【社会】 相模鉄道と相鉄バス、20日始発からストライキ突入へ。63万人に影響か…神奈川

★ 相鉄労組　２０日始発からのスト通告、６３万人影響の恐れ

　相模鉄道労働組合は１９日までに、神奈川県内で運行する相模鉄道の全線で、
２０日の始発から終電までストライキをすると会社側に通告した。会社によると、予定通り
実施された場合、６４３本が運休し、約６３万５千人の乗客に影響が出るという。

　相模鉄道によると、労組は定期昇給に加え、ベースアップ分として３７００円を要求したが、
会社側は「輸送人員が減少傾向にある」と反論してベアを認めない構えで、交渉が続いている。

　同労組は相模鉄道に加え、持ち株会社の相鉄ホールディングスなどで働く従業員も合わせて
組合員数約１６００人。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/03/19/kiji/K20140319007808840.html

※最新の情報は以下を参照

相模鉄道
ttp://www.sotetsu.co.jp/

相模鉄道労働組合
ttp://www.sotetsu-lu.or.jp/news_j/2014/031301/index.html

てなこと〜
おっしゃいましたかね〜♪

東武でさえ最近は組合の赤い旗を出してないというのに・・・

知らんけど。今時でもストレイキって有るんだ。

明日の朝は神奈中バスでいずみ野駅経由で立場まで行き
地下鉄で関内まで行く予定＠三ツ境住民

相鉄ローゼンもやれよ

JR乗り入れになった時はどうするんだろうな

>>1
ストに入る前に交渉はしたのか？

http://www.data-max.co.jp/2014/01/12/post_16455_yh_03.html

https://twitter.com/search?q=%E8%87%AA%E6%B0%91%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E6%95%99%E4%BC%9A&src=typd
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え、まだ「●●●、●■●■」？
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https://twitter.com/search?q=%E7%B5%B1%E4%B8%80%E6%95%99%E4%BC%9A%E3%80%80%E8%87%AA%E6%B0%91&src=typd&f=realtime

また毎年恒例のストスト詐欺かｗ
さすが鉄道界のJAL

>>3
福島瑞穂を呼んじゃうような極左組合ですから…
ttp://blog-imgs-15-origin.fc2.com/m/i/z/mizuhofukushima/PC210597.jpg
ttp://blog-imgs-52-origin.fc2.com/m/i/z/mizuhofukushima/P1140704.jpg

9 名前：あぼ〜ん[NGWord:　　　　　　　　｛　　/,.=､｀　　　,.ﾆ￣`ﾒ ヾ ｝:::::::ﾒ　] 投稿日：あぼ〜ん

す…相撲鉄道…

相鉄は多いな　東急にでも買収されればいい

止めろ！

JRも只見線とか山田線とかでストやればいいのに。

>>5
俺も三ツ境だ。とりあえず明日は駅のケンタッキーで作戦会議だ。もし動かなかったら駅前のガイアに行こう。

> 会社側は「輸送人員が減少傾向にある」と反論してベアを認めない構えで、交渉が続いている。


相鉄沿線はこれから東急乗り入れがはじまり輸送人員が減る傾向にあるとは思えないんだが

いずみ中央民は長後か立場に出るしかないな。

なんで首都圏で輸送人員が減少すんだよ

>>19
賃上げしたくない側の言い分だし
何か言い訳はあるだろ

どうせストやるなら平日やらずに今度の3連休にやれば良いのに。
相鉄の組合って馬鹿なのか？

＞※バス路線のうち、綾瀬営業所と横浜営業所が管轄する一般路線と、
＞高速路線（羽田空港線、河口湖線）は運行される場合があります。

契約社員の安月給は首がかかってるから明日も平常通り運行予定なのに
高給取りの本体出向組労働貴族様はぬくぬくとお休み予定ェ･･･

昔横浜市会の答弁でとある交通局長が職員給与に関して
「どことは申し上げられないが、局より高い民間企業もいる」と言った
どう見ても相鉄です、本当に（ｒｙ

あと2分で20日になるんだが

>>21
バカですよ
バブル期のストでは委員長が「サラリーマン風情は黙って乗っていればいい」的な
発言をしてボコボコに叩かれたことがあるぐらいｗ
私鉄総連が統一候補を民主党に変えた今も社民党支持だし

>>23
毎回妥結は始発直前

相鉄って入社10年目の30前半で
急行の運転手なら、年収は
1000万円以上か？

いまだにストライキする組合ってあるんだ〜
JALの二の舞だね(^O^)

で、今年は恒例の「動労千葉スト」は実施されそう？

>>5
それ家でてから1時間半位普通にかかるよなw

>>13
相鉄タクシーは売却済
バスはこの間の雪で運休。翌日前後タイヤにチェーン巻きとか常識外れっぷり
電車はかろうじて動いている状態。星川高架計画はやってるふりだけ。西松＆相鉄なら納得の工期だがｗ

>>22
>昔横浜市会の答弁でとある交通局長が職員給与に関して
>「どことは申し上げられないが、局より高い民間企業もいる」と言った

局って公務員のことか？
ったくふざけてんなｗ

週明けにやった方が効果有るぞｗ

相鉄沿線なんてホモしか住んでねーからどうでもいいわwww

>>24
前回は始発の予定時間から1時間後妥結だったから大混乱だったな

まーたやるやる詐欺か
相鉄のストって決行されたことあるんかね

またか

もう相鉄はストライキやりすぎで組合も会社側も感覚がマヒしてる気がする

明日は東京城西の関東バスも予定
（栃木の関東バスこと関東自動車はやる予定なし）

明日は午前休とか取ったほうが良さそうだな＠二俣川

公共の福祉の増進という交通機関の大前提は一体どこに行ったんだ？
交通機関の都合で運休していいわけねーっての

>>36
トロッピー仲間の臨港バスは直前回避
http://www.rinkobus.co.jp/140320_info3.html

最近小田急バスがすっかり大人しくなったなｗ
牙を抜かれた犬と化してる

雪や台風の時は、相鉄をべた褒めするレスが多かったけど、

5年に1度？のストなら、許せるのかな？＠沿線住民さん

>６３万５千人の乗客に影響が出るという
ストとかふざけんなよｗ

震災当日に復帰したから別にストくらいいいよ。
ただ、いきなり撤回とか午前に動き出すとかはやめてね。大混乱で怪我人出るから。

ストとか久しぶり。
言ったからにはちゃんとやれ。

バスは知らないけど相模鉄道は、八王子の山のほうから神奈川の海のほうまｄで乗ったことがあるなあ…

>>44
それって、横浜線じゃないのかい？

相鉄線は八王子には行ってないからー

小田Ｑが糞混むのか
糞迷惑だわ

>>42
5年前がそうだったんだよね
ストに突入して1時間後に動き出した。その後ダイヤ大混乱

>>44　>>45　二人そろってまあ。

＞会社側は「輸送人員が減少傾向にある」と反論

えー・・・・・？？

ストによる経営へのダメージを理由に減俸すれば問題ないな

そもそも契約派遣だらけの世の中になってしまった今
労働組合ってあまり何の意味もないよな
賃上げも大企業の正社員だけだろ
そろそろキレたほうがいいよ日本人、大人しすぎる

会社側と労組側が一つのテーブルについて話し合える会社羨ましい。うちの労組なんて、糞の役にも立たない(>_<)

>>48
んっ、相模線のこと？

>>45
横浜線だけど、相模鉄道だったんじゃないの昔。
確か八王子〜橋本へ出て、橋本から神奈川の海のほうへ出たんだよ。

そうか、無茶な要求してストすれば祝日が増えるのか

廃線でいいよ。相鉄なんて使わねえから。

無茶な要求か
1円単位の運賃廃止で値上げ幅拡大

>>45
それ小田急.

>>54
お前は何処まで馬鹿なんだ？
それはＪＲ相模線だろうがｗ

>>53
もとは相模線も相鉄（相模鉄道：私鉄）の持ち物だったらしい
JRに売って、現在の相模線はJRの管轄

そう言えば海老名のあたりも微妙に引き込み線が残ってるしな
JRも下手な買い物したなｗ　相模線なんて、不採算部門もいいとこだろ

交通関係のストライキって昭和時代は当たり前にあったようだが
73年辺りに、さすがに利用者がキレて駅とか電車を襲って破壊した事件があったらしいな

バスは動いてる地域だから迂回して小田急乗れば出社できるけどそこまでするなら休みたいなぁ

希望ヶ丘民の俺最強
徒歩で鶴ヶ峰から大和に緑園都市まで行ける素晴らしい地域

>>61
あれは「順法闘争」（ノロノロ、間引き）ばかりやったから（国鉄はスト権ない）。
ストは会社休む理由にできるからそれほどダメージがなかった。

中途半端に途中でスト回避が一番迷惑だな…
･ダイヤが乱れて激混み
･動いているから仕事やすめん
やるなら、初電から終電までに〜

JOINUSの栄松堂がよくストやってたけど相鉄本体もやるのか。

ちょ　やめて　マジで

>>60
売ったというか取り上げられたんだよ。
戦時体制で全ての私鉄線は国に接収されて、戦争終わっても一部はそのまま国有化。

>輸送人員が減少傾向にある

これで賃上げベースアップって
客を人質に捕れる連中って気楽でいいなｗ

只今関内で夜勤中。明朝どうやって家帰ろう…参ったな。誰か良い方法教えて下さい!!
by南万騎が原住まいの俺

>>70
つ【タクシー】

さすが大手私鉄で最弱の事だけはあるな
中小私鉄に部類変更した方が良いんじゃね？

ゴミみたいな街ばかりだから新規でわざわざ住まないよ。

なんだかんだで回避でしょ

南万騎が原とか僻地はくたばれ

民間の高卒単純労務職で年収700万とか800万って鉄道だけだろ

>>70
東戸塚から神奈中バスで緑園都市に出られる。そこから歩き。

代わりに相模トラフが動いちゃったり

>>70
東戸塚からタクシー

>>71
普段バス乗らないから路線がわからないし。やっぱそれっきゃないかな…。

回避するなら９時くらいにしてくれ。
ラッシュ時に回避されても小田急も横浜乗換え路線両方が混乱してまう。

>>75
希望ヶ丘民なめてんの？

ほんと奇妙な会社だよ相鉄

ガラパゴス私鉄

東急だかＪＲだか乗り入れ予定らしいけどストやるような会社とは白紙に戻した方が良いな
別に東急やＪＲにメリットがあるわけじゃないだろうし

終点〜終点まで座ったまま寝ていけるのが相鉄のよさ

>>34
前回の相鉄のストは2009年、その前は2004年。

5年に一回のペースでスト決行って異常な多さだろ。

>>84
相互乗り入れは、東急のゴリ押しで決まったんだよ。

ストライキしたら同じ労働者が大批判するような国じゃ、
いつまでたってもブラック奴隷労働が正義な社会なのだろうな・・・

ストやるなら午前中いっぱいお願い
中途半端な回避が一番困る
町田での横浜線乗換えまためっちゃ混むじゃん

相鉄ローゼンクロイツ

>>88
>>22
ここの場合は大義が伴ってないから…

バス分社化だってこの戦闘組合がさんざん揉めたせいで
一時は持株会社がバス事業を直接運営という頓珍漢な事業形態だったｗ

そのまま廃線でヨロ

>>77
>>79
有り難うごさいますm(_ _)m。

みんな休みにして4連休にすればいいのに

>>87
なんのメリットがあるんだ？＞東急
あんな田舎路線に直通しても意味ないだろ
畑と運転免許試験場しかない路線だし

公共サービスでストライキってのは、よほどの理由がない限り
市民から支持されないと思うの（＾o＾）ﾉ

海老名の駅裏がいきなり野球グランドなのは衝撃だった。相模線の方まで歩くと
田圃だし。入谷の無人駅も関東だとは思えなかった。
かつて勤めていた会社まで田圃の中を歩いたな。
しかし海老名の駅前の変わり様は凄いね。高い建物なんか何も無かったのに。

>>40
路線短くて乗り入れもしてないからトラブルになりにくいだけだからな
別に他社と比べて優れてるわけではない

>>97
小田急１本で東京行けるからな
小田急沿線は栄えてるな

会社じゃなく客に迷惑かけるとかクズ

>>99
お前それ愛甲石田から先でも言えんの？(AA略

>>22
正直、今や横浜市交より安い私鉄は横浜市内には皆無だからな。

命かけて働いている現場の人間が報われないような会社では
意味が無い。それを経営や、客含めた社会に気付かせるにも
ぜひともストライキという名の鉄槌を打ち込んでほしい。
この風潮が全国に波及することを切に希望する。

>>88
労働環境さえよくなればいいのに
労働貴族のバカどもが組合の金や組合員巻き込んで革命ごっこやるんだもんな
労働運動やるなら原点に立ち返った労働運動やって欲しいわ

どう考えても相鉄ホームページ掲載の経営陣のコメントの方がまともな件

日本人は自分で要求しないで組合に任せちゃうからな
金銭以外の細かい要求が出るわけがない

>>100
バカやろう。１００円、２００円の小銭で客面するな、あほ。

もう廃線でいいんじゃない？
原因は労働者のストライキにあるとして。
もうほっとけ。

>>103
いやいや、雇用機会は均等なんだから
会社がいやなら転職したらいいんじゃないでしょうか？

社会インフラとして必要なら地方自治体が運営するはずです。

>>101
そりゃあどんな路線でも東京から離れれば田舎じゃん
東海道だって茅ヶ崎ぐらいから先はオワコンだし横須賀線なんて逗子ぐらいからオワコンだし

>>84
もう工事始まってるよ
環状二号の新横駅前、二車線潰して大迷惑

ストなんか住民にしたら迷惑なんです。
そんなに経営に不満がおありなら見限って転職なさい。
鉄道がつぶれるならそれもそれでしかたないでしょ。

でたっｗ
ニュー速キチガイどもの労組嫌い
ストライキもしないとか全体主義永遠にやってろクズども

相鉄バスの車掌やってたトリヤマ君元気？

>>27
鉄道、労組といえば動労千葉だよなｗ
相鉄とか電波不足

動労千葉のトップが何故か都知事選で極左候補の応援行ってたのには吹いたｗ
お前ら千葉だろｗｗｗ

>>112
言ってる事が矛盾してるぞ

>>13
鉄道労組の賃上げ合同デモ見たことあるけど
相鉄の艇団が賃上げと関係ない赤い主張多かった

じゃあお前らは会社に不満があると
ちゃんとバンバン会社辞めてるんだよな？

>>113
自分たちの雇用に関わることだっけやってりゃまだわかるが
専従の貴族様が勝手に成田ガー沖縄ガーとか人様から集めた金で自分らの雇用に関係ないことやりだしたらムカつくだろｗ

>>95
東横線経由で都内方面に行く人が、JRに取られるのを危惧して。
あと、新横浜駅も経由するからね。

何だかんだ言っても横浜駅の一日平均乗降人員はJRに次いでの2位だからね。

背乗り成り済まし妖怪細野晴臣の正体を御覧下さい(^=^)v
http://ozzy6669.cocolog-nifty.com/
http://tony6669.blog.fc2.com/blog-entry-1.html
http://ameblo.jp/cyrus2/entry-11744679169.html
背乗り帰化朝鮮人細野晴臣の実態をとくと御覧ください(^=^)V

生活保護不正受給者（詐欺罪で立件可）
http://www.youtube.com/watch?v=XvTCk6SEymE
http://www.youtube.com/watch?v=C2aLrHQWhak

>>116
いいや、矛盾してませんよ。
住民が迷惑して、それをかなえるのが行政の役割なんです。
本当に必要なら地方自治体が運営すべきなんです。
それも無理で、住民が公益としてサービスを得たいというなら
第三セクタ方式でやればいいんです。
それすらダメなら別の便利な町へ引っ越せばいいのです。
それもいやなら諦めればいいのです。

>>118
いちいち不満で辞めてたらキリがない
そう言う奴は自分で会社起こして自分の理想の経営をすべき
地上の楽園なんて無いんだよ
家の庭から石油が湧き出すとかロトくじキャリーオーバーが当たるとかしなければ

横浜方面に向かう方法
平沼橋…徒歩
西横浜…バス便多数
天王町…天王町もしくは洪福寺からバス便多数
星川…峰小学校からバス便多数
和田町…和田町バス停からバス便多数
上星川…上星川駅、上星川両バス停からバス便多数
西谷…西谷駅バス停からバス便多数
鶴ヶ峰…ここからバス便激減　あるにはあるが本数が少ないうえに激混み
二俣川…直接横浜に出るバスなし、東戸塚や保土ヶ谷駅にバスで出れる

>>119
キチガイ日本語話せよ
専従の貴族様とか普通のヤツは使わねぇよ

文句があるなら、お前が代わりに交渉に行ってこいよ
できないなら黙ってろ

人様の権利に口出しするとか、 押しつけがましい

>>115
ああ、在特叩きでメシ食ってる安田の所属元か
さもありなん

>>118
労働組合で戦いますでしょ？
でも、その要求が無理無理だったら要求は諦めるでしょ。
諦めきれないなら転職なさい。

ちなみに私は起業しましたよ。
労働者は組合に甘えすぎなんです。
経営の大変さを理解せずに
住民の生活をストとして人質にとり
これは脅迫に近いものがありますよ。

さっさと転職なさい。あるいは起業しなさい。

>>124
天王町とか星川なんて徒歩ゾーンだろ

>>1
労組との交渉決裂で労組が60万人以上に迷惑かけると言ってるんだろ



交渉術ヘタだな、リストラしろ……リストラ……

全く関係ない数十万人に迷惑かけるような奴らはリストラ、変わりに派遣社員を入れればいい

>>123
交渉能力無い、無能ってことか
ほんと負け組だな

>>124
二俣川は相鉄バス旭営業所もとまるから、
羽田行の高速バスしかなくなる形。
東京方面まで出たいんならこれしか手段なしに等しい。

>>131
そうだった、処置なしｗ

組合で騒いでストでもかませば何でも要求が叶うと思ったら大間違いなんです。
無理なものは無理、これ以上住民を困らせなさんな。

どうしても満足しないなら転職なさい。それがいい。
それで鉄道会社がつぶれるならそれでいいじゃないですか。

>>123
家の庭から石油が湧き出すの期待するより金持ち母ちゃんからの子供手当に期待するほうが可能性ありそうｗ

冗談はさておいて、自分で事業起こしても銀行や取引先とかには結局頭下げなきゃいけない罠

>>125
>人様の権利に口出しするとか、 押しつけがましい

いい事いうね、何で労組のバカどもは自分らの労働環境だけやってりゃいいのに
勝手に国内政治どころか世界にまで話し広げたりするんだろうな？
あれこそ価値観の押し付けで大きなお世話だよなｗ
何が連帯（笑）だよｗｗｗｗ

ストが続いて経営が破綻して
鉄道が無くなったとして、住民はこまりますよね？
その原因を作ったのはだれですか？

労働者でしょ！

無理なものは無理。
この辺で廃線がいいとおもいます。

こいつらの今の待遇よりも悪い条件でも働きたい人がたくさんいるのにな
今の時代、仕事があるだけ感謝しろよ

>>124
神奈中バス？
相鉄バスなら併せて運休じゃねーの？

>>127
あーはいはい
キチガイお得意の自称起業家ね
じゃあ会社名書いてね
書けないなら100％嘘
どうせ書けない何時ものキチガイだろwwww

>>137
ほとんどのバスは神奈中や横浜市交通局
バス便多数ってのは上記2社局

報酬は会社から貰うんじゃなくて利用客から頂いているって意識が無いのだろうね

>>136
ほんとそう。
インフラを担う労働者としての自覚がない。
ストをして誰が困るかプロなら解るでしょうに。
それがわからないのはプロ意識がないからです。
条件が折り合わないなら転職すればいいのに。
転職する技量もなしに、なにがストライキですか。
そんな労働者の勤める会社は一度潰れてしまえばいいんです。

>>134
キチガイ自称起業家ウゼーよ
出鱈目書くなよガキ
会社なんて無いんんだろ
会社名書いてみろよ
どうせ書けないんだから

悪名高き神奈中バスか。族あがりの運転手が多い。

>>137
IDがKQ

横浜方面に向かう方法
平沼橋…徒歩
西横浜…バス便多数
天王町…天王町もしくは洪福寺からバス便多数
星川…峰小学校からバス便多数
和田町…和田町バス停からバス便多数
上星川…上星川駅、上星川両バス停からバス便多数
西谷…西谷駅バス停からバス便多数
鶴ヶ峰…ここからバス便激減　あるにはあるが本数が少ないうえに激混み
二俣川…直接横浜に出るバスなし。相鉄バス旭営業所管内のバス求まるため、羽田行しか交通手段がない状態に
希望ヶ丘・・・すべてのバスがストップ。とにかく三ツ境か二俣川に歩いて出るしかない。
三ツ境・・・神奈中バスで立場に向かうか、若葉台方面に向かって横浜に行くしかない
瀬谷・・・神奈中バスで立場に向かうしかない。
大和・・・小田急で湘南台に回って市営地下鉄
相模大塚・・・バスで海老名に出るしかない（南林間行本数がかなり少ない）
さがみ野・・・バスへ長後へ出て小田急で湘南台に回り市営地下鉄
かしわ台・・・バスで海老名へ出るしかないか
南万騎が原・・・すべての交通手段がストップ、緑園都市まで歩いて以下のバスへ
緑園都市・・・バスで戸塚か東戸塚へ
弥生台・・・バスで戸塚か東戸塚へ
いずみ野・・・バスで立場へ
いずみ中央・・・バスで戸塚へ
ゆめが丘・・・地下鉄下飯田へ

>>138
どうぞおすきに負け犬の遠吠えしてくださいな。
私のような発想はあなたのような労働者には逆立ちしても考えも及ばないのでしょうね。

住民に迷惑をかけるこんな鉄道なんて潰れてしまえばいいのです。

>>140
ほんとにそうおもいます。
ストライキしている暇があったら、
自分達で鉄道会社を起こせばいいとおもいますよ。わりとまじで。

何ほざいてもストやらない業界の労働環境って
絶対に良くならないからね

労働者の権利なんだから、都民の俺としてはやりたいようにやればいいと思うよ。
お前ら、心が狭いな。

>>139
さすが！

>>148
心が狭いというより、労働組合法が出来た趣旨を理解して無いとしか…
御用組合が多い現状、形骸化してるのは事実だが＞スト権

どうせやらないと思うけど、やったとしたら巻き添え食らうな〜

>>147
それは一理あるとおもいます。
けどそれは経営者にも問題があるから改善されるのでしょう？
では、はたして相鉄は改善されますかな？
改善されないとすればそれは経営努力では補いきれない社会インフラとしての需要に問題があるのでしょう。

それをわきまえずに組合が駄々をこねるなら
潰れるしかないですよね。私はそれでいいとおもいますよ。
無期限ストでもなんでもかまして
会社を是非潰してください。

ストやるような社員は全員首切れ
代わりなんていくらでもいる

俺みたいな高校出で単純作業して720万くれる民間会社なんて
大手民鉄の他にはまずないから。
それにストをちらつかせても首にならないし
キチガイみたいなノルマもない。
だから辞めたいけど辞められないのよ。

ストもできない労働環境に甘んじてる底辺労働者ほど
ストに嫌悪感示すんだ？
滑稽だねｗ
底辺屑はどこまでも奴隷根性が染み付いた屑ってことだなｗ
ストもできない底辺労働者は死ぬまで奴隷やってなさいｗ
君らはスト権をチラすかせて経営側に圧力さえ加えられない奴隷なんだよｗ
ダメな労働者は死ぬまで黙って働いてるがいいｗ

>>148
それで住民が満足すればよし。
住民が不満に思い引っ越しなりするならそれもまたよし。

勝手にすればいいんです。
けど、私が見る限り、無理な要求をしているのは
組合の労働者諸君だとおもいますけどね。
まぁ、潰れたらいいんじゃないですか？

>>153
うーん、それは難しいとおもいますよ。
あくまでも組合と経営者との折り合いですから。

>>142
俺は起業家なんてひとことも言ってないけどｗ
別の人と混同してない？
その前にまずは自分から名乗るのが礼儀じゃないのか？
人をガキ呼ばわりしておいてマナーがないってないよｗｗｗｗ

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2014_01_06/n7669.htm
勤労千葉に比べたらへたれ組合じゃないの？

中韓に絡めないと勢い出ないよ

>>155
ｗが多いと正論でも阿呆に見える。哀れ。

ストに参加して仕事放棄したら問答無用で懲戒解雇って社内規定に書いときゃ良いのに

>>157
放っておきなさい。
会社がつぶれて困るのは誰なのかよくわかってないガキなんですから。

困るのは住民、経営者、株主だけじゃないんです。
それがわからない人たちはもう放っておきましょ。

私はつぶれてもいいとおもいます。
それでよいならじゃんじゃんストでもなさいませ。

>>146
>どうぞおすきに負け犬の遠吠えしてくださいな(キリッ
wwww

やっぱ何時ものキチガイ自称起業家じゃねーかww
ネットだけで強い馬鹿だな
交渉能力0の負け組思考すぎる
起業してもそんな交渉下手じゃすぐ潰れるは

>>161
まぁ実際のところ
昇進は経営者の判断によるところがありますか、
結果として同じことかとおもいますよ。

昔はストってよくあったなぁ
俺は田舎に住んでて、バスに乗らないと駅に行けなかったんだが
そのバスが結構よくストをやって、俺だけ高校に行けなかったり…

親父はカーキチで、交通機関のことなんて全然考えない男だった
嫌な青春だったぜ

二俣川が一番ひどい、完全に陸の孤島

>>162
会社がつぶれる
↓
新しい事業主が会社を従業員と施設ごと買い取る
↓
新会社でそのまま営業

エルピーダとか三洋とかジャパンディスプレイとかJALとか
こんなもんだよ

海老名〜横浜の代替交通手段なんてあるのか？

>>163
うちの労働環境は素敵ですよ。

会社に不満があるならあなたも転職なさいませ。
それが駄目なら起業すればいいと思いますよ。

結局やるのか？五年前だっけ？
前回のスト、切符くれたけどさ、
今もパスモにその時のチェックしたときに書かれた
赤線残ってるよ

俺の希望ヶ丘は？お前ら的にどんな地域だと思ってんの？

>>167
それもひとつの答えですよね。
労働者がそれで満足するなら労働者の選択肢としてありかとおもいます。

もっとも株主は大変に迷惑しておりますけどね。
まぁ、それは投資する側の責任ですからしかたないですな。

>>168
相模線で茅ヶ崎から東海道
小田急で東京経由

>>166
いっそのこと、県道40号（厚木街道）を歩いて鶴ヶ峰に出たほうがいい気がする
他は南に向かっても西に向かってもどうしようもない

>>169
労使環境最悪って自分で書いてるだろ
単なるブラック

普通の会社は交渉する余地くらいある
お前の所みたいに交渉もできないとかねーよガキ

ID:tNrOoUFn0 みたいな消費者目線だけで労働者のことを考えられないキチガイばっかいるから
世の中ブラック企業ばっかりになっちゃうんだよな。
ストなんて本来日本はもっとドンパチやるべきなんだよ。
飲み屋で毎回のように待遇に不満言いながらまずい酒i飲んでるくらいなら
体使ってギャーギャーわめいた方がはるかに効率がいいんだよ。
……普通の国ならばな……

東海道線から見える相鉄労組の建物に掛かる香ばしいスローガンの数々。

>>176
今の日本ではブラック企業様、万々歳ってことだ

>>175
>労使環境最悪って自分で書いてるだろ
ですから私は起業しましたよ？
交渉の余地があれば交渉してます。
交渉の余地がないとおもったから退職して起業したのです。

さぁ、あなたは交渉なさいませ。
それで会社がつぶれるなら、それもまたよし。
どうぞおやりなさい。

交渉の余地があると見誤っているかどうか、
いまいちど再考を奨めます。
そして私は個人的にはあなたに転職を勧めます。

毎年毎年
朝までストライキするする言ってて
実際は時刻表の乱れ程度の腰抜け

沿線住民涙目

>>177
昔は、建物じゃなくて電車そのものに書いてあったんだぞ

>>176
参考までに申し上げますと、
私は消費者、労働者、経営者、株主それぞれの
すべての立場を体験した上で発言しております。

一方のあなたは
経営者や株主の立場に立っていないばかりか
消費者の立場にすら立っていないのです。
要するにプロとしての意識が欠落しているのです。

プロってなんですか？
サービスの対価をうける人のことでしょう？

まず、消費者のことを考えなさい！

>>179
それって単なる交渉下手の社会人失格者だろ

起業したいろいろ交渉しなきゃいけないのに
そんな交渉下手ならすぐ潰れるだろうな
悪いコト言わないからさっさとサラリーマンに戻った方がいいよ

>>176
あそこの労組は異常だろ。平和憲法守れとかそんなのが
平沼橋あたりの労組のビルにのぼりみたいなのを掲げている

ストライキして客にフルボッコにされればいいと思うよ。公共機関を担ってる自覚があったらストしたらどうなるか分かるよね？

>>176
くどいようですが いまいちど申し上げます。
そんなに会社が不満ならストでもなんでもおやりなさい。
それで会社がつぶれるならそれもまたよし。
それで誰が困るかよく考えなさいませ。

株主、経営者、労働者、消費者みんなが困るのですよ。
まぁお好きになさいませ。
わたしはこんな会社つぶれた方がいいと思うくらいですから。

それもがまんならないなら転職なさいませ。
ブラック企業がいやなら転職すればいいじゃないですか。

そう殺伐とすんなｗ
ストやってたら「電車動いてないんで休みま〜す♪」と電話して４連休をエンジョイしようぜ！

>>95
新横浜駅を東急も欲しいんだろ

>>168
小田急で町田→横浜線で横浜か小田急で藤沢→東海道線で横浜。他社線が乗り入れしてるのは、湘南台、大和、海老名、横浜の各駅。

>>185
西横浜

おいおい相鉄は阿部ちゃんに逆らうってか？

言い争ってねーで早く寝ろ

>>184
その発言はまさにあなたが経営者の立場に立っていない証拠ですよ。
もう私はあなたに経営者の立場になってほしいと望まないことにしました。
何故ならあなたに想像力という基本的なヒトの能力の片鱗が見てとれないからです。

無理なものは無理！
不可能は不可能！
交渉は余地があればこそ行うもの。
社会インフラとしての需要が頭打ちなら
もう会社としてこれ以上の待遇を労働者に施すのは無理なんです。

交渉の余地があると思うならどうぞ無期限洲とでもなさいませ。
誰が困るかよく考えることですね。

スト権が存在しないかのような労働環境にいる労働者って、
社会の一員として誇りを持って生きるとか
そーいう事に無頓着で、黙って働くことが社会貢献だと思ってるんでしょ悪いけど
ま、そーいう労働環境でしか生きられない人たちは
ストライキする労働者を恨めしく思いつつ
経営陣と資本家のため、黙って死ぬまで働いてちょ
スト権の意義を理解できてる業界で働く労働者の本音です

>>168
海老名→町田→横浜

>>182
確か石灰で書くんだっけ？
スローガン列車でググると写真がいっぱい出てくるな

>>185
憲法を守るにしても変えるにしても大きなお世話だよな
労組がやるべきことの範囲超えてる
護憲運動やりたきゃ護憲団体入るなり作るなりして掛け持ちすりゃいいのにｗ

>>189
新横浜ねえ
新幹線乗るなら品川から乗れば楽だし意味あんのかな

東京に住んでた頃は西武線沿線だったから会社に着いてからストに気が付いたもんだ

>>194
話しをまとめるのが下手な奴だな
こんなにプレゼン能力無いなら、お金も集めれないだろうし
人も集まらんだろう

よって起業家失格
まあどうせ事業起こしてないんだろうけどさ

>>187

まずは消費者ってのがそもそも間違ってるんだよ。
残念だったな。
ストやったくらいで潰れるなら
とっくに会社は潰れてるよｗ
ストなんて消費者が迷惑するからやる意味があるんじゃん。
消費者が迷惑しなければストなんてやる意味ねーよｗ
転職すればいいすればいいって
おまえが決めることじゃねえだろ

>>195
スト権はありますよね。
大いに結構だとおもいますよ。
交渉の余地があるなら、
じゃんじゃんストすべきだと私も思います。
そのことで消費者にとやかくいわれる筋合いは組合員にはないですもの。

もっとも、それは交渉の余地があればこその話ですけど。

ストなんて久しぶりだなぁ
平成生まれなんて見た事も聞いた事も無いだろ

相鉄沿線なんか屑しかいないから
むしろ助かるだろ

>>194
画期的な機械導入で会社の経費削減出来る時でも
俺達の仕事奪うなで新技術の導入拒むような労組もあるし
もう訳わからんよなｗ

>>199
あそこは堤に絶対服従だったんだっけ？
さすがにあそこまで行くと労使関係が歪だな

>>187
どのみち転職するなら潰れてからすりゃよくね？

>>203
いやここ数年前もやってるよ。ここの労組は異常。
前回はＨＤ化するから転籍白っていうのを拒否してのスト、
結局ＨＤ化したけど。

総理大臣が賃上げしろって言ったから上げました

なんて本当は情けない話なんだから
多少は労働者の権利としてストのひとつもやるべきだよ
交渉でまとまるに越した事は無いが

そら毎日毎日やられたら堪らんが
たまにゃこういうの無いと社会も活気づかないよ

>>200
私の表現能力は仰る通りまだまだ稚拙ですよね。
それは反省し、より良い会社にしたいと思います。
ご指摘ありがとうございました。

>>201
要するに迷惑です。

>>205
合理化の皺寄せは難しいですよね。
企業間競争に負けるわけにいかないけど、
雇用を守る（育てた人材は会社の財産）のも必要ですし。

>>198
少なくとも渋谷新横浜間が直通できる
新横は横浜線と横浜市営地下鉄しかいないから東急相鉄でかなりアクセスよくなるだろうな
新横浜は新幹線関係なしにビジネス街でもあるしな

関東バスも明日ストか
うちの地域は西武と路線がかぶっているからまだいいけど
都内は大変だろうな

朝ラッシュ時の快速が廃止されてから、湘南台から座って横浜まで各停で行ってる俺は、
地下鉄に変えてもあんまり関係ないな。

ていうか、所要時間は各停と比べると市営地下鉄の方が短いじゃんｗ

>>145
天王町から満員で乗れるかわからないバスよりも、保土ヶ谷駅まで歩いて行ったほうが(・∀・)ｲｲ!!

>>27
動労千葉ストなんて最後にやったの2006とかじゃん

>>206
そうですね。
やるところまでとことんやってみたらいいかもしれませんね。

その結果がどうなるか、他人事としてニヤニヤ観察します。

相模鉄道も相模バスも運行してるエリアが一寸微妙だよなあ。
私鉄関係ってどうしてもっと合併とかしないんだろうな。
これ結構不思議。

>>209
迷惑ってなんだよｗ
ストは労働者の権利だろ？
それを否定するような経営者はいちゃいかんよ。
人の上に立つってことは労働環境を整えるのも仕事だろ？

>>210
ふーん
競技場と山しか無かった気がするけど
多少栄えたのかな

今こそストライキ！今こそゼネスト！



非正規雇用、派遣もストやるべき！

おととい乗ったけど
ストのこと知らなかったぞ
明日パニックにならんか？

お、久しぶりの風物詩だなｗ昔は鉄道社員って、一日中、切符にハサミを入れるだけで
お給料貰えたんだぜｗすげー時代だったなｗ

俺が子供の頃は朝のテレビ番組がストライキ一色で緊迫感に包まれてたな。

>>216
私はいつストを否定しましたか？
じゃんじゃんおやりなさい。

横浜市内じゃ、相鉄沿線に住むのは負け組だからな〜
お気の毒…

>>204
んなこたーない

でもAKBの板野か...

楽しみいいいいいいいいいいいい

>>210
過密にならないの？
副都心線に乗り入れたせいじゃないのかな？
例の元住吉の列車事故。
>>219
月曜の時点で組合員ビラ配ってた。仕方ないからそのビラもらって
仕事場の上司に見せたらあきれてたよ。

>>226
事故は無理に動かした東急の意地っ張りのせい

雨も降りそうだし大変だな
休みにして良かった

ローゼンローゼン暮らしの架け橋♪ローゼンローゼン♪相鉄ローゼン♪

相鉄バスは鉄道からの出向組のとばっちりってこと？

昨日京王バスに乗ったら、前の関東バスの後ろの窓に3/20ストライキって紙が貼ってあって笑ったわ

BAを認めて、退職金とボーナスをカットすればいい

労組が会社ごとにあるのが、そもそもおかしい。

>>232
ＢＡは悲しい。
ＢＵにしてあげて。せめて。

>>232
oh... base appu

>>220
その日の売上計算もやるんだよ

>>233
今なら非正規雇用の労働者が業種横断の組合作って闘争やれば
ブラック企業みたいなのも大分変わるんだろうがねえ
そういうのを纏めるまともな労働者党が日本に無いのが問題なんだよな

のん気にストやってるうちにまさかの相模鉄道不買運動開始

>>227
相鉄はスペノでやらかしてるから、東急のことを笑えない
1編成駄目にした

う〜ん、トロピカル

相鉄のHP見たらスト実施の背景が出ててワロタ

相鉄沿線はオワコン

若者の相鉄線沿線離れが深刻
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378476108/
>イベント発案の背景には、沿線で急速に進む高齢化と若者離れにある。

輸送人員がピーク時から1割減てそのピークはいつ？

>>243
1995年らへん

はい、スト決行www

やるやる詐欺じゃないのか今回。

ストﾊｼﾞﾏﾀ

問い合わせの電話の奴は暢気に出てくるな。

警備員増員www

>>248
管理職だろうな。

ま、今回やらずにいつやるんだって感じだしな。

西横浜の組合事務所を取り壊しちゃえよ。
あさま山荘みたいに。

正しくは「ストライク」。

いいんじゃまいか？
こんなとこで愚痴ってるよりゃ、効果あるだろうしねぇ

実入りも無いのに何を根拠に取り分増やせとか言っちゃってんの？
で、ストライキとか
ストライキで損害出た分、給料から天引きしろよ

鶴ヶ峰辺りまでなら市営バスが網羅してるので横浜市民は無問題

他県の者だが…相鉄って保土ヶ谷球場の傍を通ってるんだよね？２年前に春季神奈川大会で未だ２年生だった桐光学園の松井を見に行ったな…懐かしいっす。

>>254
利用者からの恨みを買う効果しかないだろ。

いいぞ！相鉄労組！
ナイスガッツ！やるねぇ！一日きっちり止めてくれ！

今日は出勤不能で会社休みだ〜♪

>>257
そばってほど近くは走ってないぞ
歩けるけど

二俣川にどうしても行きたい人は死ねるよね
…免許関連で

>一ヶ月60時間を超えた時間外労働の割増率を50%以上とする労働基準法の改正に伴う割増率改善も求めています。
>相鉄バスと相鉄不動産は、時間外労働の割増率改善についてさえ、分社化で中小企業になったことを理由に、拒否しつづけています。
>相鉄は3月期決算で過去最高益となる178億円の連結経常利益を予想しているほか、
>昨年末時点で225億円の利益剰余金を積み上げていますが、一切のベースアップを否定しています。
>定期昇給制度のない相鉄ホールディングスと相模鉄道においては、私たちの求める定昇相当分に
>さえ満たない回答で、12,000円の一時金（本年限り）提示に固執しています
http://www.sotetsu-lu.or.jp/news_j/2014/031301/bin031901.pdf
これはひどい

>>262

これはブチ切れんだろ。ブチ切れていいぜ。

つーか、10時頃とか半端な時間でへたんじゃねーぞ。
せめて午前中ぐらいゆっくりさせてくれ！

上司に電車が動かないから休みますって電話したら「何時間掛かってもいいから交通手段探して出社しろ」と言われた…

北幸の本社前で、ずっと座り込みしてたもんな

>>262
相模鉄道株式会社の見解

　現在弊社がおかれている環境といたしましては、昨今の景気回復基調の中にも係わらず
鉄道事業経営の根幹といえる輸送人員の減少傾向が続いているという状況です。このため、
東日本旅客鉄道�鰍ｨよび東京急行電鉄�鰍ﾆの相互直通事業等による沿線価値の向上を
目指しておりますが、事業推進等のために多額の投資も控えており、厳しい経営環境下にございます。
　昨年10月には相模鉄道労働組合（以下「相鉄労組」）から
(1)社員が養う子の数により支給している手当の増額、
(2)本社等で勤務する社員への被服代（被服手当）の新設要求がそれぞれなされました。
賃金は労働の対価であるとの認識のもと、(1)については弊社が今後進めていく賃金支給に
対する方向性になじまないと捉えており、(2)については過去労使間で廃止に合意した経緯もあり、
この時期での要求に違和感を持っております。日頃努力している弊社社員に報いる方法は
相鉄労組要求の手当以外にもあり得ることから、本要求に対しては現行どおりとする旨回答したところであります。
　また、本年2月には、賃金については一律分（ベア相当）、配分（定昇相当）の要求が、
臨時給については昨年同内容の要求がそれぞれなされました。
　近年におけるデフレ経済下においても安定した賃上げを行ってきた実績があることや
前述のように輸送人員が減少傾向にある中、増額要求金額が昨年と比較して増えていることからも、
相鉄労組からの要求を全て承服することは困難であると判断しております。
しかしながら、日々安全輸送に尽力する弊社社員に報いるため、現在の経済環境に鑑みて、
昨年同内容の賃上げに加え、新たに特別一時金を支給する旨回答したところであります。

おはよー
ストライキって出てたので

昔仏向町ってとこに住んでたなあ

相鉄労組って、君たちの嫌いな左向きな人たちで構成されてるから、いつものように攻撃したら？

トンスルに浸蝕された組合だな
民主党やら

相鉄は大丈夫か？
安全第一や

>>269
右翼だが今日ぐらいはゆるしてやんよ。

万が一明日にかかったら怒号モンだけどな。
せっかくの休日にそこら中渋滞させてんじゃねーぞ！このクソ左翼！とな。

まぁどっちにも言い分はあるがな、お祭りやし楽しめばいいんじゃないの？

おいおい綾瀬市民とかどうするんだよ。バスしかないんだぞあそこ

>>269
そう言う対人論証って馬鹿のやることだし

対人論証を平気でやってるのが
ネトウヨ連呼でしょ

昔、国鉄がストした時に線路内で遊んでいたな。朝礼で注意されたけど。

スト決行か
まあ結構だが

再開は早くても14：00ぐらいにしてくれ
午前中に再開とかしたら、まじで怪我人出るからな

うちも春闘妥結してねえや

うちがストしたって商売敵が得するだけだからやりっこないけどな

今日はもートコトンやってさ。
そんで、16:00ぐらいに双方が納得できる形で決着と。それがいいよ。ね？

経営サイドと組合サイド双方が歓喜に湧きながら、握手とかしちゃってさ。

そんなニュースを見ながら俺が「もう今から出社してもアレなんでもう今日はイイっすよね」って会社に電話すると。

何年ぶりだ大規模スト

法で定められた権利を行使するんだから、まぁ文句は言えんわ。

今日は会社休んで４連休だな

>>273
大半は神奈中だから完全に止まるわけではない。

>>281
ある意味影響は甚大だが、反発が一番少ない日を選んだよな。

>>273
千代田線使え

ストだから欠勤して４連休ですなんて社畜の敵だよな

解除された。
運行は7時から

>>286

どこソースだ？

>>287
YCV

利用客に迷惑かけないで解決できないとかｗ
相互乗り入れやるってレベルじゃねーぞ、田舎鉄道。

もう解除されたのか
迷惑な話だな

ったく日和やがってもう少し抵抗しろよ

プロレスか、もうここのゴミ従業員には何とも思わんわ、死ね

>>286
まじかよー！
これだからクソ左翼はだめなんだよ。
マジクソ。へたれ。

30分早く家出ようとして出る前にニュース見たら解除って
これはこれでなんか嬉しくも無い

会社員にとっては学生の時の暴風警報並にワクワクできたのに。

くっそ！相鉄HPにもでてんじゃねーか！

相鉄労組！がっかりだよ！
ほんと君らにはがっかりだ。もうがっかり労組だ。

相撲労組のくせにプロレスやってんじゃねーぞ！

ちくしょー、ちょっと遅目に出社するか・・・。

今の憲法では鉄道会社のストライキは禁止できないはずだが、
自民党改憲案では禁止できるのか？

ちょっと調べてみる。

もうこんなのいちいちニュースにすんなよ(笑)
こんな連中賃上げもしなくていい

田舎鉄道999

解除されたじゃねーか

２９７です。

自民党改憲案でも鉄道会社のストライキは禁止できないようです。

http://yuzawaheiwa.blogspot.jp/2012/05/blog-post_4342.html

解除っすか。

相鉄バスの運転手は、神奈中と比べるとクソしかいないから全員クビにしろよ。
巨乳のおねーちゃんやミニスカおねーちゃんをガン見してて信号が青に変わっても
動き出さないとか、ホント死ねって感じ。


ガラガラの道を法廷速度-15キロくらいで走って渋滞の原因を作るしな。

時間通りに走らなかったら、1分毎に給料から1000円引いとけよ。
全員、給料がマイナスになるだろうけどな。

つかやるなら徹底的にやれ
やらないなら最初からやるな

糞相鉄

>>296
相撲取りの第二の人生はプロレスラーだからなwww

スト解除後の手際のよさったら無いわwww

何でいずみ野線の二俣川折り返しが運行システムに既に設定されてるんだかwww

もう最初っから7時運転再開で話が付いてるストライキショー状態。

つまんねーな

スト解除後は遵法闘争宣言www＠各停海老名行きレチ

ストライキを続けたら国電暴動がまた起こるかもしれないからショーでも仕方ないね

>>301
もうストライキで世の中が変えられる時代じゃないから自民党はそのへんに関心がない

世の中を変えるのは現実の炎上ではなくネットの中の炎上になっちゃいましたw

結局いくらで妥結したんだ？

>>7
横浜羽沢で折り返し運用でしょ
旅客営業化は、相鉄羽沢に入線出来なくなった場合の振替も兼ねてそう

>>19
あながち嘘でも無いぞ
山手線でホームドア導入が開始されたのも、就学・就業人口の右肩下がりと無関係では無い

>>29
連立事業は横浜市の駄目駄目さもあるだろうけど
実際、横浜線の例の踏切事故もそのへん

>>95>>120>>198>>210
相鉄横浜口の45万のうち、何割かでも直接流入すれば東急にとっては美味しいからね
それに、目黒線直通がメインになるから、東横線の混雑緩和も図れる

>>226
相鉄-東急直通の枠は、日比谷線直通を廃止した分のスジ流用になる模様
あと、元住吉でやらかしたのはTASCによる自動制御の影響
副都心線乗り入れが遠因とも言えるが

>>306
4/27の特急導入以降から平日日中に設定されるんだから、既にお膳立ては整ってるんだろ

>>311
吉本新喜劇「今日はこれぐらいにしといたる」

予めスト解除時刻を公表しとけよ利用者を何だと思ってるんだ

子供の頃はどこの鉄道会社もよくやってたな

車両にストと書いて

今回のストも完全にプロレスだったな
少しは千葉動労を見習え

赤い人たちは自己チョン

ゆりかもめみたいに、自動運転にしちゃえばいいじゃん。

おはよう

一時金を引き出したとはおそれいりました。
一時金とベースアップではかなり違うでしょうけれど、
組合側の仰る切実さが経営側に届いたことは
まちがいないでしょうね。
実質的なストもなく、本当に良かったです。
みなさまお疲れさま。

駅の案内表示でハングルやらシナ語を併記するコストがあるなら
その分給与に転化してやれよ

応援ストしらしない私鉄総連もダメだなあ
だから国民は国や企業から舐められるんだよ

相鉄の駅とトイレの汚さは酷い。

>>315
今でも
京成津田沼や東武牛田ではスローガンを掲示している。

>>316
ホームページ曰わく今年はやるつもりさえないみたいだよ

>>316
中核派の何を見習えと？

しかしJRもうまいこと浄化したよな。
民営化したてのころはJRの名札つけたおっさんが
駅舎内のロッテリアやコンビニのカウンターに立ってたりして。
あれで辞めた人も多かっただろうな。

>>318
踏切が完全除却できない限り無理

>>327
北海道だと
一日中、草むしりもありました。

NHKでも、やったら？

国電乗客暴動 - 1973
https://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk

どうせストやるなら、一年間位やれや。

>>167
NHK解体まだー

定期もってるんだけど明日窓口に見せれば乗車券もらえるの？

>>303
>ガラガラの道を法廷速度-15キロくらいで走って渋滞の原因を作るしな

バスにはダイヤがあるということを解っているか？

ガキの頃、よくストやってたが私鉄各社が団結して一斉ストやって振替乗車も不能で交通が麻痺してたな。
だから父親が必然的に会社が休みになるけど、平日に父親が会社休みになるので嬉しいので
覚えてるからストやりまくれと思ってたわ。

スト決行中



理研

相鉄は御用組合作れよ。
何で活動家崩れにでかい顔させてるんだ。

未だに公共交通の会社ははストやるな！と言ってる奴は頭が悪いのか？
そんな話は国鉄民営化で決着がついたろ。
どうしてもスト権取り上げたいなら、公務員運営にでもさせろよ。

>>205
>画期的な機械導入で会社の経費削減出来る時でも
>俺達の仕事奪うなで新技術の導入拒むような労組もあるし

リストラなどで労働の流動性が高まる時こそ労働組合の重要性が
出てくるのだがな。

相鉄線でストやってるのに小田急ではやってないのか
この2つって元々同じ会社だったよな

線路のサイズでは相鉄＜＜小田急だけど、格は相鉄＞小田急だったはず


ストライキはもちろん通勤に使ってる人にとって迷惑だけどやっていいと思う
フランスではグレーブなんて頻繁に有るし、日本が異常なんだよ

東急「相鉄がストをやるそうだな…」
小田急「相鉄は我ら四天王の中では最弱…」
京急「」

ラッシュ直前に妥結したな
早朝の列車が運休になっただけだったし

労働基本権が制限されている公務員でも警察官や刑務官には労働基本権が一切認められていないが、
産経新聞のような保守系の新聞は警察官や刑務官の労働問題にもっと注目してもいいのでは。

>>343
改善したら特に警察官の不当行為とか違法行為が改善されるの？
パチンコップが交通取締りをネズミ捕りに集約して広域警ら取締りを放棄して
るから、右折禁止車線変更禁止転回禁止一時停止駐停車禁止赤信号等をガン無視しながら速度超過とか
交通違反が日常茶飯事だよ。公安職も公務員で仕事をやりたがらないってのが
分かる。

フランスとかイタリアみたいに日常茶飯事なのは困るが
もうちょっと声ださなきゃダメだろ
舐められてるからワタミの最低賃金でーみたいになるんだわ
もちろん会社の経営状況や世間動向を踏まえた上での常識ある要求が前提だが
選挙じゃ何も変わらないが、実力行使は経営側はやっぱり脅威だからな

>>340
東急じゃね？
小田急は元々東急だった
ただ今この二つがくっ付いたらJR東海とか西とかよりでかくなるな
JR東日本も脅かされる

交通機関はストをやらないかわりに
関連省庁に労働争議宣言すればストに相当する期間の売上金を労組が横取りして労使交渉が解決するまで返還しない又は労働者に直接分配できるようにすればいいんじゃないか
交通機関の利用者には迷惑かからないだろ

批判するならストを起こした労働者じゃなくて
ストを起こされるような経営をしていた経営者にしろよお前ら

>>346
昔相鉄が本厚木まで乗り入れてた
なんか相鉄と小田急の上層部同士が仲悪いって噂はあの辺りでは良く聞いた

すき屋のアルバイトだってストライキやればいいのにね。
どいつもこいつも給料安いとかブラックブラックって文句ブーブー言うだけで結局従順に奴隷やってる。
給料上げたかったら自分たちで勝ち取れ。
鉄道や航空よりも町の小売店のレジ打ちや居酒屋アルバイト、工場勤務みたいな底辺労働者こそストライキが必要。

>>347
そしたら株式の意味は無いし、そもそも会社じゃなくなるだろ、それ。
そんな規定を付け加えなきゃならないなら、公社化する方が早いし合理的。

最近だと、高速バスの運転手なんかも
賃金闘争より労働条件闘争でストやればいいのにな
こんだけ事故あって問題になってんだから

まぁ、日本の風土だと事故おこした上にストまでするのかって始まるからな
本来はこういう時こそスト権行使する時なんだけどな

>>296
社畜だまれよ
遅刻したくないなら会社近くに住めつーの

建設業と介護職はストライキやってもいいと思う。業界全体で

嫌なら辞めてもいいんだよ

どんどんやれよ
これに文句いってんのはまともな労働者じゃない奴らか
守銭奴経営者関係者のみ
ストは労働者に認められた権利
よくやったと逆にほめたいね

朝電車乗ったけど積み残しが頻発する状況で、電車二本見送る羽目になった
電車の中も鮨詰めで馬鹿が肩にかけっぱのバックの金具が手を擦って怪我するし最悪

なんだもう止めちゃったの
ヘタレw

やるなら一日中止めろよ
中途半端に動くと迷惑だろ

利用者に迷惑をかける社員はすべてクビにしよう

>>360

自民党改憲案でもそれはできないことになっている。

車ｲﾗﾈ厨ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【今日の赤旗】ロツクアウト解雇 また 日本ＩＢＭ強行
ロックアウト解雇は１０日にはじまり、判明しているだけで４人に対して行われています。
組合の分会書記長など中心活動家も含まれており、大規模リストラに反対する組合を攻撃しようという狙い

https://twitter.com/akahataseiji/status/446546527855468544

　　　　　　　　　　　　↑

相鉄はなぜこれをやらないんだ？

みんな意外と相鉄のこと知ってくれててうれしい。
つーか、ここ神奈川県民しかいないのかｗ

>>364

相鉄ジョイナスは意外と知名度が高い。

「行ったことはないが名前は聞いたことがある」という人が多い。

>>344
少なくとも上司のパワハラは減る。
部下からの異議申立こそが労働運動だから。

空気を読まずスト決行しちゃうところが元準大手っぽさが抜けない理由

相鉄の待遇が悪いのか、単に従業員が欲っかきなのか、今回はどっちだ？

>>360のような労働者の正当な権利を認めない資本家の手先はわが国から追放して北朝鮮あたりで社会主義の勉強をしてもらおう

一方、JR中央線沿線の中野、杉並区などがエリアの関東バスはストライキ決行で、16時ストライキ解除。
あまり注目されていないようだ。

スーツ代ゲット出来て良かったな(皮肉)

全国のワタミのバイトも一斉ストライキを起こすべきだな。

今日は随分混んでるな、と思ったらストか。
つか、車ｲﾗﾈを笑えるのかよｗ
細い抜け道もみっちり車が連なって渋滞してたぞｗ

とうとう来たな
これからは増えるよ
バスの運転手とか激務なのに薄給でいつかこうなると思ってた
そろそろ会社別の組合を辞めて運転手たちでやればいいのに
そして、それがほかの業種にも波及する

お客様や地域のために、と思って鉄道会社に就職しても
客の理不尽な苦情をもらううちに「客はクズ、ゴミ虫、物扱い」となる
クズ、ゴミ虫が通勤通学で困っても問題ない

さらに鉄道従業員は金・酒・タバコ・ギャンブル・風俗のことしか頭にない奴が多い

なんの為の組合なのか？ストライキしたらJRの顧客が増えて相鉄は利益減だろうに。
相鉄の組合はカス。経営者はリストラするべき。

生ぬるいな。７時で解除するなよ。もっとやれよと。一ヶ月でもやればいい。
日本のサラリーマンの賃金二十年間下がり続けているけど、何でかっていうと、
労働組合がありながら実質役に立たないだけの存在だったからでしょ？
一社員からの視線で言えば、本当に不満があればストなりやれば良いじゃん。勤めている社員も組合費自動的に引かれているだけで文句を言わない。
自分のような零細企業務めかの人間から見ればうらやましいね、何で自分らの労働改善のために組合を使わないのかと。

もっとやれ
他人の権利拡大は自分の権利拡大につながる
社会がグローバルになるっていうなら待遇も賃金も戦って勝ち取るしか無い

相鉄線平沼橋駅でオーバーラン　乗客約４８０人けがなし
http://www.47news.jp/CN/201403/CN2014032001001977.html

やる気ゼロだな

ストやればいいよ
やるなって奴はブラック思考が強いねｗｗｗ

>>376
会社にダメージを与えるのがストじゃないのか？
そりゃ、大ダメージでなく、薄皮一枚キズ付けて
労働者の要求を無下に断るともっと深刻なことになりますよって
いわば本気にさせないでね、と言うメッセージだよ

ぎゃっはっはっは、ざまあみろだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本中みんなストしちまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやー、ひさびさにスカッとするニュースだｗ

やり方考えてほしい。あんたがたのせいで時給の非正規は会社遅刻して給与へるんだぜ。。。

>>340,346
小田急と相鉄は戦時中に国策で東急に吸収合併された。

因みに当時の東急は大東急と言われてて、小田急と相鉄以外に、京急、京王も合併。
傘下には江ノ電、箱根登山、静岡鉄道も。

午前６時前から窓口や改札に人だかりができ、振り替え輸送ができないと分かると
「自分でいけというのか」「料金返せ」「放送ぐらいしろ」などと怒号が飛んだ。ストの張り紙をはがして投げつける男性もいて混乱した。
http://www.asahi.com/articles/ASG3N3C5JG3NUTIL00J.html?ref=yahoo



社畜王国ジャップランド

>>383
そんなのは労働者にとって関係ないし本来は謝罪する必要はない
責められるべきは解決できなかった経営者で謝罪するのも経営者

>>383
辞めちまえよそんな仕事
どうせあと数年で移民がどっさり来て首切りよ

>>384
すげえな大東急
JRよりでかそうだ

渋滞で若干被害被ったが、悪くない気分だった。
ストライキもありだな、と思ったよ。
要求通るまで頑張って欲しかった。

ストライキか、久し振りに聞いた気がする

>>386
50点。組合の根拠の一つだが労務提供以外の生産手段を持たない人が団結することで経営者と対等の権力を得て相応の権利や交渉権を勝ち取ること。自分達と同じ立ち位置に被害を与えてどうすんのかと。

>>387
普通に上場企業の係長で給与は今さんだがホワイティにつきやめる理由がない。

2.1ゼネストを泣きながら中止した国とは思えんな。

>>390
日本はここ20年ストライキをしなさすぎた。
だから社畜となった労働者に経営者が甘え、労働者の待遇がここまで悪くなった。
次はゼンショーの番だ。すき家のバイトは集団で休んでしまえ。

>>386
勉強するのであれば産業革命以降の歴史、法曹関係の実務か資格をオススメしておくよ

>>391
お前の文章が50点だ
言ってる事がよくわからんわ

ギャラが上がんねえから働かないってんならさっさと辞めろ根性なしが

>>394
そのあたりの業界は基本ブラックかつインパクト低いしどんどんやったらいいと思うわ。この間の海軍()みたいな混入はダメだと思うが

国鉄時代は100円上げろってごねて毎年の様にストしてたな

相模鉄道って都内に乗り入れてないから房総の方の私鉄と同じようなイメージ

気持ち上乗せしてあげなよ
モチベーションあがるじゃないの？

>>396
レスサンクス。予想通りの反応過ぎて笑えたよ。というわけで>>395
上手く誘導できてるかな。あんま２ちゃんやんないしガラケーだから上手くいってるか不安

>>401
確かにね。ただ基本給は上げるのは簡単だけど下げるの大変だから。。。賞与で報いるのがベターと思うわ

>>394
非正規がストしても意味ねーよ
所詮ストライキなんて正社員の特権なんだし

>>400
規模も沿線の人口密度も全く違う

>>400
昔は神戸電鉄と同じようなポジションの地方私鉄だったが
今は大手１５社に数えられている

近い内に羽沢・新横浜延伸が決まってて湘新・東急に乗り入れる
海老名発（新宿経由）宇都宮行きなんて電車が走るぞ

>>384
小田急は当時経営難で経営者が東急に身売りしたんじゃなかった？

8時くらいに乗ったけど、
かなり空いてたが横浜駅到着がいつもの倍以上かかってた
ノロノロ運転ですぐ止まってたわ

>>379
平沼橋とか駅要らないだろ
横浜から歩けばいい

>>406
湘新と同じルートでJRに乗り入れるとは言っているが、湘新に組み入れるとは言われていない
公式発表でも新宿まで
8両で宇都宮や高崎まで来られたら迷惑乗り入れ

相鉄って全部10両じゃないん？
宇都宮って需要ねえだろw
ほとんど渋谷止まりのはずでは？

新宿は小田急いるし

>>409
8両編成は相鉄線内限定だろ。

>>410
数年前まではオール10両。
最近は各停が時間帯によっては8両編成が多い。
急行、快速の8両編成は稀。

>>410
JRの渋谷〜池袋間での折り返しはダイヤ編成と構造上無理らしい。

>>411
各停だと8があるのか
海老名からだから急行にしか乗らないけど

横浜駅にいる各停はボロい車両がデフォな気がする

相鉄に怒るなら相鉄沿線みたいなボロいとこにしがみついてないで引っ越せよ。
小田急でも東急でもいいとこいくらでもある。

>>414
いずみ野線側は新しいな

ずんずん相鉄　ぐんぐん相鉄
走る　進む　明日に向かう
海だ！山だ！光だ　風だ
繋ぐ　伸びる　明日に向かう
相鉄〜相鉄〜相鉄♪

通勤できない人とか出てきそうだな。
それで首になったら相模鉄道に損害賠償の請求はできるのだろうか。

>>386
>>383のように損害受けた人はまとめて相鉄に請求しろって話ですな。

しれっと関東バスもストやってたしｗ

>>417
労働関係調整法第37条で、10日前には知事や関係省庁等に通知しなきゃいけないから無理じゃね？

相鉄の那須しか知らない

>>411
目黒線-南北線・三田線直通に必要
直通先の設備が10両非対応だから
ttp://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_tokyu/

順次引退している車両と、直通運転する頃には引退が始まってそうな旧型車両を除くと、
東急線内走れるような車両無いんだよな、車体が幅広で、相鉄は。

>>417

今の憲法では不可能。

従業員の出勤に支障が出る周辺企業が営業妨害で組合を訴えたら面白いのになｗ

>>425

今の憲法はスト権を認めているんだから、告訴しても負ける。

>>426
御意

でも自民党の新憲法草案でもスト権は認めているんだよねｗ

「公共交通機関のスト権に限ってはこれを制限することができる」
とかそういう文章も入っていない。

自民党の手抜きだな。

定期持ってる奴はみんな切符ちゃんともらおうぜ

横国大通ってた頃は毎年のように出るスト予告と
やっぱやめます^^って報告に
なにやってんのこいつらって思ってたもんだけど本当にやったのか

東武東上線民にとっては、駅に掲げられる「PRU 私鉄東武」の赤い旗と
「3月○○日　スト決行します」の張り紙と、始発直前にストが回避され
池袋駅を電車が発車していくニュース映像が春の風物詩だった。

昔は東武、京成、営団が私鉄の組合３強だったけど、今は相鉄の１強か。

相鉄止まったせいでタクシー代に８０００円かかったうえ、２０個も年下の店長に胸倉つかまれて説教くらったし、罰でバイト代一日無給で働かされたじゃねーか！ボケ！
相鉄止まっただけで１万以上損したわ。

50才ぐらい？
バイト先変えなよ…

中学の同級生でここの線の運ちゃんがいたんだが
毎日同じことの繰り返しでうつ病みたいになって退職
今も自宅で市の補助金でニート6年目になっているみたい
給料はいいと言っていたのにもったいないな

>>433
４９だよ。
いまのバイトやめたら死ぬしかないわ。

労基署池
あるいは店長パワハラで訴えれるだろそれ
でなきゃ労組つくって対抗しちゃえよ

>>436
法律とかじゃそういう対応が可能なんだろうが、現実にはそうはいかないんじゃないの？
金もない立場も弱いバイトが騒げば首にして終わりだろうし。

次のバイト先確保してからおとなしく止めたほうがいいよ。
神奈川なんだし、49でもバイトはいろいろあるでしょ。

>>437
パワハラで損害賠償請求（訴訟）に持ち込めば
首にして終わりじゃすまないだろう

日本じゃ「裁判してでも徹底的に闘う」って人より、
黙って次の仕事探して日銭を稼ぐ方向の人が多いと思うんだが…

まぁ、俺の感想だしどうでもいいよｗ