【自動車】ダットサンのコンセプトカーがクロスオーバーになった理由

★ダットサンのコンセプトカーがクロスオーバーになった理由　[2014年02月07日（金） 17時00分]

2月5日のデリーモーターショーにおいて、日産自動車は「ダットサン」ブランドから、
『redi-GOコンセプト』を発表した。
その狙いを日産自動車の中村史郎CCOに聞いた。
「今回、クロスオーバーとしたのは、我々がクロスオーバーを得意としているのが理由です。
ヨーロッパではキャシュカイでセグメントのリーダーになりました。ムラーノとかジュークとか、
日産はクロスオーバーでパイオニア的な役割を果たし、いつも成功して、ナンバーワンを
走ってきました。そこで、我々としては、クロスオーバーをあらゆるセグメントに投入して、
クロスオーバーのリーダーシップを取りたいと考えています」と中村氏は日産のスタンスを説明した。
（中略）
デザイン面では、「ものすごくスポーティで、だけど、頑丈そうなところがあると。
頑丈そうなところと、スポーティなのを足したのが大事ですね」というコンセプトであったという。
redi-GOコンセプトは、まだ提案の段階であるが、あくまでも市販が前提だという。
市場の反響をうかがいつつ、数年以内で市場投入をしたいという。

http://response.jp/article/2014/02/07/216734.html
画像
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2

＞ヨーロッパではキャシュカイでセグメントのリーダーになりました。ムラーノとかジュークとか、

日本語でおｋ(´･ω･`)

板ち

ダットサンと聞いて民法を思い出した貴方は病気です

>>1
ここんところ車関係のスレ馬鹿貼りしてる馬鹿うんざり

サニトラだしてよ。あの車高が便利なんだよ。

ダットサンって大鉄が乗ってるタクシーだろ？

マイクロビキニを着けたアルファロメオ

２００３年のとの関連性は？

http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/redigo3.asp

軽だったら馬鹿売れするな

カッコ悪いな
デザイナー変えたらどうよ

キャシュカイがヨーロッパで一瞬ずば抜けて売れた事があります
夢よ再び

ダットサンのコンセプトカーかもしれないが、これの何処がダットサンなの？

日産の造る車、詰まんなくなったね。どう見てもルノーのデザイン。

日本語でおｋ

クロスオーバーって何だよボケ

どこがダットサンなんだよｗ
目がくさってんジャネーノか？ｗ

>>14
アルピーヌ･ルノーと
フェアレディは似てるよね

これはいらん。

デザインがヒュンダイっぽくてヤダ

ダットサンのかけらもねーデザインだろ

ダサすぎ

チェリークーペのアレンジか？

>>210
お前が吠えてもなぁーんにもならんと思うけどｗｗｗｗ

小林旭

ダットサンってピックアップの事じゃないのか…

>>5
まだ改定しながらあるからびょーきじゃないお

色も形も嫌い

しかしカッコ悪い車だな。
若者の車離れと言うけれど、こんなデザインでは気持ちも離れるよ。
かっこよさだったある程度数値化できるんだから、ちゃんと仕事しろよと言いたい。

石破茂

> デザイン面では、「ものすごくスポーティで、だけど、頑丈そうなところがあると。

ものすごくスポーティ
ものすごくスポーティ
ものすごくスポーティ

これで後ろにトラックの荷台があれば買うんだが

> デザイン面では、「ものすごくスポーティで、だけど、頑丈そうなところがあると。

だけど、頑丈そうなところがある
だけど、頑丈そうなところがある
だけど、頑丈そうなところがある

ダットサンて日本オンリーだろ
アメじゃダッツンて呼ばれてるがな

車が小さいのかおっさんが大きいのか

>>12
この中村史郎がデザイナーのトップなんだよｗ

もうすぐ時計は12時を回ろうとしています、
今日と明日が出会うとき、クロス・オーバー・イレブン。

http://response.jp/imgs/zoom/657565.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/657518.jpg

この眼鏡の親父誰？
めっちゃかっこ悪くて恥ずかしいんですけどｗ

1950年代から60年代のアメリカのピックアップみたいなのを出せよ。
外観はビンテージぽくて中身は低燃費＋自動停止システムみたいな先端なのがついたやつ。
もちろんパワステは欠かせない。

キャロルと忘れて　ダットサン

1.6Lならおもしろそう

サニトラのが100倍いいわ　初めから1万回転ＯＫなＡ型積んどけよ

>>17
でも日産のZと
HONDAのZは似てない

ニックネームとしては、
・劣化スバル
・メカドラえもん
どっちが似合ってるかな？

日産の酷いデザインはどうにかならんのか

>>34
先を越された

>>34
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。
日本航空があなたにお送りする音楽の定期便ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、伊武雅刀です。

>>44
城達也だろ

不細工だな
車もデザイナーも

日本語で言えよ

あら、ダサい。

おれ日産好きだけどこれは…　　ルノーのコンセプトカー？
駄目な日産がますます駄目になっていく…
まぁ、日本にはダットサンは入ってこないだろうから…

むしろ次期マーチ・キューブのデザインの方が日本人には関係ある。

クロスオーバー　→　×オーバー　→　廃案　でおｋ？

日本はダットサンだが、米国はダァッツン。
フェアレディＺはダァッツンズィー！　

構造解析プログラム様が幅を利かせてる自動車屋はだめだと思うよ。

実用性との折り合いをつけようとしてないでしょ。

ダットサントラックみたいなピックアップを日本で復活させろよｗ

>>8　だよな

だせえｗｗｗ

有斐閣ダットサン

もうクロスオーバーとかいう隙間商品でしか他社に対抗できなくなった日産が悲しい
中村史郎、いすゞにいた頃のデザインは良かったんだけどな
JT191ジェミニもJT221ピアッツァも好きで乗ってたよ
今思えば昆虫顔デザインの走りだな
日産に引き抜かれてスゲーとか思ってたら進化というよりいつの間にか暴走してしまっていた

クロスオーバーのパイオニア？
スカイラインはなぜ盛大にこけた？

日産はデザインで置いていかれてるだろう、エクストレイルも
三菱がアウトランダーのデザインでコケなければ負けてた、技術的には完敗だ。
先行したマツダとトヨタ、時期が被るホンダの善戦に追い付けるか？

クロスオーバーは、自動車のカテゴリのひとつである。
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。
基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
フレーム構造を持つことが多い本格的なSUVと比べて、オフロードでの走行性能や耐久性では劣るものの、
舗装道路での乗り心地に優れる、比較的軽量である、燃費に優れる、などの利点を持つ傾向があり、今日ではSUVの主流となっている。

>>59
それを堂々と発表する間抜けっぷり・・・
買う側からしてみれば、そんな情報どうでもいいだろ
継ぎ接ぎクロスオーバーの癖に、なんでこんなに高けーんだよボケと言われるだけだと思うんだが

なんちゃってクロカン

>>6
じゃあ見るな。無免許。

こういう奴に生活四駆組み合わせて、そこそこ安い価格で出してくれると
雪の多い地域ではありがたいんだよな…

ダットサン ブルーバード

マーチみたいにかわいい車にすればいいのに
カッコイイを目指すとセンスがダメダメだな

ダットサンのコンセプトカーがクロスオーバーになった理由
欧米かっ
日本語でおk

最近の車のフロントの形ってなんで釣り目で怖そうなイメージなんだろう、もう少し優しい顔にできないのかな

クロスオーバーはもうおなかいっぱいです

悪役顔
http://response.jp/imgs/zoom/657518.jpg

ちきしょう…ダッツンごときに…！

今更だがニッサンはもうだめだな

俺の知ってるダットサンじゃない
ダットサンって良いトラックだったよな
1000kg積めてケツの下にエンジンがないから居住性快適
ケツの下にエンジン積むなくそが

>>67
こんなタレ目はどう？

http://i.imgur.com/Is9pKGz.jpg

ｺﾚｼﾞｬﾅｲ

>>73
タレ目ってほどじゃないけれど○ライトはちょっと優しく見えるね

ダットサンは昔のピックアップトラックブランド名とばかし思ってたけど違うのか

日産のデザインって20年前はイケイケだったのに、なんでこんなになったんかね。
今市場にでてる日産車みてると溜息しかでらんよ。
例え販売台数がよくてもね〜　残念でならん。

外人が「ダッツン」って言ってた
どこの国の人かは知らん

ダットラのイメージしかないからこれはない