【社会】改良・試験が進む駅のホームドア。ロープなど「次世代型」も
1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★＠転載禁止：2014/03/16(日) 19:52:03.15 ID:???0
★改良・試験が進む駅のホームドア。ロープなど「次世代型」も
THE PAGE 3月16日(日)8時44分配信
駅のホームに設置され、乗客の転落や車両との接触を防ぐ「ホームドア」。2000年からは法律で
新規開業路線への設置が義務づけられ、また近年は既存路線でも設置が進められています。
特に関東では、JR山手線の全駅で設置が進んでおり、また東京メトロをはじめ私鉄の各駅でも
次々と導入されています。
その一方で、多くの駅では未だにホームドアの設置計画が進んでいません。実はホームドアの
設置には、技術的・物理的に多くの課題がつきまとうのです。もちろん鉄道会社も手をこまねいて
いるわけではありません。すべての駅への導入をめざし、様々な改良・試験が行われているのです。
今回は、「次世代型ホーム柵」と呼ぶべき、新しい転落防止システムをご紹介します。
◆「ドア」ではなく「ロープ」
神奈川県にある東急電鉄のつきみ野駅。ここでは、日本信号株式会社が開発した次世代ホーム柵の
現地試験が行われています。このホーム柵は従来のようなドア形状のものとは違い、門型に設置
された支柱の間に合計28本のロープが張られていて、列車到着時にはこのロープが頭上まで上がる
ことで乗降が可能となります。(以下略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140316-00000004-wordleaf-soci
THE PAGE 3月16日(日)8時44分配信
駅のホームに設置され、乗客の転落や車両との接触を防ぐ「ホームドア」。2000年からは法律で
新規開業路線への設置が義務づけられ、また近年は既存路線でも設置が進められています。
特に関東では、JR山手線の全駅で設置が進んでおり、また東京メトロをはじめ私鉄の各駅でも
次々と導入されています。
その一方で、多くの駅では未だにホームドアの設置計画が進んでいません。実はホームドアの
設置には、技術的・物理的に多くの課題がつきまとうのです。もちろん鉄道会社も手をこまねいて
いるわけではありません。すべての駅への導入をめざし、様々な改良・試験が行われているのです。
今回は、「次世代型ホーム柵」と呼ぶべき、新しい転落防止システムをご紹介します。
◆「ドア」ではなく「ロープ」
神奈川県にある東急電鉄のつきみ野駅。ここでは、日本信号株式会社が開発した次世代ホーム柵の
現地試験が行われています。このホーム柵は従来のようなドア形状のものとは違い、門型に設置
された支柱の間に合計28本のロープが張られていて、列車到着時にはこのロープが頭上まで上がる
ことで乗降が可能となります。(以下略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140316-00000004-wordleaf-soci
2 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 19:53:22.15 ID:hceNNHz10
ロープロープ！
3 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 19:53:54.99 ID:NobXjmtq0
ロープはどうなんだ？ドアと比べて効果薄くないか？
4 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 19:55:03.79 ID:I+iGJ9Vg0
新小岩は
5 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:00:39.39 ID:exo/2MOf0
両端にブラスとマイナスの電極を取り付けて、
フラ〜っと行った奴を電気ショックで正気に戻せばよい。
フラ〜っと行った奴を電気ショックで正気に戻せばよい。
6 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:10:08.92 ID:6I8zFyWt0
アイゴー！ロープ式は韓国起源ニダ！
7 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:22:34.18 ID:avh/4M0i0
6ドア車廃止しろよ
あれ椅子少ないし並ぶ場所変わるしうざい
あれ椅子少ないし並ぶ場所変わるしうざい
8 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:29:14.59 ID:8zPxURMe0
ホームドアは設置費用がかかるし
4ドア車と6ドア車だったり他社の電車まで走る路線だと
間隔が違うから難しいんだろうな
もう急行が通り過ぎる時間帯はホームに人を入れさせないとかｗ
4ドア車と6ドア車だったり他社の電車まで走る路線だと
間隔が違うから難しいんだろうな
もう急行が通り過ぎる時間帯はホームに人を入れさせないとかｗ
9 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:40:50.77 ID:hAn6rUeP0
座れないとわかっている場合は6ドア車の方が断然快適
10 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 20:58:19.83 ID:t4mc4S1L0
>>7
6ドアはどんどん廃止になって、今じゃ稀少になりつつあるよ
6ドアはどんどん廃止になって、今じゃ稀少になりつつあるよ
11 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 21:01:35.91 ID:VL5V2L350
>>10
なお田園都市線は今後も増備が進む模様
なお田園都市線は今後も増備が進む模様
12 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 21:06:40.08 ID:7pEhlCRy0
一方丸ノ内線ではホームドアを飛び越えた飛び込みがあった
完全な扉の形式をとった南北線ではホームドアと電車の隙間に乗客が転落する事故があった
事故防止は不可能
完全な扉の形式をとった南北線ではホームドアと電車の隙間に乗客が転落する事故があった
事故防止は不可能
13 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 21:19:51.48 ID:tXo3nrYn0
列車のドア数が路線ごとに違うからなあ
クローズアップ現代でみたが奇想天外なホームドアを次々と開発しててワロタｗ
クローズアップ現代でみたが奇想天外なホームドアを次々と開発しててワロタｗ
14 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 21:28:54.22 ID:fSrztOsH0
【社会】動くホームドア、どんな車両もOK…乗り入れ駅で検討
投稿日：2013/02/16(土) 17:56:21.36 ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361004981/
【社会】扉の場所変えられるホームドアを開発、２０１３年度中に実用化を目指す /東大など
投稿日：2012/11/08(木) 22:59:59.06 ベガスρ ★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352383199/
投稿日：2013/02/16(土) 17:56:21.36 ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361004981/
【社会】扉の場所変えられるホームドアを開発、２０１３年度中に実用化を目指す /東大など
投稿日：2012/11/08(木) 22:59:59.06 ベガスρ ★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352383199/
15 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 21:29:41.35 ID:ctY6Nz7/0
電車に乗れず呆然としたところをロープにおまた食い込まれる女子が発生するわけですね
胸熱
胸熱
16 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/16(日) 22:40:49.91 ID:C8c3PsTu0
ホームドアは「転落事故」だけを防げれば充分だな
「自殺」まで面倒みてあげる必要は無い
意図的な乗り越えも100％防ごうとしたらコストが掛かりすぎる。
「自殺」まで面倒みてあげる必要は無い
意図的な乗り越えも100％防ごうとしたらコストが掛かりすぎる。
ホームドアで事故は防止してるもんな
乗り越えて自殺するような奴には容赦無く損害賠償請求していいんじゃないの
乗り越えて自殺するような奴には容赦無く損害賠償請求していいんじゃないの