【鉄道】JR東日本、春の臨時列車の概要を発表…「あけぼの」やNEX横須賀延長など

★JR東日本、春の臨時列車の概要を発表…「あけぼの」やNEX横須賀延長など

JR東日本は1月24日、春季122日間（3月1日〜6月30日）に運転する臨時列車の概要を発表した。
E7系『あさま』の増発や、3月15日ダイヤ改正を機に定期運転を終了する寝台特急『あけぼの』の運転などが行われる。

期間中、新幹線1994本、在来線特急・急行2405本、計4399本の臨時列車を運転する。定期列車を合わせた
総本数の対前年比は新幹線が100％、在来線が99％。大型観光キャンペーンの「新潟デスティネーション
キャンペーン（新潟DC）」（4月1日〜6月30日）と「山形デスティネーションキャンペーン（山形DC）」
（6月14日〜9月13日）にあわせ、観光客向けの臨時列車も多数運転される。

東北新幹線は最高速度320km/hの『はやぶさ』『こまち』を増発。長野新幹線では、3月15日ダイヤ改正
から営業運転に投入される、北陸新幹線向け新型車両のE7系を使用した臨時列車が運転される。E7系使用の
臨時列車は5月3日の『あさま617号』（上野15時30分発〜長野17時03分着）、5月5・6日の『あさま579号』
（東京17時08分発〜長野18時43分着）、5月5・6日の『あさま570号』（長野15時14分発〜東京16時56分着）。
上越新幹線では5月6日まで、『Maxたにがわ』『たにがわ』定期列車の一部がガーラ湯沢駅まで延長運転する。

在来線では新潟DCにあわせ、高田〜十日町間の快速『越乃Shu＊Kura』、高田〜越後湯沢間の快速『ゆざわ
Shu＊Kura』を運転。車両はキハ40系列のキハ40・48形3両をリニューアルした新しい観光車両「越乃Shu＊Kura
（こしのしゅくら）」を使用する。このほか、直江津発新潟行きの快速『新潟うまさぎっしり博号』
（キハ48・40形2両）や、秋田発新潟行き・新潟発糸魚川行き快速『うさまぎっしり日本海縦断号』
（485系「NO.DO.KA」3両）なども運転される。（以下略）

http://response.jp/article/2014/01/25/215769.html

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で、またバカな鉄オタが大迷惑大会を繰り広げるんですね

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>>4
お前には失望した…

うさまぎっしり？

こっちみんな　糞提督

>>1
　> 首都圏では、成田空港アクセス特急『成田エクスプレス』の一部の列車が
　> 土曜・休日を中心に横須賀線の横須賀駅まで延長運転する。

利用者は、ほとんど逗子までだろ。

米軍関係は、横田から帰るんだろ。

公式サイトの発表

春の増発列車のお知らせ [PDF/493KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140110.pdf

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キハ40がいまだに現役なのがすごい

つるぎみたいにニコニコの返却ついでか？

あけぼの運転するなら最初から廃止すんな！ボケッ

>>9
その逗子までだって空気輸送だから、どうにか利用実績を稼ごうと鎌倉誘導なのだろうな
そもそも、A特急料金ボッタが原因なのに
空港発着以外はB特急料金適用にでもしないと無意味だろ

>>14
平日のスジを空けて、代わりに近郊列車の増発やスピードアップを行う為だろ
だから学休期や長期連休だけの臨時列車に格下げ

蘇れＳＬ　ボイラー修繕技守る…大阪の女性社長
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140125-OYO1T00582.htm
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20140125-330558-1-L.jpg

　蒸気機関車（ＳＬ）を観光資源とする動きが各地に広がる中、ＳＬのボイラー修繕を国内で唯一請け負う大阪・中津の町工場が、奮闘を続ける。

　ＪＲ東日本が東日本大震災の復興支援として、今春から岩手県で走らせる観光列車「ＳＬ銀河」の牽引(けんいん)機「Ｃ５８形２３９号機」も蘇(よみがえ)らせた。女性社長以下社員７人の町工場が、技術力で、人々がＳＬに託す希望を下支えする。

>>14
夜行は臨時化して、運転日が段々少なくなり、そのまま消えていくのが定番路線。