【クルマ】日本発祥の「ドリフト」が世界で大うけ！　ロシアが日本のトップレーサー招く

　
日本発祥のモータースポーツ、ドリフト。そのチャンピオンシップに出場する
参加者たちの神業的な運転スキルは国内のみならず世界中でウケており、
グローバルにファンを広げているようだ。

今回の映像は日本のドリフトトップレーサーのひとり、日比野哲也選手が
ロシアに招かれ、初めて地元選手とドリフトを楽しんだときのもの。
どこでも頼まれた通りに華麗にドリフトを決める彼の凄腕には、
地元のファンも大喜びの様子だ。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/201322/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=vmhNnRudQmk

【実は案外知られていない】アメリカ合衆国の5つの国家戦略
ttp://matome.naver.jp/odai/2138037841827632101
地政学的に日本や世界の情勢を予測してみた
ttp://matome.naver.jp/odai/2137837840480462301

ちょっと待つﾆﾀﾞ！

ドリチン

日本だと電車でやるからな

ドリフトキッズ
http://www.youtube.com/watch?v=BvQeVDqHv7I

ドリフターズが大人気とな

ドリキンの　土屋圭市さんを呼ばなきゃ。

さすがにサウジドリフトは流行らないな。

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#・д・）＜スベッてへんわ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

ワイルドスピードとかの映画の貢献が大きいんじゃないの

意外と知られてないけどもちろんドリフトの発祥は韓国

>>5
これか
http://www.youtube.com/watch?v=B6WiT29xUkI

外人が乗った緑色のコンパクトスポーツカーでドリフトしまくるやつ、途中でセグウェイでてきて触れないように回転ドリフトする動画のほうが凄いわ。

土屋っていうと
ベスモのバトルがまた見たい
今だった
フィットRS、スイフトスポーツ、デミオスポルト、アクアGS、
このあたりのレースが熱そう

小学生の頃、ドリチンって呼ばれたな

外人は公道（普通に他の車がバンバン走っている状態）でやるから怖い

>>1
え、いや？…
滑る事が前提のモータースポーツって、ラリーとか氷上レースとか
結構色々あるよ？

お前は何を言ってるんだ

どりふとぉ・・・？

わがんねぇよう
日の本語喋れよう

それこそ、100ｍクラスの駐車場とパイロンさえあれば練習できる
ジムカーナーなんてのは、ドリコンの前身っすな

同じパーティの姫様にドリフトって知ってる？って聞いたら
はぁ？ブライの相方だよね？って

その程度の知名度

>>13
やめろー
奴らに見せたら本当にやりかねん

１４が言ってるのはケンブロックの動画だな 車種はフォードフォーカス
上手いけど何故かラリーの成績はイマイチ…なんでだろ

>>20
豊久乙

日本でドリフトなんて
今じゃ小学生の通学の列に突っ込むバカってイメージだけどｗ

ド、ド、ドリフト大爆笑

タイヤを減らすために料理ガイドを作るくらいだからなｗ

ドリキンなんて今じゃ誰も知らないんだろうな。

>>16
よう小林くん

ド・ド・ドリフト大爆走〜♪

ぶつけまくったり色違いの外装パーツ取り付けてボロボロのドリ車見なくなったな

よくもここまでエンタメ化したとおもう

ドリフトは日本発祥ニダ！

きんもーｗ

>>24
実際速いのはグリップ走行だもん。
あれはショーパフォーマンス。

ドリフトとか無駄の塊だろ

韓国起源のものを日本発祥とか恥ずかしくないの？クソジャップ

ドリフに見えたわ

テリヤキボーイズの東京ドリフトが好きだ

なんで日本？
ラリードライバー呼び寄せればいいだけじゃね？

１の動画見たが何がすごいのかよくわからなかった

つ　ラリー

え？あたしゃ神様だよ？

痛車でやってるロシアのプロが居ないっけ？

ラリー知らない可哀想な奴という感想しか無い

動画見てみたが伸びてないし

日本だと、イージス艦でやる奴もいる。

>>1
これのどこがニュースですか？＞しいたけφ ★

なるほど。
いまんとこ、このスレで実際にやったことあるのは>>16だけか。

ドリフトってレースなの？
レーサーって…

>>22
お前が誰だかわかってもらえてよかったな…。

チョッパリがパクったニダ！

よし、PS4にリッジレーサー入れよう！

>>47
「大阪 公営渡船 ドリフト」で動画検索すると
公務員が水上ドリフトしてるよｗ

ラリーは早く走る為だけど、ドリフトはその行為を見せるためだけにやる。
そこが違う。

チャリでドリフトが一番気持ちいい

>>12
奴らは起源って単語を好んで使うからｗ

お前、日本人だろ？ｗ

カメラマンがすごい

ドリフトは日本発祥だったのか
普通に驚きだけどどうでもいいな

タイヤがもったいない。

ドリフトはネトウヨ

普段ぼろくそに言われているクムホがドリフトする人には大人気ｗ

韓国発祥になるなＷ
韓国人がスタンバイ。

ドリフトの創始者は土屋圭一ってホントなの？

いかりや長介「安泰だな。」

ドッドッドリフト大爆笑

>>45
いや、テレビゲームの影響でTOUGEっていう
レースのジャンルが出来上がってしまっている。
DRIFTはその派生的存在で、ドリフト時間を
争う競技みたいなやつ。ラリーとは似ても
似つかない競技だったりする。

ドリフトで同じ場所で何回転するかとか、
そんな感じ。ゲームでは東京湾の埠頭の
倉庫街でやるイメージ。

>>61 ドリフはネトウヨとはちょっと違うと思う。

>>27
不覚にもワラタww

ドリフターズは米発祥だがな

ド、ド、ドリフの大爆笑♪

かとちゃんペ

サックとは悪い言葉で尺八みたいな言葉…覚えました

くだらな過ぎて恥ずかしい。対象年齢はせいぜい12歳までだろ。

>>64
ドリキン舐めんなカス
http://youtu.be/nlAyjfe3Oms

>>54
すげーくだらなかった
普通に航行してるだけw
舵がリアにあるからドリフトに見えるってだけ

昔のバイクレーサーもやってたなぁ。
あいつらが正真正銘のキチガイ。

ダメだこりゃ

http://www.youtube.com/watch?v=tCBdQqUGnjE

ちょっとだけよ

とんでもねえ、あたしゃドリフトの神様だよ

>>77
モタードなら今でもやってるぞ？

ロシア行った時、走ってる車のしょぼさ(古さ?)に驚いた。
日本の走ってる車って、すごいんだなと思った。

東扇島に集まってるやつ？
ぬこ轢いたやつ死ね

志村後ろは人権みたいなｴｾと違って真の人類普遍の価値観だと思うんだ

日本発祥だったのか？知らなかった

ド、ド、ドリフト大爆笑

ドリフトは速いって訳じゃないが「意のままに操る」って意味では意味があるからな
特に寒冷地ではそうかもｗ

>>77
https://www.youtube.com/watch?v=_7iiau5tlwA

肝心の練習場所がない。

>>57
なるほど。おれも参考にさせてもらおう。

土屋圭市です

ロシアでドリフトっていうと初音ミクのイタ車に乗ってる人が前に話題になってた気がする

>>85 東村山音頭も忘れちゃいかん。

Youは何しに日本へでやってた

>>14
アホｗあれはWRCレーシングカーやんｗｗｗ
ドライバーはKen Block
毎年やってる恒例の撮影

素人目には同じか格上に見えるんか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus

>>1のようつべの3分くらいからかかるバンドってこれ誰？
よく聞く音楽だけどわからん

一応まともにグリップできない状況では有効なテクニックではあるんだけどなドリフト
雪国じゃ普通に毛が生えたくらいのドライバーが横向けて逆ハン切ってるわ

日本発祥なのか・・

意外だな

>>89
もはや、アイススケートだね。凄い。
リアブレーキの使い方がうまい。

例のゴーストライターが
ノムケンに見えた

>>98
行為自体ではなく、パッケージ化したのが日本ってことだと思う

ドリフトじゃなくてスリップとかスライドだよな？

>>86
日本発祥なのは、「ドリフト」ではなく「ドリフトをメインに競う競技」でしょ

しかし、サーキットでやってる奴等はカッコイイが
公道や公共駐車場などでやってる奴等は、技術以前にその精神が幼稚でカッコ悪いよねw
ヘボでも派手なら喜ぶ素人相手にキャーキャー言われたい自己顕示欲はあるが、
サーキットで目の肥えた観客の前で、レベルの高い奴等に混じってドリフトする度胸は無いチキン野郎だからなw

　
ド、ド、ド、童貞ちゃうわ！ｗ

ドリフトの発祥はパリ・ダカとかのオフロードを走るラリーじゃないのか？

ドリフトの代名詞のようなWRCでも近年はグリップ素行が主流なんだってね。
やっぱ早く走るにはドリフトは不向きなんだね。

ドリフトって日本発祥なの？
WBCとかが発祥かと思ってたわ

>>89
殆どがリタイアした中で完走したんだっけ

>>103
いや、競技人口が多いほど技能は向上する。
資本主義だからな。日本は必ずこの逆をやったり
足の引っ張り合いをして潰してしまう。

新しい競技程、その傾向が強い。競技人口が
多いというのは市場性が高いことを意味するのだが。

ドリフトが市民権を得たのはマリカーのおかげ

ドッドッドリフト大爆走ー
峠を走れば顔なじみー(ｳｯｼｯｼ

レーサーじゃねーだろ。大道芸人の間違いだろ。

もはやドリフトできる車が希少車種
ロシアで人気なのはＦＲ中古車が流れているから

そしてまたちょっと名前変えて
あの国がシャシャリ出てくるんだろうなｗ

昔の外国の映画でよくあるカーチェイスでドリフトしまくってるんだけど
あれはドリフと知らずにやってたってこと？

>>96
http://www.youtube.com/watch?v=C0Xl0ZEKJzo&hl=ja&gl=JP

>>103
にわか馬鹿が多いんだよ
Ｄ１も知らないアホどもだろ

土屋ケイイチ呼べよ

マックスターン

記事書いた奴がアレなんじゃね？　どこの国でもやってそうなドリフトを日本発祥とか
書いちゃう辺りがお察し

空手も日本の代表的な武道だけど、日本発祥と言いきる人は少ないのに

つーかＷＲＣのトップレーサーの方がよっぽどすごい

峠のハチロク

今の40代以上の世代って世界からかなり先いってたんだな

>>123
日本人は未来に生きているんだｗ

ミニターボしろよ

>>120
源流が中近東〜インドで、そこから支那＞沖縄＞日本と伝わり、
「空手」となったのは、沖縄＞日本の時期。

だっけ。
「発祥」という言葉の解釈は面倒事の元だな。

>>123
サーキットの狼の影響でかいかもね
俺はサバンナ軍団が好きだったけど

>>54
おまえ、レスの真意くらい分かれよ
文字通り言葉通りにしか受け止められない、皮肉や嫌味、揶揄すら理解出来ないゆとりは黙ってろ

>>123
サーキットの狼でドリフト対幻の多角形コーナーリングにアツくなった世代だからな

土屋か織戸呼んでやれよ

>>13
みいってしまった…

どちらかというとFIFA98世代多そうだな
http://www.youtube.com/watch?v=mY-cCDpI1Dg

公道でやるから迷惑なんだよバーカ

　
>>3

よう、へぼカウンターのスピン国家 ｗ
　

水戸納豆会とか昔あったよな

サーキットでやるなら構わんが行動でやるバカは死ね
氏ねじゃなくて死ね

ドリフトが日本だけのものだったとは驚きなんだが
普通に世界でもやってんじゃないの？

ドリチンの俺も呼べよ

こんなんあるのか。大道芸的なポジションか？

おいちゃん的には、ドリフトといえば、「マルホランド・ラン」。
３５６とC２のバトルはたまらんかった。

>>137
＞ドリフトが日本だけのものだったとは驚きなんだが

この発想がキモい　朝鮮人と同レベル　田舎で○○一高いビル！とか言ってる地方っぽい

戦車でドリフトは、日本が発祥でいいと思うけどね。

>>137
わざわざそのための競技会をやってるって部分でしょ
単なるドリフトなら車が発明された直後にはやってた奴がいただろうさ

カトちゃんペ！

車をアクロバティックに運転するのってどこの国も好きだと思う
世界共通の男のロマン

>>12
マジで、ドリフトやる連中に韓国製タイヤが大人気だったのは知ってる。
理由は安くてよく滑るからだとか。
ツレは韓国タイヤと中古タイヤでよく悩んでたわ。

藤原とうふ店のハチロクが世界に知れ渡る日が来るとは…

昔のラリードライバーの綾部？っておじさんが凄かったらしいな
コース脇の観客が近すぎるから綾部さんに最初に走ってもらって
車を真横に向けて観客に飛び石バンバンぶつけて観客をどかしたらしい

昔流行ったらしいなドリキャス

>>1
街の遊撃手だな

ドリフトの元祖は何？
マリオカート？

日本発祥の「ドリフト」ってわざわざ「」でくくってんのは
「競技としてのドリフト」って意味な
って>>1に書いてんじゃん

日本発祥？それはいかんだろ、D1だって別にスポーツじゃないし。

陸自は10式戦車でやってました
しかも、射撃しながら

>>64
市ね

これの方が遥かに難しい高度な技能だ。この運転が出来れば本物だ。
http://youtu.be/I2hSXgGNcWc

これは恥ずかしいなｗ
WRC知らないのかよ

本発祥の「ドリフ」が世界で大うけ！　ロシアが日本のトップ志村招く

に見えた

少々疲れているようだ

ドリフトは何を競うのか良くわからんな。
スケートで言えばフィギュアみたいなもんなのかね。

日本が発祥ってのが結構ある
デリバティブ取引もそうだ
昆布のうまみも日本が発祥である
ブラウン管を用いたテレビ受像器も最初は日本
日本は物まねの国であるだけでなく、発祥の国でもある
これが韓国のウリジナルとの大きな違いである

これくらい誰にでもできるだろ
こんなもんでプロ（）名乗るとかｗｗ

日本が発祥だとは思わない
土曜日の箱根は楽しかったよね

本場は大分県だったのに。
http://youtu.be/777uI6ikih4

>>159
タイムも取るので、どちらかというとモーグルでは？

日本のドリフトと海外のドリフト別物だからなあ

>>165
それは始めて聞いたな。どこが違う？

自動車学校でドリフト教えている国だしなぁ

ドリフトや危険なターンはサーキットだけでしてくれ

>>118 もう60近いですからなぁ

ラリーと違って美術点みたいな要素もあるドリフト走行そのものに主眼を置いた競技なんだな
舗装路限定なのかが気になるところ

土屋圭市って俺がガキの頃、タレントみたいに結構テレビに出てたな
肝心のドリフトは見たことなかったので、ドリキンの意味が分からなかった

神はこの人だろ
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus
http://www.youtube.com/watch?v=v60CaKqE4Bo

>>171
ドリフトしなければ速かったのにな。

ドリフトを競うってのが妙なんだよ。
タイムを基準にしているわけでもなく、真横にしてハーフスピン寸前みたいな状態が美しいわけでもなく、
効率的に走っているわけでもなく、燃費走行でもなく、何がスポーツなのかわからない。

>>166
日本のはラリーをサーキットでやってる感じ。
海外のはジムカーナを派手にした感じ。

芸術点つけてタイヤ滑らせるのは一緒だけど。

ヒール&トゥーはなぜ必要なのか3行で説明しなさい

>>166
海外のドリフトは、パートナーの頭の中に入っていくやつ

＞日本発祥の「

　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
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　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
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ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>>35
でもそういってた奴は、拓海に負けてるしな

土屋圭市のようなレース中にドリフトするってのは、本当に意味がわからないな。

ドリフトってラリーだとふつうにやってなくね？
これって日本発なの？

>>177
なんだよ、コヨーテ・タンゴは日本のイエーガーだろ（´・ω・｀）

>>181
速さを追求しないテクニックとしてのドリフトを競うのは日本が発祥じゃないか。

土屋はそれなりにセンスあったとおもうよ。
タイムアタックではやらなかったけれど客を楽しませるためにレース中にドリフトしたりもしたし箱なら結構速かった。
でももっと速い奴はたくさんいたし、なんだかんだでF3乗ってもまともな成績は残せなかったからね。
やっぱしフォーミュラ乗り上位の繊細さはセッティングや開発なんかでメーカーも信頼できるのかもな。

10年前くらいは、卒検でドリフトをミスって不合格になる奴が多かったわ
普段ドリフトとかする機会ないから、教習所以外でドリフトした事無いって奴も多かった。
最近は教習所でドリフト教えなくなったのかな？最近の教習所はどうなの？

>>175
> 芸術点つけてタイヤ滑らせるのは一緒だけど。

スキーのモーグルみたいなもんなのか。
知らんかった。

DQN走り

ドリフトの良さが分からん
ラリーでもないかぎりグリップのがいいし
ドリフト好きはDQNばっかだし

>>185
サイドの引き方だけは、相変わらす教えてるけどな。

レースの世界って意味わからんわ。
同じ性能の車に乗るなら腕の勝負になるけど
はなから性能が違うんだからフェアじゃない。
性能のいい車に乗ってる奴が腕もいいって評価になるし

紙コップに水を忘れずに

ドリフターズ

但し日本かアメリカかで評価は分かれるが

>>190
F1に対する挑戦状かな？

>>5
やっちゃった
http://www.youtube.com/watch?v=7RcYb6jeHqE

色付き煙が出る専用タイヤは？

>>190
世の中にはワンメイクとか性能差の極力ない
イコールコンディションで腕だけ競うレースだってあるよ

規制だらけのＦ１に存在意義はない

>>190
エンジンの開発からカーレースは始まっているものだから
レーサーの腕試しではなく車の性能を競うものだよ
ドラーバーはその部品の一つ

>>190
特にトップチームになると腕がいい奴しか乗らないし乗れない。
みんなメーカーが青田買いしてきて、その中で速いのを海外で修業させ
実績出してきたやつがメーカー系のマシンに乗る。
フェアじゃないと言ったところでそういうものなんだよ。
結果的に速いマシンから実力順に乗っている。

日本文化の恥

来年にはこういう光景も無くなるだろうからロシア人は今のうちに楽しんどけ

普通のレースでリアが滑るダメマシンを何とか立て直してコーナリングしてる時に
ドリフトしまくってるじゃんとかドリドリwwwとか揶揄することはあっても
ドリフト自体がすごいとか面白いとかってのはちょっとよくわからん

謎の文献を発掘してみたら、競技ドリフトはＣＡＲＢＯＹという雑誌のドリコンＧＰが発祥みたいだ(´・ω・｀)

>>176
とりあえず
出来るよって言えば
かっこいい気がする

トップカテゴリーの上位チームのドライバーは実は誰でもドリキン。

これのことか？　外国のバス会社のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=acq5CGbUgfs

>>176
ペダルが３つあるから。

>>148
世界のアライは、ターマックコースでのデモランでインカットしまくって砂利をコースにばら撒き、
レッキの時に存在しなかった砂利のせいで競技車両がコースアウトさせるという技を使うぞ。

採点競技だから袖の下次第

ドリフト
http://ameblo.jp/azukijuri/entry-11789675904.html
http://twitpic.com/dwrsz3

>>176真ん中の足が短いから

日本で一番上手いドリフトするのは山野じゃないかと思う

リアル系レースシムではタイヤを滑らすどころか鳴かせてもタイムが落ちる

>>120
ドリフトを競技にしちゃったのは日本発祥でいいんじゃないの？

俺の中でのドリフトって言うといすゞの「ジェミニ」のＣＭだったな。
くっついてるんじゃないかっていうくらいのドライブテクニックには驚愕した

http://www.youtube.com/watch?v=_NU9OCNb-4k

>>190
だからエンタメ性があるドリフトが海外でも受けるになってきたんだと思うよ。

>>199
青田買いというが、子供の頃からカートできる環境の人なんて何人いるかと。
以前の日本では、亜久里をはじめ「カート上がりはダメ」という風潮すらあったんだけどね…。

>>172
ken block、凄いんだけどもっと驚くのは、こんだけバカテクあるのに本当のラリーで走ってもさほど早く無いってことなｗ
プロのラリドラが如何に凄く早いのかよく分かる。

>>1
「大爆笑」の方かと思った。

教習所でサイド引いてカウンター当ててまっすぐ滑る講習って日本だけなん？

>>203
確か70年代初頭には存在した単語だったように記憶してるが、日本発祥の単語だったり運転技術だったかまでは自信が無い。

共に故人だが、ロニー･ピーターソンやジェームス･ハントなんかはＦ-３時代からドリフトを多用していたのを覚えている。

尺八ﾜﾛﾀ

>>203
それ出身が織戸学だな。

>>220
当時のレース界を下地にした漫画「サーキットの狼」でドリフトというテクニックが子供達に一気に浸透したね。

>>117
D1の採点がイマイチ分からん

>>220
昔のはしょぼいタイヤ性能にフニャチンボディだったから
タイヤが言うことを聞くのを待つより滑らせたほうが早いってのもあったんだよね
ドリキン登場のちょっと前に状況は変わっちゃったけど

かしら文字Ｄは面白かった

>>216
日本人F1ドライバーでカート出身以外のパーマネントドライバーは少数だな。
中嶋、片山、琢磨、こんくらい。

昔はタイヤの限界が低すぎてすぐ滑った。
F1だってバリバリドリフトしてたしね。
ビルニューブなんか笑ってしまうくらいの滑り方してたし。
速く走る方法としてのドリフトだったんだろうね。

自分いいっすか？ｗ








ホールホルホルホルホルホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ　　　　　ウンコリアン（時給300円）
ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人16人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に正当性がないことを自覚しているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。

>>226
琢磨はカート出身だよ。

>>220
今のF1でもカウンター当ててドリフトとか結構あるんだけどね。
速度が速いからほんの一瞬なのでわかり辛いけど。
スローとか見ると結構流れてる。
雨なんてズルズルよ。

ドリフトって日本発祥なのか？
古いハリウッド映画とか、車社会のアメリカ発祥かと思ってたわ。

F1ですら環境に配慮する時代





資源と時間と場所の無駄

>>227
今でもドリフトしてるbear

懐かしいなあバリ伝とかふたり鷹を読んでは自転車でドリフトしたなあ
自転車にヨシムラとかモリワキとかステッカーを貼って下り坂を攻めたのは良い思い出話だよ

>>18
言っておくけど「日本」は国名で「ラリーとか氷上レースとか」はモータースポーツのジャンルな
「滑るモータースポーツであるドリフト」の発祥が日本だと>1は言ってるわけ


ただドリフトってスポーツのジャンルじゃなくてレースの運転スキルの一種だよな

いまさら遅いよ
もう長さん亡くなっちゃったよ。

頭文字Dのヒロインはどうなったの？

>>11
そんなの関係なくロシア映画でドリフトやゼロヨンが味噌糞になった映画なら前から何個か見た。
タイトル忘れたけど。

たゆたうシマリス

ノムケン連れてきゃなあ。S15が主力の中でR34スカイラインをドリフトさせるの
あいつしかいなかったしなあ。最近86がD1車の主力になりつつあるが。

ドリフトって見てると楽しそうだけど
やってる本人は体結構きついんだろ？
あばら折れるって聞いたことあるんだが

長介が亡くなってドリフも終わった

.


　　　　頼むから公道でやらないでくれ！


,

イニシャルDがキャプ翼みたいに見られたりして共通のバイブルになったりするんじゃないの？
イニシャルDがどこぞの知らない言語に翻訳されてる動画むっちゃあるけど

>>230　可夢偉と勘違いしてないか？
琢磨は19歳まで自転車競技やってたし、モタスポもSRSFに入校してから。
SRSFも当時はカートが無かったし、最優秀成績だったのでF3にスカラシップで出場している。
遊びでは知らんけど、競技者としてのカート経験は無いはずだぞ。

>>1
スピードおっせｗ

チョン、来た　>>12

まさかロシア人がドリフを見て笑うのかと驚いた
ドリフトだった

インド人を右に

>>1
ぶつ切りの、全くおもしろくないPVだね

>>12
まぁ本当に流行ってるなら起源を主張するはずだからな
まだまだなんだよ、本当は

アニメだと潜水艦までやってた

またオートマで峠を攻める馬鹿が増えるのか！

ドリフトって日本が考案したの？
初めて知った

>>231
韓国GPやばいくらいドリフト祭りだったぞ

>>146
知人用にクムホのタイヤ（もちろんドリドリの遊び用）届けたら、車の中がアップガレージ臭い言われてイラっとした事があるw。
実際、クムホ・ハンコック・ネクセンはコンパウンドが雑に作られてて、組み込んでもバランスウェイトでも補正できないのが多い。
グルーブもただ刻んであるだけで、走行時に全く機能してないから、ドライ路面でもよく滑る。
公道ではとても走らせられないから、ドリドリ専用には向いてるね。

迷惑

>>232
車を走行させる上でのコーナーリングの一つのスタイルとしては昔からドリフトというものはあったが、
それだけを目的に車を走らせたのが恐らく日本発祥なんだと思う。
ドリフト専門の競技会まで開催しているのは世界中でも日本だけだった。今は海外でも開催されてるけど。

>>246
SRS入校前にカートを経験しています。
あと、カート出身者の評価が低かった日本レース界が一転してカート偏重になったのはバブル崩壊後なのよね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1382275348
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3

>>256
それは滑りたくねえのに滑っちまうだけやｗ

>>231
ある意味テール滑らしてるだけだろ

ドリフトとは違いよ

あたま文字Dの影響か。

>>242
シートベルトでガチガチに締めないと危ないし、サーキットだと4点ベルトじゃないとね。
一般人がサーキットでそこまで攻めないけど、プロのドライバーはあばら傷めてる人多いね。

>>254
今の新車に限れば、燃費も0-100km/hの加速もMTはATに敵わないYO。

ドリフトの起源はk

>>1
くそつまんねー動画だな、おい

アラブの金持ち連中も日本車でドリフトがはやってるって動画とかニュース見たことあるな。

確かアラブの暴走族で検索すると色々出てくる。

そりゃあグリップで走った方が早いに決まってるけど滑っちゃうんだよね

>>1 ドリフトが日本発祥？

軽量コンパクトなロータリーエンジンがもたらす最大の恩恵は、パワーなんかじゃなく……
理想的な前後重量配分によって実現する、運動性能こそ生命線！
ハイパワーの大排気量車をコーナーでブチ抜くことが、ロータリー使いのカタルシスなら……
オレはロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、マイナーさゆえの孤高のスピリッツが好きなんだ……

山の上の駐車場でちょっと広い所とか
路面に黒いタイヤの解けた跡が一杯残ってる。
深夜にくるくる回ってる奴らがいるのかな。

>>5　福知山線だろ

>>265
オートマって加速より減速、特にシフトダウンが弱点じゃないの

文句あるなら四王寺こいや

>>225
「あたま文字D」って読むんじゃなかったんだ、なるほど…

,,ゞ.ヾ＼＼　ゞヾ:ゞヾ　ﾉﾉ　ゞヾ　.　　ゞヾ ゞヾ 　.ゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　,,.ゞヾ::ゞヾゞ:ヾ　ゞ:.y.ﾉヾゞ..ヾ　.ゞ,'ヾ　　ゞヾゞ　;ゞヽ,.ゞ:,,ヾゞヾ;ゞゞ;ゞゞヾゞ;
ゞヾゞ;ゞゞヾゞ;ゞiiiiii;;;;::::: ｲ.ヾゞ,　.,;　　ゞヾゞ___//　;ゞ　　　ゞヾゞ;ゞ　　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　　　ゞ;ゞ　iiiiii;;;;;::::: :)_/ヽ,.ゞ:,,ヾゞヾゞ__;::/　　　　　　ゞヾゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ
　　ゞヾゞ;ゞ 　 iiiiii;;;;::::: :|;:/　　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　　　ヾゞ　　,　　　　　　　　　　　　`
ヾ;ゞゞヾ;ゞゞ　|iiiiii;;;;::: : |:/　ヾゞ　　　　　　　　`
　　ヾ　　　　|iiiii;;;;;::::: ::|　　　　　　　`　　　`　　　　　　　　　　　　　`
　　`　　　　|iiiiiiii;;;;;;:::: :| `　　　　　　`　　　　　　　　　　　　`　　　　`　,
　`　　　　 ,|i;iiiiiii;;;;;;::: ::| `　　　　`　　　　　　　　　`　　　　　`　　　　　　`　`　　　`
　　 　 `　 |ii,iiiiiii;;;;;;::: :::|　` 　　　,　　　　　　,　　　　　,
　　　　　 ,|iiii;iiii;;;;::;_ _: :| ,　　　　　　　`　　
　`　　　　|iiiiiii;;;;;;((,,,)::.::|　　　　　　　　　桜の起源だけはじぇったいに譲れないﾆﾀﾞ！
　　`　　　|iiiiiiii;;ii;;;;;;~~~::|　　　　　　　　　　　　∧＿∧
,　　 　 　 |iiiiii;iii;;;;i;;:.: :::::|　　　　　　　　　　　 <；｀田´ >　グギｷﾞｷﾞｨｨｨ・・・
　　　`　　|iii;;iiiii;::;:;;;;::: :::|　　　　　　　　　　　 （つ 　 と）
,,.,.. ,..M|M|iMiiii;;ii:i;;:;i:i;;:::|　　　　　　　　　　　　し-―-J
　　　　　　　　　　　　　　"ﾞ"　ﾞ　"ﾞ　"　ﾞ "　"ﾞ　"ﾞ　"　ﾞ"　　ﾞ"　"　ﾞ　"　ﾞ"　ﾞﾞ"　ﾞ

幻の多角形コーナリングはよ

車をギリギリのところでコントロールしてる感覚が堪らないんだろう
車持ってないけど、そんな感じがする

>>276
騙されるな！
あれは「ず文字」って読むんだよ

>>279
雪道は確かに楽しいよｗ
低速でも滑るし、場所にもよるけど刺さるのは雪壁だからダメージも最小限ですむしｗ

ロシアで流行るものわかるような気がするｗ

http://www.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

エスー15〜エスー15〜
15年前からのお車です

　　　　頼むから公道でやらないでくれ！


,

日本発祥とかウソつくんじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗ
大昔からラリーでドリフトしまくってんだろｗｗｗｗｗｗｗ

バリバリ伝説を思い出した。
思いきり倒す主人公が、実は速度が落ちるとかさ・・
ドリフトって、速く走るには逆効果なのか？

>>280
なんで嘘つくんだ
かしらぶん　あざD　だろ

>>270
ドリフトは日本発祥だよ。

だって車のタイヤを滑らせて走るのを英語でDriftとは言わなかったのを
日本人が和製英語でドリフトドリフト言ってるのが逆輸入されて
海外でも通じるようになったんだから。

>>215
ホントにくっついてるんやで

>>284
あ、ﾇﾐﾏｾﾝ・・・

>>285
ラリーのは、タイムを競う方向での必然的ドリフトじゃん。
というか、昔はFRだったし、更に４駆は電子制御のデフなんてなかったわけで。

ドリフの大爆笑が大受けしたのかと思った。

>>287
正しくは「まめページ文字D」だよ。ATOKでも出るよ。

>>289
棒で固定してたのをCGで消したのが凄いってCMだと思ってたけどな。

ちなみにドリフト走行すると、かえって遅くなるので
プロはドリフトは使いません。

最近のラリーって昔みたいなドリフトしてないよな。
車とタイヤの性能が格段に上がってるんだろうね。

ウラジオストックだとほぼ日本車　

ノムケンと美人通訳
www.youtube.com/watch?v=HTum7egUlJo

>>285
まあそうなんだけど、それ(ドリフト)のみをショーとして確立させたのは日本なんだな

>>294
おいおい、なに土屋圭市ディスってんだよ。

アメリカのファニーカークラスで昔からやっとるやん

これも日本発祥

https://www.youtube.com/watch?v=cg_GAVA8VHQ

次　行ってみよう


ちょっとだけよ〜

>>294
実はそうじゃないんだな

イニシャルDの影響だな

ドリフトとはレース中に行われるタイムを落とさないための徐行運転ですけど
サーキットではグリップ走行でないと間違いなく最下位になる
ブラインドコーナーなどの先にオイル漏れや障害物がありそうなときにドリフトさせる
タイムロスになるがグリップ走行と違って回避行動が取れる

公道でやる馬鹿には困ったもんだ

>>272

まさに くるくるパ〜だな

>>292
いちくちそいちいちのめはもじDだと思ってた

>>293
1985年のＣＧって、画面に文字表示するのがやっと

>>60
そこでチョンタイヤでつ
安いし、グリップも弱いから
簡単にドリフト出来るおｗ

(・ε・)ノ おぃっす!

>>294
雪上や氷上だと元々路面のグリップが無いに等しいからドリフトのほうがロスは少ない気がする。
同じくグリップがほとんど得られない水上のボートレースもスタイルとしてはドリフトだしね。

ワイルドスピード１作目でアメリカでドリフトブームが起きたが
厳しく取り締まられて1年経たずに下火になったんだよな
アメリカの警察はああいうの取り締まるのは強い

>>264
ビックパワーな車じゃなければ痛める機会ないよ。

ドリキン土屋って最近、何やってんだろ

>>311
μ値が極端に低い氷面を走るには車体の重心移動しかないからあれをドリフトと言えるのかなあ？

トップギアUSAで全盲の人にその場でトレーニングしてドリフト成功させてたのは驚いた

北欧では、氷上でのバイクオーバル（？）競争あるんだよな。
スパイクだらけのタイヤで氷削りながらスッ飛ばす。

時々だけど、転倒したライダーがこのタイヤに踏まれて…

>>294
典型的ニワカだな

ｗ…これはあんまり輸出しなくていいｗ…

>>12
さすが15年前にはエキゾーストノート文化さえなかった韓国です(･ω･｀)

在日朝鮮人は、名前も名乗れないほどミジメな密入国白丁(ペクチョン)

>>294 知ったか乙

意外と知られていないがこの世界、ハンコックとかがメジャーなんだよな。
理由を知るとハンコックの担当やニダーが自殺したくなるような話だが。

>>13

超〜ウケるww

昭和くせえｗｗｗ

俺も詳しくは知らないけどレーサーがドリフトしない理由は遅くなるからって聞いたけど
どっちなの？

レーシングカート上がりのドライバーはドリフトなんて絶対やらないしドリフトを小馬鹿にしてるよな。

>>327
カートってデフ付いてたっけ？

ロシアで日本発のドリフトというのを聞いてこういうのを想像していたら違った
https://www.youtube.com/watch?v=SGMqr0oHA3c

ドリフトが日本発祥なことも初めて聞いたんだけど、
有名なんか

>>326
サーキットレースではドリフトは基本的にタイムが落ちるからやらない

ラリーじゃあ、路面が土だから、路面ミュー値が低すぎて
ドリフトをせざるを得ないから、ドリフトでのコントロールが必須

バイクGPで昔はフレディスペンサーがコーナー中に
前後輪を同時にドリフトさせて一瞬でコーナリングを終了させるという技を駆使してたが
あれは彼だけしか出来ない特例
一

サーキットでの上位カテゴリーの走行だって完全にグリップだけ使ってるわけじゃないよ。
タイヤのグリップが物凄く高い今のレースでカウンターを当てているようとわかるようなドリフトが遅いのは間違いない。
サーキットの安全性の関係できっちり止まってから加速みたいな風に改良？されていることも多いから
グリップ走行がそれなりに速いのは否定しないけれど、コーナーや路面状況によってその一段上の走りも存在する。
別に緊急回避や雨の日やタイヤカスを外すことだけでドリフトが有効なわけじゃない。
車の限界というのは一番速く走れるところであって、それはグリップ走行と滑り出す境目との関連は深い。
一般人じゃ引き出せない限界をレーサーたちは引き出すわけだけど、そこにはグリップ走行を超えた
ほんの少し滑らすような外からはわかりにくいドリフトがある。
前輪は中立付近で一見滑っているようには見えないけれど、確実に滑らせている場合がある。
というかそんなに珍しいもんじゃない。要はトータルで一番速い走り方をレーサーはしている。
そこでグリップ走行以外は遅いから使わないなんてことはあり得ない。

車を改造すればアホデモそこそこできるじゃねえか

>>326

サーキットでは大昔にレースでドリフトをしていたよ
ラリーカーでは今でもやっている

ドリフトなんかアホでも出来るよ
タイヤがもったいないからどしゃ降りのときにやるくらい。

いかりや長介がいないのに何故うけるんだ。

>>308
その文字で隠したんですよ。

ババンババンバンバン

そもそもコーナリングではタイヤは僅かながら必ず滑ってる。
完全にグリップしたら曲がれない(･ω･｀)

また車を買って改造したく成るじゃねーかー(# ﾟДﾟ)

冬の札幌の環状バイパスだと、猫も杓子もおばちゃんもＷＲＣ状態だけどな

北海道FRスタッドレスワイヤー出し舐めんじゃねぇぞ
…いや、めんどくさいんで変えてないだけなんだが
曲がらん登らん止まらんをエンブレで切り抜けてりゃわかる
ケツ流しはドリフトではない
終わってるグリップをどこまで生かしてコントロールするか だな

サウジのDQNもドリフト好きだよね。
んであそこら辺の奴らは命の危険顧みないんで超ヤバイ運転する。
ロシアも似たような感じになりそうな予感

わざわざリアルなアニメメイクのウクライナ美人がいる！みたいなニュースあったじゃん。
あれもアメリカが入れ知恵した対日世論工作の一環だったんだろうな。

怖いな。俺たち、戦争のために道具として利用されそうになってたんだ。
あの時点ですでにアメリカ主導によるウクライナのクーデター計画は進んでいたということ。

ドリフトを卒業した走り屋が グリップ走行で走るのが一番速いのさ

>>344
ウクライナでドリフトしたら、銃の標的になるぞ。

よくわからんけど公道ではやめてね

ロスケがぱねぇのはこれを公道でやるんだよな。
ドリフトでもゼロヨンでも平気で公道でやらかす。
シナチクや朝鮮人も似たようなモノらしいが奴らは格好だけだ。

ドリフトが遅いっつってる人は、根本的な誤解があるよ。

自分でレースやって、プロのレースをミッチリ見てれば
自分の誤解にすぐ気づく。

dorifto(dorifuto)ってあえて書くとこがキモだよな

ロシアだと大氷原で戦車やトレーラーでドリフトやりそうだ。

恥ずかしい文化を輸出するなよ

土屋圭一なんて日本じゃだだのキチガイ親父扱いですよ

>>226
中嶋パパはカート出身レーサーのはしりみたいな人だよw

何年か前のbest motoringかなんかで郡サイではしゃいでるドリキン見たが
すっかり見た目おじいちゃんになっててビビッた

日本車スポーツカーの盗難を助長しないか心配だよ。

Ｄ１グランプリのメインスポンサーはオートバックス

リア・ディゾンがやってたのもそれ

>>329

懐かしいなおいwww

イカ天初期はドリフトできない奴が普通に大会に出てたんだが
ほんとレベル上がったな

車も日本車（スポーツカー）が人気なのだろうか。

ここまで日比野の話題一つも無しｗｗｗ

スポーツじゃねぇわ。
暴走運転だわ。

>>329
キャッチコピーといい、CMといい、センス良過ぎだよな

そして朝鮮ゴキブリが起源を主張

>>364
クムホじゃグリップ不足で、したくなくてもドリフトするんじゃね？ｗ

>>326
一周勝負でコンピュータ制御クラスの完璧なドリフト制御できるんならどっちが速いか知らないけど、レースでそんな事したらタイヤや駆動系がゴールまでもたない事だけは確かだな。

ドリフで動画検索するとドリフトばっかり出てくるんだよなあ。
迷惑この上ない。

>>12
猫車でドリフトすんの？
凄いね!!

いや韓国でしょ？

外人にウケた原因はアキナのハチロクだろ。

走り屋ｗｗ

>>367
-ドリフト

まだD1やってるの？MAX織戸

>>90
10人くらい集めてジムカーナ場借りれば良い。ジムカーナやラリー扱っている店なら教えてくれるよ。

半島タイヤメーカーが喜ぶだけだろ

>>12
すっげえウンコ出た。腹痛くて。
すっきりしたよ。

で、これってサムライ・忍者等々から目をそらすためだろ？電通さん。

監修：土屋圭一

↑市ね

という仁D実況スレが好きだったｗ

サーキットの狼思い出した

なんでホストにはレーサーが多いんだ？

ドリフが人気に見えた

これってドリフトというテクニックじゃなくて、スポーツの一ジャンルとしてあるってこと？

カトちゃんは昔は神な存在だったんよ
今は見る影もないが

これドリフトっていうんだ
40年前に韓国でドリフト大会みたわ

日本のドリフもついに世界でウケるようになったと聞いて

>>380
お金が無いとレース出来ないからじゃない
昔のシビックレースですら一から始めるとなれば軽く500万以上かかる

>>27
駄洒落にはなってないけどな。
ドリフターズの語源は一緒だから。
ドリフターズ←漂流者達←漂流→車輪を流す→ドリフト

ここまでハンク・マーヴィンなし

日本のは車を上手くコントロールしつつもパフォーマンスのドリフトってイメージだけどな。
WRCとかのドリフトのほうが速さを競うレベルの高いドリフトって感じ。
F1もタイヤのグリップを極限まで使って、更に限界を越えたタイヤが流れようとするのを極限状態で前に進むようにコントロールする、究極のドリフトっていうのを読んだ事ある。

>>44 >>92
初音ミクの縞パン号
http://www.youtube.com/watch?v=j9xDuIWrxaQ

神はこの人だろ！

http://m.youtube.com/watch?v=bVxKcUw74lY#

トップギアでも普通にドリフト言ってるな

盆廻りで撤収〜

これくらいが手の届く範囲かな
現行86
http://www.youtube.com/watch?v=H07u8gPrfu0

ドリフトの究極系がこれだな
http://www.youtube.com/watch?v=TtR5OOHZSp4

>>394
それグラツーでいったら国内B級ライセンスクラスじゃね

ポケモン　4兆円（2013年3月末現在）
ハローキティ　3000億円/4000億円（1996年〜1999年、年間売上。4年で1兆6000億円）
ここ見ればいかに日本のコンテンツが世界で強いかよく分かる
http://wiki.fdiary.net/animesales/?%BB%D4%BE%EC%B5%AC%CC%CF%A1%A6%C1%ED%C7%E4%BE%E5
フランス人は日本のポップカルチャーが好き
http://obatasensei.sakura.ne.jp/fransenoanimemangajijou.html
JETRO　スペインの日本コンテンツ市場調査をリリース　アニメ・ゲームが強さを発揮
http://animeanime.jp/article/2012/05/20/10224.html

http://bylines.news.yahoo.co.jp/nabeken/20130403-00024221/
＞日本アニメへの圧倒的な支持
＞先日インドに行って参りました。インドでは日本のアニメ番組が人気です。２大キッズTV局である
＞ディズニーチャンネルとCARTOON NETWORKでは世界中のアニメコンテンツを放送していますが、
＞トップ１０の７割が日本のアニメです。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1008/31/news070.html
中国の日本コンテンツファンは「2億8000万人」
http://www.sankeibiz.jp/express/news/140207/exf14020711190002-n1.htm
日本アニメ人気　ソフトパワーに「国境なし」
>>反日感情が高まる中国だが、若者の間に広がった日本のアニメ人気は一向に衰えをみせていない。

【日韓】マンガ「進撃の巨人」、韓国で異例の大ブーム＆社会現象化のワケと裏側　韓国では日曜午後11時半に放送 [08/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376725213/

エジプトで日本のアニメ楽しむイベント
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140209/k10015134861000.html
>>この２、３年、インターネットの動画サイトなどを通じて日本のアニメが急速に広がっているということです

ロシア正教会、日本アニメの無統制な普及に懸念　http://www.christiantoday.co.jp/articles/12745/20140204/anime.htm

ブラジルで開催の日本アニメイベント「アニメフレンズ」8日間で13万人の集客！
http://cooljapon.seesaa.net/article/356597104.html

(=゜ω゜)ﾉおぃっす

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

スラロームやってる車ヲタがさんざんバカにしてたけど、ミニスカートの女の子が見に来る身近なモタスポってドリフトくらいだよね
単純に見てて面白いもん。無茶して大破するアホも多いしｗ

>>400
ジムカーナは地味だからなあ〜。

>>399
い……頭文字Ｄ


いやワラタけど

まぁプロのドリフターとか生み出したのは日本かもしれんが
ドリフト自体は日本発祥じゃないだろ
日本語じゃねーしｗ

>>403
記事読めばわかるけど「ドリフト」という競技な

数年前にドリキンとか言って、港なんかでグルグル回ってた馬鹿のやってたやつのことか

港のあれは何なんだろな
たまに死人出るけどチキンレースも兼ねてんのか？

これってだいぶ前からじゃないの？
詳しくはないがノムケンがロシアに出向いてロシア人のアマチュアの
愛好家が仕上げた車のレビューしてる動画結構前に見たけどな。
ウクライナかどっかでZが公道でドリフトしようとして壁に激突した
動画もtwisternetherlandかZAPのfail compilationでみた。
ちなみに中国は大陸でもテレビで放送してたから若年層には
車詳しくなくても藤原豆腐店、文太、拓海は通じるぞ。
チャイニーズアメリカンが聖地巡礼しているすごい綺麗な動画もあるよね。

あたまもじDの最終回は衝撃だった。

番組のＯＰを、いい加減にリニューアルしてほしい

土屋圭市乙

韓国が発祥じゃないの？

目に寄生されたカタツムリみたいだな

つかドリフトって、
日本発祥なのか。

ちょっとよく分からんが。

>>5
大分では船もドリフトしていたしな。

大雪の日みんなやってたね

なんで今更海外でドリフが受けてんの？なんか近々DVD出るみたいだし

…と思ったのは俺だけじゃ無いはず

ドリフが大うけかと思った

>>12
いくらでもくれてやらあ、と言いたくもなる迷惑な産物だが、
日本の変造車の歴史はトラック野郎シリーズなど、かなり歴史がある。

匹敵するのはインド東南アジアのデコ三輪車〜デコタクシー〜デコバス〜デコトラックなどであろう。
韓国などは彼らの足元にも及ぶまい。

>>13
電車模型でやるドリフト走行ならは可能だな。
ちなみに、土地とお金と車両と線路があればリアルで出来ます。

若き日のドリキン土屋が日産三羽鴉の黒澤元治さんと対談して
土屋がドリフトうんぬん言い始めて元さんにめっちゃ怒られてショボーンしてる動画がみたいので知ってる人いたらどこにあるのか教えろください

>>13
これの後編はないのか?
早くしろ

後半戦、行ってみよ〜。

>>407
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=HTum7egUlJo

ken blockの映像の格好良さと
日本のドリフトのお笑いっぽい想像を絶するダサいナレーション付の映像
落差が大きすぎるわ

やっぱドリフトなら100系チェイサーだな。
他の車種には無い重厚さがたまらんわ。
ロシアでも人気車種だしな。

ロシアなら凍った湖なんかでガンガンドリフトできるだろうな
時たま氷の薄い所乗って車ごと水没するのはロシアには良くある光景だが

日本発祥の「ドリフ」が世界で大うけ！

>>413
競技として始めたのはね。
元々マニア向けのサブカル的な存在だったのが、
テレビゲームになったりして有名になった。

　　　　 _＿＿＿_
　　　 （⊂二二⊃）
　　　　 ￣_._.__￣
　　　　／__ __　｀ヽ 　
　　　,/ー -‐‐ 　:ﾐﾐ 　
　　　}ｰ､、-へ　 ﾐミ 　
　　　〉(・)} '(;・)　 lﾊ 　
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉 り　
　　　V__jj,__ヽイ　|! 　>>427
　　　ゝ-==->,} / {､　 だめだこりゃ
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　.／/>…'ﾞ／　/ 　 ｀ヽ
　/"　レ＾ソ⌒ヽ/　　 　,ハ

高三になって免許とったら、
速攻　放課後近くの堤防のグラウンドや校庭でドリフトの練習毎日のようにしていた。
イニシャルDが出始めの頃、はまっていてグンマになりてーと思って
親に買ってもらったシルビアS13でドリフトしまくって、短期間にタイヤを何本もダメにした。

いい時代だった。

ルーズソックスだいすき

春がいっぱい　のアレか

歯磨けよ！宿題やったか？夜更かしするなよ！また、来週−！

>>64
市ね

ワイルドスピード３は２１世紀で一番の糞映画

どうせ発祥は韓国だろ

俺の車歴
S13シルビアでドリフト→あぼん
S14シルビアでドリフト→あぼん
2台目のS14シルビアでドリフト→あぼん
90マーク�Uでドリフト→あぼん
100チェイサーでドリフト→あぼん

ER34でドリフト←いまここ

峠にドリフトを見に行ったら、ヤンキー系は全然いなくて
みんなメガネかけたキモオタみたいなのばっかで驚いたよ。
珍走とはまったく別モンなんだよな。

フランスのタクシーも、ドリフトやってたようなキガス

>438
今どき峠道走ってるのは仁Dｵﾀくらいじゃない？

ドリフトっつったらサウジアラビアじゃないのか？

>>440
イニDの作中でも「オタクっぽい奴が多い」と池谷先輩が言ってなかったっけ

>>3
この件については譲っても良いように思う。
夜に屯って、「キュリキュリ！」やってるDQNを日本文化として海外に発信するなんて
狂気の沙汰だ。

.


　公道で危険な走行を繰り返している周囲に多大な迷惑をかけているのは
朝鮮人です。
　日本人はそんなことはしない。

でもD1観に行くとヤンキーばかりだけどなｗｗ
あいつら「並ぶ」とか「人の迷惑にならないようにする」とか「ゴミを捨てない」とか、
そういう常識の埒外で生きてるから驚かされる。

ドッドッドリフト大爆走♪

ドリフトしやすいように足回りをチューンするんだろ。
腕だけでドリフトしてないんだろ。
誰がやっても出来る様に改造済みのマシンなんだよな。

>>444
まあチューニング業界はソッチ系の人が多いというし…。

ノムケンさんは

カーアクションものは好きだけど洋画しか見たことないや
日本のは臭そうで見る気が起きない

ドリキン土屋が全盛だった頃は
国内でもまだスポーツカーが売れまくってたんだよなあ
恋人は愛車みたいな奴が多かった時代だ

>>447
どんなジャンルでもやったことない奴はそう言うよな

普通にコーナーリングしたほうが早くね？って
ど下手なドリフトの多いこと多いこと
未熟者は恥ずかしいからやらないほうがいいぞw

>>453
見せるドリフトは飛距離と角度が重要で速さは求めてないでしょ
速く走るなら同じドリフトでもゼロカウンターじゃないと

既に安全速度に落としてからのろのろサイドスリップ
止まりそうになったところでハンドル戻してタイヤに煙吐かせてトロトロ直進加速
普通に曲がったほうが絶対に早いんだよwww

>>455
それ練習中だろ
温かい目で見てやれよｗ

ドリフトといってもマリオカートの場合普通に曲がる時との違いを体感しにくいんだよね
F-ZEROみたいに浮遊してるような感じで滑ってマリオカートみたいなミニターボで
急激に方向転換できたらもっとドリフトの利点を実感できるのに

>>95
化け物だなｗ

ドリフトはオーバースピードで車を横向きにしながらコーナーに突っ込んで
タイヤの横方向のグリップで減速しつつ同時にタイヤの縦方向のグリップで加速するから速い

タイヤのグリップ限界を超えてタイヤが滑ってるが、車をコントロールできている状態がドリフトだろ

タイヤを滑らるだけならドリフトって言わないよ

.


ドリフトのメリットなんて一般の人には関係の無いこと。

周囲にメチャクチャ迷惑なのでとにかく公道ではやめてほしい。
もう頭がおかしい奴にしか見えない。


.

D1か
見てる分には楽しいよ

ドリフトって田舎っぺのする遊びだろ

ドリフト自体はできるに越したことはない

雪道とかでスリップしたときにちょっとは対応できるようになる
カウンターあてるとか

でも、港でやってるグルグルドリフトは意味が無い
固定したハンドルでやって意味あんの？

オリンピック開会式はドリフトで

一般人が運転上手くなってレーサーの気持ちが少しわかるくらいになるだけなら
ゴーカートが一番安上がりでタイムも取れていいぞ。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>466
それ「ゴーカート」じゃなくて「レーシングカート」なんですけどｗ

>>461
昔、免許証の更新するときのビデオで
ドリフトのしかた教えてたよ。正確には車がコントロール不能になったとき
の立ち直し方だけど。片山右京が出てた。

京津線のドリフトとか面白かったん

ドリフが世界で大ウケと聞いて

まーたホルホルか

　　　　 _＿＿＿_
　　　 （⊂二二⊃）
　　　　 ￣_._.__￣
　　　　／__ __　｀ヽ 　
　　　,/ー -‐‐ 　:ﾐﾐ 　
　　　}ｰ､、-へ　 ﾐミ 　
　　　〉(・)} '(;・)　 lﾊ 　
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉 り　
　　　V__jj,__ヽイ　|! 　オレたちのスレが立ったのか？
　　　ゝ-==->,} / {､　
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　.／/>…'ﾞ／　/ 　 ｀ヽ
　/"　レ＾ソ⌒ヽ/　　 　,ハ

イェーガーに乗るのか？

ルール確立されてオーガナイズもしっかりできてるクローズドコースでパフォ
ーマンスするヤツ以外、「ドリフト族＝珍走族＝旧車会＝ＱＤＮ＝バカ」って
イメージしかないからｗ

ソースはオレだが、特にフツーの女の子には徹底的に嫌われるのがオチｗ

>>12
韓国製タイヤは、グリップ効かないからなぁ・・・

FFで逆ハンドルはしないように

タイヤの擦り減りがすごいねアレ

ワイルドスピード３か４でナンパするときのドリフトがすごかった
あれスタントマンか誰かが実際にやったの？

>>477
あと、タイヤが溶けるニオイは猛烈に臭い

>>5
ちなみに電車でＤの“Ｄ”は「デッドセクションのＤ」らしいぞ

茶髪DQNキメー
日本の恥さらし

>>476
FFこそ簡単にドリフトできる

>>13
なんだこれｗｗｗｗｗ糞ワロタｗ
荷重を意図的に移動させることで複線を跨がずドリフトできるって
複線またいでのドリフトもできませんｗｗ

ドリフトって曲がらない車でスピードを落とさず曲がるためのテクニックだから
今の８６ならライン走行した方が速いでしょ

第一回選択選手、読売・・・

ザラキ

かつてのグループBやグループCのようなレギュの緩さと
アプローチの自由さが受けてるんじゃないのかな

池沢さとしの影響なのかなぁ。

ドリフのキングはいかりやさんだろ　普通

ドリフトレベルで大うけとか、神岡ターン見たら露助共失禁するんじゃね？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

>>488　パワースライドか

記事が朝鮮っぽくってやだ

ドリフトの利点はコーナリングとブレーキング効果を同時にできること
ただしカウンターを当てるドリフトは効率が落ちる

ラリーのドリフトになると微妙に違う意味も含んでるから
説明がややこしい

>>490
一瞬バックする奴だっけ？

>>490
何これすごいw

今フォーミュラドリフトっていうシリーズがあって世界を転戦してるみたい
CSで観たけど面白かった
で、日本のダイゴ何とかっていう選手がチャンピオンだったはず

>>488
池沢センセも影薄いよなあw
しげのさんだってサーキットの狼読んでマンガ家になったのに。

既出かも知れんが世界最高峰のドリフティングといえばコレ
https://www.youtube.com/watch?v=IYcc6PXNmcE

どっちも神ドライバーだが、どう贔屓目に見てもケツ煽られてオーバースピードで進入→たこ踊りにしか見えない

ドリフターをレーサーって言うなよ
ヤンキーの遊びじゃねーか
やればわかるけどすぐ飽きるよドリフト

頭文字DのDはドリフトのDじゃなかった
ガッカリだよ！

むかし、オレ様のグロリア　で　みんなでスキーに行ったら　スキー場の駐車場が結構空いてて　雪がそこそこ積もってた

ちょっと　トイレにいったら　オレサマの　グロリアで勝手にドリフトして遊んでやがる　ちょっとちょっと　おいおい

>>351 >>142 >>152 >>490 >>426
日本のチンピラドリフトごときが
グレートロシアに挑むなんて、１億年はやいww

［ほのぼのロシア］突然、賑わうビーチに、ロシア軍の強襲揚陸艇が突っ込んで来た！
2013/08/23 15:00
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51833027.html

【動画】海水浴客の楽しむロシアのビーチに突然、ロシア軍機甲部隊が侵攻!
2012/08/10 18:01
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51733237.html

おそロシア！混雑した道路を堂々と横切る戦車【動画】
AOLニュース
2013年02月01日 20時02分
http://a.excite.co.jp/News/entertainment/20130201/sum_Aol_celebrity_tank-crosses-busy-road-in-russia.html

サーカスの熊と同じ扱いじゃないのけ

Zの神岡か。
でもこれどうみても速くなっているようには見えないな。

日本発で大ブームになってるものをなぜ日本人が知らないかというと
電通が絡んでないから国内でマスコミは報道しないから
Youtube見ると人気なのは判る

ド・ド・ドリフト大爆走〜♪

ドリフトって日本車とドイツ車以外でやっても大丈夫なのか？
アメ車でドリフトしたら車体がバラバラになりそうなんだけど

北海道の軽トラ乗りには必須スキルだと聞いた＞ドリフト

>>421
これじゃね
https://www.youtube.com/watch?v=JkLGr3XFdRQ

>>421
いや違ったわこっちだったわ続き
https://www.youtube.com/watch?v=2wJNP6NE7po

建物のセットに車が突っ込んで、舞台が回転して後ろから歌手が出てくるんだなw

レンタルビデオのコピペまだ？

>>5
複線ドリフトだっけか

スノーデンはNSAスパイ情報収集網が、
アメリカ政府から独立した全世界組織によるものだと指摘しているようだ
https://twitter.com/tokai ama/status/447149930595901440

スノーデン
　「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」

飛鳥昭雄
　「釈迦が予言、やがてシャンバラは地上に姿を現わす。
　　恐らく我々が生きてるときに見られる事件です。
　　シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある。
　　日本人はボーッとしてるだけなんだよ、知らんぞ。

国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）のカメラが正体不明の物体を撮影！　数百を超える謎の光！　UFOの大群との指摘も

　　もう間もなく、マイトレーヤはこの国〔アメリカ〕のテレビに現れるでしょう。
　　後に日本に、それから世界中のテレビに現れ、十分に多くの人がマイトレーヤに反応するとき、
　　彼はテレビに出て全世界に語りかけるように要請されるでしょう。
　　このイベントのためにテレビのネットワークが連結され、
　　彼は25分くらいの間、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。

　　それまでにはよく知られるようになっているマイトレーヤの顔を見るでしょう。
　　多くの人が彼を見て、「あの方がきっとマイトレーヤに違いない」と考えるでしょう。
　　彼は語らないでしょう。マイトレーヤの思考が、沈黙のうちにテレパシーによって聞こえるでしょう。
　　私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。
　　テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。

Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　それは私の生きている間に起こるでしょうか。私は51歳です。Ａ　はい。
Ｑ　私の年齢は13歳です。とても恐れています。Ａ　14歳以下の子供たちは聞くことはないでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。

>>497
だって池沢さとしは絵がへた過ぎるよw
車だけ上手かったのはアシスタントが描いてたんだな。

日本のF1
https://www.youtube.com/watch?v=BaTcoMD_WMo

韓国のF1
https://www.youtube.com/watch?v=03SZ4mz4_wE

>>95
これはすごいわ
飛びながらスライドするなんて初めて見た

「より速く」型のモータースポーツでは
コーナーではみんなドリフトが当たり前。
サーキットでもよく見たら軽くアングルついてる。

そこだけ抜き出してイベント化するのも無理からぬ話。

>>95
なんだこりゃ…

車好きの男ってｷﾓｲ。どうせレーシングラグーンみたいに「乙さ・・　これが男の生き様・・・なのさ・・・」みたいな奴ばっかりって印象。
ドリフのほうが面白よ。https://www.youtube.com/watch?v=IQxpmAGQwuI

　　　　 ∧　　　 ∧
　　　 ヽ;"⌒｀ﾞ'⌒`ヾ
　　 (⌒　　　　　　 ⌒ヽ､
　 ('"　　　　　　　　　　 γ
　 ("　　　_._._._ 　　　　　）
　 (　　／__ __　｀ヽ　　　）
　　ヽ/ー -‐‐ 　 :i　　 ﾉ
　　　}ｰ､、-へ　　|　 .ﾉ　
　　　〉(・)} '(;・)　 lﾊノ'
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉 り　
　　　V__jj,__ヽイ　|! 　
　　　ゝ-==->,} / {､　だめだこりゃ
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　.／/>…'ﾞ／　/ 　 ｀ヽ
　/"　レ＾ソ⌒ヽ/　　 　,ハ

電Dｗｗｗｗｗｗ

>日本発祥のモータースポーツ、ドリフト。

そうなの？
アメリカあたりで「コースに油でもまいてあるのか？」と思うほどズルズル滑りまくりながら車が流れて行くカーレースとか
結構昔（1970年頃）から有ったような気がするけど…あれはドリフトとは違うのかね

煙が

ウクライナとの関係改善が最優先なのに
ふら付いてないで、一直線で取り組め
ドリフト状態なロシア

>>524
アメリカの泥レースだろ。
正式名称は忘れた。
アメリカ生まれのバイクレーサーは、それやってるからこけないんだよね。
ローソンとか。

>>524
ドリフトの姿勢とかを比べるのは日本から

古くはイカ天、競技としてはD-1

>>331
今のバイクも上位クラスのレースならすべらせるのは当たり前レベルになってますぅ

日本のTV局が映像作るとバカ女ナレーターが助手席でキャーキャー騒いでるのを延々と流し続けて
お笑いコメンテーターが爆笑してるだけのくだらない番組になる

>>16
ドリチンひさしぶり

TKが呼ばれたの？

こういうドリフトをカーチェイスシーンに組み込んだ映画とかないかな？みてみたいわ

.


　ドリフトのメリットなんて一般の人には関係の無いこと。

　周囲にメチャクチャ迷惑なのでとにかく公道ではやめてほしい。
　他人の迷惑をかえりみずにやってる奴はもう頭がおかしいとしか思えない。


.

やっぱドリフトする人たちってドリフターズって言うの？

>>524
そういうのは結果的にドリフトしてるだけでドリフトそのものが目的じゃないとかか？

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WRCですらグリップ走行した方が速いと実証されて今では魅力の薄れた競技だしな
HトイボネンやCマクレー等の荒ぶるマシンを操る映像が恋しいな

WRCはグループBの時代は良かったよなぁ。
それ以降も90年代はまだ良かったんだが。
今はなぁ。

グループB時代はメーカー間による代理戦争だったからな
無制限の規定で化け物のマシンが次々と出てきたからな
最終的には人類には扱えない代物でそのカテゴリを消滅させてしまうが
一時とはいえ眩しい程の煌きの競技だった

スリックでやるのか

洋画とかで市街地で車を横滑りさせながらの追跡劇とかよくあるけど
ＯＫカットが出るまで何回も練習した痕跡が残ってるのがいただけない

総受けに見えた

この板でなに言っても無駄だが、土屋よりも日比野の方がハチロクでハイパフォーマンスだせるだろ。色んな車に順応できるのは土屋だとはおもうが。
日本が誇れるサブカルチャー、おまいら潰しすぎじゃねえの。ダンスもしかり。

NOWなヤングにバカウケ

>>540
なんかすげー楽しそうな話だな、ちょっと色々聞かせてくれんか

あ、日比野か。植尾と勘違いした。
tp://youtu.be/ZyrItrhi2rQ
ケンブロックよかD1ドライバーの方が凄いと思うけどね。

プーチンがやりそう

トップギアUSAのタナーがアップをはじめました

>>547
なんやこれ、事故ってるように見えるなw

ドリフとあにやるだよ？あぁん？

イカす走り屋チーム天国〜
ロシア大会〜

ドリフトが日本発祥とは知らなかったｗ

国交省は車検制度を改正して、カスタムカーを積極的に普及させるべき

ド・ド・ドリフト大爆走〜

土屋圭一かと思ってた

>>546
俺もリアルタイムで見れた世代じゃないんで受け売りになるんだけど、ベース車両とは
全く別物のモンスター級の改造を施したカテゴリ、それがグループＢ
簡単に言えば軽自動車のウェイトに500馬力の心臓積んであらゆる条件の狭い道の両脇を
観客に埋め尽くされた中を当時のウンコタイヤで限界まで攻め込むという異常な世界

ちなみに最高峰のＦ１と同じ時期、同じコースを走ったランチャデルタＳ４は6番グリッドの
タイムを叩き出したそうだ

ドッドッドリフが世界で大うけに見えた。

確かに欧米のテレビをみていると、とくに車業界はドリフトに刺激を受けている
簡単に真似ができそうで技術が要る、今のところ車もドライバーも日本が独走している
技術が洗練されてきた

確かに山道でケツ滑るぐらいＧかけて走ると楽しいもんな

てか世界は今頃、気づいたのかよｗ

対向車が危険なのとガソリンとタイヤがすぐなくなるのが難点

思った通りのドリフスレで安心した
次行ってみよぉー！

そういった改造部品屋のための
法律に改正してこの樣なんだよｗ

一般人の多くはそんな糞は要らないと突きつけた反面教師の好例

トヨタのくっさいオナニー車も直に中古で出回るがおっさんの加齢臭さの次は芳香剤ぶちこまれて本格的に御陀仏 チーン
まぁ、スバルの出しとるインポクッサよりまだ売れるとは思うし
いいんじゃね？

>>1
ドリフトってコーナリングテクニックの一種の事じゃなく
そういう名前の競技なのかよｗ 日本発祥ってｗｗ
峠道のローリング族の事じゃないのかｗｗｗ

ドリュリュリュリュ

四輪ドリフト byサーキットの狼

で？ 多くの改造パーツ屋が商売として儲からない事に気付き次々に辞めるか本業に戻っていき
その残骸の多くの処分先は車屋か解体屋なんだよ。
スポーツ車は余程の履歴(パーツ変えたなら変えた証明と元のパーツ有り)がはっきりしてなければ価値０以下の糞だと思えよ

土屋圭一さんが努力して、スポーツ化してスポンサー付けて
更に下を育てて、観客が入る様にした。
ドリフト自体はむかーしかあったが、
ドリフトをショーや競技として消化させたのは土屋圭一さん。
あの人はしゃべらせても、人をまとめさせても凄い。

ドリフト走行なんて大昔からあったろ。何が日本発祥だ？韓国みたいな事を言うなよ。
と思ったが>>567のレスを見て納得した。もっとも俺は土屋が嫌いだけど。

>>566

米国では、メーカーが新車発表と同時にカスタムカーを専門家に依頼してモーターショーに並べて展示している
カスタムカーは個性を象徴するもので容認されている、当然に、パーツやカスタムカーの工場もいくらもあるだろう
ドリフトカーもカスタムカーという点では同じ、日本の国交省も、おしきせの車の車検を優先して車の自由や個性を奪ってはいけない
なにしろ車大国なんだから、積極的に多様化を容認すべき、放置しているとガラパゴス化するぞ

でた自由と個性ｗ車ヲタの常套句

あとな
昨今の業界情勢から見ると
車検があるから改造車もまだ走れると思ったほうがええよ。
無くしたらそれこそ改造車の全滅まっしぐら

まぁそれでいいなら自由と個性を貫けばいいんじゃね？と
マジレスしておくわ

タイヤのゴムクサイんだよな。

10式戦車の出番ですな(`･ω･´)

デザインのヤマハ
機能のスズキ
販売のホンダ
カワサキか

誤爆った

くだらんことが流行るなあ

>>567
自分で作ったＤ１とは分裂したじゃないかw

最初のほうの変な音楽、「カペラ」の連呼に聞こえた！（・∀・）

ロデオドリの人は元気かい？