【埼玉】「ブレーキとアクセルを間違えた」　パン屋に自動車が突っ込み２人が重軽傷

　２４日午後０時２５分ごろ、蕨市錦町１丁目のパン店「デイジイ蕨店」に、川口市の男性会社員（６４）が運転する乗用車が突っ込んだ。
店内にいた戸田市の４０代女性が脚を骨折する重傷。同じく店内にいた戸田市の４０代女性が手の甲を擦りむく軽傷を負った。

　蕨署によると、同店はパンとケーキを販売し、購入した商品を店内でも食べることができる。負傷した２人は事故当時、
イートインコーナーで食事をしていたという。乗用車は店に面した駐車場の車止めを乗り越えて店のガラスを突き破り、
前面から店内のイートインコーナーに飛び込んだ。同コーナーには客の母子２人もいたほか、
販売コーナーでは４人ほどの客が買い物中で、さらに店員１１人が勤務していたが、いずれもけがはなかった。

　乗用車を運転していた男性は同店へ買い物に訪れ、駐車しようとしたところ、事故を起こした。
男性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。同署は自動車運転過失傷害の疑いで調べている。

ソース　埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/01/25/06.html
画像　パン店のガラスを突き破り、店内のイートインコーナーに突っ込んだ乗用車＝２４日午後２時４０分ごろ、蕨市錦町１丁目
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/01/25/06.jpg

ヨーカドーの向かいの店か。

オートマはこれがあるから怖い

>>1
ショールームに展示されてるっぽくも見えるな

どうやったら間違えるんだよ

アクセルとブレーキを廃止しよう

黒幕はバイキンマン

ガラスだから錯視やらで突っ込むって力説してるやつたまにいるけど、違うぞ
たまたまガラスに突っ込んだからニュースになるんだ

壁なら車だけ壊れておしまい

刑事さん、犯人をコテンパンにやっつけてください

コンビニでバイトしてたけど、結構な勢いで突っ込んでくるお客さんいるよ
パニクって踏み間違えもあるだろうさ

誤発進抑制なんちゃらを義務化しろよ

通り魔

こういう事故はよくあるけど
こういう場合は車はバックから駐車場に入れてるの？
それとも前から突っ込んでるの？
たぶん後ろからいれてるんだよね？

昨日散々流れてたニュースだけど

おう…プリウスじじいか
(´･ω･｀)

「イートインでは車から降りて下さい」

ジジイには運転させるな

>>5
本人は判断を誤っただけで、あとは体が勝手に動いたの。
いや、こんな説明では納得できないかもしれないけど、年間数千件発生してる。
とにかく体は身に付いた動きをしちゃうんだ。

車のショールームみたいになってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
>>1の画像見てからレスしろよ

そろそろ引いたらアクセル、押したらブレーキ
という構造に変えたら安全かも。

パンツとブラを間違えたと

本人はみとめている

客「おやじ！食パン一丁！」

店主「あいよっ！」

年寄りにはMTのみ運転させろよ。怖すぎ。

両方踏んだら作動するペダルだっていう構造的欠陥

アンパンマンはいない

この年代はクズばかりだからねwそれらしい人を見かけたら逃げたほうがいいよ。

だからブレーキはハンドルにしろって

多いなぁ

ブレーキのみにするしかないな

今日もあちこちで大活躍だなAT車

>>29
こんなに多いと、そのうちアクセルとハンドルを間違える
やつとかが出てくるかもしれないな

北海道は二輪駆動のプリウスをハンドルにしがみつく様にして
必死の形相でヨイヨイが冬道運転する近頃。

そのうち入り口と出口を間違える奴も出てきそう

ドライブスルー

「店に入る前に車から降りるのを忘れた」だろ

去年車屋に行ったら、誤発進が心配でＭＴ車にしようか真剣に考えてるおばちゃんがいた。

ジジイとババアは車運転するな

年寄りはバスを使え
いやなら歩け

要は車止めでは止められないということだ

駐車場脇に店を作るときは鉄骨バリケードが必要だ

ハンドルとシフトレバー間違えたとかウインカーとワイパー間違えたとかでも事故るんだろ

パン屋再襲撃

もうオートマは右足でアクセル左足でブレーキを徹底させろよ

>>20
見てなかったわｗ
前からか。
どうやったらこんな事故になるんだろ？
駐車場である程度スピードだしていて
急に止まろうとして間違えてアクセル踏んだのかな？

ジイジイ蕨店

デイジイに突っ込むとはヒデぃ爺さんだな

アクセルを踏まないときは、アクセルから足を離していないと
踏み間違えがおきやすい。

続く時は連チャンするね

>>44
発進するとき
ドライブに入れておもっきりブレーキを踏んだつもりがアクセルをおもっきり踏んでる

バイクみたいにアクセルは手にすれば？

これだけ危険な重大事故が起きているにもかかわらず
未だに危険なアクセルを放置し続けているメーカーと国にも責任はある。
はやくアクセル禁止にしろ！！

急発進、急ブレーキというようなことをする奴がいる限り
この手の事故はなくならない
あれだけ教習所で言われてるのにな

もうさブレーキとアクセルの踏み間違え事故は点数25点の一発免取でいいよ
まじで踏み間違えるような奴は重度知的障害者だ
そんな障害者は運転するな

パンが廃棄で廃ブレッドに

止めるために全力で踏んだのがアクセルだったんだろ。
AT車の構造的欠陥だわな。アクセルは別の場所にしなきゃ。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ, 　　　ジジイデイジイに突撃
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　南無阿弥陀仏　南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .

>>55
アクセルペダルも床まで踏んだら
ブレーキがかかるようにしたらいいのかも。

>>57
上位モデルにはついてるメーカーもある。
高速とかで合流のためにゆるやかに踏み込むならともかく、
急ブレーキのような、一気に踏み込むやり方をされた場合、
通常アクセルをそのような踏み方することはないと考えて
トルクと切り離されてエンジンの回転数あがらない＝スピードでない
というシステム

>>57
それじゃ高速道路で突然ブレーキがかかることになるだろ

パンとアクセルを間違えたのか

>>5
ペダルを踏んだら進む、ペダルを踏んだら止まる
さあ問題です、ペダルを踏んだらどうなるでしょう

パンに罪はないのに・・・

>>42
既に書かれてた

このおっさんも何十年と車に乗ってきたんだろうけど
年取ると毎日当たり前にやってることをある日急に間違えるからね
ブレーキであっても踏み込む動作はやばいわな

もうブレーキ禁止にしようぜ　そしたら事故減るだろ　

ほらな
60以上は運転禁止にしろと言ってるだろが

>>58
なるほど。

>>59
それはアクセルの使い方間違えてる。

前から言ってる事だけど、店も誤進入防止の駐車ポール設置しろよ
これ設置するだけで事故は100%防げると思うぞ

yamato8.biz/kuru1/index.htm

「こんなふうにして踏み間違いました」という事故例を示せば
わずかでも減少すると思うのだが。そういうのまとめた人いないの？

>>69
ttp://i.imgur.com/Aedkmer.jpg

アクセルとブレーキを逆に配置　どやぁ

前方の距離から判断するシステムにすれば回避システムできそう
前方に物体あるのに全力アクセルとかありえないから
最悪前に物体なければ間違えてからでも時間猶予あるし

ハンドブレーキにすればいいのに

オルガンペダルにすりゃ間違えないでしょ

>>69
そのくらいなら教習所でやってる

>>70
なにこのグロ外人
だんご四兄弟？

車の欠陥いうけど、本質は運転してる奴の欠陥。
踏み間違えの事故は年寄りと女で9割強を占めてるはず。

足首の角度を変えてアクセル、踏み込んでブレーキみたいなシステム作ってた奴がいたな

左足ブレーキかよ。

>>49
だけどこの人は前から駐車場に車を入れてたんだろうから
発進するときには普通ドライブじゃなくてバックにギアを入れるんじゃないの？

>>80
確かにｗ

店内にいた戸田市の４０代女性が　
ってどんだけアクセル踏み続けたんだろう

>>13
コンビニアタックのまとめ画像を見た感じ前からも後ろからも突っ込んでた

怪我人が出るとこういう感じでにニュースになるけど、
うちの近所でも少し前にコンビニアタックがあったくらいだから、ニュースにならない踏み間違え事故は結構あるんだろうねぇ
(´･ω･｀)

もうパン屋を廃止しろ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　　　　　以下オートマ禁止



.

ここのパン屋美味しいよ

たこ焼きパンが美味しいよ
パンに冷凍たこ焼き乗ってて
マヨネーズとソースと鰹節乗ってるの

これよくあるけど、コンビニの車止めもっと高くしちゃだめなの？

老人の運転するプリウスは危険だ
路上で遭遇すると避けている。

>>86
分かった

これだから男の運転は危なっかしい
まったく男は車の運転に向いてない事、夥しい
どうして政府は男の運転を禁止しないのか理解に苦しむね

車を運転しているときはフロントガラス越しに外部の視界を見ていて、
普通は操作するペダル類が有る足元を見ない。
足元を見なくとも操作できるのは、脳がペダル類の位置を記憶しているから。
しかし、咄嗟のときに呼び戻された記憶は今現在習得した記憶とは限らない。
呼び戻された記憶は今現在乗っている車ではなく、以前に10年間乗っていた自家用車のものであるかも知れない。
脳はブレーキペダルは当然右足を伸ばした正面に在ると記憶していた。
しかし、今現在乗っている小型の前輪駆動車は、フロントタイヤハウスの出っ張りが大きく、
脳が記憶していたブレーキペダルの位置には、アクセルペダルが存在していた。
これが踏み間違いの原因だ。
http://blogs.yahoo.co.jp/e_l200/19741278.html

どうせブレーキも踵つけて踏む池沼踏みしてたんだろ

本当のドライブスルーww

ちょっと踏み間違えたぐらいで人を殺傷する機械なんて、欠陥商品でしょ。
公道に出しちゃいけないものでしょそれ。

パンとケーキを間違えた

車を所有するメリットが今の生活ではほとんどないので買う予定はないんだけど、もし買う必要ができたとしたら
誤発進が怖いのでＭＴにしようかと想像するけど、街中ではみんなＡＴに乗ってるのが前提のようにケツにベタ付け
してのを見るとこっちでの事故率が高そうでやっぱりＡＴにしそう。そしてＡＴにしたら誤発信が怖くて・・・・以下re

ドライブスルーっていうか
ドライブインじゃね？
それって古いな
おっさんかよ！

しかし今の制御技術ならせめてバックだけでも
一定以上の加速度を出せないように抑制できそうな気もするんだが

>>88
車止め高くするとそれで擦る自損事故が増えてコンビニにクレームが来るんだよ

一歩も歩きたくない楽をしたい　がこの結果

これが大きく問題に為らないのは、車両が右側通行の国家、
つまり左ハンドル車ではペダルレイアウト上の問題（オフセット）は
物理的に起き得ないから。
運転席が左側なので、前輪駆動車ではミッションの出っ張りも無く、
ペダル類は自由にレイアウト出来る。
左側タイヤハウスの出っ張りは、左足フットレストとして寧ろ好都合。
結局、日本の様な左側通行右ハンドル車だけで起こる問題。
マスコミが問題にすれば、一切の自動車、運輸関連の広告がSTOPされるであろう。

プリウス乗りに屑が多いことを証明してくれたか

ＡＴ禁止
ＡＴ限定とかどんだけバカやねん

>>1
文間違えなくすためにブレーキなくしちゃえよ！

プリウス乗りって運転荒いよね

普通は、ずいぶん手前でアクセルは離し減速しておいて、あとはブレーキ踏みながらクリープで進み、ブレーキで微調整
って感じだと思うけどな。直前までスピード保ったままキュッと止まるタイプかな？それがカッコいいとか思ってたり。

いいかげん駐車場に面した所にポール立てろよ。
こんなに事故が多いのに何もしないのは店が客を軽く見てるからなんだぞ。

MTならMTなら

よくあるこの間違い。位置の間違いでなく頭の指令はブレーキでも足はアクセルへ。
頭がおかしくなっているということ。

ともにブレーキ、アクセルって書かれてないからな

どうでもいいけどサイドブレーキをフットにするのやめてくんない？

赤いプリウスってあまり見ないな

>>101
全く関係ないｗ

もうＡＴは規制してくれ

パン屋再襲撃、だと！！

村上春樹がアップを始めました。

犯人はギャツビー

６４でこれか！きっとまたやるよなぁ…

アクセルとブレーキを間違えたって言う奴は問答無用で一発免取でいいよ。

ＭＴなら空を飛ぶだろ

【熊本】66歳ﾎﾞｹｼﾞｼﾞｲ運転の車がセンターラインを越え、道路反対側の斜面に乗り上

げて横転男児(8)が死亡、女児(6)が意識不明の重体。2013月8月12日
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1376342878/

【東京】羽村市のﾋﾏな無職男性(79)運転の車が建物に突っ込み、子供2人を含む男女5

人をはねる。死亡1、重軽傷4。2013月8月12日
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1376355079/

【長野】長野自動車道で、ﾋﾏな無職 黒岩夏枝(67)運転の車が追い越し車線を逆走し、

ﾊﾞｲｸと正面衝突。ﾊﾞｲｸの運転手が死亡。「どこから高速に乗ったか分からない」と供

述。2013月8月18日
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376835862/

【千葉】一般道路と勘違いして高速道路でＵターンし正面衝突、3人を死傷させる。
富津市の平島義身(65)を現行犯逮捕。2013月9月28日
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1380418067/

【沖縄】コンビニの駐車場で、68歳ﾎﾞｹｼﾞｼﾞｲがブレーキとアクセルを踏み間違え
壁に衝突。歩行者が挟まれて死亡。2013月10月12日
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381654488/

あとハイブリッド車総てかは判らないが、プリウスのスタート時の
電動モーターに拠る駆動トルクは相当なもので、スタート時のダッシュでは
普通の燃料インジェンクション車の比では無いとの事だ。
充分な動力の余裕には異存は無いが、カローラに代表される「大衆が扱いやすい」
範囲に性能をセーブするのも必要だろう。

>>101
助手席の人が間違えてアクセル踏んだりしないの？

フロアからかかとを離さないで踏み替えたら
こういう失敗はしにくくなると思うが、長年くせつけるとこの歳では変わらんのだろうな(^_^;)

小脳が覚えると間違えなくなる
大脳で運転しているとこういうことが起こる

なじみの店だｗ

人間の欠点の１つに信じきったものを頑なに肯定しまう事。これがよくあるコンビニ突っ込み事故の正体。
ブレーキかアクセルかどっちか判らない意識なら間違えても踏みなおせる。
しかし一旦ブレーキだと思い込むと、間違えた場合でも踏みなおせないのだ。
安全運転のコツは自分の感覚を常に疑っておくことだ。

>>92
その認識、逆じゃね？
アクセルの下にかかとを常につけていたら体感的にアクセルの位置まちがえんと思うがなあ？
いきなり宙に浮いた状態からブレーキ踏むみたいにガツンと踏んだからそうなったと思うぞ。

思い出したが、トヨタの前駆はFR車になれた者にも然程ペダル類の
オフセットを感じさせないと思った。
トヨタ最初の前駆、縦置きエンジンの車（ターセル、コルサ）に乗った時は、
其れまで前駆は、ホンダN360やライフ、スバルレオーネ等を乗ったが、
これ等と比べると断然FR車レイアウトに近いと感じた。アウディ80のハンドルの
傾きも酷いものだった。
思い出してみると、初代スターレット（FRリーフスプリング）の操縦性と
雪道でのコントロールのしやすさは最高の名車と言って良いものだった。

ターセル、コルサって、やったらハンドル重かった。
レオーネはとっても軽かったのに…。
トヨタは自動車の基本ができてないと思ったよw。

店舗を建てる時に
基礎部分の高さを８０センチくらいに
すればいいだけだろ

愛妻にアイサイト搭載車頼め

急発進ボタンを付けて押してないときにめいっぱい踏み込んでも
加速しないようにするのはどうだろう

クラッチ切って一回ニュートラルに入れて

くだらないギミックにこだわるから、基本操作がやりにくくなる。
本質がわかってない証拠。

差し込み駐車場の店はU字のバリカで自衛したほうがいい

またか

まぁそんな俺はアクセルと間違えてブレーキを踏んだ事がある
マニュアル車で

東川口店しか行ったことないけど
デイジイのパンはうまい

>>128
ＫＰ４７のSRだね。
エンジンは有鉛仕様ツインキャブの3KB、あれは隠れた名車、知らない人多い。現存してる車は2000GTより少ないと思う。
スターレットというと2BOXカーＫＰ６１のが有名だが、クーペのＫＰ４７と比べたらＫＰ６１は不恰好でかっこ悪い。

まさにドライブスルーｗ

だからMT車にしろとあれほど

アイサイト

昔はすべての車がMT車で「クラッチ」という優秀な踏み間違い事故防止装置が
標準装備されていました。

現在のAT車にはクラッチが搭載されていません。

踏み間違い事故を防止できないのは当然の結果です。

標準装備として「クラッチ」が搭載されているMT車はお買い得だと思います。

60歳以上の老人の運転は禁止しろ
たった2つのペダル（もしくは3つ）を踏み間違える脳味噌で走る凶器を扱わすな

映画はバックだけど
ドライビングミスデイジー蕨店に名前変更したら？

どこの組のもんじゃワレ！

テプラで「アクセル」「ブレーキ」と書いとけ

スレタイ見て女か老害かと思ったら、やっぱり糞老害かよ。

今すぐ死ねよ。

女と老害は運転するな、迷惑だ！

左足ブレーキを徹底させれば踏み間違いは減るんだろうが、それはそれで問題があるからなぁ。

パンパンやで

左足ブレーキはヒールトゥ出来ないヘタレと思われるのが確実だからやる気にならないｗ
バイクの場合はＭＴもＡＴも右手でアクセルと前ブレーキ両方を操作する事が基本。

こういう事件多すぎなんだから、６０歳を超えてアクセルふみ間違い事故は危険運転として扱うよう法律改正しろよ。
そうすれば、自主的に免許返納なり車乗らないなり、家族が運転させないとか、少しは抑制になるだろし、事故後は免許取消になるし。
免許取消にならないと、また車乗って、事故起こすに決まってるんだしな。

左足でブレーキ踏むように設計すればいいんじゃない？
今までのほとんどのDR大変だと思うけど

どこでこんなの起きてんだよと思っていたけれど近所の郵便局で
これが起きて一人殺されてる

こええよ

マジでＡＴ適性検査したほうがいいんじゃないか
ゆっくり買い物もできんわ

老人だから踏み間違い事故を起こす。これが本当なら。

「自動車」とは、将来誰もが踏み間違い事故を起こす
時限爆弾型の事故発生装置のことである。

オートマは、左足でブレーキだろ。常識的に。
マニュアル車で運転操作を覚えた世代向けに右足でも踏めるような設計になってるだけじゃん。

>>157
お前免許持ってないだろ？
もしくは自動車学校に通わなかったのか？

右足でアクセルとブレーキ、左足は使わない

×右足でも踏めるような設計になってる
○右足で踏むような設計になってる

AT車は停止時に問題があるんだろ？
ブレーキを踏む時にギアをN（ニュートラル）に戻してからブレーキを踏めば良い
間違ってアクセルを踏み込んでも大事故にはならん

時々思う

その事故って、オートマじゃなかったなら起こりえなかったと断言できるのか、と

>>161
現実に、MTしかなかった昔は、踏み間違い事故というカテゴリーそのものが
存在しなかった。

駐車中じゃなくて走行中の踏み間違えならMTでもあったと思うけど
今回みたいな駐車中の話なら反射的にクラッチ切るかエンストするかで
推進力がなくなって大きな事故にはならないはず
もちろん世の中どんな馬鹿が居るかわからないから断言はできないけど

>>161
ＭＴだとクラッチつないだままブレーキ踏むとエンストする。だからクラッチ切るんだが
間違ってアクセル踏んでも空ぶかしするだけって理屈だね。どちらにしても停止するしかないので。

ユーザインタフェースでボタンが2個あるとイエスボタンとノーボタンとするのが定石だが、
ボタンが複数あると迷ったり間違ったりする。
ヒューマンエラーを無くすにはどうすれば良いか？
ボタンを1つにすれば良い。
自動車の場合はブレーキペダルだけにすれば踏み間違えを確実に防げる。

難しい横文字使ってないで端的に言えよｗ
”エンジン切れ”ってな

自動車も、自転車のようなペダルを漕ぐ速度に合わせて動くようにすれば、
年取ってとろくなったら急加速できなくなるから、もうちょっとましになると
思うんだけど。

>>165
踏み間違いが起きない１台の車を作るのは簡単なんだよね。

中古車を含むすべての車をリコールして改造するのが嫌だから放置してる。

ださい県民は自動車の運転すら満足にできない

ペダルをスイッチのオンオフみたいに踏むのがいけない。
ペダルなんて加減して踏むものだろう？

そんな事してる奴いねーよｗ
流れとしてはこんなんだろう
ブレーキのつもりでアクセルを軽く踏む
→前に動く
→びっくりして急ブレーキのつもりでアクセルを強く踏む
→どかーん

米農家がパンを憎んでの犯行とみた。

ブレーキのつもりでアクセル踏む意味がわからない
ブレーキはブレーキだろう
俺もダイナミックする人はオンかオフしかない人だと思う

んん？意味は分かるだろう？
ブレーキとアクセルを間違えてるんだからブレーキ踏んでるつもりで隣のアクセル踏んでるんだよ
ゲームパッドで○ボタンと×ボタン間違えるのと一緒

俺は逆にオンオフってのが分からん
そんなんで普段の運転どうしてるんだよｗ

なんでアクセルとブレーキを間違うのかね
そもそもそれがわからんのよ
チョンと踏んで動けばアクセルでしょ
オンかオフしかない人はチョンと踏めないのでは

人間老いると自分の足の裏が今どこにあるかも怪しくなるんだろうな
あとは>>171のような感じで突撃

>>174
通常走行中はさすがにオンオフだけでは無理w
ただ、発車、停車はオンオフの感覚でやっている人なんじゃないかと。
そういう人居るでしょ？
プリウスがどうかは知らないけど、CVT車に慣れてる人だと発車時のアクセル操作は
雑になってると思う。

あと、ちょっと愚痴らせてもらうけど、プリウスは運転が散漫なのが目に付く。
ウィンカーは出さない、夜間の点灯忘れてる、ずっとハイビームとか。
何をしたいのか分かりにくい動きをするので本当にうざい。
運転に集中できないような構造的欠陥がプリウスにあるのではと思うくらい。

ちょっとすっきりした…

>>175
そりゃあ正常な判断ができればチョンと踏んで前に動いたときに踏み間違えていることに気付くだろうけどさ
実際には自分の意図と異なる動きをされるとパニックに陥っちゃう人がいるんだよ
パニック状態に陥ると正常な判断ができなくなるから反射で動いたり滅茶苦茶な行動をしてしまう
運転以外の些細な事なら大なり小なりそういう経験あるだろ？

徐行しろ徐行
店の前は最徐行だ

なんでいつまでたってもこういう同じ間違いする奴らがいるんだ？
ああ、年寄りか。オートマ禁止でｗ

>>178
じゃんけんで勝ったらピコピコハンマー、負ければヘルメットで防御ってゲームで、
じゃんけんをどんどん早くしていくと、間違った方の道具を取ろうとしてしまう
というのに似ているんじゃないだろうか。

>>178
チョンと踏んでちょこっと動いただけでパニックになるものなのか
その辺がなぁ

まぁ調べればわかると思うが年間7000件以上老若男女関係なし
免許取ったばかりの若い人でも踏み間違えてる
ハッキリした原因がわからんのが現状なのねぇ

前車についたり離れたり一定の速度車間で走らない
あれ、アクセルオンオフしかない人なんじゃないかと

>>181
アナログデジタルを問わずゲームは分かりやすいね
あとはスポーツ
ゴール前フリーだったけど急にボールが来たのでパスしたりとか

>>182
ブレーキの方がアクセルより重いんだよ
だからブレーキを軽く踏む感覚でアクセルを踏むと思った以上に動くと思うよ
更にそのアクセルオンオフの人ならなおさら大きく動いてパニックに陥りやすいというのはあるかもね

>>183
アクセルよりブレーキが重いと考えながら運転してるのか
そうは思わないけどなぁ

メーカーは電子制御でなんとかしよとしてるけど
2ペダルってのがやっぱりな・・・

おっと、うが抜けた
○　なんとかしようと
寝るわおやすみ

>>184
実際に重いんだよ
確かアクセルは踏力2〜3kgでベタ踏みになるけどブレーキは7〜8kgくらい要るんじゃなかったかな
数字はあいまいだけど車はそういう風に設計されている
ただ運転するときはそんなこと考えてないよ
でも感覚で覚えてるから間違えたときも普段と同じような強さで踏むだろうって話

どっちもブレーキにしておけばいい

20代前半の免許取立てのころにサービスエリアを出るときに混乱してブレーキと
アクセルがどっちか分からなくなって、ギアがパーキングに入っているのを確認
して踏んだらアクセルで思いっきり空ぶかししたことがある。

駐車場でバック駐車中、隣の車が動き出した時、一瞬ブレーキ壊れたかと思ったくらい焦ったなあ。

間違えるにしても駐車場からの発進で車止め乗り越えるほど踏み込むっておかしいだろ

60歳以上はレガシィ限定免許にするべきだな

>>40
ボラードでいい

ジャムおじさんとバタ子さんやっちまったか

>>142
クラッチペダルじゃね？

車は凶悪な兵器だな

ギアの入れ間違いだってば

６０歳以上の年よりは、自動ブレーキのついた車に乗り換えてくれないか？

ブレーキとアクセルを両方足で操作する設計自体が間違っているんじゃないのか
たとえば自転車だったら絶対に起こりえない事故

>>198
AT車に、防ぐ方法が存在しない踏み間違い事故が起こるのは
30年も前から分かりきっていること。

分かっていながら故意に放置しているだけ。

それが「国」の方針であり、産業政策の一環。

被害者（運転手も）は常に泣き寝入りを強いられる。

実は踏み間違いが起きない自動車を作るのはとても簡単なこと。

現実に国内だけで100台以上公道を走っている。

>>200のつづき

「踏み間違いが起こらない自動車の製作が難しいのだろうか？」　なんて

とんでもない思い違いだよ。

>>199
自動車メーカーが作ればいいのに、なんでそれが「国」のせいになるの？

日本以外の「国」には、踏み間違えない車が主流なの？

ブレーキの形状は何かの法で規制されているはず
詳しくは覚えていないけど、現状だと障害者用とか踏み間違え防止用のナルセペダルとかにする場合は陸運局だかに届出が必要
一メーカーが勝手にほいほい変更できるものではない

>>203
日本って国のせいなら、他の国はとっくに踏み間違えない車だらけになってるはず

>>204
世界は条約で結ばれている。

何せ、グローバル時代なんでね。

その条約があることをを国民が知っているとは限らないんだよ。

その辺、大人だったらよく考えればわかること。

>>205
なんていう条約？

国際標準に準ずると定めるのも国の方針だろう
問題があることはずっと前から指摘されていた事も確か
ただし、それを解決する為に運転操作システムを改変するには大きなエネルギーが必要で
その投資に対する見返りが「事故がちょっと減ります＾＾」だけでは割に合わないから
国は動かないってだけの話

だからなんていう条約の何条なんだよｗ

自動車のペダルレイアウトは世界規格だ。
踏み間違いが起きない構造に変更することには天文学的な費用を要する。
そんな余裕はどこの国にもない。

自動車を国の基幹産業に位置付ける国々（要するに西側先進国）を中心に
「国の基幹産業を守るため」という大義名分のもと、
互いに自動車の踏み間違い欠陥を免責する貿易密約を結んでいる。

安心して自動車を輸出入するためにね。　まさに公然の秘密。

>>208
あなたが一番よく知っているハズだ。

>>209
世界企画なら日本という国のせいじゃないじゃん？

追い込まれて主張がコロコロ変わるねえ

けっきょく、脳内条約だったんだね

ID:/W/4A8hvP

追い込まれて自分のバカを晒したな

こういうバカをからかうのが面白いわ
じゃあな

俺はいなくなるから、勝手に勝利宣言と、ありもしない脳内条約の話をしていいぞｗ

ナルセペダルが20年以上前、後付けにより極めて容易に踏み間違い欠陥を解消
できることを実証している。

にもかかわらず、それから20年以上、世界中が完全同一歩調で
踏み間違い欠陥を放置している。

そして今、だれが読んでもバカバカしい荒唐無稽なホラ話だというならスルー
しておけばよいレスに対して、必死に反論して打ち消さなければならない。

これだけ状況証拠を揃えていただいた以上、もはや密約の存在を疑う余地はない。

>>189
あるあるｗ

こういう事故はこれからも続発するから、
保険会社も事故防止の衝立てを講じてる店の保険料は安くなるとかしてほしい

MT車の運転を推奨するレスが結構あるが、最近の自動車はMTの設定が無いものが多いんだよ。MTを選びたくても選べない。

自動車 MT車 マニュアル車 一覧
http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/1.html

地上げ屋か

よくある事故

>>216
アホの戯れ言を真に受けるなよｗ
日本じゃMTの乗用車なんて超ニッチな絶滅危惧種で、マニアとAT乗れない奴用でしかないんだから。

ダイナミック入店。

よくラーメン屋とかコンビニにも突っこむよな

ジジイ、ババアだから、とか、間違えるはずは無いとか、
どんなに叫んでも、踏み間違いが起きてるよ
現在の車には間違える要素が有ると認めて、
改善して欲しい
せめて、アイサイトの義務化とか

これがホントのオートイン

キックダウン廃止した方が良いな。べた踏みは、ガスカット＋警報音が良い。
急加速したい時くらいは手でシフト操作させれば良い。

＞店内にいた戸田市の４０代女性が脚を骨折する重傷。
＞同じく店内にいた戸田市の４０代女性が手の甲を擦りむく軽傷を負った。
少しは練れよサイタマン

車体は柔らかい布で作ればいいと思うの

これは、トラックのAT車にも採用されている。
ひとつ間違うと危険な「左足ブレーキ」よりは自然な動作が得られるであろう。
右前タイヤハウスの出っ張りが大きく、アクセルが正面、
ブレーキが左側にずれている車の安全性の改善になるであろう。
http://www.kanagawatoyota.com/car/welcab/customize/leftpedal.html

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」

こう言うと罪に問われないって噂、事故の時最初に謝った側が後々不利になる並に広がってるんだなｗ

またプリウスか

>>228
そんな噂も事実もどこにもねーよｗ
実際に踏み違いが事故の原因だ。

やっぱり自動ブレーキ必須で。
事故が減ったら保険を安くしてくれ。そうなれば自動ブレーキ装備の元は取れる。

>>227
そんなもの健常者対象に万にひとつも採用される可能性は無いから紹介するだけ無駄だよｗ

自動車の運転すら満足にできないださい県民は県外に出てくるな

愛妻と出かける車にアイサイト

今更だがこの事故のスレあったんだな
戸田市民だけど時々このパン屋と向かいのヨーカドーに行くことがある

でもどうせ突っ込むなら隣のパチ屋に突っ込んで欲しかったｗ
道路と建物の位置関係から難しいけれど

トリビアでやってたロケランと対決した防弾ガラスをコンビニ全店に配備すれば解決w

階段下りてるとき、次に右足出すのか左足出すのか分からなくなることならよくある。

>>237
あまりお考えず両足いっぺんに出してみるのを勧める

あんしんパッケージ必要かもね。
こういう馬鹿な年寄りのために標準だな。
目の前に障害物があると発進しないのが実は30Km以下での自動ブレーキより重要。
http://youtu.be/Mm6jwWYMGT8

またトヨタ車か

駐車するときは徐行してなきゃおかしいんだから、突き破るには目一杯踏む必要があると思うんだが
初心者じゃあるまいし、フニャチンみたいな感触のアクセルペダルと
カッチカチみたいなブレーキペダルの違いがわからないなんてあるかよ？

車の運転すら満足にできないださい県民

【社会】 東武東上線で踏切事故、自動車が電車に衝突…車を運転の女性が踏切待ちで離れ、車が動き出す
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390961384/

なんで止まろうとしてアクセル踏むの？
そもそも駐車場に入るとき、もしくは駐車場が広くて走行してるときはアクセル踏んでいて、
止まるためにブレーキに足移動するわけだよね？
でも、足が移動して無い・・・　車運転する資格ないんじゃね？

こういう事故は多々あれど、状況がどうだったとか説明無いのかな？
しかも今回は前から突っ込んだんでしょ
間違えようが無いと思うんだが？

>>243
シャワーで、お湯出そうとして水出しちゃうことあるよね。
その程度の想像力必要だよ。

最近の教習では両足使わせてるんだっけか。
明らかに事故の元なのにどういう圧力でそんな操作になったのか。

>>244
え？　普通に一度も無いんだが・・・ｗ

>>246
いや、きみだけの話じゃない。
一般論だよ。わかる？