【経済】トヨタ、実証実験に超小型ＥＶ「アイロード」導入＝豊田市で （画像あり）

★トヨタ、実証実験に超小型ＥＶ「アイロード」導入＝豊田市で

トヨタ自動車は、超小型電気自動車（ＥＶ）を通勤・通学などの足として共同で利用
してもらう愛知県豊田市での実証実験に、同社開発の「ｉ−ＲＯＡＤ（アイロード）」
を初めて導入した。導入したのは４台。アイロードは一人乗りの最高時速６０キロで、
発売時期は未定。（2014/03/03-17:37）

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014030300655
トヨタ自動車がミニ電気自動車（ＥＶ）の共同利用の実証実験に導入した「ｉ−ＲＯＡＤ（アイロード）」（同社提供）
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/40303ag1652_p.jpg

もうどのメーカーも日本市場は捨ててるだろうな

日本の今の車は総平均車ばかりでつまんねえ
イミフな税金ばかりかけられて維持するのに必死で何の面白味もないし
傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず
時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
コンセプト通り売るつもりもないくせにコンセプト車作って
消費者の購買意欲だけ煽って実際は無難な車しか作らない

日用必需品と言ってもいい四輪でさえこれなのに
四輪より趣味性の高い二輪なんて買う気になるわけない
それにどの二輪四輪記事も
「家庭も一段落した中年層に人気」だの
「40〜50代のリターンライダーが購入を支えてる」だの
若いのがなぜ車やバイクを買わないのか買えないのか絶対言わない

きまぐれ★

大企業上位10社で1兆円超の消費税環付金
トヨタ　2869億円←年間還付税額
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/fukouhei/071203-01/071203.html
消費税「輸出戻し税」の実態／身銭切る下請け 大企業へは還付
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-05-25/2012052508_01_1.html
消費税：徴収額を多国籍企業と富裕層の減税や還付金などの各種優遇に用いる制度。
http://www.sangokan.com/books/978-4-88320-578-3.html
トヨタ社長より高い　庶民の実質税負担
http://www.rui.jp/ruinet.html?c=400&i=200&m=265428
大企業減税20兆円、庶民増税8兆円　復興税　この不公平
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2014-02-04/2014020401_01_1.html
消費税で“濡れ手で粟” 大企業が儲かる「輸出戻し税」の実態
http://gendai.net/articles/view/news/148026
http://gendai.net/img/article/000/148/026/43a53019c9df3449cc71ab032ab1f754.jpg

>>1
車体で作ってるコムスはどうなったんだよ

販売した場合、価格はどれくらい？

ガンダム世界みたいに路端に乗り捨てるヤツなのか？

>>2
ディスカバリーチャンネルで名車再生って番組が有るんだけど
イギリスだから出来るんだろうなって
エドみたいなメカニックって日本に居るのかね
ディーラーの連中はすぐユニット交換言いだしやがるし

雨や夏冬に耐えられる電気自動ミニカーはよ

原発健在なら深夜電力の有効活用で電気自動車の未来が来たのにな

車ってほとんど一人か2人しかのってないのに無駄にでかいよね

なかなかいいね
さすが世界のトヨタ

これほしい

万博で登場した、i-footやi-unitを使わせろよ。

最高60キロでは、車をパイロンのように追い越すことはできないな。

これ、トンネルの出口で横風食らったらひとたまりもないな。
こけるか、ぶっ飛ぶ。

電動スリーターでええやん

これの発電機用ガソリンエンジン付きタイプを造って

横浜の超小型EV（ルノー日産製）よりカッコいいな。

雨の日のマンホールor道路の継ぎ目の鉄板の上で滑ったら間違いなく立て直し不可能だな
車ですら危ないのに

>>8
エドみたいな友達がほしい
エドがサス交換する係で
おいらはお茶を入れる係

>>20
バイクですらその辺やりくりしてるのに、前に２つあれば余裕だろバカ。

こけたら起こすの大変そう

通行の邪魔ですが…渋滞上等ですか

これ欲しいな

欲しいよ。スクーターだと雨の日がしんどい。

でもこれ加重移動出来るのか？

ハンドルで車体を強制的に傾ける仕組みにしても
スラロームとかで転がるな

てか、雰囲気がふなっしーに似てるな

リアタイヤで操舵します。フォークリフトのような感覚です。

屋根つきのスクーターの方が絶対使い勝手がいいだろ

これガソリンにして二人乗りにして空調入れたら完璧

ヘビーメタルか

250ccのスクーターでも、二人乗りで、座席の下には60リットルほどのトランクスペースがあるのだ。
これ以下の積載性で、まあ雨には濡れないで済むが、エアコンはありませんという仕様では、お話にならないでしょうな。

>>32
いやあ250スクと125スクに乗ってるけどこれも欲しいわ。

下り坂のカーブでブレーキかければ後輪が浮くんじゃね？
後輪浮いたらいきなりまっすぐ突っ込むんじゃね？

三河には合わないだろ

高そう ><

これ窓ガラスあるのか？
雨凌げるなら結構使えるかもな

電動とかどうでもいいから
２５０ｃｃのヤマハエンジンでも積めよ

これ二人乗りだったのにな。一人乗りにしたのか。

むしろネットで学校や会社に行く頻度抑えればいいだけじゃん。
移動そのものが無駄

メガウェブで試乗させろよ

>>8
コスト重視の修理、整備ならエドみたいなのはあり。
信頼性重視の修理、整備ならエドみたいなのはなし。
結局修理した部分がエドみたいなやり方でまたおかしくなったら
なんで総取っ替えしないんだ！ってなるのが日本だから。

>>28
https://www.youtube.com/watch?v=uvkBQDv-SnM&feature=youtube_gdata_player
これかー！
マジ欲しいわ！
動画の後半戦、まるで飛行機乗ってるみたいだな
⊂（＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ

おいおい、警察。
いやがらせに、スイングするトライクは普通免許で乗れなくしだたろ。
どーすんだよこれw

>>21
エド「これは自宅でも簡単に出来る作業です」
出来ねーよwwwっての。

エドは通常の交換作業しかしてない気がするが・・・。

渋滞起こすから60キロで走れよ

バックは出来るのかな？

>>42
> >>8
> コスト重視の修理、整備ならエドみたいなのはあり。
> 信頼性重視の修理、整備ならエドみたいなのはなし。
> 結局修理した部分がエドみたいなやり方でまたおかしくなったら
> なんで総取っ替えしないんだ！ってなるのが日本だから。

それを承知であれD.I.Yやってるのに
日本は非正規にも正規並みのサービス求める奴がいるからな
大抵は自分で修理やメンテナンスやった経験のないやつ

>>2