【社会】JR東、西が初の共同開発…新幹線E7系試乗会

２０１５年春に東京―金沢間で開業する北陸新幹線を走る新型車両「Ｅ７系」の試乗会が
７日、大宮―長野間で行われた。

Ｅ７系は、ＪＲ東日本と西日本が共同開発した初の新幹線車両。現在、東京―長野間の
長野新幹線で運行している「あさま」のＥ２系より座席の前後の間隔が６０ミリ広く、
新幹線では初めて、全席に電源コンセントを備えている。来月１５日から同区間で
営業運転を始める。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140207-OYT1T01100.htm

ロボに変形くらいはするんだろうな？

いままでにない組み合わせだな

JRって開発部門も分かれてるのか

http://gurutabi.gnavi.co.jp/upload_img/gourmet/z/4/ok/okishimanounagi_shiga_p_1.jpg

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=284932
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金だか銅だかの線が無い方が。

>>5
∈(ﾟ◎ﾟ)∋ｳﾅｰ

ダム板が君を呼んでいるぞ！m9っ д ́) ビシッ

　
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃２ 位 じ ゃ だ め な ん で す か？┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>4
会社別に営業方針が違うから、会社別で開発せざるを得ない
JR総研っていう総合的な開発部門はあるけどね

お世話になります、長野の臼田です。

本日、諸費用の入金を済ませました。
いつでもご確認ください。

どうぞ、よろしくお願いいたします。
　　○○○
　　○ ・ω・ ○
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕノ

JR東、西が共同でリニア引けや。名古屋JR東海は無視しろ。

これは見たけど、わりかしまともな形してるね

最近の新幹線のひどさったらなかったでしょ
出来損ないの草履みたいな形しててさあ
いくら速度上げても、これじゃあ台無しだよって形ばかりだったでしょ
これは薄紫の新幹線並みにいい形してるわ

東海ってハブられてんの？

JR東海の区間は一切経由しませんが。

>>13
そういうあなたは500系をどう評価するのかWKTKなんですがｗ

>>4
国鉄分割民営化って、知ってる？

でもE7とW7が存在します

統一した名前にしろよ

>>16
薄紫ってのが、500系のことなんでない？

そ、そうかｗ

WIN350の事かと思った＞薄紫

>>17
NTTも分割してほしいわ。腐れ会社が

>>5
全くの同型だな。

みずほさくらかと思った>>うす紫

50hzと60hz両方で走れる最初の新幹線か

某会社社長がツイッターで「なんでここにいるんだ！？うおーー！」とはしゃいでたやつか。

倒壊のセンスを外すとこんなにも格好良くなるんだな

>>25
その通り

日本海に抜けると暫くしたら、車内の照明が消えるので慌てないように！
そこで周波数を切り替えるのが分かります。

>>25
あさまが既に存在してる

金沢まで開業すると電源切替は3回ある

東京都内…東京電力50Hz
↓
長野県内…中部電力60Hz
↓
新潟県内…東北電力50Hz
↓
富山県内…北陸電力60Hz

いずれ支那に売られていくのか

　

CM明けにWBSくるぞ

>>30
釣りですか？

>>29
実は一部のE4と200系とEast-iもそう。

西と東って対極の経営哲学がぶつかる
かたや10年で廃車　かたや50年延命の車両寿命

大阪環状線で平然と103とか201が走ってるからなｗ

やっぱり
ウルトラブサイク
で笑えるｗｗｗ

117系も普通に走ってる。

>>34
E2系0番台もそうじゃん。

たった260km/hしかだせないクセに
いかにも高速をイメージした車両ｗｗ
不似合いｗｗｗ

>>39
>>25

>>40
240�`の上越新幹線に失礼だぞ

でも先頭形状の長さはE2系から変わってない　そこに500系のイメージを落とし込んだケン奥山の手腕が凄すぎる

ハブにするなら、やってみろ！
俺は、ＪＲ九州、ＪＲ四国やＪＲ北海道と仲よくやるからな！

まあ今更だが北陸に新幹線なんかいらないよな。東京行きたきゃ飛行機か
はくたか＋上越新幹線で十分だろうに。

全席に電源コンセントって、そうだっけ？
普通席は、窓側だけじゃないの？

>>45
皮肉にも
利用者は高崎で分岐して北陸側のほうが断然多い

>>46
2列ある前席の真ん中にコンセントあったよ

上越新幹線と特急はくたかを乗り継いでる北陸民がそのまま北陸新幹線に移行するからなｗ

>>46
座席の後ろに残りの席の分が今回から追加されてる。
座席と座席の間にあるから3人掛けで2ヶ所といった感じ。
これに窓側のを合わせて全席コンセント完備って話。

>>48
>>50
ありがと
ってことは、E5の車両両端の席と同じく、テーブルの高さにコンセントがあるってこと？
だったら、楽だね
E2とE5の窓側コンセントって足元にあるから使い辛いんだよね

>>51
座席の下のフレームのカバーの部分に付いてるから窓側より多少高いかな程度。
アダプタがコードに挟まれてるようなのはちょっと不便かも。
ちなみにグリーン車のは真ん中の肘掛けの先端でちょっと高め。

>>36
201はまだ30年ぐらいだから丁寧に扱ってれば余裕で現役かなって思うけど
103は45年ぐらいだからな　そろそろ退役してもいいだろうと　どんだけケチなんだよと思う
>>38
117は結構新しいほうだ　201より新しい

新幹線はいつも色のセンスが悪すぎる