【航空】ボーイング、次世代大型機「７７７Ｘ」の日本企業参画比率を２０％に

素直に797を作れ。

エドワード・スノーデン「地球の地下マントルには現生人類より知的な人種が生活している」
http://oka-jp.seesaa.net/article/368787005.html
ワシントンＵＦＯ乱舞事件の年に慌てて作ったのがＮＳＡの原型、発足の理由が対ＵＦＯ戦略だから。
http://www.youtube.com/watch?v=qtQpbIxKe8U
釈迦が予言してるのやがてシャンバラは地上に姿を現わす、恐らく我々が生きてる時に見られる事件です。
http://www.youtube.com/watch?v=lvaE4UqCPnc
シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがあるわけだよ、日本人はボーッとしてるだけなんだよ知らんぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=KnTCMXdDBTk
まあ恐らくね来年２０１４年が重要な節目になる、もう来年来ますよもう始まっている。
http://www.youtube.com/watch?v=AXUw6qqZYYA

国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）のカメラが正体不明の物体を撮影！　数百を超える謎の光！　UFOの大群との指摘も

　　もう間もなく、マイトレーヤはこの国〔アメリカ〕のテレビに現れるでしょう。
　　後に日本に、それから世界中のテレビに現れ、十分に多くの人がマイトレーヤに反応するとき、
　　彼はテレビに出て全世界に語りかけるように要請されるでしょう。
　　このイベントのためにテレビのネットワークが連結され、
　　彼は25分くらいの間、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。

　　それまでにはよく知られるようになっているマイトレーヤの顔を見るでしょう。
　　多くの人が彼を見て、「あの方がきっとマイトレーヤに違いない」と考えるでしょう。
　　彼は語らないでしょう。マイトレーヤの思考が、沈黙のうちにテレパシーによって聞こえるでしょう。
　　私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。
　　テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。

Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　それは私の生きている間に起こるでしょうか。私は51歳です。Ａ　はい。
Ｑ　私の年齢は13歳です。とても恐れています。Ａ　14歳以下の子供たちは聞くことはないでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。

米から手を引いて国産を

日本国内で飛ばすだけなら国内基準で製造すればいいんじゃね？
アメリカが支配してる国際委員会が飛行許可を出さないから、
実質的に日本製の飛行機が生産できないらしいが国内限定ならできるだろ。

>>1
いまたしか777が行方不明

単に日本の工場では翼の生産が出来ないからだろ
実は翼の生産にはとんでもなく広い工場が必要
今から設備投資してたら採算が合わない

スリーセブンエックスとかカッコイイやん

ボーイングの次期旅客機は７７７Ｘとなるのか
でも、まだ７９７は使われていないんじゃね？

777Xには以下の性能を要求する。
・ディエゴガルシアに強行着陸可能なステルス性
・森林に着陸できるVTOL能力
・ブラックボックスと同じ強度のキャビン
・GoogleMapで追跡可能

最近はエアバスに押されてるイメージ

ＪＡＬがエアバス買ったんで、比率落としたんだね

>>23
トリプルセブンな

こういうところでイリューシンIL-96買わなきゃいけないだろ。

いっそのことＸＸＸのほうがかっこよくないか

>>3
トリプルを落とすなんて
バカチョンくらいしかできねーよなｗｗ

ゼロエックス号思い出したわ

電源は他をあたった方がいいんじゃなイカ？

747-8は？

キムチ参加で不具合が出まくる　　工作かね〜（笑）

>>35
キムチ参加したら不具合で済まないだろｗｗ
某国の橋や、塔、高炉、船を見たら鳥肌もんだわｗ

連中が世界でやることは
賞賛される事じゃなく
非難されることｗｗ

チョンフリーで

電子部品はサムソン製

では80％を排除して100％日本企業でお願いします。

そしてまた、バッテリーが火を噴くぜってか？ｗ

そんな事よりＭＲＪどうなってんのよ？
早く飛んでる姿が見たいお

とぶとぶ詐欺

>>41
最終組み立て中でしょ。

>>41
秋ぐらいにロールアウトらしいお
てか、心神が3月にロールアウトって言う話だったみたいだが
どうなってんだ？

「航空機・ロケット産業」は「自動車産業だけで生きている日本にとって、基幹産業」・・・現実は下請けだ「発注先変更で失業だ」


単価が高く「国内立地も可能」で「ロボットと並ぶ、産業立て直しの起爆剤」だ・・・全力で技術を磨き「一刻も早く、下請け脱出の努力だ」
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■「加工貿易国日本」は「原料・燃料」を海外から買い、「付加価値をつけ高く輸出」し、その黒字で「食糧・燃料を買い」生きてきた。

■下請けは儲からない。スマホ(iPhone,サムソン)など日本は部品供給。利益は薄い…本来は「日本が主役を期待」だ…「アメリカは警戒」ホンダジェットさえ3年遅れだ
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■工作機関・GHQマスコミは反対も・・・武器輸出で技術を高め整備品を安くし「産業自立」…もし「日本軍があれば、今の竹島・尖閣侵略はない」…米軍基地で中韓侵略だ

西暦777x年就航予定

>>31
ごもっとも

>>41
小牧まで来いよアホ

何で日本は航空機作らないの？
日本の技術があれば余裕だろ
ついでに戦闘機も作ればいいじゃん

>>49
最近の読売朝刊の記事であったけど、防衛省は技術は既にあるとの判断で
日本独自での開発を望んでるみたいだね。

どうでもいい

今後墜落増えるな
でも責任は取らないだろうからそんな飛行機乗るのは自己責任ってことになる

７８７は無かった事に？

>>50
F-2の二の舞にならない為にも
エンジンの研究予算をもっと増やすべきだよな

船以外でも艤装って言うんだ

777ver2.2.3とか

>>56
長すぎて覚えられないから777SEだろうな

A380が好きです

作業分担は金で買えるものだからな。７８７も別に日本の技術が
優れてるから仕事が来たわけじゃない。官僚が特別会計使って
開発費の3分の1金出すから仕事も同じ比率でよこせってこうした
結果があれ。今回も日本国民の税金がたんまりボーイングに渡ってるはず。

>>49
加工・製造・組立技術は全く問題ないんだが、設計能力が・・・。

>>55
空の船だからな。英語で飛行機のこともSHIPって言うし。
機材変更はSHIP CHANGEだからな。航行に使用する単位も
Knot や 海里だし。

>>53　B777Xは、ボーイングにとっては退役するB747くらいの
定員と航続距離の路線を穴埋めする機体となる
B777も300人以上乗れるが、B777Xはそれ以上乗ることができて、航続距離も長く燃費も良い

エアバス社に投資の方が利口。

B787のトラブルについては、全く報道しなくなったな。
やっぱり、韓国絡みなのか？

>>64
19日FAAが報告書出したばっかりなのに何言ってんだ？

たった２０パーセントってのが日本の影響力低下だなあ
７８７どころか既存７７７より分担率低下
むかしは７Ｊ７とか言って米側から半分分担させる話すらあったのに