【社会】名古屋市、幻の「柳橋駅」設置検討　地下鉄・東山線

>>118
東京や大阪は「大都市」に憧れる極端な田舎者が多いからさ
元から東京の人は迷惑だろうと思うけど、東京の大多数の人間より、
名古屋以下の地方中枢政令市出身の人間はマナーがいいよ

ド田舎出身者は東京か田舎の両極端しか知らない変人が多い
変人は田舎で安穏とできないから都会に出てくるわけで、
そんな連中がふきだまる東京のマナーが悪くなるのは当然だと思うね
変に上昇志向でデリカシーの無い人間が多過ぎるわ

>>133
東京は皆そこを理解してるからどんどん奥に詰めていってるんだけど
空いてても後の乗客のことを考えないで
ドア付近に固まって奥に詰めないのは名古屋の特徴

桜通線、もう少し本数増やしてくれ

>>116
いま鶴舞線に乗ってるけど
俺の隣でビール飲んでる爺さんがいるぞ

>>133
スカスカだって言われてんのにそんな返しがあるかよ

>>136
空いてる＝詰める必要ない
混んできた＝混んだのは自分のせいじゃない

名古屋駅−栄の利用だったら
奥まで入っても問題ないね
みんな降りるから余裕で降りられる

奥空いてたら自分から進んで行くよ（＾−＾）

昔ユーテクプラザ納屋橋ってのがあったけど、速攻で潰れたしなぁ・・・。
納屋橋付近は、何度再開発やってもアカンやろ。
風俗特区にでもしとけ。

どうせなら浅間町〜日比野の江川線沿いに新線作れよ

>>136
ホントにそうなのか画像をうpしてくれまいか?

久屋大通みたいな感じになるんかな？

伏見から歩くのはそれほどでもないが
名駅からはキツいときがあるな。

あの距離を初乗り200円払って乗る名古屋人、どれほどいるんだろう？

敬老パス福祉パスなら無料だからな。
あうあうあ〜とかジジババは助かるんじゃね？
しかし、柳橋って元エイデンの辺りに作るの？
それとも、納屋橋の元ユーテクプラザのあたり？
それに寄って、だいぶん賛成度合いが変わってくるのだがｗ

キャバレー花園が繁盛するな

本当に名古屋を知らないカッペが分からん叩きしてる印象だな。
混雑時は奥まで人がいるし、そうじゃないときはドア付近にいるだけ。
普通のことだろ。

東京は混雑しすぎなんだよ。あれは奴隷運搬車だな。

東京のは社畜列車と呼ばれてる
満員という単語では収まらない程の混み具合であの押し込み具合もはや人扱いされてない

東京の椅子の詰め方も半端ないよね。
電車は常にピリピリした感じでビビった。
名古屋はよくも悪くもダラダラしてるよねｗ

近鉄を上前津あたりまで延伸できるとよかったのに
愛知県道５６号沿いに新線が走ってるとよかったのに
ジジババが増えるのなら駅間距離は短いほうがよいのに

名古屋の勢いからすると無理そう

近鉄は大阪の名古屋出張所的な扱いだね

>>151
7人掛けのシートに6人掛けとして利用するのが名古屋の特徴だよな
座席ですら詰めずに譲らない

よし
京成も西千住駅を復活させるんだ

近鉄はリニアが名古屋まで開通した時に
いかに最短距離で連絡通路を作るかに
社運がかかってるんだから余計な事をしてる暇も金も無い

>>142
伝説を信じて５００円握り締めて行ったわ

>>150
　そう呼んでいるのは、お前のような引き籠りニートだけだろ。

柳橋なんて距離的に国際センターと同じなんだから地下街を延長せえよw
地下鉄作るなら南部開拓じゃね
南大高イオンに合わせるとか

>>154
先ずは東京がそうじゃないという証拠を出してくれまいか

>>151
東京の電車、隣の女子の横乳あたりに腕が触れていても平気だもな
名古屋じゃ服が触れるのでさえダメって感じなのに

名古屋-柳橋間って、東京-有楽町間　位でしょ
JR東京駅丸の内地下コンコース-東西線大手町間 よりは距離あるでしょ

>>162
>名古屋-柳橋間って、東京-有楽町間　位でしょ
東京〜有楽町は、800m
名古屋〜伏見 1000mの途中に新駅。

日比谷線　日比谷〜銀座〜東銀座　どちらも400m
銀座線　銀座〜京橋〜日本橋　どちらも700m　日本橋〜三越前 600m
丸ノ内線　大手町〜東京　600m　東京〜銀座 1200 m
柳橋駅が新設されると東京の地下鉄でも駅間が短い部類ですね。

市税の無駄遣いするな、

むしろ乗車マナーを向上させるように啓発活動にカネをかけろよ

>>165
ペースメーカー対策で「車内では電源オフ」という啓発ポスター作ったけど
その写真がどっから見てもウイルコム端末で本件とは関係なかったことが問題になって
掲出して速攻撤去という例があったなｗ

この駅から名鉄、近鉄乗り換えにして
名古屋はもう少し北にずらせばいい。

柳橋だとミヤコ地下街出てちょっと歩けばすぐか
納屋橋だとちょっと歩くね

>>168
その位置によるよな。旧エイデンの辺ならあんまり意味が無いが、
ヒルトンホテルの辺なら、ちょっと便利かなと思うし。

駅を増やすより本数を増やしてくれ
特に休日は少ない

そんなとこにいらんわ……

近すぎ。これに尽きる

要らねええええ
国際センターで十分だろ

納屋橋まんじゅう駅でいいわ

なんかチョンっぽい名前だな

伏見と名駅地下街でつなぐのはありだな

中村区役所から西の延伸が先
あおなみ線、城北線のてこいれ
あとJR線経由のセントレア行きな

>>176
長者町の地下街とつなぐのか

納屋橋まんじう

壱見屋前駅

>>177
その延伸はありだと思う
さらに柳橋駅増設だと駅が増えて時間が余分にかかるようになった東山線を避ける客が増えて混雑を分散させられるかもな

ついでに上飯田線も伸ばせよ〜

>>3
だから？

ケチって小型車6両編成にしたくらいだからな。そりゃ幻になるわ。

名古屋って昔は「偉大なる田舎」と言われていたらしい。
だから最初に開通した地下鉄東山線は小型車でいいや、
ってな事になったのか？