★日欧EPA交渉 4月が山場
2月1日 10時34分
日本とEU=ヨーロッパ連合は、EPA=経済連携協定の締結に向けた4回目
の交渉を行いましたが、日本側が求める自動車分野など品目ごとに関税の撤廃
や引き下げの時期を示したリストを正式に交換するまでには至りませんでした。
日本とEUが貿易や投資の自由化を目指す、EPA=経済連携協定の締結に向
けた4回目の交渉は、31日までの5日間、ベルギーの首都ブリュッセルで開
かれました。
今回の協議では、日本側が求める自動車の関税の撤廃など、それぞれにとって
関心が高い品目ごとに関税の撤廃や引き下げについて協議したほか、EU側が
求める日本のさまざまな規制、いわゆる「非関税障壁」の撤廃に向けた取り組
みについても、突っ込んだ交渉が行われました。
しかし今回の交渉で双方が目指していた、品目ごとの関税の撤廃や引き下げの
時期を示したリストを正式に交換するまでには至らず、ことし3月31日から
の週に東京で開かれる次回5回目の交渉を目指して実務的な協議を続けること
になりました。
EU側は交渉開始から1年に当たることし4月には、「非関税障壁」の撤廃に
向けた日本側の取り組みが不十分だと判断すれば交渉を打ち切る方針を示して
おり、交渉は大きな山場を迎えています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140201/k10014937701000.html
自由貿易はもういい
3 :
名無しさん@13周年:2014/02/02(日) 15:37:13.11 ID:/xBM6h410
非関税障壁って努力不足の言い訳でしかないよね
自由貿易って
人類の自然災害への耐性を奪うよな
生産国が偏重して、そこが潰れると世界が阿鼻叫喚になるっていう
プーチンと組んで日本はEUと対峙せよ。
対決は拙いが、対峙くらいは妥当だと思う。
>>5 そうなるね
大きな自然災害でも起きないと考えは変わらないだろうな
二国間のFTAを個別に結べばいいだけじゃww
EU全部は必要ないだろ
9 :
名無しさん@13周年:2014/02/02(日) 16:24:37.14 ID:30tR54Jr0
せやな
EUからの商品はまだ少ないもんな。 極東じゃどうしようもない。 輸送コストが高くつくだけ。
誰か転送装置を作ってくれ。
EPAは青魚を食えば摂れるよ
13 :
名無しさん@13周年:
もういい加減にw 原付1種、原付2種の制度改革をすみやかにやれ! 警察庁さんよ!
原付1種の30km制限をユーロ並みに45kmに引き上げるか、原1免許の制限解除講習を新設して、
原1の30km制限と、2段階右折は廃止〜併せて、原1の制限解除対象車種を、国交省が指定すれば良い。
アプリリアRS50、デルビGPR50など、高性能な原1は、制限解除講習+制限解除対象車種で、30km
制限と2段階右折を撤廃すればよい。
原付2種免許の取得を、欧米基準に合わせ、大幅に容易化するべきだ!
原2ATは1日講習、MTは2日で、容易かつ安い講習費で取得できるように、直ちに制度改正するべきだ。
上記共に、安全目的での制限では無く、事実上、警察関係者の利権の温床になって、日本の消費者が
不利益を被っている…