【北陸道】悲鳴・泣き声響く車内…高速バス、減速せず衝突 2人死亡24人重軽傷 運転手は睡眠時無呼吸症候群の「要観察」★2
★高速バスがトラック追突、2人死亡24人重軽傷
3日午前5時10分頃、富山県小矢部おやべ市の北陸道上り線の小矢部川サービスエリア(SA)で、
高速バスが駐車中の大型トラックに追突した後、さらに別のトラックに衝突した。
バスの乗客で私立高校教諭小野善広さん(48)(金沢市)とバスを運転していた小幡和也運転手(37)
(宮城県角田市)の2人が死亡したほか、残る乗客23人全員とトラック運転手の計24人が重軽傷を負った。
このうち6人が重傷という。富山県警は、自動車運転過失致死傷の疑いもあるとみて調べている。
県警の発表によると、小野さんは病院に搬送後、死亡が確認され、小幡運転手は頭を強く打ち、現場で死亡が確認された。
追突したのは宮城交通(仙台市)の高速乗り合いバスで、乗客24人と運転手2人が乗っていた。
同社によると、バスは2日午後9時45分にJR仙台駅を出発。運転手2人が交代しながら、
山形県庁を経由して3日午前7時過ぎに石川県の加賀温泉に到着する予定だった。同SAには休憩のため立ち寄ったとみられる。
小幡運転手は2007年11月、バス運転手として入社し、高速バスには11年から乗務。
同社は13年10月、高速バスの運転手を対象に睡眠時無呼吸症候群(SAS)の検査を行ったところ、
小幡運転手は、治療せずに様子を見る「要経過観察」との結果だった。同社は運転に影響はないと判断し、乗務を続けさせた。
国土交通省によると、事業者は運転手の健康状態を適切に把握することが省令で定められているが、
SASの検査の実施は事業者側に任されているという。
(2014年3月3日14時06分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140303-OYT1T00168.htm http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140303-114009-1-L.jpg 前 ★1が立った時間 2014/03/03(月) 19:20:51.26
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393842051/
★悲鳴・泣き声響く車内…高速バス、減速せず衝突
サービスエリア(SA)に入った直後、衝撃が走り、バスの車内では「血が出ている」と悲鳴が上がった。
富山県小矢部市の北陸道小矢部川SA内で3日未明、バスが停車中のトラック2台と衝突した事故。
防犯カメラにはバスがスピードを緩めずに衝突した映像が残されていた。
バスの右側最後列に乗っていた金沢市玉川町の自営業の女性(66)は衝突直前、「ガタン」という揺れを3度感じた。
「雪に乗り上げたのかな」と思い、シートベルトを外して窓の外を見ようとした瞬間、「ドーン」と大きな音と衝撃を感じた。
女性は右脇腹や左ほおを強く打ち、車内は「血が出ている、誰かタオル持ってきて」などの叫び声が響いた。
2か月に1度、仙台市に住む娘に会うため、高速バスを利用している。乗車中に危険を感じたことはなく、
この日も特に異常はなかったという。「関越道で大きな事故があったが、運転手が2人体制の信頼できる
バス会社を選んだつもりだった」と言葉少なに話した。
重傷を負った乗客の石川県白山市の自営業の男性(50)は宮城県での仕事からの帰宅途中だった。
「サービスエリアに入るとゴンゴンと何かにぶつかり、雪かなと思ったが、ゴーンと大きな衝撃を受けた
。最初に衝突した際、前方の乗客が運転手に向かって『大丈夫か』『しっかりしろ』と呼びかけたが、
反応していなかった。車内は悲鳴や『痛い痛い』という声、泣き声などで騒然とした」と、病院で報道陣の問いかけに答えた。
(2014年3月3日14時27分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140303-OYT1T00755.htm
関越で数人ぶっ殺したチャイナのバス運転手はどうした
4 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:28:16.62 ID:JJxri+u+0
居眠り?
とにかく韓国、朝鮮、在日、チョンと書きまくろう
これだけでだいぶ印象操作できる
>>5 LINEとかでやれよw
2ちゃんなんて偶然目にする以外見ないぞ
小泉改革
8 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:32:56.01 ID:U+3uUQ430
9 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:32:57.34 ID:/uJvzLrS0
医者「よーく観察してね」
国交省「ちゃんと把握してね」
事業者「まぁ別に何か禁止されてる訳じゃねーし無問題」
こういうこと?
誰も強制力が無いし、どこが責任なのかね
10 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:33:18.04 ID:BqI8Q+DN0
「要観察」って疑わしいから業務から外して長期経過観察が要るって事なのに
なんで仕事させたんだ?
居眠りじゃねーな。
意識朦朧→失神してたっぽいから、脳か心臓の急性疾患だろ。
検査義務はあるけど検査に関しては関与しないってのが多いよな。
「安全」からかけ離れてる公務員の事務手続きでしかない。
13 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:36:03.92 ID:k4lvEJFnO
みーてーるーだーけー
どんなデブだったのか・・・
なくなった乗客は運転手を起こそうと立ち上がってたらしいね
状況的に椅子に座ったままシートベルトをしていれば助かっただろうに無念だ
こおいった睡眠障害や癲癇って人を乗せて車運転する職業で1番やってはならない
意識失っての運転とかあるのだから真っ先に厳しい規則を設けないといけない部分じゃないのかな?
眠ってたってことは直進してたんでしょ?
直進して入れるSAなんてある?
>>17 圧力団体「はいそれ差別だから糾弾会に来てね」
深夜バスドライバーの体重制限が法律に追加される日も近いか
21 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:41:53.77 ID:zJXTDrPp0
ナルコレプシーか。
知り合いに居たよ。歩いてて急に倒れて寝るの。爆睡する。
22 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:42:43.97 ID:sDzeUVDI0
交通死亡事故なんて毎日起きてるのに
この事故だけなんでやたら報道する意図が知りたい
>>22 相手が企業だから(おそらく敵対というか味方じゃない)
>>14 同じもんか分からんが、JRバス関東にはそんな感じの装置が付いてるな
26 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:55:13.50 ID:UZOVxaQu0
常磐道の高速バスキチガイみたいに飛ばしすぎ
27 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 16:55:42.27 ID:+3st6mYc0
>>19 これだから障害者や差別利権者は恨まれ嫌われる流れできる
糾弾会という、結果ありきの吊るし上げ(リンチ)は韓国人(朝鮮人)や古い左翼のやり方だ
>>19>>27 もし今のご時世で
このことを発表した後に有名人が俺と同じようなこと言って
そういった組織が文句言い出したとして叩かれるのはさてどちらでしょうねって話ですよね
29 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 17:00:13.32 ID:zQa3ogyV0
>>26 確かにw 乗用車を抜かしまくるよな
おかげで大体予定より少し早めに到着w
31 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 17:03:05.17 ID:5g4qlEmZ0
SAに入ったのって、声をかけた乗客がハンドル操作してたっぽいな。
恐ろしい…
睡眠時無呼吸症候群は非常にやばいぞ。
睡眠時間は充分とっていたのに仕事中に突然眠気に襲われたり、車運転中に突然意識が遠のいて縁石にぶつかりそうになったことがあったので検査したらそれだった。
簡易検査は自宅に検査器具持ち帰って装着して寝ればできるが、より精密な検査は一晩入院して頭にオウムのヘッドギアみたいな電極つけたり全身センサーだらけになったような。
ただ痛みは全く無いので思い当たることがあったら絶対に検査した方が良い。
治療法はCPAPという鼻に強制的に空気を送り込むマスクを装着して寝るだけ。費用は毎月4500円程度。
当初は鬱陶しいが慣れればそんなに気にならない。
こういう悲劇を起こさないためにも思い当たる人には是非検査を薦める。
なお、太っている男性に多い病気だけど痩せててもなる可能性はある。
33 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 17:10:53.77 ID:HKK1lxzO0
声かけるんじゃなくて停車させれば良かったのに
居眠りならSA入れないだろw
>>33 少しはググってから書き込めよ小僧
停止させようとしてた乗客が衝突の衝撃で外に投げ出されて亡くなったんだよ
37 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 17:27:47.12 ID:sQkKSdb90
連続11日間の勤務とかヤバイでしょ。深夜高速バスは乗るのも命がけだな。
いくら輸送繁忙期ったって、限度というものがある。
>>31 もともとそのSAで交代予定って言ってたような。
少子化で運転手不足深刻化する一方だからもう高速バスやめる決断時期だよ。
行政の支援のもと細々と市内輸送福祉輸送に徹するのみ。
40 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 18:09:52.11 ID:FkbBuwyd0
要観察の運転手が今もバンバン高速運転してると思うとゾっとするわ
居眠りでロータリーの縁石にぶつかった経験があるが、
ぶつかれば目が一気に覚めたよ。睡眠時無呼吸症候群による居眠りなら
最初の接触で目が覚めたはず。そうじゃないということは、脳か心臓の疾患だろう
>>21 私がそうだわ。
食事中にお皿に顔突っ込んだりする。
運転免許更新時に人間ドッグ義務化。わずかでも異常がある人は免許はく奪。
どんなにチェックしたところで、規制したところで事故は起きる。
要は運だな。
てか 客の選択肢減らすなよ。
危なくても、狭くても格安ならいいって人だっていっぱいいるだろ。
いい大人なんだし、当人の判断にゆだねろよ。
規制厨が大杉であきれるわ。
46 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 18:48:50.78 ID:gXeDeRLJP
それほど連続で勤務してたって事は、めっちゃ稼いでたんだろ
運転手本人も、望んでやってた事じゃねーのかな。
そのお陰で乗員を巻き込むのは論外だがな
342 名前: 名無しさんにズームイン! [sage] 投稿日: 2014/03/04(火) 08:06:32.23 ID:lcwkKI0Z
//www.asahi.com/koshien/93/miyagi/news/TKY201107210129.html
仙台南・小野善広監督
/www.47news.jp/CN/201111/CN2011110801000665.html
万引が発覚した仙台南の監督
392 名前: 名無しさんにズームイン! [sage] 投稿日: 2014/03/04(火) 08:10:13.32 ID:lcwkKI0Z
年齢出てるから、こっちのソースの方がいいかな
//hitoshi42-matsu.cocolog-nifty.com/baseball/2011/11/post-d96a.html
>今年1月、仙台市内でワイパー2本などカー用品の万引きが発覚した、仙台南の男性監督(46)を
>無期限の謹慎処分とした。監督は4月に警察に出頭し、10月に依願退職した。
被害者は万引き犯人かよ。同情する気失せるわ。
>>21 おれなんかナルコレプシーのやつに正面衝突くらった
そいつ警察には携帯落として拾おうとしてたとか言ってたわ
そこの会社のやつに聞いたらいつも寝てるらしいからナルコレプシーだわ
おかげで3年以上後遺症で苦しんだわ
49 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 19:14:48.23 ID:Xpqc0SjcP
ザマアw
遺体遺体バアww
>>22 高速バスが事故る→労働条件、健康管理に問題がある→他のバスでまた事故があるかも
51 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 19:23:35.18 ID:g7JWSjNuO
夜勤専属で8時間勤務にすると、実際は6連勤になるぞw
なぜなら
金曜夜勤スタート5連勤だと、終わりは水曜朝だから。で水曜木曜夜勤はなし。
しかし暦の上では6連勤になるwww
つまり金曜夜勤スタート6連勤だと、終わりは木曜朝。木曜夜勤がなく金曜夜勤になると、その時点で7連勤だぞwww
まああそこは昼間もあるから、夜勤のときは昼間終わって夜勤を引き続きにはしてないだろ、昼間終わったら夜勤はなし、翌日に夜勤。その次は夜勤をやるか、休みにして翌日昼間からスタートとかで。
起きろと言ってる間にアクセルから足どけりゃ
かなり減速したんでないのと思ってしまう
いくら注意しても生身の人間である以上不測の事態は免れないから
JRの緊急停止ボタンみたいに車内に緊急ブレーキを装備しとくべきじゃね
それなら乗客が緊急停止できる
>>18,34
マップを見てみ。
直進するとSAへ、本線はゆるいカーブだ。
55 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 19:49:13.91 ID:WYSYbju70
>>54 SA・PAの入り口は大抵カーブになっていて、直進すると土手にぶつかるようになっているけど、
そういうのはなく、そのままトラックに突っ込んだみたいだな。
56 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 19:56:35.31 ID:cw7hCzgp0
異常を察知したのに、自らシートベルトを外した婆はもちろん
事故後に被害状況を把握し、救助活動を行おうとしている人がいるにもかかわらず
無意味な悲鳴や泣き声をあげて状況を混乱させた奴は、事故補償の対象外にすべきだな
死んだ客が万引き教師だけで安心しました
58 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:15:03.45 ID:g7JWSjNuO
>>57 万引き教師だけならまだしも、こいつは緊急回避を阻害したわけだからなwww
旅に危険は付き物
交通を利用する者は何らかのリスクと隣合わせになる
運悪く居合わせた者は犠牲となる
だからスキーとか大勢が押し掛ける所に無理して出掛けるものではない
それを止められない者はこのような結果を見る
60 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:43:36.20 ID:rZDkw8g30
繁忙期だからって休み取れず連続勤務11日目の運転手が運転するバスには乗りたくない
これは会社が悪い
睡眠時無呼吸症候群で情報操作しているが、実態は心不全か脳出血による意識不明なんじゃないの
教習車みたいに、交代要員が隣でブレーキとか出来るようになっていれば・・・・
62 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:45:53.27 ID:qTwMx5a10
>>59 よお、ひきこもりw
お前は一生その豚小屋で暮らすのかwww 羨ましいなあw
確かに外に出ると挽肉のそぼろになるかもしれないからな、お前の場合。
スキーは楽しいぞ、まああれは人間の遊戯だがw
民主主義らしく座席に押しボタンをつけて過半数がボタンを押したら
緊急停止できるようにするべきだな
64 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:46:24.65 ID:rZDkw8g30
アクリフーズの情報操作も酷かったけど
運転手は無呼吸症候群とか決め付ける宮城交通も怪しいな
65 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:50:30.25 ID:aIPx6cKf0
>>46 たぶん手取りで良くて25万くらい。
まともに休みとってたら20万切る
66 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 20:53:09.44 ID:rZDkw8g30
連続何日目勤務だか客に情報開示できるよう義務付けるべき
虚偽報告したら運行停止措置が取れるよう法改正してほしい
ナルコレプシーじゃないのかな?
>>67 今回急に発症したんならまだしも,
持病だったのなら,事故連発してとっくに発覚してたと思うけど。
もしや原発より危なくね?
バスは危険
ブラックで従業員が過労死するだけならまだしも
客の命まで巻き添えにするのはいかんわなあ。
11日連続は持病にかかわらず個人で体調管理できる範囲を超えているから、
会社の責任がでかいわ。
宮城交通だっけ?
こういうのをブラックって言うんですかね?
それにしても、高速バスへの信頼がどんどん
失われていくよな。 早くJRも夜行列車を
復活させて欲しいよ。
バス・バス路線板の宮城交通スレ
359 名74系統 名無し野車庫行 sage ▼ 2014/03/04(火) 21:00:25.06 ID:wvbKMy8d [1回目]
>>326 中の人だけど、休みはパワハラ的に取り上げられ出勤させられています。
従わないと、普段のミスの蓄積と合わせて懲戒人事的にみんな行きたがらない仙台市営委託などへ飛ばされる流れが暗に出来てます。
件の運転士が2月に3日しか休めてないのが今回の原因の一つです。
考えてください、一日中運転する仕事で平均10-12時間拘束で月に休み3、4日です。
皆さんはそういう運転士の乗るバスに乗ってます。
高速だけでなく、町中の一般路線バスもです。
やはりかという思いです。
前日8時間以上空いてたからOKという話じゃない。
この会社の組合の機能不全と異常な労働環境による
長期の疲労の蓄積による無呼吸の発症です。
74 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:33:55.06 ID:qTwMx5a10
さあ、ここでネトウヨのアホどもに教えてやるのは国土交通省のネガティブリストな。
http://www.mlit.go.jp/nega-inf/ 過去3年分という制約もあるしあんま速報性は高くないんだがw
まあ行政処分下された事業者のリストはここから手に入る。
建設業、宅建業、運輸業、バスタクシー、車の整備に旅行業と
色々あるから物買ったりサービス利用したり仕事探すときの参考にどうぞ。
居眠りした時点で、生きてようが心臓麻痺で死んでいようがぜんぜん関係なくね?
ナルコレプシじゃないんだから
76 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:34:27.87 ID:g7JWSjNuO
>>71 唯一巻き添えの客が万引き教師なんだけどw
他の客はシートベルトつけていたから無事。
単なるウトウト居眠りなら最初の軽い接触で目が覚めるだろ。
ほとんど失神に近かったんじゃないの? ブレーキ踏んでないみたいし。
78 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:40:35.88 ID:Y9j8JmJ30
完全に過労運転が事故の原因だな
バスの運転は3日に1回くらいにしとくべきだ
79 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:41:51.47 ID:g7JWSjNuO
しかし万引き教師の学校、家族は大迷惑だよな…
学校や家族が万引きを助長してたわけではないからなwww
一番の被害者は金沢の学校や万引き教師の家族だ。万引きさえなければ同情が集まってたはずだ。
朝早くからとか次の日は夜遅くからとか
生活リズムがおかしくなる
運転してて普通に意識なくなるからな
行政が厳しく指導しないと絶対なくならない
運転だけなら、仙台→新潟の方が疲れるけどな。対面通行だし。
逆に、新潟→富山はめちゃ楽。角栄様のおかげか、道路がきれいで広い。
82 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:43:38.69 ID:n4Zg+C9LO
規制とはいったい何だったのか
83 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:44:13.30 ID:ncFFgubD0
11日連続運転勤務で月3日しか休ませてないのは会社の責任だな
>>83 法律で13日まで連続OKだから会社の責任にはならない
>>73 仙台市営バスの委託業務は島流しだったのかよ!
>>3 裁判中。被告の主張は、居眠り運転ではなかった、病気(睡眠時無呼吸症候群)
のために運転が出来なかった。つまり、俺の責任はほとんど無いということ。
88 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:47:52.96 ID:Y9j8JmJ30
>>76 教師って万引きで依願退職しても。また教師に採用されるんだな
>>67 連続勤務による、疲労による睡眠不足で確定だろうなこれ。
個人に責任なすりつけようと必死だったけど
>>76 でも他の乗客の証言で彼が事故を防ごうとしてたのは間違いないみたいだし
最後の最後で汚名返上を果たしたんじゃないかな
教習車や旅客機みたいにタンデムで万が一に備えることは現実的でないしねえ・・・
自動運転が実用化すれば高速道路での追突事故も減らせるのか
92 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:53:16.64 ID:g7JWSjNuO
>>90 そうなの?夜行だからカーテン閉まるから余計なことにしか見えないんだが…
93 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:53:38.29 ID:Y9j8JmJ30
日教組が悪い
問題を起こして辞めた教師なんて採用するな阿呆が
94 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:54:19.63 ID:mhiYv9Tq0
なんでこんなに運転交代が頻繁なの?
これじゃ寝つき始めた時に運転とかになるでしょ
3時間毎位なら分かるんだけどな
95 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:55:25.63 ID:SFUKCsaC0
しかしデカい会社だな
96 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:56:25.34 ID:Y9j8JmJ30
もう夜行バス禁止にしてブルトレ復活させたほうがいいじゃん
ただの居眠り運転を病気とかなんでそういう流れになるんだろうね、最近は
101 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 21:59:48.19 ID:Y9j8JmJ30
>>97 つまりバス事故の被害者なので配慮したと言うことだね
運転中に既に亡くなっていたな。少し前にも心筋梗塞か脳梗塞で死人が事故起こしてたニュースがあったような
103 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:02:26.72 ID:Y9j8JmJ30
>>97 自分もてっきり
勤務していた高校が被災して廃校になったんで金沢高校に採用されたと思ってた
104 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:03:14.05 ID:+BZTBjBm0
仙台の公立高校の先生が、被災を理由に金沢へ単身赴任する、
って謎だったけど、本当の理由があったんだね。
家族全員金沢へ引っ越してればよかったのに。
105 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:04:12.33 ID:YYU5szAsO
SASならガードレールにぶつかったり声掛けられれば、大体起きると思う。
37歳ってことで、不整脈を考えるな。
106 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:04:30.41 ID:PkEtFu5D0
意識失ったらアクセルから足が離れるはずだが(-_-)
前もこんなのあったな
そのときは機転を利かせて客がハンドルとブレーキかけて
大きな事故にならずに危機一髪だった気がしたが
107 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:04:31.40 ID:qTwMx5a10
>>99 病気なら責めらんないからねw
まあ今回は大会社のようだからそんな大きな問題にはならないね。
例えは悪いが名古屋の無差別殺人企図がまったく話題にならなくなったように
政治力の強い団体がバックにつけばなんとでもなるんだよwww
ま、さすがにプロレス的監査が入ってどーでもいい記載ミスとかで軽微処分して
運輸局の顔を立てる、くらいはやるだろうけどねwww
>>101 昨日のTV報道では、「教師の鑑です」と金沢の校長か他の教師が言ってたぞ
万引きで警察に出頭したことや(結局、不起訴になった?)、前の高校で無期限謹慎処分になったことを隠して、
金沢の高校に応募していたんじゃないの?
109 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:05:53.61 ID:Y9j8JmJ30
>>108 ひでえ
金沢高校の校長は信用ならん奴だな
110 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:06:00.81 ID:Pabg1roz0
万引きって本当にその被害者なのかな?
111 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:07:28.12 ID:g7JWSjNuO
>>109 金沢の高校は初めて万引きを知らされただけだろ。
万引き知ってたら採用しないだろwww
112 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:08:18.51 ID:fu+/kp7t0
113 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:09:04.93 ID:Y9j8JmJ30
>>111 知らないはずは無いよ
知ってて採用した
コネがあったんだろうね
大きい事故の割りに扱いが小さいですね。
何かの圧力でしょうか。自民党政権って怖いですね^^;
115 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:11:05.26 ID:fi97wddH0
死亡した小幡和也運転手(37)は2月の休日が3日間しか取得できず、3日まで11日連続で勤務していたことが4日、バスを運行した宮城交通(仙台市)への取材でわかった。
同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。
同社によると、小幡運転手は1日は仙台市内で路線バスを運転、午後1時前から同11時前まで約10時間勤務した。運転業務は8時間程度だったとみられる。2日は夜からの勤務だった。
116 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:11:18.00 ID:r1ILsNq7i
運転手、11日連続勤務とある。過労ぎみ?
117 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:11:30.96 ID:344C+GyO0
睡眠時無呼吸症って仰向けに寝るから
舌が下がって気道が塞がれてなるやつでしょ?
横向きに寝れば治るよ
118 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:11:32.79 ID:Y9j8JmJ30
万引き教師の汚名を背負って生きるくらいなら
自分なら潔く死を選ぶね
それが教師の本分だろ
>>65 そんなもんなんだ・・・
現業は異常に安く使われて大変だな。
あかんやろ、これ・・・
バス業務停止させろや
>>114 死んだ客が万引き教師だけだから。
だからといって万引き教師の名前を出すなよ…金沢の高校や残された家族がいい迷惑だ。
家族や高校は万引きを知らされてなかったんだし。
家族には「部員の万引きを止めるのはどうしても俺にはできん、監督に自信なくなった」とでも言えば信じるだろうしな。
122 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:14:05.88 ID:Y9j8JmJ30
しかしたまらんね
事故で死んで
万引き教師なんて暴露されて
悲惨なんてもんじゃないよね
もし事故に会わなかったら退職するまでばれなかったのにね
123 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:15:03.89 ID:fu+/kp7t0
そういえば仙台藩に小幡家ってあったな
125 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:17:18.60 ID:ZSz6cotX0
交通が便利になった世の中ーーーーーーーーーーーーー!!
夜行バスなんて使うなよーーーーーーーーーーーーーーー!!
余裕を持って行動しようよーーーーーーーーーーーーーーーー!!
381 名74系統 名無し野車庫行 ▼ 2014/03/04(火) 22:10:51.40 ID:8tgdDbXk [2回目]
ここだけの話しね!最近、霞の目営に嫌がらせされたから言うけど、一月の頭に仙台駅バスプールで飛び出してきたBBA決めてんだよ。
なんぼ金使ってニュース沙汰にしなかったんだか?皆さん調べてみ!!
「要経過観察」で業務させちゃだめだろ宮城交通
SAに突っ込む直前に2回ガードレールに接触してるからなぁ
寝不足つーか失神に近いんじゃない?
129 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:19:07.95 ID:g7JWSjNuO
正直、死んだ客が万引き教師だけというのには驚いた。
だから万引き教師が余計なことして死んだだけじゃん、と思えてしまう。
130 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:20:18.92 ID:Y9j8JmJ30
>>128 失神というより、てんかんの可能性が高いね
131 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:20:21.56 ID:1sSooh4m0
万引き教師だったことがばれたのか。
悪い事はできないもんだな。
お前等も気をつけろよ。
悪事はいつか露見するぞ。
132 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:21:50.04 ID:BYNUlQ1lO
>>112 「宮城交通 産業医」でヒットするな
電凸恐れてTEL消えてんじゃね?FAXだけ不自然なバランスで残してるしw
133 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:21:54.21 ID:u1wWkCuy0
11日連続勤務ってその先何日働かせるつもりだったんだろうな。
運転手って元々病気じゃなく、病気にさせられるてんじゃないのか?
134 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:22:12.06 ID:AEIJMoPG0
裕也さんも被害にあったの?
シェケナベイベー
サービスエリアの分岐はしたのか…
136 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:22:57.20 ID:nrUw3IVxO
ぷー
137 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:23:07.94 ID:Y9j8JmJ30
事故原因は過労から来るてんかん
これで間違いは無いと思う
138 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:24:04.68 ID:uEKiV76p0
運転手は一人だったの?二人くらい乗ってるもんじゃないの?
139 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:25:28.58 ID:k/X8Adx10
もしかして、オートクルーズが悪い方に出た?
140 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:25:38.64 ID:Y9j8JmJ30
>>138 もう1人いたけど
寝ていたとのことです
運転手の人は月に三日しか休みがもらえなかったんだって?
十一日間も連続勤務だったんだって?そりゃあ事故だって起こるわ!
あんだよ!宮城交通なんだって?
復興支援とかで一所懸命支えてもらってこの体たらくかよ!おおい宮城よ!
142 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:28:27.93 ID:ChLH3m+uO
まぁ過労が原因だろな。
結局前の高速バスの事故は一時的なものでしかなかったと
>>138 交代の運転手はいるけど窓も無い仮眠室にいるから状況は全くわからないんだよ
バスの下の荷物入れるとこあるでしょ? あの横にいる。
仮にガードレールにぶつかったりしてる状況がわかったとしても、停車するまで
運転席に行く方法がない
144 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:29:07.79 ID:0cJUp6nf0
メタボ野朗に車の運転など危険職務をさせるな。
検診で大丈夫と太鼓判を押したヤブ医者はどこのどいつだ!
んー
ちゃんとSAにはたどり着けてたんだから心臓疾患とかじゃないの?
146 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:30:01.73 ID:+kKRNwO90
これでも宮城の最大手ってのが・・・
いくら人手が足りないとしてもよく乗せたもんだ。あきれるぜ!
不規則に夜勤やると5連勤休連勤とかでも発狂できるのに。
運転手交替しながらでもこういう事が起きちゃうのか
車の運転って怖いんだなぁ
>>127 他の病気ならともかく、睡眠時無呼吸症ってことだから、
居眠りさえしなければOKって考えたことにも、一定の合理性は認められるってところだろうな
今回のは、その居眠りをやったか、検査ではわからなかったてんかんとか失神かな
てんかんは痙攣するから、違うような気もするな
居眠りなら、無茶な勤務状態でない限り、運転手が悪いってことになるかな
151 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:32:11.39 ID:Y9j8JmJ30
てんかんだと硬直する
ハンドルを握っていても動かせなくなる
声も出せない
アクセルも戻せない
絶望的な状況だね
万引き先生死んじゃったか
一般人で何度もニュースになる人も珍しいよね
宮城交通の人手不足は深刻だからね。
震災でダンプのほうが金になるから運転士が流れていった。
あまりにも不足で去年の4月から半年、夜行は共同運行相手にすべて任せてた状態だったからね。
宮城交通が年中運転手募集してるのは仙台市の委託があるから運転手が足りないなんて言ってたやついるが
あそこはとんでもなく労働条件は悪いし運転も乱暴、帽子を斜めにちょこっとだけかぶってるDQN多いしな
赤で突っ込んでくるのは宮城交通だけ
155 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:33:03.17 ID:g7JWSjNuO
>>125 仙台空港を24時間対応にしてから言おうなw
まあ羽田、中部、関空、北九州あるから東京発着なら何とかなるけどwww
新千歳や那覇はバスでは無理だから除外。
156 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:35:15.88 ID:LxIizERZ0
何度同じこと繰り返すんだ。
馬鹿じゃないのか。
政府も、バス業界も
万引き教師か
因果応報だな
158 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:36:47.30 ID:BYNUlQ1lO
ユパ様「また一つ、会社が無くなる・・・」
160 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:38:34.99 ID:JHAIEkWpO
10日連続勤務。
先月の休み三日間だけ。
人災だ。
161 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:38:55.52 ID:JLgjXnho0
軽自動車にまでスマートアシスト
(障害物あると自動でブレーキがかかる)
がついてる時代なんだから、
全バスにつければ良いのに。
バス運転手だって人間だから時々居眠りするだろう。
この事故の運転手は、てんかんでも起こしたんじゃないかと思うけど。
よっしゃ!!
>>160 帰りの勤務を考えたら 12日連続勤務は確定だったんだなぁ。
うちも昔は13勤務1休をずっとやってて 9 10 11月の合計で7日しか休めなかった。
13日目で事故してやめた。
あんまり亡くなった人に鞭打つなよ……。
165 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:45:48.96 ID:JLgjXnho0
11連勤で労働基準法違反じゃないんだ?
でもクタクタだよね。
やっぱ、高速バスには今後乗らないようにしよう。
まさに安かろう悪かろうだ。
166 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:45:55.62 ID:u1wWkCuy0
今日までマスコミは宮城交通はよくやってたムードしてたが、明日からどうなるかね。
乗ってた母と娘の意識が入れ替わるんですね。
>>165 とりあえず13日連続勤務はOK。
ただ月の拘束時間が1カ月が270時間だったかな?超えてる可能性は高い。
169 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:48:26.19 ID:uEKiV76p0
170 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:49:44.72 ID:me3UbtVS0
日教組が悪いとは思わない。
金沢高校は、採用面接で小野の経歴を正確に聞き出せなかったのだと思う。
志願者は猫かぶってるから仕方ないよ。
今頃、金沢高校の幹部や生徒は小野の過去を知って驚いているだろうね。
171 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:51:07.38 ID:56VSr1Vr0
睡眠時無呼吸連打症候群か。。。
もう客もおちおち寝てられないだろう。
だったらいっそのこと客も交代要員として運転すれば良い。
運転距離に応じて料金割引。
173 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:53:22.66 ID:xxDj9qAW0
>>172 そうだ、バスの車輪の下にレールを敷けば蛇行しなくてもすむぞ。
車両を連結すれば大量に輸送できるぞ。専用軌道ならなおよい
この男は生徒の心も盗んでたのか
>>166 親会社の名鉄から来た社長だから、名鉄がマスゴミに圧力かけて報道終了って可能性はあるだろうな。
こんな過去が明らかになるなんて・・・
なんか気の毒だ
178 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 22:57:32.06 ID:Ih4MaSiJ0
当事者を叩く事を加速するのではなく、出来る対策をしていきなさい
我が国はこの部分が非常に遅れている
原発見ててもそうなんだけど
ナルコレプシーなのに深夜バス11連続勤務とか、そら会社の監督責任問われるだろ。
最近この手の事故多いよね。昔は聞かなかったような気がするんだけど。
やっぱり儲からないから、少ない人材でシフト回してるせいなのかな。
バス乗るたびに思うけど、
もっと簡単に死んだ運転手引っ張り出せたら良いのに。
集金箱とか邪魔で入るも出すも無理。
たとえ運転士と乱闘になっても強制的に運行を中止させられる
危険回避と社会正義を貫く乗客にならなきゃならないぜ
>>180 あんまり簡単にしちゃうと変な客が入って来て
運転の邪魔したりで危険でしょ。
トラックの運ちゃんと違ってどんなに眠くても運転し続けなければいけないからね
184 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 23:05:36.64 ID:13lMCSVPO
>>180会社にもよるけどウチの場合5勤1休。ただそれだけじゃ手取り17万ぐらいだから、稼ぐにはその1休の時に休日出勤するしかない。そうすると11勤1休なる。それで23万ぐらい。これがバス会社の現状だよ。しかも毎日定時じゃなくて不規則勤務だしね。
しかし、宮交も短期的には乗り越えられても、中期的には詰んだな。
裁判もあるけど、今回の重大事故で市営の受託業務次の更新させてもらえないだろう。
そうなったら、今そこにリソース注ぎ込んで主軸の収入としてるから(だから本業の自社路線で慢性人不足)、一気にコケて倒産って話しも出てくる。
186 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 23:22:17.64 ID:u1wWkCuy0
宮崎交通もあるから略すなw
>>185 市営の委託はそうなくならないと思いますよ。
基本的に他に委託できる事業者もいないし 仮に仙台市がまたやるになると
運転士の確保が大変なことになる。
ただ、だだでさえバス運転士不足で業界が嘆いているのに
月に3休み 13日連続勤務とか明るみにでるとやはりバス運転士になろうとする人が少なくなるのでそこが問題だな
単純に超過勤務で
過労で気絶しただけでしょ
無呼吸症候群とか関係なく月の休みが3日程度で毎日長時間勤務を
ずっと続けてたら、そのうち倒れるのは当たり前じゃない
189 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/04(火) 23:40:08.20 ID:WzyXvdlP0
>>189 なんていうかさ
さっきニュース見てたらさ
遺族がさ
んー
あまり過去をほじくるのやめたら?
と思った
睡眠時無呼吸症候群体質
十数連勤
不規則勤務
人の命を預かって高い集中力を保つのには37歳じゃキツイわ
192 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 00:10:50.95 ID:BqTFqdANP
>>190 どうせ離婚してるだろ
かわいそうな遺族パフォーマンス
193 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 00:12:42.24 ID:NfBIFnth0
公務員辞めてわざわざ金沢に単身赴任して私立の教師って
道理でおかしいと思った
それじゃ事件を起こさなければこの事故に遭うこともなかったのかな。
ずいぶん大きなツケを払うことになったもんだな。
バスが安全性を無視して安すぎる運賃で走らせてるから
鉄道の採算が取れなくなって長距離列車(寝台じゃなくても)が廃止される傾向にある
バスも、鉄道と同じくらい安全に厳しくして欲しい
せっかく税金で鉄道網を作ったのだから、鉄道復権を目指して欲しい
>>57 万引きしてなかったら高速バスに乗ることも無かったのにな
>>97 前科隠してたのかな?
普通は落とされるだろ
>>191 若ければ若いで、責任感が乏しくて夜更かししたりするから怖い
普通なら30代後半から50歳くらいまでが体力気力は一番信用できるかな
>>41 前後と左を大型トラックに挟まれて90km/hで流れている国1を走っていたが
猛烈な眠気で意識を喪失しかけた瞬間、中央分離帯の縁石付近に溜まっていた砂を
踏むザザーッという音で瞬時に覚醒して立て直して事なきを得た。
気が付かずに分離帯に乗り上げたら後続のトラックに踏まれてただろうと思って
心臓はバクバクだった。
>>183 トラックの運ちゃんなら運転中はタバコ吸ったり音楽聞いたり飲み喰いにガム噛んだり
鼻くそほじりに奇声を発したり屁もコケるがバスの運転手はそれらが出来ないから大変
しんどい仕事だと思う。
もし寝てたんならガードレールの接触で起きるわなあ
完全に意識を失うような何かの発作のようなものだとしか思えん
逆によくSAに入ったな
道路上で事故ってたらもっと被害大きかっただろう
運転手さん、惜しかったなぁ
あとほんの1歩で交代というところまで来てたのに…
あの世で悔やんでも悔やみきれんだろうなぁ
バス運転士の待遇改善しないとヤバいよ
長時間の運転を11日間連勤なんてSASじゃなくても過労になるだろ
会社による緩慢な殺人だろ、しかもお客を巻き込むとか
宮城交通にだって労組あんだろ?
こーゆー時こそ仕事しろよ!連合もな
>>203 そのためには、運転士を現状の2倍くらい確保しないと無理そう
失業者に職業訓練として、大型免許取得させて、運転手倍増計画を推進しよう
207 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 08:48:24.05 ID:IJAEPrZV0
関越での7人死亡のバス事故は、やっぱり道路脇の形状が
主な原因と証明されたな。
人員不足とかサービス残業なんておかしな話だよな
身の丈にあってないサービスや仕事しないからだろ
国は従業員と仕事量の把握をしろ
あとは給与も把握して不釣り合いな企業には即刻罰金
罰よりも違法の方がうまみがあるから減らない
>>198 >普通なら30代後半から50歳くらいまでが体力気力は一番信用できるかな
ナイナイw
40とかになったらキツイでしょ夜通し運転は
仮に2時間交代だとしてもだ。
てかこの過剰勤務は若けりゃ大丈夫だろぅてのも違うしな。
210 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 09:41:28.69 ID:HNWf4jLG0
とりあえず教習車みたいに補助ブレーキつけて、ブレーキ担当のバイトでも乗せとけよ。
運賃は上がるだろうけど仕方ないな。
>金沢市玉川町の自営業の女性(66)は衝突直前、「ガタン」という揺れを3度感じた。
>「雪に乗り上げたのかな」と思い、シートベルトを外して窓の外を見ようとした瞬間、「ドーン」と大きな音と衝撃を感じた。
シートベルト締め直す所だろ…
212 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 09:53:27.95 ID:3ecjWQHY0
>>209 以前の事故を見ても、主は鉄道で昼間の移動が安全度トップだろ(´・ω・`)
>>108 なる
なんでもばれちゃうなぁ
運転手が姿勢を崩したらブレーキがかかるようにしたらイイんですよ
そのくらいの技術力はあるだろ日本のモノづくり
215 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 09:59:47.85 ID:Nk6XhEgv0
要経過観察ぐらいじゃあ業務からはずせないんだろうな。
やっぱり鉄道がいいわ。
運送業界は人不足だからなあ
うつ病持ちでデパス常用者もトラック運転してるよ
>>215 前回の関越も寝台『北陸』廃止以降なんだよな。
廃止は仕方ないにしても、せめて新幹線開通した後にして欲しかった。 アクセスの悪さを解消する代替が夜行バス増便じゃ、そりゃ事故も増えるわ。
そういう過酷な業務が人手不足をまねいてるんだよ
>>205 労組よわすぎるんだよな
組合員の生活より会社の経営心配してるくらいだし
アホかと思う
220 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 10:16:27.30 ID:djlsjMkp0
こういうのって、アニメとかドラマとかでは、
運転手の代わりに乗客が急遽運転を買って出て、すんでのところで難を逃れる、
という展開になるけれど、現実ではそういうわけにはいかないということなんだろうなあ。
221 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 10:18:36.42 ID:djlsjMkp0
>>219 そりゃ、会社の経営が傾けば、自分たちの生活もパーになるわけだからなw
そういうリスクも考えずひたすら会社から毟り取ることしか考えないのは、韓国人のすることだ。
労働組合は強ければそのしっぺ返しは一般の社員にくる
普通の社員はいつも労組と会社に挟まれて苦しんでいる
223 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 10:26:31.16 ID:uBeXNRUU0
>>200 バスをセミトレーラーにして、運転手さんはトラクタで好き放題眠気覚ましを
してもらった方が安全なのかも。交代運転手は運転席後部の仮眠スペースで寝て
もらえば緊急事態にも対応しやすいし、運転手がどうしても眠い時に早めに
交代するとか、話し相手になるとかできそう。
>>212 昼の鉄道のが夜行バスより安全なんて当たり前じゃん
>>201 通常の睡眠じゃないから起きない。
つか、教師のおっさん死ぬ暇あったらブレーキ踏めよ。
227 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 10:31:14.85 ID:V5s/atWT0
やっぱりバスには、運転手の左側に誰でも押せる緊急非常ブレーキボタンを設置したほうがよくない?
火事の非常ボタンみたいに、普段は間違って押さないようにカバーがついてるやつ。
228 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) @転載禁止:2014/03/05(水) 10:32:01.05 ID:vto+LBmr0
先生可哀想だね。運がなかったんだね。
事務職じゃないんだからさぁ、大勢の人様の命預かる職業なんだし
無呼吸症の人は運転しちゃダメだな。
まして休日なしみたいな会社どーなのよ。
バス運転手の事故実に多いな。
>>32 俺もやばいかな
慢性的な鼻詰まりで、寝るときは口呼吸。
寝ても、1から2時間もしないで目が覚める。
日中、スマホで2chしてるとたまに寝てる時ある。
231 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 11:12:34.88 ID:s1aut43+O
>>220 昨年だったか新東名でまさにそういうのあったよね。
乗客数名でハンドル持ったりブレーキ操作して止めて事無きを得たっていうやつ。
運転手は急性くも膜下出血だったかな?
まぁあれは多分時間的余裕があって運が良かったんだろう。
今回は最初のガードレール接触からトラック追突まで時間がなかった。
むしろSAに入らず本線走ってた方が何とかなったかもしれない。
運転手は眠ったまま死ねたし、死んじゃったから事故後の責任も問われないし
生き残らなかったことは幸せだったのかもしれない
233 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 12:39:57.51 ID:QwpGdnPxO
つーか、夜行バス自体禁止にしろ。
人の命を預かる職業に、その危険を高める真似させんな
234 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 12:41:36.37 ID:fLv29uWj0
座ってぼーっとしてるだけの仮眠付き実働2.3時間の
電話バイトでも居眠りや気絶してたのに
3日出たら休みじゃないとボイコットするわ
235 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 12:44:59.69 ID:qS3dxMzVO
なんでも11日連続勤務してたらしいな
それで「問題ない」って社長は言ってるとか…
おかしいよな
週一は休むのが普通だろ
絶対働かせすぎだと思う
多分、ウテ氏は事故直前に意識をなくしていたな
237 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 12:52:26.43 ID:+90aC0IZ0
>>219 労組は専従職員が給料がもらえればいいだけの組織です
238 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 12:53:11.39 ID:UAtlK+LG0
マジキチ
ガードレールに接触しながらも相当スピード出ていたみたい。証言によると600メートル10秒とか時速200キロ超え、ハンドルにもたれてた時点でアクセルべた踏みになったかな
止めようとする光景を想像するとトラウマもんだな
亡くなった人は最前列に乗ってて異常に気付いてバス止めようと立ち上がってて、衝突の際にバスの外に投げ出されたみたい
242 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:05:09.91 ID:iItYmBGqO
疲労で、てんかんとか起こるもんなの?
243 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:05:33.93 ID:BCUIDFy90
こういう事故は今ある安全技術を使っても高い確率で防止できる。
・自動ブレーキ
・レーンキープシステム
・眼球測定による居眠り等ドライバー異常の検知
・ドライバー異常を検知した際の自動緊急停止と自動通報
乗用車でも今すでに使われてる技術なのに
人の命を多数預かってる営業バスで使われてない方がおかしい。
244 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:09:20.33 ID:BCUIDFy90
管制室とオンラインでリアルタイムに繋いでおき、
万一ドライバー異常が検知された際には
管制官による遠隔操縦に即座に切り替わる、
という形で安全を担保するのも良いかもしれない。
245 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:10:23.05 ID:lk0DjKFQ0
>睡眠時無呼吸症候群
↑これ、まだ推定原因の域を出てないんだよな
おれの親戚も、運転中に脳梗塞で死んだ
車を路肩に寄せて、そのままハンドルにうつぶせたそうだ
これだけ働いて給料どれぐらいだったんだろう
バスは乗らないほうがいいな
危なすぎ
249 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:18:11.16 ID:SxgpWOENO
勤務は確かに過酷だが、違法ではないんだから会社の責任どうなるんだ?
唯一の被害者が英雄なのかバカなのかは関係ない。
これだから長距離バスなんて乗れないんだよ
251 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:23:23.61 ID:rLZl9c+E0
>>243 自動ブレーキなんかは義務化で、もう新車はみんな付いてるけど、新車だけなのよ
後付けできないからね
252 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:24:09.45 ID:navBM+jZO
もう一人の運転手はどうしてたんだ。交代のSAに着く時だから、当然起きてただろ
>>245 40前だがちょっとメタボ気味だったと推測出来る。糖尿病も心疾患も脳梗塞もありうる、出た写真はそれ程じゃ無かったが。
夜中だと交代運転士は床下仮眠室の中だろうな。
そうだとしたら何も出来ない。
遺族の泣き崩れる姿を見て涙が出たよ。ホント善意が死に結びつくなんてなんとも言えないね。
どんどん雇用待遇が悪くなるから、安全が削られているだよな。
257 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:38:07.00 ID:eaN4aeiC0
いや,交代運転手は,普通,乗客と同じ座席(一番前か一番後ろ)に座っているだろ。
高速バスの利用者は年間のべ1億5千万人くらいいる
宝くじの1等に当たるより難しいことの心配してもなあ
睡眠時無呼吸症候群ってことを煽ってるけど
いくら眠くても一発ぶつかればまず目が覚める
それでも目が覚めないほど睡魔がある状態でSAなんて入る事は無理
これは睡魔じゃなくてなにか突然の事態になったんだろうな
ほぼ確実に睡眠時無呼吸症候群関係ない
それよりも11日連続勤務のほうがよっぽど重大
こっちの方が完全にアウト
記事の方向性が間違いすぎる
260 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:47:17.89 ID:v+fnftAe0
ただでさえ夜の高速なんて単調で眠くなるのに、
そこで11日間も連続運転してんだから信じられんよ。
261 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:50:00.74 ID:D85Qsbps0
バスの運転手なんてただでさえ低脳無能の集まりなのに、それが高速で走るバスなんかに乗るのはアホウだなw
262 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:51:33.57 ID:mbA6bpWj0
安さアピールしてるバスは大体こんなもんなんだろうなと思うと積極的に利用する気にはなれんな
最近CM目立つピンクのバスとか
月曜日と火曜日に夜行バス乗ったけど最初のSAまで眠れなかったわ
264 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:53:38.73 ID:gyrQmj4DO
夜行バスだけではなく前日は路線バスも運転してる
11日連勤の最後に夜行バスで相当疲れてたんだろう
>>235 それで「問題ない」なんて言い切る業界のバスなんて俺は絶対利用しないね
高速道路も走ってもらいたくないわ
時速100km以上で右へ左へ車線変更しまくりで危ないしヒヤヒヤする
巻き込まれたらたまらんわ
266 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:56:33.84 ID:hgDSHn5Q0
宮城はロクな奴がいない
➀ブラックの宮城交通
➁ニセ診断書を書いた医者
B万引き教師
色々と続くな 分かってたことだけどね
先日の北の太陽到達ネタはこういう破壊工作開始の号令だよ
268 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 13:59:30.12 ID:ZPfNgRc9O
このシフト組んだ人間が悪で殺人機
本人は11日連続はきついですと言っても、
「代わりがいないんだ。どうにか出来ないか」
とか無理に指示するんだよ。
どこの職場もこれ。
命令した人が殺人犯
269 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:00:24.35 ID:gyrQmj4DO
>>266 昨年運転手が突然死して事故ったのも宮城の東北急行バス
運転手は今回と同じ37歳
別にSASじゃなくても11日連続勤務してたら
健康な人でも脳内出血起こしたり心臓止まってもおかしくないんじゃないの
271 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:03:11.34 ID:hSf0MvXIO
>>261 俺は「あんな大きいもんに人のせて走るのってすげーな」っていつも思ってしまう
272 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:03:23.57 ID:NYFn0FCA0
なぜかマスコミはSASのせいにしたがっているが、いくらSASだって何度もガードレールにぶつかりゃ起きるだろう
つまり、これは不自然な睡眠・・・・睡眠薬による眠り
つまり、これは事故などではなく、事故を装った運転手を狙った殺人の可能性が高い
ドラレコを最初から全部チェックしろ
もちろん、途中の休憩時の防犯カメラもチェック
運転手にドリンク、菓子など差し入れした奴、そいつが犯人だ
相方の運転手が最近睡眠薬を入手していなかったかも調べるべき
273 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:04:18.59 ID:w+4uJIw50
この事件は自作自演のにおいがプンプンするわ
この亡くなった学校の教師の隠れ在日朝鮮半島人に「運転手に異変が起こって
代わりに運転してバスの乗客を救う任務」の指令が出て
無事に運転を変わってバスを止められたら秘密結社=新興宗教か朝鮮半島コミンテルン内の階級があがり
失敗すればこの教師側の組織が負け、というようなイルミナティゲームだったと思います
普通寝不足で居眠りしたくらいなら肩を叩かれたらすぐに起きるよ
それが体を揺さぶっても起きなかったとするならこの運転手がすでに毒薬か麻薬かで殺されており
それを救出するゲームと昇進試験だったと思うね
奴たイルミナティがバスどころか、飛行機や大きな船(タイタニックも仕組まれた事故ですね)の乗客すべてを巻き添えにして
1人のターゲットを暗殺するようなことは平気でやるからね
何しろ1666年獣の年のロンドン大火でロンドンを焼きはらったのがキリスト教内ユダヤの連中だからな
2週間に1回の休日出勤が認められているから
11日連続になっても変ではないのか…
2日で18時間以内のしばりがあるから、それほど大変じゃないのかな?
ってか、事故前に死んでいたんじゃないのか?
ぶつかっても、横で叫ばれても起きないってありえなくね?
275 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:12:04.18 ID:cXvznWMbP
女々しくてをエンドレスでかけて運転手と客が盛り上がれば眠けはこない
276 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 14:12:36.00 ID:QqchXH/2O
俺は過去に運送屋で働いていたんだが、バス会社出身の運行管理者は意固地でひねくれていたな。
兎に角、性格が悪かった。
バス会社出身の運行管理者は風紀を乱すだけだから
面接の時点で断らないと厄介なことになるんだよな。
バス会社で働いてるうちに人間が歪んでくるんだろうな。
>>112 産業医が運転に支障はないって言ってたなら、産業医の責任じゃないの?
最悪でも2週間に1日は休ませなさい!
が、
2週間に1日休ませれば13日連続勤務もおK。
になっちゃうんだな。
安全に対するマージンは、こうやって犠牲者が出るまでは考慮されない。
11日連続勤務も、10時間勤務も普通にある。
使用者側からすれば、違法でもなんでもないからね。
バスなんて時間かかるわ疲れるわで鉄道に対するするアドバンテージないのよね
夜に運行してるぐらいで。
だから安くしないと誰も乗らない
だが安くすると乗務員の過労に…の負のスパイラル
自動ブレーキなどの装置がついてない旧車両の運行禁止
連続勤務は五日まで
これぐらいの法改正が必要だろうなぁ
緊急停止機能ってのをつけられないの?
車の周りに警告電飾と警戒音を響かせてから動力を強制終了させるようなやつ
流行りの自動ブレーキのセンサーをつければ安全に路肩に寄せて停車させられるだろ
まずは大型車、そのあとは全車両標準装備で。
282 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 19:18:46.11 ID:SxgpWOENO
またバカな規制ができて大井川鐵道いじめにならないか心配…
283 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 19:36:49.02 ID:lcCzuEnG0
睡眠無呼吸だとしても、よくもまあ運転中にぐうぐう寝るわ。
眠気がおそってきても耐えるのが普通の人間だ。
こいつは人間としても失格のクズだ。
無責任極まりない。こんな無責任クズを運転士にした
宮城交通の社長は首つって死ね
284 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 19:52:30.75 ID:2mC8si5r0
オレも睡眠時無呼吸症候群の要観察だが、
運転中や仕事中に居眠りしたことはないなぁ
・・・それとも自分で気づかないだけなのかな?
285 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 20:03:27.11 ID:vf0vvl7p0
日本猿が大好きな奴隷の鎖か
ハングル教えてたとか万引きしたとか
やっぱ罰って当たるものだな
287 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 20:28:52.38 ID:hpPggPo80
>>87 その主張は?だ。が、、仮にそうだと仮定した場合、意図的に危険運転を行なった責任となり、罪となる。
重罪にしてもらいたい。危険運転致死罪の適用だな。そうするのが司法の責任だ。嘘吐きを守るための裁判ではないぞ
288 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 20:39:46.15 ID:5lzgHFJDO
補助ブレーキつければ〜って意見ちらほらあるけど
サイドブレーキ引けないのかな?
バスのサイドブレーキって最近の車みたいな足元じゃないでしょ?
289 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 20:44:29.93 ID:lsg6gO1z0
11連勤がダメ。
土下座なんかより、11連勤をやめろ。
こんなのが許されるバス業界がおかしい。
最悪でも週1休み。
週休2日でやっと正常だ。
291 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 20:47:59.75 ID:kWgJsXLbO
人の命を預かるドライバーに連続出勤11日、1ヶ月の休日が3日とか、そりゃないわぁ
そんな疲れの抜けない体で運転させてさ…
いずれ事故起こすの想定できるじゃん
死んじゃった人は気の毒だけど、走行中に運転代われる訳ないだろうに。
どうして冷静な判断ができない人は死に急ぎたがる(´・ω・`)
>泣き声響く車内
たかがバス事故でいい大人が泣いて取り乱すなみっともない。
294 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 21:00:39.73 ID:xo87HOWg0
法律に違反していないから問題無いって…11連勤自体がおかしい
最低でも7日に1日は休めるように法改正すべき
亡くなった人ばかりじゃなくて相当けが人出てる
連れが血を流してたりすれば大人だって取り乱すだろ
>>189 間違っても犯罪に手を染めては駄目と言う例だな。
事故に巻き込まれて死んだ挙げ句に過去の犯罪歴とか暴かれるとは・・・
何でこの事件のニュースが急に消えたか分かった。
子供達には、犯罪を犯せばその罪は消えないといった例として教材に使えるな。
298 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 21:15:02.80 ID:SxgpWOENO
>>296 死んだ客だけだろ…
その他はベルトしてたから軽いけがぐらいだろ。
ニュースでは24人が重軽傷と報じているし
椅子に血が付いている動画も流れていたよ
300 :
名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/05(水) 21:32:21.75 ID:UFcgYmct0
盆暮れ正月休みなしで薄給で長時間拘束勤務
普通の人間なら辞めるわなw
月3日休みって年間36日しか休みないのかよ
301 :
298@転載禁止:2014/03/05(水) 21:35:39.08 ID:SxgpWOENO
すまん調べたら誤解。
でもなんでベルトして大ケガするの?小さなケガに軽減されない?
やはりベルトしてない人が相変わらず多いの?
302 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 21:39:43.18 ID:2Mpc+syN0
>>254 仮眠室ってまともに寝られるのかな
ロードノイズとか凄そうなんだが
この先生のおかげで、どれだけの生徒がケンカンになったのかな。
数百人、数千人?
304 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 21:50:08.93 ID:4fSvn8NQ0
大井川鐵道は、単に経営者の怠慢じゃないかなあ。
観光資源は結構あるんだよ。工夫の仕方だと思う。
305 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 21:52:50.03 ID:5E41q1Ck0
ドライバー不足って奴かい
306 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:01:54.10 ID:NYFn0FCA0
>>297 遺族にとっては痛恨だろうな
一生隠しておきたかったことがインターネットのおかげで赤裸々になってしまったからな
307 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:11:59.05 ID:9WcfY0Wg0
>>305 いやまぁ、昔のバス運転手はもっとハードだったんだよ。
人員の不足も自由数年前の方が酷かった。
だが十数年前は、もっとリラックスして運転できてたんだよな…収入も多かったし。
運転中にコーヒー飲んだりイヤホンでラジオ聴いたり、ガム噛んだり伸びをしてみたり。
蓄積する疲労やストレスが今より少なかったのよ。
ところが今は客からの苦情電話のせいで細かい規定がやたらと増えたわ。
コーヒー飲んだら苦情、ガム噛んだら苦情、伸びしたら苦情、ラジオ聴いてたら苦情。
運転操作以外は微動だにしない運転手が客から求められている。
接客応対はホテルのボーイ並みに要求され、本来は運転手の休憩のためだったSAの停車も、客の誘導やら点検やらバスに遅れて帰ってくる客の対応やら…
もはや運転業務以外の圧迫が、長時間業務やら連勤やらの負担を上回ってしまってるね。
なんなんだろうね…お客様のありがたいクレームやご指導のおかげで、大事故が発生しましたってわけなんだろね。
>>227 運転席の横まで行ってカバーを開けてボタンを押す
これだけの時間があったらハンドル持ってぶつからないようにする方が早いんじゃね?
>>283 格闘家に首締められるようなもん
人間は意識を失う
>>307 昔ってヒ○ポンじゃねw?
トラック運転手から学生まで幅広く…
>ところが今は客からの苦情電話のせいで細かい規定がやたらと増えたわ。
>コーヒー飲んだら苦情、ガム噛んだら苦情、伸びしたら苦情、ラジオ聴いてたら苦情。
>運転操作以外は微動だにしない運転手が客から求められている。
昨今の客は狂ってるな。運転手は機械じゃねーってのwww
俺は普段トラック転がしてるとき、眠いときはモーニングショットとかガブ飲みしてるけど、
バスの運ちゃんはそういうのも苦情になるとか、気の毒だなあ・・・。
310 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:22:43.44 ID:gyKN8cvkP
死んだのは在日教師でした
しかも万引き犯。おめでとうございます
311 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:23:31.80 ID:HsDFP8yV0
>>301 前の座席に時速80キロくらいで頭打ちつければ
顔の骨は折れるし、頸椎も損傷するだろ
あとなんだっけ。運ちゃん寝てるのに気づいて起こそうとした人がいたんだっけ。
んなことしてる時間があったなら、強引に足ねじ込んでブレーキ踏めばよかったのになあ・・・。
313 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:24:56.23 ID:vf0vvl7p0
鎖自慢が大好き日本猿
314 :
!@転載禁止:2014/03/05(水) 22:27:50.43 ID:Aa8BuD/C0
>>293 こういうこと書く奴に限って現場に居合わせたら
最も取り乱して事件を悪い方向に向かわすんだろうなwww。
315 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:28:43.27 ID:HsDFP8yV0
>>312 事故まで残り10数秒という状況で起こされて
寝起きでバスが今どこを走っていて前方に何があって運転手に何が起こってるかを
把握してハンドルに顔突っ伏してる運転手の隙間を縫ってブレーキ踏めるかっていったら
それは無理でしょう。
>>連続11日勤務
もうそろそろ完全週休2日制を全業種に徹底させるべきだと思うんだ。
317 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:29:57.88 ID:GMvp0aUu0
安価なバス利用で命落とすくらいなら、
ブルートレインに乗ろうよ。
寝台特急北陸、急行能登、復活させよ。
318 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:30:19.53 ID:sCxdu6XT0
衝突が避けられそうもないと思って覚悟決めて防御姿勢を取るなら
体を屈めて前の座席に頭を押し付け両腕で頭を抱える
って感じでいいのかな
>>315 普段、滅多にバスに乗らないからよく解らんけど
観光バスの運転席って、そんなに入りづらかったっけ?
320 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:32:23.71 ID:TS34Xdbz0
❤ ❤ ❤ ❤ ❤
私立高校教諭小野善広さん(48)に
国土交通大臣、文科大臣は
人命救助に努力したという栄誉を讃える賞を贈ってください!!!
単純に寝てたってだけじゃないと思うがなぁ
睡眠時何とかをやたら強調してるけど、脳溢血か何かじゃね?
事故までに何回か車ぶつけてるようだし普通起きるだろ
322 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:33:57.72 ID:9WcfY0Wg0
>>309 まぁさ、機械っていうか「自分はバスの部品の一部に徹する」って言う考えで、機械のごとき正確無比な乗務を行う
主義の運転手もいるんだよ。
そしたらお客様から「あの運転手は愛想がない」「あの運転手は融通が利かない」って苦情が来るわけ。
人間らしい運転手では不満、機械のごとき運転手でも不満。
お客様は運転手に安全運転以外の何を求めてるんだろうねぇ。
323 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:35:49.29 ID:SxgpWOENO
>>309 普通に地元の路線バス会社では始発(ターミナル側)でバス車内で清涼飲料水飲んだり、発車まで漫画週刊誌読んでたりしてますが、誰もクレームなんかつけませんが…
↓電車や飛行機に乗れない貧乏人
>>322 昨今、キチガイクレーマーが多すぎるのも問題だよな。
お客様は神様ですってかwww
キチガイクレーマーはさっさと事故に巻き込まれてどんどんリアル神様にでもなれってのwww
326 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:39:37.10 ID:5R2s8bnf0
納期仕事みたいにどうしても納期に間に合わず連続11日勤務なら仕方ない。
完了すれば楽になるというゴールがある。
納期仕事でもないバスの運転手に
連続11日勤務に前の月は休日3日のみ。
これじゃあ、1年12か月、毎月こんな状態が続いてたんだろよ。
>>323 いわゆる路線バスと観光バスは、客層が違うのかもな。
つか、運転手が気に入らないなら自分で車でもバイクでも転がして
自力でいけよって思うわwww
328 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:41:43.82 ID:SxgpWOENO
>>309 むしろ
「ああ、今がある意味小休憩みたいなものだ」との認識しかない
>>317 JRの普通運賃ぐらいするんだけどなw
○援隊とは違うんだよwww
あとブルートレインじゃ満席でも採算とれないよ、2列をグリーン車、3列を普通車にして特急、4列を青春18きっぷ限定(もちろん普通乗車券でも乗れる)快速にしたらいいんじゃない?
で特急券や快速の指定券(特急だがスワローあかぎ方式で)を閑散期は格安、繁忙期は割高にして販売。
そういや宮城交通だから賠償金は問題ないが、○援隊は払えるの?
宮城交通なら仮に7人犠牲者出ても払えるけど。
>>26 関越だって今日、雨飛沫全開でブオンブオン飛ばしてた
な?関○交通さんよ
連続11日勤務はきついなあ・・・。
以前、自分の職場で、忙しい時期に人が辞めてしまって、
連続13勤で配送業務したときは、配送最終日に血尿でて焦った。
体のダメージって、確実に蓄積するよな・・・。
>>325 リアル神様わろたw
ホント運ちゃんの待遇良くしてあげてほしいわ
332 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:48:46.83 ID:5R2s8bnf0
でも11日連続勤務って合法らしいね。
不思議なもんだ
333 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 22:48:51.06 ID:SxgpWOENO
もしくは特急にして
2列→在来線版グランクラス(座席のみ)
3列→グリーン車
4列→普通車(スワローあかぎ方式)
で。
もちろん繁忙期、閑散期で特急券にかなり大差をつけて。今の雀の涙の差では意味がない。
>>326 2月3月は意外と動き多いんじゃない?
これが5月GW明け〜6月一杯の閑散期とかならまだしも。
2月なんかJR北海道じゃ繁忙期だぞ(雪まつり期間だけではない)。
334 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 23:27:40.15 ID:VdZyXewMO
>>103 ここ読まなかったら、本当 そう思いますよね。かなり同情したけど、え?そんな理由でわざわざ石川へ自分だけ引っ越したのかと納得。テレビでは、身を呈して事故を防ごうとした教員と美談になってるが。
335 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/05(水) 23:31:00.97 ID:QpDR92gc0
昔、金なくて大阪から東京へ2500円で行ける高速バス乗ったけど立席で8時間は辛かったわ
今は上野公園でホームレスしながら生活してるけど
運転手11日連続勤務とかそんなバス乗りたくないわ
11日連勤とかブラックブラックやん
きつい仕事でも収入がその分あればがんばれるし、人も集まる
だが月給17万では無理だ
340 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 01:34:21.26 ID:9vqp2bn5O
朝夕の渋滞には、
信号制御が重要。
渋滞の先頭から後方にかけて、
例えば信号間100mあたり10秒遅れ、300mなら30秒遅れで青になるようにすると、
通勤時間帯の所要時間は実に最大1/3以下になる。
この制御は災害の際にも活きる。
これをしないと、通勤時間帯に災害が起きれば都市機能が止まってしまう。
341 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 01:37:35.30 ID:2dpmuRHh0
休日は14日に1日って契約してるとか言ってて
めちゃくちゃブラックと思った
342 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 01:54:29.25 ID:CmhclqSQ0
>>106 49歳くらいのバスガイドのお手柄だった。
JRの夜行や長距離バスみたいにICやSA・PAに
交代運転手を配置しとけば、利用客も安心できるが
そこへ移動するのと降りた運転手を休息施設へ送る
事で別に車と要員がいるんだよねぇ…
やっぱ、連続5日運転したら、その後2日は休み支給しなよ。
宮城交通ね。
テレビで運転手募集のCMやっているな。
人が足りんのか。
沿岸部に行くバスが仙台から高頻度で出ている。
JR東の在来線は鼻くそみたいなダイヤだから、バスに集中してしまうんだよな。
運転の荒さは宮城交通よりも仙台市営バスの方が凄まじいけどな。
睡眠時無呼吸とてんかんから運転免許を剥奪しよう
346 :
名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/06(木) 02:09:15.88 ID:atdgxzYr0
347 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 02:09:59.64 ID:WG55ISDD0
348 :
名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/06(木) 02:15:31.68 ID:atdgxzYr0
睡眠時無呼吸なら最初ガードレールぶつかったりお客に起きろって言われた時点で必ず起きる
これは過労か病気で意識無かったのは間違いないね
会社側は無呼吸を原因にしたいんだろうね過労が原因だと問題になるから
北陸新幹線開通待ち
二人運転手居てもこういう時トランクに寝てたら意味ないよね
車内に仮眠室つくればいいのに
351 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 02:42:48.15 ID:ENb6DVHe0
ワイパー先生wwww
このバスに親戚が乗ってた
8時間もかかる手術してやっと意識戻ったんだけど
後遺症が残るかもしれないって
お前らこの事故の悲惨さ分からなすぎ
昨日宮城山形の高速バス乗ったが、こんな事故があったにも関わらず、
シートベルトしないお客さん多いのにも驚いた
二ユースで亡くなった乗客の写真が出た時
正直「目つきよくないな」と思ってた。
被災地から単身で金沢?と疑問感じてた。
奥さんが事故現場で地面の血の跡撫でてるの見てアッチの雰囲気感じた。
万引き犯だったに納得の負のオーラ出まくりだったんだ。
355 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:38:45.15 ID:oPGGptLU0
運転手も、『おい、起きろ!』って言われたら、『おい、盗むな!』って言い返してやればよかったのにな
356 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:50:37.70 ID:yE2T2ski0
>運転手が2人体制の信頼できるバス会社
アホか、運転席にいるのは常に1人だぞ
複数人で運行する船や機関車、飛行機とは違う
357 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:50:51.02 ID:lJOLa50G0
無呼吸の人ってものすごいデカイイビキの音と深呼吸するけど朝まで起きないよね。鼻茸とか鼻が詰まるとか肥満とか見た目で分からないから怖い病気だな。
358 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:51:46.97 ID:g+7S20NDO
359 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:54:56.80 ID:JqdtUVMCO
無呼吸症候群を雇ったら死刑にしる
360 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 04:59:23.18 ID:bneFervbO
>>353 割としないと多いだろうよ
今回のも事前に側壁にぶつかったのと亡くなられた教師が叫んでいたから急いでベルトしたり身構えたりした人いたのではないかと
361 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 05:06:54.91 ID:iJ1ru14GO
万引きはダメだな
教訓になった
362 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 05:21:37.93 ID:C+1a0Dny0
現法の連続14日常務可は、誰の為の法律なのだろうか
安心・安全・快適にできる利用者の為なら、連続6日が目安かなと思う
現法の不備を認め、国土交通大臣は緊急に新たな通達を示す必要がある
労働基準法の改正が必要だろ
最低でも週1日は強制的に休ませないと事業免許剥奪とかの
てかさ、各県くらいの単位で高速バスをリレーできないの?
そうすりゃバスの運転士は負担減るだろ?
365 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 08:21:14.47 ID:4RFqgh+F0
>>364 それが可能なのはJRバスグループくらいだろ…
366 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 08:24:54.41 ID:Lcw7c9md0
無呼吸症候群は完全な対症療法があるから、これは要経過観察とした医師が悪い
無呼吸なら起こせばすぐおきるから過労かてんかんだろうな
367 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 08:40:32.28 ID:HNLKwZZiO
運転手の交代要員は何してたんだ?
368 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 08:58:20.44 ID:mXJ+ZXW00
事故後の報道が無呼吸症候群の話ばかりが先行してたけど、単なる過労死なのでは?
死んだ小野って教師、ワイパー盗んで高校首になってたらしいね
370 :
名無しさん@13周年@転載禁止@転載禁止:2014/03/06(木) 09:08:03.09 ID:atdgxzYr0
会社側が最初連続勤務情報は出さず睡眠時無呼吸症候群の
「要経過観察」の情報出してきたからね
要経過観察なんて医者が今の所問題ないと言ってるようなもんだろ
371 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:09:30.83 ID:hSODl0oe0
372 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:09:55.94 ID:/w4YFLbm0
いつまでテレビで
引っ張ってんの?これ
バカなの?
373 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:23:39.95 ID:I0S2EVX80
小野先生は震災で命を落とす運命だったと思えば3年も生きててよかったじゃん
374 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:37:11.25 ID:mu3Yat3SO
被害者は何故ワイパーなんて盗んだんだろうね
結局どれが一番安全なんだろ?
移動手段におけるリスク分析のまとめだれか頼む
376 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:47:25.87 ID:jJMwYZyEO
377 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 09:52:06.16 ID:vENGaquHO
>>375 一番は鉄道になるのかな。
ついで飛行機と。
>>375 運転手を何人か雇ってリムジンで移動するのがいちばん安全じゃね?
人の命を預かってる自覚なんかこれっぽっちもねー糞会社さまでしたとさ
>>190 窃盗でクビなのに
震災をダシにして金沢で教師やってるみたいになってるからな
これはつつかれて当然ですわ
>358
詳しく言うとバレそうなんでそこまで詳しく書けないが
シートベルトのせいで内臓破裂した
100キロ以上のスピードでぶつかったんだからシートベルトしててもこの有り様
金沢医科大に10人以上入院してる
重症者は7人らしい
383 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 12:29:46.66 ID:qN6qwx8nO
まあ万引き先生が余計なことしなくても、客の大ケガや運転士の死亡には変わりないからねえ…
宮城交通だから賠償金支払いは問題ないだろうけど。
しかし
>>382は…
これじゃシートベルトをするな、と言うのと同じ意味だぞ…
万引き先生もシートベルトしてれば大ケガレベルで済んでいたはずだし。そして報じられることもなかった。
>383
すまん、そういう意味じゃなかった
怪我したって事はシートベルトしてなかったんだろ?的な書き込みがあったからつい
シートベルトしてなかった人は全身打撲で骨折の大ケガだよ
正直命があっただけ良かったレベルで顔とかも怪我だらけらしいし
385 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 12:37:55.25 ID:9vqp2bn5O
自動ブレーキシステムを義務化しない国土交通省が全て悪い。
運転手は誰でも突然急病になる可能性はある。
また保険業者も自動ブレーキシステム付いての事故と付けていない車の事故で保険金10倍の差付けよう。
自動ブレーキシステム付いても状況や条件で事故は起こるから保険屋は損しないだろ。
386 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 12:55:09.92 ID:qN6qwx8nO
>>384 そうか、ありがとう。
無傷にはできないが、必ずケガを軽減できるのがシートベルトか。
着席しているときは、必ず高速バスだと自分はつけてるよ。
>>385 早急に採用必要だよな。ただ保険金よりは保険料の差では?
マジで10倍ぐらい差をつけてもいいかもね。
故障とか非装備車とかありえるから事故はなくならないだろうからね。
とりあえず、クルマ系公共交通には義務化で。
マスコミもなぁ、「家庭の事情で退職」って書いとけば、ここでバレなかっただろうに。
にしても、「監督の不祥事で野球部が無期限謹慎」ってことだから、ワイパーだけではなかったのかも。
まあ、「依願退職」で退職金満額出てるから、その時は不幸中の幸いだったんだろう。
今は元も子もないけど。
夜行高速バスだと座席を思いっきりリクライニングさせて寝てるだろうし、
シートベルトしていてもいろいろとありそうだな。
きちんとした姿勢で腰を固定、という体制ではないだろう。
それでもシートベルトしてないで吹っ飛ぶよりはましだろうけど。
391 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/06(木) 19:38:00.62 ID:9ePZJ3Md0
富山県の北陸道小矢部川サービスエリアで夜行バスがトラックと衝突した事故を受け、国土交通省は6日、
全国のバス会社に対し、運転手の過労運転を防ぎ、健康状態を把握するなど安全管理を徹底するよう通達を出した。
通達では、「連続勤務は13日まで」「勤務の間は8時間以上休憩させる」などの運転手の勤務基準を守り、
特に点呼時に過労や病気の有無を確認するよう求めた。
死亡した運転手が睡眠時無呼吸症候群(SAS)の検査で「要経過観察」だったことから、SASの検査を運転手に受けさせることも求めた。
これさあ、13日連続勤務もアレだけど、「勤務の間は8時間以上休憩させる」っていうのも問題なんだよな
結局、勤務と勤務の間は8時間開いていればいいという解釈されて、毎日のように終業時と翌日の勤務が
8時間しか開いてないんだぜ?
その8時間で家に帰って、風呂入ってご飯食べて、寝て、また会社に来なきゃいけない
どう考えても睡眠不足
おまいら亡くなった人たたくのいい加減にしろよ
朝鮮人かよ
>>328 来年度には3セク経由になるから無理
つか、18きっぷ自体も存続するかどうか怪しい
北海道が文字通りの飛び地になるからなあ
394 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 22:41:18.39 ID:Iimty1vgO
>>393 通過だけなら問題ないよ、青い森鉄道みたく。
というよりこれも採算的に難しいから、2列を在来線グランクラス、3列をグリーン車、4列を普通車の特急扱いで、というのを後述した。
395 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 22:52:15.20 ID:NhekoTh90
>>385 いや、もう新車のバスは自動ブレーキ義務化決まってるから
保険料が自動ブレーキの有無で差が無い日本独自の異常な状態なのは、
国交省じゃなくて規制してる金融庁のせい
396 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 23:02:49.36 ID:NhekoTh90
397 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 23:30:01.54 ID:vs7/dMJl0
>>364 他社のバスへの乗務は現行規定ではできないらしいな。
鉄道ジャーナルのバスコーナーに書いてあった。
でもJRバスではグループ他社の運転士が途中で交代乗務していたと思うが。
398 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 23:45:19.56 ID:vs7/dMJl0
>>394 青い森鉄道の通過特例は、盲腸線の八戸線だけが対象
花輪線や奥羽本線との接続は、きっちり運賃が発生する
そもそも、直江津-金沢の場合は3社跨ぎになるから、合計運賃だけで上越妙高-金沢のJR運賃+特急料金を余裕で上回るかと
その上に3社の特急料金が別途加算なんて、誰も乗らないなんて事になり兼ねない
だから、トワイライトも空白の1年は運賃改定を行わずに、そのまま廃止が既定路線と言われている訳で
400 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/07(金) 23:53:21.85 ID:JSc/gVKG0
だから日本は遅れてるとずっと言ってるだろ
大型車に自動アシストブレーキシステムつけようぜ!
なんてのは欧州では何年も前の話題
401 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 00:17:02.27 ID:5cz99fL1O
要観察なのに過重労働させるブラック企業www
それでも夜行高速バスに乗るバカがいるんだからどうしようもない
昼間の新幹線や在来線使え
奥さん入院や子どももお金かかる時期だしやっぱりお金に困ってたんだな。
いい年して、あんな長時間とても乗れんよ、普通なら。
惨めなもんだ。
夜行バスが公社で運用なら。
運転手が10人ぐらい乗っていそうな。
そのうち9人は、仕事の振りをした、目的地への個人旅行。
もちろん、勤務したと俸禄と各種勤務手当てを貰って。
405 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 03:05:27.89 ID:M8pmjGA9O
貧乏人が貧乏人を運ぶバス
誰が死んでも大したことないしかまわない
406 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 05:56:04.84 ID:HjT3Ng5K0
安物買いの銭失いと言うが、銭を失っただけなら良いが、命を失ったのではな。
407 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 06:28:33.90 ID:tyAIurYb0
万引き懲戒免職のくず教師が死んだだけ
>>402 仙台−金沢じゃ新幹線使う余地ねぇな
高速道路が一番便利
410 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 07:28:29.59 ID:aHDw5Jm4O
>>399 大糸線、高山線、七尾線は西日本のままですが…
じゃやっぱり2列をグリーン車、3列を普通車(特急)にして、4列は青春18限定の快速?
それこそ大糸、高山、七尾、氷見、城端線(前書き込みに氷見線、城端線追加)は全てJR西日本(南小谷、糸魚川、和倉温泉)なのに。
412 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 08:02:00.14 ID:a2ETAPiiO
>>402 安い以前に…、
夜行バスだと、朝7時8時から活動できるからな。
新幹線だと、始発に乗ってもこんなに早い時間から活動できない。
放射能での突然死をどうしても睡眠時無呼吸症候群にすり替えたいらしいな。居眠りだったらはじめの衝突で目が覚めるぞ。
1キロも意識不明って寝てるけどそれは永眠したからだろ。
414 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 09:00:22.74 ID:r6XnsU+R0
面倒だから鉄道の復活で良いよ
自宅が駅に成る様な
交通博物館にある様な奴を
>>354 あれ、めちゃくちゃ演技くさかったよな。
そばに今まで持っていただろう紙カップが普通に置いてあったし、それまで普通にしてたんじゃね?
事故があったインターで「あ、ちょっと待って。寒いから温かいものが飲みたいわ」って感じで買いたてだったりして……
万引きで離婚したとか聞いていたけど本当なのかな?
親権があるんだったら息子が訴えることができそうだけど、離婚して親権が母親にあったら
訴えることってできるのかな?
>>410>>411 特例が追加されるにしても、金沢-津幡・津幡-高岡・高岡-富山の相互間だけだろう
それどころか、大糸線の西日本管轄区間は下手すれば廃線も取り沙汰されている状況
つか、3セク会社にそんなボンボン新車導入できる体力があるとでも?
521系だって、西からの手切れ金代わりでどうにか食パンを減らせている
417 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 09:33:56.99 ID:aHDw5Jm4O
418 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 09:38:45.93 ID:aHDw5Jm4O
新潟は上越市を除くと糸魚川以外都市がない(というより上越市と糸魚川市しかなく、都市といえるのは直江津、糸魚川の駅ぐらい)が、富山石川は糸魚川クラス以上の都市が沢山なんだけど…
高岡にいたっては上越市ぐらいじゃないの?
ついでに言うと福井も。石川の小松市、福井の越前市も比較的大きいのでは?(敦賀もだな)
>>408 顔なじみの駅員さんに仙台だったら飛行機の方が安いよwと言われたことがあったな
420 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 13:47:11.89 ID:fHSyZL530
>>406 他にタダほど高いものはないという諺もあるよな。
高速道路の無料化の社会実験していた頃の高速道路や元々有料道路だった道路が無料化されたらどうなるかを示すような言葉。
421 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/08(土) 14:21:09.01 ID:DNcRlxWQ0
先週、堺から京成の高速夜行に乗ったけど、東名のSAで運転手同士でケンカしてた。
相当ストレス溜まってるんだろうなって思った。
西船橋で降りると言うと必ず舌打ちされるしな。
必要だから適正な価格の運賃は払うからさ、安全は確保して欲しいよ。
>>419 ピーチにそんな路線あったか?
関空が絡まないのは那覇〜石垣だけだったような。