【静岡】逃げるビジネス客　アシアナ航空朴支店長「県民は何故空港を活用しないのか、我々の路線維持も限界に近い」

日本を背後から襲う？巨大津波ソウル新庁舎 2013/11

「1926年の日帝統治時代に建てられた旧市庁舎は、老朽化に加え、上空から撮影した際に、
ある問題が指摘されていました。
建物の配置が“心”という文字を描いていて、それを見たソウル市民は“日本政府が朝鮮半島を侵略したとき、
風水の力で朝鮮民族の心を支配しようと気を通した証拠だ”と訴え、取り壊しの機運が高まり
いずれにせよ、言いがかりに過ぎないが、
「結局、旧市庁舎の正面だけを残し、後ろに旧庁舎を今にも飲み込もうとする津波をモチーフに、新庁舎が建てられたのです」

http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/11/69cc7b95bda5b04b64fcdef94950b0d1_15302.jpeg
http://imagec.navi.com/images/templates/SEOUL/5042148/b97ab8bfc279d9da_S.jpg

静岡空港は利用価値がないから大規模な造成をして、特産物の茶を作ったらどうだろう。
緑はエコロジーのシンボルだから、静岡にふさわしい。

>>890
一介の首都が一国の予算より上なわけないだろｗ
事実だっつーんなら数字ベースで証明してみろカス

そもそも県議どころか県知事すら利用しない空港の時点でもうね
そんなに県民に使わせたいならばまず県知事の川勝自ら率先して使えよアホ

「静岡空港発乗り継ぎ」浸透せず　知事や県議の出張
ttp://www.at-s.com/news/detail/933009711.html

>朴支店長は語気を強める。

「僕たち」
「私たちは」
「朝鮮人のこういうところが」
「「「 大嫌いです！ 」」」

日本に来るな糞ﾁｮﾝ

>>18
これ、マジ？

危険な会社をなぜ利用しなくてはならんのだ

金貰っても乗らんわなー

>>18
機内の地図の日本海のところにイーストシーって書いてあるのは聞いたことが有る

オスプレイよりもはるかに事故率の高いアシアナ航空で
日本の敵国である韓国に行くなんて、自殺しに行くようなもんだしなｗ

いま不採算の地方空港は、
MRJ等のリージョナルジェットを使った場合に路線が増やせる(採算が取れる）のか計算して、
それで見込みが無かったらあきらめなさい。

>>961

ドクトとかイーストシーって書いてあるよ。
>>849

朝鮮人の飛行機なんぞ、乗れるか！
馬鹿にするな！

>>41
南韓大好きなのは保守右翼、というか属米媚韓派
左翼は南韓が嫌い

>>941
＞毎年30億円以上
それさ、どっかの大学とか研究者雇って純国産完全養殖鰻を成功させる事を目的に
毎年全額突っ込んで｢浜名湖ＤＮＡの純国産養殖日本鰻｣とかのキャッチフレーズで
全国に出荷すれば少なくとも土用丑の日にはどいつもこいつも鰻を牛耳る静岡には
頭が上がらなくなるし商業的にも活気付くし空港は追々でいいだろうにな。

世界有数の事故率を誇るくせに、価格が高いからに決まってるだろ？
なんでAIRASIAより高い？
ほとんど死ぬ気で乗るのに、破格値段じゃなきゃ、誰が乗るか

アシアナだぜ？
命がいくつあっても足りねーよ

墜落のイメージが定着したからだろw

>>966
今は北も南もチョン

静岡に空港なんていらない。

>県の利用促進策は的を射ていない
だってさ、もうやめちゃえば？
税金投入しても乗らないんだし。

鈴与グループで、死ぬまで面倒見ろよwwwwww

｢成功したら｣が抜けてた。

用もないのにビジネス客が韓国行くわけねえだろタコ

四国みたいに隣の県に行くのにめっちゃ時間掛かるならともかく
新幹線であっという間の所にわざわざ空港作った意味が・・・・・・

いや、まあ四国にもこんなに沢山空港いらんが。

利用するか。静岡みたいなド田舎は夜行列車で十分

>>953
茶畑を無理やり潰して作ったんだよ
地権者か農家の人だったか県庁前で抗議の焼身自殺もあったぐらいだ

大半の静岡県民は「無駄金使いやがって」と思ってた

ここは廃港でもいいと思う

>>980
禿同
そういえば数本の木の撤去を拒否して、多額の無駄金使わせた親父もいたな

何故利用しないのか？ってｗｗｗｗ

馬鹿か韓国人はｗ
反日国家の仕事はお断りしてますので、行く訳ないじゃん阿呆どもｗ

知事が左巻きだったな

この人たち、こんなご時世で日本人が好き好んで韓国にいくわけないし、
選択肢がいろいろある航空会社ならなおさらつかわないくらいのこと想像つかないのかな。
あれだけ反日やっといて、それでも韓国には行くだろう。韓国の航空会社使って
いくだろうって、能天気すぎ。

調べれば調べるほど、何故日本と国交があるのか不思議な国。

>>954
泣くんじゃないぞ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1357314198
http://furitani.blog.so-net.ne.jp/2006-04-12

さっさと出て行け！

仮想敵国：韓国の飛行機、怖くて乗れないよ。

>>954
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/140122/plt14012212380013-n1.html
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/29657038.html

ﾁｮﾝは出ていけ

　
【アシアナ機事故に見る韓国人の国民性　真実の究明より“工作”とは…】（抜粋）

韓国には「交渉学」の講座を持つ大学がある。
「交渉学」とはゲームの理論や心理学を応用して１９７０年代に米国で起こった学問だという。

延世大学の交渉学教授を経て、コンサルティング会社を経営する人物が、朝鮮日報（２０１３年７月１５日）に
「ＮＴＳＢ（米運輸安全委員会）の“操縦士過失”論にやられないための５つの啓明」という文章を寄稿していた。
なぜか、日本語サイトにはアップされなかったが、その骨格を紹介しよう。

（１）最初のイメージが大切だから、ＮＴＳＢの発表に対抗して、積極的な反論を、マスコミを通じて展開しろ。

（２）米国民がボーイング社の欠陥機の犠牲になることもあると広報し、米国民にボーイングを「共通の敵」と認識させろ。

（３）友好的な機関や団体と連合戦線を形成しろ。国際民間航空操縦士協会は大きな力になる。

（４）政府は外交チャンネルを通じて対米抗議のレベルを高めろ。

（５）次期戦闘機を売り込みたいボーイング社に対しては、韓国の反米感情を高めると損をするぞと圧力をかけろ。

お見事、「事故原因の究明を」といった視点はどこにもない。
「韓国人パイロットの操縦ミス」という結論を阻止するため、
政府とマスコミ、航空機会社は挙げて対米世論工作を全力で推進しよう−というのだ。

もはや「真実は何か」は、韓国人の公的関心事ではないのだ。

韓国人の脳裏には、「韓国人は常に被害者」という“刷り込み”が幼稚園時代からなされている。
だから、被害者ファンタジーは自然に思い浮かぶのだろう。


【社会】 "韓国人は常に被害者" アシアナ機事故に見る韓国人の国民性　真実の究明より対米世論工作とは…
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374718318/

無料なら乗ってやてもいいぞ

仁川で乗り継ぐ韓国の航空会社使って例えばハワイに行くとして
日本発の国内会社とどれくらいの差になるんだ？
１〜２万円くらいのもんなんだろ…

せっかくソースもってきたんだからudIyGT210は何かコメントして欲しい

自分達のヤってきた事を忘れて良く言えるなぁ

静岡県富士宮市のホームページにはパチンコ
「マルハン」の宣伝が掲載されている。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50
驚くことに、一時的にはその宣伝からマルハンにリンクが
張られていたぞ！

静岡県の他の市町に感染しませんようにお祈りします。

アシアナって米国で事故おこしたとこだろ？
危なくてそんな航空会社利用できんわ。

>>994
スカイスキャナーで見てみたけど。
それ絶対に辞めとけって経路と値段しか出てこないｗ

普通に成田まで出てANAJALの格安航空券の方が安いし早い。

ｽﾚと同じように静岡空港も終了でよい。

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