【静岡】新東名高速道路１２０キロ案浮上　県内「妥当」「寝耳に水」　賛否両論

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2014/02/26(水) 18:48:06.65 ID:???0

★新東名１２０キロ案浮上　県内「妥当」「寝耳に水」　静岡
2014.2.26 02:18

古屋圭司国家公安委員長は２４日、静岡市内で開かれた会合で、新東名高速道路の
速度制限を１２０キロに見直すことを検討する考えを示した。これを受けて県内では２５日、
「１２０は妥当では」（川勝平太知事）「全員が寝耳に水。どういう意図で言ったのか」（県警）と
賛否両論の声が聞かれた。

２４日に静岡市駿河区のホテルで開かれた岩井茂樹・自民党参院議員の会合で、古屋圭司国家
公安委員長は「新東名の設計速度は１２０キロ。現在の速度制限は１００キロだが見直しを
検討する」と述べた。ただ、警察庁や国土交通省など関係省庁との調整など、具体的な取り
組み方針については触れなかった。

川勝知事は２５日の定例会見で、「いきなり（速度制限を）１００から１４０にするのは危険。
１２０は妥当ではないか。制限速度以上の車も多い。実態も踏まえて、改めて警察で見解を
示しても良いのではないか」と、現在の速度制限にこだわる必要はないという見方を示した。

ただ、取り締まる側の県警交通部内には、唐突な速度制限見直し発言に困惑が広がった。

交通規制課の担当者は「誰も速度制限を見直すなどといった発言を聞いていないので、
コメントしようがない。これはそもそも県警だけの問題ではない。警察庁も国交省も何も
聞いてないようだ」と話していた。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/140226/szk14022602180001-n1.htm

2 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:49:17.50 ID:sEIplMlJ0

軽自動車乗り入れ禁止にしないと

3 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:49:53.62 ID:BW90DYG60

いいんじゃないの？120km/hってのが異常に速いスピードに映る道でもないしさ
まあ自分はのんびり100km/hくらいで走りたいから旧道の方に行くかもしれないが

4 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:50:09.52 ID:FMOD26FJ0

当然二輪は通れなくするよね？

5 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:50:20.11 ID:9LIxO6360

>>2
俺の愛車ミラが火を噴くぜ！

6 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:50:38.67 ID:EOjiaYgFP

妥当だが軽はしんどいな

7 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:50:39.29 ID:ALSHtalcP

道内の一般国道を80にしてくだしあ

8 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:50:43.32 ID:sTefeBhnP

120ってタイヤが細いと車種によってはビビるぞ

9 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:51:20.60 ID:5FEvdQrM0

軽さえなくなれば

10 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:51:20.62 ID:CaXpJ5hC0

これ、作ってる時から言ってたじゃん

11 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:52:10.55 ID:LLw1dOmPP

法定120ってことは　実行150くらいでみなビュンビュン行くわけか

ちょっと怖いな

それとも　実行120を厳守させるのかな？

12 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:52:43.56 ID:G1gvKn8o0

>>10
金がかかるから設計を見直したんじゃなかったのか？

13 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:53:08.91 ID:g00b/p4KP

>>5
いろんな意味で火を噴きそうだなｗ

14 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:53:23.36 ID:MTElM7mA0

最低速度もアップして欲しい

15 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:53:44.85 ID:8Fq8/ewE0

>>3
120までオケってなると160で走るバカが増える

16 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:53:48.19 ID:gnBc/Amy0

そもそも道路の設計速度が120kmだか140kmだからねえ。
道路の能力としては行けるけど、警察が絶対許可しないって当初から言われていたはず。

17 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:54:03.70 ID:wKNcg2z5O

大型トラックは80km/hですよ？
速度差40km/hは危険

18 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:54:14.91 ID:SQAUdd9f0

追い越し車線側は120㌔走行でいいんじゃ無いか。
120㌔も出したくない人は走行車線側で100㌔って感じで。

19 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:54:21.29 ID:nYhQKk3R0

別にイイんでないの　　飽く迄も最高速だからね～

20 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:55:25.54 ID:Rf8cPauEO

俺のエブリィが火を噴いて壊れちゃうよぅ
まぁあっちの方には行かないから問題無いんだけどね

21 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:55:53.68 ID:6OV62rfZ0

追い越し車線は120キロ普通に出してるがな

22 ：2chのｴﾛい人：2014/02/26(水) 18:56:06.12 ID:T8e2DzWM0

県警「取り締まりのチャンスが減るじゃないか！」

23 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:56:24.84 ID:SQAUdd9f0

>>17
トラックは100㌔に上げて上げればいいのにと思う。
80㌔になったがために休みの時間を削って走り続けると言う状況であると聞いた。

24 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:57:10.82 ID:328tyZq10

新東名はひたすら真っ直ぐでアップダウンもなくて感動した

25 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:57:15.41 ID:XLbsKJLE0

これからはちょっとでも雪降ったら早々に閉鎖するだろうから何キロでも構わん

26 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:57:17.09 ID:4s2EfptJ0

上限もっと上げて料金も割り増しにしたらいいんじゃね？

27 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:58:00.23 ID:QqUpXs0J0

猪瀬ポールの見直しもな。
ずっと3車線なら120km/hにして速度差が出ても走りやすい。
ほぼ出来上がってるものに、余計なことをしたもんだ。まったく。

28 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:58:07.74 ID:hyZOuTZD0

俺の2cvじゃそんなスピードは出ない。

29 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:58:55.43 ID:sJVokrqY0

トラックが８０キロぐらいで
無理矢理追い越し車線に割りこんできたりするから
１２０キロ制限は危険だと思うわ
絶対事故が起きる

30 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:59:05.82 ID:pTPEnd3q0

制限速度は警察利権だから、金くれってかｗ
まあ、普通車なら120km/hくらい巡航出来るだろう、高規格高速道路ならば。

混合交通だから、トラック80km/hは危ない気もするけれど。

31 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:59:07.77 ID:/Jq7Ypq5P

おのおのが自分の運転技量と車両にみあった速度で自由に走るでよくね？
バイクやフェラーリは300キロとか。

32 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:59:28.85 ID:hrf62qUa0

>>22
そういうことだよな。違反点数下がるわけだし
ほかの高速だって巡航速度は110～120のくせに。

33 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:59:29.66 ID:4d6px2wg0

何ｋｍだろうが事故るのは下手クソと居眠りなんだから関係ない。

逆に３００ｋｍとか無制限にすればいい、バカが死んでくれる

34 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 18:59:46.43 ID:JKZSXUSh0

これはつまり、走行車線120、追い越し140になるということだな。実際の話。
軽とかじゃ流石に140巡航はきついだろうね？

35 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:00:14.34 ID:4s2EfptJ0

>>33
他の車が迷惑

36 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:00:39.05 ID:fcBjPNFg0

いいことじゃん
俺もわざわざ金払って高速乗って１００ｋｍって疑問に思ってた
それとアメリカじゃ片側6車線が普通なのに日本は半分の3車線
そりゃ渋滞するっちゅうねん

37 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:00:44.23 ID:fsyGBjZF0

2輪なら140まで余裕だし

38 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:02:05.06 ID:Si4OiF1dO

ドイツのアウトバーンの失敗例を参考にするのか…。

バカ丸出しだな。

39 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:02:10.07 ID:jOfPTPcR0

120にしてもいいよ。
そのかわり1㎞/ｈでも速度超過したらバンバン取り締まれ。

40 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:02:17.47 ID:icXdJgr60

>>2
まずそれからだな

41 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:02:41.23 ID:+y+vh0HnO

海外のハイウェイだと120km/hってのは一つの基準だったりするからまあ良いかと思うけど
問題は、車線が少ないのに大型トラックや軽自動車をどうするかだな

42 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:02:54.51 ID:hrf62qUa0

>>36
山だらけ家だらけの日本の国土と較べちゃかわいそうよ

43 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:05.42 ID:ursQEzMA0

全線３車線以上にしる！

44 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:25.11 ID:4jGUObbS0

俺の担当車の紙タコ、120Km/hまでしか対応してないんだが…(´･ω･`)

45 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:27.14 ID:4d6px2wg0

>>34
軽じゃ１００もつらいよ。登りなんて無理

46 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:29.00 ID:omotKeuL0

あそこ120キロでいいと思う
でも横風強いところがあるからそこはヤバいと思う
それと、営業トラックで速度制限ついてる奴は新東名通れなくなるけど…
軽自動車とバイクは危険だから通行禁止だな

47 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:38.49 ID:pTPEnd3q0

>>31
制限速度の無いドイツのアウトバーンとか、
どんな流れで走っているのか、気になるなｗ

東欧製のトラバンタ？みたいな低スペックのポンコツだと、
100km/hくらいが一杯一杯何じゃないかと。
シャブ中ベンツとか300km/hオバだろうし、速度差200km/h、
アウトバーンは事故ばっかなのかな？ｗ

48 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:03:50.31 ID:WxqndI0S0

>>17

計画時はトラック走行禁止で１４０kmの設計でした

49 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:04:14.29 ID:/ayXwlDL0

なん妥当！？

50 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:04:48.75 ID:mvBic+oc0

猪瀬ポール撤去まだあああああああああ？

51 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:05:14.70 ID:R5e3n/+FP

その前に３車線にしてくれよ…。ところどころ２車線になってるのは猪瀬のせいだって？なんであんなことしてんのか、イミフ。
もう辞めたんだから３車線にしてくれよ…。

52 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:05:15.56 ID:ursQEzMA0

トラックと軽は走行禁止でいいんじゃないだろうか？？

53 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:05:23.97 ID:i2SsGl+f0

年数回通るんだけど、難易度上がりそうで怖い；；

54 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:05:50.65 ID:AJksmIXWO

━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　 80
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　100
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　120
━━━━━━━━━━━━━━　　　　　　　分離帯
━━━━━━━━━━━━━━　　　　　　　　120
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　100
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　 80
━━━━━━━━━━━━━━

双方の妥協案としてこれでいいだろ。

55 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:05:58.62 ID:SwDpuWmt0

140km/hは無理
120km/hにするにしても大型車のスピードリミッターを何とかしないと
速度差がありすぎてお互い走行しにくいし事故多発するだけ
つうか100km/hちょっと手前ぐらいが一番燃費いいし今の速度制限が理にかなってると思うけどなあ

56 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:02.24 ID:hrf62qUa0

軽で100km/hは命綱なしの綱渡りみたいなもん

57 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:02.23 ID:TaAtUkTS0

>>1
よし、では 100mph　という事で。　マイルズハイフェイとか恥しい名前付けてプロモーション汁

58 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:08.58 ID:YkNTDC1I0

昔はバンバン飛ばしていたがHV車にしたら
80キロで走るようになった

59 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:11.61 ID:agyRjvoiO

設計はトラック追い出して乗用車専用道路で120キロだったから
問題ないね。

60 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:14.49 ID:ZwRGU4FvP

120を認めてしまって事故が増えれば認めた奴の責任が問われるから結局変わらないだろうな

61 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:22.93 ID:PzWK607q0

第二東名は単純な直線が延々と続く、非常に危険な高速道路だね。
眠気と戦いながら走った記憶がある。
途中、トンネル内で二度ほど壁にぶつかりそうになった。

62 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:23.36 ID:3GLqBJZA0

１２０キロ？　そのネタ出てから何年経ってんだか

63 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:26.87 ID:7Kz3M3M30

>>41
新東名は軽とトラックは乗り入れ禁止とかじゃね？

64 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:06:48.95 ID:omotKeuL0

トラックの走行禁止にしたら結局渋滞緩和にならないと思うんだが…

65 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:07:13.06 ID:fnd9D3wI0

まず暫定2車線の70km/h制限を上げろよ

66 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:07:18.35 ID:pTPEnd3q0

>>53
リミッター付いているトラック以外だと難易度もクソも無いわな。
120km/hくらい直ぐ出る。軽は乗った事無いから知らない。

67 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:08:09.10 ID:Pc0F4Cta0

軽って高速道路　禁止

68 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:08:34.68 ID:TaAtUkTS0

あああ、75mi/h　か。 120km/h　お恥ずかしいｗ

69 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:08:49.62 ID:zX6sRU5x0

設計速度を考えたら妥当

70 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:08.86 ID:eYtTD/vE0

伊勢湾岸自動車道だと、みんな120km/h以上出しててビビる

71 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:16.08 ID:AJksmIXWO

チクショー改行忘れたじゃないか。

━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　 80
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　100
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　120
━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　分離帯
━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　120
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　100
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　 80
━━━━━━━━━━━━━━

72 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:26.81 ID:BW90DYG60

>>61
それ、SASなんじゃない？
睡眠医療やってる病院で見て貰ったら？

73 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:29.64 ID:Vj2MCC0n0

ラダーフレーム。後輪リジッドアクスル+板バネ。踏めば歪むブレーキシリンダ＆バルクヘッド。
12インチの超細いバイアスタイヤ。1300cc4気筒ターンフローOHVにおっぱいキャブ。

そんな時代に100km/h制限しておいて。

74 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:38.11 ID:0lfrTATNi

4号バイパスじゃ煽られる速度

75 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:41.07 ID:CAnV+DOy0

自動運転限定で無制限にすべき

76 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:45.09 ID:omotKeuL0

>>61

だよねー月に数回通るけどヤバ過ぎる。
速度出してさっさと通りたい。でも横っ風でハンドルとられるところが数カ所あって一瞬ひやっとする

渋滞緩和にはまず速度どうのこうのよりも
追い越し車線をノロノロ走ってたり不要にブレーキかける乗用車に
マナーとルールを周知する事が重要だと思うんだが

77 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:54.54 ID:JH0QI2rC0

警察のスピード違反の罰金という収入無くなるから間違いなく反対するだろうな

78 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:09:58.84 ID:bO6LpuI10

猪瀬ポールとっとと取れよ

120キロにしたところで60キロぐらいで走るシジババが危なすぎる

79 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:10:42.94 ID:NnsTqAon0

120キロは、危なすぎるだろう
俺は高速でも１００キロ以上出したことほとんどない
そういうドライバーの方が多いと思う

80 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:10:47.67 ID:PyttXzx00

軽は近所へ買い物に行く用途のものなんだから、下道走ればいいんだよ。
半端な税金しか納めていないんだからそれで充分なんだよ。
あんなもの高速走れる現状の方がどうかしてるわ

81 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:10:51.17 ID:DWH1DW9/P

>>70
でもあそこは横風が結構強くて危険

82 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:11:10.08 ID:JKZSXUSh0

>>45
軽もいろいろで120で巡航してるのも結構いるじゃん。

83 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:11:11.01 ID:VsgiOyoM0

どうして警察は真っ先に反対するの？

84 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:11:27.52 ID:0nAYRXwb0

トラックも多いってのに120kmとかアホだろ
もっと現実見ろ

85 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:11:36.07 ID:EOC63o1d0

大体、長距離トラック等が時速80kmとかなのに
他の車は、追い越し車線側で時速120kmでもいいんじゃないか？

86 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:06.26 ID:ynY3BSLI0

制限が80だろうが120だろうが160で走る奴は走る
捕まった時に罰金が安くなるぐらいか

87 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:19.00 ID:BW90DYG60

>>79
キープレフトで走ってれば問題ないと思う
或いは東名の方を走れば良い

88 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:20.72 ID:qqO5E7Eu0

>>79
免許とりたてか？？

89 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:39.44 ID:pTPEnd3q0

>>61
「微妙に曲がって居ないと、眠って事故起こすよ」設計信者かｗ
高速で居眠り運転したら完璧に死ぬと思うんだがな。
そんな緊張感保てないのなら、高速乗らない方が良いと思うけれども。

90 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:41.52 ID:5FEvdQrM0

>>82
それは巡航とは言わない。無理してるの

91 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:12:50.76 ID:J/cDzvBu0

軽は通行止め時以外は東名で

92 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:03.81 ID:eKNEy2g/0

私は猛然と突っ込んでくる車をヒョイヒョイと避けながら考えるのだ

もしかしたらあたってもそれほど痛くもないのではないか
当たっても多少ポーンと飛んで行くだけなのではないかと

眉村卓風味

93 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:05.48 ID:Ca6vKJHo0

うちの車の最高速度はメーカー公称では200㌔らしいが、95㌔で走っている時が一番快適で燃費がいい。

94 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:07.79 ID:sVlxQcIj0

>>10　作ってる時は140kmの話だったよ。

つか、余計なことしなくていいのにねわざわざ。乗用車なんてそれくらいでクルーズしてるじゃん。
ほんとくだらない議論が好きだよな、税金の無駄。

95 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:08.90 ID:TaAtUkTS0

>>84
別にアホでも無いだろ。　東北道と違ってあの辺のトラックは結構おかしいぞ。　旧東名だけどさ

96 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:10.72 ID:jEvIVwPi0

スピード上げるなら車の安全基準も変えるんだよね？

97 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:31.49 ID:SO4kBod00

事故のリスク考えると100キロが妥当だろ。

98 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:13:54.53 ID:yYIWpWfyO

第２東名の取り締まりの多さは異常。静岡県警どんだけ暇なんだよ。

99 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:14:15.52 ID:7BeTiXFb0

だれでも１００kmでも１３０ー１５０kmで走ってるのに、１２０にすれば
１５０ー１７０kmだぞ。軽はこわれる。

100 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:14:47.00 ID:qqO5E7Eu0

>>99
イミフ

101 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:14:49.31 ID:Vj2MCC0n0

東名の深夜は、大型トラックがメーカ間自主規制誤差とちょっとした加速の差を利用して、
延々、数キロ掛けての追い抜き合戦をやってて。

その間を規制と加速性能の違う普通車が走って。

東京などに近づくと時間調整でSA/PAからトラックがはみ出して。

かなり危険。

102 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:15:08.28 ID:MTElM7mA0

軽は中央車線入るな・８０ｋｍｈ超えるなでいいやん。

103 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:15:09.45 ID:wER9WWdh0

軽でも１５０ｋｍでるぐらいの時代なのに
いいだろ
ただしめんきょ取得から20年たった奴のみでお願いします。
ゆとり世代と老人の事故だらけになるの目に見えるわ

104 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:15:29.83 ID:cKpOmlfG0

追い越し車線を90キロで走るトラックを禁止しなきゃ

105 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:15:38.71 ID:Ca6vKJHo0

>>82
運転手が顔を真っ赤にして、エンジンを目一杯回して、120㌔で走っている軽を見ると思わず笑うw

106 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:16:21.56 ID:g00b/p4KP

大抵の日本の車は高速100km/h巡航を前提に作られてるから、120になったら燃費急に悪くなりそうだな。

107 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:16:25.96 ID:qqO5E7Eu0

>>105
何その上から目線ｗｗｗ
馬鹿丸出しﾜﾛﾀｗｗｗ

108 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:16:40.15 ID:EaibPEj20

要は警察のためだけの制限なのですな

109 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:16:45.47 ID:QCe2wxJW0

その前に、高速道路への軽の乗り入れ禁止から。

110 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:16:54.41 ID:bqh+eNPr0

追い越し車線にトラック進入禁止にしないと事故多発

111 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:17:08.15 ID:tfLOF7fv0

>>2
今の軽は120なんて余裕だぞ

112 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:17:12.47 ID:DWH1DW9/P

>>98
取り締まりの車を気にかけながら走行し続けるのにストレス溜まるから第二東名は走らなくなったｗ

113 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:17:25.40 ID:wER9WWdh0

114 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:17:30.56 ID:nKelSa5X0

105キロくらい超えるとチャイムが鳴る車はどうすれば？

115 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:17:56.68 ID:K0mztCWS0

とりあえず片側3車線にしろ、話はそれからだ

116 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:18:17.94 ID:pW7j192A0

速度が上がれば制動距離も伸びる
よって追突事故が増えるのは馬鹿でもわかる
反対するわ

117 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:18:18.15 ID:jOfPTPcR0

>>103
200出る車の150と、いっぱいっぱいで150出すのとはわけが違うぞい。

118 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:18:20.10 ID:V1cGoiN40

制限速度低すぎんだよ　高速も一般も
あと制限速度守ってる車なんて皆無だろ、いてもトロすぎて逆に危ないわ

119 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:18:38.62 ID:pTPEnd3q0

>>103
軽ターボくらいじゃないか？150km/h出るのは。
NAだと120km/h出るか出ないか？くらい？

120km/h制限で、20%の時間短縮には成るけれど、
暴走ﾄﾗｯｸ以外、そんなに急いで何処へ行くってな感じかもなｗ

120 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:18:51.36 ID:Fqk5TGsZ0

最近の警察って凄いよな
お前70間近だろってくらいの爺さんと、お前160無えだろってチンチクリンが
平気で制服着てるわ

そりゃあ治安も乱れると思うわな

121 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:19:40.86 ID:Ca6vKJHo0

>>106
外車は140-160㌔巡航を前提に作られているんだよな。
だから、外車での100㌔って、国産車でいうところの時速 70㌔って感覚

122 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:19:48.71 ID:aV+HDmE10

速度無制限で頼む

123 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:21:02.02 ID:ynY3BSLI0

高速道路での制限速度なんて反則金収入の為のシステムだろ

124 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:21:09.28 ID:ZuYk6ouJ0

ずっとキンコンキンコン鳴って五月蝿いやん

125 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:21:33.77 ID:aV+HDmE10

年に一度、区間限定で速度無制限にして欲しい。

126 ：名無しさん＠１３周年名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:21:47.93 ID:Jq5DA+jQ0

120Ｋｍ/ｈだと計算し易い、1分2Ｋｍ。

127 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:23:15.97 ID:ckQzBsqx0

実際走ってみて
新東名は140でちょうどいいくらいだな
知らない間にそれくらい出るし
100じゃ宝の持ち腐れ

128 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:24:13.39 ID:vii/KHPU0

>>124

129 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:24:29.88 ID:zO4cSSZM0

何でそんなに静岡県を早く出たがるの？

130 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:25:21.54 ID:jEvIVwPi0

>>118
低すぎというか適当だよね
うちの前の2第ギリギリの幅の道路と
中央線も合って歩道も区別されていて、車線の幅も広々の道路が同じ40だったりするからな

131 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:26:23.64 ID:+OhknzhR0

乗用車は排気量で速度決めてくれ
走って良いレーンも排気量で決めてくれ
軽は高速走るなよ邪魔だ

132 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:26:29.27 ID:SwDpuWmt0

>>127
だからそれは車次第なので
遅い車に基準を合わせないとダメだから

133 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:26:46.41 ID:sIv7uxWv0

高速で140出すより、
30制限の生活道路で50以上で飛ばしてるアホの方がはるかに危険だしな
そっちの罰則を強化すべきだろう

134 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:26:50.37 ID:SQAUdd9f0

>>106
今の車は知らんけど確かにそう傾向はあったな。
少し前に乗ったドイツの車は120km/hでもほとんど燃費は変わらない感じだった。
だから日本車も道路の制限時速が120km/hになればメーカー側も対応してくるだろうから
大きな落ち込みはなくなるんじゃないかな。

135 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:27:34.59 ID:Sw4UHZtV0

>>46
高速走ってるバイクのほとんどはお前のドンガラ車よりも性能良いよ

136 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:27:48.93 ID:ghUD4ht+0

新東名なら余裕だろ。中央道なら地獄の片道キップになるが。

137 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:27:54.42 ID:qH3Ov6WJ0

ゆとりは知らないだろうが昔の車は100km/h超えたらピロピロ音がなってた

138 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:28:25.09 ID:SBTDz4fnP

いずれにせよ静岡は通過されるだけの県だろ。

139 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:28:42.83 ID:SRx5syEj0

３車線以上の区間ならいいけど、２車線区域では超危険ｗ

140 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:28:54.34 ID:TaAtUkTS0

>>129
正味面白くないんだもの

141 ：全トラフィックの７割は迷惑メールで出来てます：2014/02/26(水) 19:28:57.64 ID:EWxcCTbM0

　設計速度はもっと速いけど　警察の大反対で　現状になったはず
早い話　取り締まる　警察の同意なしで勝手に設定しただけだろｊｋ

142 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:29:12.19 ID:72KTTV+G0

県警は聞いてない、ってこれから検討するんだから聞いてなくては当たり前。政治家がやらないと前例踏襲の警察単独では絶対できない話だ。取り締まりの見直しといい、古谷はいい仕事してるね

143 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:29:12.37 ID:RVlUg78z0

メーカーの保証値内、タイヤの速度レンジがLで120km/hまで、要は商用車の多くが
その辺りが上限（小型トラックでも、速度自体は160km･h以上出るのもある）
12～14インチ位の軽二輪スクーターも、そんなもんじゃない？
それなりに利にかなってるかね？
ガス欠や単独で分離帯に刺さってる奴とか？一昔前の日産車やｼﾞｬｷﾞｭﾜ～ｗ等外車が多い印象ｗ
金で速度を買ってるんだから、遅らせる奴らからはペナルティー強化して良いぞｗ

144 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:29:23.89 ID:DWH1DW9/P

>>137
赤いランプがついてｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝじゃね？

145 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:29:26.88 ID:DlnDSk4O0

軽NAじゃ１００キロが限界
ターボなら１３５まで出る

146 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:29:40.33 ID:4s2EfptJ0

>>137
110km/hじゃね？

147 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:30:02.78 ID:pTPEnd3q0

>>130
折角金掛けて高規格道路作っても、スペック以下の利用は金の無駄だわな。
利用者不在の、訳わからん道路行政と警察利権の綱引きかな。

148 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:30:30.99 ID:d6X1Ru/w0

>>138
通過交通のせいで渋滞になる苦しみは都心の人もよく分かる
>>139
猪瀬にポールを抜く旅に出てもらおう

149 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:30:35.35 ID:seORratk0

新東名の完全６車線化の方が先

150 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:30:46.66 ID:h6Y8dbZD0

120ｋｍはいいけど、大型車は90ｋｍのスピードリミッターを義務付けちゃったからそのままだろ？
速度差が広がって余計にイライラするだけだと思うぞ

151 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:30:55.03 ID:GLmjoqZq0

>>144
電子音じゃなくてホントにベルを叩いてる様な音だったな

152 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:31:02.34 ID:qH3Ov6WJ0

>>144
それのこと言ってるんだが

トヨタ・マークII（7代目）だったわ

153 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:31:08.40 ID:BHBwmc8n0

怖いやめてほしい。

154 ：東熱航空69便忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/26(水) 19:31:16.79 ID:LnwS8hKF0

>>31
おのののか、に見えた

155 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:32:02.84 ID:BejjEav+0

走行車線と追い越し車線の違いが判らない人がいるから
１２０なんて危ないよ

156 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:32:12.09 ID:LyAkbNYo0

流石民主党推薦の知事・川勝ｗ

任期満了後は別の知事でよくね

157 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:32:15.17 ID:pTPEnd3q0

>>148
猪瀬さんは何でポールをぶっ挿したんだろうか？

158 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:32:35.42 ID:SBTDz4fnP

>>150
そろそろ貨物と旅客は道路分けて欲しいもんだ。
旅客は高速性を追求。
貨物は速度はそこそこだけど自動化推進。

159 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:33:06.08 ID:se0+f5040

違反が減るのではないかな

160 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:33:08.80 ID:/9bu+9el0

新東名を１００ｋｍで走ることの方が難しい。
１４０ｋｍぐらいでちょうどよい。

161 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:33:23.92 ID:MLmUSokX0

(ﾟ∀ﾟ)

一般論として鉄道でも航空機でも船舶でも速度が速いってのは程度が高い、レベルが高いってことだよ。
自動車だけが取り残されているんだよ。主因は警察という名の役所の職務怠慢なんだ。
100km/hより120km/hのほうが程度が高いんだよ。
もちろん140km/hや速度無制限のほうがより程度が高いのは言うまでも無いことだよ。

162 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:33:24.94 ID:3GLqBJZA0

どっちでもいいけどたった２０キロの差だし

163 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:33:25.64 ID:hDYoq7yyi

韓国の微妙な舗装状態の高速でさえ110kmの所とかあるからな
西海岸高速道路とか
新東名なら余裕だろ

164 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:34:18.09 ID:BejjEav+0

>>151
さらにスピード上げると
そのキンコンキンコンが早くなるんだぜ
さらにスピード上げると壊れて、鳴らなくなるんだぜ

165 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:34:25.73 ID:DWH1DW9/P

>>152
ピロピロは知らん
キンコンかブーしか聞いたことがない

166 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:34:26.91 ID:pTPEnd3q0

>>150
棲み分けすれば良いんじゃね？旧東名はトラック、新東名は普通車とかで。
速度差によるトラブルも減るだろう。
何でもかんでも混合交通するから、おかしな事になる。

167 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:35:14.44 ID:d6X1Ru/w0

>>157
税金の無駄と言って6車線で完成してる所へポールと盛り土を税金を使って塞いだ無能だから

168 ：：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:35:57.78 ID:GLmjoqZq0

>>152
7代目マークII?それはないわ～
あるかわからんがオプションで付けたのか？

169 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:36:17.79 ID:UooNk4PM0

タイヤのバーストが怖いので80キロで十分です＞＜

170 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:36:22.89 ID:fFtopGJm0

速度無制限にしてもらいたい
日本に唯一残ってる国際産業の自動車業界を生き残すには
ドイツの文化をトレースし和製アウトバーンで技術進化をアピするしか道は無い

171 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:37:21.31 ID:SBTDz4fnP

>>168
コロナマークII に乗ったことがある。　あれは何代目相当なんだろう...

172 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:37:35.65 ID:d6X1Ru/w0

新東名は現状でも第三車線は時速140km近くで流れているみたいだ
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/kisei_wg/02/siryou8.pdf

173 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:37:41.17 ID:pTPEnd3q0

>>167
ひでぇなｗｗｗ
ﾏｽ添えさんになったから、さっさと引っ込抜いて欲しいわな。

政治主導より、利用者利益主導で良いわな、好い加減日本の道路は。

174 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:38:02.62 ID:DWH1DW9/P

でもあのｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝは復活してもいいんじゃないか？
あの音が嫌で鳴らない速度で巡航するようにしてたし

速度警告チャイム
https://www.youtube.com/watch?v=0qTGNKSZGWQ

175 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:38:38.16 ID:kq2Io8Av0

まず「猪瀬ポール」を除去しようか

176 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:18.42 ID:x1n0VeU60

2輪禁止とかふざけんな
てめぇの車なんか点になんよ

177 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:19.56 ID:Ki5HBhxAO

日本の警察は相変わらずの無能ぶりだな。

178 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:26.13 ID:w8gQ6/R+0

速度云々の前にさ
無料になるんじゃなかったの？

179 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:45.16 ID:TRshbq860

東名　豊田JCT～美合PA間の現状
━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　 60
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　 60
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　 60
━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　分離帯
━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　 60
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　60
━ 　　　━━━ 　　　━━━
　　　　　　　　 60
━━━━━━━━━━━━━━

180 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:50.18 ID:w1MLF3770

400ccのバイクじゃ100km/h巡行が精一杯だわ
675cc購入も止む無しか
制限速度が変わるならしょうがないよな

181 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:39:50.58 ID:+NbaDwss0

走ってみれば分かるけど、120は極めて妥当だと思う。
いい道だよ。

182 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:40:12.07 ID:O/aY05mR0

軽でも１２０キロまでなら余裕だけど多分疲れる

183 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:40:20.91 ID:8Z/bw2Bs0

猪瀬と警察のせいで
せっかくの高規格が生かせてないからな

184 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:40:47.61 ID:0+4MYoI10

乗用タイプの軽とリッターカーは脂肪だな、TPP交渉で邪魔な奴等は消された

185 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:40:51.14 ID:pTPEnd3q0

>>176
～250ｃｃだと性能的に厳しいかな、オフ車なんかは巡航できないだろうｗ
リッター辺りだと、120km/hでもあくびが出るけれども。

186 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:40:54.86 ID:3GLqBJZA0

ドライなら１２０より上でも気にしないけど雨は歴然と明暗の差がでるんじゃね
いかな高速といえども

187 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:41:12.97 ID:BO6pky3DP

さっさとやってくれ
猪瀬ポール＆垂れ幕用の枠撤去もはよ

188 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:41:47.72 ID:YEBI+rpN0

国産車のギヤ比を高速寄りに変更しないと燃費の悪化に繋がるぞ
輸出仕様車やドイツからの輸入車なら120キロくらい何の問題も無いが。

189 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:42:04.65 ID:QqUpXs0J0

>>173
東京都は関係ないんだよ。
都知事になる前にやったことだから。
今更戻そうにも、また金が掛かる話だわな。

190 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:42:08.69 ID:fycx75lr0

スピード違反が少なくなっちゃうだろ

191 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:42:23.60 ID:NKqqWnnm0

100にしといて120許容ぐらいでいいよ
120にすると140出す奴いて、マジで大惨事になんぞ

192 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:42:28.04 ID:DlnDSk4O0

大雪が降って閉鎖してる道だよ
スピード以前じゃね？

193 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:42:39.41 ID:ihAdZhmB0

１２０キロ以上てすごいな

194 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:43:25.85 ID:cDxiNmNY0

100キロなら生きたのに120だから死亡したっていう事故もあるだろうな

195 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:43:35.29 ID:TaAtUkTS0

>>174
メーカーオプションで付けてもらえば？

196 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:43:35.86 ID:V2JpuEdh0

むしろ、全ての道路の速度宣言を大幅に下げて欲しい
…と思う時がある

197 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:43:41.94 ID:pTPEnd3q0

>>189
ああ、国土交通省時代かｗ

198 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:43:57.70 ID:o9m3u7Vs0

>>44
紙タコって
デジタルタコグラフではない
昔の円形の紙をいれる運行記録計？

199 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:44:20.97 ID:drBpDJwS0

>>5
火を吹いたらダメだろｗ

200 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:44:31.06 ID:Si4OiF1dO

>>161

俺はドイツで7年転勤で行ってたが、もう今は制限速度110kmだぞ。

なぜなら、車の性能が高まるにつれて、交通事故が激増。

徐々に速度制限を設けて来ている。

逆に今の日本の高速道路を真似てきている。それは何もドイツだけでなく、アメリカも同じ。

201 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:44:56.94 ID:d6X1Ru/w0

>>191
>>172
新東名の6車区間は車線の幅も広いから割と安全なんじゃないかと思う

202 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:44:58.80 ID:sf7xuhuF0

180キロにしてほしい
許容範囲200くらいまでで

203 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:45:10.26 ID:ZK+f/31D0

今時の車はキンコン鳴る？
俺の外車だからわかんないけど
国産も鳴らなくなったんじゃね～の？

204 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:45:34.67 ID:cwe7gXbI0

寝耳にウォーター

205 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:45:35.85 ID:lw5ikVvjP

>>5
シャレにならないぞ

206 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:45:47.80 ID:5R90RBIq0

ネクスコ中日本は、県警が頑なに時速100km制限を譲らないかわりに、オービスを付けさせなかったからな。
だから、県警は嫌がらせのように覆面を走らせている。

207 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:46:07.17 ID:d4Ss9XkW0

>>180
馬力自主規制公称59馬力だったころの400と今じゃ違うもんなあ。。。

208 ：：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:46:10.06 ID:GLmjoqZq0

>>171
4代目までがコロナだったっけかな？
調べたら速度警告音は1986年廃止になったらしい
７代目マークIIは1992年発売

209 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:46:13.92 ID:pTPEnd3q0

>>180
400ｃｃなら楽勝だろｗ

ネイキッドとかは、風圧きつくて死ねそうだけれども。

210 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:46:25.71 ID:OSxD0+G10

>>79
120は良いが130や140以上での長時間走行は普通車でも辛いよ

211 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:46:51.76 ID:ghUD4ht+0

>>174
日本車だけの特殊なルールを作ると、外車の販売促進になってしまうからな。

212 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:47:09.42 ID:uqs4utJI0

最高速度を上げたからって、その速度で走らなければならないわけじゃない
追い越し車線を120で走っても合法というだけだから是非やるべき

213 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:47:19.78 ID:g00b/p4KP

>>121
キャンプやスキーでアメ車の連れと隊列組んで高速乗る時、毎回巡航速度で揉めるんだよな。
100km/h巡航だと、ちょうどATの変速タイミングに当たるらしく、シフトアップしたりダウンしたり鬱陶しいんだとか。

214 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:47:39.67 ID:hJjhb85hO

まあ乗っている車にもよるな。
俺の場合２０００ccの前の車だと１００キロを超えるとエンジン音は煩さく、何だか怖かったが、
今の２３００ccは高速安定性もよく１２０キロでも怖くはないな。
ちなみに昔乗っていた２０００ccの車は高速で、今の２３００ccに近いパフォーマンスだった。

215 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:01.16 ID:NKqqWnnm0

120で許可すると140出す奴いるから、マジで大惨事になんぞ
特に80とか90とかで走ってる車との速度差が50とか60とかなったら
もうしゃれにならんぞ。
100にしといて120ぐらいまでお目こぼしぐらいにしとけ。

216 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:08.14 ID:TRNhIOGkO

>>174
ｷﾝｺﾝじゃねぇよ

ﾁﾝﾎﾟﾝだ！

217 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:09.07 ID:EJ/zcTI/0

妥当。

あと軽は東名へ追い出せ。

218 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:16.25 ID:SQAUdd9f0

>>180
前乗っていたZZR400は140km/h巡行でも余裕だったよ。
車体が重かったせいもあり安定していたし。
結果的に49キロオーバーで捕まったけど・・・・・・。

219 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:18.55 ID:RVlUg78z0

>>180
おじさんｗだけど、そこまで性能低下してるのはな･･･400マルチは180km･h振り切るのが普通？
ってイメージが残ってるが。。
>>185
やる気の？オフ車はフェンダーがうねうねｗ震えだすのと、そもそも公道不可ｗのブロックタイヤが
速度は出すな～っと訴えてきたぞｗ

220 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:24.54 ID:pTPEnd3q0

>>207
ﾏｼﾞか？今の400ｃｃってそんなにパワー無いのか？ｗ

221 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:48:43.11 ID:u3ZIC03+P

100で良いだろ。
120にしたら140で走る奴が増えてあぶねーよ。
トラックなんか80ちょっとしか出ない車もあるんだから、速度差が大きくなり過ぎる。

222 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:49:00.10 ID:d4Ss9XkW0

>>214
俺のRX7は高回転まで回してもエンジン音は静かだぜ

223 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:49:55.09 ID:rRSOjVnC0

俺の古いディーゼルはしんどいw
ま、いいんじゃね？
事故が増えなければ

224 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:50:01.01 ID:An0v1JX20

>>24
実際は微妙にアップダウンが有って100km/hで走っていたのに70km/hに
おちてることがあるよ。
100km/hペースカーとしてトラックのリミット制限を新東名限定で100km/hに
設定したら良いと思う

225 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:50:01.43 ID:as8YoV450

>>188
大型なんかは速度リミッター導入の前はメーカーで高速ギアとか出してたんだよね。
夜中に築地向かう「魚屋」なんて150～160巡航で普通車煽りまくってた。
あの時代の高速はかなりヤバかったなｗ

226 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:50:31.52 ID:SBTDz4fnP

>>208
サンクス。

227 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:50:56.32 ID:DiK9MoBy0

大抵の車は120でも安全
一部の軽や大型に無理あるから100ってのが法定速度なんだろな

228 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:05.01 ID:UrgaYNrQ0

パトカーや覆面を終始警戒しながら走行しなきゃいけない第二東名はストレスが溜まる

229 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:08.71 ID:HrhZa48A0

制限速度あげるなら危ない2輪と遅い軽とトラック禁止だな

230 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:13.66 ID:uqs4utJI0

>>186
雨のときは今でも速度規制してるよ
大雨のときなんて60kmなんてこともある

231 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:16.57 ID:fycx75lr0

まぁ制限を１００ｋｍでいいけど
渋滞や事故の元の大型を禁止にしてくれ

232 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:56.00 ID:56MN7lBH0

40年以上前から高速は100キロ制限。
40円以上前の車と現在の車は全くと言って良いほど違う。
タイヤも同じく違う。
120キロは余裕でしょ。

メーターで130キロくらいが実速120キロ程度。
メーターで100キロは実速95キロ以下。

233 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:51:57.09 ID:lqezAABa0

車線毎に制限速度を設ければいいだろ
軽やトラックが追い越しに出てきたら即違反切符

234 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:05.06 ID:d6X1Ru/w0

>>231
物流全否定ワロタ

235 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:07.35 ID:seORratk0

>>217
通勤で軽で新東名つかってます。
８０ｋｍ/ｈくらいで悠々走行してます。ごめんねｗ

236 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:10.46 ID:NKqqWnnm0

あのトラックのおかげで走行車線も大渋滞だよな
80のを82のが抜こうとするから、いちいち遅くなったりして敵わん
入ってこられると怖いから、逆に前の車にぴったりつくようになって
車間を縮めざるをえなくい、これまた怖い

237 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:10.97 ID:g00b/p4KP

>>134
新たに作られる車なら対応されるだろうが、今ある車はどうにもしてくれんだろうな。
かつて、道交法の改正で軽４の高速道路の最高速度制限が80km/hから100km/hに上がった時、それ以前に買ったユーザーには何もしてくれなかったからなメーカーは。

238 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:30.06 ID:16uHikZO0

>>172
少しだけ解説すると、アメリカでは制限速度を決める時
全体の85%が収まる速度に合わせる方法があり、
恐らくアメリカ方式を真似てデータを取ったのかと。

239 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:52:58.86 ID:SBTDz4fnP

3000cc乗ってた頃は120km/hでも快適だったなぁー

240 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:53:40.69 ID:vPpXsJaj0

漸く日本の赤旗法にも改善の光が差すのか……
なにしろ100km/hの根拠は60年近く前のトヨペットクラウンの「限界速度」だったからだとか、
海外視察に行った官僚が100km/hで目を回したからだとか言われているくらいだからなあ。
時代遅れも甚だしい。

というかＴＰＰ受け入れでメトリックは非関税障壁とかいわれて制限速度標識が
そのままマイル時読みに（約1.6倍の速度）なるんじゃないかと期待してるんだが

241 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:53:43.81 ID:hXZOX43o0

こうしたら事故多発ですよ。

242 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:53:47.20 ID:6906GLR50

無職ホモニート　

免許無し障害者には関係の無い話

243 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:55:29.49 ID:pTPEnd3q0

>>232
GPS時代で、結構ハッピーメーター的だわな、速度メーターは。
＋10㌔/hで、実測制限ってな感じ。
意外と誤差あって警察も+10kmくらい見逃すのは解るかな。

244 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:55:55.49 ID:hXZOX43o0

経済速度の６０ｋｍ/ｈも認めて欲しいところ。

245 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:55:58.30 ID:i/dmKp0G0

150くらいなら気づかないうちに超えちゃうよ、今の車ではね。

246 ：：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:08.27 ID:GLmjoqZq0

タイヤの性能もブレーキ性能も進歩してるし舗装技術が格段に進歩してるから
昔の速度設定は見直すべきだとは思うね～

247 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:13.19 ID:GaikZLAV0

>>24
退屈で寝そうだなあ。

248 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:35.94 ID:HfOuxwWY0

早く走ってもガソリン食うだけだろ

249 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:37.83 ID:pTPEnd3q0

>>236
棲み分けすれば良いわな。普通車は新東名、トラックは東名へってな感じで。

250 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:45.05 ID:VG7Jjjqh0

軽よりダンプが

251 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:57:47.23 ID:3GLqBJZA0

>>230
そうそう
だけど規制と実走行の速度差って結構大きくない
そこへもってきてワンダリングの激しい場所ってそもそも水が溜まり易い場所でもあるし
もし下り坂のコーナーへ飛び込んできたらもう後は想像どおりの結末だったりして

252 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:58:33.78 ID:7E9MPT1K0

何年か前に東名は１４０ｋｍ/ｈ制限にするとかあったようだが

253 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:58:41.15 ID:cPSApK5c0

真っ直ぐ走るだけならいいけど、その速度でのハンドル操作は
どうかな。

254 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:58:41.61 ID:LycKlZFo0

現状追い越し車線は120km程度で走ってるし何の問題もないが　取り締まる側には稼げる点数が減るというデメリットがある

255 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:58:44.73 ID:zoBUQvUO0

軽とトラックは追い越し車線の走行を禁止すれば１２０ｋｍでも手を打つ

256 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:59:11.10 ID:d6X1Ru/w0

>>249
6車化すればトラックがいても何とかなる

257 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:59:29.95 ID:RVlUg78z0

>>203
速度警告「灯」はオプションで付けられた時期もあったなｗ

258 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:59:46.18 ID:fycx75lr0

>>234
既存の東名があるから問題ないだろ

259 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 19:59:48.13 ID:kKr5neTd0

警察が反対するのは、スピードの出しやすい道路で制限速度を低くした方が「違反金が儲かる」から

元々設計速度が120kmなのを警察がごり押しで100kmに抑えさせた

警察は誰のための何のための組織なのかもう分からない

260 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:00:57.95 ID:BejjEav+0

>>251
ワンダリングって何？

261 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:00:59.52 ID:pTPEnd3q0

>>253
中央道みたいに、くねくね曲がるワインディングみたいなところを120km/hにはしないだろｗ
地平線まで続く真っ直ぐな道を120km/hってなお話かな。

262 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:01:21.86 ID:UrgaYNrQ0

豊田JCTと音羽蒲郡IC間の60キロ制限って誰も守ってなくて怖いわ

263 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:01:37.69 ID:vPpXsJaj0

>>259
自動運転車の試験走行がなかなか認可されないのも、自動運転の普及で反則金収入が激減するからだそうで。
我が国の自動車産業の未来は思いっきり暗い。

264 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:01:48.46 ID:zpxE2JWNO

でも、中国道の例のカーブとか
古い高速は上限110km/hで設計されてるんだよね。

それを知らないのか、東の高速と同じ感覚で走行してドカン！

265 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:01:57.91 ID:ze0sz8fEO

sleeping ear in water

266 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:01:58.42 ID:qivwQnTy0

新東名も愛知の湾岸も新名阪も
120㌔想定で作ってあるからいいだろ
ちんたら走ってられないっての

267 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:03:11.12 ID:3GLqBJZA0

>>260
俺もよく知らないけどハンドルが勝手に動くやつみたい

268 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:03:15.00 ID:d6X1Ru/w0

>>258
渋滞だらけで交通がマヒするだろ

269 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:03:26.65 ID:z8C6Bzyg0

一番左側だけ軽自動車用に80キロ制限にしてくれ
軽トラで100キロ以上出したくないんだ

270 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:03:46.38 ID:hyZOuTZD0

ヨーロッパ行けば分かるが、あっちは大体１２０～１３０が巡航速度だ。

271 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:03:47.72 ID:BYQq0p120

先進国は日本以外１２０ｋｍだよ
韓国ですら１２０ｋｍ
日本は高速道路ですらガラパゴスの低速、しかも有料で高い

272 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:01.87 ID:5R90RBIq0

静清バイパスも、高規格道路で国としても80制限にしたいのに、県警が首を縦にふらない。
静岡県警は腐ってる。

273 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:27.85 ID:d6X1Ru/w0

>>263
新たに税金を設ければいいのか
それで無意味な取り締まりが無くなるのなら構わないが

274 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:36.10 ID:pTPEnd3q0

>>266
大金掛けて折角高規格道路作ったのになｗ

工事なんかで100→60とか、山岳エリア突入で100→80とか当たり前にあるから、
安全区間は100→120とか合理的かな。

275 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:37.01 ID:hXZOX43o0

>>270
>>271 事故が多いんだろう？

276 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:45.42 ID:SBTDz4fnP

狭い日本そんなに急いでどこへ行く

277 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:51.50 ID:T/BpSYR70

>>4
圧倒的にバイクより遅い車の方が多いだろ

278 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:05:55.57 ID:w7rJHpYF0

高い金かけて高規格にしたんだから
それに見合った速度にしろよ
料金負担してるのはこっちなんだから
100のままじゃ無駄金払ってることになる

279 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:06:09.85 ID:ze0sz8fEO

シケインを置いたら面白いと思うの。

280 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:06:44.42 ID:BejjEav+0

>>267
ごめん
先にぐぐってた
説明は１番最初に出てきたけど
用例がまったく出てこなくて、使ってる人いるのかと驚いてしまった

281 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:07:19.51 ID:AH/CjvY/0

試しに日本中で１００キロを厳密にしたら
１００前後が多い女や老人まで８割以上の日本人は逮捕できる
確かに実態にあってない
といって１２０キロにすると男は１３０キロだす
１２０キロまで警察は認めてもいいと考えているらしい

ならば、こーいうときは１１０キロが一番いい

282 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:07:51.67 ID:gkkU9RNJ0

>>271
일본어 잘 하시네요

283 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:08:01.91 ID:UrgaYNrQ0

中央道の魔の阿智カーブとか名阪国道のΩカーブとかを何とかして欲しいわ

284 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:08:04.13 ID:pTPEnd3q0

>>279
ﾊﾟｲﾛﾝｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ軽だけじゃ物足りないか？ｗ

285 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:08:35.79 ID:oS8GaiQ30

もうスピードに興味なくなった。50km/hで充分だよ。

286 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:10:32.60 ID:vPpXsJaj0

>>273
実はそれだけじゃないんだなこれが。
反則金収入は信号機や道路標識などの整備のために各県警に予算配分されるんだけれど、
配分で重視されるのは「反則金収入の多さ」と「事故件数の多さ」

だから有効な取締を行って本当に事故が減っちゃうと警察としては利権のタネが減っちゃう。
だから安全な場所にわざわざ遅い規制を掛けたり、無意味な場所で取締りを行ったりする。

普通の国では制限速度を決めるのは「道路管理者」であって、取り締まりの主体である警察が
自ら制限速度を決めているのはいまだに中世の某国だけ。

287 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:10:37.95 ID:rMnQ6myJ0

>>210
＞普通車でも辛いよ

お高い車は辛くない・・

288 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:11:15.45 ID:kKr5neTd0

>>281
今は100km規制だけど曖昧にしてて120km程度なら捕まらないという暗黙の了解があるから120km出すだけ

これを止めて、120以上出したらその時点で違反化すれば130出すアホはいない

これをやらないのは警察が楽して儲けたいだけ

289 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:11:51.90 ID:T8S2v8/h0

まあこれで死人が増えるってこった

290 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:12:02.33 ID:thfyswIL0

軽はどうするんよ？
100でレッドゾーンに突入するのもあるんだが

291 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:12:47.67 ID:H0NB1znzO

岩井は金集めのパーティーだけはマメなのな。
仕事もたまにはしてね。

292 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:12:56.59 ID:3GLqBJZA0

>>280
べつに謝ることないんじゃね
ふつうだし

293 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:12:58.85 ID:hXZOX43o0

TPPの日本の譲歩なんだろうな。

294 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:13:03.91 ID:RVlUg78z0

ライセンス制度はどうよ？ｗ150km･h位でスピン体験等･･･受講料は財源に、ライセンス持ちには
何か特典をでｳｨﾝｰｳｨﾝな関係へ。。

295 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:13:07.00 ID:/ROsQSO50

制限速度が120だと120出さないといけないと思ってるバカが多いのに驚いた

296 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:13:42.61 ID:E/6bfqFf0

死人が増え過ぎたら１００キロに戻せばいいと

297 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:14:17.80 ID:YInftYJAO

大型トラックのリミッター規制後高速道路の走行速度全体が抑えられて事故が減ったと思うんだが 120キロ制限じゃ大型通行禁止だね

298 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:14:25.71 ID:kKr5neTd0

>>286
だね

ケーサツは言われた通りのことをすれば良いわけであって、ケーサツから注文を出してくるのがそもそも異常

どんだけ腐ってるんだか

299 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:14:49.78 ID:ze0sz8fEO

うちの80になる爺がスピード狂で困ってる。

300 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:14:50.29 ID:S86gQ9iE0

業務用トラックや牽引車、軽自動車が混在してるんだから100km/hぐらいがちょうど良いんだよな
120や140なんて言ってるヤツは自己中すぎ

301 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:15:03.32 ID:TlwfdSGJ0

>>295
書こうとしたら書いてあった

302 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:15:16.51 ID:d6X1Ru/w0

>>286
人口や土地面積で適当に配分できないもんかね…
反則金にしろ税金にしろ一旦国庫に入ってから分配するんなら何とかなりそうな気もするんだが…

303 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:15:28.85 ID:FhKHkhow0

1500ｃｃの乗用車で120ｋｍペースは辛いな、いつも高速では90ｋｍ走行（100ｋｍ以上で急激に燃費が悪くなる）
軽トラの時は頑張って80ｋｍ走行してるけど追突されそうｗ
バイクの時は・・・制限速度はあまり関係ないかもｗ　その時の気分

304 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:15:38.08 ID:BMW9ug030

オービスを数か所に設置して、130キロ以上で作動するようにすれば、みんな
125キロまでで走る。

305 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:15:42.16 ID:5VyJljpI0

日本の最高速度　=　どんなに鈍い奴でも事故らない速度だから、100kmが今までの上限だったんだろ。

306 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:16:00.17 ID:pTPEnd3q0

>>299
人轢いて殺して最晩年は務所で過ごすから、今のうちに免許返納しとこうｗ

307 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:16:36.05 ID:RtiMwe4K0

高速道路の３車線の道は全部法定速度１６０キロでいいよ
出せない奴は左走ってろ

308 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:16:42.66 ID:zfvQ+Ibj0

寝耳に水って、建設中に散々その議論はしたと思うが

309 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:17:10.76 ID:8O91zyCF0

古屋圭司国家公安委員長が、勝手に言ってるだけで
話が一人歩きしてるというのが問題なんじゃね？

310 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:17:32.19 ID:TNGEHFFh0

＞「寝耳に水」
いつも思うんだが寝てる人間の耳に水を流し込んだらどうなるんだろうか

311 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:17:36.77 ID:Pry3qbW2O

>>299
120歳いじょうは通告禁止

312 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:18:34.02 ID:/ROsQSO50

>>303
例えばこの人とかｗ

313 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:18:37.31 ID:9Eg+7OQ4O

制限速度120kmにしたら、60kmで走るOFFとか流行りそうw

314 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:18:39.46 ID:kKr5neTd0

>>300
海外にも業務用トラックは走ってるんだがw

120km設計された道路を120kmで走って何が問題なのか

なんか勘違いしてるのか免許持ってないのか知らんが遅い車は遅く走ってもいいんだぞ？

315 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:18:44.79 ID:3GLqBJZA0

１２０きろ巡航はOK？

316 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:19:02.20 ID:bxGmBe950

年齢制限、所得制限、ゴールド免許限定で速度制限なしがいい

317 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:19:17.86 ID:8P/fJYnV0

制限速度なんか関係ねえ、
フルスロットル２００ｋｍ／ｈでぶっ飛ばせ！！！

318 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:19:32.34 ID:zfvQ+Ibj0

速度違反よりも通行帯違反を厳しく取り締まって欲しい

319 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:19:46.71 ID:bTmz0zrN0

猪瀬ポール廃止な
あと、磐田のスマートICはよ

320 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:19:54.42 ID:hXZOX43o0

>>314
速い車に全体がつられて事故が増えるよ

321 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:20:07.26 ID:WtlwAwQm0

バースト事故増えそう

322 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:20:34.20 ID:K6QufWD0I

軽自動車の高速道路走行禁止に賛成！

323 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:20:55.25 ID:ze0sz8fEO

>>311
そんな事言ったら、峠とか行きそうなんだよｗ

324 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:22:03.52 ID:0KFEW+UN0

俺のベクスター150じゃ95が限界だわ

325 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:22:24.01 ID:S86gQ9iE0

>>314
理由はなんでもよくて、とにかくスピード出したいだけなんだろ？
だったら制限速度なんて無視して勝手にスピード出してろよ　そして勝手に捕まってポリに文句垂れてろ

326 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:22:25.53 ID:w4dZaH6R0

それ以上にメーターがあるのが悪い。

327 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:22:39.07 ID:z7OYxg5K0

ほとんどの需要がトラックなんで意味なし事故が増えるだけ

328 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:22:54.23 ID:sCp7IHKg0

>>303
自分は軽トラの時も3500セダンの時も
いつも最左を100キープだな。
それで3車線区間だと
なぜか中央車線の行列をゴボウ抜きしてたりする

329 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:23:08.69 ID:d6X1Ru/w0

>>323
サーキットにでも行ってもらえば
オートレースやケイリンなんかでも熱くなれるからそういうので発散してもらうとか

330 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:23:17.98 ID:DjNHyyAc0

はじめてカリフォルニア言ったとき、2500ccの車でフリーウェイ160km巡航夜間ノンストップで3時間できた。（クルコン）

もちろん遅い車も混走。

日本でも120km制限ならできるじゃない？

331 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:23:30.01 ID:pTPEnd3q0

まあ色んな天候の状況あるから、100→80→60→120でも良いと思うんだがな。
120出せる道路作ってその性能使わないのは、勿体無いかな。

レーサーやシャブ中、スピード狂、走り屋とか例外で、
一般人が普通に走って安全ってなスピードで。

332 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:23:30.30 ID:KKC/uvNu0

企業はトラックのスピードなどをデジタコで管理することで
無理な運転にならず事故減につながっているし、燃費向上にもつながっている

333 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:24:00.21 ID:8P/fJYnV0

鈴木は１８０ｋｍ／ｈ出る軽トラ作れ！
トヨタはマッハ１．０出る車作れ！

334 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:24:13.72 ID:AH/CjvY/0

>>288
そりゃ１２０キロ厳密化が理想だろう。でも現実的じゃない

実態と効率の話でいえば１２０制限だと流れが１２０を目指すことになる
厳密化については既存レーダーを上回るステルスオービス待ち
【今のシステムのままで】
大勢が守ってない実態を解消し、流通含む日本の効率を１０キロ上げることができる

食品やアマゾンの荷物摘んだ優良下請けだけが、真面目な男の法人車や公用車だけが
１００キロ規制を守り渋滞を作ることもない

335 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:24:14.25 ID:JDo1eVio0

そもそも140で設計してるんじゃなかった？

336 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:24:26.83 ID:BQd2qOkl0

猪瀬ポールも全部引っこ抜け
>>12
金がかかるからってのは3車線→2車線
最高速度は警察がケチつけたからのはず

337 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:24:44.27 ID:VMMCMrJ50

税金対策で小さいエンジン載せてる車は厳しいな

338 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:25:06.59 ID:3GLqBJZA0

１２０キロ巡航したら後続車の絶対速度はそれ以下で距離が長ければ１００キロとか下回るんじゃねたぶん
追尾装置はべつっこで

339 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:25:18.59 ID:RtiMwe4K0

>>333
こんなやつ？
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=X2g5-B6J_qA#t=47

340 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:25:24.65 ID:K05ncP+n0

取締りが速度一辺倒で単なる警察利権になってる
煽りとか割り込みとかの方がよっぽど危険なのに

341 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:25:34.41 ID:d6X1Ru/w0

http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/01/99/c0131599_19264480.jpg
何はともあれコレの撤去だよ！

342 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:26:15.79 ID:qbXfMR5j0

新東名って本当気を付けていないと
普通に140くらい出ているよね

343 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:26:26.51 ID:yk+47ETG0

東名の3車線、60キロ制限をなんとかしろ！
狭すぎて危ない！！！！

344 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:26:32.92 ID:wzro+UMl0

軽は途端に燃費悪くなるぞ

345 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:27:14.78 ID:H5AOsNxA0

北海道は一般道で80くらい
無料かの頃の高速は走行車線でも120くらいでビビった

346 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:27:18.89 ID:TcQG/9/30

>>330
アメリカで速度違反は危険
空からヘリコプターでいきなり銃撃されるぞ

飛ばしたいんなら素直にドイツにいけ

アメリカは事実上１２０kmが限界
それ以上出すと撃たれるで

347 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:27:40.57 ID:tl6Z6G7l0

片側2車線は100でいい
片側3車線は120考えてもいいと思う

348 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:27:47.71 ID:77yEUHrv0

走行車線は100キロまで、追い越し車線は120キロ可。
（追い越し車線は連続走行距離2キロ以内）
そういう感じで良いのでは？

349 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:27:57.24 ID:bxGmBe950

最初は180km/hにして
世間が騒がなくなって来た頃
120km/hにすれば誰も批判しなくなる

350 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:28:45.58 ID:pTPEnd3q0

>>346
＞空からヘリコプターでいきなり銃撃されるぞ 

ﾍﾞﾄﾅﾑ戦争みたいだなｗｗｗ

351 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:29:29.86 ID:TcQG/9/30

１２０kmになったらミシュランタイヤ買うんだ
レグノGRXTは１００km以上でフラフラするしょせん日本仕様のタイヤ

352 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:10.83 ID:PiESSXTf0

>>343
豊田 JCT から上りのだいぶ長い区間かな。
あそこみんなふつーに 100km/h で走ってて怖いわ。 (´・ω・｀)

353 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:12.54 ID:owy0TFyx0

走ればわかるが新東名は140でも良い。

354 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:15.33 ID:Ca6vKJHo0

>>346
＞空からヘリコプターでいきなり銃撃されるぞ 

いきなり狙撃はないけど、頭に銃をゴリゴリ押し当てながら、ニコニコ顔で免許書を見せろって言うぞw

355 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:24.10 ID:/ROsQSO50

>>328
それでいいよね
>>337
なんで？何が厳しいの？

356 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:46.29 ID:2o3XjwNz0

ポール撤去も早く。

357 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:30:48.58 ID:3GLqBJZA0

いろいろ言ってすみません
バイトで儲かったらタイヤ買うんでそれまで高速は控えます

358 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:31:45.36 ID:BARVi6oo0

区間によっては150kmぐらいでもええ
あんなもん寝てても大丈夫

359 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:31:50.71 ID:3U/2CE5G0

大型左車線固定を必須にしないといけないね
ホントは大型トラック80、バス100がいいんだけど、バスも80にしてもらおう

360 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:32:14.13 ID:xrSMRKtB0

1車線無制限>日本車のレベルアップ>世界で日本車躍進

361 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:32:33.82 ID:/ROsQSO50

>>344
なんで？

362 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:32:41.77 ID:56MN7lBH0

>>351
それって、車の問題じゃない？
若しくはバランスがおかしいとか？

363 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:33:22.94 ID:Ca6vKJHo0

制限速度が120㌔になると、
一番左側の車線を時速100㌔で走っていると、なぜか後ろから煽られるようになるんだよねw

これが問題だよな

364 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:33:28.23 ID:ySNrPbRG0

トラックとか軽とか制限速度関係なく遅い車はいるんだから
120kmにするとマジで150くらいで走るバカが増えて事故が
増えるだけだ。
この前も頭の悪いプリウスがぼろいくせに150kmくらいで
走っててマジで死ねば良いと思ったわ。

365 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:33:30.03 ID:d6X1Ru/w0

>>348
追い越し車線の連続走行の禁止って根拠は何だろうな無意味な気がする
第一車線が100は分かるけど第二第三は120でいいでしょ

366 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:34:34.52 ID:MAm0Foie0

制限なしでいいじゃん
トラックや枯葉ナンバーは東名使え

367 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:34:45.95 ID:4Ow+U6zo0

高速バスなんて80キロで走ってるが大丈夫なのか

368 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:34:59.52 ID:DjNHyyAc0

>>346

先導について行ったんだが、そいついわく珍しくないってよ。

おまえが時差ボケで眠くなるとアレだからスピード出した。（眠くなかったろ）てさ。

驚いたからバスで50くらいのおじさんに話したら、welcome to california だってさ。

ていうか、おまえの話盛ってね？

369 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:35:05.85 ID:90ZA2q81P

>>304
>>334
クルマの速度計読みと実際の速度の誤差で揉めるかもです。
あと、覆面パトカーのアオりもどうかと？。

370 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:35:27.23 ID:BQd2qOkl0

>>365
追い越しするための車線に、スピードが遅いのに居座る車がいるせいで
他の車が追い越しできなくなるのを防ぐため

371 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:35:39.67 ID:pTPEnd3q0

しっかしまあ、高度な現代土建技術を使って割高な高規格道路作って、
半世紀くらい前の規制適用ってのもなあ…
なら、最初から普通の安工事で制限100km/hで良かったじゃん。

利用者不在で、行政と警察が綱引きして結局変わらんってのは、馬鹿みたいだな…

372 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:36:10.31 ID:0zUUht7/0

問題なし

373 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:37:25.64 ID:0KFEW+UN0

制限速度なしにして料金100倍でええやん

374 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:37:45.95 ID:JckDEpa70

猪瀬も失脚したんだし、猪瀬ポールの撤去も視野に入れようよ

375 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:37:48.43 ID:TcQG/9/30

>>362
スポーツタイヤは別として
一般的な日本のタイヤは日本人の速度域で
最大に乗り心地とハンドリングがいいように設計されてるよ

欧州みたいに日常で１３０kmだす時代になったら
やっぱりミシュランやで

ただしミシュランでも日本仕様のタイヤがあるから
それ以外な

376 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:37:55.17 ID:d6X1Ru/w0

>>370
内抜きすればと思ったけどトラック何かが両側塞いでたら駄目かｗ

377 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:38:01.66 ID:MKlz0tgX0

トラックとの速度差がって言うけど、
ぶっちゃけ今でも120くらいで流れてるじゃん。

378 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:38:39.41 ID:ySNrPbRG0

>>374
あれはほんと頭が悪い。猪瀬はあれのせいで
失脚しても良いくらい馬鹿。

379 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:38:40.72 ID:pTPEnd3q0

>>364
シャブ食っているような車は、先に行かせれば良いだけだろｗ

「公道は戦場だ。自分の身は自分で守れ。事故は現場で起こる。
警察が来た時は死体に成っている時だ。
触らぬキチガイに祟りなし。」と、道路教則本の第一章に書いてあるｗ

380 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:39:03.78 ID:56MN7lBH0

>>364
実際は、制限速度という名の目安速度だからね。
警察だって10キロ程度のオーバーじゃ検挙しないし。

381 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:39:05.83 ID:hrf62qUa0

>>54
分　離　帯　最　強　伝　説

382 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:39:27.57 ID:KZol3jX+P

>>348
もともと追い越し車線は連続した走行ほ禁止されてるだろ

383 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:40:22.50 ID:8P/fJYnV0

フェラーリも軽トラ作れ！

384 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:40:38.01 ID:nlLm1aTf0

トラックや軽自動車とか250単気筒のオートバイなんて120km/h出ないぞ。
走行車線と追い越し車線で制限速度変えるのか。

385 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:40:44.30 ID:BQd2qOkl0

>>376
トラックでなくても、走行車線も追い越し車線も前に車がいないのに
並走して走る馬鹿ってのがいるんだよ

386 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:40:51.54 ID:ySNrPbRG0

>>379
先に行かせるのはともかく煽って事故誘発しそうだから
問題なんだろ。自爆で死ぬのは勝手だが、事故るのも
巻き添えにするのも迷惑すぎる。

387 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:40:55.55 ID:pTPEnd3q0

>>374
とっととやった方が良いな。
猪瀬さんの負の遺産だな。

388 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:41:58.78 ID:tSM+m92bO

人間を信用するな

389 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:42:16.95 ID:JckDEpa70

>>384
制限速度はその速度で走らなければいけない速度では無い

じっさい危ないと思えば100km区間でも 80kmぐらいで流れてるよ。
千葉の田舎の話だがなー

390 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:43:41.80 ID:RtiMwe4K0

>>385
２車線の一般道でよく見かけるのが、前にも後ろにも全然車走ってないのに、２台ぴったり横に並んで走り続ける車
なんであそこまで同じスピードで走るんだか。ああいうドライバーには隣の車とスピード合わせたくなる習性でもあるのかと

391 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:44:09.44 ID:TUmNwfOY0

>>4
隼何キロだせると思ってるんだ？

392 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:44:13.29 ID:R4NgpAxP0

そうだね、新東名でクルーズコントロールを120ぐらいでセットして流してると、直線が続くところだと緊張感がなくてぼんやりするぐらいだし

393 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:44:18.67 ID:XsvJc/2I0

まずは猪瀬ポール撤去で全線3車線が必須だろうね。

394 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:44:35.57 ID:/ROsQSO50

・安全性を同等にするなら設計速度の高い道路は制限速度は高くて良い
・設計速度が同等ならば制限速度の低い道路が安全性が高い
・制限速度が同等ならば設計速度の高い道路が安全性が高い
全部同じことだろう
設計速度上げて制限速度上げないのはただの無駄使い

395 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:45:32.18 ID:VobKsMBa0

高速バスが鉄道に速度面で対抗できるようになる？

396 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:45:48.94 ID:3U/2CE5G0

>>23
昨今の労働環境の世相風潮的には、100キロ走行が前提の運行計画になりかねない
一般道に迂回させられた場合なんか睡眠時間はおろか、一日24時間でも足りなくなるかもしれん

397 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:46:31.36 ID:as8YoV450

>>385
で、追い越し車線から抜こうと走行車線の車両の横に並ぶと
ｋｓｋする輩もいるんだよなｗ

時には自車をいい勢いで抜いて行った車両が数キロくらい行くと
トロトロ走ってる場面もあったり。でまた暫くするとまたいい勢いで抜いていく。
以下ロープ

398 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:46:36.61 ID:+UFpah0y0

>>45
ワゴンRで100も出したらマンガみたいに骨格だけになるわ

399 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:46:56.03 ID:/vRxNTMS0

120km/hで走れるように設計してあるんだろ？
寝耳に水とかいうほうが寝耳に水だ

400 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:46:59.33 ID:rSA5kSjB0

いつも140キロで巡航してますが何か

401 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:47:09.05 ID:JfNWMBQP0

これいいんじゃないかな
でも実情は今と変わらないと思う

402 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:48:12.34 ID:/S/Hs0Bx0

旧東名を無制限にしてみよう

403 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:48:14.97 ID:VobKsMBa0

大型トラックも最高速度100km/hにするべき
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1383168049/l50

404 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:48:19.28 ID:pTPEnd3q0

>>386
「ﾋｬｯﾊｰ！汚物は消毒だぁ！！」と150kmでぶっ飛んでいるシャブ中プリウスが、
「あんじぇん運転…前が良く見えんのじゃ…」と制限100kmのところ、
追い越し車線を60kmで走っているｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ軽にカマ掘って、大爆発炎上、車輪がぶっ飛んできても、
華麗に避ける安全マージンは取っとくのが、一般ドライバー。

何が起こるか解らぬのが公道。自分の身は自分で守れｗ

405 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:48:31.65 ID:KZol3jX+P

>>401
実態に合わせるだけだからね。

406 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:48:40.82 ID:AH/CjvY/0

>>337
マシンスペックの問題より中の人の問題のよーな
スペック上は荷物積んだ軽でも新型なら普通に１１０は出せる
俺個人は、そんな低スペックも配慮して唯一１１０キロ推進派

そもそも引越しなど特例を除き、
ベタ踏み１００未満なオンボロ軽に荷物積みまくって、
頻繁に高速を利用しようと考えるのは、他人の迷惑を考えてない

俺の車が１４０余裕なＳＵＶで捕まらないルートだって１４０なんて出さない
怖がらせたり事故ったら他人の迷惑だ

407 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:49:33.85 ID:JckDEpa70

>>403
新車のトラックの制限速度、リミッターをアゲるのはアリだよな
買い替え特需を誘発できる

408 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:50:01.73 ID:P3fcGuEE0

100の区間でも90くらいで走ってるやつの方が多い感じだがなあ

409 ：：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:51:34.52 ID:GLmjoqZq0

90キロリミッターでしょ

410 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:51:35.42 ID:AL0F+Mwc0

>>210
普通車じゃ、その辺の道でも出せる･･･
田舎者だからかも知れん。
でも、本当に怖いのは、150を超えてから。
タイヤの限界が見えてくる。

高速の直線道なら180振り切ってても怖くないだろう。

411 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:51:35.90 ID:sN/brwt9O

>>341 これなに？

412 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:10.43 ID:pHi5rCnHO

500馬力の車を買っておいて良かった！

413 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:12.05 ID:Pgov2+UW0

150ccクラスのバイクだと大変になるなｗ

414 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:36.10 ID:pqFz+yQt0

朝鮮の安いタイヤを履いてる奴は死にまくるな

415 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:39.43 ID:6/MLeBAi0

制限速度なんか無くせよ

416 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:47.74 ID:3U/2CE5G0

大型の高速走行は道路へのダメージもでかいんだよな
東名の下、橋げたになってる部分だけど、大型通るたびガタピシ言ってる

417 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:52:58.06 ID:4jGUObbS0

>>198
それ

418 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:53:07.23 ID:t5e2ert6P

2：13あたりからよおく見てね
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mWJWkJG6bOc#t=133

419 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:53:34.56 ID:JckDEpa70

>>411
猪瀬ポールでググって

420 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:53:56.37 ID:BQd2qOkl0

>>411
元々三車線で設計して、工事が進んでいたのをいちゃもんつけて
2車線にしたせいで、1車線使用不可にするために設置された猪瀬ポール

421 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:54:43.78 ID:VOBdW4JW0

120で妥当
ついでに猪瀬バリアも撤去してしまえ

422 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:55:36.19 ID:mJmOK7hF0

>>419
これこそ税金（通行料）の無駄遣い

これを決めた責任者は責任取れ

423 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:55:59.56 ID:H5AOsNxA0

120の走行車線に連なるバスやトラックの列を
140以上で何度もずっと抜き続けるのは疲れるぞ

424 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:56:13.12 ID:m/Ws1ww/0

130くらいが一番快適だから120は妥当
コスパ考えると140で走るのが理想だが

425 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 20:57:53.88 ID:U4hHw2an0

静岡県警は相変わらず規制ばっかしたがるな

>>333
F6Bをほんのちょっとブーストアップすればいけそうな気がする

426 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:01:42.32 ID:z40IvmxO0

不祥事ばかりのアホな県警なんて無視して良いよ

427 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:01:57.12 ID:KrdyASIVO

どうせＪＲ東海バスは８０キロぐらいでチンタラ走るんだろ

428 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:02:04.85 ID:AH/CjvY/0

一番アホなのが、いきなり１２０ぶち上げて市民()の猛反対に遭うパターン
まず１１０にして、市民を慣れさせるんだ

429 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:02:35.22 ID:vPpXsJaj0

>>407
いや、大型トラックはダメだろ。アウトバーンですらトラックは80km/h規制。

因みにアウトバーンには二車線区間も多いが80km/hのトラックと200km/h超の乗用車が
混走しているんだからすごいわな。ドライブマナーっていうか民度の差カナ？

430 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:03:32.07 ID:KZol3jX+P

>>425
昔から東名のせいで事故が多くて叩かれまくってたから、こればっかりは仕方ない。
しかし必要というか、実態を見た上で改善を施せない組織は一旦潰れろとも思う。

431 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:03:48.92 ID:IO13zhO00

>>2
今まで通り遅い車は左、速い車は右という法規に則れば何も問題ない。

432 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:04:27.37 ID:PdhP4r350

一度事故って停止車両が出た場合二次災害が起こる確率が高くなる

433 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:04:31.14 ID:VobKsMBa0

大昔の360ccの軽自動車はアクセルベタ踏みしても90km/h程度が限界だったはず
その後550cc→660ccと排気量が上がったのは高速道路網の普及による
しかし100km/h出すとNA車ではエンジン回転数が5000回転位に達してしまい非常にうるさいらしい

434 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:05:25.04 ID:Hd2hAHeH0

120km/hにしたら130km/hで走るだけ

435 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:05:36.64 ID:pTPEnd3q0

>>429
アウトバーンはｽｹﾞｴ速度差だなｗｗｗ

ドイツの科学力は世界ｲﾁｲｲｲｲを使えば、
ベンツのトラックは200km/h巡航は出来そうだけれども。

436 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:07:33.52 ID:L65XgAEJP

軽だと危険度が増し過ぎるな

437 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:09:04.70 ID:pTPEnd3q0

>>433
軽自動車は、馬力制限撤廃と、
オーバードライブのギアを、1～2段増やせば逝けるんじゃなかろうか？ｗ

438 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:09:24.95 ID:as8YoV450

>>429
荷主や元請けが、安全運転でね♪でも明日の朝までには必ず届けるように！延着罰金だからｗ

とかメチャクチャな国だからな。

439 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:10:25.21 ID:tSTpgDWN0

100km/hを遅いと思った時期もあるが、正直これで十分だろう。
(120/100)^2 = 1.44倍　危険度が物凄くあがる。
凄惨な事故が増えるぞ。

440 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:10:34.07 ID:yk+47ETG0

>>352
車間詰めたり、縫ってくもんな。
あんなの、逆に危ないってーの。
徹底したいなら、赤色灯回したパトカーを走らせろと。

441 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:11:10.02 ID:9nXqeiTx0

もともと120キロにするつもりで作ったんじゃなかったっけ？

442 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:11:14.96 ID:PgfiQd9P0

東名も右側は１２０が普通だしな

443 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:11:21.39 ID:EV0wSsZiO

むしろ、国内で販売･使用される全ての車両に[100Kmhの速度制限装置(リミッター)を義務化]すべきだろ!
リミッター解除は即"免取･車両没収"でおけ!
そもそも、法定速度以上で走れる車両の販売は"製造物責任法(PL法)に抵触"して然るべきなんだが?

444 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:12:16.18 ID:KZol3jX+P

>>439
出しても良いであって出さなきゃダメではないから

445 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:12:27.22 ID:WTI163WC0

とりあえず、軽自動車は100kmに留めておいた方がいいよ。

446 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:13:30.73 ID:U4hHw2an0

>>437
第2東名路面がいいせいか、100kmならそのままでも楽だよ

447 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:13:40.04 ID:r91C6J6r0

制限速度に関係無く俺のベンツC200は160キロで走らせてもらうけどな
ゆっくり走る為にベンツ乗ってるんじゃないし

448 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:13:43.98 ID:9ZSz1vp00

サンバーで東名を走ったら
１３０キロぐらいになるとエンジンから異音がしてきた

449 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:13:59.74 ID:ocIjv1z70

開通して間もない頃走ったが、流れにあわせてたら
走行車線が140kmだったぞ
追い越しなんて・・・

450 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:15:14.69 ID:KZol3jX+P

>>440
あれは道路の規格上、あの幅だと60km/hにしか出来ないのであって、だからといって実際制限守られたら詰まって困るから取り締まりなんかやる気無いと見た。

451 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:16:18.08 ID:OxP3BGCw0

これは妥当だろ。巡航速度じゃなく制限速度の話だろ？

452 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:17:40.55 ID:V2JpuEdh0

>>281
それこそ、1kmオーバーで反則金1万円単位になってくれないかと思うんだよ
そこに「安全運転義務違反」を加えれば、警察は大儲けできんじゃん

…と、交通安全課で悪意にゴネてやろうかと思うこともある
（反論があるなら、明快に説明してくれないか？
官庁や議員に説明資料を提出するから、とでも言えば…）

453 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:19:27.58 ID:yk+47ETG0

>>450
2車線で、車線利用ルールの徹底じゃダメなのかね。

454 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:19:51.77 ID:V2JpuEdh0

>>286
取り締まりを民間委託すりゃいいんだよ
「文句があれば警察に行け」とすりゃ、ゴネても自爆するだけ

455 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:21:00.38 ID:miwuhTWO0

運転の負担という意味では、100～120km/hの間で走った時が一番楽だったなぁ
遅すぎると運転時間増えるし、速いとやっぱりその分神経使う

456 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:21:33.87 ID:Plf/80yh0

そんなことより制限速度100キロで空いてるときに
追い越し車線を80キロぐらいでちんたら走る馬鹿を一発で処分できる方法考えてくれ

457 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:23:58.47 ID:pTPEnd3q0

>>456
空いているのなら、走行車線を100km/hで走って、追い越し車線を80km/hで走っている車をパスして、
追い越し車線に入って、気の済むまで「何人也ともｵｲﾗの前は～」で良いじゃんｗ

458 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:24:47.99 ID:4yxAvh910

制限140にして、軽・大型・バス乗り入れ禁止にすればよろしい

459 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:25:06.51 ID:BwjVE3RU0

24年間ほぼ毎日乗っていて延べ距離30万キロ越えてるバイク乗りだけど、怖いからまだ高速は20回も乗ってない。(^^)”何でそこまでスピードにこだわるのか分からない。

460 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:25:53.25 ID:m/Ws1ww/0

>>459
くる間に乗ればわかるよw

461 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:26:00.40 ID:miwuhTWO0

>>459
スピードもあるけど、何より一般道は信号がね・・・

462 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:27:16.08 ID:KZol3jX+P

>>453
とりあえず詰め込みたいんだろうね。
どうしたら現状の道幅で多くの車を流せるのか、既成の概念に囚われずに考えた部分は評価する。
実際走るとものすごいストレスになるけど。

463 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:27:30.84 ID:FU9UG6tXP

>>459
中免しか持ってないとか？

464 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:27:37.52 ID:dBuz5sEA0

新東名って景色に変化無くてつまらんよな。
遅くてもいいから東名行くわ。

465 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:29:54.34 ID:4f6St9uS0

時速119キロはスピード違反じゃないですよね？

466 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:30:11.58 ID:P3rS69Du0

>>17
アウトバーンは普通に100キロ未満の遅いトラックと200キロ超の車が共存してる。

467 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:32:18.70 ID:fA33+uLi0

120Kなら皆普通に出してる速度だな。130K以上出す奴も多勢居るが、だからと言って制限速度が120Kになったらもっと出すかというとそうでは無いだろ？
何も変わらないだろう。警察の取締り件数が減るだけだ。

468 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:32:50.00 ID:mLiZCn3P0

120km/hで余裕で走れない車は左車線か、旧東名を走ればいいだけじゃん。

469 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:33:20.35 ID:/YHPuDhH0

首都高の６０キロ制限も何とかしてくれ。
渋滞でもないのに本当に６０キロで走ったら、後ろで渋滞が始まる。

470 ：【東電 75.9 %】：2014/02/26(水) 21:34:14.22 ID:EweRTCUy0

軽とトラックバック左車線のみで。

471 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:34:17.31 ID:nHWICku30

法律で決まってるんならメーター最大120にしてリミッターかかるようにすればいいのに
なんで強制しないんだ？

472 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:36:08.31 ID:BwjVE3RU0

MT四輪と中型両方持ってるけど走行距離は車が3mでバイクが30万キロですね。

473 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:37:02.85 ID:IN2F4ZBH0

最近はパトカー先導やってないのかな？
１００だとホント遅く感じるなｗ
http://youtu.be/h-_TM9gmW7A

474 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:37:15.74 ID:aBXUcawI0

そんなことより早く圏央道と外環道作ってくれ

475 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:37:22.86 ID:6Z8lMIaq0

140にして欲しい。

476 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:37:57.37 ID:miwuhTWO0

>>471
いちいち各国の制限速度に合わせて別仕様にしてたんじゃ、
メーカー側のコストが跳ね上って車の値段が上がる。

すると車の販売台数が減って税収が減るじゃないか

477 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:39:49.53 ID:wBzAhOVA0

年とるとあんまり飛ばしたくならないんだな
若い頃は「じじいとろくせーんだよ」とか思ってたんだけど
勿論人によるんだろうけど

478 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:39:52.07 ID:TuPI6Rf0O

ポルシェに乗りたい

479 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:40:29.22 ID:cKi1pgEV0

前走ってる車が制限速度-5km/hくらいだといちばん疲れる
追い越そうにも制限速度を超えなければあかんから

480 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:40:29.29 ID:nHWICku30

>>476
日本だけ280馬力規制とかしてたじゃんｗ

481 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:40:59.83 ID:TduJb4qM0

150㎞/hでいいと思うよ
正直、120㎞/hで追い越し車線を走ってる車を見るとイライラしてくる

482 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:41:23.86 ID:BuWNX5T10

100のままでいいだろ。120出していいメリットは殆どないぞ。

483 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:43:39.95 ID:1qHvMYfS0

新東名なんて140で巡航してても
すごい勢いで迫ってくる車いっぱいだし、
別に100のままでいいんじゃね？

120になって喜ぶやついるの？
今なら120でもほぼ捕まらないし、
逆に取り締まりが厳密になる方がイヤだわ

484 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:43:43.24 ID:TduJb4qM0

東京方面のナンバーの馬鹿どものんびりと走ってんじゃねぇ～よｗ

485 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:44:37.24 ID:+dO0CFJs0

>>441 違う。もともと　藤井道路局長は、設計速度　１４０km　３．７５m×３車線で施工命令

　　　　　　　　　　　猪瀬直樹委員の指示により　設計速度１２０kmに落とされ、暫定２車線供用となった。・

３車線区間は、設計速度１４０kmのはず。ただし防護設備が１２０km対応なので、１２０kmで供用される予定だった。

486 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:45:43.66 ID:/vRxNTMS0

>>480
それはメーカーの自主規制だな

487 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:46:02.51 ID:GNbnT/ul0

車は日本に唯一残った外貨稼ぎ頭
安物コピーは他国が伸してくること確実
日本はドイツを模写して道路環境に和製アウトバーンを導入して
高品質な日本車をアピールするのが吉

488 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:46:14.92 ID:iTs0cmpW0

現実みんな140ｋくらいで走ってるし

489 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:46:50.45 ID:1qHvMYfS0

>>474
C2大井町も

490 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:46:53.33 ID:+dO0CFJs0

>>483 おれは新東名なんてほとんど利用しないからどうでもいいが

　建設費2兆7千億円のうち、１４０km構造にするための費用１兆５千億がドブに捨てられることは良くない。１兆５千億を返済してくれるなら１００kmでもいいよ。じゃないきゃ140km供用すべき。

　１００kmでいいなら、道路局長は最初から設計速度１００kmで施工命令しろよ。１４０kmの施工命令で建設してから、１００kmでいいんじゃねって？ふざけるのもいい加減にしてほしいわ

491 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:47:11.99 ID:pXqYwQ+a0

~キロでいいって書いてる奴は現時点でその速度で走ってると見た

492 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:47:17.40 ID:15yNj4+hP

日本では経験のない１２０キロにいきなり引き上げることには反対。
まずは、１０キロ引き上げて、動向を注視すべきだ。

経済効果という点からは、むしろ、ラバーポールの簡易分離帯の高規格道路は
もう、十分になれたから、７０キロから８０キロに、１車線の中央分離帯付き
高規格道は８０キロから９０キロに１０キロ引き上げるべきだ。

493 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:47:44.86 ID:I8f/NR2j0

同じ車がアウトバーンじゃ240キロで走っとるわ。
性能の心配はしなくていい。
罰金という税収に翻弄されてるだけ。

494 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:48:31.10 ID:lKPU61Cg0

新東名は道がちゃんとしすぎてて眠くなる
120でも全然速いと思わんしな
ヤバイ道だわ

495 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:48:40.03 ID:Wvhs+J7S0

新東名を走った事があるヤツならわかると思うが、
あの道路は自分一人なら200kmだろうと300kmだろうと出せる。
ただ、一人だけで走っている訳ではないんだよなぁ。

496 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:49:08.70 ID:Ca6vKJHo0

>>471
俺は高速に乗る時は、最高速度120でリミッターをかけている。
不用意にスピードを出さないためだ。
今の車は、ちょっと踏み込むだけで160以上まで何のストレスもなく一気に加速するから危険すぎる。

一般道を走る時は、70㌔にリミッターをかけている。

497 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:49:44.61 ID:+dO0CFJs0

>>471
第二東海自動車道の施工命令が出された平成５年の当時から、第二名神、第二東名は
設計速度１４０kmで、新幹線よりも線形が良く、日本版アウトバーンと言われた。

　最低でも、１４０kmで巡航できる乗用車が必要と判断され、それにあわせて自動車が作られてきた。

　１００kmでいいなら、圏央道と同じ規格の第二東名で十分。建設費は１兆５千億円は浮いた。今の１００km運用は、１兆５千億をドブに捨てるようなもの

498 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:50:33.66 ID:1qHvMYfS0

>>492
制限速度が20上がったところで、
何も変わらんと思うけどね、新東名は。

実際、120だもん、今の状況。
120にしたところで140出す車が増えるとは思えない

499 ：.edu：2014/02/26(水) 21:50:53.95 ID:T0TsuLjni

>>485
ー部区間の設計やったけど線形は140kmで引いてますね。まぁ、将来要請があれば140kmに出来ますということで。

500 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:51:06.82 ID:VobKsMBa0

120キロ運転なんかしたら燃費が異常に悪くならないか？
空気抵抗が物凄くなりそう

501 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:51:15.86 ID:miwuhTWO0

>>480
ある程度余裕ないと、制限速度変わったときに仕様変えないといけないからねー

502 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:51:56.67 ID:QK19swIP0

割り込み、車間距離取らない、ウィンカー出さないで車線変更

こういう運転が多いのに、事故ることを想定すると怖すぎるわ。玉突き事故とかな
道路は誰でも使えるのが基本だろうけど、安全意識が高い人は遠慮せざるを得ない
たまにしか使わない俺は100キロでも怖いのに

503 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:52:17.98 ID:ZNNP7qsI0

軽は坂道ではフルアクセルでも
ヤバイんとちゃう？

504 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:54:00.44 ID:I8f/NR2j0

行きは中央道、帰りは第二東名で走ったことがあるが、
ずっと100キロで走ってると帰り道のつまらんこと。
140でも120でもどっちでもいいけど、現状の100はないわ。

505 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:54:05.38 ID:1qHvMYfS0

>>500
定速ならそんなに悪くならないよ、
乗る車にもよるけど。

506 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:54:30.94 ID:tNg4EQLeO

>>151
たまに、かんで止まるとか。

507 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:54:32.54 ID:Y3mY/3NZ0

遅い車が渋滞を作る
たまには後ろを見ろよ

上り坂で同じエンジン回転数で登ろうとするな
速度が下がって余計に危ないわ

508 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:54:44.74 ID:muAFDmKi0

第二京阪も120km/hにしてくれ、140でも問題ない
全線片側3車線で80km/hは無いだろ
利用者の費用対効果も悪過ぎる

509 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:55:00.26 ID:4tCBQuspO

セダンなら、140kmでも安定しているけと、ワンボックスだと駄目じゃない？
風に煽られた馬鹿が車線をはみ出し、大破だよ。

510 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:55:49.49 ID:+dO0CFJs0

優良ドライバーが「スピードを出しすぎて危険とされた」交通違反事件。こういう人なら勝訴できそうだね。
↓
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1271212/blog/28248960/
静岡SAの陰から出てきて御用です。
２３ｋｍオーバー減点2、１万５千円也
はじめてのスピード違反です、覆面パトカーもはじめて乗りましたが
写真撮影はダメでした、ゴールド免許だったのに…　

無事故無違反ドライバーの123km走行が危険とされた場所↓　
http://www.youtube.com/watch?v=TJ4fepIBlcY

※参考～新藁科川橋→羽鳥トンネルで、ペースメーカーが大名行列を作っているw（事故防止のため？）
http://blog-imgs-45.fc2.com/r/o/a/roadkawasaki/bl-m415a.jpg

511 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:56:11.90 ID:77yEUHrv0

>>382
だから2キロまでって書いてるだろ。

現状のまま追い越し車線のみ速度制限を緩めるだけ。
連続走行は2キロまでで変わらず。

512 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:56:22.00 ID:5UI75gFL0

川勝が言い出したくせに
タヌキよのお

513 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:56:35.84 ID:rK4ukuJ70

120だと燃費悪くなるからゆっくり100で走るわ

514 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:56:45.81 ID:QK19swIP0

渋滞や事故で止まってる車があることも想定しないとな
やっくんの事故とか記憶に新しいが
120も出したら渋滞の車列に突っ込むんじゃないか
お年寄りのドライバーもいるんだぞ

515 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:57:14.77 ID:pf0kANfM0

140km/hなんて燃費悪すぎだろ。特にCVT。

516 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:57:39.53 ID:ZNNP7qsI0

やるんなら追い越し車線だけ120キロとかじゃない
路肩の車線でやると
大型車・軽で問題がでると思う

アウトバーンの速度無制限区間もそんな感じのルールがあったはず

517 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:58:06.27 ID:QFW4fLe20

毎度毎度お呼びでないのに反対意見を出して人の気を引こうとする川勝にはウンザリだな。
１４０キロで良いだろ、現実には３００キロ出る国産車が存在してるんだ、ガンガン行けばいい。

518 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:58:55.17 ID:FtTzoY71O

>>514
新東名走ったことないなら黙ってろよ

519 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:59:03.17 ID:+dO0CFJs0

>>514 だから、120kmを出さなければいいじゃないか？

　　　巡航速度を120kmにするわけなじゃくて、「最高速度」を120kmにすると言っているんだ。
　　　１００kmで巡航していて、追い越すときだけ、加速すればいいんじゃね？

　　　もしかして、常に「最高速度」を出しているのか？　すごいね。最高の速度で飛ばし続けるなんて。

520 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:59:21.02 ID:Xi8Njwd90

夜間　雨　風　
環境悪いのに合わせてるのでいい環境との差が
混雑もあるのでわりと政治も責任取りたくないのでできない

521 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 21:59:58.54 ID:pf0kANfM0

>>516
車線ごとに速度が書いてある写真を見たことあるわ。

522 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:00:28.90 ID:as8YoV450

>>506
ｷﾝｺｰﾝ　ｷﾝｺｰﾝ　ｷﾝｺｺﾝ　ｷｺｰﾝ　ｷﾝ　ｷﾝ　ｺｰﾝ　ｺﾝｷ

523 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:00:37.11 ID:/vRxNTMS0

>>503
昔５５０の軽に乗ってたとき、中央道くだりで１速落としてフルアクセル
だったのを思い出した

524 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:01:39.40 ID:+dO0CFJs0

>>520 だからあ、「最高」の速度を見直すって言ってるんだろ？

　　　最高の速度なんだから、MAXってこと。雨や風なら、ドライバーが判断して最高速度～最低速度の間で調整するっていうの。

525 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:02:18.98 ID:tNg4EQLeO

今何キロを高速でやったが、１６越える以外は、回りの車との速度差で出していたな。

526 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:02:37.17 ID:QK19swIP0

>>519　こんな夜のゆっくりしたい時間に嫌味言って楽しいのかよお前

527 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:03:55.49 ID:e+OMCzsB0

>>502
お前、一回も新東名使ったこと無いだろう
100㌔だと止まって見えるぞ

こんな余裕の無い視界しかない人は新東名と言わず、全高速道路進入禁止。

528 ：警察車両だけはを180kmで飛ばしても安全　一般車は120kmでも危険：2014/02/26(水) 22:04:57.02 ID:+dO0CFJs0

　設計速度は120km～140kmだが、『法定速度の法則』によると、
警察車両以外が時速100km以上で走行すると大事故につながる可能性があるため
有り得ないとのこと。

水が１００℃で蒸発するように、自動車の移動速度も１００kmを超えると、危険になるという法則です。

なお、警察車両は、・・・・↓
http://www.youtube.com/watch?v=GSCODTvl8WU
付加車線（左車線）から180kmで追い抜いても安全という「警察車両絶対安全の法則」がある。

529 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/26(水) 22:05:22.31 ID:QZHZaHVi0

そんな事よりも２輪の通行料金を、４輪の半額にしてくれ。

530 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:05:41.42 ID:9u23JjwC0

寝耳にミミズ

531 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:07:47.38 ID:ogV5SxWt0

不思議なのは静岡市民は一般道で車線変更するときにウインカーを出さないのに、高速では出すんだよね。

532 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:07:34.69 ID:7mFBdroV0

最近の軽なら120でも大丈夫だけど、ワゴンタイプは風で危なそうだな

533 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:08:42.81 ID:/UG1PF9X0

>>520
雨や風のときは今だって別に速度規制かけてるだろ

534 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:08:44.13 ID:2CKcvTRt0

80km/hを超える速度出すと体がこわばって冷や汗出て
1時間おきにSA・PAで休憩したくなるオレにとっては
120km/hなんてとても無理だ。

535 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:08:54.42 ID:cmJRypbfO

三河岡崎の工員ナンバー(笑)
お前らどうしてそんなにゆとりがないんだよ。
頭の悪さが車の挙動にハッキリ出過ぎていて本当に引くよ(笑)
大学くらい行けよ。
だからロボットの代わりにしかなれなかったんだよ。

536 ：警察車両だけはを180kmで飛ばしても安全　一般車は120kmでも危険：2014/02/26(水) 22:09:33.52 ID:+dO0CFJs0

そりゃあ高速隊にとっては寝耳に水だわな。

　藁科川橋付近の広大３車線、一直線の道路を覆面で１８０kmですっ飛ばしながら
１２１kmで走行するゴールドドライバーをとっ捕まえて、
「おねえちゃん、ここは１００kmの道路。１２１kmも出して危険だよ？」と罰金巻き上げてきたんだからなあ。

　おまわりさんだけは、左車線を１８０kmで飛ばして車線またいで追越車線から、急襲しても「安全」みたいだけどw

537 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:09:57.64 ID:tNg4EQLeO

今だにいるんだか、高速８０ｷﾛてやつ…

今の車なら１２０十分だろ、

538 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:10:13.42 ID:Rnr888720

１２０にしたら、１２０で走らないといけないと思うアホが出て来る
家族満載のミニバンを運転するお父さんが家族を道連れにする事故が増えるだろ多分
１００制限はそのままに、オービスとかの反応ラインを１２０以上に設定したらいいんだよ

539 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:10:23.11 ID:e+OMCzsB0

>>534
誰でも不慣れなときはそんなもの
適度な緊張感は運転には必要だよ

540 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:10:32.87 ID:9u23JjwC0

140ｋｍを想定して出来てる　と聞いてるけどな

541 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:10:43.80 ID:UW1am6/f0

糞トラックが90km出さずに追い越し車線に入り込んできたりするから危険だろ

542 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:10:44.49 ID:HjKCJsnzI

140にしたら燃費半分になりそう
貿易赤字に最も寄与してるガソリンが増えていいならな

この国式にはもっと速く走っていいですよ
ただしガソリン税もっと取りますよになる悪寒

543 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:12:04.81 ID:owy0TFyx0

車の性能も速度制限を決めた時とは段違いだからな

昔は100kmだすと音出てたりしたよな
キンコンキンコン♪みたいな。

544 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:12:08.51 ID:nr/Xl4930

トラックがいても軽がいても120km/hくらいなら平気やろ
高速道路乗ったことない奴らがゴチャゴチャいうからおかしくなる

545 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:12:39.87 ID:vPpXsJaj0

まあ、お巡りさんが簡単に飯のタネを手放すはずもないのだが、制限速度をどんどん上げていけば
反則金収入を維持するために、速度違反したくなるような高性能車の開発・普及を警察が後押しする
ことになりそうな気も。そうなると日本車の競争力が強化されて輸出拡大……となるカナ？

546 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:12:50.67 ID:fu8tuypt0

設計時点で130km/hだってのに寝耳に水とかｗ
そういうやつに関わらせるな

547 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:13:40.73 ID:P5jurzTSP

つうかさ、100キロくらいのつもりで走っていて120キロ出ちゃってるのが新東名。
浜松の直線おかしいだろあれ。

548 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:13:42.49 ID:tNg4EQLeO

>>540
たしか、関越道の前橋までは確実、あそこになれると、他の高速駄目だろと思う。

549 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:13:48.13 ID:ogV5SxWt0

>>528
俺もこのパトカーのように左から追い越すようになった。
真ん中の車線に居座るクルマがいるから。

550 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:15:05.15 ID:rpHZoGzvi

>>15
必ずこういうやつがいるな
160で走るやつは制限速度がなんだろうと関係ない

551 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:15:14.03 ID:W8cqUNOh0

それよりも３車線化・・・

552 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:15:53.16 ID:glwGao2R0

千葉の京葉道路の制限速度６０ｋm/ｈは異常な設定。
１００ｋm/ｈの変更しろ！

553 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:16:05.11 ID:eMojYvgf0

アウトバーンにしてくれ

554 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:16:52.56 ID:fu8tuypt0

>>547
だから130km/h規格だってｗ

555 ：警察車両だけはを180kmで飛ばしても安全　一般車は120kmでも危険：2014/02/26(水) 22:17:28.75 ID:+dO0CFJs0

参考：新東名の85%速度（大型含めた平均値）
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/kisei_wg/02/siryou8.pdf

追越車線の85%平均速度は、120km～138km程度。最高速度よりも、平均速度が上回るという奇妙な現象。

現状の最高速度は、単に警察車両が罰金を巻き上げる目的で設定しているだけ。　事故件数は新東名開通前の６割程度まで減少している。

556 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:17:29.49 ID:uSHiDXl50

むかし東北自動車道で一部130km/hの区間が有ったがすぐに無くなった
もともと高速道路は130km/hで安全に走れる設計になっている
それを100km/hにすれば安全だと言うのはすこしムリがある
でもオイラは新東名を60～90km/hで走っている
燃費が一番！

557 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:19:25.67 ID:kW/o8VnC0

>>538
100km/hで起きる事故と、120㎞/hで起きる事故ってそんなに違うのか？

558 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:19:54.56 ID:tNg4EQLeO

>>556
渋滞とかの時にしかたなく60ｷﾛなんだろ、おいこら！

559 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:20:31.22 ID:FrZHKRzk0

>>11
別に50km/hで走ったっていいのよ？
制限一杯出す必要はない

560 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:21:39.18 ID:e+OMCzsB0

>>556
90はいいが60はないわ
そんな速度で走ると、追い越し車線に大量に車が流れるだろ
迷惑になってるのが気づかないのだろうな
プリウス乗りはこれだから（決め付け）

561 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:23:30.40 ID:5ReTvZtSO

3ATなんかの軽自動車が120キロ巡行だとオーバーヒートしないか？

562 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:24:37.97 ID:+dO0CFJs0

>交通規制課の担当者は「誰も速度制限を見直すなどといった発言を聞いていないので、
>コメントしようがない。これはそもそも県警だけの問題ではない。警察庁も国交省も何も
>聞いてないようだ」と話していた。

　建設省が、１４０kmの構造規格で施工命令したのを、警察庁は「聞いてない。勝手に作っても規制は変えない」として、１００km規制になったんだよな。
聞いてないって、２兆７千億円の建設費はなんだったんだよ？１００km高速の２倍以上の建設費かかってるのに。

563 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:24:46.01 ID:rB35yOF20

軽で120km/h出されたら事故起きそうだｗ
最低速度まで一緒に上げなければいいんじゃない？

564 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:25:55.62 ID:tNg4EQLeO

>>561
そう変わらない、おむすびが、４ATだし、大丈夫。

565 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:27:47.69 ID:EFsttAe40

すでに140くらいで飛ばしてる奴ばっかなのにこれ、認めたら160当たり前になるぞ

566 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:28:36.55 ID:TgcZ9sul0

最低速度は60km/hだったと思うが。

567 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:29:55.82 ID:8P/fJYnV0

制限速度マッハ０．２で手を打とうやｗ

568 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:30:19.04 ID:LKjdM+wo0

俺のトップシークレットフルチューン８０スープラは新東名最速だ！
かかってこいや、グズでのろまな亀ども！！
４００キロだ！！！

569 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:31:58.50 ID:+dO0CFJs0

>>565 そんな速度出ないんだけど。俺の車では。出ないけど、何で１２０～１３０km台で走る安全運転者ばかり
おまわりにカモられるの？
　１４０km超える自動車だけ取り締まればいい。現状、１２０～１３０kmで中途半端なのばかり捕まえやすいから捕まえられる。

　

570 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:32:05.89 ID:N557EGet0

知事が決めることか？

571 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:32:50.09 ID:VOBdW4JW0

当初から120km/hって言われてたと思うが
寝耳に水とか言ってる奴はいつ言われても水注ぎ込まれるようなやつだろ

572 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:33:43.19 ID:KZol3jX+P

>>566
40だろ

573 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:34:00.70 ID:tly9E6jf0

てか乗用車で１００㎞で走ってる車なんかまず居ないし。

574 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:34:32.73 ID:TOlExLE30

>>570
日本語読めないのか？

575 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:34:39.12 ID:lFWv7njYO

走ったことないけど140が普通ってスゴいな

576 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:34:43.68 ID:+dO0CFJs0

はっきり言って、東名高速の規格では、静岡～焼津間以外は100km規制で止む無しだが、
　　　　　　　新東名高速は、100km高速の２倍、３倍の建設費がかかっているのだから、
　　　　　　　現在の暫定2車線運用でも最高速度は１２０kmにすべき。

　　　　　　　猪瀬ポール（赤い棒）を引っこ抜いて完成3車線になったら、最高速度１４０kmにすればいい。

577 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:35:02.96 ID:2tMVF2QB0

警察なんて素人集団に道路の規制を決めさせるのがそもそもの間違い
意図的な統計で集金してるだけのペテン師詐欺集団としか思わん

578 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:35:29.78 ID:as8YoV450

>>561
走行中はTEMP上がり気味だけどラジエターに風入るからなんとかクリアしてるけど、
その後低速走行するとヤバイね。
東京料金所出て首都高速3号渋谷線で渋滞はまるとボンネット開けて蒸気吹かしてる軽とか
けっこうみるかな。
ウォーターポンプの回転数下がるし、電動ファン唸ってもノーマルの熱対策じゃ持たない。
まあ冬場の今なら大丈夫なんだろうけど。

579 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:35:54.46 ID:FrZHKRzk0

>>566
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E4%BD%8E%E9%80%9F%E5%BA%A6
50km/hです

580 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:35:55.81 ID:/7XjdB/R0

>>2は無免許

581 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:35:57.43 ID:E5no4Rxe0

最高速１２０ｋｍにするには日本車の性能が求められるわけだが…
追い抜きのパワーがなさ過ぎだし安定性もないしサスペンションも良くない
バランスの悪い車ばかりだからとても危険
せいぜい１００ｋｍまでにしといた方がいい

582 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:36:02.03 ID:U4hHw2an0

>>571
こういうすっとぼけ方がまた頭にくるよね

583 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:36:05.17 ID:XBC9QRc20

つか、県警が判断する事案じゃねえし
法律変えるだけでいい話なんだから、責任は立法府の国会にあるだろ

584 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:36:13.66 ID:oIbwULj/0

120km/hでもいいけど、いずれつながる新東名の先の伊勢湾岸道は120km/hだと横風で死ぬ奴がでそう

585 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:36:57.27 ID:uMcmRmVV0

＞警察庁や国土交通省など関係省庁との調整など

なぜか創価が大量に入り込んでる省庁が交通行政を仕切ってるんだよね
コイツラ自動操縦でもゴネてメーカーを起訴してたろ
日本が発展するのに邪魔な組織になってしまってる

586 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:37:00.80 ID:7IdmOVOf0

速度無制限の道路を目指すべきじゃないのかな、そういう道路が出来れば
自動車会社もそれに見合うクルマ造りに新規投資するだろう。

587 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:38:05.02 ID:/7XjdB/R0

>>174
33万キロに感動

588 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:38:19.28 ID:1vO9XM8t0

えー、140kphじゃないのかー。
ツマンネ。

589 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:38:22.31 ID:QYF/81qy0

高速道路っていっても、今じゃ民間の施設なんだし、道路じゃなくて
限りなく細長い庭扱い（入園料徴収）にしちゃえば制限速度とか
無関係に出来るじゃん？

590 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:38:52.01 ID:ML00PljU0

別に100でええじゃん
混合通行でちょうどいい

591 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:39:01.89 ID:ySNrPbRG0

>>569
>何で１２０～１３０km台で走る安全運転者ばかり

すばか。

592 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:39:03.56 ID:+dO0CFJs0

>>581 100kmにしといたほうがいい　とか　悪い　とかじゃなく、現状、新東名の追越は120～138kmで流れている。
変わるのは、警察の罰金収入。　多くの車両は、警察車両がいなければ規制速度と関係なく、安全速度を自己判断して走る。

↓こういう道路なら、何キロまでなら安全な速度だなと判断してね。
http://livedoor.blogimg.jp/phi_2528/imgs/3/b/3b804f35.jpg

593 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:39:09.52 ID:oL5epYft0

高速でで140以上出しても良いのは、
一ノ関‐若柳金成の間で120以上出せるやつ限定な

594 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:39:18.20 ID:oIbwULj/0

普通車は120km/hでもいいけど、軽自動車がいるからなぁ。昔、軽は80km/hってルールあったじゃん。
ああいうのが作られそう。そう考えると、100km/hが妥当なのかなとも

>>174
キンコンは絶対つけるべき(｀･ω･´)　あれがなくなってから飛ばす楽しみと罪悪感がなくなった

595 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:40:01.78 ID:2tMVF2QB0

>>589
みなし道路っていう規制のための抜け穴が用意されてんの
集金にぬかりはないゼニゲバ組織

596 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:40:15.87 ID:uMcmRmVV0

トラックなどの90㌔しかスピードが出ない車は旧東名を走らせてオケ

597 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:40:21.37 ID:Z2gtM51L0

ちょっと静岡県で県民投票しろよ
俺は賛成に入れといてやる

598 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:41:03.02 ID:1vO9XM8t0

ヨーロッパ車に乗っていると、140kphくらいが一番燃費が良いのに
なあ。120kphだと中途半端なんだよな。

599 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:41:25.45 ID:E5no4Rxe0

制限速度をあげれば物流がよくなるから財界関係者は潤う
しかしトラック運転手や一般の運転手は事故による責任を負わなければならない
目的地に１０分程度早く着いた所で得るものは何もないのに、責任だけ負わされるリスクは洒落にならない
しかも周囲が高年齢化しててあぶなくてしょうがないのに…ｱﾎかと

600 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:41:40.14 ID:hp6ZZRvT0

時速120キロなら大体+20キロの140キロで走る。
80キロのところは100キロ
50キロのところは70キロが相場

601 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:42:19.85 ID:KZol3jX+P

>>596
料金に差を設けられると良いんだろうな

602 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:42:24.46 ID:oIbwULj/0

>>599
制限速度上げても、トラックはそのままだろうからなぁ。危険しか残らないっちゃ残らないといえる。

603 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:42:52.86 ID:ML00PljU0

高速はみんなプラ20くらいで走ってるよな
今制限が100だから120でもいけるけど
120制限にしたら馬鹿は160とか平気で出していきそう

604 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:42:57.72 ID:1HfDxYsN0

大型トラックの80ｋｍ/ｈのスピードリミッター何とかならんの？
トラック同士で追い越しするとき完全に道塞いで渋滞になる
スクランブルモードでも作って追い越しの時だけでいいからスピードでてスムーズに追い越しできるようにしろ

605 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:43:00.22 ID:gEiek2020

新東名をボンヤリと120キロ走行するのは結構危ない
90キロ制限のトラックが80km/h で走るトラックを追い抜き突然追い越し車線に出てくる
ほんと追い抜くぎりぎりで出てくる

トラック追い越し車線走行禁止
左追い越し禁止
追いつかれたら譲るマナーの徹底が必要

今も走る人は150で走ってるけど、法律のお墨付きを与えるのは結構怖い。

606 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:43:41.64 ID:dim/MT7e0

日本人が乗ってる車種に関わらず、身分不相応に追い越し車線を走り続けるのは、
意図的に制限速度を抑えたせいだろうなぁ。　アウトバーンも制限地帯が増えてるとはいえ、
無制限区間もまだあるし、しょぼい車だと怖くて追い越し車線とか走れんからな

後ろからV6ツインターボ以上の車がかっとんでくるから

607 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:43:49.15 ID:uR3ZJ4cg0

>>594
軽は禁止にすればいい
原付も禁止だし

608 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:44:38.30 ID:RQ3iSA4Q0

>>550
一発免停が罰金で済むようになるなら、今までそこまで飛ばさなかった奴だってスピード出すようになるだろ

609 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:44:39.56 ID:P5jurzTSP

最低速度を上げてくれ。速度差あり過ぎて追い越し車線に出れん。70キロで走ってる大型トラックとかなんなの?下道走ってろよ。

610 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:44:59.58 ID:dim/MT7e0

アウトバーンはトラックは80キロ制限だぞ

611 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:45:17.85 ID:uMcmRmVV0

静岡県警のドル箱だろうから難しいだろうな

612 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:45:21.55 ID:2tMVF2QB0

>>602
むしろ40キロ程度の速度差を吸収出来ないようなドライバーは
追い越し入らないでトラックにつけとくべきだろ
そしてトラックの最高速付近での追い越しは禁止にすればいいだけ

613 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:46:04.40 ID:oIbwULj/0

高速道路の速度違反の点数や罰金って、一般道の5割引きになるじゃん。

あのルールなくせよ、おかしいだろ。あと有料道路で事故とか起こして通行止めとかは
迷惑掛けてるんだから悪質なのは請求するべき

614 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:46:08.48 ID:zeWOiJI60

全部じゃないが最近の軽は１００㌔巡航も苦じゃないよ
ターボだけど自分のワゴンRの場合１００㌔でタコメータ2300弱くらいでまだまだ余裕ある
ベタ踏みし続けての１４０㌔なんて出そうとも思わないけど

615 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:46:36.56 ID:HUSGgrypP

とりあえず、愛知区間が全通したら、新名神まで含めて、全線120または130化でいいんじゃね？
現状でいきなり上げたら、未開通の愛知区間の、しかも変態３車線のところで、事故が大量発生するよｗ
あそこが開通するまでは、静岡区間だけ上げると、ドライバーの感覚が混乱して良くない。

それより、なぜか設計80だと言い張ってる、
誰がどうみても事実上の高規格区間を、原則どおりの100にすべきだと思う。
典型的には、関西の第二京阪かな。あそこ、どうみても設計100以上だろうに。
設計80というのは、あの「中央フリーウェー」どころか、「中央フニクリ・フニクラ」のような登山道路を言う。

616 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:46:47.58 ID:7VeyF9Ze0

東名の静岡県内って他県と比較して取り締まり厳しいよな。

617 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:47:06.82 ID:ML00PljU0

てか速度出して飛ばしていい事あるの？

618 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:47:39.93 ID:gRNYozqW0

現状でも120キロぐらいでみんな走ってるから問題ないだろ。

制限速度上げると高卒ＤＱＮとかが勘違いしてアホな事故おこしまくるぞ

619 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:47:55.87 ID:+dO0CFJs0

そもそも　何で同じ最高速度にしてあるのかが理解できない。100という数字にこだわり過ぎ。
誰だよ。自動車の最高速度100kmって物理の法則みたいの発明したのは？

東名↓（設計速度100km）
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01287007720.jpg
新東名↓（設計速度140km）
http://livedoor.blogimg.jp/phi_2528/imgs/3/b/3b804f35.jpg

620 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:48:06.68 ID:e+OMCzsB0

>>605
別にトラックが追い越し車線に出てくるのはいいよ
すぐに元の車線に戻らないで粘る馬鹿は死刑で

621 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:48:32.56 ID:8O91zyCF0

>>617
静岡が少しでも短く感じるなら、いいことかも。

622 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:48:43.32 ID:ZNNP7qsI0

変なポール撤去して3車線にしろよ春日

623 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:14.42 ID:sNxYhyJ90

東名走るとみんなが感じる事
「走っても走っても静岡。静岡でかすぎ」

624 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:19.71 ID:FrZHKRzk0

>>605
なんで安全運転の優良ドライバーが譲らにゃならんの？
飛ばしたがりのキチガイに配慮しろとか図々しいんだよ
飛ばしたいなら路肩からでもなんでも抜いていけばいいだろ

625 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:29.36 ID:2tMVF2QB0

>>617
長距離だとすごく楽になる
5時間掛かるのが4時間で着けば楽だろ
GDPも上がるし消費も増える

626 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:33.34 ID:ML00PljU0

>>621
時間がなくて飛ばしてる様じゃもちろん事故の可能性は高まるよな？

627 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:45.49 ID:dim/MT7e0

ついでに言えば、アウトバーンは130キロが推奨速度らしいｗ
130キロを超えると、人間の反応がついていくのが難しくなるとか
燃費（環境）を考慮しても悪化するだけだしね

628 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:49:58.44 ID:D1TX2PFV0

軽自動車は高速乗り入れ禁止で良い
税金優遇されてるんだからそれくらいの規制は受け入れる

629 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:50:22.45 ID:oIbwULj/0

>>614
高速じゃないけど、昔レンタカーで軽借りて名阪国道走った際に、調子に乗って
追い越し車線に出たら、死の淵見えたことがあったな。あれ以来軽には乗ってないｗ
出るだろうけど、アップダウンがキツイな
>>615
伊勢湾岸の海上で死ぬ奴出そう。ナガシマスパーランドのへん、異様に風強いし、橋ばかりだし。

>>621
浜松まで愛知県ってことにして、東もある程度カナガーが取ったら、この「いつまでたっても静岡県」問題は
解決すると思うんだ。

630 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:50:38.63 ID:7VeyF9Ze0

>>617
燃費悪くなるしいいことなんて何もない

631 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:50:42.29 ID:GTGhvvuE0

120km/hにするなら全線３車線にしたほうがいいよ

632 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:51:20.67 ID:VOBdW4JW0

>>174
非関税障壁だから廃止に追い込まれたので復活はまずありえない
トラックの上の速度表示灯も同じ

633 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:51:31.11 ID:+dO0CFJs0

何で、東名、新東名が両方とも100km規制なの？水の最高温度みたいに、自動車の最高速度100kmって誰が決めたんだよ？

東名↓（設計速度100km）
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01287007720.jpg
新東名↓（設計速度140km）
http://livedoor.blogimg.jp/phi_2528/imgs/3/b/3b804f35.jpg

634 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:52:07.67 ID:D1TX2PFV0

>>624
>なんで安全運転の優良ドライバーが譲らにゃならんの？
道交法も知らない馬鹿か

635 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:52:13.00 ID:TOlExLE30

>>624
後ろから自分より速い車が来てるのに、蓋するような形で前に
でるような人は、安全運転でも優良ドライバーでもない

636 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:53:24.79 ID:dim/MT7e0

山口県も東西に長くてしんどいよ・・・・・。
しかも、大阪-福岡と仮定すると、最後の最後に横に長い山口県があるから
疲れてるところに精神的にきつい山口県がくるから辛い

637 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:53:26.50 ID:mEdWD4520

>>562

全くその通りで、140km/hの為に造った道路を100km/hに制限することで
日本人の時間・金を無駄にさせている。

こんなところも海外との競争でハンデになる。

638 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:53:52.20 ID:as8YoV450

>>629
間にナントカ自治区とか設けてその区間ダートにする方向もあるでよ

639 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:53:55.91 ID:2tMVF2QB0

アメリカの高速での速度制限の最高は85マイル

時速136キロなわけだよ

ボロボロ道路を知性が少ない奴らだらけなのにね

640 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:54:05.73 ID:o2DAWAw/0

>>624
ゆっくり走るのが安全運転ではない
安全に走るのが安全運転

前に車が詰まってるのに煽ってくるやつは相手にしないほうが良いけど
左斜線が開いてるのに追い越し車線走ってるのは法律違反だよ
横の車と並んで走るのはさらに最悪

641 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:54:31.81 ID:+tc8BW0F0

しかしキープレフトが守れない奴ってどうしようもないよな。
後ろとか全然確認してないんだろうな。

642 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:56:06.34 ID:ogV5SxWt0

>>641
速度以前の問題だよね。

643 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:56:09.20 ID:oIbwULj/0

軽自動車走行禁止とかにしようとしたら、スズキの会長ブチ切れそうやな

644 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:58:06.42 ID:QCW8Mx8u0

なんか誤解してる人がいるがいまどきの軽は１２０ぐらい余裕だぞ

645 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:58:34.71 ID:XXCKiLn70

トラック、軽の追い越し車線割り込みは一切禁止にすれば制限120km/hでも問題あるめぇよ

646 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:58:47.78 ID:dim/MT7e0

>>639
そんなに高くないだろ　
高くても120キロくらいなはずだよ

647 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 22:58:49.75 ID:Z06oh+G50

>>635
追い越そうとしている車を邪魔するのも道路交通法違反だよね
何キロ出してるとか関係ない。他社にブレーキかけさせる運転は犯罪
>>643
ここ数年くらいの軽自動車は全然普通に120で走れる
燃費気にしなければノンターホのスズキエブリィでさえ平気

648 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:00:04.24 ID:2tMVF2QB0

>>646
80マイルから85マイルの導入が始まった
普通は80ではあるね

649 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:00:15.49 ID:tNg4EQLeO

>>581
新車５年なら十分だろ、やっすい車でも。

650 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:00:21.71 ID:oIbwULj/0

軽自動車は追い越し車線貧乳禁止にすれば、120km/h化はできるか。トラックも80km/hだし

651 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:00:35.67 ID:Aa8FC15S0

3車線区間の一番右に、120km/hゾーンを作れば良いと思う。
黄色の実線と白の破線を組み合わせて、
途中の流入を禁止すればOK。
追いつかれたら左に移るけど、戻っちゃダメ。

652 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:01:09.70 ID:8b8tNCDs0

>>650
(´･ω･`)貧乳禁止とな？

653 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:01:15.89 ID:lw5ikVvj0

>>4
250でも160km/hのﾘﾐｯﾀｰまで回るのいくらでもあるぞ

654 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:01:21.22 ID:GhviSmSo0

軽禁止論に文句言ってる奴アホだろ。
今の100km/h高速だってまともな人なら軽でなんか走らん。
命が軽いから軽でも平気なんだろうけどな。

655 ：叩く人：2014/02/26(水) 23:01:28.36 ID:IAlTSWwZ0

>>594
軽の80ｋｍ規制な
あれアメリカの構造協議だかでバイクを100ｋｍにするように言われて
じゃあ軽が80ｋｍじゃあおかしいからってことで100ｋｍにしたというよくわからん理由で変わったからなあ

トラックについてはいわゆる自動運転ブレーキシステムを搭載したものについては制限速度100キロでいいと思うんだけどねえ
だいたい人がたくさん乗っかってる大型バスが100キロでトラックが80キロってのもおかしい話でね

それと東名走ってるやつなら知ってると思うが、今のトラック結構リミッターはずしてる奴多いぞ

656 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:01:33.51 ID:sNxYhyJ90

>>644が言う様に今の軽は速い
空いてる時に真ん中車線120くらいで走ってると追い越し車線を140くらいでブチ抜いてく軽は結構いるぜ

657 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:01:37.45 ID:MHYWFXzi0

ほほう。　新東名が１２０キロ制限になる議論があるのか。

まあスイスイと走れるようになるのは良いことだ。
ただ１２０キロ制限になると、実勢速度はだいたい
１３０キロ～１４０キロぐらいだな。
そうなると飛ばしている追い越し車線の車だと１５０キロ以上もの超高速走行で
流れることになる。
ということは、速度改正後の新東名は
それなりに速度の出せる排気量１０００ＣＣ以上の車のみ
の限定走行の高速道路にするしかないな。

658 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:02:21.04 ID:NROwKq0o0

アウトバーンなら300キロ出せるしな。要は自己責任。
他者を巻き込まなけりゃ何キロ出してもいいよw

659 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:02:24.43 ID:2tMVF2QB0

>>650
包茎もダメになりそうだな
包茎速度とか呼ばれそう

660 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:02:51.14 ID:ogV5SxWt0

ミライースCVT一人乗り荷物なしなら140～150で巡行できるよ。ラジオも聴ける。

661 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:02:51.72 ID:FU7e/dbt0

つか元々140/kmの予定だっただろ。
県警は開通時にも100/kmでゴリ押ししといて何が寝耳に水だよ。

関係ないけど120/kmって中途半端。
日本人的にはキリ良く思えるけど、海外だと高速は130/km制限が多い。
なんでだかは知らないけどｗ

662 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:03:44.49 ID:qCONZXqM0

賛否は置いとくとして、こういう唐突な発表しないと１２０キロなんて実現しない。
根回しなんかしたら議論自体が潰され、メディアのネタ話レベルにまで落とされる。

みなさん御存知のように最高速度緩和は一般道でも「警察が公約的に」発表しとる。
しかし、これが全然進まない。
それどころか「ほんの一部区間だけ」の緩和とかで、混乱をきたしている。

まあ交通行政、とくに事故削減にかける熱意は警察の(唯一の)良心だから否定したくはないんだけどね。

珍しく議論の叩き台がいきなり中央から開示されたからには、賛否両論有ろうが頑張って纏めて欲しいもんだな。

663 ：新東名（第二東名）の悲劇：2014/02/26(水) 23:04:06.42 ID:+dO0CFJs0

　第二東名計画の責任者「藤井総裁（元建設省道路局長）」は、平成５年に
設計速度１４０km、片側３車線、最小曲線半径３０００mの超高規格で建設するよう施工命令し、
一般的な100km高速道路の２倍～３倍の建設費を投入。10年以上にわたり建設を進めてきた。

ところが平成16年になり猪瀬直樹委員の「指示書」で、第二東名は完成３車線の車線上に
猪瀬ポール、猪瀬土手、猪瀬ブロックを並べて暫定２車線「設計速度120km」に改造された。
　
　さらなる悲劇は・・・供用直前、静岡県警交通企画課さんは・・
「新東名は直線ばかりで道路が広く、スピードが出やすくて非常に危険だ」と。
１４０km企画の道路が危険なので、１００kmで走るよう指示を出した。そして、
１４０kmで走る車両を１８０kmで追いかけて罰金を徴収するようになった。

664 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:04:12.60 ID:sH5tUUhc0

最高速度より最低速度設けてほしい
100制限を60とか70で走られても邪魔なんだよほんと

665 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:04:33.76 ID:oS8GaiQ30

>>657
それだと大雨の時やばい。ハイドロプレーニング起きる。

666 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:05:48.66 ID:8Sw8cIMu0

何か「最近の軽は120キロ余裕でだせる」なんて書き込みが散見されるけど、リミッター180キロの普通車が120キロ出すのと、リミッター140キロしかない軽で120キロ出すのじゃ「余裕」に差があると思うけど。
双方が同居したままじゃ危険なことには変わらないよ。
まぁ軽の方がリミッター解除等の違法改造してるなら話は別だけどね。

667 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:06:19.44 ID:KWM+Hzw50

ポリは上限１２０まであげられると、スピード違反で小銭を稼げなくなるから、死活問題だよなｗｗ

668 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:06:38.14 ID:tVfUKUo60

１２０キロあたりになると、エコ・ファミリーカーあたりは
フラフラしてきそうだなー

669 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:06:48.75 ID:qCONZXqM0

>>655

ちょっと待った！
いつから軽の最高時速制限が８０→１００になったんだ？
最近、軽を利用するんだが真面目に８０以上では走らなかったんだぞ！
つか、９０以上出す必要はあんまないけど。

670 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:06:59.41 ID:FrZHKRzk0

>>656
逆に言うとその辺が限界だけどな
昔のアルトワークスなんかと違って空力いくら頑張っても投影面積がでか過ぎで伸びない
ノーマルでも180km/hが可能だったバブル期の軽自動車とは違う

671 ：叩く人：2014/02/26(水) 23:07:11.12 ID:IAlTSWwZ0

>>656
一昔前ならそんな速度出したらエンジンの回転数レッドゾーン手前まで行ったが
今はCVTのおかげでそう回転は上がらんらしいな

時速100キロにしても4000回転が2200回転まで下がってるとか

672 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:07:32.60 ID:e+OMCzsB0

軽で120は出せるけど、何か起きたときは即地獄行きだな
出せる、ってだけ

673 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2014/02/26(水) 23:07:33.90 ID:HMPZ8goa0

　　　

　130km/h での巡航が当たり前になってしまうぞ。

　110km/hでいいだろ。

　

674 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:07:45.71 ID:oIbwULj/0

軽自動車に速度制限や走行禁止されると困る人間がいることはよくわかった。
この短期間に、スピード出せますよアピールがわらわら湧いてきてワロタｗ

定員いっぱい乗せて、過不足なく走れるかが問題なわけで

675 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:07:46.16 ID:vWU2F6nL0

>>663
猪瀬ポールをどけて3車線にするのが先じゃないかな

676 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:07:55.91 ID:jl3EkEPO0

みんな軽のことばかり気にしてるけど
問題なのは80キロ規制のトラックとのスピード差でしょ

677 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:08:17.70 ID:eHO98g+d0

まずは猪瀬ポール引っこ抜くことから始めよう。
しかし壮大な無駄使いだったな猪瀬ポールは。
絶望的にセンスが無いんだよ彼は

678 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:08:28.26 ID:2GGpdx5t0

今でも制限速度100キロ守っている人いるのだろうか
普通に110は出しているでしょ

679 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:08:41.89 ID:VC0Gv1Vd0

燃費悪くなるし
疲れるべ
100kmでいいよ

680 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:08:55.55 ID:6I64Z93HP

>>664
だね。
しかも日本者は表示速度から10%低いんだよね。

140km/hでもいいと思う。

681 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:09:21.04 ID:IzolJYhm0

由比のＢＳや沼津中里あたりの国１　８０だけど全然警察野放し　やる気なし。犯罪幇助
富士富士宮めちゃくちゃ運転多い自分勝手　名古屋なんか問題じゃない
ウインカー出さない一時停止なし　取り締まれば宝の山なのに　もったいない限りだ。

682 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:09:24.52 ID:zGvOQgCX0

160km/h制限、右車線の120km/h未満での走行禁止

これぐらいいっても良い。

683 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:09:33.43 ID:FrZHKRzk0

>>669
平成4年11月1日からです
失礼ですがおいくつなのでしょうか？

684 ：叩く人：2014/02/26(水) 23:09:59.04 ID:IAlTSWwZ0

>>669
21世紀に入った前後かな？

685 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:10:53.04 ID:EBn5KLhQ0

>>4
すり抜けられて悔しいのは分かるけどねｗｗｗ

686 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:11:18.15 ID:oIbwULj/0

>>683
そんな昔じゃないんじゃないか？

2000年より少し前とかその頃はまだ速度規制の話してたような

687 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:11:24.99 ID:MOMzXpR50

>>23
法定100km/hにしたところで大手や中堅の運送会社は社速の引き上げまではやらないと思う。
上げたとしても90km/hまでに留める可能性濃厚。

鉄道でも100km/hという3桁の大台に乗る路線は実は少ない。
多くは95km/hとか99km/hというのが昔から多い。

>>47
欧米の人種は元々アジア人種より動態視力は優れてるらしい。

あとトラックや軽、バイクを入れるなという意見が多いけどぶっちゃけ一番高速化の障害になるのは恐らくハイブリッドとかエコカー、ワンボックスなどだと思う。
欧米で制限速度無制限とか130km/h超の道路って日本のようにハイブリッドとかエコカーなんて居ないだろ？

日本でもバブル期なら高級車とか輸入車が全体の流れを支配していて遅い車は容赦なくどの車線だろうがパッシングの餌食となっていた。
仮に今の高速をエコカーとかハイブリッドでちんたら走る連中をバブル期の高速で走らせたらパッシングされるわクラクション鳴らされるわになるのは間違いない。

688 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:11:33.68 ID:pTPEnd3q0

>>498
逆に言うと、警察の荒稼ぎ場だな、新東名はｗ
集中的に覆面投入すれば、結構な集金になりそうだな。

689 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:11:38.01 ID:Enb2HB+00

ま、確かに県警の収入が減るから面白くはないだろうな。
しかも第二東名の大半が静岡県警の管轄で収入源でもあるし。

でもな、じきに富士山噴火したら思いっきりスピード出して逃げなきゃいかんだろ。
やっぱ、制限速度は上げといて。ね。

690 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:11:51.29 ID:MHYWFXzi0

制限速度１２０キロとか１４０キロが実現されたら
速度の出せるスポーツカーや外車　　高級車などは
飛ばしまくるだろうなｗ
ベンツやＢＭ、　ポルシェやフェラーリ、
ＧＴ－Ｒとかだったら１８０キロなんて余裕だろうし。
そうなると速度のノロイ大型車や小排気量車は危険な存在になってくるだろうから
速度改正後の新東名は
排気量１５００ＣＣ以上の普通車限定の高速道路になるだろうなｗ

691 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:12:28.97 ID:tNg4EQLeO

>>608
端境の速度だから、違反云々より、事故が増えるな

692 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:13:03.01 ID:jl3EkEPO0

110㎞→実際の流れ120㎞前後でいいんじゃないの？

693 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:13:11.24 ID:vWU2F6nL0

>>669
昔は80km/h制限だったんだ
知らなかったw

694 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:13:14.10 ID:rQGxxSfW0

いい加減、地理条件やら車数などを考慮せずに一律に１００キロと定めるのはやめて欲しい

695 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:13:18.48 ID:KX76LcJBO

軽でも確かに120巡行はできる
けど一旦速度を下げる事情が発生した場合、巡行速度までの再加速には難があるよ
登坂だとてきめん

696 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:07.06 ID:oIbwULj/0

>>688-689
高速道路の速度違反が5割引きになる、あのルールを撤廃すれば警察も喜ぶだろう

697 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:09.34 ID:gAUbLZmT0

一定区間無制限速度地帯作れや

698 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:28.58 ID:HUSGgrypP

>>665
雨の日は、さっさと100や80に規制すればいいんだよ。
静岡というのは、本州とは思えない、熱帯雨林のアマゾンのようなところで、
雪は御殿場以外全く降らないが、とにかく雨は多い。
特に山間部は、全国屈指の豪雨区間だから、夏の間を中心に、はしょっちゅう速度規制だろうけど、
これは作った場所が悪いから仕方ない。

699 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:30.17 ID:F/31IOoW0

技術ゼロ大排気量バカ者が８０ｋｍジジイに追突

が多発するよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

700 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:48.32 ID:eHO98g+d0

>>688
新しい高速隊の分駐所作るくらい気合入れて稼いでるよ。

701 ：新東名（第二東名）の悲劇：2014/02/26(水) 23:14:53.61 ID:+dO0CFJs0

新東名＋東名の人身事故は６割も減少！！！！！！
取締件数は３．７５倍！！！！！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365922651/

高速隊は「新東名は走りやすすぎて危険だ。走りやすすぎて120～140km走行は危険なのでガンガン取り締まる。」
静岡市民（→走りやすすぎるようする為に投入した２兆７千億円について、高速隊さんはどう思ってるのですか？）

702 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:14:55.74 ID:CWJflDag0

阪神高速は９００円もとりやがって大部分が
制限時速５０ｋｍだ。警察の荒稼ぎ場に成っとる。
ふざけるなよー大阪府警。ド阿呆目が

703 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:15:00.49 ID:L9IgzrtGO BE:2921563049-2BP(22)

川勝はもう黙ってろよ
知事は市町村の調整役なんだよ
個人の意見を言うな

704 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:15:21.47 ID:5/lg87JP0

取り締まりが面倒になるから
警察は反対とかワロス

705 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:15:43.48 ID:MOMzXpR50

>>664
ハイブリッドとかエコカー乗ってる連中はそれをやる奴が非常に多い。
特にプリウス乗りは亀マークを出さないようにしたいのか本当に鬱陶しい走り方しやがる。

そもそもハイブリッドでもプリウスとかアクアなんかは本来高速道路で使う車ではないんだけどね。
フェラーリのハイブリッドは性能向上のためだけどこいつらは違うし。

706 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:16:04.69 ID:GlbtbdCH0

>>1
別に速度規制を外すだけのことだろ
高速道路の速度規制なし（上限120km/h）なんてたくさんあるだろ

707 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:16:07.85 ID:dim/MT7e0

>>661
80マイルが130キロくらいだからだろ。

120キロは75マイルで半端

708 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:16:17.77 ID:mut395cQ0

新東名の最高速度を120キロにされて困るとこなんて警察以外ないだろ?

姫路バイパスの三車線区間は直線で飛ばしやすいから100キロでも問題ないだろ。

709 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:16:34.07 ID:oIbwULj/0

>>695
名阪国道で調子に乗ると、これでひどい目にあう。
まあ新東名も新名神もはゆるく作ってあるだろうけどね

710 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:17:00.71 ID:x7TzyHDJ0

実際のところでオービスに捕まらない程度で皆さん走ってるワケだから、
120km制限は歓迎。東北縦貫も設計は120kmだそうだから、こっちも
120kmにして欲しい。

711 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:17:27.33 ID:KeoPm0Rn0

>>666
それを言ったら個人差による運転技量の差の方が圧倒的に大きい
プロの運転手の軽と、年に数回しか遠出しない人が寝不足で走ってるBMW とどっちが安全だ

あと高速安定感は馬力じゃないので、重心の低いアルトよりも荷物を満載した何茶って高級車ワンボックスの方が高速で挙動が乱れたときには怖い

712 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:17:42.02 ID:PcJzCcS00

確実に死亡事故が増加すると思うけど、この案を推し進める人達が増加する事故処理費用を負担してくれるのかな？

713 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:17:57.17 ID:5/lg87JP0

>>690
俺の250ccのバイクでも180いけちゃうんですけど…

714 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:18:06.14 ID:aIEs2XUg0

>>666
今時の軽ターボなら120km巡行は余裕でOKだよ。
140はドライバーの技量によるけどな。
たまに、仕事で関西から東京に軽ターボで新東名使って行ってる。
ただ、身体が、腰がキツイ

715 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:18:08.20 ID:mHxO5zq40

東名も退屈だけど新東名ははるかに退屈だな。

716 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:18:10.42 ID:tVfUKUo60

１００キロってのはなかなか絶妙な速度だよなー。
なんとか緊急回避できるが、１２０になると厳しくなってきそう。
まあ、そこらは車体次第なんだろうけど。

717 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:18:25.93 ID:dim/MT7e0

ていうか、今までみたいに20キロ程度なら取り締まらないまま制限速度を上げてはいかんだろ
制限速度を120キロまであげて10キロは猶予してそれ以上から捕まえればいい。

718 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:18:28.79 ID:mut395cQ0

新東名ではレーダー搭載したパトカー見ないな。

中国道・山陽道の兵庫県内はレーダー搭載したパトカーに矢鱈と遭遇するｗ

719 ：新東名（第二東名）の悲劇：2014/02/26(水) 23:18:33.00 ID:+dO0CFJs0

>>690 なるわけないじゃん。

１号の富士由比バイパス、静清バイパスだって夜は100～120km、
150号バイパス日本坂トンネルだってトンネル区間だけ100～120kmで
かっ飛ばしているっていうのに、今更新東名の120kmどうのこうのでビビる必要はないよ。

100kmでいいなら、国１バイパス高架区間でも半分の乗用車は出してるわな。
何のための高速か分からんわ。

720 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:19:05.95 ID:QqUpXs0J0

別に軽やトラックが120km/hで巡航する必要はないだろうがw
あくまで最高速度の話なんだから。

721 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:19:21.23 ID:3bXQvoxZ0

120kmといっても120km出さないとダメってわけでもないだろうから
軽は100km以下でも問題ないだろうに
120はいいけど100制限で120出してた車が120にしたら140出すとかならないかな？
そこは厳正に対応すべきだと思うがなあ

つまりは120制限なら120超えると罰則ってことで良いかと思う
実態にそぐわせるとはこういうことを言うのではないか？

722 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:19:26.05 ID:MOMzXpR50

>>690
バブル期はそんな感じだった。
軽や小排気量の車では高速道路走るのが怖かった。

723 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:20:27.45 ID:Ne9L3rB50

走った奴ならわかるけど

しんとうめいは気づいたら、１４０キロ出してたなんてこともある。
走行車線で、周りに合わせて走っててもな。

724 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:20:32.63 ID:U4hHw2an0

>>681
知らないだけじゃね

725 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:21:14.56 ID:ZutE7ozy0

そもそも140km/時での走行を前提で建設したのだから、120km/時に最高速度を引き上げるくらい、当然想定範囲だろう。
寝耳に水といっている奴は馬鹿としか言いようがない。

726 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:21:28.44 ID:dim/MT7e0

今の軽自動車でも120キロを出すことは簡単だろう。
問題は加速の時と人や荷物を載せた時。
あと基本的に軽自動車はハイト系（ワゴンRなど）が多いから重心が高い
ハンドル切った時の挙動がな・・・・

727 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:21:30.70 ID:e/U/6ZCT0

>>663
新東名、2車線になったり3車線になったり危ない道路だけど道路作ってる最中じゃ仕方ないと思ったらわざとなのあれ!!
今の今まで猪瀬に同情的だったが猪瀬の真実を知った....そういう性格だと恨み買って追い落とされるわ

728 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:21:40.22 ID:GTGhvvuE0

第二東名は車がスーと走るからねえ
第一東名みたいにガタゴトしない

729 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:21:43.64 ID:YOn8fqPb0

今でも深夜トラックは１４０Km巡航してんだろ
あれ遅いクルマや単車乗ってると流れに乗れなくてものすごく怖いんだよな

730 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:22:53.84 ID:74pwMdIE0

袋井バイパス4車線化してからだろうな
そうすれば取締りは国一の方に行った方が儲かるだろうし

731 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:23:18.24 ID:dCSxGuLa0

110にしとけ。
120まであげると事故増えそう

732 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:23:56.95 ID:tNg4EQLeO

>>722
みんなそろってじゃなかったよな…

733 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:23:57.01 ID:oIbwULj/0

>>726
みんな余裕とか言ってるけど、乗車定員や重量いっぱいでの話をしてないからな。
国や警察はそれ前提でするけど

>>729
空のトラックで違法なやつ、むちゃくちゃ速いからなｗ

734 ：新東名（第二東名）の悲劇：2014/02/26(水) 23:23:57.13 ID:+dO0CFJs0

>>681 由比の国１バイパスは、構造規格３種1級で設計速度80kmだけど最高速度は60km規制だよ。
　　確か西湘バイパスや新湘南バイパスなんかと同じ構造。

　　設計80kmを60kmに抑えてるため、最高速度違反が多く、蒲原東IC脇に白バイが隠れていて飛んでくることがあるよ。

　　夜とか空いてるときは、100kmが巡航速度。120とか平気ですっ飛んでくる。並行する東名のトラックより早い。

735 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:24:23.51 ID:wsydDBm50

>>711
それに尽きるな。
しかし、それでさえ自動ブレーキや半自動操舵が技量を補いつつある。
話し逸れるけど、名神や東名が開通したころのドライバーってチャレンジャーだったんだな。
まだ、細いバイアスタイヤとドラムブレーキだったんだぜ。

736 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:24:45.48 ID:kdLrhA/60

>>1
間違いなく事故増えるな

737 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:25:34.37 ID:MHYWFXzi0

>>719
静岡県内の国道１号線バイパスは本当に素晴らしい高規格道路だな。
あれはいつ通っても本当に感心する。
沼津バイパスから始まって、富士由比バイパス　　静清バイパス　　
藤枝、　掛川　　磐田　　浜松　　浜名などの各バイパスは
国道なのに自専道。
特に浜名バイパスは高速道路そのものだしｗ

738 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:26:43.99 ID:WuTJrde50

軽で150巡航とかバカじゃね?w
身の程を知りなさいw

739 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:26:59.36 ID:dim/MT7e0

今の軽自動車のターボは1.3Lクラスのコンパクトカークラスの動力性能はあるらしいよ
ただ、加速がそれでもトレッドやホイールベースの違い、全高の違い、タイヤサイズの違いによる
挙動の差は絶対にある。どうしてもそこは追いつけない

740 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:27:36.48 ID:MOMzXpR50

一つ言えるのは日本人などアジア民族は高速走行は欧米人種と比べて絶望的に下手くそ過ぎる。

F1の優勝者に日本人などアジア民族がなったことがないのも分かる。

741 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:28:09.02 ID:EBn5KLhQ0

50年の最高速度を未だに引きずるのはね。
車の性能も道路の性能も人間の慣れも当時とは全く違う。
120km/hでなにも問題無いでしょう。
別に最高速度制限なんだから、その速度で走れと強要してる訳でもなし。

742 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:28:22.78 ID:xmpYHfCb0

その他の高速道でも追い越し車線は150㌔ほどで流れてないかいな。
問題は無いだろうけど、ルールとマナーをしっかりさせないといかんわ。
違反者は問答無く取り締まるということと、取り締まりの基準をはっきりと
させる必要があると思う。

743 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:29:01.35 ID:D7oNZMTl0

120kmなんかにしたら、実質140km以上で
走る奴が出てくる。
軽四やバイクの小排気量車、リミッター付きの大型車との
速度差があり過ぎて危険だわ。
ただでさえ直線番長の下手くそがかっ飛ばしてんのに。

744 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:29:03.55 ID:vdY/a+3a0

鳥栖からのアマゾンが早くなる！

745 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:29:23.83 ID:ZbDS983T0

追い越し車線でブレーキ踏むアホが増えるな

746 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:30:29.56 ID:pTPEnd3q0

>>653
軽二輪は車種によって、大分変わりそうだなｗ
150ｃｃのスクーターとかオフロードなんかは、120km/h出無そうだなｗ

747 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:31:25.30 ID:MOMzXpR50

>>737
岡山のR2岡山・早島BPは静岡の静清BPと双璧の存在に思える。

特に制限70km/hの岡山BPは夜中は100km/h位で流れてるw

748 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:31:25.48 ID:U4hHw2an0

>>743
>>742

749 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:31:59.93 ID:+dO0CFJs0

ちなみに　静岡県内の高規格道路は３種類あるんだから、車種や急ぐ度合い、予算に応じて使い分ければいい。

快速　国１バイパス　　設計速度80km（対面通行＆信号平面区間は60km）
急行　東名高速道路　　設計速度100km
特急　新東名高速道路　設計速度120km（片側3車線は140km）

750 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:05.54 ID:hPkRg/0Z0

高速なんてどこでもそれぐらいで走ってるだろ

迷惑なパトカーが居なけりゃ

751 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:18.43 ID:tVfUKUo60

追い越し用の速度とかあれば
いいんだけどなー

752 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:24.33 ID:LhRyaPPd0

オービスって何キロオーバーで写真撮られるのですか？

753 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:37.53 ID:NvPL3AqF0

軽じゃ止まれないだろ
先日玉突き事故の現場で先頭のアウディに軽が3台ぶつかっていた
ブレーキ性能が違いすぎ

754 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:39.06 ID:pTPEnd3q0

>>672
普通車、トラック何でも地獄逝きに成りそうだけれどな、100kmでもｗ

755 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:43.77 ID:oIbwULj/0

>>746
バイク怖すぎるわ。いまデカいスクーターあるし
以前大げさじゃなく、300km/hぐらい出てるようなバイクいたぞ

756 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:47.50 ID:eHO98g+d0

>>740
追い越し車線だらだら走るあほが居る限りダメだろうなｗ
ヨーロッパはそこらへんきちんとしてる、速い車はすぐに譲る。
日本の場合はムキになって追い越し車線にこだわる。

757 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:32:53.41 ID:zY8Y+5qA0

真の恐怖は静岡市で降ること　山梨みたいになったら大動脈がマジ寸断されるぞ
静岡に降らない様にみんな応援たのむ!

758 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:33:27.37 ID:U2Aqems20

車間距離を取らずに走る車が多いから事故や渋滞が耐えない

759 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:33:54.39 ID:AMbtrTWo0

その前にオール３車線にしろと。
２車線の左側に70km/hくらいで走る大型車が走ってる現状では
120km/hでは速度差がありすぎるだろ。

760 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:34:23.90 ID:UOA71YS30

新東名走りやすいよなー
俺は短い区間しか走ってないけども、もう速度感が違うよ
でも裾野から横浜町田まで渋滞で、本栖湖から東京江戸川まで6時間かかったことあるけどｗｗ

761 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:34:55.51 ID:oIbwULj/0

>>759
禿同
速度改定は完全3車線化が済んだあとだな

762 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:35:21.92 ID:MOMzXpR50

>>743
エコカーとかハイブリッドに乗ってる連中が今は多いから仮に制限速度が140になったとしてもそこまで出す奴は殆ど居ないと思う。
現状制限速度100でもこういう連中は70km/h位までしか出さない。
制限速度プラス20km/hで走るのが多いのはバブル期の話。

元々の車両の性能の低さもあるし燃費を気にしてしっかりアクセルを踏み込まない運転をするから。

763 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:35:53.17 ID:RTvJhQ+/0

100キロ超えると怖い。
120キロは車が壊れそうに思う。
まあ、なんともないんだけどね。
３ナンバーなら楽なんだろうな。
ひとり移動でカネをかけない時はバイクにするし。

764 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:36:28.10 ID:HbNKbZV/0

ぜひやってくれ！

765 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:36:32.86 ID:+dO0CFJs0

>>751　追い越し用も含め「最高の速度」を120kmにしようというってこと。高くもなんともない。

　　　　３車線区間は、巡航速度120km、最高速度140kmでもいいくらい。

　　　　何度も言うが、最高の数値が120kmということであって、最高の状態で走り続ける必要はない。

　　　　人間の体温だって最高温度は40度だが、巡航温度は３６．７度。最高速度というのは、超えたら「危険」な速度であるべき。

766 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:37:26.86 ID:ZXV716KhP

どうせなら１８０キロにしてくれ

767 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:37:27.52 ID:GTGhvvuE0

新東名走った後、圏央道とか関越道
走るとがっかりするもんねえ

768 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:00.15 ID:i23o/Gy90

>>746
150スクターや4単オフは130～140がせいぜいかと。

120制限だと実際の流速がそのくらいだから、走行車線をおとなしく
走るしかなさそうやね。

769 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:09.89 ID:QfYRvAa00

>>54

いいね！

770 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:17.69 ID:ogV5SxWt0

現行プリウスは飛ばしてる場合も多いよね？高速で安定してるから飛ばさないともったいない気持ちになる。

771 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:25.00 ID:TcQG/9/30

三車線区間の一番右は大型車通行禁止と明確にすべき
できたら軽四も通行禁止に

772 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:33.20 ID:pTPEnd3q0

>>755
120km/hと言うと、250ｃｃのビッグスクーターの限界速度くらいじゃないかな？
隼なんかのSSは、300km/h出るよ。

たまーに、シャブでも食ってんのかな？ってなすり抜けSS集団に出くわすわな。
200km/h以上でぶっ飛んでいくきちがい。

773 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:38:50.25 ID:4ivUSmaU0

アウトバーンみたいに制限なしってどう?w

774 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:39:02.68 ID:+dO0CFJs0

>>759 心配ない。富士由比バイパスの３．５m×２車線、路肩僅かの構造規格でも左を60kmで走るトラックを右100～120kmの乗用車の車列が追い越していくから。

775 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:39:40.18 ID:1/aqW0Az0

リッターバイクだと2ndで140km/hオーバーざら。6速320km/hも当たり前。邪魔な四輪は左に寄ってくれ。

776 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:09.03 ID:oIbwULj/0

>>771
3車線なら、左側をトラックとバイクで80km/h規制、真ん中は走行車線でここまでは軽自動車おｋ
追い越しは普通車でうまく収まると思うんだ

777 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:17.13 ID:OpTHJwZ10

学生の頃に眠っている同期の耳にスポイトで水を垂らしたことがある。
確かに飛び起きた。
実際に試して検証された上で語り継がれた故事なのだろう。

778 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:21.31 ID:Z3ecHE/J0

その前に阪神高速80km/hにしてくれ
60km/hで走っとるクルマ、おらんわ

779 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:42.06 ID:iQHVz8rh0

名古屋県のナンバーをみたら逃げろ

780 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:47.22 ID:HUSGgrypP

>>756
途上国的な暴走は減ったけど、「身の丈にあった譲り方マナー」は、まだまだだよなあ。
高速道路はまだマシだよ。
一般道なんて、ドヤ顔で、スポーツチャリ海苔の自転車（車道では最弱・最遅のはず）が、
車道をコトコト走る原付を追い越して、軽乗用車すら抜く勢いで、中央車線にすら突っ込んでくるからな。

あの、自称エコの自転車海苔をみるたび、メンタリティがダメなんだよなあ、と思う。
でも、都内の場合、その最低マナーの糞チャリ海苔が、実は白人だったりするけどなｗｗ

781 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:53.76 ID:B8KNPfYqO

>>30
制限速度が利権とか頭大丈夫か？

782 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:40:56.98 ID:MOMzXpR50

>>756
追い越し車線への拘りは日本人は右利きが多いのに左側通行なのが影響している。
元々右利きの人間は無意識に右寄りに進む習性を持っている為に本来右側通行のほうがいい。
ナポレオンはそれを見抜いたために欧州で右側通行が広まった(ナポレオンとは無関係な特亜が右側通行なのは謎)。

>>773
アウトバーンなど欧州はどうやってトラックと乗用車の速度差を克服してるんだろうか？

783 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:41:07.08 ID:nRG9v6qa0

設計速度を設定して建設を始めた時点でいつかは出てくる話なのに寝耳に水ってそりゃどこかで
話を切り出すしかないだろ。せめて「とうとう切り出してきたか。これは検討しないといけないな」っていう気はないのか？

反対でもせめて理由を上げて「現時点では～、将来的には～」って何かコメント用意しとけよ。

784 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:41:46.59 ID:as8YoV450

>>735
ドライバビリティとか居住性とかの概念が無かった時代ですからなー。
楽しく車を乗ろう！というと、かっ飛ばす為に車をイジるチューニング系か
8トラ積んでカラオケ歌うくらいしかなかった。

大げさに言えば車を乗るという行為は苦。
だが、行きたい場所に移動するには乗るしかねえんだ。。みたいな＾＾；

いろいろ車が自動でやってくれて、なんかヤバけりゃお知らせしてくれるわ。
みたいな今と違って、必然的に運転やその乗り物の状態に対して懸命にならざるをえない時代っすな。

785 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:42:29.99 ID:HrhZa48A0

アウトバーンにして車の性能全開で走れるようにしろよ。
スポーツカー需要アップするぞ。

786 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:43:22.60 ID:oIbwULj/0

>>778
無駄にレーダーあるしなｗ

>>772
この頃、年寄りの冷や水でデカいスクーター乗るのが多いしね。怖くてしょうがない
300km/hのは大げさじゃないんだなと分かってよかったｗ　レーサーみたいなのだったよ

787 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:43:23.18 ID:KZol3jX+P

>>770
空力の権化だからな。
そりゃ安定もするだろうよ。

788 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:44:23.85 ID:BP7PRPNmO

それもいいが90キロ規制トラックがトラックを抜くときは並走してかなり後ろに連なりそう。急に追い越し車線出てきて速度差でブレーキ踏むパターンも。

789 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:44:34.21 ID:UOA71YS30

実質的なアウトバーンなら既にあるだろ？
常磐道と道央道がｗ

790 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:44:35.50 ID:VZCrhq6k0

まあ軽だと、高速入口の上り坂で既にキツイわ。

791 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:44:58.95 ID:+dO0CFJs0

）「全員が寝耳に水。どういう意図で言ったのか」（県警）

うそつけ。140km規格の道路を120kmで走って罰金払うのはおかしいと、何度も
意見メールを出してきたが、おまえらは無視して寝てたというのか？

792 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:45:32.88 ID:HUSGgrypP

>>782
右利きの人間は、右半身を大きく動かしたがるから、「左回りになりたがる」が正解だろうに。
つまり陸上競技のトラックが左回りなのと同じ。
これは、自動車の運転でも言えることで、車両の進路変更は、車両全体として回転運動をするから、
右方へ出る＝身体の左側を外側（前側）に出すことになる。
だから、右利きの人にとっては、本能的に苦手な行為になる。

追い越し車線云々の問題は、関係ないと思うよ。

793 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:45:33.13 ID:Pbgz/sm50

空力無視の箱車とか燃費がひどいことになるな

794 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:45:54.16 ID:qbXfMR5j0

>>429
アウトバーンの走行動画とか見ていると、後ろに早い車が来ると
直ぐに車線を譲るよね
なんで日本のアホドライバーはアレが出来ないんだろう？
延々と走行車線を占有して、後ろを大渋滞させても全く気にしないと…

795 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:46:19.40 ID:DFjvjArN0

制限速度引き上げには反対
確かに高速道路や自動車の性能は年々向上したが
日本は超高齢化社会となり、ドライバーの平均運転能力はどんどん低下してる
既に80歳以上のドライバーの数は100万人を突破した
痴呆症・老眼の80歳過ぎた老人どもが時速120キロで新東名を逆走する姿は
悪夢としか表現のしようがない

796 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:47:28.54 ID:tVfUKUo60

３AT車（軽によくあった）って、まだあるんかね。
キツそ～うｗ

797 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:48:03.15 ID:pTPEnd3q0

>>782
＞アウトバーンなど欧州はどうやって～

たまにﾖｳﾂﾍﾞなんかで見ると、走行レーン遵守っぽいな。
大型トラックなんかはきちんと最端走っている。
大型バイクとベンツやスポーツカーが、追い越し車線ぶっ飛んでいくけれども。

798 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:49:03.27 ID:ZfeiSVVh0

実際問題として乗用車は120km/hくらいで走っているからなぁ・・・
法定速度を実情に合わせるだけだから何ら問題が無い

799 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:49:13.15 ID:16uHikZO0

アイサイトとかの自動停止装置の普及も同時にお願いします

800 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:49:52.34 ID:LRFTgu2m0

高速で事故った時の対処方法とかをもっと徹底させないと
速度アップなんて無茶

事故った時の被害が更に悲惨になる

801 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:49:59.83 ID:KZol3jX+P

>>797
逆に速度差が怖いからそうなるのかもな。

802 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:50:28.89 ID:UOA71YS30

本家アウトバーンも無制限区間減ってるからねえ
ちなみに、欧州だとイタリアの高速道路＝アウトストラーダでは
速度制限皆守らないらしい
逆に速度違反がいないのはオランダ、というかできない仕掛けらしい

803 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:50:33.59 ID:pTPEnd3q0

>>794
追い越し車線占有していると、右ウィンカー点滅は今はやらないのかな？
時間に追われｳﾝｺしたくて必死のトラック野郎達がやっていたが…

804 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:50:43.81 ID:+dO0CFJs0

>>795 そのボケジジイどもが、新東名の追い越し車線を100kmで塞ぎ続けるほうがよっぽど危険だわ。
　　　まずは新東名、新名神を走行してからにしてくれ。

　　　いっつも、右車線塞ぐのって、ボケジジイのセダンか軽自動車なんだよ。国１でも左の大型と並走して車線塞ぐ。最高速度が60だから～って走ってるんだろうが
　　どけってうの。渋滞発生装置になるから。

　　　120kmにしたところで、ボケジジイはびびって速度出さんよ。新東名120km走行は、東名を100kmで走るより「遅く」感じるから。そういう構造になってる。

805 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:50:49.68 ID:Z3ecHE/J0

んでも脇見居眠り10トン車が140km/hで追突してきたら、ようけ死ぬで
制限速度上げてもええけど、過労ドライバー対策、きっちりな
長距離トラック、３０万やぞ、月収
ベア上がるん、大手企業だけやろ
ええ加減にしとかなあかんど

806 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:51:32.22 ID:hp1IxnwT0

車のスピードメーター１２０km／ｈは実際の１００km／ｈの可能性が多い。
あ法律でメーターの確度が＋２０％マイナス０％と決まっているから。

しかし第二東名は富士の裾野のところを１００km／ｈで走るとクルーズコントロールがないと頭がおかしくなる。
１２０km／ｈでも一緒だろう。
スピード制限の話ではないと思う。

807 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:51:35.80 ID:LTVqv5HE0

反則金10倍が条件だ。これは譲れん。

808 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:52:00.42 ID:LRFTgu2m0

>>794
俺の勝手な予想だと、
昼間でもライトつけてるんじゃね？
そうするとバックミラーに嫌でも映る

日本ってケチ根性で夕方くらくなってもライトつけないじゃん
それじゃ見えないよ

809 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:52:26.09 ID:Bp1+F4CK0

>>772
隼はいつSSになったんだ？

810 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:52:46.48 ID:ZfeiSVVh0

>>796
別に120Km/hで走る義務は無いからね・・・
最低速度以上では知っていれば問題は無い
大型トラックは90Km/hリミッターでのんびり走っているから、
それにあわせて走るのも一興だ

811 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:53:09.47 ID:eHO98g+d0

>>780
バカチャリで怖いのが一時停止違反。完全に止まれとは言わんが
徐行はしないとな、左右の見通しが利かない交差点でよく平気で突っ込めると
大怪我しないと解んないんだろうな。想像力が無さ過ぎて。

>>782
それは深い話だな。アウトバーンじゃないけど、トラックはこの車線走行しろとか
指定があったな。日本でも３車線ある高速は原則トラックは第一通行帯走行
することになってるし。

結局交通を妨害してる猪瀬ポールがすべて悪いんだなｗ

812 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:54:10.16 ID:oIbwULj/0

>>795
高齢化の時代だしな。若者は若者で平気でスマホ見ながら運転するわけだし

813 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:54:10.66 ID:TcQG/9/30

>>803
パリからタクシーでCGGまで言った時
タクシーの運ちゃん一番左車線（追い越し車線）左ウィンカー出して
前の譲らない車を煽りまくってたな

やることが日本人と同じなんで思わずワロタ

814 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:54:39.02 ID:pTPEnd3q0

>>809
ありゃ？隼はSSじゃないのか？ｗ　Orz

815 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:54:57.86 ID:Qz6Fq8KOO

大型貨物の進入を禁止にすれば、
片側３車線区間140、２車線区間120で余裕

816 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:55:08.48 ID:Z3ecHE/J0

乗用車しか運転したこと無いサンデードライバー、うざいの
追い越しにかかったら加速しやがる
んで、前に割り込んで、またフラフラチンタラ
トンネルに入ったとたん、いきなり割り込んでみてブレーキ踏みやがるしや
サンデードライバー最悪やで

817 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:55:34.49 ID:1/aqW0Az0

>>776
原付か中型バイクしか知らんだろ。国産大型バイクは200馬力。で車重は230kg。割り算すれば速度域分かるでしょ。
フルノーマルでこれだよ。http://youtu.be/vCYcCj7zVB8

818 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:55:48.67 ID:MOMzXpR50

>>794
昔のカー雑誌で日本のドライバーは必要もないのに追い越し車線を占領するけど欧州のドライバーは速い車が来たらキチンと譲るのは何故かという話で欧州は階級社会だから速い車イコール上流階級人間の車で時間を金で買っているから安い車はどけ、という理屈だとか。

日本もバブル期はそれに近い感じだった。
メルセデスのSクラスやベントレーのターボRなんかが追い越し車線をパッシングして遅い車を排除しながら突っ走ってた。

>>795
いやだから今の走ってる車の主流を見たら制限速度を上げてもそこまで飛ばす奴居ないって。

819 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:55:53.81 ID:LRFTgu2m0

20年くらい運転してない、ペーパードライバ状態だけど、
怖くて運転できない
120キロなんて高速入ったら俺なら即死ぬ

820 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:56:04.89 ID:UOA71YS30

中央道なんて100km/hでも出しすぎてる？と感じる線形だもんな
よくあんな高速作ったもんだよ
特にひどいのが東京からの下り線、小仏TNすぎてから談合坂SA過ぎるまでなｗ

821 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:56:07.62 ID:J3UkPY/p0

103.5キロとか

822 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:56:41.58 ID:7xBHqf+v0

いやあの直線は縦にも横にも広すぎて速度解らなくなるわ
平日の昼とかレース場にいるみたいだぞ

823 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:56:46.00 ID:DFjvjArN0

ドイツのミュンヘンに出張に行ったとき
タクシーに乗ったらアウトバーンを爆走された
時速150キロで走られると、やっぱり死ぬほど怖いわ

824 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:57:09.03 ID:Nn+maLp80

何で国家公安委員長が…国家公安委員会ってこういう仕事だっけ？

825 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:58:03.71 ID:Qk8h+5Q0O

現状の制限速度が実態に合ってないんだから、いいだろ
そもそも１２０以上出せるように設計してあるんだし
取り締まる側には都合が悪いかもしれんがね

826 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:58:17.48 ID:JPcUFv6B0

自動車産業に頼ってる県だ
事故車が増えれば車が売れる
会社が潤えば税収が増える。ってこんだろう
県知事は儲け主義者だから
金の成らない木は排除

827 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:59:21.04 ID:UC7gl1aIO

>>799
アイサイトは高速走行時は意味を為さないんだけど。試乗会で馬鹿がかっ飛ばして事故ったことがあった。

828 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:59:25.60 ID:ZfeiSVVh0

>>825
今は入れ喰いでウハウハだからな

829 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/26(水) 23:59:53.19 ID:D0E18SgK0

昨年の正月は、150km巡行で問題なしだった。

830 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:00:13.23 ID:goDcd0f40

>>820
日本の高速道路は欧米の一般道路、と例えたら適当かと。

新東名や新名神でようやく欧米の高速道路に追い付いたと言えるかもな。
但し猪瀬ポールをやめて全線片側3車線のフル仕様となるのが条件。

831 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:00:25.22 ID:LRFTgu2m0

>>823
「別に急いでないから、ゆっくり走ってほしい」
って言ってみたら？
俺は速度が怖いから、国内タクシーでもよくそうお願いしてる

832 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:00:28.51 ID:Z3ecHE/J0

>>820
中央道と東北道は、油断しとったら怖いで
特に冬
R13とR113も冬はやばいで
新潟、福島に出たら、ほっとするわ＞＜

833 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:00:57.97 ID:UOA71YS30

関東＆東海地方の高速だと走りにくさは
中央＞東北＞東名＞上信越＞東関＞関越＞常磐＞北関＞新東名

834 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:01:31.27 ID:klzSXrKJ0

現実的問題として各車両にバラバラの速度規制を掛けるのは危険だとされている。
なので120km/hにするなら全部の車両についてこの速度に制限した方が良い

835 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:02:10.48 ID:qzdDe99I0

>>653
まぁお前みたいなのがいるから二輪乗り入れ禁止のほうがいいな。

836 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:02:11.58 ID:1/aqW0Az0

だから大型バイクの6速140km巡行は静かで眠くなる速度。燃費もちょうど良いくらい。

837 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:03:22.31 ID:PtnUzl270

>>824
そうだよ
免許見てみなよ都道府県の公安員会が発行してるだろ
建前上は警察はその実務をしてるに過ぎない。
知事や公安員会は警察組織を管理することになってるが、まあお飾りみたいなもんだけどな。

838 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:04:50.16 ID:pLnV6y5r0

>>831
タクシー乗ったことある？運転席
さっさと運ばんと、客から蹴られるわ、家族養えんわ、結構大変なんやで
足切りしっとる？
んで、信号引っかかってメーター上がったら、どんだけ唾吐かれる思とんねん

839 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:07:39.07 ID:PtnUzl270

>>820
談合坂の３車線のところは線形の改良工事やってるよ
中央高速の旧道があるのが解る。

840 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:08:16.07 ID:pLnV6y5r0

プロとサンデードライバーの違い、わっかるかな～？わっかんねーだろうな～～～
あ、二輪のガキに、言うてもわからんか・・・
せいぜい漫画読んで峠、攻めとけ

841 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:08:55.69 ID:iKXFjrOe0

>>833
楽しさでは中央道だな
きついコーナーと高低差
ラインの取り方ひとつでハイペースでも疲れずに走ることが出来る

842 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:10:26.20 ID:d9Ug1fHu0

>>79
それはお前の車がぼろいだけ。

軽四と普通車とそこそこいいセダン乗り比べたら、同じ速度でもぜんぜん感覚が違う。
軽四とか１００キロ維持でも登りだとアクセルべた踏みで五月蠅いし、安定感無くて怖かった。

843 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:11:11.71 ID:ggbUhIuy0

さすが140キロ規格の道路だと思うよ

844 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:11:13.41 ID:ldYd5p5A0

>>840
大型バイク乗りは普通に乗用車くらい所有してるよ。年も年出し。

845 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:11:48.90 ID:PtnUzl270

>>834
最高速１２０キロなだけであって１２０キロで走ることを指定されるわけじゃないからね
まあ５０キロの最低速度があるけど

846 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:11:58.41 ID:9J7mIVFJ0

俺は林道好きなんだけどさ、いい高速はやっぱり気持ちがいいよね
新東名は人に勧めてるもん俺
もしかしたら、いい高速作れば景気よくなるんじゃねーかな？
遠出したくなるもん、出先でカネ使うだろ？

847 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:12:24.34 ID:6yoqRIuk0

だいたい130巡航で走行してると100台抜いて1台に抜かされるが
そのペースだと東京大阪45L使う

848 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:13:16.17 ID:nvn3EaDv0

むかしの車は100㎞超えるとキンコンキンコン鳴ってうるさかったな

849 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:14:05.53 ID:pLnV6y5r0

>>841
鉄骨積んでトレーラーの刑な、糞ガキ
カネ無いクセに、R20走っとけ

850 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:14:16.62 ID:WQ8LhYf30

時速120ｋｍだと、到着時刻を計算しやすいから
いいなぁ。

でも、新東名だけなんでしょ？

851 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:16:51.85 ID:caUUIhrK0

リッターバイクで走っていると１２０ｋｍは小走りくらいに感じる

852 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:16:58.13 ID:WJY9Dv7O0

>>841
この音楽を掛ければより最高

ttp://www.youtube.com/watch?v=4BhNU0y01SQ

853 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:17:04.82 ID:8+D6fGS40

>>469
それは60キロ超の速度で走ってる車が前車に追いついてブレーキを踏むから渋滞になる。

854 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:17:25.06 ID:pLnV6y5r0

>>844
よう！サンドラ
ヒマかw
ええ歳こいて、もうちょっと理解あってもええんちゃうん？
オタクの荷物、時間指定な

855 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:19:40.30 ID:ldYd5p5A0

まぁ、速度以上にGPS証拠に割り込みや、車間ベタ付けする低脳を取り締まって欲しい。それだけでずいぶん快適になるかと。

856 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:20:46.75 ID:YrZ3oe9L0

>>833
中央は足がしっかりしている車だと逆に結構楽しいけどな
談合坂あたりの上り坂はそこそこパワー無いと辛いけど
何より普段は空いているから東名より走りやすかった
まぁ今は断然新東名が一番だけど

857 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:20:46.75 ID:yJ1+5cbP0

速度差ありすぎるのは危ないから変更しないだろうな
トラックと軽を追い出すのは実質無理だし

858 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:21:15.85 ID:DHOUqF8X0

実際１２０ｋｍくらいを巡航速度で走ってるけど安全且つ時間短縮になってよい。
トラックは８０ｋｍで速度差云々言ってるのはほとんど走ったことないんだろ。
じゃなければ免許返納レベルのドライバー。

859 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:21:27.66 ID:vqMifBVb0

世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンにて
www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
アウトバーン　時速300キロ　ドライブレコーダー
www.youtube.com/watch?v=kk0Rhibk7Ig
【300km/h超】2012GT-R@アウトバーン無制限区間　／2013 GT-R@Autobahn
www.youtube.com/watch?v=C2M85dVn6gw
アウトバーンの走り方.mov
www.youtube.com/watch?v=R_A8_O2RsT4

860 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:22:34.05 ID:9Iwn9sbj0

飛ばす奴はGPSレーダー付けてるし、覆面にも気を付けながら走ってるから制限速度は余り関係無い。
寧ろ年寄りや女性、初心者とかヘタクソな奴が飛ばす様になると危ない。

861 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:22:44.65 ID:iYQcpWFHO

>>834
30キロの原付とかチャリとかと一緒になって走る一般道は修羅の道ですね。

そういえば横浜新道って今でも自転車通れるのかな？昔料金表に自転車20円って
書いてあってかなり驚いた記憶がある。

862 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:24:32.20 ID:FIv0fbmz0

ワンボックス（それに似た車）って120維持してストレスなく走れるものなの？

863 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:24:38.43 ID:6Gh2hd5U0

>>816
普段は通勤とかで運転してるんだろうけど高速は久しぶりって連中が一番ウザくてヤバい。
スピード出すくせに一定速度で巡航できねえ車間はとらねえブレーキパカパカ。
高速サンドラって自覚がない。
だから土日の東名は、平日じゃ見たこと無い場所で事故がおきてる。

864 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:27:02.11 ID:JicwYFPaP

二車線の時はトラックがムカつく
こっちが追い越し車線で後ろから迫ってても
トラックがトラックに追い越しかけるんだよな
速度差がほとんどないから本当に時間かかって迷惑
運助自身が追い越せれば他車の迷惑なんて全く考えないので、何度もブレーキ踏まさせられる
二車線での大型の追い越し禁止にして欲しいわ

865 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:27:12.50 ID:B59tiLWJP

>>833
「中央山岳登山道」「中国縦貫ｇｄｇｄ林道」「東北縦貫ハイキングコース」の３つは、
実際のところ、高速道路の体をなしていないので、名阪のように無料化開放すべきだと思う。
特に、中央道と中国縦貫はやばい。

866 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:27:25.26 ID:yJ1+5cbP0

>>858
その下手糞ドライバーに合わせないといけないんだよ
つーか速度差つくと車線変更する車が増えて走りにくくなるだろ

867 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:29:52.21 ID:HRUcE7pL0

追い越し車線を１２０キロ以下で走行すると速度不足違反で６点にすればいい。

868 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:31:09.74 ID:ggbUhIuy0

名古屋→東京だと
新東名を使ったほうが早いし疲れないしねえ

869 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:32:25.40 ID:6yoqRIuk0

おまえら煽る前にパッシングしたほうがストレスなくていいぞ
トラックが割り込みそうなときとかすげえ有効

870 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:32:39.29 ID:JQAshwsU0

コンパクトカーはきつくないかこれ？
姉のフィットを運転したとき、１００キロ超えるとハンドリングが怪しくなって
街中で運転するよりも神経すり減らして疲れたよ。

871 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:32:56.91 ID:XlJaLVwr0

大半のドライバーは道と自分の車に応じた走りたい速度で走るだろうから、規制緩和は賛成
150キロで飛ばす人間は考慮しなくて良いのでは？

872 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:33:15.07 ID:52ZFPG/h0

>>858
いえてる、けど2車線だとやっぱ気を使うから3車線にして欲しいわ。
それならトラック左限定にして残り2車線120km/hで流れてれば何の問題もないわ、
新東名なんて滅茶苦茶走りやすくて100km/hだと逆に遅すぎる。道がよすぎるんだわな

873 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:33:44.94 ID:rvq74pIY0

>>869
わざとやってるんだ様なのもいるから、パッシングが効くとは限らない

874 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:34:50.45 ID:HxnlgxdN0

>>868
早いのは早いんだけど、なんか眠くなる…由比とか浜名湖がある東名のほうが好きだわ

新東名は速度違反も厳しいし・・・20Km/hオーバーで捕まったｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:34:54.27 ID:3N/bOhzj0

アウトバーンをGT-Rで爆走したい＞＜

876 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:35:44.32 ID:79ecSO4z0

120キロ出せるライセンスでも発行したら？
富士スピードウェイも有効利用出来そうやんもちろん発行元は安全協会で

877 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:35:52.97 ID:vqMifBVb0

現代の驚異アウトバーン
www.youtube.com/watch?v=672KfUVWkJk

878 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:37:13.73 ID:6yoqRIuk0

>>5
くそわろた

いいけど、二車線区間の大貨どうするんのよ

879 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:37:47.56 ID:pLnV6y5r0

抜かれたくないんやったら、最初からさっさと走れっちゅうねん
何でもないとこチンタラ走って、鬱陶しいんじゃ

880 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:39:01.52 ID:hKSKkUyq0

今の軽ターボなら120キロ自体は余裕なんだろうけど疲れそう
軽乗りじゃないから想像になるけど・・・

881 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:41:17.13 ID:goDcd0f40

>>864
ヨーロッパはトラックの追い越し行為は禁止らしいな。

つーか着時間とか道路を倉庫代わりにするという考え方自体間違ってる。

そもそも高速道路は乗用車の為にあるもので公共インフラである道路で商売する自体本来外道と言える。

結局アウトバーンではトラックは追い越し禁止とか追い越し車線に出て来ないなど可能なのは物流をトラックに依存していないから可能なんだろうな。

882 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:42:15.44 ID:pLnV6y5r0

無線配車で一番文句垂れるんが、弁護士事務所
道路事情もわからんのか？制限速度もわからんのか？
運転手こき使って、なんやねん
あんたらの家族もじゃ

883 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:42:26.66 ID:3N/bOhzj0

１００km止まりの国じゃメルセデスやBMWを超える車は永久に造れないってばっちゃが逝ってた

884 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:43:18.49 ID:Y4mhjg+30

いや180キロにしろ

885 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:43:29.49 ID:rvq74pIY0

>>881
トラック業界の猛反発を受けそうだが、モーダルシフトをもう少し推進して貰いたいものだわ

886 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:44:14.57 ID:5adRhxCx0

事故が起きたら俺の友達みたいに頭部が爆発して腕が50メートル前方に、脚が50m後方に、
眼球が100m先の民家のポストの中に、ちんこが他人の車のフロントガラスの
上に飛び散るからやめとけ。安全運転が一番。

887 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:44:38.65 ID:ladnmeW4P

新東名は何回か走ったけどツマランから使わなくなった。
流れが速いわけでもなく、二車線区間多くて追い越し蓋するアホに引っかかるのも同じだし。
浜松なんで清水-御殿場しか使えんから距離的にもビミョーだしな。
夜中ブッ飛ばすなら相変わらず旧東名のが早い気がする。

888 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:45:06.89 ID:hKSKkUyq0

>>884
保険料がすごい上がりそうだなｗ

889 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:46:19.30 ID:EjDuWEZW0

60歳までは120kmまでおkとか、年齢制限も考慮しなきゃいかんだろ
80のジジイが120も出したら怖いわ

890 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:46:41.64 ID:lUnbX4n90

静岡県内の1号線バイパスはどうなん？

ずっと、混んだまま？名古屋からスムーズに神奈川まで抜けられる？

891 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:46:47.93 ID:yvGK4/Bo0

今は制限速度がきつ過ぎて誰も守ってないから
制限速度を緩くして代わりに厳しく守らせる方向へ行くべきだろ。

892 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:47:27.57 ID:i1aACQIF0

死亡事故が増えるな

893 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:47:39.52 ID:SC2MHZ+z0

アウトバーンはトラックの制限速度は80キロ
あれだけの速度差がある為に逆に中央車線や左車線（追い越し車線）に出たら死人が出る
三車線ある中央の車線でも150キロくらい平気で出してるのに

多分、大型トラックはリミッターが付いてるんだと思うが、逆にリミッター制限のないバンが飛ばしまくって事故るパターンが多いらしいよ。
ベンツのスプリンターみたいなバンね。ググればどんなのか分かる

894 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:48:16.88 ID:ladnmeW4P

>>890
袋井は相変わらず詰まるな。

895 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:49:57.48 ID:pLnV6y5r0

>>886
神戸の震災の時、運転手不足で救急車乗ったけど、アタマ割れた患者の臭い、トラウマになるな
まだタクシーでヤクザ積んどる方がマシ

896 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:50:12.36 ID:5XE6K6XV0

3車線は、バカ共が真ん中の車線を占有して
トロトロ走っているのが、最高にウザい
何であいつら一番左側を走らないんだ？

897 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:50:19.13 ID:DHOUqF8X0

>>866
だから実際走ると分かるけど、
１２０だと追い越し車線に車線変更しようとしてウインカー付ける車も
速度差に気が付いて入ってくることはほとんど無いんだよ。
これが１００だと結構強引というか、安全に変更できると見えるのか、
結局変更してきてこっちが急ブレーキになることが多い。
妙な理屈じゃなくて実体験の話しな。

898 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:50:51.50 ID:rvq74pIY0

>>890
所々混むポイントがあって、日中はだいたい捕まる
恐らく夜9時以降ならいいんじゃないかな

899 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:51:32.14 ID:QRQP5Dy30

俺トヨタクラウンに乗ってて今回ワーゲンに乗り換えてビックリ。
トヨタ車はコンニャクの上に座布団敷いてハンドリング、音はまあ静かだが
超疲れる、ワーゲンの静かさ、ステアリングのシッカリ感、
デュアルクラッチの変速の滑らかさ、しかもクラウンより１００万円も安い、
ここまで違うとヨタ車はまるで騙しだな。
ヨタのエンジニアよ恥を知れ。
昨年のカーオブザイヤでワーゲンゴルフ７が５０９点、お飾りハイテク満載？のクラウンは僅か５９点
何時かはクラウンと唱った車がこんなであったとは、日本の恥。

900 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:51:50.10 ID:ladnmeW4P

>>895
どんなニオイなのん？

901 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:52:13.78 ID:n7Q/CE0a0

日本人は民度が高いから、無制限にしても
秩序が保たれるよ

秩序を乱すとすれば、ほとんどが在日チョンの運転だな

902 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:52:39.86 ID:goDcd0f40

>>885
肝心の鉄道だけど線路を持つ旅客会社が非協力的なんだよな。

それでも4月以降労働基準法とか色んな法律が強化されるのと高速ETC割引の縮小と大口割引の率が拡大されることで中小零細の運送屋は商売が実質的に不可能になるとか。

欧州は日本ほどトラックに物流を依存していないしジャストインタイムもないからトラック冷遇ともとれる規則をやれる。

903 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:53:41.60 ID:nnjqao5Y0

>>1
当初は１４０キロを想定で
普通の予算の３倍掛けて～建設しただぞ
３倍だぞ
それが警察がー
死ね自民公明創価学会

904 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:53:55.41 ID:cirFn2+Y0

1500ｃｃの普通車でも120キロで1時間走り続けるのは
かなり疲れるんだけど
一時的になら軽でも余裕で出るけどさ
80キロ制限が多いけれど100キロくらいで落ち着くよ

905 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:54:57.70 ID:pLnV6y5r0

夜の東名、100km/hで追い越し車線、危ないで
んなもん
常識やん

906 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:55:38.85 ID:rvq74pIY0

>>902
あー、特に名古屋の会社ね＠旅客

907 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:56:24.94 ID:nEwTRceu0

昔から制限が100km/hっておかしな話だよな、車の性能は二倍以上良くなってるのに。

908 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:57:02.28 ID:ladnmeW4P

>>904
何が疲れる？
俺、かなり飛ばし屋だけど、その車が巡行可能な速度で走ってて、排気量で疲れが違うって意味わからん。
おまいはエンジン漕いで走ってんのかと。

909 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:57:04.38 ID:w+18xKib0

120はねーだろ
100まではおｋでも
120だとフラフラする車種やセッティングの車はいくらでもある

910 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:57:28.82 ID:1LmFwjxz0

それより首都高の６０ｋｍとか３０ｋｍ制限をなんとかしてくれ
余裕で５０ｋｍオーバーぐらいしちまう

911 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 00:58:19.78 ID:vqMifBVb0

>>883

偉い昔の話だな。東京五輪の頃か

最近の国産車は普通のセダンでも180ｋmくらい
難なく到達するよ。リミッターがついてるだけで。
輸出や海外仕様の日本メーカー大排気量車なんて300当たり前
スポーツタイプだと挙動は更に安定してそこまで達する時間も短い。

912 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:00:01.40 ID:TOEqwhCUO

>>902
ＪＲ東海が一番非協力的らしい。

913 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:00:47.54 ID:SC2MHZ+z0

120キロ制限は三車線区間限定にすべきとはおもうね。
トラックが左端、100キロ程度で走りたい車や軽自動車は真ん中、
飛ばしたい車は追い越し車線

914 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:00:52.83 ID:nnjqao5Y0

>>422
>>341
>>411
>>420
馬鹿野郎
当初車の想定通行数が～おかしいからこうなったんだぞ
コラー
調べ直して計算しなおしたんだよ
そうしたらそんな車線は必要ないって事になったんだよ
馬鹿野郎
想定計算した官僚をどうにかしろよ
ちなみに８００億～２０００億円が無駄になったんだよ
でも～～～道路メンテナンスが１車線減るんで
ゆくゆくの計算では４００億が浮くんだって～
恨むんなら、自民公明創価学会に言おう！

915 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:02:04.18 ID:pLnV6y5r0

なんぼ高速でも、全てのクルマが120km/hで走り続けれるわけではない
そんなに急ぐんやったら、新幹線乗れ300km/h
スピード自慢のリッターバイク自慢？、交通ルール護ろうな、公道

916 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:03:34.96 ID:cirFn2+Y0

>>908
何言ってんのかさっぱりわからん

917 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:03:48.21 ID:ladnmeW4P

>>911
日本車は総じてフワフワ過ぎて高速安定性に欠けるよ。
スポーツモデルはマシだけど。
出りゃいいってもんじゃないわ。

918 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:04:28.70 ID:doSXAtH40

ていうか、国一走ると、東行きなら新居あたりは自動車専用道なのに、静岡とかの遠方の目的地表示は直進を示すだけなのよ。
この県警おかしいでしょ。

919 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:05:04.76 ID:pLnV6y5r0

>>914
んで、いつ、高速無料になるん？？？
なぁ？

920 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:05:30.03 ID:OS2DwinT0

今でも150km/hで走ってるけどな。トラックは新東名走らせない筈だったんだからドイツ
みたいに左車線のみに規制しろよ。

921 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:06:07.95 ID:3N/bOhzj0

>>911
最高速じゃなく制限速度の話だっちゅーねん

922 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:06:16.10 ID:JFquyc5B0

最高速上げるよりも追い越し車線を占拠し、後ろが詰まって何十台も連なってても、、

クソ遅いくせに縄張り意識丸出しでノロノロと頑張ってやがる、最低呆けファミリーカーと、

バカ丸出しのトラック・バスに罰則与えた方が安全だろ、

923 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:06:27.06 ID:8/YILowl0

120km/hはいいと思うけど140km/hだと振動酷くてまともに走れない車も多いきがす

924 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:06:28.14 ID:rvq74pIY0

>>914
ガソリン値下げ隊について何か一言お願いします

925 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:06:31.33 ID:w+18xKib0

>>908
低パワーので高速巡航したことないだろ
アクセルを床近くまで踏みっぱなしだから、バネの反発力で足が疲れるし
エンジンも悲鳴あげてるから精神的にもよくなくてよけいに気疲れすんだぞ

926 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:07:02.91 ID:gpe+j1W30

>>427
文句があるならバスの走っている高速道路は利用するな

927 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:09:00.23 ID:t6CFbO3V0

あんな広くて快適な高速道路を100㌔で走ると
かえって単調すぎて居眠りや注意力散漫を誘発する。
120㌔でも遅い位だが、100㌔よりは良い。

928 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:09:20.71 ID:rvq74pIY0

>>925
それって高速道路使わない方がいいんじゃないの？

929 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:09:22.24 ID:hr/7PSek0

140にするにはあのラインをまた引きなおさないとならないからな
猪瀬は責任とって金だせよ
5000万じゃ足りないぞ

930 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:10:15.05 ID:nnjqao5Y0

>>919
最近は更に伸びて～どうなるんだろうな？
この猪瀬ポールが話題の時の話で４５年～で返済のメドが立つって話が～
最近首都高建て替えがあるんで、わかんね。

931 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:10:18.83 ID:ggbUhIuy0

あれ猪瀬だったのかw

932 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:10:20.25 ID:pLnV6y5r0

>>918
R1は、国道バイパスで十分やろ
地方道、わかっとんか
何十年、高規格道、待っとる思とんねん

933 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:11:24.05 ID:ladnmeW4P

>>925
1600ccで170巡行でも軽で静岡-九州往復した事でもナンボでもあるよ。
アクセル踏むのが疲れるとかどんだけひ弱いだよw
120巡行程度でエンジン悲鳴とか杞憂の気疲れまで知るかw
エンジンの悲鳴聞きたきゃパワーバンドキープしてサーキット30分走ってみれっちゅーねん。

934 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:13:19.73 ID:6yoqRIuk0

>>899
クラウンは自分で運転しない年寄り向け
何を求めてるんだ

935 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:14:06.87 ID:QA//5xir0

これは賛成だな
１２０じゃきびしいだの何だの言ってる連中がいるが
それなら今までどおり１００キロ巡航すればいいだろ

上限を実態に合わせようって話だろ　皆が１２０で走れってことじゃない

936 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:14:26.79 ID:DYIvHyVh0

>>925
一度、新東名走ってみな。
アップダウンが少なくて低排気量車こそ高速巡航し易くなってる。
軽が軒並み飛ばしてるからね。

937 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:14:52.64 ID:hr/7PSek0

25年前のクラウンはエアサスで待ち乗りモードやら高速モードやらあったけど
いまのはないの？

938 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:15:02.22 ID:pLnV6y5r0

>>928
うん
信号で休める下道の方がラクやね、体調悪いとき

939 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:15:02.37 ID:EjDuWEZW0

日本車のサスがフワフワとか、、、
いつの時代の話だよw

940 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:15:42.27 ID:DkCE2LeXO

高速が出来た当時から70年代半ば辺りまでの国産車と今じゃタイヤもシャーシも別物だからなあ。当時の100km～120kmは本当にそれ以上出すと国産車はヤバい数字だた。
まともに真っ直ぐ走らんし風吹けばすっ飛ぶし。タイヤの空気圧ちょっと落ちてた日にゃマジでヤバかた。今のファミリーセダンで150km走行する方がずっと楽よね。

941 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:16:04.48 ID:s2BIAMAm0

以前、軽とバイクが８０ｋｍ制限だった頃を思い出すが
変に速度差付けるのは危ないんだよなぁ

942 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:16:14.33 ID:G+XpXF0w0

追い越しだけ120にして軽とトラックは通行禁止な

943 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:17:43.04 ID:YHSeVB3A0

100km/h制限で走るのは惜しい道路だな。
設計速度140km/hだっけ？120km/hでも問題ないだろ。

944 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:18:01.41 ID:t6CFbO3V0

あと流れ無視して追い越し車線をトロトロ走って
左側から抜かれる危険な車を排除する意味でも
追い越し車線は車速の優劣をつけたほうが良いね。

945 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:18:09.44 ID:nnjqao5Y0

>>924
結局それも自民公明創価学会悪いんだよ
野党時代の民主党バカ議員が何聞いても～
官僚は時間と人員がいないんで調べられません、おわり
これを散々繰り返して～自民公明創価学会もほっとくんだもん
それでろくに調べもしないで、マスゴミみたいに表面だけみて～
あんな制作掲げて～知らんぷりって
それで言い訳が～マニュフェストの７割は達成しましたって。
でもあんだけ言ってた～国民が知るマニュフェストは全部未完で終わらせやがって
そんで挙句の消費税増税に賛成しやがって、狂ってる(^p^)しーね！しーね！野田豚

946 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:18:22.35 ID:pLnV6y5r0

>>937
今はマジェスタも、エアサス、無いで

947 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:18:23.13 ID:hr/7PSek0

しかし軽トールとミニバンが邪魔になるな
安定面で

仮に軽が100キロ制限となったとして
普通車だって軽(ﾀｰﾎﾞ)未満のものもあるから1.3Lあたりで区切られるんじゃないの？
知らんけど

948 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:19:01.75 ID:hr/7PSek0

>>946
ってことは待ち乗りも高速巡航も同じ設定ってことか
怖いな

949 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:20:00.89 ID:G+XpXF0w0

低規格と同じ制限速度なら
何のために大金使って高規格にしたんだよって話
でその大金は利用者が負担するんだから
結局利用者が損することになる

950 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:20:17.16 ID:hKSKkUyq0

>>944
よっぽど厳しくしないと制限速度並に守る人が少なそう

951 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:21:27.43 ID:dv1r0/tO0

１２０キロ制限だと、１５０キロで走る奴が出てくるとか言うやつ何よ？

人間には恐怖がある。アウトバーンが日本に出来ても、１５０キロで飛ばす奴はあまり出てこない。

事故ったら死ぬという恐怖がスピードが出たら起きるからね。

952 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:21:45.06 ID:hr/7PSek0

今の新党名って早いナガレのほうは何キロくらいで流れてるの？
開通数日後に煎って見たらメーター140で138km/hの車で142あたりで流れていた希ガスるが

953 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:21:50.93 ID:doSXAtH40

>>427　50km/h規制がかかってようが80死守のＪＲ東北バスなめんな

954 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:21:59.07 ID:pLnV6y5r0

>>941
原付は30km/h制限
ちゃんと守れよwww　
あと、基本ハイビームな、道路交通法

955 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:22:21.29 ID:vZpE6IjI0

4本で16000円のタイヤに、小さなブレーキの軽自動車が120km/hで
走ってるのって相当怖いんだが。

956 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:23:09.54 ID:qvMgfz2rO

別に時速50キロで巡航してても現行法なら構わないんだぜ？
まぁほぼ確実にトラックにケツ掘られるだろうがな。
50キロ未満で走ってたら警察が何か言ってくるのかどうかは知らん

957 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:23:45.23 ID:ladnmeW4P

>>952
土日は100w

958 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:24:36.09 ID:EjDuWEZW0

一律に120km制限は無理あるわ
軽トラなんかエンジン唸りまくりだぞ

959 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:24:54.96 ID:a3qZG+gE0

>>951
この国の民は軽トラで100キロ巡航するんだぞ
恐怖なんて慣れてしまえば何の事はない

960 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:24:56.14 ID:rvq74pIY0

>>945
2009年衆院選で民主党はガソリン税暫定税率廃止をマニフェストに掲げて政権を獲得したんだけど、
後にマニフェストから削除したんだが、これは自民草加のせいではないと思うのですが

961 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:25:21.42 ID:WJY9Dv7O0

>>958
120kｍ/ｈは義務じゃないから安心しろ

962 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:25:33.22 ID:/QonT2Km0

左車線＞100キロ以下
中央車線＞150キロ以下
追越し車線＞200キロ以下

963 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:27:17.20 ID:hr/7PSek0

左にリミッター90のトラック
右が120でナガレていて
軽自動車や非力コンパクトや非力ミニバンがトラックを抜くのに90→120の加速をしている最中に
後ろが詰まるんだろうな

猪瀬ポールと盛った何かを除去し、レーン引きなおせ
金は猪瀬が出せ

964 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:27:51.62 ID:dv1r0/tO0

全員が120キロで走っているなら、150キロ出しても怖くないが、
中には軽自動車で80キロで走っている奴も居る

70キロの時速差がある自動車を同じ高速で走らせたら
かなり怖いと思うけどな。

965 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:29:46.30 ID:ySSh7ifF0

あんなでっかい断面のトンネルなのに
２車線分路肩で残りの２車線しか使ってないとかアホだろ

966 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:30:28.24 ID:ldYd5p5A0

http://youtu.be/vVWx0jRCrh4

967 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:30:54.37 ID:8hgdHUNG0

>>956
文句言われるよ
赤灯出して端に寄って止まれって言われる
故障等の理由が無ければ切符切られる
まあこれで違反になるのは年に1件あるかどうかのケースだけどな

968 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:30:58.05 ID:qvMgfz2rO

小学生の頃に自宅にあった日産チェリーは速度計が80キロまでしか無かったのを覚えている

969 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:31:09.16 ID:YcbR+jR3P

へ？日本ってまだ100km規制だっけか？

970 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:32:02.31 ID:IGJud3C80

オービスの取り締まり速度を明記させればいいだけのこと
120キロ制限なら、135キロくらいに設定し、136キロから罰金、151キロ免許停止、156キロ免取とかな
普通に、130キロ以下125キロくらいのクルーズしてる走行車線になる
公安委員会がこうやれ、と言えば、県警は最後に頭下げて従うのが、この国のルールだ

971 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:32:39.32 ID:dv1r0/tO0

キンコンキンコン鳴りまくってウルサイだろうなー

972 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:32:41.98 ID:OVCdh1ek0

>>7
普通に危ないだろ…

973 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:32:50.35 ID:pLnV6y5r0

120km/hなら、それでええけど、田舎の爺婆、高速乗せんなや
危ないねん

974 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:32:52.69 ID:nnjqao5Y0

>>960
まぁ～全面的に民主党がわるいけどな
でもそれを無視して～官僚はなんだかなぁ～
まかりなりにも国会議員が聞いてるの～官僚が忙しいからって軽く無視するっておかしいだろ
それをほっとく自民公明創価学会もどうかと思うんだよな
今でもそうなのかぁ～？

975 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:33:28.22 ID:YcbR+jR3P

>>755
スクーターですら楽に100km/hオーバー余裕のこのご時世に何言ってんだかって気が

976 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:35:19.33 ID:rvq74pIY0

>>974
民主党の時に正さなかったんでしょうかね？

977 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:35:28.57 ID:ladnmeW4P

>>970
オービスなんてその目の前だけ速度落として終わりだろ。
GPSレーダーあれば距離もピンポイントにわかるし。

978 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:36:22.76 ID:IGJud3C80

それと、遅いクルマとの速度差があれば、当然危ないから、遅いレーンや速いレーンのルールを既存の道交法喜寿に、安全に振った形で研究しないとな

979 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:37:02.09 ID:hiqS8BExP

は？設計は140だろ
130キロや140キロ規制で良い
ただし新東名特例で
制限+5㎞で罰金2万+3点で

980 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:37:05.53 ID:nnjqao5Y0

>>963
猪瀬ポール
あれで高速道路のメンテナンス代がゆくゆくは浮くんだぞ！
使わない方がお得なんだよ
じゃ～なんで作ったか。
車両の想定通行数が間違ってるんだよ
文句は官僚に言おう！

981 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:37:14.24 ID:YcbR+jR3P

>>964
230位で走ってると150で巡航してる奴らが邪魔で仕方がない

982 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:37:21.13 ID:SKzgIw7X0

軽四は走行禁止にすればいいだろ
そもそも新東名に限らず高速で軽四なんて自殺行為

983 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:38:13.40 ID:pLnV6y5r0

>>976
子ども手当で現金ばらまきの民主党に、なにを期待しとんの？
せやろw

984 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:40:03.20 ID:IGJud3C80

>>977
知ってるけど、頻繁にあると、ブレーキアンドGOが多すぎで、長距離では時間もガソリンも節約にならんから、1キロ単位で明記してれば、自ずとクルーズスピードが決まってくるだろ

985 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:40:20.94 ID:nnjqao5Y0

>>976
全く正さなったよ
結局民主党も官僚どうにかするって、口で言ってるだけで～
人事等に関する法案きめられなかったし
自民公明創価学会と一緒だよ
増税する前にやることがあるとか散々野党時代に言ってた民主党が
結局やらないで増税に賛成したんだもん
それで～今の自民公明創価学会だって人事案は後回しやとか～
４月から増税だもんあーあ

986 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:40:36.20 ID:qvMgfz2rO

まぁ、今だって制限速度なんて守られてないがな
100キロで快走してても後ろから瞬く間に近付いてきて数メートルまでベタ付けする車がおる
俺は追い越し車線は基本的に走らないにもかかわらずだ

987 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:40:48.20 ID:hKSKkUyq0

軽よりDQN中古高級セダンの鬼キャン仕様が
120キロぐらいで走ってるのをみるとこっちが怖いｗ

988 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:43:54.91 ID:pLnV6y5r0

>>985
高速タダどころとちゃうわなw

989 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:46:22.21 ID:bjQTIBNO0

通り抜けるだけのところは早く通り抜けたいよね。

990 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:47:08.98 ID:a3qZG+gE0

ミニバンだらけだもんなぁ
横転→人間ロケット発射　が増える

991 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:48:44.62 ID:pLnV6y5r0

んで、思い出してみ？
民主党て、なんやったん？
小沢、由起夫、菅直人

992 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:51:58.29 ID:SC2MHZ+z0

高速で良く飛ばしてるのはプロボックスの営業車
ようあんなんで飛ばすわって思う

993 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:53:01.81 ID:6yoqRIuk0

>>933
プロボックスみたいな非力な車に慣れちゃった人特有だよ、それ

994 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:53:14.61 ID:pLnV6y5r0

覚えとるか？
政権交代時の共産党の挨拶
おめでとうやってw

んで、なんかええこと、あったん？、民主党政権で

995 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:53:42.58 ID:W6CvOkP50

120にすると追い越し車線は普通に150kmだな。
運転する奴によるかもしれんが150で巡航しても新東名なら問題ないだろ。

996 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:53:48.55 ID:2eeXWIE6P

150キロでいい。
120キロなんてスローモーションに見える

997 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:54:42.37 ID:0+D3dUjo0

１４０でいいよ

軽は旧東名使え

東海道と新幹線も別に走ってる

998 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:55:12.94 ID:vwHkoquL0

>>877
面白かった。アウトバーンを運転中は電話も飲食も禁止なんて知らなかった。

999 ：759：2014/02/27(木) 01:56:22.59 ID:0rHUJK960

>>774
そういう意味で書いたのではない。
仮に90km/hしか出せない車があるとしたら、
その車は危なくていつまでも70km/hの車を追い越せないだろう。

1000 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/27(木) 01:56:36.55 ID:qvMgfz2rO

事故時の反応力の問題だな
アホみたいな多重事故を何度も繰り返せば結局は戻る

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