【埼玉】救急車要請中の男性 後続車がはね死亡

２４日未明、埼玉県狭山市の国道で乗用車とバイクが衝突してバイクを運転していた男性が転倒し、
救急車の到着を待っていたところ、男性はさらにあとから走ってきた大型トラックの下敷きになり死亡しました。

２４日午前１時すぎ、狭山市上奥富の国道で駐車場から出てきた乗用車が国道を走っていたバイクとぶつかり、
バイクを運転していた男性が転倒しました。
乗用車の運転手が消防に通報し、救急車の到着を待っていたところ、およそ１５分後、走ってきた
大型トラックが事故に気づいて止まろうとしましたが、さらに後続のトラックに追突され、
路上に倒れていた男性が大型トラックの下敷きになりました。
男性は狭山市入間川の山下輝彦さん（４８）で、病院に運ばれましたが、まもなく死亡が確認されました。
警察は、事故に関わった３台の車の運転手からそれぞれ話を聞くなどして事故の原因を詳しく調べています。
現場は見通しのよい直線道路ですが、近くの飲食店の店員によりますと、夜間は外灯が少ないため
見通しが悪くなるということです。
また夜間は、交通量が少なくスピードを出す車も多いということです。

1月24日 15時16分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140124/k10014738821000.html

まんこ

ピタゴラ

ぴ

安全なところまで動けなかったのかな
桜坂やっくんみたいなかんじか

時間を吹っ飛ばしたのか。

バイク海苔は怖いねえ

最初の乗用車の運転手はラッキー？

>>5
頭打ってたりしたら下手に動かしちゃいけない場合もある

なんという畳み掛け

発煙筒なり、停止板なり、おかなかったのか。

確実に死ぬ運命だったとしか考えられないな。

自動車の人はバイクの人を動かせなかったのか？

乗用車の運ちゃんがバイク野郎を路上に放置してたんか･･･

ボクは死にましぇーん

15分経っても警察も救急車も到着しないって、遅すぎないか？
助かるものも助からないだろう。

>>14
血を流して倒れてたら、動かすの躊躇するぜ。

乗用車なら発煙筒あるのに、何の処置もしてなかったのか？

運輸業は命がけで飛ばすのがジャスティスって怖い風潮

スイッチ

よほど酷くない限りは最初にぶつかった車の運転手が安全な場所に移動させなければいけないわけだが・・・
酷い状態だったのか、運転手の怠慢か

>>18
発炎筒の使い方訓練してない
夜だし字も見えないし

乗用車の不作為

停止表示板ももってなかったのかなあ・・・いかんだろ

>>21
頭打ってたら移動させたくないな

計3人逮捕かよ

被害者動かせない状態だったにしろ
加害者の運転手なんかやりようあっただろ

痛い痛い！ 動かさないで！！！


ドーン！！

15分あったのに、乗用車運転手はやるべきことをやらなかった。
賠償は免れない。

そこまでして早く届けさせることもないと思うんだよ。
ドラックの運転手って必死すぎて恐い。

>>9
だが　流石に車走ってる路上に放置ってどうなのよ？
頭動かしてヤバくなるリスクより車に轢かれるリスクのほうがヤバいと考えないのかねえ

メディーック！

狭山の国道といえば、16号だろうけど、夜間暗いか？

>>31

動かして容態が悪化したら自分のせいになる。
119番して指示されない限り、動かさないだろうね。

よく知らんけど、道路を作るだけ作って街路灯もないようなら政府の責任じゃないの？

>>18
発炎筒、１０分もったかな？

門限を軽く見るとこうなります

最初の運転手が停止表示を怠ったものと思える。よって、そいつの救護義務が問題になる。

バイクの男が乗用車に跳ねられた時点で死は不可避の状態だったかどうかが裁判で争点になるな。

イエローハットとヤマダ電機の間あたりか。たしかにあの辺は
街灯が少ない割にガンガン車が通るな。

発煙筒焚いとけ

>>1
仮に動かせない状態だとしても
発煙筒焚くなり
状況判断ってものがあるだろ？

１５分も何もしなかったのか？

お前が殺したようなもんだよ

30代までだろバイクは。自分で思ってるより判断力など全てが衰えてる

15分ほったらかしかよｗ

>>42

こいつも悪いが、死亡した原因は、車間距離を守らなかった追突したトラックだな。

つうか救急車着くの遅すぎじゃないか？
平均7〜8分で到着するはずだが、通報後15分てどういうことだよ
国道だろ？

強いて言えば死んだ原因は最後のトラックか。でもまあ
千野志麻横手志麻基準なら刑事100万民事は保険で済むから。

峠のバイク事故とかでこういう怪我人放置とか何度かあったな。
まあ、負傷箇所で動かしちゃいかんとか動かせる状況にないとかあるけど
要救助者まんま道路の真ん中放置して当たった側の車両と自分は脇に寄せてるの見て
とりあえず俺の車でハザード焚いて片線ブロックして
「おい！車逃がしてどうすんだ。おまえらの車を置けよ！この人、後から来る車に轢かれちまうぞ」
と言うんだけど、なんでみんなわからんのかなぁ。
パニクッってるのはしょうがないが119に電話できるくらいなら他の対応にも目を向けてくれ。

>>46
警察に通報して３０分待たされるなんて皿だよ

また狭山か

これ、最初の事故で死んでたんじゃないの

街灯が無くても直線ならヘッドライトが迫ってくるのは見えるだろ

>>1
救急車要請とか関係ねーだろ(笑)
要請したから路上で倒れたままに寝かせてていいとか思ってたんなら一番最初に事故ったやつが悪い。
今は安全なところまで移動させるが当たり前だからな。

まるでコントだな

１キロほどの所に消防署が有るんだけど出払ってたのかねえ、

なんか…すごくアタマ悪そうな>>48

>>53
ってか追記。
乗用車は駐車場から出てきたならお互いのスピード分からないが乗用車が悪い事故だよな。
それなのに通報したとか有耶無耶にしてそのまま路上に寝かせておいたくせに名前が出ないところから在日関係か地元有力者関係か(笑)

>>53

動かしても大丈夫か判断できない状況でもか？

発炎筒たけよ

経験からだけど、頭を打ったかもしれない時には動かさないでと救急オペレーターから指示を受ける
動かさないのはよしとして、後続車へわかるような対策を取っていたかどうかと
救急車・警察の到着遅れの理由が知りたい

動かせないなら車線の封鎖が最優先だな
まあ、後続車に撥ねられる危険性を予知できないから
バイクを跳ね飛ばしたんだろうがね

>>53
お前みたいな奴に限って出来ないだろw

それでお前のような奴は前でこのように転倒してたらクラクション連打して車内で「どけ馬鹿野郎！」とか言ってブレーキ踏まないんだろ？w

もう事故ったらカーナビに即刻表示させるようなしくみつくれよ

>>9
>>34
昔昔は動かすなってあったらしいけど、今は消防でも動けないなら出来るだけソッと安全なところまで動かせと指導受けたよ。
路上に寝かせとくリスクよりはまだいいだろ。
ってか自分が動かして悪化したらってどんだけ人任せな人生送ってく気だ(笑)おたくらは。

路上にそのまま放置したのかな車の人は
できれば発煙筒を焚くなり怪我人を路肩付近に移動させるなりすれば良かっただろうけどな。
しかも事故から１５分もあったのに。

運命には勝てなかったか。
死神勝利だな

>>62
いや、俺は出来るよ。普段やってるし仕事で(笑)

普通の国道で前のトラックがブレーキかけてるのに
止まれない後続トラックってどうなのよ？

馬鹿ジャップバイク乗りを始末した英雄

未明って、今は真っ暗だろ
さすがにトラック運ちゃんは責められんわ

>>56
頭悪そうじゃなくて悪いんです。元々ローリング族ですから＾＾
だもんで事故の瞬間や直後の現場は300回以上は目撃してるんで
馬鹿は馬鹿なりに身の丈で事故のレベル見て対処はしてましたわ

基本は動かさない。本人にはっきりとした意識があれば介助して移動。
動かせないと判断したなら要救の確実な保護。

後続のトラックは何故突っ込む？
寝てたんじゃないの？

これって最初の事故の乗用車の運転手大勝利じゃねえの？
もともとどっちが悪いかわからんけど。死人に口なしだろ。

>>17
躊躇するが、ここだと危ないから移動だって結論にすぐ辿り着くと思うが

ただ消防が電話でどういう指示を出したのかだな。
そのまま放置を勧めたのか、あらゆる手段を講じて安全の確保を指示したのかだ。

最初に轢いた乗用車の奴と追突したトラックが悪いな
追突されたトラックはとばっちりな上にひき殺してしまうとか可哀想すぎるｗ

介錯してくれたんだな

埼玉西部の救急搬送の現地到着時間の平均８分弱みたいだけどなんで１５分もかかったんだろう？

>>46
すいませんさっき出動しました

>>18
発煙筒で後続車に注意を促しつつ
三角表示板を設置が適当だろうね

最初の運転士はとまれとまれーって身を挺してトラック止めるべきだったかもね

見通しのよい直線道路なら
車でハザード出して車線塞いでおけば
後続の車が気づきやすかったんじゃない？

首折れてる可能性考えたら動かしたくないが、路上放置も危険すぎるな

両方から金貰えるの・・・

とりあえず端っこに寄せてやれよ…

48歳にもなってバイク乗ってりゃ死ぬのは当然のことで
残念でしたというしかない

夜間バイクの明かりって他の車両の明かりに溶け込んで見えなくなるときがあるね
バイク乗りは自動車側からは見えてないと思って運転しないと生き延びられないね

司法試験の問題かｗ

安全救護義務違反だろ
轢かれる可能性のある道路に、被害者放置してんじゃねえよ

いつまでも道路上で寝てるから・・・

ん　大型トラックは事故に気付き止まったがさらに後ろから来たトラックにアポーンされたって事か
大型トラックが1番かわいそうだなｗ

俺が殺したんじゃねえ！

せめて運転していた車を倒れている人の手前側に移動させておけば
トラックも突っ込まなかったろうに

こーいうピタゴラスイッチは勘弁

本来は安全な場所に移動させるんだよね。
なんかのドラマで動かすなっていい出してからおかしくなった。
前に夕方に横断歩道上で車にはねられた子供がいて泣いてたんだけど
通行人が歩道まで運ぼうってなったんだけど
別の通行人が動かすなってなってその道を通行止めにしちゃったの。で、大渋滞。
駅前で人も多いしその場から離れたけど
あれはどうすれば正解だったのかな？

なんで乗用車の糞は

発炎筒出さないんだ？
完全に乗用車の奴が一番悪い。

こういう事態に備えて発煙筒1ダースとLEDの代用品いくつか積んでる

>>96
歩けるなら介助して、歩けないなら出来るだけ体勢（特に頸部や脊椎）変わらないようにして安全なところまで搬送する。
結構さっきから書いてる通り仕事の関係もあり市民などに教えるときはそう教えてるよ。
未だに古い認識の人がいて「動かすな」って人いるけど二次災害とか考えれば常識でわかるだろ。
道路ではねられた瀕死の猫がいたとして飼い主がそのまま遠くから道路みつめながら看取るのか？または安全なところまで運んでやって撫でてあげながら看取るのか？
家族同然の者としたらどっちが気持ちが楽だ？
動かすなって習った気がするしそのまま放置したら後続車に跳ねられちゃいましたと遺族に報告できるのか？
それをきいた遺族が納得するのか？
そういう話だよ。

>>71
いや、おまいみたいに出来るヤツは少ないよ
実践積んでるヤツの言葉だと思う

>>99
ちなみに救急庇うわけではないけど事故が起きた15分後に更に跳ねられたわけで、通報してから15分後とは書いてないよね。
事故→1分経過→2分経過→3分経過→→→15分経過し更に事故
この間のどこで通報したかがまだ発表されないうちに救急車到着おせーってのは早すぎる判断だと思う。
そしてなぜ速度気にしなければ事故概要は乗用車が完全に悪いのに名前出ないかも不思議。

つーか普通は轢いた乗用車は助ける義務あるぞこれはアカンやろ

動かすなって言う人は動かす事で傷口が開いたり頸椎や脊椎がズレたり挟まってた時間や場所や強さによって
外した際に濁った血が全身に回ったり血圧下がったりでショック状態になる危険性があったりだから動かすなって言うんだろうけど、
先ず一番の危険性である道路に放置ってのが対処(後続車全て停めるとか)出来ないんであれば一番の危険性から排除すべきでしょ。
日赤などで習う普通救命講習でも先ず第一に「周囲の安全の確認」からだし。
そんな危ないところに放置して怪我人がこうして欲しいああして欲しいってのを聞きにいくのだって危険だし。

追突事故の加害者って大抵の場合トラックな印象
前見て走ってよ
それが無理なら衝突防止装置を義務付けるべき

トラックは気づいて止まったのに後続に追突されて轢いたのか。
車間距離って大事よね。

なるほど

トラックの追突防止システム搭載義務は喫緊の課題だな

そうか

これに限らず大バカなのはさ、街灯真っ暗なのに、何でも青LEDで飾りゃいいってもんじゃないんだよっていうくらいに煌々とイルミネーション光らせる商業施設。
細い路地への入り口とか、幻惑されて見えないし、人が曲がり角にいても見えないっての。

まぁ、バイクに乗る自体、普通より危険だと認識すべき

そろそろ夜中は街灯つけろよ。いい加減、節電パフォーマンスもよせよ。
あと、東電とっとと潰せ。

霊柩車の方が先に到着するとは。。

とどめを刺すにもほどがあるな

身長体重にもよるけど、意識不明の体を一人で動かすって大変だよ。
まして首や頭を動かさないようになんて絶対無理。

両腕を抱えて本当にずるずる引きずって動かすのが精一杯だけど、それでもいいんだろうか？

>>112
いや、焼き場は月曜日以降でしょ？

道路とかに居る場合、安全な場所に移動させる義務とかなかったっけ？
教習所でそんなの教わった覚えあるが。

午前一時かあー
発炎筒やっとけよ・・・・

１５分ボーっと待ってただけ？

>>114
まずは、停止機材や発炎筒で周知して安全確保だと思うが。

何のために停止板と発煙筒積んでるんだよ
ただのバラストかよ

バカどもがスピード出しすぎが原因だろ

基地外トラックなんか夜間すげー飛ばしてるもん

アメリカンコントだろこれ

鉄道みたいに防護無線システムが有れば・・・
やっくん事故だって防げたかも知れない。

JR西日本CGビデオ（股尾前科）シリーズでもそういう事故あったよな。

発煙筒や三角板が無かったら服とかを燃やせ。踏切でとまったときの対処法で習っただろ。

転倒した人動かせないんだから乗用車運転してた人が後続車に注意するべきだったよな
自分が死亡した遺族ならトラック運転手より乗用車の運転手訴えるわ

結果的に轢く羽目になったトラックの運転手には同情する

＞およそ１５分後、走ってきた大型トラック

え・・１５分もあって後続を止める手立てを何もしなかったのか？
駐車場から出てバイクにぶつけるとか色々おかしいぞ、飲酒か？

>>53
　過失割合が大きく(8割くらい)、道路に寝かせたまま注意喚起の三角板なども出さず放置していたのに、逮捕もされず名前も出ず…
　ほんと在日・同和って恵まれてますね♪

こういうとき怪我人を移動すべきか、現場保存を優先してそのままにすべきなのか迷う。

バイクの自損事故の現場を発見して110番したことがあるが、道のど真ん中に倒れてたから
救急車が来るまで後続車に轢かれるんじゃないかとヒヤヒヤだったわ。

>>56
お前よりは良さそう

>>48
停止機材より実車の方が目立つよね。
どうせぶっけた車だし、楯に使うのは有効な方法だと思う。

>>129
動かすのはよくないと言われるけど、１１9に連絡入れたんなら状況説明して支持を仰ぐといいんじゃない？

大型トラックは、いかにスピード出して自分の寝る時間稼ぐかだからな

ペットボトルに、ションベンするぐらいだから、なかなか止まろうとしない
信号も見切り

救命講習では、まずすべきは安全確保、ておしえられるのに。
何やってたんだコイツ

安全が確保できないなら動かせだろ？

発炎筒とかアカンかったのか

＞２４日未明、埼玉県狭山市の国道で
＞夜間は外灯が少ないため 見通しが悪くなるということです

国道のような大きな通りだとＬＥＤの外灯って力不足だよね
光の届く範囲が狭いから反対車線側にしか外灯がない国道はマジ怖い

>>31
最初の事故の時点で既に大怪我だったんじゃないか？
意識なくて血塗れなんかだと動かそうとは思わなくね？

刑法の問題みたいだなｗ
最初に事故を起こした乗用車の運転手は業務上過失致死に
なるのか、それとも業務上過失致傷になるのかという。

♪後ろの車にはねられたっ♪

♪あるある探検隊♪あるある探検隊♪

三角の反射板持ってないとなぁ。

>>110
そんなの誰しも理解してる事なんだけど？
当たり前の事言ってて恥ずかしくない？非リア君

>>110
自分が危険だという意味で危ないものと認識してるバイク乗りの割合と
他人が危険だという意味で自動車が危ないものと認識してる割合どっちが多いのやら

>>124
喫煙者とライター持ってる人減ったよね

スピードだしすぎだトラック

バイクは危険だよ。

車しか乗らないボケチンは、路外から道路に出てくるとき、
行ける！と思って出てくるからな。

バイクは小さいから遠くにいるように錯覚するから、
なのだけど、加速とスピードは速いんだよ。
強引に出たら当たるよ。

それやったら車の方が悪い、しかも相手にケガさせたら、
免許無くなるんだから、そう思うと、先にやりすごしてから、出る、
ということは出来んのかね？

今回もそのパターンじゃねーの？？

俺もバイクは先に行かせるようにしてる。めんどうはごめんだ

乗用車を負傷者から離れた後方に移動させて保護しないとダメだろ。

>>136
発炎筒も後方に立って手を振るのも有効なはずだけど、

これ高速の話じゃないんだよな…どんだけスピード出してたんだ

>>18
発炎筒は5分しか持たないよ。

乗用車の運転手は後続車に危険を知らせる安全処置を怠っていたのなら
大型トラックの追突事故に対しても過失を問われるね
ようは最初の事故で被害者が生存してても
乗用車運転手は死亡事故として扱われる

初めにぶつかった乗用車の輩が一番悪質だな。
路上に１５分も放置するなど、不作為の殺人と認定されてもやむを得ないほど悪質。

頭を打っているから動かしてはいけないとかいう輩がいるみたいだが、
救急隊が来たらどうやって処置するの？その場で手術するのか？
当然、動かして病院まで運ぶんでしょうに。
103の人も言っているけど、この場合、路上という非常に危険な場所から、
せめて歩道へでも動かすのが最重要な措置。
それから、頭を打って意識を失った場合は、窒息死する可能性があるから、
起動を確保して横向きに寝かせるのが最低限するべきこと。
ようするにこの乗用車の輩がビビッて何もせずに放置しただけ。

後の後続のトラックは車間距離少なすぎだろ。だめだ

>>152
それはないなあ。
前方の安全も確認しないでアクセル踏んでるほうが悪いわ。

大型トラックの運転手がBIG BANGとかのチョンだったら、
先に死んでたニダということでまかり通るのだろうな

どういう順番で悪いんだろ？

そうだな
まず第一に、救急車が到着するまで無謀な後続車からの負傷者保護のための対応
（後続車に知らせる）をしなかった。
最初のトラックは気がついて止まろうとしたけど、実際に止まれたかどうかわからない。
速度超過がなかったかどうか？
その後のトラックは明らかに車間距離が少なくて、前のトラックのブレーキにあわせて
止まれなかった。

>>154
一人なら持ち上げてひきずることになるが
そうしていいかどうか躊躇するんじゃないか？
体格差があてひきずれないかもしれな
ひきずることによって折れた骨で内臓をいためたら？

救急隊なら複数だし、状態判断して持ち上げるにしても
タンカに一瞬とかでしょ

最初のトラックが「俺は余裕で止まれたが、後ろのトラックの追突で邪魔された」
と証言すれば乗用車の運転手は助かるだろうな。

>>154
器具で頭と首を固定するんだよ

死神に目を付けられるっていうのは、こういう事か

乗用車側が発炎筒たけよ馬鹿なのか？

道路に被害者が倒れた場合は、被害者がひかれないようにバイクを置くとか車に目立つ障害物を置いて救急車が来るまでガードしてやらないとね！
道路に、そのままにした第１加害者の安全義務違反だな。

>>164
発煙筒は５分だってよ
１５分もかかったら消えてる

五輪後の東京は荒廃するよ。
職を失ってあふれかえった外国人労働者でまず治安が過去最大に悪くなる。

↑誤爆です。気にしないでください。

怪我人を動かせないのなら、道路のかなり手前まで行って後続車を誘導して
安全を確保するのは当たり前だろう
倒れてる側でボーっと見てたのか？周囲に誰か手伝ってくれる人は居なかったのか？
通報すれば後はお任せじゃ無いんだぞ、罠にはめられて巻き込まれた大型２台が可哀想だ

大事故の原因は速度差だから車間距離は少なければ少ないほど安全。一番安全になる車間距離0が理想だ。

15分もあってこうなるとは
本来なら無くて当然の事故だな

路上停止表示板の装備を義務つけないとこういう事故はなくならない。

>>158

最初の乗用車　＞＞＞＞＞＞　追突したトラック　＞（追突されたトラック？）　

こんな順じゃない？

>>1
救急車もだけど警察はなぜ早く来なかったんだ？
パトロール中の警察車両がもし近くにいたらすぐだったんだが・・・・・

バイク乗りも大した怪我じゃなかったんじゃね？

ただ擦りむいただけなのに、大袈裟に痛がって動けないフリ→グシャ


よって自業自得。

最初のトラックが一番可哀そうだ…

みんな車の運転を知らないなあｗ

時速60km/hで走る場合、
60m先までの安全確認できなければアクセルから足を離さなければいけない。
夜中走行の場合ライトで確認できる30mなら速度は30km/h以下でなければいけない。
前走車がある場合にアクセルを踏み続けたければ？車間距離は60m以上でなければいけない。

ちょっと訂正

時速60km/hで走る場合、
60m先までの安全確認できなければアクセルから足を離さなければいけない。
（夜中走行の場合ライトで確認できる30mなら速度は30km/h以下でなければいけない）
前走車がある場合にアクセルを踏み続けたければ？車間距離は60m以上でなければいけない。

すぐに停まれないスピードで走り且つ追突したのだから全員死刑
特に追突して押し出した奴は車間を取らず煽り気味に運転していたのだろう
こいつは苦痛を伴う死刑にすべき

最初の事故が起きてから次の事故が起きるまでに
15分も時間に余裕があったのに
なんて要救護者を安全な場所に移動させなかったのか不思議
それにしても救急車到着に15分以上とは少しかかりすぎなのでは　?

進行方向への安全確認ができてアクセルを踏み続けることができる。

安全確認ができないカーブの先への進入は？
とうぜん自己責任で行われなければいけない。

道路には交通事故で止まってる車両があるかもしれないということは、
だれでも想定できることだ。

夜中の安全確認視界が30mでも制限速度が60km/hならその速度で走行できるが、
何かあったときはすべて自己責任だ。

>>150
真夜中だから

>>182
夜中の安全確認できる距離が30mでも制限速度が60km/hならその速度で走行できるが、
何かあったときはすべて自己責任（法的保護は受けられない）だ。

>>31
危険だからと動かして容体悪化し死亡＝動かした人の罪に
危険だが放置して救急要請＝轢かれたら轢いた奴の罪に

下手に動かして死なれたらめんどうだし放置して救急要請するほうが正しい

>>80
そば屋の出前じゃんｗ

>>185
それって、自己保身のために二次災害防止のために為すべき処置を怠ったってことだよな
そうか、お前はそのような行動を「正しい」と考える人間なんだ
今後、相手が誰であろうと、保身のために他人に害を為す人間を非難するなよ

うろ覚えだけど、二次事故の危険性がある場合は
速やかに被害者を安全な場所に移動させる義務があったような気がする

>>188
二次災害防止に努め、それが無理なら…じゃなかったっけ？
つまり、まず自分の車を楯に使えみたいな意味も含めて。

なんであれ前方の車に追突するってのが理解出来ないわ。
長年運転してるが追突しそうになったことも一度もない。
前見てれば当然だが。運転能力、認知能力の欠陥なんだろうけど
不良ドライバーは免許更新の時に検査シミュレーター使ってはじけよ。

>>190
誰でも、事故を起こすまではそう言う。

明らかに救急車が遅いのが原因だろ。
せめて10分で来てればなぁ。
15分経って来たのがトラックて。
救急車なにやってんの？
場所が国道上なら間違えようも無いだろに。
時間帯的にも車は少なかったろうに。

>>192
いやいや。
「ここで事故ってまっせ、旦那。」ってアピールしない乗用車が問題児。

普通は、後続車とか気にするでしょ？

ファイナルディスティネーションシリーズにありがちなアレだな
「ふぅ、間一髪だったぜ・・・。ファッ！？（ry」

16号で、しかも川越のちょっと西の方だよね。そんな細い国道じゃないだろうに。
とっとと節電パフォーマンスなんかやめて、東電潰して、街灯くらい点けろっていう話だよね。

事故がおきてからトラックに轢かれるまで15分
その間、他の車が全く通らなかったわけじゃないよね？

>>192
>>101だと思うよ。
先ず何時何分に通報したのか書いてない。それより乗用車の運転者の名前出ないのか？

>>43
それなら車もダメだな

前のトラックが後ろのトラックに追突されて轢いてしまったのか。

この場合どうなるんだ？

>>199
追突した車が100%悪い

発煙筒炊いてないとは書いてないし、
そもそも追突されたトラックは
気づいて止まってた。

15分もフュージーが持つとは思えん。

>>201
実際は、追突されなくても止まり切れてないってところなんじゃなかろうか？
やっぱ、直線路でありながら後続車がギリ気付かなかったってことは、乗用車運転手が誘導をサボってたってことだろう。

死んでて触るのが嫌で、路上に放置してたとしか思えない。

この件の単車、駐車場から出てきた乗用車、止まろうとして追突されて轢いてしまったトラック、止まろうとしてたトラックに追突したトラック
それぞれについて、
刑事と民事について、それぞれの責任やその割合について論じてください。
必要なら、仮定や場合分けをしてください。

（１００）

なんでトラック野郎はいつも突っ込むの？
馬鹿なの？寝てんの？

>>204
頭にダメージが有る時など安易に動かさない方が良いみたいだよ

また埼玉ｗ

>>207
そこまで考えてるなら、相手を守りたいという意思が少しでもあるなら、後続車を気にするだろ？

>>205
論ぜられるほど情報出てない。

（ ○ ○ ）

死ぬ運命にあるやつを助けようとしてもムダってことだな。

運命からは逃れられないですってぃにぃ

>>101
なんで乗用車の運転手の名前が出ないかって、まだ逮捕も書類送検もされて無いからでしょ
それは地域や警官によって対応が違うからで事故→即逮捕って所もあれば現場検証して重過失が認められたらって所もある
どっちかというと即逮捕の方がオカシイ
逮捕して名前晒した後に実は相手が重過失でごめんなさいなんて事は多々あるからな

>>114
それでいいよ

よくいるよな
事故って、現場をそのままにしてるバカ連中
動くなら動かせと、事故が更に大きくなるのに
本人同士は、現場で何故か携帯電話弄ってるという
邪魔だからどかせってのに。

>>206
荷物が重いからだろ。

自分の車でバリケードできなかったんかね？
自分の車が通りに出られない位置に被害者が横たわってた？なら、被害者を移動させろだよね。

移動させてる間に後続車が来ちゃうかもって躊躇ってたなら、その時のためのフュージーだろうに。

発煙筒は５分しか持たない　→　トラックが来たのは１５分後　→　発煙筒終わってる

こういうときは燃えるものを燃やす。覚えておこう。　△板が無かったらだけどねｗ

HCに行けば、車検に通る電池式の発煙筒(電球)も有る。
５分しか持たね…とか甘え。
後続が続々続く高速道路上でもねーんだし、
三角表示板設置の時間ぐらい余裕だろ。

>>187
法的に罪が問われないような行動こそが、まさに社会にとって「正しい」んだよ。
良かれと思ってとった行動が結果として過失責任を問われるようなことならば、
それをしないことが正しい。

法治国家ってのはそういうことなんだ。

乗用車とぶつかって転倒！
転倒はしたけど、なんとか生きている。こりゃ助かった〜、・・・と思ったら大型トラックが突っ込んでくる！
危ない！今度こそダメか？　　（キキー！ブシュー！）
トラックは直前で止まってくれた！やった！後は救急車を待てばいいか・・。
と安心してたら、次の瞬間、さっきの大型トラックが後続車に追突され、押し出された大型トラックの下になってあぼーん

最期の瞬間。
（昔、ファイナル・デスティネーションって映画があったなあ）、と迫ってくる大型トラックのタイヤを見ながら思ったに違いない。

警官も茶摘みしてたんだろ

トラックは運転台をバンパー辺りに持ってきて事故起したら運転手が死ぬようにしとけよ。

10年前、狭山に住んでいたけど今は亡き？カルフールの横に消防署あったよな？
上奥富なら5分足らずで到着するだろ！

>>225
消防署に置きっ放しじゃないし。

夜間に国道両脇の街灯点けるくらいの電力の余裕はあるだろ？

それと、住宅を含む建築物の華美な電飾を消せ。LEDとかのギラギラしたやつ。
交差する路地から自転車とか飛び出しても幻惑されてて気付くのに遅れる。