【社会】課題山積みの静岡空港が旅客ビル増改築 スズキ会長兼社長「全面的に県がやるということだから、後はお任せします」
★<転機の静岡空港5周年>(下)旅客ビル増改築 (2014/2/ 9 07:38)
「全面的に県が(空港経営を)やるということだから、それでいいのではないか。
徹底した合理化は必要だが、後はお任せします」(鈴木修スズキ会長兼社長)
「これからも経済界と連携して取り組んでもらえれば」(神谷聰一郎静岡銀行顧問)
1月16日、静岡市で開かれた富士山静岡空港株式会社の臨時株主総会。
終了後、県内企業のトップたちの表情はさばさばとしていた。
総会で諮られたのは県からの出資受け入れと県への旅客ターミナルビル売却。
民間主導のビル運営は静岡空港経営の骨格を成してきた。
ところが、県の申し入れはあっさりと承認され、ボールは民間から県へ投げ返された。
開港5年で本格化しだした経営改革。最初の焦点は、県が保有して増改築するビルの在り方だ。
コンパクト化や機能性を優先して建設されたが、利用促進を阻害する問題点が浮き彫りになっている。
その一つが手狭な出入国審査場や荷物検査場。混雑回避のため同じ時間帯に複数便が就航できず、
路線誘致のネックになっている。
休憩所や、ビジネス客向けの作業スペースは不足気味。空港止めの荷物預かりはなく、
両替所が祝祭日に開かないため困惑する外国人客がいる。複数の土産物屋が品ぞろえやサービスを競
うシステムにはなっていない。ハード、ソフトの両面で課題が山積する。
>>2へ続く
http://www.at-s.com/news/detail/933010291.html ▽関連スレ
【静岡】逃げるビジネス客 アシアナ航空朴支店長「県民は何故空港を活用しないのか、我々の路線維持も限界に近い」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392217772/
>>1より
ある専門家は「コンパクトを意識するあまり、空港として必要最低限の機能まで削られている」と断じる。
増改築の基本計画の策定に着手した県は、利用者からの意見を分析し、航空会社やビルの入居業者も
回って要望を拾い上げている。渡辺真一郎空港経営課長は「不足している部分の改善と将来展開を柱に、
方向性を示す」と話す。
経営改革を機に、社会インフラとして「空港の価値や役割をあらためて考え直すべき」といった声も多い。
空港会社は周辺市町やまちづくりのNPOと新たにイベント調整会議を組織し、にぎわい拠点としての
役割を模索する。「訪ねればいつも何かをやっている、ワクワクするイメージが大切だ」と空港会社の出野勉社長。
3日に島田市で開かれた静岡空港をテーマにしたセミナーで、静岡産業大の小出雅俊教授(観光学)は
「他の空港にはない個性化が必要」と訴えた。
増改築には「数十億円規模」(県幹部)が必要になるとみられる。県にとっては失敗が許されない大型投資だ。
利用者満足の向上と地域活性化の核としての機能を生み出せるか。総合的な施策展開が成否を左右する。(終わり)
軽空港
責任者なのに丸投げw
5 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:38:37.73 ID:AMU+hs4Q0
羽田便の方が便利だしやすいんだもん
6 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:40:57.34 ID:siZB/naH0
>利用者満足の向上と地域活性化
税金使って『みせかけの活況』を演出するだけw
7 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:41:40.43 ID:bkZkMiWO0
カワサキか・・・
8 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:44:01.20 ID:+BtIRn71P
韓国からの受け入れ拡大
9 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:45:06.68 ID:7/wVIo8Q0
っとに静岡空港って韓国の為の空港になってるんだなw
10 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:47:12.34 ID:jecBMzow0
税金の無駄遣いのプロ、それが公務員
11 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:47:55.37 ID:dKCYbNTOO
>県にとっては失敗が許されない大型投資だ。
しぞーか空港自体が大失敗です><
失敗が許されないなら失敗したら誰か責任取れよ
13 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:50:09.45 ID:Sqn9sYKvO
一昔前は静岡県は
人口比率で都道府県職員が最も多かった
浜松と静岡が政令市になった今は知らんけど
14 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:51:21.26 ID:XM9AFPFoP
静岡の役人や政治家はレベルが低い。
県民の指示が無いと損切りできませんw
>>9 大韓航空は撤退するんだっけ?運休だけか?
もう静浜移転してくるとか米軍呼んだ方が良いだろ・・・
17 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:58:30.19 ID:cRi/tKKK0
「訪ねればいつも何かをやっている、ワクワクするイメージが大切だ」と空港会社の出野勉社長。
「訪ねればいつも何かをやっている、ワクワクするイメージが大切だ」と空港会社の出野勉社長。
「訪ねればいつも何かをやっている、ワクワクするイメージが大切だ」と空港会社の出野勉社長。
バカじゃね?
18 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 19:59:33.87 ID:74ge9pLN0
やる前から要らないのわかってて
強行して結局このザマだからな。
というか一部の人に税金が還流すれば
それで良かったんだろう。
神奈川西部だと成田と距離変わらないから
安くて良い便あれば使いたいのに。
羽田からLCCで4800円で行けるようになったら一辺くらい観光しに行ってもいいけど、
そんな日は未来永劫訪れないので、安心してその存在を忘れたまま生きていけます。
20 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:03:23.11 ID:yT08uu4F0
自分は神奈川県寄りの静岡県民だけど
久々に旅行に行きたいんだけど羽田空港までは新幹線とモノレールで便利で快適。
静岡空港? 何それ今から建設でもするの?
マジいらないからヤメテ。
だから
大井川鉄道とつないで、飛行機から降りたらSLに乗れるようにしろよぅ
なんで静岡なんかに空港作ったんだ?
大韓航空が撤退した後、今日アシアナ航空は撤退も減便(週5便)しないと発表
県からチョンに裏金か?
24 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:08:30.93 ID:cRi/tKKK0
これ以上無駄遣いの象徴に県民のなけなしの血税を投じないでほしい
おかしいよこれ
26 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:11:09.56 ID:+BtIRn71P
静岡空港の就航路線
国内線
全日本(新千歳空港、那覇空港)
フジドリームエアラインズ(鹿児島空港、新千歳空港、福岡空港)
国際線
大韓航空(運休予定)、アシアナ航空(仁川国際空港(ソウル))
中国東方航空、日本航空(上海浦東国際空港(上海)、武漢天河国際空港(武漢)(上海経由))、
チャイナエアライン(台湾桃園国際空港(台北))
27 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:13:25.62 ID:0vvlwJlg0
■静岡県商業施設ランキング
第一位【静岡市】伊勢丹、松坂屋、パルコ、丸井、 109、東急ハンズ★
第二位【沼津市】西武、富士急百貨店
第三位【浜松市】遠鉄百貨店
■静岡県最高地価ランキング
第一位【静岡市】葵区西草深町 238千円★
第二位【沼津市】米山町 149千円
第三位【浜松市】中区山手町 133千円
■静岡県金融機関ランキング
第一位【静岡市】静岡銀行、清水銀行★
第二位【沼津市】スルガ銀行、静岡中央銀行
第三位【浜松市】銀行本店なし
漁港に転用したらいいよ、同じ港なんだし静岡だし。
GJ!
30 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:15:01.06 ID:Ban+3EAG0
爺共は静岡に何を期待してたんだよw
31 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:15:40.11 ID:0vvlwJlg0
>>27また沼津マンセーのおまえか・・・・
いろんなところにスレに無関係なコピペするなよきもいな
どうあがいたって沼津なんか消滅する過疎市だよ
民間が苦笑してるじゃねえかw
失敗を覆い隠す為にまた税金で失敗の上塗りするのやめろよ。
まあ
静岡県民がやって下さいってことなんだろうけど。
35 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:23:00.35 ID:0f34Hqkl0
36 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:26:01.45 ID:74ge9pLN0
東に成田、羽田、西にセントレア()と便数も
格安ツアーも充実してる空港に引っ張られて
北からは山で人が来られず南は海。
将棋より簡単に詰んでるのがわかるのに。
GJ!
38 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:29:34.34 ID:6U7XmIO0P
>>20 静岡空港は車で乗り付ける空港なんだよ、バカ。
駐車場が無料だからな。
空港の駐車場には東部からのナンバーも大量に止まっている。
39 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:30:37.35 ID:0f34Hqkl0
金だったら石川と川勝が出せば良いじゃないか。
税金使うなよ。
41 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:37:53.29 ID:74ge9pLN0
>>38 そう。
都内横断する心理的な距離や駐車料金考えると
メリットはあるけど乗りたい飛行機が無い。
仁川、台北に加えて香港マカオ、とホノルルくらいは欲しい。
42 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:38:34.10 ID:yT08uu4F0
>>38 新幹線の方が快適&ラクチン。
そんなに大量に利用者がいるなら儲かってしょうがないじゃん。
何で民間が手を引くことになったんだろうねえ?
43 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:38:34.45 ID:Sqn9sYKvO
静岡に川勝あり
44 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:47:41.12 ID:i+NeFlm6O
静岡空港なんて価値がないだろ
45 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:52:20.31 ID:Yh36IdECO
○1980年代
スズキ「静岡県に空港を造ろう!」
鈴与「静岡空港建設を希望します!」
○現在
スズキ「静岡空港?ああ、うちは使わねーな。だって不便だもん」
鈴与「静岡空港じゃ採算が取れないので県営名古屋空港を拠点にします」
46 :
東和会の安藤:2014/02/13(木) 20:53:57.19 ID:WY80F4UiO
スズキ会長は 即刻 死ぬべき
47 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 20:55:49.63 ID:2hTxUCVN0
誰か毒●ってやれよ>オサム爺
こいつが生きている限り静岡県・浜松市に未来はないぞ
48 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 21:00:30.75 ID:cRi/tKKK0
>>47 逆だろ
オサム爺がいなくなったらスッポンの養殖くらいしか産業がない
49 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 21:04:57.10 ID:s+9OxvqY0
いっその事4000m滑走路を作って米軍のB52を誘致したら!
50 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:22:07.21 ID:2EsW9VeF0
おさむちゃん!
鈴木のCMがダサイのは昔からですか?
51 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:44:11.62 ID:0vvlwJlg0
52 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:47:25.95 ID:KEEOTnk70
>空港会社は周辺市町やまちづくりのNPOと新たにイベント調整会議を組織し、にぎわい拠点としての
>役割を模索する。「訪ねればいつも何かをやっている、ワクワクするイメージが大切だ」と空港会社の出野勉社長。
またイベント屋が登場か、いかがわしいNPOとご一緒、そこに税金投入w
53 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:47:57.77 ID:0vvlwJlg0
54 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:49:03.92 ID:73c1yURs0
海兵隊にあげたらいいのに
55 :
名無しさん@13周年:2014/02/13(木) 22:50:57.51 ID:YCRs4ITX0
日本人が、アメリカみたいに日常的に飛行機で
移動してるなら別だろうけど、そうではないです
静岡に国際空港とか意味がわからない
なんのために・・・
土地は無駄にあるんだしコストコでも誘致してくれないかなあ
空港はもちろん港も御前崎からの道路整備されてるんだし
大韓航空が撤退しても増設はやるんかね。
新千歳・仙台・新潟・小松・成田・東京
中部・関西・北九州・福岡・鹿児島・那覇
以外は国際線定期便禁止すれば解決だな
60 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 09:52:02.33 ID:3+BKUtao0
この赤字空港に数十億円…なにそれ
伊豆の有料道路の無料化に使って欲しい
本当に静岡の役人は無能!
61 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 09:56:11.52 ID:qelheazy0
62 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 09:57:40.80 ID:C+GYsnADO
63 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 09:59:34.96 ID:KcKgpCyn0
>>61 おじちゃんスレチだよw
馬鹿でもルールは守ろうねw
64 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 10:04:18.92 ID:yoLfXDR00
厚木と横田を移転してくれ
富士の演習場も近いし便利だろ?
65 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 11:05:56.97 ID:FlfkYWPP0
>>62 ちなみに社長は県庁からの天下りね
静岡空港の運営・経営から地元民間企業を排除したのが今回の功労
今後は県庁から続々役員が生まれ、身内で経営されることになる
66 :
名無しさん@13周年:2014/02/14(金) 14:19:40.24 ID:6/b3Y0fK0
税金使ってママゴトやってる静岡の公務員か
67 :
名無しさん@13周年:2014/02/15(土) 22:28:55.45 ID:jeeO9Rhj0
早く自衛隊の静浜基地を静岡空港に移転してもらって赤字を無くそう
早く自衛隊の静浜基地を静岡空港に移転してもらって赤字を無くそう
早く自衛隊の静浜基地を静岡空港に移転してもらって赤字を無くそう
>>27 宮城県民だけどネットバンク扱いでスルガさんにはお世話になってるわ
静岡空港への基地移転はJR東海が絶対認めないだろ。
基地としても地下に何も作れないので、軍事用の滑走路としては使い物にならない。
それに基地で何かあったら、新幹線が止まってしまうから、反日勢力からしてみたら、
一度で二度おいしい格好の餌食になりかねん。
>>69 プロペラ練習機での訓練基地である静浜基地の移転ならなんとかならんか?
>>70 あんな霧が出やすい所、初等練習機&学生パイロット…
無謀すぎるわ(´・ω・`)
72 :
名無しさん@13周年:2014/02/16(日) 02:31:14.69 ID:dd9K3eDC0
>>70 静浜基地の移転は考えてもいいはずなんだけどな。
津波が来たら静浜基地は全く役に立たない。元々滑走路も短いから使い勝手も悪い。
霧が多いとか言うけど近くの牧の原に航空基地があったくらいだから無茶でもないはず。
まぁ空港反対とかいう人間は過激派に煽られてる奴が多いから言い出すタイミングも難しいんだろうが。
73 :
名無しさん@13周年:2014/02/16(日) 02:32:34.76 ID:hfPQCxov0
既に大型公共投資としての失敗でしょう。
当時の責任者にある程度、失策の負担をお願いすべきではないか?
>>72 基地を作れる程平地が無い
基地施設や駐機場の為に
また土を削って盛ってをしないと
一体いくらかかる事やら…
防衛省にそんな予算ねぇよ
>>72 あそこ意外と標高高いらしくて
静浜基地の航空祭でも、基本的に
津波は大丈夫な旨表示してあるぞ
76 :
名無しさん@13周年:2014/02/16(日) 03:00:56.06 ID:dd9K3eDC0
>>74 小松空港並にスクランブル出撃するとか茨城空港and百里基地みたいに
首都圏の防空の為の基地でもないからな。あくまで練習場としての基地だから無理じゃないだろ。
大体最後まで反対してた茶農家がクズ過ぎてとんでもない損失出しててそいつは叩かれないわけだからな。
民事で裁判でも起こせばよかったのにゴネまくってとんでもない営業損失出すことになった。
一民間人の出した訴えで巨額の赤字の上に更に巨額の赤字を出しても何も言えない人が多すぎる。
311以降は防災面で静岡空港を見直す動きもあるのに。とにかく有効利用する努力は続けて欲しい。
閉鎖するのが一番県民の役に立つ
78 :
名無しさん@13周年:2014/02/17(月) 00:30:11.50 ID:ctLGOmiQ0
>>77 その通り、もうこれ以上外国人になんか来て欲しくない
静岡県民にとって暮らしにくくなるだけ、治安は悪くなるし生きた心地しない
>>76 発着料を毎年10億近く県に払うことになるぞ。