【経済】トヨタが完全復活した3つの理由

★トヨタが完全復活した3つの理由

トヨタ自動車グループの労組は今月10日、会社側に5年ぶりに賃上げを要求することを決めた。2009年に
トヨタ労組はいったん賃上げを要求しながら、世界的な金融危機の影響を考慮し、基本給の凍結に応じ、
昨年まで4年連続で賃上げを要求しなかった。5年ぶりの賃上げ要求は、トヨタが世界市場で躍進して
いることを示す象徴的な「事件」だ。

世界的な金融危機（08年）、1000万台規模の大規模リコール（10年）、東日本巨大地震（11年）など
相次ぐ打撃で揺らいだトヨタは、昨年1000万台に迫る販売台数を達成した。2年連続で世界の自動車
販売首位を守り、世界自動車業界の雄として復活したトヨタの秘密に迫った。

トヨタは昨年、世界の三大自動車市場のうち中国と欧州で過去最高の実績を上げた。中国での販売台数は
91万7500台で、前年比9％増加。欧州では84万7540台を売り上げ、3年連続の伸びを達成した。

トヨタの成果は反日感情が渦巻く中国と慢性的な低成長に陥っている欧州という悪条件に打ち勝ったという
点で意味が大きいと受け止められている。トヨタは米国でも11年に164万台余りに落ち込んだ販売台数を
昨年は223万台まで回復させた。日本経済新聞によると、トヨタの昨年の全世界での販売台数が996万台に
達すると予測している。生産台数は1000万台を突破したとみられている。

トヨタの復活に最も貢献したのは、独自の技術力だ。研究開発投資を12年の8000億円から昨年には9000億円に
増やし、今年は1兆円を投じる計画だ。多額の投資で得た成果の一つが世界最高水準のハイブリッド車技術だ。
昨年欧州ではトヨタのハイブリッド車が15万台以上売れ、前年比で40％以上の伸びを示した。

円安効果も追い風となった。ディーラーが思い切った値引き攻勢や優遇策を取ることが可能になったからだ。
米コンシューマー・リポートが昨年末に発表した値引き幅上位10位圏内にレクサスを含むトヨタ車が4モデル
も入った。円安で日本メーカーが価格競争力を備えたことを示している。

最後に体質改善効果も挙げられる。トヨタは08年以降、相次ぐ危機を経験し、最近3年間で部品調達コストを
平均で30％削減した。(以下略)

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/01/22/2014012200626.html

民主党禁止　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぬるぽ

>>1の省略部分はこんなんだぜ

　現代・起亜自動車の新兵器は、今年発売予定の新型ソナタだ。昨年末に発売したジ
ェネシスと合わせ、やや不振の米国市場で巻き返しを図る戦略だ。現代・起亜自によ
る昨年の米国・欧州市場でのシェアは前年比でそれぞれ0.6ポイント、0.1ポイント低
下した。

　韓国自動車産業研究所の朴弘栽（パク・ホンジェ）所長は「今年の世界の自動車市
場では、完全復活を果たし、世界の自動車市場を席巻しようとするトヨタとそれを追
撃するライバルによる激しい接戦が予想される」と述べた。

鄭漢国（チョン・ハングク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

一番の成功は奥田を降ろしたことだろうね
まだ今のボンボンの方がいい仕事してるわ

ウンコだから
インチキだから
馬鹿以外から嫌われてるから

俺がただ働きしただけです

これを掠め取ろうとしてたんだからな　チョンは

取れないよw

ざまあ

日本の企業は馬鹿チョンなんかと資本提携という名目の盗み行為に

いい加減気づかないとw

賤人の企みがばれたからだろ

レクサス
プリウス
アクア
これしかない

むしろどれだけ奥田が無茶苦茶やったんだよ(w

サプライヤーから搾れるだけ搾り取ってるからじゃね？

せやな

↓現地工場があるから円安関係無いとか言ってた2chの自称エリート様が

トヨタの社員は民主党を支持している
それが証拠に献金を行っています
トヨタの利益を減らした民主党を支持するトヨタ社員
頭だいじょうぶか

米国海軍の奧さんをパートでやとって餓鬼も人質にとったのはでかかったな


俺が米軍ってことになるけどな、本田くん

復活できた主な要因

主に下請けイジメだろ？

友達が買ったアクア乗ったら内装しょぼすきてワロタ

いっぽうの俺の親父が買ったレクサスLS600はさすがだわ
かなりでかいけど、あれ以上の国産車はたぶんあるまい

>>1
復活したわりに、
アベノミクスの恩恵受けずに株価は低調だな。

１　下請を苛めた
２　派遣を使った
３　円安を誘導した

以上ｗｗｗｗ

悪徳商売をしてるからに決まってんじゃん

単に円が戻っただけ。

円高の前は絶好調、超円高で大赤字、戻って今黒字。

ただそれだけ。

そりゃあ他人が払ろた消費税、くすねて懐に入れりゃあ儲かるわな。

F1参戦の宣伝効果がジワジワきてるんじゃないのか？

>>9
それだけあれば十分
チョンダイなんか全く浮かばないからねw

朝鮮日報かよ・・・

愛知県民、名古屋市民の、地道な排他的よそ者蔑視運動が、
トヨタを救ったんだがね。覚えとってちょ。

>>2
ガッ


　

半島でもハイブリッド車作ってたよね？
まあライバル視するのは勝手だけどさ

>>1
部品調達コストを3割削減ってすげーな
下請け(ﾟ´Д｀ﾟ)

>>17
そうだな。
ファミレスの中では国内最高の食い物を出してるよLSは。


所詮ファミレスの中ではって話だけどな。
そうやって庶民の中からお前みたいな典型的な井の中の蛙を量産するんだな、トヨタ。


釣りだとしてもそんな稚拙なレスにはならんだろうと思いながら
あえて釣られてレスしてみました。

>>29
車種を越えた共通規格化の成果

人件費けちって海外に技術が流出しないようにするこったな

>>30
すげえや
おまえの車うpしてくれ

>>30
ドイツとか、集中豪雨も急坂もない国が作った車は、
日本では必ず電気系統の故障を起こす
嫌だろうけど、国産車が一番だよ

地元の土建屋とか今のところ上手く行ってる自営業者に大人気なのが
トヨタ＆≠レクサスだな
おカネの使い方としては良いのか悪いのか分からん

来期も同じ利益を確保する為に昇給分を
下請けから絞り上げるわけですね

>>31
弊害としてリコールが起きると対象車が数万じゃ効かないけどなぁ

>>2
http://blog.livedoor.jp/news24baji-money/

トヨタはその技術力でネトウヨが愛する「世界から賞賛される日本」を作った企業なのに
なぜこれほど叩かれなければならないのか

理由だと？

半分以下にコストカット強要して、ゴミみたいな値段で下請け虐めてるからだろ。

当然、ユーザにはゴミ品質のヨタ車が行き渡る。

エコカー減税という名の生活保護

>>30
そうか？
俺は、カローラやプリウス等の数万点の部品が同一品質で構成され、
それが年間数百万台製造され、さらに安価で販売できるって
それはそれで世界最高だと思うぞ。

クソ車しか売ってないのに完全復活とか片腹痛いわ
と思ったらチョン記事なのか

またアメ公の露骨な反トヨタ運動起きるぞ。

アクセル踏んでないのに加速するとかイカれた理由で訴訟起こしてそれを支持するバカ国家だからな。

あれはマジにひどかった。

自分達が抜かれそうになるとなんでもありで潰そうとするアメリカ。

あれで心底嫌いになった。

１兆円の研究費か…
マジですごいな
なんか誰が無駄な研究して棚ぼたで利益を期待出来るくらいの巨大さだ

>>39
奥田の濃すぎるキャラとムカつく発言の数々で嫌になったことはある。
章男も正直だめ。車の横には美女に立ってもらいたい。口の臭い、または臭そうな野郎は
立つなと

それから地元愛知ではいじめの方法≠トヨタ方式と認識されてるからまったく
関係ない日産・マツダを買う人間も多い。ただ、どこもやってることは同じか
それ以上だってことを認識していないだけでどこを買っても同じだ

でも壊れない車を作る、という点ではすごい。この点は協力会社の賜物だと思うが

下請けの恨みはハンパないぞw

消費税アップにともない輸出戻し税の還付もアップだからな。
輸出企業はウハウハ。

本田のデザインが完全に迷走。虫みたいなフロントが女子に大不評。

プリウスなんて、と車好きは思うかも知れんが

車にあまり興味がない奴にはプリウス（トヨタのHV）がブランドみたいな
感覚になってるぞ。

>>44
GMの倒産が必死だったからな。

アメリカが政府とマスコミ総ぐるみで、
日本企業を冤罪で血祭りにして
国内産業を護ったことを永遠に語り継ぐべき。

民主政権という重しが取れた結果

「民主党から自民党に変わったから」
という理由１つだけだよ

誰でも知っている事だが国税投入(エコカー減税)による原資確保からの展開。
ターニングポイントとしてこの無理やりな政策が無ければ疲弊から立ち直るのに時間を要した、おかげで注残を抱える事ができた。

従業員の給料を上げる前に国民に還元しなきゃね、努々忘れちゃ駄目だぞ。

３つもいらん
円安だけ

>>54
こども店長思い出してまったわ・・・
あの頃の減税補助金の連呼にはさすがにへきえきした

＞従業員の給料を上げる前に国民に還元しなきゃね、努々忘れちゃ駄目だぞ。

いい事言うなぁ

プリウスが半端なく走ってる。
10台に1台ぐらいの感覚。
アクアとフィットが次点。

１兆円の研究費か・・・。
１００億でいいからデザイン費に回してくれ。

故障しにくいってことはいいことだよ。
普通の人にとって。

>>59
日本電機業界もトヨタをみならってもう少し国産力を大事にしてほしいね。
名前だけ日本一流メーカーでも中国製は壊れまくり。
去年あたりから電化製品買い換えてるけど
あんまりひどいから中古の国産品を探そうかと思う。

韓国企業の部品会社を協力企業に入れるなよ
韓国企業は韓国の自動車会社だけ相手にしていろ
いちいちキライな日本に擦り寄って来るな

俺と実家で車三台買ったやったからだろｗ

壊れにくいメーカー順は
トヨタ＞国内他社＞輸入各社と言うことで変わりはないよな？
あとハイブリッドの寿命が短いと言うのは本当？先代プリウスが急速に
見かけなくなってるんだが・・・初代なんてまず見ないし

輸出戻し税で潤ったから

だが株価は復活しない

苦しい時も諦めずに頑張った結果だろ
俺も1株ずつ苦しみながら買っていって
100株の取得平均が3000円
株価が倍になってニッコリ

部品調達コスト削減は下請けいじめじゃねーかｗ

接戦？
韓国メーカーとトヨタが？

負債多いけどね

>>30が自慢の愛車を披露してくれると聞いて

トヨタは国がバックについてるからな。

業績が悪くなったら車の需要を増やすために買い替え減税したり、
高速道路を大幅値下げしたり、もう総力戦だったろ。

大混乱が起こって餓死者がでるような日本にしたい企業ＮＯ１

自分いいっすか？ｗ








ホールホルホルホルホルホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ　　　　　　トンスル
ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人16人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

>>69
はぁ？
内部留保金は14兆だけど…
まあ下請苛めて積み上げた金だけどな

トヨタはCM担当を変えろ
あの気持ち悪いセンスはどこから沸いてくるんだ

研究開発一兆円かよ　ひぇ〜
戦闘機もつくってくれ

ホンダのパクリばっか作ってるから開発にお金がかからないんだよね

研究費1兆円って、国内の大学全部合わせたよりおおいんじゃないか？

>>1
法人税を払っていないのが効いているんじゃないの？

法人税をまともに払ってない
消費税還付
国内でぼったくり

これだろ

>>77
なぜだろう
千葉県とすぐわかるのは

スバル脅して86作らせたりとかやりたい放題w

>>1
いきなりドル80円想定で一律引き下げ要求を、下請けに強制したのにはびっくらしたな
コウノトリも大企業にはスルーだそうで
うちら一部上場企業でもマイナーだと、一切容赦せず攻撃してくるくせになｗ

いい加減にEUの自動車関税はどうにかしないといけな。
日本0％　米国2.5％　EU10％　韓国8％

韓国より関税が高いんだぞ。ありえねーよ。
米国レベルに関税下げたら、ドイツメーカーはかなり苦しくなると思うけどね

>>72
死ね、キチガイ（怒）
トヨタほど真剣に国内製造を守っている会社は無い。

民主党圧政下で下請イビリを強化したからだろ。

>>82
GMの奴隷時代にはやりたくてもやれなかった事をガンガンやらせてもらえているのに？

派遣
不当な軽自動車税増税
値段が狂い上げのガソリン

安倍チョンが経団連の犬だから

まじかよ、ちょっとトヨタ車かってくるわ

貧乏なんでビッツしかかえんけど

>>90
ピクシスを買えばいいんじゃない？

>>42
そだな、大量リコールも世界最高だ

小泉政権下で派遣法を改悪したのは、経団連の奥田だろ。
当時のトヨタの社長だ。
トヨタがやったんだよ。

>>92
海外メーカーなら仕様だと突っぱねる些細な事象まで容赦なくリコールだからな

故障に不誠実な海外メーカを撃破して世界一に返り咲くのも当然だろう

外車って未だにオイルお漏らししてるのが多いよね。整備不良なのかな

日本の自動車産業はいずれ衰退して壊滅すると思う
繊維産業のように

>>95
それは仕様です！
例えエンジンから火を噴いても仕様で片付けられます

それが海外メーカーの実力だ

プリウスはほんとにいいよ。

>>98
アメリカの不当なイチャモンを実力で跳ね返した車だからな

.
http://www.youtube.com/watch?v=of9-zKSLBUA


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

屁っプリウス


の何処がいいのか聞きたいのだががががががががg

アメリカで土下座
軽増税
下請けいじめのコストカット

.
http://www.youtube.com/watch?v=nqErKCzXakg
http://www.youtube.com/watch?v=PWSKx7uDsWI

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

トヨタみたいな大企業が40％も台数伸ばしてたら
変わりにとんでもなく売上落としてる企業がありそうなものだが
どうなってるんだろ

トヨタは円高になってた頃でも、海外出て行くのは簡単だけど、それやると日本は終わると、国内工場稼働をなんとか維持しようと頑張ってたから名ね
そりゃ下請けその他にもえらく協力のお願いしたらしいけど
ミンス政権終わって、その芽が実ったということだ

>>19

その通り。
下請け・派遣から搾取し、さらにボッタ値で自動車を売ってるから。

モリゾウが2年位前のモーターショーで言ってた
「トヨタは東北からもタイからも決して退くことはありません」
ってスピーチはかっこよかったな。

>>106
そのボッタ値に売り上げで負けるって事は他はどんだけボッタ値なんですかねぇ

「明日、ママがいない」では赤ちゃんがポストに捨てられますが、赤ちゃんポストがあるのは日本で慈恵病院だけ。
赤ん坊はその後、粗悪な孤児院に送られ、ポストと呼ばれ「お前らはペットショップのペットだ」と言われて罵倒されます。

慈恵病院が怒るのも当たり前で、日テレはドラマを中止したくないために、日本全国の孤児院の抗議を無視しています。

最悪のテレビ局ですが、番組に金を出しているのはスポンサーです。番組を作らせた元凶のスポンサーを叩くべきです。
工作員が執拗に日本テレビを擁護していますが、ネット工作員と口論しても無意味です。

テレビ局が嫌がるのはスポンサーが叩かれることです。ドラマのスポンサーを叩き、出した金を無駄にしてやりましょう。

叩くべきは、ここによるとこいつら↓
http://kanasoku.info/articles/39340.html

■「お前らはペットショップのペットだ！」と孤児を叩くドラマ「明日、ママがいない」のスポンサー

・花王
・日清食品
・スバル
・エバラ
・小林製薬
・三菱地所（すでに提供中止との情報あり。未確認）
・エネオス（すでに提供中止との情報あり。未確認）
・キューピー

※日テレ擁護工作員が多いようなのでテンプレを作ってみた。下手な工作すると逆に失敗するっていう見せしめに使ってくれ。

奥田はTOYOTAにとっては良いかもしれないが、文字通り
銭ゲバだったからなぁ、儲かる為に品質下げろ！で今の
トヨタ品質がある、海外から比べるとまだ優位かもしれないが
昔より明らかに品質が落ちた

＞トヨタは08年以降、相次ぐ危機を経験し、最近3年間で部品調達コストを平均で30％削減した。(以下略)

　下請けはなかされてるってことね

>>107
うーん、というか多分雇用のないところから引いても他に行くところがない
のではないだろうか？アナウンスとしては格好良く見えるだろうが、東北や
タイですら儲けられなかったら、我が社はヤバいです、だと思う
シーマ様のようだ

>>14
トヨタに限らず労組は左曲がりだから、たいていどこのメーカーも民主マンセーだったよ
上層部は経団連だから自民支持だけど

地元紙の岡田株主の民主党機関紙な中日新聞で、ずっとトヨタ推ししてたし
アホ社員は民主党が勝てば、経営陣に自分たちが有利になると信じてた
で、民主党が政権とった時、あまりの無能さにビビって左巻きシンパ以外はみんな離れた

労組関連以外でいまだに民主マンセーしてる社員なんて居ないよ
経営陣も正社員も切り捨てられた派遣でさえも・・・
むしろ、民主のアホさ加減と経済崩壊のせいで労組の発言力が激減する羽目になった

小泉自民のせいで派遣切りがされたって論調だったけど、
民主政権でも派遣の待遇改善なんてなかったし、そもそも派遣に仕事が無かったから
経済立て直して仕事がある分、自民の方がマシってのが常識

うちの家族が中国大嫌いで、レクサスは中国製の部品を使用していないと言う事で
購入したんだけど実際の所細かい部品とかはどうなのかな？

章夫ちゃんだろ
車のセンスが激変した

ノアヴォクシーみたいなファミリーバンでも
トーションビームは仕方ないとして
最廉価グレードでも、リアスタビが付いた

>>68
韓国がトヨタに擦り寄っている

http://www.asahi.com/articles/NGY201312080003.html

ルネサスに只働きさせたから

>>71
自動車総連で国会議員当選させてるんだからトヨタだけではないよ

>>114
少なくとも組み立てに中国人が関わっている可能性があるから今すぐ死んだ方がいいよ。

アクア、プリウスの4WDはいつ出すのよ。
ホンダはフィットハイブリッドの4WD出してきたぞ。

日本の自動車メーカーはデザイン室を何故青山とか都内一等地に置かないのか。田舎でデザインして、洗練されたデザインになるわけない。

過去60年間、諸政府は意図的にUFO情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄し、彼らの不正行為を隠し始めています。
Ｑ　UFO活動が行われています。Ａ　活動は増え続けるでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。
Ｑ　テレビに出るでしょうか。Ａ　いいえ。
Ｑ　世界平和の脅威である国はどれですか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。

マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳より下の子供たちは体験するでしょうか。Ａ　テレパシー的な連結は生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみ行われていますか。Ａ　はい。

それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Ｑ　世界的株式市場の崩壊が今でも期待されますか。Ａ　おそらくその動きは増大するでしょう。

燃料電池車の開発は、トヨタ＋BMWとホンダ＋GNの２大勢力で争っている。

世界のスタンダードとなる燃料電池車の開発に力を入れるのは当然だろうな。

実際、原料の輸入価格は上がってる訳でそんな中で材料費３０%減なんてどうやって出来るのか。。。
下請けが殺さず太らささずの経営なんだろうな。（巨額の黒字は許さない）

部品代の中に減価償却費とか入っていても、２年目以降は償却分の価格ダウンとかさせられてそうやな。

>>44
初めて世界シェア1位取ったとき
トヨタの社長は1位なんて取りたく
なかったこれでバッシングが始まる
って言ってたな。

アメリカがトヨタを叩くとデトロイト労働者が困るんだがな

ビッグ３はメキシコや韓国での製造がメインで
アメリカ向けをデトロイト中心に生産してるのがＵＳトヨタとＵＳホンダ


今アメリカ人がアメ車と呼べるのはＵＳトヨタとＵＳホンダだから

トヨタの車は絶対買いたくないな。
てか低グレードのコストカットが露骨過ぎる。
アクアなんか最低の買うとウィンドが手回しwだし。
ホンダが一番コストパフォーマンス高いよ。

＞アクアなんか最低の買うとウィンドが手回し
見事な燃費向上策じゃないかそれは。

>>128
カタログ見ててびっくりしたよ、最新の技術もった車がパワーウィンドじゃないんだもん。
トヨタはクソ、ビッツとかも安くないし。

フィットは丸ライト丸ランプのクラシコモデルかフィットベースのプレリュードレプリカをはよ出してよ

完全復活か？ あ〜殿様営業がね

>>129
お前どんだけ金ないねん
カブのっとけカブ

>>132
ポルシェ買えるぐらいありますけど？
ただトヨタの姿勢は気に入らない。

一昔前のイメージで今のトヨタ車買うとガッカリする

>>133
社用車用のモノの装備にケチつけてドースルw

他はもっとガッカリするぞ

実際は　スバルが世界的に人気なんだけどな

>>133
ポルシェしかかえんのか！なっさけないやつやのー

社長がクルマ好きだからな
マックの原田なんて自社製品愛してないし金の匂いしかしない
そんなマインドの違いが消費者にも伝わると思う

今までずっと軽だったけど
来年トヨタが自動ブレーキを実装したらトヨタに乗り換える
ちょうど来年、車検切れるからタイミングもぴったり

>>113
雄弁に語っておられるが、
派遣に関して自民党のほうが
マシなんてことは全くないわw

>>1
そろそろヒュンダイかキアが社名変えてトゥヨタにするタイミング

>>129
それ競技用のじゃないか？
ヴィッツもワンメイクの競技用の車売ってて
パワーウインドーなんか取っちゃうから
初めから付いてないぞ

普通セールスマンが説明すると思うけどな

ポルシェ・カエヘン

>最近3年間で部品調達コストを平均で30％削減した

原材料費上がってるのに下請け大変だな

アベノミクスの賃上げどうすんの？

>>1
以前、トヨタが潰れるときは他の企業は全て潰れていると言われてたが
リーマンでトヨタも脆いということが証明された


所詮、一握りの人間の投資や株の売買で経済は動いているわけで
庶民が経済と吠えたところでどうにもならん

ズバリ、他社が情けなさすぎ。
もっと魅力ある車出せよってだけの話。

労働分配率を上げるという方策は、良いと思う。
ただ、足下にある下請け会社の屍を見れば、怖い。

せめて、一定期間だけでも、部品の１０％納入価格切り上げをやっては
どうか。半年だけでもそうすれば、下請けも設備投資とかできるので、
長期的にはトヨタにプラスになる。

>>148
企業が利益を上げられない中で労働分配率を上げたら
会社そのものが倒産しちまうわ。結局困るのはそこの従業員。

なので今みたいに企業の利益が上がる状態になってこそ
始めて賃金を引上げられる。
仮定として、仮に企業の利益が３％増加した時に、従業員の賃金を３％引上げても労働分配率は上昇せず、
企業経営を圧迫することもない。

四角い車出せ

箱車は日産が出すから
トヨタは昔から曲線多用デザインじゃん

日産てハイブリッド捨てて次で、って感じらしいけど大丈夫なんだろうか

海外投資で円安収益増でも国内投資増、雇用増と直結しない。
安倍首相は法人税引き下げてＯＤＡ

>>19
５年前の派遣切りで、寒空に労働者を放り出したことは忘れられんな、、、。
あれでトヨタ信者をやめた。

>>9
新型ノア、ヴォクシーもファミリー層（）にバカ売れ確実。

消費税アップでウハウハだろうな

>>138
この前、渋谷でポルシェ見たけど
外板の品質悪すぎてびっくりした

しかしあのリコール騒動はなんとも胡散臭かったな。

>>17
ちなみにレクサスはどれくらい値引きしてもらえたん？

ノアのCMにイライジャ・ウッド出ててビックリした

ゴーンだけは絶対に許さん
クビ切り野郎がトップの車なんて買わね

トヨタは日本と北米が強い。主要市場で一番弱いのが欧州と中国。
去年くらいからやっと欧州でもハイブリッドが売れ始めたんだし、
Ｆ１も今ではハイブリッド車になってるから、今こそＦ１に出て
欧州でトヨタ製ハイブリッド車を宣伝すべきだとおもうけどねぇ。
プリウスエンジンとでも名付けてね、ちょっと貧弱な響きだけど
ハイブリッドの認知度が低い欧州にはちょうどいい。

中国は今では世界の自動車市場全体の１／４をしめるからまじで
もう少し頑張らんと。ドイツ・アメリカ車に中国で負けてるしな。

3つもない、円安の効果だけや

>>162
いんや急速に中国でも伸びている
反日暴動のうえに中国政府が日本いじめでもこの伸び方は驚異的
さんざん共産党と仲良ししてきたGMとワーゲンが真っ青になってんじゃね

相次ぐ打撃で揺らいだトヨタ

揺らいだことあったっけ？

>>144
評価する

アメリカのやり口汚すぎてクロン墓

トヨタの城下町、下請け会社もホクホクらしいな
リーマンショック以降ガタ落ちだった業績が、忙しくて休む暇無いらしいじゃん

>>164

伸びてるけど、ワーゲン、フォードとかに完敗してる。
中国の人口な日本の１２倍。１人当たりの割合で仮に
日本の１／３しか車を所有しなくても日本の約４倍の
大きさ。そう遠くない将来、北米市場の２倍の規模に
成長しうる市場。つまり、いくら日本と北米等で車を
たくさん売っても中国で負けたらそれでワーゲン等に
世界の主導権争いを握られるってこと。

>>141
自民を褒めるのがそんなに嫌か
ミンスのほうがひどいと言えばいいんだな
右とか左とかの前に処理能力がないのは致命的

名古屋もの凄い景気がいい

有効求人倍率
1　東京　1.46
2　愛知　1.44

物価指数
2　東京都区部　106.0
23　名古屋市　99.7

水道料金（１カ月に10立方メートルを使用した場合）
東京都　970円
名古屋市　665円

家賃は東京の1/3。物価は東京より2割安い。水道代は3割安い。

中国で売るのをやめたんじゃないのか
敵に頭を下げて、買ってもらうその根性がダメだな
それでもいいと思っている連中は単なる売国奴だし

>>171
×　名古屋
○　トヨタ城下町

>>2
ガッ

人気アイドルグループAKB48の5つ目のチームとなる「チーム8」が発足することが23日、わかった。
同日開催された『AKBリクエストアワーセットリスト200 2014』の前に行われた会見で発表された。
新チームは研究生など既存のメンバーから編成されるのではなく、フジテレビなど全国47都道府県の
テレビ局が主催する『AKB48 Team8全国一斉オーディション』で選ばれた代表各1人（合計47人）の中から結成される。
　今まで「会いに行けるアイドル」をコンセプトにしてきたAKBだったが、新しい取り組みとして今回の新チームは、全国各地のファンに
「会いに行くアイドル」を目指し活動していく。
　東京・秋葉原のAKB48劇場での公演をはじめ、具体的には各地方でのお披露目イベントや全国ツアーも予定しており、
地方公演を増やしていくという。なお、「会いに行く」活動は自動車メーカー・TOYOTAが全面バックアップ。
AKB史上初となる企業のサポートを受けた新チームが誕生する。

　総監督の高橋みなみは「AKB48グループにとって若い力は本当に必要な人材。ぜひ、一歩踏み出してチャンスをつかみにきてほしい。
私たちと笑顔を届ける活動をしていきましょう」と呼びかけ、チームKのキャプテン・大島優子は
「全国から精鋭が集まるということで日本が盛り上がるといいなと思います」と期待を寄せた。
ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140123-00000310-oric-ent

>>自動車メーカー・TOYOTAが全面バックアップ。
AKB史上初となる企業のサポートを受けた新チームが誕生する。

>>175
■週刊文春WEB
AKB総支配人の脱法ハーブ吸引現場を激写！ http://shukan.bunshun.jp/articles/-/3369　(魚拓)
■週刊文春 2013年 11/28号 http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00GHU8R66/glamaz-22
AKBグループの総支配人・戸賀崎智信氏（40）が、脱法ハーブを吸引する現場を週刊文春が押さえた。写真は2週間にわたって撮影されたものの一部。
戸賀崎氏は妻子持ちだが、未成年者を含む複数の女子大生と不倫行為に及んでいる現場も確認された。
AKBグループの総支配人は300人以上の少女たちを指導・監督する立場にあり、その“罪”は重い。
小誌の直撃に、戸賀崎氏は不倫の事実を否定。脱法ハーブの所持・吸引も否定し、
「仮にやったとして合法ハーブ。問題あるんですか？」と述べた。秋元康事務所からは期日までに回答を得られなかった。
■AKB総支配人・戸賀崎智信の脱法ハーブ吸引写真
http://shukan.ismedia-deliver.jp/mwimgs/e/2/-/img_e2a3343b43f963417c05151e6c7efc35116149.jpg
■脱法ハーブってなに？
http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/no_drugs/about/
「合法と言われているものは安全」「法規制されていないものだと言われた」―実は、すべて「違法」です。
「合法ドラッグ」「脱法ハーブ」などと称して販売されるため、あたかも身体影響がなく、安全であるかのように誤解されていますが、
大麻や麻薬、覚せい剤などと同じ成分が含まれており、大変危険で違法なドラッグです。

為替に一喜一憂する砂上の楼閣w

かんばん方式
５Ｓ

>>23
1勝も出来ずに撤退の宣伝効果だろｗ

センスゼロのチョン企業トヨタ

今年は、消費税増税でウハウハだなｗ
みんなも知っとけよ、輸出企業は還付で儲けてるって事を。

税金使った補助金で丸儲け。

1 下請けを泣かせる
2 下請けを泣かせる
3 下請けを泣かせる

>>177
N社やH社みたいに海外生産比率7割超の、
どこの国の会社かわからんような企業にはなってほしくないな

国内生産比率7割、販売の8割が海外のM社なんてまさに日本企業の鑑

下請け泣かせるったって
他の企業ならとっくに海外部品メーカーにしてるっつーの
仕事くれるだけマシ。さもなきゃ潰れるだけだからな

>>185
会社によっちゃ調達比率を決めちゃってるからな
海外製品を○％以上使いなさいとか

下請けいじめとか言ってるのは、
そんな厳しい世間の事情を知らないヒキニーくらいのもんでしょう

ただの円安だな
他力本願

全て金権塗れの自民政治のおかげだな

別にトヨタが特別になんかをしたから販売台数が元に戻ったわけじゃないだろ。なんでこの手の記事っていうのは
トヨタに金を貰ってるのか、褒めるような記事をだしてくるんだろうな。

前社長時代には、エコ買えとかいうＣＭで多くの消費者の感情を逆撫でしたしな。
をいをい、車がエコ替えかよと非難の声が大きかった。
今はそんな驕り高ぶった態度を見せないのが吉かと。

>>186
働いてないか、視野狭窄なんだろうなあ
敵と味方の区別も付かない平和ボケだから、売国奴を応援しちゃう

復活の要因は円安が5割、需要の回復が4割、コスト削減1割かな
体質改善の効果がイマイチ出なくて、利益が伸び悩んでる
そのせいか株価は6000円台半ばで膠着状態

>>44
アメ公のトップがクロンボだもんなぁ

株価だけから見れば売り買いが相半ばの持ち合い状態、つまり世間は半信半疑。
現代なんぞは目じゃないが、ドイツ車は強敵、GMだって決して侮れない。
何より、チャイナ市場の将来が見えないのが不安。チャイナで稼いでいるほど不安が大きい。
無敵のコマツでさえ不安を払拭できない。
良くも悪くもチャイナ次第なのだ。

>>190
お前みたいな提灯持ちも含めてやってる事何も変わってないわｗ

>>191
為替差益出るまでずっとボロボロだったし、
事業形態も簡単には変えられない拡大策採って来たしそりゃ伸びないさ

ロビー活動と北朝鮮並の自画自賛しか手段無いし

>>98
>プリウスはほんとにいい・・・・・・・・・・・・・
どういう点が、どのように良いの？

アリオンにカローラにスペイドにポルテにノアにボクにシェンタにラクティスにヴィッツ
日本生産の日本人向け５ナンバー車沢山作ってるからね

ホンダはフィットとフリードとステップワゴンとストリーム
日産はノートとセレナ


マツダは次期デミオが３ナンバーで消えるし

スバル三菱は該当なし

デザインが致命傷
新型ISとか新型クラウンのデザインなにあれ中学生の落書き？
外車のデザイナーがアレやったら次の日からそのデザイナーの机なくなってるだろうな

ノア、ヴォクシーには一寸の隙もなくバカ売れし続ける相が出てるぜ
出す新車、出す新車が当たりまくりの大フィーバーだぜ

デザインがアレなのは5ナンバー車のが顕著だとおもうがな
HV出してもほとんどデザインには手を付けんとか手抜きもいいトコ

>>197
中身も致命的だから
乗れば分かるが、まあ大小あれこれよくこんだけ壊れるなってぐらい壊れる

改修されてない不具合や闇改修がいまだに多過ぎる

復活したなら法人税40%納めよう
エコカー補助金も国民血税だから国民に返そう

>>42
まぁそれもホンダが最初にやったことだったと思うが。

>>199
>HV出してもほとんどデザインには手を付けんとか手抜きもいいトコ

意味がよくわからん
それが手抜きになるならば
ディーゼルとガソリン車でデザイン変えていない車も手抜きって理屈になる

>>203
意味がわからんのにレス出来るのな

不安　TO DRIVE　与太の田原刑務所

　セブンイレブンがかなり遠く、自転車でおよそ20分以上、徒歩だとかるく40分コース
　1番近いサークルKですら徒歩15分位かかりそう。
　下駄箱には安全靴以外私物の靴は置けない（盗まれる）
　部屋から出る時、お風呂に行く時は勿論、トイレに行く時も必ず鍵かけ（盗まれる）
　食堂で6人程の集団が大暴れ（アルコールは入ってなかったはず）
　食堂が汚い
駐車場から奇声が聞こえる
　風呂のお湯が異常にぬるい
風呂の出入り口のドアを開けっ放しで出たり入る人がいる
　風呂の天井から結露した水滴が首筋にポトポト落ちてくる
　部屋の中だとワイマックスがほぼ圏外
　年明けの仕事始め以降にもパトカーと救急車が出動してきた

　1週間以内に逃亡する人多数との事ですが納得　

　これでも奴隷やるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＴＨＳ２はいつになったら３に移行するんですかね？
そろそろバージョンアップしてくれ

今度のノアもHVは夏前の納車になるらしいからな
ガソリン車も先週末で増税前の納車分は完売
セレナのインチキHVとは違いますと喜んで宣伝していたな

ヨタは底辺家族向きのダサ豚貨物ばっかだからな
デザインも酷いし。相変わらず足回りもフニャ
納車日に窓オチなんて昔のドイツ車より酷い事も有ったｗ

三河武者は、犬より忠実ってのは常識だよね。

【死亡者】
中村勝彦さん（７４） 無職・元歯科医

藤野和倫さん（１９） 大学生(東京電機大 * )

小岩和弘さん（４７） 無職

川口隆裕さん（１９） 大学生(東京情報大* )

宮本直樹さん（３１） 会社員

武藤舞さん（２１） 大学生(東京藝術大 * )

松井満さん（３３） 調理師

※　請求書はトヨタ・日研総業までお願いします。

加藤の乱
エコ買え
下請け叩き

バカの一つ覚えのように「新興国ガー」と喚いてる製造業が多い中で、
トヨタは日本市場や先進国にも力を入れた。他の製造業にとってこれはそんなに難しいことなのか。

トヨタが完全復活？だから何だ？
日本人は増税と物価上昇と賃金減少でどんどん弱っていきますｗ

トヨタも強いが、ホンダには頑張ってほしいね
おまえらもっとホンダのN-シリーズ買え
それで潤った金がアコードやレジェンドの開発に役に立つ
日産もだ、日本のビッグスリーを世界にもっと押し上げろ

>>161
売国に関しては奥田のほうが酷かったと思うけどなｗ
まァ中国みたいな敵国肥えさせた責任はあるね

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（３１）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>214
車屋はも日本の企業なんて感覚じゃないよ
自称グローバルと言う言葉が一番好きな業界

寧ろ奥田尊敬して中国大好きだしなｗ

ウチの馬鹿なヨタ勤務の身内もそうなってしまったな。

>>2
民主党は永遠に禁止の方向で

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　勝ち組は死ねばいい
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（３１）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>217
つーか日本国内は軽でいいんじゃないの？国土も狭いし道も狭い
そんな1.8m幅なんてイランよｗｗｗ
そういう意味では国内自動車メーカーといったら、SUZUKIだし
ダイハツだし、他の軽メーカーだし
東南アジアやインドには軽やHV売り込むべきだね　ついでに韓国にもｗ
適材適所でやっていくのが一番

下請けは30パーセントものコストカットを要求された
トヨタ栄えて国滅ぶ

>>214ホンダは頑張ってるし。日産はビッグじゃないし

>>220
近場の社用や街乗りセカンド車としては軽は便利だと思う
ただ社用とか行楽や遠乗りはパワー不足は否めない安全性とね。
ただトヨタ車だけは卒業したｗ

トヨタは円安で貯め込んでるのは確かだけどね
販売戦略が巧いのと、国内ではＤＱＮ受けする車が一番売れるからね。
その辺よく判ってるよこの会社は。

>>214
ホンダは事故にあった時危ないからな
他社なら壊れた車の損害を考えるところまで程度の衝突で、中の人の身体までダメージがいく

関越道でHONDAのワゴンが（大学生4人）I.C手前で慌ててハンドルを左に切りすぎてコンクリートに激突
車は真っ二つになった事故をTVで見たな
当然全員死亡
HONDAのボディは軟い証明の事故だったな

YOTAを筆頭に従業員や下請けを泣かせていると阿部容疑者みたいのがテロ起こすだろ
薄給すぎて生活苦の奴は何するかわからんので怖いからなー

>>222
ホンダより日産の方が自動車事業は上だろ
販売台数知らないのか

トヨタいらんわ
はよ潰れろ

やたらプリウス見るな

下請けもそうだが、トヨタをクライアントにしてるIT企業とかも大変だよ。
安い単金でこき使われてる。

>>224
保険料高いのはトヨタだよ馬鹿馬鹿しい

トヨタ？補助金全部吸い込んでるからだろ

アレだけ叩いたアメリカでも結局はトヨタ復活したからなぁ
訴訟ブーム起こしてギッタンギッタンにしたのにね

>>233
トヨタ　サウジ　　でググればトヨタが大きな瑕疵抱えてるの隠せないよ

まあ、仕事じゃあれだが！ ポケットマネーでトヨタは買わねえな！ 買うのはスバルか鈴木にする！