【社会】オービスの半数が故障、放置されている県がある

>>18
それだ!

>>130
　それも可能だが、数日たって郵便で「たった青切符程度」の違反処理するのが面倒だからやらないだけ。
　特に、フィルム式オービスだとフィルム枚数の制限や、現像から郵送まで2,3ヶ月かかっていた時代もあり、慣習的にやっていないだけ。
　(青切符=反則通告は、本人が違反を認めなければできない)

>>120
３０キロ以下のオービスで「運転者を呼び出したら」どうなるの？

>>127
オービスとNシステムの違いぐらい簡単にわかるだろうが。

>>134
つまり「書類送検であるなし云々」だからやらないのでなく「面倒だからやらないん」だよな

>>89　はそう書いてないみたいだけど

青切符のお金は警察に入るが、赤切符のお金は法務省とか裁判所に入るのでがんばってないとかじゃね？

抑止力の使い方が解らんのだな、これじゃ核武装などする必要はないね

一時停止をカメラで自動取り締まりとかできないのかね
直後にetcレーンもうけて、自動引き落としとか

スレタイだけで埼玉だろと思ったら当たってたｗ
取り締まるときは光電管でやるからどうでもいいんだろ

アレ、儲かるんじゃないのか
赤字だから壊れたままなんだろうな
まあ、デカデカと「無人ナントカ取り締まり路線」の看板あるから
引っかかる奴は少ないんだろうけど

>>137
　初期のオービスで2,3ヶ月も後に呼び出して「覚えていません」と言われたら、赤切符処理して送検して…てな事になりますからな。
　Nシステムでも1週間。
　>>89の「その場で」ってのは「覚えていない」という言い訳が通用しない程度の期間、って事なのでしょう。

制限速度オーバーで撮るなら、
渋滞の原因作ってる、遅い車も撮して罰金取れよ

そんなに交通違反探したかったら交機と白バイの後ろにいろよ馬鹿。

別にそれでいい。
自分はスピード出さない方だし、
意識せずスピード違反したときに捕まるのは面倒。
オービスで捕まるやつは激しくスピード違反するやつで、
今でもパトカーに捕まるから。

オービスの最低検出速度を知っている、言わないがな。
知っているというより予想がついているだが。
最近は小型化が進んでいるから発見するのが難しいよ。
しかし、見かけたら法定速度以内に減速している、
何時最低検出速度が設定変更されても大丈夫なように。
オービスでひっかかる奴は情弱だろう。
オービス増やす暇あるなら信号機を増やせと言いたい。

ラジオライフに載ってるからな
動作するかどうかｗ

３０ｋｍ超に設定されていると言われているけど間違い、
少なくても今はもっと厳しくなっている。
捕まった奴で正確な超過速度（３０ｋｍ超よりも低い）を聞いているから
ある程度絞り込めた。

>>144
高速ならな。一般道じゃ最低速度違反とかないから。

故障していて検挙件数が減ってると、と言いつつ
実は故障しておらず、件数が増えるという計略ではあるまいな。

>>151
警察の取り締まりはそういう姑息な手段が多いからな

13台しかないとはどういうことだ

たまにちゃんと動作するのがあるくらいでいいよ
故障して交換したのも他の場所に設置すればいい

キチガイは光ったら機械を壊すからなｗｗｗ
マジでｗ

オートバイの人、作動確認してくれれば有り難いです。

防犯カメラの模造品を設置するだけでも犯罪抑止力になるし、
当初の「スピード違反抑制」の面から考えれば別に構わないんじゃない？

>>96
無人取締は赤切符だけが対象だったはず。

なんだ群馬県じゃなかったのか

オービスもそうだけど道路工事の設備は高過ぎる
手を左右に動かしてる薄っぺらい人形が700万もするんだよね

埼玉結構広いのに台数少ないんだな

それより東金有料のスカイラインとクラウンの覆面がガクブル
そりゃキムタクさんも捕まりますわ…

>>160
量産がさほど効かない上に耐久性も必要だからなぁ・・・

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埼玉の一般道オービスは全てHだからわかりやすいな。LHもわかりやすい。
それよかLが一番怖いわ。

ちなみに首都高都心方向の美女木にあるHは外環への流出車線を
使えば回避可能だ。

初心者のころは、
通過した時に、カメラにライトの反射が映って
その度にビクビク冷や汗流してた。

オービスって１台６０００万円ほどするから、壊れても
なかなか更新できないって聞いたけど。

>>85
真っ赤というか、紫っぽくね？

移動オービスが安いから、無理にデジタル化など、
更新し無いのかもね…

覆面被っていたら撮影されても逃げられるのかなあ

首都高のは全部故障してるらしいな

ノルマ未達成のためネズミ取り＆覆面フル稼働ですな

交通事故の死者が減少してるってことは、大きな事故が減ってる、スピード違反も減ってる、
動いてる車の数が減ってる、ってことも考えられると思うんだが、その辺は一体どうなんだ？

大体、交通規則なんて事故を起こさないように守らせるためのものであって、
テメーらの予算のためにあるんじゃねーんだからな。

警察は、そこのところを勘違いしてる。

壊れててもハッタリには使えるわな。
いっそ最初からガワだけのオービス設置してもいいんじゃね？

>>172
そもそも、違反摘発の多さを競うってのが理解不能なんだよなあ
逆に、違反のないことを競うのならともかく

>>1
余計な指摘するな、ボケ！

>>169
トップギアのジェレミーが日本でGT-R
と新幹線とでレースした時に、他人のお面
を持ってて、オービス通過時に顔隠してたなw

>>169
多分だけど一回だけならそのまま放置。
何回もすると待ち伏せはられると思う。

昔バイクでオービスにピースサイン繰り返した馬鹿は管轄総出で罠はられたってニュース見た気がするｗ

>>174同意、取締りのための取締りはやめろ！

イルカを殺したら豊漁は根拠がない
湾内で取れなくなれば沖に出れば良い
イルカを牛や豚と同じに扱うのはナンセンス
犬猫を殺すことはダメという
だが欧米で犬猫と同じレベルのイルカを殺す事は
犬や猫を殺すことを文化だというに等しい
欧米人はよき隣人として日本人にそんなことしてると嫌われるぞと
諭してくれてるんだろ
そんな伝統続ける必要あるのか？

オービスも校正試験がいるんだよ
官公庁だと6ヶ月に1回かな

校正試験に期日内で合格していないオービスで撮られても無効だよ

おいおい　信号機内蔵型オービスが設置されたそうな
信号無視を取り締まるんだって、赤になって突っ込んで車が多いのでこれを
信号無視とスピード違反の両方で取り締まると言う事らしい
確か日本は罪が重い方位の処罰を優先して取り締まると言う規定があるのだが
総理大臣の一言で変更したらしい？
で、どこのあるの？　捕まった方報告宜しく？？

オービスとか役に立ってないからな
むしろどこから見ても悪質な煽り運転繰り返してる様なのをさっさと捕まえるべき