【政治】常磐道、来年のＧＷまでに全面開通…安倍首相

　東日本大震災から３年の節目を前に、安倍首相は１０日、
首相官邸で記者会見し、改めて復興への決意を示した。

　来年３月までに１万戸を超える災害公営住宅（復興住宅）を完成させるとし、
「復興を実感できる１年にしていく」と強調。被災者の生活再建や、
心のケアをはじめとする健康支援、福島第一原発事故の収束に力を尽くす考えを示した。

　安倍首相はまず、今も２６万人余りが避難生活を強いられている現状に触れ、
「次の３月１１日こそは、もっと多くの方に新たな住まいで迎えてほしい。
来年３月末までに２００地区の高台移転と１万戸を超える住宅の工事を完了する」と語った。
読売新聞の調べでは、被災地で完成した復興住宅は７６７戸、
高台移転などの宅地は２１８戸で、政府は来年度を「住宅再建元年」としたい考えだ。

　また「心の復興に一層力を入れていく」と述べ、避難生活の長期化による
被災者の精神的負担を軽減するための施策を充実させる考えを示した。
具体的には、保健師の定期巡回など地域の見守り体制を築くことや、
子供たちの心のケアのため、仮設住宅へのカウンセラーの巡回訪問を実施することなどを表明した。

　地域産業の再生については、「これからの１年を、被災地の皆さんが
復興を実感できる１年にしていく決意だ」と述べ、原発事故に苦しむ福島県については、
汚染水対策や、農産物の風評被害払拭に向けて、政府が前面に立つ考えを強調。

　また、同県を南北に貫く常磐自動車道を「来年のゴールデンウイーク前までに全面開通する」と話した。

　２０２０年の東京五輪・パラリンピックについては、
「復興を成し遂げた東北の被災地を聖火ランナーが走る姿は、世界に勇気を与える」と述べ、
五輪開催を、東北の復興を世界に発信する機会にする考えを示した。
震災の年に生まれた子どもらを、東京五輪に招待することも明らかにした。

（2014年3月10日22時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20140310-OYT1T00959.htm

声の大きい在日のみに適用されるベーシックインカムはこうやって実現するのかｗ

トンキンww アイヌ土人ww 犯罪者の子孫ww 社畜ww スイーツww
東北に天誅が下ったw ＿＿＿_ 　拉致被害者は北のスパイww
セシウムさんww .　　／　 　 　　＼ 　百姓ww ふぐすま廃県にしろww 滋賀作ww
マットww　ピカww　／　 　⌒　　⌒ ＼　土方ww 人権ww リア充ざまぁww
　 ﾁﾊﾞﾗｷﾞww 　 　／ 　 oﾟ（ ⌒）（⌒） ＼
　またBﾙｰﾄww 　|　 ､"::::⌒（__人__）⌒::::　< ニュース速報＋は楽しいお
　 　 ぶぶ漬けww＼ 　 　 　 ｡｀ ||||＝＝(| |　　気が合う仲間達がいるから居心地がいいお
大阪民国ww.＿＿／ 　 　 　 　 ||||　　　 | |
　大都会ww | |　/ 　　 ,　　|￣￣￣￣￣| | 犯罪都市大阪ww 身障はお荷物ww
うどんww 　 | | /　　 /　　 ヽ回回回回ﾚ| | 貴重なマンコがww　ジジババ死ねww
　 四国ww　 | | |　⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/.|_|_ いなかものww　愚民ww 茶髪はビッチww
修羅の国ww￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二 とんこつ土人ww 池沼ww
　琉球土人ww 佐賀って何があんのww ゆすりたかりの名人ww ｸﾞﾝﾏｰww　
がんばれ街の仲間たちww 配管工ww 砂以外何があんのww 祭りはキチガイww


＜ネトウヨ （ﾎﾞｿｯ
　 　　　　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　 　 　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　ごるぁぁぁ！！！このガキャああああああ！！
　 　.　　　 　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼ネトウヨとか言ってる工作員ぶちのめすぞコラァァl！！
　 　　　　 ／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　レッテル貼るな！！！　人権侵害だ！！
　 　 　　 　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　こいつらさえいなければ(怒り)
　　 　 　 　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／　.| |　　　　　　 　 　　　|
　 　　　　 　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼　| |　　　　　　　 　 　　|
　 　 　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　　　　 　 |
　 　 　|　　　　ｌ 　 　 　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　u　　| |　　　　　　 　 　　　|
　 　　 ヽ　u　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿＿|
　 　 　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ) 　　　ｌ二二ｌ＿|_|＿_|＿ 　　　　　　

「日本」は好きだがそこに住む「日本人」には冷徹な日本人たち
　類は友を呼ぶ【ニュース速報＋】 http://uni.2ch.net/newsplus/

常磐線の完全復旧を強く熱望します

これで物流かなりよくなるわ

第2常磐道も作らないと

常磐道と常磐線の完全復旧がなければ

復興など絵に描いた餅

とにかく急いで作れ。生命線だ

>>4>>7
放射脳が「福島県に乗り入れる電車なんか乗れない！」って騒ぎそうだな…

国道６号線も全線通行可、通行止め区間なしに！

あのＪＣＯを拝むだけでなく、安全安心な日本の原子力発電所の
すぐわきも通過できるようになるぞ。

やるのはネクスコじゃん。

開通したとたん、他県ナンバーのトラックが寄ってたかって
放射性廃棄物指定された枯草とかを不法投棄しにやってくるんだろうな。
そんで、3年ぐらい放置してからやっと国が対策するんだよ。

バカにするのもいい加減にしろや

あの辺通れるようになるってことは、強制避難区域解除ってことかな。
それとも福一周辺を大きく迂回して道を作る？

お前ら、開通したら何マイクロシーベルトのところまでなら行く気あるんだ？

josen.env.go.jp/area/jobando.html

JR常磐線は、
広野〜竜田間が運転再開準備中だな

その他、移設区間も計画されて
こちらもジワジワと復旧しつつある

鉛の防音壁でも作るのかな？

常磐道で仙台までつながるってこと？

ふくいちのすぐ横を車で通過するのは、最初微妙な気持ちになるだろうな
一瞬の通過なら問題ないだろうけど

>>16
そう。念願の開通。

>>11
区域内は関係者にのみ発行される許可証がないと動けないようだから、
隣接区域あるいは周辺部でそういう動きに注意すべきかもな

かなりの区間が対面通行なんだよな
磐越道だって2車線なんだしやってくれよ

http://www.e-nexco.co.jp/csr/special02/images/01-1.jpg

復興住宅とｲﾝﾌﾗを整備するのが仕事
終わればまた誰もいなくなる

東京→仙台が常磐道のほうが短くて道路がまっすぐで、日本の大動脈の革新的なニュースだと思うんだけど。

以前いわき行ったとき、路面がかなり悪かった。
一般には高速の本格復旧工事もあと数ヶ月で終わりにすると言われていた時期で、
東北道や北関東道はあちこちで工事を急いでいたときだったから、
あの辺の常磐道だけは放置なんだと思ったが、やっと復旧か。

新たなる風評被害が発生する予感しかしない
常磐道で福島付近通過する奴はやばいとかさ

圏央道も忘れずに頼むぜ！

常磐線も開通して欲しい
無理なら磐越東を特急走れるようにして欲しい

>>27
常磐線は東北本線のバイパス路線だから復旧しないと困る。

特に貨物は平坦線である常磐線を通った方が何かと便利だし。

全面開通ということは、仙台まで繋ぐのか？

>>28
バイパスと言っても、今は東北新幹線あるから、東北線も混雑してないだろう。
むしろ新幹線なくて在来線特急を頻繁に走らせてる常磐線の方が、水戸あたりまでは余裕ないんじゃね？

今不通になってる区間は
常磐線って言っても単線だから
そんなに焦って復旧しなくてもいいが
相馬-仙台間は復旧した方がいい
この区間は仙台圏の通勤通学でそれなりに
需要が有る

この板の事だから、人が住めない土地に通す気かだの
放射能まみれの道路なんぞ誰が使うんだだの、
そういう類のレスで溢れかえっているのかと思ったら驚くほど静かだな。
ギャンギャン騒いでいるのばっかりだったような印象あったんだが、何があったんだ。

>>23
実際、平行する東北道と比較して走りやすく設計されてるらしい
逆に東北道に分があるのが筑波おろしと日立あたりのトンネル連続
でも仙台までに2つのルートが出来るから渋滞は減りそうだね

日本海東北自動車道を作るのが先ではないかね、

>>34
日本海東北自動車道はようやく県境区間が事業化されたばかりだから、全線開通はまだ先だが、
いつのまにやら開通区間伸びてるのな

事故起きた時は生きてる間の開通は無いと思っていたが・・・
首都圏の環状系、新東名とこの常磐が開通すれば、主要な高速インフラはひとまず完成といったところかな

多少線量高い場所があっても開通させるべきだったしな
一気に仙台まで繋がるし

>>29
俺もそう思った
まだ常磐道は完成してないよね

>>38
１４年度内に道路は完成する
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

GWに亘理まで行きたかったのに。また東北道で行くか

開通したら仙台からいわきに行ってみるか

>>11
それどころか沿線はほとんど人が住んでいないから治安維持でもリスクが増えてしまう。

でも近々、関東で大地震か富士山が噴火するんでしょ、

あれ、東京五輪が決まったら全然話すら出なくなったね、
もしかしてあれってネガティブ活動だったの？

常磐線をなんとかせい

>>1
ベクレルの所為で止まってんじゃねぇの？

しかし、オリンピックなのか復興なのかどっちつかずだな

磁石で車のボディに張り付けられるような、薄い鉛板のニーズが出来るとみた！

>>31

地元経済界が切望してるのは東京との行き来だぜ。

東北新幹線は乗っても被曝はもうほとんどしない
震災直後に車内で1μSv/h超えてた場所も今は0.085μSv/hだ
（高架のため地上の汚染はあまり影響しない）

しかし東北自動車道は高架でないから、車内で0.25〜0.35μSv/hの区間がまだあちこちにある
常磐道・常磐線も同様に高架じゃないからフクイチ近辺では被曝しまくるだろうな
（ここらは一般道路上で6〜8μSv/hぐらい）
高線量のところは鉛の覆いをつけないといけないだろう

>>25
そんな予感などしねーよ！

　　最悪の汚染は核エネルギーによるものです。
　　私たちは気体よりも上の階層を測定できるテクノロジーを持ちませんが、
　　原子力エネルギーの上の４つの階層は人類と動物にとって最も破壊的なものです。
　　他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
　　彼らは物質の三つの層、固体、液体、気体しか知りません。
　　彼らは物質の四つの状態を認識できるほどに十分感度の高いテクノロジーを持っていません。
　　彼らの器具は不十分です。人々は、四つの高次のレベルにおける放射の影響で不必要に死んでいます。

Ｑ　福島県民は永久に避難すべきでしょうか。Ａ　発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻れるでしょう。
Ｑ　汚染されたかもしれない食料品を扱う最良の方法は何でしょうか。Ａ　廃棄すべきです。
Ｑ　日本の近海から採れた食料を食べることは安全ですか。Ａ　それほど安全ではありません。

　　日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
　　株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
　　民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。

　　マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
　　人々はマイトレーヤの顔を見るのですが、彼は語らないでしょう。
　　マイトレーヤの思考が、沈黙のうちにテレパシーによって聞こえるでしょう。
　　私たちは、それぞれ、私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。

Ｑ　それは私の生きている間に起こるでしょうか。私は51歳です。Ａ　はい。
Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳より下の子供たちは体験するでしょうか。Ａ　テレパシー的な連結は生じないでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。
Ｑ　世界平和の脅威である国はどれですか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。
Ｑ　イスラエルの役割は何ですか。Ａ　跪いて、パレスチナでの行為に対する許しを請うことです。

常磐道は会津若松〜新潟間を全面二車線にしろよ、早くしろ

出た！工事大好き自民党ｗ
懐温かくなれば人の命は二の次三の次ｗ
とうとう関東越えて朝鮮ヤクザが雪崩れ込んでくるのか！

安倍は朝鮮ヤクザと朝鮮土建屋からとボロ儲けで笑い止まらんなｗ

>>51
それ磐越道ですよ
でも磐越道の片道2車線化は賛成
対向車とすれ違う時のスリルと来たら…

暫定二車線なんでしょ 危なくてしょうがねえ
国交省は何考えてんだ 多少コスト高でも
中央帯つけろよ

安倍晋三は意地でも汚染対策はやらないんだな

どこまでバカなんだ

道路なんか誰も望んでないよ 汚染除去早くやってくれ

こんな被爆する道路カネ払って走る奴いるの？

>>56
トラックドライバーも戦々恐々じゃないかな。

常磐道は涅槃道

常磐道全通 来年ＧＷまでに全線開通へ

www.asahi.com/articles/ASG3B62G6G3BULFA02M.html
www.asahi.com/national/update/0927/TKY201309270317.html















ただし
原発に近い双葉町と大熊町の建設中区間約６キロでは、今も年間の被曝（ひばく）線量が５０ミリシーベルトを超えているという。

>>31
常磐線て単線区間があるんだよな。
震災後に初めて知ってビックリした。

>>59
国際的にどう思われるかだろうな。
物流に使われたらなおさら。

常磐道も常磐線も
警戒エリアはシェッドか何かで覆ってくれ

>>59
工事再開の前に除染か
東電社員に除染作業でもやらせるか

放射脳の遠吠えか

汚染対策より道路建設

安倍は何もわかってない

このニュース今日気づいたが、もっと騒がれていいな
帰宅困難区域の既存の道が通行止めになっているのに、高速だけは通すのかね
少なくともゲート設けて、除染チェックするくらいの管理が必要じゃないの
原発事故起こしても、原発セールスをできる厚顔の安倍ちゃんだったら、
まあ、こんなセンスなんだろうかね

651系スーパーひたち号仙台行きに乗りたかったな。
原発事故のせいでロクな引退じゃないよね？
余生は高崎線の自称特急の急行列車か

■安倍が人気ないのは今も昔も変わらず。人気あるように見せたいのも変わらず。

□不人気安倍のあざといメディア操作　[ゲンダイ]

不人気安倍のあざといメディア操作 (ゲンダイネット)
　ドッチラケの自民党総裁選に有権者もドン引きだ。３人の政策論争を伝えるワイドショーやニュースの視聴率はメタメタで、取り巻きが期待した“安倍人気”も盛り上がらない。
焦った本人はメディア操縦にシャカリキだ。
「総裁選への視聴者の反応は薄い。３候補の顔がブラウン管に映れば映るほど、視聴率は下がる一方で、数字が取れなければ取り上げる回数も減るという悪循環です。
安倍サンは数字を持っていないことが分かりました」（あるワイドショースタッフ）
　思わぬ不人気ぶりにしょげかえっているのが、安倍応援団の連中だ。来る衆院補選、統一地方選、参院選と続く選挙ラッシュに向け、
「安倍首相」を大々的に売り出すチャンスともくろんだが、期待外れもいいところ。安倍本人も焦っているのか、最近はあの手、この手を繰り出し、自分の売り込みに余念がない。
　先週７日にスポーツ各紙の合同インタビューに応じた安倍は、早実の斎藤投手にあやかって青いハンカチで顔をふくパフォーマンスを披露。翌日のスポーツ紙は一斉に、その写真をデカデカと掲載した。
　安倍はシメシメだろうが、スポーツ紙重視のメディア戦略は、小泉首相の“振付役”飯島勲秘書官の十八番だ。
「飯島氏の口グセは『マンガ本、スポーツ紙、婦人誌の取材に積極的に応じる』。昨年の郵政解散でも自民党本部にスポーツ紙記者を招き、小泉首相のインタビューを行った。
こうして茶髪の若者やミーハーおばさんを首相の味方につけることで、長期政権を築いたとの自負がある。安倍も飯島氏の戦略にあやかるつもりでしょう」（政界関係者）
　安倍は、小泉が始めたテレビカメラ入りの番記者ぶら下がり取材の継続も明言。これも飯島氏が発案したものだ。
「安倍は、番記者に対する露骨な色分けも始めています。都合の良い記事を書く記者だけで身の回りを固め、ネタになりそうな情報をジャンジャン流す。
ネタが拾えず焦った記者が安倍にスリ寄る始末。皆、誰が安倍と仲が良いかを競い合っています」（官邸事情通）
　安倍政権が誕生すれば、メディアの良識が問われそうだ。

【2006/9/13掲載】←★日付に注目★

汚染区域を通過する車が放射能を運んで全国にばら撒くのか。

>>60
昔、上野発四ツ倉行きなんてのがあったけど
あれは四ツ倉の一つ先から単線になるせいなんだよね

上野発仙台行のスーパーひたちとか
数時間に1本だったけど
日立より北に居るヒトが
直接仙台に向かうにはこれしか無いから
常磐線の寸断は結構めんどい

消えた年金問題のことを考えると
今回も口だけじゃねーの？

こんな所通るとか風評じゃなくて実害出るレベルじゃないか(´・ω・`)

海外になんも売れなくなるよ？(´・ω・`)

中1女子生徒(斎藤杏花)さんが行方不明　埼玉・朝霞市
http://matome.naver.jp/odai/2139471893391488301

これで復興も進むだろう。

開通したら、仙台行ってビール園の牛タン食いに行く。

福島は…二本松SAが過疎ってなければ休憩に立ち寄るくらいか

常磐道がまともなのはいわきまでだよ
いわきから先は高速対面通行だから命知らずのチャレンジャーしか走れん

常磐線全線複線化してくれ。
あと磐越東線電化して貨物も通せる規格に。
日立から郡山経由で福島や仙台まで直通特急が走ったら
なかなか便利。

常磐線もお願いします。

>>71
そそ日立系の出張の現状は新幹線＋ひたちで仙台〜日立で移動
JR東ボロ儲け

>>79
日立系は、自動車での移動もできないから、
特急ひたちと東北新幹線の乗り継ぎしかできないからね。

>13
500μ

ｲｲね

>>80
誤）日立系は
正）日立から仙台方面への移動は、