ。

>>456
それはタイ空軍の言い訳。

>>455
はぁ？
patrol plane を　わざわざ patrol aircraft が正しいとか抜かすお前がバカだろ。
違いなんかねーよ。

>451　そうなんだあ。初めて知ったよ、ありがとう。
　なんとなく駆逐艦＝小型、巡洋艦＝中型って感じだったけど
　

普通ならもっと大騒ぎになっているはずなのに、メディアは冷静なんですよね。
大体察しがついている感じに思えてならない。

>>451

コルベット級のの立場は？ｗ

>>464
マレーシアでは大騒ぎなんじゃないの？

普通にリチウム電池が燃えただけだったりして

公開された画像を見る限りでは飛行機の残骸のような気はしないな

今回の一件
非常に怪しい点が多い
報道だけを信じるのはまだ早いよ
思わぬ裏があるかもしれないから
まあ、今言えるのはそれだけだ

>>458
順に切れたなら、生きてる通信手段で連絡するだろ
そもそも火災なら煙を確認した段階で報告をする
あと事故なら管制レーダーに引っかからない飛行ルートの理由がわからん
偶然にしちゃあまりにも不自然だぜ

墜落したとして各国が本気で探しても見つからないということは、その昔、太平洋上で敵機動部隊を
発見するのは如何に大変なことだったのだろうと改めて思った。

>470　まあな、普通ならあらゆる手段で連絡しようとするだろうけど
携帯電波が届くように低空飛行したら、レーダーに引っ掛からないとか
いちいち裏目に出て、とか。
少々文学的だが見つかろう、見つかろうとしたらあんがい見つからない、
なんてこともあるのかと。

>>462

世の中一般に使われてる言い方ってあるんだよ。
俺はこう呼ぶんだ！って、アスペかよ。

2行目を書かずに居られない方はアスペかもね

123

火災説のパイロットが例を挙げてる事故。
英語分かる人は見てね。

Air Crash Investigations - Fire on Board (Swiss Air 111)
https://www.youtube.com/watch?v=dYWwX9fieYw

>>473
テメーがアスぺだろ。"patrol plane"でいいんだよ。

a RoyalAustralian Air Force P3-Orion "patrol plane" was sent to the area, arriving early yesterday afternoon
but was unable to find any trace of debris amid poor visibility.

http://www.theaustralian.com.au/national-affairs/policy/speck-in-the-sea-raises-hopes-of-finding-mh370-answers/story-e6frg8yo-1226860706971#

まだ見つからないの？

なんだ、哨戒機が行っても何も見つからなかったのか・・
これくらいなら俺にもわかるがペラペラとしゃべられるとわかんあいなあ

まーた喧嘩してるのか、おまえら

>>472
高度下げるにしても、火災発生で連絡も出来ないなんて状況なら降りる場所探して陸上付近を飛ぶと思う
ニュースなんかで目にする航路見ると、思いっきり海上を選んでインド洋側に抜けてるんだよな
レーダー避けて低空に行くから、あえて目撃されにくい海上を選んだ風に感じるんだ
その後はどっかに行くつもりが、トラポン切ってたから位置喪失して迷走墜落かなと

マレーシア政府の不自然な対応を説明できる人いる？
ただ単に本当に無能なだけなのか、何か知られちゃマズイものがあるのか。
アメリカが独自に動いたからやっぱ前者なのかな。

��
.
ちょっとここらで、さっき覚えた絵文字のコピペを披露

��
��
��
��
��

今のところはっきりしている事実はまだ何一つない
それだけの事

>481 うーむ、俺も洋上へ出ても、６時間も飛んで燃料切れで落ちるなら
その前に燃料捨てて不時着水、くらいは考えるんじゃないかと思うが。
ただハイジャック説だと目的や動機がわかんないんだよなあ。
レーダーをかいくぐるとこまではいいが、そのあと洋上に墜落、では
何を考えてんだか。

おライオンなんてなんてお行儀の良いお名前

なんてしつけいい子いいケツしてんな

反対に読んでみて

なんて躾られてない子だらしないケツしてんな

続報ある？

>>489
発見できておりません。
進展なし。

いや、そうじゃなくて文を後ろから・・ってま、いっか

携帯で連絡を取らないのはおかしいと書く人が多いけど、飛行機で携帯って通じるの？

>>476
火災だったらすぐに落ちるだろ
都合良く通信装置だけ焼け落ちて機体はそのまま６時間以上も飛んでいられるもんなのか？

火災で高度上げて消した

豪州はなんで張り切りマンボで首相出して発表したんだ
確認してから、発表すればよかったのに

通信系のバッテリーが落ちて、コントロール系は大丈夫、って
ことはあるかもよ。それにしてもなんでそのまま６時間も飛ぶの？
と言われればそれまでだが。

おいおい、英国ロールスロイス社がデータ持ってるってのに、連邦国のマレーシアがあまりに無能だからって、
同じ英国連邦の豪を使って来たぜ。マレーシアもオーストラリアも日本の大切なＬＮＧの輸入国だから、自衛隊も一応派遣しておいた方がいいな。
機体は南シナ海に沈んでるけどｗ

衛星電話ぐらい積んで飛べよ。

しかしマレーシア政府もなにか隠そうとしてるようにも思えないか？

テロ、ハイジャック説では目的がわかんない
機長自殺説でも、もっと早く突っ込んでもよさそうな。
燃料切れまで飛んでるなんて、どっちかというと生き延びようとしてるような。
だったら、落ちる前に不時着水してもよさそうな・・・
よくわかんねーな

だから何度も書いてるだろ！
あの画像は鯨だって！
画像内にいくつか白い影があるし

オーストラリアのトニー・アボット首相の早とちりだなこれ
世界にとって迷惑の何者でもないよ　

もう国際航空機関で専用衛星・・・用意しちゃいなよ！

>>183
コンテナなら最大40フィート(12m)では？

>>493
飛んでいたとは限らないのです。
機器からの信号が６時間出ていた。というだけで、
それは水面上から出ていたのかもしれない。

久米宏は大臣代行みたいだけど本当の大臣さんはいつ出て来るの？

>>239
なら管制が370便に呼びかけてた交信記録を公開しないとな。返事がなくても呼びかけるよな、そんな事態が発生してたら。
スイス航空のように。
昨日今日、航空機事故に興味もった奴なんだろうな。アホらしｗ

オーストコリアのフライングか

>>183
なんでこんなことに？
真ん中から横に割れたの？

たった今、俺んちの上飛んでったぞ

まあまだ、「何もなかった」って訳ではなくて「上空から見た限りでは
天候が悪くて何も見えなかった」ってだけだからな

でも、さすがにあんなでっかい尾翼とか飛行機の一部が
何日もずっと浮いてるとも思えないけど

え？リマ空港に着陸してるんじゃなかったのか？
俺はそう聞いたけど。

CNNもスポーツコーナーとオバマ嫁の中国旅行、クリミア情勢しかやってないな
CCTVは自国民が乗ってるからトップだが新情報なし

505 それ。飛んでたとは限らない。通信衛星が北も南もわからない、って
ことはわかるのは距離だけなんだろ。海上にエンジンだけ落ちて水をかぶって
出力が落ちていたとかそんな場合もあり得るかと。

>>464
中国人が大半だからなぁ。中国人の肉親はギャーギャー泣いてるのが放送されてたぞ。海外のメディアだが。日本のマズゴミは放送してないかもね。

捜索行ったけど結局見つからなかったのか

確証ないなら公表するなと言いたいｗ
どんだけ二転三転してんだと

どうせグーグルアースで見つけたんだろ

・マレーシアの首相が、エールフランス447便墜落事故の事故調リーダーと会談。
・ノルウェーの自動車運搬船「St Petersburg」は16時間捜索したが何も発見できず。
　明日も捜索続ける。なお、乗員は全員フィリピン人で、甲板から目視で捜索している。
・インマルサットは、事故機が長時間飛行していた事を示す衛星データを3/11に
　マレーシア当局に通報したが、マレーシア当局は3日間公表せず、ベトナム沖を捜索させていた。

うー、だんだんニュースのネタも無くなってきたな。

>>505
６時間も飛ばずにすぐ落ちて水面上から信号出てたら流石にもう発見されてるだろ
消息地点近海はもう各国が散々捜索してるからな

①事故
②オバマの勇み足
③ハイジャックテロ失敗
④現在要求内容交渉中

ハイジャックしたものの、トーシローが操縦して機位が判らなくなって
落っこちたなんてオチじゃネェの？

>>521
やっぱ機長がとち狂ったのが一番可能性高い

撃墜されそうになったから進路変更して逃げたんじゃないのか

>>519
最後ひでえなｗ外交問題だろ

>>505
そもそもワシントンポストによるとエンジンデータを衛星経由で英国のダービーへ30分毎に送信してんの。エンジンが生きてればどこであろうが発信されてるの。
で、ボーイング及びロールスロイス関係者は4時間は衛星からデータを受信してたとしてたのに、それをさんざん否定してたマレーシアが
7時間飛んでいたとか言い出して、それに基づいた情報での豪の発表なの。いろいろ無理あり過ぎなのｗ

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| 　　　　|／
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マレーシアに知ってることを洗いざらい吐かせることが先決だろう。
どれだけの手間、費用が無為に消えたことか。

つまり、探して欲しくないんだよ、いい加減諦めてよと・・・

>>528
英国連邦のマレーシア、米のプードルの英国、中露がくっつくと困る米、いろいろ忙しいから仕方ないなｗ

こういうとき、日本人乗客なら
家族もこうは騒がない
だから日本人は好かれる、扱い易いから・・・

おバカのブッシュだったら、周りから止められても
マレーシアを脅し上げて真相を吐かせていただろう。
お利口オバマはホントに役立たず。

>>509
この事故の中間報告書
ttp://www.mlit.go.jp/common/001022351.pdf

三菱重工、世界初の特殊高張力鋼板を使用した新設計のコンテナ船を建造
　↓
設計ミスで、船体に所要の強度が無かった。
　↓
インド洋の悪天候で折れる。
　↓
同型船は運行禁止、緊急補強工事。

これ、日本の造船業界にとっては、飛行機墜落以上の大惨事だったんだが・・・。

>>533
ありがとうー、悲惨すぎるな
貨物も沈んでかなり痛手だろうし
なんか画像を見ていたら切なくなった

ハイジャック、自殺にしても6時間も飛んで墜落じゃ意味ワカラン。
事故だとしても、助かりたくて6時間飛んでるだけじゃ意味ワカラン。
これはハイジャックが向かった先を自動操縦かなんかで方向変えて
撃墜するのはアレだから、燃料切れまで飛ばして事故に見せかけろ、
とか、ますます意味ワカランか・・・

つーかＢＢＣ、四日前には今日発表の件を英国の衛星通信会社がすでに知ってたとか書いてるし。
英国の衛星通信会社ってどこだよ？ｗ

積み荷を燃やして…

で、英国の東スポのサン。離陸前に機長が機内電話で意味深な電話してきて捜査中とか抜かしてるし。
昨日の財務省オズボーンも英国の財政はしばらく好転しないとか発表してるし、さすが中国からの観光客の落とす金を期待してる国は違うわｗ

　しかし低空飛行が色々怪しいな。モルディブの発見情報が正しいなら
ドアがはっきり見える位だから超低空飛行で携帯も通じるはずの距離で
トラブルがあることがわかったら携帯使用しないのかな？
　超高度飛行→急降下で失神状態だったとは思うが・・
火災事故、もしくはキプロスの事故のように何等かの原因があり
事故後に進路変更、その後、操縦士が意識不明で操縦不能になって
進路がソマリア方面にセットされそっちに向かう途中で燃料切れ落下・・
と考えてみる。パース西側に行く意味もないしそのまま行けば南極。
そもそも燃料もないはず。
　モルディブ目撃談が唯一の重要証言と見るべきだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　　　　　　　　.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　 .|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 |::/.　 .ヘ　　ヘ.　　|::|　　　 |　近年は奇怪な事件が起こるようになりまた。
　　　　　　　　　　　.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|　これもまた地球温暖化が何かしらの
　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|　　影響を与えているかも知れません。
　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ￣￣ /|　　ヽ　　　　　　ﾊ
　　　 |　ヽ　　　　く　　 ! .￣￣　 !　　 .>　　　　　/　!
　　　 |　　 |　　　　　_＞　　.|.　　　　.|　　＜_　　　　 /　　!
　　 .∧　　 !　　　　ヽ　　　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧
　　/　＼　 |　　　　ヽ　　　 i　　　　i　　　/　　　　 |　／ハ
　ハ　　ヽ |　　　　　ヽ　　 !　　　 !　　 / 　　　　　| 　　　／ヽ

>>239
この説は有り得ると思うけど、疑念もある
・通信機やトランスポンダは重要な機器なので、一時的に切ったとしてもチェックの順番はかなり早いはず
　一度切って、入れ直さなかったのは何故か？
・パイロットが操縦不能になるような量の煙が発生した機内火災にもかかわらず、どうして6時間も機体が持ち堪えたのか？

>>239
そんな仮説ならとっくに見つかってるだろう
火災で壊れたのではなく意図的に切ったというほうが自然だよ

>>492
機長から機内放送で「携帯使用をやめてください」って流れてきたら
使用禁止のタイミング（発着などで機器に電波が干渉して事故になる
リスクがあるから）。安定飛行に入ってシートベルトのサインが消えたら
携帯も確か使って大丈夫。だけど、電波が入るのは、陸地沿いを飛んでいて
ある程度以内の高度までの間だけ。

>>539
超高速を飛行した後だから、乗客は全員、気圧差でノックアウトされて意識不明だろ
パイロットがもし意識があるなら、パイロットだけ非常酸素マスクを
していたとか。

>>543　電波が入るのは、陸地沿いを飛んでいてある程度以内の高度まで
の間だけ。

　モルディブの目撃情報が正しいなら超低空飛行だったようだから（ドアが見える位）
その段階では携帯も通じたはずだが・・　おそらくその前の急上昇、急降下で
乗客は全員失神状態になっていたとは思うが。モルディブから南方面にゆっくり飛行していた
ようだから、考えられるのはやはり南にあるイギリス領ディエゴガルシア米空軍基地
で推理も当てはまるんだよね。

まだ追加情報ないのかよ。

何時間前に現地についてるんだ一体？？？

その、理屈で言うと客室にも酸素マスク出てるだろ

一つ感じるのは
どの国も本気で捜索する気がなようだという事

>>539
>>544は超高速じゃなくて超上空だった

なんで先走って公表するんだろ、衛星写真ならピンポイントで位置を特定できるだろ
確認してからにしたらいいのに

>>548
だってマレーシアが隠ぺいや妨害するんだもん
巨額の金をかけて助けてやるのがばかばかしくなるじゃん

>>547
分速数百メートルで上昇したんだっけ、ありえない高度差だよ
瞬時に乗客はノックアウトされたと思われ。酸素マスクなんて
きぜつした後に出てきただろ、藁
もちろんパイロットは事前に酸素マスクを装着して高度を上げたんだけど

パースからの捜査機は４日前の衛星写真を元に現場行ったけど無かったから引き返した
海流が反時計回りだとするとインドネシア方面にゴミは流されてんだろうな

>>550
中国人たちが暴動起こしてマレーシア企業の工場やオフィスを
破壊しはじめるからに決まってんだろ。何か中国人の気休めになりそうな
情報は小出しでも見せないと。

数年前にトヨタ工場など日系企業が壊滅状態にされたのを忘れるなよ。
中国人は獰猛だ。

>>546
17時間前ぐらいには最初の機が現地と思われる海上に到着したはず。
不運にもその日は海があれていて雲も多く、水が濁っていて
視界が悪くて何も見つけられなかった。
その前は、晴れていたので水が澄んでいて海洋生物まで見えるぐらい
状態が良かったけど、海や山はよく天候が変わるから運に左右されるのは
仕方ない。

機長、マレーシア政府に対し政治家の解放を要求
↓
拒否
↓
墜落させ皆殺し
↓
言うに言い出せない政府

こんな感じ？

だから破片なんて見つからないよ。ディエゴガルシア特攻成功したんだから。胸熱。

>>555
俺も機長と何らかのやりとりがあったのをマレーシア政府が隠してると思うね
香田君首ちょんぱの時はちゃんとアルカイダが声明出して
証拠ビデオもアルジャジーラから流したから、世界に事実が伝わったけど

>>555
何か隠してるのは間違いないよね

だいたいいくら大事故とはいえ、
自国以外の複数の軍隊に捜索救助活動をお願いするなんて
恥以外にありえない

さっきテロ朝のニュースで確認まで数日かかるってよ

オーストラリアも自軍が発見してから発表すればいいのに

どうも違うらしいねｗ

マレーシアが撃墜したのなら周辺海域で機体の一部や遺体が見つかっているはず
すぐに発見できなくても、やがては近隣の海岸に漂着してしまう(大韓航空機撃墜のときがそう)
また機長と交信があった場合、周辺国が傍受している可能性がある(大韓航空機のときの自衛隊)
なので撃墜を秘密裏に処理するのは無理と判断して、とっとと真相を吐いてるはず

事件だと考えた場合
犯人からなんの連絡や発表がないのがおかしい

事故だと考えた場合
操縦士は必ず最後まで陸地を目指す（´・ω・`）

マレーシア領空内で操縦士が副首相開放など政治的要求をして
実質的なハイジャック→自軍が領海内で撃墜→管制官が情報隠蔽→
他国は適当に推測で帳尻合わせ→その間に領海内で全て残骸・遺体・ブラックボックス、データ
を処理かもしれないな。
　操縦士の家族が出発直前からいなくなったんだろ？
まだ見つかってないようだし、自国内の問題からして怪しい。
事故があれば国内の空港が着陸場所だし進路変更したらそこに行くはず。
　長距離飛び続けるリスクは計り知れない。墜落場所はマレーシア近海かも。。
　　

>>555
もしくはマレーシア軍が旅客機を

仮にこの海域で確定した場合、つまりあの破片が翼なり胴体の一部だったら
次は深海探査に移るが、３５００メートル以上の海底なので、数年かかるといわれている
そりゃ北ルートのほうが楽だわな

564だが、昨日はディエゴガルシア基地アタック説が多かったが
今日は元に戻ってやはりマレーシアの情報隠ぺいが怪しすぎるとの意見が
大勢を占めるようになったね。555さんあたりからだいたい同じ意見だね。
　マレーシアは確実に情報を一番持ってるはずなんだが、航空機が
通信装置を解除したってのも相当に怪しい。何等かのデータは残ってるはずだ。
　この説が正しかったらほとんど証拠物や残骸、ブラックボックスは
回収済み、このニュースが完全迷宮入りしたらマレーシア政府撃墜説が妥当
で政府がクロってことになるだろう。

>>562
自己修正
×また機長と交信があった場合
○また機長と政府あるいは戦闘機と司令部の間に交信があった場合

>>349
漢字力の問題だね
巡邏機、警邏機と呼んでもいい。

>>354
衛星携帯でない限りは携帯の電波は出力が小さいので数km以内に中継基地がないと電波が届かない。
普通の携帯は極超短波UHF＝Ultra High Frequencyの700MHz帯、800MHz帯、900MHz帯、
1.5GHz帯、1.7GHz帯、2GHz帯などを使ってるがUHFは出力を上げても電離層で反射しないので
地球上での遠距離通信には適さない。

船の遭難信号は遠距離まで電波が届く500kHz帯でSOS、メーデーを発信する。
神戸のラジオ局AM神戸は558kHzで淡路島北端の岩屋から浜松市まで電波が飛ぶ。

ラジオの海外放送やアマチュア無線で海外と交信するのは7MHz帯や11MHz、
14MHz帯、21MHz帯などで電波が電離層で反射するのを利用する。

マジレスすれば、
米軍が、爆発や撃墜の時に出て、空中に残る粒子を集めて検査したところ、
爆発や撃墜はなかったと、既に公表しています。

テロでの特攻だと考えた場合
問題はなぜテロだと発表できないか

マレーシア空軍が撃ち落したからかな（´・ω・`）

真っ赤な太陽
燃えている
果てない波の大空に
轟き渡る雄叫びは
正しい者に味方する
ハリマオ～ハリマオ～僕らのハリマオ～～

最初の予想の主翼が折れたと考えた場合
Ｕターンするのに管制官に連絡もしない
緊急事態や故障だったとしても

その後7時間も飛行していたと
確認されてるしな･･･（´・ω・`）

>>558
開発途上国で捜査能力や人材に限界があるのは当然だけどな

消息を絶った約1時7分～約8時11分まで
少なくとも空中分解はしてないﾜｹだ（´・ω・`）

アメリカはエシュロンでも有名になった世界中の電波傍受施設があるから、
爆発時にでるノイズぐらいは解析すればわかるだろう。福島も衛星やら無人機やらで日本に聞かなくても状態バレバレだと思う
はやく夜明けの捜索始まればいいさ。近くにいる極秘任務潜水艦は退避中だろう

なんかもう、ここまで来ると　多少の部品が見つかったとしても

どこかの国が偽装の為に流したものじゃないのかって疑念すら
浮かんでくるな

>>576
http://www.ctbto.org/press-centre/highlights/2014/researchers-encouraged-to-probe-ctbto-monitoring-data-for-signs-of-missing-malaysian-airlines-flight-mh370/
CTBTOが分析中だが行方不明のマレーシア機が爆発した兆候は見つかっていない

マレーシア軍のレーダーにより
航空機が45000フィートに上昇したｺﾄが報告されてる

777の運用限界高度を超えてまでなぜ上昇したのか？
1万メートルから急降下だけでもいいﾜｹだし（´・ω・`）

>>574
マレーシアは思ってるほど途上国でもないぞ
米・豪・印・比・シンガポール・ベトナム・タイ・中国・韓国・日本・・・
どんだけ頼ってんだとｗ

こういう恥ずかしいことをしなくて済むよう、お金持ちの家庭では
娘に東大早慶という学歴を付けて、男性に股間をさらさずにすむ
女医や女性弁護士といった高度な知的職業につかせるんだよ

学歴がないと股間やハミ乳を売るしか脳がないから
日本に風俗キャバクラ産業があるのは、学歴のない女性が多い証拠
高校中退ヤンキーシンママのしのぎの職業が風俗キャバクラで
同棲彼氏に連れ子を虐待死させるのが習わしになってる

ディエゴガルシア基地アタックじゃなくて着陸してると思うの
アメリカが飛行機乗員乗客を丸々パクッて何しようとしてるのかがわからないの

まだ見つからないのか
飛行機飛ばせばもうついてる頃じゃないのか？

トランスポンダは切っても、ハイジャック機長がマレーシア政府と
交信、要求とかしてるんじゃないか。それを隠してるんだろ。
でも撃墜ではなくてガセ情報で時間稼ぎ、どこかで交渉中じゃないか。
公表したら乗客人質あぼ～んとか脅されてるんだろ。

>>583
現地は、日本と時差は３時間ぐらいだから、まだ夜明け前ですよ。

→当たってるのはあるでしょうか？（アメリカ、タンパベイタイムズ）

抜粋：370便の運命：５つの理論。（タイトル）
　　　航空専門家は、多くの可能性を議論しています。
　　　１、機械の故障。
　　　　　電気火災の可能性が有ります。無線機はバッテリーに依存しています。
　　　２、ハイジャック。
　　　　　しかし、捜査機関は、乗務員＆乗客とテロ組織の関係は、示していません。
　　　３、飛行機は着陸した。
　　　　　理論上、何百もの飛行場の範囲です。しかし、信じがたい。
　　　　　もしかすると、放棄された滑走路に着陸したのかも。
　　　　　第二次大戦時の滑走路も有るという。
　　　４、当局は、飛行機がどこに有るか？知っている可能性。
　　　　　捜査当局は、例えば衛星やレーダーの能力を悟られない様に、情報を出すのを
　　　　　控えているのかも知れません。
　　　５、テロの試みの中止。
　　　　　アメリカの同時テロ「911」の「93便」の様に、ハイジャック犯に対して、
　　　　　乗客または乗員が挑戦した。（そして墜落したのか？）
http://www.tampabay.com/news/world/flight-370s-fate-five-theories/2171143

更新中。
http://gaishin.seesaa.net/article/391827814.html

なんで２ちゃん的には注目度が低いニュースになってしまうのだろうか
自分は興味津々だけど

乗客の中国人家族が8日晩にかけた際には繋がらなかった携帯が
9日朝にかけたところ繋がったという謎の
シンガポール現地の携帯キャリアのiPhon5s

マレーシア航空は東電かよ
何を隠してるんだろ（´・ω・`）

やたら、マレーシアは何かを隠してるっていう人が多いけど
逆だと思うけど
またく情報が無いから、そして、無いのに、いろいろと
情報を出せと追い詰められてるからｇｄｇｄなんだと思うけど

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00008215.jpg

お前らもっとお国柄察してやれよ
マレーシアは呑気なだけ

マレーシア航空の事故後の対策
不明機と同じ便名をＭＨ370便からＭＨ318便に
北京からクアラルンプールに向かうＭＨ371便はＭＨ319便に変更

マレーシア航空は東電と同じ安全神話に守られた
世界一危ない航空会社だな
便名のイメージ考える前にするｺﾄがあるだろ（´・ω・`）

>>591 じゃ、こんな感じかな？

マレーシア：呑気なだけ。
オーストラリア：首相が会見して恥かいた。
アメリカ：衛星の能力は秘密です。いまロシアで手一杯。
インド　：そんな遠くのインド洋にレーダーなんてないよ。
中国　　：どこまでも探索に行って、島を占領しよう。。

>>593
ベトナムは？

俺も今さら気づいたんだけど。
マレーシアとベトナムの管制境界でトランスポンダを切り、
しかも反転するとどうなるか。

ベトナム側管制はあれ？370がこない、ここで軍に問い合わせても
不明機の機影は映らないので、ベトナム側には何も侵入してこない、
せいぜい、もしかしたら遂ちたか、としか思わない。

マレーシア管制はベトナム側に入ったら感知しないし、
その頃マレーシア軍が不明な飛行物体を捉えても、すぐには
トランスポンダを切って戻ってきた370便とは気づかない・・
その後低空飛行などでレーダーから逃れる。

という流れ、こうやって行方をくらます。
これは巧妙なハイジャック計画だろ。スキルのある機長とかの仕業、と
言う説がやっとわかったよ。たぶんそうだろ。

>>588
＞9日朝にかけたところ繋がった
つながったのなら何で安否や現在位置訊かなかったの？

>>593 ベトナムを忘れてました。

ベトナム；うちは関係なかった様ですね。最初の数日（の捜索）は何だったんだ。

死んだ乗客食べて生き延びた映画あったな
ネパールの雪山のへんで生きてるかも、燃料たらんか

>>596
俺に聞かれても知らんがな（´・ω・`）

アンネの犯人の名前と国籍まだ？
もう忘れられてるよ

>>584
もしそれが事実なら
マレーシア航空は
東電と同じだな

捜索の飛行機（オライオン）が到着。

抜粋：消息不明機：オーストラリアのオライオン機が到着。（タイトル）
http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-update-15-missing-mh370-font-orion-arrives-as-australia-investigates-1.523185?cache=03%2F7.226322%2F7.288059

>>13
いつもスレタイに合った適当なことをレスしてから貼り付けてるね。お仕事お疲れ様

いったいどういう防空体制になってるんだよ？

ベトナム側管制はトランスポンダを切った370がレーダーから消えて、
もし軍に問い合わせても不明機の侵入はない、その意味では安心。
しかし墜落したかも、と思って実際次の日探しに行ってるだろ。
巧妙な犯人に振り回されてるんだね。

今度はオージーか

あんなでかい飛行機、マジで見つからんか？？

今回の破片はたぶんそうな気がするけどね
結果として最悪の事態だな（´・ω・`）

たぶん、マレーシアは犯人と交渉して要求に応じなくても、撃墜ではなく
放置して燃料切れ、か。その後６時間も飛んでたんなら。
そうでなければどこかに着陸した犯人と交渉中。
その辺を隠してるんだろ。

発見されにくいように深海のあるところにわざわざ墜落したんじゃないのかな
さらに海流を事前に調べて漂流物も見つかりにくいように南極方面に流れてる海域に墜落させた
発見が遅れるほど海流から逆算して墜落現場を特定することが難しくなるだろうからね

グリフォンのように、分解してトレーラーで運び出されてるとか

ハイジャック犯が墜落場所を隠す意味はないだろ

もう見つかったんじゃなかったの？

>>611
犯人はシャフトエンタープライズm9（｀･ω･´）

>>602
Orion＝オリオン座な
中国語新聞では「猟戸座」と意訳してる。
空军P-3“猎户座”反潜机＝空軍P-3“猟戸座”反潜機

大地や海原から見れば木の葉を捜すような

たぶんオーストラリアの情報もガセだろ。
モルディブの目撃情報の方が信用できる。
政府の発表じゃないから。

２５０ｍって小さすぎねえ

ID:qa+0sS9d0 [21/21]
ちょっとネットから離れたほうがいいんじゃねｗ

上空からの新画像マダ～？

あの燃料であそこまで飛ぶのは至難の業とか言ってる専門家がいたが、
もう2週間も経ってるのに破片らしきものが見つかった場所が墜落したポイントなわけねーだろハゲw
流されてあそこまで到達したに決まってんだろがよｗ
想像力なさすぎやろ

全ては真相を隠すための捏造ストーリー。

>619 OKそうするよ。いやー機長ハイジャック説の意味がわかったのでつい
興奮してな

ラリア海域の情報出回って半日以上たってるけどまだみつからんのか？
まあ夜中の探索は難しいとはいえGPSとかで位置情報はある程度正確にわかるんじゃないの？

捜索を再開したという記事。

http://www.usatoday.com/story/news/world/2014/03/20/malaysia-airlines-flight-mh370-satellite-objects/6641689/

日本:首相が笑っていいとも出演

��
��
��
http://oi62.tinypic.com/fp2npd.jpg
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��
��

結局まだ見つからないなあ

>>586
>５、テロの試みの中止。
>　アメリカの同時テロ「911」の「93便」の様に、ハイジャック犯に対して、
>　乗客または乗員が挑戦した。（そして墜落したのか？）

ワシはこれが有力と思う。

>>596
つながったというのは呼び出し音がしただけ

日本酒でやりたい

>435 >437 >445 >458 >463 >467 >472 >479 >485 >487 >491 >496 >500 >514 >535 >584 >595 >605 >609 >612 >617 >623

　以下も参考にしてくださいね。

◆　最新航空機遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサシステムの破壊原因説　◆
>324 >327 >330 >332 >373 >380 >383 >392 >397 >407 >412 >420

ID:vH/U2I5v0
無知は引っ込んでろ

>>633　　＞＞無知は引っ込んでろ

　そのままお返ししますね。ｗ

今日も電波受信してますなあw

機長が乗客を人質にして上空を旋回しながらマレーシア政府と政治的交渉してた可能性もあるな
マレーシア政府がイスラミアやウィグルに疑いの目が向くような情報をわざと流したのだとしたら悪質

>>633

宇宙線の影響に関する定量的な判断は横において、自分で考えたストーリー
で物事を正当化させる思考力があるよ。あまりにも強引だから受け入れられ
ないだろうけど、中には的中する場合もあるからね。

2脳みそを吹っ飛ばして、面白そうな話題に刺激的な話題に衝動的に
飛び込んでくるだけの、大多数のハエの諸君らよりはずいぶんまだ人間的だ。

あの辺りはゴミが集まる場所らしい

韓国ってあんなにえばってんのに北に対しては米軍がいないと困るの？
世界の中心なら韓国軍だけで北の脅威にも対抗できるんじゃないの？
そんなに北が怖いの？

>>579
三次元レーダーの高度測定制度はとても低い
管制レーダーは受信した機上の高度計の値を表示するので正確

>>640
細かいようだが「精度」ね。。。。

低高度ならまだしも、高高度は比較的正確だと思うお。
距離と角度にもよると思うけど。

>>632

銀河宇宙線の自然発生的なレベルでの故障なら、部分的な異常に対する
管制塔とのやりとりが何万機も飛んでいる中でどこかで
記録されていないとおかしい。人工衛星なんかは鉛とか、その他を含めた
X線などの宇宙線対策はしてるから、飛行機もある程度しているだろう。

仮に放射線や電磁波等の影響だとしたら、人為的で兵器のようなもので意図的に故障
させる可能性はあるかもね。しかし、誰がそんなことをなんの目的でとかまったく不思議な事件・事故だ。

http://www.malaysia-navi.jp/news/?mode=d&i=3013
その後、米海軍第七艦隊のスポークスマンは、問題の物体がMH370便とは関連がないとの見方を示した。

一マス進んで振り出しに戻る

>>635
受信するのは勝手だが、発信したがるのがなぁ．．．

>>643
浮遊物を発見できなかったのに「関連がない」と断定するのは
陰謀説を指示する発言だ。

うは、今CNNでやってたけど、
ハーキーからソナブイをバンバン投げてたなｗ

1本で小型乗用車買えるのに。。。。

>>637　　＞＞中には的中する場合もあるからね。

　いろいろな論があって、それぞれがどのような思考回路を持っているのか
垣間見る事ができて、それがとてもおもしろいですね。

　いささか強引とのご指摘、甘んじて受けますが、すべては論より証拠でしょう。
　ただし、仮に宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えて
しまったとするならば、航空関係者は絶対に秘密にすると思います。
　何故ならば、宇宙線が原因してこれからも同様事態が起こることが判明して
しまっては航空産業が成り立たないからです。

　でも対処の方法はあるのですから、ここは勇気を持って航空関係者は積極対応
したほうが長期的にはよろしいと私は忠告します。

参照：宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えることに対する対処法

　まずマイコンプログラムＲＯＭの宇宙線による書き換え問題への対処法は
二通り考えられます。
　一つ目の方法として、プログラムＲＯＭを内蔵しているマイクロコントローラや
プログラムＲＯＭチップに対して、超強力な磁場を作るネオジム磁石の磁気
シートを超強力な両面接着剤で貼り付けるのです。
　これだけでも宇宙線がＩＣ内部のプログラムＲＯＭを書き換えてしまう事を
相当防ぐ事ができると考えられます。
　もっと徹底させるには、電子基板を収納しているケースを荷電粒子宇宙線が
貫通しにくい鉛製を用い、その上でケース全体を包み込むような磁場を作る
ようにネオジム磁石の磁気シートを貼り付けるのです。
　次に少し複雑な二つ目の対処法として、回路全体やＩＣチップそのものを３重
以上の並列回路とし回路動作を常に監視して、多数決原理で異なる結果が
出た場合は多数派の結果のみを採用し、異なった結果を出した回路モジュール
を一旦システムから切り離し、プログラムＲＯＭ内容を多数派データに全変換し、
ハードウェアロジックで構成されたチェックプロセスを走らせ回路モジュールを
自動的にチェックして復活させる堅牢な電子回路にするのです

>>645
なにも公開で指示出さなくても

ネオジムで回路保護とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誘導電流で誤作動全開だおﾎﾞｹｗｗｗｗ

シールドアース知らないヒトに説教されてもなぁ。
天文気象板に帰れば？ｗｗｗ

>>642　　＞＞X線などの宇宙線対策はしてるから、飛行機もある程度しているだろう。

　航空機もある程度していると考えられますが、宇宙線の強度が想定を超えた場合、
やはり何がしかの被害を受けると考えられます。

　多数飛んでいる航空機があるのにそれが起こっていなかったのは今までが
幸運だったからでしょう。

　近年東南アジアで火山の噴火や異常気象が頻発しています。
　私の想定では、東南アジアに地球磁場の破れがあるのではと考えてます。

　2004.12.23 スマトラ大地震M9.1
　2005.3.28 スマトラ地震M8.6
　2006.5.3 　トンガ地震Mw8.0
　2007.8.15 ペルー地震Mw8.0
　2007.9.12 スマトラ地震M8.5
　2010.8.30 スマトラ北部シナブン山噴火
　2010.10.26 ジャワ中部ムラピ山 VEI4
　2012.4.11　スマトラ地震M8.6
　2013.2.6　ソロモン諸島沖地震 M8.0
　2013.9.15 スマトラ北部シナブン山噴火
　2014.2.13　ジャワ東部ケルート山噴火

インド洋の海流についてググってみたら、今回指摘されてるエリアまで
海流に乗って流れてきたとは考えにくいな。
かといってあのエリア付近まで到達できるほどの燃料を積んでいたとも考えにくい。
残念ながらというべきか、今回の件もハズレだと思う。

パラレルワールドに行っちゃってたんだったらいいのに

>>652
４４００みたいだな

>>651
燃料は届く可能性あるよ。
非常に節約して飛んでればね。

>>654
逆に言えば節約しないと飛ばないって事か
外れかもな

>>649　　＞＞誘導電流で誤作動全開だおﾎﾞｹｗｗｗｗ

　今のマイクロプロセッサー周りのデジタル電子回路ではほとんど電流は流れてません。
　電圧制御回路なのです。
　オボケはどちらですかな？ｗ

　荷電粒子宇宙線の運動エネルギーがどれほどなのかご存じないかたは恥さらしです。
　簡単にシールドできる分けないのです。

参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU　<==　東工大丸山先生の説明です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回の航空機事故についても銀河宇宙線の影響だと類推できます。
参照：スベンスマルク効果とは何か
ttps://www.youtube.com/watch?v=vNQzPv8PkD0

>>655
国際線航路（1万m）で900km/h程の速度が
風によるけど時間と燃料消費の関係じゃ一番いいから
多くの路線はそんな感じで飛んでる。
けど、高度とるのでレーダーに捉えられやすい。

高度を低くすると、空気密度が高いので燃費は落ちるかも、だけど、
速度を落とせば時間は掛かるけど、距離は伸ばせるかも。
そんな使い方誰もしないから未知数だね。

>>647

宇宙航空とか軍事関係に納品する製品は、厳しい品質基準が設定されているからね。
初期テストで問題ないが、中身が書き換えられるＲＯＭは昔からよく
ある現象だから、2重化とか3重化、さらに機器依存性に対してオートと
マニュアルの切り替えが可能なシステムが一般的だと思うけどね。
何かこう陰謀論ならば、全自動機能停止が具備されていた可能性も
あるし、すべてが無言で人智を超えたような奇妙な現象だね。

ハイジャック後にどこかを低空飛行しながらマレーシア政府と交渉していたのは間違えない。
ハイジャック犯は機長だろう。
マレーシア政府は事態を知られたくないから、最初は東海域の可能性を示唆して時間を稼ぎ、更にカザフスタン方面も怪しいと言っていた。
余程、交渉の内容を公表したくはないんだろうから、迷宮入りを目論んでいるね。

銀河宇宙線さんお早うございます

こんなところで書き散らしてないで
論文にまとめて理研にでも持っていけばいいのに
うまくいけば雇ってもらえて空いてるピンク部屋の主になれるぞ。スッポンつきだがw

根拠は無いけど、今回の捜索で
ソナブイを仮に100本使ったとしたら、
それだけで2億5千万円かぁ。あと燃料と。。。

各国自腹かな？

>>658　　＞＞すべてが無言で人智を超えたような奇妙な現象だね。

　デジタル制御された乗用車が暴走する事故は少なからずあります。
　ましてや高空を飛行する航空機ではたとえ２重３重の回路であったとしても
想定を超える事態があり得ると考えるのは当然でしょう。

西海岸て

>>662　　＞＞ソナブイを仮に100本使ったとしたら、
　　　　　　＞＞それだけで2億5千万円かぁ。あと燃料と。。。

　南シナ海からインド洋にかけての海底地形の調査ができたのですから
安いものです。

おまえらもGoogleアースで探してるか？

>>587
ネトウヨの大半は飛行機に乗ったことがないからな。
この手のニュースは、やっぱりそれなりに飛行機に乗って海外に行った層じゃないと興味がない。
日本のマスゴミもほとんど報じないし。

今CNNで実際の777のシミュレーター使って、
当時の燃料搭載量で試したら
現場海域まで飛べるってさ。
ま、航路や風等の条件によるけど、だって。

www.flightglobal.com/news/articles/mh370-probe-cautious-over-australian-debris-sighting-397240/

続報ないな

海洋に墜落したのなら海底に沈み、サルベージ作業が基本だろうに。
ベトナム沖をサルベージ準備しない不思議だなｗ

「マレーシア航空機は南極にあるナチス・ドイツの秘密基地へ向かった」国際ジャーナリスト落合信彦。

>>667　　＞＞ネトウヨの大半は飛行機に乗ったことがないからな。

　またそういうデマカセを貼り付ける。ｗ
　元祖ネトウヨの私は毎月香港との往復を航空機でしてましたよ。
　中国大陸ではＹｏｕｔｕｂｅは禁止でも２ちゃんねるはＯＫでした。ｗ

仮に機長もしくは乗っ取ったハイジャック犯が乗客を人質にマレーシア政府と何らかの交渉を行った結果、
交渉が決裂して飛行機を撃墜または墜落（燃料切れや道連れ自決）した真相があった場合、今のように飛行機の所在ごと隠蔽するよりも、
犯人との交渉内容を虚偽にすり替えたうえで公表し、マレーシア政府主導で墜落現場の遺品回収および事件証拠隠滅をするだろう。
また犯人も自分の行為を闇に葬られないようにマレーシア政府に対して行動を起こした事実を何らかの形で犯行声明として世に公表するはず。
テロ、ハイジャック説は不可解。

>>672　　＞＞国際ジャーナリスト落合信彦

　落合信彦もデンパを発しだしました。ｗ

>>654
いや～、無理だろ。
バンダアチェ付近から東経95度のラインをまっすぐ南下したとしても5,000kmくらいあるぞ。

ディエゴガルシアとかソマリアみたいに西行きなら貿易風に乗って行くことも可能かもしれないけど。

>>676
衛星データだって合致するけど？
http://www.cnn.co.jp/special/interactive/35045110.html?tag=top;topSp

>>674　　＞＞テロ、ハイジャック説は不可解。

　テロだ、ハイジャックだ、って言ってる連中のすべての言説を
これからは私は信じない事にします。

　青山繁治も結局ＮＧのようです。：ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm23135889
　それとも彼は当局からの要請でハイジャック説を吹聴しているのか？

>>678
そんなことはありません！
ドクリツしてるんです！
ドクリツした論説で頑張ってます！
ドクリツしてるから収入なんかありません！
ドツリツしてるので、何も食べずに生きて、ロンジンはってるんです！
ドクリツしてる前提に疑問を持たないでください！
ドクリツしてる前提が崩れると商売になりません！

http://oi62.tinypic.com/fp2npd.jpg
テロが起こりハイジャック犯と乗員・乗客の間の攻防によって、急激な高度変更や不可解な経路変更、航空計器
の電源オフなどを行ったのではないか？
3/20に見つかったインド洋南方の物体が、航空機の残骸である可能性は、高度１万メートルくらいで６時間飛行
したのならありうる。

239人の乗客の親族や関係者からの追及で、マレーシア当局も疲労が限界だろ。
もうなにかを理由に決着をつけたいのが本音。
オーストラリアもどう関係しているのか知らないが、決着に向けて真実
とは無関係に動き始めたというのが真相だろ。
しかし、世の中はインターネットで情報が伝播するから、昔のように
隠蔽して終了ができにくい。
また、インターネット情報で錯乱してしまい、あちこちの
情報に翻弄されて疲労消耗し、自分で考えるという思考の停止が増え、
問題の本質とその重点的な対策もできなくなり、収拾がつかないで
最終的に現代の文明も完全崩壊という流れだ。

現代版の畝傍になりつつあるな。
もう見つからないんじゃね？

>>666
アメリカの民間会社が公開してる衛星写真でチェックしてる
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/

4500枚ほどチェックした。
素人では海上の油膜と雲を見分けるのは難しいかと思われる。

現場海域、あと60時間ほどは天候良いみたいだけど、
そのあとはまた荒れるってさ。
時速100km弱の風とか。。。。。

さすが「吠える40度」ｗｗｗｗ

>>680　　＞＞航空計器の電源オフなどを行ったのではないか？

　航空機エンジンを動作させた状態でトランスポンダーの電源を切れるパイロットはいませんよ。
　つまり、電源コントロール基板がお釈迦になったのです。
　２基あるトランスポンダーが１基づつ逝かれたのは、供給電源断に対してトランスポンダー内の
ローカルバッテリーがしばらくの間電源供給したからです。

ww.flightglobal.com/blogs/learmount/#

>>684
時速100キロって秒速28m弱だから
ちょっとした強風くらいだと思うが

>>687
ユトリ？

>>687
ビューフォート風力階級:10 (13段階中11番目)
日本語で全強風、海上警報の暴風警報発令、
海上は"のしかかるような大波。白い泡が筋を引いて海面は白く見え、波は激しく崩れて視界が悪くなる。"

台風の時の突風よりは風吹かないよて言いたかったんだ
秒速100キロと勘違いしてるのかと思ってね
余計なお世話だったなスマンゴ

>>685
確かに。はめ込まれたSIF自体に電源スイッチは付いてないね。
ただ、４個のダイアルスイッチを回せるだけだね。
トラポン内にローカルバッテリーって付いてるんだね、知らなかったわ。

まじで血眼になって探せよ！
墜落前に乗客に救命胴衣着せてたら生きてるかもしれんぞ
機体が浮いたり沈んだりするのはまだ機内に空気が残ってるからでそ

45000フィートまで上昇したのってレーダー網を掻い潜るためと乗客乗員を抹殺するためだと思ってた。

機長の家族が行方不明って、まじ？
これが本当なら機長が疑われてもしょうがいないけど

>>694
既報では行方不明らしいよ

>>685
>航空機エンジンを動作させた状態でトランスポンダーの電源を切れるパイロットはいませんよ。

それは間違った認識です。
元機長だった人が、できるパイロットはいる、と言っていた。

>>696
触らぬがよろしｗ

ま、B777はどうか知らんけど、一応wikiにある画像じゃOFFってあるなｗ

>>692
もう無理でしょ。
気の毒だとは思うけど餓死してるよ…。

>>694
危害を避けるために身を隠しているともとれる

オーストラリアは、飛行機見つかったかもと言って、
注目を浴びたかったにちがいない。

http://rocketnews24.com/2014/03/12/422158/
【助けて】全世界のインターネットユーザーに協力を呼びかけ！
この写真から「消息を絶ったマレーシア航空の旅客機」を見つけてください

http://www.tomnod.com/nod/

おまえらも連休中暇なら探せよｗ　

宇宙空間からの放射線の量は多い
ぶっちゃけ、福島第一原発の周辺地域よりも多い

そして、放射線により、マイクロプロセッサのメモリがビット反転を起こすことは有り得るし、実際起こってる
だからこそ、既に対策は進んでいる
性能はそれほどでなくても良いから、放射性耐性を高めたプロセッサはあるし、ソフト上でも工夫してる
実際、自分が作ってるカーエアコンのメイン基板がそうだ

墜落の原因となった可能性は0では無いけど、極めて低いと思うね

え、MH370便の残骸が洋上で発見された？

はあ、そうですか。

ディエゴ・ガルシア島に注目が集まってまずいことになったので、陽動作戦ですか？

ディエゴ・ガルシア島から再発進させて、「オートラン」で遠隔操作して洋上に突っ込ませたんですか？

それとも、米本土のボーイング工場から急遽残骸を取り寄せて、洋上に捨てたのですか？

９１１のペンタゴン攻撃では、「それらしき」ボーイング機の残骸が用意されていて、係員が手で運んだりして「旅客機が突っ込んだんだー」と必死に強調していましたが、今回は？

ペンタゴンに突っ込んだのは巡航ミサイル。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/012/139530458235460743225_f4a79922-2c7c-4c7c-b435-f7c24ac7acb4_n.jpg

　　　
　　　　
こんだけ壊れてれば燃料が海に広く広がっているはず。

したがって、これは飛行機の残骸ではない。
　
　
　

津波で流されたやつじゃないの？

これ一反木綿とか衾とかの仕業なんじゃね？

>>696
テロやハイジャックに使われるから、切れると書かないようにしているのかも。
方法が色々あったとしても俺も詳しく書かないけど、ヒューズ抜いたりとか…
あっ、誰かきた。

オーストラリアに中国の基地作るって騒がないのか？

>>704 燃料切れなら不時着水で油圧配管が折れたとしても油が少し出るだけだ。
交錯偏光双眼鏡でオイルを見つけるにはチョイと足りないな。

ノルウエーの自動車運搬船が残骸が見つかった現場に到達したと思われる。
http://www.euronews.com/2014/03/20/norwegian-ship-reaches-area-where-possible-plane-debris-spotted-in-indian-ocean/

陰謀論は嫌いだけど、このケースはもう疑うしかｗ

>>704
さっきCNNで専門家が燃料はほぼ使い果たしてるしこの海域は潮の流れが凄いから油は浮遊しなくても不思議ではない
燃料がないから空の燃料タンクが浮袋代わりとなって浮いているって言ってたな

乗客は機内の状況とかスマホ使って伝えるとか
できなかったのかなあ墜落まで相当時間があっただろ

>>701
今回の残骸らしきものの20ｍくらいの白波はそこら辺にゴロゴロあるし
その衛星写真だと20ｍあっても米粒だし見つけるのは厳しいな

それにちゃんとした使い方も正直わからんｗ

>>713
インド洋の真ん中に基地局は無いと思うな
その前の、陸地近くを飛んでるときならともかく

>>713
お前は、国際線の洋上飛行中機内から携帯がつながると思ってるのか？

>>706 呼んだ？
　＿
ヽ|'A`|ﾉ＿
　､＿し ⌒ー'

>>703
うぜーわ

頭空っぽなくせに陰謀論が大好きな池沼野郎

>>713
となると、やっぱ高度上げたときにドア破壊とかで急減圧＋急冷却でみんな死んだのかもな。

>>713みたいに携帯電話の電波が何十Kmも届くとか思ってるやつっているんだな。
まともな大人じゃないだろ。

>>716
ネット回線でも繋がる可能性はないのか、やっぱり無理だよな

>>671
サルベージは底引き網と違うだろ阿呆

www.tomnod.com/nod/
ここからmalaysiaairsar2014_2014-03-17-18-50.kmzをダウンできる。

これはあくまでひとつの推理だがオーストラリア西海岸沖の破片の写真が万一、フェイクだった場合、
モルディブの漁船に低空飛行を目撃されたマレーシア航空機がディエゴ・ガルシアの米軍基地に着陸した場合
人質の携帯に電話をかけたら呼び出し音が鳴った時の電話の位置がなぜかアメリカだった謎が解ける。
ただし、人質は高高度の限界まで急上昇した時に客室内の空気を薄くされて無事ではない可能性もある。

また当初、偽造パスポートで不信人物が二人乗っているという情報を受けて中国側が中国の人民大会堂に突入する危険性がある場合は撃墜せよと指令を出していたせいか
北京とは正反対の方向に飛んだ地点で燃料切れになったのがオーストラリア西海岸沖という設定になっている。
いずれにしてもＣＩＡが、組織の一部の暴走を取り消すために、必死で歴史をやりなおそうとしてる匂いがする。

>>720
科学的に解明されてない現象で、山や航空機などの高高度だと携帯の電波が異常な距離届くことがある。
遮るものがない為とか、成層圏の電波反射とか通説はあるけど大人でもわからない現象です。

経験者によると、困難らしい。。

抜粋：MH370の捜索「はるかに、はるかに困難」エールフランスの調査官はいいます。
　　　かつて行方不明のエールフランス機を探し、大西洋で２年を過ごした調査官らは、
　　　今回の捜索について、「はるかに、はるかに困難」と強調しています。
http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/mh370-hunt-much-much-harder-air-france-investigators-say

本当にあった未解決の集団神隠し事件一覧
http://wacolle.com/gossip/563

>>724

はいはい
陰謀論を熱く語る池沼はかっこいいねえw

火消し工作員乙とかいうお決まりのリアクションはなしだぜw

>>725
マジレスすると
基地局から端末に電波が届いたとしても、距離が離れれている場合、
端末からの電波が基地局に届かない。

たとえ届いたとしても信号伝達のタイムラグが発生して通話や位置
登録（レジストレーション）は無理。

通信を機長が意図的に切ったなら
フライトレコーダ、ボイスレコーダーも意図的にオフにできるんじゃないのか？？

今回はバッテリー火災ですべて説明がつく

落ちて生存の芽がないのなら仕方ないが、万が一でも着陸していて人質って形で生きているのなら大問題

>>730
それが一番怖い
本当に迷宮入りになってしまう…

>>720 何十キロオーダーなら届くよ。
一度通話開始した場合100キロ超えても切断しないシステムもあるにはある。
マレーシアのユーザーはまだGSMの2Gを使ってる人多数。

>>698
奇跡の詩みたいな状況は、そう簡単には無理ってことだよな

>>733
やっぱ、可能なんだそれ。
マスコミがやたらとブラックボックスブラックボックス言ってるけど、
通信機器遮断したなら、ブラックボックスだって切っちまうのが、自然な流れじゃね？

>>736
そんな機能はないよ
入力系統全て断線破壊するとかなら別だけど

ブラックボックスが電波出してるのが30日間だっけ？
落ちた範囲がもうちょっと狭くなれば位置は掴められるかもだけど、
あの辺の海ってもの凄く深いんでしょ？
回収はどっちにしても無理そう・・・

もし生存者がいたとしても、
秋くちの南極近くの海なんて海水も冷たくて…

スノーデン
　「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」

飛鳥昭雄
　「釈迦が予言、やがてシャンバラは地上に姿を現わす。
　　恐らく我々が生きてるときに見られる事件です。
　　シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある。
　　日本人はボーッとしてるだけなんだよ、知らんぞ。

国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）のカメラが正体不明の物体を撮影！　数百を超える謎の光！　UFOの大群との指摘も

　　もう間もなく、マイトレーヤはこの国〔アメリカ〕のテレビに現れるでしょう。
　　後に日本に、それから世界中のテレビに現れ、十分に多くの人がマイトレーヤに反応するとき、
　　彼はテレビに出て全世界に語りかけるように要請されるでしょう。
　　このイベントのためにテレビのネットワークが連結され、
　　彼は25分くらいの間、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。

　　それまでにはよく知られるようになっているマイトレーヤの顔を見るでしょう。
　　多くの人が彼を見て、「あの方がきっとマイトレーヤに違いない」と考えるでしょう。
　　彼は語らないでしょう。マイトレーヤの思考が、沈黙のうちにテレパシーによって聞こえるでしょう。
　　私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。
　　テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。

Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　それは私の生きている間に起こるでしょうか。私は51歳です。Ａ　はい。
Ｑ　私の年齢は13歳です。とても恐れています。Ａ　14歳以下の子供たちは聞くことはないでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。

専門家は自殺するならあんな大掛かりなことをする意味がないし、政府と交渉する目的なら、飛行場も何も無く
着陸もできないようなインド洋の南ルートは飛ばないはずって言ってたね。

自分もあんな優しそうで聡明そうな機長が突然発狂して大量殺人するとは思えない。
唯一考えられる動機として前日に有罪判決と言ってるけど、そんな弾圧は何年も
前から続いていたことであるから発狂するならもっと早くからしてるはず。

２１世紀の科学を信じて救助を待ち続け死んでいったとかなら悲惨すぎる

食料がつきたら死人をくう選択をした奴が生き残るステージ

それが終わったら、殺し合いで・・・

米軍に撃墜された可能性はないのかなあ
マレーシア政府がイスラム系のテロで米軍基地に突っ込むつもりだ、
何とかしてくれと泣きついたら、アメリカはやるだろ…

>>743
米軍はF-22を持っているから、可能性をゼロにはできないね
嘘は大きければ大きいほどバレにくいが常套手段だし

それでもまだ圧倒的に中国が撃墜した可能性の方が高いかな
南シナ海は海洋資源の争奪戦になっているし
マレーシア機が行方不明になったとたん
南シナ海に救援基地（滑走路付き）を作ると言い出したのは中国

マレーシア航空やマレーシア政府は全容を把握していて情報を小出しにしてたなら罪は重い

＞Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。

いつもここで笑ってしまう。
暇な宇宙人やね。

直接乗員の守護霊呼び出せよ！

大川隆法がマレーシア機の行方を「（超能力者とされた）故エドガー・ケイシーが占ったという設定で」霊視
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7517

>>741
助かる希望を持ったまま亡くなったのならまだ救いがある方じゃない？

まだ、か？、のままなのか？

>>239
一次レーダーで高度情報とか冗談は止めてほしい。

これで見つからなかったら迷宮入りかもしれんな
残骸が流れ着いて誰かが見つけるのを待つしかなくなるかな
それでわかるのは海に墜落したことぐらいだもんな

密漁中の○国漁船だったりしてな。

インド洋の水深は3000m以上だから乗員乗客は絶望的だな

続報ﾏﾀﾞｰ

インド洋の水深は平均3900m

本当にこういう事故には詳しくないけど
機長が家族を人質に取られて止むなく誘導させられたってのはない？

ハイジャック犯は副操縦士
機上で知らされ紙面で脅迫されたとか
まあ結果はさまよった挙げ句海に墜落と

機内食が入った何かと一緒にぷかぷか漂流してる可能性もある。

希望は捨てちゃだめだろ。

この機体の一部が発見された場所ってこの時期は寒いの？暖かいの？

気温は知らないけど人間が浮いていられるような波じゃないよ。
津波のような荒波で日本の最新鋭貨物コンテナ船が真っ二つになったくらいの
破天荒地帯。まだコンテナの一部は漂流してるんじゃないか？
航路もなく空路もない死の地帯。
　しかしこ墜落はの場所ではない。燃料がないから。間違いなくこの場所に向かうはずはない。
断言できる。モルディブ方面、ディエゴガルシア方面を探すのが妥当。

俺は、衛星情報自体が虚偽の気がする

各種スイッチを切れる人が衛星忘れるか?
音声じゃなくてデータだけなら嘘情報を出すこともできる。

≫760　全てが嘘くさいね。。一番怪しいのがマレーシア政府
　アメリカあたりもモルディブ付近なら何等かのデータは持ってるはずだし
衛星からの解析情報もあるはず。マレーシアの要請で厄介払いの機長もろとも
遠距離で撃墜とか。情報を隠蔽してる感が強いから陰謀説やテロ説が残る。
　もし本当に何もわからないならマレーシア航空は潰れるんじゃないか？

魚群探知機いたいなので探せないのかな？

2枚の衛星写真のうち、小さい方の残骸は
貨物船のコンテナである可能性が高い。by CNN

浮いているのは機体の一部で確定したのかな？

資源探査衛星とかで熱、金属とかサーチして以前との違和を照らしあわせたり出来ないのかな？

ブラックボックスからの電波が拾えてないからこれもなかったことになりそうだな。

≫764　ノルウエーの貨物船の残骸と確認したってよ。
　　そもそもあそこまで飛行する燃料持ってないからあり得ないっての。

>>767
そしたら地球上でみんなでゴミ拾いしよう

>>756
小説にしてくれ

魔霊写

>>760
誰が得するんだよその嘘は

>>759
今日の昼のテレビの受け売りだろ。。

>>767
だからCNNが実物シミュレーターに
MH370便のデータ入れたら現場まで飛べたってのｗ
しかももっと飛べる可能性もあるってよ。

気象と航路の条件にもよるけど、だって。

by CNN

・機長の家から押収されたパソコンは、バージニア州に送って解析する。
　解析には時間がかかる。
・マレーシア政府の長期の捜索計画は？
　→現状見たらわかる通り、あるわけ無いですよね(笑)
・現場海域の深さは大西洋と同じぐらい。
　ただし、気象状況が厳しく、海流も予測できない。(スタジオにて深海探査専門家談)
・ブラックボックスの音波ビーコンはあと2週間ぐらいで電源切れになる。
　しかし、電源切れても中のデータが消えるわけではなく、データは長期間残る。
・最近製造された旅客機は、ブラックボックス側ではなく機体側にビーコンが搭載されており、
　ビーコンの電源も90日保つようになっている。だが、MH370は機体側にビーコンは無い。

CNNのネタ切れ感が、昨日よりも酷くなって来た。

>>758
位置情報が>>89の指しているポイントだとすれば

44°02'02.0"S 91°13'27.0"E
ttp://goo.gl/maps/FxgXz

北半球の緯度で大体あてはめると
網走あたりの位置（網走市役所：44.020612, 144.273384）。
南半球は季節が真逆になるので
現在の月に6を足せばおおよその季節といえるので
単純に言えば9月後半の網走の状況を想像してみてくれ。

ただし南緯40度、50度、60度というのは
北半球ではあり得ないほど風の荒れた地域で
体感温度はもっと低くなるだろう。

>>774
ニュースソースとしても古いし、面倒くさくなってきたのかな

KLで中国人が政府に質問した残骸付近の２つの島を探せと言ったけど
２つの島ってどこのことなんだ

≫773　どっちにしても浮遊物はノルウエー貨物船の残骸と確認されたから違うってよ。

>775
おお!! わかりやすく感謝です。
>>759の方が言っておられる通り死の地帯って感じがして怖いですね。。

CNNは、オーストラリアが衛星写真見つける前から
ずーっと同じ報道繰り返してるだけだから、今更ネタ切れも何もないような

この話題は視聴率取れるらしいから、まだまだやると思うよｗ

アメリカがマレーシア政府に疑念を抱いているという報道があるけど
疑念を持ちつつ沈黙しているのが不思議
アメリカは世界各国の盗聴をしているから
マレーシア政府と犯人の間に何らかの駆け引きがあったなら知ってるはずなんだよね
一枚噛んでるから下手なこと言えない状態なのかな

>>778
「船から落ちたコンテナかもしれない。まだ航空機で捜索中」CNN～豪州筋

ちゃんと書こうな、ボク

微弱な電波を拾う偵察機をインド洋に集結させればよくね？

アメリカの衛星は地上の車のナンバーまで読み取れる精度なのに
あんなボケボケの衛星画像しか出さないのはヘンじゃね？
むしろ情報かく乱を狙ってるように見える

ほらミッションインポシブルって言う映画の２作目で、悪党が乗客をガスか何かで殺した後飛行機の床を外して脱出しただろう、、、、、
今回も、、、、、、、、

レスアンカーに≫を使うな。
ちゃんと>>を使え。
上はアンカー先を表示できない。

>>783
地球ってのは我々が思うより遥かに広いのよｗ

まだ判明してないの？

>>788
まだ捜索中
2時間後にマレーシアの記者会見

CNNでは、何も発見されてない、と言っています。

地球上には　あの時点でいないよ
　　　　　　　２００人以上の１人くらいの連絡がついててもいいのに
　　　　　　　
　　　　　　　一瞬で消えたのさ
　　　　　　　時速９００㎞の巨大ジャンボが
　　　　　　　１万メートルで

　　　　　　　なにも痕跡がないのも
　　　　　　　わずかな望みがあると思えば

イギリスが関係してる訳じゃ無いのに、BBCはすごく力入ってるな。
アメリカ海軍のP-3Cに同乗してのリポートは、現場でどうやって捜索してるのかが良く分かる。
20カイリ(36km)遠方の、ドラム缶ぐらいのプラスチックの浮遊ゴミを発見できるとは。

マレーシア航空機不明から2週間も立つのに未だ発見されず
もう海の藻屑になってるかもな

>>786
恐らく携帯の人だよ　そこは理解してやれ

火災が起きた説はどうよ
http://wired.jp/2014/03/20/mh370-electrical-fire/

この事件て、雑誌ムーの話題をリアルでやってるような状態だな

これを事故としてでなく、推理小説や漫画と考えた場合
古典的トリックとしては、
「捜索してる側の中にウソの報告してる者がいる」で
不思議でもなければ、大げさな舞台装置も必要なく、現状になる件について

>>792
マレーシアってイギリス連邦加盟国なんだよね
意外だけど

骨になって海流に蒔かれたな

穏やかな海に墜ちた場合は操縦技術で巧く着水出来るかもしれんがオーストラリア近海のインド洋は基本破天荒な海だから着水と同時に大破したと考えるのが一般的だろ？

乗客を巻き込んでの自殺だろう。

どうせなら、中国の天安門に突っ込めや、クズ機長！！

米艦キッドが捜索終了。おつかれさまー

やっぱり永久に見つからないかも。
海の藻屑になっていつかは人の関心もなくなるんだろうね。

この海域まで条件が整えば飛行距離が届くと言っても逆に言えば
条件が整わないと届かない場所
レーダーを避けるために蛇行、低空飛行をすればその分ロスするし
そう都合よく行くとは思えない

そもそもこの何もない海域に何しに来るのかが甚だ疑問だわ

見つからないもんだなぁ

これって原口さんが発見して、豪に伝えたんだよね

機長の自殺説あるけど、実際はロマンを求めて未開の地を目指したんだろ

燃料切れと言う現実さえも見失うロマンチストだったんだよ

これ、懸賞金でも出ない限り解決しないだろ

荒れた海に墜落させて
すべてをバラバラにして
発見できなくした

>>803
長時間かけて意図してくるような場所でもないと考えると、
ダッチロールかなあと思ってしまう

アッコにおまかせで詐欺師の逃走を当てた超能力者のおばちゃんに依頼してみれば？

機長は乗員乗客道連れに海に突っ込んだのか？

>>809
ダッチロールすることと長時間迷走飛行することは
まったく関係がない。

率直な疑問だが、翼って沈まないのかな?

折れた鉄の翼が浮いていられるもんなんだろうか?

こうしてみると、
海って広大なんだな・・って思うわ。
地球の７割は海って、ほんとだな。

>>813
鉄じゃなくアルミ合金。もちろん、アルミだって水より
重いから沈むけど、主翼の場合、
１mm～５mmくらいの厚みの骨組みで複雑な箱形状してるから浮く

今の旅客機は軽い素材で出来てるから沈まない可能性もあるが旅客機は穴だらけだから沈むなら比較的速いんじゃね？

もうガブ氏に任せるしかない

>>795

>>239

アニメのダンバインみたいに、異世界にワープして
聖戦士になってるかもな

元パイロットの解説者によると、尾翼のあたりは結構浮いてられるそうな
主翼は、燃料カラだったら、浮いてることもあるかも　みたいな話だった

旅客機の主翼は燃料タンクなんだから、燃料が無くなれば浮くに決まってるだろう

実は北京近郊まで行って墜落してたというオチ

>>813
翼の内部は燃料タンクになってるんだよ
墜落時に燃料がなくなっていれば軽くいし、
タンク内に空気がたまっていて浮力があるから浮く

>>820
元パイロットて言っても、墜落については無知だろ。
操縦の経験があるってだけで。

>>824
いぁ、常識

永遠には浮いてられない。
いずれ沈む。

ハドソン川の奇跡の時、
数百人の乗客が翼の上に避難してたよな

>>825
どっちの意味で言ってるのかわかんないけど、
パイロットはこの問題に特別精通してるわけじゃないと思う
墜落なんて超レアケースだし、整備士とかそれこそ
ボーイングの技術者の方が詳しいと思う。
元パイロット言いたいだけだろ？どうかね

逆噴射の時も、浮いてたね

乗客が可哀想すぎる…。
運良く不時着してり浮いてても辺り一面見渡す限り水平線。
ウルグアイの遭難事件みたいに追い詰められた人間の
醜悪さがいかんなく発揮されるんだろ…。
想像したら金玉ヒュンてなる。
>>239の急上昇で気を失ったまま火災の煙で死亡がマシな展開。

>>819
エルガイムで強引にエルガイムマークIIのライフルを撃って墜落していたな。
最終回だから落ちても許すと妖精さんみたいのが言っていたよね？

>>828
航空力学、航空工学を学ぶ時点で多くの前例を知る。
墜落したあとのことも多く学ぶ。

大学レベルの工学知識があれば、よほど粉々になる速度で
水面に垂直に近い角度で突入しなければ
多くの破片もしばらくは浮くであろうことは常識。

>>832
なるほど。
その一方で、過去の常識が覆されるから事故が起こるんじゃね？

>>829
あそこ良いアサリが採れるんだけど、素人が行くと泥や穴に嵌まって発見されることなく逝く。
でも、東京と神奈川の消防や海保や警察もあさり採っている。
へまして転んで死ぬと思ったときに、タフガイのレスキュー兄さんに抱き抱えて貰った。
その節はお世話になりましたｗ

>>834
蝦蛄だ。凄いぞｗ

>>833
事故のおきる原因はその通り。

ただ、事故後の、浮く沈むと事故原因はあまり関係ない。

豪副首相、オブジェクトはすでに沈んでる可能性
"It may have slipped to the bottom."
＠シドニー・ロイター

>>835
蝦蛄はあまり取れないよ。
蝦蛄は木更津のイメージがある。
あと、多摩川のあそこらは大きい地震前に渡り蟹が採れるらしいけど、蟹はまだ採ったことない。

レーダー途絶えたら太平洋とかインド洋とか海に落ちたら見つかんねーだろうな。
海に人は住んで無いからな。

回送中なら機長が機体ごと乗り逃げということもあり得ると思うが
乗客が乗ってるからねぇ・・・謎

考えられる航路の範囲には６００以上の空港があるみたいだから
使われていない無人の空港もたくさんあるだろうな

緯度、経度考えたら夜明けまで何時間あったんだろ

Ｐ－１哨戒機で海底探索できんか？

２４ｍの浮遊物がまだ見つからないとかｗ
ただの波のうねりか大きな生き物だったんじゃないの？

1日たっても続報が無いって事は何も見つからないって事だな

軍事技術が漏れる可能性があったり自国の事故じゃないから
どの国もなあなあで済ませたり適当な捜索なんでしょ？
これ20以上の国が協力してるけど後でマレーシア政府が全部費用を負担するの？

もうパースに引き返してる頃か

もっとも合理的な仮説
もっとも合理的な仮説

「MH370便に関する合理的な説」カナダ人パイロットが提示
http://wired.jp/2014/03/20/mh370-electrical-fire/

↑の翻訳元
http://www.wired.com/autopia/2014/03/mh370-electrical-fire/

オリジナル
https://plus.google.com/106271056358366282907/posts/GoeVjHJaGBz

捜索機帰ってきたけど何も見つからなかったってよ　＠CNN

あの画像の物体の縦幅が２４メートルとして、横の幅も結構あるように見えるんだよな
そうなると翼の部分にしては横幅がありすぎるように見える
オブジェクト２はわからないが、オブジェクト１は違うんじゃないのかな、と即思ったが、どうだろうな

またガセか

軍用機は航続距離が短かいから、パースから2500kmも離れていたら
捜索時間はかなり短かいんじゃないか？

あれどう見ても波のうねりだと思うんだけど
翼？にしては四角形すぎるし
あれは違うな。
墜落してたらもっと浮遊物あるはずだし

目立ちたがり屋のオージー首相がコラで自演だったら面白いんだが

やはりダイオウイカだったか

しかし、原発もそうだったけど電源が切れると役にたたない装置が多いな

性善説を捨てて、危機管理は性悪説で考えたほうがいいな

地上でしか電源を落とせない装置にするべきだな

全然続報無いのか・・

でも何かトラブルあった時に、手動で電源落せる仕組みにしておかないとやばいんじゃないの？
何万件に一件の人間の悪さよりも、何百回かに一回のトラブル回避じゃない

>>855
上空で漏電してる時はどうしたらいい？

>>822
もう埋められてたりしてｗ

>>851
報道だと、片道４時間の捜索２時間との事。

マレーの虎、山下将軍の怨霊がなせる技。

家を出た家族はどうしたん？

自衛隊のC-130じゃ航続距離が4000kmだから捜索にも行けないな

仮にあの浮遊物が関係ないとするとマジでどこに要るの？
21世紀最大のミステリー。
個人的には
「飛行機はソマリランドに着陸済み、現在乗客軟禁状態。
死者数名、1人隣国へ脱走しようやく状況が判明するという・・・」
に期待

新しい情報はありません、って記者会見しとる(´・ω・｀)

モルティブの目撃情報がガセじゃなければ、アフリカのどこかに着陸はありだな
ただそれだと背景が見えない
ここまでくるとわかりやすいのは単純に自殺だけど、他に何かあるのかな

写真自体16日に撮ったもんなんだろ…
もうあかんですやん…

へっへっへ再登場
機長は洋上から野党党首の釈放などを要求
マレーシア政府も一応聞き入れるが、機長はマレーシアにもどったら
即逮捕に決まってるのでディエゴガルシアに着陸要求。
米軍も自国は関係ないし乗客保護のためこれを受け入れる、というのはどう？

よく分からんが、ＰＭ２．５にしても気流の流れ予測して位置だしているんだろ
海流の流れも、スパコンで計算できないのか
物体が見つかった位置から逆算して、墜落の可能性のある位置とかね
金かける人がいないんだろうけど、海洋の研究者とかいないのかね

200人以上を道連れに自殺とか大迷惑だわな。
もし、どこかに着陸してるなら、2週間も経つんだから、
何かしら情報があってもいいんじゃないの？

>>866
パイロットが元副首相の解放を要求
→マレーシア政府拒否
→パイロットが旅客機をハイジャック、政府機関への突撃テロを試みる
→マレーシア空軍が旅客機を撃墜、証拠隠滅

>>866生物兵器が積んであったら怖いね
西ｱﾌﾘｶ･ｷﾞﾆｱの保健省は20日､同国南部で正体不明の病気が発生し､6週間で少なくとも23人が死亡したと発表した｡病気の正体については､まだ明確な特定には至っていないという｡

>>863
C-130じゃなくて「Pなんとか」って言ってるぞ

カナダのパイロットが、主張している、「漏電による火災説」が、この事故の答えできまりだな。
空港を離陸してすぐに、漏電が始まったのだろう。ではどうして漏電が起きたか。
航空機の漏電は、簡単に起きるものではない。漏電イコール墜落に結び付くからだ。
おそらくこの航空機には、事前に漏電が起きるよう細工されていたと思う。
当然マレーシア当局もこの犯罪行為を知っており、国家としての信用を失いかねないので、
嘘を付いているのであろう。もしかしたら上層部に、関わった人がいるかもしれない。
このような、人の移動に大きな影響をもたらす犯罪行為を行った組織あるいは個人は、
厳しく断罪されなければならない、各関係国の司法当局が、かならずやこの犯罪者集団を、
絞首台に送ることを成し遂げてほしい。

マレーシア政府が要求を無視すればそのまま墜落ということもあるが
凶悪なテロ犯とかならともかく
野党党首がホモくらいの裁判で多数の乗客を見殺しにしたら批判されるわな。

>>871
それが本当なら、ばれるの時間の問題でしょ
あんなしらばっくれたこと言っていてそれなら、えらいことになる
国の信用を、より失う
>>872
なんでマレーシアから生物兵器ｗ

漏電だけはないと思うな
事故なら、痕跡が残ると思うけど

C-130２機とP-3C哨戒機２機を派遣したんだよ

乗客の保護のためでした、といえばどんなウソでもつけるけど
撃墜しちゃったあとからウソはないでしょう。大変なことになる。

自衛隊に「物体」の海域捜索を命令
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140321/k10013152091000.html

水全部吸いだして他の海へ流し
海底が見えるようにすればいい

C-130は輸送機、P-3Cは対潜哨戒機だけど両方とも航続距離は約4000kmで
同じぐらいなんだよ

>>847 これまでのなかでいちばん合点がいった説明だ

>>847
その説には致命的な欠点が有る
そういう状況になれば、今頃の乗客は少なくとも携帯で連絡とろうとするはずだ

またその説では、一旦高高度に上昇する事はテロリストにとって意味を成さない
かのように書いてあるが、室内与圧を抜いて乗客を酸欠にさせれば
少なくとも、操縦室のドアを開けようと試みる者は誰もいなくなる

>>882
珍説スギて話にならないレベル

>>883
航空機上での携帯の接続って、どんな仕組みなん？
わし詳しくないんで教えて欲しい

公海上の機内からの携帯発信って、直接地上の携帯基地に届くの？

>>885
公海上では届かないと思うが、
少なくともマレー半島横切ってる時点では通話可能

9.11テロの時も、乗っ取られた航空機の乗客から携帯電話かかってきた

>>886
あれは低速で地上に近かったから繋がったけど、
高高度の高速航行だったら繋がらないとおもよ

>>885
ついでにいえば、電力はエンジンから供給されているが
もしそれが漏電していても、予備風力発電装置が備え付けられている

つまり、どうあがいても、電力完全消失は無い
そもそも、完全消失してたら、あんなに長時間飛んでない

911の飛行機からの電話って携帯じゃなくて機内備え付けの電話からじゃなかった？
映画のユナイテッド93見た記憶だと

>>887
地上に対する移動距離は地上に近いほど大きい

例えば鉄塔が1本立ってて、その上すれすれを飛行した場合
鉄塔は速攻真下を通過して圏外へ飛び去っていくが
上空数キロでは十分ほど飛んでもまだ鉄塔は見える

あと、遮蔽物が無いと携帯電波は意外と届くんよね
高い山の上で遭難して携帯から電話かかってくる事もしばしば

日本の飛行艇でもオーストラリアから現場まで飛んだら探す時間がなさそうだ

でも、燃料が切れたらその辺りで降りたらいいのかな

>>55

糞ワロタ

携帯の電波をPHSレベルだと思ってる奴がいるな…
小中学生だろうけど

なぜ乗客は携帯電話で連絡を取らなかったかの疑問は、傍流の疑問で有り、
カナダのパイロットの「漏電による火災説」を、否定する論拠にすら、
ならないと思う。逆に、そのことは、「ハイジャク説」を否定する論拠に、
なる。ハイジャクの場合は、機内が騒然となり携帯で、助けを求めるものが、
多数でると思う。とにかく「漏電による火災説」は、航空関係者や事情通において、
定説となりつつあり、こんどの事故の関係者がいるなら、首を洗って待ってて欲しい。

>>890
あれは山の上に基地局作ってるから。
普通の携帯の基地局は横方向に電波飛ばしてるから上下には行かない。

30階建て（100mちょっと）のビル程度でもそのビルの高さをカバーするアンテナを別に付ける。

行方不明になった時点では携帯電話の呼び出しが通じる状態だったらしいな
呼び出し音が鳴るが、誰も出ない状況だったらしい

やっぱ、操縦室の窓が吹き飛んでパイが吸いだされたとかじゃねーか？
その後、意識失いそうになりながら誰かが交信しようとして
間違ってスイッチ切った

携帯の電波を拾ってたとして
それを正直に教えてくれるんすかね？
結構国防的に大事な情報でしょ
その国の傍受力って

>>894
漏電による火災→全電源喪失ほど珍説なものはないけどな。
いきなり全電源系統が落ちるような漏電などありえない。
航空機のフェイルセーフティによる多重バスシステムなめんなよ。

>>895
いや、富士山とか南アルプスから直通で下に電話かけられる
5キロくらい届く可能性は有る　ハゲバンドならもっと届くし

あと、今回の件でいえば、旅客機の中継器使って送信してるだろうから
携帯自体の通信距離は関係ない

>>899
NH370便にそのサービスはないそうだよ

MHだた

>>899
じゃあ富士山の基地局はなんの為に作ったの？

マレーの報道官の解説が雑いので、珍説がうようよ沸いてるが…

転進したあと、わざわざ他国の領海と地上レーダーを避けて飛んでいるし
高高度に上がったのは、客を酸欠で死亡させるため
次に低空で飛んだのは、米海軍基地のレーダーから逃れるため

そして、パイの自殺が保険金目的な場合
自殺だと保険おりない（過去にもあった事例）

>>885
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpngTeYQB9g#t=207

マレーシア航空にこの機能があるかどうかは知らない。
どれ程の高度で送受信できるかも分からない。

>>886
911は陸地上空だよね。
乗客からの通話の時間帯がいつ頃だったのか調べてないんで知らんけど、高度を下げてからでは？

0107: Last ACARS transmission (see 2a). The next ACARS transmission, due at 0137 was never received. [18]

0119: Last communication "All Right. Good Night”, thought to be said by the co-pilot[17]. No explicit distress signal [18]

0121: Transponder stops responding (see 2b) [18]

0130: Last civilian radar contact with MH370 [18]

mh370が大きく左旋回したのは公海上、乗客が事態に気づいた頃には電話する余裕すらない状況だったんではないかと。

>>691　　＞＞確かに。はめ込まれたSIF自体に電源スイッチは付いてないね。

　このような重要情報を何故明確にしないのでしょうか？

>>696　　＞＞元機長だった人が、できるパイロットはいる、と言っていた。

　その元機長はできるのでしょうか？

>>702　　＞＞墜落の原因となった可能性は0では無いけど、極めて低いと思うね

　荷電粒子宇宙線の強度や密度が想定をはるかに上回ったからでしょう。
　めったに起きない現象がおきつつあると考えるべきです。
参照：銀河宇宙線の増大に注目： ttp://cosmicrays.oulu.fi/
　

>>795　　＞＞火災が起きた説はどうよ

　火災が起きたなら燃え盛る中でも緊急信号出すでしょう。
　リチウム電池が破裂したというのならそれはリチュウム電池の格納
場所だけの問題です。
　電源が即断とはなりません。

　ここはやはり電源コントロールＰＣＢのが逝かれたのだと思います。

>>902
登山客の携帯が切れないようにするため
そもそも、貴方の認識はPHSのもの

>>900
いや、そうでも無いから
携帯呼び出しが可能だったという報告があったから

>>874　　　＞＞カナダのパイロットが、主張している、「漏電による火災説」が、この事故の答えできまりだな。

　宇宙線による電源コントロールＰＣＢの破壊でも同じ事が起きますよ。

◆　最新航空機遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサシステムの破壊原因説　◆
>324 >327 >330 >332 >373 >380 >383 >392 >397 >407 >412 >420

>>896
エアポート'75でそういう話がある。

実際にもブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故でパイロットが外に放り出されそうになった事故がある。

>>908
今まで見てきた中で一番の珍説
いったい、航空機に通信機器が何種類載ってると思ってるんだよｗ

全部同じコンセントに指してるとでも？ｗ
設計上、絶対に無いわ

クジラと衝突して海のもずくか？

このマレーシア機ってとっくに落ちてるでしょ
世界各国の海軍空軍を東アジア海域に集めてイルミナティのカードのいろんな作戦を
起こすのが目的なんじゃない？　一般の国家軍の兵士は何も知らされてないだろうし
迷惑なことだ　日本近海に展開している反日イルミナティエイリアン軍在韓軍と韓国軍が
日本近海海溝プレートに開けた穴に核爆弾や最新兵器を仕込んで日本で人工地震や人工津波を起こす作戦設定想定の邪魔になってくれたらいいが

>>910
以前警察の課長さんとお話をする機会があったがこの時期は、増えるそうだ（w

今日は進展なしか。

>>907
あっちのキャリアは、圏外でも呼び出し音が鳴ってから留守電サービスに移行する仕様らしいよ

>>907
会社によって音は違うから接続中の音を呼び出し音と誤認した可能性もある

お前らまだ分からんのか(´･ω･｀)

そろそろギブして答え聞いちゃう？

>>894
例のカナダ人の説読んでて疑問に思ったのは、操縦士が操縦不可能になるほどの規模の火災が発生したのに、何故その後6時間も飛んでいられたのかだ
飛行機の中の与圧された空気はカラカラに乾燥してるから、火の周りは早い
6時間もたつまえに、飛行機の構造にダメージが行くと思うんだが

実際、サウジアラビア航空163便トライスターはおよそ30分ほどで全焼している

>>907
http://www.reddit.com/r/AskReddit/comments/20fmd0/serious_malaysia_airlines_flight_370_megathread/cg351bo

You are probably phoning people locally that are established on a cell network and the system knows where they are.
When travelling abroad and switching between carriers/networks it may take a bit longer to locate the phone,
during this time you will be sent a ringtone so you stay on the phone, if you didn't hear anything for even 10 seconds you may
think there is a problem and hang up.

といってる人もいる。海外へよく行く人の意見希望。

自衛隊もまだ捜索活動、頑張ってるの？

着陸したのか墜落したのかもわからないなんて変な事件だべ

>>906
では、何故この機体だけが落ちたのか？　たまたま運が悪かったのか？　それでは説明出来ない
何らかの故障が他の機にも発生していたのなら納得出来るが、この機だけにしか異常が発生していないなら、宇宙からの放射線の増大、という現象は考えにくいと思う

結局世界の果てみたいな海に船と飛行機集めたけど、成果なし？

>>910　　＞＞、航空機に通信機器が何種類載ってると思ってるんだよｗ

　電源は何系統あるのですか？
　そもそも幾つかの電源系統を統合している電源コントロールＰＣＢが逝かれた場合、
自動的に電源コントロールＰＣＢを切り離してバックアップするシステム設計になっている
のですか？
　電源システムの発電機とかバッテリーとかは多重化していたとしても、電源システムの
コントロールＰＣＢは多重化していなかったのではないでしょうか？

>>921　　＞＞宇宙からの放射線の増大、という現象は考えにくいと思う

　宇宙放射線のダイナミックレンジは相当広いと考えるべきでしょう。
　想像も付かない強さのビーム状の宇宙放射線があるのだと言えます。

　参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU

と言うことは、やっぱ位置的にモルディブの島民が目撃してたってのは本当だったのかな？

ただの火災で落ちたのならもっと早く発見されてる
わざわざ各国のレーダー網をくぐり抜けて行く炎上飛行機なんてないだろ
操縦士が死ぬような火災ならそもそも６時間も普通に飛んでいられない

>>921

　このＰＤＦも見てほしいですね。

参照：反磁性体太陽の銀河磁場との衝突仮説に基づく小氷河期襲来論と文明存続戦略
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf
Reference：The Small Ice Age attack theory and Civilization Continuation Strategy
based on the collision hypothesis of the diamagnetic body sun with the Galaxy magnetic field
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf

>>924
それほどの強さの放射線が地球を襲ったのなら、地上の電子機器も無事では済まないと思います
核戦争時のEMPの話はご存じでしょう？
まして、宇宙空間の衛星はひとたまりもない

今のところ、この地域での大規模な電子機器のトラブルのニュースがない以上、仮説レベルでしょう

>>927
このグラフ、縦軸はなんですか？スケールは？
残念ながら、私の見た感想としては、怪文書の域を出ていないと思います

研究は必要だと思いますけどね

こういうニュースもあるから、放射線説もあながち荒唐無稽では無いと思うけど、現状ではこの事故との因果関係を説明することはできない

アラスカで巨大オーロラ
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?id=587267

毒電波弄んな

軍のレーダーとか、国によっては穴だらけとかいう話も出てきてるしな。
何年かして、ヒマラヤ山脈に激突してる残骸が見つかったりするのかも。

何かの油漏れによる火種とかはあるかもしれないが、火災状態での6時間飛行
なら目撃者も通信の履歴も残っていくのが普通だね。危険状態からの6時間
飛行なんて非常にミステリーだ。
漏電ブレーカの切断では家のブレーカなら全部落ちるけど、飛行機の場合、
ある系統の漏電を検出した場合の回路切り替え手段とか緊急連絡手段とは具備してるだろ。

>>93

い…、イカちゃん

通常の飛行レートで1時半くらいに墜落してたんだよ
レーダーに映ったとか衛星へエンジンデータが送信されたとか
そっちが間違い

オッカムの剃刀

ｷｬﾋﾞﾝｸﾙ-は１万5000フイート上空から機外に吸い出されたんだろｗ

>>928　　＞＞核戦争時のEMPの話はご存じでしょう？

　ボイジャー１号が観測した太陽圏外の宇宙線が太陽圏内の宇宙線に比較して
５０倍以上だったそうです。
参照：ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20130913001
　ＩＢＥＸの観測から太陽圏はずれにエル字の模様があり、太陽圏外の磁場と
太陽圏が衝突を始めていることは確かなようです。
参照：ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=41482324

　これから想像を絶する事態が起こると想定すべきだと私は警告します。

参照：東工大　丸山茂徳教授の地球寒冷化予測とスーパーフレアの衝撃：
ttps://www.youtube.com/watch?v=GTocH3hfLEg

参照：生存扶養力の急減を警告するペンタゴンレポート：アメリカは防御要塞化します
ttp://eiyo-koritu.com/Pentagon%20Report%20%20An%20Abrupt%20Climate%20Change.pdf
参照：ＤＨＳ内戦準備？： ttp://blog.livedoor.jp/genkimaru1/archives/1761732.html

以下私論
参照：小氷河期歴史相関図：
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/SmallIceAgeHistoryCorrelationDiagram.pdf
参照：未来への提言
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheProposalToTheFuture.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheProposalToTheFutureE.pdf
参照：銀河宇宙線と人類史との相関：反磁性体の太陽は外部磁場に跳ね返り運動を繰り返してきました
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/CorrelationWithCosmicRayAndHistory.pdf
参照：反磁性体太陽の銀河磁場との衝突仮説に基づく小氷河期襲来論と文明存続戦略
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf

>>929　　＞＞残念ながら、私の見た感想としては、怪文書の域を出ていないと思います

　このグラフは私が描いたものではありません。　れっきとした研究機関が描いたのです。

参照：太陽黒点グラフ出所：ttp://sidc.oma.be/sunspot-index-graphics/sidc_graphics.php

参照：銀河宇宙線グラフ出所：ttp://cosmicrays.oulu.fi/

>>930　　＞＞現状ではこの事故との因果関係を説明することはできない

　社会的に地位のある科学者たちはその地位に留まりたいが為に思い切った
論説をしようとはしないのです。

　因果関係が科学的に証明されなければならないと言うのは一種の呪縛です。
　科学の存在意義とは社会存続に役に立つからなのです。
　今の科学者達は自分達の行いを社会に役に立てようとはしていないのです。

　ここは天下の２ちゃんねる。　思い切った論説はここだからこそできるのです。

◆　最新航空機遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサシステムの破壊原因説　◆
>324 >327 >330 >332 >373 >380 >383 >392 >397 >407 >412 >420

>>933　　＞＞飛行機の場合、ある系統の漏電を検出した場合の回路切り替え手段とか
　　　　　＞＞緊急連絡手段とは具備してるだろ。

　電源システムの設計にミスがあったと考えられます。
　つまり、電源システムのシステムコントローラが逝かれた場合を想定していなかった
のではないでしょうか？

部品発見あたりの海底に潜水艦とかつかって捜索とかしないわけ？
すでに見つかてｔるが発表できないだけなのか？

まさかＭＨ３７０便が初めから存在していなかったとは、盲点だった

>>941　　＞＞すでに見つかてｔるが発表できないだけなのか？

　わたしもそう考えてます。
　本当のことを発表したら現状の大型旅客機は飛べなくなってしまうのです。

なんでそんなに必死なのかについて。

>>943
だから、トランスポンダはスタンバイにできるってばｗ

どんだけ妄想で自己満悦してんだよｗｗｗｗｗ

http://www.simcruise.org/pss777/

アンダマン海辺りでひょっこり機体が見つかったりして

名前で消してるからあぼーんだらけｗ

>>946
アンタダマンカイ

>>945　　＞＞だから、トランスポンダはスタンバイにできるってばｗ

　電源システムのシステムコントローラが逝かれていた場合、あらゆる
操作は不可能でしょう。
　何故ならば、メインコントローラの電源が落ちているからです。

>>944
原因究明が必要だとかで、CNNは「モントリオール条約」の解説までしてたぞ。
事故原因によって、保険金支払や賠償責任の所在が大きく異るそうで。

普通にアンダマン辺りに着陸してない限りは生存者０だろうからな
マレー半島に着陸しているなら、目撃者なしはあり得ないし

報ステがディエゴ・ガルシア説やってるからこの予想は消えた

>>950
そうか、迷宮入りだと保険その他処分保留で決着つかないのか。。
それが重要だったりするのかもね。
刑事コロンボの「パイルD3の壁」思い出した。
死体がでないと遺産の処遇が違うって動機。

この未確認の破片はどうやら捜索をただ混乱させるだけで終わりそうだな

何かの理由で情報を隠してるとしか言いようがない
案外そのガルシア島で生きてるんじゃないの？

そもそも、マレーとかスマトラ近辺に墜落してたら、即効見つかるはずだしな
狭い海峡をわんさか商船が通過してるし

瀬戸内海で行方不明になるのと同義

知ってる人は知っている真相を隠すための捏造ストーリーばかり日替わりだね。
テロ機と認定されて中国軍に撃墜されてるよ。
アメリカも９１１の時、ホワイトハウス狙ってきたテロ機を撃墜してるし。
茶番に騙されるなよ。

はじめから豪発表のとこになんか落ちてないよ。ガセだと思った。

中国の皆さんの賠償金とか保険金もすぐにはおりないのか。

結局、船積みコンテナの残骸だったらしいねｗ　　

問題はそうやって時間を稼いで何してるのか、だ

テロ機撃墜たぶん米軍どこにでもでしゃばるアメリカが静かすぎる情報撹乱中に証拠隠滅

白人ってわかりやすいよな

これだけたっても残骸が発見されないとなると海上墜落はないんじゃないの？
だとするとどっかに着陸してて生きてる。
けど何らかの理由で公表できない。
どこで生きてるのかを予想して楽しんで待ってるしかないみたい

電源システムのコントローラという表現では、単にバッテリー等の補助電源切り替え、
多重化の電源切り替え、それとパソコンなんかにある省エネモードとかも
あるか知らないがその程度だろ。
電源システムというより、山ほどの電気配線を電力通信で省線化し、
さらに機内ネットワーク機能を持たせ、さらに衛星通信もやり、
さらに遠隔操作まで可能とするという方向になっていると思う。
エシェロン、電力通信というと、陰謀めいた危険なにおい
も出てくるから、飛行機に乗る人はそこまで詮索はしない
ほうがいいだろう。

故障には部品の度を越えた精密化や高集積化や高密度による実装不良、温度や圧力などによる
耐久性不良、放射線等の各種外乱を含むノイズ性能の劣化、格差拡大社会で腹がたって点検もいい加減
になっているとか（実はこれが一番危険）、
その他いろいろあるだろうけどねえ。
一般的にトラブルにはなんらかの予兆があるから、乗務員も乗客も合わせて239人いる中で、
音信普通とはまさに気味が悪い。
またこれだけの人数で海に落下したら、浮いている証拠品がいろいろ出てきて
よさそうだ。

南ルートが否定されたから、北ルートだろう。目撃者がいないのは、夜間飛行
だったため。

北ルートだとレーダーで感知されるからね。
やっぱりガルシアとかアンダマン島とかにいるんじゃないの。

はやく探しに行けばいいのに

>>923
当然だが各系統完全独立。
そんなことも知らんで意味不明な難癖つけてる馬鹿ップリをどうにかしろよ。

まだ見つかってないんか・・・
今世紀最大のミステリーだな、ほんと

ディエゴガルシアは小さな環礁。
米兵しかおらず、絶海の孤島という地理を利用した要塞島。

こんなとこに米軍に気付かれずに着陸など出来ない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%82%B4%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A2%E5%B3%B6

「アバンダと勉強捨てる」
むかーし語呂合わせで覚える英単語みたいな本があってだな。。

>>965　　＞＞またこれだけの人数で海に落下したら、浮いている証拠品がいろいろ出てきてよさそうだ。

　燃料切れでグライダー滑空して着水したのでしょう。
　しかし、乗員乗客には避難する余力が残ってなかったようです。
　それとも、メインシステムコントローラが電源断で逝かれていた為に
操縦席からのドアロックが解除できなかったのかもしれません。
(それはないとは思いますが・・・）

着替え風呂食べ物お金はどうしてるの？

>>795
さすがに長時間とびすぎじゃないの？

実は日本の領海内に沈んでましたとかだったら嫌だな・・・
日本海溝に沈んじゃったらまず捜索無理だから

>>969　　＞＞当然だが各系統完全独立。

　ＬＣＤパネルはいろいろな情報を切り替えるようになってます。
　つまり、ＬＣＤパネルをコントロールしているＰＣＢに電源が供給
されない場合、何も操作が出来なくなってしまうのです。

撃墜して中国が埋めたかと思ってたが、米基地が落として証拠隠滅もしくは偽装工作中か

>>977
また唐突にすまないけど日航123便墜落の事故原因は別にあると思いますか？

>>976

日本海溝は領海じゃないだろ

なぜ残骸も見つからないのか

>>976
それも多重装備で完全独立だよ。
お前が思いつく程度のことは対策済み。

ビルケランドⅡ世 ◆crlMlk0g/iJX

気持ち悪い奴…ネットサーフィンしてるとたまに行きつく、陰謀論で埋め尽くされたようなブログ書いてるタイプだろうな

>>979
日航機墜落事故の事ちょっと調べた時、墜落は地底人の仕業だって結論に達してるサイトを見つけたw

>>983
ネットサーフィン

流石に死語だぞ。

おっと>>982は>>977だ。

>>984
勘弁してよ、他に思いつかなかったのだ

>>986
君と昔話して飲みたい。
ネスケ1.1とか

>>938
逆に言わせてもらえば、れっきとした研究機関が、何でこんないい加減なグラフを描いたのかと言いたいですね
縦軸ない、スケールない、そんなグラフには意味がない

オーストラリアはインド洋の物体を16日に発見したのに
20日に発表って、その間にいろんな国に発表していいか
問い合わせたりしてたんだろうな。

あんな南のほうだと南極のほうに流れて行っちゃってるかも。

コンテナの可能性てwwwwwwwwwwwwwww

ボロボロの穴だらけの機体で、１万５０００フイートから２５００フイートに急降下ダイブしたんだぜｗ

結局発見できず、か。だろうと思ったけど。
こうやってうやむやにするつもりなのかな。

まず、前日に出て行った家族に聴き取りしないと。
でも出来ないんでしょ？　失踪したんだから。
何処に居るかも分からないんでしょ。
こんな馬鹿げた話は無い。

>>976
ヴァリグブラジル事故がそうでしたね。。
いずれにせよ、どこかの海の海溝に墜ちたのではないでしょうか
何一つ見つからないのはヴァリグブラジル事故と一緒ですからね

南極大陸に無事に着陸

ロシアのプーさんが裏方事情暴露したら良いのに。
ウクライナ情勢と今回はロシア潔白だろうし。

いいっすよ、いい加減オバマのヘタレ具合には嫌気さしてるんで
軽く真実明かして下さいな。

早く次スレ

高山に落ちて人肉で飢えをしのいでるよ

>>989
16日撮影の膨大な枚数の写真の中から16日に特定って
難しいんじゃないの
後日の専門家のチェックも入っているんだし

>>1000ならガルシア島でハイジャックされている。
今米軍がハイジャック犯を説得中。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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