【話題】こがずに走れる「アシストしすぎ」自転車が流通

インターネットで販売されている折りたたみ式電動アシスト自転車の中に、
ペダルをこがなくても、モーターだけで走り続けるものがあることが東京都
の調査でわかった。

　自走できる自転車は原動機付き自転車に区分されて運転免許証などが必要。
公道を走ると、道交法に基づき反則金などが科せられる可能性もあるため、
都が注意を呼びかけている。

　都によると、都消費生活相談窓口には、２０１２年頃から、「ペダルを踏
んだ途端、急発進した」などの相談が相次ぐようになった。このため、都が
昨年１１月～今年２月、ネットで販売されている折りたたみ式電動アシスト
自転車のうち、人気上位５台を調査した。

　実際に職員が試乗した結果、５台のうち２台は最初、ペダルを踏み込めば
モーターの力だけで走り続けたほか、別の１台はスイッチを入れただけで勝
手に走り出した。

　また、道交法施行規則で、電動アシスト自転車は、時速２４キロを超えた
場合はモーターを停止させ、速度を制御することになっているが、４台はそ
れを超えてもモーターが止まらなかった。
　電動アシスト自転車が自走できると、道交法上、排気量５０ｃｃ以下の原動
機付き自転車（ミニバイク）に区分され、免許所持、ウインカーの装着、自
賠責保険加入などが義務づけられる。

　いずれも、ホームページで「公道ＯＫ」などとうたっていたが、自転車扱い
できるのは１台だけだった。５台は２万９８００～６万３８００円で、うち４
台は中国製、１台は製造国不明。国内の業者が輸入、販売しており、都は、
業者に表示の改善を要望した。
　都生活安全課では、「認証・認定マークの有無を確認するなど、ネットでの
購入は十分に注意してほしい」と呼びかけている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140314-OYT1T00247.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140314-342728-1-N.jpg

それは原チャリでは

むしろ爆発に注意

電動式のスクーターみたいなものだなw

|　∇　`　)｡｡oO(　それは電動チャリンコで別物

これって都の仕事か？
国が行なうべき事では無いのか？
都だけの問題では無いだろう

大阪で流行った奴か

それはバイクなんじゃ禁止

色々な呼称がありますが
電動アシスト自転車は
駆動補助機付自転車が正式名です
また型式認定が必用です

40km位出るんだろ
ほとんど原付じゃないかｗ

これはAUTOだなw

ナンバーとウインカーが必要だな

電動足ストライキ自転車

小塚？

もう、原付だもん！

人気上位５台でこれってことは
かなりの割合で違反車なんじゃ

>>10
中華は出ないんじゃないかな
向こうの法律で20km/h上限だから
それをまんま持って来ていると

ロードバイクに乗ろうぜ

２ちゃんに　エロ広告出している人って　韓国人でしょうか

女性も　見られるような　広告で　お願いします

特に　リンク先に　移動する時の　広告は　醜いものです

韓国人の　感性が　よく　わかります

カリビアンコムって　韓国人が　やっているのか？

↓ぴーぷるがひとこと

一瞬、こげずに走れる、
読んでしまった。

踏み込むときは踏み込む、
あとはモーターの力だけで・・・

免許持ってりゃ大丈夫かと思ったが、ウインカーも自賠責も必要だから、
事実上誰でも使ったら違法になるか。

と思いきや出るんか
中華法も破っているとは…

これは欲しい！！

他転車

アシストかと思ったらオウンゴールだった。

保安部品つけて形式認定受けた自転車置き場に置ける電動自転車が欲しい
前かごにメット入れてフタ出来るタイプなら尚良い

いまだに歩道暴走するヤツしかも雨の日に傘持って突っ込んで来るヤツ
あれ何とかしろ
何もしないなら自分の身は自分で守ることになるな
相手は横からの刺激には弱ちいだろ

これでローディ煽れるな

>>10
ほとんどじゃなくて原付そのものだって話だろ。

これは間違いなくAUTO

モーターだけだと何時間くらい動かせるんだろ

製造国不明って
まあだいたい見当つくけど

大阪じゃバンバン走ってるよ

こいでるふりしてりゃバレないの？

それ以前に「原動機付自転車」が全然自転車じゃなくて、
単なる50CC以下の自動二輪車なこと事態が本来はおかしいことだろw

クリミアの新しい検事総長が美人すぎると話題に
http://www.youtube.com/watch?v=4I3vCT9ss5E

爆発するから気をつけろケツに刺さるぞ

これは危ないなｗ
おばちゃんやらが暴走するぞｗ

下らねえ警察利権
海外で原チャリはチャリ扱いで免許は必要ない

>>25
http://www.rubbee.co.uk/
http://www.gizmodo.jp/2013/11/post_13431.html

>>27
おれは評価する

>４台は中国製、１台は製造国不明
しょうもない連中が文字通りの猿真似不良製品を送り付ける。

ネーミングがw
いろんな物につけたら面白そう｡
しすぎな～シリーズ。

>>35
何年か前に取り締まりやってたけど、効果なかったんか。

>>37
そりゃ歴史的経緯がそうだから、というだけじゃねーの。

逮捕されるだけだろ

もうＥＶ二輪車でいいんじゃねーの？っていつも通り爆発するんか？

公道で乗れば、道交法違反ってだけだろ

せいぜい警察の扱う範囲

>>6

脳に皺がないのか

>>4,10
そういうことだと>>1

便利なんだから道交法なんてどうでも良いじゃん
道交法の方を変えろよ
折角売れていて日本経済を活性化させてるんだから足引っ張るような事するなよな

ペダル下位置でこの乗り方は恐い…

>>11
間違いなくAUTOMOBILEだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブレーキとちゃんと繋がってるのかね。
ブレーキかけてもモータ回ってたら止めるのきついよね

このへんのやつかな？
http://www.amazon.co.jp/Airbike-%E3%83%95%E3%83%AB%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-16%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-351accel/dp/B006WWCJ7M

アマゾンで電動アシストで検索して最安のを何も考えずに買ったんだろｗ

中国製とウイグル製(製造国不明)か

電動アシストが売れ出した頃にもアシストし過ぎは違法だと問題になって
国内メーカーはペダル圧のセンサー付けて基準以内にしたけどね。
無法地帯からネットで購入するのは規制しないと危ないな。

問題は事故った時だけかな
保険も不利になるし

ただほんと１０キロぐらいまでは認可すべきだと思うよ

モペットといい、アシストとは言わない

原チャリ扱いならヘルメットもなきゃ捕まるな

>>35
市内じゃみないけど、どこで走ってるの？

製造国不明ってどうなの？
北朝鮮の外貨獲得とか？

数か月後日本各地で電動アシスト自転車のバクハツ事件が相次ぎます

歩道でコノ手の電動自転車みつけたら、体当たりしたら100％相手の過失の交通事故になるのかな。
相手が慰謝料払うかは別として。

ここまできたら電動原付出せよ
30万までなら買ってやる

車検制度と自転車税が必要だね

道交法を改正して、せめてセグウェイぐらい乗れるようにして欲しい

中国とか韓国のかな？ｗ

ショッピングサイトで検索したら
普通のアシスト自転車より安くで売ってるなw

>>63
スーパーやEDIONで売ってるよ。

>>63
ヤマハec03とか

自転車で老人を死なせて、5000万の賠償命令が出るような世の中なのに、
無免許で時速24キロ以上の電動自転車とか凶器でしかないと思う

さすべーと同じくらい迷惑だな

>>1
これ2年くらい前に三河島周辺で走っているやついたわ

>>63
まじで？
だったら８万近くの儲けが出るなぁｗ

チャリンコオバちゃんが車を煽ってくる日が来るかもｗｗｗ

電動チャンリンコ　

>>62
関わらないのが一番

ヤマハのパス乗ってる
10万円以上したけどすごくいいよ

>>62
自賠責すら入ってないのに、賠償とか払うワケねーだろ。

これは完全にAUTO

>>50
保安部品の欠如などが指摘されてんのに
電動スクーターみたいなもんなんだよとかアホか誰でも分かっとるわ

中国、台湾、タイとかで流行ってるのがコレだからなあ

タイに出張行った仕事仲間が、
タイのチャリを買って帰ろうかと思ったと言ってたわ

まあ、めちゃくちゃ楽は楽だろうねえ

>>78
無保険車運行だから相当キツイ罰則がある。

中国製のバッテリはやばいぞ。爆発しなくても半年で使えなくなる。

このPCフォント選択おかしいから「こかす」に見えた
関西から上京してきてるここのゼミの奴が
転ばせることを「こかす」というのがまじできもい

ほとんど自力でこぐだけの原動機付き自転車も売り出さないとこのコントは完結しない

それはバイクとどこがちがうんだ？

>>82
無免許、無保険のコンボだからな・・・

普通に欲しいな

>>84
キモいのはおまえだ

ギヤ等の工作精度が低いので異様な騒音を振りまいて走行するの一発判明

　
バタバタ？

　

>>85
使ってるうちに自然とそうなるという報告も

しかしこういう法規制が日本の電気自動車や電動バイクの開発を遅らせてるのも事実。

シナ製でずいぶん昔に問題になってただろ
まだ野放しだったのか

もともと電動自転車として海外で売られてたモノなんじゃないの
日本の法律が厳しいからホントはそのままじゃ売れないんだけども

使った者は懲役10年、販売は懲役20年とし、その後、日本国籍がないものは永住資格の有無を問わず国外追放すればよい。

これは完全にAUTO
「公道OK」とか表示して販売してる奴は確信犯だろ
タイホーしろ！

俺、この自転車買ったことある
ハンドルのグリップをグイッと回すとビューンと走る
スクーターと一緒
全く漕がずに走る
だけど、バッテリーが10キロぐらいの重さがあって
充電するたびにそれを自転車から引き抜き
家の中のコンセントまで持って行くのがつらくて、
軽トラックで来た不用品回収のアンチャンに鉄クズとして無料で
持って帰ってもらったよ

返って欲しくなるが、使ったら道交法違反かなw

支那では電動バイクが走り回ってるから、それを売りつけるには、免許が要らない電動アシストに装ったほうが
買う奴が多くて売りやすいってことだろう
遵法精神なんて持ち合わせてない支那人がやりそうなことだ

>>62
やめとけ、当然保険なしだろうし
個人でも財産ないかもしれないぞ。

生活圏が平地だと、電動アシストはまったく欲しくないんだよなぁ。

電動式チャンコロ

要するにバタバタか

こういうのこそ規制緩和で乗れるようにするべきじゃないかな。警察の
利権が進歩を阻害してるいい例だよ。

真の原動機付き自転車じゃないか。

>>99
ナンバーつけて自賠責払ってメットかぶればいいだけじゃね

その状態で何分走れるの？
5分でバッテリーがあがるってオチだろ

これテレビで注意を促すニュースやってたけど
見てたら欲しくなった、逆効果だろ

老人以外で電動自転車乗ってる奴って何が理由なのか判らん

電動アシスト自転車でお年寄りが調子に乗って本当に危ないので
何とかしてほしい所

電動式のエアロバイクが欲しい

>>10
そんなには出ない
必死に漕いだら別だけど

原動機付き自転車というよりも
ペダル付き電動バイクってかんじか

>>32

自転車ってバイクと同じ車両扱いだから車みたいに右折してもいいんだよね？

自転車くらい自分で漕げよ
いい運動だろ

【こんな乗り物夢見てた！　キュートすぎる世界最小電動スクーターURB-E（アービー）】
http://youpouch.com/2014/03/09/175510/
キュートで環境に優しく、パーフェクトな都会の足、URB-Eは、2014年夏頃販売開始予定です。

日本では免許とナンバープレート必要だし、他にも方向指示器が必要なのに、浮かれすぎ。

>>85
お前は知らないだろうけど　原付の初期はペダルついてたんだよ
ペダルで走る時はただの重たい自転車

だから「原動機付き自転車」　最近の原付にペダルついてないけど
元々の原付と同じ構造で電気で動くか、ガソリンかの違いだけ　

無保険車運航で整備不良の原付

>>107
流石にそこまでやるなら原付を選択してしまうよ
ウィンカーとかないのもやばそう

しかし２４キロであしすと切れるってほんとうか？
それをはるかに超えているとおもわれる速度でおばさんたちが歩道をぶっとばしてくるよ。
あの速度だとアシストされてないはずだけど、すごい馬力だな。

ワロタ
電動機が補助じゃねえし原付自転車とどこが違うんだろｗ

ナンバーに保険か
気軽にのれねえ

ペダル付き原付きならぬ原付き自転車か
あれ？

10km/h上限で公道走れれば助かる6～70歳の老人は多い

足は添えるだけ

電動アシスト自転車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
知らないだろうがEUや米国では日本の原付の制限速度を凌駕する機種もある。
大きな出力に対応するためにバッテリーも巨大化して航続距離を伸ばしている奴も多い。
日本の輸出用の逆輸入物が一時期入ってて淡路島のフラットな道でママチャリの
【オバサマ】に１０㎞以上も追走されて追い抜かれた。
平均速度は軽く３０kmは行ってたと思う。

オバサマは電動で汗も搔かずに抜かれちまった。

>>1
道交法の規定がやたら細かいのは
DQN珍走団が法の目を馬鹿みたいに
つきまくるからなんだよな…

あいつらのせいで一般人もかなり縛られて迷惑してる…

こがずに走れる自転車なんて素敵やん！
マジで欲しいんだけどｗ

免許なしで乗れるのはおかしいな

今更かよ
こんなの昔からあるだろ
建前は敷地内でのみ使用と言う事でシナ製の自転車だろ？
大容量バッテリーつんで馬力があるヤツ
表向き能力規制してあるヤツでも裏で解除の仕方教えて馬力ある仕様に余裕で変えられる

楽天みたら三万くらいか

>>121
型式認定通っているものは不可能
そもそも20km越えた辺りからアシストほとんど無くなる

＞バッテリーが10キロぐらいの重さがあって

鉛蓄電池じゃね

中国では公道で走れてさらに改造して６０キロ出るようにしてるやつもいるって
ニュースでやってた。

ロードバイクで40km/hだせるから興味なし

バッテリーはけっこう走れる
メーターもついてて残量がわかるし
漕がずに走れる状態から、アシストに切り替える事も出来る

とにかくバッテリーが重い
石油の18リットルのポリタンクを毎日持ち運んで充電しなきゃいけない感覚ですね

>>121
これは切れないから問題になってる

自転車でさえ扱いきれないのにパワーアップさせてどうするの

だいたいアシスト自転車なんて物が奇形でガラパゴスなんだよ
だが、素晴らしい物だ

めちゃ欲しくなったアマゾンでポチッてくる

>>116
軽車両だろ。大八車と同じ。

いい加減自転車に法定速度を設定しろよ
法整備サボりすぎだろう

税金払って免許も必要な原付きが３０km/h制限で
無免許で乗れて整備もいい加減な自転車が50km/h出してもお咎め無しなのはおかしいだろう

日本製のアシスト自転車も少し手を加えればフルアシストにできたりして

ロードからみたらゴミ。

>>93
電動バイクが流行らないのはモータ出力の排気量換算が不平等だから

原付クラスの電動バイクのモータは最大600Ｗ
馬力に換算するとせいぜい0.8馬力・・・

対するガソリンエンジンは排ガス規制で馬力が下がったものの4.5馬力は出る

7.5倍も差が有ってはお話になりません

>>118
バカ女丸出しの文章だな記事

ヤフオクとかネット通販に溢れかえってるヤツだろ
つか安いのは全部この手のヤツだよね
責任逃れの言い訳として公道で使うなとかサイトには書いてあるけど
守るやつがいるわけないしやりたい放題だろ

馬100頭がアシストしてくれる自転車とか欲しいな

>>143
ゾーン30とかどうなるンだろうね

テレビで見たやつは右ハンドルにスロットルが付いてたな

偽装バイクか
お上が利権商売に明け暮れているからこういうアングラ商売が流行るんだ
何時の世も変わらんな

これ、日本のメーカーが
「自転車駐輪場に駐められる原付」というコンセプトで正式に販売すればいいのに。

これ速度出ない奴じゃないっけ
老人の介護車と同じだよね

中華の犬東京都は、もう何でもかんでも規制規制が大好きだねえ

原付きやん

>>150
普通に30km/h制限じゃね。
警官によっては危ないからスピード落とせって指示も来る。

鉛電池の中華の電動チャリだろ

>>134
鉛電池だよ。安いタイプにリチウムイオンは存在しない

>>63
電器屋で売ってるのかい

>>69
ちょっと見てみたけど、やっぱ電気自動車並に設備更新いるやないですかー
アース付コンセントって漏電対策なんかな
電動チャリはバッテリーを室内で普通のコンセントで充電できるんだ
これなかなかいいと思うからもう少し原付な手軽さを追及してほしい

>>144
ゴニョゴニョってすれば簡単に出来るよ

大阪の繁華街を水商売の女が、凄い勢いで走るんだって
それで問題になった
「遅刻するー！邪魔だどけー！」みたいな勢いで走る
水商売の女の通勤手段として流行したらしいです

事故ったらやばいチャリやな10対0だろｗ

時速20kmまではokにしろ

こがない自転車だの、運転不要の自動車だの・・・・w

>>154
中華の犬っじゃないから、中華製モペット自転車を規制するんだよ。
ま、わざわざ規制したわけじゃないけどな。
もともと道交法に違反している

>>156
おー

原動機つき自転車と見ると
後輩の言った「原チャつき自転車」をいつも思い出す。

>>143
一応、制限速度は設定されてますが
法整備ではなく、取り締まる方の問題だと思う

乗ってる人の問題も有るけどな
バイクの乗りが車の間を抜けて行くのと同じだろう
あれ道路交通法的に違法だからな
最近はそれで先頭の車両の前に出て、停止線無視で捕まってるらしいが

>>6 死ね。

きたーーーー！！
これ普通に売れよ

障害者の電動車いすと同じだぞこれ

何で池沼はいちいち広告代理店の世論誘導に乗せられちゃうの？
池沼だから？文字読めないから？

>>38
33に見えない。若い・綺麗。
日本も見習ってくれよー

最新式のバタバタだな。

>>153
そんなもん作っても色々と規制されて最終的には年寄り向けの時速6kmぐらいのになりそう

>>119
戦後のホンダが発電のための小型軍用エンジンを流用して最初に当てたヤツ

そのくらい知らなかったら、わざわざ「原動機付き自転車」なんて長ったらしい名前を、わざとらしく書いたりしないｗ

そんなのかなり前から走ってる。
街中をサーッと漕がずに走ってる連中がいるからな。
最初、バイクかと思ったよ。

>>161
ほとんど無保険だろうしな
自賠責もないとかありえんわ
さっさと法規制するべき

>>170
電動車イスも規定があり型式認定も必用ですが

進むのはいいが、ブレーキの能力に不安

>>170
電動車いすは時速６ｋｍを越えてはいけないはずだがな。

事故おこしても保険出ないだろ、コレ

チャリ原付き安いからな
うちのアシスト自転車なんだかんだで１３万くらいした

昔のサンスターの電動アシストは改造して1:2とか1:3でスピード上限なしにアシスト入れるの簡単だったけど今はどうなん？

バイクなら車道走れ

>>177
見かけが自転車と同じだから自転車全て登録制にして規制しないといけなくなるぞ？

>>164
都の職員は中華の犬っすよ
華僑にもいろいろあるけど

まあとりあえず速度オーバーを取り締まる法律あったはずなんで、警察はそこちゃんと仕事しろとしか言えん

これを買って、試しに走ってみたら、
不良の中学生たちに「あー！電動だー！」と言われたよ
どうも、不良中学生たちは欲しいアイテムらしい

こがずに走る自転車か。
夢の自転車やね。

ナメすぎ
こういうのと一緒なんだから、ナンバーとって自賠責つけてメットかぶらなけりゃな
http://www.fuki.co.jp/fk310/06.jpg

6ポットキャリパーベンチレーションディスクブレーキがないと危ない。

>>51
他の国では自由に乗れるのに
この分野で遅れをとってるよなあ

時代錯誤の道交法改正して欲しい

>>185
いいことだな。というか、もうそういう方向に流れてるだろ。

バッテリーが残量が無くなったら重そうだな

>>144
ひと昔前はちょこっとパーツ変えれば40km/hでもアシストをきかせられてたという噂

>>1
近所のきったねえ居酒屋のこれまたきったねえ団塊ジジイが>>1の画像のように乗ってるよ。
こんなの乗るのって迷惑考えない団塊世代かDQNくらいだろ。

>>192
規制しないと金にならないじゃないか@警察

>>190
カーボンブレーキが必要かと・・・・。

いや、言ってみただけｗ　真っ赤になるくらい熱持ったら熱すぎだもんね。

30年前にもホンダから「ピープル」って
ママチャリにエンジン付けたモペッドが販売されてたな。

カタログでしか見たこと無い。

>>170

折り畳みのまともなアシストチャリは
需要が少ないからか、かなり割高なんだよ
あんまり店にも売ってないしさ

ネットで調べるてる内に
つい安い方を買っちゃう気持ちはわからなくはない

プジョーのやつ欲しかったな
あれはバイク扱いなんっけ

こがずに走れるから買ってるんだろ
余計な事するな

>>33
フル充電池で往復30キロ、一時間位かなあ

>>192
他国とあきらかに違うのが歩道走行可
よそはフル電使えても歩道走行全面不可能
フル電認可の国で歩道走行可能は台湾くらいか？

原動機付自転車だろ
免許必須にしろよ

>>187
うちの近所の不良は、金掛かったデコチャリかバイク（もちろん無免）かどっちかだな
電動自転車なんて障碍者扱いでバカにされるわｗ

うちの近所は障害者が結構乗ってるからねえ
チャリとか余裕で抜いてくし

自転車ごときで真面目に道交法とか勉強するような奴はほとんどおらん
アシストしすぎとかややこしい事言うぐらいなら全面禁止にしろ

こんなくだらねー事やってるから売れるもの輸出できないんだよ

>>170
こんなことが起きるからな

http://www.youtube.com/watch?v=9Vsatni735c

原付の価格がいつの間にか上がってたんだな
昔は今の電動自転車の価格で買えたような気がするが

すべてのDC、大金1円絶対命令

これを、鉄の板の上を通過するタイプの駐輪場に入れてみたんですよ
そしたら、重量が自転車じゃないと判定されて、原付バイクの料金を機械に請求されたんです
それぐらいバッテリーが重いんですよね

まさしく原チャリｗｗｗ

え？フル電なんて俺が2005年頃にクロスバイク乗り始めた頃には
もう問題視されてたじゃん？今頃何言ってるんだ？
ってかずっと放置しっ放しだったのかよ

>>211
何度見ても馬鹿だなｗ

新大久保で沢山走ってるよ！

フルじゃなくてもいいけど、バッテリーのかわりに50ccエンジンの
小型発電機積んで発電しながら走っちゃ駄目なのかな。

バイクにも負けない時速５０ｋｍ超の最強電動自転車
http://www.youtube.com/watch?v=34A1iTXQ1FA

>>201
わざわざ速度を制限させる機械を取り付けてるから高いんだよ
ただ安いのはダサいよね
さすが中華・韓国製って感じ
見たことあるけど、小学生の悪がきどもに障害者プゲラされてた

違法なのに、みんなの持ってない電動自転車持ってる俺かっこいいと自動走行させてるやついるねｗ

(･∀･;)昨日見たわ。あれ危なくないのか

歩車道の区別のない道路でネズミ取り中、最高速度４５㎞/h程度の
ウサインボルトが最高速度で警察のネズミ取りに引っかかった。

さて警官は違反切符を切れるでしょうか？

>>1

　こんなのが無条件に許されるなら、とうの昔にセグウェイは解禁されとるわ！！

>>158
厳密に言えば洗濯機も電子レンジもアース接続が必須だぞ
具体的には水回りと大電流機器なら必須って事になってる、もちろん漏電対策
でも自己責任でアース無しでの運用も出来る

中国製じゃなければ買ってもいいんだがな～

本体が自転車で人間が補助装置か

>>212
10年くらい前に排ガス規制が厳しくなってから価格上がったな＞原付

無免許運転で刑事罰にしろ。

数年前にも同じ問題出てただろ
まだ対策してなかったんかい

>>224
道交法の速度規定が対象としているのは車輌のみ

　
ＴＰＰ参加すれば、道交法の改正もあるかもねｗｗｗ

支那製の電動アシスト自転車なんか怖くて乗れないし
バクハツするだろ

飲酒と同じで自転車事故も厳罰化すりゃ萎縮するだろｗｗｗ
やったれよはよ。

いまなら事故っても自転車の保険がきくってことか

つーか、耐久力がない原付だな。
怖いわ。

(･∀･;)いや、一昨日か。交差点を漕がずに通過しよった

クソ役人どもは細けえことばかりぬかしてんな。
無視無視

中国だろってすぐわかる

>>222
そうなの？
悪ガキ目線だとかっこわるいだろ、基本がママチャリだし電動じゃ遅いし
アメリカのデブが乗ってる電動カートと同じで障害者みたいじゃん

冷え込みも厳しい朝
かわいい小学校低学年くらいの男の子が
前方を歩いてたんだ
自転車で追い越そうとしたときに気付いた
その子耳当て付けてたんだよ
ヘッドホンみたいなやつね
それってふつうヘッドホンみたいに両耳に付けるよね？
だけどその子、横じゃなくて縦に付けてた
具体的に言うとモフモフが鼻と後頭部に来るようにしてた
んでもって唐突に、まわりに友達とか見あたらないのに
「はなあったか～い」
って言った

この言葉で吹きそうになったが、さらに次の瞬間

「みみさむ～い」
…さすがに吹いた

(以下に続く)
http://same.ula.cc/test/r.so/ikura.2ch.net/curry/1391823974/?guid=ON

あのー、高齢者アシスト車椅子程度のスピードならいいんでない？

ウチ高齢者いて自転車乗るのよ。

電動車いすが前世紀アシスト自転車くらいなら金出せるんだけど

３０万だすなら中古軽車買うわｗ

まじか。そんな走るなら欲しくなってきた

とにかく、バッテリーが重い
サドルを前に跳ね上げて、バッテリーのコードを抜いて、
バッテリーについている取っ手を握ってグイーッと引き抜く、
それを家の中にエッチラオッチラと運ばなきゃいけない
毎日乗るなら、これを毎日
家に帰ってきたら、その作業をしないと、明日は乗れなくなる
携帯電話の充電すら面倒臭いと考えている人には無理かと思いますね

ピープルじゃん

>>219
フレームとかタイヤとか重すぎて壊れるんじゃ？

>>110
坂が多い団地住みとか長距離の通学が楽になるから使えるんだよ
たまに高校生が乗ってたりする

これ、接触事故で怪我なんかを保障する自賠責の損害保険とか効かない迷惑な乗り物なのでは？

ブレーキ握ると逆に加速とか

高齢者用電動四輪
最高時速6キロ。

こういうのが面倒なんだよな、先進国は
東南アジアじゃ普通に電動自転車が普及してる
ああいうのは日本じゃダメなんだろうな

昔富山にあった自動車博物館で、初期の原チャリ（まんま、自転車にエンジン載せたもの）が展示されてたな。

トヨタ2000GTの横でこけて上着のチャックの金物がフェンダーに擦って傷を付けたのは俺と親父の二人だけの秘密だ。

>>7
> 大阪で流行った奴か

>>35
> 大阪じゃバンバン走ってるよ

フル電動自転車は昔から大阪だけじゃなく全国中でバンバン走ってる。
道交法では、車両の動力の大きさで「種別」が異なる。
そしてフル電動自転車の場合、動力の大きさの測定が難しく、そのため摘発にまでは至らず、指導、警告レベルで済んでいただけ。
大阪府警は独自に動力の検査装置を開発して、最近市場に出回っている2種類の種別を特定することに成功し、摘発していってるだけ。
全国でフル電動自転車を摘発してるのが大阪府警だけで、それがニュースになって、お前らが大阪だけで走ってると思い込んでいるだけ。
むしろ大阪以外は検査装置がないから野放し状態なだけ。

原付じゃんね

電動アシストは４０ｋｍぐらいしか電池持たない癖して
まだまだ値段が高いなあ。
もっと安くて、軽量で電池が長持ちする自転車はよ

>>227
日本製の買えば？でも基本ママチャリだからなあ
男でこんなの乗ってたら恥ずかしいだろ

別にいいじゃないか。
中国では普通だよ。便利じゃん。

なんでそんなに運動したがらないのかな
自転車でも歩きでもカロリー消費と思えば気持ちよく移動できるのに

原付でもバイク扱いでもいいんだが
国内メーカーはまともなデザインで軽量な電動モペット作ってくれよ
海外メーカーはしっかりしたのだしてるのに

昔は鉛電池ばっかだったけど
今はリチウムイオンの中国製のアシストチャリも氾濫してるよ
しまいにゃフレームに電池隠せるタイプとかも流通してる

楽天とかヤフオクとかで売る側がデタラメやってるじゃん

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に正当性がないことを自覚しているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。

>>243
時速6km以下で走る自転車って
まっすぐ走れずフラフラして危ないんじゃないか？

>>257
折りたたみの奴でさ
車に乗っけてどっか行きたい

>>243
そういうのはウォークアシストと言います
欧州の電アシだと結構不通かな

>>259
汗だくになっちゃったら困る場合も多いだろ。

人力が補助だと考えるんだ

ペダル関係ないとすれば、出力調整はどうするんだよ。
速度調整はブレーキオンリー？

原付だと30km制限があるけど
自転車は無制限だからな

チャイナリスク

>>18
車道は危険極まりないし、
歩道もスマホ馬鹿ばかり歩行者自転車とも、
だからロードバイクは乗らなくなった。
電動アシスト自転車でまったり。

穴を掘って埋める作業が始まります

「アシストし過ぎ自転車」って言うカテゴリーじゃないのか

>>269　自転車も制限時速30キロだけど。

＞＞２４３なんだけど、高齢者対応でアシスト三輪買おうかとおもたけど

高い・・・重い・・・普通のアシストに補助輪つけようかとも思ったくらいだ。

まず路側帯をきっちり整備する所から始めろよもう

>>11
かんでない・・・だと・・

規制が新しい産業を潰してる

グダグダ言うな。OKだ
文句あるババアは乗るな。

>>1
今さらかよ

まさに原動機(モーター)付き自転車だな。

手回しラジオみたいに漕ぎながら充電できないの

こっそり手に入れておけばいい移動手段になるな

ファシストすぎる・・・じゃなくてアシストね・・・どうも失礼いたしやしたｗ

オフィス街だと、電動自転車が歩道を疾走している。
電動補助自転車と違い、電動自転車はモーター音がでかいのですぐ分かる。

フル電動は捕まったら一発免停じゃね？

スレチで悪いんだが
レスが１０もつかない農業スレが人大杉ってw　俺だけか？

【農業】鹿児島の野菜生産・販売「有田農産」、自己破産申請し倒産へ--負債総額12億円 [03/14]

>>110
子乗せ自転車にはあるとないとじゃ天国と地獄くらい違う
老人と子乗せ以外にしてあげて

時速２４キロワロタ
普通に自転車漕いでたら猛スピードだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大久保辺りでは、中国人が乗っている。
片っ端から逮捕しろ。

こういうアホ対策で
運転中はおろか歩行中にすら
ドラレコが欲しくなるんだが

関係ないけど、50㏄バイクの「原動機付き自転車」という名称はそろそろなんとかした方がいいと思う。

写真の品これでしょ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/aruzan/e-bike20.html
私有地でなら乗れる自走式電動自転車

>>274
軽車両の法定速度調べてこい。自動車と同じだから
速度制限があればその速度、なければ60キロだ

電動機付き自転車か

そもそも低馬力の電動スクーターに免許を要求するのがおかしい。
悪法をクリアするためにペダルアシストなんて複雑らつナンセンスな機能を
わざわざ実用化する企業もバカ。政治力で悪報を撤廃させろやボケが。

よく漕いでるフリしてたな～

ナイトライダーやな

競輪選手が漕いだらヘタな原付バイクよりも速そうだな

歌舞伎町が酷い。フル電動だらけだ。
フル電動が歩道車道お構い無い無しに我が物顔で走り回り、
平気でそこらじゅうに駐輪してるぞ。あれ絶対日本人じゃないだろ。
警察！！それから都庁なにやってんの！！
せっかく石原さんの時代にマシになったのに、また元の無法地帯に逆戻りだぞ。
ただでさえ治安が悪く、無法地帯になりやすいんだから
小さな事から無法を抑えて正していかないと制御不能になるだろうが！！
たのむぞまったく。

小説帝都物語未来の東京では
電動アシスト自転車で人を轢き殺す遊びが流行していたな

電アシで歩道を爆走してる女ってなに考えてんだ

ｖ１６気筒アシスト自転車

普通のチャリンコベ車体は20ｋｍ以下での巡航を念頭に開発されてる
25km以上になると振動制御・制止能力・操作性…などなど全ての面で問題が出てくる

ありがちなのが、車道と歩行のギャップに車輪を取られて吹っ飛んでるヤツ
あと、２０ｋｍ代後半から視界が信じられないくらい狭くなる
冗談見たいな激突事故を起こす電気自転車の事故原因は大抵がこれ

悪いこと言わんから、普通に原チャリ乗った方が良い

犯罪者の自転車店w

そもそも小さな事で騒ぎすぎなんだよ日本は
自己責任論をもっと活用しろや
取締りばっかり必死になってて世知辛いっつーのw

いいとか言ってる奴含めて
10ｋｍ以上速度が出る乗り物に、防御設備もなしに乗る神経が判らんわ

自責他責含めて、ぶつかったら、即死亡じゃん。

こんなので歩道走られたらすげぇ怖いな

ロードバイクに電動アシスト機能つけてくれないかなあ。
鬼漕ぎで60km/hくらいで巡航できたらみんなでツールドフランス気分。

まずは歩道、自転車レーン、原付レーン、自動車レーンの通行区分を確保しよう

>>253
フキってとこでいまでも作ってるぞ

今の電動は高くて重くて遅いから坂以外はスポーツ自転車のほうがいいし
おまけにダサい
どこも既存フレームの流用ででかい電池丸見え・・・
欧米みたいにフレーム一体型で取り外し可能にしてほしい

タイヤちっさ！
こんなに小さいならやっぱりアシストしてくれないと
ちょっぴり欲しくなった。

それモペットだろｗ

さっさとアシスト自転車自体禁止にすべき。

最近じじぁばばぁが馬鹿みたいなスピードで自転車のってやがる。

>>307
ママチャリでも16～18kmは普通の範囲

どんどん切符きってやれよ。

>>309
おまえみたいなやつが人身事故起こすんだよ

>>309
止まれないから、大事故になるよ

>>254
へー、大阪は厳しいんだな

機種詳しく教えてくれよ
乗りたいじゃないか

>>1
引用なら問題無し。
全文引用で成り立ってる板だから、外部サイトもどんどん引用してね。
2chがやってる程度には商用もOKです。

「慰安婦問題」に関する河野談話見直しを求める国民運動（署名活動）について
https://j-ishin.jp/legislator/news/2014/0221/1386.html

移民潰しのためにもこれをやって違法在日を強制送還しなきゃな。
何人だろうが、狂った遺伝子の持ち主は狂った方法で子孫を遺そうとする。
性犯罪でも売春でもクローンでも人工受精でも、それぞれが近親相姦を誘発し、反社会サイコパスの遺伝を強める退廃した人間がやることだ。
こんなのを認めた人間は、病院か刑務所でなければ出身地に返すのが妥当。
移民推進の連中が三国に在日を連れ帰りやがれ。

むかし自転車イベントの試乗コーナーで　中国製の電動（アシスト？ｗ）自転車に
乗ったことあるな。
ペダルを回転させることがモーターのスイッチになってて　電動アシストではなく
ただの電動自転車だった。ｗ

マジかよ
税金も上がるし原付いらねえな

TPP協議の対象として適当ではないかなこういうのって

売ってる店を、道路運送車両法か何かで捕まえればいいだろ
そこまで把握しておいて刑事告訴しないって馬鹿なのか？

まあ保険とヘルメットだけは義務付けしたほうがいい
それ以外の事は自己責任でOK

チャリも免許制にすればいいじゃん
イイ利権になるだろｗ？

電動アシストはガラパゴス規制の産物だから、どうでもいい
この無駄な規制を撤廃した方がいいと思う

チャリもミラーくらいは義務つけた方がいいと
この前電動アシストチャリを買って思った

成り済ましチョン＠犯罪妖怪細野晴臣の実態を御覧ください(^=^)v
http://ozzy6669.cocolog-nifty.com/
http://ameblo.jp/cyrus2/entry-11744679169.html
帰化朝鮮背乗り妖怪細野晴臣の実態をとくと御覧ください。

フレームやブレーキが適正に制御できる速度限界ってのがある

違法電動自転車の殆どが２０ｋｍ以下くらいしか対応できないフレームなのに、
速度は４０ｋｍくらい出てしまう
ものすごく危ない

まー、結局わからんちんは乗ってみるしかないんだけどな…

何年前も前から問題になってるのに今更・・・

＞うち４台は中国製、１台は製造国不明。
問題なかった1台はどこ製なの？中国製でも大丈夫なものもあるのか、中国製は全部ダメだったのか
はっきりしろ

>>331
40も出るのかすげーな
ますますロードに搭載してほしい

漕がないんだから「アシストしすぎ」じゃないわな

むしろ規制が邪魔
こんな規制ばっかしてるから国内需要が伸びないんだよ
国産じゃないって事は海外からの輸入品だろ
海外では馬鹿売れしてるってことだ

中国製や韓国製のモノが、日本の公道を走ったり、歩いたり、うろつきまわったりしないような法規制が必要だ。
ブラジル製もアウトでいい。

法だの免許制度だの規制だのいらんだろ
法や免許があろうと危険な運転する奴はするし
事故起こしたって起こされたって程度によっちゃ人生終わりなんだから
何の意味もない

＞免許所持、ウインカーの装着、自賠責保険加入
え、この程度でいいの？なら合法的に出して欲しいんだが。40Aくらいの奴。

漕げる原付新発売！

>>336
そんなこと言い出したら最後にゃ自動車の免許なんか
全部なしって話にまでなってしまうじゃん

昔から改造する人いたよね
バレたら逮捕だろーな

電動アシストに乗って爆走する子連れ知的障害者が増えてるのに…
車道でスピード出してるロードに対抗心燃やしてるのか、信号無視お構いなしで歩道とばしてんの
なんなの？

電動アシスト持ってるけど、充電が面倒なんだよな
普通にクロスバイクかなんか買った方が良くね

>>1
にがずに走れるって意味をしばらく考えていたよ･･･

慣性の法則との区別はどうすんの？

小学4年くらいと幼稚園？の子供が2人ノリで上りを挨拶しながら抜いていったぞ。
確かに漕いでなかったし、多分まともにペダル回せないレベルだと思う。
親がクズだと子供も短命だろうな。

郵便ポストに投函している間に勝手に踏切内へ侵入

>>341
自動車の需要は減ってないんだよな
むしろ順調に伸びている・・・
単に日本車の耐久性が上がって買い替えが減っただけだ

仮に更に需要を増やしたいと願うなら車庫証明制度を撤廃すべきだな
都市部の自動車普及の促進には車庫署名制度が一番早道

自民党サポーターみたいな自転車だなｗ

もうアシスト関係なくそろそろ自転車全部を免許制にしろって。
都内の自転車はマジで危なすぎる。

ttp://www.rakuten.co.jp/lirica
これがいいわ

それってモペッドっていうんじゃｗ

２～３万程度なら興味本位で買ってみてもいいけど５万以上出すなら国産のちゃんとしたの買う。

いろいろ調べたがYPJ-01は国産とは思えない素晴らしさだな、ルックスは
電動って登録のせいかしらないがサイズが少ないし
元の自転車の性能が良ければ坂と発進だけ補助してくれりゃいいんだよな

>>352
いいけど高いぽん

一時期大阪のビジネス街で流行ってたな。
うちの会社にも一台あったわ。
普及しまくって結構危ない感じになってきたころ
警察の取り締まりが厳しくなって減っていった。

危険度順に

スーパーの店内でも所構わず我が物顔の老人用電動車いす　＞　中国製電動スクーター（爆発するという意味で）
　＞　基地外が乗るブレーキ無し自転車　＞　勘違いツーリング自転車　＞
　　　電動アシスト自転車　＞　セグウェイ　＞　幼児の三輪車

普通免許で乗れる二輪を125ccまでにするのにあわせて高出力電動車も解禁してほしい
ついでに30km/h規制だの二段階右折だの時代錯誤も甚だしい原付なんつう区分を無くせ

業界団体は売れないのは若者の(ryとか言う前にその手の世論形成をすべき

> 都は、業者に表示の改善を要望した

一応言っときました的なおざなりな対応っぽく感じるな。
まあ、重大事故が多発すれば行政や警察もなんか考えるだろう。

一見便利そうだけど
あんな軽量なもので原動機ついてるとか危険すぎんだろ

普通に電動バイクだなw
これで歩道走るんだぜ

>>341
それでいいよ
所謂自己責任
規制を取っ払いもっと自由に

>>351
車は免許があっても事故は無くならないじゃん

むかしガス欠時や、その場移動時のためにペダル付きの原付があったがそんなカンジかなぁ
「原付風チャリ」なのか「チャリ風原付」なのかって話ね
「ガラスマ（ガラケー風スマホ、中身はスマホだけどテンキーがあるやつ）」と
「スマガラ（スマホ風ガラケー、中身はガラケーだけどテンキーなしでタッチパネル式のやつ、もう廃盤だけど）」

みたいな

大阪でヤクザがよく乗ってるやつじゃん

他国ではとか言ってる連中は、今のチャリは色々な意味で守られてることも理解しろ
車道で跳ねられても車が悪いってなってるだろ、これも改めるってことになるぞ

東京って人ごみの中でも絶対に止まらない自転車乗りがいるよね
あれは本当に危ない

>>367
車道逆走ボケチャリ、一斉摘発やってくれないかな

酒飲んで運転しても捕まらないし、これいいな。

>>55
レビューみてわろた

>>358
ジジババのふらふらチャリと、かっとび突撃高校生が無いぽん

何年も前から問題になってるじゃん
販売側も(公道走行はできません)と小さく書いてるくせに
お買い物も楽ちん！みたいなことも書いてたりするし相変わらずなんだな

だいぶ前にも問題になったろうに

もうペダルはエンジンをスタートさせる為だけに使えよ

1000cc以上の巨体バイクでも、電動なら原付免許で乗れるんか？

これは酷い

【話題】コかずにｼｺれる「アシストしすぎ」オナホが流通

>>355
かっけーなこれ！
これ市販してくれたら誰でも一日200～300kmくらい走れるようになりそうだな。
ただしこれで峠登っても頂上でガチローディとケンカになりそうだな

>>364
馬鹿すぎwww

売ってるね。代官山の蔦屋書店の敷地内のチャリ屋で見たわ
法外な価格だったけど

┏━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　 ┃
　 λ　　 (((● λ

サッカーて例えるならこんなもんか

>>379
電池切れるよｗ

こう言うのちょいちょい出て来るけど、売ってる業者はいつも同じ奴等だろ？厳しく罰しろよ。

本来は自転車は歩道を通行してはいけないのだが警察がお目こぼししてるだけだ
それに自転車と歩行者は同等と思ってるバカもいる
自転車は車両だから歩行者に対し気を使って通行しないといけない。

＞公道を走ると、道交法に基づき反則金などが科せられる可能性もあるため、
完全に無免許なら「反則金」ではなく、「罰金」で刑事罰だろ。
刑事罰だから前科がついて、自動車免許取得の欠格期間が発生したりもする。

就職や進学が控えてる学生が乗って捕まったら進学、就職の不利となるのはもちろん
停学、退学、内定取り消しもありえる。
こんなもの運転して他人に大怪我をさせるような事故でも起こしたら「知りませんでした」では済まない。
家族全員巻き込んで一生後悔する羽目になる。
売る方が悪いけど、こんなものに乗って泣くのは自分。
やめとけ

コカずに飛び出す精子

これ怖いよ
音もなく結構なスピードで忍び寄るし
運転者は自転車のつもりで歩道爆走
原チャリの方がマシ

>>364
免許制だからこの程度で済んでいると言える

FK310みたいに、ナンバー取ってヘルメット被れば、公道もOKなフルアシスト自転車、と言うか電動モペットは無いもんかね

>>386
ちょっとでも知識があったらこんなもん買わないから、買うようなやつはみんな池沼だろ。何言っても無駄じゃね。

ああ、コレね

ファビアンって名前のスイス人が乗ってたよ

原付きって言うんだろ
昔からある

乙武さんのように電動車いすも30キロ出せるようにするべき。

むしろこのアシストしすぎ自転車については、無免許で乗れるように免許制度のほうを思い切って改めるべきである

戦後の発動機付き自転車みたいだな

>>390
海外から入れたニュースを最近見たような・・・
スマンがサイトが重い打線

製造国不明なの？
メットをかぶりたくないのでオモチャで欲しいが、ゴミにすぐなるのはな。

>>38
これはびっくり。
またプーチンが勝った win

この手のチャリンコは、自転車屋で修理してくれない。
協会のステッカー貼ってないと、どこも見てくれないよ。

>>390
ヤマハのＥＣ-03じゃダメなのか？

>>390
思い出した!!
http://www.cyclebox.jp/

普通の自転車にターボ付いてて
必要時だけ燃料消費して加速できるやつあるよな
モペットっていうんだっけ

モペット欲しいと思ったことあるけど
確実に原付と同じ30km/h制限食らうことに気付いたら魅力を感じなくなった

だからBAA適合車以外売るんじゃねーよ

普通に歩道を走ってるの見るけどな
タイヤがちっこい折り畳みのやつ

それをバイクというんや

>>55
フル電動ってのは、もうアシストじゃないっぽいよねｗ

便利でいいじゃん
自転車も免許制にするのが一番

>>391
その「買うようなやつ」が、このスレだけでもかなり多いのと
記事では買ってしまった人へのリスクの説明が緩すぎる印象だったので書いてみたが
やっぱり無駄ですよね

> ４台は中国製、１台は製造国不明。
Σ（ﾟдﾟlll）　なぜ不明。

10年位前には既に問題になってたけど気付かなかったのか無視してたのか

東京の？主婦に限っては標準装備みたいになってるよね
アシスト自転車って
若めの主婦の自転車って殆ど付いてる気がする
ゆっくりこいでるのに向こうのが早いのがいまだに違和感ある

ロードレースの話かと思ったら全く違ってた

自転車はこぐから楽しいのにな...　もったいない

>>376 馬鹿発見!

>表示の改善を要望した。

いやいや、摘発しろよ。
無免・無保険・整備不良・ノーヘル・歩道走行なら数十万の反則金になるんじゃ？

フル電なのかアシストなのか見分け方わかりにくいの多いよね

ttp://handagiken.cart.fc2.com/ca1/15/
こんなふうに初めから書いてあればまだいいけど
公道走行可って書いててフル電だと捕まったら業者に責任とれせられるのか？

ラッタッタかよ

車道路免許関係は利権の典型で金の成る木だから
規制緩和とか未来永劫訪れないんだろうな
マジ聖域

>>390
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/solex/e_solex20.html
フランス企画の中華製

アシストの方が仕組みが難しいから中国じゃ作れないんだよ

>>414
電動機が600Ｗ未満ならＯＫじゃないかな？
自力でスタートできない気がするが・・・

>>1
ええええええぇ、メットかぶるのかよ

まるで田舎の自転車通学の厨房じゃんｗｗｗｗｗｗｗ

俺はリルトって言うPanasonicの折り畳みのアシストチャリ買ったけど
中国のヤツとかに比べると電池の性能とか超ショボくて値段は倍くらいした

折り畳みは国内メーカーやる気ないな

以前電気工作系の本で､電動ｱｼｽﾄ自転車を改造してﾓｰﾀｰで走るってのがあったが違法だったのか｡

>>423
中国製品のカタログスペック信じるなよ

普通にナンバー付けてウインカー付けてヘルメット被れば合法ってことか
30km/hはあんまりだからピンクナンバーにすればいいんだろ？

>>426
免許も必要、あと自賠責保険、もちろん歩道も徐行で走れない

楽しようと思うな！
自分でこげ

原付免許が要るのは当然としても
これ自体は良い乗り物じゃないか？
エコのために電気自動車普及させるべきとか言ってるんだから

>>379
海外だとSpecialized TurboとかGRACE EASY、Cykno、A2Bみたいなデザインの秀逸な電動自転車がある
もう電動バイクだが海外じゃ特に規制ないのかもな。日本は厳しすぎるがある程度は必要だろう
FlyKly Smart Wheelみたいな後付電動化もいろいろある
日本の法律がいろいろ邪魔してる部分はあるな

現行法でもYPJ-01みたいなのがしっかり出てくれるならいいんだけどないんだよな
変なメーカーの変な品しかない

電動チャリンコごときに免許がいるのがおかしいんだろ
五輪にくる外人に意見きいてみろよハゲゾエ

>>426
黄色ナンバー(51～90cc)でもいいけど
でも相応の出力が必要になるぞ
書類上だけ51ccあることにすることもできるらしいが(いわゆる書類チューン)
確か違法だったと思うし見るからに車体が51ccないのに書類通せるかは知らん

>>431
そんなに祖国が良いのなら祖国に帰国してください

YPJ-01ってダウンチューブ細すぎじゃね・・・
何年使えるんだコレ

消費者に判断させるなよ
売るほう取り締まれよ馬鹿

>>289
オリンピックに出るマラソンの選手は時速20キロくらいで２時間も走るという現実

>>430
こんなのなら原付でも乗ってみたいが4万ドル
ttp://static.electricbike.com/wp-content/uploads/2012/02/DX7_4258.jpg

>>434
双胴

>>431
Audiが最高速80km/h出せる自転車e-bike作ったりしてるから何らかの線引はいる
現行法だと歩道走行を想定して24kmなんだろうな多分
24kmは歩道だと暴走車の速度でそういうおばさんとかわりといて困るんだが

素の自転車が良ければ坂道と発進時のサポートでいいんだが今の電動自転車はいかんせん重い
パーツのグレードも低い
これなら電動自転車買う金でグレードの高い普通のスポーツ自転車買うほうがいいんだよな
漕ぐの楽ちんで充電の手間もないし。それでも坂道はちょっとつらいので電動が欲しくなるわけだが

>>427
歩道は自転車で走るのも違法

しかしなんとなく、技術の進歩の結果を阻害している気も。
こういう製品が自転車のスタンダードになっていってもおかしくないでしょ。
新しく「電気自転車専用道路」を整備すればいいのでは？
乗物の進歩に、公共の道路を変えていくとか。

>>439
そういう用途で電アシ買うと平地で苦労するかと
スポーツ速度域だとたんなる重量倍の自転車なんで
後、フロント多段は壊滅と考えて良し

自転車自体免許制にして

>>438
確かにググったら2本あったわ
しかしたとえ使わなくてもエンジン積んじゃうとサイクリングロード行けなくなるのは痛いな

>>439
こんな感じの日本規格で出したら多少は売れそうなんだけどね
でも、これで50万くらいはしたはず
http://tecnowebstudio.com/wp-content/uploads/2012/03/EH-Line-Street-Racer.png

>>51
かの国のものだから、日本経済にはマイナス。
>>290
大久保は支那人しか住んでなあだろ
既に乗っ取られた

>>442
10キロ台前半らしいんだよYPJ-01
電動ユニット全体で3kgくらいだそうだ
今でてるロード系のも15km前後でこの重量なら問題はないだろう
そんな高速で走る人間じゃないし長距離はめったに走らんからなあ
ロード乗ってるのも漕ぐのが楽だからというだけでスポーツ速度なんて滅多に出さんよ

違法改造した電動バイクを無免許で乗ってるのと同じなんだから
即刻販売禁止、乗ってたら逮捕でしょ

ロードバイクが楽しくて仕方がないから、アシストや電動スクーターの楽しさがわかんない

>>309
競輪練習用の先行車として高速巡航可能なアシスト自転車買えばいいだけだろ。

>>447
でもYPJ-01て販売発表ない現状ではショーモデルでは
尚10kg台前半なら既にXROSS-B1hが発売中

bicycle
kiken
bicycle

>>449
別に楽しくて乗るようなもんでもないしな

やはりナンバー制が必要かな
年一回くらい自転車屋で車検受けさせて

町中でちょろちょろ走ってるな。

>>445
いいな、太ましい
ただ見た感じ電源直取りかな？日本じゃ住宅事情から電源直は流行らんと思う
フレーム一体にみえて電池は取り外せて楽に室内充電できる方式じゃないと普及は難しいんじゃないかね
いまのは電池が主張しすぎててうーんなんだよな
>>451
XROSS-B1hは検討してるがサイズが引っかかる
ロードってサイズ重要なのに1サイズってねえ・・・ドンピシャの人はいいけどさ
でも今はこれが最善だろうね

自転車の車検とか自転車に免許制度とかたまに言われるけど
それより先に自動車の免許は更新のたびに筆記と実技させた方がいいよね
かなりの馬鹿でもまぐれで受かったかなんかで免許持ってるけど
ちゃんと能力あるか更新のたびに試した方がいい

>>1
反則金じゃ済まんよ。
罰金だ。刑罰だ。犯罪者だ。

検挙された時点で無免許だったら、現行犯で逮捕。
免許があったとしても、無保険車運行ということで、点数が６点入り、
簡易裁判で罰金刑。

>>456
チタンフラットロードEBなら3サイズあるけどあれはなあ・・

製造国不明とか輸入チェックすり抜けてるのが
これに限らず密輸が横行ってことかな

よし、おれがウインカーとライトとナンバーと自賠責と付けて売るから
お前ら買え。マネすんなよ。

>>459
電動自転車の寿命考えると非現実的だよね
電動は基幹パーツの替え難しそうだからなあ
乗り捨てだろなと思ってるし

日常の足にそこまでつぎ込めないし

>>17
法律上はそのとおりで24V車だと出ても２５km/hくらい。
ちゃんと守ってるのは２０キロまで。

ところが実際は４８V車などと言って30～35キロくらい出るのがあるようだ。
60V車などと言われてるのはさらに45-70キロまで

>>456
車種は違うけどこんな感じになってたはず
ttp://static.electricbike.com/wp-content/uploads/2012/07/battery.jpg

ただ、パナソニックで出したらこんな感じになりそう
http://static.electricbike.com/wp-content/uploads/2013/05/bh-carbon.jpg
これカーボンフレームなのにあまり魅力的に感じないのはなぜだろう

>>456
中国の電動バイクの電池って鉛蓄電池だからクッソ重いよ。
２０ｋｍ/hで20kmくらいしか走れない電動スクータの電池でも１０ｋｇちょいくらい。
毎日やるのはキツイんで結局、コードを挿すようになる。

>>461
アシスト車はまだしも、
電動だけのは坂道が多い日本には向かない。
平地向け。

これ、見つけたら通報とかして良いものなのか？
八丁堀近くの中華料理店の従業員？が漕がずに自走するチャリに乗ってて、一方通行逆走するし結構鬱陶しいんだが。

>>466
HD画質で隠し映像撮ってネットで公開して世間に認知させた後に、通報したら。
たぶん地元の警察じゃ通報したって動かない。

中国人はすぐ逆恨みするから直に関わらん方がいい。

>>457
自転車は道交法上どういう扱いで道路のどこを走るべきものか
信号の無い横断歩道に歩行者がいた場合にどうするか
このあたりはとりあえず確認させてほしいな

昨今の自転車業界ってなんか政治的なところにやたら入り込んできてるな
製品に付加価値つけられなくなったらすぐそういうことやりだす
泣きを見るのは国民だけだわ

>>465
中国だとリチウムバッテリーは盗まれやすいから自転車から離れるときは
バッテリーも携行するとか言ってたよ
最近はだいぶ普及してきたみたいだけど

電動アシストという機能を生かして新しい競技ができたりせんかね
例えばオートバイヒルクライム(絶壁系)の自転車判
勿論リヤがロ────ングなカスタムフレームだ

公道は遊び場じゃ無ぇんだ、20キロ超で通行人にぶつかったら最悪死ぬぞ。

>>472
時速4ｋｍで歩行者同士でぶつかっても最悪死ぬ

>>83
そして日本じゃ買えないからモーターついてる自転車でしかなくなるｗ
海外から少量輸入するとむちゃくちゃ高いからな

電動バイクと同じ

アシストガラテア

こんどは東京に行ったか
もう何年も前に大阪で流行って最初は乗ってる奴が取り締まり受け、そのあと販売業者も捕まって駆逐されたろ

電動は全部要免許にしたらいい
ナンバーも付けさせて

>>2
自転車扱いの原チャとかそら人気あるわなｗ
昔に比べても原チャは色々制限多いし。

原動機付自転車

>>1
節子、それ自転車やない

ずっと以前から大阪で流行ってるって聞いてたけどなあ

日本は不思議なくらい流行ってないよな電動スクーター

>>478
まあそれやったらアシストチャリ市場は瞬間消滅だろうね。
原チャの規制に近づく程に原チャでいいとなって、むしろペダルとか余計なものが付いて邪魔ってなるから。
俺はそれでもいいとは思うけどね。

>>483
電スクは昔ちょっとだけ流行ったぞ。
ただ小型軽量が売りなのに、指示灯や一定装備にヘルメット義務、それでチャリより走行制限多い=これは原付と同じカテゴリ
って警察が明言したから手軽さの欠片も無くなって誰も乗らなくなった。
まあ無法状態で走り回られても迷惑なんだけど。

>>482
中国では普及しすぎて、ハイパワー電スクも増えて
規制が始まろうとしている。
と聞いたのが４年前。

この手のチャイナ製品は、みーんな鉛バッテリだもんなぁ。
いろんな意味で役立たずで危険。

自転車は、中国製や韓国製のは嫌だな。

時速２４キロを超えてもモーターが止まらないなら買おうかな

>>483
だからモータ出力の排気量換算が前時代的な基準だから実用的じゃないんだよ

1種原付（50ｃｃ相当）＝600W・・・約0.8馬力
2種原付（125cc相当）＝1000W・・・約1.3馬力

>>15
お前出てきて謝れよｗ

>>490
定格が600Wってだけで最高出力5kw超えてるモーターもあるよ
トヨタ系列のミニカーがそのくらいの出力
EV-NEOも最高出力3kw超えてたはず

>>490
600Wなのは定格出力であって馬力とは無関係だぞ
ミニカーのコムスは定格出力600Wで最高出力6.8馬力出してる

>>492
そんな詭弁が警察に通じると思うのなら好きにやればよい

>>494
詭弁どころかその手のモーターが国土交通省の型式認定とれてますよ
定格を定める試験方法が国交省のサイトにアップされてるけど
気になるなら調べてみて

このくらいパワーがあると原付としても面白いんだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=NCpzXIPXdAQ
10kwモーター積んで最高速が130km/h位
原2としても十分楽しめそう

>>493
「超小型モビリティ制度」に準拠したマイクロカーは出力が8KWまで認められてなかった？

>>495
それはあくまで「超小型モビリティ制度」のマイクロカーだけに認められた特例枠ね

このとおり定格600W以下(50cc以下相当)
ttp://coms.toyotabody.jp/specs/

このモーターを100kg以下の原付に搭載できればかなりパワフルな原付になるよ
リチウム使っても厳しいけどね

>>498
法律上のカテゴリーは軽自動車の下位バーションだって事をお忘れなく

ナンバーは軽自動車と同じ物をつける事になっている

超小型モビリティ制度の車体なら軽のナンバーだけど
さっきのURLのコムスは水色ナンバーだよ

超小型モビリティ制度のタイプはこっちでまだ発売されてない
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/07/news066.html

自転車操業をしても疲れ知らずっていう落ちか。

コカずにヌケる

アシスト自転車は充電とか面倒でしょ？
坂道が多い地方だとそれでも使う意味あるのかな

>>294
はずれ。
軽車両は法定速度はないから、制限速度があればその速度だが、なければ無制限。

物理的に可能かどうかは別として、制限速度のない道（自動車は６０ｋｍ）では
自転車が１０００km/hで走っても速度違反ではない。

>>503
原付や車は給油とか面倒でしょ？
坂道が多い地方だとそれでも使う意味あるのかな

と置き換えるとわかりやすいと思う、極論だけど
免許も車検も体力もいらないし、燃料費安いんで主婦の味方だろう
スポーツ自転車にバリバリ乗れたり、車あると謎の乗り物だろうが

スレタイを読んで「そりゃ、もう原付だろ」と思ったら>1に書かれてた。

>>498
よく調べてみたら電動原付もr短時間の最高出力は定格の倍くらい出せるみたいだね
失礼しました

ただそれでも2馬力弱でそれも短時間しか出せないんじゃ意味は無いけどな

マラソン大会の先導バイクはこいつにしてやれよ。

モペット？

ここまでラッタッタは>>417のみ

>>503
山に入るのいいでー
トーシロでも1000mとか登れちゃうし倒木も担いで超える藪も押して突っ切れる
欠点はオフバイクよりパワーがなくMTBより重いコト
オフバイクとMTBの中間的な使い方となる

カセットコンロのガスでアシスト自転車作れねえのかな

肛門に鉄パイプが突き刺さりそう。

>>143

自転車に制限速度がない理由は、
自転車には車検もなく速度計もないから。
自転車に車検制度を導入して、検定を通った速度計を全ての自転車に着けさせることは、実質的に不可能。

>>512
スズキでカセットコンロの原付試作したことがあるけど
日本で発売するには燃料の税金での問題があって試作に終わったことがある

>>513
http://www.shouhiseikatu.metro.tokyo.jp/anzen/test/documents/bicycles_houkokusyo.pdf
これの5ページ真ん中にサドルが折れて複雑骨折との記述が

車検については原チャや250cc未満バイクがあるからなんとも
メーターの話は分かり易いな

>>516
車検よりもマナー違反が多いからおかしなことになってると感じるけどね
自転車で車道を走れば邪魔だと言わんばかりに車にホーンを鳴らされ
歩道を徐行しても周りを気にせず唐突な行動をする歩行者
道路交通法も曖昧なままだったからいろんな部分のゆがみが出てきてるだけだと思う
50km/hで全力疾走するなら車道でいいけど20km/ｈで平均速度の高いバイパスの車道なんて走ろうもんなら
自殺行為に近い

>>516

原付や250は確かに車検がないね。

ただ、自転車の場合、原付なんかより簡単に改造できてしまうのが問題。

ホイールのサイズ(同じサイズ表記でも微妙に違ったりする)とかタイヤの太さでサイコンの設定が変わってくるしね。

あと、ホイールに取り付ける磁石とセンサーの距離をいつも一定にしないと、計測エラーになる。

そこら辺をきちんと規格化して、信頼性が高くて素人がノーメンテ(むしろいじってはいけない)で使える速度計を作って、
全部の自転車に適用するのは不可能。

速度計搭載を前提にしてるから、制限速度があるわけで。

これが、いつまでたっても制限速度がない理由と言われてる。

>>517

むしろ、一般道に最低速度はないから、時速20kmでもいいんだけどな。

これ何年前の話だ　もう絶滅したんじゃないの

>>518
軽車両には馬とか牛車も入るんだけど
馬にスピードメーター付けて速度違反したら切符切るなんて言えないわけで
今の技術ならGPS使った速度計も作れなくはないけど施行当時はそんな技術はないから

というか一度自転車でも馬でもいいから60km/h以上で速度取り締まりにあってほしい
判例無いからはっきりさせてほしい

>>519
一応そうなんだけど
カマ掘られたり、追い抜かれざま隣の車線の車と接触なんかされたら恨み買うだけで
最悪、法律守って命落とす羽目になりかねないよ

>>504
道路の制限速度は越えられないぞ。
また人力で時速30kmってかなりつらいよ。

>>521
競争馬が全力を出せば60km/hも出せるだろうけど、馬の足腰にはよろしくないなぁ。
馬に怪我をさせそうだよ。

>>522
フェンダーミラーの時、原チャリが左方追い抜きをしていってミラーにぶつかり、ミラーの向きを曲げていったのを思い出した。

>>525
電動折り畳みのドアミラーでもむかつくのにフェンダーミラーは怒りを収めるのが難しそうだね

交通ルールすら守れない奴や
道を真っ直ぐにすら走れないのに前後にガキを乗せている若い母親とか
そんなのが増えているのに機動力をあげてどうするんだよ

>>146
でも、日本でもEUみたいに馬力規制に早いうちに変更して欲しい。
今までのような排気量規制では、こういったこれからいくらでも増えてくる排気量ゼロのものには指摘の事由もあり網を掛けにくいのでどうしても後手になってしまうし、ユーザーの意識の変化も必要になってきている。
換算をどうするかという問題はあるとしても、規準はシンプルかつ一律が一番なのでそれがベストだと思っている。
さらに、その規制をEUと合わせてくれたら欧州車と日本車との相互輸出が簡単になるので、お互いのメーカーもユーザーもみんなが嬉しい結果になる。

>>503
使ってる奴の大半は
「自転車はあらゆる交通ルールを無視できる便利な特殊車両」
と本気で思ってるキチガイだからな

つまり、自転車の荷台に載せてやれば
どんな女ともエッチしてもいいわけだな
いいな自転車って

電動自転車欲しい
原付って原動機付き自転車の略な訳で
ちゃんとすべてついた自転車寄りのデザインでペダルでも漕げるやつ製品化してくれ
ヤマハの電動バイク高いしデカイしTOMOSはガソリンだし
微妙にニーズに合ってない

>>528
MBX50が90km/h出せる時に問題になったことがあるけど
メーカーの自主規制で60km/hでリミッター効くようにした例を考えると
難しいだろうね

速度うんぬんよりも使用者側のモラルに依存してきた側面も強いからなぁ
アシストの規制についてはなまじ他国よりも早く普及した分ガラパゴスになってしまった
EUは25km/h以上出せないのが基本だし、アメリカは32km/h以上出せない
日本の場合はトルク比例制御+速度比例という一番複雑な規制になってる
原付も世界一厳しい排ガス規制とか実態に見合わない状況だし
原付が売れなくなった一番の原因は排ガス規制と不便さだし
アシスト自転車もガラパゴスなトルクセンサーの発達で進化は早いけど
他国の電動自転車を排除してるのと同じ状態だからTPPに絡んで法律変えないといろいろ無理がある

ものすごくほしい
原付よりもほしい、走行距離が問題だな

時速10キロくらいでいいから、こがずに進む自転車合法化してほしい
免許は持ってるから、もっと簡素な原付がほしい

>>534
おじいちゃんとかが歩道で乗ってる奴があるじゃん
スクーターと電動車椅子合わせたようなやつ
あれたしか免許もナンバープレートも要らないでしょ

捕まったら赤切符、車両没収。

>>535
あれは遅すぎるし横幅が大きい

>>532
アシストなしであれば速度は大目に見てもいいと思う。
アシストするのであれば改造も含めてこういった問題は不可避になる。
だからこそ、シンプルな規準で広く網を掛けるべきだと思う。
今は網の目をくぐっている(つもり)の使用者が多いが、周りも含めた多くの人たちがそれに対して注意も通報もできない現状は、複雑な規制がその原因だと思う。
その問題を最も簡単に解決できて、さらにいっぺんに意識改革までできてしまう(通報しやすくなる)。
電動バイクも市販され始めているし、市販車の排気量と馬力の相関関係も薄れている。
やはり、混乱や事故を多発させる前に早いところ変更して欲しいと思う。

オレのジョグもこがずに走れる

ピストバイクの次はアシスト狙い撃ち
警察は暇だな

>>55
公道は走れないって書いてあるな

昔、ペダルの付いてるバイクを見た記憶があるのだが、そんなのあったの？

>>522

それは、どう見ても自動車側のマナー違反どころか道交法違反。
追い抜くときの側方間隔をしっかり守り、車間距離を開け、制限速度を守れば、
道交法を守っている自転車にぶつかることはない。

>>523

道路の制限速度って、バイクや自動車のためのもの。
自転車を含む軽車両や歩行者には定義されていない。
まあ、法律の不備ではあるんだけど、

>>544
時速20kmの自転車を時速50kmで追い抜くにしても、軽く100mは必要だからな

>>55
何も考えずにじゃなくて、バレなきゃ関係ねえで買うんだろ
バイク屋がレビュー書いてるしどうしようもないな
晒しあげて潰しちまえこんな店

持ってる奴はいないかね
てかこれ4,5b年前からあった気がTVでみた

欲しいけど日本製なら即買いだった

原付並みに楽なんだろうな

自転車の公道走行について色々議論されてるけど疑問なのは自転車ってなんで車の後ろで待たないの？
左に停車車両があるとなぜ急に右に膨らむの？ウインカーもないんだよ？
自転車が車両がだと言うなら免許が必要な原付よりもスピード出して捕まらないのはおかしい。
これじゃ金出して免許取得したが為に道交法の縛りをうけるだけじゃないか。
赤信号無視の自転車なんか一日に何回見るかわからんよ。
それから俺は車の免許取った時に左折するときは巻き込み防止の為に左に寄ってバイクなんかがすり抜け出来ないようにしてから後方確認して曲がれと教わったんだが
実行したら頭おかしい自転車乗りがどなってきて、なぜ左に寄って自転車に嫌がらせするんだ！って・・・
お前らブレーキないの？後ろで待てよ。

ハブダイナモの自転車、ライト使う機会皆無なのに
常時重いから自転車乗らなくなった。
あれ外せないから自転車買い換えたいわ。

ハブダイナモって重かったのか。
羨ましかったけど電池式で良かったのか。

それはそれとしてロードレーサータイプで
右ハンドルスロットル、ペダル無しなら原付扱いでも欲しい。

リトルホンダ親戚の姉ちゃんちにあったなw
まだ納屋にあるかも？

日本企業が値段下げないから中華製が流通するんじゃん。

>>532
ちなみにMBX50の最高速度は110㎞だったよ。
全開でブレーキかけると車体が大暴れして全く止まらなかった。
そりゃ大勢死ぬわな。

>>552
漕いでる時は気付かない人もいるけど
平地で漕ぐのやめるとあっという間に減速する。
疲れてる時や体力無い人は常時重く感じる。

これはAUTOだろ

>>556
懐中電灯式のクロスバイクは良いよ。
空気をパンパンに入れて漕げば
登り坂でも慣性力で上っちゃう。

ナンバー無しの無免許無保険だから警察が取り締まればいいだけの話

>>557
そうだな
自動二輪だからAUTO
オートバイだ

バッテリーは何キロ持つのかな？
地震の時に便利だよ

ほすいな

>>543
側方間隔をとれるようにするのは追い抜かれる側の義務だけどな。

>>544
軽車両が含まれないわけないだろ。

>>5
幅寄せに

ウィンカーつければ保険加入できんの？

このハイテク電動ホイールを日本にもお願い
http://www.youtube.com/watch?v=S10GMfG2NMY

【主張】Ｊリーグ浦和処分　無観客試合の意味は重い[3/15]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394845929/

>>523
道路に制限速度がついているのではなく、自動車の法定制限速度が一般道６０ｋｍなだけ。
自転車には法定制限速度がないから、無制限となる。

道路についているのは５０ｋｍとかの制限速度で、それがある場合は自転車もそれに従う。

>>550
バイクもなんで運転中の認識として有名なんだが、自転車やバイクのように幅の狭い車両が目の前にあると信号待ちの短期間でも慣れて認識しなくなる
車の後で待ってて車に挟まれると発進時に潰される
信号待ちや渋滞の時には先頭に出ないと命が危ない

脹らむのはウインカーが無いから手で合図しなきゃならないのにしない自転車乗りが命知らずすぎるだけ
自転車にもウインカー必須に法改正するべき

原付は特別に30km/h制限されてるんであって、他の車両は制限されてない
小型特殊が15km/h制限されてるようなもんな例外なだけ
馬だって車両であって速度無制限で免許要らず

バイクがすり抜けられないように3秒前からウインカーを出して右側から追い越せるように時間を取ってれば文句を言われないはず
3秒で止まるのは無理だから右に逃げてないのに幅寄せしたらぶつかる
二輪車が砂の浮いてる路肩を走ってる時にそんな急ブレーキしたらロックしてすっ飛んでぶつかるだけだ

>>550
毎日車で通勤してる立場から見て思うんだけど、
クルマ側も自転車の後ろを走るということをしないわけで、その辺の安全意識はどっちもどっちだよ。
（↑側方間隔が取れない場所でも無理に追い越す人ばっかだよね？）

次は乗らずに走る自転車だな

【美品】電動フルアシスト自転車　スピードMAX30ｋｍ以上可
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w97809108

きちんと取り締まれよ
ふつうの自転車の道交法も厳しくしろ

>>573
日本語がヤバい

これが本当のmotor cycle

原付とどこが違うんだと思ったらやっぱり原付じゃねーかｗ

>>573
これ取り締まらないと
今すぐにだ

チャリ＋スマホの奴は跳ねられても文句いうなよ?(´・ω・｀)

規制緩和して、35kmにして

モペットで良いようなｗ

わかりやすく言うと、ナンバー取得してないスクーターでノーヘル運転。
自転車に形が似てるだけでやってることは、余裕で前科つく犯罪w

>>581
違うんだな
電気でかつ車体が軽く見た目が自転車ってのがいいんだよ

国内メーカーお願いします

欲しいよなそういうの
海外ならいくらでもいいのがあるが国内じゃ原付き扱い
軽自動車もびっくりの非関税障壁なんだがそのせいか国内メーカーはぬるま湯状態でやる気が無い
頑張って欲しいよ

>>583
>>401でも買えば

このアシスト自転車で時速30km以上の速度
だしたらどういう扱いになるんだろう。

充電しないといかんのが面倒くさい。

ハイブリッドや4stのアシスト自転車はないものか。

とはいえ、どうせ普通の自転車と同じように走ると捕まるだろうし、法的に保護されてる大手の
電動のやつが一番いいのか。

4stだと原動機付き自転車になっちまうだろ

それで？
おすすめの車種は？

三万以下で漕がなくてもグイグイ走れて長持ちする奴教えれ

黄金のコンドルよお

>>590
種々のリスク付きだけど、支那産で当たれば大丈夫じゃないかな？(送料別)

>>587
ハイブリットって何とだよ
まさか電動モーターとガソリンエンジンじゃないだろうな

ハイブリットにしたいならアシスト自転車にこれ積めばいけるんでない
ttp://www.honda.co.jp/generator/enepo/index.html

電動アシスト付きなので移動もラクラクですよ～

(自転車自体が)重すぎて移動させるのがつらいンゴ…

なぜなのか

中華でもウォークアシストあったりするから
>>592
バギーパッドアシストetc...中華と名のつく物は皆、イジリーな方ならってヤツですね

電動自転車自体、人力とハイブリットだろw

>>586
無免許運転か、免許持ってたら無保険車運行じゃね。

>>598
速度とか保険とか関係なく、そもそもこのままじゃ公道走れないっつってんだろ

もしそれで走ったら法的にどう扱われんだって事でしょｗ

いやちゃんとナンバー取れってことでしょ

これぞ正に自転車

Ｖ６ターボエンジン付きアシスト自転車

>>600
そゆこと。実際には注意して終わりが大半みたいだけど。

>>600
道路運送車両法違反。
珍走団がエレクトリカルパレードみたいのでブンブンやって捕まるのと同じ。

大阪で騒ぎになった時って切符切られたんだっけ？

余剰電力でサドルにバイブ突き立てて婦人車として売り出せば隠れたヒット商品になる

>>605
？

>>550
その程度の頭しかないお前が問題だろ
思考が自分本位でループしてる
なにも考えてないのと同じ

中華アシストって車重に見合ったブレーキ付いて無いんだろうな

>>11
評価

中国製の怪しい製品買って、バッテリー爆発でちんこもげたら大変だとおもうが。

これチェーンがすぐ伸びるよ

漕げ漕げ漕げよチャリ漕げよ～♪
お前らも歌うんだよ!!!

銀輪銀輪マッハマッハ

自転車を歩道不可にしたのは実は電動原付自転車への布石だろ。

>>588
2stならモペッドがあるけど、4stのやつはないじゃない。
30ccくらいの4stがついたもので、電動アシスト自転車と同じ運用が出来るものがあれば
それを使いたいなと。まあ、モペッドもグレーだろうし、無理筋だろうなとは思う。
最近の電動アシスト自転車はディスクブレーキついてるんだな。ちょっと買ってみたくなったが。

>>593
そうだよ。燃料電池のとかも開発はあるらしいけれど、現実に使うのは無理そうだね。

>>594
重そうｗ

結局こがなくても動く自走式自転車って
中国製で日本国内で合法で売ってるわけじゃなくって
オークションサイトを含むが
中国サイトの通販らしいよ
要は自己責任の範囲なんだよな

自走式自転車とかフルアシスト自転車とか電動自転車という表記が罠です
あれは全部ミニバイクです

充電切れたら重いバッテリ載せて自転しなきゃらならないんでしょ
最初から軽い車体のロードバイク買ったほうがいい

いるなあ、これ。
操作は知らんが登り坂を漕がずに登ってくママチャリ
バッテリーが見当たらないが、何時もスッポリカバーに覆われてる前かごにバッテリー入れるところがあるのか？
アレじゃ例え公道ＮＧ車両でも見分けつかんから取締とか無理だろ