【羽田】エア・ドゥ機体に作業車衝突、穴開く　１３便欠航

成層圏近くを飛ぶんだから、大変な圧力がかかるんだろう。
中途半端な修理だと危ない。廃棄して買い換えだな。

ダイヤに穴明けたのか

機内に貫通して無いそうだから衝突箇所のパネル取替えとかのスポット的な修理で直ぐに飛べるんじゃないの？何で何日も欠航とかまでするのか理解できん。エアドゥは修理部品の在庫とか持ってないの？

機体後方への衝突って聞いて、真っ先に圧力隔壁を想像してしまう。
あんまり乗りたくない機体だな。

間違いなく落ちる
修理済み機体は運行情報に記載して欲しい

>>127
修理して飛んでる飛行機がこの世にどれだけあると思ってんの…

イレギュラーな修理だろうから
ボーイングに写真や周囲の検査結果を送って指示をもらわないと
勝手に修理するのはNG

国内で安全な機体はJA16AN、JA56AN、JA610Aくらいか

赤の701Jも追加で。

ANAのＪＡ６００番台って呪われすぎだろ
改番しろや

>>125
与圧とか知ってる？

>>133
へいへいほー？

>>128
修理歴のある機体がどれだけ致命的な大事故起こしてると思ってんだ。
メーデーでも見とけ。大きな修理は間違いなく事故を招く原因に成り得る。

>>95
胴体なんかはまるっきり一体の筒に見えるけど　ちゃんとパネルを取って
交換できるようになってるらしい。　
取り外すんではなく　切り取るって感じかもしれないが。

俺が社長なら、段ボールをガムテープで貼って、余裕で飛ばすけどね。
宇宙に行くんじゃないんだから。

実はこのときの修理ミスが原因で〜なんてことが起きなきゃいいけど

>>100 それキャンドゥ

>>134　それは与作だろーが！

>>135
全シーズン見てるよ。
航空事故関係の資料もそれなりに目を通してる。
だから「間違いなく落ちる」とか言うバカにはヘドが出る。
正しく修理されれば問題ない。
正しく修理されなかった場合が問題なの。

>>42
富士夢と天草を忘れないで。

>>139-140
毎度ツッコミご苦労様です。

>>22の天才ぶりが注目されなさすぎ泣いた

>>141
修理歴があり、重大事故をおこした
修理歴があり、重大事故をおこさず寿命をまっとうした
修理歴がなく、重大事故をおこした
修理歴がなく、重大事故をおこさず寿命をまっとうした

この組み合わせがあることを理解できない人に何言っても無駄
見たくない事実には自己中フィルタが入るし…
(地震雲と地震の関係みたいなもんだ)

>>141
修理の場合、通常の検査確認とは違う、一件一件が初めてのケースになる
場合が多いから見落としが発生する可能性が格段に高くなると言うことだろう。
事故が起きてから潜んでいた危険が初めて分かる。
まあド素人に言ってもさっぱり分らんだろうけどアルミ合金にはクリープ限が
ない。これも事態を複雑にしてる。

>だから「間違いなく落ちる」とか言うバカにはヘドが出る。
俺は元レスとは別の意見で、大きな修理をすれば致命事故が起きる
可能性が高くなると言ってるんだが。日本の航空会社でも大きな修理を
したら早めに退役させることも実際にやっている。
こいつは文章もまともに理解できないようだな。。。。

>>147
読めてないのはお前だろ

>原発を今止めたら２、３年で電気料金が１５〜２０％上がり、日本の経済が全滅する。
この爺さん相当痴呆が進んでるのかｗ
すでに原発事故後それくらい値上げされてんだが。更に上げる必要があるんだったら
それは原発に甘えた高コスト殿様商売だからだろう。尚更原発など今すぐ止めた方が
いい。

スマン、豪快に誤爆したｗｗｗｗｗ

>>148
文盲はもういいからｗ
修理が原因の事故が発生してるなら修理は間違いなく事故増加ファクター
なんだがそんな単純なことすら理解できない御粗末な脳みそだなｗ

簡単に直るといいけど

>>147
早めに退役っていうけど、JA8587、8166なんか機種として退役のほぼ最後までいたじゃん。

そもそも、今回のダメージってフレームまでいってるのか？

大修理なしに寿命をまっとうする機体なんてほとんど無いことを知らないだけでしょ
「交通事故で死んだ人はDHMOを口にしたことがある」と同じレトリック

っていうか、今現在空を飛んでいる飛行機が何のトラブルもなく完璧な
状態だと盲目的に信じてるんだろなぁ。
あれだけのシステムだと、何かしらの不具合、あって普通なんだけどね
(もちろん、「この不具合なら飛んで良し」っていうクリテリアは守られているけど…)

不具合防止のために行う作業も破損等による作業も修理は修理。
修理したからダメとか単純思考はダメでしょ。

ちゃんと修理してあれば問題ないのに。

通常の手順じゃないからミスを見落とす可能性が高くなると言ってるのに
何度言っても分らない馬鹿ｗ
JAL123便のJA8119も別に修理を手抜きした訳じゃない。ミスに最後まで
気が付かなかっただけ。

155 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/25(土) 09:48:05.03 ID:tL1+jbI20
ちゃんと修理してあれば問題ないのに。

そのミスがなかったら大丈夫だって言ってるんだろうw

初歩的なミスって体制に問題があるな
修理して終わりじゃない

代えの機体がないんだから影響は長く続きそうだな

海外だったらダクトテープで穴をふさいで飛ぶんだろな。

>>22
まあまあだな

誰だって事故機には乗りたくない

おいおい来月AIRDO便で北海道いくのに
大丈夫かよ

ちょっと寒くて息苦しさを感じるけど大丈夫

運転手はライバル会社からいくら貰ったんだ？

>>164
俺は気持ちよくすーっと眠れたよ

ヨコバンのオヤジさんならくわえタバコですぐ片付ける仕事だな。

ＡＩＲＤＯはJALやANAの散々な価格対抗嫌がらせの結果、ANAの傘下に入った時点でLCCじゃねーしなｗ

羽田←→札幌のANAやJALの正規料金がどれほどぼったくりか。

SKYMARKの健闘を祈るよ、おれは

つか元々ここもスカイマークも最初からLCCではないからね

>>166
さっさと成仏しろよ。

出、出た〜〜ｗｗｗ
エアドゥをこれだからLCCはとか言っちゃう知ったか奴〜ｗｗｗｗ

非正規テロだな
消費税上がったらもっと酷くなるよ
失業者にされそうな奴は正社員を道連れにするよ