【大分】右折中の軽乗用車と衝突、原付バイクの男性が意識不明の重体

昨夜遅く、別府市の国道交差点で軽乗用車と原付バイクが衝突し、バイクを運転していた男性が意識不明の重体となっています。
きのう午後１１時半ごろ別府市浜脇の国道１０号で、交差点を右折していた軽乗用車が対向車線を直進してきた原付バイクと衝突しました。
この事故でバイクを運転していた別府市上平田町の団体職員、山崎顕司さんが全身を強く打ち、病院へ運ばれましたが、現在も意識不明の重体です。
現場の交差点は見通しがよく、警察によりますとバイクは当時青信号を直進し、交差点内に進入したということです。
警察は軽乗用車を運転していた別府市山家の会社員橋本一郎さんに話を聞くなどして、事故原因を調べています。

ソース　ＯＢＳ
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=03200026045&day=20140320

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ぬこ禁止

よくある右直事故だけど原チャ特攻とか無茶すぎる

また右直か。
バイクは死ぬ乗り物だから自制すべきだ

原付バイクっておかしくね？
原付自転車でしょ

右折中の車の側面に突っ込んだ形か

悪いのが対向の右折車でも死んだら終わり

せっかちとおっちょこちょいは、右折禁止

>>6
バイクｶﾞ自転車のことなのでは

×交差点を右折していた軽乗用車が対向車線を直進してきた原付バイクと衝突
○直進してきた原付バイクを視認していながら、強引に交差点を右折した軽乗用車が衝突

>>6
原付ってバイク屋で売ってるよ
自転車屋だとあまり見ないな

軽自動車が100％悪いんだけど
バイク乗りはこういうケースはもっと慎重に進んだ方が良いと思う
ルールとして問題無くても自分の命守るんだから、

「余計な仕事を増やしやがって」と署員。

自殺だろ

>>6
バイクは二輪車の事だぞ？

つまりバイク乗ったら負けってことですね

はよ

ダロー運転だろ

四輪側がしっかり気をつけようという話にならないのが四輪ドライバーの傲慢さと腐り具合を示している

矢印消えてんのにいつまでも曲がってくる馬鹿は死んだらいいと思う

金がないとか運転に自信がないとかじゃなく、

運転に甘えがあるやつが乗るから軽自動車は逆に危険。

俺は免許取得時からギり止まれるかぶつかっても死なない程度に速度落としてクリアしてる
右直はやっぱ緊張感がある

矢印が出てるのにいつまでも直進してくる馬鹿はもっと死んだらいいと思う

原チャリなんて30km/hしか出せないんだから事故にかかわる両方が悪い

公道は遊び場じゃねーからどーたらこーたらの奴まだ来てねえのかよ
あいつクビだな

>>1
　オレも原付乗りだが、交通法はさておき犠牲は一歩的に
　原付側が負うので、交差点で右折待ちの車にはいつでも
　曲がってくるものと観念して注視している。

大型トラックの真後ろにいたりすると見えないよね、危ない。

４輪って何でバイクが通り過ぎるまで待てないんだろうね？
バイクが交差点に差し掛かった時点でもう動いてる奴が
多過ぎる。

前車に車間距離ちゃんととって進んでて
見えてるくせに前車が通り過ぎたら右折し始める対向車
がいるのはなぜか

ドライブレコーダー積んでおいてよかった

バイク乗ってるとセルフディフェンス能力が要求されるからな

・隣の車線（斜め前）にいる車は自分が見えていない→こちらに車線変更しても回避できるよう、間隔をとる
・対向車線から来る車は自分が見えていない→車の陰にならない・制動できる速度で交差点を通過
・後ろから車間距離を詰めてくる車はひき殺すつもりでいる→車線を変える・抜かせる

何かあれば死ぬのは自分だからほんとバイクは大変

よっしゃあああああああクソバイク死んでメシウマァアアアアアア！！！！！
はよ全滅しろやカスゴミ劣等バイカーｗｗｗｗｗ

原チャリは譲る動作ができないからな
瞬間的にハイビームに切り替える動作は相手に威嚇なのか譲るのかどっちに取られるか分からん。

原付じゃ擁護できねーわ
普通のスピードなら回避できるだろ

>>35
原付二種で60km通過とかだと厳しい
どんなバイクでも、対向車線に車が見えるときに交差点通過するなら
制動できる準備と警戒しながらいかないと危険だけどね

死角になるものがあったとは思えんが・・・無点灯だったんかな？
対向車線にも右折しようとしてた大型車があって死角が生まれたとか？

右折時は注意しないとな。
後続車であおってホーン鳴らす奴もいるし。
後危ないのは、夜間で小雨時、直進車ばかりに気を取られて、
僅かのスキを見て右折したら、右手後方から傘を差した自転車が
突っ込み右折車とガチャーンーーーーー。
俺がやりそうになったこと。

まあ法規上は直進優先であっても、物理的にそこに車が居るなら止まるか避けろよ
なんか自分の権利を主張するあまり思考停止してる馬鹿が多いぞ最近、年寄りにもこういうのが多いのが嘆かわしい

早い者勝ちみたいに無理な右折するバカ車もいるからなー

　一歩的　→　一方的に

たかが一台が右折するだけのために後ろ全部が青見送りとか、どんだけくだらないシステムだよ。右折なんて廃止しろよ。

おー痛

原付きは邪魔だよな
車と並走するバカは死んだほうがいい
ちゃんと30キロで走れよ

「まーた免許取りたての初心者が誰でも知ってる常識をドヤ顔で披露するスレですか」と署員。

「交差点を右折するときは直進してくるバイクがいないか気をつけてね」と署員。

直進してて無理な右折されるとさ急ブレーキの原因なるが
急ブレーキ踏んだら後ろから追突されるっつーの
早い者勝ちで突っ込んでくる右折車は滅んでいいと思う

原付にもエアバッグを

今の原付１種なら４０〜５０ｋｍはじゅうぶん出せるし、講習を１時間ぐらい増やして５０ｋｍからの
フルブレーキングとスラローム、一本橋ぐらい体験させればいい〜
さすがに、３０ｋｍ制限は実情に合ってないわ〜

原１が不用意かつ過度に批判される原因にもなってる、これは不条理な誤解だ。

政府も原１の１００％増税は数日で大衆無視で決定するくせに、３０ｋｍ制限は国会で議論され、
内閣府の規制改革要望にも重複して上がってるのに、見て見ぬふりだ…

ウインカーを出さずに右折する車の多いこと。
出しても、曲がり始めてから出す危険な車。
信号待ちで停車時からウインカー出せと習わ
なかったのか？

30キロ制限破ったことも無ければ二段階右折も守るし、すり抜けもしない俺からしたら、30キロで何が不満なのか分からない
常に左に寄ってりゃ後続車もすぐ抜いてくし、無理にすり抜けたり追い越したりしなきゃ何も問題ねえよ

目まぐるしく車線変更繰り返して車の間を縫うようにして走ってる奴が「30キロ制限は危ない」とか言ってるの見ると馬鹿じゃねえのかと思うわ

右折車て、原付相手だと手前勝手な見当で通りすぎるタイミングをわかってるつもりなのか、減速もせずに突っ込んで来る奴おおいのよ。
ビックリしても原付側が止まっちゃったらそれこそ当たっちゃうから、湾曲して逃げながら大急ぎで駆け抜ける。
あぶない。

>>49
実態とかけ離れてるよな

>>51　そういう人は３０ｋｍで走ってればいいさ、遅い分には問題はない。
　　　自分の価値観だけが正しいと思わないように〜
原１の３０ｋｍ制限の見直しは、何年も前から国会、企業、団体、規制改革要望で
言われ続けていること、少数派ではないんだよ。

原付１種で不満な人は小型とればいいだけなのでは

大分なのにほのぼのじゃないなんて

>>55　それもありだが、不当に取得費用が問題だとも指摘しているんだが〜

原付が速度超過していたことにしたがってるのは四輪しか乗れない奴だろ

両方乗ってる俺からすると、四輪の免許しか持ってない奴は二輪に対する注意が全くなってない
自分の死角も意識できてないし、二輪の速度の錯覚に対する認識も甘い

現場って片側三車線じゃね？
二段階右折してたらよかったのにな

.
U　・ω・）　　バイクに乗るのは止めろ。　
　　　　　　　　車にぶつかられれば、すぐに死ぬことになる。

ぶつからなければどうということはない。
混んでいる時間帯なら車の半分ぐらいの時間で目的地につけるしな。

無理無理
バイクの素晴らしさを知ってたら
今さらやめるなんて無理無理

>>58
この件が何が原因かは知らないけど
速度超過してないとしたら一瞬で止まれるでしょ

対向車線の直進車をやり過ごしていざ右折しようとしたらそのすぐ後ろに
バイクがいてびっくりすることがある。片側２車線のときはよくある。

軽自動車のるようなアホウは堪え性無いから必ず飛び出してくる
くらいに思ってなきゃ簡単に殺される

>>6
バイク（バイシクル）は二輪車全般、単体の場合は主に自転車を指す
動力付きはモーターつけてモーターサイクルもしくはモーターバイク
モーターを日本語に戻して原動機付きバイク、略して原付バイク

「右折車より避けれない直進バイクがおかしい」と考えているおかしなドライバーが
どれだけ多く公道を我がもの顔で走っているかこの手のスレを見ると良くわかるね

>>63
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf
四輪でのデータだが、30km/hでの停止距離は13〜14m程度
二輪ではこれよりも長くなる
原付が制限速度を守っているなら衝突前に停止できる、というのは誤り

公道に出たら相手の運転スキルがどんなレベルなのか判断のしようが無い
だから死にたくなかったら避けようのない貰い事故があることも常に念頭に
おいて交通弱者であるバイクや軽自動車に乗るのは止めておいたほうがいい

レーシングカーが常軌を逸したスピードでレースをするのもレーサー同士が
お互いを信頼しあって初めて出来ること

先月だかこの近所で中央分離帯の横断防止策にプリウスが刺さってたな

>>34
車の場合は譲るときでもハイビームやパッシングするけど、バイクの場合はほとんど威嚇と思えば正解

>>66
日本では自転車のことをバイクっていう人はチャリヲタぐらいしかいないだろ

>>68　その考えは、抽象的すぎる…　今の原１はそこまでブレーキ弱くないよｗ
　対して変わらないのとちゃうか？

右折車は直進車の進行を妨げてはならない。
進入順だと思ってる馬鹿大杉。
数秒早く右折する為に命賭ける馬鹿大杉。
他人を巻き添えにすんなよ。