【自動車】伊フィアット、「国籍変更」へ＝統合持ち株会社、オランダで登記

★伊フィアット、「国籍変更」へ＝統合持ち株会社、オランダで登記

イタリア自動車大手フィアットは２９日、このほど完全子会社化した
米クライスラーと統合し、持ち株会社「フィアット・クライスラー・オートモービルズ」を
設立すると発表した。新会社はオランダで登記し、税制面で有利な英国に本社の拠点を構える。

フィアットがイタリアに持つ工場の生産や雇用は維持される。しかし、同国で１１５年の
歴史を持つ製造業の名門が「国籍」を変更することの象徴的な意味合いは大きく、
国内で波紋を呼びそうだ。（2014/01/30-00:43）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014013000010

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フェラーリはオランダ製で良いな

Dodgeブランドもあるしな

http://www.data-max.co.jp/2014/01/12/post_16455_yh_03.html


https://twitter.com/search?q=%E8%87%AA%E6%B0%91%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E6%95%99%E4%BC%9A&src=typd
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え、まだ「●●●、●■●■」？
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で、誰んだ？

イタリアの税収がどんだけ減るの？

フィアットバケラッタ

FIATはオランダ企業ってこと？
フェラーリもオランダのメーカーってことになるのか。

なお、国籍変更にフィアットファンはアバルトる模様

いまやってるチンクチェットのCMどうすんの　おもいっきりイタリアをウリにしてるじゃんか

税金がかかるから逃げていくんだよねｗ
工業なんか世界各国どこでも生産できるし。

日本も法人税下げないといけない
最低でも25%以下

オランダ製というだけで馬鹿にされる風潮

税金対策である意味ブランドを捨てるか

>>6
高評価

フィアットとクライスラーの連合で、ホンダ位は売れるのかねー
トヨタは無理でも、日本のメーカーで手を組んでくれる所捜しとかないと、先行き潰れそうなんだが･･･

つまりイタリアから逃げました？

>>11
チンクチェット？

X1/9を昔の外観のままリメイクしてくれんかな・・・。

クライスラーは国際結婚を繰り返してるな

F1でフェラーリ優勝したらオランダ国歌流れるんだよな

>>11
心配すんなｗ
その車、チェンクはポーランドで製造されていてイタリアでは作ってないからｗ
ちなみに北米仕様はクライスラーのメキシコ工場で作ってる。
パンダもポーランドで作ってるぞ、
唯一、フィアットがイタリアで製造してたグランデプントは日本ではカタログ落ちした。

来年のF-1フェラーリは、オレンジ色です

フィアットするニュースだな(´・ω・｀)

フェラーリ自体はイタリアに残るんじゃねーの？

>>8
真っ二つにバルケッタ　バケラッタ　スプラッタ

イタ車じゃないってだけで品質が上がった気になるな

>>23
グランデプントってどんな車か検索してみたら昔あったリーザって車に似てるな

なんでかわからんがドイツだとオランダってけっこうさげすまれてるんだよなぁ

>>28
ホンダのローバースターリングみたいなものか

でも、日本でこれやったら日本の市場は完全に失うことになるよな
特に家電や自動車は全体の２〜３が日本の売上だろ

日産がフランス企業になってしまうようなもんか。

>>15
ブランドって企業が作るものであって、国は関係ないからな。
サムスンは世界の超一流のブランドだけど、韓国にブランド力なんかないだろ。

白い恋人が大阪で売ってるみたいなもんか。

これからルパンはオランダ車に乗るのか

イタリア終わったな
ギリシャ以下になっちまうかもしれん

次の停車駅はシナ、シナー

ワシのチン食えちゃんと

フィアット潰れかかっていたのにクライスラー買収するまでになったのか

>歴史を持つ製造業の名門が「国籍」を変更することの象徴的な意味合いは大きく

だろうなぁ、納税も外国（英国）ですることになるんだろうから、２重の意味で衝撃だわ。
なんか、重税国家から大脱出が始まった、って感じがする。

イタリア社とアメリカ社が一つになって、
登記的にはオランダに本社を構えるが実質的な本社はイギリスで、
上場はニューヨークとミラノでする

とかいう売国国際企業

チンク無きゃ潰れてたよな。
日本仕様に660ccの軽規格で120万前後販売して欲しい。
リッター以下の排気量で値段高すぎ。

えええ？フィアット買ったらアメ車買ったことになるの？
嫌だー

>>44
いやオランダ車買ったことになる

イタリア人が周辺国に移住して
移民が大量に入ってきてるみたいだが
イタリア大丈夫なのか

>>46
ヨーロッパはどこもそうだが？
好調とされるドイツだってスイスやノルウェーや米国英国に流出してる
移動が自由だから流出も流入も大きいぞ
もちろんＥＵ外の移民も

>>47
EU圏は第一次世界大戦前まで、少数民族が居て、独立した村、地方が各個に文化を保って暮らしてて。
「は？国？なにそれ…教皇とはまた違うの？？なんで隣村と一緒に戦争行かなきゃいけないの？」
な状態だった。

極一部の先進国、首都周辺などを除いて。

ま、日本人には理解できないレベルの話だわ。

イタリアの破綻を察知したんじゃね
これで更に加速しそうだけど

イタリア終わってた

イタ公は怒っていい

新たに持ち株会社をオランダに作るだけだろこれ

>>52
本社機能はイギリスに移転するみたいだが

ゼネラルモータースじゃなくて総合自動車と書けばダサくなる

関東連合じゃなくてイーストゲートユナイテッドと書けばちょっとカッコいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが世の中

税金安いのか？

ユベントスはどうなんだ

節操ないな。

これはアルファもフェラーリも、イタ車と言えなくなるのか。

欧州車ってもう日本車と同じようなもんだな
まだアメ車の方がユニーク

これって括りはオランダ企業？イギリス企業？
オランダの登記所にイギリスの住所登記したって事だよね？

チンクみたいなガラクタでもデザイン一つで大企業が生き返るんだからな

法人税払わないから、いざってときに、国に助ける力が残ってないんだよ。

フェラーリは完全子会社だろ、やっぱオランダ籍になるのかね

F1でフェラーリが勝つと、オランダ国歌が流れるのか
イタリアGPが楽しみだなw

>>63
馬鹿otu

イタリアでありたい

とは思わなかったか

EUもそのうち崩壊するんだろな

中国になるよりマシだろ

イギリスはタックスヘイブンの親玉だからな

オイラのアルファはどうしてくれる！

ポルシェもフィアットもフランス企業と思ってた

>>66
俺は逆にないと崩壊しないと思う
崩壊するならとっくに３回は崩壊してるよｗ

ヨーロッパがこれから中国、米国、あるいはインドやブラジルといった
人口もＧＤＰもデカくなる国々と競うには、ＥＵの存在が不可欠

人口６０００〜８０００万程度の英仏独伊じゃきびしい
将来的には今の南米程度の存在感になっちまう

>>65
おお

イタリア企業の車に乗ってるだけで、ワインやパスタの薀蓄語ったり、似合いもしない服着てヘソまで見える勢いでボタン外したり髭はやしたり、挙句の果てには自分はラテン系だとか、平べったい顔と細い目して言うオッサンが痛すぎる
いまどき「じゃじゃ馬」とか言い出した日には、笑いを堪える身にもなってほしいもんだ

僕ちんの痛車がオラ車になっちゃうよ〜(´Д` )

>>12
日本でも法人の拠点移しが2009年頃から急速に増えている。
税収が減る要因の1つになっているぞ