【東京】舛添知事就任会見「私がやりたいのは自転車利用拡大、歩道と自転車専用道と自動車専用道の３車線を併設」★２

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2014/02/13(木) 15:28:52.57 ID:???0

★舛添新知事が就任会見　自転車利用拡大目指す　政党助成金での借金返済は否定
2014.2.1221:45

東京都知事選で初当選した舛添要一知事（６５）が１２日初登庁した。就任会見で東京の問題点の
一つを「交通体系」と指摘。「私がやりたいのは欧州の先進都市のように、歩道と自転車専用道と
自動車専用道の３車線を併設」と、自転車の利用拡大に取り組む考えを明らかにした。

産経新聞のインタビューで、６年後の東京五輪までに首都高の大規模改修を終える考えを示した
舛添知事。会見でも「改修に８年、１０年かかるということであれば努力して２０２０年（まで）
にそういう形でやりたい」と述べた。

また、五輪とパラリンピックの金メダリストの報奨金の格差にも言及。五輪が日本オリンピック
委員会から３００万円、パラリンピックが日本障害者スポーツ協会から１００万円支給されている
現状を説明し「同じようにしたい」と、都としてパラリンピックの報奨金額の引き上げに取り組む
ことを表明した。

さらに「日本はオンとオフの使い分けがなく、効率の悪い仕事をしている。都庁では許さない」と
発言。夕方には帰宅することなど「ワークライフバランス」（仕事と生活の調和）を訴えた。

さらに、代表を務めていた「新党改革」が平成２２年に銀行から２億５千万円を借り入れ、これを
政党助成金などで返済した疑いがあるとした一部報道について「新党改革の荒井広幸代表が会見し、
間違っている点について説明している。その通りだ」と語り、否定した。(以下略)

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140212/elc14021221500001-n1.htm
前★1が立った時間2014/02/12(水)22:51:09.68
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392213069/

2 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:29:36.10 ID:RyVgAN7Z0

「降りて」「押して」歩道を歩く
公道上での正しい自転車の使い方

3 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:29:58.53 ID:ZOc7T1he0

豊田にやられるぞ

4 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:30:52.82 ID:hwo/ZTBd0

//cisburger.com/up/bnf/4534.jpg
三原殺した大西保徳
(ﾟДﾟ)
うどん県骨付鳥市飯山町
強姦大場と何やってんだかwww

5 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:31:23.40 ID:HtUV4s0vP

首都圏某地方都市だけど、自転車の暴走でけが人が
増えてるんすね。

6 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:31:31.59 ID:UizyEWJ50

ブレーキなしチャリの取締りを厳重にしろよ

7 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:31:56.12 ID:l0XP5xx3P

東京の北京化か

8 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:32:32.12 ID:M2i0qTRn0

言いたい放題だな
調子に乗りすぎだろ

9 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:32:36.89 ID:JjdJ2Tlk0

もうね、あほかと

10 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:32:47.93 ID:dMfDlA8o0

道路脇の違法駐車とか、宅配便の車とかどうすんの？

11 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:32:52.74 ID:BgpdyeCRO

だから反対したんだよ。
他にやることあるだろ。

12 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:33:08.00 ID:7/wVIo8Q0

>>1
赤信号を守らせろよ！
自転車のってる奴らって赤信号でも横断歩道に突っ込んでくるんだぜ？

13 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:33:09.43 ID:aY77zu0L0

欧州の先進都市って具体的にどこを言ってんだ？

ドイツもイタリアも自転車はほとんど見なかったぞ。

14 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:33:37.84 ID:ec7SWgPU0

気合いだけではどーにもならん

やるなら各オリンピック会場をリンクする形で専用道路として
コンパクトに計画・整備しないと間に合わないし
すでに道幅が決まってる道路を下手に
３車線併設にしたらかえって交通の流れが悪くなる

15 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:33:53.79 ID:wVPfifWS0

なんで選挙終わってから言うの

16 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:34:51.34 ID:r7it3Zfw0

都民って、本当にアホだよなｗ

17 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:35:00.86 ID:OJUiDPVm0

公共の交通手段を充実で良いだろ、

自転車で都市内を走られては、
車の運用場所が狭められて、
公共の交通も、自家用車の交通も阻害されてしまう、

あほかｗｗｗ

と言える

18 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:35:19.51 ID:SSvB7C1t0

トンキンとペキン共通の問題だな

19 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:35:25.43 ID:TgDpgzVP0

＞歩道と自転車専用道と自動車専用道の３車線を併設」
スペースないから無理でしょ・・・
無理矢理に併設すると危険が増すからやめてくれ

あと自転車の駐車場所がない
肝心な部分を考えてないでしょｗ

20 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:35:31.76 ID:34dXr4Bni

火野さんのファンかよ

21 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:35:39.77 ID:fuknEKKF0

公約なんて１つも実行しないんだろうな
そのうち離党して新党立ち上げそう

22 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:36:13.87 ID:+PQTjRTM0

その自転車用道路にいつもトラック止まってるやん

23 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:36:38.46 ID:3NYFuZGW0

桝添はブリヂストンを応援しています。

24 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:06.83 ID:S6c2R2JY0

脳足りん

25 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:22.71 ID:JQBXBqEX0

ほお
自転車乗りでないひとが執る自転車政策がどれほそ醜悪な結果を招くか
その帰結がどうなるか見させてもらいましょうよ

26 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:24.90 ID:nJwZ4HQJ0

認知した子供の養育費不払い裁判の件誰も聞かなかったのか？
使えねーな

27 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:27.21 ID:2DdsfL4nO

コイツは欧州留学時に受けた原体験を都民に押し付ける気かよｗｗｗ
交通地理学的には、「逆にパニックになる」or「為政者の自己満足で効果無し」だと思うよ

28 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:35.99 ID:HFftZzSOP

内堀通り内側は車禁止にしよう

29 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:40.04 ID:lwmxJYK70

歩道を減速しないで走ってる奴から罰金とればえーねん

30 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:37:57.02 ID:zo3hpWYB0

今都内でvどれだけ自転車事故があるのか知らないのか？

31 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:05.69 ID:OWKl9wrd0

役所前とかどうなるのか恐ろしいな

32 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:18.38 ID:Hi1rUriJ0

近所に実験的に自転車専用レーンができたが
相変わらず自転車は歩道を走ってるし逆走してるよ

33 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:25.82 ID:tLb3dXQR0

マスゾエは嘘つきだなぁｗ
しかも嘘が下手だなぁｗ

34 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:27.54 ID:h/N8EC+V0

欧州と都心の道路事情の違いは？
欧州のどの地域をみて参考にしているんだろ

35 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:32.45 ID:/rWW34JC0

東京のジジババどもは車になど乗る必要などないよ

36 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:48.71 ID:3w4mQ4810

自転車先進国目指せ

37 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:55.37 ID:i9IO9yhU0

朝鮮人を知事に選んだりするから

38 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:38:59.30 ID:fjqK7oB50

　　　
　　　よし
　
　　　　これは人力車　復活と読めた
　　　　人力タクシーを始めるか

　　　　真似するなよ

39 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:39:41.61 ID:sMzDu2YL0

なんかワンテンポ遅れてる人

40 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:39:45.68 ID:ZH3MYpam0

汚い電線とか地中化してほしい。

41 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:39:56.83 ID:MBM7qgYd0

路上駐車に阻まれて終了w
そもそもそんな幅は無い。

42 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:00.25 ID:AWDH7IpW0

取りあえず，都バスのボディーをＣＦＲＰ製にして電気自動車化したら？

都バス車内でフリーにＷｉＦｉ使えるようになったのは褒めてあげよう．
あぁ，猪瀬の功績か．

43 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:09.58 ID:znUc2Hip0

あさひ、シマノ買いだ！

44 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:13.54 ID:ifGSXY7Wi

ああ　免許制度導入　許認可利権確保の前フリだな

45 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:15.46 ID:P1s2jjIN0

チャリの話・・・馬鹿だろコイツせめて外国人犯罪者排除とか言えよ

46 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:39.55 ID:MBM7qgYdP

>>19
スペースは車道を削る。
多分片側２車線の道路での話だろ？
>>22
変えるのはおそらく右側

後は自家用車を減らす事だな

47 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:50.11 ID:86xhHOma0

役所なんて一番オンオフ出来てるだろｗ　
定時で一斉にダッシュで帰るとか民間じゃマネできんｗｗ

48 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:40:59.16 ID:YGIKWdEF0

能力ある
猪瀬さんを辞めさせるなよ

49 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:01.11 ID:IifosmIr0

浅田真○「選手村のコンドームはタダ? やったー」
http://tshimizu.net/wk/

50 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:17.91 ID:TgDpgzVP0

>>22
美濃部都知事とかいうのが渋滞対策で
駐車場を造らなければ停められないので車に乗ってこない→渋滞が減る（頭いいｗ）
↓
駐車場を探す車があふれて渋滞が激増
路上駐車が激増して渋滞が激増
↓
道幅を狭めれ路上駐車できない（頭いいｗ）
↓
2車線道路は実質1車線となり道路から車があふれて渋滞が激増
駐車場を探す車があふれて渋滞が激増
路上駐車が激増して渋滞が激増

51 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:19.32 ID:F2LzDCyrO

わたしは、

　田母神一択
　舛添は左翼だから絶対に入れるな

と百回は書いて警告してあげたからね。

われわれの警告を無視して舛添に入れたんだから、
今後どうなろうが、都民税等の増税で貧乏になろうが、
それはあなたがたが望んだ結果なので、甘んじて受けなさい。

52 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:33.33 ID:v2y9gcxdO

東京終わったw
あの悪名高い自転車専用道路を作るとはw
まじで終了だw

53 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:33.47 ID:Y3bW7tXU0

山手通り一部区間の歩道脇に自転車レーンできたが
なんというかわかりにくくてあまり守ってる人いない。

54 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:40.05 ID:wJwMkgqX0

毎日自転車で通勤して定時に仕事を終えて筋トレや読書などをする。
すごく健康的な夢のような未来生活だな。

55 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:41:40.16 ID:W4S2Rwgg0

東京ばっか資本投下されてずるいんだよ完全に禿げろw

56 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:00.70 ID:Wqt4gI9/0

＞　さらに「日本はオンとオフの使い分けがなく、効率の悪い仕事を
＞　している。都庁では許さない」と発言。

　おまえそういうのは公務員だから出来ることなんだよ。
民間でそんなこと言ってみ？　辞表書かされるから。

57 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:08.46 ID:j+vwmgN20

バイクはよ？

58 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:20.22 ID:yMOOFoDT0

同じ道路を走っていても…

「そこの自転車！車道を走りなさい！」

「そこの自転車！車道を走りなさい！」

59 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:30.83 ID:ec7SWgPU0

どうせやるならオリンピックにあわせてインフラ整備に力を入れろ

駅や電車の利便性向上、バスの路線変更、タクシーの利用場所、バリアフリー
これはやらなければいけない、必要な事ってのは他にあるだろ・・・・

60 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:33.43 ID:hxE2+LSp0

一瞬都の財政を自転車操業にしたいのかと思った。

61 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:36.73 ID:ICOYxfboO

路肩に一時駐車できなくて商店あぼーんですか？

いつも近くに駐車場があるわけじゃないから車で立ち寄ろうと思っても停まれるところなくて困っています。帰り道でお買い物もできません

62 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:42:53.94 ID:NHP5Q5t+0

長島昭久 @nagashima21
【ご報告】お騒がせしておりました民主党福島復興支援会議による
「放射性廃棄物の最終処分地を山口へ」
昨日の「次の内閣」で正式に白紙撤回されました。
かかる軽率な言動が党大会の場でなされたことは
公党として恥ずべきことであり、深くお詫び申し上げます。

63 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:02.57 ID:MBM7qgYdP

>>57
あんなオワコンどうでもいいろ思ってんだろw

64 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:09.92 ID:ZH3MYpam0

自転車メーカーでアメリカや台湾に押されてきてるからね。
自転車普及に良い考えだよ。
特に都会は排気ガスとか篭るからね、
オランダみたいに綺麗な街並みにしてほしい。
江戸川区の水路沿いも綺麗にしてほしい。

65 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:15.51 ID:wsjsqBFs0

>>22
新東名の前都知事が作ったポール使っていいよ

66 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:17.77 ID:oA/SmxnC0

電力利権との対決を避けて自動車利権に切り込むか。こっちも裾野が広くて敵が多いぞ。

でも、一人乗りの乗用車の通行規制とか早めにやれそうなことにまず手をつけてくれよ。

67 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:26.71 ID:TgDpgzVP0

>>46
おまえ頭いいな
車を通行禁止にすれば解決だ、アホか、本末転倒ｗ

68 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:29.06 ID:huDqTBpM0

東京は山坂道おおいから大阪以上に自転車を足でつかうには敷居が高いよ
むしろ二輪用に路肩ひろげたほうがいいよ（駐車問題もあるが）

69 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:29.41 ID:xEVj5die0

桝添を支持した安部のせい

安倍を支持したウヨのせい

結果＝桝添を支持したのはウヨになるわけなんだが・・・

70 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:39.12 ID:V/u/uv6H0

別にそういう制度でもいいけどさ、舛添はそんなことのために都知事になったのか？

71 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:44.21 ID:Ns7pqJUW0

一昔前の中国のイメージになっちゃうな
まさにトンキンｗ

72 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:43:52.89 ID:SOBL54JQ0

コイツの不正を追及しろよ

ハゲ

キモーー

73 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:44:02.77 ID:EeyAtVmh0

こういうスノッブ気取りなとこが嫌われる原因だと気付かないかね、こいつは。
橋下と同類にしか見えん。違うのは野心のベクトルだけ。

74 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:44:26.61 ID:NL9KMFzWO

そんな暇があるなら
少子化対策に全力で取り組めよ阿呆

75 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:44:43.83 ID:j/1H5uXN0

欧州で自転車の利用率が高いのは土地に起伏のないオランダくらいやで。
でも日本よりも利用率低いんや。

76 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:44:55.55 ID:+loBAUXO0

こんなのどっちでもいいこと

もっと根本的なことをしてよ

77 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:21.36 ID:hxE2+LSp0

ビルを移動させるのなんて絶対ムリムリ。道路拡張なんて２００年かかる。
どうせすぐ引きずり降ろされるからテキトーな事言ってる。

78 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:24.30 ID:f07rU1nC0

大変結構だと思うが、可能だとは思わない。車道を狭めてやるなら渋滞と事故増加のもと

79 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:25.31 ID:B0aZq/aC0

この夏にも再び都知事選がある可能性が高い

80 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:35.93 ID:vAVbMb7x0

人見街道、五日市街道あたりで実現してくれ
自転車が邪魔でしょうがない

81 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:37.68 ID:VTSW3CMj0

今でも朝の２４６はアホみたいに自転車が多い
しかも危ない。

自転車利用拡大は良いがヘルメット着用義務化しろよ

82 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:43.71 ID:sK+gLvUj0

工事して雇用を増やそうという計画なんだろ

83 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:43.96 ID:ZH3MYpam0

オランダでは環境を良くしたら子供を産む人が増えたからね。
それに日本の自転車メーカーにとっては良いことだ。

84 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:44.56 ID:fjqK7oB50

　　　セグウェイが普及する　　と見た

85 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:45:47.40 ID:oA/SmxnC0

>>50
要するに問題は路駐か。路駐は所有権の放棄と定めればよいのかな

86 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:00.66 ID:TSLolW8N0

>>1
おい、道路に必要な土地はどうやって確保すんだよ
現存の自動車道路を削ってつくるのか？

87 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:06.24 ID:MBM7qgYdP

>>67
減らすのは自家用車だけだ。
その分バスを増発させるとか、LRT導入するとか案はいくらでもある。
つかこんな大都市で、
自家用車の通行制限してないからそもそも自転車事故が減らない

88 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:17.41 ID:TgDpgzVP0

>>66
少子高齢化、人口減
警察は車のドライバーが減ることを見越してか自転車を免許制にして自転車道を整備したがっている
将来的に罰金を自転車からとりたいんじゃないですかね、この利権に乗ったのかもね

89 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:38.08 ID:ihG1Z2TR0

もう山手線の内側に車を入れるなよｗ

90 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:44.88 ID:SI3Zwdox0

トヨタ様の怖さが分かっていないようだなｗ

お前は脱原発に勤しんでいればよろしいｗ

91 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:46.77 ID:lYUbAKIV0

予定通りだな。
コイツが東京都知事に据えられた理由は五輪の為のハコモノ、インフラ整備利権の誘導だからな。
首都高やらコレやら公共事業はバンバン発注されるだろう。

92 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:51.65 ID:34dXr4Bni

ハゲ、お前の公用車は丸金だな

93 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:52.58 ID:OyL7WEAU0

駐輪場の確保ができないのに自転車専用道路なんて作ってどうすんのｗ

94 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:46:57.30 ID:meRM9zbL0

『２億５０００万円』と

『五輪バッジ』の追及は、まだでしょうか？

95 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:47:11.23 ID:j8GQVTRw0

そもそも　知事って顔してないから辞意はよ

96 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:47:34.86 ID:Df/mb1wXO

マジでトンキンと読み方変えたりしないよね？

97 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:47:55.58 ID:mWZ+DuAb0

チャリンカスに税金使うな！

98 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:47:57.02 ID:fjqK7oB50

クリーンＴＯＫＹＯ

99 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:00.29 ID:KWSTj05G0

傍若無人のママチャリを取り締まれ
逆送大杉

100 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:00.55 ID:ZH3MYpam0

車の排気ガスが花粉症を更に酷くしてるらしいね。
まるで中国みたいだよ。

101 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:00.55 ID:0KTIj6GUi

都内はロードプライシング実施でいいんじゃないかな？
自家用車は一律徴収、商業車は事業所単位で一括徴収。
公共交通機関、自転車にシフトさせれば。
車の運行が不便になれば、車を運行する必要のある人は便利になる。

102 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:08.48 ID:Xr3hSijG0

帰化チョンは早く辞めろ！ｗ

元々チョンと知らないで投票した都民に身元がばれるまでの運命ｗ

103 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:14.87 ID:dxd/Vz0t0

在日に参政権とか言い出さなければ許す

104 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:16.09 ID:vSNDch1c0

ミラーと手信号の義務化を。お願いします。

105 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:28.18 ID:iXPEmTM30

やっぱりお花畑きたー

106 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:37.21 ID:1I+TcyYy0

自転車分に相応する税金は自転車ユーザーから集めろ

107 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:46.59 ID:TgDpgzVP0

>>87
バス？LRT？
そういうのは電車で間に合っているんですけど？？？

それらでカバーできないところを車が走っている
または自転車や徒歩

それとも各家庭やオフィスの前にバスの停留所でも作ってくれるんですか？

108 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:48:51.53 ID:Wo64BKAF0

すごくいいと思うけど。
なんで反対してるの？

109 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:49:26.07 ID:LYKg0nPqP

>>104
バックミラーの義務化は絶対に必要だな

110 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:49:34.31 ID:Lns2XqHZ0

だから田母神さんに投票しようと言ったのに。
自転車道はまだ良いよ。直下型地震が来たら大変だよ。

だから夏までにある再選挙では､また間違った人に
投票したらお仕置きだぞ。

111 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:01.11 ID:meRM9zbL0

マスゾエ、ソチ五輪に遊びに行くそうですね。
どうせ、家族同伴なのでしょうね？

112 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:01.33 ID:wo76MwyZ0

欧州並みに平地と広大な土地があればね

113 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:07.56 ID:AFw/LVhX0

これは別にいいじゃん
都心では自転車が車線割り込んできてうざいんだよね

114 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:20.60 ID:Xr3hSijG0

> 在日に参政権とか言い出さなければ

選挙前から「賛成」を明言してんだよｗ

まだまだ知らない奴がいそうｗ

115 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:32.80 ID:pMPC0O1KO

>>108
思考停止させ内容で判断しているのではなく、言ってる人物で判断してるから。

116 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:39.92 ID:dKB8zOZj0

道路が狭いなら車を細くすること考えろ。　超細自動車の税金を安くするとかならすぐにでも
できるだろ。　　バーロー

117 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:50:45.34 ID:ZH3MYpam0

高層ビルが多い都会では車やバイクの排気ガスは篭るからね。
路面電車や自転車の普及は必須だよ。
ヨーロッパでは自転車道を増やしてるよ。

118 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:03.63 ID:8nildhH80

厚労大臣の時も思いつきのスタンドプレーで引っ掻き回して大変だったからな。

119 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:07.60 ID:0KTIj6GUi

>>107
車多すぎて渋滞してるんだから車減らさなきゃｗｗｗ

120 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:14.33 ID:4CCYcKHv0

このプランの是非はともかく都心を走る自家用車を減らすのは賛成
自転車利用を促すならそれは自家用車削減とセットじゃないとダメ

121 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:16.99 ID:nDyCEVDj0

いつ選挙になるのかな？

122 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:20.53 ID:lwmxJYK70

>>108
土地がないから

123 ：エラ通信 ◆0/aze39TU2 ：2014/02/13(木) 15:51:21.85 ID:dsID1AOu0

道路を拡張し、土地の値段を吊り上げ、
都の財政を圧迫して、愚民に借金背負い込ませる

もしくは、
都内乗り入れ税を設定し、税収拡大を図る。

・・・・・
・・
・
・

消費税拡大なみのバカ。
今、そういうトンチンカンなことやったら、
都内からサービス業まで閉店するぜ。

124 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:22.87 ID:sZjezFli0

>>108
出来るわけないからｗ

125 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:28.33 ID:fYjQqA0l0

ナイフ都知事だからナイフ携帯OKになったりして(・∀・)

126 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:51:31.31 ID:XrpOhRkY0

京葉道路の亀戸付近に自転車専用道がちょっとだけついてるんだけど
あそこを平然と歩くばばあとかがいるんだよなぁ
歩道だって広いのに、なぜわざわざ自転車道を歩く？

127 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:52:02.16 ID:XlHFsuXO0

地下道増やして
自転車と歩行者は地下で
地下も自転車用と歩行者用に分けて

128 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:52:12.96 ID:wxrmXOIS0

>>1
銀座と新宿を24時間365日歩行者天国にするって言ってるから自転車レーンは作れそう

129 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:52:23.90 ID:9It/OmUB0

猪瀬さん帰ってきてー

130 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:52:27.51 ID:/kUz2sY+0

車道に自転車レーンを作ったら間違いなく事故は増えるよ。

131 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:52:31.07 ID:26BNEuiR0

電車でほぼどこでもいけるんだから自転車なんていらんだろ。
つーか駐輪場どこも溢れ返ってるのにこれ以上自転車増やすってどうなんだよ。
はげなの？

132 ：パンツ ◆KoTOeGGBPI ：2014/02/13(木) 15:52:50.13 ID:h0DXDBEB0

舛添知事就任会見「私がやりたいのはセックス、正妻と愛人の併設」

133 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:53:07.36 ID:L7Aru+FZ0

自転車減らしてほしいんだが・・・・・・・・・・・・・・・・
信号無視する奴多すぎ

134 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:53:13.01 ID:Xr3hSijG0

> 厚労大臣の時も思いつきのスタンドプレーで引っ掻き回して

自民党にはこの種のチョン議員が結構いるとか
判明したらその選挙区は田母神新党の必勝期待区に
当確区かな？ｗ

135 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:53:15.37 ID:PNWmzd6+0

ありがたい
この前おまわりが歩道を走っていたから、どうにかしろよとは思っていた
本当は、自転車の公道走行禁止がいいんだけどね

136 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:53:50.33 ID:TgDpgzVP0

>>108
別に自転車優先道路でもいいですよ
問題は道路の財源はドライバーが負担していることにある

ドライバーを排除していったら
自転車利用者に重税をかけないと成り立たない制度面も考えましょうね
無料で整備してくれると思っているようですけどね

137 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:54:05.44 ID:IuKkoHrv0

自転車で山手線をまたぐのが面倒臭い。

138 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:54:11.50 ID:sK+gLvUj0

前のスレで誰か書いてたけど
自転車専用のチューブ型道路を地下や高架に増設すれば良いだけなんだよね

139 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:54:21.33 ID:IP30w67e0

>>73
大阪は維新以前から自転車通勤に力いれてるよ
ただ、自転車が多すぎて違う問題もでてきてるけどな

でも東京で自転車道整備しても、大阪みたいに上手くいかないだろ
大阪と違い東京は坂が多い

140 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:54:43.82 ID:4CCYcKHv0

>>135
公道走行禁止って私道しか走っちゃだめってこと？？

141 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:54:55.48 ID:58Tlzp/a0

東京を北京原人化する気か？ｗ正気かバカやろうｗ

142 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:55:28.64 ID:yGMNprJs0

思い切って歩道上に自転車専用チューブとか作ってくれよ
雨風もしのげるし事故も減るだろ

143 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:55:34.92 ID:0KTIj6GUi

>>136
何でウソつくの？
道路は一般財源からも支出があるよ。もちろん道路特定財源の一般財源化前から。
さらに言えば都内の道路はそれこそ江戸時代から存在する道路も多いぞ。
江戸時代に車は存在しないけど、ドライバーが負担してたのか？

144 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:55:38.88 ID:JQBXBqEX0

防災上の利点と機動性は震災で証明されたから
自転車に力点を置くのは正解なんだけど
運用と環境がぽっと出の思いつきでは難しいのよ
キープレフトを初等教育から徹底し、路上駐車を厳罰に処すという基本ルールの徹底から始めて
自転車道の設備というインフラに関しての柔軟性まで相当の熱意と決意が必要なのに、さらっと言ってくれるねえ
上手くいったのなら超裏山しいけど

145 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:55:54.56 ID:icQ943wo0

いいぞ舛添！

もし実現したらクロスバイク買って都内を疾走する

146 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:56:04.40 ID:SimRVNFY0

誰も求めてないよそんなことは

147 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:56:08.70 ID:yYcfd+zp0

近所に自転車レーンあるけれど、通っている自転車をほとんど見ない
というか、自転車があまり通らない場所にある
単に車道の幅が、自転車レーンを作るに適した幅があるからという理由で作ったとしか思えない

自転車レーンは、車が交差点で左折するとき危ない気がする

148 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:56:36.31 ID:e3KSN0PW0

そうかそうか
どけん賄賂の理由か

149 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:56:44.70 ID:oHIHYMyF0

まあ、ええことやねえ
とりあえず都で成功させて欲しいわ
それが他府県にも飛び火してどんどん当たり前になれたら最高
でも狭い日本でそれを行うのは土地買収の問題とかすごい課題が多そうだ

150 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:56:46.66 ID:TgDpgzVP0

>>143
＞からも支出があるよ
からも？

なんででウソをつくんですかｗ

151 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:57:01.37 ID:Mw0M4G3Y0

東京の車を減らすために自動車税を値上げするべきだな

152 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:57:21.32 ID:cvSC5TGuP

東京に来てから3台も自転車盗まれてるんだけど
自転車くれるなら考えるわ

153 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:57:31.77 ID:n8I49bCw0

いいじゃんこれ

154 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:57:47.75 ID:Yraj8Gnn0

なんつーか、まともなこと言ってるのに舛添だから反対って幼稚な奴が多いな。
同じことを田母神さんが言ったら賛成するくせに

155 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:57:54.50 ID:0KTIj6GUi

>>150
とりあえず日本語で返事してくれ。意味がわからん

156 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:58:37.67 ID:mwCUHItS0

まず、道路に余裕が無い。
道路を拡張するには、長い年月と、莫大な費用がかかる。

簡単には無理

157 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:58:46.58 ID:DBFViDAgO

こんなの知事にしやがってバカ都民･･･

158 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:58:46.92 ID:YrPQcAbsO

自転車も免許税にしないと交通網破壊するレベルの交通事故地獄になるぞ…(´･ω･`)

159 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:58:54.20 ID:/kUz2sY+0

自転車の利用を増やしたいなら、まず自転車を盗んだ奴は死刑という法律をつくって。

160 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:06.21 ID:lwmxJYK70

なにがまともなんだ
その土地をチャイナみたいに強制的にボシュート出来ると思ってんのかｗ

161 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:08.84 ID:wxrmXOIS0

東京の都心部住みの大半は車を持って無いからこれは賛成の方が多そう

162 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:14.92 ID:L7Aru+FZ0

年寄りと子持ち主婦と若者は自転車の無謀運転するのが多い多い
取り締まりも激甘だし、自動車のような大きナンバープレートもないから、当て逃げされても泣き寝入りするしかなかった

163 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:23.98 ID:FGSd1JPGP

違法駐車をなんとかしろよ

164 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:29.47 ID:sZjezFli0

>>154
東京全域で道路拡張工事するのか？
まともとは思えん

165 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:30.33 ID:sK+gLvUj0

現状でも駐輪場不足と違法駐輪いう問題があるんだけどな

166 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 15:59:58.39 ID:4aHcYDzA0

雨と坂道。
この２つを克服した新しいタイプの自転車が有ればいいのに。

167 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:00:00.31 ID:n8I49bCw0

>>154
ほんとこれ。頭ごなしに叩かれるようなことまだ何も言ってないのに。

168 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:00:26.46 ID:C/S7SnQP0

道路拡張無理だし、既存3分化なら渋滞だから

169 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:00:34.04 ID:lz8/Yi8U0

結果が今のマナー最悪な自動車乗りの路駐規制や自動車保有率低下に繋がれば都民としてはありがたいね

170 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:01.57 ID:eUrPiq/j0

暴走自転車による怪我人は年々増加してるからね

171 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:05.40 ID:0KTIj6GUi

ちなみに道路拡張工事なんてしないと思うよ。
片側複数車線ある場合は左側の車線を潰して、ない場合は一通にして対応だと思う。
もちろん全ての道路じゃなくて自転車通りが多くて意味のあるところだけだろう。

172 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:05.74 ID:YrPQcAbsO

>>158訂正
×免許税
○免許制

173 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:07.72 ID:/kUz2sY+0

そこでジンジャーを！

174 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:11.02 ID:K3jEw9Gh0

だったら、まず自転車盗難率をどうにかしてくれ。それと安心な駐輪場。
駐輪場が、一番盗難率が高いとかどうなってんだよ。

175 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:24.60 ID:4PBQWjy90

>>166
後者は電動自転車があるやん

176 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:30.55 ID:3TlsQ9ai0

>>91
猪瀬がミンスやらマスゴミやらのブサチョン勢力に引きずり降ろされたことを見ると、その利権はそいつらに渡るということ。ブサチョン勢力が叩けば埃の出る舛添を一切叩かなかったのがその証拠。

細川ばかり取り上げてたのは万が一にも韓流ゴリ押しの時の様にしないため。
自分達に都合の悪い(利権を寄越さない)知事→都合の良い知事になって大成功。

177 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:33.51 ID:FQZM+Apz0

大変結構だが、自転車専用道を作れないのは自動車産業の圧力だからな。
敵はでかいぞｗ

178 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:34.11 ID:HaVpdLDr0

東京の食料自給率1%。
物流の運搬の大半はトラック輸送。
都内でトラック輸送が遅延すると死活問題。

179 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:53.31 ID:L7Aru+FZ0

>>169
自転車乗りのマナーのほうが最悪だし、警察も基本的に何もしないからタチ悪いよ

180 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:01:56.12 ID:cHnW+NXU0

道路うんぬんより駐輪場だよ問題は

181 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:02:01.46 ID:aDZLK8wB0

東京都心なら自転車で充分なんだけど
自転車はマナーの悪い奴が多いからなあ

182 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:02:07.78 ID:PNWmzd6+0

>>140
一般の自動車とか歩行者の邪魔にならないようなところ（公園とか？）で走れ
みたいなイメージで書いた
自転車通勤者やら排ガスやらは正直考えていない

183 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:02:16.59 ID:epiH87bK0

最近、歩車分離信号でどっちの信号に従おうか迷ってしまう事があるんだよな
車道を自転車で走ってたらバイク感覚になる

184 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:02:45.75 ID:+Khybac/0

自転車推進もいいけど同時に保険加入も義務付けなよ
重大事故がむっちゃ多いんだから

185 ：""：2014/02/13(木) 16:02:47.42 ID:AiaN7oXd0

共産党や細川さんに投票した人は、喜こぶ政策じゃないだろうか．

石油を消費する個人乗用車の使用や、電力を大量消費している
コンビニ、大型商業施設の使用は極力避ける．
コレをしてない人達が、単純に反原発を叫んでも、宗教でやってる
としか思わない．

186 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:02:48.00 ID:DBFViDAgO

道路規制で現状でやると大渋滞、道路拡張はまず無理、どこらがマトモなんだ？

187 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:03:19.65 ID:O5QtBVwr0

＞１
都民は今選挙で「原発推進」を選んだのだから、先ず東京都内に原発を新設しる！
遠い新潟を頼らず、自分たちが使う必要な電力は地消地産したまえ

188 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:03:26.29 ID:Bi5jJ60I0

自転車利用拡大目指さなくても
近未来の日本は多くの人は車なんか買えなくて自転車だろ
通勤時間帯なんか道路は自転車で大混雑とか
どこかで見たことある風景が日本で再現

189 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:03:48.61 ID:BlyzQOy60

>自転車利用拡大

それより歩行者第一だろ。
今の道路行政は歩行者は単なる邪魔者だ。

車は最短距離を通り、次に自転車。
歩行者は回り道か歩道橋に追いやられる。

190 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:03:55.15 ID:p6BLMPST0

>>181
マナー違反だけじゃなくルール違反もかなり多いよな。

191 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:10.11 ID:JhdoI3nd0

言うとくけど、おれ、デブの原付より速いでw

192 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:20.52 ID:0KTIj6GUi

>>178
自家用車を自転車に移行させれば流通関係は助かると思う。

193 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:40.60 ID:V3j4+T3S0

>>1
それなら毎日車で登庁せずに自転車使え

194 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:44.08 ID:TgDpgzVP0

>>147
直線でも危ない

自転車は蛇行しながら走る
車と速度も違う

自転車レーンと自動車レーンを白線を引いたくらいで隣り合わせるのは危険
1トンを超える鉄の塊と生身の身体が接触したら大惨事（当たり前のこと）
軽い方が確実に負けますしね

195 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:48.16 ID:4PBQWjy90

>>188
自動車は買える買えないよりも維持費のほうがデカいべ。

196 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:04:49.61 ID:kdLAmr1G0

家の近くの道路にも自転車専用レーンがあるけど、車が止まっていることが多いのでまったく機能していない。

197 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:01.19 ID:Oo9U70gj0

土建屋が全力でアップを始めました

198 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:07.88 ID:8AmdKyzD0

細川が鳩山だと思っていたら舛添も鳩山だったでござるの巻
　　　　　　　 |
　　　　＼　　__　　／
　　　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　|ミ|
　　　　／　｀´　＼

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ, 　　
　　　　γ⌒´　　　　ヽ,　　
　　　／／ ⌒""⌒＼　　）　
　　ｉ /　 (･）｀ ´( ･）ｉ/　　
　　 !ﾞ　　　（__人_）　 |　　　
　　 |　　　　　|┬{　　| 　　< 余計なこと閃いた！　
　　　＼　　　　`ｰ' 　／
　　　　/　　　　　　　|

199 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:09.23 ID:4aHcYDzA0

>>166
屋根と電動アシストの付いた三輪の自転車とかいいかも。

200 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:13.64 ID:L7Aru+FZ0

緊急自動車（救急車・消防車等）が近づいてるのに無視して横断する自転車も多すぎ

201 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:17.44 ID:iq6noAUK0

まあ、１年持てばいいところだよ。

すぐに化けの皮がはがれてしまいそう・・・。

202 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:05:50.76 ID:ZH3MYpam0

地震や災害が起きた時に、車と電車だけだと帰宅困難車であふれかえるからね。

203 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:06:20.32 ID:cXdJ8yqB0

>>1
道路作り直すのか？
広いとこは新設簡単だろうが

204 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:06:22.35 ID:HaVpdLDr0

>>192
東京の自動車依存率は20%切ってる。
全国的にみて滅茶苦茶低い数字。
つまりは都内の車の大半はトラックや営業車。

205 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:06:24.68 ID:MBM7qgYdP

>>107
そういう車でこなしてた部分を自転車でやれるようにする政策なんだがな

206 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:06:51.74 ID:o0kUt6Rw0

永遠に終わらない土建政治ｗ

207 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:06:59.72 ID:lC5PINN5O

東京都内は
路上パーキングなくせ
ワケノワカラン停まり方するタクシー
皇居周辺の傍若無人なチャリも

208 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:07:01.99 ID:XDQgWTD+0

地元に自転車レーンがあるけどあんま守られてないわ。

つか関東は首都高と3環状の整備が最優先でそれどころではない気がする。

209 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:07:03.50 ID:kPWxbmrz0

まあ普通乗用車の一人乗りくらいは
規制してもいいんじゃないかな

よくできた社会主義といわれる日本だけど
個人の我慢をきかせないんだよなぁ
各都市の都心の戸建て住宅規制とかやってない先進国って
日本くらいじゃないか

210 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:07:03.83 ID:UwEwcAOj0

ドイツって自動車王国で、自動車産業で働く人の割合が日本よりも多く
（日本が海外移転したせいもある）自動車好きな人も日本より全然多いが、
にも関わらず、自転車王国でもあるんだよな。

都市部で自転車インフラがとても充実していて。

何でドイツに出来て、日本で出来ないの？

211 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:07:47.10 ID:n8I49bCw0

都内在住者の自家用車保有率も下がってるんだから、都市再開発はそれに見合ったものであるべき。間違ってない。
同時に、首都高改修に合わせて渋滞路線の緩和もちゃんとやってほしいけどな。チャリンコに幅取って渋滞が増えたら意味ない。

212 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:04.99 ID:diDrdEPV0

出来ればやって欲しいが、自転車専用道路を作るには用地買収を簡単に出来るように法改正しないと無理だろ。
または自動車の交通量を少なくする為に、指定地域内で自動車に一人運転は何か使用料を取るとか。
簡単な所で防犯登録と同時に保険に強制加入かな。

213 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:22.60 ID:sZjezFli0

拡張しないで済む地域には自転車レーンがあるだろｗ

214 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:24.50 ID:XINq3Kb50

ハシゲも同じことを言ってたな。
絶対失敗するぞ。
自転車道で成功してるのは広大な土地を持つ
アメリカのみ。
でも自転車はその自転車道を走らず一般車道を走る場合が多い
なんでだろう
ハワイにでも行った時に見てみ。

215 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:26.84 ID:L7Aru+FZ0

>>205
だったら自動車と同じようにナンバープレートつけて取り締まりも罰則も厳しくしろって話
自転車利用者が増えまくって管理出来なくなってるのが現状だろ

216 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:39.01 ID:IN7mBQ6E0

道路の拡幅は沿道住民の立ち退きを迫るものなので、そう簡単に進まない。

217 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:42.15 ID:DBFViDAgO

結局電動バイクが多くなるだけの希ガス

218 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:08:57.55 ID:HaVpdLDr0

>>210
ドイツは知らんが東京の自動車依存率は全国最低。
大半の人は車で移動していない。

219 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:09:01.62 ID:Ns7pqJUW0

まぁ社会全体のエネルギー量から見てクルマほど無駄にロスするものはないのは確か
毎晩毎晩、帰宅時にはたったひとりを乗せたクルマで大渋滞を作ってる
片や人をほとんど乗せてないバスがその中を右往左往。
渋滞でイライラしているドライバーを全員バスに押し込んでしまえばどんだけムダが省けるか

220 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:09:31.41 ID:f+y/lik30

　１６時には帰宅の準備してる役所を改革しようてか。

221 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:09:33.28 ID:H1PHoORN0

>>86
当然じゃん車は邪魔だよ

222 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:09:47.90 ID:kPWxbmrz0

>>210
金にならないから
正当でも赤字の公共事業は悪だということになっている

エコノミックアニマルたる所以は
貪欲な経済活動じゃなくてこのあたりに理性が働いてないことこそだと思う

あとドイツは国民はスポーツをする権利、健康を増進する権利が確立されており、
自転車の積極利用やスポーツ施設の整備に抵抗がない

223 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:09:55.75 ID:cXdJ8yqB0

>>209
それで景観法や景観条例がぽんぽん出来たが
時すでに遅し
全国同じような汚い町しかない

224 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:10:40.40 ID:TgDpgzVP0

>>167
バカだから叩かれる
この話は歩行者優先、自転車優先、自動車優先のどれを選ぶか？ってことですよ
すべてを優先というバラ色の答えはない

なおかつ都市計画という話になってくる
電車まで含めた再編をしないと交通網はズタズタですよ

移動手段の話しですよ
自転車優先だと駐輪場の確保もしないといけない
そして、このスペースはかなりいる（出発地と目的地の2ヵ所に必要）
つまり既存の建物にも影響してくる

225 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:11:12.22 ID:DeFfiZkt0

このハゲ、そんなこと選挙前にゆーてたん？

226 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:11:12.88 ID:Wo64BKAF0

>>115
マス添え人気ないんだね。

>>122
確かにないねorz

>>124
方向性としては正しいと思う。

>>136
自動車が道路を自由に走れるって状況は
沿道の住民などのいろいろな犠牲の上に成り立っています。
得しているのは自動車の方という経済的な試算もる。

自動車の社会的費用
http://www.amazon.co.jp/dp/4004110475

227 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:11:15.52 ID:HaVpdLDr0

>>211
自動車依存率が低いのに自動車保有台数は都道府県別で第二位。

228 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:11:25.76 ID:JoDygEYc0

東京の地べたってゴムみたいに伸びたり縮んだりすんのかい?

229 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:11:28.87 ID:MBM7qgYdP

>>215
俺は免許制賛成だよ、点数制も導入な

230 ：エラ通信 ◆0/aze39TU2 ：2014/02/13(木) 16:11:49.80 ID:dsID1AOu0

>>154
これは地価が下向きのときの下支えの政策なのに、
なんで、地価が上がってるときにより余計なカネ使って、
土建の需給逼迫させなあかんねん!!

231 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:12:15.01 ID:pbbX6j9x0

インフラ整備より
道交法を徹底させろ
いつまで甘やかしてんだ

オンナ　子供　年寄りだからって
お目こぼしすんなよ
自転車はクルマと同じ
凶器になってんだぞ

保険会社も黙ってんじゃないぞ

232 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:12:27.18 ID:ZH3MYpam0

Cycling the Canal Way Cycle Route in Dublin
https://www.youtube.com/watch?v=zCwHWo36RPs

233 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:12:42.46 ID:1MGHVIht0

都市計画で最初からそういうデザインがされていればいいけど
されてないなら膨大なコストがかかるのに不完全なものができるだけだろう

防災の観点からむしろ
東京はダウンサイジング、人の間引きをすべきなのになぁ

234 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:13:06.18 ID:n8I49bCw0

>>214
自転車道の本流は、アメリカよりもヨーロッパだろ。アメリカは世界一の自動車大国だ。

235 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:13:26.33 ID:WBjU/ZDeP

都心に入る通勤車や一人乗りは皆50ccの囲いが付いた車でええやろ
トラックも全て軽トラ
神奈川、山梨、埼玉、千葉などで全て乗り換えれば済む話
違反者は問答無用で３年の懲役

236 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:13:57.80 ID:DBFViDAgO

自転車担いで満員電車に乗るバカが増えるのか･･･

237 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:13:58.09 ID:H1PHoORN0

>>10
道を青く塗って矢印を書くと自転車専用帯にすると逆走もなくなり違法駐車がなくなる。「

238 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:00.37 ID:i/h8iIe30

平日は自動車道狭めてもいいだろう。
マイカー増える休日は仕方ないだろうが。

239 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:03.01 ID:C/S7SnQP0

ヘッドフォンやイヤフォンして自転車乗って周囲察知能力が麻痺して車道にちんたら入り込むバスやタクシーの邪魔してるやつらにマジ敵意感じる

240 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:05.50 ID:G9DkzOJ+0

物凄い税金と時間がかかる訳だが、
コミニティバスを充実させるとかじゃダメなのかね…

241 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:32.63 ID:CinfFa5tO

>>221
あほか。これだから自動車乗ってないバカは。

ただでさえ流通に支障をきたす道路の構造なのに、今以上劣悪にしたら、物が問屋や店舗、個人宅に届くのがさらに困難になるぞ。

結果的に運送量が上がる。バカも休み休み言ってくれ。

242 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:40.92 ID:pbbX6j9x0

道交法の徹底には　講習と免許と　罰金。

要は自動車と同じ
一人前にしてから乗せろ。

243 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:41.68 ID:kPWxbmrz0

>>223
たとえばオランダなんかだと
ちょっと古い住宅でも貴重な公共財産とみなして
取り壊さずに管理を条件に市民に手頃な家賃で貸し出したりする
日本は自然災害が多く木造建築なことから
古来からスクラップビルドの街作りではあるんだけど、
「ノスタルジィ」の発祥の地である欧州の精神も見習ってもいいかなと

244 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:46.81 ID:61c8njVq0

首都高練馬線はよ作ってくれ。

245 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:14:59.89 ID:ref36Wbz0

正確に言うと
自転車には車と同じ2車線が必要

でも都内でこれ以上自転車増えたらかなわんなぁ

246 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:15:06.17 ID:on61w/Nh0

とりあえず環七の陸橋チャリで渡るアホをどうにかしろ

247 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:15:10.66 ID:dhVgmyHz0

>>239
それは違法行為だ
怒鳴ってやればいい

自転車道って隣にポール立たせて仕切るやつか？
あれ危ないと思うけどな

でもレーンにペンキ塗るだけだと今と同じで>>22になるし

248 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:15:40.26 ID:ZH3MYpam0

Cycling around a Dutch bus stop
https://www.youtube.com/watch?v=2Pvhkx0153k

249 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:15:42.31 ID:lwmxJYK70

チリンチリン脳はホンマ頭がおかしいで

250 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:15:56.65 ID:TgDpgzVP0

>>218
東京に関係ない車が通過するために大量に流入してきてる
これは国道と高速道路の整備失敗なわけでとが自転車道を造っても改善しないｗ

そもそも都内の電車の利用人数はすさまじい
それからみれば車はほとんど利用されてないですよね
都内に駐車場を確保できるブルジョワがどれだけいるんですかね？
黒光りする運転手つきの車に乗る舛添さんｗ

また安易に自転車優遇にすると車からではなくて電車から自転車利用に流れてくると思われる

251 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:16:02.57 ID:Jn+HEoSTP

シムシティで遊んでんじゃねーんだぞw

252 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:16:36.76 ID:Xngbo3uL0

>>225
一応
俺フランスに住んでたから社の自転車でも導入すんのか？的なノリだったけどｗ

253 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:16:50.01 ID:L7Aru+FZ0

>>229
まずはそっちを先にやれ
と言いたい

254 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:17:08.30 ID:H1PHoORN0

>>39
更新国の日本は別だけど世界の先進国は自転車道が発達してるよ
ロンドンニューヨークは日本より１００倍以上自転車道が長い
>>230
本来なら無駄な国立競技場は簡単な改修にしとくべきだな

255 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:17:12.38 ID:fJWc++Z60

どこに土地が有んだよ
巨額買収すんのか？

256 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:17:50.84 ID:ZH3MYpam0

Amsterdam cycling
https://www.youtube.com/watch?v=9OdPU_XfZYQ

257 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:18:03.61 ID:4x0zo+mt0

車道、自転車道、歩道を別々にするのは
賛成だけど、都心部にそんなスペースがあるんですか。
ないと、車道を狭くするしかないんですけど
そんなこと、できるんですか。

258 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:18:55.73 ID:R3HbbmZw0

>>1
お、なんかすごく良い感じのことを言ってるじゃないか
自転車道欲しいよ

259 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:04.35 ID:6lHuAlKL0

>>1
最初にぶち上げたのがソレかよ

それより歌舞伎町浄化してくれい
在留外国人の手引きで、五輪で不法滞在者の温床になりそうなんだから
全国に散らばる前に、一網打尽にしてくれ

260 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:17.85 ID:/loQsNSe0

自転車の天下キタコレ！

261 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:24.13 ID:bGrfEQPg0

>>254
ヨーロッパは人口密度が超低くて自転車道くらいなら余裕で作るスペースがあるって事も書けば？ｗ

262 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:25.66 ID:L7Aru+FZ0

車道、自転車道、歩道を別々にしたとしても
信号無視する自転車乗りがこんな沢山いたら意味ないわ

263 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:42.72 ID:TgDpgzVP0

>>236
バカと言ってはいけないｗ
自転車レーンを整備すると当然ですが電車へ自転車が乗り入れるようになってくる

自転車だけで移動するのはきつい
電車も利用しないと大変でしょ、人に優しくない、都内は坂道も多い

264 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:44.24 ID:JQBXBqEX0

高速や鉄道の高架下や運河を自転車道にするとかやっとけば良かったのに
グランドデザインを掻けるひとはいないし業種が違えば邪魔をするしね
けど、自動車通勤はもちろん、あの奴隷船のような満員電車より自転車のほうが有用性があるのは事実なわけ
自転車政策とパチンコ全廃を組み合わせれば、相当のエネルギーコストを抑えられるのも事実
けど放射脳の皆さんからこのような声が皆無なのは何故？

265 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:19:49.06 ID:fJWc++Z60

ハゲチョンの僕の考えた未来都市楽しそうやなｗｗｗ

266 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:20:01.99 ID:DBFViDAgO

なるほど、自転車を増やして自転車車両税を徴収するんですね、桝添賢いなwww

267 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:20:42.60 ID:kPWxbmrz0

>>250
東京は時間当たりの流動が一方向なのが
もっとも首都建設で失敗しているところだと思う
首都移転はまずむりだが20km圏内くらいでの分散はしたほうがいいし、
できるはず。多摩ニュータウンをリビルドして省庁をいくつかもってくるとかね
サーバセンタが林立する千葉ニュータウンならそれを管轄するお役所がきてもいい

268 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:20:52.39 ID:icobp/b10

谷ガッキーに相談すりゃどんどん話が進みそうだな

269 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:21:10.87 ID:ZH3MYpam0

Amsterdam Bicycle Rush Hour
https://www.youtube.com/watch?v=q8h_DalTjV0

270 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:21:45.56 ID:HSBUnhHRO

ダメだよこのハゲは無難なことしかしないハゲだよ

271 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:21:57.83 ID:PGvJd8uO0

ハゲ添先生がどれだけトンチキな都政やるかが俄然楽しみになってきた

272 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:22:18.01 ID:i/h8iIe30

そもそも都市計画で失敗してるんだから、という話ではあるけど、
一石を投じる意味はあるな。
地方だと専用道が車道脇にあるところもあるけど、途切れてたり
オートバイや違法駐車でマナーもクソもないからなぁ。

273 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:22:18.80 ID:mwCUHItS0

>>147
近くに自転車優先道路があるが誰もそこを走らずに、歩行者専用の歩道を走るwww
特に、おばちゃんは自分が自転車に乗っていても、歩行者だと思い込んでいるフシがあるwww

自転車は車両だって意識なさすぎw

274 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:22:45.04 ID:kRmJZtjv0

最近じじいが電動車椅子みたいのを乗ってるんだが。

275 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:22:53.32 ID:881L65vf0

これはいいアイデアだ！

276 ：名無しさん　＠１３：2014/02/13(木) 16:22:54.03 ID:mkJ225ut0

自動車専用道の３車線を併設できる道を、渋滞が起きないように
しながらどう確保できるのかが問題。それに、今でも各駅は駐輪
場不足で悩んでいる。

277 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:23:00.55 ID:TgDpgzVP0

>>267
都庁が行けばいい
ゾロゾロ引越し開始ですね
だが役人も議員も首長も嫌がるｗ

278 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:23:01.00 ID:/xPJNMxA0

金銭問題から目眩まし、下手糞な手品

279 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:23:29.92 ID:UwEwcAOj0

ドイツって、交通費支給の代わりに、会社が通勤自動車を支給する（カンパニー・カー制度）
くらい自動車王国なのに、自転車に乗る人も多く、インフラも整備されてるんだよな。

道路事情もそうだけど、日本というか東京って、自動車ユーザーと自転車ユーザーの両方にとって
不幸な国だよな。

280 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:23:30.54 ID:rNQP/Sbf0

民主党の誰かも言ってなかったか？
朝鮮利権の匂いがプンプンするわ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:23:44.09 ID:+Khybac/0

>>194
事故後のお話ではほぼ確実に自動車のほうが負けるけどね

282 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:24:20.89 ID:Xngbo3uL0

>>263
満員電車に自転車乗せられスペース食われる
他の乗客への優しさがまるでないなｗ

283 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:24:51.83 ID:ZH3MYpam0

未だに自転車道もないなんて後進国だぞ。
ヨーロッパの国々では、自転車道は既に当たり前だよ。
シンガポールや香港でさえ、自転車道でき始めてるよ。

284 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:02.02 ID:mwCUHItS0

>>268
谷垣の考えている自転車と、おばちゃんたちの乗っている自転車では意識の違いがありすぎる

谷垣　「車と一緒に同じ速度で走ったらいいねん」
おばちゃん達　「車道なんて怖くて走れるかボケ」

285 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:17.64 ID:H1PHoORN0

>>241
だから必要ない人は車から自転車や交通機関に変えればいいんだよ
それに車との事故も6.7分の１になる
事故で渋滞や通れないってことがなくなるんだがそれは無視か？

286 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:22.26 ID:MBM7qgYdP

>>276
駅前のタイムスを駐輪場に転換だなw

287 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:30.05 ID:Qfq39bjn0

東京は自転車禁止にすれば全て解決

288 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:32.35 ID:TgDpgzVP0

>>276
すべてをクリアする都合の良い話は実現できない

現実は歩行者優先、自転車優先、自動車優先の中から選ぶしかない
同じスペース内で共存できないわけで優先順位を明確にしないとうまくいかない

289 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:25:57.69 ID:DxF3uSE20

あ？そんな公約言ってたっけ？

290 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:26:30.78 ID:fjqK7oB50

1千万の都民がいれば
1千万の違う考えがあるから

都民が選んだ結果だから
いいんじゃない

みんなも立候補すればよかったのに

291 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:26:32.32 ID:OyL7WEAU0

パチンコ屋を全て駐輪場に転換しよう！

292 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:26:49.53 ID:DBFViDAgO

自転車車両税の徴収と年１回の自転車車検もセットでね、あと、自転車免許だねwww

293 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:26:51.91 ID:uFozOSVQ0

狭い土地に密集しちゃってるからなぁ
もう空を飛ぶしかないんじゃない？

294 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:26:59.42 ID:tUvc6zv40

ちゃんとガードレール設置しないと違法駐車スペースになるぞ

295 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:27:49.98 ID:yfQahCgO0

これは全力で応援するわ。

296 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:27:55.51 ID:i/h8iIe30

自転車道は難しくても、マイカー禁止条例を徹底するだけで
交通機能はスムーズになりそう。

297 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:28:19.49 ID:PGvJd8uO0

都知事が率先して東京の人口集中を緩和する政策した方が良いと思うけどね
もちろん政府も巻き込んで
そら大企業は東京が過密してる方が儲かるのかも知れないけど
長期的に見たら日本の経済の足を引っ張るぞ

298 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:28:33.58 ID:LjIH2aXh0

>>259
歌舞伎町は象徴化されているが、むしろその周辺のほうが危険。新大久保とか新宿二丁目とか池袋とか。

299 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:28:34.09 ID:+Khybac/0

>>285
車を運転している人は誰しも必要だと思ってるわけでな
何らかの形で締め出さない限り他の手段へ変更することはないと思う

300 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:29:23.09 ID:TgDpgzVP0

>>282
他国の状況を見ればバスにも自転車を持ち込むようになりますよｗ
電車やバスを利用できるところは利用しないと移動しきれない

かといって自転車を常に持ち運ばないと必要なときに使えないし
どこかに置いてきたらそこに取りに戻らないといけなくなる

301 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:29:28.90 ID:H1PHoORN0

>>253
違法駐車は死刑でいいね？
>>236
ヨーロッパじゃそれが普通なようだが？
日本も文明化すべきだな
それとも野蛮国のままがいいか？

302 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:29:42.04 ID:9m/V3cGt0

すぐに実現は無理だろうが、今までこういう主張した政治家いなかっただろ。
これが議論の始まりになってくれれば幸いだと思う。
俺は舛添は大キライだけどこの主張は支持する。

303 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:29:45.97 ID:m1BSsp+z0

反対はしないが、当面の目標としては優先順位が低いと思う
どう考えても寿命迎え始めてるインフラ整備の方が先だろ？

あと、ガチで自転車道整備やるんだったら、
おそらく、既存インフラ修理の何十倍のコストになるだろうな
そのくせ経済的フィードバックは微少

304 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:29:50.21 ID:9ltQUDoi0

毎日片道40分かけて自転車通勤、サイコーです！！
その一方で、宅急便が半日でも遅れたら即クレーマー。ｗ

305 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:30:01.92 ID:ZH3MYpam0

整備することによって、車も自転車も通勤の渋滞や移動が楽になり
経済も良くなるわけよ。

306 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:30:03.14 ID:J5MgmyEZ0

日本の道幅じゃ車道を自転車で走るのは無理がある

307 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:30:06.00 ID:tN6x2KY10

充分なスペースの無いところで
「自転車専用道を作ります」ってのは
「自転車を道路から追い出します」ということの言い換えだから

308 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:30:33.94 ID:M/FzPykK0

やめてよね

309 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:30:42.31 ID:Ta4pBNNA0

おい！防災都市が先だろ

310 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:31:05.83 ID:OMHiW4QxP

>>1
なんという言うは安し…。
これこそ言うは安しの典型だなｗｗ

311 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:32:02.90 ID:qiM8lBKz0

都民バカな奴選んじゃったね
こいつに入れた都民もバカやわな

312 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:32:12.84 ID:fJWc++Z60

パリみたいにレンタサイクル方式にするか

313 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:32:16.74 ID:tN6x2KY10

>>307
ユダヤ人専用の居住区を作ります

314 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:32:35.79 ID:H1PHoORN0

>>299
車より便利で安全に早く行けるようになったら自転車を選ぶ人多くなるだろ
今は自転車道がないから仕方なく選んでる人はいると思う

315 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:32:51.10 ID:MBM7qgYdP

>>309
事故や渋滞の解決って防災にもなるぞw

316 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:33:11.01 ID:V7voA6lqO

自転車の利用拡大とそのための道路改革は、確かに議論すべき話
困難ではあるが、変なことに力入れられるよりはよっぽどマシな案件だ

317 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:33:35.91 ID:8W4gvH7d0

駅周辺に自転車駐車場を作ることからやろうよ
丁度駅周辺にはパチンコがあるから、都内からパチンコ追い出して、そこに駐車場を作ろう
治安も景観もよくなり、一石二鳥!!

318 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:33:40.26 ID:ZH3MYpam0

車と歩道に自転車道が出来ると子供の事故が減るんだよ。

319 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:33:56.08 ID:m1BSsp+z0

>>311
なんつうのか、希有壮大で茫漠としたドリームストーリーを支持した訳じゃ無いんだよね
当面のオリンピックイベントやら、老朽化したインフラ整備…等々の経済的事象を
淡々と処理する実務家の側面が期待されたはずなのに

320 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:34:04.37 ID:6Duw4iKA0

今このスレでは舛添さんを叩いているけど
実際にはじまったら規制をしている警察を叩くお前らの姿が
手に取るように見えるぞ

こうやって考えると自転車の車道走行とか警察もある意味被害者

321 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:34:09.42 ID:66VsnWyVO

中国人みたいな国になるんですね？

322 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:34:26.86 ID:fjqK7oB50

地震はいつ来るんだ
早くしたほうがいい

323 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:34:51.59 ID:TgDpgzVP0

なんか勘違いしている人がいるけど都内へマイカー通勤している人はそんなにいないぞ
駐車場代だけで6万とか7万なくなりますよ、這いつくばって探しまわっても3万以下はない
ほとんどの人は電車通勤ですよ

324 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:35:05.69 ID:+Khybac/0

>>314
さすがに無理じゃね？
空中にチューブでも通して専用道とするのならいいかもしれんが
普通の道に併設する程度じゃ利便性で車に及ばない

325 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:35:10.87 ID:lKCHJx8u0

もう一車線、ババア用が必要だろ
見ない、考えない、避けない、邪魔するときだけ
猛ダッシュの、昆虫か何かのような行動をする
ババアを隔離しない限り、何をやっても滞る

326 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:35:30.81 ID:DBFViDAgO

専用レーンもいいけどさ、時差式の自転車用信号とかないと巻き込み事故増えるよ。後、信号つけると渋滞増えるよwww

327 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:35:41.22 ID:i/h8iIe30

自転車で一番迷惑運転をしている高校生が
その意識のままで免許取って自動車乗ってるからね。
自転車道は意識を高めるためにも役立つだろう。

328 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:35:44.67 ID:iHRVzASx0

こいつ、やっぱりクズだな

329 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:36:25.27 ID:ZH3MYpam0

地震で道路整備は急務だろうね。

330 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:36:45.84 ID:4NysVuzV0

山本太郎といい、都民は、やっぱりアホだったんだな

331 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:36:47.28 ID:0fOPl4Va0

>>309
当選直後のインタビューで「雪なんて一日で終わるでしょ」なんて言ってたんだぜこの人w

332 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:36:50.56 ID:JpFC4mMdP

ヘルメット着用の義務化しろよ。

333 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:36:55.59 ID:q9U0YED80

>>1
朝鮮人は何もするな

334 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:37:25.41 ID:881L65vf0

車道を削って自転車道にするの？

335 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:37:44.00 ID:tWowL1360

虚しい…選挙に幾ら掛かったんだ…？

336 ：名無しさん　＠１３：2014/02/13(木) 16:38:03.99 ID:aLLA1cQs0

主要幹線から自動車を締め出すようなことは当分はできない。
主要幹線以外の生活道路は専用道を造れるほどの幅はない。幅を簡単に
広げられるくらいならもともと問題はない。
結局まず外環のような道を整備して、交通量を拡散することから進めざ
るをえないように思う。

337 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:38:23.23 ID:Xngbo3uL0

>>302
そうなれば勿論いいんだけど、問題はコイツが
ヨーロッパは進んでる！日本は遅れてる俺格好良い！！界の筆頭だと言う事
何時間聞いても『欧州』以外の物がなく、議論のしようも当然無い

338 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:38:34.67 ID:guaX2dkE0

車道と歩道を出たり入ったり。
歩車分離式の交差点で信号無視。
自転車のマナーの悪さは見ててイラッとする。

339 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:38:45.36 ID:TgDpgzVP0

>>314
都内は仕事での車利用が多いからドライバーは減らないと思うけどね
電車利用から自転車利用の方が多いだろう

車利用が減らないで自転車利用が増えそうだから危惧している人が多い
東京はマジでスペースないしね、道路もクソ狭い

340 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:39:16.06 ID:FzfWL9VE0

東京って平坦なように見えて意外に坂が多いんだよな。そのへんが辛いところ・・っていうかこの馬鹿はそんな事公約のどこにも書いてなかっただろ。
優先的に公約に書いてあったことからやれよ。

341 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:40:04.70 ID:RqW9Djei0

自転車道の快適さは使ったらわかる。
ここで反対してる人も実際できたら便利さがわかるだろう。

342 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:40:09.24 ID:+Khybac/0

あーもしかすると防災道路の別名目かな？
反対運動で進んでないみたいだし

343 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:40:27.99 ID:ZH3MYpam0

https://www.youtube.com/user/markenlei/videos

344 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:40:37.05 ID:UwEwcAOj0

いくら自転車を叩いたところで、クルマに乗る人は増えないんだなあｗ

345 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:41:28.38 ID:ZWuU3KMs0

歩行者天国じゃなきゃ、自動走行車だけ通せよ。

346 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:41:58.96 ID:sZjezFli0

道路はいいからオリンピックに金かけろよ
世界中に放送されるんだから。

347 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:42:14.77 ID:H1PHoORN0

>>311
アホかこの考えにはドクター中松さん鈴木達夫さん、細川護煕さん、宇都宮健児さん家入一真さんも同意してるんだが？
>>312
6人はそれに同意すると同時に分散設置された多様な駐輪スペースにも同意してるよ

348 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:42:21.73 ID:DBFViDAgO

>>344だから自転車に課税･･･おや？誰か来たみたい

349 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:06.15 ID:ZH3MYpam0

>>344
正解、アメ車は買わないよね。

350 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:08.25 ID:VqrUflB/0

イイぞ、ハゲ添、自転車に優しい都市は誇れるぞ

351 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:13.51 ID:MBM7qgYdP

>>339
残念ながら自家用車の保有台数は日本で第２位。
そのうちの何割かが使ってるから台数はかなり多い

352 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:22.27 ID:JQBXBqEX0

神奈川でチョンを影ながら支援するウジ知事よりマシなんですけど
それと駅前パチンコ屋潰して駐輪場にすれば、皆、自転車に乗り出すよ
これって醜い景観を減らして健康な人が増える一挙両得案なんだけどねえ

先進国での都市においての移動手段としての
自転車は世界の潮流だし、これを失敗したら能力がなかったってことで言い訳ができない
都市部は、選択肢の多さと合理性から自転車利用に流れていくのは必然として
地方の自転車利用や自転車に対する意識改革が進んでないほうが問題だし遅れている気がする

353 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:22.58 ID:m1BSsp+z0

>>320
おれは優先順位的な側面で批判してる
やれるんだったらやるべき

ただ、間違いなく即効性はないし、
現状直面してる諸問題解決においての優先順位も低い

354 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:36.02 ID:ogOCqVUgP

結構な話だが、駐輪場が無いと置き場所に困る。

355 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:47.15 ID:+2GIq5Us0

>>:2
自転車は道路で走行するのが危険と判断すれば歩道を乗車して通行することが認められてるよ。

356 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:43:51.99 ID:TgDpgzVP0

>>326
共存は無理で歩行者優先、自転車優先、自動車優先
の3つから選ぶしかないということを理解してない人が多い

信号も自転車優先となってきますよね
そうでないと危ない

また自転車が優先されてくると歩行者の優先度が落ちてくる
実は歩行者の利便性と安全をどう確保するかというのは重要なんだが舛添さんは気づいてないｗ

車と自転車だと弱者は自転車（自転車から見て車は凶器）
自転車と歩行者だと弱者は歩行者（歩行者から見て自転車は凶器）

357 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:45:11.61 ID:+Khybac/0

>>352
代替手段の豊富な都会と違って地方でやると遭難による死者が出るぞ
大げさでも何でもなくマジで

358 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:45:41.09 ID:ZH3MYpam0

自動車道が細くなると日本車が売れる。
自動車道が広くなるとアメ車が売れる。

359 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:45:48.74 ID:H1PHoORN0

>>324
あのダメダメだったロンドンもわずか7年で自転車先進都市になったんだけど？
>>339
バス専用レーンを自転車供用レーンにして自転車が走ってる歩道は歩道を狭くしてその分自転車道に回すとかいろいろ方法はあるよ

360 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:45:52.00 ID:M/FzPykK0

>>356
前準備で頓挫しそうだな

361 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:46:04.43 ID:TgDpgzVP0

>>351
そりゃ保有台数は多いですよｗ
人口も東京に一極集中している

だから、なにをするにしてもスペースがないんですよ、道路もクソ狭い

362 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:46:42.65 ID:ogOCqVUgP

あと、自転車レーンを無料駐車場と心得る馬鹿者を厳しく取り締まらないと
結局車道を走る事になる。

363 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:47:01.40 ID:TCZHTYItO

不動産利権か？

364 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:47:53.82 ID:ZH3MYpam0

自転車ピットカフェと言うのが出来るだろう。★

365 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:48:03.88 ID:MBM7qgYdP

>>353
車道潰して塗り替えるだけなのに、
維持費がすごいとか有り得んし、
自家用車から自転車に切り替わるのは即効性があるぞ？

366 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:48:13.06 ID:pLKbGQ8o0

年収1000万以下は車を所有するなよ
車はウゼえんだよ馬鹿
道路で偉い順は
歩行者＝ジョギンガー＞ロードバイク＞ママチャリ＞＞原付＞原付以外のバイク車だろ

367 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:48:22.55 ID:TgDpgzVP0

>>359
東京はバス利用も多いんですがバスはどこへ？

368 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:49:37.39 ID:xSvQSIls0

竹下登がヤクザのほめ殺しに屈して、創価を与党に組み入れてしまった
その時、嫁入りの貢物として、創価に国交省をくれてやったとか

東京都議会は創価のスクツ、そして国交省は創価の利権のスクツ

マスゾエのヨメは信者…
選挙終了後、わずか１０分でマスゾエ当選の怪

369 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:49:38.16 ID:H1PHoORN0

>>356
歩行者の安全に繋がってるんだが
そこを見えないと言ってるあんたは何？

370 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:49:57.70 ID:YT3HyV+F0

自転車と歩行者も免許制にするべき

371 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:50:15.61 ID:sZjezFli0

>>365
それは渋滞しますわ

372 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:50:49.28 ID:ZH3MYpam0

アメリカ「日本人に貯蓄されたら困るんだよ」
アメリカ「車道が細くなったら小型車しか売れないだろ！」
アメリカ「自転車道は断固反対！」

373 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:51:25.19 ID:xpZ0deZt0

舛添さんは猪瀬さんに頭下げて都政のことを教えてもらう必要がありますね。
まずは勉強ですよ。

374 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:51:53.91 ID:m1BSsp+z0

>>363
土地収用まで踏み込んで考えて無いだろうね
既存の道路上のラインの引き替えくらいで考えてるフシがある

つうか、諸外国都市と比較されガチなこの問題だけどさ、
面積とか人口や電車もう前提の生活スタイル
本来、来る必要のない輸送車両の都内乗り入れに伴う渋滞…
などなどの諸要素をまるで無視して
欧米コンプレックスで喰っちゃべってるバカしかいないんだよな
東京って、良くも悪くもぶっちぎりで特徴的な首都だぞ

「欧米デハ～」の自転車道整備促進説明会行くと、
一部の道路や区域の写真をパワポで紙芝居やってるだけの単純なモノばかり
実装面をまるで考えておらず、夢をほたえる自分に酔ってる醜悪な姿さらしてるだけなんだよな

375 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:52:05.79 ID:MBM7qgYdP

>>371
だから自家用車を環八圏内は通行禁止にしたら良い。
まあ渋滞嫌って自転車に切り替わる人も多いと思うけど

376 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:52:08.17 ID:bGrfEQPg0

>>297
大企業は、じゃなくて途上国レベルでは、の間違い
ある程度までは人間を密集させた方が家も小さくなるしコストが安くなる
問題はその後ＱＯＬの発想が都市中心部のスクラップ＆ビルドに持ち込まれなかった事
都内でそれが出来てそうだった多摩センターは老朽化過疎化に傾いてるし
立川はビルドの大半が未着工じゃなかったか？北口モノレール沿い周辺の空き地群とか

大企業も一時事務センターを都市周辺部、それこそ立川等に移したが景気の悪化とともに
逆に都市中心部に戻した（工場を国内に戻すのと違って結構手早い動きだったかと）

でも、上記の動きは全部、バラバラだけどね（失笑
それこそ都の実情に疎い田舎もんには実感出来ない、よっぱらいの法螺話の如しだよｗ
この都の実情に疎い知事の絵空事のように

>>300
だからその持ち込み可な国は人も毛もまばらな少人数国家だっつの！
日本のようなうじゃうじゃカントリーには無理だ！
何白昼夢こいてんだお前わｗ

>>304
それがきっと自転車妄想野郎の低レベルな毎日なんだろうねｗｗｗ

>>315
ホコ天と同時に進行されたら立派に防災破綻都市の資格があるｗ

>>319
実務家なら反省した猪瀬以上の腕を持つ人間はそうそういないと思うのだが…？

>>325
お前がスピード出しすぎなんだろ？危険行為は止めてください

377 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:52:08.79 ID:csbAt8Qm0

クルマ停車する場合自転車専用は絶対空けて停めるようにしないと全く無意味。
それが出来ないならやめとけ。

378 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:52:53.18 ID:+Khybac/0

>>359
ロンドンでも最終目標が5％で実数は未だその半分程度
先進でそれじゃね

379 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:52:54.13 ID:eybhGnpI0

ハゲはいちいち言うことが小学生の夢レベルなんだよなあ

380 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:53:12.06 ID:ZH3MYpam0

ギブミーチョコレート

381 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:53:14.36 ID:H1PHoORN0

>>367
供用って書いてあるんだけど
>>366
何でバイクみたいなロードバイクがママチャリより上なんだよ？
速度制限つけろとか言う人が多いっていうのに

382 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:53:20.89 ID:uDD4Q1xf0

舛添は車の免許持ってないのか
自転車しか乗ったこと無い視点だわな

383 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:53:41.43 ID:YrPQcAbsO

銀座の道路網(港湾道路直結の全国を結ぶ主要運送路の一画)を365日24時間歩行者天国で麻痺させ、
更に自転車専用道で自動車走行路を圧迫して交通を麻痺させる計画かよ…(´･ω･`)

自転車の利用者を増やしても、電車バス他の公共交通機関利用者がスライドするだけで
自動車利用者が自転車に乗り換えるなんて状況になる訳ないのに…(´･ω･`)
自転車(移動手段)と自動車(移動運搬手段)では、そもそも主な使用目的が違うから代替にはならない。

禿チョン早く去ね。

384 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:53:59.83 ID:goUR4yR30

東京で自転車道整備は不可能だろ
無計画に道路を引きすぎた。今更分離できん

385 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:03.86 ID:9m/V3cGt0

>>372
何十年ぶりかで左の連中がよく言ってた「アメリカ帝国主義」という言葉を思い出した。

386 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:04.50 ID:Xngbo3uL0

>>359
ほぼ女王陛下の所有地ロンドンと、カオスシティー東京を一緒にするのは
流石に無理があるんじゃないの
国立競技場立て直す、ってだけで共産党から早くもクレームが・・・

387 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:08.68 ID:6Duw4iKA0

路駐を絶滅できるなら支持する
コインパーキングはもちろん廃止

388 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:08.88 ID:m1BSsp+z0

>>371
都内の車の内訳考えろ
自家用車とかほざいてる段階で議論に参加する資格がないわ

「ぼくのかんがえたとしけいかく」を喋って良いのは小学生まで

少なくとも、即効性が有るなんて緩い考えて取り組むべき問題ではないわ

389 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:22.44 ID:sK+gLvUj0

駐輪場ないぞー、それに高い

390 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:38.15 ID:4dM5ZTET0

路上駐車は即違反、厳罰にしろ。

391 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:54:47.40 ID:l8DQO2KN0

>>304
きっとあるあるｗｗ
で、先頭きってキレてるのが益禿

392 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:55:26.31 ID:TgDpgzVP0

>>369
それ机上の空論でしょ
自転車と歩行者の事故は増加傾向にある

だから安易に自転車と歩行者を分離して自転車と車を同じところにぶち込もうでもあるんですけどね
現状は分離しきれてないし今度は自転車と車の間でのリスクが高まっている
また自転車が増えてくれば歩道と歩行者との問題も増加してくるはずだ（整備ｓれてなく、どこかで横断し交わる）

共存は無理で歩行者優先、自転車優先、自動車優先の3つから選ぶしかない
そもそも共存させようが間違いなんですよ　まずは優先順位を明確化しないといけない　←　骨子

393 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:55:50.66 ID:H1PHoORN0

>>371
スピード制限すれば渋滞しないよ
>>373
あんたより詳しいよ
少なくともヨーロッパ各国のノウハウ経験のストックがあるんだが？

394 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:55:58.56 ID:e+4XVKps0

誰だよ？組織に所属してないくせにDV禿げに投票した馬鹿は？
責任取れ！

395 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:56:32.44 ID:m1BSsp+z0

>>376
>実務家なら反省した猪瀬以上の腕を持つ人間はそうそういないと思うのだが…？

俺もそう思うよ

396 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:56:38.08 ID:EeyAtVmh0

>>139
大阪がチャリンコ王国なのは知ってる。
ていうか、大阪から離れて神戸に来てからチャリの少なさにびっくりした位ｗ

自分が言いたかったのはチャリ政策そのものでなく、
いちいち「欧州では」とか「日本では」とか抜かす空っぽの権威主義がムカつくってことです。

397 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:56:54.53 ID:cl/jWdS6O

都民は大変なことになりそうだな、自業自得だが

398 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:58:05.86 ID:YM31BiQp0

これはやるべきだな
車道を自転車とかヒヤヒヤするから

399 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:58:10.17 ID:9m/V3cGt0

>>382
舛添は免許持ってるよ。
昔、ランドクルーザーが流行したとき乗ってる記事が出てた。

400 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:58:25.47 ID:cIwJmnmh0

駐輪場のこと全然考えてなさそうだな

401 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:59:14.46 ID:TgDpgzVP0

>>381
バスと自転車の共用、マジでｗ
大きさもも速度差も違うんですけど？

またバスは頻繁に停車する、後続の自転車はそのあいだ待つんですかね？
東京はスペースがないからバスは車道に停止がかなりあります

402 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 16:59:22.12 ID:m1BSsp+z0

>>396
全くその通り

基本的に「ヨーロッパでは～」の切り出しでモノ言うヤツの言説に
中身があった試しがないｗ

権威主義というより、具体論的なツッコミを避ける為に、
曖昧な舶来上等イメージで自分のスカスカな言説を誤魔化してるだけなんだな

403 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:00:48.89 ID:H1PHoORN0

>>378
主要幹線の12ルートは整備されたんじゃないの？

404 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:00:59.46 ID:bdqlgYfq0

自転車は走る場所だけじゃなく、駐輪する場所も必要なんだが
用意するつもりなんだろうか

405 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:01:09.40 ID:3tIpTe1n0

自転車専用道路は早く作ってほしい。
都市部は車より自転車の方がずっと便利だし
排気ガスも減って空気もきれいになりそう。
そして何より自転車をこぐことは車を運転するよりもはるかに健康にいい。

406 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:01:40.05 ID:y9IyaCte0

東京は坂が多いんだよ、二子から渋谷まで電動じゃない自転車で走ってみろ
禿げやろう

407 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:03:15.15 ID:bGrfEQPg0

>>341
自転車道でやたらとスピードを出す奴等の危険性なら多少は分かるかなｗｗｗ

>>351
つーか昨今のネット通販ばやりで店が遠くなってちょっとデカイものを自分で見て
そのまま持ち帰りたければ結構な時間かけて車で出掛ける必要がある
通販にすれば物流トラックを走らせる訳だし、結局都内の車両流量をそんなに
減らせる訳じゃない
まあ、家庭の団欒とかおでかけとか全否定でぼっち移動しかしない奴なら自転車オンリーでも平気なのかもだがね（爆笑

>>355
そこで歩行者の通行を妨げる事は許可されてないだろ？

>>359
既存の通行を無理に減らす発想でもうアウト
だからロンドンとか人口の少ない国の発想をそのまま持ち込むなってｗ
イギリスは鉄道不毛で車依存が高かったから逆に必要性も生じた
日本はもう自動車以外の移動手段が発達しているのでこれ以上「急な政治決断」（爆笑
で無理させると思いもしないバランス崩れが発生すると予測

>>361
その通り、もう分ける土地原資が都市中心部には存在しない
自転車独裁者どもをなんとかしてくれｗ

>>365
渋滞の発生する車道を潰す？何考えてんの？？？

>>369
自転車が歩行者を襲う交通事故が増えてるんじゃないのか？

>>375
環八圏内にエコテロだけ住めと？それエコテロ独裁の発想だろｗｗw

408 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:03:21.43 ID:OAk88bYg0

自転車利用環境創出ガイドラインに基づいた整備をするのか
狭いとことか、車道をいじめるにしても構造令クリアできるのかな

409 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:03:47.44 ID:fcStdJTD0

世田谷通りも拡張してくれよ
立ち退き料2～3億で手を打つからはよ

410 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:04:36.95 ID:ZH3MYpam0

オランダ自転車紀行
https://www.youtube.com/watch?v=wfie7z6MT4k

411 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:04:58.87 ID:H1PHoORN0

>>401
追い越すに決まってんじゃん
車は当然交通法規守れよな
自転車は弱いんだから圧力とか加えるなよな
事故が起こったら厳罰にして欲しいね
>>386
っていうか競技場ほど無駄はないじゃん
世界大会の競技場としては練習する場所がないから利用できない
利用できても客席の多くは五輪の開会式と閉会式にしか使われない
そのためにものすごい額のお金をかけて保守整備のためにも多額の金をかけて行けと？

412 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:05:35.79 ID:SGYDDVYf0

朝鮮禿げに操られるトンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

413 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:06:46.36 ID:TgDpgzVP0

ヨロッパを持ち出して自転車レーンという人達は日本は雨が多いのを忘れすぎｗ
東京も雨が多いわけだが晴天しか想定してないのはうまくないわな

414 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:14.00 ID:H1PHoORN0

>>392
歩行者との事故は共用してるからで分離したら事故は激減する
自動車との間では自転車道を車道に整備するとかすれば6.7分の１に減る
机上の空論はあんたの方でしょ

415 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:21.69 ID:27Zn5TaY0

この人て　親の介護で大嘘ついて、更にボケもかますんだな
で、次は「私がやりたいことは・・外国人参政権です」とくるんだろうなあ　

416 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:36.12 ID:fjqK7oB50

日本には古来から
クリーンな乗り物があるじゃないか

駕籠や人力車

五輪に来た選手　　喜ぶぞ　　　Ｏｈ　　ＣＯＯＬ

417 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:43.56 ID:EeyAtVmh0

行政長になった直後の会見で交通に触れるのは政治センスが高いとは思うんだけどね。
ただ、こいつの場合センスだけで世渡りする詐欺師臭がぷんぷんする訳で。

418 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:49.88 ID:f07rU1nC0

>>411
事故のときはちゃんと過失割合に応じてやればいい。
こっちも自転車乗りだけど、ひどいマナーで事故を誘発するような乗り方する自転車乗り多すぎ

419 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:07:54.08 ID:Wy4Fachl0

簡易的な自転車専用歩道橋みたいのを全路線に作れ。
幅は自転車のタイヤ幅分ぐらいのやつ。

420 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:08:08.78 ID:ZH3MYpam0

テレビで自転車路線の旅って言う番組が始まるらしいよ。

421 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:08:10.58 ID:UizyEWJ50

自転車道っていいように思えて、
めちゃくちゃ飛ばすから危ない。

422 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:08:57.53 ID:9m/V3cGt0

昨日の記者会見での異常なまでの謙虚さ、あれはなんなんだ？
まるで別人という感じだった。

423 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:09:32.71 ID:27Zn5TaY0

>>419
バイク免許の１本橋より難易度高いぞっ！w

424 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:09:47.01 ID:YrPQcAbsO

>>405
電車とバスと歩きで我慢しろ

425 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:01.82 ID:TgDpgzVP0

>>411
＞追い越すに決まってんじゃん
おいおい追い越しレーンは車道に出るってことですかｗｗｗ
自転車レーンの意味ないだろ、というかクソ危ないわ

426 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:25.99 ID:lmTICB8N0

早く失脚しろ！

427 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:28.41 ID:mPuTat5C0

都心で自家用車乗り回してるのは、年収1500万超の余裕ある世帯が多いけど、
こんなクソ寒い日に、坂の多い都心での子供の送り向かいを
自転車でするわけないだろww

下町のビンボ臭いジャリならともかくww

428 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:28.85 ID:Y5UfxvRf0

たたでさえ狭いのに、どうやって三車線化ﾊﾃﾅ。
理想だけならハゲにも言える。

429 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:40.86 ID:EeyAtVmh0

>>418
自転車保険とか作ったら大儲けできるかな。
軽車両関係の法案整備の方が先か？

430 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:10:45.83 ID:H1PHoORN0

>>407
それが全体の中の何%なんだろうね
物流が増えてるっていうのは同意するが

431 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:11:09.23 ID:y9IyaCte0

雨のひどうすんだよ、車の跳ね上げた泥水かぶるのか
自転車のせいで路線バスと電車の本数減らされて、雨の日だけ電車バスの本数増やせないぞ

432 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:11:32.53 ID:f07rU1nC0

ラッシュアワーを外した時間帯でいいから、サイクルバッグなしで自転車持ち込める
専用車両付きの電車を　1時間に3本くらいだしてくれないかなー　

433 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:11:39.37 ID:ZH3MYpam0

凄い人気だね♪是非とも実現してもらいたい。

434 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:11:47.36 ID:bGrfEQPg0

>>393
だから東京とくらべて都市公共交通の発達してないヨーロッパのノウハウは
ほとんど役に立たないのがまだ判らんのか？
ロンドンから3000円相当で行ける場所に鉄道で行く場合、移動当日に確実に乗れるかどうか？
答えてみＷ
つかロンドンに山手線は無いし鉄道網も日本よりかなり毛が少なかったと思うが？

>>395
本当になんでだろうねえ、あそこまで落ちぶれるとは思わなかったよ
猪瀬さんの腕なら、都を更に都民が気にする故郷に出来ると思ってたのに…

>>399
ランクル乗るならトラックで配達手伝え！ってエコテロサイクリスト達は言いそうだなｗ

>>401
今現在でもバスレーンをやってる都市では、朝バスが数珠つなぎになってるのは
実際に都に住んでれば良く見る光景だよねｗ
そういうところに気が付かないおつむの持ち主って本当は一体どこに住んでるんだろうね？

>>406
田都線沿線は坂の少ないほうだと思うけど、多分三茶手前の上り下りと排ガスでギブアップでは？ｗｗｗ

435 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:12:50.35 ID:7C4hggkb0

トンキン人民共和国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:13:13.50 ID:TgDpgzVP0

>>414
自転車と歩行者を完全分離するのは無理
出発地点と目的地点に近いほど交わる
また信号ではどうしても3者が接触しやすくなる
よって分離は無理を前提にしないといけない

直線道路だけ見れば分離でしょうけどね、それは机上の空論だ

437 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:13:44.10 ID:H1PHoORN0

>>425
っていうか歩道の前のバス停でバスが止まってる時にはそこを通過せずにちゃんと一時停止してるんだろうな？
>>425
当然だろ
安全運転できないなら免許返せよ

438 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:01.15 ID:sK+gLvUj0

外国は雨の日、どうしてるんだよ？

439 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:03.90 ID:eCRqxQhu0

いいと思うけど、土地を確保するだけで大変だろう
今の道路幅のままやろうとしてるなら、交通状況が悪くなって渋滞や
事故が頻発することになると思うが

440 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:09.11 ID:S9L/bIYi0

ザラブ星人うぜー

441 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:25.90 ID:kqtLZLJk0

犬猫道の併設もよろ

442 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:25.95 ID:ZH3MYpam0

あまりに太ってる人はタイヤがパンクするので自転車に乗れないらしい。

443 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:26.87 ID:siKNndZT0

まずは道交法から教えなきゃ

444 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:48.85 ID:vJnUJVt40

やるなら自転車税セットでお願いします
どこぞの商店街みたいに荷物の積降に難が生じてグダグダになりそうですがね

445 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:14:49.52 ID:QjTYgk+20

元々が経済ネタ担当のバラエティタレントだし
早い話が海江田と同業だったのよね、このハゲは

446 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:15:14.32 ID:iVyeVBXQ0

大阪をバカにするけど　都民の方が１００倍バカだよね

　こんな人を選ぶって

447 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:15:17.96 ID:y9IyaCte0

>>434

二子玉川から瀬田までのだらだら長い坂と、池尻から渋谷のだらだら長い坂

448 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:15:29.15 ID:SGYDDVYf0

底辺トンキンには自転車がお似合いｗｗｗ

449 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:15:40.10 ID:3UsY8+3I0

自転車専用道路があるのは人口密度が低いからだアホ。

ヨーロッパは一番人口が多いフランスでも移民込みで6000万。もちろんぱりに自転車専用道路などない。

コペンハーゲンは広々とあるぞ。北欧は人口少ないからな。

450 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:16:11.98 ID:EeyAtVmh0

都知事の発言だけでチャリ行政をとことん議論できるお前らが大好きです（他人事）

451 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:16:33.36 ID:H1PHoORN0

>>434
そんなロンドンなのにロンドン市内に入る車に対して通行税とかかけてるじゃん
あんたの言い分と反してくるが？

452 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:16:37.32 ID:gfGYqSm70

公務員の給料を下げて、格差をなくせ

格差社会がひどすぎる

453 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:16:38.44 ID:f07rU1nC0

>>406
246通るなら、そんなに大変な坂じゃない
　

454 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:16:58.29 ID:TgDpgzVP0

>>431
想定外でしょ
晴天しか想定してない人が多い

自転車を利用しだしたら雨が降ろうが雪が降ろうが自転車を利用してくれるはず
また晴天時とリスクは変わらないんだろう、安全度は変わらないんじゃないですか
自分は悪天候時も考慮して危険と言ってるんですけどね

455 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:17:04.31 ID:ZH3MYpam0

たしかに、一般のアメリカ人や韓国人は自転車乗れないと聞いた覚えがある。

456 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:17:20.15 ID:3OI1xqpS0

こんな良い話に反対意見もあるんだな。東京が自転車天国になれば最高なのに。

457 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:18:22.74 ID:eCRqxQhu0

>>450
地方自治体って面白いもんで「東京都も取り組んでます！」とさえ言えば
真面目に話しが進み始めたりするからな。
こういうのは過密都市じゃなくて地方こそがやるべきだと思うが。

458 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:18:26.47 ID:c7nnQ6su0

欧米メディアでも「舛添新東京都知事はセクシストと批判されている」との報道がされはじめてるね。
セクシストとは男根主義者・性差別主義者のこと。

愛人とのあいだに生まれた障害のある子供への養育費をケチって裁判したり、
男尊女卑の発言ばかりしてるから当然のこと。
こんな人物が首都の顔とは恥ずかしいかぎり。

459 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:18:33.62 ID:UizyEWJ50

>>456
いい話とは限らないから反対意見があるんじゃね？

460 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:18:52.19 ID:mU2Pxpe60

縮小経済にして昔の中国のようにしたいということですねｗ

461 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:18:53.35 ID:sZjezFli0

>>453
246って車道の方？
そんな人いないでしょｗ

462 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:19:26.96 ID:TgDpgzVP0

>>437
＞っていうか
なにが「っていうか」なのか意味不明
答えずに質問で返してるのも意味不明

463 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:19:39.38 ID:ep0QK9pu0

駐輪場どうするんだよ、どこにも駐められないなら意味ない

464 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:19:57.86 ID:H1PHoORN0

>>436
車と自転車の事故が多いのは交差点だよ
その事故が6倍以上減る結果になるんだが？
>>434
日本一バス台数を持つバス会社のあるとこに住んでる
当然自転車で一番の都心部にも普通に行ってる

465 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:20:07.40 ID:f07rU1nC0

自転車もあんまり無謀な乗り方するなら、免許の点数をひく行政罰つけていいよ。
無免許の人間にたいしては免許取得のための欠格期間を延ばしてやればいい。

466 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:20:11.23 ID:ZH3MYpam0

自動車メーカーも自転車の部品を製造すればいいのに。

467 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:20:45.55 ID:+ySgm/7k0

>>1
俺は逆に自転車は規制すべきって考えだけどなぁ
ママチャリはいいんだどさスポーツ自転車（ロード？）とか凄いスピード出してるじゃん
車道走るくせに信号無視は当たり前だしさ
ああいうの昔は少なかったから問題なかったけど今は多すぎて本当に危険
歩行者にとっても自動車にとっても危険なのに行政がそれを規制しないってどういうことよ？

468 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:21:18.43 ID:foB8WCHyO

本気で投票率を改善しないといけない時期に来てると思う
年末控除から特別扶養控除を無くし、選挙控除を新しく設けるべきだ

469 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:21:19.10 ID:QmcncEbs0

ま～とりあえずは歩道と自転車道を分離して、事故をなくそう！

470 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:21:29.70 ID:bgVNUftIO

東京中にエスカレーター敷き詰めろ

471 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:21:33.63 ID:hDRs1sQP0

こいつが東京の道路の実状を全く見ていないのはわかった
せいぜい細川よりは1mm程度マシって程度だったんだな

472 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:22:39.32 ID:8XvlYlXv0

自転車はもう免許制にしろよ

473 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:22:42.48 ID:ZH3MYpam0

自転車叩いても車は売れないよ。

474 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:22:48.35 ID:f07rU1nC0

>>461
いくらでもいるじゃないか、246の車道走る自転車乗りなんて

475 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:23:39.27 ID:TgDpgzVP0

>>464
だからそれが机上の空論ですよ
自転車レーンを整備しても車の利用は減らない
東京は、東京に用事がなくて通過する車が多い

東京を通過する人々が車から自転車に乗り換えるわけないでしょ

476 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:23:39.81 ID:bGrfEQPg0

>>409
世田道なんて立派なところｗより開かずの踏切解消が先でわｗ
開かず解消だけで5年以上かかる所がザラにあると思うんだけどｗｗｗ
福岡県人が退職した後にやっと踏切が少なくなるんだよ、その長い目とか完全無視してんだろ
この新人都民は！

>>411
公共交通を妨げるエコテロはっけそ！ｗ
つか俺が快適になるぐらいなら無駄じゃねえよってガキな発想止めろ？な？
みっともないからｗｗｗ

>>414
分離する為の区分スペースどうすんの？まさか車線削るの？歩道削るの？
自転車はマジお犬様だなｗｗｗｗｗ

>>430
やれば分かると言うのが通用しない種類の、破壊されたものを取り戻せない社会実験に
なってしまうので地道なボトルネックの解消のようなもの以外は…
車両流量減少何％とか想定しだしたらその計算モデルにならないレベルだと思うんだけど？
役所の予算取り用の推論もやり過ぎると害悪だよ
首都高を見上げれば実感出来るだろ
日本橋を潰しやがって！何様だ
無理に答えれば、悪化は推定出来るが、現在の計算モデルでは難（パラメタ）が多すぎて役に立ちません！
諸外国より日本の交通はもう利用がバラけてるので計算がより難しいです（＞＜）が正解では…

>>432
列車買い取ればあ？

477 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:23:42.06 ID:H1PHoORN0

>>458
うん恥ずかしいけどこの提案には細川も宇都宮ほか3人も約束してたんだから
いい案にはどんどん進めたらいい
>>462
じゃあお前は1車線しかないのに駐車してたらその車が動くまで停車してるのか?
っていうかで聞いたのはそれ以前にちゃんと交通法規を守る気があるのかを聞いたんだが

478 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:23:43.43 ID:SHxKkp/f0

世界最高レベルの鉄道網がある都市で何を言ってるんだか
大都市であるほど、移動に自転車使うと目的地での置き場所に困るんだぜ

479 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:24:07.72 ID:cIfyWUOc0

こいつに票入れたジジババソウカは向こう三軒両隣に土下座して切腹してくれ

480 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:24:45.86 ID:XQCBzE+eO

道路の拡張は重要だけど首都高を改修することを視野にいれてほしい
改修する際の臨時経路を優先して拡張すれば改修で通行止めの影響を下げられる
そのためにも首都高改修計画が完成してることが条件になる

481 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:25:08.69 ID:ZH3MYpam0

あまり自転車叩きすると自転車乗りが今度は車叩きを始めるんじゃないか。

482 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:25:58.30 ID:H1PHoORN0

>>475
それは減らないけど首都環状線が整備されてるでしょ
そこを通るんだから自転車が通るような所の交通量は減る可能性が減るでしょ
中野?だっけか自動車道が整備されるとか言うとこは自転車道を整備してくれると安全に通行できる

483 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:26:52.61 ID:EeyAtVmh0

>>467
ただの歩行者にとってはロードバイクよりもママチャリの方が怖い存在になる。
要は、自転車が事実上歩行者の延長でしかなくなってるのが問題でしょ。

484 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:27:16.23 ID:MpOEsPQY0

>>452
だな
公務員は削減しろ

これ以上、道路工事するなよ
無駄金だから
一部だけでいい

あと、おまえら自転車に乗れ

485 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:27:31.11 ID:eCRqxQhu0

つーか舛添がどこらへんの道路を想定してこれ言ってるのか全く不明なんだが

486 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:27:38.77 ID:sZjezFli0

>>474
左側バスレーンだったか
あのあたり車で通勤してたけど忘れちまった

487 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:27:44.78 ID:UizyEWJ50

>>482

488 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:13.60 ID:TgDpgzVP0

>>478
新宿各駅の乗降客を合わせると一日あたり400万人と言われる
多くの人が自転車利用をしだしたら自転車で飽和してしまうでしょうね

なぜか車利用が減って自転車利用になるとの想定ばかりですが
電車利用が減って自転車利用の方が増えるはず

489 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:16.92 ID:6Duw4iKA0

朝の通勤電車に自転車持込がふえたらどうするんだろ

490 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:31.41 ID:zr1FfTyd0

自転車が危ない、危ないってキャーキャー騒いでる奴らって何なの？
都心に住めない田舎モノ？

491 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:52.07 ID:DViSyuF30

このまえクローズアップ現代をみたけど、若年女性の貧困問題とか解決するのが
自転車利用とかよりもはるかに優先度たかいんちゃう？

492 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:54.72 ID:ca4AtA9D0

そんなのはどうでも良いからはやく薄毛に対する支援制度を作れハゲ！

493 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:28:58.08 ID:ZBhRS4vH0

自転車も良いけど、バイクの駐輪場をもっと作ってくれよ！

494 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:29:32.16 ID:MpOEsPQY0

>>485
オリンピック会場周辺だろう

495 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:29:56.68 ID:tcYHipnIO

原始人より歩くトンキン人
あげくにトンキンマラソンに金を払って参加するマゾっぷり
あのさぁセグウェイとかあるのよ
いい加減文明の利器を使用する事を考えようや

496 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:30:06.74 ID:uDD4Q1xf0

道路行政は国政なの分からなかったのは
凄い
つうか終日歩行者天国はすごい

497 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:30:32.79 ID:dAZlFUh/0

その自転車専用道ってのは、歩道に作るんだよな？

もし車道に作っても、１台車が路駐してたら
それだけで役に立たなくなるよな？

498 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:31:54.81 ID:MpOEsPQY0

自転車が増えると、おまえらは交通費が節約できるな
増税するし料金も上がるらしいからな
交通機関は、儲けが減る

499 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:32:18.95 ID:H1PHoORN0

>>476
自転車も車が駐車してる所から車線変更するのと一緒だよ
結構離れてるのにスピード変えずとかあげるとか
自転車を小さいから車以下の存在みたいに扱う奴がいるから交通法規を守れって言ってるの

500 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:32:56.05 ID:TgDpgzVP0

>>482
整備されてないですよ、整備はしてますけどｗ
完了したことに脳内飛躍するからおかしくなる

501 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:09.68 ID:Vmy9JO8F0

>>413
確かに、東京の年間降水量はヨーロッパの主要都市の２．５～３倍だが、
自転車で通勤通学するような人の多くは、雨の日でも自転車には乗るからね。

502 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:27.75 ID:vQs5cOAU0

欧米なみに自転車網を整備するのか？
やるならちゃんとやれよ
自転車は災害起きても使えるから便利
日本は自転車使える場所が少ない

503 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:39.57 ID:xApKwRWPO

まあ舛添の言うことは至極真っ当だけどな。
まず東京に限らず、大都市の中心部は住民以外の自家用車の通行は禁止すべき。

504 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:43.68 ID:EeyAtVmh0

>>490
人口過密状態だからこそチャリ問題が吹き上がる訳で。
煽りにしてもそれは本質的に、逆ですとしか。

505 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:43.61 ID:KlOBUUd/0

はっきり言って今の日本の道路事情ならば道の整備うんぬんは全く関係ない

問題は停める場所

506 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:33:58.86 ID:J53nV9CA0

祖国へ帰還してやってちょ

507 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:34:07.93 ID:bGrfEQPg0

>>451
だからイギリスは日本に比べりゃ都市間通勤電車が無いも同然じゃなかった？
車しか実質的に長距離通勤手段が無い！ならば集中してる車さえなんとかすりゃ効果は
そこそこ見込める！巫女みこナース！
でしょ

てか、イギリスに使いやすい通勤定期があるって聞いた事ないんすけどｗ
あるの？日本みたいに朝２０～３０キロの圏内通勤する人用の複数大規模路線とか
その定期（ニヨニヨ

…イギリスは通勤時の定期が高い上に交通費がそもそも…そもそも…
詳しいエロい人おしえてくれ！

>>456
お前の今だけだ！ｗ

>>457
岡山とかのっぺりした晴れ地方都市の方が適した話だと思うけどね、俺は（苦笑
まあ田舎だと平均スピード高いから自転車族もあんまり勝てる、つか本当にやるだけの
自信がチャリ通高校生以外無いのかも知れんが

>>461
あー、幅がせまいから轢かれるかもね、そう言えば

>>464
綱島民おつかれちゃーんｗ
路上で無理通して事故るなよーん

>>474
それ何時？

508 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:34:33.06 ID:MpOEsPQY0

>>497
車道な

自転車は軽車両だから

だから、舛添のプランは莫大な金がかかる
道路を一から見直していく

たとえばアムステルダムとか、
パリかロンドンのように自転車国家にする気持ちがあるかどうかだな

509 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:34:35.59 ID:UizyEWJ50

まず、自動車の流入を制限すれば
勝手に自転車増えてしかも安全になるんじゃね？

510 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:34:54.22 ID:f07rU1nC0

>>507
本当に見たことないのか？　何時に限らずしょっちゅうみるけどな

511 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:35:19.67 ID:k9P+mTlS0

公明党に金を流そうと

512 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:35:27.33 ID:rCDm6yHu0

まぁ道路いじるのもいいが、チャリでの違反に対してもっと取り締まりをやってほしい。
ついでに車の免許への点数加算もっとやれ。

チャリ使ってて運転免許が免停とかの事例があると、さすがに自重するようになる。
平気で道路横断とか信号無視とかあの手の奴らまじどっかいってほしい。

513 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:36:07.94 ID:bdqlgYfq0

>>509
自転車が増えると、タクシーと自転車の事故が増えそう

514 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:36:10.49 ID:A0cADbro0

都市部はむしろ自転車全面禁止のが良くないか
駐車スペース無いだろ

515 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:36:27.50 ID:sLdvQX6h0

イヌネコがんがれ

516 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:36:45.46 ID:cIfyWUOc0

東大の近くの１７号に車道の路肩を自転車専用道って感じで整備されてるが路駐で台無し

517 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:36:56.22 ID:TgDpgzVP0

>>489
鉄道会社が困るだけのこと
多くの利用者も迷惑するだけのこと

自転車レーンとは関係のない話！という縦割り行政でしょう
そもそも民間会社の敷地内でのことなのだから都は関係ない
鉄道会社が対策すればいいんじゃないですか？（無責任）ですかね

518 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:37:17.00 ID:by7jjt/q0

こいつは何も出来ねーよ
自民と公明のパペット

519 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:38:06.43 ID:MpOEsPQY0

貧乏人は自転車に乗りまくるだろうな
マジで交通費が相当節約できる
税金も１０％まで上がるしな

そのぶん、税収はさがるだろうけど

520 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:38:39.25 ID:cWBJ6SSI0

都民ってちゃんと毎日頭使ってる？

521 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:38:57.15 ID:XJ59nq480

マスゾエの提案えある、「自転車利用で都民が健康になる」。
これは欧州、特にオランダやドイツの模倣だよ。

522 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:39:17.12 ID:H1PHoORN0

>>500
一応そういう意味で書こうとしてたが違う書き方してしまった。
>>507
ロンドンは郊外で車でとめて市内に交通機関で入るって報道されてる。
鉄道も最近日立製の列車を入れたりしてるくらいだが
評判は悪いそうだが

523 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:39:27.05 ID:rCDm6yHu0

>>519
都民そもそも車持たないから。チャリ売れて税収増える。

524 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:39:28.34 ID:YrPQcAbsO

>>490
少なくとも自転車が邪魔だと思っているのは都市部の歩行者(公共交通機関利用者)と自動車運転者全般(自家用営業用問わず)。

サイクリングは田舎で伸び伸びと存分に楽しんでくれれば良い。
交通機関網が発達している都市部で移動手段としての自転車は邪魔で危険なゴミだよ。

525 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:39:28.87 ID:by7jjt/q0

コイツは平沢に恫喝されてビビりまくってるよ

526 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:40:29.98 ID:TgDpgzVP0

>>503
舛添はそんなこと言ってないぞｗ
＞「私がやりたいのは欧州の先進都市のように、
＞歩道と自転車専用道と自動車専用道の３車線を併設」

527 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:41:21.17 ID:m1BSsp+z0

＊かなりマジレス
この手の
・社会保障比較
・文化比較
・都市計画比較
は、ネット言論が活発化する前から存在しますが、
厳密に比較した資料や研究や説は驚くほど少ないのが現状です

興味を持たれた方は、wikiレベルソースで構いませんから、
面積や人口・人口密度や道路面積の比較を行ってみてはどうでしょうか？

世界の各主要都市を画像データで抜き出して、レイヤーで重ね合わせ処理してみるのもイイでしょう
東京の巨大さに驚かされるはずです
なんなら、地下鉄・電車網を重ね合わせるとよりいっそうお楽しみいただけます

「欧米では～○○、それに比べて日本は××」」というテンプレ比較論の馬鹿馬鹿しさが実感で分かりますし、
中学校レベルまでの自由研究のネタとしても最適です

528 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:41:22.80 ID:MpOEsPQY0

>>518
まあな

中国みたいに、自転車社会になるのかw
貧乏人は自転車で節約

529 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:41:41.26 ID:MIcRAP1/0

これ台東区で一部やってるところ最近あるよね
あんな感じだろ？

530 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:41:42.65 ID:JezSU5mG0

外国人参政権は絶対反対。

531 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:42:36.83 ID:93HKiOsZ0

左折レーンを走った自転車が交差点でそのまま横断歩道を直進できるのが危ない。
巻き込むよ。

532 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:43:15.11 ID:EeyAtVmh0

>>519
チャリ会社が車両の価格をあげるだろうね。
あと、自転車ってすぐパンクするんだよ？

533 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:43:28.11 ID:H1PHoORN0

>>507
知らないよ
住んでるのは福岡市だよ

534 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:43:30.44 ID:m1BSsp+z0

>>524
田舎の走りやすさ・長距離ツーリング旅行の観点でいえば、日本の自転車環境マジ天国

自動販売機の存在とコンビニエンスストアの充実がデカイ
このありがたさを実感できないのは、当の日本人だけと言えよう

535 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:43:33.39 ID:MpOEsPQY0

>>523
平沢がなぜか怒ってるのか

>>529
しらん

>>530
舛添は外国人への参政権は賛成してるはず
スレがたって祭りになってたが、安倍も移民推進してるしな
国民的議論をして法案通すつもりんじゃないかな

536 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:44:02.49 ID:68epFBxt0

公約以外の事やるの禁止にしろ
こんなの公約に入れてたならドクター若松に投票したわ

537 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:44:40.69 ID:iGoDNPo10

歩道を自転車が走るのは、軽車両なので、違法でなかったかな？

都内朝の通勤時間帯の激走自転車は迷惑そのものだし

538 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:45:23.59 ID:bGrfEQPg0

>>481
新知事の馬鹿さ加減をあぶり出す議論は重要です！（キリッ
行政を有権者が論じられないのであれば、それは規模の大小を問わず独裁政権だ

>>482
ゆっくりと交通の振り分けを考えながら地道に進めるのであれば害も少ない
が、知事１期で解決出来るかのような拙速は都を潰すだけだ
首都環状だとか外環だとか、何年かかってると…

>>483
歩行者の事や公共交通との両立を考えない自転車乗りはいつでも迷惑だよｗ

>>490
都内に本当に住んでるんなら

歩け！

それで足りない分は地下鉄とＪＲだ
異論は認めん、タレは塩ダレ！

>>492
自分でケアしろ、まずはそこからだ

>>495
だからセグウェイなんてデカイもの、都内じゃ邪魔で仕方ないって！ｗｗｗ
あれまともに使えるのは大手町近辺神田方向の一部とかだけでは？

539 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:45:58.37 ID:TgDpgzVP0

>>519
自転車利用の利便性があがったら確実に自転車は利用される
だが駐輪する場所がない、都は自転車の違法駐車で頭を抱えることになる

そして歩道、自転車道、車道に路駐自転車があふれて危険度が増す

540 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:46:11.35 ID:+BtIRn71P

>>537
BBAとか幼女とかの自転車は、歩道おｋ

541 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:46:56.79 ID:9m/V3cGt0

さしあたって自転車レーンに停めてる車は車両没収かそれに近いぐらいの罰金
取るぐらいしないと効き目ないな。

542 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:47:04.63 ID:f07rU1nC0

bGrfEQPg0は躁病なの？

543 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:47:17.23 ID:0FN9gu090

在日韓国人へのナマポ支給を即時停止しろ
エセ右翼の田母神も都内在住の在日韓国人については何も言及しなかった
つまり右も左も団塊世代は糞野郎ということだ
クタバレ

544 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:48:02.44 ID:bFCHB/eo0

これは関東大震災後の街づくり計画ということでいいのかな？ｗ

545 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:48:22.63 ID:KbVMj4Sf0

>>154
外国人参政権の事があるからだろks
これで公務員票をとるのか

546 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:48:44.09 ID:YrPQcAbsO

>>507
>>464は綱島民だったのか…(´･ω･`)
綱島民としてスマン。
ぶっちゃけ駅からのバス通りは自転車無法地帯だ…(´･ω･`)
綱島街道も酷い有り様…(´･ω･`)
駅周辺の有料自転車置き場に空きがあるのに浜銀脇の歩道に置いて偶に撤去される自転車も未だ無くならない…(´･ω･`)
ヨーカドー(７＆i)駐輪場はいつでも自転車満載で周辺道路に路駐もデフォだ、平日休日問わず…(´･ω･`)

547 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:49:11.05 ID:Br+q/hqu0

五輪関連でランナーのために空気をよくしたい、都民の健康にも繋がるということみたいですね

ニコ生1月14日　《都知事選出馬へ》舛添要一氏記者会見生中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv165880910
8分30秒あたりから。その後もちょいちょい自転車出てくる。

548 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:50:09.60 ID:EeyAtVmh0

>>537
違法なんだけど、そもそも免許制じゃないので罰則がない。
（軽車両扱い、というのは自動車運転手から見て、と言い換えても良い）

549 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:50:24.98 ID:q+ZL7LTU0

これ選挙戦で宇都宮が言ってたことじゃん。横取りかよw

550 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:50:55.64 ID:mt7UU5ac0

都内の道路を全て一方通行に
すれば全て解決する。

551 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:52:17.91 ID:tcYHipnIO

待機児童問題しかり人口過密のトンキン
都市計画失敗の見本

552 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:53:05.47 ID:6Duw4iKA0

>>548
免許がないから即赤切符の罰金あるよ
自転車は軽車両だから道路交通法がある

553 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:54:02.50 ID:TgDpgzVP0

>>528
電車賃や車代が浮くとなったら、そりゃ自転車は増える
自転車道に力を入れたら一気に自転車利用が激増して想定外の連続はありうる

自転車利用を増やそうとしているのに自転車が飽和した状態を想定しないのは謎すぎる
問題が起きない程度にしか利用されないようですｗ

554 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:54:09.20 ID:Hi04sNMY0

片側２車線道路の１車線を潰して、チャリ専用道にする

　↓

慢性渋滞。交通マヒ。
バスは運行に支障。タクシーは客の乗降に支障。
運送業者、宅配便など時間通りに配達できない。仕事にならない。
救急車、消防車、パトカーなど緊急車両であっても、道路いっぱいビッチリ渋滞ではろくに進めない。

555 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:54:37.59 ID:KbVMj4Sf0

>>300
で、どこの経営者がお前の与太話に付き合うって？

556 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:55:50.14 ID:JJDxU2nQ0

舛添に投票したやつ、ソレ見たことか
これからもっとおバカ発言が出るぜ

557 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:56:50.21 ID:8eef2CsiO

桝添の政策＝田母神と宇都宮のつまみ食い
桝添に投票した奴は自分にバランス感覚があるとでも思ってるんだろうな

558 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:57:59.22 ID:jQlJ26gJ0

都内から車閉め出す。俺と金持ちは別www
へー

559 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:59:00.67 ID:fjqK7oB50

都内は
　　　　クルマは右折禁止．．．．．？

560 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:59:02.34 ID:6Duw4iKA0

もちろんハゲ添も自転車通勤ですよね

561 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:59:31.58 ID:hQinP0jK0

運河を掘りなおして、お江戸の頃みたいに小舟で移動するようにしたらいい。

562 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:59:40.28 ID:bGrfEQPg0

>>497
そういう時は車道での優先権主張して無理に通るらしい
また事故死者数が増えるだろうね

>>498
だから　　　歩け！

>>499
自分が見えてなくて事故りたいのならそういう一方的な考えでいればあ～
バイクに乗らないと判らん感覚かもね、車を運転するようになればもっと良く判る

>>503
自分以外の人間の住む権利否定してまで東京の人口を減らすの？
そういう話になるよ
世界一の鉄道網完備、バス網完備、公共交通の利用度かなり高い国で、何を言ってるんだｗｗｗ

>>510
生憎とｗ　何時頃なら見れるのか教えてくれれば見に行くかもｗ
夜中の３時とか無しなｗｗｗ

>>517
自転車乗りさん達は人に迷惑かけても自分たちが良ければそれが一番良いみたいだお？

563 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 17:59:41.32 ID:hxE2+LSp0

せっかく育った街路樹を全部切り倒すわけだな。なんという愚かな発想だろうか。

564 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:00:08.51 ID:9UpIckkq0

こいつには全く具体的な政策というものが無いことが、一週間もしないうちにばれだした

なんかルーピー鳩山を見ているような既視感がある

565 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:00:35.04 ID:o4e7qdoP0

新宿にホコ天作って、この道路作ったらどんだけ区画整理で
ビルを壊すことになるんだろうねｗ

566 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:01:37.39 ID:fjqK7oB50

そういえば

　　　　　江戸城復元ばなしは

　　　　　　　　　　　　　　どうなった？

567 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:01:59.95 ID:EeyAtVmh0

>>552
法理論上はそうなんだろうけど、
現実にそういう運用はされてないでしょ?　という話。

それとも、現実にチャリで切符切られた例があるの？
それはそれで興味深いのでソースが欲しい。煽りじゃないです。

568 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:02:09.98 ID:s+9OxvqY0

日本はヨーロッパ諸国と違って職場までの移動距離が長い。
山手線周辺に住んでいるなら可能だが私鉄沿線では無理。
都心に住んでいる舛添は金持の発想で貧乏人の敵だ！！

569 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:02:22.93 ID:9UpIckkq0

思いつきだけで周囲や役人を振り回す最悪の都知事になるような気がする

570 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:04:19.44 ID:s+9OxvqY0

自転車専用道が可能なのは環六だけだと思う。

571 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:06:41.26 ID:4yanWUmr0

一年もたないと思うので次の都知事候補用意しとかないと。

572 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:07:05.23 ID:bGrfEQPg0

>>522
ようするに日本に当て嵌めるとロンドンに存在するのは通勤電車ではなくパークアンドライド対応の地下鉄っしょ？
ＭＧのメーットロ（違　　　　　　（ＭＧは支那に買収された自動車メーカーｗ）
ロンドンから近郊への電車は日本でいうと飛行機のような購入システムになってて早割相当なんかのある
遠い場所ビジネスになってるってどっかで読んだ気が…

>>524
ほぼ同意。歩道のガードレールに勝手にワイヤーロックする自転車族は都市の迷惑！

>>527
後、本当に向こうの感じを知りたいのならようつべで交通事情見るのも手かと
つーかヨーロッパが人少ない人口密度やたらと低い大陸だって知らないのが大杉
ＥＵ全部で２億４千万？アメリカ一国と大体同じで日本の倍くらいしか人がいない
カナダなんてもっと過疎、国挙げて全体的には（日本からすれば）過疎地域国家！
だから支那人の移民がこたえると（苦笑

>>533
修羅の国の高校生よ、ヨッパライ役人の車には気を付けろよ～
後、最近福岡とか夏のスコール酷くない？夏チャリ遭難すっだろ（笑

>>537
元々はそうだけど、確か「自転車通行可」の印籠が出してあれば可じゃなかった？

>>542
これで普通、コーヒー飲み過ぎだなｗ

573 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:07:33.29 ID:ODnMn5PN0

>>12
どこの修羅の国だよw
俺は自転車のって手ほど腕前から人が来ると必ず5メートル以上手前で降りるわ。
車が来てなければ車道に出るときもあるけど。

574 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:08:16.57 ID:pJoHpzKf0

やっぱりダメだなこいつ
通勤電車に自転車持ち込むやつみたことねえだろ

575 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:08:35.83 ID:m+5kWLSy0

SHIMANO株を買えということか。

576 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:10:09.22 ID:mwlANT1+0

http://www.youtube.com/watch?v=F5l4LEw26DY
http://www.youtube.com/watch?v=-V1q9DCBNmM
http://www.youtube.com/watch?v=re-u1qpmVgU&amp;feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S15UwaI3PQQ
世界先進１０カ国でテロカルト認定されている創価学会員の
特技は集団ストーキングです。
なお創価の集団ストーキングを主導
しているのは売国奴の偽装右翼である細野晴臣というオワコンの
犯罪ミュージシャンです。愛人と隠し子を作りながら正妻とは
離婚もせず慰謝料も払わないクズです。
http://ameblo.jp/ozzy6669/entry-11717033417.html
http://ameblo.jp/ozzy6669/entry-11746745722.html
http://ameblo.jp/ozzy6669/entry-11762808751.html

577 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:10:29.07 ID:f07rU1nC0

>>574
通勤時間帯に例えサイクルバッグ入りだろうと、折りたたみのミニベロだろうと
持ち込むのはマナー違反だな。

578 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:11:39.54 ID:bGrfEQPg0

てか、マジレスすっと都の予算でこちゃこちゃイジれる道って…
それこそ綱島街道（東京都道・神奈川県道2号東京丸子横浜線）的なとこだけ？ｗ
やるんだったら幾つかボトルネックな道選んで実験で笑って済ませられる範囲でしか出来ないだろうねえ
綱島とか２４６的主要酷道の脇道は良いかもだけど、朝のバスメインロードだから…
大規模に博打打ったら最悪のケースが怖いっす

>>567
http://jacklog.doorblog.jp/archives/27715562.html

579 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:18:47.01 ID:dKB8zOZj0

道路拡張なんて２０－３０年規模だぞ。　ど田舎の交差点を二車線にするのに３０年かけてやんの。
まだ終わらんよ。　そうこうしているうちにバイパスできてガラガラになった。　

580 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:21:04.54 ID:HkweHFUQ0

最後の狙いは東京を更地にすることだろう

581 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:21:05.35 ID:nwqUwXOI0

片側２車線以上の道路は
歩道よりの車道を、自転車専用にしろ。
それだけで、十分だ。

路駐するバカも減るだろ。
（自転車専用道路に停める車は即レッカー+10円玉でOK）

582 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:22:17.59 ID:YSJV9x4V0

舛添えって、次々無理なこといいだして、軋轢うんで、
怒って自分からやめちゃいそう。優秀な人なんだろうけど。
候補の都知事の四人の中で、この人が上司だったら一番嫌だなと思った。

583 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:22:58.79 ID:eil794Re0

トンキンはこれからチャイナ化か。
まさにトンキンって感じだなｗ

584 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:26:26.41 ID:HuNqSWd20

この感じ　ルーピーか

585 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:27:01.02 ID:O9+VhtB20

まあこの件に関しては、結構前から動いている人がいたことは知っている。
http://cycle-tokyo.com/
基本的には賛成だな。主要道路には自転車走行レーンを設けるべきだし、駐輪場の整備は必要。

586 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:30:04.09 ID:SmZ/ZMuh0

むしろ自転車利用者に都内パス作れ。マナー悪すぎて酷い。

587 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:31:37.76 ID:5XhGaZqH0

整備の前に罰則を厳重にしないと混乱するだけ。

無灯火、ヘッドホン、携帯ながら運転の三つは特に厳重に。
現状でも赤切符というが取り締まりはレアケース。

588 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:31:59.07 ID:hF6QCg2w0

日本で一番対人自転車事故の多い東京だから、
この政策が実現したら汚名返上どころか対人自転車事故自体が相当減るんじゃなかろうか

589 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:32:22.52 ID:3iDO3pDR0

ＮＨＫの放送免許停止は？
見てないのに振り込め詐欺で。

590 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:32:32.30 ID:YrPQcAbsO

>>578
いや、綱島無理ｗ
現状で自転車邪魔。
綱島街道まで拡張した(既に10年以上前だがｗ)元石川線並みに綱島街道全線を広げる整備が必要だが
地形的に無理ゲー過ぎる…(´･ω･`)
坂のキツさも246に匹敵する街道だし…(´･ω･`)
比較的平らなのは綱島駅～日吉の少し手前(アピタの辺り)だけ。

591 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:33:21.04 ID:IcmRo8lH0

こいつマタ女に手をだすよ

遺伝子に刷り込まれているので

死ぬまで直らない

592 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:34:44.69 ID:27qlz9ZQP

自転車排除なら同意するんだけどな
これ以上無法自転車増やしてどーすんだよ

593 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:34:51.92 ID:hF6QCg2w0

●全国の対歩行者事故の約35％が都内で発生
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bicycle/bicycle.htm

平成24年中に都内では、自転車の対歩行者事故が915件発生しており、全国の約35％を都内が占めています。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bicycle/image/04a.gif

594 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:37:40.51 ID:Qsfm1VQD0

夢みたいなことばっかりだな鱒添え
自動車道路は今でも足りないのにどうやって自転車専用道路まで造る気なんだろ
シムシティーでもやってろよｗ

595 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:38:28.53 ID:y9IyaCte0

こいつに投票した60歳以上のじじい
明日から自転車で移動しろよ
電車の優先席は廃止だ

596 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:38:57.35 ID:zEcOeKD00

宇都宮「私たちは、有名人が多くついた細川さんを上回る力は持ってる。
　　　　　　舛添さんの自民党に勝ち切れる力まで、もう一つだ。日本を変えられることになる。
　　　　　　市民が集まるという力は、そういう力を持ちます」
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/432557818269282305

ＮＨＫアナ「政策が届けきれなかったのは、響かなかったからでは？」
宇都宮さん「討論会が開かれなかったことも大きい。なぜNHKは討論会を開かなかったんですか？
　　　　　　　　候補者の声を届けるのがメディアの役割」会場から「そうだ！」の声と拍手。
https://twitter.com/meguken0714/status/432475606576422912

　　間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって、世界経済全体が破綻します。
　　株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
　　マイトレーヤはテレパシーで私たちがパニックにならないよう、テレビに出演されるでしょう。
Ｑ　世界同時に起こるのか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳以下の子供は体験するか。Ａ　テレパシーは生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみか。Ａ　はい。
Ｑ　世界的株式市場の崩壊が今でも期待されるか。Ａ　その動きは増大するでしょう。
Ｑ　世界平和の脅威である国はどれか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのか。Ａ　はい。
Ｑ　福島の子どもは内部被爆しているか。
Ａ　はい。免疫系を破壊し、あらゆる疫病に無防備になり、福島に近づくほどリスクは高まります。
Ｑ　日本近海の食料は安全か。
Ａ　それほど安全ではなく口から摂取すべきではありません。
　　核エネルギーは途方もなく強力で、普通なら感染しない病気に感染させる結果、
　　インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、人間の脳に作用し、
　　アルツハイマー病、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。

スノーデン「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」
飛鳥昭雄「シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある。日本人はボーッとしてるだけ、知らんぞ。」

597 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:39:07.01 ID:La2eFDNj0

保険に入らない馬鹿がいるのが信じられん
自転車甘く見てるんだろうな

598 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:39:43.16 ID:hG3YvEwM0

なんで当選したあとでこんなこと言うんだよ
選挙中にアピールしろよ

599 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:41:02.96 ID:Qsfm1VQD0

どうせ長くて4年なのに今は頭の中がバラ色なんだろうなぁ・・・

600 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:41:36.85 ID:uDD4Q1xf0

朝鮮左翼の臭いをかぎながら
生きるのは東京の定めなんだろう
脱原発脳なんだよもともと
車はダメ
電車もダメ

601 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:41:45.71 ID:THl0yoZF0

駐輪する場所がね～だろ。馬鹿かね？

602 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:44:03.74 ID:7AsugfNw0

スピード制限をしっかり取り締まれよ

603 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:45:08.62 ID:THl0yoZF0

むしろ都内から自転車をなくせよ
そのほうがエコだよ。

604 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:46:44.06 ID:m/voAAJC0

まず自動車だろ。日本の主幹産業であり、まずこれからも廃れることはない。つまり渋滞緩和に力を入れろってことだ。

605 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:47:05.66 ID:UZ7Dedbd0

マジハシゲとかぶるハゲだはｗ
こいつの言うこと全部に脊髄反射してれば疲れてしゃーないぞ
１０のアホなことに１個マジもん混ぜるかもだが

606 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:47:22.17 ID:3OjN4jv00

風呂敷広げすぎだろコイツ
パトロンの創価はもうちょっとコイツを黙らせろよ

607 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:47:40.57 ID:pIrJ00l/0

これやるなら自動車通行を制限しなきゃ無理

608 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:48:05.29 ID:uDD4Q1xf0

http://www.youtube.com/watch?v=w1oeYBvshfs
イシバと同じ考えのカルト脳

609 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:49:10.41 ID:DAn7s6Sy0

>自転車利用拡大目指す

中国みたいな風景にしたいのか？人民服着用義務化も発表しそうだｗ

610 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:52:45.00 ID:k2FLaSWk0

無灯火
スマホ
即罰金にしてくれ

611 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:53:01.38 ID:THl0yoZF0

東京は首都なんだから、自転車は禁止にしないとダメだろ。
自動車も運輸と公共機関以外の他府県ナンバーの乗り入れ禁止。
都民の自動車税と重量税は10倍にする。

基本は徒歩だよ。

612 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:54:21.67 ID:R3ytLjxa0

舛添大嫌いだけどこれはおもしろいんじゃねーの？
都内のみの移動だったら電車より自転車移動の方が早かったりするからな
地方でこんな事されたら溜まったもんじゃないけどなｗ
まぁ、よく考えたら逆に地方だからこそやるべきなのかもな
100メートル先のコンビニ行くだけで車使ってるなんてザラだもん・・・

613 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:55:06.00 ID:8bxLJQQm0

次の選挙でまた猪瀬が復活する予感ｗ

614 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:55:39.21 ID:UZ7Dedbd0

相変わらず東京の汚染はガン無視ｗ

615 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:56:07.08 ID:jeGzT2AqO

まずは、都知事が率先して都庁迄通いましょうね。

616 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:56:10.91 ID:y9IyaCte0

首都高で事故とか故障車で渋滞したら
一般道になだれ込んでくるのに
自転車なんか走りにくいぞ

617 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:56:21.54 ID:tdtXY0+C0

欧州の都市は、構造上壁で囲まれていた都市国家時代の名残が残っているから
中心部への自動車の流入規制も可能なわけでね。
環境問題に熱心な人が多いから、車のナンバーで中心部に入れる日を
分けて、違反車から罰金をとるなんてことをやっても反発は少ない。

東京で、車の流入規制をやったら大混乱に陥ると思うよw
自転車専用道路が作れる道なんて都市部では殆ど無い。土地がない。
既存の道路の交通規制を変更しようものなら大渋滞間違いなし。

知事になって嬉しくて、理想というか妄想を語るのは勝手だけどw
自分の立場を理解してるのかな？事務方と話し合って、実現可能な話を
口にするのが首長の仕事だよ。よくこんな馬鹿を当選させたねえ。

618 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:57:08.77 ID:HkXTtrKVP

ほんと迷惑な首長だなおい

619 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:58:20.78 ID:4OzeX+hY0

>>603
は？ふざけんな

40万出してFATBIKEで東京を疾走しようという矢先に

620 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:58:50.55 ID:lbgvJxPy0

自転車道なんか作ってみろ。そこに歩行者が踏み入るぞ。

こいつ、ほんとになんにもわかってない。

621 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:59:09.38 ID:95IXiIWw0

一番外側の一車線潰して自転車専用レーンにしよう。
柵を設置すれば違法駐車もできなくなって最高だな

622 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:59:29.92 ID:sQT4Nxx80

お願いだから、暴走自転車の取り締まりして下さい。
携帯＋くわえタバコ＋歩道爆走とかさ。
横断歩道を車道が赤なのに爆走で横切る馬鹿とか。

623 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 18:59:55.77 ID:hF6QCg2w0

>>607
今のまま増やしたら圧倒的日本一な対人自転車事故を増やすだけなので
言ってるように自転車レーンの拡充をするのではないかと

624 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:01:25.94 ID:UsiEYBop0

これは個人店の自転車を全部盗んだ実績のある山本太郎の力を借りる必要があるな

625 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:03:34.38 ID:9D9bKGa9O

チャリ海苔の教育や免許制が先だハゲ
今でもどんだけ無灯火、車道逆走、歩道暴走あると思ってんだよ
あいつら甘やかすと図に乗るわ

626 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:03:35.33 ID:2MmqWokt0

ただし都道に限る
こうですかわかりません

627 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:04:09.83 ID:xKzAhPhS0

もうチャリンコにも免許制にしたほうがいいんじゃね

628 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:10:15.97 ID:hF6QCg2w0

あなたの声をお寄せください
http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/iken.htm

皆様のお声「知事への提言（意見）、要望・苦情」をお受けしています。
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/IMG/chiji_profile_01.jpg

629 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:12:00.69 ID:dKB8zOZj0

高速の真下に吊り下げた自転車レーンと２５０ｃｃ以下の２輪レーンつくればいい。　料金もとっていいよ。
あんまり金かからないし、工事だっていつでも出来る。　高架以外はつくらなくてもいい。

630 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:12:06.29 ID:UkISSUNgO

そんなのどうでもいいから外環道に注力しろよ

631 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:12:55.16 ID:r2fJuQgZ0

あっ、、、ふーん

632 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:15:46.93 ID:nZeqHgZh0

新興都市なら可能かもだが東京は無理
道路拡張、計画から何十年かかったか
家の近くの道路はセットバックとなって27年、今だに古い家屋の建て替えが進まず拡張工事なし
早くて後10年かかる
計37年だわ

633 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:21:08.42 ID:iSLBckhq0

猪瀬ポールの外側を自転車道にしろよ

634 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:24:00.99 ID:THl0yoZF0

>>619
お前みたいな奴は迷惑だから東京から出て行ってくれ。
都民は電車とバスしか使わないで欲しい。

635 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:25:25.85 ID:eAi46xpP0

まずちゃんと取り締まれよ

636 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:26:21.13 ID:Munl7sm80

さいたまクリテリウムも盛り上がったし自転車の時代が来るか

637 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:27:22.94 ID:4o1kKEJFO

自転車優遇の結果、東京では未曾有の死亡事故が多発する訳ですね（＾ー＾）

638 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:28:47.34 ID:L1uajfGE0

中国にする気か

639 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:28:55.91 ID:oA/SmxnC0

道は広げられないから、車道を削るしかないだろ。電気自転車のみの地域を設定して、そこに自転車専用レーンを作る

640 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:29:00.94 ID:Hi04sNMY0

>>612
ひと駅くらいの移動だったらそうかもしれないけど、会社まで20ｋｍ以上の距離を通勤してる人も多い。
信号を守りながらだとチャリの時速は10ｋｍ～15ｋｍくらい。
片道に２時間かかる。往復で４時間。
体力が有り余ってるチャリキチ健康バカでもない限り、その無駄な労力を自分の仕事に振り向けた方がいい。

行く先々で、置き場所に困って違法駐輪だらけになるだろうし。
駐輪場を探す時間も無駄。

641 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:29:05.68 ID:fop9hkWC0

事故抑制、環境、道路維持費用、ロコモティブの観点で自家用車減らし自転車レーンの設置は時代の流れ
コイツが言わなくても進む

642 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:34:55.38 ID:ycmJX2sf0

オランダというかネーデルランドで完成形を見たことがある。
あれでばらさずに電車内持ち込み可能っていうんだから国の違いに驚いたものだ。
もう日本じゃ無理だろ？

643 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:35:45.39 ID:3TlsQ9ai0

【東京都知事選】公明・山口代表「都政と国政が連動して政策推進できる」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391950051/
反日そうかの肝いり知事www
嬉しさのあまり思わずバラす公明党w

これから東京の利権や五輪利権カジノ利権は反日そうかの思うままだね。
何故猪瀬が叩かれ、埃にまみれてる舛添が全く叩かなかったのか。裏の意味を考える都民が全くいなかったってことだな。

どうしてくれるんだよ！！

644 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:38:27.97 ID:4OzeX+hY0

>>634
やなこった

645 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:47:52.76 ID:ycmJX2sf0

考えれば簡単なことで、歩道の中に肩幅程度の自転車専用車線を作って、専用化する。
次に歩道の切れ目を取り去って、横断歩道に肩幅程度の道を作る。
オランダで見たのもそんなものだった。困ったことに日本の歩道は既に車幅を目いっぱい広げる
ために歩道幅を狭く作ってあり、肩幅程の区分けもでき無い点。でもまずは大きな歩道から始めるべきだ。
なにもしないより・・

646 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 19:55:24.25 ID:hgufOsHJ0

>>237
宅配や荷物の積み下ろしはどうすんだよ
引っ越しなんか長時間かかるんだぞ

647 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:01:47.98 ID:hF6QCg2w0

>>646
宅配は多くの場所で行われているエコ配？で
引っ越し作業に関しては道路交通法律で（流石に無茶は許されないが）特別に許されてたかと

648 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:03:49.18 ID:OfPpMDWj0

そんないくら整備して専用レーン作ってもな、守らない奴が必ずいるんだよ。
それよりも、取締りを強化しろって、警察配備しろよ　飲酒運転がなくらならいのは
警察が検問するのがキツイ、面倒、夜に仕事したくないからだろ。
まずは警察をバンバン仕事させろ

649 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:05:44.50 ID:TuPXIl3r0

橋や高速の保守でいっぱいいっぱいだろ
また無駄に血税使って増税増税かよ

650 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:05:52.06 ID:WfXeKFI80

東京は人口減らさないと何やっても無理

651 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:10:43.79 ID:s+9OxvqY0

チャリの事より震災対策のが大事でねえか！！
震災対策が難しいから別の方向に目先を変えたのか？

652 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:11:13.95 ID:ycmJX2sf0

区分ができたら、その運用は人の知恵に頼る。

異常な台数の自転車が双方向で侵入した場合や長時間道路をふさぐ場合など、問題は発生するが、
今のように自転車はあるのに無いかのように作られた道路よりかは遥かにまし。
結局常に自転車の存在が否定された道路より、一応は存在が認められた道路ははるかにに安全になる。
最大の問題点は日本人がそんな簡単な譲り合いもできない人種になり下がっていること。

653 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:14:24.25 ID:hF6QCg2w0

>>648
警視庁もそんな暇でも無いだろうし
駐車監視員みたいな制度が必要なのもね

654 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:22:25.34 ID:I6qKMXPf0

レーンじゃなくてさ、ポールでも立てて車道から仕切ってよ
ペイントじゃ車が路駐するだろ、意味無いんだよ

655 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:25:13.18 ID:vhohSop+0

>>54
いいなあそれ

656 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:26:03.23 ID:LGwZg6Hk0

>>1
> 私がやりたいのは欧州の先進都市のように、歩道と自転車専用道と
> 自動車専用道の３車線を併設

だから、そういうのは東京でやるなっつーの。
何考えているんだよこの馬鹿チョン禿は。

657 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:26:27.85 ID:N04VmGTf0

用地買収でえらい金かかりそうだけどな。

658 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:30:51.45 ID:gGMQYCUyi

でも自分は車で出勤するんだろ？ww

659 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:31:43.10 ID:TrIf6mat0

山手通りこそ理想の歩道

660 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:36:29.20 ID:TrIf6mat0

>>575
ワイズロードの株買うべきだな

661 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:37:11.17 ID:hF6QCg2w0

>>657
昔、歩道を確保する為にした事と同じで
基本は、車道を削る事になるかと

いくら財政豊かな東京でも用地買収に立ち退きなんて、絶対無理だし

662 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:39:15.25 ID:nxVP8Kqw0

そしてシナチョンに参政権を与え日本人がイメージする北京へと変貌をとげるわけですな

663 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:39:26.36 ID:kEN4DQ3yP

近隣の自転車事情見ればすぐ絵空事だと分かる

664 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:40:50.51 ID:eZD3a8P30

選挙が終わってから何言ってんだこのハゲ

665 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:41:02.59 ID:LGwZg6Hk0

>>661
もし用地買収が出来ていれば、既にやっている。
何故ならば、東京都民が必要としているのは
自転車専用道路ではなく、広い車道と広い
歩道だからだ。特に車道は場所によっては
名古屋並みの広さが必要になっている。
ところが用地買収できないため広げられない。
国道にしても国が買収を諦めているところが
ほとんどだろう。

自転車専用道路などという馬鹿げた非経済
政策の為に買収に金を払おうという都民は
ほとんどいない。

いずれにせよ計画倒れに終わるだろう。
まだ２４時間ホコ天の方が可能性としては
あり得る。但しこちらの政策も致命的な
政策だが。

666 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:41:11.70 ID:HP21+u5OO

最近の自治体の自転車専用道推しは公共事業の口実だろ
それよりいまだに各地で足りてない駐輪場をどうにかしろよ

667 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:46:18.64 ID:rgMiZ3nK0

>>50
美濃部は心底のアホだな。

>>171
東京で一通を増やしたら滅茶苦茶不便になるぞ。
大阪は一通が多いが碁盤目状の大阪ですら無駄な迂回を強いられるから評判悪い。

まして東京は余程の狭い道路でない限り一通にはしないのが長所なのに。

>>222
日本人は納税者は民間企業で例えると株主に相当するという考え方が強い。
だから公営なら余計に民営以上に収益性とか採算性を重視される。
欧米みたいに公営は赤字で当たり前、民営だと赤字にしかならないから公営の出番という考え方を絶対やらない。

668 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:46:37.30 ID:JU02KDNZ0

★
★
だ　か　ら　言った　だ　ろ　w

舛添はヤメトケとw

669 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:48:08.31 ID:Xq1NZQ7Y0

自転車も運転免許証が要るようにするべきだと思う。

670 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:49:12.66 ID:xUr+mFmk0

日本の道路は自転車専用道路を設置できる仕組みになっていないのに
導入するのが正しいみたいな風潮で全国で試験的に導入した結果
あまり芳しい結果は出ていない。
警察協議の時に、警察からははっきりと自転車歩行者道は
やってほしくないと言われたもんだ。

どうしてもやるっていうなら高架の自転車専用高速道路作るしか無いんじゃね？

671 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:52:24.79 ID:hF6QCg2w0

>>667
碁盤の目だから、
一方通行であっても筋を違えば行ったり来たりが可能
って事でどうにか（無理くり）実現出来たんだよね

そのあたりの舵取りや整合性をどう繕うのかが、力量（見物）ではあるね

672 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:53:46.45 ID:pIrJ00l/0

>>623
それだとチャリ乗りは結局使わないで歩道に出るし、
車乗りは車乗りでレーン塞ぐだけで終わるわな

673 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:53:47.01 ID:0//7fNEt0

路面電車を作ればいいしバイクを優遇しろ

674 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:53:53.67 ID:g6RVWOoB0

舛添都知事「関東大震災のときに朝鮮人虐殺があった」

流石安倍首相も認めた都知事やでええ

675 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:56:56.25 ID:JU02KDNZ0

だから言っただろ！

舛添に投票したやつw

676 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 20:59:14.64 ID:a1kHkiJnO

道かなり広くしないと無理
できんの？

677 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:01:46.15 ID:hF6QCg2w0

>>672
（軽車両含め）車両乗りの問題で
何の解決にもならない、っと

何をしようが日本で圧倒的に一番多い対人自転車事故の減少には、一切寄与しないと

それほどまでに、都民は無茶苦茶であると

うーん、
困ったもんですね

678 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:08:32.33 ID:4PBQWjy9P

チャリは無法な運転をする者が通勤時によく目立つし、四輪も併走する彼らが急に進路を塞ぐような
車線を乱した走り方するのでヒヤッとしてると思う
それを後続の車やバイクも急ブレーキというしわ寄せで受けるのだから堪らない
チャリも便利なものだが、自転車道のせいでキープレフトが基本なバイクが迷惑を被るのなら
もう舛添なんか絶対に都知事と認めない

679 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:10:27.99 ID:o4e7qdoP0

この愚策を実現するなら、最優先になるのは駅までの道だろうけど
こんな場所が確保できる土地あるか？ｗ
財源はどうすんだよ？ｗ
都心のターミナル駅なんか自動車プールでさえ確保できなくて
どうしようもねえのに。
池袋西口、新宿東口とか行けば、バカでもわかるがｗ

680 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:13:54.16 ID:DSWe5LUx0

舛添新知事、いつ辞めるの？

681 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:15:03.47 ID:6YtCpUrSP

さっそく公共事業きた～

682 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:19:37.04 ID:YrPQcAbsO

寧ろ都区部は自転車使用全面禁止なら支持する。
そっちの方が現実的。

683 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:20:06.26 ID:2gNuRRUVO

有権者に3000円のバッジばら撒いた件

684 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:26:45.93 ID:ZMwhjygZ0

ヒキタさん出番ですよw
自転車道じゃなくてレーンにしてね

685 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:27:38.77 ID:JlDEh5muO

地に足ついたことからやればいいのに

686 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:28:23.79 ID:Qiut9Wjb0

名古屋なら出来そうだけど、東京って道幅狭いし起伏も激しいし
人も多いし自転車乗りにとって三重苦なんだろ

687 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:30:57.76 ID:TOj9xdpA0

都営と東京メトロの一元化のほうが大事。

688 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:33:04.80 ID:VuTfz7ua0

>>1
つまり、自転車税創設を先陣切って東京都が務めます、って宣言だね、なるほどそうかそうかｗ

689 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:33:24.35 ID:eM4NdvIY0

どっから土地が湧いて出てくるんだ

690 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:33:26.27 ID:j46bKe1P0 BE:2037357757-PLT(12330)

ﾁｬﾘﾝｶｽをﾋｷｺﾛｾ

691 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:34:41.48 ID:iIh5bXNn0

その前に交通法規守らせるのが先じゃね？
無灯火、携帯片手運転大杉。

692 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:35:17.00 ID:TrIf6mat0

自転車嫌いな奴ってチョンかニートだと思う

693 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:37:28.06 ID:pIrJ00l/0

>>677
都心はどこでも路駐が多い。
自転車道なら右車線をつぶすのが手取り早いが、それだと車ユーザーから渋滞だ何だと文句が来る。
対して自転車専用レーンだと、路駐されたら何も意味が無いと自転車ユーザーから文句が来る。
ただし後者は自転車専用レーンが使えないからと歩道にチャリが来るから歩行者からも文句が来る

694 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:38:18.99 ID:kmoiwxDK0

まずチャリンコの道交法遵守を小学校低学年辺りから教え込まないといかんよ・・・

695 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:38:20.15 ID:rzrmuwDC0

さすが舛添よく言った。

自転車の有効活用は、先進国の最大の義務。

自動車から自転車へは日本のこれからの必須条件。

選挙では細川に入れたが、舛添応援するぞ。

東京で自転車で車道走っていると、自動車で煽ってくる老害が多くて困っていたんだわ。

頼むぜよ、舛添さん。

ついでにシンガポールみたいに都心に入る車は金をとるようにしたら、

都心が空いてさらによくなるよ。俺の提案だよ。舛添えちゃん。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:41:07.75 ID:3QgF/BPJ0

電車の自転車専用車両導入や、地球ロックポイントの増設とかやってほしい。

697 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:42:55.99 ID:rzrmuwDC0

舛添え君、自転車好きなら、最初から言ってくれよ。

そうすれば、自転車仲間に投票呼び掛けたのに。

今は車よりもロードバイクの時代なんだよねえ。

体を動かして運動すれば、自動車運転手のようにデブになったり、

病気になることもなく、寝たきりにもならない。

素晴らしい福祉だよ。

舛添え万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

698 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:43:15.13 ID:pl25v7lh0

>>1

北京そっくりになるなｗｗｗ

ついでだから、名称も　「　トンキン　」　に変更しろよｗｗｗｗｗ

こんにちわ！　トンキン原人さんｗｗｗｗ

699 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:43:55.42 ID:i1vNZuQY0

自転車専用レーンがあっても、車側のマナーがなってないと意味ないよ
一時駐車スペースとしか思ってない奴大杉

700 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:45:27.31 ID:hF6QCg2w0

舛添が問題視してるかどうかは分からないが

>>693
都会は日本に数あれど
東京だけは突出して日本で圧倒的一番な対人自転車事故の
減少に繋がるかもしれない政策かとも思ってたが、

何をやっても今まで通り交通弱者が泣きをみるだけ、と

困ったもんですなぁ、本当に

701 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:50:12.52 ID:U7iVax9b0

で？スペースはどうすんの？
地下にでも作るの？
ただ思いつきで物事決めるのが一番ダメなんだけどわかってる？
具体的にどうするのか考えてる？

702 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:50:30.09 ID:pIrJ00l/0

>>700
レーンだけならね。
車道潰してまで舛添がやる気になるかどうかだな

703 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:51:15.48 ID:R3ytLjxa0

たくさんのありがとうを俺らから奪うために舛添はこんな政策しやがって・・・

704 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:52:05.62 ID:4AGk8JYM0

ツイキャスの噂が本当なら半年もたんぞ

705 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:54:13.02 ID:oshxa2Xn0

私が

やりたいのは

若いときの

片山さつき

といったん？

やりたい

のか

殺したいのか

はっきりしてほしい。

そして昔、ナイフで
片山さつきを
脅迫した件について
記者クラブはきちんと説明を求めるべき。
きちがいかどうか判断しないといけないだろ。
都知事やるんだし。

706 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:54:53.94 ID:rzrmuwDC0

>>702

２車線のところは左車線は自転車レーンでいいんじゃね。

あとはやはり車の２３区内への制限だな。

確かシンガポールでやっていたが、月曜日、水曜日、金曜日は５０００番以下、

火曜日、木曜日、土曜日は５０００番以上だけ乗り入れＯＫ。

この指定日以外の日に車で２３区に

入ったら、罰金１万円とかにすれば、かなり都内空くだろ。

日曜日はタクシーと業務用だけにすれば東京はよくなる。

707 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:56:33.33 ID:OvSCq/yq0

名実ともにトンキンと化す東京

708 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 21:58:38.75 ID:IL+wj07J0

それはいい

709 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:00:26.12 ID:191L4Jmi0

良いんじゃなかな

710 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:01:48.79 ID:lWzi0+h00

都心部とかただでさえ道路狭いのにそんなの作るスペースあんの？

711 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:04:26.90 ID:pIrJ00l/0

>>706
それができりゃ文句はねえんだがなあ

712 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:04:36.06 ID:eqsOSOwt0

ふざけんな
そんなことしたら中韓から日本にたくさんの移民がきて国が滅ぶぞ
ふざけんなよ

713 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:05:59.15 ID:wg7z5xhT0

自転車だと！

トンキンの中国化が止まらない！！！

714 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:06:18.76 ID:I69yXMVl0

担当部局に聞いてからが良いんじゃないのか。
難しそうだぞ。

715 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:07:31.53 ID:pIrJ00l/0

>>713
むしろ中国のほうが、今車での公害が酷いんだけどなw

716 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:07:42.13 ID:191L4Jmi0

>>706
乗り入れ制限はやるべきだな
並行して自転車レーンの設置も進めていけばいい
こうしてみると東京は世界に名だたる大都市なのに欧州に比べて都市開発は遅れてるな

717 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:09:33.40 ID:mQ3gBFhG0

東京にそんな土地あるのか？

無理に車道狭めたら、渋滞が増えるだけだと思うが。

718 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:10:25.73 ID:je8cVuro0

トンキンいったーwwwwwww

719 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:10:44.92 ID:yilnyu0i0

自転車レーンなんかつくったって迷惑駐車と我が物顔の歩行者で使い物にならん
使い物になるものなら大歓迎だが

720 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:11:52.66 ID:pIrJ00l/0

>>716
車乗りと業界がが反対するからなあ。
そんな事しても売れねえのにw

721 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:12:25.86 ID:CbMQLW/g0

当選してからまぁべらべらとよく喋ることｗ
権力得たら好き勝手やるって最初から考えてたクズってのが丸分かりだな

722 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:17:02.52 ID:hF6QCg2w0

>>720
実績として、
トラックの締め出しは出来たりと

まぁ、是非はともかく
本気度、な話なんでしょうね

723 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:19:38.19 ID:zkiJwawk0

前大阪市長のルーピー平松も自転車のことばかり言ってたな

724 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:20:14.12 ID:L7Aru+FZ0

>>682
同感です

725 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:23:29.61 ID:xJjR7j430

自転車に免許と税金からだろ
財源どうするんだよハゲ

726 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:23:45.78 ID:/E9jAThiP

以前、東京で自転車のナンバーしようかみたいな話あったけど
どうなったのかね。
専用道路作るのは大賛成だけど
ルールを徹底させる施策も忘れんでな。

727 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:24:06.29 ID:L7Aru+FZ0

横断歩道で、信号が赤→青になったから渡ろうとすると、
ピューッと自転車が信号無視して横切って行くんだよ（自動車は赤信号だから当然止まっている）
そういう自転車乗りって頭おかしいんじゃないの本気で

728 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:24:27.28 ID:hF6QCg2w0

>>723
放置自転車の撤去をする事で
歩行者や道沿いの商店には有り難がったという評価もあるわけで

今は逆戻りな放置自転車大会で、
逆に評判悪いよ

729 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:26:53.11 ID:VZI8NiEa0

マスゾエ氏の構想を一部実現している地域はすでに都内にあるよ。
多摩ニュータウンだよ。歩道と車道が完全分離されている区域が実に広い。
ただし、自転車専用道はなくて、専用歩道に自転車が縦横に走っているが。
つまりマスゾエ氏がやりたいのは「東京の全面的多摩ニュータウン化」だなｗ

730 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:27:03.59 ID:I69yXMVl0

自転車も最低限自賠責をかけて、任意保険も入ってもらえるような状況になってからでも
遅くないんじゃないかな。

731 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:29:17.57 ID:Qd+Ob2y90

スポーツサイクル乗ってるアホが、
普通のママチャリを煽ったり的なこともあるんじゃねーか

732 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:29:18.26 ID:L7Aru+FZ0

自転車のかごに丸めた「茣蓙」のようなものを入れたババアがいて
すれ違いざまにかごからはみ出た茣蓙のようなもので腕を擦られたこともある
ちょっ・・・と思って振り返ったがすでにどこかに行っちゃって泣き寝入りでしたよ、擦り傷だけど

733 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:29:19.29 ID:dJe1lfn10

>>694
ほんと徹底するべき
道交法無視（つか知らない）で一番危険なのは自転車
飛び出しなんて日常茶飯事

734 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:29:48.56 ID:4NJpKKri0

またこれか、レベル低すぎ

735 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:32:29.99 ID:VZI8NiEa0

駅の改札を出たらすぐ歩行者天国なのも多摩ニュータウン。
マスゾエ氏は、「東京の全面的多摩ニュータウン化」を考えているのだなｗ

736 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:32:35.93 ID:eUv93vsX0

バカだろコイツ
都民ざまあ

737 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:33:08.75 ID:L7Aru+FZ0

大体自転車って必要か、２３区内で
「自転車がなきゃ子育て出来ない」って言う子持ち主婦がいたが、俺らの母ちゃんたちは自転車なんて乗ってなかったぞ

738 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:35:02.15 ID:/geMWv/30

そんなことより首都高の修繕を急ぐよう働きかけてくれ
次に大きな地震がきたら絶対に大事故になるぞあれは

739 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:35:09.63 ID:bCWNO8Rx0

今や日本も10年前のシナのような自転車大国にまで落ちたか
感慨深いものがあるなｗ

740 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:36:34.10 ID:pIrJ00l/0

>>737
23区内でいらないって言ったら車のほうが要らんだろ

741 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:36:56.77 ID:I09ll0Ly0

そんなに自転車増やして、自転車置き場どうするん。

742 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:40:24.43 ID:21ZEuXVw0

>>741
理論上、車の数が減るはずだから、駐車場をそのまま駐輪場にすればいい。
車1台のスペースで自転車4台は置けるはず。

743 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:40:47.53 ID:L7Aru+FZ0

>>740
自家用車もいらないと思うよ、２３区内の移動だけだったら
業務用の車だけでいい
ただ休日に家族を乗せて都外まで遠出する人なんかも中にはいるだろう
そして、今は自転車の話をしている

744 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:45:58.92 ID:pIrJ00l/0

>>743
自転車は普段の買い物に使う人がいるだろ。
烏山とかチャリだらけだぞ？

745 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:46:02.17 ID:21ZEuXVw0

俺は自転車乗りだからうれしいが、たのむから中途半端なことして税金を無駄にしてくれるなよ。

とりあえず、今ある車道の端に色をつけて自転車道なんてやったら、そこは路駐の格好の場所になるだけ。
やるならポールなりなんなりで車道と区別しないと、単に店の前の道路に車を横付けして買い物しやすくなるだけ。
んでたまに車が止まってふさいでいる自転車道は、車道以上に走りにくいから誰も使わんようになる。

かといって歩道に色をつけて自転車道ってやると今度は歩行者が何も考えないで歩く。
歩行者が歩いている自転車道なんて危なくて、欧州みたいな高速移動手段に自転車はならん。
やるなら歩行者禁止の標識と罰則を。

たのむぞ桝添さんよ！

746 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:49:25.70 ID:L7Aru+FZ0

>>744
歩いてだって買い物ぐらい行けるだろう
「便利」ではあるだろうけどどうしても「必要」なものとは思えない
便利を悪いとは言わないが、モラルもない、マナーも悪い、最低限のルール（信号など）すら守れない人が多いのも確かだ

747 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:52:01.52 ID:pIrJ00l/0

>>746
それはハッキリ言って車のほうが酷い。
路駐は当たり前、飲酒運転での事故、信号無視なんてザラだっつうの

748 ：とおりすがり：2014/02/13(木) 22:55:02.14 ID:j8hC+00Q0

舛添は若いころからママチャリ使い。チャリで、仕事にも行くし、女性のところから女性のところへと渡り歩きもする。
だから、発想もチャリが基本。鳥打帽と航空ジャンパー着た蟹股の中年男が新宿あたりでチャリに乗っていたら、要注意。
ちなみにこの男はコロッケは食べない。昔、貧しいころ、コロッケしか食べさせてもらえなかったからだそうだ。
また、よく路肩に唾を吐く。公衆マナーはゼロに近い。

749 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:57:11.94 ID:RDD3IFz60

異常に道路が好きだなｗ

750 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:57:27.91 ID:L7Aru+FZ0

>>747
車のドライバーでも酷いのはいるが、何かあれば捕まったり罰せられるだろ
自転車はほぼ無法地帯
たまーに警察も取り締まりアピールするが、基本的には見逃しまくってるからタチが悪いという話

それに「自転車乗りのマナーが悪い」→「それを言うなら自動車だって酷い」というのは論点のすり替えだよ

751 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:57:32.34 ID:JLAn0voy0

こんな車優遇の車社会は世界の笑いものになるだけだから
先進国らしく歩行者と自転車にやさしい都市作りをどんどんしてくれ

752 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 22:58:54.23 ID:QhIOEpzk0

副知事はへらまつに決まりだな

753 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:00:19.25 ID:8w8KaG+M0

>>746
それなら自家用車を真っ先に制限せんとな
都市部だと1時間あたりの移動距離は自転車も自動車もそう変わらんし
対天候性と最大積載能力が違うが、そういう時は営業車に任せればよい

754 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:00:53.89 ID:hF6QCg2w0

>>750
少なくとも
車両乗り同士の話ですしねぇ

755 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:00:56.43 ID:rDUzfpqtO

自転車に罰金制度導入してくれ

756 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:01:16.28 ID:eXqTMjrN0

自家用車のコンジェスチョン・チャージをすれば
自家用車も減って自転車道整備する資金ができるぞ

757 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:02:37.56 ID:L7Aru+FZ0

>>754
歩行者の立場として、今一番怖いのは自動車よりもむしろ自転車だ
ということが言いたい

758 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:06:38.89 ID:8w8KaG+M0

>>750
マナーが悪いのは警察側にやる気ないため、アホが調子に乗ってるだけの話
まず第一に親が教育すべき躾の問題なのだが、親もアホばかりなので、管理不行き届きなのが実態
ま、これはロードプライシングにおいて本質的問題ではないが

759 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:11:27.82 ID:s89h6hgg0

谷垣「自転車はこけると痛いです」

760 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:12:41.29 ID:dJe1lfn10

>>750
自転車乗りはマナーが悪いと言うよりルール無視が圧倒的
ルール知らないのが圧倒的か

761 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:18:05.94 ID:iFJmOZi/0

2020年までに歩道と自転車専用道と自動車専用道の３車線を併設だとよ
具体的な方策もないくせに、できなくて人のせいにしてる姿が目に浮かぶわ

762 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:19:28.88 ID:21ZEuXVw0

>>755
自転車は罰金制度だよ。
ないのは反則金制度。
反則金は数千円～1万円くらいだが、自転車はいきなり罰金だから数万円～十数万円になる。
だからこそ警察もおいそれと捕まえて切符を切れない。
高校生とかおばちゃんから簡単に十万円とかとってたらすぐ社会問題になるからな。

763 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:22:51.47 ID:nRFvejSHO

>>747
外出て世間見ろよｗ
信号無視も飲酒運転も自転車の方が断然多いわｗ
道交法違反のヘッドホンしてや携帯、傘さしての運転とかもザラだしな

764 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:24:16.22 ID:pIrJ00l/0

>>750
事故起こしたやつを片っ端から捕まえてんじゃん。
反則金制度は必要だけどな。

まあ見逃しのレベルなら路駐の取り締まりもヌルいけどな

>>763
毎日仕事しに出てますが？

765 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:24:58.42 ID:rzrmuwDC0

>>713

おまえ何十年前の中国想像しているんだよ。ネトウヨか？

上海行ってみろよ。

車が日本以上に走っていて、一般通勤はみんな路上ではバイクだぞ。

だから公害がひどいんだよ。

昔の中国みたいにみんな自転車なら、公害起きないだろ。

766 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:27:47.22 ID:SwyrW/v40

「銀座や新宿といった繁華街の主要道路を車両通行止めにして「３６５日２４時間歩行者天国」とするなどの構想」

こいつ、こんなことまでぶち上げてるんだが、なんでこれに触れてないの？
思い付きで適当なこと言い出すとかルーピー細川と変わらん
頭おかしいと思ったわ
銀座新宿周辺は機能麻痺で大変なことになる

767 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:29:48.66 ID:jiFCWEyN0

スマホ見ながら、通話しながら、イヤホン、車線逆走を厳密に取り締まるべき
罰則金は地味に痛い金額で

儲かるよ～～～

768 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:31:44.89 ID:21ZEuXVw0

>>763
自転車と自動車じゃ一台一台が違反した時の迷惑さが全く違うからな。
路駐なんて路地の自転車の路中1台なんてどうこうないが（良くないのは良くないが）、
自動車だと1台でも確実に社会の大迷惑だからな。
駐車場の出口に1台置かれても、自転車なら「ふざけんな」って言いながら動かせるが、自動車だとアウトだからな。

769 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:31:48.81 ID:L7Aru+FZ0

>>764
さっきも書いたが、自転車のカゴから横に大きくはみだした荷物が、すれ違いざまに腕にあたって擦り傷が出来たが
その自転車はどっか行っちゃってそのままだったぞ
これ自動車で同じことがあれば絶対警察呼ぶって話になるけどな
実際に捕まえられてるのなんてごく一部だけだよ

770 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:32:55.81 ID:BVX2m8e50

ト○タ、○産、交通安全協会がアップを始めました。

771 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:34:17.55 ID:nRFvejSHO

>>764
それで>>747の発言？ｗ
かなりの世間知らずなんだなｗ

772 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:36:06.51 ID:BVX2m8e50

>>750
免許が不要だからと言って法の無知はこれを許さずで自転車側だけが一方的に悪い
なんて断罪することはいくらなんでもきない。
そんな一方的な取り締まりをしたら、十分な告知ができていないと集団訴訟起こされて
国が負けるに決まってる。

773 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:37:44.34 ID:55y0+D2t0

地下道を作って車は全部地下を走らせよう
騒音も減るし人身事故も減るぞ

774 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:38:06.26 ID:L7Aru+FZ0

>>772
だから自転車利用拡大させたいと本気で思うのなら、まずは「十分な告知」から始めろ
と言いたいわ

775 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:38:45.70 ID:NHP5Q5t+0

ハゲてねえし

776 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:40:35.97 ID:SpsFbyXdO

ビルを潰すことによる経済的損失が…

777 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:42:29.53 ID:WSLkk4qp0

馬鹿か気違いでなければ、都知事になれんのか。

778 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:43:00.83 ID:BrE+YXET0

日本のヨハネストンキン

779 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:49:34.47 ID:hF6QCg2w0

780 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:53:28.95 ID:ij5JCkli0

東京でそんな無駄なもんつくるのか
頭わいてるな

781 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 23:58:19.20 ID:Y4EFBrxl0

公自アスファルト族大勝利 !!

782 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/14(金) 00:06:14.07 ID:K4Ms2uUn0

ハゲ散らかしてんじゃねえよハゲ添

783 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:08:08.80 ID:p4G+5BY90

ずれてるなあｗ

784 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:09:36.77 ID:UgkOqWdB0

突っ込み所が多すぎてあれだが、とりあえず・・・

他に言うことなかったのかよ・・・・？

785 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:19:31.51 ID:afAdDRW40

>>784
こんなのとか

【東京】舛添知事「銀座・新宿の主要道路を３６５日２４時間歩行者天国にする」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392246334/

786 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:34:23.54 ID:EsLQxW0q0

東京で自転車乗ってるのチョン助ばっかりやん。

787 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:44:27.88 ID:8AwjhmEK0

歩道とバス停と横断歩道とのクロスをなんとかしないとムリ

788 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:45:34.41 ID:Gb7XbTnZ0

だからハゲは選ぶなとあれほどry

789 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:50:35.28 ID:d6Qkj+s70

>私がやりたいのは欧州の先進都市のように

失敗する政策の枕詞

790 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 00:54:05.42 ID:XOEtqPS50

左翼

791 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:05:07.11 ID:SCh65ePi0

自転車道を儲けるなら、歩道を狭くするか、車道を狭くするか、両方狭くするか、建物を立ち退かせるか、いずれかの方法になるんだけど。
一車線１ｍ×２の幅員を、どうやって確保するつもりなんだろう。

馬鹿が思いつきで喋ってるとしか思えんなぁ。

792 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:08:07.18 ID:d6Qkj+s70

歩行者として言わせて貰うと、自転車は危なくて邪魔だわ。
信号無視や一時停止無視などの交通違反を厳しく取り締まって欲しい。

793 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:11:23.49 ID:AzGs6yhb0

歩道削れよ
５メートルくらいある歩道を同じ方向に横一列４・５人で広がって
対抗者を避けもしねえクソオンナの多いこと多いこと

794 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:12:42.57 ID:I5OB+H+J0

マスゾエ嫌いだったが、これは良いと思うわ。

795 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:17:43.78 ID:ZolLpfx50

無架線ＢＲＴ／ＬＲＴはサフトの詐欺

796 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:19:15.77 ID:Ts5Vm8ziO

駐車違反徹底的に取り締まれ
自転車で道路走りたくても駐車違反が邪魔で走れないだよな
警察は見てみない不利決めているしな

797 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:20:58.18 ID:6S0Do+exP

>>267
それ、東京に関わる、幾多の為政者・官僚・都市計画家・財界人・デベロッパが、
百年来の計画都市して構想し、現実の計画として試みたものの、
見事に全員が全員、現実の前に、完全に討ち死にしたという、筋金入りの「失敗が約束された発想」だよ。
皆が理想論だと思い、そして一人残らず、その試みは１２０％失敗して挫折する。

これはどういうことか、というと、首都圏民の基本発想として、
住むのはやむを得ず拡散してもいいけど、働くのは集中して効率よくやりたい、というのが絶対の観念だから。

そして、首都圏内で変に分散させると、却って有事リスクが上がることも、徐々に明らかになってきた。
これは311で更に明確になった。ついに来た大災害だ、いよいよ立川の出番か？と思ったところで
東京都内は帰宅難民で大混乱で、そもそも、官僚が霞ヶ関から立川に具体的に行けない。
そんなことだったら、霞ヶ関の機能を強くしたほうがいいに決まってる。ということになった。

798 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:24:48.70 ID:HcpMUoeCO

儲ける→設ける
対抗者→対向者
みない不利→みない振り

799 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:25:24.98 ID:Zy81axKR0

>>1

自転車に関する行政ってのはな、
都道府県レベルではなく、市町村レベルだって知っているか？

所詮、舛添は市町村レベル(橋下と同類)でしか物事を考えられない人間
こんな奴を日本最大の自治体の首長にするとは、東京都民は馬鹿かと阿呆かと

800 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:26:29.63 ID:fmviNJUb0

原付きの立場はどうなるの

801 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:27:30.82 ID:88r0rHhn0

舛添に投票したやつー（笑）

802 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/14(金) 01:30:04.70 ID:K4Ms2uUn0

やるなら、道路整備費用として自転車に課税しろよ

803 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:30:08.10 ID:RVZYhM6Z0

これはいいと思う

804 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:30:20.23 ID:tatoVmXI0

最近作った道路は路側帯が広く取ってあるから問題なさそう。
あとは街路樹とか植え込みを撤去すればスペースを確保できるところも
それなりにあるだろう。
さすがに全ての道路では無理だろうけどな。

805 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:30:53.94 ID:N5qre0nK0

これ、国道や都道の話でしょ。
現在拡張計画中か、工事中の都道はほとんど歩道に
自転車レーンを造る予定だって都庁の担当者が言ってたから
舛添さんの提案というわけでもないよ。

ウチの近所はオリンピック関係なく2020年までに拡張予定の
道路が東西南北にあるから、住民説明会にいくつか参加したけど。

806 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:32:42.01 ID:tatoVmXI0

>>805
歩道に自転車レーン作るのやめてくれないかな。
あれ歩行者も自転車も存在をちゃんと理解してないからかえって危険なんだよ。
まぁ俺が知ってる場所の作りが悪いだけかもしれんけど。

807 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:34:45.74 ID:H4dUwBbn0

自転車も自動車も使わない俺としては

バ　ス　レ　ー　ン　を　も　っ　と　増　や　せ　

と言いたい。

808 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:39:01.43 ID:yvBeirzDO

いきなり愚にもつかないこと言い出したよ。
最初に手を付けるのはそこじゃないだろ。

809 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:39:38.60 ID:6S0Do+exP

>>799
ほら、特別区は基礎自治体じゃない（最高裁判例）から、
東京に限っては、知事が基礎自治体レベルの政策論をしても、抽象的には問題がない。
具体的管掌はしらんがなｗ

それはともかく、考え方としては２つあるよね。
A 歩道に自転車レーンを作る
B 車道に『緩速車線』を復活させる

おそらくこの二択なんだ。ところが、
C 車道に【自転車専用レーン】を作る
という変態政策があって、数年前から国交省の音頭で社会実験をやってる。
これが大迷惑極まりない。そこまでして自転車「だけ」を優遇する必要は、どこにもないはずなのだ。

810 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:41:13.09 ID:Zy81axKR0

>>805

道路行政の区分けって知っているか？
全ての道路が都庁管轄というわけではないのに、
なぜ「都庁の担当者」が、「ほとんどの歩道」に関して言及している？

811 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:42:23.41 ID:1aAaXG8I0

メトロセブン・エイトライナー希望

812 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:43:34.66 ID:+2+rB4hf0

枡添この政策だけ支持する
頑張れ

813 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:44:09.17 ID:CnrFIzL40

舛添って65歳だったのかよ…
もうジジイじゃん
小泉が首相になった時より全然歳いってるんだな

814 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:44:19.03 ID:ZOTgi4HZ0

いい事だな、つまりいよいよ都市計画に手を付ける
道路拡張には、必ず立ち退き問題がついてる
立ち退きが解決すれば、高速も密集問題も渋滞も全部解決する

815 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:44:31.47 ID:cy4Vd8Dc0

路駐はボーナスステージ法を
外人も楽しめるよ

816 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:44:58.09 ID:f8GiGkn2O

最近自動車学校に通い始めた
難しいね
また変わるんか

817 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:46:22.61 ID:3swr2lK30

>>809
Cが最良で効果的
しかし歩道に自転車道を作るという最悪の政策を進めている所が大半

818 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:47:35.74 ID:Zy81axKR0

>>809

そうね。特別区が、むかしむかし「東京市○○区」だったことから、
自治権を取り上げられたのは、実は「東京市の汚職が酷かったから」なんて教えてくれないね
（戦時中の云々というのは大義名分で、東京市の腐敗を一掃したかったのが旧内務省の論文にある）

そんなわけで、東京23区の地方自治権は、たしかに>>809にあげてもらった通り。
だが、これも西暦2000年の「地方分権推進」で、かなりの首長権限を23区長に移譲している。

悪い言い方をすれば、「区長におかしい人間を当選させたら、その特別区はとんでもなく暴走する危険性が大きい」

ということだ。

819 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:47:47.85 ID:HDEuBBga0

これ以上自転車を増やすな
不景気だから貧乏臭い自転車ばかり増える。エコだとか勘違いして
とっとと経済対策始めやがれ

820 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:48:29.46 ID:Ultm/A/aO

ただでさえ狭い道路だよ…土地買収に何年掛かるのかね

821 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:48:33.20 ID:P3KYLo/J0

自動車はすべて地下を走らせるべき
地上は徒歩と自転車のみで

822 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:51:54.64 ID:3vsf40Ze0

後期高齢者はまだマシだけど、その下は自動車依存の介護老人予備軍だらけなんだよな
そのほか色々な観点で国策として脱自動車、自転車利用拡大をやらなくちゃいけないのは分かる

823 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:55:28.49 ID:noXuOvpw0

自転車より、市電を復活させろよ。
富山みたいなかっこ良くて現代的なLRTで。

824 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:55:47.61 ID:HDEuBBga0

自転車は歩行者とっても自動車にとっても邪魔なんだから逆に自転車を減らすようにすべき

825 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 01:57:24.31 ID:6S0Do+exP

>>817
Cは絶対に駄目。害ばかり。やるならBのはず。
つまり、自転車の他にも、ゆっくり走る「弱者車両」は存在するし、
一般の自動車だって、場合によっては、緩速的走行をせざるを得ない場面もある。
こういう車両は、自転車の車道追い出しと平行して、「緩速ゾーンに一挙収容する」のが一番合理的なのに、
車道側に「自転車専用」を作ったら、
自転車以外の緩速的車両が、みんな車道中央側に追い出されて、
交通の妨げになるばかりか、事故の原因になってる。

あと、この「緩速的車両」というカテゴリーは、
これからの社会の「未来型の交通手段」の、極めて有意義な受け皿にもなり得る。
こういうことを言ってこその、東京都の新しい知事だろうにｗｗ

826 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 02:33:20.75 ID:Zy81axKR0

>>825

はぁ、道路行政が３区分に分割されていることを知らない
無知な人間がいう台詞だね

君、この意見は「自分は無知でーす」と声高に宣言しているものだと理解している？

827 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 02:49:33.22 ID:BHLChd64O

路面電車復活しろって

828 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 02:52:17.85 ID:Y5Y1kTJM0

トンキン・・・ｗ

829 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 02:55:28.01 ID:rjBr9LY3O

自転車の運行に免許の縛りを入れないと無理だな。

自転車の絵が書かれてる自転車用の
｢止まれ｣を守ってる自転車はゼロ。
因みに足形の絵が書かれてる歩行者用もあるけど、こちらもゼロ。

また雪が降るから、除雪の時に良く見なさいと。
除雪は交通標識優先でやるからバカでも目に入るよ。

830 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:19:34.37 ID:skkfFbxX0

違法駐車推進政策だな
東京の平松だな

831 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:19:39.30 ID:8AwjhmEK0

歩道の中に自転車道の線が引かれてる事があるが、結局、バス停やらビルからの出入りの歩行者列で塞がれるから、意味がない
逆に、自転車もクルマ並みの交通ルールを守らせないと、却って歩行者との事故が増える

832 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:21:26.84 ID:NAeJ7+yuO

もちろん人民服で

833 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:21:55.53 ID:Yz0V47iv0

なんでこんなSジャンキーみたいな目したハゲが都知事なんかに・・

834 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:25:58.71 ID:Jkw7TGMJ0

>>833
ジジババが選ぶからな
日本の選挙は民主主義じゃない、ジジババ主義だわ

そしてジジババにとってテレビの中の世界が現実
テレビにたくさん出ている人に無条件で投票する

835 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:28:40.48 ID:pSU+q6yx0

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.
【拡散求む】反原発の正体やる夫で学ぶ放射線の人体に対する影響　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/33
.

836 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:35:55.39 ID:NTvKaOKK0

猪瀬が交通で良い戦略立ててたからって
適当に思いつきいいやがって...

自転車専用道路作るなら自転車から道路税取るところから始めないと認めないからな

837 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:35:59.97 ID:/EkAzJWH0

金のかかる話で東京の場合は２３区内じゃ無理だろ。
片側二車線しかないのに無理な話だ。　トラック二台でアウトだろ。
自転車専用都バスのほうが現実味がある。　座席なしにして仕切りを作る。
東京名物自転車専用都バスはロンドンの二階建てバスと同じくらい有名になる。
ただ、問題は乗り入れに時間がかかるのが難点。　そこは日本人の知恵で解決汁。

838 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:37:42.75 ID:nCQi5eSB0

>>834
年寄りの最大の関心事な年金で高印象だからだよ
特にすごいことしたわけじゃないけど
後の長妻があまりにひど過ぎたので

839 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:41:31.61 ID:Jkw7TGMJ0

道が狭すぎ車多すぎ
まず車の販売量を規制しないとダメだろうなｗ

そんなことしたらトヨタが傾いて日本経済も終わるけどｗ
自動車が主要産業な時点で、車優先の道路運用にするしかないわ

840 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:45:11.22 ID:NTvKaOKK0

つうかどんな道路作ろうとルール徹底されないと何の意味も無いぜ？

世田谷にムダに作った緑の舗装、機能してるか？
「どうせ捕まっても罰則無いし」、そんなチャリに何言っても聞くか？

ヘルメットの着用に手信号の徹底、
それすら出来ないチャリと、自動車を混合させて今の車道を走らせるのが本当に得策なのか？

どこから手をつけて良いのかわからんレベルで自転車に関するシステム作りは40年前にほったらかされたママ。

ママチャリは10km以下の走行を前提に歩道走行、歩行者保護義務の徹底、代わりにノーヘルOK、
10km以上出すチャリは免許の必須化と、
免許点数による行政責任の明確化、ヘルメットなどの保護装備と納税の義務を課すことから始めたら良いと俺は思う。
チャリもバイクも四輪も乗るが、今のカオスはヤバイ。ヤバすぎる。

ヨーロッパ云々を盾に出すヤツ、
無効じゃ免許は義務じゃないがテストが免除されてるだけでハイウェイコードの熟知は義務だし
みんなヘルメットに反射ベスト着てるからな。

841 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:45:16.63 ID:vGLbdrC5P

>>839
産業がどうのというより電車含めた公共交通が日本全国に張り巡ってなければ
車がないと困る地域は多い。田舎は特にそう。
それに車にとって不便な状況が出来たら宅配便が遅くなる可能性も高くなる。

まぁその辺無視しても別にいいが自転車に便利な道路構成にしたいなら
まず自転車から税金取るべきだろう。
利用者負担の原則は守られるべき。

842 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:48:13.87 ID:NTvKaOKK0

つうかチャリ乗っててもクルマ乗ってても、
一番怖いのが最近の暴走チャリだよ。

真っ正面から逆走してくるキチガイと正面衝突したことが有る
車道にクルマ居たらひかれて死んでたぜ。

警察呼んでもラチがあかないどころか、
前例が無いの云々、挙句になぁなぁにしようとしやがった。ホント狂ってる

843 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:53:11.79 ID:+UawWwne0

今でも結構自転車多いのに
これ以上増えたらちょっと前の北京みたいになるぞ

844 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 03:54:27.47 ID:vrpHCNQU0

元嫁は trek の madoneに乗ってたな

845 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:03:33.23 ID:cUelLhpM0

>>842
警察は原則民事不介入だからね

846 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:05:02.51 ID:amUomh1IO

自動車最優先の今の社会を変えてくれるなら支持してもいい
でもハゲごときには変えられないだろ

847 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:08:15.52 ID:+UawWwne0

社会とかの教科に基本的な交通法規を入れて教えるようにしないと
試験にも設問するように義務付けたらいい
免許を取らない人間は交通ルールに疎すぎる

848 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:10:18.74 ID:1JC2zhES0

電動アシスト自転車のアシスト力を今の二倍にしてほしい。
今のは弱すぎる。
そうしたらかなり便利だし普及するのにな。

849 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:11:28.54 ID:LUz/b5rW0

誰以来だろう、このワクワク感w

850 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:15:00.07 ID:Jkw7TGMJ0

>>841
車が普及したせいで、誰も公共交通機関に乗らなくなたんだろｗ
それで地方の路線が廃れた

そして今更、団塊が老人になって車に乗れなくなる
公共交通が足りないどうしよう

とか言い出してるわけよ
全ては無計画な行政が悪い

851 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:16:44.46 ID:yPAwuv790

自転車専用の道路枠をどうやって確保するつもりなんだろうね。
もう少し具体的な案を聞かせて欲しいわ。
これじゃ何が無駄なのかも明示せずに「無駄な支出を減らすから財源が確保できる」
と言っていた政党の人達と変わらない。

852 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:19:01.38 ID:Jbe65NMB0

狭い生活道路を一方通行にして欲しい。
車同士がすれ違うと歩行者の歩くスペースがなくなる。

853 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:23:08.93 ID:nCQi5eSB0

>>841
産業がどうでもいいなら話は簡単だ
田舎で車持ってるのは村長と医者だけだった時代に戻せば良い
一人1台の便利に慣れてるから無いと不便なだけで
無けりゃ無いでまた慣れるよw

854 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:25:13.53 ID:pyyJ97cA0

オランダとかデンマークあたりの真似だろうな。
東京に合うかどうかは不明だが。
まあ都会の自転車は便利

855 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:31:11.22 ID:kmdKAb7X0

自転車優遇したら違法駐輪が凄いことになるぞ
東京は徒歩と電車でいいじゃん

856 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:32:35.04 ID:+UawWwne0

>>851
> オランダとかデンマークあたりの真似だろうな

たぶんそうだろうと思う
ただし狭い様で東京は中心部ですらめちゃ広いからな

857 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:33:03.85 ID:ASXOgVky0

まず、自転車のマナー向上が最優先
自転車にも原付免許を受ける程度の試験をさせ
簡易免許を発行させるべき

858 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:34:36.70 ID:NTvKaOKK0

>>845
だから道交法違反の刑事事件としてまず押したんだが、
まぁ及び腰逃げ腰な事...
ケガしてないんだからそんなおこんなくて良いじゃないですか、だと。

相手の親からしっかり被害分は回収したけど、
ホント時間と労力考えたら割に合わない目に会ったよ。

責任有るクルマ乗り同士だったら相互の保険と免許証確認して、警察呼んで事故処理...なのに

859 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:36:50.31 ID:nCQi5eSB0

東京がオランダの真似で自転車都市なら
大阪はベニスの真似で和船都市に

860 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:41:47.84 ID:3maQju/Qi

じじばばが何も確認せずに信号のない道路をいきなり渡ってくるを何とかしてほしい。

861 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:43:27.23 ID:u4QbHNzp0

舛添要一の公約(実行宣言)

－羽田空港・成田空港からのアクセスの向
上、羽田空港の国際線増便

－シェアサイクルの導入・自転車道の整備。歩行者大通り、歩行者道の整備。

－観光施設、宿泊施設、公共交通機関などでのWIFI無料接続

(舛添要一のHPより)

862 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 04:48:17.57 ID:tJBNs74W0

>>852
生活道路を
馬鹿みたいなスピードで飛ばす在日タクシーに頭にこないか？

863 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 05:15:32.22 ID:Jkw7TGMJ0

オランダもデンマークも自動車企業が潰れても何の問題もないからなｗ
日本でトヨタが潰れたらどうなることやら

864 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 05:30:29.86 ID:y30WUHxn0

危険だろうなあ
どのへんを自転車道にするんだろ？
自転車道作るのにすげえ金かかるぞ　
民家の立ち退きとか必要なら道路拡張費どうすんの？

865 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 05:36:49.58 ID:+UawWwne0

中途半端にやるのが一番危険だと思う

866 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 05:47:05.14 ID:pnREcNA40

自動車は海外で売るもの！日本じゃ営業や仕事以外は規制すべきだと思う

867 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 05:48:15.26 ID:exEinPse0

猪瀬は東京には勿体無いわコイツで充分。

868 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 06:27:27.73 ID:dUfhZ+hE0

自転車のレーンを作るために
自動車の車線を一つ減らすのか？
立ち退きで車線を増やすのか？

869 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 06:46:33.39 ID:rfHWP7Fk0

チャリ道の整備
↓
チャリ便利になる
↓
チャリ激増
↓
クルマで左折しようとしても、
チャリがウジャウジャ増えたら、全部が渡り終えるまで待たないといけない。
１回の青信号でクルマが１台しか左折できなくなる交通マヒという事態に。
これが片側１車線だと、左折車が邪魔で、直進車も青信号なのに直進できなくなる。

870 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 06:58:49.28 ID:m0+YgiH50

自転車レーンは一本橋にしよう

871 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:00:51.11 ID:p33WAf0L0

何もやる気がないなんちゃってリベラルって、
自転車とかいじろうとするよねｗ

大阪の平松なんかも、自分の実績だと放置自転車への取り組みを
あげるけど、あんな大都市で他にやる事なかったのかと・・・

東京も何も動かないぞ。きっと

872 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:22:45.02 ID:iANXn7hh0

>>857
それってマナーじゃなくて遵法意識じゃないの

873 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:22:56.33 ID:bC2/U+B60

https://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
永久封鎖ぽいな、シナ共産党並みｗｗｗｗ

874 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:25:30.78 ID:lVbMZvKk0

日本では自転車に乗ってれば　犯罪者と職質対象でしかない

875 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:33:52.52 ID:Xx+f+ijEO

これはいいんじゃね
駐輪場も道路を使えばいいでしょ

876 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:42:01.44 ID:BwV7hM3A0

大きい道路に自転車レーンつけてくれるよりも、並行する裏道に車が入りにくくしてくれたらそれでいいよ。

877 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:50:05.09 ID:iYo7S6Ao0

パチンコ潰して、歩きタバコを厳罰化するだけで高支持得られるのに

878 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:57:55.87 ID:4PM40JKeP

ヨーロッパなんて、デカイ都市でも名古屋、福岡、札幌レベルで人口密度に余裕がある都市の真似してどうするん？
東京を住みやすくすればするほど、人が集まり、また難題が発生するのに

879 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 07:57:58.10 ID:Pxpp6Y970

東京のクソ狭い道路状況でこんなの絵空事でしかないだろ

880 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:18:34.16 ID:NqaksX4KO

四車線だろ車が２車線自転車も２車線じゃないと自転車は今まで以上に不便になるからな

881 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:18:53.40 ID:NYXPeq1X0

自転車道よりも外環を早く整備しろ。
そうすれば都内の道路も大分空くと思う。

882 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:19:26.97 ID:GtKUMhc+0

ないとうさんの政策パクったな！

883 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:29:36.71 ID:oeINy3wG0

「関東大震災のときに朝鮮人虐殺があった」と都知事就任会見で発言
舛添要一　
https://www.youtube.com/watch?v=tm4-Bu8pwDE

ちなみに→関東大震災で朝鮮人は何をしたのか？
http://ryotaroneko.ti-da.net/e3581327.html
この発言は大きな問題ではないだろうか。

884 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:31:44.11 ID:i6/ksO6FO

都内で庶民的な生活したけとないんだろうなぁハゲ

885 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:31:45.31 ID:adw2v46V0

流石、チョン。自転車とかw

886 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:41:17.39 ID:B7ws2BHo0

>>885
チョンは自転車嫌いだぞ。
自力で漕ぐのが文化に合わないとかなんとか。

知識もないのにチョン呼ばわりするお前は
チョン以下だな。

887 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:42:39.37 ID:zTL2OG2H0

都市圏では自転車レーンよりもバスレーン・ＬＲＴが必要だと思うが。

888 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 08:54:21.84 ID:lixOj4qHP

まず歩道と道路との段差をなくそうよ

889 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:22:17.93 ID:Rywltgw20

東京都は放置自転車が数十年連続で、都道府県ワーストなんだぜ

890 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:33:56.64 ID:6TVLhH4l0

安倍さんの意志をくむ都知事舛添さん頑張ってください
反対するやつは自民党に楯突くチョンなのでおきになさらず

891 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:34:02.36 ID:W/R3IIPi0

だからこの朝鮮ハゲは物流をどうするつもりなんだ？

892 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:35:20.96 ID:edg7b0630

いつも週末は雪か雨だろ。自動車脳の馬鹿が無駄に排気ガスを撒き散らすからだよ。死ね。

893 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:38:05.32 ID:y1bkZzha0

道路構造令というものがあってだな・・・

894 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:38:51.10 ID:B7ws2BHo0

自転車レーンより先に路駐なんとかしろよ。
路駐がなければ、レーン作れるような広い道路なら自転車も共存できるだろ。

895 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 09:44:31.05 ID:QXtiSMlni

>>891
自転車道って行ってるけど実際はトラックタクシー用路側帯駐車場になるんだから、
むしろ物流業大歓迎だろ

896 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:08:19.46 ID:NlPTJry7O

(･∀･;)今から専用レーンは無理ですわ

897 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:26:21.48 ID:roSnYpQlP

トンキンヒトモドキ

898 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:34:15.85 ID:B7ws2BHo0

>>897
都民への嫉妬丸出しで恥ずかしくないの？

899 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:36:54.68 ID:dGnzu81h0

これが出来るのは東京だけだな　　他所じゃ意味無いもん

900 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:39:19.73 ID:j1gU5eZx0

>>899
駐輪場の整備もまともにできないのに無理だろｗ

901 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:39:47.83 ID:FNowqFIOP

舛添は嫌いだし、官僚言いなりの無能だと
思ってるけど、この政策だけはガチで支持。
東京は車の為のつくりになりすぎてる。

もっと自転車を安全に走れるようにしてくれ。
クロスバイク程度を使えば、山手線にそって
一周なんて簡単にできる距離でしかないんだぜ？

902 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:42:34.15 ID:eerI1PH00

オーケー、オーケー、オーケーや。

わしは豊島区池袋付近在住だが、

新宿渋谷には自転車で行くし、
板橋十条赤羽、戸田公園までも自転車。

銀座や上野浅草までも行きたいのだが、ともかく道が不便だ。

道路の左側に自転車専用道路を作るなりすべしやな。

トヨタ自動車やホンダの反対を受けるやろが、
がんばれや。

自転車社会があるべき姿。

自動車産業が、鉄鋼、ゴム、石油化学等、
あらゆる産業を助け、
日本経済を支えていることはまた事実だが、

縄文弥生、江戸自体のごとく、
明治大正昭和のように、

多少はのんびりとした社会がいい思うよ。

903 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:46:18.40 ID:HPux7zry0

どうせバカチャリが歩道も自動車専用道も走るんだよ。
土建屋に幾ら貰ったんだこいつはw

904 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:49:49.14 ID:SXo091A50

無駄だな
チャリ専用レーンなんか作っても歩行者が平気で侵入してくるだろ

905 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 10:55:29.41 ID:coRqOq+X0

京都の烏丸通に自転車レーンあるけど、ほぼ駐車レーンと化してるわ。
レーン作るだけじゃなく、ちゃんと路駐も取り締まってくれなきゃ意味ないわ。

906 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 11:16:15.27 ID:ad8lkodh0

自転車免許制にして乗る人減らしたらいい。

907 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 11:16:57.42 ID:ETFpr8GE0

舛添が公選法違反で刑事告発された。

報じたのは、日刊ゲンダイ様。

１．ほかの裏社会御用達インチキメディアは、この件を黙殺するか？

２．　創価東京地検は、裏社会の指示で本件を起訴猶予？などで誤魔化すか？

３．　「公金の２億５千万円私的流用」も併せ追求されるか？

みなさんで注目致しましょう。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/011/139225857387150666228_aa782092da49666e6352692c99476818.jpg

908 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 12:02:09.99 ID:kvlPyfHC0

東京でできるわけない
やるとしてもほんの一部だけだろ

909 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 13:02:00.92 ID:H6VfxBxbO

>>898＞都民への嫉妬丸出しで恥ずかしくないのか？

お前は恥ずかしくないの？こんな知事は要りません！
まぁ精々都民を創価学会に勧誘して洗脳することだなｗ

910 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 13:06:50.26 ID:LQ7HpcUb0

どこにそんな土地が…
一通を増やすのか？

911 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 13:21:16.24 ID:Jkw7TGMJ0

田母神→震災に強い街づくり
舛添→自転車にやさしい街づくり

これで舛添が勝つんだもんなｗ
世も末だわ

912 ：sage：2014/02/14(金) 13:24:06.89 ID:4weGN1qM0

選挙の時は、田母神氏の政策パクったんだから、さっさと実行しろよ。

913 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 13:27:23.43 ID:bmvVvRoe0

たまに都内でも自転車用レーンがあるけど、だいたい車が駐車してあって
避けるのに車道に出ることになる

本気でやるなら歩道みたいに自転車レーンにもガードレール作る必要があるけど
そうなると道幅の問題から区画整理ばりの大工事になるだろ

結局無理だわ

914 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 14:39:56.37 ID:Rywltgw20

>>911　毎回有名人が勝つのが都知事選挙

915 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:09:08.61 ID:0Rt26eBH0

うるせー、毛生え薬でも研究して口出すな

916 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:17:25.85 ID:nFRQn4jM0

二段階右折めんどいんだけど

917 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:25:35.92 ID:IgREgSRL0

舛添君、本でも読んで勉強してくれ

918 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:27:39.92 ID:ZP0YB95d0

無灯火、携帯、ベルは死刑にしろよ。

919 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:28:40.59 ID:30vrEzKiP

そんなの表向きでこれから都庁はカルトの巣くつになります。

920 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 15:30:11.34 ID:roSnYpQlP

トンキンヒトモドキ

921 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 16:22:48.44 ID:kf4as9GA0

仮に自転車専用の道路が車道を圧迫せずに出来たとして、車の量は減らないから渋滞は解消しない
意味があるの？

922 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 17:01:03.24 ID:vKeEt6tB0

>>872
マナーやモラルとは他者への思いやり精神
思いやりと言っても本当に最低限、他人を怪我させそうになったり、怪我させたりしない、ぐらいの事は出来るはずだろうに
そんなことも出来ない自分勝手なのが増えたから
そうなったら罰則を作らざるを得ないところに来てるんじゃん

923 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 17:06:53.76 ID:vKeEt6tB0

「自分は隙間を縫ってスピーディかつ安全に走行できる」
こんな風に思ってる自転車乗りが多いと思うが、これほど自分勝手な話はない
相手のことをまったく考えていない

924 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 17:09:21.38 ID:YULo9Hyu0

http://i.imgur.com/hWXZq50.gif

925 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 18:11:34.64 ID:8FPhM54c0

あと、ハゲにも人権を与えてやれｗ

926 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 18:20:18.66 ID:xVbz73Su0

暴走自転車の取り締まりから先にやってくれ
ノーブレーキでゆるやかな下り坂200m爆走みたいなやつが増えてる
しかも都庁の目と鼻の先の十二社通り沿いで
自転車事故も新宿近辺で激増してるし他の高低差ある地域でもおなじだろ

灯台下くらしとはいうがな
都庁のある区ですら自転車という狂気を用いたによる歩行者の殺害が増えている中
言うことではないわ
今より利用者が増えたらその増加率よりもはるかに高く事故率が増えることになるんだぞ
これだから頭良い振りをする馬鹿はいやなんだよ

927 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 18:24:55.73 ID:JWlvV0Mp0

自転車に乗ったまま地下鉄に乗れるようにしろよ

928 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 18:44:56.62 ID:rYJpwWR50

13歳女子中学生に裸の写真撮影させ送信させた疑い　東大生逮捕
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00263125.html

の動画なんだがスマホチャリがパッチリ撮影されちゃったりしてる訳だが・・東大生?

929 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 18:53:24.71 ID:oT/S7p7UP

自転車は好き勝手やり過ぎ
車の方がよっぽど交通ルール守ってるだろ
ミラーくらいは取り付けを義務付けさせろ

930 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 19:02:04.49 ID:afAdDRW40

931 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 19:30:50.54 ID:UBQmQmuD0

なるほどなー
ジジババはチャリで事故られると死んじゃうからな。
道路整備大事やなｗ

流石、都民のやさしさは日本一やでぇｗｗ

932 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 19:34:36.02 ID:gRP1sQg80

道を広くしようぜ
欧米のように元々道が広いとこならいいけどさ
日本は基本道は狭いからさ

933 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 19:44:38.49 ID:S1WcNsuy0

>>929
www
そりゃそーだっての
自動車がやりたい放題したらもうカオスだわ

934 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 19:55:04.54 ID:6S0Do+exP

>>826
道路行政の内部的管掌による３区分なんて話は、政治サイドで、悪かったら変えるべき話なんだよ。
こういうことは、問題があるのなら、政治家が、風通しを良くすべきこと。
自転車は、道交法上は軽車両の一種でしかなく、
ケネディ女史が丸の内で乗った馬車と、基本的に同じ区分。
これから、軽車両枠に、いろんな「ライトな新規交通ツール」が参入する可能性があり、
ここを再整理することは、ぜひとも必要なことになる。
話を聞くべきは、あのチャリチャリうるさい谷垣一派だけではない。

ただ、道交法関係法令のように、名宛人が国民になっている法令の場合、
地方首長「ごとき」が、いくらバタバタ暴れても何も出来ないし、
そういうことは、そもそも、やってはいけないことになる。
これは、国会議員に働きかけて立法改正してもらう、という話になるわけで、土俵が違うけど。

935 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 21:25:28.36 ID:HnEEqLbq0

二輪車

936 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:06:04.59 ID:wDnyjUrD0

>>922
自転車にも道交法って最近できたんじゃないんだけどね
無法地帯じゃないんだから家から道路に出たら、歩行者だって
誰でも道交法関係してんだよ
店舗なんかの店先に出してる看板とかも道交法だしね

937 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:12:54.73 ID:XUDAChINP

>>929
自動車が守るのは当たり前。
文句言う奴って守る気がないの?

938 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:13:28.92 ID:XueY9qMg0

じゃあ、山手線を地下に埋めて、地上を自転車道路にしろ

939 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:20:37.18 ID:MczsA0MIO

>>937
自転車も守るの当たり前なんだが
道路交通法って法律だよ？法律
その法律を知らない自転車乗りが多数でやりたい放題だから問題なんじゃん

940 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:24:32.86 ID:YWmz7qbg0

改札を出ればすぐに歩行者天国。
自動車道と歩行者道・自転車道が完全分離。
マスゾエ都市計画の２つともすでに多摩ニュータウンでは実現済み。
多摩ニュータウンの時代が来たなｗｗｗ

941 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:26:06.42 ID:k2egRj+Y0

東京って手を繋いで歩いてる男同士とか
コンビニの店員が中国人とか
カルチャーショック受けるわ

942 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:26:42.40 ID:YWmz7qbg0

多摩ニュータウン＞＞＞銀座、新宿＞＞その他の東京都内

943 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:28:34.06 ID:+Kbz++qn0

自転車専用じゃなくて、バスレーンを兼ねるようにしたらいいと思う。
路線バスの平均速度は自転車に近いんだから。

944 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:32:58.19 ID:3VPx2p720

これ何兆円かかるの・・・そもそも細すぎる道路ばっかでどうにもならんやろ

945 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:42:06.08 ID:9Ilgv5nf0

アホの極み

946 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:44:47.96 ID:k2egRj+Y0

東京みたいな超土地が高い場所で雑貨屋とか古美術店とかやってるのは
何か意味があるんだろうか

947 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 22:50:03.07 ID:afAdDRW40

>>943
自転車レーンとバス専用レーンが共用だったとしても

自転車が順送してるなら、
それほど問題は生じ無さそうだね

948 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 23:45:51.33 ID:LUz/b5rW0

マイナスよりは、何もやらない方がマシ。

949 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 23:54:00.55 ID:0+t5NPsK0

「バカにくれてやる適当なエサ」っぷりが見え見えすぎるよこれ。これが舛添ってわけだな。

950 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 23:55:13.03 ID:M9amqVeL0

そんなスペースがあるのかとききたい

951 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/14(金) 23:59:43.49 ID:aIuOR6cY0

セシウムまみれトンキン

952 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 00:51:42.81 ID:mK0eFpf+0

夜の無灯火のバカをまず何とかしろ

953 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 02:38:35.84 ID:5QHujoj90

このスレ見てたら日本って自家用車を普及させなかったほうが良かったんではないかと思ってしまう。

シンガポールはマイカーを普及させないために関税100%にしてるんだっけ？

954 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 02:40:32.56 ID:m0RVnyO+0

>>56
糞な企業だな。
君の会社は。

955 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 02:44:14.27 ID:AtdIQ17P0

東京23区だけ自動車税も重量税も倍にして自動車減らしたら？

956 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 07:44:32.37 ID:fkJtuBj30

多摩のサイクリングロードとかも歩行者と自転車をわけてくれ。
せっかくの自転車道なのに、散歩が多くて高速移動の手段にならない。

しかしあそこを散歩してる奴って、河川敷に遊歩道があるのにわざわざあの自転車道を歩くんだもんな。
人間の心の奥にある意地悪さが垣間見える気がする。

957 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:22:10.28 ID:1G30hg2m0

去年の９月２９日(日）に狭山湖へ行った時、間違って多摩湖周遊自転車道に
迷い込んでしまった。「河川敷に遊歩道があるのにわざわざあの自転車道を
歩くんだもんな」と言い切れるのかね。ちなみに俺は千葉から来たんだけど。

958 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:26:35.49 ID:nbkV7LrsO

路駐を無くしてくれた方が安全
チャリ乗ってると危険を感じるのが路駐やコイパの脇を抜ける時

959 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:27:32.31 ID:plUFPRhOO

歩道と車道がある道を
車道逆走するチャリってマジ頭おかしいだろ

960 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:46:40.52 ID:OxiN8PIF0

奇数偶数ナンバーで自動車規制しろよ。
後、お上りさん税制始めろ！これ以上人口増えたらかなわん。

961 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:48:38.76 ID:TCum1zN2O

外環道と圏央道を早く造れよ

962 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 08:49:23.61 ID:EsDxGsla0

駐輪場整備しろよ。

963 ：576：2014/02/15(土) 08:50:32.87 ID:gq5aqC2m0

無理。
終了。

964 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:03:44.23 ID:pj0RJLWL0

>>953
馬鹿に車を与えるな、ってことだなｗ

965 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:11:51.23 ID:3aj3Hlfl0

電車に自転車を持ち込めるようにして欲しいな

966 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:16:27.46 ID:QvqC9Yqf0

>>1
オリンピック会場となる湾岸エリアは坂が少なく自転車での移動に最適。
銀座・東京・浅草・上野の観光スポットへの移動も楽ちん。

自転車専用道路を整備して、レンタサイクルシステムを整えれば、
外国人観光客を呼び込む、大きな売り物になるよ。

車線規制と路上駐車の徹底的排除で、大してお金を掛けなくても実現できる。
是非やって欲しい。　五輪後も東京観光の目玉のひとつとして使える。

967 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:33:33.26 ID:wQk/08Db0

政治家が余計なことをしなければ日本経済は自然に回復します。
年寄りの政治家たちがいずれ死んで世界をよく知っている若い人
たちが出てきます。そうすれば日本はよくなります。　ジム・ロジャーズ

968 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:33:48.63 ID:swsqKmXF0

舛添がやりたいのは、
自転車利用拡大じゃなくて、
自転車操業だろ

969 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:42:02.12 ID:G1E8yRFa0

今の道交法が警察のボンクラ仕立てだからなぁ
道路整備も出来て無いのに　妄想道路と法規制・・
はっきりさせる為にも　この道路なら自転車規制がまっとう策だわ
歩行者なんてまず居もしない　田舎の歩道の車道側を自転車だと
ホント死ぬぞ

970 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:45:10.56 ID:1G30hg2m0

>>966
＞オリンピック会場となる湾岸エリアは坂が少なく自転車での移動に最適。

　　そうするためには自転車専用道が車道で中断されないような「立体交差」か
　「地下化」が必須になるんだけど。「立体交差」するには坂が少ない所よりも
　むしろ丘陵地の方が向いている。だから多摩ニュータウンは車道と歩道を完全
　分離する都市計画が敵していたわけだし、東村山・東大和に長距離自転車専用道
　があるのも丘陵地だから。
　　平坦な湾岸地帯は自転車専用道には全然向いていないね。

971 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:45:38.86 ID:4FFADBmW0

なんか近い将来自転車にも税金掛けそうな気がするのは俺だけ？

972 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:47:31.06 ID:Gl9B3L8r0

>>1
その前に駐輪場はよ

973 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:47:50.34 ID:SkfrJylY0

日本の中国化かよｗ
中国でも自転車人口減ってきたというのに

安倍政権の経済対策の足を引っ張っているのが野党もそうだが
自民党の中韓利権絡み議員だからな

974 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:49:57.70 ID:bT4F7bwi0

中途半端な自転車専用道は、自転車には通りにくくて
それでいて、歩行者と自動車の通路を圧迫するから最悪の結果になる

975 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:51:20.94 ID:VyYBngEH0

カルト舛添

976 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:52:17.19 ID:zza8cTKX0

まずは学生にマナーを叩き込んでくれ。
朝の登校時の自転車怖すぎるよ

977 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:52:40.67 ID:+7uayPnr0

東京中国化の第一歩として
まず人民自転車の普及を進めるわけだな

978 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:53:40.42 ID:PHFHdtak0

歌舞伎町周辺を２４時間解放区にしたり自転車優先道路作ったり基地外案が次々出てくるね

979 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:55:43.72 ID:0cmbpJMhQ

日本の自動車業界に打撃を与えたいわけか

980 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 09:57:11.09 ID:VbtSCYJR0

どうせなら都民以外への通行税を導入してほしいね
渋滞減るから車道が削れて、それを自転車道にすればいい

981 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:08:27.46 ID:/FN/qitU0

弱虫ペダル

982 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:18:44.29 ID:Lp+6ylK70

坂多い東京に自転車は不向き。やりたきゃオランダ
行ってやりな。

983 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:20:50.22 ID:MxwOdDrN0

自転車免許制
そして自転車税徴収

984 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:20:56.99 ID:PKZ0+hlo0

>>1
よく言った
道路独占して危険運転して我が物顔ではしる車乗るクズを調教してくれ
同時に交通法無視する自転車にも罰則を

985 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:52:21.49 ID:WDaOAfFL0

ｲｲﾈ
この動きは

986 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 10:54:12.00 ID:NhQOTEvo0

そんなことより、この雪の惨状をみてやることがあるだろ。

富士山噴火の際の最大最長のインフラ、流通網の打撃は火山灰だ。

こいつはなにもやらないだろう。

987 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 11:34:57.79 ID:WkncQbyk0

つるぴかチョン太郎

988 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 11:38:00.05 ID:RWXXOMol0

>>1
選挙終わってから言うなクズ

989 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 11:44:07.03 ID:CB2ZLvHX0

近所に自転車専用レーンできて利用してるんだけど
ていのいい駐車場になってたりして
車道へ出ずに走りきれることなんて滅多にないんだよなー

音楽聞きながら暴走したり、スマホいじりながら自転車こぐ奴
こういうのもしっかり取り締まるようにしないと
自転車専用レーンで事故多発するのは間違いない
あと保険も必要だわな

990 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 11:46:37.26 ID:F0agqouf0

>>573
Ｙ字路みたいなところの横断歩道だと直進車は赤信号で止まるけど自転車は止まらず突っ込んでくることが多い
歩道側が青になって渡ろうとしたところにぶつかってきそうになる馬鹿を何度も見る

991 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 13:14:40.96 ID:t5wHEdaA0

>>989
相変わらず逆走とノンストップ右左折も多い

992 ：576：2014/02/15(土) 13:43:36.84 ID:gq5aqC2m0

その前に「自転車運転免許」と「自転車税」必要かな

993 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 15:19:35.42 ID:ovD7JV/z0

これでかい事業になるはずだけど、選挙前に公約として挙げてたん？
また、この政策にかかるコストと期待できるリターンは？定量的に。
やっぱり、実務経験のない学者とか評論家には政治をやらせちゃダメだ。

994 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 15:49:15.30 ID:q3ArC2B80

自転車専用レーンは官僚の失敗作品だな。
逆走する自転車が増えてドッキリすることが増えた。

舛添さんの頭は一番知っているはずの福祉関係でもあの程度だから
あとは推して知るべし。頭に浮かんだことをすぐに口に出さないほうがいい。
舛添さんは側近や部下に自分の考えを伝えて修正を加えてから話したほうがいいと思う。

995 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:00:51.51 ID:NerFJvdT0

>>993
>>547
政治家って方向性示して、公務員に調べさせて、最終決断すればいいんじゃないの
特にトップなんてやる前から全部熟知とか無理だろう
調査して駄目なら、止めるなり軌道修正すればいい
民主党みたいにマニュフェストほとんど守らないとかは駄目だけど

996 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:15:17.22 ID:VShF3qRf0

自転車にもナンバーつけて管理しろ

997 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:16:15.80 ID:QyvpCFfvP

修羅の国トンキン

998 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:17:23.16 ID:/bvC4uUQ0

自動車にスピードリミッターがあるように、
どんなにがんばってこいでも、
時速１５キロ以上でない自転車つくりゃいいんちゃうかな、
実際、街中で、そんなに自転車で急ぐ必要ないやろ、

999 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:18:03.99 ID:zOHO6yMB0

し

1000 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/15(土) 16:19:35.15 ID:qvBaKLRL0

暴走自転車が問題になってる昨今何言ってんだよこのハゲは

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