【大雪】成田空港はアクセスする鉄道や高速バスが全て運休し、“陸の孤島”に

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1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：
★大雪で９日も欠航、運休相次ぐ 成田は「陸の孤島」- 共同通信（2014年2月9日17時47分）

関東甲信から東北にかけた大雪の影響で、９日も航空便の欠航や鉄道の運休が相次ぎ、
高速道路は広い範囲で通行止めとなった。成田空港はアクセスする鉄道や高速バスが全て運休し、
“陸の孤島”と化した。

高速の通行止め区間は、東関東自動車道や首都高速道路、関越道、中央道、新東名など、
関東、中部地方に加え、低気圧の中心が移った東北道、常磐道など東北地方にも広がった。

国内線は羽田発着便を中心に、日航で約１８０便、全日空で約１２０便が欠航。
羽田空港の出発ロビーは、欠航便の振り替え手続きで利用者らが長い列をつくった。

http://news.infoseek.co.jp/article/09kyodo2014020901001685
2 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:38:37.86 ID:kMoS6vxi0
　
　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　 コ ン ク リ ー ト か ら 人 へ　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
3 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:38:47.73 ID:ruT2nuAV0
日航に乗らずに欠航と言うな
4 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:38:50.13 ID:26YxbSuQ0
わら
5 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:39:17.75 ID:MDQpZ1RL0
また雲助が出たのか？
6 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:39:41.38 ID:qOtnKVzk0
チバラギだもの
7 ：名無しさん＠13周年：2014/02/09(日) 20:39:50.93 ID:UlKWq1L00
人気の美女女子アナウンサー名鑑
http://matome.naver.jp/odai/2139167633018032901
8 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:40:48.68 ID:JW4nxW5I0
＞“陸の孤島”に

明日、森田健作が国交省に乗り込んでなんとかしくれ！ってかｗ
9 ：みのもんた：2014/02/09(日) 20:41:37.57 ID:rlu6DJWD0
otsukaresan
10 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:42:10.64 ID:cBksl6MC0
世界一不便な主要国際空港

他国の都市ならタクシーで首都まで余裕なのにね

羽田を大改造できないの？
11 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:42:20.15 ID:ruT2nuAV0
成田はもともと陸の孤島やがな
ただ毎日きとった船が来なくなっただけのこと
12 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:42:47.06 ID:R1l10Prh0
ヘリコプターでいけよ。アークヒルズから28万円だ。
13 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:42:52.86 ID:TE3bl6ED0
チェーン規制解除された東名を160巡航する俺をあっさりパスしたプロボックスとその後ろから煽っていたマーク2ワゴン(70系)のその後が気になる
14 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:42:52.93 ID:Tx2hNMvg0
スムーズに開港してたらこんなこと無かった……

もう羽田だけで良いよ
15 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:43:02.59 ID:aKYVS4/80
もう全部羽田でいいんじゃね？
16 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:43:31.74 ID:7F9zmIW10
> “陸の独島”と化した。

乗っ取られたか
17 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:44:03.74 ID:rSZ99RaZ0
　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿西原理恵子の成田空港タクシー漫画スレｗ
18 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:44:10.48 ID:QwwjsuJ20
成田遠すぎるよな。市川あたりに住んだとしても遠く感じるような場所
19 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:44:15.47 ID:GOSbDL0q0
なぜ地下鉄作らなかったのｗ
20 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:46:17.09 ID:1ABzX7c30
俺も成田要らない派だが
40年前にタイムスリップして
「左翼とか関係なくて、不便だから作らんでよろし」ってお前ら行動する？
21 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:46:23.64 ID:jhHWsJp20
羽田から成田行きの飛行機を飛ばせばいい
22 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:46:36.94 ID:hoc3a/WS0
とりあえず成田までは、除雪機とラッセル用意しておいたほうが良いかもな
23 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:46:51.47 ID:OIUDG5lDO
成田と羽田、入れ換えたらどうだろう
24 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:51:32.14 ID:uEIL97aAP
成田山新勝寺の参道でうな丼をたびたい
肝吸い付きで
25 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:52:37.42 ID:KB+YHrEr0
恥ずかしいほどの空港無策

おもてなしだの、日本の玄関だのキャッチコピーが泣くわ

千葉県の総力、日本の総力あげてなんとかして
自衛隊でもなんでも出動させて

外国から来た人たちを成田でほっといたらダメ
日本語わかんないんだから助けて
26 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:53:33.15 ID:th3JBrH50
成田新幹線を計画通り作っていれば
27 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:55:35.08 ID:c052GRhe0
成田は貨物用でいいだろ
28 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 20:58:59.22 ID:Uun7ZmfJ0
今更だけど、成田が出来る前千葉県富津沖案なんてもあった（君津の南）
成田もここも、政治家の利権と言われてたし成田に決定したのは、皇室御料牧場が
ある程度の面積を得られたという話

今にして思えば、富津沖が良かったように思う
29 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:00:54.15 ID:3/JV7AB00
京成、JRが嫌がらせで、除雪サボっただけだろｗ
何のために2社も乗り入れさせてるねん？
今度から運休したら乗り入れ排除にしたら、必死で運行するよｗｗｗ
30 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:01:26.69 ID:R1l10Prh0
こういうイザというときにタクシーが使えないからクソ空港なんだよ。
欧米の主要国際空港なら都心部までタクシーでも5000～7000円ぐらいだ。
成田から東京都心まで乗ったらどうなる？
31 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:01:35.79 ID:J2SDcoNy0
貨物地区で働いてるがまじで貨物空港でいいよ
羽田の貨物も成田に降ろせ
32 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:02:50.46 ID:bTYtrm4x0
成田で廃止運動で血の雨が降るのか
33 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:03:11.05 ID:972VanKi0
九十九里に住んでるけど積雪ゼロ
成田方面にスタッドレスで遊びにいったよ
八街までは雪あるのになぁ・・・
34 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:03:57.60 ID:Q45p7U0V0
元から陸の孤島ではないのか
35 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:04:40.64 ID:arJUCZVZ0
ハリウッド映画が好きそうそうなシチュエーションだな
36 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:05:33.11 ID:8EbSQhjn0
>>28
アホか
今でも着陸待ちの飛行機が何機も旋回してうるさいのに
37 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:08:23.80 ID:J2SDcoNy0
成田市内の国道(R51、295、408)は除雪済み
主要幹線道路も駅を中心に除雪済み
バスはどうした
38 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:09:25.50 ID:g3tCu0iu0
火山灰も掃けるような除雪車買わんと…
39 ：雲黒斎：2014/02/09(日) 21:09:50.81 ID:APmEz4Gj0
横風用の滑走路がない、並行滑走路も片方は2500ｍしかない欠陥空港。
これが日本の表玄関だと？
アクセスのインフラまで脆弱とかどうすんのさ？
40 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:10:22.18 ID:hBVJ9Ybi0
成田から関空に行って新幹線で東京帰ればいい。
41 ：雲黒斎：2014/02/09(日) 21:12:19.57 ID:APmEz4Gj0
>>31
成田は貨物重点にするほうがいいよな。
42 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:12:46.23 ID:vTb8t5br0
近所の茨城空港使えばええやん
それか福島空港
43 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:13:29.63 ID:FMknfjfZ0
関空はもっと孤島だけどな
44 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:14:00.36 ID:Dd9AVyN70
成田～東京駅～羽田　を結ぶリニア実現！
45 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:14:09.60 ID:7JRmiSNz0
ヒコーキも飛ばないなら実害なし
46 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:15:22.10 ID:ov9Qfq2I0
あれだ、馬で引くそり用意するといいんじゃね
47 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:16:10.19 ID:viOiGP5S0
>>37
千葉の高速が全線死亡中
それで東京方面の高速バスは全便運休
路線免許の関係もあるだろうし雪渋滞の中
東京まで終始下道じゃ何時間かかるかわからんという判断かと

成田市内の路線バスが空港まで来ているかはわからん
48 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:16:15.82 ID:7ljqN1El0
羽田を拡張して成田廃止
これでいい
でもそうなると今まで廃港運動してた奴らが「出て行かないで」とか言い出すｗ
伊丹と同じパターンだな
49 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:16:23.88 ID:TmDO/1SA0
羽田に一本化したら？
50 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:16:28.13 ID:wejJnlGz0
JR北海道が出来るサービスをJR東日本は出来ないのか
51 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:17:08.52 ID:qYKdKwWN0
千葉は元々陸の孤島じゃん
52 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:18:20.41 ID:FjNmdB5x0
孤島にしては立派な空港だこと！ｗ
53 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:18:51.75 ID:798sISR7O
遊覧船を使い、千葉から浅草まで乗り入れすれば？
54 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:18:54.23 ID:viOiGP5S0
>>48
羽田はこれ以上拡張できない
東京港や川崎港を放棄するなら話は別だがすると経済が止まる
55 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:22:19.33 ID:DYitXkix0
羽田でいいじゃん
もっと言うと、お台場のゴミの島とフジ潰して世界のハブ化を目指せよ
56 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:22:37.71 ID:X7Vx6oLS0
>>37
リムジンバスも含めて一本もバス来てなかったよ
タクシーも数足りてなかったし何より貧乏人に乗れる運賃じゃない
57 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:22:52.25 ID:kUc1lTTi0
>>54
クソ田舎に空港作りまくったから国内線で手一杯になってるんでしょ
西日本の空港へは関空or神戸で経由させればいいのに
58 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:23:19.94 ID:KbiftDjD0
成田は市街地は開発・整備されてるけど、一歩外に出ると畑しかないからなぁ。
都心から高速使わずに下道で行こうとすると、とんでもないことになる
59 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:24:12.21 ID:L+gSVUHy0
やっぱ羽田のほうがよさそうだね
成田はリスク高いよ
60 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:25:36.34 ID:FUTE1N+n0
タクシーで帰ればいいじゃん
61 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:26:15.29 ID:viOiGP5S0
>>57
拡張せず国際線を拡充するにはそれしかないね

ただそうするには地方空港をガンガン廃港させるほうが早い
まず第一に羽田便、政治家行政みな羽田便で圧力かけるから
62 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:26:43.74 ID:g2lmA+w00
旭川空港や中標津空港にできることすらできないくせに国際線とか笑わせるな
63 ：雲黒斎：2014/02/09(日) 21:26:45.11 ID:APmEz4Gj0
横田軍民共用化を！

サヨが騒ぐだろうがｷﾆｼﾅｲ。
64 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:27:39.76 ID:GOSbDL0q0
>>43
でも積雪で閉鎖になった記憶はない、台風のとき連絡橋が通行止めに
なったことはあるけど
65 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:27:56.08 ID:7ljqN1El0
東京が日本の中心と信じてる人たちは
関空をハブ空港にしてーとか言っても絶対に受け入れないよｗ
成田か羽田からの直行便以外認めないでしょｗ
66 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:28:36.81 ID:g3tCu0iu0
つ 横田基地と制空権
67 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:30:10.01 ID:zQKaYvL10
>>57 >>61 >>63
ＴＸを茨城空港へ延伸して、都心から１時間にするくらいには便利にして、
茨城空港にも割り振れるよう活用していこう。
68 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:30:48.49 ID:seofxJaM0
>>66
制空権と管制権の区別を理解してから書き込もうね、坊や。
69 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:31:38.14 ID:dzyZGNkU0
>>10
リニアを九州まで伸ばせば、かなりの国内便を廃止できる。
大阪はもちろんだけど、岡山、広島、北九州、福岡を廃止。
ここまでくれば、羽田の半分以上を国際便に明け渡し、成田は
貨物便と格安航空便と国内地方便特化。
日本は新幹線があるので、２空港もあれば十分に運用できる。
70 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:31:42.35 ID:viOiGP5S0
>>67
その時間でやるには茨城新幹線しかないぞ
71 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:31:55.77 ID:cHk4TqCf0
置いていくのかよｗ
72 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:32:02.53 ID:76NgcTLF0
成田駅ってJR東日本なんだろ
昨日徹夜で東北の除雪車両送り込んどけばあっさり除雪できたんじゃね？
73 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:32:12.12 ID:cMjpOtWv0
有料（料金所）があるから閉鎖されるんだよ

昔に比べて規制を通り越して閉鎖するケースが多い
除雪、タイヤ検問が面倒で閉鎖してんのか？
74 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:33:07.14 ID:V3WU9LMI0
陸の孤島というかほんとに山の上だからな
まぁ元から24時間営業で住めるだけの設備もあるからいいけど
75 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:34:11.96 ID:t0zas3EE0
おかしいなぁ。
俺が子供の頃みた近未来予想図では
そろそろ空中に透明のチューブが張り巡らされて、
その中をシャトルが高速で行き来して雪とか
天候に左右されることなく人々が移動出来てるはずなのに。
76 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:34:51.32 ID:LDpilbTG0
昼頃千葉駅行ったら、スーツケース持った人達で構内溢れ返ってたな
77 ：雲黒斎：2014/02/09(日) 21:36:16.90 ID:APmEz4Gj0
>>67
都心から直線距離で60km強って、東京国際空港の補完としてはちょっと遠くないすか？
なによりそれだけ距離があったら運賃高くなるでしょ。
78 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:36:21.89 ID:of4dWFJt0
>>75

一平くん乙
79 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:36:32.61 ID:XCv6usKM0
>>72 そう簡単には運用できない。
80 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:37:21.63 ID:RCwXSsm70
千葉県民空港　廃港記念　
81 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:38:01.28 ID:O5YdBXK80
行楽が台無しだね。ザマーミロw
82 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:38:24.26 ID:kUc1lTTi0
>>61
新幹線が通ってる場所の空港は廃港にすべきだよね
青森とか長野とか広島とか
あと、もうすぐ新幹線が開通する富山、小松、函館も廃止でいい
83 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:40:18.22 ID:SNaCZJcp0
地震から何も学んでないな
84 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:42:17.17 ID:4ZskoHw/0
>>3
日航欠航大和観光
85 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:43:41.20 ID:alfid4Lz0
>>24
ここ数年で値段が倍になったぞ
86 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:46:09.52 ID:phzKV1cBP
幕張のワンフェスにも行けなかったよ！
87 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:47:01.33 ID:O3CbUYVL0
>>8
リニアを地下路線で！っておねだりするだろね
雪とオリンピックを口実にしてね
リニアはモリケンの公約だし

>>22
それがあってもこんな雪ではポイント故障で運休する

>>76
駅工事中だから仮囲いの前にチラシ敷いて並んで座っててかわいそうだった
88 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:49:05.65 ID:3/JV7AB00
今日なんて暖かかったから、あっというまに雪解けたけど、働きたくなかたんかな？
89 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:51:21.91 ID:WeHEVnCO0
JR東海はリニアを全てコンクリート製の土管の中を走らせるという。
周辺自治体からは総スカンだったそうだが、こういう事態になれば
いかに正しい判断だったかということが分かるだろう。
90 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:53:40.24 ID:6lgm/pgzP
おいおい羽田だってタクシーやバスだと、
渋滞に巻き込まれて、都心部につくまで、
1時間以上なんてザラなんだぞ。
91 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 21:53:40.55 ID:XCv6usKM0
これではリムジン高速バスも成田空港へ移動できないなあ。

【社会】いつもは5分の距離に6時間…雪の影響、高速で渋滞
1 ： ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★：2014/02/09(日) 21:23:48.07 ID:???0 ?PLT(12557)８日に記録的な大雪に見舞われた関東では、その余波が９日午後６時現在も続いている。

千葉県市川市を走る首都高速・湾岸線の下りは、千鳥町出口から先が雪の影響で
通行止めとなっている。下を走る一般道も渋滞のため、千鳥町で降りようとする車は
降りることができず、渋滞は９日午前８時頃から続いている。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://www.news24.jp/articles/2014/02/09/07245444.html
92 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:00:31.29 ID:MHXnfikS0
NEXなり、京成スカイライナーなり、ディーゼルのラッセル車くらいもってないのかよ
JRが持ってないのは、ドル箱に対して保線経費のケチり過ぎだろ？
93 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:01:30.98 ID:WNSswVpW0
そんなあなたに静岡空港、鹿児島、高知で雪が降ろうが絶対に降らない静岡中西部
94 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:02:49.35 ID:x82Hkv1d0
>>92
千葉支社は色々ややこしいので機器が揃っていても人員が確保できない
動労千葉が例のごとく「労働強化がー安全がー」言い出す
95 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:03:17.01 ID:uNKWWJpC0
>>12
なんだ安いな、良いこと知った。
96 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:03:34.64 ID:6oNvWRXy0
横田が必要だな。
97 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:03:51.70 ID:59aK7nLX0
公共交通は置いといても食い物とか足りたのかねぇ
98 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:04:47.03 ID:3/koPQur0
>>10
ヒースローとかスキポールからタクシー乗ったことあんの？
99 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:06:56.66 ID:T6dSsSn10
>>20
新幹線通す予定だったんだよ。
アクセス手段さえ、きっちり作ってればね。
100 ：バクゥ：2014/02/09(日) 22:07:17.51 ID:zPm8fD+bO
>>94
そう言えばネトウヨキラーの安田浩一氏はそれ関連のジャーナリストだったな。
101 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:07:51.17 ID:w9MjuVD8O
これぐらいの雪では鉄道もバスも走行には全く問題が無い、
しかし、
少しのトラブルでキチガイ的にクレームを付けるキチガイが多いので最近はすぐに運休を決める、
誰もキチガイには注意しないからな。
102 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:08:12.53 ID:KB+YHrEr0
空港内の店食べ物売り切れ

これが日本か、大震災からも何も学習しない国民性

そしてこのニュースを流したのは日テレだけ（明日ママで強烈バッシング被害）
NHKもほかの民放もお気楽な都内の雪の映像を撮って流した
記者ってなんだ？ラク仕事
103 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:08:42.57 ID:FZ1kqzS90
成田は元から糞みたいに辺鄙なところだしもうｲﾗﾈ
104 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:08:51.05 ID:ZisoKwqb0
なにをいまさら
105 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:10:02.72 ID:quFElS+NO
>>95
でもどんなに金積まれても昨夜の暴風雪じゃ飛べませんよｗｗｗ
106 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:10:21.87 ID:jSKZZabN0
成田空港の離発着そのものはほぼ平常だったのに、そこから出られないなんて何と言う罰ゲームｗ
107 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:10:44.88 ID:lU5vfOfd0
成田エクスプレス死亡、リムジンバスも死亡、京成スカイライナーも死亡

よって、京成のアクセス特急に全ての旅行客が集結
青砥から約５０分もの間、田園都市線ラッシュなみの混雑で運行
特に新鎌ヶ谷から超超超超大量に旅行客が乗り込んできて、当然積み残し。

改札前から旅行客多すぎて入場規制＠新鎌ヶ谷駅
http://free.5pb.org/s/salon1391951136758.jpg
ようやく規制をくぐり抜けてホームまで辿りつけることの出来た人たち
http://free.5pb.org/s/salon1391951177770.jpg
青砥出発時から既に、２人か３人しか乗り込めないような混雑なのに数十人が乗り込もうとしてくる
http://free.5pb.org/s/salon1391951218989.jpg

なお、新鎌ヶ谷で接続した北総線の普通電車は、快適すぎるほど空いていましたとさ。
108 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:10:58.32 ID:T6dSsSn10
>>88
それが千葉北西部は、なかなか溶けないんだよ。
アメダス見てみな。
109 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:11:38.95 ID:GfXrSQxS0
普段、最終便終わっただけで
陸の孤島になるからwww
オリンピックに向けてどうこう、とは
無関係な設備。
110 ：バクゥ：2014/02/09(日) 22:12:32.22 ID:zPm8fD+bO
昨日、成田に所用で外出した知人が今日の昼まで帰宅できなかったのはこういう状況だったためか…
俺の自宅周辺（山武市）は流石にそこまでひどくなかったが。
111 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:14:27.83 ID:cg/vwOyJ0
国土交通省も悪いんだよ
もっと他の鉄道事業者を参入させるべきなんだよ
空の玄関口なのに、こんなザマで恥ずかしい
112 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:14:42.80 ID:puSMdNSG0
もう成田は国内用の千葉空港にしちまえよ
113 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:16:38.08 ID:7n33+8h60
まさに寒中か
114 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:17:51.57 ID:lU5vfOfd0
>>111
本八幡～新鎌ヶ谷～成田空港の計画はマジで復活させるべきだと思うわ
これが出来れば、新宿方面から成田が格段に便利になるのに。
115 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:21:08.76 ID:N0OuBTLG0
>>39
数十年ぶりの大雪だ。
アクセスが半日止まっただけでガタガタ言うな。
数十年に1回の大雪に備えていたら金がもったいない。
116 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:24:28.62 ID:Rrj7CnOo0
>>107
3番目の写真はアクセス特急じゃないだろ。
印旛日本医大で止まる普通列車だな。
117 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:27:42.19 ID:lg9JZfry0
成田を新首都にすれば解決
118 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:28:39.73 ID:Ge0EJnpf0
成田から東京までアークエンジェルで行けばすぐじゃん。ってー！
119 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:39:10.35 ID:89qapIHe0
>>3
評価する。
すばらしい。
120 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:51:44.00 ID:5mjMvEnyO
成田空港に勤務してるけど
空港付近はほとんど積もらなかったんだけどなー
成田市の行政も悪い
市内ほとんど除雪作業されていない
一部の橋に除雪車が出てた程度
121 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 22:56:25.55 ID:OY2lB0nk0
新宿区に住んでるけど、成田遠いよ～～
地方の空港～成田～どっか
がいちばん効率いい。
122 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:12:24.17 ID:fjxci/yVO
>>119
昨日の欠航スレに出てたヤツだ
駄洒落で埋め尽くされてたな
123 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:19:50.79 ID:5kJADyMj0
>>82
そんなことして空港の数が減ったら
悪天候の時に着陸できる空港の選択肢が少なくなって困るだろうが
124 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:22:19.70 ID:kUc1lTTi0
>>123
それは航空会社のエゴで燃料積んでないからでしょ？
海外路線考えてみてよ
125 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:26:11.30 ID:kvVz+EfE0
地下鉄だな
126 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:42:46.40 ID:c4Ns/5Q/0
平成10年の大雪の時は失業していて一日中車で雪の中を走りまくった　いい思い出ｗ
127 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:44:12.65 ID:darc9it00
>>41
貨物だけでは儲からない。不可能。

>>49
一本化したいのなら、東京港を潰して都心の高層ビル(スカイツリー含む)をみんなどかしてください。
あと空域変換もね。

>>108
千葉の北西部は台地だから結構寒いんだよ。

>>120
市街地は大雪で、車の立ち往生が多かったね。
坂が多過ぎて除雪作業が間に合わないんじゃないか？
業者もいないだろうし。
128 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:46:08.48 ID:7pVSepMe0
>>29
今回、京成全滅だったよな。
なんで？
129 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:51:49.42 ID:darc9it00
>>128
京成スレより
人力でしか除雪作業ができないとのこと。

びゅんびゅん京成@2ch[第155部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390190067/458

458 名前:名無し野電車区 :2014/02/08(土) 22:57:43.49 ID:HXj65SbMO
昔電動貨車(モニ21形)があった当時は下にスノーブラウが付いていたので
こういう時に除雪車として出動していた時があった。
それがあぼーんしてしまったために今やそれを付けてる車すらない。
唯一の電気機関車であったデキ1形もついていた。
130 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:53:15.41 ID:6HF9vlTg0
飛行機飛べるんだから臨時国内便出してよその空港に運び出せ。
131 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:53:53.25 ID:156KJKep0
羽田空港で所持金200円　どうしよう…だれか助けてください。
132 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:54:36.25 ID:9c5cwVq20
メシウマ
133 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:55:59.99 ID:darc9it00
あと、こんなのもあった。
京成は成田駅の崩落事故を見る限り、気象災害に対する備えが薄いのだと思う。
ちょっとの台風や雪でも平気で運行してきたつけが回ってきたかも。

540 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/02/09(日) 10:01:31.14 ID:S5cSoRlW0
以下の理由もありそう。

1.千葉は雨に変わる、あまり、積もらないと予報されていたこと。
2.京成は地上区間が多い。こういうときは、高架のスラブ軌道が有利。
134 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:56:08.72 ID:kUc1lTTi0
>>131
交番で金借りれば？
後で現金書留で送ればいいんだし
135 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:57:07.16 ID:U7Rl6feq0
>>128
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140209/k10015133731000.html
136 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/09(日) 23:59:44.39 ID:6HF9vlTg0
>>82
自分も昔はそう思ってたけど東日本大震災で考え変えた。
花巻山形の活躍忘れるな。
南海トラフ大震災は太平洋側の全空港閉鎖になるぞ。上空に取り残され着陸不能な大量の国際線国内線の機体を思うと今からぞっとする。
137 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:02:12.02 ID:kUc1lTTi0
除雪設備の有り無しは大きいよなぁ
同じ雪の量でも東海道新幹線は止まって東北新幹線は何事も無く300km/h超運行してるわけだし

>>136
そもそも国内線の運行本数が少なければ数自体が激減するわけで・・・
138 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 00:05:06.05 ID:HJmtXGIS0
>>127
儲かる儲からないは空港側（成田市側）の都合だ。
国が旅客を羽田側に寄せると決めりゃそう動く。
アクセス時間の重要度は旅客＞貨物だからな。

それに自分は貨物だけにするとは書いてないぞ。
139 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:06:55.19 ID:Ifeoayj90
>>135
馬鹿じゃねぇか？
首都圏の鉄道事業者は、大儲けしてるくせに何に浪費してるんや？
140 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 00:07:19.11 ID:HJmtXGIS0
>>115
成田から国際旅客便のプライオリティを剥奪しろって言ってんだよ。
141 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:09:48.23 ID:7fp47POx0
アクセスを地下化して、空港を雲の上に作れば解決だな



うん、飛行機が飛ばない状況下のアクセスをムリに考えなくともなあ
142 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:10:09.73 ID:ttN3Xja00
>>137
予測では全体の就航数はまだ当分増え続ける。
激減するのはいつなのだ？

>>139
千葉は東京都よりも雪が降らん。
降雪に対する備えがもともとない。

ジェイアールは国鉄千葉勤労のせいでたれだが、
京成は西側の路線に比べて資力がもともとないだろうしなあ。
143 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:11:13.29 ID:kmGrOReX0
確かにあれだけの雪ならJR北海道なら通常運行だよな。JR東日本と京成の設備不足だよね。雪国走ってるラッセル車買えよ。
144 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:13:02.35 ID:ttN3Xja00
>>140
そもそも航空会社が貨物と旅客で分けるなんてことやらない。
航空会社自身が儲からなくなるから。

何で成田は要らない論の人ってこんな人ばかりなの？
145 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:13:54.35 ID:p/4l0kC6O
富士山が噴火して火山灰が積もったら、完全に終了。
飢え死にする。
146 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:14:21.36 ID:zffF6W810
>>136
ﾏｼﾞﾚｽすれば国内線は出発地に引き返すだけの燃料は持っているし
国際線も新千歳、福岡くらいまでダイハードするだけの燃料は積んでいる
147 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:15:35.66 ID:DhiqpfC10
積もるの判ってたんだから、
夜通しひたすら低速で空運転してりゃよかったんだよ。
全車両総動員で最小車間で。
走ってたら積もらんよ。
148 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:16:21.77 ID:Ifeoayj90
>>143
保線用の車両にラッセル付けたの一つありゃ済むだろうからなｗ
何十億もする話ではない。
149 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:21:00.57 ID:ttN3Xja00
>>147
千葉は午後から雨の予報だったんだよ。
150 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:21:06.86 ID:OA2Ut2yw0
>>147
確かに、東武のどっかの路線で夜の間架線に霜が着かないように空運転しているって
話を聞いたことがあるな。
151 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:21:33.58 ID:/n9wr2QK0
千葉はチョンが多いからなあ
152 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:23:23.13 ID:+7f5Inau0
>>2
コンクリートから人が・・・


きゃ～～～～
153 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:25:30.04 ID:MskNYhyO0
東京モノレールのスノープラウには笑わせてもらった。
真ん中下にティムポみたいなトンガリがちょこんとつきでてた。
154 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:25:40.58 ID:9vk922MJ0
朝7時に成田到着したけど千葉県抜けるだけで6時間もかかったわ・・・
せっせと道路に大量の雪を捨てる住民と、ノーマルタイヤでそこに突進して自爆する
ドライバーとで大渋滞や事故が各所で頻発。マジで千葉県民アホだろって思った
主要幹線道路も一切除雪されず圧雪状態。行政も更にアホやな・・・
155 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:27:25.05 ID:FqCvSglO0
陸路がダメなら空路でいいじゃない
156 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:27:43.92 ID:TRG2jDyu0
時代の流れってあるね。
空港建設反対運動が激しかったが、あの勢いをずっと保ってたら、
時代の方がそれを追い越して、
「成田じゃやっぱり遠いから羽田を拡張してハブ空港に！」
の流れになって、
成田はそのまま捨て置かれて、畑のままを保ったかもしれない。
157 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:28:53.74 ID:69aN8G3S0
>>156
空港の容量が少なくて拡張も京浜工業地帯つぶさない限り無理
158 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:29:08.82 ID:ttN3Xja00
>>156
だからその羽田の拡張が硬直状態なのに、
何で簡単に羽田が拡張できそうな話になってんの？？
159 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:29:15.53 ID:B/5UM7vy0
旅行から帰国した親が帰ってこれなくて、埼玉からクルマで迎えに行ってきたわ。春日部方面から野田、柏を抜けて行ったんだけど、けっこうな山道で路面凍結とか多くて死ぬかと思ったわ。。。　幹線道路作っとけっつーの。
160 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:32:24.99 ID:w1M0ExJE0
『羽田拡張』
『成田廃止』

こういう書き込みをする奴は、どうしようもなく頭が悪いですとアピールしてくれているもんだから助かるわｗ
馬鹿を相手にする無駄な時間が無くなるからな
161 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:33:30.58 ID:ttN3Xja00
>>156
あと、左翼が最初に反対してたのは羽田空港そのものだったことも何で無視してんだ？

>>159
常磐道と東関東道を結ぶ計画はかつてあった。
柏に行ったのなら、16号から464号に入れば早かったかも。
成田市内に入ったらえらい目にあってたかもしれんが。
162 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:34:16.23 ID:UgsRPLZz0
成田につかった金と時間を羽田に集中していれば
こんなことにはならなかったのに。。。
だれが決定したん？
163 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:35:27.97 ID:YneKc/wJ0
個人的には成田線～総武快速あたりは
すこしこういう状況の対応策を検討してほしいな

動労千葉もどうにかしてほしい
164 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:36:34.67 ID:EQU3kUU30
空港を地下につくればいいんじゃね？
鉄道も道路も滑走路も全部地下なら雪でも火山灰でも平気でしょ
165 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 00:36:56.39 ID:HJmtXGIS0
>>144
んじゃ貨物の取り扱いもあきらめろ。
成田は今以上機能拡張が出来ないんだったら一地方空港に格下げだ。
166 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:37:06.11 ID:iQt3LGKdP
首都圏にもある程度除雪車やラッセル車配備しないと駄目だね
幹線道路すら除雪しないし
167 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:38:22.11 ID:kVd5nBMRO
震災の時も孤島になったしな。山奥過ぎるんだな。
成田空港に近づくに連れてどんどん
｢人の暮らし感｣が脱落して行くし。
168 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:38:34.39 ID:zffF6W810
>>162
今ターミナルビルとC滑走路がある所は海底地層があまりにも脆弱（マヨネーズ以下）で昔の技術では埋め立て困難だった
1980年代になってそういう軟弱地盤でも埋め立てる方法が確立され今に至ったわけだが（プロジェクトXでもやってた）
その頃には成田は開港していたんでな
169 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:39:04.49 ID:C0SmqvaO0
>>131
まずは自販機で飲み物でも買って落ち着け
170 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:39:12.65 ID:wL8/Xa030
>>128
日曜日は電車お休みだから
171 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:39:21.15 ID:QRTyUr3/0
雪は溶けるからまだ良いけど、
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝが噴火でもして灰がつもったらどうなるんだろ
172 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:40:55.15 ID:K1y7IwH1O
いい訓練だと思って少しは真剣に災害対策すべきだろ

真冬に地震＋津波＋噴火すらあり得るのだ。真面目にね。

東日本大震災から生き延びた地域から本当に真剣に学ぶべきなんだよ。
173 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:41:04.64 ID:ttN3Xja00
>>162
この手の問題が議論される時、必ずと言っていいほど「都民のわがまま」がスルーされるのは何故なのだろうか？
あと、羽田に金を費やすとしてどうやって羽田の拡張ができるかも考えてから発言してくれ。

>>165
成田の分を羽田で全部捌けない。
羽田の拡張もできない。
バカなの？
174 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:43:03.12 ID:geQnhj6v0
>>135
ほんと・・京成グループだけはどげなせんといかん
千葉県北西部のガン
175 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:43:26.87 ID:wxMhQLT80
ラッセル車、京急と一緒に一台買えばいいのに。
176 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:43:49.68 ID:s6/9sAwj0
福岡だと考えられない事態ｗ
地下鉄アクセスだし、歩いても30分も逝ったら博多駅に行けるｗ
177 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 00:47:57.10 ID:HJmtXGIS0
>>173
全部持ってくるとは言ってないよ。
でも国も国際便の便数増やす方針だしな。成田の地位低下は規定路線だよ。

羽田はｊR東がアクセス線作る計画だから東京まで10分程度と圧倒的にアクセスが良くなるし。
178 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:49:16.85 ID:5GRdH5n90
空港は頑張ってるのにアクセスが足を引っ張るとか･･･
雪が積もるの分かってる地域なんだから…
179 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:50:58.33 ID:NKJwl/akO
>>131
このパターンは残り80円、もうダメポ だな
180 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:51:41.91 ID:s62XWosD0
>>160
ただのミーハーなんだよ
ちっとも現実分かってなくて、
単に国際線かっこいいから欲しいなー、程度なんだよ
181 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:52:07.50 ID:zFp9Ny4u0
３．１１の時は、成田に泊まったな。
182 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 00:52:45.49 ID:HJmtXGIS0
羽田の国際化によって、地方空港から仁川空港経由して他国に行く便が半減したらしいな。
よきかなよきかな。
183 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:53:17.75 ID:4d5PbXQj0
毎日終電後に陸の孤島状態になるせいで深夜の欧州系キャリアがBAだけ、
AAのJFK線が運休になった集客の悪い空港が都内に一カ所...
184 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:54:58.61 ID:iQt3LGKdP
羽田の国際線増やすのもいいんだけどさ
その分成田と分散して
国際ー国際ハブ・対北米のゲートウェイ空港としての
地位低下についてはどう考えているんだろう？
185 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:55:26.68 ID:NkZ+T+Rm0
>>131
ハゲ
186 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:55:56.39 ID:ttN3Xja00
>>177
その増やせる便もそろそろ限界。
ついでに旋回路も都内上空を東京都のワガママもてつだって、いっぱいいっぱいなんですが？
187 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:56:20.45 ID:xChAP8MX0
空港を誘致しといて
アクセス新幹線は
地元に利益ないから反対
の千葉県
188 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:56:28.00 ID:geQnhj6v0
千葉都市モノレールを成田空港まで結べばいいのに
189 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 00:56:44.45 ID:fRUSNQIU0
今頃ニュースか　さすが陸の孤島
ニュースになるのも遅い
190 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:00:04.54 ID:fhENW0s+0
東京から成田空港行くだけでちょっとした旅行だもんな
国際線も全部羽田にできないものか
191 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:02:02.50 ID:qFvcS6wDO
だから中央リニアの駅に直結で名古屋近くに巨大空港作れと。

一時間かからずに名古屋はもちろん、東京、大阪(から)に出られる(行ける)空港の出来上がりだ。
192 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:02:14.54 ID:geQnhj6v0
ん？よく考えてみたらJRだって成田線があるじゃねえかｗ
どうなってんだよ？
193 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:02:24.23 ID:VyX6YzCX0
飛行機なんて乗らないニートにゃ
関係ないだろ
194 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:03:31.06 ID:69aN8G3S0
>>182
ソウル経由するぐらいなら成田を経由すりゃいいのに
寒流ブームに便乗したかったのか？
195 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:04:17.95 ID:cgoBIIf40
>>114
新宿線が延伸して近所に駅ができるって言われて待ってたけど
小泉さんの時に白紙になったの(´；ω；`)
196 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:04:55.41 ID:ttN3Xja00
>>192
JR千葉支社は左翼の牙城なので、とにかくやる気がない。
自動改札の導入がやたらと遅かったぐらいひどかった。
197 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:05:35.30 ID:HJmtXGIS0
>>186
国内線もらってよｗ　いや今でもLCCはそっち行ってるでしょ？

あとは横田共用化だな。
羽田の枠は空港自体の容量もあるが横田管制の問題もあるしそちらとの両睨みで。
198 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:06:05.12 ID:HzzYY/410
>>194
成田は発着枠が空いてないんじゃないのかな
199 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:07:37.74 ID:McRxkgG20
まず無音で垂直離着陸できるジャンボを作れば済む話なのに、
なんでそうせずに従来方式の空港つくる話ばっかりしてるんだろう？
今の技術で作ったら簡単にできるんだろうに。
200 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:07:54.14 ID:ttN3Xja00
>>197
羽田の内際を不便にしてどうすんだよ。
羽田の妨害をしたいってか？
成田の際際も？
201 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:08:21.44 ID:69aN8G3S0
>>195
北総線の赤字補填が目的で中止になったからね
北総線のほうがいらないのに
202 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:11:00.47 ID:ttN3Xja00
>>197
あと国際線増やしたら都内の上空を飛ばさないとならんが、
それを当事者の東京都が嫌がってんだろ。
よほどの好条件を積まない限り千葉県知事は上空飛ばすのを許さんよ。
というか千葉の上空がすでに満杯。

>>201
江戸川区民の猛反対があったことを何故スルーするのだ？
203 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:11:39.86 ID:HJmtXGIS0
>>200
黙ってても羽田の国内路線は減るんじゃね？
成田発着のLCCに食われて。
204 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:12:06.78 ID:ML3aECsh0
足りない成田
205 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:13:14.52 ID:69aN8G3S0
>>202
地元住民の猛反対なんて関係ないよ
なんだかんだで上野東京ラインが開業するしね
206 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:13:15.19 ID:LXzvGnNx0
>>1
金田一ｺﾅｶｯﾀｰ！！
207 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:13:39.16 ID:2z9GHXd00
羽田上空をガンガン飛ばしたら、間違いなく反対運動が起こるよな







東京都民からな
208 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:13:46.68 ID:xumoyheS0
羽田から成田まで飛べばよかったのに。
209 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:14:04.19 ID:ttN3Xja00
>>203
国内線があいたらそれをそのまま国際線にあてられると思ってるのか？
210 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:14:21.70 ID:qFvcS6wDO
>>199
そんな都合のいい飛行機が作れるならとっくに軍用機で普及してるわ。
211 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:15:35.52 ID:HzzYY/410
>>210
兵員輸送に最適だよなw
212 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:15:59.48 ID:HJmtXGIS0
>>202
いま東京都が国際化に反対してるって話あんの？美濃部都政の時代？

大枠の話は羽田と成田で国内線国際線の入れ替えをある程度やろうって事。
「少しも渡さない！」って卑しい根性出されると進まんがね。
213 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:16:35.57 ID:uxhfiyn3O
横浜に住んでる俺からしたら横田とか超要らねえわ
まだ成田のほうが早くて便利
214 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:16:40.76 ID:ttN3Xja00
>>207
羽田の発着枠増やしたら「民度の高い」世田谷区から騒音苦情が出たしな。
なお、千葉からの騒音苦情についてこの板では「土民は黙れ」のオンパレードだった。
215 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:16:57.65 ID:geQnhj6v0
今回の件は成田空港そのものは関係ねえじゃん
周辺の鉄道会社が怠慢なだけで。
しかしJR成田線まで全休って意味わかんねえな
ニュースでも京成のことしか取り上げてねえし
216 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:18:54.88 ID:zffF6W810
とっとと成田24時間運用にして敷地内のサヨを強制代執行で追い出して
滑走路3本体制にしろよ
217 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:21:34.66 ID:n93/qGCK0
>>194
西日本からヨーロッパとか行くのに、成田経由はちょっとロスが大きいのでは。
アメリカならいいけど。
218 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:22:16.11 ID:McRxkgG20
>>210
ヘリコプターをジャンボ機なみに巨大化するだけで簡単に出来そうだけどな。
たとえ今の技術ではできなくても、そういう技術開発には何千億でもつぎこんで作ったらいいんだよ。
219 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:22:19.60 ID:ttN3Xja00
>>212
何を勘違いしてるのか分からんが、
表向きは横田の空域問題で東京都の上空を飛ばせないことになってて、
そのすきにアリバイ作りで東京都に高層建築物を沢山作って都内の上空を飛ばしにくくしてる。
東京都や国土交通省は本気で東京都の上空を飛ばすつもりはない。
(騒音地域に指定されると資産価値が下がるから)
それで千葉に旋回路を全部押し付けてるんだけど、
千葉からどうにかしろ苦情が出たので、
申し訳程度で何便か東京都の上空飛ばしてる。
なお、上でも言ったが羽田の飛行機がうるさいと世田谷区や大田区は既に文句言ってる。
220 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:23:06.98 ID:dbQgFqXV0
>>216
強制代執行てw
221 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:23:33.42 ID:HJmtXGIS0
成田はアジアハブを目指して整備するって国交省が言ってて、
国内便乗り継ぎの利便性を図るとも言ってるんだから
国内便をある程度国内線を成田に寄せていくことはそれと整合性があるだろう。

日本が目的地の便は羽田につけたほうが価値が上がるんだから増やせるだけ増やした方がいい。
222 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:24:42.21 ID:6runIPfQP
運輸省が特例で千葉とかの近くの鉄道駅までの臨時バス輸送を認めたらいいのに。
融通が効かないというか
223 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:24:44.76 ID:geQnhj6v0
やっぱJRまで運休はサヨクたちの嫌がらせか
だよな　
最近ブサヨたちが露骨に成田空港へ嫌がらせしてるよなあ
何なんだ？羽田の利益がサヨクたちに直結するのか
224 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:26:23.24 ID:HJmtXGIS0
>>219
今も江東区や中央区、港区の海沿いの高層マンションには高さ制限があるはずだが？
225 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:27:13.57 ID:ttN3Xja00
>>218
そこに何千億円も突っ込んだら、
他のエネルギーとか医療とかの研究費が減るだろ。
あと航空機に関してアメリカからの圧力でなかなか参入できないっていう事情もある。
226 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:27:14.62 ID:69aN8G3S0
>>199
オスプレイを旅客向けに改造すればいけるんじゃね？
227 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:29:41.18 ID:4d5PbXQj0
>>190
空港へのアクセスを30分短縮しても、10000km超のフライトなら十数時間の長旅というのは変わらんし、
移動時間を楽しめるようになれない体質は海外旅行不向きだよなぁ

むしろ、次の夏期国際線ダイヤ上は羽田発着の方が時間掛けるようだが
228 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:31:01.28 ID:ttN3Xja00
>>224
なら、千葉の上空で飛ばしてる分をできるかぎり東京都で引き受けたらどうなんだ？
229 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:33:21.09 ID:7WoskOk70
21時頃に成田着で帰ってきたら空港内にものすごい人が床で寝ててびびったｗ
なんか9時間遅れの便とかあるしｗ
230 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:34:19.58 ID:HJmtXGIS0
>>228
西側進入が少ないのはそれこそ横田管制空域のせいじゃねーの？
231 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:35:50.23 ID:geQnhj6v0
>>230
言い訳にしてるだけだろ
卑怯なんだよ
232 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:37:05.39 ID:HJmtXGIS0
>>228
ちなみに上がるほうは普通に東京→神奈川上空飛んでるけどな。
一気に高度あげて横田管制空域飛び越えて。
233 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:37:56.27 ID:iQt3LGKdP
>>218
何十兆円て必要だと思うよ
100m離れて60~70dbに抑えるとしても
1兆円位必要になるだろう
過去に作られた最大のヘリがB737程度だし
騒音を40db すなわち1万分の1に減らさないと
夜間飛行を考えるなら更に100分の1
通常ヘリコプターの100万分の１
234 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 01:39:14.87 ID:HJmtXGIS0
>>231
お前何のルサンチマンで語ってんだよ？
235 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:40:11.67 ID:geQnhj6v0
>>232
着陸はすべて千葉県上空通過だろうが。
離陸だけ5:5で公平だと思ってんじゃねえぞ
236 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:40:48.93 ID:td+PU5mJO
>>10
嘘バカ乙
浦東国際空港なんかタクシーなら都心部まで90分はかかるわ
237 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:41:34.35 ID:iQt3LGKdP
>>232
東京湾に出て半回転とかしてからだね
34で離陸して、そのまま目的地に向かうとかは無い
238 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:46:00.65 ID:ae6i927/0
>>229
９時間遅れなんぞすぐじゃないか。

昔、エアーインディアのバンコク行きで、２７時間遅れっての経験したよ、おれはｗ
239 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:51:44.59 ID:OAiszd8E0
国は京成に除雪車プレゼントしていいと思う
240 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:51:55.75 ID:CBAFkOHN0
>>236
浦東空港から人民広場周辺まで渋滞なしで90分なら、どう見ても遠回りされてますｗ
241 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:57:21.59 ID:69aN8G3S0
品川駅までなら高速使ってタクシーで20分ぐらいだけどなぁ
金額考えたら京急使ったほうがいいけど
242 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:58:04.20 ID:0RykAvTK0
あんな僻地に作るから
243 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 01:59:58.08 ID:rW+amCA80
>>238
ああ、あったなあ、AIのBKK線ｗ　　　水曜と土曜な。
244 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:01:06.33 ID:69aN8G3S0
成田じゃなくて木更津とかに作ってたら、今頃アクアラインが全部地下で鉄道専用路線になってただろうな
んで、木更津が大都会になってた
245 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:03:25.26 ID:ilqD8h2F0
旅客は羽田に集中させて成田は貨物専用でいいよ
246 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:06:15.83 ID:69aN8G3S0
>>245
旅客の低乗車率を貨物併載で補ってるんだから無理
247 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:10:17.70 ID:LU+8DGFO0
JR東日本は首都圏用のラッセル車新造しといた方がいい
248 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:12:33.10 ID:l5ZCzUwl0
サヨク対策は？
私鉄やJRの労組か問題なのは？
249 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:16:11.48 ID:ZwKTSwVA0
航空会社からジェットエンジン借りて、それを列車に乗っけて雪を吹き飛ばせば良かったのに
250 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:19:12.19 ID:WckDUBToO
ぷ
251 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:27:12.14 ID:geQnhj6v0
調べたらJR総武本線は遅延こそあれ一応、動いてたんじゃねえかｗ
なんで成田線だけ全休なんだよｗｗｗ

羽田age成田sageのネガキャンの一貫だろうな
252 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:34:40.35 ID:d3NG0U+1O
京成も止まったのか。
JRだけならさすが千葉動労、だったのだが。
253 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:41:34.05 ID:1Bwqw/qr0
都心から60～70kmも離れてるってこんなアホな国際空港、
先進諸国で他にあるか？
254 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:44:16.94 ID:69aN8G3S0
>>253
そもそも首都近郊に大規模工業地帯があるのが間違いだと思う
あれを早いうちに東海や近畿に移転させるべきだった
そうすれば成田を作る必要なかった
255 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:53:10.10 ID:iQt3LGKdP
>>253
他は市街地が広がる前に空港作っていたり
都市の人口が半分以下だったりするから

日本の場合戦後長らく航空禁止&2次大戦までにつくられた飛行場の大半が
米軍基地で使えなかった
この辺りが無ければ下総や横田や厚木もそうだけど
所沢や調布が拡張されて国際空港になっていたかも
そうすりゃ都心から2-30㎞圏だし
256 ：雲黒斎：2014/02/10(月) 02:53:15.63 ID:HJmtXGIS0
>>235
だから横田管制委譲のためにも横田を軍民共用化させようって言ってるんだが。
257 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 02:59:02.42 ID:PWadPWrD0
海外行っても、空港が町と近いところって
ぎりぎりまで遊べるとか、乗り換えで少しだけ遊べるとか、付加価値大きい
近くなくても特急2000円で30分で主要駅とか最高

もしオリンピックで最高のおもてなし！とか言ってんなら成田は改善してほしい
成田→新宿を30分でつなげないかな
あと空港ホテル、空港に併設してるタイプのものがいい（今のはバスで30分だっけ）
悪天候のトラブルの対応で国の良さってわかるから、
万が一の時でも、宿泊は便利、町に行くのも便利、にしてほしいわ
258 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 03:27:26.72 ID:iQt3LGKdP
成田ー選手村・メディアセンターまで
30分　1000円で結べないとなぁ

それとメインスタジアムとその周辺がしょぼすぎｗｗ
顔となる施設なのに
259 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 03:47:09.84 ID:HXfs5ABBO
「千葉は関東だから大都会に違いない」
子供の頃から漠然とそう思ってたが、
出張で実際に行ってみて幻想だと知った････
260 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 05:42:01.11 ID:7dcxgSQK0
やはり、成田⇔船橋⇔東京⇔品川⇔羽田の総地下エアポート新幹線を造るべき。
261 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 05:44:49.31 ID:HOxosoBdI
>>253
>都心から60～70kmも離れてるってこんなアホな国際空港、
>先進諸国で他にあるか？

建設開始当時、高速鉄道の技術を有していたのは日本だけ。
あくまで、成田新幹線が前提。
262 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:11:08.18 ID:0CzLKFN90
>>216
今回の件と関係有るの？
263 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:13:18.85 ID:BPXdNYTX0
>>27
あと、反日国行きな
特にアメリカ・中国・韓国行き
264 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:26:03.17 ID:QrdPSUtWO
>>182
それ単に韓国への需要減だから
仁川経由で行く地方旅客は15万、成田経由は190万ってなってる
265 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:28:37.50 ID:9X/w0GsS0
途中停車駅無しで、新宿・東京・秋葉原を結ぶ線路を立ち上げようぜ
あ、千葉県知事が抵抗したら、友愛な
266 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:28:47.59 ID:QrdPSUtWO
>>190
１時間くらいじゃん
267 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:39:09.52 ID:abgydXBeO
>>256
横田よりも下総の方が空域的な問題は少ないと思う。
千葉だから都知事の権限範囲外だけど
268 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:39:23.07 ID:VBSbK6g20
>>147
当然それやろうとしたんだろうけど夕方のうちにポイントが故障してできなくなった
と鉄板に書いてあった
269 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 06:44:02.63 ID:wmAnSdY70
総武線各停(新宿～千葉)は大雪の日から今まで動いてたので総武本線、成田線、京成線の対策不足かな
270 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:08:19.23 ID:Fldsnzzb0
昨日京葉線で海浜幕張まで行ったけど雪まつり状態
千葉は
積雪量多すぎ
気温が上がらす溶けきれない
人員不足なのか駅ホームの除雪が出来ない
運休理由が有りすぎ
特にホームの除雪が出来なかったのが敗因
夜半には残雪でポイント切り換えが出来ない恐れもあったかも
271 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:13:25.54 ID:v3qq7wMjO
こんな状態でオリンピックw
夏は糞暑いし、秋は台風だらけw
春くらいしか出来ないの～
272 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:17:08.16 ID:d3gYkFcf0
東関道上り線が未だ通行止めの為リムジンバス成田空港線は運休のまま
http://www.limousinebus.co.jp/news/140209.html
273 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:22:45.75 ID:ttN3Xja00
>>244
船舶の航路に影響が出て、京浜の京葉の工業地域が今ほど発展しなかったろうが。

>>256
結局それやると騒音問題が発生するし、
京浜工業地帯にも影響が出るので、
言われるほど現実的な案ではない。
そもそも滑走路はどうすんだ？
274 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:36:47.33 ID:/KmhovK60
あの程度の雪で運休するのか？
275 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:36:55.84 ID:d3gYkFcf0
>>252
成田スカイアクセス線が復旧したのが昨日の13時過ぎで
本線が全線復旧したのが昨日の17時過ぎだった
276 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:42:28.74 ID:wmAnSdY70
千葉市より成田市周辺の方が積雪しやすい土地なのに対策少ないっていうｗ
普段の利用者少ないから費用がかけられないんだろうね。ラッセルやポイントの電気融雪装置やら頻繁に使うものじゃないし
277 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:45:53.16 ID:h9UYox7J0
やっぱ横田返還だなｗ
278 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:49:08.56 ID:aZ1vqEPr0
>>249
昔、国鉄でそれ試作して失敗してる。バラスト飛ばしたり踏切の板飛ばしたり
279 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:49:40.58 ID:d3gYkFcf0
>>274
土曜夜にポイントが逝って電車を走らすことが出来なくなり一夜明けたらこの有様だった

【悲報】京成線の線路消滅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391882353/

1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/02/09(日) 02:59:13.67 ID:KF9apDDx0 ?PLT(13634) ポイント特典
http://pbs.twimg.com/media/Bf9m3QdCEAAo6x9.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bf98py3CQAAq9AM.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bf914oqCEAAcSE2.jpg:large?.jpg
280 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:51:03.96 ID:abgydXBeO
>>244
木更津は羽田のメイン滑走路だった旧Cへのアプローチの入り口だから、
羽田の邪魔になる場所に空港は作らないよ。
281 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 07:52:19.75 ID:3UA8Tz1U0
周辺にホテルが山ほどあるけど
歩いてすぐってわけじゃないから移動も難しいんだろうなぁ
282 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:22:27.54 ID:pDXifFVG0
>>29>>279
空港線区間が単線併設なんておかしな構造になっているから、無駄に列車交換用の信号場が必要になり、今回みたいにポイント不転換が起きやすくなる
やる気の無いJR東は成田輸送から撤退して頂き、スカイアクセスが複線の輸送力をフルに活かせるようにすべき
どうせNEXなんて空気輸送もいいとこなのだから
283 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:30:00.70 ID:0HB/QREP0
>>271
春は春で風がひどい
284 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:37:27.59 ID:sVA1lSIw0
>>282
JRはJRなりにやる気があるようで
今度のダイヤ改正でLCC対応の深夜快速を新設する予定。

あと成田空港線所有会社にスカイアクセス線を所有させることにも
難癖つけて別会社作らせたｗ
スカイアクセス優遇を防ぐためだろうけど
285 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:40:03.98 ID:ZCjIxwMe0
とにかく成田は不便でしかも高い
浦東なんて地下鉄で街中まで１００円だぞ？
公共機関使って街中まで１０００円以上かかる空港なんて聞いた事ない
タクシー使ったらまた片道で飛行機往復ぐらいの費用を請求されて、どんなにいい思い出があっても全部吹き飛ぶ
286 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:42:00.76 ID:RXsFU/0Q0
>>3はもっと評価されていい
287 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:44:10.46 ID:KKahGk860
>>285
会社が出すじゃん普通

なにをカリカリしてるの？

貧乏人が無理して海外いったりするからだよ
288 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:48:35.13 ID:sVA1lSIw0
>>285
おっとヒースローやシャルル・ド・ゴールをdisるのはそこまでだ
289 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:48:41.45 ID:cuX4pg65P
京成も東京までの直通線を独占するなら、それなりの責任ってものが必要だよね
たったあれしきの雪で運休なんて、無責任にも程がある
全ての線路に屋根付けろよ
そうすりゃ大雪が降っても台風に襲われても大丈夫だろ
290 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:51:42.09 ID:sVA1lSIw0
>>289
上に書いてあるけど
積雪時の通常対応として終夜列車を走らせようとしたものの
ポイント故障でそれができなかった、そうな。

今回雪がひどくなったのが夜になってからだったのも不運。
291 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 08:53:20.94 ID:4d5PbXQj0
雪害で首都圏ドコ行っても身動き取れないのは同じで
予め外出を控えるから他の観光地や街中に人の入りが無かったじゃん

いつ来るか分からない大地震でも空港だけ採り上げて
成田が悪いと言うのかな
292 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:01:38.01 ID:doJID6R00
スカイアクセスは都心側の駅がなぁ…日暮里は狭いし、上野は直に乗り換えできないし
空港利用客はスーツケース持ってるっていうの知らないで作ったのかな
293 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:12:10.71 ID:3UA8Tz1U0
>>285
大分は空港から中心部まで1500円
294 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:32:14.40 ID:8hiZUnVc0
>>285
え？どこの浦東だよ
295 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:37:33.47 ID:/6OItn/rO
>>289
普段、京成がどんだけ強いか分かってねえなｗ
京成が力尽きたら仕方ないと諦めるのが正道
296 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/10(月) 09:40:09.64 ID:DT3Mp4vQ0
リニアカーは全線トンネル化（シールド）なので雪害なし
早く作れ
297 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:43:23.91 ID:VXqLGNZH0
>>293
大分駅から1時間以上も掛かるんだよな…
昔は所要時間の短いホーバーもあったけど
片道3000円弱とか大概な値段だった
298 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:47:12.43 ID:6BQEc6PG0
成田の隣町なんだが、雪なんかほとんど降らなかったぞ
299 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:49:24.08 ID:1ybYoPsa0
やっぱ成田みたいなクソ田舎じゃ駄目なんだよ
それが実証されただけ
300 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:54:54.18 ID:QUNcAM7v0
千葉は道路もひどいな。蔵前通って市川に入ったとたん道路が氷でボッコボコ。
幹線道路の除雪くらいちゃんとやれよ。
301 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:56:49.67 ID:xijFXUUp0
>>295
ですよねえｗｗｗ
京成がダメなら後はスプラッシュマウンテン新京成くらいしか残ってないなｗ
302 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 09:57:16.41 ID:rUduRb9e0
千葉は、陸の孤島ではない。本当の孤島！
なぜなら、本当に四方を水で囲まれている。
303 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:00:38.81 ID:0FkJhsiu0
成田童夢の怨念だろ。
メロウスライダーで脱出しなきゃ。
304 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:03:52.84 ID:ZCjIxwMe0
>>287
そういうのを感情論で言ってるならわかるんだけど、自分は国際比較で言ってるからね
日本の公共機関は概して値段が高い
これは日本の文化とも関係してて、通勤手当っていうのをこれだけ出すのは日本くらい
だから海外の人は職場の近くに住むみたいな文化を持っている
他の国は補助金を入れてでも公共機関の運賃を安くしてるのだよ
ガラパゴスだよ、と言ってるだけ
305 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:07:45.97 ID:zW/bQXJsP
>>304
東京都心の昼間労働人口を支えるほど、都心に住宅なんで作れないだろ。
舛添は戸建て住民を追い出す計画してるけどさ。
306 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:08:32.45 ID:ZCjIxwMe0
>>288
イギリスは高めだったがシャルルドゴールはそんなに高くない
ニューヨークだってワシントンだって高くない
日本のバスや鉄道で３０００円っていうのが異常なのだよ
タクシー２万とかはボリもいいとこ
307 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:10:26.99 ID:DHAI61Tl0
国際比較()
308 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:11:35.07 ID:vm9JCNA40
>>266
その1時間が旅行なんだよ
羽田なら30分くらいだろ
309 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:12:17.77 ID:ZCjIxwMe0
>>293
それも日本
>>294
中国
韓国の仁川は４００円ー８００円くらい
香港も１０００円くらい
誰か日本の成田よりも時間、運賃で費用対効果の悪い空港を出してくれないか？
310 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:14:42.27 ID:XhId1PSs0
これほどリスク管理の出来ていない国際空港も珍しいな
成田はもしかして世界一糞なんじゃないか？
特に経営陣の質が
311 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:14:59.95 ID:ZCjIxwMe0
>>305
そういう問題じゃないな
転勤が多い＋通勤手当を出すという日本の文化がガラパゴスっていう話だから
海外だと転勤なんてないし、もしあれば住居ごと引っ越すでしょ
公共料金の運賃は庶民の生き死にに関わるしどこも安くしている
312 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:17:21.74 ID:oTa2wbBA0
>>285
つ　チューリッヒ
313 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:17:29.46 ID:69aN8G3S0
城南島や浮島にある工場を追い出せばいいじゃん
石油会社ならともかくなんで鉄鋼会社とか素材メーカーがあるんだよ
314 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:17:30.79 ID:ZCjIxwMe0
で、誰も成田より不便で高い空港出せないの？
これでハブｗ空港とか言ってると笑われちゃうよ
いくら日本でいい思い出作っても最後に馬鹿高い鉄道料金払ったら、全部いい思う出がすっ飛んでくぞ
315 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:19:01.31 ID:OyclLAgg0
成田新幹線の計画がポシャったのが全て、江戸川区民が反対したらしいが。
316 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:19:39.76 ID:6J2N/LxV0
大げさだのぉ。
全ての道路ヒート化とか考えるなよ。
317 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:19:43.73 ID:vm9JCNA40
政府要人や皇室関係者が利用する日本国政府専用機は羽田発着
リスク管理のためにもいちいち千葉なんかいかない
318 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:19:43.77 ID:ZCjIxwMe0
>>312
そこは言ったことないが調べたらCHF3.2で中心まで１５分
今のレートで３５０円くらいですねぇ
世界一物価の高いスイスでこれなんだから
319 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:24:27.02 ID:xhn8ozuFO
>>283
台風や大雪の時と風は大差ないだろ。
320 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:38:49.76 ID:IClRMzz70
>>309
デフレ脳は死んでおけ
321 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:44:10.10 ID:xijFXUUp0
>>310
いやさすがにJRや京成や高速道路の管理状況までは
空港側は指示を出せないだろｗ
322 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:50:39.09 ID:xijFXUUp0
>>317
> 政府要人や皇室関係者が利用する日本国政府専用機は羽田発着
> リスク管理のためにもいちいち千葉なんかいかない

そりゃ警備上の問題があるからな。
警視庁の公安部が全面的に警備できるからな、羽田は。

>>308
> その1時間が旅行なんだよ
> 羽田なら30分くらいだろ

羽田で30分ていうと大田区沿岸部とか城南とかか？
ちなみにこんなだけど。

■中野(東京) 10:52発 － 羽田空港第２ビル 11:55着
所要時間：1時間03分

■中野(東京) 11:14発 － 成田空港(空港第２ビル) 12:21着
乗り換え回数：2回
所要時間：1時間07分
323 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:51:11.83 ID:A805N9fR0
数人で７８７て　どんだけむだづかいなんだ　
324 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:51:53.79 ID:e0vxeJMN0
そこで一気に京成転覆
じゃねえや京成逆転ですよ
325 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:52:36.84 ID:IcneFT2n0
>>261
普通だ　ばか
326 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:53:02.16 ID:zzC+MzHF0
空路があるから大丈夫やで
327 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 10:58:49.78 ID:1+XcV4e60
羽田一本化とかそんなキャパありませんから
328 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:00:05.17 ID:zIqdX5dcP
その頃、四国では３本の橋がすべて通行止めになり、海の孤島と化していたという。
329 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:30:44.95 ID:qGCyTJtX0
ポイントはカンテラで暖め続けていなかったんだね
330 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:39:38.64 ID:cYNQ63pcP
横田基地をまるごと成田に移転し、横田国際空港にする
羽田横田の間を鉄道直結できれば便利だろな
成田住民の猛反発は必至だが
331 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:39:47.91 ID:w1M0ExJE0
>>308
『羽田まで３０分』で行ける地域なんて、相当限られてると思うが
332 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:41:03.66 ID:2z9GHXd00
横田なんて成田と変わらんわ
あんな僻地に空港あっても多摩あたりのカッペしか使わないわ
333 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:42:43.84 ID:XMehNx4H0
>>3
けっこう仮面
334 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:43:02.30 ID:nQjccBUH0
一般道が通れなくなった訳じゃないんだろ？
335 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:45:37.70 ID:CMN2xtXGO
>>322
首都高速道路の中央環状線と、
外環道が完成していれば、中野や新宿辺りから、
自動車やタクシーやハイヤーやリムジンバスで、
30分もかからないで、羽田空港に行けるはずなんだよ。
東南アジアのバンコク国際空港辺りでも、バンコク中心部まで高速道路で40分から50分ぐらいで行けるでしょ？
つまり、日本だけが空港アクセスの高速道路が充分に整備されて居ないわけだね？
336 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:48:36.39 ID:sF8+nLgl0
>>303
童夢だの歩夢だの、あの業界はああいう名前が好きだな。
337 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:48:42.53 ID:g41ndFJDO
>>330
横田ってジャンボ機が離発着できる程の滑走路があるのか？
横田は基本的に米軍は歓迎だけどな。
338 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:50:05.03 ID:UAbyVx430
>>1
この程度の気象災害なんて全地球規模でいつでも起きること。ヨーロッパでもアメリカでも
もっと酷いのが起きてる。過ぎ去るまで黙って耐えれば良いんだよ。
339 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:51:11.82 ID:NdUic8Ms0
>>295
たしかに台風の時は強かった
どこも止まってる中、京成だけうごいてたのにはびびった
340 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:51:32.58 ID:nqf4sVldP
孤立化→事件が起きる→たまたま探偵が居る

というパターンですね。
341 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:51:50.12 ID:Jx6Ggctg0
>>295
確実に江戸川を渡るなら京成だよな
342 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 11:57:22.02 ID:2UiBnC4C0
>>3
そういうダジャレはもう結構
343 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:08:32.02 ID:JbXk63F9O
完成してからどんだけ雪降ってんの
こんなの昔から指摘されてたわ
344 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:10:22.45 ID:s6HbHKgW0
厚木と成田を入れ替えろ
345 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:14:11.46 ID:C1SWPU5k0
JRよりレール幅が広いから災害に強いハズの京成が死んだのが痛かったな
やはり普段雪なんて積もらない地域だから、除雪用の設備がなかったのが敗因

しかし、何十年に1度レベルのために除雪車や融雪設備を整備しておくのはもったいないので無理からぬこと
346 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:19:32.81 ID:5oUimDS4P
耐降雪なら静岡空港に任せろ
347 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:39:00.81 ID:+QQXW9620
羽田拡張のネックが京浜工業地帯なら、
幕張あたりに新空港を作るのはどうかい。
348 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:42:44.63 ID:iQt3LGKdP
>>337
3300あるので余裕
米軍チャーターの747とか777が良く飛んできてるよ
349 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:44:22.01 ID:EKE/coCvO
いっちゃわるいけど、この程度で？って思ったわ
350 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:46:49.06 ID:69aN8G3S0
>>337
そもそも横田を共用にしたとしても、新宿からのアクセスが成田と大して変わらないんだが
351 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 12:47:33.56 ID:Hme7P5X10
横田を共用とか１００無いこと
352 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 13:20:34.76 ID:dfk9Hgn60
>>330
今でさえ、羽田への北西側からのアプローチを騒音問題をたてに
拒絶し続ける東京都民が許すわけないだろ
羽田アプローチの騒音を千葉県に押し付け、羽田をもっと活用しろ
と、メチャクチャなことを言うエゴイストなんだよ都民って
353 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 13:47:32.54 ID:FMdMrMPB0
>>302

確かにそうだな。
江戸川に利根川。
354 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 13:48:02.97 ID:qeA2YvMD0
地下鉄引けよ。
355 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 13:55:41.67 ID:cYNQ63pcP
>>350
そう？
中央線で立川あたりから地下掘ってターミナル直通とかしたら
新宿からノンストップなら２０分くらいになりそうだけどね
356 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:04:18.93 ID:UQrgTZc20
仙台空港は津波で鉄道のトンネルに水が入ったぞ
羽田も注意
津波には内陸の方が優位
357 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:06:01.56 ID:1bCuj79Z0
いざお前ら隣に空港ができそうならうるさいからやめろとか言い出すんだろ
で関係ない所の近くにできれば大喜び　アホだな
358 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:06:54.88 ID:zffF6W810
航空燃料は港からパイプラインで運ぶんだから同じことだ
359 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:09:24.89 ID:+vrs7vS50
飛行場なんだから羽田に飛行機で行けば良いだけじゃんｗ
360 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:56:18.91 ID:hrKtjhiH0
>>347
千葉港や船橋港などの京葉工業地域が機能しなくなるから結局変わらない
361 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:56:34.25 ID:iQt3LGKdP
>>355
横田基地まで鉄道は通ってる地下掘る必要は無い
拝島駅東側を少し改良するだけ
362 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 14:59:01.41 ID:laHc/O4A0
>>353
川を渡る時に帰ってきたことを実感するらしいなｗ
363 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 15:57:21.86 ID:w1M0ExJE0
>>355
そんなの、少なくとも３０年以内には実現するわけねえだろｗｗ
まだ着工のメドすら全く立ってないのに。埼玉高速の岩槻延伸のほうがまだ可能性高いわｗ
364 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:23:22.96 ID:cYNQ63pcP
>>363
なんで？
京急空港線なんて５年くらいで３km以上地下掘って開業したよ

まぁ>>361の言うとおり既存線をちょっと延伸するだけでも
新宿直通できれば十分だけどね
365 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:26:48.93 ID:CMN2xtXGO
>>343
空港を建設する時に、
アクセス高速道路を複数系統用意するべきだと思う。
ABC位の系統を用意するのが基本的な事だよね。
登山でも、複数の道があるわけだから。
366 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:27:22.27 ID:iQt3LGKdP
あ、西武新宿までなら改良無しでも横田基地まで行けるな　使い物にならないかｗ
367 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:31:13.33 ID:UDhJs/MI0
知り合いが日曜日に国内線、羽田トランジットでLAに普通に飛んでってが
羽田は混乱なかったんだな
確かに機材が足りなかったのか、羽田行きは遅れ出たらしいが
368 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:41:20.95 ID:2z9GHXd00
中央線の地下化なんかにまだ期待してる奴いるのかよ
鉄道路線板の中央線スレで地下化の話題を始めると荒らし扱いされるほど実現の可能性が低いのに
369 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:44:33.85 ID:/6OItn/rO
海自の下総基地を国際空港にして、成田空港を海自基地にした方が良いな
370 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:51:09.30 ID:zW/bQXJsP
>>311
アメリカなんか高速道路通勤してる人がいるが、
彼らはそんなに特別な人たちなのか？
371 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:56:51.88 ID:l5ZCzUwl0
>>352
なるほど、それは都知事の仕事だな
372 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 16:59:54.69 ID:zW/bQXJsP
>>371
騒音地域指定されると資産価値が大幅に下がってしまう。
税収減になるので、東京都は了解しない。
ただ補償すればいいってもんではない。
373 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 17:04:49.46 ID:nCAlciCc0
横田基地の移動なんて100％ありえない話
何の為に米軍があの辺の位置に基地を構えてるのか理解してないおバカさんもいるな
西側（ロシア、中国、朝鮮）からの脅威から首都、皇居を守らなきゃならんのだから
千葉県北西部に米軍基地なんておいても意味ないわけ
374 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 17:04:52.70 ID:WckDUBToO
国道に臨時バス走らせろよ。


東関東道に簡易屋根付けろよ
375 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 17:13:37.25 ID:bkR8Jssf0
なんで成田空港批判してるの？
どちらかというと、いつまでも運転再開しないJR・京成の問題だろ
376 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 17:43:30.03 ID:xhn8ozuFO
>>277
成田より雪に弱いんじゃないのかw
377 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 18:03:38.76 ID:GFFJRrBI0
>>131
タクシーに乗って家に着いたら金を持ってくるＪＫ
378 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 18:06:32.37 ID:GFFJRrBI0
>>348
Ｃ－５Ａギャラクシーもよく来るしなｗ
379 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 19:08:44.85 ID:s6/9sAwj0
関係ないが去年福岡にオランダ線が就航した
380 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 19:09:19.83 ID:1C2eUCQz0
２０年に１度のことなんだから１日くらい陸の孤島になったって良いじゃないか
関空なんてしょっちゅう孤島になってるし
381 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 19:15:14.20 ID:s6/9sAwj0
日本人かよw
382 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 19:23:08.80 ID:s6/9sAwj0
誤爆ｽﾏｿ
383 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 20:04:21.67 ID:1STXoSdcP
>>26
大阪はラピートとかあるぽい。
384 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 20:10:08.82 ID:1STXoSdcP
>>82
遠いところから行くには飛行機でしょう。
385 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 20:47:03.03 ID:l5ZCzUwl0
ところで、JRや京成ってラッセル車持ってないのか？
山間部も通るのだから、こういう日はラッセル車を、一定間隔で往復運行させておけばいいだろ？
JR東は山形や秋田も青森もだから、間違いなく持ってるが、こういう日のためにと関東に回すほど用意して置いてないって事だな
386 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 20:52:10.70 ID:BUTkvEm10
そもそも羽田は昼から全面閉鎖だったのに
成田潰して羽田一本化とか頭沸いてるだろw
387 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 20:57:40.49 ID:pLJb++3Y0
>>385
鉄オタきめぇよ
ついでに首都圏の鉄道事情を何も知らない百姓乙
田舎百姓の定義を首都圏に当て嵌めてんなよ糞ウゼェ
388 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 21:58:17.81 ID:zW/bQXJsP
>>385
両方とも持ってない。
389 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:06:27.53 ID:zW/bQXJsP
>>386
羽田が濃霧で使えなかった時もなぜかスレが盛り上がらなかったなあ。
390 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:32:34.47 ID:agHVuX/v0
>>385
あんた小学生？
社会人の常識で考えろよ。
何年かに一度の大雪のための設備を常駐させる企業なんかありえないだろ。

ただ、首都の国際空港ならなんとかして各駅停車だけでも本数少なくても
いいから交通の足は止まらないようにはして欲しいが。
391 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:33:02.64 ID:uXd9AC09O
>>65
中央官僚が露骨に嫌がらせするからな
392 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:39:28.14 ID:Mr1M1q+30
昨日、船橋の西武に買い物に行ったら、京成船橋のシャッターが締まってて、
旅行かばんを持った人がfaceビル・横のマクドナルドに大量にいた。
JRは千葉まで、京成も動かず、JRの案内では東武野田線で新鎌ヶ谷から
北総・スカイアクセス経由で行けって言ってて。東武野田線が外人と
旅行カバンもった人で溢れてた。
京葉道と東関道がストップしてて、１４号がすごく混んでた。
393 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:45:25.15 ID:n93/qGCK0
NY、ロンドン、パリ、香港

このあたりと比べると空港アクセスとコストは最悪だな。
394 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:46:58.88 ID:69aN8G3S0
先の東京オリンピックが時期尚早すぎたんだろう
68年か72年にやってりゃこんなことになってなかった
395 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:54:09.29 ID:lorcZuP00
だから成田なんてド田舎に国際空港をつくらず
東京のド真ん中、皇居の近くあたりにつくればよかったのに
原発も次はそこによろしく
396 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:56:45.62 ID:KdshiRZ30
まあ羽田だってモノレールと京急止まれば、陸の孤島だもんな
397 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 22:59:11.99 ID:h0vbt49A0
>>396
京急はともかく東モノは天災に強い
大雪や台風でもびくともしない
398 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:08:23.06 ID:2ODr18Qz0
成田雪凄かったの？
399 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:25:51.75 ID:zW/bQXJsP
>>398
空港周辺は降らなかったが、成田の市街地から八千代台あたりがひどかった。
400 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:26:51.67 ID:6T3sX89oP
>>396
羽田ならタクシーで1万もあれば大抵のとこに行ける。
401 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:29:16.16 ID:SAdis0Xv0
こういう時のためのイージス艦ちゃうんけぇ！
402 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:32:14.38 ID:n93/qGCK0
>>400
モノレールも京急も止まってる状況なら、道路は超渋滞になってるから無理だろう。
403 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/10(月) 23:39:22.69 ID:4d5PbXQj0
>>398
県の北西部は、未だにこんもり残るほど大雪になったけど、
今日仕事で空港近所に行ったら自然に溶けてたよ

成田市の平野部を通るだけで積雪具合がコロッと変わるんで面白い
404 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:09:47.66 ID:A+3O8dn1P
>>389
主要空港でILS　CATⅠとかありえないよなーww
CATⅡもあるけど一か所だけｗｗ
横風用も含め両側CATⅡかⅢじゃないとねぇ
成田もCATⅢは1カ所だけだけど、まだ内陸空港
405 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:34:39.57 ID:rz42+nLk0
朝から神奈川とか凄い事になってた頃、千葉はまだ大した事なかったんじゃね？
406 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:34:41.78 ID:KvO9AF/C0
>>373

横田って空軍基地なんだけどw
飛行機って速いんだよおバカさん。
首都の西におこうが東に置こうが変わらん。

ただ、空自の司令部も横田に移したから、横田基地が返還されないのは確かだけどな。
407 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:39:07.37 ID:A+3O8dn1P
>>373
横田に居る部隊知ってるか？輸送隊だけだぞ
東アジア地域ならぶっちゃけどこでもOKなんだよ
まあ神奈川にある軍港や補給処との連携もある程度は考えているようだが
408 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:44:43.30 ID:rDBtJzgGO
子供が小さい頃 東京に住んでいた。子供が成田エクスプレスに乗ってみたいって言ったから平日グリーン車とって訳もなく空港行って飛行機みてた。グリーン車の座席 ひじ掛けついて一席ずつ斜めに窓が見えるように配置してあってひたすら田んぼ眺めてたような気がする。
409 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 00:46:27.05 ID:lxelya9y0
>>406
バカじゃねえのコイツｗ
グーグルMAPで横田、厚木、横須賀の位置をよく確認することだな
どういうディフェンスラインを組んでるか、よ～く考えろ
410 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 01:11:23.76 ID:y9RFUb8r0
陸路がダメなら空路しかないじゃん
成田から羽田に臨時便を飛ばすという発想は無かったのだろうか
411 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 01:13:55.99 ID:KvO9AF/C0
>>409

だから、それのどれも陸軍基地じゃないんだけどw
ほんとに馬鹿なんだね。
412 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 01:18:46.88 ID:lxelya9y0
>>411
西側に敵国がいるのに何でわざわざ首都の西側を空けなきゃいけねえんだよｗ
言わば首都の西側が前線だ
何でわざわざ首都の後ろに基地を構えなきゃいけねえんだよ？ｗｗ
初めから西側で良いだろｗｗｗ
413 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 06:37:26.40 ID:5Iqmnl/a0
また雪降ってるんだって
414 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 07:38:29.54 ID:GAFUP8yX0
成田雪降ってるね。電車止まったら二の舞だわ
415 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 07:53:00.40 ID:xPvnDtoO0
除雪車2両くらいは確保しとくべきなんだろうが、維持費も大変だから人力で解決なのかなあ
416 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 08:36:55.33 ID:8TbTTvR40
初めて、飛行機に乗ったときのことを思い出した。
アメリカ出張だった。
スカイラーナーが雪のため船橋で運行打ち切り。
電車、バスを乗り継いで予定より大幅に遅れて空港にたどり着いた。
チェックインで、あっさり断わられた。
たまたま横に同じスカイライナーで来た旅慣れた人がいた。スカイライナーの切符を見せて、
「こんなに早く着くつもりだったのに。」と、粘り強く交渉してくれた。
係員はどこかへ電話をかけた。
「搭乗員と連絡が取れました。ダッシュで行って下さい。」
何とか乗ることが出来た。
今でも思い出す度にあの人に感謝している。
417 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 09:13:18.16 ID:gvNCL6SR0
日曜発で海外出張組が2人いたんだが、無事に行けたらしいｗ
どうやって成田までたどり着いたか来週帰ってきたら聞いてみるわ。
418 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 09:23:43.78 ID:xaWMo84D0
>>415
数十年に数日あるかないかの事象に数億かける方がアホだろ
419 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 09:31:46.61 ID:GAFUP8yX0
ポイントの融雪器だけは入れた方が良いんじゃないか？そこまで高くないはず
420 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 10:04:20.40 ID:fIe6rJCP0
つ スノープラウ
421 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 10:41:44.85 ID:xhOwkfrZ0
>>284
LCC合わせのダイヤを組んでも、根本が成田線から総武本線千葉周りなんて遠回り過ぎるから、都内方面での着地点が限られすぎているんだよね
山手線内に加えて、赤羽・蒲田・三鷹までしか到達出来ないのだから
一応、錦糸町での1分ダッシュに成功すれば武蔵小金井まで延びるけどw
それに、ダイヤ的には新設ではなく、既存2384Fの千葉→成田空港への発駅延長でしか無い訳で

やっぱり、臨時アク特が西馬込・大宮・桜木町に加えて、高尾・所沢・春日部・鷺沼・経堂・桜上水まで到達できたインパクトと比べれば良くも悪くも対照的
422 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 10:53:39.14 ID:JAHUlFww0
>>412
お前さん、なんで「横田返還」って話にしうて一人相撲取ってるの？
423 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:17:12.49 ID:yuOGcXZq0
>>417
自家用車やタクシーでなら時間かかったけどアクセス可能だったんだよ
俺は成田市内のホテルに前泊してたのでホテルのバスで送ってもらえた

空港に行くのは金さえ出せば簡単だった
逆に空港から出るのは金があっても無理ゲー状態
夕方くらいまでは脱出方法がほぼ空路しかなかった
424 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:19:37.76 ID:1SRHA0n10
騒音ガーと空港利権をむさぼってる
周辺住民は処刑しちまおうぜ
425 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:21:02.85 ID:x6laVEl/0
羽田シフトがますます進みそう
426 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:22:12.20 ID:5xh8o5nvO
成田新幹線早よ
427 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:22:36.87 ID:4jg2Tr8N0
成田空港駅からイオンモール成田への地元バスを思い出して、
イオンモール成田に逃げた俺は大勝利だった。
428 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:24:41.13 ID:yuOGcXZq0
10日に成田から福岡にきたんだけど、今日午後に成田に飛んで帰る予定
また雪で交通機関が止まるとかかなぁ
予定変えようか・・・
429 ：名無しさん@13周年：2014/02/11(火) 11:29:47.30 ID:vaUTPeHo0
羽田だったら、まだ首都圏で宿取れただろうに・・・。
成田離れが加速するな。
430 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:32:32.57 ID:Gc928yKl0
お前ら千葉観測史上１位の大雪に厳しすぎｗ
半日くらいの麻痺で済んでよくやった方だろｗ
431 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:39:01.66 ID:n3o8VOdhO
京成はショボい会社だな。長い階段があるのにエスカレーターもエレベーターも無い駅もあるし
432 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:57:11.37 ID:b8iy8z7l0
>>429
少なくとも予約サイトでは普通の部屋は空き無かったよ
一泊１０万とかの部屋は合ったけど
433 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 11:58:28.97 ID:ivZIww660
京成は大佐倉駅が最強
434 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:03:49.44 ID:rCWcTPSRP
>>433
あそこなんか埋まってるんじゃね？
435 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:04:05.81 ID:yuOGcXZq0
>>432
当日だと予約サイトより電話で問い合わせたほうがいいよ
大幅欠航の場合は飛んでくる予定だった人がこれなくなるはずだから宿は確実に当日夕刻にキャンセルがでまくるはずだから
俺は17時半くらいに電話して成田のリッチモンドがすぐ取れた
436 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:07:00.34 ID:uAQiOoVS0
鉄道の上に全部、透明のフタしろ
437 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:25:30.35 ID:A+3O8dn1P
>>415
スノープラウだけの動力なし車両とか
連結器に取り付けるだけの除雪装置とか持てばいいと思うよ
438 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:34:06.99 ID:b7MiJWGH0
予約サイトの空室状況はリアルタイムじゃないからね。
当日大きく状況が変わった場合は電話で聞けば開いてる。
439 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:36:56.13 ID:9UIJWKaK0
羽田でいいんじゃね？とか言ってる奴は引き篭もり確定
理由は自分で考えろよ
働いてる人は皆わかってるからな
440 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 12:52:50.91 ID:xhOwkfrZ0
都市部だと、地方のように吹き飛ばし除雪が出来ないからねえ
沿線とのトラブル要因に発展しかねないから
ま、そもそもポイントが凍結して不転換起こしている時点でどうにもならん
昔ながらの融雪カンテラでも残っていればまだいいが……

>>436
その類いの設備は、神田みたいに住民が景観を損ねるだとかゴネてくるからなあ
441 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 13:04:07.00 ID:z+9eY/+v0
羽田に一本化するとなると、都内上空を航空機がひっきりなしに
飛ぶことになるよ。
今はごり押しをして千葉の方へ押しやっているけど物理的に限界。
大田区議に至っては、一機たりとも区内を通過させないなんて主張してるけど、
羽田空港って何区にあるの？空港には土産物屋しかないと思っているらしい。
442 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 13:08:05.11 ID:s0mjuTN3i
みんなサクセス目指して成田に来たが
空港はアクセス不能でアクセクとしてたわけだ
なるほど
443 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 13:27:59.13 ID:83DPb07g0
目指してねーよｗ
バカンスだよｗ
444 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 13:40:04.55 ID:CqZXlJg/0
>>432
1泊10万の部屋しか残ってないときでも
JTBとかに頼むと1～2万ぐらいで取れたりするよね
445 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 13:52:13.54 ID:tnUgTfJg0
>>424
大田区民のことですね。
446 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 13:59:08.00 ID:JAHUlFww0
国交省は「成田をアジアのハブ空港にする」って言ってるんだから、
狙い通りに乗り継ぎ便が増やせたら、それは成田発着、
日本が目的地の便は羽田、って仕分け方になっていくだろう。

成田は国内線へのハブにもなる（する）んだから国内便も成田に寄せていくことになる。

現状でもLCCは国内便もほとんど成田発着で、
実需を考えた場合、羽田国内便が成田LCCに客を取られる傾向になるから
それで羽田国内線が減便されれば羽田の国際便発着枠が増やせる。

容量的に考えたら国際線羽田一本化は出来ないからこれが現実策だし、いまやってる事じゃないのかね。


これプラス、横田も使えるようにすればオリンピックの時やそれ以降の需要も賄えるだろう。
現在も三沢基地で、昔は千歳や嘉手納で軍民共用はやってるのだから横田で出来ない理由は特段思いつかない。
447 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 14:06:25.16 ID:xOW6Oy9m0
池袋住みの俺からしたら、成田のほうが羽田よりずっと便利なんだけどな
448 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 14:12:56.07 ID:tnUgTfJg0
>>446
国際便がバンバン飛ばせるような十分な滑走路はあるのか？
449 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 14:40:42.03 ID:VroPsorE0
やっぱり地下鉄（リニア）は必要じゃん、、それとも除雪車走らせるか(^^♪
450 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 14:50:11.67 ID:nL6ayG49O
>>432
1泊10万だけ、て極めて珍しいなwww
普通は超高級なんて予約同時に埋まり、キャンセルが出ない限り空かないもんじゃないの？
451 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 14:50:50.42 ID:rMQ5WyrJ0
>>449
まあ除雪車のが安いな。

工作車にブレード付けるタイプのでいいだろ。
452 ：???：2014/02/11(火) 14:56:29.12 ID:Evo8meCd0
５０万円でも成田からの移動がなんとかならない
レベルなら空港の配置を根本的に考え直すべき。（ｗ

緊急脱出用のヘリサービスを用意すべき。（ｗ
453 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 14:56:59.18 ID:JAHUlFww0
>>448
横田の話？だったら問題ないよ。
そもそもここはC-5やC-17のような大型長距離輸送機を運用してる場所だし、
アメリカ本国から民間の747とか777も時々来ている。
454 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:00:01.00 ID:+g+kBwYy0
なんか世界一ついていない男が
空港の片隅で厄災を引き寄せているような悪寒が・・・
455 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:09:34.46 ID:VroPsorE0
>>451
そうなんだよな。どうして簡単に運休するのか、、、、
やっぱり運転士が未熟なんだろうな。事故起こされるよりましなんて、、
456 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:11:17.72 ID:xOW6Oy9m0
>>455
事故起こしたらシャレにならんだろ・・・・
未熟も糞もねえわ。大丈夫かお前？
457 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:14:49.17 ID:rMQ5WyrJ0
こんな感じのブレードを保線作業用の工作車とかにアタッチメントで付けられないのかね？

ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41F5X58l3GL._SL500_AA300_.jpg
458 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:42:28.69 ID:VroPsorE0
>>457
もう簡単に付けられるんですよ。それより運転士のミスが怖い。
今では雨が降っても運行時間が伸びることはよくある。
停止位置間違えるとかブレーキの感覚も違ってくるし。
せめて徐行運転とも思うけどそういうダイヤは組んでないのかも。
459 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 15:45:01.97 ID:Hidn9oAN0
成田は、反対運動で死者まで出た呪われた空港。
早く元の先祖伝来の荒れ地に戻すべし。
460 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:07:32.92 ID:Qd3Vn0EmP
>>459
あの辺りは江戸時代からの古村もあるんだが。
全部が戦後の開墾地だと勘違いしてる馬鹿どもが本当に多いな。
461 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:10:20.73 ID:Qd3Vn0EmP
>>459
だいたい羽田も羽田で、
左翼どもが大暴れして死者が出てるのに何で無視するんだ？
462 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:13:39.56 ID:U+mKSP0d0
成田なんかいらねーから羽田を大拡張しろ。
463 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:17:49.08 ID:yqMUzfVM0
成田空港の道路を何とかしろや。なにあの迷路みたいな道路。
464 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:18:14.59 ID:Hidn9oAN0
＞460
先祖伝来の古村なら命かけて元に戻せよ。成田に空港なんてない方がいい。
465 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:25:39.03 ID:Rpfns3pO0
>>463
羽田だってスパゲティコードみたいな道路だろw
ある程度慣れなきゃ空港もう一周なんてザラよ

成田も検問廃止後はある程度わかりやすくなるだろう
466 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 16:54:16.38 ID:rBBqZY4f0
>>462
面積だけで成田や羽田10倍以上あるATLやDENには物理的に不可能
根本から計画的に造られたICNとかDWC等々に比べて非効率的

そもそも年間1億人強の首都圏の航空旅客を
拡張余地のない一空港だけで賄うのに無理があることに早く気付こうね
467 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:03:00.53 ID:Qd3Vn0EmP
>>464
成田粒して日本の航空行政潰したいなんて、
お前は中韓の回し者か？
468 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:06:31.71 ID:Qd3Vn0EmP
>>464
つうか同じことを埋立地に居座ってる大田区民に何で言わんの？
あいつら邪魔じゃん。
469 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:11:58.50 ID:zY8fFNi50
>>462
面積的に不可能
ついでに横田基地の航空管制官権もあって無理
470 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:15:58.95 ID:jAVHSJOp0
成田ふっ潰しても厚木か木更津に大飛行場を作ろう！
471 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:17:15.46 ID:CfNL82pR0
三里塚芝山連合空港反対同盟も"陸の孤島"でつね

同情はする
悪いのは政府だし
472 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:21:32.42 ID:CfNL82pR0
>>29
それだ！！！！！





動労千葉
473 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:22:05.81 ID:Qd3Vn0EmP
>>470
木更津は船舶航路問題が発生する。
474 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 17:26:02.17 ID:ds60Y+PC0
普通に成田空港にホテル作ればいいだろ
なにか問題でもあるのかな？
475 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 18:08:16.49 ID:WMQw3ldP0
そもそも、千葉島自体が孤島だから…
本州と陸で繋がってないよ（´･ω･`）
476 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 20:58:14.76 ID:lGRe5BAk0
まあ今のジェット旅客機はファンターボジェットで音が静かなんだよ。
双発とかヘタなレシプロ機より静か。
だから都市近郊に空港でも問題が少なくなった。
昔のジェットはとにかくＢ727とか707とかＤＣ８とか　メチャメチャ騒さかった。
477 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 21:01:01.85 ID:Gc928yKl0
福岡空港周辺とか意外に静かだった
478 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 21:08:42.46 ID:Qd3Vn0EmP
>>476
なのに飛行機を真上に飛ばすなとクレームつけたのが、
世田谷区民と大田区民なわけだ。
479 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 21:13:14.64 ID:4M2r6f8q0
>>476
ああ確かに
旅客機の騒音は気にならないが、すげえうるせえと思うと米軍か自衛隊だもんな
480 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 21:46:21.81 ID:a0CEoFrL0
>>369
えー下総基地って
あそこ？

ド真ん前に住んでたけど
481 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 21:58:39.17 ID:q8vYH+560
つーか、あの状況ならどこも同じだろ
482 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:03:34.13 ID:BK9aYXpZ0
飛行機って部品とか破片とか頻繁に落とすだろ
483 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:11:22.43 ID:Rpfns3pO0
>>475
江戸川と利根川かwww
484 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 22:13:39.95 ID:JAHUlFww0
横田空域の管制権を日本に委譲させりゃ、東京上空は普通に飛ばせるんだよ。
これのせいで離陸後急上昇とか着陸時大回りとかやらないといけない。

沖縄は戦闘部隊が居て前線に近いにもかかわらず2010年に管制権を委譲させた。
横田も航空自衛隊に委譲する合意はしてるのだから、政府がきちっと前進させるべきだ。
主権に関わる問題だぞ。
485 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:17:17.51 ID:pP/2Ss5A0
成田の空港アクセスってJR京成共に単線で乗り入れだから、
大量輸送には適さないし、検問あるし不便なんだよね。

で、車で行っても検問あるし駐車場狭いしボッタクリだし、
やっぱり不便。

ちょっと遠くても羽田行っちゃうよ。
JR線も乗り入れする計画あるみたいだし。
486 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:18:47.39 ID:FSGU9PTg0
>>483
と、思うだろ？
利根川の北側に千葉県域が存在するし、
南側に茨城県域が存在するし、
江戸川の東側に東京都や茨城県が食い込んでる場所もあるんだぜ？？
487 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:31:53.38 ID:qtfQfZQ20
>>213
嘘言うなよ
横田がある拝島の方が近いだろ
それに運賃も横田の方が半額だ
488 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:32:28.43 ID:aRXo58jd0
>>485
あの単線部分は成田空港高速鉄道という第三セクターから線路を借りて運転しているから
JRとか京成の一存では線路を増やせなかったりする。
489 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:39:35.09 ID:pP/2Ss5A0
>>488
京成で空港手前んの新根古屋信号所に
10分ぐらい停車したときは殺意を覚えたわ。

あそこで2本の電車をやり過ごすとかどんな罰ゲームだよ。
490 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:43:47.03 ID:0DnjXBnE0
成田空港に隣接してまず東京に出る前に温泉とか土産物店とかホテルとか
レストラン街とか漫画喫茶とか作らないの？そりゃ、外人向けの土産物屋とか
食べ物屋もあるけどさ
足止め食らうとつまんない所なんだよねえ
491 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:47:22.92 ID:qtfQfZQ20
成田までが旅行だからな
2時間半かかるねん東京西部からだと成田まで
492 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:49:52.26 ID:Qd3Vn0EmP
>>484
だから大田区民と世田谷区民に代表されるワガママ都民どもが東京の上空飛ばすことに反対してるだろ。
まず、こいつらどうにかしろ。
493 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:52:35.66 ID:dQVcoLLD0
成田なんかシナチョン向けのＬＣＣとカーゴ専用にして、全部羽田に
持ってこいよ。
494 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:52:51.05 ID:0DnjXBnE0
結局おもてなしと言いながら国はやる気がないんだよね
もっと線路を引かないのはサヨクＪＲ組合が邪魔してんだろ
495 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:58:19.71 ID:Qd3Vn0EmP
>>493
それじゃ採算取れないから無理だって何度も言ってるだろ！
496 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:58:42.26 ID:XY3/bXhI0
こんな大雪の日に計画停電やブラックアウトがあったらと思うと背筋が寒くなる。
脱原発屋さんは、本当に国民のことを考えているのだろうか。
497 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:59:19.23 ID:qtfQfZQ20
>>492
今でも東京の上空神奈川の上空バンバン飛んでるよ
まあ大田区世田谷区は高度の問題だからな
498 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:59:41.22 ID:xOW6Oy9m0
横田横田とか言ってるのって多摩とか八王子とかのカッペだろｗｗ
羽田にも成田にも時間かかる僻地だからって、現実味のねえ願望垂れ流すなよｗｗ
499 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 22:59:44.80 ID:xhOwkfrZ0
>>458
ポイント不転換、要するに下りと上りの列車が行き違い出来ない状態なんだが
それなのに、運転士がミスだとか徐行運転とかニワカの見当違いもいいとこ

>>488>>489
結局、JRを追い出して複線設備として京成に明け渡した方が無難だよな
千葉方面からの接続は、土屋付近に成田線との接続新駅設置で
どうせ、都心からの定時性ならリムジンバスの方が上
NEXなんてハナから当てにならん
500 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:00:41.46 ID:2XEPBAQV0
外人が電車乗って都心に行こうとしたら、印旛沼の野性的な風景が目の前に出てきて
中国とか別のアジアの国に来たんじゃないかと自分を疑うことがあるらしいｗ
501 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:02:49.02 ID:ZvhjbhtSO
>>485
検問は中核派が殺人テロやらかした影響の残滓がいまでもある。

そう、あのテロリンのバックの団体な。
502 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:05:22.78 ID:6Nf2tYTw0
散々抵抗した左翼どもを破防法で死刑にしろ

あいつらは見せしめに頃さないと色々終わらない
503 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:05:52.28 ID:0Bql24z7O
北陸新幹線なんかより先に成田新幹線を作りゃよかったんだよ
なんで頓挫させたの？北総鉄道、料金高止まりのまんまだよ、でどうすんの？
504 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 23:15:44.34 ID:JAHUlFww0
>>492
空域管制権委譲で一番飛び方が変わるのは、
西側から着陸するときにゆっくり高度を下げていくコースをとれることだから、
それで文句を言うやつなんぞ無視でいい。
505 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:16:33.58 ID:Qd3Vn0EmP
>>497
バンバンと言うのなら千葉上空になぜあそこまで飛ばすんだ？
横田がーはなしな。大田区とかからの苦情で千葉に押し付けたんだから。
506 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 23:18:25.99 ID:JAHUlFww0
>>505
お前どこに住んでるんだよ？
507 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:20:44.70 ID:Qd3Vn0EmP
>>503
左翼が民度の高い江戸川区民を焚きつけたから。
羽田の時には大田区民を焚きつけた。
508 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:25:12.74 ID:qtfQfZQ20
>>498
新宿の会社から成田が一番遠くて高くて時間がかかったよ

2014年2月12日昼12：00出発
新宿→横田（拝島）　　電車44分　乗り換え無し　運賃450円
新宿→羽田　　　　　　　電車41分　乗り換え2回　運賃590円
新宿→成田　　　　　　　電車1時間13分　乗り換え1回　運賃2,910円 　
509 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:26:11.18 ID:Qd3Vn0EmP
>>506
質問の答えになっていません。
510 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:31:13.69 ID:qtfQfZQ20
相変わらず千葉民はゴネ過ぎ
30年前から何も変わって無いな
511 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:35:03.65 ID:1A73x8g/0
運賃高いわりに冴えない鉄道
512 ：雲黒斎：2014/02/11(火) 23:35:08.04 ID:JAHUlFww0
>>509
お前に質問されてねーぞ。

何で千葉上空も飛ぶのか、俺が横田管制の話をしてやってるのに理解できないのか。
ぐぐって図でも見てみろ。
513 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:35:08.85 ID:pP/2Ss5A0
成田の検問って来年には廃止されるけど、駐車場の不便さと、
鉄道の不便さが際立つからな。
514 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:38:24.96 ID:+zGLhzl00
馬鹿の巣窟
515 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:39:04.02 ID:CyVfccPc0
>>497
アプローチ機は通過しないよ。
そもそも空路が設定されてないし…
516 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:39:51.88 ID:xOW6Oy9m0
>>508
で、八王子→羽田はどれくらいかかるの？
517 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:40:01.66 ID:vak4pqquO
成田のあたりってゲリラ豪雨もよくあって何が起こるか予想が付かない魔境
518 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:41:34.37 ID:2XEPBAQV0
スカイアクセスの単線で途中待ち合わせする場所があるが、下りれないのにベルが鳴るのにはフイタ。
519 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:42:16.15 ID:qtfQfZQ20
>>516
2時間くらいかかるんじゃないか?
成田までは3時間はかかるだろう
八王子から横田まで15分くらいだな
520 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:50:34.96 ID:nKCEs7CWO
>>10
ヒースローは晴天でも地下鉄が運休になること有る
正直、国際空港で成田みたいな立地は普通
ワシントンダレス空港はもっと不便だし
521 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:50:47.01 ID:A+3O8dn1P
羽田も都心側飛べていたら
D滑走路無しでも年38万回位行けたよなぁ
1時間に60回は行けたんだし・・・
522 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:51:07.54 ID:vak4pqquO
>>512
馬鹿のくせに大はしゃぎだなｗ
523 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/11(火) 23:55:38.45 ID:o5gNBgim0
成田周辺は本当につまらない
エンターテインメントどころかまともな飲食店すらない。根が百姓しか居ないところだからな
外人が成田に降りて上野に出るのに1時間。そこから代々木まで30分以上。
その間まともな景観も名物も一つもない
これでおもてなし？冗談もいいとこだ
524 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:10:01.16 ID:PZ5knM4J0
成田って徒歩では出られないの？
歩けばいいじゃん。
空港南西に街がある。GoogleMapで測るとここまで５キロ。１時間。
ここまでくればバスか、ヒッチハイクでどうにかなるだろ。
タクシーも呼べるんじゃね？
恐らく空港の混乱、不公平を抑えるためにタクシーのゲート流入を抑制したのだろうが。
ゲートの外なら呼べたんじゃなかろうか。

あと荷物は空港で宅配に預ければ良い。
525 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:12:56.36 ID:zTPGVP3s0
>>515
空域返還されたとしても、滑走路はどうなるんでしょうねえ。

>>517
羽田空港は雪で欠航が相次ぎましたが…。
526 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:21:09.41 ID:BxK5Ia730
木更津辺りに新空港作れないものかね。
527 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:22:06.16 ID:6BMFFDUo0
>>524
徒歩でも出ることができるゲートは町側じゃなくてど田舎の駐車場街側だけ
田舎側だから当然除雪も後回し。よって車なんざ走っていない。飲食店も無い
加えて、土曜の夕刻から日曜の午前にかけて地元タクシー会社はすべて配車停止を宣言
土地勘がないやつが徒歩で空港から出ても路上難民になるだけ。あの天候気温で路上難民なんて死ぬぞ
屋根があって空調も聞いている、そのうえわずかながらでも情報も得られるし施しも受けられる空港内難民の方がマシだよ
528 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:24:21.46 ID:zTPGVP3s0
>>523
空港近くのイオンや成田の参道で外国人が大はしゃぎですよ。

>>524
出られなくもないですが、徒歩でも検問にあいます。
空港外に出るのはイオンへの巡回バスに乗るのが一般的です。
駅経由するのもあります。
529 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:27:07.62 ID:bK1nIhlg0
それを横目に　まーくん夫妻はチャーター便で鼻くそほじりながら余裕の渡米ｗｗ
530 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:29:10.48 ID:zTPGVP3s0
>>526
木更津には自衛隊がいるので無理。
茨城空港程度の運用になってしまう。

>>529
空港にたどり着くのに8時間かかっていた。
531 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:33:01.70 ID:bK1nIhlg0
>>530
ヘリ飛ばさなかったんやｗ
余裕だろうに　アホなんかね＾＾；

マー君「何時間かかってんだ　ヘリ呼べやこら」　（運転席をドンっと足蹴り）
運転手「勘弁して下さいよぉ～」
532 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:34:48.75 ID:62USB3s40
>>526
自衛隊基地がある
浦賀水道が近すぎてアプローチコースの設定が難しい
厚木が近い

条件的には厳しい
成田を拡充する方が現実的
533 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:43:00.40 ID:y0wSr59n0
米軍横田基地は多少居住人口が多く、比較的新宿にも近い

だけど、それを根拠に共用化されれば成田と羽田のような航空会社ハブ空港のように路線・ダイヤ策定してもらえると思ってる多摩梨県民の横田待望論ワロタ
534 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 00:52:46.34 ID:/GjLrTn8P
LCCや中国便は結構来そうだな
535 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 05:16:40.68 ID:rEQk9uRA0
>>512
ニュー速でコテ使ってるカス
536 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 05:44:43.73 ID:rEQk9uRA0
在日米軍側が厚木の軍民共用化を提唱してくれたのに
それを断って羽田の拡張化を強引に推し進めたんだから
今さら横田の共用化なんて現実味ねえんだよ
537 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 05:50:51.68 ID:wY8JvvVOO
なんにしても成田は不便だ
ニュースにさえならないが茨城空港はもっと不便だ
538 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 11:31:27.13 ID:2GX5KL4U0
>>533
それはなない
まあハワイ直通とか沖縄、九州、北海道、大阪直通の目玉路線1日1、2本あればいいよ
とにかく都心や成田まで行く方ほうが飛行機乗っているより時間かかるのはキツイ（ハワイ除く）
539 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/12(水) 12:19:56.20 ID:MIXTkSZ70
横田なんかが出来ても、便利になるのって300万人程度だな
羽田のほうが便利だって人はその6倍の1800万人はいるから、横田なんかに莫大な費用かけて第３の空港にする必要は無いな
540 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 13:18:27.45 ID:7cDhbioX0
>>67
茨城空港この前初めて行ったけど、あの狭さじゃ無理でしょ。
大島の空港より小さかったぞw
541 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/13(木) 13:35:47.07 ID:18X04MMnP
>>540
必要となればかなり拡張余地はあるよ
542 ：名無しさん＠１３周年：
今週もまた雪だけど、
雪でも国際線は飛んでくれるの？