【海外】日本で外車が売れないのは…NYT「日本市場のせい」 ロイター「海外メーカーの戦略ミス」★2
★日本で外車が売れないのはなぜ? 「日本市場のせい」VS「海外メーカーの戦略ミス」
日本で外国車の売り上げが伸びない原因は、どこにあるのだろうか?
米フォードの新車フィエスタが日本で発売されたことをきっかけに、海外メディアで様々な分析が発表された。
特に論旨が目立って異なっていた大手メディアは、ニューヨーク・タイムズとロイターの2社。米大手新聞
ニューヨーク・タイムズは、原因を規制や商慣習にみている。一方、英報道機関ロイターは、国外メーカーの
販売戦略に焦点をあてた。
【外国車を取り巻く非関税障壁を問題視するニューヨーク・タイムズ】
ニューヨーク・タイムズは9日、フォードの新車フィエスタの日本発売を報道。記事の後半では、そもそも
フォードがこれまで日本市場のマーケットシェアの0.1%しか獲得することができなかった理由を考察した。
記事では、主にアメリカの自動車メーカーらの声を紹介。ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの
大手3社を始めとする米自動車メーカーは、日本の自動車市場には、国外自動車メーカーに不利となる非関税
障壁が存在し、アメリカ車の日本市場進出を阻んでいるとみているようだ。
同記事は、非関税障壁として、日本の自動車ディーラーが外国車の取り扱いを避ける傾向があること等、
商慣習に関するものをあげた。さらに、日本独自の認定制度の基準を満たすための手続きが高価かつ煩わしい、
といった制度上の問題をあげている。
特に後者に関して言えば、日本独自の排出ガス規制基準や安全基準、スマートエントリー(遠隔操作の自動車キー)
の周波数の違いなどが、国外自動車メーカーが自社製品を日本向けにカスタマイズせざるを得ない状況を作り出しているそうだ。
さらに最近では、“日本が円安をつくりだし、国外自動車メーカーの日本市場参入を阻んでいるのではないか”
と主張する声も、米自動車業界から聞こえているという。
>>2へ続く
http://newsphere.jp/business/20140121-3/ 前 ★1が立った時間 2014/01/21(火) 16:14:52.02
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390288492/
>>1より
【日本の顧客のニーズに応えていない?販売戦略を批判するロイター】
対して、1月12日付のロイター記事では、米自動車会社の日本での営業不振の理由は、日本の経済低迷や、日本
と国外の自動車文化の差異にあると主張。日本市場のニーズに即して販売戦略を刷新しない米自動車メーカーらを、
「貨幣操作や非関税障壁を批判するものの、ニッチなニーズにしか応えていない」と批判した。
ロイターの記事では、日本国内の外国車ディーラーのインタビューを引用。インタビューによれば、アメリカ車の
派手なデザインや燃費の悪さが、日本人顧客のニーズとミスマッチしているそうだ。
また、インタビューに応じたこの外国車ディーラーの場合、1990年代半ばには月間約70台あった売り上げ台数が、
インタビュー時点で月2、3台にまで下がっているそうだ。日本経済の低迷の影響もうかがわせた。
同記事はさらに、アメリカ車の売り上げをドイツ車のそれと比較。昨年のフォードの売り上げ台数4,200台に対し、
ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンは673,000台を記録した。同記事では、昨年11月にフォルクスワーゲンの
ゴルフが、輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことにも言及し、国内でドイツ車の存在感が増しているとした。
【両紙とも日本の自動車文化の独自性に言及】
両紙の報道の論旨は大きく異なっていたものの、共通して言及していた点は、日本の顧客の嗜好の独自性である。
日本の顧客が「ミニカー」や「ハイブリッドカー」を好むことは広く知られているところ。この独特な自動車文化は、
外国車を日本市場に参入しにくくするだけでなく、日本車が海外市場での競争力を失う原因となり得るのでは、
と懸念を示す報道も海外メディアに存在している。(終わり)
アメリカ車が売れないだけだろ。
4 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:21:33.10 ID:5pp7X9bR0
ドイツ車なんか売れてるじゃん
イタリアのフェラーリとかも
5 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:21:38.50 ID:mdV7loeH0
不景気
6 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:21:41.74 ID:LOZMIT6L0
あとさー
フォードマスタングV8プレミアムが左ハンドルしか選べない上に
本国価格が35000ドルなのに日本だと500万円とかボリすぎ
売る気がないじゃん
もうアップルに作ってもらえ
アメリカ車はヨーロや日本以外のアジアでは売れてんのかね
値段・外装・故障率もそうだけどやっぱり燃費が悪い点で買う対象にならない
ドイツ車に人気が出始める以前、アメ車を暴力団に売りまくったからイメージが悪くなった。
10 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:22:28.72 ID:jV9lEjtq0
アメ公うるせーな
11 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:22:43.46 ID:IcmLXDQt0
コンパクトで低燃費の壊れない低価格のアメリカ車があれば、買ってみるぞ。
日本国内でのガソリン価格を米国と同じぐらいにして
後は修理&メンテナンスのサービス網の拡充ってか
大手カー用品チェーン店あたりと提携して維持費も安くする
…ぐらいのことしなきゃ無理じゃね?
13 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:22:51.37 ID:VvJoaq1m0
マスコミに影響力あった頃なら
あいつら大金払って「アメ車最高」やらせれば
そこそこ売れたかもわからんね
14 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:00.07 ID:otX+evb/0
日本人は評判に弱い
つまり欧州でガンガン売れてる車を作れば、
ブランドイメージで日本人も買っていくようになるだろう
ぶっちゃけ性能面ではアウトバーンもなく時速300キロで走れない日本では
壊れないって事の方が大事なだけだしな
15 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:00.56 ID:8k1hQPg/0
確かに、ダッジバイパーとかボイジャーとか、コルベットとか、3500〜4800クラスのアメ車はレンタカーで乗ってて、フリーウエイをクルーズするのには向いてるし、気持ちいい
ヒュンダイはすぐに壊れたwしかもエンジンww
日本の街中を走るか?と聞かれると、慣れれば何とかなるか?と自問自答
ヤナセで買えるのか
今、調べて初めて知った
シボレーが450万円だって、高いわな
17 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:13.66 ID:tPfo0XPV0
2年縛りで実質0円とかやってみたらどうだろうか
18 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:20.86 ID:C2fXWQxu0
それにしても、アメ公って、傲慢だな。
売れないのを他人のせいにして、自分は努力しない。
日本メーカーがアメリカでしてるような努力をしてみろよ!
19 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:24.00 ID:ZOMIo4vD0
日本車はなかなか壊れなくて長持ち、サービスも良くて
米国車に限らず外車は欲しいと思わないね
でも iPhoneは日本の携帯市場を奪い取ってしまいましたよ
21 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:38.37 ID:A5SpDTp/0
まずアメリカと違って 道が糞狭いんだよ
まずアメリカと違って ガソリンが糞高いんだよ
この二点を理解すべき
スレ早
23 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:23:45.16 ID:UbdnPbh10
>>1 GMさんよ〜チョニックのようなお笑い車なんて日本では買いませんよ。
NYTの記事は
・朝日新聞からの協力要請があった
・自動車メーカーの広告がほしい
どちらかです
地方都市だけど、うちの前の家はベンツAクラスだし
近くのマックスバリューにはベントレー止まってたしアメ車以外は売れてるでしょ
マスタングとか欲しいけどお金がない。
27 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:24:28.26 ID:dQyXn7Jn0
燃費が悪いってそれはダメだろ日本で
というか日本で車産業突っ込むのはそりゃ厳しいだろうよトヨタ様いるのもそうだしよう
テスラ・モーターズの車はいつに成ったらその辺を走ってるのを観られるんだ?
日本は軽自動車と原付き制度を廃止すべき。
29 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:24:37.92 ID:FhWjqBdW0
アメリカ人の傲慢さは酷い アメリカ人が来て売れよ
NYT「市場のせい」
ワロタw 韓国の影響を強く受けてるNYTらしい糞な言い訳w
31 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:24:41.42 ID:5m7ArfxQ0
アメ車乗ってる奴軽蔑のまなこ
何年か前にシボレーが日本市場向けに
小型車ソニックを販売したが
1.6リッターで燃費11km/? 韓国製
売れるわけないだろwwwww
アメリカのマーケティング能力ってすげえよな
アメ車乗ってる俺からしても、アメ車は日本で売れん。
ただ、アメ車のパーツや補修部品のアフターマーケットが
アメリカ本土並みに充実すれば、すこしは売れると思う。
車単体では厳しいかな。
35 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:04.12 ID:n6C9dgmo0
36 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:10.32 ID:lLv2/ebB0
外車は壊れやすいし壊れたら時間も金もかかる、ので買わない
日本車:殿様の籠が進化したモノ。気遣い第一。
外国車:軍馬が進化したモノ。馬力第一。
最近はアメ車も5ナンバーの車造ってるのかな?
39 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:34.51 ID:PWnR7KrA0
40 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:37.20 ID:cU0UUp+K0
南チョウセン車はな
潰れそうなガソリンスタンドを買い取りまくって
米車専用で各種油税をブッチできる仕組みを作りだし
会員制だが維持費が安い…とか出来ればねー。
42 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:52.44 ID:UM6/4ElV0
>>1 ドイツ車売れてるよ
あと、アメリカでも日本車の評価高いじゃん
いい車は売れる、ただそれだけの話
GMの車は最悪だからやめとけ
レンタカーでも乗りたくない車種No.1
44 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:25:57.82 ID:JdF0jrXK0
お金があって外国車乗るとして真っ先に思い浮かぶのは
アウディベンツBMWかな さらにお金があったらフェラーリランボルギーニ
あれアメ車が出てこないや
まず右ハンドルのコンパクトカーを作ってから文句言え
どんたけ配慮してると思ってるんだよ、ハマーがエコカーになる位なんだぞ
>>33 日本メーカーも日本でぼったくってるよなw
日本だけ明らかにボラれてると買う気が失せる。
48 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:26:37.71 ID:mxHncPk30
金が有って余裕がある人は格好良くて安心感のあるドイツ車か高級国産車
普通の人はメンテも楽で信頼性のある国産車
お金無い人は維持費が安くて便利な国産軽自動車
結局アメ車は残りの趣味人だけだし
50 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:26:50.43 ID:Z5IF/Fnx0
糞アメの自己中にはウンザリするな
アメリカは売れないゴミ売らないで
テスラモーターズ売れよ(´・ω・`)
52 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:26:54.94 ID:dCwoqDQW0
ドイツ車を見ない日がないほど売れてるんだが、外車が売れない日本ってどこにあるんだ?
>>30 とにかく韓国、韓国。
韓国と関係ないスレでも、韓国。
韓国が気になって仕方ないんだね
外車が売れているというニュースは何だったのか?
マスゴミが安倍に乗っ取られていると言うことだな。
55 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:12.88 ID:aC2ayKwF0
ぶっちゃけ何が求められているかを理解しようとしないメーカーが一番の問題だわな
米メーカーってなんつーか、いいもの作ったんだから買えよ、ってスタンスで売り込む傾向がある
アメリカならニーズにもマッチしているし、それもアリだが、日本の場合はまるでズレてるのにそれを直そうとは考えない
それで売れるほうがおかしいわ
56 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:27.98 ID:063i33tv0
インチ式も問題だな
メートル式を採用する気が無いからメンテでも困るし、サードパーティーでアクセサリーも揃わない
57 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:35.92 ID:YWfBYAKpO
20年以上前から閉鎖的とかほざいて圧力かけると売れると思っているアメリカの無能たち
58 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:43.14 ID:nn3U6NYB0
アメ車に魅力感じないんだよな
ブランド力もないし燃費悪い、壊れやすいというイメージもある
VWやアウディとかBMWとかいいイメージなんだけどねー
オペルにすらイメージでまけてる
59 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:44.21 ID:T1DeIoCz0
関税がなくなろうがどうなろうがアメ車なんて買わんよ、誰も
アウディとかVWとかプジョーとかよく見るぞ。
売れてないのはアメリカと韓国車じゃね?
61 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:45.45 ID:1mCEK2rt0
日本の金融とかよく護送船団なんて言われてたけど
アメリカの自動車産業の方がよっぽどひどい護送船団だよな
そんなだからフィアットごときに膝を屈する羽目になったんだが
62 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:27:46.81 ID:xUqek6wK0
俺様が作った服に、お前の体のサイズを合わせろ 的な売り方するやつの服を誰が買うのかね?
ニューヨーク・タイムズって中国の機関紙だろ?
Appleが車売り出したらええねん
日本人飛びつくでぇ
65 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:06.29 ID:C2fXWQxu0
世界市場で日本車メーカーが、一番の利益を上げてる所が、アメリカ市場だそうだ。
67 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:17.55 ID:j+k1F/Tm0
>>1 まず、自国で日本車に乗ってる連中になぜ日本車を選んだか聞けよボケ
インドではスズキのシェアが37%とかいってるらしいじゃん
スズキは早くからインドに参入してて現地のニーズに応え続けた結果とか
ちなみに他の日本企業を合わせると45%のシェアで
つまり街中を見れば2台に1台が日本車ってことになる
どの国で売るにしても結局は現地のニーズに応えられるかどうかだよね
「これがアメリカの車だ!」って売り方でもいいけど
それはアメリカの車が好きなファンにしか売れないよ
一般車として売るなら現地のニーズに応えろよってことだね
つーか、そろそろ考えろよw
マッスルカー路線に戻るか、良い子ちゃん車作るかの二択なんだよw
中途半端にデカくて、下品な路線じゃ買う奴が居ないw
70 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:26.76 ID:S05YaNqA0
個人的にはおバカなアメ車好きだけど東京暮らしじゃ買う気にならない
アメ車と韓国車は永久に売れないよ
72 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:27.24 ID:P0qYgVBvO
私は海外メーカーのものは絶対に買いません
携帯はソニー
テレビはシャープ
車はマツダ
時計はカシオ
パソコンはNEC
海外メーカーのものは絶対に買いません
>>21 最近は軽油もカナリ高いぞ!
>>49 軽は渋滞だらけに成る害悪。 高速道路まで走るとか正気の沙汰とは思えねーよ。
そもそもアメ車ってメキシコ産だろう
勝負にならん
>>57 それでも中国じゃ大人気なんですよ? ってか、中国なけりゃフォードとか潰れてたんじゃね
76 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:41.83 ID:2zUi/kZ/0
売れているんだが何を言ってるん プロパガンダNYT
77 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:49.82 ID:oaYoofeM0
ガソリン代がアメと違う
給油の度に5千円出て行くから燃費が一番重要
軽が売れるのもソコ
じゃあ、金持ちが買えばいいんだけど
日本は金持ちほど質素な生活を好むから無理
結局、大排気量の外車に乗っていきがってるのは
よっぽどのマニアか、パチンコ屋のオーナーくらいってことになる
アメ車は韓国車と同じで
所有者のイメージが悪すぎる。
79 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:51.51 ID:hlOuZrhX0
>>39 車じゃないけど、エレベーターに乗っているバイクなら動画で見た事がある
80 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:28:51.94 ID:9YovY3Rt0
アメ車お得意のピックアップトラックをまんまサイズダウンして、軽で出したら売れるのに。いやマジで。
81 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:00.99 ID:MVQPpGNG0
さすがNYTは他罰的。どこぞの民族と親和性があるはずだ。
アメ車が日本のニーズに合ってないだけだと気付け。
82 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:05.11 ID:vqdiieLK0
イタリア車にも全方位的に負けてるよな。
83 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:17.14 ID:SWs0msQI0
うちは去年ビートル買った。
転勤族だけど、VWのディーラーは大抵どこの街にでもあるから
何かあってもすぐに対応してもらえる安心感がある。
アメ車買ってもどこに修理持って行けばいいんだよ。不安で買えるわけがない
だれかガラパゴスって言ってやれよ
すきだろガラパゴス
85 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:22.95 ID:yFzd9pez0
本当の金持ちはベンツ一択だよな希にポルシェとかで
87 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:24.85 ID:6rdzFHCl0
ニューヨークタイムズ東京支局 東京都中央区築地5丁目3−2
朝 日 新 聞 社 東京都中央区築地5丁目3−2
>>53 自民から委託を受けた業者が政府への不満をすぐ中韓に向けたがるが、
彼らは中韓がどれだけ優秀と言いたいんだろう?
安倍は統一教会の手先だが、
ディすっているフリして、中韓はこんなにすごい国だと言っているんだよな。
89 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:31.98 ID:50zFlDSQ0
ニュースで全くと言っていいほど報道されていないけど
去年後半からアメリカ国内の自動車メーカーの系列取引に対して強制捜査が行われ
不公正な取引を理由に日本人が20人以上逮捕され1800億円もの罰金が科せられている
もしTPPが通ればISD条項によって日本国内の自動車メーカーの系列取引についても裁判が起こされるのはほぼ確実
90 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:42.62 ID:zDCCXddj0
ジョニー・アイブにデザインさせてみろ。
外車って壊れたら面倒くせー高いんだもの。
92 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:49.82 ID:jQ7tnZ2Y0
故障したときのリスク
93 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:29:58.53 ID:nn3U6NYB0
>>73 姉貴のムーブカスタムRS乗ったけどパワーあって高速とかラクラクだぞ
軽とバカにしてたけど見なおした
> 日本で外車が売れないのはなぜ?
まあ、日本車は、日本の風土に合わせて造られているからな。
95 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:17.38 ID:aTQRszr20
アメリカまだ同じこと言ってんだな
何が非関税障壁だよ
それ言えば何でも無理が通ると思ってんのか
96 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:20.01 ID:707yhBR7P
>>64 アップルが作ったら、iTunesでアップデートが必須になるぞw
97 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:21.60 ID:fqAfrGdm0
ニューヨークタイムズって中国共産党員が記事書いているんだよね。
事実、共産党員が記者をやっていたり、金が流れていたりと 明らかに
この新聞は共産主義者が多いんだよん。
98 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:30.46 ID:8k1hQPg/0
例えば燃費悪くてもトヨタやレクサスの大型車なら壊れないな
壊れてもディーラーのサービスは信頼出来る
なんか基本的に日本人なら小学生でもわかりそうな理屈が、わかってないビッグスリーだな
同じ金をつぎ込んで、まともな販売網もサービス網すら作らず、部品取り寄せ一ヶ月で8〜30万円の修理費って、誰がそんなクルマを買うんだよ?
米国内で整備に金がかかるからと、日本でも同じクオリティでいいと思ってゴリ押ししようとしてる時点で、NYTを含めてアウト判定
ドイツ車は言うに及ばず何故かアルファロメオを良く見かける
100 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:39.21 ID:b4zqlMjA0
非関税障壁:日本語
非関税障壁:日本人の存在そのもの
どーすりゃいいんだろうね
日本車は当然ながら日本の道路事情も良く考慮されてて完成されてるわけだし、
外車参入は他県のうどん屋が香川県に出店するような無謀な挑戦って事を自覚してほしい…
GMはまずその伸び切ったうどんを捨てろや!
讃岐うどん駆逐する勢いで殴り込みかけてこい!
103 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:50.58 ID:MkauJ9u/0
ベンツ、ワーゲン、BMWはバカ売れしてんじゃん
>>1 車ってさ、そんなに安い買い物じゃないわけ。
購入後もいろいろと金かかるしね。
そんな車に何を求めるか?
いろいろあるだろうけど
一番求めるのは「壊れないこと」、
これに尽きるわけ。
で、日本車ってのはそういう意味ですごく優秀なのね。
欧米やアジアはどう?
壊れない?特に電気系はどうかな?
そういう部分で日本車と勝負できるようになってから
いろいろ言ってね^^
105 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:51.34 ID:EQEGK9tE0
アメ車が売れないのは、GHQ マッカーサーの戦略ミスです。
焼け野原のあと、道幅は最低10m、右側通行、日本語禁止にすればよかったのに。
それとも、もう一度焼け野原にしますか?
106 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:53.77 ID:Vcm2/Juf0
アメ車が魅力ないだけだろ
107 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:56.16 ID:1mCEK2rt0
>>80 どこからどう見ても国産の軽トラで間に合うようにしか思えんが
どうせすぐ故障するだろうし
108 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:30:59.90 ID:vuKbKUFvO
GMなんて韓国で製造して日本で売ろうとかなめてんの?
日本で日本人向けのクルマ作れよ。
日本人に売りたいのなら
日本人の需要にあった車を作れ
話はそれだけだ
ドイツ車はよく見るようになったよな。
日本人はブランドに弱いからブランドを確立できなかった時点で負け。
112 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:21.47 ID:C+DgInDiO
おまえら中古の軽(笑)乗ってるくせにいつも熱いな
アメ公よ、
日本で言う1ナンバーの車が当たり前のアメ車が普通に売れると思う?
欧州車は多分問題ないが、アメ車は下手すると大型免許か中型免許が要るぞ!
とにかく大型トラックみたいな左ハンドル車が普通に売れると思う?アメ公バカなの??w
114 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:32.37 ID:gkl8geeX0
さすが支那の双子、メリケン
どんどんそっくりになっていくw
115 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:37.94 ID:sZ3rH0PqO
>>73 はぁ?
何時の時代や?
軽トラでも荷物を積んで巡航速度100キロは楽勝だぞ
116 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:41.97 ID:2zUi/kZ/0
日本車はメンテナンスフリーだから
デザインは最近欧米がどんどん良くなってきてるな
日本市場のせいの意味がわからん
日本で売りたきゃ日本人の好みに合わせろよ
なんで俺たちが毛唐の好みに合わせにゃならんのよ
そんなことしなくても日本人に合わせた日本車が売ってるのに
>>85 その中ならアメリカの車の方がマダマシだな。
119 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:51.75 ID:5r9eOx2f0
ジープをジムニーより少しだけ大きいくらいのサイズで全部込み200万円で出してくれたら買うぞ。
走破性能はジムニー並みにしろよな。
居住性は悪くてもいいから。
120 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:31:53.72 ID:17PE9NAC0
日本でよく見かける外車の国籍
ドイツ>>>>>>>>(壁)>>>>>>>>イギリス>フランス>アメリカ>スウェーデン>イタリア>>>(大きな壁)>>>韓国
121 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:03.86 ID:sn4tGOYv0
通らないなら道路を拡げろとかネタだと思ってたらマジで言ってるんだよな
122 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:03.97 ID:3U3Gn7HA0
車はどうかしらんが、日本向けにカスタマイズされている電化製品は売れてるような気がするんだが・・・
植民地時代のやり方で、押しつけるだけじゃ売れんだろ
123 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:05.58 ID:CqUxQleIO
アメリカマスコミの取材力なさすぎに吹いた
124 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:14.68 ID:6ukvQ6lW0
マスタングが400万円くらいで買えるんで欲しい
工具を揃えるのがめんどい
ディーラーが近くにない
売るときは二束三文、国産の軽よりゴミになる
軽自動車が素晴らしすぎる
>>80 ラパン ピックアップトラックですね(´・ω・`)
ボッタクリ価格のドイツ車が売れまくってる時点で、市場のせいと言うのは無理がある
128 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:54.87 ID:rJPyhjpg0
>>1 NYT=朝日新聞社
NYTの日本支社は「朝日新聞本社内」にあります
解散
129 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:32:57.15 ID:vqdiieLK0
>>109 サターンは、あの寄り目ライトで損をしてたと思う。
うちの近所も年を追うごとに軽自動車にどんどん入れ替わっているw
そんな状況で、燃費が悪く馬鹿でかくて壊れたら修理代の高くて
左ハンドルで乗りづらいアメ車が一般人にうれるとは思えない
車は性能重視だけど趣味でも出てくるから外車だって売れるだろ
もっと何故選ばれないか聞いてみろ
心折られるような意見ばかりになるんじゃないかね?(´・ω・`)
>>7 色々同期出来そうだなw
間違いなく売れる!
133 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:33:07.77 ID:APyS7ksO0
日本で売れないのはシャベチュのせいニダ!ってやってるうちは売れない罠。
そういうの、日本人は心底うんざりしてるから。
134 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:33:09.59 ID:rh/7cevkO
日本車がアメリカン過ぎるだろ
>>111 GMってどんな車作ってるか分からないもんな。
136 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:33:21.11 ID:/405J9MBP
キャデラックがFFを採用したり、V6エンジンを採用したりしてアメ車の魅力がなくなったからでしょ。
無駄にでかく無意味なのがアメ車のいいところ。
日産売れてるだろ
超人口過密な島国とだだっ広い大陸で同じもんが売れるわけが無いんだよね
139 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:33:43.79 ID:yFzd9pez0
アメリカ車はでかい、燃費悪い、小回りが悪い、デザインも色もダサイ
アメリカ車を見るとアンティークを感じる
自家用車の年間維持費、税金が諸外国の100倍位ちがうからね
ディーラーの系列化を資本が入ってないからと放置してる日本の市場閉鎖性のせいだよ。
それでデメリットを受けてるのは、車の選択肢が少なく、高い価格の日本車買わされる日本の消費者。
同じ日本車ですら、海外じゃ世界のメーカーと価格競争して、
日本より3〜4割安い値段で、海外の消費者は購入出来る。
海外勢との価格競争が無い日本の場合、日本メーカーはディーラーと組んでボリまくり。
日本人の消費者の無知につけこんでる日本自動車勢を本気で日本市場で倒したいなら、
WTO提訴と同時に、日本自動車勢が日本の消費者に不当に高く車売ってる現実、
どんどんアピールすりゃいい話。
>>85 上位2のトラックはカッコいいのだが
その車は、ディーゼルなのガソリンなの?
143 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:33:58.23 ID:uCRxuj/sP
× 日本で外車が売れない
○ 日本でアメ車が売れない
>>105 平野部はそれでなんとかなっても、山間部がなあ。そもそも
平野が少ないんスよ日本は。
145 :
エラ通信 ◆0/aze39TU2 :2014/01/21(火) 17:34:03.29 ID:qVUXxApq0
たしか、今、日本の外車比率って、過去最高の八パーセントらしいね。
ファードがうれてないからって、外車が売れてないわけじゃない。
146 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:07.88 ID:XC7D0lma0
ドイツ車は非関税障壁あっても円高時も円安時もちゃんと売れてるよ
売れないのはアメ車がデカくて燃費悪くて日本国内では不便で使えないからだよ
朝鮮人みたいに他人のせいにばっかりすんなよ!
>>1 ところでNYTはなんでフォードがその世界戦略車フィエスタをアメリカでは1台も作ってない反米企業だというところに突っ込まないんだ。
おぎやはぎの愛車遍歴見てると外車は壊れるという話が多い。
中尾明慶はアメ車が好きだけどすぐに壊れるからそれをディーラーに言ったら
そういう故障はありますねとか言われてだったらリコールしろよって笑ってた。
昔、イタ車に乗ってたけど、どれくら金喰ったか
オイル漏れ、ラジエターの水漏れ、クラッチが滑る、etc ...
でも結構楽しかったけどなw
150 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:28.39 ID:D7V+sTa00
俺の記憶だが、車名忘れたが昔フォードでリトラクティブライトで2種類のデザインで出した
まぁまぁ小型の車が良く売れてた記憶があるが・・。
アメ車もやればできるじゃんと思ったが。
151 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:35.00 ID:1mCEK2rt0
>>108 そういや、韓国ではアメ車が人気らしいな
フロイト心理学では車=チンコらしいが
手持ちのチンコが小さい分せめて車はデカいのをと思うんだろうな
>>112 中古なら軽の方が人気がある分
リッターカーより割高なんだよ
153 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:45.78 ID:1/VPIoCY0
154 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:45.91 ID:p+x69kQT0
155 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:47.42 ID:9P8xZNCa0
アウディの軽が欲しい
156 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:34:50.33 ID:6ukvQ6lW0
>>85 アメリカでピックアップトラックが売れるのは税金が安いから
日本でいうと軽自動車みたいなもん
>>138 ∧_∧
( )
〉 つ
⊂ ノ
てし' ,
.| ̄ ̄| ,ノし /
_☆☆☆∩. .' / .
( ´_⊃))/ <ハーレーは売れてんだよ!
(つ / ./
人⌒l ノ / '
し(_) '´
158 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:03.51 ID:MkLZYundO
重商主義の攻撃を防ぐために、関税を上げる。そうやって相手の侵入を防ごうとしたときに、自由貿易のロジックを使われて関税を取っ払えと言われて、取っ払ったら、そのとたんに向こうの重商主義に食われてしまう。
関税だけでなく、アメリカは非関税障壁という言葉で攻めてきますね。日本の輸入が増えないのは、日本の商慣行や規制のせいだと言って、改革を迫る。
しかし日本では自由貿易と重商主義の仕分けができていないので、自由貿易が進むのはいいことだという話にすぐに搦めとられてしまう。
159 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:05.68 ID:SxwfVI+N0
不当に値段が高いし、壊れやすいし、バカでかすぎて住宅街とか走りにくいし、でかいから
駐車場にも入りきらないし、ディーラーも少なくてアフターメンテナンスとか心配だし
どうせ外車買うならドイツ車のほうが高級感あるしでアメ車買う理由がない。
160 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:23.27 ID:MtrhB+SN0
ドイツ車の一人勝ちだもんなー。
ひそかに70年代のアメ車が今来てるとおもうから
がわだけ70年代でサイズを小さくしたアメ車が出ればヒットすると思う。
ハスラーが欲しい
162 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:31.07 ID:9K25/AzcO
そりゃ日本のマーケットを研究してないんだもん。
マーケットに合った戦略商品を用意してなきゃ勝てないのは当たり前だよw
灼熱砂漠の国に、寒冷地仕様の兵器で侵攻するようなもんだ。
日本なんてこんなに軽自動車が走り回ってんのに、どこの欧米メーカーもスズハツホンダ系の対抗ラインナップを用意してねえじゃん。
NYTの記者って馬鹿ばっかりだなw
164 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:44.04 ID:kYMofWRC0
シトロエン、フィアット、VWと外車ばっか乗ってきましたが何か?って言いたくなるな。
要は、アメ車がダメなだけ。
165 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:35:45.32 ID:is4E5Ify0
アメリカ人でさえ乗らないアメ車を神経質な日本人が乗るわけない。
日本人向けにマーケティングをやるべきだろう。
300万以下のコルベットminiとかなら売れるんじゃないか!?
こういう風にアメリカ自身が売れてないって連呼して不人気だと宣伝してるだもん。
そんなに人気ないなら辞めとくかって思うやつが殆どだってこと。
十分売れてるとおもうけど、クソ性能で割高なわりに
外車ブランド大好きでしょ日本人
168 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:36:05.28 ID:eFt/WLjm0
軽つくれば?
>>1 > 貨幣操作や非関税障壁を批判するものの、ニッチなニーズにしか応えていない
正論だね
高いデカイ実用的じゃない
171 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:36:25.07 ID:MMTDKXER0
無能=アメリカ人、朝鮮人が作った車が売れていないだけだ。
日本人は良いものには何でも飛びつく。家電でもダイソン製が
売れていたことがあっただろ?10年以上前だが。そういうものだ。
どうしても売りたいなら、まず経営者を全部日本人にしろ。
ついでに株主も日本人にしてしまえ。
そうなれば、終身雇用で安心して高品質な物が作れる。
お前ら(アメ公)の考えている資本主義とやらは、貴族社会の
前近代的階層社会のものだ。古いんだよ。日本人からは
むしろ社会主義に見える。
結局、おまえら(アメ公)は市場を見て作っていないだろ?
旧ソ連そっくりだ。
正直言って、外車は見栄を張りたい人が乗る車で
コスパで選ぶ日本人気質に合わないんじゃないかと思う
>>168 軽のコルベット出たらちょっと興味出るw
軽サイズのGT40出せば売れるで
175 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:36:41.85 ID:SY9Ia3260
176 :
ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2014/01/21(火) 17:36:44.80 ID:5gDmqT+Z0
アメリカ車は日本車の4倍も高い
売れるわけが無い。
俺ん家、昔フォード販売店に土地貸してたわ。5年くらいで撤退してマツダになって
マツダも撤退して今薬局とジョナサンになったw
>>8 韓国、中国、タイあたりではそこそこ売れてるんじゃないか…現地生産車が。
日本で売りたきゃ日本メーカーが工場処分するとき1個ぐらい買っておきゃよかったのに、
HPを見習え。
海外メーカーが我が国の文化に合う車を作ろうとしないだけ
土地の狭い国の道路が狭いのは当たり前
それでも幹線道路だけはある程度広さ確保してるし
ダサくても頑丈で性能は良く、質実剛健とかならまだ違うんだろうけど…ねぇ。
日本はガソリンが高すぎるんじゃー。
×アメリカ車
○メキシコ車
Amazonで売ればいいんじゃね
183 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:37:23.41 ID:wJtwv+EJ0
フォードも悪くないけどあえて選ぶ必要もないよなぁ・・・
つか街、田舎問わず住宅街の車庫とかパーキングスペースに入るのかね
186 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:37:29.39 ID:hntBnvp+P
単純な維持費も馬鹿にならねえし、おまけに故障で大枚が出てくのは堪らんわ。
187 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:37:38.25 ID:vDfQ37Hg0
「でかい」「高い」「燃費が悪い」ってイメージがいまだに残ってるから売れないんだろ
アメリカは筋が通って無くても自国の国益になるような記事を書く。少しは日本のマスコミも見習えや
189 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:37:50.19 ID:RApXfuHG0
この理不尽なごり押しで規制改革して市場開放させたところでイメージ最悪で売れないだろw
コメみたいに輸入枠作って強引に買取させるか?
190 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:37:57.07 ID:khRqrYMN0
ゴルフなんか横幅でかいのに売れてるしな
191 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:02.63 ID:UY0WKAT0O
アメ車って、マッスルカーとか脳筋のイメージしかないんだよ。
192 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:06.11 ID:9Dynpj7iO
マツダと組んでた頃のフォードはそこそこ売れてたぞ
194 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:11.72 ID:bWqv/ytmO
100万円のAppleスマートカーを出せば売れるよ
アメリカに軽自動車作らした
単気筒エンジン搭載の軽とかになりそうだな(´・ω・`)
196 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:17.99 ID:zmVu++Lh0
馬鹿デカい車を道の狭い日本で走らせると DQN だと評価される。
代理店が悪いのでは
大排気量の自動車税を安くすれば売れるよ
アメ車だからってそれほど壊れないし
排気量が大きい車の燃費なんてほとんど変わらない
朝日とNYTってズブズブなんだっけ?
搦め手で日本ガーって戦略してきたんかなw
まあ、売りたいなら普通に相手の環境と嗜好に合わせたものを作れと
市場リサーチぐらいしろよw
200 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:23.51 ID:5WuCpv1bO
そうだな。アップルに作らせてAmazonで売れば良いよ。
201 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:24.24 ID:v+nXYhcv0
>>6 だよねー。
アメ車でもフォードだけは昔から好きだし、
2009年に黒いマスタングV8をかなり気に入って欲しくなったけど、
右ハンドル無いんだもん。
なんかさー、
日本を甘く見ているっつーか大切に思っていないっつーかさ、
無礼だと思って急に萎えたもん。
あいつらってなんであーなんだwと。
どうせアメ車が小型車出しても変にヨーロピアンで韓国風で雑な作りのもん出してくるんだろ。
アメ車欲しい奴はふかふかベンチシートで絶壁インパネコラムシフトのほうが喜ぶだろ。
203 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:27.37 ID:UhsGxfxx0
ドイツ車はバリバリ売れてるんだから、非関税障壁だけの問題じゃ無いだろ。
205 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:41.54 ID:QCdmzrrr0
206 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:48.57 ID:itZwOQiQ0
>>1 なにこの分析wwww
市場調査もまともに出来ないのに車なんて売れるわけないやん
207 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:49.31 ID:1mCEK2rt0
そもそも、自国民ですら買わないモノを外人が買ってくれると思ってる時点でもうね・・・
208 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:49.51 ID:+sPP/fL1P
この前駐車場に入ろうとしてた外車が左ハンドルで、わざわざ車降りて駐車チケット取りに行ってたのはなんかしょぼかった
209 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:38:53.94 ID:/mNdo5EJ0
T型の頃と品質が進歩したのか
日本車ほど燃費よくないし
ドイツ車ほど高級感ないし
イタリア車ほどデザインよくないし
アメリカかぶれの年配世代が好むイメージ
不味い高い遅いのマクドナルド見たなもので
かっこ悪い高い壊れるのアメ車が売れるはずが無い
そもそもドイツ車みたいに日本仕様も出さず
売れない売れないって当然だろ
雨だってカルフォルニアに排ガス規制とか凄いだろ
だいたい雨車と言いながらチョン製造の車
誰が買うんだよw
213 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:39:08.74 ID:t/0XyPeHO
ぶっちゃけ消耗品だからヴィッツとかfitぐらいで足りるんだよな。
高速道路をあまり使わないなら軽でも足りるし。
趣味で乗るならアメ車もありだけど、遊びだけにつぎ込む金額には高いよな。
グーグルマップを見よ
日本では日本車しか走っていない
韓国では韓国車しか走っていない
これがお得意の官僚・大企業による情報コントロールだ
215 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:39:14.06 ID:jO82iug00
買って欲しけりゃ努力しろよw
馬鹿なの?
>>184 せめて、カタログは日本語で作ろうぜ
って思う。
その車の形は好きだがカタログが読めない
サイズが大きすぎる
1800ccでV8ターボAWDとか開発したらエンスーが買ってくれるかも
ホールデンユートが欲しいけど売ってない。
>>93>>115 660ccで64馬力程度だろ?
排気量の割に車体が重いから加速が悪い。時速100kmに到達するまで気が遠くなるほど時間がかかる。後ろの車が災難だな。
ショッピングセンター駐車場で
デカイアメ車を頭から突っ込んで適当に停めても
問題ない国の車を
そのまま持ってきてもなあ
一昔前はアメ車メーカーなんて
日本で車を売るのに右ハンドルモデルさえ用意してないメーカーばかりだったからな
そんな企業姿勢が積もり積もって現在でもマイナスイメージになってんだよ糞が
221 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:39:59.68 ID:yFzd9pez0
取り敢えず壊れやすいっていうネガティブイメージを払拭する事から始めろ
223 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/21(火) 17:40:29.35 ID:WjQmCziX0
さすがニューヨークタイムズ
日本のせいニダ!
アメリカの車業界はほんと昔から怠慢だし横暴だと思うわ。
225 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:40:34.23 ID:thIbovMZ0
226 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:40:40.64 ID:UhsGxfxx0
>>208 そこはスマートにマジックハンド伸ばしてチケット取るべきだよね
燃費の問題さえ片付けば外車でもいいと思う
そこが差なんだろうけど
228 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:40:41.79 ID:D0ZvEOp70
>>195 クライスラーのメキシコ工場で今の日本の軽自動車より小さい車作ってるぞ。
フィアット500というんだけどねw
アメリカでは全然売れてないそうだ。
アメリカでは小さい車が売れない、日本では馬鹿でかい車が売れない。
同じだよねw
ドイツ車ってアメリカだと本国より安く売ってるんだよなぁ
商売巧いわ
230 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:40:53.84 ID:8k1hQPg/0
確かに660の軽規格で新型作って日本に輸出すれば、最初は飛びつくわな
ネジ一本からパーツの互換性がないから、田舎で壊れたら修理不能になって、どんどん走れないクルマがたまって行くから
適当なところでパッタリと売れなくなる
231 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:40:56.32 ID:Ur2dmTaC0
軽にも文句言ってるよな。だったら売れる軽作ればいいだけだろ。何処が閉鎖的
なんだよ。
子供の頃、ばあちゃんが住んでた田舎の道幅が狭い商店街にアメ車が入ってきて立ち往生してた それ以来車が嫌い
それよりアメリカ人たちよ
日本の軽自動車を買うといいよ!
なんせ貧乏人のための自動車だから
みんなが底辺になったアメリカにピッタリ♪
ぼったくりって・・・
日本の規制に合わせるために金かけてんだよ
そりゃ本国に比べて高くなるだろ
235 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:41:20.79 ID:n2hPZU2a0
まずは車をアマゾンで買えるようにすること(ディーラー制度は違反)
部品もアマゾンで注文できるようにすること
車検制度を止めること
このくらいはやってもらわないといけない
高い車のツケは日本国民が払っている
236 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:41:22.26 ID:C2fXWQxu0
>>141 >車の選択肢が少なく、高い価格の日本車買わされる日本の消費者。
選択肢はいっぱいあるだろう。
まあ、最初っから買う車を、特定のメーカーの特定の車種に決めてるなら選択肢は少ないが。
知り合いがアメ車好きで何台か乗ってるけど
細かい所含めて常にどこか壊れてるもんな
そういうの笑って過ごせる奴じゃないと無理だろ
まだ海外のメディアが書いてるからいいけど日本のメディアが馬鹿みたいに
ガラパゴスだの言いだして日本の市場の閉鎖性批判しだしたら終わりだな
日本でフィアットとかルノーとか、
ゴルフ以外のワーゲンを選ぶようなもんだろ、
乗ってるだけで変な奴扱いされる
キャデラックなら知名度高いから宣伝すればかなり売れそう
欧州の高級車は需要ありますよね
つまりアメ車のようなガラクタは不要という事なんですよ
日本の消費者は厳しいですから
結論としてアメリカ車が日本で売れないのは
小型車を作らないからそれ以上でもそれ以下でもない(´・ω・`)
つーか日本以外では売れてんの?
アメリカ以外で
ドイツ、イタリア、タイ、と今から三年くらいの間に行ったけど、
アメ車ぜんぜん走ってないよ?
244 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:41:54.90 ID:50WKuo860
高いガソリン狭い道幅ちょっと考えれば小さくて燃費の良い車が必要だって誰でも解る
245 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:41:59.19 ID:1xMco7aBO
GMは一度提携解消したスズキに頭下げて軽自動車づくりのノウハウを教わり
シボレースティングレー監修の北米産軽自動車を作ることだな
246 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:02.75 ID:g5b1OsXt0
アメ車に魅力がないからだがね
>>1 ●NYタイムズ、大量の盗作・捏造記事 同紙が謝罪
-------------------------------------------------------------------
11日付のニューヨーク・タイムズ紙は、同紙の記者が昨年10月以降執筆した
記事に、大量の盗用と捏造(ねつぞう)が見つかったとする調査結果を報じた。
同月以降の記事73本のうち、36本に他紙からの盗用や捏造が含まれていた
という。それ以前の600本余りの記事についても調査中。同紙は1面トップの
扱いで「152年の歴史の中で極めて深刻な不祥事。信用を深く傷つけた」とし、
別の4ページにわたり詳報を掲載した。
(05/11 19:55)
248 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:15.52 ID:tgEiLPEA0
とりあえず、リッター10km走るクルマ作ってから日本にいちゃもん付けるべきだね
記事本文最後に独自性の話が出てるが、何をふざけたことを言ってるのかという事だよ。
自動車ってね、物凄く地域性が出る商品なのよ。直ぐガラパゴスなんていうけど、
どこもガラパゴスなの。欧州車を考えてみろよ。あいつらはロングツーリングを前提とした設定をしてるんだぜ。
だから高速道路では日本車に負けないくらいの燃費を出すが、市街地だと燃費悪い。
日本車はロングツーリングではなく、市街地のストップ&GO中心の設定。
それに欧州車は高速走行の走りを重視してるが、日本や北米は速度制限が厳しいから
時速150キロの時の安定性なんて求めてないんだよ。
高速走行ロングツーリング中心の欧州車はガラパゴスといえるし、
大排気量でふわふわの乗り心地のアメリカもガラパゴス、
日本車もガラパゴスといえばガラパゴス。
世界最大の市場になった中国もセダンの後部座席の広さが非常に重視されてて、
各メーカーロングシャーシバージョンを出すほどのガラパゴス。
アメリカの債券をさっさと大量売りすりゃいいだろ
そうすりゃアメリカがどうなるかわかる
251 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:30.54 ID:5WuCpv1bO
20年前の貿易摩擦の頃にアメリカ滞在中の村上春樹が書いてたな。
日本市場は閉鎖的だとのたまうアメリカの評論家は、
日本の中産階級的住宅にも、車寄せがあって車2台分のガレージがあると思い込んでるんだってさ。
日本の市場ニーズに合わないもん持ってきて売れないのは当たり前だろ。
関税や基準撤廃させても売れなかったら、次は道幅でも広げさせんのかね。
日本の狭い道でアメ車が存在できるかどうかを
来日して半年以上日本にいるアメリカ+海外の方たちに聞いてみればいい
日本が悪いだの戦略ミスだのの前に、現場調査って大事だと思うよ
254 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:37.85 ID:BHOww2sv0
値段安くしてディーラー網を敷けば?
投資もせず売れるわけがない
255 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:40.54 ID:yFzd9pez0
256 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:42.06 ID:tmbEdYlSO
ドイツメーカーは日本でマーケティングがうまいだけじゃない?直噴ターボ+ハイオクで微粒子吐いてるドイツ車と同じダウンサイジングターボなのにレギュラーガソリンで経済的なアメ車、技術的にはドイツ車と同レベルだけどアメ車はひとえにイメージ戦略の誤りだろな
燃費悪いし、でかいし、維持修理費馬鹿高いしいいことない。
258 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:42:59.17 ID:UhsGxfxx0
ビッグ3の予算で日本の道路と駐車場を全部作り直してくれるのかな。アメ車向けに。
それならアメ車だって売れるだろう。
市場に合わせたものを売ればいいだろ
アホか
260 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:11.81 ID:1mCEK2rt0
>>243 特亜くらいかね?
アメ車がシェア伸ばしてるのって
261 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:15.57 ID:wsi1b16r0
つーか、アメ車がポンコツすぎて売れないだけだろう?ww
最近、ドイツ車かなり増えてるぞいw
>>217 1800ccでV8じゃ重すぎるだろ。
>>244 燃費の事を言うのならホンダ・カブ110ccにでも乗れよ? 軽自動者は税金が安いだけで燃費は悪い!
263 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:21.89 ID:sbe7bLSP0
>日本で外車が売れないのはなぜ?
経営者がバカだから。
amazonでガソリンも売るようになればアメ車も多少は売れるように・・・。
265 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:24.63 ID:rh/7cevkO
アメ車の悪口ばかりだが、日本車のデザインやサイズは、アメリカ市場の人気で決まる
おかげさまで、ハンパにデカい車だらけ
日本車は世界で売れてるけど
アメ車は売れてない
ガラパゴスなのはアメ車の方だと思うんだけどな・・・・
267 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:29.07 ID:n2hPZU2a0
>>234 ガラパゴス規制な
一般人が輸入してもそのままじゃ公道走れないもんな
ガラパゴス規制に合わせるだけで云十万もかかる
アマゾンガソリンスタンドを作ってアメ車乗りだけの会員サービスとして日本の税制無用にすれば売れるよ。
BMW MINI は良く売れてるだろ。
あれはデザインが良いのだ。
少々高くても売れてる。
271 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:43:59.22 ID:PVVeQsC30
最近、アウディとかやたらと見かけるなあ。
272 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:44:00.51 ID:4x1dcU8O0
日本で外車が売れないのは…NYT「日本市場のせい」??
外車?? アメ車の間違いだろ?
島国で、道路が狭く、高齢化社会、アメ車ってニーズに合わないだろw
ただただ、自分達の造った物を買えって事だろ
>>255 これは暴れたくもなるなw
魅力のない商品は売れない、ただそれだけのことだよな。
274 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:44:13.39 ID:tHy2UtQa0
どうしてトヨタが日本でTACOMAとかTUNDRA売らないか考えれば分かるんじゃね?
アホかと。
>245
無理だね。
「GMの新しい小型車です!」と銘打って、粗悪な韓国車を日本市場へ投入するようなGMには・・・
絶対無理だな・・・
>2
>アメリカ車の派手なデザインや燃費の悪さが、日本人顧客のニーズとミスマッチしているそうだ
答えは出てるね。
276 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:44:26.06 ID:zZnUEv0mO
>>233 オイルショック時にホンダがN360のエンジンを600にして売った
ソコソコの台数は売れたそうだ
日本では必死に燃費競争やってるんだから
そこに飛び込むには燃費のいい車を投入しないと無理
そもそもエコだ温暖化だなんだってアメリカから流行らせたくせに^^;
アメリカの調査員は日本でアメ車を運転しないのかねぇ…
普通すぐに気が付くだろ
アメリカの自動車メーカー「アメリカで売れてるんだから日本でも売れるだろう」
日本の家電メーカー「日本で売れてるんだからアメリカでも売れるだろう」
280 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:44:42.82 ID:vgKRF9Qs0
カッコ悪い
燃費悪い
すぐ壊れる
売れなくて当然
>>260 特亜っつーと、中国韓国?
・・・きっと日本車って選択が、他国より取りづらいからだなw
282 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:45:21.14 ID:9K25/AzcO
>>175 ムルティプラだって、デビュー当初はイタリア本国でボロクソに酷評されたんだけどな。
あるイタリアの評論家は『あのデザインはイタリアの恥だ』とまで言った。
283 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:45:24.54 ID:yFzd9pez0
>>269 ミニより小さい軽自動車とか要らねーな。 ミニはエンジンも悪くない。 ミニを軽自動車並みの税金にすれば良いのにな!
285 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:45:35.30 ID:c2w9Da/7O
だって性能で言えば日本製に勝るものないもん
外車なんかステータスしかないじゃん
286 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:45:36.51 ID:/+baxM330
ナマポくれるならポルシェ買ってやるよ
287 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:45:48.97 ID:JShVLDb60
アメ車を買う利点が無い
>>228 フィアット500なら売れるだろ?w
あとは日本の環境にあったメンテナンス性だけじゃないかw
289 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:04.48 ID:l24W04FH0
誤:日本で外国車の売り上げが伸びない
正:日本で米国車の売り上げが伸びない
290 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:11.87 ID:kLmekfavO
400万あればオデッセイ、インプレッサ辺り買えるからな
アメ車の400万クラスってウンコじゃん
292 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:17.58 ID:SxwfVI+N0
でもさー日本の大型バイクの年会新車登録はハーレーが半分以上なんだよな
つまり4輪車としてのニーズを満たしてないから売れないだけでしょ。
>276
そうそう、スバル360は450cc版がアメリカに輸出されてます。
国内向けにもスバル450は投入されてますけど、「超」の付く希少車ですね。
現存車はあるかな。
294 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:35.00 ID:C2fXWQxu0
>>147 それ以外のアメ車でも、アメリカ国内の日本車メーカーの方が、”国産化率”は高いそうだな。
295 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:40.02 ID:TALWExt20
どんなにアメリカが努力しても左ハンドルだと売れないぞ。
360CCは尺貫法。
排気量は二合以下。
297 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:45.84 ID:5r9eOx2f0
>>228 フィアットってクライスラーに買収されてたのか。
チンクチェントならたまに見るな。
アメリカでも都会ならアメ車より
ホンダのフィットとかトヨタのヤリスをよく見かけるのに
アメリカ本国で売れないものが日本で売れるかよ(´・ω・`)
299 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:55.15 ID:bGsaKhma0
なんだかんだいっても燃費がいい、壊れにくい、
壊れてもアフターサービスが充実してる、
ドレスアップなどのパーツが豊富にあるなんかで売れるらしいね。
あと寒さ暑さに強いとかでそういう地方でトラブルが起きにくいって人気があるとか。
300 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:55.50 ID:cI0vb4Go0
メーター操作してる輸入中古車じゃなくて、新車でエスカレードやサバーバン等のフルサイズの大型SUV販売してくれたら買いますけど
301 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:55.52 ID:5NYgsrx20
日本人がメイドインジャパンが好きなのが大きい
単純に性能がいいし、安心感があるから
あとはメーカーの長年の営業努力と広報のイメージ戦略が奏功してる
海外メーカーは時間掛けないと挽回は無理だろうな
302 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:46:57.67 ID:LQYZiKkg0
アメ車なんて良い所何もねーし
BMWなんか日本のタワー駐車場の高さに合せて
車高調節したんだっけか
日本の市場が閉鎖的でないっていうのなら、「並行輸入自動車審査要領」でググって見ろよ
ガラパゴス規制+メディアの情報操作、で日本は成り立ってるんだよ
そこら土人国家を笑えない
ソ連ではソ連製が世界一優れてて、しかもソ連製しか買えなかったよなぁ
305 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:04.73 ID:UhsGxfxx0
アメ車で優れてる所ってなにがあるの?
北米市場 2013 12月 売上TOP20車種
1.Ford F - Series PU 74,592
2.Chevrolet Silverado PU 42,593
3.Dodge Ram PU 33,405
4.Honda Accord 31,895
5.Toyota Camry 29,964
6.Honda Civic 29,000
7.Honda CR-V 28,759
8.Nissan Altima 24,816
9.Ford Escape 24,462
10.Ford Fusion 24,408
11.Toyota Corolla / Matrix 22,562
12.Hyundai Elantra 21,692
13.Toyota RAV4 20,970
14.Chevrolet Cruze 18,162
15.GMC Sierra PU 17,854
16.Chevrolet Equinox 17,212
17.Ford Explorer 16,907
18.Jeep Grand Cherokee 16,517
19.Toyota Prius 15,720
20.Ford Focus 15,569
結論:アメリカ人でもアメ車で買うのは殆どピックアップ
セダンは殆ど日本車
プリウスよりヒュンダイが売れてる
86ぐらいのサイズでカマロやマスタング造ったらどう?
燃費もそこそこ良くてさ
308 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:10.59 ID:7VfS/Ys90
>>2 >【両紙とも日本の自動車文化の独自性に言及】
道路事情とエネルギー事情があるから、しょうがないじゃん。
309 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:12.01 ID:ziZFIXYA0
排出ガス規制基準、安全基準、スマートエントリー
日本に参入してくるメーカーが当然合わせるべき問題だろ。
日本の基準が厳しめだからこそ、アメリカ市場において
日本車の品質や安全性で有利に立ってる面もあるだろう。
円安云々は根拠なしの言いがかり、円高時にもアメ車は売れてない。
他国で売る場合はローカライズするか、ローカルな文化を打ち破るほどの
インパクトある商品提供するしかない。アメ車はそれができてないだけ
軽や省エネ重視など日本独自の自動車文化は、むしろ競争力の強化に役に立ってるだろうな。
たまにいちびったやつが、トヨタのタンドラを日本で乗ってるけど、
遠くからでもアホみたいにデカくて笑えるぞw
あんなの乗ってるんだからな。アメリカ人
311 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:32.08 ID:B2uBNmFV0
アメリカ車買うなら日本のスポーツカーでも買った方が安上がり。
312 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:32.74 ID:+QuWE8Mi0
壊れない軽自動車作って持っておいで
値段は100万前後ね
313 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2014/01/21(火) 17:47:33.99 ID:xmTOrHic0
ガソリン代が高い
燃費悪い外車を日本人が買うわけ無い
314 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:40.69 ID:D0ZvEOp70
うちの近所、シトロエン、ルノー VW、BMW、ベンツ、アウディ、アルファロメオなど
欧州車のオンパレードだわwちなみにうちはフィアット。
アメリカ車はいないなwアメリカのバイク、ハーレーも数台いるな。
うちのガレージにもハーレーがある。
315 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:41.87 ID:HJzWJJzR0
クルマって、価格帯が異様に大きい商品なので
コンシューマーって切り口でも、多岐にわたる商品なわけだが
簡単に分けると
トラックに貨客両用って実用車
低所得者向け
ラグジュアリーなど高所得向け
と大きく3つに分けられるが、どれも総じて売りが弱いのがアメ車なわけで
有る意味、日本の特殊性と言ってしまえばそれだけだが
外国車でも成功してる現状を踏まえるとねぇ
米国のトラックにピックアップは、流石に日本環境では無理だが、
米国の2万ドルカーあたりは、別に日本でもディメンジョン(仕様)的には致命的な不具合は無いんだよねぇ
アメリカが本社の製品でも日本で売れている物はいくつもあるのだから
(マイクロソフトとかアップルとかインテルとかコカコーラとかマクドナルドとか)
文句言う前にそういう所にいって勉強してくる気は無いのかね?
>>184 設計はドイツの法人、生産はタイのマツダと合弁工場だけどNYTはそんなんが日本で売れてもOKなのか?
合衆国の利益になんてほとんどならないのに。
高級車に載ってる奴に敬意を払えないよな
追い越し車線走ってて後ろからすごい勢いで煽られたことあるけど
絶対譲らねえ
高級車だからってどんな走り方してもいいわけじゃないぜ
319 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:47:58.56 ID:8H2e3TwU0
燃費は悪いし消耗品は高いし小回りきかないし
日本で売りたいなら日本の田舎走ってみろよ
>>284 new MINI乗ってるが、実家のホンダLIFE乗ると感動するぞ。広くて。
リア広い、トランク広いで使いやすすぎ
ペラッペラだけど
>>303 ドアミラーも立体駐車場の幅に合わせて変更してる
>>283 道路に車両通行止めって書いてねーか?
>>286 オマイが韓国籍なら貰えるよ!
>>291 インプエボは燃費が悪いしオイルの消費が速いぜ! 4000ccのノンターボ車より悪いかも。
NYTは、日本の顧客のニーズを非関税障壁って言ってるわけだから、
別に、意見の相違はないよ。
つかドイツ車は日本を含めて世界中で売れてるんだからドイツを参考にしたらいいんじゃね?
325 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:24.03 ID:S6GFwC/K0
日本車一押しのアルカイダに訊けよ
アメリカ人って意地になると頭悪くなるね。
327 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:27.15 ID:0bsiuwj5P
アメ車がカローラ並だったら買う。
>>292 あれは大型バイクに乗りたい! …じゃなく、ハーレーに乗りたいって客を調教してるからなぁ。
米車に乗りたいじゃなく、シボレーやバイパー、コルベットに乗りたいって客を増やせばまだ…ねぇ。
329 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:28.60 ID:1mCEK2rt0
>>297 逆
フィアットがクライスラーを買収した
330 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:29.06 ID:USTL1uyC0
>アメリカ車の派手なデザイン
最近の日本者も派手だろ
特に軽なんかデコ車みたいで恥ずかし過ぎる
ついて行けん
初代サンダーバードや T型フォードの完全復刻版を出したら、月1000台はいけると思う
>外国車を日本市場に参入しにくくするだけでなく、日本車が海外市場での競争力を失う原因となり得るのでは、
前半は分かるが、後半は関係なくね?
333 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:37.19 ID:mryqrfdT0
ボロクソヴァーゲンが情弱に売れてるじゃん
BMWバイク
なんでもかんでもメンテナンスはBMWデーラーで
タイヤ交換もなにかしろセンサーがあるので量販店では遠慮されがち
そのシステムが嫌い、マシンは正直欲しいと思うが、そのお付き合いは面倒
持論だが完璧なモータースなど存在しない(必ずその一店舗に対し合う人合わない人が存在する)
人との付き合いでもあるし、メカニックも人間だ最初からプロではないだろ、経験積んでる途中だろ
店側のミスもニコニコしながらお付き合いしなければいけないのがBMWデーラーのシステム
購入店で嫌な思いさせられ他のBMW販売店にとなると、かならかけ離れた所になる
知人は購入店で嫌な思いをし鈴鹿のBMWに預け電車で3時間かけて帰宅するという手法をとってる
それに部品も工賃もお高いし、3ヶ月・半年待ちなんて普通
そこら辺を改善してくれるならBMW欲しいけど今のままでは無理
なんでこちらがお店にご機嫌取りしなきゃいけないのさ(周りのBMW乗りは器用にやってるけど、疲れ果てバイク降りる人も)
335 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:45.83 ID:tmbEdYlSO
アメ車はデカいいうけどアウディの車幅はアメ車並みな気がすんだけど
>>249 >世界最大の市場になった中国もセダンの後部座席の広さが非常に重視されてて、
>各メーカーロングシャーシバージョンを出すほどのガラパゴス。
現行シーマなんかも中国向けインフィニティM35hL(Q70Lに車名変更)のおまけだしなw
日本でアメ車が売れないのは道の狭さが一番の原因だろ、次が燃費で
戦後焼け野原に広い幹線道路作ろうとしたら邪魔したGHQを恨めや
338 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:48:58.47 ID:ngbAQWE7O
アメ車?
安い燃料と広い道があれば買ってやってもいいがw
アメリカの自動車メーカーは、市場の研究しなさすぎだろ
俺が作ったからいいものなんだ、とにかく買え なんだもん
340 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:49:04.41 ID:eKw3B9P70
京都はフォルクスワーゲンが多いな
341 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:49:14.24 ID:n2hPZU2a0
結論
日本車は時代遅れ
国交省は役立たず
342 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:49:27.71 ID:yFzd9pez0
343 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:49:35.20 ID:oC7I1yxt0
基本的に日本人のアメリカ製品に対するイメージは「粗雑」が定着している
からな。
日本製品もその昔は似たような評価だったんだから、品質を上げる努力しか
ないんじゃないの。
アメ車メーカーはその努力をしようとしないで日本に車を売ろうとしている
ところも見透かされているしな。
345 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:49:42.65 ID:KfEIxGpp0
いや、売れてるでしょ。
ドイツ車は。
最近走ってるよハマーとか横幅広いよなw あんなの取り廻ししたくないなw
347 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:02.57 ID:4gNtC6Eq0
よくもわるくもデカくてハイパワー、改造車
ってイメージなんだから、そういう路線で売り込むしかないでしょ
いいところ伸ばしていこ!
348 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:09.90 ID:bQ4kBOMd0
アメ車はアホみたいにでかいイメージだからな
狭い道路が多い日本で候補に入らないわ
349 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:11.66 ID:9tGtwWAhO
350 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:29.46 ID:lrh9opi50
強度・内装・エンジン性能、どれをとっても日本車の方が上じゃん。
ネチネチゴタクをこねてないで工夫をしろ工夫を。
アメリカには気が狂ってるようなカーマニアもいる
V8 660ccのクルマを作らせればいいのに(´・ω・`)
352 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:48.95 ID:tgEiLPEA0
>>90 ジョニー・アイブって知らなかった。(オサーンだから)
レイモンド・ローウィみたいな人なんだな
ピックアップトラックに乗る層は日本では軽トラに乗ってるからなぁ
需要が真逆なんだよね
354 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:50:54.54 ID:2cJgSzh90
アメリカって車作ってたんだ
なんで質のいい日本車があるのに無駄に高くて壊れやすい外車買わないといけないんだ?
物凄く単純明快な話だと思うんだけど
356 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:00.58 ID:C2fXWQxu0
>>267 日本メーカーがアメリカで売るときもそうだろ。
アメリカの規制に合わせるんだろ。
357 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:04.96 ID:+QuWE8Mi0
GMC乗ってるご近所さん、
ジムニーも所有しています。
つまりそういうこと。
358 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:21.25 ID:PrQTFi/j0
外車というよりアメ車だろ
以前kaという小さい車を持ってきたがMT車しか設定が無いという
日本市場のことをなんも考えてない売り方してたな
359 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:23.57 ID:n2hPZU2a0
日本車じゃないと陸運局で嫌がらせされる
そもそも車検制度みたいな制度が海外ではない
360 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:28.28 ID:U9G+WgKO0
整備費用が日本車並だったら買うかな
車検の度に20万以上取られたらかなわん
361 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:37.63 ID:Mexj6DNC0
独特っつっても体格や道路事情はどうしようもねえだろ
企業努力しろや
362 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:51:46.17 ID:GH6B6QZ/0
そういえばNYTって反日中国人が買収仕掛けてるって話だったけど
あれはどうなったん?まあ別に買収しなくても実質すでに中華メディアだがw
363 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:06.26 ID:D0ZvEOp70
>>267 こんど、ランチャブランドで クライスラー300Cをエンブレム変えてランチャとして売るそうだ。
イギリスではランチャイプシロンを、クライスラーイプシロンとして売ってる。
日本は右ハンドルなんで同じようにクライスラーイプシロンとして売っているよ。
オプションでランチャエンブレムに全部、返ることができたらランチャファンが買うかもw
364 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:11.69 ID:eYJLvYt20
売れない理由を他人のせいにしてるからだろw
努力もしないで売れるわけが無い
>>326 建前でコントロールできないと解ると本性が剥き出しになるってだけだよ。
“世界一広告に釣られる国”の二つ名は伊達じゃないぜ。
366 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:26.02 ID:k3XFeWyF0
日本車の出来が良すぎで外車が全部ゴミに見える
367 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:28.53 ID:q/aFLQP00
でかくてマッスルでいいんだよなアメ車は
ハーレーの時は大型免許と高速二人乗りがアメリカの圧力で解禁でバカ売れ
だから、アメ車の維持に問題が懸かる問題を排除すればおk
自動車税が1Lあたり10000円で4L以上一律4万円固定
車検なしで重量税廃止
ガソリン税廃止
これでアメ車売れますわ、だから圧力かけてくれアメリカ
軽の税金UPじゃ問題は解決せんよ
>>305 ピックアップは農業畜産業に使うって建前上、殆どの州で自動車税が安い。
ピックアップが日本でいう軽的な税優遇措置の車種。
軽は660ccで非力だけどピックアップは4600ccとか大排気量
でもガソリンも安いからそんなの気にしない
何でも詰めて税金安くてキャビンに4人とか6人乗れちゃう
軽が売れるとか言ってるアホいるけどアメリカじゃピックアップあるから絶対売れない。
>>192 会社自体は今でも組んでるだろ
でその日本でよく売れてたモデルはマツダ製の国産だった。
GMもスズキと同じようなことした奴は売れたのに、自社製品をトヨタに売らしたのは悲惨だった。
でも全く学ばない両者。
クライスラーはランチアにクライスラーのロゴつけて売ることにしちゃったようだが。
>>211 マクドナルドすらオージービーフなくらいなのに売ろうとしてるアメ牛も似たようなもんだな。
370 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:31.95 ID:lQkVHon80
アメ車がタダなら乗るが、ヒュンダイ車はタダでも乗らないな
371 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:52:42.06 ID:ih6Pxn5d0
NYTは日本の消費者に少しは取材しろよ
日本向にマイナーチェンジして持ってこい
そのまま持ってきてもマニアしか買わんわ
逆に世界でアメリカ車が成功してる国ってあるの??
374 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:07.14 ID:muojNY+u0
またオオニシが嘘ついて、アメリカ人を騙してるのか?
Apple製のiCarとかでたら買うもな
376 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:15.63 ID:ubAfRcWB0
>>1 日本のメーカーはアメリカに工場建てて雇用に貢献してる。
アメリカのメーカーも日本に工場を建てろ、貿易は相互主義だぜw
377 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:19.11 ID:5A5njW2hP
ニーズに合ってない物が売れるわけないだろう
378 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:34.91 ID:zEOytGcd0
本当に売りたかったら日本に工場作れ。タイからマーチ輸入してる日産()より応援するぞ
379 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:35.44 ID:UhsGxfxx0
>>373 本国ですら成功してるとは言いがたいのに・・・w
380 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:36.26 ID:n2hPZU2a0
>>357 アメリカには車検制度はない
アメリカには大排気量が損する税制はない
381 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:41.06 ID:5r9eOx2f0
アメ車は下品がいいんだよ。
昔のコルベットみたいにパワーだけは凄いけど、ちょいとアクセルを踏むとホイールスピンして白煙吹き上げるだけで前に進まない、みたいなのを作れば少しは売れるんじゃね?
382 :
【中部電 89.2 %】 :2014/01/21(火) 17:53:41.92 ID:WJjIZPUXO
部品の供給が不安。
機械は壊れるものだし、機械を直すって要するに部品を交換する事。
部品が無ければ保守整備にも支障をきたすおそれがある。
貧乏人に買える様なアメ車はそもそも買う意味が無い
その辺のジジババが気軽に乗ろうと思えるだろう廉価なアメ車なぞ聞いたことがないし
軽とかカローラとかと競合できる車種あるのか? そもそもユーザーには検討に入る切っ掛けすら無いに等しいのではないか
真面目に営業やってんのかよ
市場などというからには、昔からそうしているようにオンボロを旧車とか有難がるアメカジかぶれの餓鬼を当てにしているのではないだろう?
>日本の顧客が「ミニカー」や「ハイブリッドカー」を好むことは
>広く知られているところ。この独特な自動車文化は、
>外国車を日本市場に参入しにくくするだけでなく、
>日本車が海外市場での競争力を失う原因となり得るのでは、
最悪にビッグなお世話だよな
この国の道路で使うのに適してるから小型車が選ばれてるってのに
なんで”アメリカの”世界標準とやらに合わせて、ガス食いで壊れやすくて
やたらゴテゴテしたデザインの糞みたいな車を選ばなきゃならねーんだよ
わざわざ日本車より高い金払って不便な思いまでしてよ?
自分を世界の中心と考えるのも大概にしとけと
385 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:53:57.87 ID:vqdiieLK0
>>218 そんなにかからんだろ。
ちゃんとアクセル底まで踏み込めば、登り坂・直線でもない限りは
スポーツカーでも追い回せる(向こうにやる気が無いのではなく、やる気はあれどトロい場合ね)。
アメ車は農作業用のごついイメージしかない
388 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:54:10.54 ID:23mahfqu0
圧力で軽自動車の規格を廃止させようが、右側通行を強制しようが、アメ車は絶対に日本では売れない。
つかアメリカはそんなことはもう知ってるし、本気で売るつもりもない。
ただ、何で日本で売れないの?と聞かれれば、取り敢えず日本が悪いと言ってるだけだな。
ヨーロッパ車は売れてるだろ
にしても謎なんだけどフェラーリやロールスロイス、ベンツって各国のトヨタみたいなもんだろ?
一般グレードの車ないの?
390 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:54:21.63 ID:eYJLvYt20
アメリカ「俺のところの車が売れないからお前んとこの法律変えろや」
こういう売り方だからねw
391 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:54:46.44 ID:fWPaIgrqP
アメ車、韓国車はともかくドイツ車は結構見かけるよ。
ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンとか
NYTは東京特派員に確認してから記事を書けば・・・
朝日新聞東京本社 〒104-8011 東京都中央区築地5-3-2
ニューヨークタイムズ東京支局 〒104-8011 東京都中央区築地5-3-2
ムダか、すまん。
392 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:54:47.62 ID:+QuWE8Mi0
日本人は、「車で目立つことは避けたい」と思うのが多いんじゃねぇか?
若いうちは、スポーツカーやRV車もいいと思うけど、年取るとなんかバカバカしく感じちゃうんだよね。
ましてやアメ車なんてね
394 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:54:54.52 ID:JulamGrR0
GMのキャバリエみたいにトヨタに買ってもらって、トヨタブランドで捌いて貰えば?
フランスやイヌリアでアメ車がばんばん売れるとも思えんが。
交通事情、住宅事情を無視しちゃいかんな。
396 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:17.91 ID:D0ZvEOp70
日本にピックアップトラックを本格的に作られて輸入されるのが怖いから関税をかけてる国に言われてもねw
397 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:21.08 ID:C2fXWQxu0
>>304 ドイツ車が売れまくってるのは、どう説明するんだ?
398 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:23.14 ID:I8gNkyot0
>昨年のフォードの売り上げ台数4,200台
ダメリカは、チョン自動車の販売台数知ったら驚くで。
そこと比較したら優越感でホルホルになると思うわ。
日本の市場は、アメリカがこじ開け、他国が入り、アメリカは追い出されるってのがいつものパターン
牛肉もオージーばっかり、外国車はドイツばっかり……
400 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:25.34 ID:k3XFeWyF0
わざわざアメ車買うならアメリカ人の大好きなランクル買うよ
401 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:33.08 ID:BjrOmXKN0
燃費が悪くて故障しやすい車なんぞ、買うわけない
価格、燃費、その他の性能、耐久性の全てで日本車と同等か、それ以上じゃなければ誰が買うんだ?w
402 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:35.80 ID:gTIpSxx/0
まるで日本円が70円台の時には売れてた様な言い方
アメリカ人はまともなマーケティングリサーチも出来んのか
404 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:55:54.95 ID:UhsGxfxx0
日本の法律をアメリカの思うように変える
↓
ドイツ車がますます売れる
この結論が見えすぎるぐらい見えてるのに、アメリカなにがしたいの???www
大排気量のやつ乗りたいから税制変えてくれや
406 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:03.59 ID:5r9eOx2f0
>>385 そのちっこいピックアップなら欲しいはwww
>>1 >“日本が円安をつくりだし、国外自動車メーカーの日本市場参入を阻んでいるのではないか”
いや、お前らアメリカがヘマこいたのと、日本の民主党政権のせいで異常な円高になっていただけだ。
408 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:09.55 ID:knJZkLJp0
日本の責任ばかり言ってるが
日本の市場に合わせた規格の車作れないか?
バカ!
アメリカのガソリン価格は日本の6掛けだからな。安い安い
あと自動車そのものが安いんだよ。ピックアップトラックでも下位モデルは2万ドルくらいでかえるんだぜ。
あんなバカでかい車でさ(恐らくV6エンジン)
糞みたいにでかい車なんかいらねーから
所ジョージの影響力の低下だろ
NYTは日本人を蔑視してるからな
413 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:43.26 ID:yFzd9pez0
燃費悪いイメージしかねえしなw まあはハイブリット車と比べたらみんな燃費悪い車になっちまうがw
日本の高いガソリンを沢山使うw まあ計算ができるやつは買わないなw
ガソリン安く売ってよw
415 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:47.97 ID:1mCEK2rt0
>>396 実際、アメリカ以外ではハイラックスに負けてるしね
性能面で段違いだから
416 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:53.51 ID:CsiLaTaQ0
TPPでガソリンと電気料金がアメリカと同じ物価になるなら購入考えてもいい
小回りきかなくて不便でガソリン高くて燃費悪のただでもいらん。軽買う。
アメリカは日本の道路が狭い! って外圧かけろよ!
日本の道路を拡張工事させろよ!
>>351 660ccなら単気筒でOK。 筒を多くすると重くなるだけ。
>>399 オージービーフは臭くてマズイ。 アメリカの牛肉の方が美味しい。
418 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:56:53.83 ID:WlWf+9IU0
>日本の自動車ディーラーが外国車の取り扱いを避ける傾向があること
自分でやれや、そんな投げ槍で下請けにさせようってんだから避けるんだろ
商売したきゃ先ず自分から投資しろアホ
>日本独自の認定制度の基準を満たすための手続きが高価かつ煩わしい
こっちもアメリカ独自のソレに手間掛けてやってるわボケ
>円安
ずーっとドル緩和しまくってるお前らが言うな、日本車に関税掛けてるスニーキー野郎が
単純にたけえからだよ
外車なんてブランドものと同じ扱いなんだから
ベンツとかポルシェみたいにブランド確立してなきゃ
やっていけるわけないだろうが
たくさん売りたきゃもっと安く作れよ
たとえば日本のリッターカーみたいに
420 :
245:2014/01/21(火) 17:56:58.43 ID:1xMco7aBO
>>275 あーそんなこともあったなー
やっぱムリか
上のほうでもちょっと出てるけど、テスラモーターズから売ったらそこそこ売れると思うぞ。3000万とかでセレブっぽいってのはアメ車には珍しいアドバンテージ。
422 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:57:12.39 ID:+QuWE8Mi0
423 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:57:16.73 ID:4x1dcU8O0
NYT「日本市場のせい」って笑えるよね
何かにつけてイチャモン付ける中国、韓国の口癖じゃないかww
米本国では無いEUなフォードが作った車は
そこまで酷い日本市場とのアンマッチは無かったりと
米フォードだって、ドメスティックな米国向けはともかく
全部が全部、別に日本に合わないクルマ作ってる訳でも無かったりと
大きいのは売れませんよ?
426 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:57:30.51 ID:ZYtDM99e0
反日アウディーは売れまくりだろ?
ヒュンダイは在日も買わないから直ぐ日本から撤退したけどなw
シボレーのコンパクトカーは韓国製だから注意しろよ
こんなアホな分析をしていたらますます売れなくなるだろうな
428 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:57:51.82 ID:XMwkLldb0
NYTって日本で言えば東京新聞じゃんこんなものマジで読んでいる奴なんていないよw
429 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:57:58.70 ID:Ve8Qp+ym0
430 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:58:00.95 ID:9J9+nolV0
日本車の性能がいいからに決まってるやろ アホか!
NYTとか、アメリカの諜報機関の信用度って、イラクの大量破壊兵器所持でわかってるからな、やっぱりイギリス機関が優秀だってアピールしてるようなもんだろ。
432 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:58:20.45 ID:2tubdgpLP
>>413 中国で一番売れてるのはフォードフォーカス
円安円高カンケーなく売れないだろ。
故障のしやすさ、アフターサービス、そもそもの品質、ブランドイメージ、アメリカが一つでも上回ったものがあるかって〜の。w
434 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:58:32.42 ID:0/Xtqxv/0
VWは、戦略、価格ともに良いので
うちの田舎でも良く走っているよ。
最近は、うちの地域、シトロエンが
増えているよ。
北米市場 2013 12月 売上TOP20車種
1.Ford F - Series PU 74,592
2.Chevrolet Silverado PU 42,593
3.Dodge Ram PU 33,405
4.Honda Accord 31,895
5.Toyota Camry 29,964
6.Honda Civic 29,000
7.Honda CR-V 28,759
8.Nissan Altima 24,816
9.Ford Escape 24,462
10.Ford Fusion 24,408
11.Toyota Corolla / Matrix 22,562
12.Hyundai Elantra 21,692
13.Toyota RAV4 20,970
14.Chevrolet Cruze 18,162
15.GMC Sierra PU 17,854
16.Chevrolet Equinox 17,212
17.Ford Explorer 16,907
18.Jeep Grand Cherokee 16,517
19.Toyota Prius 15,720
20.Ford Focus 15,569
結論:アメリカ人でもアメ車で買うのは殆どピックアップ
セダンは殆ど日本車
プリウスよりヒュンダイが売れてる
でも小型車とか海外メーカとプラットフォーム共有したり
結構中身同じのもあるんじゃないかね
そういう車でも輸入外車として買うとか考えれないな
よっぽど付加価値がないと
437 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:58:59.51 ID:+Ydz3ByN0
日本に工場作れよ
話はそれからだ
外車売れてるだろ?
ドイツ車とか
アメ車なんてマニアしか買わない
街歩き用に黒い農作業用の長靴買えって言ってる様な物だからアメリカは
燃費の優位性もアピール出来ない、ガソリン税など高額な税制にも言及しない
やる気あんのかよ
441 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:12.23 ID:D0ZvEOp70
>>395 北欧だとなぜか、アメ車が大ブームで売れてるそうだぞ。
大半は、70年代60年代の古いやつだそうだけどねw
CSのガスモンキーガレージに定期的に買いに来るスウェーデンのおっさんはいいキャラだw
呪いのキャデラックを買って行って見事の不運に見舞われてたなw
442 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:16.03 ID:YmYWnTbG0
アメリカは絶対ハイエースを輸入しない。フォードのバンがぶっ潰れるからだ。
オーストラリアでは、昔はVWバナゴンやフォードバンが主流だったけど、
今じゃハイエースの天下だ。
さすが盗難率No.1www
見栄いらなければ国産車だろうね優秀だし
>>393 目立つのを避けたいって考えはないだろ
わざわざぞろ目ナンバーにする人多いしな
単純に家から高速道路に行くまでが大変だからっしょ
お買い物車ならコンパクトカーや軽に勝てん
アメ車がでかいのは一週間分の食料を買いだめするような土地柄だから
北海道あたりで売るしかないな
つうかドイツとかイタリアでアメ車って売れてるの?
446 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:37.16 ID:YlnHCCJH0
商品の魅力、継続的な営業努力、売ろうと希望するなら
それぞれの条件を満たせと言いたい。
447 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:39.76 ID:C2fXWQxu0
448 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:40.55 ID:68ldnxCZ0
アメ車ってさ基本左ハンドルだべ、作りが粗雑だよねつけ間違えだろと思うほど
バンパーとボディーの隙間が空いてるし、何が売りで何がいいのかまず
言ってみてくれって感じよ。
円安のせいだと思う
もっと円を買えよ>アメリカ人
450 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:47.89 ID:YdPFv5NO0
ナイキのシューズはあんなに売れてるじゃん
アメリカの自動車は単に燃費悪くて故障しやすくて値段高いから人気無いんだろ
以前は路肩で故障して止まってるフォード車をしばしば見掛けたよ
最近じゃフォード車自体を見なくなった
451 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:49.41 ID:OfM0ax7I0
ベンツって国産車だっけ?
452 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 17:59:52.44 ID:JulamGrR0
テスラをiフォンみたく日本で廉価で売れば、アメ車の売上げが伸びると思う。
453 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:03.79 ID:XBB2EgdQ0
どうせまたオバマがビッグ3の幹部連れて来日するんだろ
454 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:08.80 ID:Yy7gpO1j0
>>21 5ナンバーの箱バンですら、買い物帰りの主婦が路地で四苦八苦してるしな
455 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:10.09 ID:pL20FuIbO
道とか駐車場が狭いからだろ。
456 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:14.19 ID:PZydaJl80
アメ車が日本で売れるわけねーだろう
好き好んで左ハンドル乗る馬鹿が減っただけだ
458 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:29.91 ID:yFzd9pez0
アメリカは日本にインフラ整備を任せるべき!!
そしたら日本はアメリカに鉄道網を作る。
冗談抜きでアメリカは後進国のイメージがつき始めてる。
中国は鉄道網も作ってるから後後経済に開きが出てくると思う。
459 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:34.45 ID:aa1iHduh0
アメリカだって農場で玄関ポーチまで乗り付け可能な日本の軽トラ人気なのだが
でっかいピックアップトラックしか作らねえ
アメ公はチョンとチョンと同じ思考で自分の非は認めず○○ガ悪いとしか言えない民俗だからな
アメ車なんか誰が見ても売れない要素満載だろw大きい・重い・税金高い・燃費悪い・アメリカ基準のガラパゴス、これじゃ売れねーわ。
アメリカのこういう所って中国とそっくりよね
462 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:41.89 ID:flnxAKaV0
あれ?
なんか昨日、中古外車バカ売れ云々って記事を読んだ記憶が・・・
463 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:00:49.47 ID:uueqF2u20
品質が世界一の日本製をなぜわざわざ避けなきゃならんのか。
うちの国の車がデカいから、日本の道路を広くしろとか言われてもねぇ
ヨーロッパ車は、今でも普通にそれなりに走ってるし
465 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:14.55 ID:1mCEK2rt0
>>453 ビッグ3の一角はヘタリアに屈しましたが
ガソリンが採れる国はわからんだろうしわかろうともしないみたいね
欧州の車はそこそこ人気があってそこら走り回っている現実は受け入れて欲しいわ
467 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:18.51 ID:fKiTBIxDP
トヨタ車に理不尽な言いがかりを付けた国 アメ公許せんよ
468 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:19.81 ID:Ihnd9LNG0
はいはいわかったわかったじゃあ買ってやる買ってやる
じゃあ外車買ってやるよwwったくうるせーアメ公だなおいw
469 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:32.78 ID:+QuWE8Mi0
>>457 日本車ですら駐車券取るの苦労するのに
左ハンドルってあり得ない
470 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:39.74 ID:Pr/rbxfN0
日本のメーカーがアメリカで車を売る場合はアメリカのルールや市場に合わせて売っている。
アメリカのメーカーが日本で売る場合は日本のルールや市場に合わせて売れ。それが平等ってことだ。
>>72 SAMSUNGやLGと書かれた液晶パネルや半導体のスマホやテレビ、
今のNECのパソコンはLENOVO製、ついでに液晶とメモリは韓国製。
見せかけだけの国産に喜んでるお前の脳内はお花畑で毎日楽しそうだな。
外車はの大半はサービス体制がまず話にならない
親父が乗ってたボルボは車内電装がちょくちょくイカれて
修理のたびに部品の取り寄せで時間食っての繰り返しで
結局五年と経たずに国産に乗り換えてたわ
473 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:01:56.48 ID:fYAESB1g0
自尊・他罰な思考のままでは、
日本の市場に合う車は
ありえない。
世界的なメーカーが日本に何社あると思ってるんだよ。メリケンは
アメリカにおけるアメリカメーカーのシェアとアメリカにおける日本メーカーのシェアはかなり近い。(米系45%、日系37%)
アメリカ人自身が日本車を最高と考えてるのにw
ついでにいえば、アメリカにおけるドイツ車はカス。8.8%しかシェアがない。韓国車は8.1%
一概には言えないけど
>>437 PCにサーバー機に於いて、日本で一定の成功を収めてるHP社を例に考えれば
> 日本に工場作れよ
これは、結構重要な話なのかもねぇ
まずアメリカ人のシビックアコード好きを何とかしないとダメ
478 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:02:17.28 ID:zE/MVtb40
自国のアメリカ人に聞け
答えてくれるから
479 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:02:17.44 ID:0wO45r9a0
スーパーカーブームの時もアメ車は人気なかったな。
アメ車なんて馬鹿でも買わねえだろw
またニューヨーク・タイムズか
>>444 北海道が雪降らなくなれば道路事情は大丈夫かも知れないけど
電装系が弱い車で寒冷地は怖いわー。 死に直結するからなー。
売れない理由をすべて日本のせいにするのは
どこかの国と一緒ですね
アメリカのお金持ちがTPOで乗る車
ロールスロイス、ベントレー
アストンマーチン、マセラッティ
ベンツ、レクサス、アキュラ
あれキャデラックやリンカーンのメーカーは潰れたっけ(´・ω・`)
485 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:02:39.65 ID:LshDvGDB0
にほんが〜〜にほんが〜〜ってとこの車なんて乗るか!!ボケ!!!
486 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:02:44.08 ID:U6eRubKk0
よくしらんがアメ車にリッター20km走る車あるの?
アメ車じゃ家の駐車場に入れない
商店の駐車場にも入れない
つまり、日本で走る自動車としての最低限の機能を持っていない
488 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:02:50.71 ID:w2o3VLeD0
確かに日本の維持費の問題だろうね。
車検、保険、税金、ガソリンすべて外車には高くつく、しかも大型車には。
道広くするでも、ガソリン安くするでも自動車税見直しでも外圧かけていいよwww
国内からの批判じゃ、うごかねえしw
アメ車は20ちょいのDQNには支持あるぞ
逆に言えばその層しかないから売れないのと、いい大人が乗る車としてはイメージ悪い
日本の交通事情を考えれば分かる事。高速道路は有料で走れば走るほど高くなる。
そしてスピードも出せない。ガソリンは高いし警察利権の車検制度が車の所有自体を迫害している
日本でのアメ車の新車価格から、100万ー150万ほど値引きして
やっと認識されるレベル。
日本車と競合したいなら、200万ぐらい値引きして検討対象になるぐらい。
250万ー300万ぐらい値引きするなら、買うと思う。
カマロが450万だから、新車で150万ー200万なら買ってもいいという人が
現れる。
つまり、現状では、そのぐらい動産としての価値がないといいきれる
493 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:18.98 ID:F/hKVExc0
売れないのは
外車? ノー
アメ車? イェエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエス!!
アメ車が売れてないだけで欧州車はそこそこ売れてるだろ
495 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:26.15 ID:HiYe0ogs0
むしろ韓国市場と相性が良さそうなんだが。
ハッタリだけで中身スカスカな米車ならチョンの気質にあうんじゃねえの?
日本車だって、海外向けはちゃんとローカライズしてるしな
アメリカはソフトはローカライズしてるのになんでハートはだめなんだろ?
あと、アメリカの日本車みたいに現地生産して雇用を創設しないとな
因みに、米軍関係者とか在日アメリカ人は何に乗ってるんだろう?
497 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:41.41 ID:MMTDKXER0
>>235 よく出来た社会風刺だ
アマゾンみたいな独占企業を重視した結果、
いかにコストの高い社会になったか分かるな
アメリカは
498 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:45.50 ID:3LS+P+p/0
499 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:50.89 ID:UhsGxfxx0
すくなくとも自動車税は見直すべきだな
見直した結果、アメ車が売れるとも思えないけどな
500 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:03:52.29 ID:GvCzUUax0
馬鹿じゃね?
アメリカは日本から自動車輸入する際非関税障壁どころか関税取ってるだろうが
日本はアメリカから輸入する際関税ゼロだ どっちが開かれてるんだよアホ
まずさあ
アメリカは軽乗用車作ってみろ 話はそれからだ
>>404 アメリカが、と言うか、ビック3に雇われてる重役さんが「俺は政府に働きかけて、日本の閉鎖的な市場を開放させた!俺の交渉力はすげーだろう!そんなすげー交渉力を持つ人間を雇ってみないか!?」と言いたいだけ
アメリカの企業を動かしてるのはその企業の生え抜きじゃなくて、外部からやってきた経営の専門家だったり、法律家だったり、銀行員だったりで、組織に対する忠誠心は希薄
極論を言うと「所属する組織が潰れても良いから、俺の能力を世間に見せること」が目的で働いてる奴らも少なくない。
503 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:04:13.07 ID:lZQW3uq00
某ディーラーが何百も上乗せしてくるからな。メンテナンスもぼったくりだし。売れるわけない。
504 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:04:13.87 ID:l24W04FH0
米の皆さんに日本の非関税障壁として叩いていただきたい点は
異常に高い自動車関連税と二重に課税されてる燃料価格
505 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:04:15.19 ID:k3XFeWyF0
典型的なアメ車とか日本で乗ってたら世間知らずのアホだと思われてしまう
性能も価格も良い日本車がいいじゃん
ムリして外車乗ってどうするのよ
>>479 スーパーカーライトが付いてるか、サーキットの狼でそこそこの役で出ないと、当時は辛いもんがあったよね
造りが悪い
燃費が悪い
修理代が高い
よく壊れる
無駄にでかい
ここ配りのない設備
くさい
だから買わない
509 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:04:59.83 ID:JY2Xg0+Z0
欧州車は普通に売れてるやん
アメはいまだに燃費性能に劣る車を押し売りする印象しかないわ
農薬遺伝子操作バリバリの農作物もそうだけど
制裁や訴訟をちらつかせて消費者が欲しがらないモノを
強引に売りつけるようなことをやっているうちは
昔からのあるメイドインUSAへの悪い印象は払拭できないよ
>>495 相性よさそうというが、朝鮮戦争後にアメリカ的に道路を大きくしただけだな。
アメリカが半分支配してるから。 まあ、軍事目的で道路を大きくしてるのはあるが(戦闘機の離発着が出来るように)
排気量による自動車税を外圧で潰してくれれば歓迎するw
512 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:05:14.02 ID:EmAs3kyL0
>>2 >アメリカ車の売り上げをドイツ車のそれと比較。昨年のフォードの売り上げ台数4,200台に対し、
>ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンは673,000台を記録した。同記事では、昨年11月にフォルクスワーゲンの
>ゴルフが、輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことにも言及し、国内でドイツ車の存在感が増しているとした。
フォルクスワーゲンは673,000台って・・・
67,300台の間違いです。
ドイツ国内でのドイツ車の割合が50%ぐらいなので、
日本での外車の割合8%だっけ?は極めて少ない。
カバンのブランドのようにプレミアム感がないと外車は売れない。
つまりここを意識する層にしか日本では売れないよ。
>>496 米軍基地内や周辺は道が広い
日本人が多く住むエリアが道が狭い
アメ車が売れないのはニーズを分析しないから
あんなでかくて燃費悪い車買うわけないだろ
しかも高いしσ(^_^;)
515 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:05:30.06 ID:95EZWb8x0
アメ公もなぜ自国で日本車やドイツ車が売れるのか分析してんのかね?
それにアメリカ車を設計している奴で一人でも日本で運転したことある奴いるんだろうか?
その程度の努力もしないで相手が悪い!って言ってもねぇ
516 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:05:35.13 ID:+QuWE8Mi0
>>501 作っても縦に2人乗りでリッター5キロ、値段は300万とかだと思う。
とりあえず日本に工場建てて日本で売る分は日本でつくれ
5ナンバー枠が日本市場に合致してる(排他の理由になりえる)って話は
しごくごもっともな話だけど
売れてる輸入車に、国産車でさえも
5ナンバー枠に拘ってるわけでもないので
でも、5ナンバー枠くらいが
日本の環境には合ってるんだよねぇ
519 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:05:42.63 ID:cp7W22h30
昔のフェスティバはよかったねー
天井が開くし室内も広くて
520 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:05:46.92 ID:fKiTBIxDP
ハーレーは売れてるからもういいだろ
>>488 日本は劣悪な環境だよな?
断熱材が薄く寒くて狭い家、ガレージも無い、小さい車・・・・・・・経済大国かよ? 公務員だけ裕福だけど。
日本でアメ車のピックアップ乗ったらガス代と税金で偉いことなんだろ
安部譲二が荻窪で乗ってんの見たことあるけどな。
すげえデカいよな。牛でも運ばないと元取れねえわ。
523 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:06:05.02 ID:U6eRubKk0
イルカや靖国を叩くアメリカ基準市場主義みたいなものが透けて見える良記事ですなw
アメ車はでかすぎなんだよ
マンションの狭い駐車場、狭い道、都会の戸建の小さな駐車場じゃ乗りにくいんだよ
マンションで、うちの隣の車がアメ車だったときは超迷惑だったぜ
どこかでサイドをボコったらしくて、その後中型のドイツ車に乗り換えてくれたので
助かったがなw
うちのマンションは高額帯の部屋も多いので、駐車場に外車がずらっと並んでる
日本人は外車好きだよ
・・・がアメ車はない
そういうことだろ
今は893でさえアメ車のらんのだろ?
526 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:06:21.54 ID:UhsGxfxx0
>>519 フェスティバよかったけど、マツダ製だしなー
山坂多く、直線は渋滞、道幅は狭い。
試しに運転しに来て下さい。
対向車にぶつかるから。
528 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:06:43.45 ID:Edvu3C3Z0
じゃあ
アメの自動車業界に言わせてもらうが
日本で外車
(BMWとかアウディとか)が売れてる理由をもっと調べるべきだな
スポーツの世界でアメリカって外に出たがらないよね
モータースポーツとかでもかつてはフォードが金にもの言わせて
ルマン制覇とかしたけどその後はなしのつぶてだし…
基本的に競争とか技術開発とか嫌いな国になっちゃたんじゃないかと思ってる
ドイツ、イタリア、フランス、イギリスの自動車メーカーは特に文句言ってないのに。
売れる車を研究しろよ、米国。
CO2問題の言い出しっぺの癖して、軽自動車に文句付けるわ、いつまでも馬鹿デカイ車作るわで、ダメダメだな。
531 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:06.80 ID:GvCzUUax0
日本でアップル製品売れまくってるだろ
お前等の売り方が不味いんだよ 日本は工業製品に対しては関税ゼロこれをアメリカにアピールすべき
ていうか、昔の方がアメリカ車は売れてた気がするが。
90年代以降さっぱりじゃない?俺は80年代の通商摩擦でごり押ししすぎて
日本人が本気で怒ったからじゃないかって思うが。
本屋で立ち読みしてきたけど
フィエスタの音声コントロールは日本向け右ハンドル車でも
英語で命令しなければいけない 発音が悪いと反応しない
てな事書いてあった 売る気無いだろ
もうちょい安くて日本車並みにどこでも修理出来たら欲しい良い車なのに残念
534 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:18.98 ID:wgTP9gKOO
フォードの社長がイルカ漁に参加したらネトウヨが買うんじゃね?
殿様商売では売れんだろ
535 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:38.28 ID:tT3iPUDI0
アメ車を選択する理由が一つも無いんだわ。
536 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:40.94 ID:5r9eOx2f0
>>507 コルベットに乗ってるヤツいなかったっけ?
ピーターソンがそうだったかと思ったが、あれはトヨタ2000GTだったな。
537 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:41.27 ID:yFzd9pez0
でもアメリカ車が入ってきたら、メディアで
「今時、小さい車は流行らないよね!」
「大きい車はぶつかっても安全だよね!」
「大きい車で旅行しよう!」
「大きい車でコストコで買い物しよう!」
「温暖化なんて嘘嘘!」
などなどプロパガンが流れるんだろうな。
538 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:41.48 ID:LshDvGDB0
え?
また罰金で金取るの?
539 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:43.92 ID:YSXStlAc0
油田を日本にくれ
ガソリン代安ければ燃費気にしなくていいし
アメリカは困ったら日本を吊し上げればいいと思ってるよなw
需要の無いところに、不要なものを押し売りしたって…
542 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:52.59 ID:2zUi/kZ/0
市場に合わせて売れるようにするのがメーカーの務めだろ
543 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:52.62 ID:kqzcnJIE0
てかさ。
日本国内で生産したら
アメ車も売れると思うよ。
544 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:07:53.03 ID:+QuWE8Mi0
>>524 外車でも売れてるラグジュアリー系は、欧州由来でもバカみたいにデカいし
国産だって・・・
最近のアメ車かっこよくなってきているね
昔は大嫌いだったがちょい惹かれる
547 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:02.06 ID:1mCEK2rt0
>>525 893が身につけるものは基本的に換金しやすいモノだからな
アメ車みたいなとりあえず現金が欲しいときに買い手が現れないような代物は
893だからこそ手を出さないでしょ
548 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:08.76 ID:F/hKVExc0
アメ車
アホみたいにでかい
アホみたいに燃費食い
アホみたいにうるさい
アメリカ人かよw
549 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:09.75 ID:akpgzL/M0
都市部ならクロスバイクやママチャリの方が気楽だしな
>>492 燃費悪いから100万なら考える。
運動性能も日本の小さいRを考慮してない造りだしな
551 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:18.83 ID:QI824w4w0
アメリカにいて糞記事書かずに、一度日本に来て、ご自慢の糞でっかいアメ車で
高速や大通りじゃなく、住宅街を走ってみろってんだ。
馬鹿でもアメ車が売れる訳が無いと理解できるし、こんな糞みたいな記事書けない。
GMとかが ショールームと言う名目でいっぱい箱つくればOK
>>515 その点、ハーレーはすごい
社員が日本製バイク乗って、会社の駐車場に普通に止めていて、
その点をTVにインタビューされると
「乗るなら○○、作るならハーレーだね!」とか、さらっと言っちゃう
554 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:23.28 ID:vdH4qcdS0
日本で外車が売れない?
いつものアメ車か・・・・
555 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:38.41 ID:5RUw9Wfa0
>>73 いゃいゃ、それ偏った知識だから
今の軽(NA車はシラネ)、5ナンバーNAより加速いいし
速度も110ぐらいだせと言われれば、難なく、だそうと思えばでるし
用は運転の問題
556 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:08:45.62 ID:fKiTBIxDP
まず車を軽く作れ 2トン3トン当たり前だろアメ車
>>529 WRC出てるやん
F1のエンジンも長いことやってたし
>>496 首都圏の米軍基地のそばに住んでるが、日本車に乗ってる人が多い印象
ちょっと大きめの日本車。道が狭いところも多いしな。
559 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:09:03.88 ID:vjEZVSeI0
ドイツ車は同じ条件で売れてる。アメリカの怠慢。
>>524 マンション・・・・・・・・・・・本来は豪邸って意味のはずなのに。
まぁ、日本は世界一特殊で難解な市場なのは間違いない。
優秀な自動車メーカーが六つも七つもある国なんて日本だけだし。
売り手側だけじゃなく買い手の需要や欲求も厳しい日本で
何も考えずに車を売りさばこうなんて無理に決まってる。
>>518 5ナンバー、3ナンバーで税金が違ったのは昔の話。
アメリカからイチャモンつけられて今は同じだろ。
アメ車=田舎のヤンキー
>>507 その頃のスーパーカーと並ぶアメ車って、
フォードGT40とACコブラくらいしか思いつかないな。
コルベットC3は何か違う。
パンテーラはイタ×アメの混血だからアメ車… なのか?
>>546 バットカーみたいなコンセプトカーは良かった
うちのマンションはベンツ、アウディ、カイエンが多い
アメ車なんて1台だけ
ちくしょうガソリン垂れ流していつまでも乗ってやるw
アメ車はだだっ広くてカーブの少ない道を走るための車
日本の交通事情と真逆
イギリスBBCの番組「TopGear」を見てみろよ。アメリカ人。
アメ車を馬鹿にしてるのは、日本人だけじゃないぞ。
英国人なんて、マッスルカーと、ラリーカー以外は、眼中にないみたいだぞ。
570 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:09:57.41 ID:u9fJYISN0
日本へ入ってくるアメリカ輸入車の関税はゼロ!
アメリカに入ってくる日本輸入車の関税は2.5%、トラックは25%!
アメリカのほうが不公平。いつも自由競争を言っているのに、競争に負けると日本を悪者にするクソアメリカ人!
571 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:09:59.22 ID:0yE1LK9XP
ドイツ車は売れまくってるし
単純に外車に魅力がないだけでしょ
572 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:07.44 ID:KehJUqV+0
印象だがメンテナンスも大変そう
573 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:14.07 ID:waT6lvIc0
わざわざドアノブを変更ひて1800mmに抑えた3尻を見習うべき
574 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:23.58 ID:U6eRubKk0
ジオングとガンダムが闘ってるときに、ジムがのこのこ出てくるようなもんだ
575 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:25.64 ID:93Th4FVJ0
外車はアメリカ以外は売れてるぞ!
アメリカの車以外は、殆ど日本で使いやすいよう作ってくれてるのに、アメリカの車は
ただアメリカ人向けの車を殆ど日本向けに作らずに押し付けてるだけだろ?
そんなんじゃ日本では売れない!
米国市場で外車の関税撤廃して
日本車と公平な競争してから
非関税障壁の話題を出せよ。
577 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:32.72 ID:mcTddgyV0
fiesta stを300万以下で入れるべき
車好きの人はこういうのを国籍気にせず買うもんだ
「外車」じゃなくて「アメ車」「チョン車」だろ。
欧州車は売れとるわ。
円高時には値下げしなかったくせに円安で値上げしてる
いじめっこなのに。
579 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:40.91 ID:YF7JhTHW0
ドイツ車は沢山走ってるから、いいものを作れば売れるんだろうけど。アメ車は
アメリカの会社が日本に工場建てて専用車作ればいい
信頼できる自動車メーカーがいっぱい国内にあるんだから、わざわざ外国車買わないよ
582 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:10:59.22 ID:+QuWE8Mi0
>>572 値段がお高いことよりも、
燃費悪くて毎日ガソリンスタンドに通うのがイヤになって手放すんだって。
583 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:00.28 ID:UhsGxfxx0
アメ車とキムチ車だけが日本で売れてない
両者は共通しているものがある
584 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:01.48 ID:1mCEK2rt0
>>557 コスワースDFVは名義貸しみたいなもんだったけどね
3年落ちの700万超えのキャデの下取り価格が120万円也。
販売店曰く売れないからだってw
586 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:17.12 ID:Yuw8c/8U0
>>13 トヨタバッジ付けて所ジョージがCMキャラクターやってたキャバリエだって
大して売れなかったろ
アメ車やアメ車海苔なんて、昔からイロモノで変人の少数派
フォーカスやフィエスタみたいな、アメ車メーカーの欧州車なら
真面目に売ればVW程度は売れるんでね?知らんけど
587 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:34.76 ID:mdDeVUuz0
アメの大排気量車の走り味わったら他は興味ねーな
ベンツ、BMも乗ったが味はまんま日本車故障はアメ車より多いし
ま、わかる奴だけ乗ればいいんでね
アメ車=ゴミというイメージしかないのに誰が買うんだ
>>567 その唯一のアメ車はお舞かよww(´・ω・`)
590 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:39.95 ID:LshDvGDB0
え?
リーマンのときの三馬鹿ビックスリーってあのときから性能あがってないの!?
591 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:11:49.14 ID:fKiTBIxDP
まず日本の道の狭さを知れ
世界に誇る日本企業で日本の国内事情にあった車を選んでるだけだろ。
マニア向けのピックアップトラックとかなら少しは売れるんじゃね?
593 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:08.88 ID:zbxmBOIV0
ニューヨーク・タイムズは有名な反日ゴシップ誌だからな。
太平洋戦争を期に数々のジャパン・バッシングの火種を捏造してきたゴミクズ。
594 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:09.93 ID:xojHsyZ60
車に限った事じゃないんだが、日本製品はアメリカで日本と同じか、安い価格設定。
逆に外車は日本で馬鹿高い。
スポーツ用品なんかも昔からそうじゃん。楽器もそうか。
>>532 昔はアメリカのドラマとかでカッコイイアメ車が出てきていたからな
それがいい宣伝になってた
今そういうのがないから売れないんだと思う
ああいうのはかなり目立つからね
ジャッキーチェンの映画では必ず三菱車が出てたから
親父に三菱の車買えってせがんだものだ
結局トヨタだったけどね
596 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:15.68 ID:YmYWnTbG0
ランドクルーザーは、世界中の道路事情の悪い場所ではダントツの信頼がある。
チベットでは日本の駐車場適合ステッカーを貼った盗難車が何台も走ってる。
ハマーだと燃費悪いから、すぐガス欠してかえって危険。
597 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:24.14 ID:waT6lvIc0
>>578 そもそも導入されてない車の話をされても困る
598 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:28.39 ID:0wO45r9a0
>>565 パンテーラはイタリアと紹介されていた記憶。
サーキットの狼で。
599 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:34.41 ID:GdTqhnbS0
>>1 日本市場のせいだとしても、戦略ミスには違いないんじゃないの。
「日本市場のせいだから日本の自動車メーカーに謝罪と賠償を要求するニダ」
とでも言い出す気かw
>>591 コンクリートから人へ・・・・・・・
道路を広げろ!
601 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:40.18 ID:yFzd9pez0
TVで仕事のできる男はアメ車に乗る
など特集番組が作られ宣伝洗脳していくんだろうな
ダッジ・チャージャーとか欲しいと思うけど日本じゃ絶対に乗りたくないな。
>日本独自の排出ガス規制基準や安全基準、スマートエントリー(遠隔操作の自動車キー)
>の周波数の違いなどが、国外自動車メーカーが自社製品を日本向けにカスタマイズせざるを得ない状況を作り出しているそうだ。
これは日本メーカーが輸出するときも同じだろ
604 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:12:54.55 ID:sEz/OXWE0
>>595 オープンカーなんて日本で乗る奴は馬鹿だと思われるからな
安くて高品質な国産があるのに、わざわざ外国産なんて買うわけがないw
大きさ気にしないでいいよ
昔にくらべたら大分小さくなってるし燃費だってリッター3キロに較べたら進歩したもんだ
燃費厨は電池へ向くから今のままでいいよ
607 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:04.55 ID:iRvYl2cL0
●【都知事選】舛添氏の「新党改革」 政党助成金で借金返済 政党支部→資金団体と迂回 (赤旗)
http: //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390287062/-100
舛添、逝ったーー !
.
608 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:08.73 ID:UhsGxfxx0
ピックアップトラックって、誰がどんな目的でどういう乗り方するわけ? よくわかんないんだよなあれ
一ヶ月給油なしで通勤できちゃうからなあw そんな所ですよ日本は?w
610 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:37.85 ID:EmIQ6TlM0
わざわざ外車買う意味もないもんな
国産車でいいの一杯あるし
611 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:40.39 ID:9fnVkiq7O
ベンツやBMWは売れてるだろ
612 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:44.24 ID:5r9eOx2f0
613 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:13:44.69 ID:VYCFZm3k0
トヨタ、日産、ホンダ・・・
世界有数の企業があるのにアメ車選ぶ理由ないじゃん
NYTかっこ悪
>>563 税制変わって相当な年月が経つのに、税金って切り口に拘ってるって
相当遅れてるかと・・・
EUの方が更に顕著だが
環境に応じた車幅ってのは、実に合理的な話で
一方で
非合理性
ってクルマを所望するラグジュアリーに
それ自体を否定するわけじゃないけどね
何言ってるの?BMWとかフォルクスワーゲンとかは馬鹿売れしてますよ?
>ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの
>大手3社を始めとする米自動車メーカーは、日本の自動車市場には、国外自動車メーカーに不利となる非関税
>障壁が存在し、アメリカ車の日本市場進出を阻んでいるとみているようだ。
懲りないバカども
618 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:14:11.98 ID:AIEw68UU0
>日本車が海外市場での競争力を失う原因となり得るのでは
ならねーよ
日本車はもはやアメリカやシナチク市場に特化してんだよハゲwwwwwwwwwwwww
619 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:14:12.68 ID:P2nczOYAP
日本市場で軽自動車が圧倒的人気があるなら
それ出せばいいだけなのに馬鹿なのかな
>“日本が円安をつくりだし、国外自動車メーカーの日本市場参入を阻んでいるのではないか”
超円高が何年も続いていたわけで、適正な為替状態になってきただけじゃん
自分たちの損になる時だけ文句を言うな
日本メーカーは他国でどうやったら売れるか工夫してきた結果、世界中で売れてる
自分たちも企業努力をしろっていうんだよ
まず市場調査してるのかすら怪しい
アメ車でもFocusは2012年に世界一売れた車種
日本だとアクアとかFITと被るから全然売れない
623 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:14:21.66 ID:W53vMXzV0
イチャモンつけてアメリカ国内で日本車が売れすぎないようにしているだけ。
日本人は間抜けだから相手の悪意に気付かずに
「そうなのだろうか・・・、我々は悪いことをしているのだろうか・・・?」
と考えこんでしまうスキをついて自分たちに有利な状況にしようとしているだけ。
624 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:14:22.14 ID:ZGZNCwtGO
・デカすぎる、というイメージ
・無骨、というイメージ
・メンテナンスの問題
・今時、外車乗ってるのカッコ悪い
・日本車が良すぎる
渋滞が多いしガソリン代が高いから燃費悪いとやってられねーわ
性能も悪いし同じ値段なら日本車買うわな
>>608 日本でいう、軽トラみたいな扱い と聞いた
同じ用途で使えるようにしろとか言われたら、
あぜ道のサイズも変えないといけないかも
アメ車は好き嫌いと言うより
買うとなると問題外(´・ω・`)
GT40はそんなに大きくないが今のアメ車大きいななどと
629 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:14:55.88 ID:OQFVDJFa0
関税ゼロでこれ程参入しやすい条件でだめってことは実力がないってことだろ
日本で外国車売れてるじゃん(米韓車以外)
外車=高そう、維持費も高そう、持ってる人って金持ちなんでしょ?
国産車=安く買えそう、日本車だし安全安心かな?燃費も外車より良いでしょ?
イメージだよやっぱり。
>>218 プリウスアクアのほうがよほど酷いよ
プリウスなんて80キロで這ってるか
140キロですっ飛んでいくか2択しかいねえw
まず燃費と足回りの良さを日本市場に合うようにローカライズしないと駄目だよ。
つか、売りたければ買ってもらえるようなもん作れよ。
635 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:22.52 ID:waT6lvIc0
アメリカ人てピックアップトラックの後ろにナニ積んでるのぜ?(;・`ω・´)
637 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:33.63 ID:UhsGxfxx0
>>626 でも5人乗りで荷台ついてるやつとかあるぜ・・・? 用途が想像できないなピックアップトラック
638 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:34.50 ID:xojHsyZ60
今の日本車はデザイン的にボロボロだけどな
スポーティーという意味では、ろくなもながないのは事実
アメ車はダサい
640 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:39.29 ID:1mCEK2rt0
>>608 基本的には日本の軽トラと同じ
農家のおっちゃんが自分とこの畑回るための車
アメリカではアウトドア目的で乗ってる層は少なからずいるけど
壊れなくて燃費が良くて取り回しやすいアメ車を選ぶと
中身がマツダやスズキじゃないか
まじめに日本仕様を作ってみろよ
NYT「米国様の基準に合わせろJAP」
>>604 それはちょっと違う。
日本では「趣味の車」「実用性の薄い車」が馬鹿だと思われるんだよ。
まあ大抵は単なる貧乏人のヒガミでもあるんだけどな。
例えばロードスターなんてセカンドカーで持ってる奴が多いし。
644 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:44.15 ID:RoBbiRSG0
せめて全ラインナップに右ハンドル車作ったら?
まーでもネオンとかあのへんじゃ日本車に太刀打ち出来んだろうし
デカイの乗らない・大排気量は税金が高い・燃費が命の日本車じゃ相手が悪すぎるわ。
ドイツ車見習ったら?値段じゃねーんだから
>>557 WRCがアメリカで開催されたときに
欧州フォードが米フォードにアメリカに来るなと言われて
エントリーできなかったことがあった。
微妙な縄張り意識があるみたいだw
646 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:15:51.32 ID:+QuWE8Mi0
アメリカの場合、軽自動車を作るより
スモールライト作る方が早いだろうな
>>617 つうかそんな市場開拓するより
インドとか中国いきゃいいだけなのにな
649 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:12.84 ID:zI3ILRKZ0
属国だから何でも言うこと聞くとでも思ってんのか。
普通に日本に住んでるアメリカンも日本車乗ってるがな
シェルビーgt500とかだったら欲しい
フォーカスだって
いいクルマだよねぇ
マジで
>>636 空気
まぁ、保険料の都合な話だからねぇ
アメリカ人は日本の道路を自慢のアメ車で走ってみればいい
都市部、地方を2か月ずつ走れば足りない物が見えてくるだろ
日本にいるアメリカ大使館の職員に話聞くのもいいカモ
なんで売れないかそれでもわからないならあきらメロン
654 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:31.23 ID:kJYSCuxuP
ミニとかめちゃくちゃ売れてるやん(´・ω・` )
655 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:32.02 ID:yFzd9pez0
そもそもアメリカ人は日本がどこにあるかも知らないんじゃないか?
アメリカ人が自国のことしか知らないことに日本人は気づいてしまったし
656 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:38.17 ID:Ve8Qp+ym0
657 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:41.77 ID:et40e2G90
>>1 デカイ
派手過ぎて悪趣味
燃費悪い
ワイパーウインカーなど日本仕様になってない
壊れやすい
日本に来ると高価格
これで誰が買うと?
例え全て改善しても長らくのイメージはそう簡単に払拭できない。
658 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:16:45.99 ID:xsqGJBLm0
日本の道路幅と速度制限から外国産は邪魔
首都圏で高級車乗って金持ち?アピールしてる方は
金に困ってる外国人にどう見えるか考えてないんだろうな
ヒュンダイは何を考えてWRCに復帰したのかな
日本市場のせいだとしてそれがどうした?
マーケットに合わせた製品を投入するのは企業として当然の努力だけど?
一企業が売ってる製品を買わなければならないといつから決まった?
662 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:00.44 ID:waumsUYY0
誤:日本で外車が売れない
正:日本でアメ車が売れない
ドイツ車はそこそこ売れてるでしょ
アメ車なんて欧州でも人気がないのに日本で売れるはずがない
アメリカじゃ車は信号もカーブもない平坦な道を走るだけだから
車が進歩しないんだよ
>>608 軽トラ感覚
近所の巨大スーパーに車で二時間かけて1週間分の食料を買いだめするようなお土地柄の人が買ってる
664 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:02.85 ID:cBT9RNpL0
まずアメリカは日本国内に工場を作れよ^^
665 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:09.12 ID:Lh/DV7/+0
バック・トゥー・ザ・フューチャー1でいつかはあの車に乗りたいとかいって、トヨタのRVみたいななのが
出るよな。
もう30年前に日本車が世界中を席巻してるからな。圧倒的優位なんだよ。部品交換の効率性とか
欧米は追いつけないんだよ。
666 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:14.30 ID:1FAYi4Lr0
アホか、日本市場を相手にしたいのに日本市場のせいとか。
俺が彼女にもてないのは彼女のセイと言ったら笑われるのが落ち。
彼女が受け入れるのは彼女の恋愛における価値観による。
価値観を責めて、それを是正させて思いを遂げたいのか。
自分好みのアンドロイドでも作って恋しろよ。
アホな奴が作った車などいらないから。
667 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:32.75 ID:wTvIMkoq0
日本の軽自動車の安全性の肝は車体の軽薄さにあるよね
大きさに縛られない国の車は重厚さで安全性を確保するのに慣れてしまっていて技術的な進歩も遅い
そんな安易な設計の外国車が売れる訳も無く
国がやっていることと言えば国民の目利きの力を鈍らせて外国車買わせようとすることくらい
アメリカで日本車が売れ続けてる理由をまじめに分析した事あるの?ビッグ3のアホどもはw
>>608 殆どの州で税金安くて何でも積める。要するにアメリカの軽トラ=ピックアップ
デカさと馬力は正反対だけど税優遇措置のある車種。
670 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:46.34 ID:UhsGxfxx0
ネオンw
サターンw
キャバリエw
失敗からなにも学んでないwww
671 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:54.51 ID:AawwuYjR0
そんなこと言い出したら、アメリカが右ハンドルなのは
日本車に対する非関税障壁だってことになるぞ。
672 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:17:59.42 ID:5r9eOx2f0
独車がバカ売れてるのは全無視ですな・・・
フォーカスやマスタングいいなと思うけど
趣味ならともかく日常で使う分には
故障して直らない
ディーラーも近くにない、じゃ話にならんし
規格も部品もサービスもぜーんぶ刷新しないと売れないだろうな
あと日本だからオートマ仕様だけでいいじゃん
みたいなのは努力じゃなくて手抜きでしょ
その点ドイツメーカーは頑張ってるよね
中国人に買収されそうな新聞の言うことは違うな
>>598 パンテーラは設計とガワがイタリアのデトマソ、エンジンがフォードV8。
当時、フェラーリBBのライバル車としてアメリカのフォードディーラーでも販売された。
販売価格はBBの約半額、880万くらいだった。
国産買うのは放っておいてもそっち向くから気にすんな
それと市場調査とかユーザーの好みとか小難しい事は考えなくていいから
そんなもん昔からやってないし中途半端にやっても変な車作るだけだから
気にしないでいいよ
アメ車は企業努力足りないよ
トヨタアメリカ工場がなんで成功したか知らないわけじゃないだろ?
洋楽やハリウッド映画は普通に受け入れられている。
いいものは受け入れられるんだよ。
もっと努力しろよ。
681 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:18:47.33 ID:yFzd9pez0
ビック3をスモール3に名前を変えるべき
682 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:18:50.11 ID:IjWGM3gU0
>>345 外車のシェアは日本市場では5%もないくらいだよ。
だいたい年間30万台というショッボイ規模のなかで
ドイツ車が人気で売れてるという程度w
683 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:00.83 ID:ZQ/FGsX00
それよりアメリカ人がアメリカ車を買わない方が不思議なんだけど
684 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:03.63 ID:QMCFQVwP0
ドイツ車はバカ売れしてるんだから、それマネればいいだけ。
685 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:26.42 ID:ZGZNCwtGO
686 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:30.49 ID:LshDvGDB0
だいたい車ばっかり作ってて売れるか!?
フォード・カプリが漫画に登場した程度。モブ扱い
688 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:40.46 ID:Zeaz231P0
アメ車は魅力的な車多いよ、古い車でも粋に乗りこなせれば最高だね
ただあくまで趣味で乗るものであって、実用性考えたら日本向きじゃないのよね
689 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:42.28 ID:waT6lvIc0
>>681 ビッグ3はトヨタVWダイムラーで良いな
690 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:45.89 ID:g3ygOPQx0
日本市場を脅かすのはアメリカにOEMしてる韓国車ではなく
中国車かもしれないな
691 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:19:53.51 ID:D62b/VIsO
なんでもかんでも日本のせいにすんな、能無し共!
そら、国土に合った設計にしないと売れないに決まってるだろw
道幅せまいのに大きな車両なんかどうすんねん
694 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:20:09.99 ID:jLprJtBs0
自国車の性能が良いのだから、
それ以上の性能やデザイン等魅力が無ければ買わないだけ。
アメ車は売れなくてもドイツやイタリアは売れてるだろ。
アメ車は、ピザ仕様なのがダメなんだよな
日本人は、あまりピザがいないから戦略が間違っている
>>675 意匠の好き嫌いは勿論別の話だが
クルマ単体だと、古いポンコツだからなぁ > マスタング
>>637 近所のショッピングモールにお買い物に行くのが本格的なドライブになっちゃうような距離感の国だからね
・5ナンバーサイズ
・オートマまたはCVT
・右ハンドル
最低でもこれらでないと無理だろ。
NYTは韓国人が乗っ取ってるんだっけ?
>>567 ナマポマンションか
やたらと高額車が止まってるマンションとかあるよな
701 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:01.51 ID:k1RV+ZCG0
あれ?マジでアメリカの自動車メーカーって
日本に工場一つも持ってないの?
アンテナショップ代わりに一戸くらい作ってもよかったんじゃね?
ドイツ車バカ売れなんてのはウソ。
アメリカでも日本でも微々たるもん
703 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:15.83 ID:NvZlWgo60
近所のせまい路地と駐車場を見よってかんじ
ともだちのムスタングにのせてもうたけど、視界わるい。ありゃ戦車や
704 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:16.04 ID:lv6emYTG0
値段
性能
サービス
どれも日本車のほうが上なのに
外車買うやつはおつむがアレなだけ
アメリカで日本車が売れてる現実はどうすんだよw
>>672 リンクURLを読めば答えが隠れてる(全く隠れていないけどね)
707 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:26.68 ID:RoBbiRSG0
708 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:30.42 ID:NiCv7B5XO
おらあぁー。
日本人が買いたくなる車を売れやー。
>>688 ある意味そういう風に思って乗ってた奴が一番のガンだったんだろうな
アメ車に乗る奴=まともじゃないってイメージ植え付けたから
これは最大の非関税障壁かもしれない
710 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:36.19 ID:O6zfdiFu0
アメリカ自動車メーカーも日本国内に組み立て工場作って雇用の確保してみろよ
そしたら売れるかもよ
アメリカみたいに爆走出来る広大な土地がないからねぇ
都会でも田舎でも外車の見た目が日本の風景に合ってないし
712 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:21:53.75 ID:UhsGxfxx0
>>683 アメリカ人はバイアメリカンといってアメリカ車を買っているんだよ!!
昔と違って、トヨタやホンダやニッサンが日本のメーカーだってことはアホのアメリカ人でもいまや理解してる。
だから真のヤンキーは、ビッグ3かレクサスやアキュラやダッツンを買うんだよ。バイアメリカンだからな!
日本でピックアップトラックがバカ売れするとでも思ってたのか?
714 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:01.13 ID:sG1vuF9Q0
ディーラーのメカニックもスマートキーの周波数割り当てのことを言ってたなぁ
アメリカ人が軽トラ見たらゲイが乗る車だとかなんとか言って爆笑するんだろうな
H2乗ってたとき田舎のコンビニで屯してるJCJK乗せてセクロス出来た
そんなアメ車また出たら売れると思う
717 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:26.81 ID:5r9eOx2f0
>>706 陸自か!
国産のこういうのがあったらいいな!
昔は三菱のがあったんだけどなぁ。
アメ車ってアメリカ以外だと何処で売れてるんだ?
だってフォードのフォーカスとかサイズ的に日本でも売れてもおかしくないのに売れない・・・・
車格的にオーリス・ノート・インプレッサ・アクセラ辺りと競合か?
その辺りと比べてフォーカスをあえて選ぶ理由ってあるんだろうか?
720 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:38.95 ID:mdDeVUuz0
アメはエンジン別売りしてるんだよな
それ買って昔の車をシャーシから作り直してやってる奴がいっぱいおる
たとえばGMのZZ572ってやつ9400ccな
1968のカマロでやってみたいな
721 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:51.05 ID:yFzd9pez0
ピックアップ貨物列車はイラナイ
日本の主婦がピックアップ貨物列車に乗って廃材を運ぶとは思えない
そのうちビック3は中国企業あたりに買収される予感がする
アメリカに足りないのは高速電車網
722 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:51.17 ID:waT6lvIc0
>>698 アメさんはAT好きよ。MT乗ると盗難に合わないレベルで
723 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:22:57.78 ID:1TXykqbq0
アメリカの都心でも日本車が好まれてるんじゃなかったっけ
724 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:01.45 ID:B2uBNmFV0
軽の税金上げずに、大きい排気量の税金を下げるように圧力をかければいいのに。
そうすればもっと外車も売れると思う。
ベンツとかBMWとか。(w
まず計器類のマイル表記をやめないと
古い単位にしがみついてるのはもうアメリカだけ
726 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:10.45 ID:AeURdTJ90
そもそも日本じゃ車は売れなくなってきてるだろ
ハンドル右につけるのはいいけど
ワイパーとウインカーもちゃんと日本仕様にしろよカス
728 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:14.60 ID:+QuWE8Mi0
>>713 アメリカって戸建てに車庫のイメージ。
日本は青空駐車も多いからね。
トラックの荷台が汚れるの嫌だわ〜
729 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:18.50 ID:2wUcVm7j0
フィエスタよりポロ
フォーカスよりゴルフの方がいいよ
日本車が日本だけで海外に全く通じていないなら、市場のせいといえる。
しかし、国内外で売れている以上アメ車のいいわけは通らん
女に振られて「お前が俺を好きにならないのが悪い」
と申されもしても
732 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:45.68 ID:Ugkg7gcB0
フランス車のプジョー405は乗っていた。
アメリカ車は最初から選択にならなかった。
デカイ、重い、壊れる、運転し難いと言うマイナスイメージしか無いからな。
そのプジョー405も結構故障したし、
手に入らない部品も出て来た。
11年間乗ってエンジンが不調になり、トルクが極端に低下した。
5〜60万円くらいを掛けないと、治らないと言われて手放した。
四畳半くらいあるピンクキャデラックを復刻した方が売れるんじゃないですかね
あれこそアメリカの主張でしょう
734 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:52.03 ID:RoBbiRSG0
そもそもトヨタとかディーラーでアメ車売らすとか舐めるにもほどがあるだろう
寄生虫ゴキブリどころの話じゃねえぞアメ公
そうさな言わせてもらえばボンネット開けて地面が見えないのがちょっとなぁ
でもいいんだよ細かい事はきにしないでいいよ
動かなくなったら駐車場でしばらく漬けておくから
736 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:23:59.57 ID:1mCEK2rt0
>>713 ハイラックスならミリヲタやTop Gearヲタに売れるかもしれんなw
外車は売れてるだろ
アメ車が売れてないだけで
738 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:24:07.71 ID:UhsGxfxx0
>>722 そのアメリカでも新車登録の3割がMT車だという・・・
AT率9割以上の池沼国は日本と韓国だけ・・・
以前は日本車も2ドアの車が多かったけどなぁ。
今は車は道具になっている感じ
740 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:24:24.26 ID:GhO+stIB0
アメ車はデザインも質も劣るからでしょ
>>707 よりによってソレかよ H1は市内に1台以上居るが
良くバイパス待避所や何もない路肩で止まってるのを見るから
ものごっそ縁起悪い気がして買う気起こらん そもそもデカい高い
メガクルーザーは昔あこがれた
アウディとかVWは普通に売れてるし。
でっち上げ暴走でトヨタからハイブリッド技術を掠め取るだけじゃなく、
国のトップが土下座して欧州企業に教えを請ってこいよ>色黒反日民主党大統領
>>718 FOCUSは世界中で売れた。結局車種次第。いい車をいい値段で投入するしかない。
744 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:24:38.58 ID:Yuw8c/8U0
>>601 きょうびAreYouWINDOM?みたいな宣伝やったって
誰もレクサスESなんて欲しがらんわ
745 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:24:47.25 ID:KXMklAdI0
コンパクトで低燃費の車作れば日本でも選択肢に入るのに
746 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:24:48.18 ID:xIl/cVp80
私の地元じゃB--は在日企業
だから在日率が多い
それを知ってる人はB---に乗ってる
747 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:25:03.03 ID:5r9eOx2f0
>>728 荷台付きは洗車がクソめんどくさそうだな…。
748 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:25:03.06 ID:R7c8pwc60
ヤナセで聞いてみろよ
故障大丈夫?って
ヤナセの営業が、故障するものと思って買ってくださいって言われたぞ
日本車が異常なのか、故障が当たり前のアメ車が異常なのか
アメリカ人って頭悪いのか?
デトロイトがなぜ破綻したのか、自分達が悪いとなぜ思わないのだろうか?
749 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:25:11.30 ID:waT6lvIc0
>>727 ドイツもそのままだし、それは理由じゃなくね?
>>715 軽トラは意外に評価高いよ
公道では乗れない場合多いけど巨大な牧場や農場などの私有地で使ってる人多い
オカマの車として有名なのはプリウス
751 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:25:26.14 ID:yFzd9pez0
アメ車は1980年代から進歩してないイメージがある。
日本の道路事情を考えると、ある程度コンパクトな作りが要求されるけど
アメ車はそれを満たしてないもんな
車が売れないのを人のせいにして自社の問題に目を向けず政府にばかり頼ってた結果がGM、クライスラーの倒産
かろうじて倒産を免れたのはマツダと提携して小型車に力を入れていたフォードだけ
コイツらは脳みそカラッポ
だーかーらー アメリカンV8を軽自動車に押し込んでみろってのアメリカのメーカーさんよ
絶対買うよ俺は
755 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:25:54.34 ID:4pNu9ngf0
マツダを子会社のままにしておけば良かったのにね
日本で売れなくてもちうごくで売れば大儲けだろうにそこは書かないのね
つーか、フィエスタなんて食指動かねえよ
756 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:26:07.88 ID:+J/Oa6lUO
現行のマスタング、チャレンジャー、カマロあたりは、スタイルは悪くないと思うんだ
箱車の2ドアクーペなんて日本車は絶滅危惧だしな
ただとにかくデカすぎる、それに尽きる
757 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:26:16.72 ID:sTBEMiPl0
アメ車に乗ると馬鹿に見られる
758 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:26:19.15 ID:UhsGxfxx0
>>728 ピックアップの荷台に蓋して乗ってるやついるけど、ありゃなんなんだろうな・・・
デカクて燃費悪くて壊れやすいってイメージだしなあwww
アメリカは、日本の駐車場に合うサイズで乗りやすい車を作れば日本でも売れると思うんだが
どこかのV8以外はだいたいマフラー変えるとみんなドロドロいうしね
それとシールドあれだ左右は歪んでもいいから湾曲させてくんないかね
サーブとか気にしなくていいから
アメ車の品質に疑問をもっている。理由はそれだけだよ。
日本車より安くて高品質の車を作ってから言えよ。
763 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:26:58.64 ID:+QuWE8Mi0
今度ケータハムの軽自動車が入ってくるらしいよ。
アメリカもそういう努力すれば?
飛行機でも作れば?
765 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:27:02.40 ID:KSSkoz/H0
軽自動車作って持って来いって。
766 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:27:02.69 ID:2LriKeLyO
メリケンが買わないものを、何で、日本人が買うんだ。
カリフォルニアの規制なんか、日本より
厳しいだろうに、NYTは朝鮮、支那のスローガン好きの差別者
>>756 サーキットでもほとんどみかけないし・・・
ポルシェはいないときが無いけど・・・
>>717 0.5tTrackてあるべ
73式小型トラックです(パジェロベース)
たがみよしひさのせいで一時期ローフードにあこがれたのはナイショです
アメリカ車って選択肢にないよなぁ
miniがこんだけ走ってるのになw
日本の国情や車環境を一切考えず、大雑把で故障の多いバカでかくバカ高いアメ車を
そのまま売りつけようとするガサツな神経の車なんぞ買うかw
ニューヨークタイムズの偉そうなキチガイ振りは、核兵器落とされてもいいレベル
むしろ、アメリカは日本で車売る事をあきらめた方がいいと思う。
日本征服して、世界一の自動車王国奪還とかアホな事考えてるから
ビッグ3がリトル3になっちゃったんだと思う。
773 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:27:53.44 ID:6TKty6Hs0
とにかく日本を攻撃する事からはじまるアメリカ市場
774 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:27:57.11 ID:7JFwAdsd0
アメリカは市場原理主義では無い。
新自由主義。
特定の企業、職種には市場原理を効かさず、
むしろ利益誘導する。
計画経済てものは失敗するのさ。
ソ連しかり、日本の農業しかり…
アメリカの自動車産業も国策企業。
だから売れない。
775 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:28:02.44 ID:2wUcVm7j0
>>760 ヒント ヨーロッパ車はコンパクトでカッコイイ
776 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:28:05.90 ID:KXMklAdI0
戦争が終わった時に後々の市場睨んで都市開発に口出ししなかったアメリカの自己責任
街中じゃ軽が増えまくってる
もう外車なんて趣味の領域からも外れて珍品の域に到達するんじゃね?
778 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:28:06.20 ID:RoBbiRSG0
ちゃんと外注じゃなくて自社整備工場つくって販売店くらい作れアメ公
最低限の事もせんと売れない売れないって舐めんなよホンマに
ただでさえアメ車=壊れるのイメージがまだあるのに売れるわけねーだろバカが
780 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:28:21.48 ID:CIZTcF4n0
すぐぶっ壊れるのに無駄に本国の倍ぐらいのボッタ価格で売れると思う方がおかしい
781 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:28:28.92 ID:UhsGxfxx0
ビッグ3はまず軽トラを作るところから始めてみてはどうか。
小型ピックアップトラックだよ
>>201 俺も当時そう思ってディーラーに聞いてみたら、
左ハンドルじゃないとアメ車は売れないんだってw
>>745 アメは基本的にコンパクト路線はダメ。
小さいの作っても燃費が絶望的に悪くて、結局欧州の助けを借りてる有様だからな。
「これで日本人も満足のコンパクトカーだぞ!」って作っても、リッター8kmとかザラ。
>766
>メリケンが買わないものを、何で、日本人が買うんだ。
まさにそれ。
分かっているだろうけど、無理を言うのがアメリカさんだからね。
基本的に日本のメーカーを上回る魅力がないとダメでしょ
高級感って点では欧州車に負けるし
手頃な足っててんでは論外だし…
786 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:06.05 ID:32mdg9iL0
個人的イメージ
ドイツ車: なんだかんだで良い車
フランス者イタリア車: なんだかお洒落
アメ車: デカいだけ
アメ車の個性が全くなくなれば きっと売れるよw
アメリカはFOCUSの路線で中国インドに絞れよ。今の日本の外車市場なんかショボいだろ。
カネと時間のムダ
790 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:16.61 ID:yFzd9pez0
大きい、燃費悪い、故障する、デザインが古い
色が単色ばかり、小回りがきかない、荷物が汚れる
またオオニシか
>>772 いまのビッグ3ってGM、Ford、北米TOYOTAだと思う・・・
トヨタはアメリカで商売するためにアメ公に合わせたモノを作った
アメ公はそのまま売ろうとしてるからな
あんなのバカとチョンですら買わんわw
あえて買うヤツはダメなところを全部受け入れて、それでも欲しいってヤツだけ。
>>750 バカウヨ御用達の海外の反応とかかw
チョンダイの自動車褒めてる動画でホルホルしてるチョンとレベル同じだなw
フォルクスワーゲンの広告扱ってるけど、本当に日本人向けに
整った展開をしていると思うよ、カタログも日本のメーカーと同じ体裁だし
あれだけ丁寧に広報すれば、ちゃんと売れるんだよな
やっぱアメリカはクソだよなぁ;
796 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:41.40 ID:UtUHRSjv0
何十年前から変わらず同じこと言ってる馬鹿
797 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:42.99 ID:+QuWE8Mi0
>>779 そこまでしてトラック乗る理由が無いわ…
798 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:44.12 ID:eug1a0tX0
そう言えばだいぶ前にアメリカ国民からビッグ3は何もわかってないって言われてたな
>>777 あんたの所では欧州の車は走って無いのか?
軽自動車規格はいいんだけどさ、 軽の規格から少しでも離れたら税金が跳ね上がるシステムは何とかして欲しい。
801 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:29:51.40 ID:mdDeVUuz0
ちっこいとか小排気量とかのアメ車なんぞ買う気もおきねーな
ダッチバイパー8600ccとかだろアメ車買うなら
>>775 デカけりゃ良いっていうアメリカと、コンパクトに仕上げることを良しとする日本とじゃ
価値観が違い過ぎるわな。その辺に目を向けてないって言うか・・・
804 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:07.43 ID:IZ78TJAbi
日本人はね、一度買って懲りたものは二度と買わないんだよ
トーラス、グランダム、アストロ、チェロキー・・・・・
プチブレイクしたアメ車を買った奴は口を揃えて言う、アメ車は懲り懲りだと
806 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:09.52 ID:Lh/DV7/+0
車に凝るのは、古今東西、低層℃キュンだから今の日本みたいに工場労働者や建設業に
お金のいかない政策をすれば、案の定売れなくなる。
販売網だけじゃなく、生産から修理まで日本国内で完結するつもりで勝負かけないから
いつまで経っても勝てないんだよ。自分たちが挑戦者だって事を自覚すべき、アメ公は。
808 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:19.76 ID:8mGT7oWZ0
ハーレーみたいにファッションと絡めて売るくらいしか手はないんじゃねーの
809 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:21.05 ID:nVeL/XruP
日本でだけぼったくり価格で売ってるんだろ
ぼったくるなら日本に工場作れや
日本でアメ車が売れないのは日本のせいってw
どんだけ傲慢なんだよ。日本の事情に合わせた車を作れよ
イルカの件もそうだが、どんだけ自分らの価値観を押し付けるんだ?
自分らが世界の中心と思っている限り無理だよ
811 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:31.41 ID:5r9eOx2f0
812 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:38.26 ID:UhsGxfxx0
ドイツ車: なんだかんだで良い車
フランス車イタリア車: なんだかお洒落
アメ車: デブ
変なバイアス持たずにちゃんと分析すれば普通にロイターと同じ見解になるよな
日本のガラケーが米国で売れなかった原因に近いのかな
815 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:30:56.27 ID:waT6lvIc0
アメさんは市場調査すらしてないんだと思う、これじゃ
>>775 いや
日本と同じで
道路事情
って話かと
あと、コンパクカーの売価って話と
映画、ドラマでアメ車がよく走っているけど欲しいとは思わなかった
トランポーターでドイツ車がカーチェイスしているの見ると欲しくなった
欧州車もドイツ以外は糞だろw
819 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:31:08.98 ID:Z62F+gjq0
目に見えない壁と戦ってろよw
>>794 意味わかんねー
トヨタのプリウスを馬鹿にしたらネトウヨなの?
821 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:31:13.25 ID:ASi4tQjK0
欧州車は売れてるじゃん
822 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:31:20.70 ID:NNTqlTnV0
アメ車なんかガソリン撒き散らすのが好きなドМしか乗らんから
>>1 WVとかBMWとかバカ売れじゃん
あれは外車と違うの?
826 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:31:52.41 ID:Xn9nuFdH0
日本の細い路地でも曲がれるような車を作れよ。
日本市場に無理に合わせなくていいよ
どうせできないしやったところでそうそう売れるもんじゃないから
だけどあれだ戦前からフォード蹴ってきた暗黒の歴史がある割に戦後は良くしてくれたわ
細かい事はいいんだよ止まったら電車で帰るからいいよ
828 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:32:08.76 ID:+QuWE8Mi0
>>788 中身はジムニー+エブリィになるらしい。
やっぱり300万クラスだろうか…
>820
レス乞食でしょう。
うんこに手を触れてはいけません。
流しましょう。
何でも売れないとヒステリックに市場の特異性だとか安易な非難しだすのやめてくんねーかな
得にアメリカの車メーカーはみっともない
たまには日本で売れてるアメリカ商品特集でもやってくれやアメリカの偏向マスゴミもよー
831 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:32:09.78 ID:C2fXWQxu0
アメリカには、新車時から一回目の車検を、現行の三年を5年に延長すすように、
日本政府に圧力をかけて欲しい。
日本はアメリカのものいっぱいかってるよ
アフォンにスマフォ(心臓部は米製)、携帯、PC(CPU,HDD)
スマフォやPCのOSにビジネスソフトwww
全部アメリカ製、これ以上なにをかうのかと
これだけ日本人はアメリカに貢献してるんだからアメリカで日本車もっと買って
アメ車ほしいけど
左ハンドルばっか。
一部、右ハンドルがあるが、韓国製だから・・・・買いませんでした
興味がわいて、ちょっと調べれば、
アメリカ車は右ハンドルが少なく、一部右ハンドルがあるのは韓国製
これだったら、そりゃうれません。
売れているドイツメーカーは右ハンドルも作っているし、
絶対にドイツ製かアメリカ製で、アジア製をもってきません。。
ヨーロッパフォードまで、中国やタイで製造しているのに、ヨーロッパから持ってくるからね。
アメリカメーカーはおかしいんだよ。
ちなみに、ベンツやBMWのSUVの多くはアメリカ製。
日本人がアメリカ製造車を嫌っているわけではなく、売り方が悪い証拠。
>>802 大型車の幅かよw 迷惑な車だなあwww
失望した!とかホザいた米ミンスと同じだな
全く調べようともしない
836 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:04.53 ID:yFzd9pez0
アメリカ車は中国車にも既に抜かれてる気がする
一時期は、フォードも売れていたけどなマツダのディーラーで
1ドル78円の円高でも売れないのだから、製品とブランドの問題だわな
>>828 リンク先に価格表示ありますよ?
>■車両本体価格 : 3,496,500円(消費税込)
839 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:42.28 ID:1TXykqbq0
ポルシェみたいに好きな奴だけが乗るなら修理工場が少なくても良いが乗用車で修理工場が少ないとなると尚更買わないだろ
>>834 いっぱい走ってるけどそんなに邪魔じゃないぞ。
日本人の国産信仰とアメ車の売る気の無さだろうね
>>750 超超ドマイナーなマニアの声だから真に受けんなよ
日本でもアメ車好きな奴は一杯いるからな
843 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:55.88 ID:6GoP7FlM0
右ハンドル揃えてくれれば買うのに・・・
左ハンドルは路肩に寄せると降りられないんだよw
844 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:56.47 ID:My9KvxFb0
自動車税、重量税、ガソリン税、車検制度に外圧かけてくれるなら歓迎なんだけどなぁ。
まず、フォードのロゴが好きじゃない
846 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:58.28 ID:GhO+stIB0
日本車とガチで勝負してアメ車が圧勝はありえない
アメリカでも日本車は売れてるでしょ
なぜ欧州車は高級路線で売るのか?
日本以外では大衆車なのに日本では高級仕様にするのか?
高くすることで差別化しているのと「経費で落とす」を考えると高ければ高いほどいい
日本車は大衆車が多いわけで経費で落とすとなるとイマイチだ
アメ車に高級感を求める潜在需要はそれなりにある
欧州車のように中身がイマイチでも見た目を良くしてデザイン勝負で消費者を騙すのもありだ
それなのにアメ車は田舎くさいんだよ、芋くさいから敬遠されてる
847 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:33:59.67 ID:MNTiR3m70
支那畜に買われそうなんで必死になって日本叩きして新しいオーナー様の機嫌を取るNYT編集部。
848 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:02.59 ID:32mdg9iL0
まあ、昔、日本車キラーなるものを日本市場に送り込んで来たんだけどね。なお、
ドイツが受け入れられる時点で、暴論過ぎるな
851 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:15.12 ID:UhsGxfxx0
過去の品質管理不足による信用失墜が原因
ちゃんといいものを作っていたらブランドイメージはここまで悪くならなかっただろう
852 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:20.78 ID:31g0NDq10
NYT(ニューヨークタイムズ) = アメリカ版朝日新聞 = インチキ捏造紙
853 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:20.84 ID:RoBbiRSG0
シボレーとか中身チョン製大宇のアメ車売り込みそうで怖いわ
おまいらアメ車馬鹿にしてるけどさ、
これから自動運転車で間違いなく流れ激変するからあんまり舐めない方がいいぜ
856 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:36.94 ID:5r9eOx2f0
>>802 いらんわwww
ウチの駐車場に入らんwww
宅配トラックが入れる所は問題ないからいいよ
狭いつたてそんなレベルだから
国産品が世界一優秀で多様な市場へ殴りこみだからな、相当腹くくらんといかんはずなのにな。
859 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:34:57.25 ID:9/ZmP0aZ0
米国車の開発は基本 国内需要しか前提にしていないので 他国の
排気規制や各種法規に車両を合わせるのに 多大なコストが掛かる
それがそのまま 販売価格に上乗せされてるのを 購入者が
納得できるか否かといえば 現状では無理だろ
>>820 ヨタ厨はプリウス大好きだからな
俺も大嫌いだが
ベンツがBMWあたりが馬鹿売れしてるんだから日本市場は悪くない
862 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:35:13.09 ID:+QuWE8Mi0
×外車が売れない
○馬鹿アメ車が売れない
864 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:35:31.20 ID:D0ZvEOp70
>>767 保険などが安いんだよ。
それが一番の理由。
日本だって20前後の人が任意保険に入ろうとするとバカ高いだろ。
向こうは年齢だけじゃなくて車種別でも区分があって高くなる。
日本ではオートバイの保険に未成年者が入ろうとすると高いだろ同じこと。
>832
>846
アメリカで売れている「日本車」は、ほとんどが在米工場で生産した車ですしね。
アメリカの雇用に繋がってるし、じゃんじゃん買ってもらいましょう。
866 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:35:57.06 ID:HJzWJJzR0
大昔の話だが
PTクルーザーの最小回転半径が
普通のトラックよりも大きかった時には、流石に笑ったなぁ
逆に、興味湧いたけどw
867 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:35:59.67 ID:Rv3cpwN00
最低でも右ハンドル仕様出してから文句言えよ。
一部グレード以外ほんとんど左のママってw
ドイツ車やイタ車は殆どのモデルで右ハンドルになってるぞ。
868 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:36:01.22 ID:c8nSTP7j0
インドで作った60万円の軽自動車なら売れるよ。
ドイツ勢れてるじゃない
アメ車が鉄屑なだけ
フォード・フォーカスを日本のディーラーから売り出したら買うけどな。
>>854 法律変える必要があるから市販なんかしないと思うぜ。
872 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:36:25.86 ID:C2fXWQxu0
レス違いのネタで恐縮だけど、イギリスって独立メーカーは無くなっちゃったな。
イギリス人はどう思ってるんだろう。
ロールスでさえBMWに買われちゃったし。
873 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:36:41.59 ID:aYhUHRKHP
コルベット欲しいけど高い。
ディーラーぼりすぎ
874 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:36:48.13 ID:Ve8Qp+ym0
>>802 ガ板にスレ立てするべきwww
絶対伸びるぞwww
>>860 「警視庁24時」みたいな番組の事故車はプリウスばっかだな
てか、ドイツが上手くやり過ぎて、この手の説得力が皆無になってるのが笑えるなw
877 :
名無しさん:2014/01/21(火) 18:36:54.61 ID:nQGK1VxY0
何でもかんでも人のせい
まるで朝鮮人
というか日本以外はどこの国もそうなのか?
物が良ければ嫌でも売れる
悪いから売れないんだよメリケンは馬鹿なの?
Appleは日本の家電屋のスマホを蹴散らしてますがな
商品が悪いとしか
非関税障壁か 2、30年前にも同じ事を言っていたな
でトヨタがキャバリエってのを輸入していたけどさっぱりだったね
昔は金持ち西洋かぶれ俺カッケーどやっ
って感じだったけど、今そういう感じも薄いしな
自国産に信頼性もあるし性能いいし特に外国車にする理由がない
>>860 アザー・ガイズ 俺たち踊るハイパー刑事!って映画では
主人公たちが乗るプリウスがオカマの車としてディスられてるんだよね
でも主役は完全にプリウスなんだがw
883 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:16.09 ID:cI0vb4Go0
>>648 昔トヨタでメガクルーザー売ってただろ、今はどうなったか知らんが
昔カマロを運転したらウインカーの使いにくさに
仰天した。
885 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:27.94 ID:5r9eOx2f0
もう忘れたかもしれないが、一時フォードはマツダを傘下に治めていた。
当時マツダが作っていたフォードのフェスティバやレーザーは結構売れていたが、日本の道路事情を無視したアメリカ製の車はほとんど売れなかった。
つまり昔から理由は同じ、フォードが嫌なのではなくフォードが作る仕様の車が嫌なだけ。
888 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:33.24 ID:EmIQ6TlM0
日本市場で売りたいなら日本人の好む車を売るって当然のことじゃないの
それをしないで、「日本人の嗜好が特殊だから悪い」的な考えは傲慢だと思いますけどね
889 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:34.81 ID:+QuWE8Mi0
>>838 うひゃーーーーー
ハスラー3台色違いで買う方がいいw
890 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:37.78 ID:UhsGxfxx0
ピコーンΣ
iPhoneに車つけて売ればいいんじゃね?
大量生産と物量のアメリカなんだから
100万円でダッジチャレンジャー持って来い
そしたら買ってやらないコトもない(´・ω・`)
アメリカ人は右ハンドルなんか作れないでしょ。未だにインチとか使ってる連中だし。
ドイツ車でも右ハンドルの場合、ペダル位置が糞な車が多いもんね
893 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:37:53.88 ID:yIozwffP0
駐車場の一車あたりのスペースが狭すぎるしね
停車したら隣の車にドアがあたるなんてパーキングロットが
当たり前の国って日本くらいだよ
全てがコンパクトで小さい小回りの利く車仕様になってんの
それを障壁のせいとか言ってるから永遠に日本市場に食い込めないんだよ
アメ車は
アメ車は燃費が悪いだけでなく、性能が悪くてあちこち壊れるのが普通
日本車は燃費が良くて、壊れないのが普通
なんでわざわざ持て余しまくりでコスパの悪いアメ車なんか買うんだよ
マスタング乗ってたけどあんな車大嫌い
894 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:38:12.66 ID:zetPMJPM0
>昨年のフォードの売り上げ台数4,200台に対し、
>ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンは673,000台を記録した。
アホのアメ公は日本で売れる車作れって事だよw
>883
>802 これだね。
でかいわあ・・・
896 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:38:50.75 ID:C2fXWQxu0
>>594 高くても売れるなら、わざわざ安くする必要は無いしな。
897 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:39:11.10 ID:6fepVLwaO
ちゃんと市場調査しなきゃね
898 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:39:14.90 ID:NiCv7B5XO
メリケンは戦闘機は作れても、日本人に売れる車は作れないんか?
アメ車主役のマンガ書いて流行らせたら?
憧れを持たせれば買うのも少しは出てくるだろう
900 :
( ゚Д゚)<ボクメーツ ◆4TBokume2. :2014/01/21(火) 18:39:28.23 ID:Y68fqlz20
>日本で外車が売れないのは…NYT「日本市場のせい」
( ゚Д゚)<市場を
( ゚Д゚)<見ずに
( ゚Д゚)<モノを作っても売れないよ
アメ車でもバイクはハーレーが人気あんだからそこから学べばいい
ドイツ車が売れているのは無視か?
903 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:39:50.94 ID:UhsGxfxx0
車を売ろうと考えるのではなく
アメ車ユーザーを増やそう育てよう、と考えるべきなのですよ
車に限らず輸入品の日本代理て基本ボッタクリ商売だから高級品扱いでは日本車より売れなくて当然
だって費用対効果が悪すぎてリッチメンの自慢用の需要に頼らざるを得ない
905 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:39:59.62 ID:fpghPzD0O
せいにされた日本市場とやらには人格はないんだから、困るよな(笑)そんな事を言われても。日本人で外車好きな人は圧倒的にヨーロッパ系の車になる。
アメ車が好きって人は所ジョージみたいな一部のマニアだけ。日本人なら誰もが知ってる。ニューヨークタイムズの記者は勉強不足。
906 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:40:02.72 ID:D0ZvEOp70
>>872 マクラレンがあるじゃないかw
ケーターハム、モーガンなど、キワモノばかりだけどねw
まともな乗用車がなくなっただけだ。
買いたくなるようなの売れば良いだけですわ。
>>3で終わってると思ふ・・
あとひゅんだいとか言う変な国の車も全然だな
ロイターはヨーロッパ系だからのう
>>883 2001年8月生産終了 約5.1m×2.2m 諸費用込み1010万円の車を養う甲斐性は未だに無い
912 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:40:47.01 ID:+QuWE8Mi0
>>899 驚くべきことに、今は学校で「エコ」を教えるから、
スポーツカーとプリウス並べたら「プリウス」を選ぶよう仕込まれているらしい。
昔親父が乗ってたが左ハンドルの時点で問題外。
最高の日本車があるのに、外車など不要。
店もそこら中にあるから、メンテにも困らん。
>>908 『ヒュンダイを知らないのは、日本だけ』
売る努力してないだけじゃん
なんで売るほうが態度でかいんだよ
917 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:41:12.34 ID:xO66Xpys0
C7 コルベット Z51は、アメリカ本国だと6万ドル(600万円)なのに、
日本に来た途端1100万円になるのは一体どういうことなのか。
これはアメリカ車に限らんが
918 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:41:33.38 ID:Zeaz231P0
>>709 作ってる人間がまともじゃないからな、それを好む人種もお察しだろ
例えば、でかいエンジンのスポーツカー作りたいからトラックのエンジン載せました
エンジンに収まらないからスペース稼ぐためにOHVね、パワー出ないけどトルク太いからギア比でカバーとか
そんな車作るのって世界中探してもアメリカ人だけなんだよ、現在でも生産してる所から察するにアメリカ的には受けただろうけど
日本じゃ税金とかもかかるからな、メーカー側も所詮は作る阿呆に買う阿呆の世界と理解しないとこういう事になる
920 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:41:45.33 ID:5r9eOx2f0
>>912 まじか…。
今はサーキットの狼みたいなマンガは流行らんのかのぅ…。
市場のせいにするってすごい精神だよなw
たとえば火星人がいたとしてそこにもの売る時
火星の環境やその需要に合わせるだろ?普通
922 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:42:01.75 ID:NvZlWgo60
なんとなくデカい、ぶあつい、小窓ていどがついてる、こわもてであるって
イメージ。まちなかでひゃっはー銃弾戦とか意識してるんちゃうん?
>911
三菱車もありますよ。
隊員は「パジェロ」と呼んでました。
924 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:42:30.94 ID:yFzd9pez0
日本人は危機感から結構物知りだが
一般大人のアメリカ人は世間知らずで無知すぎる。
925 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:42:32.43 ID:GhO+stIB0
>>898 アメリカは道路事情が悪い
だから足回りがフニャフニャだったりする
凸凹がある道では乗り心地がいい
だけど日本みたいに道路整備されている国だと
欧州の高級車のような固めの方が相性が良かったりする
こういう根本的なところからもね・・・
だってぇ、でもぉ
とか言ってるガキかよダメリカは
甘えんじゃねぇ
927 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:42:53.66 ID:iKMwRipT0
ハンビィーもっと買ってやれよ
928 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:42:55.90 ID:+QuWE8Mi0
一般車は諦めて戦車とかトラクターに特化してはどうだろう?
929 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:05.55 ID:PHsA2TW20
>>185 アメリカのメーカーは重役クラスを
日本に派遣してアメ車で1年生活させてみれば良い。
これでも売れない理由がわからなきゃ
日本に売り込むのは無理だ。
>>917 本国じゃ、
リーズナブルでいいクルマなんだよなぁ
仲介業者が、暴利なのか妥当なのかって話は兎も角
931 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:17.36 ID:psVz7nJA0
そりゃ日本で韓国車なんか売れるわけない
932 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:18.37 ID:C2fXWQxu0
>>712 でも、国産化率はアメリカの日本車メーカーの方が、高いそうだよ。
>>882 ネットで見たwドラマで見たw情報源はそれかwww
バカウヨ丸出しだろ
ワビサビを理解してないからだ
とにかく巨乳を崇拝する民族のデザインした車は大味でどうにもこうにも
ドイツ車乗るよりは、レクサス、日産FR、レジェンドのほうがいいからな
ドイツ車検討するんなら、雨車のコルベットやクライスラーのほうが魅力敵
937 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:39.95 ID:Ta/tsAmOP
バカトルク&フニャサスだと日本に合わんわなw
勉強なんかしなくていいから
好きな放っておいても買うからいいんだよ
バンパーなんて多少ずったっていいんだし
埃かぶったくらいで車が壊れるわけじゃないし
940 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:47.44 ID:52arH4cn0
ドイツ車は珍しくないほど走ってますよ
>>885 ロータス→マレーシア
ジャガー、デイムラー、ローバー、ランドローバー→インド・タタ
ロールスロイス、MINI→BMW
ベントレー→VW
オースチン→中国
TVR→倒産
942 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:43:52.58 ID:IcmLXDQt0
日本車は壊れないからねぇ。
943 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:44:10.73 ID:AeclSTJR0
アルファードですら路地走るのがキツイのにアメ車なんか乗れるかよ
現代車は、産まれて1度だけ日本で見た。
それに比べれば、アメ車はよく見かける
945 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:44:13.00 ID:MMTDKXER0
>>818 性能が糞でも結構おしゃれだったりするんで、
一定の需要がある
装備面が優秀でうれているボルボとランドローバーがあるからね・・
アメリカ車は90年代から変わっていないだよね
ひどすぎの一言
947 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:44:16.91 ID:RoBbiRSG0
>>702 アメリカじゃ全然売れてないんだよなドイツ車
輸入車でも4位くらいでちょっと驚いたわ
そもそも日本で外国社製品が販売不振なのは補償がクソだから
(まぁ日本が過剰補償ということもできるが)
外国の会社ってだけで心理的ハードルがあるのに
それが高い車なんだから売れるわけない
>648
そーそー、これだよ。
かなり安かったような気がする。
エアコンついてるし快適に走るよ。
950 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:45:27.79 ID:C2fXWQxu0
>>749 ハンドルを右にするより、ワイパーとかウインカーのレバーを変える方が
コストが高いのかな?
951 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:45:58.52 ID:HJzWJJzR0
トラックにピックアップは置いて於くとして
>>947 2万ドルカーのクオリティが
非常に高いからねぇ
952 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:01.87 ID:CVQ8ew540
>>7 アホフォーンのCPUはサムチョン製だから
エンジンはヒュンダイ製になるな
953 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:04.58 ID:ekM5/p6uO
販売代理店を通さなかったら売れんじゃね
954 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:11.88 ID:7GmGLX/P0
JEEPがもう少し小型で200万ぐらいだったら買う
955 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:16.80 ID:Zeaz231P0
壊れたらマイクとエド呼べば解決
エドだけでいいか
956 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:22.51 ID:LXsOFJo00
筋肉車に興味なしw!!
957 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:23.17 ID:JvVuQ87p0
アストロ、チェロキー確かに一時結構見たね
でも継続しなかったな、アストロなんて今思い出した
>>920 実在の車がロボットに変形する、
ジャイロゼッターが昨年ヒットしたよ。
ただでもいらん粗大ゴミみたいな車もあるからねえ
960 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:46:47.73 ID:k1RV+ZCG0
よろしくチューニング!
その国にあった売れるクルマ造れよ
何でもかんでもごり押しするなってーの
>>947 アメリカ人にドイツ車の良さなど分からない
VW?地味で面白くない車って感じ
一方クソみたいなハンドリングやガキみたいなインパネを好む変人たち
ホンダなんかはアメリカ人好みのデザインに半ば特化してる
963 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:47:10.00 ID:b3k9SKCwO
さて、腹減ったな・・・・・・S500(独逸車)転がして飯でも買ってくるかな?
>>930 GTRより良いかも。
965 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:47:22.06 ID:yFzd9pez0
アメリカのエリート層は物知りだが
一般のアメリカ人は、地図見てどこがどの国なのかも知らない。
966 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:47:38.57 ID:mL/mHC9+P
普通に、ガソリンが糞高くて、都内だと渋滞ばかり。
狭くて細い一方通行も多い。
アメ車という選択肢は先ず無い。
どうしても売りたければ、日本に工場でも作って、日本の土地に合う車を開発すればいいんじゃね?
968 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:47:41.89 ID:+QuWE8Mi0
だってお前らアメリカで作った車輸出するだけじゃん
日本みたいに現地生産で現地に販売網を敷くとか投資しろよ
970 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:48:05.09 ID:/9GxiXmk0
円安が理由なら何で円高の時にシェア伸ばせなかったんですかねぇ
>>950 そう言えばテレビの特集かなんかで
窃盗団が日本で盗んだ車をバラバラにして
右ハンから左ハンに改造したりしてるシーンがあったけど
そんだけスキルあるなら普通に働けよってオモタ
972 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:48:09.78 ID:Cclyialq0
>>947 ドイツ車の欠点は部品共通化しすぎで、高いのを買っても安いのを買っても同じ 内装
あと日本車化して、アメリカ人は日本車の方を選らぶ。
973 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:48:14.63 ID:68ldnxCZ0
アメ車なんてポンコツ恥ずかしくてのれねーよ。
974 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:48:16.62 ID:D0ZvEOp70
>>950 GMが日本仕様に右ハンドル、ワイパーなどのスイッチ類も日本と同じようにして売ったことがる。
結果は・・・・・だったw
ヨーロッパの規格でウインカー、ワイパーの位置は決められてる。
だから、イギリス仕様でもそうなってるんだよ。
975 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:48:20.54 ID:83H9i0MT0
日本に軽自動車工場を作ればいいんじゃないかな。
トヨタがシエナを日本で販売していないことについてアメリカ人は意外に思うのかな?
>>959 現行のアメ車タダでいいから一台くれる(但し売却はナシで)と言われたら真剣に悩む
キャデラックでも貰っとくか?・・・・・もしかしたら断るかもしれない
978 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:49:24.25 ID:EP+3N2Wr0
単に車作るんも売るんもドヘタなだけやんけw
>975
軽自動車を買って、アメ車ブランドで売れば・・・
あ、GMがやってましたな、コケましたけど。
980 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:49:38.74 ID:k1RV+ZCG0
マジでなんでアメリカのメーカーは日本に工場作らないんだ?
技術漏洩が怖いのか?
値段も維持費も高すぎ
>>946 アメ車はどこも、基本的に左ハンドル車しかないんだから、
売れたら、それこそ不思議だよ。
フォードのマスタングなんて、
問い合わせや試乗は一時期、国産スポーツより多かったのに、
ついに最後まで右ハンドル車を出さなかった。
売れるわけないんだわ。
984 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:49:50.48 ID:+QuWE8Mi0
>>975 そうなったら軽自動車の基準が3ナンバーレベルに変わるだろう
全然軽じゃねえ…
985 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:49:50.91 ID:f9oBB/df0
腐っても自動車大国だからな。
わざわざサムスンの家電買おうとは思わん。
細かいことはいいんだよ
裏庭でバス釣りのボート自作したりガレージと工具自慢できんのはアメさんくらいだし
ドロドロいいながらボート引いて釣り行ったりキャンプ行ったりそりゃ楽しいさ
でもあれだ完全自動運転はいかんよ あれはいかんよ
987 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:00.26 ID:yFzd9pez0
良い商品を作れるかは世界の隅々まで情報を見て観察してるかにかぎる
988 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:00.89 ID:gJxphhFcO
そもそもアメシャが売れる理由がない。
価格高い、信頼性低い、修理代高い、車検代高い、車体大きすぎ、燃費悪い。
良いとこどこにあるんだ(´・ω・`)?
989 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:09.93 ID:0rEeuUPM0
売れないのはおめーんとこの車だけだっつーの
ほんと馬鹿
山岳地帯や細い道の古い町とか日本に限らず海外でも小型車だろな
そもそも日本て平べったいとこ少ないし、下手に平野は昔から都市があって狭い道が存在してたり
日本で車売りたきゃ三菱かマツダ買収しろ
メルセデスやBMWなどは一定のニーズがある。これは、それらを所有するというステータスによるものだと思う。
日本のユーザーは外国車に燃費など望まない。ステータスやカッコ良さを求める。アメリカ車にはその要素が薄いのではないだろうか。
993 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:54.11 ID:NiCv7B5XO
10年間で10台車を買い替えた俺が通りまーす。
外車で満足した車は、
ベンツ300E24バルブだけでした。
キャデラックSTSは糞でした。
NISSAN Y32セドリックアルティマターボスーパーハイキャス仕様は最高のコストパフォーマンスでした。
キャバリエは乗り捨てたくなる程の糞車でした。
994 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:55.46 ID:+J/Oa6lUO
>>854 アメ車を馬鹿にしてるんじゃなくて、売り方がまずいって話じゃね
途上国が背伸びしてるんじゃなくて
アメリカほどの技術と資金があるなら、市場に合わせてあれこれ工夫できるはずなのに
本当に売る気あるのかよ
995 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:50:58.28 ID:zmSUeqpn0
ベンツもBMも売れてるじゃんよ
996 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:51:20.64 ID:MMTDKXER0
>>975 米国資本だと良い人材が集まらなさそう。
結局、米国資本はPC、スマホの組立工みたいな、
工夫したらロボットでも出来てしまうかもしれない
ようなものしか作れない。
自動車の組立のような年季作業は無理。
それが自称資本主義国家米国の現状。
このまま行けば、ソ連並になる。
アメリカ得意の買収でいいんじゃね
日産をルノーから買うとかで(´・ω・`)
そんなに買って欲しいならお前らもガラケー買えや。割引なしでな!
無理だろさすがに。
外車乗りたがる大半はミーハーだろ
1000 :
名無しさん@13周年:2014/01/21(火) 18:51:48.82 ID:ujrSQ+Ke0
日本仕様の軽自動車売ればいい
それが嫌なら、ハイブリッド以上の低燃費自動車をハイブリッド車と同等の価格で販売
1001 :
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