【社会】貸し切りバス、安易な低料金認めず…国交省が安全強化策
国土交通省は１６日、団体旅行などで利用する貸し切りバスの安全強化策として、
安易な低料金を認めない方針を決めた。事業者が自由に値下げできる範囲を狭め、
それより低い料金を申請した場合は、国が厳密に審査し、人件費や整備費を
十分確保せずに運行することを防ぐ。４月から運用する。
*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014021601001944.html
安易な低料金を認めない方針を決めた。事業者が自由に値下げできる範囲を狭め、
それより低い料金を申請した場合は、国が厳密に審査し、人件費や整備費を
十分確保せずに運行することを防ぐ。４月から運用する。
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http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014021601001944.html
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2 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:13:42.43 ID:rNHudWYY0
他にすることは無いのですか？
3 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:13:43.27 ID:CA6mt+Jl0
シナチョン運転手を禁止にしろ
4 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:14:11.23 ID:H4xCQ6Xj0
お得意の価格維持
5 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:14:37.43 ID:OlpPPQfC0
うっわー、貸切バス業界に天下り団体作る気まんまんじゃないですか
6 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 84.4 %】 ：2014/02/16(日) 19:15:38.33 ID:7ovWHPCm0
楽天トラベルみたいな価格比較が不景気を招いている。
7 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:15:50.26 ID:j3oVrlYO0
他の業界の値崩れは放置するのに？
余計なお世話だろ
余計なお世話だろ
8 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:16:12.78 ID:+YgotnBF0
LCCの安易な低料金認めてるのにｗ
安全基準さえ徹底してればいいだけ
安全基準さえ徹底してればいいだけ
9 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:17:09.68 ID:SXQWB8ed0
旅行バスの事故が多すぎるからな。
これは、しょうがない部分もある。
これは、しょうがない部分もある。
10 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:18:18.78 ID:hryWG6KG0
旅客機の方がヤバイと思うがどうか・・・？
11 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:18:50.95 ID:a+jBQJwc0
維持でもデフレを止めたいと言う
アホなあべの考えそうなカードゲーム気取りだな
アホなあべの考えそうなカードゲーム気取りだな
12 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:19:48.02 ID:mqcx+D5G0
自由競争、規制緩和 、小泉の政策がようやく
間違いだと気づいたのですね
間違いだと気づいたのですね
13 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:20:16.36 ID:AHSVKYqQ0
運転手の時給、運転歴、国籍を明示してほしいわね
14 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:24:37.75 ID:+LdP5958i
東京のベンチャー企業がネットで格安バス券のサイト作って地方の観光バス会社が疲弊した
ドキュメンタリーを何年か前に夜中に放映して2ちゃんねらがそのベンチャー企業に電凸しまくったが、
その会社ってどうなったんだ？名前忘れたが。
ドキュメンタリーを何年か前に夜中に放映して2ちゃんねらがそのベンチャー企業に電凸しまくったが、
その会社ってどうなったんだ？名前忘れたが。
15 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:25:45.55 ID:VHIgrUtl0
他にやる事ねーのかよww
16 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:28:53.63 ID:a4Fw7I5i0
貸し切りバス規制するより
路線バスを廃止するな By蛭子
路線バスを廃止するな By蛭子
17 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:50:46.54 ID:B6GBGpcs0
仙台から片道2500円で上京できる手段がなくなるのは勘弁
18 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:54:28.68 ID:Ml5Md1tx0
規制強化すると、それを実行する人間も必要になるし、バス会社は山ほど
書類を作ることになる。定期監査にも行かなくてはならないし、運行管理者
を呼んで講習会を開いたりと、公務員の仕事が増えて飯が美味いw
価格を認可制にしたところで、実勢価格は何とでもなる。問題の解決には
ならない。
価格と安全は両立しないよ。どうみても利益の出ない価格を要求したのは
消費者だ。それで事故が起きると「規制しない国が悪い」と騒ぎ出す。
サービスに対して相応の対価を払えるほどまで収入が回復しないと、規制の
抜け道を探して再び価格競争に走ることになるだけのこと。バス事業者が
値段以外の部分で競争出来る状況になるまで何も変わらない。
書類を作ることになる。定期監査にも行かなくてはならないし、運行管理者
を呼んで講習会を開いたりと、公務員の仕事が増えて飯が美味いw
価格を認可制にしたところで、実勢価格は何とでもなる。問題の解決には
ならない。
価格と安全は両立しないよ。どうみても利益の出ない価格を要求したのは
消費者だ。それで事故が起きると「規制しない国が悪い」と騒ぎ出す。
サービスに対して相応の対価を払えるほどまで収入が回復しないと、規制の
抜け道を探して再び価格競争に走ることになるだけのこと。バス事業者が
値段以外の部分で競争出来る状況になるまで何も変わらない。
19 ：某遊軍記者X ◆NZ37PS49CBFr ：2014/02/16(日) 19:56:56.30 ID:wxzqJWe/0
どうなるか
慢性的な不況になるｗ
終わりだね
慢性的な不況になるｗ
終わりだね
20 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:58:55.84 ID:aG1gEv970
またトンキンが日本の足を引っ張るようです
21 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 19:58:56.29 ID:o5kWSan60
いい加減にバス運転士に採用しろや
50万かけて取得したんだぞw
50万かけて取得したんだぞw
22 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 20:06:01.23 ID:/FnuEYasP
本来は価格は自由で運行状況を適正にさせるが本筋何だろうけどね
適正な運行するためのコスト以下には価格はならんから
ただ、適正な運行なんてのを監視で維持できないから価格統制しようって事だな
コスト的には価格縛った方が手っ取り早いわけだ
発注先にも罰則適用なんて話もあるし
適正な運行するためのコスト以下には価格はならんから
ただ、適正な運行なんてのを監視で維持できないから価格統制しようって事だな
コスト的には価格縛った方が手っ取り早いわけだ
発注先にも罰則適用なんて話もあるし
23 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 20:10:35.05 ID:bZRS5duz0
運転手のお名前と前回勤務時間を公開させろ
24 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 20:14:55.15 ID:fpqGqXGy0
従業員には最低賃金以上の額が毎月支払われていればおｋでしょ
下らん天下り組織作られて税金つぎ込まないで
下らん天下り組織作られて税金つぎ込まないで
25 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 20:46:32.10 ID:iV8TtWY7P
昔のように超満員の国鉄の急行に乗れってことらしい
スキー行くのにもデッキで立ちっぱなしが当たり前だったらしいじゃない
スキー行くのにもデッキで立ちっぱなしが当たり前だったらしいじゃない
26 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 21:02:32.66 ID:ZgrPP8Wh0
>>17
それ突き詰めると、たまに事故しちゃうけど安価なツアーバスをこのままで残してほしいよんってことかいな
それはダメだという突き上げがあったから、国として出した対策のひとつにこれがあるんじゃないかいなと
安全を優先しろといって業界に自助努力がなければ、自然こうなっちゃうのはしかたないだろうね
それ突き詰めると、たまに事故しちゃうけど安価なツアーバスをこのままで残してほしいよんってことかいな
それはダメだという突き上げがあったから、国として出した対策のひとつにこれがあるんじゃないかいなと
安全を優先しろといって業界に自助努力がなければ、自然こうなっちゃうのはしかたないだろうね
27 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 21:26:18.26 ID:j3oVrlYO0
28 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 21:31:15.15 ID:7UutOh4XP
客は減るだろうな
29 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 22:08:53.21 ID:L4Um2JPe0
問題は価格じゃねーだろｗ
30 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 22:49:29.24 ID:/FnuEYasP
>>24
営業車の規制は労働基準法よりも厳しいんだよ〜
営業車の規制は労働基準法よりも厳しいんだよ〜
31 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:18:45.63 ID:XNIXe8dM0
32 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:27:28.48 ID:SvMOOkuZ0
温泉へ連れて行ってくれる無料or低価格送迎バスもNGになるの？
33 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:30:12.95 ID:vE09d2jPO
高速を利用する高速料金を現行の３倍以上にする。
まずはそこから。
まずはそこから。
34 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:31:10.93 ID:BUPJVQ3o0
タクシーにしても
ワンコイン（500円）とかのダンピング価格にしてるとこなんて
任意保険には入っていないからな
事故られても全額の保障はされずに泣き寝入りさ
安いものには安いなりの理由がある
しょせん朝鮮人経営者の発想だよ
ワンコイン（500円）とかのダンピング価格にしてるとこなんて
任意保険には入っていないからな
事故られても全額の保障はされずに泣き寝入りさ
安いものには安いなりの理由がある
しょせん朝鮮人経営者の発想だよ
35 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:32:38.59 ID:3xTzNkCy0
支那チョンツアーの法外な値引き対策だろうな
ビュッフェ付きホテルも同様に頼むよ
ビュッフェ付きホテルも同様に頼むよ
36 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:34:37.70 ID:gMrfK7PX0
結局、安全規制を守ってないところを潰せないからこういうことになるんだろ。
運賃は自由でいい。
安全対策をしっかりやれないなら、潰せ。
その結果として、適正運賃が決まればいいのであって、
先に運賃を決めたところで、社長の儲けになって終わるだけだろ。
運賃は自由でいい。
安全対策をしっかりやれないなら、潰せ。
その結果として、適正運賃が決まればいいのであって、
先に運賃を決めたところで、社長の儲けになって終わるだけだろ。
37 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:39:37.98 ID:j3oVrlYO0
38 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:48:19.05 ID:PdUa12Ar0
>>31みたいなのがいる、それも大勢いるからダメなんだ
39 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/16(日) 23:50:16.20 ID:YSiRrVtc0
バスツアーでの「宝石工場〜宝石販売店」への案内を辞めるように通達してほしい
40 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/17(月) 13:29:42.59 ID:B1qLCo+v0
>>39
格安ツアー旅行は、その宝石屋からのキックバックで成り立ってるからしゃーない
格安ツアー旅行は、その宝石屋からのキックバックで成り立ってるからしゃーない
41 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/17(月) 14:17:50.64 ID:n4Cq0LdI0
>>21 三重交通こいよ
誰でも採用される名古屋市営の委託営業所勤務やが
誰でも採用される名古屋市営の委託営業所勤務やが
42 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/17(月) 14:32:25.60 ID:z6tmOi/X0
2種免許は日本国籍限定にしてしまえ
43 ：名無しさん＠１３周年：
これって高速バスとかも含まれる？