【社会】新型ポルシェ「９１１ＧＴ３」使用中止を　原因不明の火災で

ポルシェの最新型スポーツカー「９１１ＧＴ３」が欧州でオイル漏れによる車両火災を相次ぎ起こしたとして、
ポルシェジャパンは２１日、国内で購入した約４０人に使用中止を要請した。また、国土交通省に対し、
原因が究明されるまで販売店にある新車販売も停止すると報告した。

同社などによると、イタリアとスイスで今月、エンジン内部が破損しオイル漏れによる火災が発生した。
けが人はいなかったが、独ポルシェ社は２０日付で「原因究明には時間を要する」とのコメントを出した。

日本市場には今月にデビューしたばかりで、価格は約１８６０万円。これまでに約９０台を輸入し、
約４０台を納車したという。

国交省によると、自動車メーカーが出荷停止や使用中止を要請するケースは珍しい。

画像
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140221/dst14022118560003-p1.jpg
ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140221/dst14022118560003-n1.htm

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ファビョったのかよｗ

やっべー
家にどうやって帰ったら良いんだよ・・・

うぁぁぁぁぁ！
足が無くなるんだが　台車は出るのか？

まだ誰にも見せて無いけど手放すか

炎上商法でしょ

中国製部品でも使ったのか？

911って縁起悪い

なんだよ買おうとおもってたのに

おお、カッコいいな

金は返さない、修理もしない、だが、「使用するな！」


こんな理屈通るのか？？？

GT3ってでかいウイング付いてる糞速いポルシェか

>>5
台車かよwww

>>5
台車の代わりに朝鮮製猫車を提供いたしますです

　
中国工場での製造か。ならしょうがな…


炎上じゃなくて爆発がデフォなのに？

　

メーカー自体が、新車ではなく「チューニングカー」を出しているようなものｗ

マジかよ注文キャンセルするわ

空冷時代なんて漏れてない個体なんて皆無だったのに。

明日からどうやって会社行けばいいんだよ
しかし発売から1年で40台程度なのか？

>>12
対策方法わからないからどうにもならんし
買った人達は他の車あるだろうから困らないし

スーパーカーだからよく燃える。
問題ない。

これくらい受け入れられない人は黙って国産に乗ってください

ターボとの違いがわからん
どっち買えばいいのよ

台車www

ドイツ車とイタ車はよく燃える

911GT3はポルシェの中で一番魅力的だと思う

ポンコツ買った奴

993以降の911なんてこんなもん

空冷エンジンで乾式クラッチなんでしょ

高い買い物して火の車

鉄くず輸出メーカー

>>24
ＧＴ３は２人乗り
ターボは４人乗り

GT-Rより速いの？(^O^)

水冷になってからのコストダウンは酷いらしいな

おれのはGT2だからセーフ

>>5 ほぅお前は車検中台車に乗るのかｗ

ほんとかっこ悪い車だなｗ
その上低品質かな？
イタリアやアメリカのスポーツカーの方が数段良いデザインだと思うわ。

全長×全幅：4545×1852

幅広くなったなあ。
昔は1600台だったのに。

こんなの買うならR8買った方がいいだろ。

平行輸入車かわいそう。

ナンバーの9911は911テロに配慮？

ドイツ車って日本車より頑丈、安定性が高いんじゃなかった？

ターボモデルのオイル関係でやらかしているのかと思ったらNAかよ。
同僚が乗っているカイエンも原因不明の始動不良や信号待ちのエンストで難儀しているから何か問題あるんだろうな。

飽きたからちょうどいい

＞オイル漏れによる車両火災を相次ぎ起こしたとして、

めちゃくちゃヤバいじゃん。

こんなのが日本車の、１０倍近い値段なのか・・・

>>43
うちのドイツ車は　日本車より壊れますよ(^O^)

やべえええって
ここの書き込みで40人超えるんじゃね？

エンジン内部が破損って・・・かなり原始的な欠陥ではないか

ピストン破損やPDK不具合で随分とリリースが遅れていたけど結局は未完のまま納車してたってことか？
順調にリリースが進めば997GT3RSが値崩れすると狙ってたが又値段が上がってしまうなorz

ワイルドスピードの人ももしかして・・・

良かった~買わなくって

>>5 台車を置いてきますね

　　　　　　　
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　　 ( ´･ω･)　
.　　 /ヽ○==○
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　　し'￣(_)）￣(_)）

おいおい昨日届いて明日からドライブしようと思ってたのに

何だよ次のボーナスで購入する予定だったのに
しょうがない他のカローラにでもするか

×きゅーいちいちじーてぃーすりー


ゴラ！
ドイツ車を英語読みすんな！
あまつさえ日本語も混ざってる！

近所に911で通る奴いるけど
音が滅茶苦茶うるさい

それより俺のターボｓはまだかよ

韓国製？

ポルシェは 959だけ

ついに俺の911が火を噴く時が来たか、、

やべー、うちのTAMIYAeditionも使用中止だわ

金持ちはRRなんかに乗らない。
普通に4WDだろ。

ポルシェに限らずドイツ車燃えすぎ
普通車から超特大バスまで燃えとるやんけ

貧乏人の寂しいコメント大杉。

　


ノイン・エルフ ・ ゲー・テー・ドゥライ　(ノイン・アインス・アインスは長過ぎるのかドイツ人もこのように言わない)


ドイツ車はドイツ語で！

やっぱケータハムでいいや

オイル漏れはメーカー純正チューニングカーだから仕方ないが、エンジン内部壊れるとかなしてだ？
ターボで800PSとか出せるエンジンなのに

>>56
のいん・あいん・あいん、げーてー　どらい　　　？？

>>31
俺は評価するぞ！！

日本車買えばいいんだよ
日本車以外は例外なくゴミしかないんだし
ポルシェを買うくらいならダイハツの軽でも買った方がはるかに品質が良い

>>5
イロイロと笑えましたｗ

>>5
4より30秒遅い上に誤字
出直してこい

>>68
チューンし過ぎたんでは？

昔のポルシェ社の車は、油膜切れ、潤滑不足ってのが多かった
あとブローバイ(オイルと燃料が混ざる)に火がつくのとか
どういうわけかオイルに冷却水が混ざったか何かで潤滑油として機能しなくなったってのもあった。

それがポルシェだ

やすのスポーツカー大好きで日本輸入1号車買ったって人の記事あったなそういや

半年後位に改良品が出て、
「燃えた車だよね？」
「いえいえ”燃える！”車ですよお！！」
とかって、ベタな会話がディーラーで・・・

やっぱ俺の86サイコー

早瀬左近と早瀬右近が困ってしまうじゃない

ドイツ車m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしかっこいいデザインだな。隙が無い。やっぱりドイツ車の
デザインにはかなわない。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/140221/dst14022118560003-p1.jpg

>>74
水冷だけになったのはわりと最近だけどな。

水平対向と決別するための戦略だと思うは

>>76
トップギアか

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911の呪い

>>1
ポルシェティーガーだってエンジンから出火していたそうだし、伝統だな

アクセンチュアの社長をひいたのってこの車だっけ(´・ω・｀)

じゃがいも百姓の
くるまなんか買うからだろ

えー。
高かったのに

直噴

俺のは935-78turboのエンジンに換えてあるから平気だな

オレの車、新車で17台買えるw

開発とテストに死ぬほど費用をかけてるからこの値段なんだろ？これは一体どういうことだよ。

田んぼのポルシェだってオイル漏れすんだから一緒だろ？

ポルシェ買う奴は火災なんか気にしないだろう
笑いながら炭になるよ

>>80
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/08/bmw_1serices_01.jpg
・・・(´･ω･`)

3.8LのNAで475psかよ

困ったな
コンビニへの足が無い

欧州はブランド作るのが本当に上手いよな

レブリミットが9000だからよ
そりゃ紙の上のパワーは大盛りだがな

ビビオRX-R「やっと俺のレブリミットに追いついたのかね」
アルトワークス「俺は10000なんだけど」


たいしたことねえなあ！

>>96
ＢＭＷのデザイナーは、鼻の穴という制約がある中よく頑張ってると思う

ニュルブルクリンクの様子
ポルシェGT2、GT3ランクイン「まあおれらの実力ならこれくらい余裕だよ」
GT-R(2009)その上位へ「はじめまして、よろしくお願いします」
ポルシェ「ヒ〜！」
GT2RSその上位へ「おらどうだ！もうついてこれねーだろ！」
GT-R(2011)そのすぐ下へ「ちょっとパワーうｐしました」
ポルシェ「ヒ〜！」
GT-R NISMO一気にかなり上位へ「ちょっとチューンした親戚のニスモです、よろしく」
ポルシェ「ギャー！」
918スパイダーその上位へ「4.5リッター8000万のスーパーカーだおらああぁぁ！」←今ここ

当面、通勤に使うのは止めておくか。
レクサスで通勤するのも芸がないから、サードカーのフェラーリ使うか。

>>97
NAでリッター当たり125馬力だからかなり優秀だろ。
ポルシェ、フェラーリ、ホンダ位しか作れんだろ、こういうエンジン。

ポルシュって書いてなかったか

>>104
だから凄いという意味で言ったつもり

また燃やしたのか。トップギアの仕業だろ。

スズキがライセンス生産すれば500万円ぐらいで発売できるんじゃね？

明日からどうやってハロワに通えばいいんだよ

911よりコルベットのほうがいいな
バカっぽくてw

いつかポルシェに乗りたいと思ってた俺の愛車はサニーです

>>103
寂しい。

バナナマンの車燃えちゃうの？

バラしてみろ
中にチョーセン人が潜んでるから

最新のポルシェもいいけどおっさんになってきたらクラシックのポルシェがいいなと思うようになってきた

　　　　　　　　　　人
　　∧_∧　　　　( 0 )
　 < ｀∀´>　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

991GT3欲しいな

貧乏人が集まるドンキとかトライアルとか100円回転ずしとか牛丼屋とか
ハロワにポルシェで行くとみんなの眼差しが熱いぜ。

>>73
無加給だからターボよりは負荷は少ないはず
ノンターボでやらかすとすると圧縮比上げすぎとかなんかな

ポルシェは事故が多い
素人には扱いづらい車
あと高速で止まってるのはたいていベンツ

オレのポルシェ乗ったらだめなのか。
残念。

おまいら大変だな。

>>113
あれGT3だったか？これは二人乗りのサーキット仕様だぞ

911だしな、ヤッパテロなのかな？

女「カッコイイ！ポルシェて言うんでしょ？」
男「・・・（RX-7ヘッドライト点灯状態）」

>>120
ポルシェ自体は928出してRRにサヨナラしたかったけど、客が求めてたのがRRだからしかたねー

死ぬまでにRUFとか乗ってみたいわ〜
今のCTRとかチューニングカーのレベルじゃないけどw

リコールすら出来ない状態か
ポルシェ（笑）

>>1
しょうがない913GT4に乗り換えるか

F1ではルノーが炎上中だったりするが・・・

とりぁえず
使うのをやめときます

ＢＭＷなら４シリーズが良いな。クーペは男の永遠の憧れだよな？

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/2/d24d47e8.jpg

９１１グランドテロ３

こんなもの凄いもの買ってどこ走るつもりなんだ？火が出たといっても、公道じゃ
ないだろ。どうせ250キロで走っていてサーキットで火が出たんだろｗｗ

>>108
SUZUKIというよりSUBARUだろうね。
水平対向縛りだけど。

いまの911は断然ターボが好き

ＧＴＲよりポルシェのほうがデザインが良いな
でも買うとしたらＧＴＲの方だな

>>131
ブサイクな男が乗ってそうw

すごいスレだな
日本のオーナー４０人のうち、半分くらい集まってきてる

カワサキ乗りなら気にないレベルだな

993以来のクソ対応かな

>>131
羽根付きセダンに煽ってやんよ(´･ω･｀)

そういやポルシェは今年か来年にル・マンに復帰するんだよなぁ。
また黒・赤・金のドイツ国旗を付けて疾走する勇姿を見たいぜ。

http://response.jp/imgs/zoom/345248.jpg

バイクにビビってるだけさｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=fe7dsMVXfmo

>>24
ターボ一択

>>1
評論家は、指示器のあたりをどう評価するんだろ。
要請の際には、オーナーをポルシェで訪問するんだろうな。

>>139
ああ、オイルがちゃんと入ってる証拠さ。

俺が以前乗ってたZZ-R１１００は新車で買った当初からエンジンからオイル漏れしていたが問題なかったぜ（´・ω・｀）

ポルシェはレギュラーガソリンでも走る。これ豆な

40人って、日本の社長が一軒一軒お詫びに回れる件数だな

>>143
そのあとＺＸ−１２Ｒからも尿漏れするんだろ？

>>143
ワロタ
しかもバイクは俺が乗ってるバイクだし。

>>96
おう、おめえ、俺のクルマ見て笑ったか？
...何がおかしいんじゃコルァア！！

>>96
おお！俺の116iたんやん
赤い子も可愛いじゃないか

欧州車に化学合成オイルやマイクロロンは漏れる
SD規格の鉱物油１０W−５０がベスト

>>150
(^p^)←常に漏れてるよ

ポルシェって韓国が何か関わっていなかったか？

今日　トラックで運ばれてるのを見た

買わなくてよかったわ

い・ら・な・い

944に乗ればいいじゃない。

新型じゃないけど目の前で燃えそうになってる車見たのはたまたまポルシェだ。
火出てるから逃げろって言ってるのに持ち主なかなか逃げなかったからな。
気持ちはわかるが爆発する可能性もあるんだから怖かった。

（≧∇≦）ブワッハハハ、ザマア

なんで911ってデザイン火炎のや

〉〉911を取って911を手に入れよう！

生ポルシェの法則発動

まあ　こんな車を乗ってる奴は　ほかにも2・3台は持ってるだろうから
使用禁止でも困らないだろう

単なるエンジンブローだろ

>>8
それしか考えられんわな

>独ポルシェ社
掟ポルシェ社に見えた・・・

GT-R最速・最強！

中国に輸出してたら爆発だったな

>>107
マジで実験やりそうだなｗ

1800万円も出して火を噴くスーパーカーｗｗ

まだ対策部品も出てないのか・・・

置物と化しちゃまたどっかの馬鹿がスクラップにして「芸術品」とか言って美術館に展示するぞｗ

親の友達が昔928乗ってて、一度それ運転させてもらったことある

ポルシェ 911 GT3 新型、エンジン火災の危険を顧客に通達…全785台を検査へ [2月21日(金)13時45分配信]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000040-rps-sci
画像： 新型 ポルシェ 911 GT3
http://response.jp/imgs/zoom/663817.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/663818.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/663819.jpg

ポルシェ『911』シリーズの新型『911 GT3』に関して、ポルシェが出荷を停止したと
一部メディアが報じた件。この件に関して、ポルシェが公式発表を行った。
これは2月20日、ポルシェの米国法人、ポルシェカーズノースアメリカが明らかにしたもの。
「新型911 GT3の顧客に対して、車両の使用を止めるよう通達を出した」と発表している。

報道の通り、原因は車両火災。ポルシェによると、新型911 GT3のエンジンから出火し、
欧州で2件の車両火災が発生。これを受けて、すでに全世界で販売された785台に関して、
エンジンの検査を行うことを決めた。なお、事故や負傷者の報告は受けていないという。

ポルシェは、「安全は最優先事項であり、今回の件を重大に受け止めている」とコメント。
さらに、顧客に対しては、「速やかに車両を引き取り、ポルシェセンターに持ち込む」
と通知したことを明らかにした。

現時点でポルシェは、エンジンからの出火原因について、「エンジンがダメージを負ったため」と説明。
今後、エンジンがダメージを負った原因を特定するとしている。

911ターボとGTって何が違うの？

>>177
ターボがついてるか付いてないかじゃないの？

　 ＿
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　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

仕様なんだろうな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 生ﾎﾟﾙｼｪ ﾆﾀﾞ♪ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
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キムチ生ポルシェは993だったなぁ

漫画のカウンタックで窃盗犯が乗ってたやつｗ

このテのクルマを持ってる人は、ほかにも下駄クルマやら通勤用やら数台所有してるから
何も問題ないだろうな。

たいした事ではない　ｂｙ　ｋｗｓｋ

最近のカワサキ車はしっかりしてるだろ
タイ製のンダよかよっぽど良いわ

カッコ良いけど、代車が気になる。やはり高級車を貸してくれるのかな？

>>178
GT2はターボ付いてる
NAの運動性能一番上がGT3
ターボの一番上がGT2。今の世代でもGT2出るみたいだな

代車は中古の軽です
燃えません

俺の918は大丈夫だろうな?

俺の木゜ﾉﾚツュがリコールだと？
アシが無くなるじゃねーか！！
軽の代車を用意汁！！

>>187
そうなの？
じゃあグランツーリスモかそうじゃないかかな？
グランツーリスモって何かは知らないけどw

旧型で戦っている人たちが巧妙な工作をしているんだと思う
ライバルは新型だもんな

>>188
なるほど。より高品質なクルマを貸してくれるのですね。

壊れなさでは断然ダイハツの軽が上

あれ、ホンダのフィットもリコール対策が終わるまで使用中止じゃなかったっけ？

もうポルシェじゃ逆立ちしてもGT-Rには勝てない

昔のイタリアみたいだなｗ

GT-Rがもうちょっとデザインよかったらなぁ

>>197
458も再現性のある炎上やってたよ

１５年乗り続けたダイハツの軽をお貸ししましょうか？
故障もなくガソリンを継ぎ足すだけで走り続ける
優れものですよ

俺のディアブロ（ボロ）でも燃えたことないのに

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>>198
GT-Rの欠点はデザイン
どの角度から見てもかっこ悪い

ただ糞はえええ

プリウスと同じ目に合わせてやると、GMの支援者たちが言っています
気をつけてね

でもGMは悪くないですよ。
悪いのはGMの支援者だち。

ポルシェPorsche 911 GT3　大炎上　最近５台 [2014年2月18日]
http://car.lifelifelife.net/?p=3416
画像
http://car.lifelifelife.net/wp-content/uploads/2014/02/0218b.jpg
スイス北東部ドイツとの国境に近いザンクトガレンに向かう高速道路A1において、
最新991世代の”Porsche 911 GT3″が炎上しているところが撮影された。
2014年2月5日、スイス北東部ドイツとの国境に近いザンクトガレンに向かう高速道路を
911 GT3が走行中、ドライバーがエンジン部からの異音を聞いたため停車したところ、
エンジンからオイルが漏れていた上、煙が上がっているが確認されたとのこと。
そして、その後、短い時間で出火し、炎上。
911 GT3については、ここ数週間の間に同じような状況での発煙が、既に5件発生
しているとリポートしている。また、ポルシェが911 GT3の販売を停止して調査している
との報告もあるそうだ。
なお、911 GT3は2013年3月から受注を開始し、順次納品されている。
911 GT3のパワートレインは475PS（350kW）/8,250rpmを発生、3.8ℓ水平対向6気筒エンジン、
パワーウェイトレシオは3.0kg/hp、0-100km/h加速は3.5秒。昨年3月の日本価格は1,859万円。
アストンマーチンのように中国製のシーリング材でも取り付けていたのだろうか?

Brennende Porsche 911 GT3　[18. Februar 2014]
http://www.sueddeutsche.de/auto/gt-porsche-in-flammen-1.1891683
http://polpix.sueddeutsche.com/bild/1.1891749.1392715998/860x860/porsche-gt3.jpg

まあちょっと特殊な車だから仕方ない所もあるんでね？車でリッター125psとか無理あるんだよ。

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NA、3.8リットルで475psか
凄まじいな
そりゃ燃えるわ

結局まともな車を作れたのは日本人だけだな

>>205
これ、メーカーが補償してくるのかな

>>21
なぜ他の車があるといえる？

必死でその車を買った人間もいそうだが？

>>210
ドイツ製の消火器が届いたりして

かえる太郎か。

今のポルシェのエンジンって、スバルの水平対抗エンジンより、
コストダウン激しいんだってな。

松任谷正隆糞ザマーｗｗｗm9(･∀･)

オプションでスプリンクラーが付くとか

GT3仕様の俺の勝ち

　
韓国製やシナ製の部品を使ってやがるんだろ。

ポルシェ、終わったな。

　

何だよ、買っちゃったよ、勘弁してくれよ、
とか言ってみたいな。

最後までこの車と迷ったがやっぱりアクアにして良かったわ

マスゴミは三菱の時みたいに叩けよ

※車中で練炭自殺する際はマッチが不要です

>>206
国産リッターバイクは1ℓ当140ps超えでも火事にはなりませんね。

ビートたけしのポルシェも
納車ご即首都高で燃えたよね？

ポルシェて燃えるすきだね

フェラーリなら燃えてもしょうが無いけど
まさかポルシェまでとは

>>214
世界の工場って番組で、ポルシェのただのライン工場だったことにちょっと残念だった。

amgとかは組み立ては手作業なのに

まぁ、トヨタ式だからな

やっぱり911型か930型が最高だな。今の911は糞

（　´�D｀）ノ＜足がなくなるじゃまいか
　　　　　　　　明日からどうやって行動しよう

今の911ターボが最高ですよ

ボッシュが中国でニセモノ部品作られまくってるからいけねーんだよ

ポルシェに行ったことあるけど
いまでもピンクなのかな?

メーカーから金をもらってるサイトじゃ何にも報道しないのな、本当にクズだと思うわ。
　

>>226
世界の巨大工場だろ
まあ、ラインだけど正社員の分トヨタよりましだよ
トヨタは派遣だからな

緑の森を駆け抜けてく真っ赤なポルスェ

俺のトップシークレットフルチューンＦＤ3Ｓ（３ローター換装）は新東名最速だ！
かかってこいや、ポルシェターボ！

ポルシェをみるとつくづく日本人には
クルマをつくる才能がないんだなと思う。

>>206

スバルは２リットル３０８ｐｓ

１８００万払ってオイル漏れ車に乗ってるアホｗｗｗ
国産軽自動車に加速でも負けてるしｗｗ

おまいら三菱の時と比べてずいぶん態度が違うじゃないか

>>194
欠陥改修二度に分けるダメハツは論外

朝倉アキオ｢ふ…ファイヤーバード！｣

ヨーロッパで2件目発生で対応だからね
２件発生で偶然じゃない可能性で対応は神レベルだろ

>>237
そりゃターボだからだろ。

>>236
狭い国に自動車メーカーが多すぎるんだよ
2社か3社ぐらいに統合して才能と資本を集めまくればスゴイのできるかもよ

>>226
それよりも、エンジン設計段階でコストダウンしまくりなんだと。
左右のヘッドを使いまわすために、インタミ設計してエンジンぶっ壊していたし。

新型GT3ってタコメーター10000回転まで刻んであるんだな
さぞかし楽しい車だろーな

>>191
グランドツアラー

>1
40人なら個別に連絡すれば良い気がする

>>236
みると

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟプッ

>>248
正規ディーラーはすでに連絡済みだろうな

やっぱドイツ車はアーマーゲーに限るな

>>242
いや、車って普通燃えねえからｗ

いま21世紀ですよ

実戦向き最軽量戦車マウスを作ったメーカーとは思えん欠陥だな
草葉の陰でポルシェ博士が号泣してるに違いない

とにかく曲がらない
ポルシェを狭い日本で乗るのは罰ゲームだよ
他のドイツ車はそんなことないけど

ゲロゲロ♪

正直ドイツ車も結構バシバシ壊れるよね。
ドイツといえ所詮欧州車

デトマソパンテーラの輸入1号車かなんだかは、上陸した日に燃えただがなんだがって聞いたことあります。

バッテリーはユアサ？

「ヌヌカッ」

>>257
船積みして輸入される車とかバイクは海の上で揺さぶられること考慮してあちこちのネジ緩めて運ぶから
陸に上がったら緩めたネジ全部締め直さないと当然燃焼ガスだのオイルだのが漏れたり噴出したりして燃えることもあるとか

まあ、信頼性とコスパで考えればＧＴ−Ｒが最強
コスパだけなら実はコルベットも凄い、本国価格だと600万くらいだけど性能はかなり高い
よくコスパで出るラリーカー勢は絶対的な馬力が低すぎるのでタイトコース番長だし

そろそろ保冷所が来る予感

ワイルドスピードの俳優も焼きもろこしてるからなー
カレラGTだけどｗ
さすがポルシェだぜ

>>261 ポンコツな悲産自動車だけは嫌ですｗｗｗ

>>263
ポルシェの俳優殺しはジェームス・ディーンを屠った550スパイダーからの伝統

買わなくて正解だった

>>258
中国製のボッシュに決まってるだろアホ

>>215
松任谷正隆ってムッシュかまやつに中古車屋巡り付き合わされてからクルマ好きになったそうだなw

>>9
プジョーからクレームきたからしゃーない

くっそ、俺も気を付けなきゃなんねー。

燃えちまえ
http://www.youtube.com/watch?v=J2eoesECBjY

>>246
>10000回転

狭い日本の道路でそんなに踏む機会が有る訳がない
ドイツに行ってアウトバーンで走らせるしかないが

>>206
S2000前期もNAでリッターあたり125psだな

車だけは国産最強

>>261
日本では道路は峠と決まっていおるのだよ

>>223
リッターSSは200ps/�gです

やっぱり空冷対抗6ストロークでないとな

>>275
頭文字Ｄとかの登りでＺＲ１使いが出てこなかったのはかなり不自然
パワーがあるだけじゃ無くて、1.3ｔ強だから実はコーナリングもかなり速い

ここに立てても…

>>30
いつの車やねん
993で終わっとるわ

>>5
おまいさん面白いな

【兵庫】ポルシェに乗って生活保護費受給！？　韓国籍男を再逮捕★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389881175/
http://unkar.org/r/newsplus/1389881175/

【国内犯罪】生活保護不正受給の在日韓国人、ポルシェ所有し怒りの声-神戸市｢支給基準は日本人と同じ、外国人は調査が困難｣[01/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1389885365/
http://unkar.org/r/news4plus/1389885365/

【社会】ポルシェで万引、生活保護、保険金１千万円超、韓国籍男の仰天非常識　都市伝説は本当だった、見過ごした行政の怠慢
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392174724/
http://unkar.org/r/newsplus/1392174724/

ポールを殺した車か？ポールを殺した車か

・・・・・庶民には関係ない話だな

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。

スズキの株買いまくってたのはどうなったんだっけ？

オイルが漏れるってKAWASAKIか！ってこと？

だっせ今どき９１１かよ
せめて９３０にしとけって

「あ〜ここよく壊れるんですよね〜、仕様みたいなもんですよ」と満面の笑みで言われた
それにイチイチ切れている様では外車、特にスポーツタイプのには乗れないと学んだよ

９１１燃えたら１１９

火を噴いて走ったらカッコいいかもな。

使用中止をアナウンスしたことは立派だと思う、トヨタも見習え

糞トヨタは、対応体制が整うまでアナウンスしないからね
その間に死者が出ようとお構いなし

>>252
絶対燃えない車なんて無いからｗ

>>272
狭い日本でもサーキットでなら走れますけど？

中国製部品で事故回収したのは、フェラーリだったか？

>>278
そこは日本の排気量で決まる謎税制のせいだろうなｗ

>>295
アストンもそうだが、
実はスーパーカーも中華部品だらけというのが次々と露呈してしまうのが痛いね。

犯人は〇〇〇

こち亀のポルシュってネタ思い出した

>>295
フェラーリのバッテリーの充電器が中国製だった事で所ジョージがブチギレてたのを思い出した

中国製ばっか増えるとモノ買う楽しさが無くなるな

>>205
ワイルドスピードの人かとオモタ

>>5
ポルシェジャパンは基本的に代車は出さない。
自腹でレンタカー。

>>296
同じく1.3トン強の車体の2代目プリウスなんて1001cc〜1499ccの自動車税で済んじゃうしな

>>8
これは、チョン製。
爆発がチュン製。

ボクスターやケイマンでも、致命的欠陥があったにも拘らずポルシェは放置したよね。その欠陥のせいで最悪エンジン載せ替えなきゃいけなくなるのに、それすらユーザー負担、殿様商売ですな。

RR乗りたきゃサンバーにしろ・・・もう売ってないか

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで９１１GT3を
抜いた。つまりはGT3ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ポルシェを買える人なら他に何台も車を持ってるだろうし、別に足には困らないんじゃない？

火炎青山ｗ

だんだん形がポルシェとビートルと似て来た感じね。

>>308
君大きな事故やらかしそうな匂いぷんぷんするね。

>>312
マジレスかっけーー！！

>>223
バイクと車じゃ条件違いすぎだよ、車の重さだとエンジンへの負荷凄いんじゃね？
フェラーリ458は問題無いのかな？

>>306
殿様だろ、仕方ない。

>>283
オレもそれが頭に浮かんだ

>>276
あっそうでしたか。それでも放ったらかしでツーリング出来る頑丈さが凄いです。

高い部品使ってるのになんでぶっ壊れるの？

>>316
それはカレラＧＴじゃなかったっけ

ＧＴ３はそこまで大したもんじゃない

>>311
似てるも何も祖先は同じ

やべえ。明日修理出さないと

こないだワイルドスピードの人の事故もこれ関係あるのか？

>>321
うそつけ　

高い金取ってんだからちゃんとしろよ
まあこのクソ貧乏人には関係ないけどさ

乗りこなせないけど見栄だけで買ってました
こんなのコビニ逝くのにも使えない飾り
　サーセンｗ

三年前に七年落ちの安い国産中古車を買ったが内外装ともにきれい。
走りに問題はなく、故障も一つもない。車検一日で終わった。日本車最高。

まだ911なんて車名使ってるのか

>>309
まあポルシェ１台きりって人も少ないだろうしな

俺のスイフトスポーツのがすごいよ(震え声)

>>329
スイフトはデザインを変えるなとリクエストしておいた
ミニのように不変のデザインになるから長く愛してくれ

イタ車、仏車はデザイン良いけど年中故障。ドイツ車って壊れにくいと言う偏見があった。何故だろう。

74カレラRSの方が良い。

>>283
マジレスするとあれはカレラGT。
http://livedoor.blogimg.jp/kingcurtis/imgs/0/3/03be675d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kingcurtis/imgs/6/c/6cbed85c.png

きたねーなポルシェ

原因不明だから引き取りでって事にして修理交換はあくまで予定に無いから
意地でもリコールという表現使わずに対処する気だな

水冷ポルシェってカッコ悪いし
そのうえ燃えるんだったらどこがいいの
値段高いし

>>306
カイエンもな

>>318
という素朴な疑問から誕生したのがランボルギーニですw

ＧＴ３いいよ
いろんな意味でシビレる
ＭＴかセミＡＴかで迷う

因みに今乗ってるのは９９３ターボＳ
ＧＴ２用のセラミックブレーキと船舶用のインタークーラーが自慢

993の時みたいにエンジン交換かね
だとしたら問題修正したエンジン来るまで乗れないしどうするの？

なんだ乗らずにコレクション行きかよ

しゃーねートラックで倉庫に持ち込むか

>>233
今は全て期間工なんかの直接雇用に切り替えたんで、派遣はゼロだって聞いたよ
トヨタに限らずホンダ日産本体で作業してる人もね。

【F1】ジェンソン・バトン、道端ジェシカとついに婚約
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1392996548/
今季もマクラーレンからF1に参戦する2009年ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが、
長年交際していたファッションモデルの道端ジェシカさんと婚約したことが明らかにされた。

これは21日、バトンが所属するマクラーレンがTwitter上で明らかにしたもので、ふたりの
写真を掲載し、「ジェンソン・バトンと道端ジェシカの婚約に大きなお祝いを伝える」とツイートした。
バトンのスポークスマンもこれを認めており、ふたりが「喜んでいる」と語っている。

現在バトンはF1バーレーンテストに参加しており、ジェシカさんもこれに同行しているが、
ジェシカさんの左手の薬指には、大きなダイヤモンドの指輪がはめられている。

ふたりは2009年に交際が明らかにされ、2010年シーズンはじめには一度遠距離を
破局したと伝えられたが、その後復縁。ここ数年はバトンの恋人としてF1界に認識され、
国際映像にもひんぱんにピットでの姿を映されていた。

バトンは1月、父であるジョン・バトンさんを亡くしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140222-00000001-rcg-moto

バルブスプリング折れるのと同じ位恥ずかしいな

同僚が見え張ってベンツ買ったんだが１年でシーマに乗り換えてたわｗ

ポルシェはナローに限るぜ。

まあレースカーだもんな。レースカー市販してるのが
ポルシェの凄い所。４ＬＦ６で４８５馬力だっけ？

ドイツ車は性能は良いが品質が悪いからな。
多分、ドイツってのは設計が非常に重視されてるんだわ
それ故に、品質や経済性などにしわ寄せが来るんだろう
第二次大戦時の戦車も大量生産に向かない設計だったりした。

日本車は設計ではなくて営業が強いんだわ。だから、経済性重視で
コストパフォーマンス重視の車なんだわ。高速運転も欧州と違ってそれほどじゃないから
それほどの性能は求められないしね

レガシィの3LF6に換装しなよ

金持ちどら息子

　おいおい、そんなことを言ってたら俺のポルシェが火を噴くぜ？


本当に噴いちゃったのでどら息子もさすがにびっくり。

>>347
トヨタを除いた日本車ねｗ

商品名を９１１ＧＴ３　explosionにすれば日本中国韓国でなら売れるんじゃねぇか？　なんかすげぇってw

>>347
ポルシェの品質ってずっと上位キープなんだけどな
たまたまＧＴ3みたいなセミレーシングな車に不具合がでただけだよ
そもそもオリンピック見たってドイツなんかに死んでも日本は勝てないから

ドイツ車というかVWは
プラ部品の品質が悪い。

うちは代々、新型車は販売から２〜３年してから買う。
昔も今も、事前実験では分からない何らかの細かい不具合があるもんだ。
車の金額とか格とか関係ない。

外車の火を吹くのは仕様だろ。

>>1
> 国交省によると、自動車メーカーが出荷停止や使用中止を要請するケースは珍しい。
台数が少なくて届出しないだけで事実上のリコールでしょ。

GT3特有のトラブルなら強度不足なんだろうな。

>>351
ネーミングはいいけど怖いってｗ

>>352
ポルシェライン製造のベンツって評判悪かったような…

>>80
かえる見たいでかわいい

ポルシェやフェラーリは点火即全開等の横着な運転をすると
炎上爆発するぐらいで丁度いいぜ

日本だと1860万円だけど、アメリカで買うと1343万円($130,400)らしい

>>359
まぁ1000万以上する車買える人は、値段なんか気にしないだろ

>>359

中国だと3000万以上する
アメリカが極端に安いだけで本国ドイツでも結構高い
日本は高級車は安くのれる国だよ

緑の中を走り抜けてく、真っ赤なポルテ

中独爆発同盟きたか ｶﾞﾀｯ(AA略

安心しろ２ちゃんで叩いてる奴には手が届かないから

昔から外車は電気系に弱いと聞くが
オイル漏れの原因が不明ってのはちょっと不気味だね。
しかも新車で名門のポルシェならなおさら。

不買してて助かったわ
ワゴンＲ最高ですよね＾＾

欠陥設計だもんね。RR。

昔、インターミディエイトシャフトのベアリングに不具合が出て、多くのユーザーが騒いだが、
ポルシェはリコールを頑なに拒否して乗り切ったよな。
今回も稀な事象として、修理と対策はするだろうが、リコールは断固拒否するだろうな。
こうでもしないとポルシェは潰れてしまう。トヨタみたいな金持ちでないから。

>>361
EUからの輸入品は食い物レベルから車まで現地価格の2倍以上するってw

フロントに軽のエンジン載せてるんでしょ？

>>347
ポルシェはアメリカで満足度だかナンバー1なんだがそれは………

>>125
広島ポルシェを知ってる女とはただもんじゃないな

スーパーカーブームの頃
遠足のバスからポルシェを発見したりするとクラスの男子全員が窓から顔を出して
ポールーシェ！ポールーシェ！の大合唱をしていたなあ

スポーツカー乗ってると男の子供からすごい羨望の眼差しで見られるよね

一線で闘うメーカーだからこういうことは仕方ないな。

>>239
三菱だってそんなに燃えてなかった。
当時消防のサイト見たけど他のメーカーと比べてもあまり変わらなかった。マスコミに踊らされてた人が多かっただけだと思うよ。

カカクあたりによくいる、議論にならない擁護者↓

「いちいちこういうことで文句をいう人は、国産車買ってください」

アウディR8も燃えてたよな。ドイツ車大丈夫か?

カローラに乗ってる俺は勝ち組

昔のベンツBMWはエンジンルームの構造的に燃えやすかったけどな

アクアこそ最強っ

いちいちこういうことで文句をいう人は、国産車買ってください

ＥＡに独占契約してる罰が当たったな

ドイツ車買うヤツは、意味がわからん

日本車より性能や信頼性も低く
イタリヤ車ほど美しく無い
アメ車みたいな豪快さも無いうえ
チョン車みたいな激安でも無し

中途半端すぎるわい＼(^o^)／

ぬるぽだお！(´；ω；｀)ぬるぽだお！

俺の20年落ちC34も盛大にｵｲﾙ漏れしていたが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで7000円で直してもらった。

ありがとうｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ

朝鮮カー

787B

おまいらには一切関係ない話だろ

なのになんでこんなに伸びてるんだ

http://www.age2.tv/rd05/src/up0196.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up0197.jpg

ファンベルトの替えくらい、いつでも車に積んでおかないといけないんだよね。
それで、オイル缶を石で穴あけて、継ぎ足しながら走るんだよね。

ちっさいオッサンのハモンド涙目

シートが燃料タンクという構造のせいで、焼死者続出なのに、これまで問題視されてこなかった経緯を誰か説明して

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
20年くらい前にドイツ車のディーゼル車のエンジンルーム
からの発火事件が頻発したことがあったが、それから
ドイツのディーゼル車はまったく見なくなったな。

新聞にエンジンの図解いりで原因の説明をしていたのを覚えてる。

生ポルシェ

燃料タンクの上に座る構造で、これまでどれだけ多くのドライバーが焼死してきたのか
ポルシェは死傷事故の数字を出さないことでおなじみ
それなのに、ブランドイメージは最高というｗ

>>395
前部ボンネットの中だが？
床下に燃料ってジープ系やフィットしか思いつかないが。

なんだこのポルシェは、マンガチック。
デザイナーが、いじりすぎで、
直線部分がほとんどない。

孫の入学祝いに買うつもりだったけどやめるわ

買おうか迷ってたけどジムニーにするわ

せっかく>>500にプレゼントしようと思ったのになぁ

>>399
俺もチャリで我慢することにした

９１１は空冷に限るな

>>40
R8買うぐらいならインプ買うわ

Subaru vs Audi R8
http://www.youtube.com/watch?v=GrgKJtw72Zo

公道走れる仕様って今知った。
ターボより非力なんやね。

>>430
このR8はV8 420馬力のR8ね
V10出てきたら歯が立たんよ
ランボの動画見ても廉価版ガヤルドばっか

俺もランボは好きだけどさ

ドイツざまあだな
中国と一緒にちね

鈴鹿や富士スピードウェイで時々東京方面ナンバーのフロントガラスや
ボンネットが飛び石傷だらけの無茶苦茶使い込んだポルシェ見かけるけ
ど、私設新幹線的に完全実用車として使っているんだろうな。

1年40台で商売になるのか？

カレラGT

ポール・ウォーカーが事故死したので有名だが、これは燃料タンクの位置が悪かった
ポールの焼死体も無残なものだった

そもそもこんな車買えるやつは、他のまともなセダン
(国産ならLS,外車ならS,E,7やGT3乗るくらいの車マニアなら、
AMG,M,RSなど)かSUV(カイエン,ML)を持っているだろうから困ら
ないだろうな。

しかし、不具合率の低さに関しては定評のあるポルシェがねぇ。
アメリカの調査じゃたしかいつもブランド別で４位以内に入ってただろ。

>>384
衝突安全性と衝突安全装備は日本車とドイツ車やボルボとは差があるよ。
特にレクサス,トヨタ,日産は同セグメントのそれらより低い。
現行レクサスGS(2012)が設計の古いメルセデスE(2009),ボルボS80(2006年)
BMW5(2009)、アウディA6(2011)に劣っていることは既に衝突安全試験結果で証明されてい
る。GSは一見していいかもしれないが、現行にMARGINALの項目が一か所ある。
特に先代までの車種はひどい。不具合の少なさに関してはレクサスはダントツ
だけれどもいざというときの安全性と装備はメルセデスに遠く及ばない。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/gs
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/5-series
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/a6

ただし、スバルとマツダ、ホンダはDセグメントまでの車種に関しては
素晴らしい実績を残している。レガシィもアテンザもアコードも
メルセデスC,BMW3,アウディA4より上。スバルフォレスターに至っては
オールgood判定で優秀な結果。日産スカイライン(インフィニティG)は非常に悪い結果。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/infiniti/g
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/accord-4-door

レクサスというか高級車でまともなのはLSとLX(ランクル)だけ。
Eセグメントなら欧州車、Dセグメントまでなら国産車(トヨタ日産以外)
にするのが一番良い。間違っても、IS,HSなんていう値段が欧州車なみの
ゴミなんて買ってはいけない。

>>5->>2
の流れなら評価できた

>>401
俺は都バスにしとくわ、運転手つきだし

まぁ、衝突安全性や衝突安全装備以外は国産車は優れていると
思うけどね。特に、国産車は不具合は明らかに少ない。

なぜそれでも小金持ち以上にドイツ車が売れるかというのは
いざというときの安全性を知っている人は知っているからだ。

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俺のクルマもリヤエンジンでオイル漏れが持病のポルシェだ。
samberっていうグレード。ナンバーが黄色いのは輸入車だからだろ？
2シーターだが荷物もガッチリ積めてレギュラーガソリンで満足。

中古ケイマンを選択した俺の目に間違いは無かったな

９９１って街中で全然見ないな、めちゃくちゃかっこいいと思うけど
新型のフェラーリの方が目撃回数が多い＠山手通りとか

ライトが気持ち悪くなっちゃったな

怖いのは今の世の中での「原因不明」だな。
関係者はわかってるだろｗ大人の話とかめんどくさいんだよ。晒せ

>>419
対処が困難だとか対策に莫大な費用が発生するとかの責任のたらいまわしとかの理由で
原因不明のままにしておくとかじゃね？
東電の「想定外」みたいなやつ

こんな危険な車は買えん
ポルシェを検討していたけど白紙に戻した
ミライースにするわ

そうねぇ

エンジンルームにボロタオルを入れておくのが本物のポルシェ乗り
いつでもオイルを拭けるようにしておかなくてはならない

こんなひ弱なエンジンだとチューナーが泣くな

>>421
車格が全然違うじゃねえかｗ

>>415
EN07の持病だな。
滲んでる程度ならディーラーもスルー。

935だったら乗ってみたい

農道のポルシェも製造中止、原因不明の大株主の意向で

BMWも燃えるが、オイルが漏れてアンダーパネルに溜まりエキゾーストパイプに触れて燃えだす

しかしGT3にエンジン下にアンダーパネルがエキゾースト下部にはなく、微量漏れで溜まったオイルが引火
すると言う事はありえないだろう
きっとプレッシャーライン上のオイルが大量に吹き出しエキゾーストに触れ引火したとしか考えられず
部品が外れる、割れる、折れるとかしかないだろうな
オイルはそれ以外に部品に触れても引火はしない
プラスティック部品山盛りなのに9000RPMじゃ、発熱も振動も非常に多いのでトラブったら
燃えるのは仕方ないな

インタミ破損でオイル漏れても引火はしなかったから、おそらくヘッド周りだろ

ＥＡに独占契約してる罰が当たったな

>>5
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=%E5%8F%B0%E8%BB%8A

ドイツ車はほんとすぐ故障する
日本車がいかに品質がいいかよくわかる

ああこれだったのか
仕方ない、明日からＧＴ４で会社行くか

>>432
１０００万の車なら５年で１０００万以上壊れることによってディラーの経営が成り立ってる
あの程度の販売台数ではあんな豪華な販売店は維持できないのは自明
文句言ったら駄目、黙々とお布施をするのが信者の勤め

>>432
壊れにくくつまらない車なら日本車
運転する楽しみを感じたいならドイツ車
品質ならドイツ車のほうがいいと思うよ。高いけど。

>>435
ドイツ車って本国ではだいぶ安く買えるみたいだけど

トヨタの中国製2400ccエンジンは
オイル漏れじゃなくて、消費しちゃうんだっけ？

アルファード、ヴェルファイア、ハリアーなんかでも2400ccだと、強引な割り込みされても「クスッ」っと笑ってしまう。

日本車からドイツ車に変えたけど
品質に関しては日本車のほうが上だと思う
ついでにディーラーの対応も日本車メーカーのほうが良かった

>>438
そんな事買うまで分からんかったのか

日本車がやっぱ世界一ィィィィィィィ！だな

ポルシェ904に乗った事あるけど、これ凄いわ。流石純レースカー。
大パワーのRRはコントロールがシビア。今のは電子制御でパンピーでも普通に
乗れる。電子制御切ってアクセルベタ踏みしてみれば本性が解る。
ポルシェを自分で所有するならナローだね。いやワーゲンポルシェの356かな。
356A SSなら欲しい。

現状、日本車が世界一の品質と乗り心地だよ
輸入車はたまにつまむ程度がちょうどいいかも
超高級車とかスーパースポーツの世界は趣味と好みだろうけどね

オイル漏れ程度でガタガタぬかすような奴はこういう車乗るなよ。
本物のポルシェ乗りなら
｢オイル漏れ？オイルがちゃんと入ってる証拠じゃないか｣
ぐらい言ってみろ。

さて、夜のドライブにでも行くとするか。
俺のワゴンRでな。

>>443
ポルシェ乗りなんてその程度の覚悟だよ
その点カワサキ乗りなんてオイル漏れなんて気にしない
塗装の弱さも気にしない

日本車は世界一♪

フェルディナンド･ポルシェ博士は草葉の陰で泣いてるぞ。

♪緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ　って燃えていたんだなw　
まさか半島製の部品とか使ってないよな？

>>444
ﾄﾞｩｶ海苔もな
ｵｲﾙ滲んでるのを、血が滲んでると言うらしい

昔のロシアの共産主義者はポルシェ贔屓だったんだってね

>>74
>昔のポルシェ社の車は
どういうわけかオイルに冷却水が混ざったか何かで潤滑油として機能しなくなったってのもあった。

９１１は油冷＋空冷で冷却水なんか無いんだが。

９２８とか９２４の事か？
あんなもんは俺はポルシェとして認めてない。

いったいいつの話をしてるんだ

>>1
え！？明日買いに行こうと思ってたのに･･･。

このうちの何人がなまぽ？

空冷に限る

水冷だって空気当てて冷やしてんのに

スバルサンバー乗りの俺には関係ない話だな
明日の現場も早いから寝るか

>>5
ウチのやつ貸してやんよ

>>1
１８６０万円！高すぎるわな。
昔の９１１カレラでええやん。８００万円程でなかったけ
徳大寺有恒が乗ってたやつ

フェラーリならよく燃えてるイメージだが、ドイツのポルシェがこんな不具合を

原因はダブルクラッチだろ　

そもそもなんでエンジン後ろにするんや

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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>>436
200万程しか変わらんよ

>>460
それホンダ

>>436
本国よりアメリカの方が安いｗ

>>461
物理学

>>1
１８６０万円
この価格は、欧州バブルが若干入ってるわな。日本がバブルなのかは不明だけど、ドイツ・フランクフルト株式市場は最高値水準。
ポルシェは質実剛健のイメージがあるけど、この価格はバブルだわ
月曜日、逃げようか

>>455
宗一郎さん乙

GT3はPDKだからな

>>442
乗り心地はドイツね。
サスペンションが違う。日本はだいぶ遅れてる。

最新のは路面の凹凸をモニターで捉えて瞬時にサスの挙動を変更する。

今回のGT3の正規物はまだほとんど納車されてないみたいだよ。
40台のうち納車されてるのは多分10台程だと思う。
残りは登録済みで納車前の車両。
俺はオーダー中だから、これで納期が伸びるのは確実だと。

日野もまたコンテッサ作れや

だせぇな
スズキさんちのハヤブサがターボ付けても燃えないというのに
あのエンジンの体力どうなってんの？

早く原因究明してくんないとコンビニ行けんじゃん

たまにGTRの方がすごいとか言う馬鹿げ出てくるが
金持ちはポルシェというブランドが欲しくてポルシェ買うの
GTRとかブランド性皆無のよくできたただの走る機械ｗ
ポルシェやフェラーリは高価なブランド物の伝統工芸品

いくらなんでも値段高過ぎなんだよ。いくら働いたって普通の人には絶対買えないだろう。9割引でも厳しいとかどんな車だよ。

ドイツ人がトヨタを買ってる、マツダも人気
プラッツマツダて、ドイツ語でなんか意味があるとか言ってた、忘れたけど

まさか朝鮮人の血統なの？

日本車って壊れにくいというけど
雨漏りする。←４年目で保証なし
ボディーが弱すぎてボンネットがあきにくくなる。←スポーツ走行
サスが貧弱。←欧州仕様はちゃんとしている。
国内販売分も廉価バージョンではなくしっかり作ってくれ。
先進技術を使わず確立した技術で作られた車は確かに信頼性がある。
壊れにくいのは品質がいいからではないと思うよ。

しょうがない
しばらく458に乗るか

>>475
高級万年筆や高級機械式時計みたいな物だからね。
機能の優劣を語っても仕方がないんだな。
いずれも庶民の俺には関係ない世界だけど、言いたいことは解るよ。
>>470
そのサス、ベンツのSだっけ？技術革新に余念がないねえ。
Cにも採用されたら何とか自分にも買えるのになあ。

911GT3のエンジンに使われた先進技術ってなんや？

火病かｗ

ドイツでもアメリカでも車の共通言語はプリウスなんだな
貴族も国会議員もプリウス、メルケルさんもベンツには乗らない
大臣もプリウス乗ってるし

>>479
マツダの中の人がゆってた。
同じコストを掛けたらできますよって。
でも日本の現実は熾烈な価格競争と値引き合戦。

ドイツの技術者が羨ましいって。

ポルシェは技術には保守的で他社の性能を旧技術で達成するから凄いんだって
湾岸ミッドナイトで読んだ

9.11だなんて縁起が悪すぎ。

>>485
同じコストをかけたらドイツ車よりいい車が完成すると思う。
日本人は表面的なカタログスペックにこだわるからいい車ができない。

>>485
アウディやVWやオペルがコストかけて造ってると？
それであのザマ？

>>488
いや、そもそも日本にアウトバーンのような高速道路はないから
ドイツ車のような高速性能の車は必要ない
一般道最高速６０キロ制限のような低速走行には今の日本車のスペックで充分だよｗ

燃える車とか技術以前の問題

内装もドイツ車が勝るんだよね。
あっちは内装の色選べるし、プラスチッキーじゃぁないし。
まあその分高いんだが。

>>490
高速にいくと実感できるが、もっと実感できるのがワインディング
市街地だと日本車の小型車が快適。

>>492
ドイツ車の内装なんか５年過ぎた頃からボロボロになり始めるのに？
１０年過ぎれば廃屋のようになり、１５年過ぎれば廃墟となるぞ。
５年以内に乗り換えるなら良いだろう。

ID:GJVpue+20
貧乏人の妬みがひどいな

うむ。５年以上乗り続ける貧乏人にドイツ車、というか欧州車はおすすめ出来ない
維持整備に莫大な金がかかります。新車５年以内での乗り換えが前提。

>>488
>>492
あとデザイナーの発言力が弱いって。
メーカー上層部にもそういうの解る人が少ないし。
技術やコスト優先で、望んだ通りの形にならないとか。
マツダはその制約の中でデザイナーも頑張ってると思うけど、
いかんせん、内装とかシートみちゃうと営業や技術屋と戦って負けた跡が見えちゃう。
たまに発言力のある役員デザイナーがいる場合もあるけど、日産のあの人はなんか勘違いしちゃってるしなあ。

あ、独車が何もかも優れてるなんて思って無いすよ。
ただ、GT3みたいな高級車以外はそれなりに制約はあるものの、
比較的好きなことがやれていて楽しいかなと。

景気が良いんでしょうね、ドイツ。
日本も90年くらいはワクワクする車一杯あったから。

こんな車が履く最新パフォーマンスタイヤの性能の伸び悩みと
大衆車用スタンダードタイヤ性能の向上で昔ほど大衆車との性能差がないんだよな

わくわくねぇｗ
A45とかアウディS3みたいな2000ccターボっていうまんまエボインプを堂々とパクって出すのがドイツ人だよ

T-34もパンターみたいな無理して欠陥戦車にしなくてもそのままコピーすりゃ良かったのになｗ

>>497
ワクワクしないよね。同感。
共有部品多すぎ。専用設計しない。
カタログスペックをよく見せるために乗りにくい仕様になってる気がする。
昔は面白い車が沢山あったのに。

ウチのボクスターＳは８年間ほぼノートラブルでつ

新型のRR車ってことで思い出したが、新型トゥインゴはRRになったのな。
【ビデオ】ルノーの新型「トゥインゴ」が、リア・エンジンになって登場！ [2014年02月20日]
http://jp.autoblog.com/2014/02/19/renault-twingo-official-video/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/1d327b5022ccb8acc545432acf8ddea/twingo.jpg
3月にスイスで開催されるジュネーブ・モーターショーでワールドプレミアされる
ルノーのコンパクトハッチバック、新型「トゥインゴ」。３世代目となる同車は
ダイムラーの次期「スマート」と共同で開発されたため、駆動方式には
従来のFF（フロントエンジン・フロントドライブ）ではなく、RR（リアエンジン・
リアドライブ）レイアウトが採用されている。

ルノーは「RRを採用したことで、最小回転半径が小さくなり、機敏なハンドリングと
運転の楽しさ、広い室内空間を実現した」と説明。同じようにエンジンをリアに積む
往年のコンパクトカー、フォルクスワーゲン「ビートル」やフィアット「500」のような
大ヒットとなるか注目されるところだ。

>>499
オリジナリティーの話ならそもそも日本の名車といわれる車達も
アメ車のパクリから始まってオリジナルを超えたわけで、
方法論はわりとどうでもいいんだよ、マニアでない消費者には。
でもって、多くの場合、マニアでない普通のひとがアウディSやAMG買ってるんだとおもうよー。

>>501
すごいね。
最近じゃ電装品は日本製だったりするのかなｗ

>>502
ほんとこういうの作らしたらルノーは面白いの作るねー。
親分が同じなのに日産は一体なにをやってルノー？
なんちて。

プアマンズポルシェのフェアレディＺでいいわ

今度出るシトロエンのCACTUSみたいなとんがったの日本から
出してほすぃ。内装のデザインが羨ましい。

ハスラーなんかは頑張ってるなぁ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140219_635802.html

>>503
2000ccターボってのは税制の範囲内＆競技に勝つための日本のオリジナルだよ
それを20何年経ってからはずかし気も無く出してくる姿勢が気に食わんのよ
まあドイツ人って中華民国に軍事顧問団とかから分かるように下種だけどなｗ

>>505
ホンダのヴェゼルはシトロエンのDS4ぽい

なんだよ、折角買う決心したのに、

>>507
あれまんまシトロエンのパクリでしょ。
比較画像見た。

.
http://www.youtube.com/watch?v=2P6Nkel7mW4
http://www.youtube.com/watch?v=oPchstkxKIo
http://www.youtube.com/watch?v=JR4rR9NioxU
http://www.youtube.com/watch?v=n6_4bQurdJA



　　 　∧∧　　　過去の酷い歴史　　激戦！
　　 　( =ﾟoﾟ) 　　　
　　　（つ=||||⊃_＿
　￣￣＼≠／　　

>>486
確かに新技術程信用できないものはない
1世代前の技術位が丁度良い

日本のメーカーにも頑張って欲しい。
共有部品つかって専用設計しないでドイツ車より１００万ぐらい安い高級車作っても
いらねーってなるよ。
別に安さを求めてないんだから。
技術は負けてないんだからしっかりしたものづくりをしてほしい。
俺はヤマハエンジンが好きだな。

>>494
おいおい、冗談はやめてくれよー。
日本車の内装なんて新車時から糞みてーなもんだろがw

>>513
ドイツ車の劣化が早いのは確か。

>>512
だな、高くてもいいから質よけりゃ買うね。

まぁ俺は内装より機能に惚れてアウトランダー PHEV買ってしまったが。

>>513
多分車の内装をインテリアとして見ているか機械の一部として見ているかの違い。
燃費とか重視するとそうなってしまう。

五年過ぎたら天井落っこってくるのは改善してくれ

FC3Sよりワクワクする車はないな

車のスレとなると、知識だけはあって実車も持たないオッサン共が違う話をし始める。

実際、買う事も出来ず、維持なんてもっての他。
空想所有が幼少の頃から大好きなんですよね。

理由を山ほど付けた無関係の車しか乗っていないのが殆どで呆れるw

日本で40台しか出てない車の話題なのに、まるで自分が所有できる側かのように、
これだけ偉そうに語れるのがネットｗ

出前に行けんじゃないか

この車のエンジン、圧縮比12.9で440Nm、475PS（8250）で排気量の割に
かなりオーバースペックだと思ってたが・・・
ほとんどレーシングカーに近いエンジンなんだろうな、フェラーリ見たく
納車60km走っただけで燃えてるし、ちょっと市販車としては無理ありすぎ
るんじゃないんだろうか

993の不具合はスルーだったのに…
やっぱGT3位高くなるとスルーも出来ないのか

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名(安本正義）

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マジかよ
通勤とか子供の送り迎えや買い物行けないじゃん

>>519
ニュース系の板は元々こんなもんだろ。
ニュース記事の内容に深く関係している人限定で真剣に議論する人しか書き込むなって
ことになったら、書き込む人が激減してニュース系の板は実質終了するわ。
無関係な人の雑談が気に障って仕方ないなら、車種・車メーカー板の専用スレでも
見てればいいんじゃね？

>>522
じゃあマツダって凄いのか？
確かスカイアクティブは圧縮比14.0だろ

1

>>527
あれはエンジンの特性上、見かけの圧縮比が高くなるだけで
実際の圧縮比はそれほど高くないんだよね

>>509
壊れないシトロエンだと思えばそれなりに価値があるかもｗ

>>520
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up133347.jpg

>>531
面倒だけどIDメモした紙と一緒の画像でなければ
拾った画像だと思われるだけ。

>>1
あぶねっー買わなくてよかった

ミウラなんかキャブの吹き返しで良く火が出ていたよ。
そこで慌てず騒がず常備している消火器で鎮火。
信号待ちとかでアイドリング状態でガスがリッチになりアクセルを煽ると良く起きてた。
頭の後ろで火が出る。

日本車が海外の庶民の間でもスタンダードになれないのって
結局アジア人だから見下されてんだろうなぁ
俺だっていくら中国や韓国の車が優れていても乗りたくないし

>>535
アメリカじゃあ売れているんだがな。
ドイツとか欧州はディーゼルなんか流行ってて、日本車が食い込めないんじゃね。

>>509
同時に開発を進めている車が似てしまう事はあるらしいよ
この場合、発売時期から言ってパクってデザイン変更をするだけの時間はないんじゃないように思える
DS4は先にコンセプトモデルも量産モデルも出してるけど、市販車とはかなり違った印象だし
おそらく両方ともが同じ何かから影響を受けているんだと思う

>>536
関税だろ。

そもそも今、日本に必要なのは、昔で言う
・アルトワークス
・ヴィヴィオRX-R 4WDモデル
・ミラターボTR-XX
・ミニカダンガン
・ビート
・カプチーノ
・AZ-1

である。

ポルシェなんだからこんなもんだろ？

>>535
>海外の庶民の間でもスタンダードという
日本語自体に問題を感じるぞ。

職場近くの職場でいつも定時帰りしてるクソポルシェが鬱陶しいので
ソレも燃えないかな。あはは。

>>542
奈良の清掃工場ですか？

>>538
現地にどんだけ工場あると思ってんだ

オススメのスポーツカー教えて

炎の車

>>539
ハスラーみたいなの

ヤバいなオレの愛車どーしよう

トヨタ生産方式取り入れて
ポルシェも色あせた
ただただ速いだけの車になったと聞いている
やっぱり空冷エンジンのポルシェが速かったのは奇跡だったか
ドイツクラフトマンによる手作り感のエンジンが懐かしい

>>549
最近出たハイブリッドポルシェがめちゃくちゃ速い。
今までの中では最速。

GT3って公道も走れるけど、ほぼサーキット用で内装省いて軽量化して乗り心地も固いやつでしょ。
インテRやシビックRよりははるかに高額なんだから、客も耐え忍んで普段使いなぞせず、他に足車持ってるわな。

見かけ普通の車だよね
昔の、クロームメッキパーツ沢山使ってた頃のがいい
「栄光のルマン」の冒頭でスティーブ・マクィーンが乗ってたやつが無茶苦茶かっこ良かった

９３０ターボとかカッコよかったよな
９３５−７７や７８も

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ポルシェ９１１GTは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。GT３、しかも中古の９９６GT3に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT3いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし修暦ありの水没車だしATだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ポルシェに乗ってるんだよ。
GTやカレラじゃない。その他のポルシェな。ボクスターとかカイエンとか。パナメーラとか。
ひでえ奴になるとマカンとかスバルサンバーとか。あえて「その他のポルシェ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「GT3いいっすねえ」の中には「同じポルシェ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだ

よ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGTとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
GT3と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT3に乗ってる奴はそんなことはいわない。GT２に乗

ってる奴もそうだろう。ニッ惨GT-Rやレ糞スLF-A乗りでも同じだ。旧86、ロードスター乗りだってそうだろう。
国産ボッタ車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のポルセ」に乗ってる奴はそうじゃない。GT3やカレラGT、そしてルマンの栄光につかりながら「その他」に乗っ

てる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の中古９１１に乗ってる奴らだよ。
９１１ってだけでレースのベース車両GTモデルと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、空冷GTを新車から乗ってる人には敬意を表してる。空冷GT乗りは「その他のポルシェ」

乗りとは違う。最新＝最高の９１１を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ポルシェGTは孤高。
その他のポルポルとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　わ　る　れ　る　な　。

NSXコピペ乙
とはいえもし959オーナーに声をかけられた時はどうなるのか見てみたいがw

GT3にAT無いよなw

>>519
その「知識」だって自動車雑誌から仕入れたものだしな。
ちなみに自動車雑誌の広告束ねてるのはチョンw
チョンが命運握ってる媒体を信じるか信じないかは人それぞれだろうww

困ったやつだ

GT3って内装ひっぺがしてロールバー組んでるような奴じゃねえの？
あんなの乗るのは燃えてこそって人たちだろ

最近のポルシェかっこわるいと思ってたら
かっこいい感じのもあるんだな
どうせ買えないけど

これが白人の現実ってものだな。
いい加減なものばかり作るｗ

ポルシェといえば、タンク爆発

ヌバル「オイル漏れ地獄へようこそ！」

>>556
最新型はＡＴなのだが

気がついたらスポーツカーもATだな

>>565
人間がしこしこクラッチ踏んでシフトレバーいじくってるのがエンジンの加速より
遅すぎるんだよ、低速ギアでエンジン回転上がりすぎてエンジンぶっ壊れるｗ

>>564
よく読め
中古の996って書いてあるだろ

>>566
まあ、それまではマトモというか使えるATがなかったわけだ。効率がいいのはATなのは分かるがな。

評論家の言う運転の楽しさはさておき、結局動けばどっちでもいいけどな。

まじかよ
いま愛車の車種確認したら車持ってないことがわかった

>>566
そのシフト時間の問題を解決するためのPDKとかDSGのプロトタイプは
シフトレバーが2本生えた魔改造レーシングカーで実験してたんだぜ
使いこなせるドライバーもすげえけどとりあえず作っちゃうのもスゴイ

>>421
吹いた

ポルシェカーブ曲がれないよ

リコール飛び越えて使用中止てかｗすげーなポルシェ
水冷3.4エンジンはクランクインターミディエイトシャフト折れるわリコール無しで修理無料ドイツへの送料有料だし
カイエンの鍛造ホイールは強度不足でスポーク折れてタイヤごとリムが外れるわ
今度はこれかｗポルシェってマジで情弱の買う物だな

>>566
MTよりATのがESPとの相性良いしな
てかESPがスーパーカーを男の乗り物から女でも乗れるカマ野郎の乗り物にした

追越車線走ってて、後からポルポル来たらすぐどくよーん。

>>566
クラッチを踏んでる間は加速できないから生まれたシステムだよ。

乳製品は乳清（ホエー）に91%、チーズに7%、バターに1% 移行。ホエーはヨーグルトの上積み。
ホエーパウダーはサプリメント、子供のお菓子や菓子ﾊﾟﾝに使われている。
『食べ物と放射能のはなし』安田節子さん講演
https://twitter.com/A_ko_san/status/174043447039234048

三田：実際にうちに元気な赤ちゃんを連れてきて検査をしても、
好中球が６００とかね、３００とかという子もいるんです、一見元気なんだけど。
神奈川の病院で診てもらったら、好中球がゼロだったんです。ゼロゼロゼロゼロ。
どんどん調子が悪くなって、お母さんから連絡が来たから｢逃げなさい｣って言って、
九州に逃げて４０００，５０００って上がるわけです。
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=61345

「若手アニメ作画監督(39歳)が脳梗塞で急逝」が10000viewを超えたよ。
Twitter APIを使用しておりますので、著作権違反になり得ません。再度、ツイートをまとめました。
https://twitter.com/onodekita/status/420170176164687872

このtweetは強烈です。言われている症状が時系列で出てきますね...
脳梗塞もしくは、脳出血ありそう。被爆は脳にたまりますし、視力も低下しますね。
鼻血も危険兆候。本当にこうやって亡くなる方がこれから..

「頭痛と鼻血を繰り返したり歯が欠けたり、やつれたり、、
誰が見てもわかるような典型的な被爆症状だな。いわき市に何度も帰ってるしほとんど確実。
国の情報を鵜呑みにして死んで行ったのはかわいそうだ 」

ホラー映画でも、ナメきった態度の若い男女グループから次々と死んでいくわけで…
https://twitter.com/Cat_InGothStyle/status/419054554550779905

究極の真っ赤なポルシェ

一人旅なの

えーマジ？
ディーラーからしつこく電話あったのはコレねー。
つーか、日常の足どーしたらいーんだよ。

アヴェンタドールでコンビニとか行きたくねーんだけど。
きっついわー。

>>574
>スーパーカーを男の乗り物から女でも乗れるカマ野郎の乗り物にした

昭和脳すなあｗ
洗練して無駄を減らしたら結果的にそうなっただけなのに

これで経営も火の車

スパカのAT化はベンツ等の高級車組に期待してるんだよ。

スバルの大勝利！

>>584
全く関係無い

うむ、オイルは入っているようだな。

40台の国内販売で、そのうち何人が2chら〜 なのやら。
レスを見渡すと軽く100人は居る。

日本で乗るのは無茶だよ
日本人に売ったポルシェが悪い