【車】バカ売れ中の輸入中古車　お勧めはランチアやアルファなど「パ・リーグ系外車」　識者「壊れやすいと過剰に騒ぐ奴はボンクラ」

1 ：おじいちゃんのコーヒー＠しいたけφ ★：2014/01/19(日) 22:05:00.57 ID:???0

◆アベノミクスで狙いたい!?ラテン系ステキ中古車“真実の購入”ガイド
アベノミクスの影響を受け、高級輸入中古車がバカ売れしている。『SPA！』と
ツイッターと身内のフェイスブックしか読まないボンクラ諸君は知らないだろうが、
中古でも1000万円を軽く超える1世代前のポルシェ911GT3などが、与沢翼じゃないが秒速で売れているのだ。

　最新のメルセデス・ベンツAMGの新古車とかも似たような状況だが、そういった
ゲルマン勢だけを貴ぶ風潮には一石を投じたい不肖軍曹である。

　なんつーかこう、ドイツ車って今や「読売ジャイアンツ」だと思うんですよね。
ジャイアンツはたしかに強い。だが「カッコいいか？」と問われれば微妙なのが、
今世紀の読売ジャイアンツである。昔は巨人軍入団を真剣に目指す野球少年がモテたが、
最近では楽天入団とかを目指したほうがモテるのではないか。

　そう、時代はパ・リーグだ。マー君やダルビッシュ、イチローといった近年の
大選手がおしなべてパ・リーグ系というのも象徴的だ。
それと同様に輸入中古車も、これからは断然“パ・リーグ系”がオススメである。
権威の権化であるドイツ車ではなく、もっとマイナーで、しかし不思議と元気が
良くて盛り上がっている、まるで東北楽天イーグルスとか北海道日本ハムファイターズのようなクルマ。
具体的にはイタリアやフランスの“いわゆるラテン車”だ。
自分は数年前にこの潮流を察知し、爾来イタリア製中古車を主に購入している。

現在の愛車は写真の’94年式ランチア・デルタHFインテグラーレ。
官能大国イタリアが生んだ不世出の官能的ラリーカーである。エンジンをちょいと回すだけで、
いや姿を見ているだけでもウルトラ陶酔できる、最高のクルマである。購入価格は245万円。
激安ではないが大して高額でもない。

　しかし、こういうことを言うと必ず“中古のイタ車なんて壊れまくるに決まっている！”的な
有象無象が湧いてくる。これだから『SPA！』とツイッターと身内のフェイスブックしか読まないボンクラは困る。

つづきます
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140119-00569022-sspa-soci

2 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:06:02.97 ID:I8vvD+mx0

まじ潰れるで覚悟しいや

3 ：おじいちゃんのコーヒー＠しいたけφ ★：2014/01/19(日) 22:06:12.18 ID:???0

　
いいですか？　まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、
前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。正味の話そんだけよ。その前に乗っていた
’99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。
最重要保安部品であるブレーキに故障が集中している点は微妙だが、そんな程度なのよ、現実は。

“宇宙イチ壊れる”と噂されるデルタでそうなんだから、あとは推して知るべし。

　過剰に騒いでいるのは中古ラテン車を実際には買ったことのない者と、“人間力”に欠ける者だけだ。

人間力の欠如というのは、たとえばの話、平均相場が200万円はするラテン中古車で、
見た目はキレイな100万円の物件があったとして、「この物件は相場の半値ですけど200万円の
ブツに全然負けてません！　いやむしろそれ以上！　絶対すぐ売れちゃうんで早い者勝ちです！」
みたいなことを中古車屋に言われて、「そうなんだ。じゃ、買います」ってやる人のことですよ。
それって「お願いですから1億円受け取ってください！」みたいなメールにホイホイ返信するようなもので、あるわけないでしょ！

“ある程度マジメに中古車ビジネスをしている人”と、そうでない人とを見分けられる人間力さえあれば、
ラテン中古車の購入なんて全然難しいことじゃない。

もちろん、ヒドイ物件を売っている店も相変わらずあるけど
“ある程度マジメに中古車ビジネスをしている人”は、極端にヒドイものは売らないんだよ。

　なぜならば、そういうのを売ると後でモメて面倒くさいから！　
古風な悪徳店もまだあるけど、そういう店ってごくフツーの人間力さえあれば「いかにも」って
感じですぐわかるんだから、そんなのに引っかかるほうが悪いんだよ！

4 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:06:15.39 ID:psVuZcMo0

かいたいやつが買えばいい

5 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:06:25.57 ID:So8qos6i0

うそです

6 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:07:31.54 ID:lpo6M2260

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　こういうのは部品代がすげー高いし古いのは入手するのも大変そうじゃ

7 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:07:31.59 ID:PZukvhMTP

大阪豆ゴハンスレと聞いて

8 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:07:33.68 ID:/HQNLHbx0

例えがいちいち微妙だ(´・ω・｀)

9 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:07:41.06 ID:OnOrDqf10

こうやって過剰に欧州車をマンセーするわけか
エビ・カニのおかげだなｗ

10 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:07:44.66 ID:JWTLtaLt0

イタリア車は確かに魅力的だが、
買ったとたん後悔する。

11 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:12.27 ID:ZeRQLOCx0

必死さ加減が痛いぞ

12 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:13.48 ID:SaMgwzUb0

＞パ・リーグ系
筆者は５０代だろ・・・。　

13 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:30.48 ID:9yGQupdu0

エド付きなら買おう

14 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:39.43 ID:pglR5fuZ0

ポルシェは、ほんとに壊れるから
地獄だぞ

15 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:55.04 ID:qPHWo8QoP

青空駐車場でイタ車とか養えねーよ。
ジムニーで満足している。

16 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:08:58.50 ID:kvxwoya50

205t16が欲しい

rs200は町田で売ってんな。

17 ：セーラー服反原発同盟：2014/01/19(日) 22:09:16.95 ID:kDkGVTfL0

中古で買ったメルツェデスのCLS500をフルスモークにして
昼夜を問わず横着な運転をしてみたいぜ

18 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:09:34.67 ID:T5aGV+/s0

天井の内張りが剥がれて垂れ下がってくる欧州車なんかいらんわ。ｗｗｗｗ

19 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:09:50.20 ID:aYMEyzBi0

車両が安くても維持費で軽く死ねる

20 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:10:02.83 ID:pZXV4Qnl0

スレタイでアホ臭が凄いので読みません

21 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:10:03.50 ID:JWTLtaLt0

イタリア車買う覚悟があるのなら手ウインカー覚える必要があるよ。

22 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:10:12.01 ID:9PMLkE2J0

わざわざジャガーの左ハンドルに乗る方々ですねwww

23 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:10:32.36 ID:QLdINMqZ0

在日としばきたいは勿論ヒュンダイ一択だよな。

24 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:10:35.15 ID:SyuMBfeY0

ブレーキ故障なんか致命的じゃねーかｗ

25 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:11:13.79 ID:lpo6M2260

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　カーグラＴＶはよく見たが欲しくても買わんかった
　　　　　　ディーラーの修理工場でボラれるわ

26 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:11:27.23 ID:glZz+QGm0

ただし、壊れやすいこと自体は否定していない

27 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:11:30.34 ID:I6KIgyqdO

前オーナーが修理したから故障少ないだけじゃね？

28 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:11:35.70 ID:pglR5fuZ0

2ちゃんのポルシェのオーナー達の書き込みみたら
ほんとに維持するのが大変なんだよ
笑っちゃうから

中古のセルシオとかのほうが安くていいよ

29 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:03.96 ID:RsmhN53S0

>>13
アーロンの方がイイ

30 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:05.86 ID:Tzmvpl500

こういう需要の少ない外車は故障する度に、部品を個人輸入する羽目になる

31 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:18.23 ID:XMHrBhRl0

>>11

必死すぎるよね。

つか、
>まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、
>前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。正味の話そんだけよ。その前に乗っていた
>’99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。

十分致命的だろう。

32 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:20.77 ID:Dwr+0WASO

｢ボンクラ｣なんつー下品な煽りをしてるゲス野郎が推してる時点でもうね、色んな意味でダメダメ

33 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:26.27 ID:4DIibq6T0

イタリア車好きは壊れて自慢する

34 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:40.66 ID:g2miFc9q0

国産、欧州車を扱ってるけど
割れ易いガラス、切れやすいベルト、ヒビの入りやすいブレーキホース
材料の質が全く違う。

そういった所が日本車の強みの一つだと思う。

35 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:46.10 ID:VuQHiOes0

【舛添要一の正体】

バブル時代、朝まで生テレビの外国人労働者受け入れがテーマの放送だった。
舛添要一は、朝の３時過ぎかな？みんなが眠くなったころ、
唐突に、すごい感情的になって怒鳴り散らしてケンカ腰で
「日本の文化習慣を完全にマスターした朝鮮人もいるんだ。それが私だ。」
と自分でカミングアウト

・外国人参政権推進

・「新党改革」の記者会見で国旗に対して「邪魔だから」と発言、取り除かせた

・彼は反小沢ではなくて親小沢。自由党時代ブレーンのひとりだった

・舛添要一の姉が生活保護受給してたそーですよ。金あるくせにズルイね。さすが朝鮮人

●不倫、愛人、隠し子（妻3人、愛人2人、子２人、婚外子３人）
●ＤＶ（家庭内暴力、手当たりしだいに物を投げつけ、ナイフで妻を威嚇）

36 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:12:48.88 ID:4H8LBlgh0

ディスカバリーＣＨの　wheeler dealersみると　外車を買う気は起こらない。

37 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:13.49 ID:9IbnOair0

勝手に新しい言葉を無理矢理ねじ込むのは広告会社のステマだよな。

38 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:21.67 ID:qH+yXAA40

ハイドロシトロエン買って泣きそうになったことがある。、

39 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:29.58 ID:dVe4VwPM0

パ・リーグ系
うまいこと言うなあ

40 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:30.57 ID:uhCunruY0

そういやアルファロメオあたりはドイツじゃ
「スパゲッティ野郎の屁ガス車www」扱いで物凄い侮蔑の対象だったな

日本じゃアルフィスタっていう熱心な信奉者が居て値段も同じクラスのの日本車の倍ぐらいしてるみたいな話をしたら
「何処の国にも目と脳に障害のある人間はいるからね」とまで言いやがったｗ

で、フェラーリは貶しながらも物凄い認めてるのが伝わってきた

41 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:39.98 ID:SlFI+fKt0

車だと思わずに鉄製の盆栽を買うと思え
走ってる時間より整備してる時間の方が本当に長くなる

42 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:13:58.71 ID:vLATsksA0

まあイタ車は壊れやすいからｗｗｗ
電装系弱いことなんて当たり前。
古いイタ車なんか、足元に自然に窓が出来て自分自身がクルマに轢かれたりする。
だってヨーロッパと日本じゃ湿気が全然違うし、鋼材自体も質悪いんだもん。
自分でエンジンをオバホ出来るくらいのスペックないやつは
おとなしく国産乗っとけ、マジな話。出先のトラブルは萎えるからなｗ

43 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:04.97 ID:lpo6M2260

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　ディスカバリーチャンネルの名車再生クラシックディーラーズみたいな感じでやってみたいがそんな技術も作業場もない

44 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:15.14 ID:JDbM90Yh0

何台所有したことあるのか知らんけど、輸入車は独車も含めて故障は多いぜ。
修理費も国産に比べるとアホ高いよ。
デラ保証無い輸入車は乗りたくない。

45 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:28.53 ID:RsmhN53S0

>>41

ｗｗ　腹壊した

46 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:39.57 ID:t41+7KmeP

ランチアはマジで年間半分壊れてるからな。
その後オペルに乗り換えた(誤解される車種だが実はBMW、ベンツより故障が少ない)が、14万キロ超えたくらいからコアな部品が壊れまくりで捨てた。

47 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:44.45 ID:0DsVEXLb0

エンスーが乗るクルマだろ

48 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:52.26 ID:r6ENyvlT0

全然読まずだが、記事で勧めようなんていうのは逆に怪しい

49 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:14:56.01 ID:DXedvis80

ブレーキホースが壊れるって、結構危ない気がするんだけど(´･ω･`)

50 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:16:11.57 ID:6rHzR6kQ0

金持ちの道楽って点では似てるかも

51 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:16:17.44 ID:IBcqu6FO0

ボンクラ

下種の使う言葉だ。ちょん？

52 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:16:53.38 ID:QslOs9190

東欧あたりの、軍用8輪トラックとか欲しい

53 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:16:54.38 ID:lhF8UwXr0

日本人が外車に乗ってるっていうと外人はびっくりするね。
時計とかカメラもそう。お前日本人だろ？なんでわざわざ？って。

54 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:17:28.19 ID:IdL9mEE50

ドアが外れて落ちた話聞いてるんで
ドイツ車も怖いです

55 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:17:40.21 ID:FWvHwrvM0

これ単純にこうした車に詳しいコイツが厳選してきただけの話じゃん
そりゃそういうしっかりしメンテされた車やメンテしている車ならそういうもんだろ
しかしそんな中古外車なんぞ少ないもいいところ
ランチアなんかハンドルの遊びがなくて本当に運転が難しい車だし
適当な野郎だね

56 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:17:43.56 ID:9176BjuF0

>>3
酷い中古車屋が多いことがよくわかった

57 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:18:30.68 ID:5jxL66qa0

もうジャイアンツがどうのというくだりだけで読む気失せたわ。まじで。オッサン師ねよ。

58 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:19:12.59 ID:TzUykQI00

言いたいことは良く分からんがクラウンの中古でいいんじゃないのか

59 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:19:39.37 ID:mQ8/dhYx0

ダマされるなよ。
普通に国産乗っとけ。

60 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:03.24 ID:GHh3y/RMP

ランチア　専用工具並べられるメンテガレージ持ってる人には壊れにくいのでしょう
アルファ　中古価格の下落率が最高と評されるブランドですね、中古で買うならいいと思います

61 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:04.41 ID:CCvXLlq20

>>58
HYBRID買い替えのために、金持ちがまだ乗れるのにいい状態で手放してるからお得だな。

ちなみに中古車屋が整備してるなんて思うなよ、基本的に買ってきたのそのまま売ってるだけだから。

62 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:33.11 ID:HZQi89ic0

輸入車の一番のネックはやはり故障
代理店にある部品ならいいが無けりゃ輸入待ちになる
その間ずっと工場預かり
勿論部品代も高くなる
整備工賃も高い

輸入車なんて金が余ってる人が3台目4台目に乗るもんだ

63 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:39.46 ID:RsmhN53S0

>>49
車検の過剰整備のお陰で、日本車はブレーキホースの予防交換が常態化してる
日本製が品質が良いと一概には言えない

輸入した時点で、優良な輸入元なら交換してるから同じ感覚

整備の有無がポイント

64 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:45.66 ID:GqNDk9Xn0

３０万㌔走ってもびくともしない国産最強。
オイルとタイヤだけ変えてりゃいいんだから。

65 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:20:49.91 ID:F6qIm6x90

ランチアとか買う奴はある程度覚悟してるだろうし、ほっといたらいいやん

66 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:21:06.13 ID:A4qeIkBM0

イタリア車なんか40万くらいするカーエアコンが１、2年で壊れるなんてザラ

67 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:21:08.31 ID:xxq3HC91O

こんな文章を書くヤツのおすすめなんて信用出来るワケねーだろ

68 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:21:25.55 ID:8HGOA9a50

そういやベンツの560ＳＥＬとか全然見ないな
バブル時代たくさん走っていたのに

69 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:21:32.86 ID:F/nsVEN+0

一年の半分近くが修理で入庫、代車の軽を運転するハメになるのが中古外車の王道
きっちり整備した個体はそれなりの値段になるし、VW以外は部品が恐ろしく高い

70 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:05.70 ID:3AT2356p0

>>54
ドアは落ちんよ、
ガラスは落ちるけど。

VWで2回も落ちたw　その内1回は、高速道路走行中に落ちて道中悲惨だったww

71 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:14.99 ID:+gS6/+mt0

デルタあたりでアフォか。

ウチに自宅にイタ車は4台あるけど、ナンバー付いてるのは
新旧のランチア2台だけ。ランチアなんて樹脂・ゴム部品以外は優等生。

デルタ同時期のアルファは酷かった。

72 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:17.17 ID:/byZq94oQ

タイミングベルト関連でのトラブルが多いイメージ

73 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:24.03 ID:t1WfBJO/0

古いイタ車なんて、走ってるより故障してガレージに待機してる期間の方が長い。
おまけに部品の入手が大変。
もちろん修理代も青天井なのは言うまでもないな...

でも、羨ましいｗｗ

74 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:38.08 ID:5/jvOC740

アホやｗ
部品がなくて修理できないとか普通にある車で何をｗ

75 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:52.30 ID:6edIucW70

タイベル交換が車検毎または２万キロ。
タイベル交換のためにエンジン脱着。

さすがランチアデルタインテグラーレ。

76 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:53.51 ID:eKP6B49q0

2万で済む修理代が20万になる事を大した事がないと思えればそれで無問題だし
ガレージが必要な車も多いけど、そういうのも無問題なら関係ない

77 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:22:53.56 ID:2CEegkWd0

外車マジで壊れまくるけどな
ソースは親父のMINI

78 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:23:49.41 ID:RwOPu5QD0

壊れる？
動く方が希だろうが

79 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:02.29 ID:ftUPycg60

この作業は業者に頼むと300ポンドかかります

80 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:04.02 ID:ax+qe/wQ0

機械なんて使ってりゃ壊れることもあるだろうよ。
一番困るのは中古輸入車を買って壊れたときに「部品がない」とか
「納品待ちに数ヶ月」とかがザラなところだろ。

カネ持ってようが何持ってようが、壊れたときに肝心の部品がなけりゃ、
駐車場の肥やしになるだけじゃねえか。

伊達軍曹とやらは、ただのラテン車キチガイなだけだろ。
カーマニア以外は定期点検と車検の時以外は乗りっぱなしなんだからな。

81 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:04.84 ID:qH+yXAA40

それでも初代トゥインゴは10万kmノントラブルだったけどな。

82 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:20.69 ID:W8EcQkKp0

兄貴が中古のFIAT500(8000km)を乗り出し150万円で買って、2年半乗った25000kmが100万円近くで売れてた。
人気のある限定色だと2万キロ以上でも高く売れるのね。

83 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:21.89 ID:VsI65//k0

古いクルマとか希少車に乗ってると、壊れた時や降りる時が辛すぎるんだよ。
つきあう前から別れる時のことを考えるなって言うけど、クルマに乗るってそういうこと・・

84 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:24.39 ID:ertE0tu00

>“ある程度マジメに中古車ビジネスをしている人”は、極端にヒドイものは売らないんだよ。

“ある程度マジメに中古車ビジネスをしている人”は、そこそこヒドイものを売るんだ

85 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:47.98 ID:K7/DsSGB0

昔みたいなメーカー名の神通力が無くなった時点でラテン系のクルマはもうゴミなんだよ
ファッション関係者すら乗らなくなってきてる
今乗ってんのって国内メーカーをリストラされてディスカウント価格で外資系に雇われてるような奴なんだよ
給料下がってるから名前だけでも虚勢を張りたい感じ
田舎でちょっと金もってる人も買うかな
まあ足掻いて名前を求めてるのは同じことだな
ホントに順調に生きてる人はラテン系の車なんか買わんて(笑)
あんなデザインも機械もニッチなとこへハマってるクルマ第一印象で切るでしょw

86 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:24:54.27 ID:tPJqofhw0

デルタはEVO2乗ってたが壊れたなー
最悪は走ってる最中に冷却水のパーツが割れてオーバーヒート。
ガソリンタンクからガソリンがにじむ。
等ひどい目にあった。
見てるだけで幸せになるのはその通りだったけど

87 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:25:18.86 ID:CCvXLlq20

>>73
それは一昔前の話だよ、部品は全部イタリアから取り寄せになってた頃の話。
いまでも、>>1みたいなパ・リーグ系なんていうレア車を乗り回すと同じ目にあうが。

>>70
その程度なら、俺でも直せるし。なんていうかこの手の車を買うのはバイクを買うみたいなもんだな、
自分で多少直したり出来る人向け。

88 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:25:43.79 ID:qtZZOWlP0

マセラティ・ボーラのオーナーでてこいよ

89 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:25:48.00 ID:jGAe90pO0

田中康夫ちゃんがランチア・テーマ８・３２
乗っていたのを思い出した。

90 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:25:59.14 ID:NLtY7gMW0

アルファロメオとか、５万キロ超えたら故障しかしねーぞ。

91 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:26:06.75 ID:X3JaOn5b0

バカ売れなら、宣伝しなくてもいいのでは？

92 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:26:10.01 ID:u+5mnCXi0

パ・リーグ系外車

南海ホークスのタンカですか？（困惑）

93 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:26:37.24 ID:3AT2356p0

イタ車なんて、買う前から壊れてるとか、買っても毎日ガレージに行ってキー回して、回ったら「今日はツイてる！」てなもんらしいな。

94 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:26:50.98 ID:FWvHwrvM0

ターボも何にもないNAの超シンプル外車でも何故か変な故障する不思議？

95 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:27:16.04 ID:lh0wrI3t0

>>16
205T16はコンディション維持するだけでも大変だった。
５年間所持していたが、実働を日数に換算すると三ヶ月位かな！
でも君のレスを見て懲りずにRS200欲しくなってきた。店教えて。

96 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:27:19.23 ID:K0IaRpKK0

たしかセミオートマの変な挙動する車だよな
趣味車としてはいいけど、メインで乗るならやめたほうがいい

97 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:27:23.22 ID:YHdm6E1t0

まあ実際、よく見かけるよ。
俺のエリーゼS1はお決まりのクーラント漏れで
ラジエーター交換したあとは大きな故障なし。
いい物に当たったんだろうけど。
保険は月２万、車検は15万～20万。
6000キロで後輪タイヤ交換。
実際、年30万は掛かってるよ。
外車は好きじゃなきゃ乗らない方がいい。

98 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:27:57.76 ID:o5E0gka40

マツダと共同開発のAlfa Romeoに期待してる

99 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:28:02.94 ID:nRxXVxQk0

壊れはしません
ただし、車検時の部品交換総額は日本車の数十倍です＞＜

とかじゃ笑えない

100 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:28:21.31 ID:ax+qe/wQ0

BMWなんかは豊富に補修用パーツをストックしてたりして
外車とはいえ全然維持には苦労しないんだが、
ラテン系、ありゃダメだ。部品が来ねえ。
船便で送ってくるんじゃねえよ。

101 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:28:28.75 ID:yK9J95eD0

次は「何故外車に乗るサラリーマンは出世するのか！？」とかいう
これまで何百回ぐらい見たような記事なんだろうな

102 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:28:44.00 ID:cBn4f2BX0

デルタは割と普通のファミリーカー。
ターボが日本の昔のバカ軽みたいな感じなだけ。
買ってから手放すまでに買うときと同額程度の修理代で済む。
っていうのが10年ちょっと前だから、修理代はもう一声かも

103 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:28:54.56 ID:8hjKzBcqP

>>1を読まずに書くと
セリーグ車は格好だけ
パリーグ車は実力派
って感じ

104 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:00.61 ID:hdEpk4UiO

ランチアデルタインテグラーレエボルチオーネ？
乗りにくかったわ

105 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:04.07 ID:yQZFKPEl0

つまり外車は壊れるってことか

106 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:19.85 ID:CCvXLlq20

>>97
車検ぼられすぎわろた。

107 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:33.23 ID:7epXMsmG0

修理はまじで面倒だろ

108 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:48.28 ID:LQG8kphs0

>>7
ユハさんはインテグラーレ乗ってたな
ってか大阪豆ご飯知ってる人いるんだ

109 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:29:59.14 ID:isBaVe790

今度ケータハムが出した軽四いいね・・・

高すぎて買えないけど

110 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:08.64 ID:dPpirWhw0

ランチャデルタはボンネットを開けたらガソリンがチューブから噴霧していた。
まじびびった

111 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:13.13 ID:y5VR7zdf0

シトロエン２CVとか、最近みないなー
さすがに絶滅しちゃったかな

112 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:24.37 ID:uinsZ8GO0

でも綺麗だよな
隣の家のじいさんが
アルファのジュリエッタ赤に乗ってるけど
口紅みたいな感じで綺麗だよ。なんかこってりレッドｗ
ほぼ毎日磨いてるわｗ
そんで道の駅で野菜とか干物買ってきては
うちにおすそ分けしてくれるｗ

ありがとうじいさん
味の一夜干しもワサビつけも美味しかったよ

113 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:35.62 ID:QkHrr1QY0

右翼を名乗るやつで外車に乗ってるやつは
日本製を買う愛国心のない売国奴のエセ右翼

左翼を名乗るやつで外車に乗ってるやつは
日本の労働者問題を蔑ろにしている売国奴のエセ左翼

114 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:44.97 ID:dtTPszs90

…え～しかし、皆さんランチアデルタお好きなんすか？変にリツイートありますねw。デルタ乗りの格言は「1回や2回エンジン壊れても手放すなッ」らしいです。よう知らんけど。（サライネス）

https://twitter.com/SAARA_INES/status/419336387096088576

115 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:30:49.45 ID:eDkgZnA5P

ヒュンダイ車を買ってた奴がいるけど
壊れまくって修理費が200万円ぐらいかかった

116 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:07.58 ID:DDgfE++G0

大阪カルロスサインツ

117 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:09.47 ID:iAxIwDbD0

こんだけ必死に押し付けようとしてるの見ると

…やっぱダメだな。

118 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:12.35 ID:XTc+kCpCP

アルファロメオはタイミングベルトを早めに交換しろとか
車屋のおっちゃんが昔いってた

119 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:19.33 ID:3AT2356p0

イタ車じゃないけど、シトロエンのハイドロニューマチックって今のはどうよ？
昔は、液漏れしてないことの方が少なかったと聞いたけど。

120 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:39.37 ID:PZukvhMTP

>>108

大清水「こんなもん快適に乗ろうと思うほうがアホじゃ」

121 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:31:50.95 ID:ax+qe/wQ0

>>115
ヒュンダイはパリーグどころか草野球だろ…。

122 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:32:02.77 ID:CCvXLlq20

>>105
若者がファッションのために、ブラック企業の登用みたいなことをしているからな
人間でいうと50歳ぐらいのを安く雇用して、若者らしい使用率で乗り回す、すぐ壊れる。

新車買えば、国産と等しく三年ぐらいは無事なんだがな。寿命自体となると半分とはいえ。

123 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:32:10.65 ID:lI1iNZJg0

日本車買え、ボンクラ。

124 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:32:18.54 ID:cTvzsapsO

(´･ω･`)おっちゃんはストラトスがええのぅ…

125 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:32:26.11 ID:vyYd7x4d0

巨人ベンツ (高い人気)
阪神 BMW (高い人気)
中日レクサス (高い高級車として人気微妙?)
ヤクルト日産 (欲しい物思いつかない)
広島 (マツダ安いだけが取り柄)
DNA ヒュンダイ (省略)

車詳しくないけどこんな感じかな？

126 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:32:48.30 ID:iINAmOC10

売れてるかぁ？
中古の外車なんて金食い虫だろ。

127 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:33:15.92 ID:IsWa17hF0

壊れやすいというか物凄く壊れる
壊れた時部品代高い

128 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:33:47.42 ID:CLISBLi50

記事はものすごく馬鹿っぽく見えるけど、車はちょっとかっこいい
なのに自分で乗りたいと微塵も思わないのはなぜだ

129 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:34:00.80 ID:W8YI1nvZ0

>>123
日本車のサイドのデザインは破綻してる

130 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:34:17.01 ID:xLbWTQRL0

斎藤ハンカチの立場は…

131 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:34:29.00 ID:0V3YzkrQ0

修理代高いかrら無理

132 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:34:30.97 ID:ukp77f9f0

ヒュンダイ＝堀の中の球技大会

133 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:35:02.79 ID:lsxvUeBt0

イタ車は愛がないと無理、まで読んだ

134 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:35:35.61 ID:ax+qe/wQ0

>>125
＞広島 (マツダ
なんか、いちばん好感持てたわ。

広島といえば、このコピペなイメージだけどなｗ

--
昔、カープの選手を東京駅で見た時、
俺は広島のヤクザが東京に攻めてきたのかと思ったよ。

新幹線の扉が開くと、まず先導という形でチンピラ風貌の長島清幸が降りてくる。
続いて若手筆頭といった感じの高橋慶彦が降りてきて、
次にパンチパーマに細身のスーツという出で立ちで
幹部という雰囲気の山本浩二や江夏豊が降りてくる。
最後に金色のネックレスを光らせながら鋭い眼光を飛ばす組長という感じの
衣笠祥雄が降り立った時は、俺はもう東京は終わったと思った。
--

135 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:35:38.15 ID:OC2UI2Mx0

やはりイタ車ならアバルト、しかも５９５だな。

「軽自動車ですねw♪」
「ちげーよw　ふざけんなw」

136 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:35:53.66 ID:hgjgSlTE0

車はいまだ国産一択だな

137 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:36:12.37 ID:1mNj+PA60

外車ちょい壊れたら部品大変だぞ

138 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:36:46.58 ID:rd/Rq5o00

新車価格300万前後の輸入車（高年式）を200万でならまだわかるが
高級輸入車（低年式）を200万で買うみたいなのは
やめたほうがいいｗ

139 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:36:53.37 ID:9Q1JSvN20

神戸に暮らしているとやたら京都ナンバーのアルファロメオを目にするわー

140 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:36:54.20 ID:LQG8kphs0

昔、ボビンメーターのシトロエンＢＸに乗ってたけど楽しかったな
踏み切りの真ん中で謎のエンストしてＡピラーに肩をかけて一人で押して踏み切り脱出したのは
今となってはいい思い出

>>120
雪の高速で911かっとばす大清水さんか

141 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:37:02.46 ID:2KLarSb70

モテるだの、例えが野球だの、やたらおっさん臭い記事だな。

142 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:37:08.84 ID:6oLaO4gx0

高速の路肩に故障で停まっている車は大体BMWかロメオ

143 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:37:41.42 ID:lFoDtU5g0

イタリア車新車で買って半年で東京大阪間６回往復したら
ディーラーに怒られた。
頻度に長距離乗るなら国産車買って下さいだとさ。
雨の日に乗るのも間違ってるとか言われた

144 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:37:45.48 ID:sagquLmfP

じゃあマセラティはどうなのかぬかしてみろよ

145 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:37:53.42 ID:CCvXLlq20

>>129
なんかぬめぬめしそうな車が増えすぎたねえ。
デザインでいうとAUDIが今なら一番好きだわ。何故か日本のCMにも使われまくってる。

AUDIかマツダのデザインに、本田のエンジン、トヨタの電装系と内装＝最強の車
足回りは何処のメーカーがいいか？高級車とかスポーツカーとかジャンルによる。
改造するなら、流用がききまくるっていうか進化してないというかの日産の車が都合がいい。

146 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:38:04.07 ID:GP9qlYB+0

外車は金喰い虫
だがそれがいい

147 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:38:08.91 ID:3pFoqAn30

ランドローバーが一年で三回ブレーキ壊れた
公に売って良い製品じゃ無いと思う

148 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:38:24.91 ID:qtZZOWlP0

>>104
あれエアコン壊れるとダッシュボード全外しから始まるんだっけ？
修理費いくらかかるんだか知らんがマイナートラブルで鬼のような
代金取られるとかあっち系はやべえよね。預ける日にちも多いし

149 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:38:25.29 ID:VuQHiOes0

150 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:38:40.41 ID:dtTPszs90

>>7
ちなみに作者

自動車業界のヒトとの付き合いが多かったので音楽業界の方々の高速道路の移動時間の感覚が全く違うのには、当初戸惑った記憶があります、ハイ。（どっちが無茶なんかは分かりますわな）
写真はウチのクルマ。（寝ますサライネス） http://twitter.com/SAARA_INES/status/418771682010996737/photo/1

https://twitter.com/SAARA_INES/status/418771682010996737

151 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:01.50 ID:ZZnOxCnw0

ステマサゲ

152 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:02.14 ID:OJ2mQEW10

２輪４輪ともイタリア車の材質は　クソ

153 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:05.28 ID:9IRikxha0

>>3
わからんけど、たかだか1年半走っただけで修理が必要になってるんだから、しかもブレーキホースみたいな重要なもの交換してて
故障が多いとは言わないの？

154 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:14.54 ID:PFic7rN9P

ランチアデルタとストラトスは壊れる覚悟で乗りたいわ

155 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:39.84 ID:HPhN0x6xO

むかしむかしは故障した愛車をまた自分で直す、調整して乗るのが真の車マニアだった。今の車はボンネット開けてもさっぱりわからん。

156 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:42.92 ID:W29gGU1j0

輸入車は整備に金かかるんだよぉ

157 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:39:45.60 ID:SG46FmgRO

20年前の中古車しかもイタリア車なんて
走ってる途中でバラバラに分解しそうだな
(´･ω･｀)

158 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:40:30.15 ID:5uFF+Tew0

部品糞高いよな、ヨーロッパの車

159 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:40:51.44 ID:QdM9wGYh0

ドイツ車の右ハンドルってなんか運転しにくいんだよな。
手を抜いて作ってあると言うかオマケって感じで。
その点アルファの右ハンはウインカーが逆以外は国産とほとんど変わらない
フィーリングで運転できるから楽だ。

160 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:40:52.98 ID:o+nKPDYL0

ランチアデルタなんてセガラリーのヤリ過ぎなだけだろ
国産で満足できないのかよ

161 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:41:22.22 ID:qnogqdY6O

要するにオートバイで言うとカワサキ・スズキ

162 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:41:41.74 ID:Mcp3/diqO

まず識者の定義から入ろうか

163 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:41:46.32 ID:nQTNJB6Y0

ステマ依頼した業者は返金請求していいよ
誰かを中傷して宣伝するものなんて日本人は買わないよ

164 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:41:55.36 ID:cpz6FbyV0

イタ車じゃないが某欧州車の国内販売代行をやってた会社だったが
電装関係は酷かったな。情報が集積する部署にいたんで悲惨だった。
さすがに今はよくなったんだろうな。

165 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:42:00.64 ID:iINAmOC10

イタ車の中古を友人が買ったらすぐサイドのガラス窓が外れた。日本車ではあり得ないw
大爆笑しながら手でガラス抑えて修理に行ったぜ。

166 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:42:02.97 ID:K0IaRpKK0

中古外車は5万キロからババ抜き状態になる
外れるとAT交換
セーフだと電気系統トラブル
奇跡だとパワーウィンドウコントローラー交換

167 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:42:15.64 ID:AqJcqGcq0

アルファ145乗ってたけど、二度とイタ車は乗るまいと思った

168 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:42:38.49 ID:Z2C/S5dR0

>まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。
>99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。

やっぱり壊れているやんw

169 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:42:45.11 ID:exhO6nAP0

日本車が世界で一番性能が良いのに、なんで高い金出してそれより悪いのを
買わなきゃならんのか、理解に苦しむ。

170 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:43:39.68 ID:ax+qe/wQ0

ラテン系の外車乗ろうってんだからカネがないわけじゃないんだよ。
ある程度カネがかかってもしょうがないってのは当然アタマにあるわけだ。
今どきは部品入手に困らなくなってると言われるが、そんなのウソっぱち。
よっぽどの人気車種でない限り肝心な部品がチョコチョコと欠品してて、
ソイツがまた船便来るもんだから１ヶ月以上待たされるなんてザラ。
補修品なんだからいちいち言われなくても最初っから航空便で送ってこいよｗ
その間、国産小型の代車で過ごすわけだ。

道楽じゃないと乗ってられねえよ、そんなもん。

171 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:43:50.73 ID:ieB/qOU10

>>169
まったく同感
いい道具を選ぶ目がないバカでしかない

172 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:43:54.63 ID:zxwX6NgVO

>>1
とはいえ
「所詮は機械、クルマなんて壊れてあたりまえ」
「厄年(各パーツの劣化が重なる時期)は必ずやって来る(外車は特に早く)」
なんて認識は日本にゃ根付かないと思うぞ

「次のに乗り換えるまで滅多に壊れるもんじゃない」
「納車(新車買い)時は完璧なコンディションなのがあたりまえ」
な国産に慣れちゃったから

173 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:43:55.42 ID:SQUrGlETO

たぶん、輸入車は日本メーカーの基準からしたら新車でも不良品で改善しなきゃ販売出来ないレベル

174 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:00.53 ID:G4sFDUwH0

偉そうな意見いう割に結局外車かｗ
日野コンテッサが最高だろ。

175 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:00.95 ID:NbjmbmFZ0

>>169
外人の変な日本語タトゥーあるだろ？
あれだよ、あれ。

176 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:02.45 ID:HPhN0x6xO

>>169
バカな子ほど可愛い。

177 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:25.02 ID:LQG8kphs0

ランチアって昔は（ラリーカー除いて）上質なセダン作ってる会社ってイメージだったけど
いまはそういうの作ってないの？

178 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:28.08 ID:3x8DEmLgO

アメ車に乗ってる賃貸のアホよりマシだけどな(笑)
基本、アメ車に乗ってるガキは金が無いのに持ってるように見せたいだけ。

179 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:36.59 ID:eX1wUSBV0

ボンクラとかいう表現をする奴が識者って・・・

趣味として車買うんなら別に輸入車とか好みの世界だけど
識者の口汚さが余裕の無さを感じる。

>>41　　「世話してる感」が楽しいかもしれない。
どうせ行くところがない駐車場が無い盗難悪戯が心配などで
自分ちのガレージで整備してる時が一番幸せだったりして

180 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:44:59.38 ID:cpz6FbyV0

ブレーキホースの破損って、日本ならリコール対象だぞ。

181 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:45:01.33 ID:Jv9+Brr0O

>>127
それは工場任せにしているのと日本国内の部品代が高いだけ。

俺も外車(ｺﾞﾙﾌ)に乗っててよく壊れるから、自分で整備マニュアルと海外の部品を引っ張ってきてる。
おかげで部品屋開けるまでのレベルにまでなった。
俺も最初は修理工場に依頼していたが、自分でやってみると意外と簡単だった。
面白くもない日本車を新車で買ってクソ高いローン払うより安い外車仕入れて自分で直しながら乗ってる方がよっぽどいいわ。

182 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:45:06.97 ID:gX0V933U0

旧ミニの最終生産モデルはなんていうの？

183 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:45:45.59 ID:HjNJaiK+0

知ってるのではワーゲンとBMWだけなんだがパワーウインドウが利かなくなってガラスが落ちるとか動かなくなるトラブルを何回か聞いたことがある
整備士の人に聞いたんだが日本車だと金属部品使うところをプラスチック使うんで窓ガラス関連のトラブル多いんだよと言ってた
本当なのかな？
乗ってた知り合いは皆経験してるみたいだから本当っぽいんだけど

184 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:45:57.20 ID:f0MfPhJ40

30万で買って修理に100万以上かかるってゆう
有名なイタ車？ｗ

185 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:46:00.97 ID:ieB/qOU10

>>176
お前は周りから嫌われまくってるだろな
過保護やDQNの子供って親は可愛がるが世間の目は冷たいぞｗｗｗ

186 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:46:15.74 ID:3AT2356p0

>>169
道楽にきまっとるだろが

187 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:46:37.97 ID:NC2rjBn/O

>>1
ﾔﾅｾが扱ったｵﾍﾟﾙｶﾘﾌﾞﾗﾀｰﾎﾞでさえ大変だったんだが…(´；ω；`)

188 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:47:05.17 ID:rd/Rq5o00

>>169
俺はいくら性能が良かろうが、センターメーターは嫌なので
同じような価格帯で違う車があるならそっちを選ぶ
みたいなもんで結局は好みじゃね？

他人が何乗ってようが気にならんしｗ

189 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:47:07.47 ID:ax+qe/wQ0

>>181
道楽すぎるだろｗｗｗ
結局そうじゃないと乗れないシロモノだとしか言いようがないｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:47:11.38 ID:0Jy3q4BQ0

＞ランチア・デルタHFインテグラーレ

中古がまた安いからグラグラくるんだよな
でも車屋の知り合いから
あれはやめとけって言われる車だ

191 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:47:13.53 ID:wWEon0nN0

２０年前の車って日本車でも壊れまくるぞ。
いや、足車としてガンガン酷使されてた日本車の方が壊れまくると言っても過言じゃない。

デルタは趣味車だから、前オーナーが大事にしてた車ならすぐには壊れまくらないだろう。
ただ、日本車のように何にも考えず乗るんじゃなくて、各部をいたわりながら乗る必要があるだろうが。

192 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:48:20.17 ID:gGbl/mSi0

ブレーキホースが壊れるってかなり危険度の高い故障だろ。
予防策としての事前交換ならいいけど、ブレーキ液が抜けたら死ぬぞ。
咄嗟にサイドブレーキを引けないボンクラは乗るなってことか。

193 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:48:26.62 ID:Io9XLUyE0

景気いい話じゃん。

194 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:48:52.73 ID:XOq6HuBu0

>>183
某社のがストーンと見事に落ちて戻ってこなくなって超気まずかった

195 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:07.77 ID:OEzkJQXQ0

アルファは好きで乗り継いでるけど新車しか買わないしｗ

196 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:28.31 ID:JWTLtaLt0

まー車は大人しく日本車買いなさいってこったね。

197 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:28.30 ID:MS3NQEu10

へー、時間と金が有り余ってて羨ましいよ

198 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:31.93 ID:Z2C/S5dR0

>>169
日本車は一般的にデザインが酷すぎるからな・・・

日本車は趣味の車って言うより、移動のための道具。
趣味で買うようなものではない。

あと、世界で一番性能がいいってのは、ちょっと視野が狭すぎる。
日本者と外車と乗り比べてみれば、日本車が優れている点、劣っている点がわかってくる。

もちろん、外車と言っても、イタ車、フランス車、ドイツ車、北欧の車とその性能、車に対する考え方、優れている点などが全然違うけど。

199 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:43.77 ID:6edIucW70

>>154
ストラトスのほうが整備性を考えてあるよ。
エアコン無いし、複雑な駆動系も無いし、ガワが丸ごと取れるし。

200 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:49:56.42 ID:XiRTJf7r0

ランチ屋って何だよ？ふぃにあっと思わせるほど美味いのか

201 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:50:24.03 ID:B41B/PAx0

車を趣味で乗れる人の意見であって、

移動手段でしかない人には無駄だからな。

202 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:50:38.47 ID:MVXij0l90

ものずき道楽の乗り物でしょｗ

203 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:50:43.64 ID:CCvXLlq20

>>185
いや、バカな子ほど可愛いっていうのは、躾が出来たり、相手を誘導したりできる人だからだよ。
ゲームでもEASYからはじめないとノーマルやっても楽しめない人、ハードやベリーハードなんて簡便って人もいれば、
最初からハードやって楽しいっていう上級者や、マゾがいる。いいじゃん、そいつはそうだっていうんだから。

それを他人に押し付けてくる奴はろくでもないけどな。

>>188
だな、俺はセンターメーターはゆるせても、タコ無しは許せんっていうのもただの自己満足だし。

204 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:40.03 ID:8+TpsnaX0

今、派手な外車見るとナマポが乗ってんのかなぁって思う。

昔は外車=ヤクザだったけど

205 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:43.45 ID:tN2gz12i0

壊れなくていい音がして維持費が安いランチア・ストラトス出たら買うわ

206 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:45.90 ID:4fmm63pQ0

どこ車買おうが日本は維持費高過ぎてなあ
維持費さえ安けりゃ２－３台買うかもしれん

207 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:47.46 ID:VGbKC3W60

雨に日に走ってるといきななり燃え出したりするんだぜ

208 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:52.53 ID:dYA1SqIOP

最近のは壊れないのか？
ランチアなんて修理するために所有する車だったろ

209 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:51:58.00 ID:+XPabqQi0

中古車屋やってたけど確かにそんなに壊れなかった。
オペルはよく壊れたけど。

210 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:12.29 ID:629GI97s0

よゐこの有野もランチアデルタ HF インテグラ－レに乗ってたが故障ばっかで代車の期間の方が長かったって言ってたな

211 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:14.75 ID:3RuZ77+A0

>>97
よう俺
ネオバとか履くとあっというまに後ろ無くなるよな

212 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:19.80 ID:iINAmOC10

やっばり３年すぎるころから凄く金がかかるようになるね。意外なところが頻繁に壊れる。
それを楽しめる金持ち用の車だ。

213 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:21.05 ID:qdP+aoPH0

壊れやすさで劣り、さらに交換の部品代で高くつく。　部品代がマジで高い。

結局、金があるなら好きなの買えばいいんじゃね。

214 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:29.14 ID:NaXxtkK90

いや、外車はマジで直ぐ壊れるよ
ドイツ車ですら例外でない
国産の特徴はとにかく壊れないこと
これが日本車の売りなんだよ

215 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:34.21 ID:3AT2356p0

>>183
本当です。ガラス板を支えるとこが経年で割れます、プラだから。

216 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:52:56.93 ID:PNZUme9y0

１、２年でブレーキ故障って車と言えんな、走る凶器とか在日チョンみたいな物だろ
ブレーキ故障するくらいならエンジン潰れた方が２万倍マシだわ

217 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:31.92 ID:eczBj6hF0

９０年代後半物はともかくデルタの前期のタマなんて電装系全とっかえ

218 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:39.13 ID:6edIucW70

>>191
デルタと同期の初代ランエボやインプWRX、パルサーGTI-Rとかは
当時からデルタなんて問題にならないくらい壊れなかったよ。

219 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:41.64 ID:n7s+Mhzi0

日本でわざわざ外車買う意味がわからん

220 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:46.71 ID:nt6xcXzj0

こんな駄文に釣られて痛車買える奴なら
それはそれで幸せだろ

221 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:47.79 ID:zWXv4nQJP

アルファなんてエンジン載せたブリキの大八車だろ？
あんなゴミ車有り難がって乗るバカ居るんだな

222 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:53:53.00 ID:PqlRuRVOP

すごい車好きなやつのセカンドカーとしてアリかなぐらいだろ。
せいぜいが。
ブレーキ故障って致命傷だから。
人殺す前に整備するには常に点検に出す必要があるだろ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:54:51.34 ID:rd/Rq5o00

>>215
それたしか4までだよ

224 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:55:24.23 ID:B41B/PAx0

>>208
使ってれば壊れる。
まぁ飾ってても壊れるけどｗ

225 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:55:28.59 ID:fz4tX0Qx0

中古車評論家って識者になるのか・・・。
まあ、識者ってのにロクな奴がいないのはわかっちゃいるが。

226 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:55:31.30 ID:Jv9+Brr0O

>>183
そんなもんはしょっちゅう。

227 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:55:41.28 ID:e6AAuqiI0

>>183
ホントだよ、ウォームギアに樹脂製使うから、経年劣化でもろくなって窓が落ちたりする。
俺のアルファスパイダーも電動ホロのロックギアが欠けてモーターごとアッセン交換、部品代で６万UPｗ

なんて思いもしながらアルファSZを増車予定

228 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:56:04.64 ID:3AT2356p0

>>223
そのとおり。5以降は直したらしい。
そのかわりDSGが死ぬという病気が出てきた。

229 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:56:05.53 ID:cG5FHrds0

買う奴はボンクラの間違いだろ

230 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:56:08.68 ID:3RuZ77+A0

初代エリーゼのアルミディスクブレーキモデルだけど、
雨の日一発目は全く効かない
踏んでもすっ飛んで追突レベル

231 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:56:37.91 ID:MS3NQEu10

>>215
所謂ボロの話か？
知り合いがパーツ代やら仕組み聞いたら阿呆ほど簡単なのにボラれてた事に気付いてパーツだけ買って自分で直してたわ
もう手放したけど

車好きで触る時間がある人しか外車乗っちゃダメだよね

232 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:57:12.25 ID:0Jy3q4BQ0

>>192
窓やワイパーは壊れて当然
窓〆てて雨漏りもまあまあ

知り合いが乗ってたフィアットだったか
ガソリンのタンクに行くホースが外れて
スタンドでガソリンブチ撒いたらしい

233 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:57:26.86 ID:QdM9wGYh0

イタ車に乗るってのは見栄ともちょっと違ってて何か変なツボにハマるんだな。

234 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:57:29.75 ID:F7iYjtG00

樹脂製部品の質が日本車とは明らかに違うからなぁ
まあ、好きにすればいい外車なんて道楽だから

ところでイタ車はどこで製造してるの？
インチキ独車のオペルみたいだったら故障続きで軽く死ねる
あれでも独車だって騙されて買った人がたくさんいたらしいね

235 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:57:45.00 ID:eczBj6hF0

ああこれ全オーナーが全部直したか手におえなくて放り投げたかの違いだけか
いいタマ簡単に見つかるかこんにゃろ

236 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:08.95 ID:t0VrfXzG0

おしゃれな車に乗れよおまえら
駅前のロータリー流すだけで可愛いギャルがナンパし放題だぞ

237 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:14.06 ID:3AT2356p0

>>231
ポロもゴルフもどっちも。ほかもあるかもしらん。

238 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:19.57 ID:Z2C/S5dR0

>>214
壊れにくい外車を買うコツは、新車が発表されたらすぐに買わないことだね。
新発表して2-3年ぐらいしてマイナーチェンジしたあたりに買うのがコツ

今乗っているフランス車は、マイナーチェンジしたあたりで買ったので、
今年で7年目だがまだ一度も故障していない。

俺と同じ車種で、新発表されてすぐに買った連中は、多くの故障に悩まされたらしいけどw
で、いろいろと故障が出尽くして、本国の方でしっかりと対策された時期の車が安全だね。

239 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:20.40 ID:pEgEsROxO

昔は壊れやすい外車を「やれやれ」と直しながら乗るのが通みたいなのがあったらしいじゃん
チョビヒゲ・メガネ・やや長髪で純喫茶のマスター風の良い感じの中年みたいなイメージ

240 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:26.30 ID:CI5VjWfn0

車の生産しか他に産業もない日本で
せめて車くらいは日本で作ったのを買ってやれよ

241 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:48.93 ID:dYA1SqIOP

>>224
やっぱ壊れるよなｗ

外車なんて修理代金なんかがかかっても余裕で維持しているのがステータス
だったろ　他は生活の何か犠牲にしても乗りたいマニアックな連中か
日本車より金がかかっていいんだよそういう物なんだし

242 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:58:53.21 ID:ax+qe/wQ0

>>232
30年乗ったジムニーじゃねえんだからｗ

243 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:59:29.30 ID:Y2a+rdOJ0

小金持ちが買うと痛い目にあいます（笑）

244 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:59:42.18 ID:OF0QGXscO

実際壊れやすいから、>>1みたいなウソつきは信用しないほうがいいよ。

245 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:59:43.87 ID:iINAmOC10

修理代も高いんだよね。
バックで後ろ当ててパーツ交換で20万かかった。
当てたのが悪いが、パーツ取り寄せ高い。

246 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 22:59:50.24 ID:mQ8/dhYx0

日本で左ハンドルの外車なんて
ただのバカだからな。

247 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:00:04.52 ID:8gmfA9CkO

ヤフーまで好景気を煽ってんのか？
中古外車はの回転率は１割ぐらいだぞ
経産省のHPみてみな！

248 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:00:09.00 ID:jZ2wbCZRP

輸入車は意外に修理代安い。

日本車だと小さな故障でも直ぐにユニット交換で部品代だけで万単位。
外車だと本当に壊れたギアとかカムとかしか交換しないから安い。
車の作りも雑だから修理はやり易い。

◯ヨタとか◯ンダのサービスマンは本当に部品交換しかできない。
原因究明せず、調子の悪いユニットをまるごと交換するだけ。
しかも何日も部品待ち。

◯ナセには旋盤やフライスがあって、
型番違うけど削れば入るからみたいな感じで即日直った。

249 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:00:13.28 ID:KRBfErga0

アルファロメオのエンジンで日産がデザインした世界の誰しもが「逆だろ」とツッコんだクルマがアルナ

250 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:00:48.87 ID:l6VJkOj/0

二輪：イタ車・四輪：ドイツ車を何度か所有したことあるけど、２～３年目に
なると樹脂部品に亀裂が入ったり肉やせしてビビり音がしてくるか、表面が
曇って溶け出してみすぼらしくなる。ゴム部品も同様にすぐもろくなってつぶ
れたり溶けて変形。

日本が高温・多湿で・・というだけでは済まない耐久性のなさ。さらに５年以
上経過したら、部品がまともに出てこんかった。新車か２～３年落ちを２年く
らい楽しんだら買い換えるのが一番気が楽。修理だ入庫だと気疲れするのが
面倒だったは。

251 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:01:03.99 ID:TTyrqO8X0

>>前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。
これは店に頼んで交換作業までやってもらっての値段なのか、パーツだけ買って自分で作業した価格なのか。
ブレーキ周りって、結構手間かかって工賃取られそうな気がするんだが。
あれだけ熱く語る人なら、自分でやってそうな気がするな。

252 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:01:17.27 ID:h2I9D3fg0

野球好きの俺でもたとえがわからない

253 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:01:39.15 ID:o/RepnbZ0

屋根つきガレージ持ちなら維持費はそんなにかからないだろうけどね。
高温多湿の日本では屋根つきガレージで雨風から車体を守らないとすぐにサビるね。
凍結防止に撒かれる塩化カルシウムが付着するとさらにヤバいらしいけど。

254 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:01:40.04 ID:QdM9wGYh0

車好きな奴は人生で一度は乗って懲りたほうがいいと思うよ。何事も経験だ。

255 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:01:49.86 ID:307cbLOV0

>>28
ポルシェの故障車で峠を走って事故ったのは斉藤由貴

256 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:02:11.72 ID:ZMy9jpla0

じゃあマセラティロイヤルとアストンのラゴンダ維持してみろと
ロイヤルなんかロート製薬の会長でも維持が大変で手放したんだぞ

257 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:02:30.91 ID:J1FjKZgL0

９４年製のイタ車なんか、怖くて手がでないわ。　

２４５万て、安いにはそれなりの理由があるねんで。

258 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:02:30.98 ID:opVH1P6Q0

これだけ恥ずかしい車記事久々
まあ乗れよ
そもそも部品が無いんだから、後は推して知るべし。

車はファッションじゃなく、命を乗せてるって事今みんな分かってる。
いや分かってないからこんな記事だなｗ

259 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:02:41.40 ID:f90KJq+h0

つか、この人自動車評論家なわけだろ？

そりゃ自動車評論家(うるさい客)相手に、文句言われるような車を勧める
中古車屋なんているわけないわな。
そんなの商売人の鉄則じゃんw

260 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:02:41.67 ID:HZQi89ic0

>>248
コピペ？

261 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:03:15.58 ID:l/VgrVQuP

シトロエンBXはよく壊れたよ。
特にハイドロオイル漏れ

262 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:03:31.03 ID:yQZFKPEl0

なんで世界一の自動車王国に住んでて外車買わなきゃならんのよ

263 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:03:35.13 ID:jZ2wbCZRP

>>260
実体験だ

264 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:04:25.97 ID:ZXdsZHl70

普通に外車は壊れやすい上に修理費も保険代も高いよ

265 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:04:37.81 ID:s7jpYkRF0

ランチアデルタかっこいいなあ、膨らんだフェンダーと丸目が好き
維持手間考えると乗りたいとは思わんｗ

266 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:04:42.00 ID:NaXxtkK90

輸入車は船から降ろす時にクソがしてあったという話もある
船員が寝てるらしい
VWのエンジンが掛からなくてエンジン開けたらホースバンドが入っていたとか
ワイパーなんて全然別の物が取り付いていることもシバシバ
アメ車だと塗装がすげー雑だからこっちに持ってきてから全塗装なんて当たり前
酷いものだとエンジンの型式が合わないとかもあったらしい
怖い怖い

ま、昔の話だけどな

267 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:04:46.24 ID:KRBfErga0

ヤ○セの人がベンツのバッテリー原価2万を5万で交換してると言ってた

268 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:05:09.80 ID:opVH1P6Q0

>>263
チョン乙
って言われたいとしか思えないけど、自分でどう思う？

269 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:05:10.28 ID:z604h+jx0

いやまあデルタはやめといた方がいいなマジで。

270 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:05:28.80 ID:v7FWbET60

2年乗ったら壊れる中古のランチアと、あのTopGearがぶっ壊そうとしてギブアップした中古のハイラックス
俺が乗るなら断然後者だな。

271 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:05:33.33 ID:jQ+mqG4V0

アメリカ製はいいぞ壊れない
2003年型のに乗ってるが、2009年に中古で買って今日まで壊れたの2か所だけ
1か所はダッシュボードの時計が動かなくなった
もう1か所はルーフレールの端っこのキャップが取れてどっか行った
走る曲がる止まるには関係ないとこしか壊れてない

272 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:06:15.80 ID:tN2gz12i0

車もバイクもイタ車は見た目はいいと思うが、中身が悪すぎるイメージ。フェラーリだろうがランボルギーニだろうが
日本のメーカがイタ車みたいなデザインできるようになればいいんだが、日本の出た杭は打たれる精神のせいで難しいのだろうな
まあバイクなら最近はカワサキが凄いことになってるので、デザイン＋品質が高次元でバランスしてるのでうれすい

273 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:06:40.80 ID:v4InvDfv0

以前シュペールサンクに乗ってたけどつまらんトコが壊れるしパーツは無いし代替部品も難しかったりするからな。
ワイパーアームだけで3万掛かったりアホらしかったな。

274 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:06:42.34 ID:YJE6BZAL0

ＵＳＡのＢＩＧＳＵＶにはかなうまい、エスカレードなんて最高

275 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:06:43.29 ID:PNZUme9y0

›’94年式ランチア・インテグラーレ

保険入れるのか

276 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:07:24.32 ID:4xwhKlJt0

デルタに乗っていたな。電装系は全部やり直した。ワイヤーハーネスも自分で作り直し。

277 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:07:28.68 ID:Jv9+Brr0O

>>246
申し訳ないが、俺の場合、左ハンドルの車に乗ってるには理由がある。
右ハンドルだと左の肩の関節が激痛になるんだわ(左手でギア操作しないといけないため)。

左肩の関節の腱(けん)が普通の人より長く、だらーんとしているため、肩の骨と腕の骨が互いに接触して激痛が走る。あと、俺の場合、左腕を真っ直ぐ上に挙げられない(今は大分改善した)。

なので、左ハンドルの車に乗ってる。右手でギア操作する分には差し支えが無いからね。
左ハンドルに乗ってるのはDQNだけとは限らんよ。

278 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:07:39.57 ID:FvLY/gdo0

これらの自動車が規格などが合わないなどの理由もないのに
アメリカでは全くと言っていい程見られない事が全てを物語っている

例え中古の軽自動車と同じ値段でも迷わず軽を選ぶ

279 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:08:17.52 ID:J1FjKZgL0

>購入から1年半走ったうえでの修理代は、
>前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。

ブレーキがおかしくなったから交換したんだろうがｗｗｗ

怖くて乗れんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:08:27.01 ID:z5emkI890

パ・リーグって何?

281 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:08:28.82 ID:FXu6McwG0

バカだろこいつｗ
こいつは車が趣味だから毎日エンジンかけてメンテナンスをしているからだろ
しかもつてを使って相当状態のいい車を購入しただけだわ
たまに乗る人間でもきちんとエンジンがかかってメンテナンス不要ってのが
現代人に求められる車像なんだよね
旧イタ車は大好きだけど所有するとなると勇気がいるよ
ちなみに当方学校経営者で自動車整備専門学校も所有してます（笑）

282 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:08:49.27 ID:dEkbV+0/0

レクサスのセダン、サイドに金属モールの入ったのがカッコよかった
高級感でベンツ、ＢＭＷを越えた！
そうして次の日、ＢＭＷの最新型セダン、見た
デザインに金かけてるなーって思った
年季が違う

283 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:09:39.50 ID:3AT2356p0

>>271
直列6気筒OHVのドロドロ回転のエンジンなら、なんか頑丈そうだなw
船が車輪付けて走ってるようなもんだ。

284 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:09:40.85 ID:5/jvOC740

>>79
エドがいれば大丈夫

285 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:09:45.03 ID:eczBj6hF0

取り替えたのがブレーキホースというけどもし高速で不具合が出たとしたら
もし目の前を子供たちが横断している最中で不具合出たとしたら
俺はそんなギャンブルごめんだね

286 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:10:04.15 ID:WeFrZDQe0

これって誉め殺しじゃね？

287 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:05.91 ID:PKByDZjH0

車の事など何も知らない外国かぶれの大バカ者どもよ。
中古車は買った以上に修理代が掛かるのを知らないのだ。
プジョーに乗っていた弟がすぐに手放した。すぐに壊れ
るし修理代がバカ高い。何かソニーの商売そっくりやー

288 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:07.09 ID:e0sYS3La0

「セカンドカー、サードカーとしては」が抜けている。

289 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:19.21 ID:ONXqIGKy0

中古車買うなら尚更国産車に限る

290 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:22.84 ID:S+nAohcS0

車検に最低５０万位かかります
電気系統が弱すぎ　
なんで高い金を出して、調子の悪い車を買うんだ？
マゾなのか？

291 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:38.03 ID:1wYs1dW40

プラスチックが日本の風土に合わないとかなんとかで
物凄く劣化してたな。簡単に割れたりベタベタに変質したり
デザインのみは良いと思う

292 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:11:44.53 ID:weA7fqJv0

シートがへたろうが、ヒーターがイカレようが構わないけど、
ブレーキがポシャッたら死ぬしかないでしょうが。
このライター馬鹿すぎ。

293 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:00.77 ID:iGRqZk+o0

イタ車の「輸入中古車」ってｗｗｗ

ま、普通の国産持ってる上で「趣味のもう１台」として
「金のかかる趣味だ」って事を理解して乗るなら止めない。

294 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:06.12 ID:3YqL/J+9i

10数年前買ったフィアットまだセカンドカーに持っているが
当初はスピードメーターが動かなくなるとか
意味なく排気温警告灯がつくとかあったが保証でなおした
あとはほとんどトラブルなし
排気温警告灯は再発し
最近では車内からクーラントの匂いがするが
漏れてる場所側からないほどだからたいしたことない
イタ車も壊れなくなったものだ

295 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:14.47 ID:LwPwTBNc0

壊れやすいところが魅力です

296 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:20.96 ID:PNZUme9y0

在日チョンさえ乗らないヒュンダイ車

297 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:29.15 ID:hg6GQEQgI

たった二年でいかれるブレーキホースってなんなの？

298 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:41.98 ID:l9NRos3+0

清水草一の書いた記事じゃないだと？

299 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:12:43.09 ID:pU9vkJf+0

>>1
一年で故障してる時点でダメだろｗ

おまえが好きなだけだろｗ

なぁにが人間力だｗｗｗｗｗｗ

300 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:13:07.51 ID:OEzkJQXQ0

イタ車はデザインだけって言ってる奴は乗った事無い奴だしｗ
イタ車のスポーティーな車のエンジンは最高、回せば回すほどいい声で鳴くし
トルクの出方が秀逸、計測器で数値測ってる日本車のエンジンとはぜんぜん違う
体感で快感を追求してる感じ。

301 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:13:27.05 ID:diwrCDiy0

>>1
アホトンキン人の言うことは本当にさっぱり分らんｗ
トンキン人は何でも何かに分類して差別するのが大好きみたいだが
馬鹿馬鹿しい。

302 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:13:29.47 ID:7RBK1i0n0

中古のシトロエンXM乗ってるが、すこぶる快調。ハイドロ万歳

303 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:13:44.97 ID:F+5Tbcrb0

イタ車はすぐ壊れるとか言う奴がいるが、大半は動かなくなるだけで壊れた訳じゃないからな。
全身からエボラ出血熱のごとくオイルを噴き出して息絶えたり、ちょっと目を離した隙に駐車場で全焼してたり、そういうのを「壊れた」と言うんだ。
いくらイタ車でもそんな事滅多にねえよ。

304 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:13:58.63 ID:DmMUEw9b0

なんだこの駄文
こんな奴の文章
ありがたがって読んでる奴いんのかよ

305 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:14:05.45 ID:jZ2wbCZRP

>>268
日本車が外車より壊れにくいのはその通り。
ただ、壊れた時のことをあまり考えていないのかな。
修理はユニット交換が前提みたいだし、
ディーラーのメカニックはマニュアルに書いてある事しかできないし。

外車の修理を扱っている車屋は腕の良い職人がいて、
腕の良い職人に頼むとおしなべて修理が早く安い。
腕の無いとこに頼むと大変だけどね。

306 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:01.29 ID:sPBf5f6DP

野球で例えたら分かりやすくなるって思ったら大間違いだ。
ガンダムで例えないと分からん。

307 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:09.93 ID:0Jy3q4BQ0

>>300
マセラッティとか乗るといいくるまとか言われるけど
わざわざ買うかというとどうかという

308 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:11.44 ID:ax+qe/wQ0

昔、BMWのバイク（K100RS)に乗ってたが、ミラー片側36000円だったｗ
ウインカー埋め込みタイプだったとはいえ、バイクでその価格だと
迂闊に立ちゴケもできやしねえｗ
でもBMWディーラーで翌日入荷したんだから、まあそれは評価できた。

で、車のミラーは幾らぐらいなんだろ。
ラテン系の外装部品は…まあどうでもいいやｗ

309 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:20.20 ID:rEt/irds0

アルファV6は本当に気持ちいいエンジンだけど
タイベル交換だけで25万だからな…マジ金かかったわ
直4も吹けが良くてよくて遅いけど回すの楽しかった
現行のはチェーン式だから交換不要だけど魅力は落ちたなぁ

日本車の完璧具合にはほど遠いけど
趣味で買える環境になったらまた買いたいな

310 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:40.14 ID:1wYs1dW40

あとイタリアのバイクは雨降ったらよく壊れたなー
裏方の機能する部品周りは日本に任せて
デザインだけ担当してくれ

311 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:15:41.66 ID:tN2gz12i0

>>305
そりゃ滅多に壊れないなら壊れた時の事はあんま考えないだろう
常時壊れるなら対策も必須だろうけど

312 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:16:45.93 ID:zARF8hgR0

少年時代からポルシェに乗るのが夢だった。
ボクスターならようやく手が届きそうになった40才。
嫁と娘に猛反発で夢におわりそうだわ。

313 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:16:58.99 ID:e6AAuqiI0

>>300
あれは乗ったことがなきゃわからないよね。
国産、ドイツ車も乗ってるけど、アルファ乗る前は『アルファはいいよー』って話やっぱちょっと眉唾で聞いてたしねｗ

まぁエンジン回さないで、乗ってたんじゃ楽しさは分からないだろうけどね。

314 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:28.81 ID:HeH7GxdA0

ハイオク仕様
これだけで購買意欲なくなるわ

315 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:30.56 ID:BzgUYc+Q0

>>302

>中古のシトロエンXM乗ってるが、すこぶる快調。ハイドロバンザ、、、、キードン

316 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:39.88 ID:UkkhQwi/0

機械の運用に最も向かない高温多湿の日本で、
イタリア車がどうなるか、日本の消費者が一番よく知っている。

317 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:43.15 ID:v7FWbET60

>>311
2年に1回マイナートラブル起こす外車と、10年に1回派手にトラブル起こす国産車
10年乗るとしたら修理費がより多くかかるのはどっち？
ってことだよな。

318 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:50.31 ID:X/FXLHtr0

恐ろしく高価なギャンブルでしかも勝ちは無いから…

319 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:17:59.64 ID:LwPwTBNc0

>>312
嫁とポルシェ、どっちが大事なんだ？

320 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:18:08.64 ID:pU9vkJf+0

>>1
こんな自分勝手な文章書くやつ久々に見た
例えも意味不明だし

321 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:18:10.83 ID:BmzfE2JT0

フィアットプントHGT乗ってたけど
10万キロノートラブルだったよ。
信頼性の高さに驚いた。

322 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:18:47.84 ID:A4fq8qkc0

デルタはタイベルが２万キロ毎に交換とかだぞ、アホか。
ＧＴＶも年式考えろよ、電装死ぬ頃合の年式だろうが。ボッシュ舐めんな。

とアレーゼに勤めてた俺は思うわ。

323 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:01.01 ID:NkJjbnZl0

イタ車は鉄くずだってばっちゃが逝ってた

324 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:01.40 ID:aVrq5rKk0

やめとけって　元中古外車販売店長

325 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:27.43 ID:LDjzaCZ00

ランチアラリーを知っている人は本物

326 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:42.54 ID:ax+qe/wQ0

>>314
日本のガソリンのオクタン価が若干低いのが原因だけどな。
日本のレギュラーガソリンであれだけの性能を出せる日本車って
実は結構凄いんじゃね？

327 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:47.06 ID:UkkhQwi/0

>>310
マツダが作るアルファスパイダーをみんな心待ちにしている。
僕らが夢見た壊れないアルファロメオ　最高だyo

328 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:19:49.74 ID:xz20volI0

プレミオアリオンで十分なんだよな、正直。

329 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:20:01.88 ID:e6AAuqiI0

>>303
そうなんだよね「壊した」と「壊れた」の違いが判らない人も多いし。
まあ俺は旧車好きってのもあるけどね

330 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:20:23.57 ID:6CeCt8sY0

なんだかまるでドイツ車が故障知らずで丈夫みたいな言い草はどうなの？

331 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:20:42.67 ID:NiAyT30iP

>>1
で、このライターは何乗ってるの？GT3？

332 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:06.66 ID:QEECayzU0

エドくらい直せるなら古い欧州車は魅力的なんだけどなぁ

333 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:12.92 ID:OEzkJQXQ0

イタ車だけじゃなくドイツ車だってポルシェとか中古は大変だぞ
ポルシェ４００万の法則＝例、１００万で中古買うと修理に３００万かかる、
３００万で中古買うと修理に１００万かかる
新車無理して買った方が無難って言われてるｗ

334 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:16.95 ID:dEkbV+0/0

>>282
自己レス

ワーゲン３台、パサート１台乗った
国産は十台近い
ミッドシップスポーツも乗った　
軽トラじゃない

一番よかったのはトヨタカルディナだったりする

335 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:40.67 ID:6edIucW70

>>308
フェラーリテスタロッサで、23万円くらいだったような。

336 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:47.50 ID:0Jy3q4BQ0

>>325
一回座ったことあるけど（非運転）
変なとこにロールバーあって乗りにくいし
窓がハメ殺しっていうかアクリルの小窓みたいなにだった
あれはかっこいいな、見た目は

337 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:21:58.46 ID:rEt/irds0

>>307
マセラティなら3200GT乗ったことあるけど
公道じゃストレス溜まるだけで全然良さを体感できないよね
ハイスペックな車乗ってもサーキット行かないならあんまり意味ないよな
まぁ高い車のプレミア感で優越感に浸るのが目的なのは分かってるけど

338 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:22:28.67 ID:kStkxehq0

野球なんかに例えられたら余計意味がわかりませんｗ

339 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:22:32.92 ID:wSAKi+Bt0

ドイツに住んでいるのならドイツ車、イタリア在住ならイタ車、
日本に住んでいるのなら、もちろん日本車に乗るのが一番だよ。
部品価格と供給体制が日本車並みになったら、外車に乗ってもいいけど。

340 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:22:35.93 ID:opVH1P6Q0

>>317
まあ、色々な車に乗ってみろ。
舶来信仰が頭にある内は絶対に日本車の良さは分からないだろうけど。

壊れた時の話で輸入車の優位語る人は新鮮だよｗ

341 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:23:15.31 ID:UkkhQwi/0

欧州車を買ったときはまずBOSCHの点火プラグをすべてNGKに交換すべし。

342 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:23:16.11 ID:Jv9+Brr0O

外車は基本的に部品が安い。消耗品だと、千円、二千円ぐらいである。高いのは修理工場に全投げしてるから。まあ、もっとも、修理工場はそれでご飯食べているわけだが…

海外で部品探して自分で直せば下手すると日本車を修理する場合より安くつくケースもある。
修理方法は今はネットでうぷしてる豪の者も居るから簡単に見つかる。整備マニュアルも数千円で見つかる。

修理代が高い高い、って書いてるのはそういうのを知らないのを暴露しているだけ。

343 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:23:39.16 ID:5/jvOC740

エリーゼでリバースに入らなくなって、バックできなくなるのは困ったな。

344 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:05.47 ID:jZ2wbCZRP

>>311
まあそうだね。

壊れた時に直し難いというのはこれから日本車の欠点にならんかね。
いくらプリウスの燃費が良くても、大陸で長距離走りたいとは思わないな俺は。

345 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:16.22 ID:JuvxYH8Z0

今のアルファは壊れない、シトロエンもそう
アルファの製造精度は急激に上がってる、マツダと来年出すし

346 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:23.12 ID:6edIucW70

>>325
ベータモンテカルロの前後を丸ごと作り直した
かつてケンカしてたランチアとアバルトが結託して造った
怪しい改造車だったっけ？

347 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:31.04 ID:3R2f49d00

親父がアウディ好きで20年くらいずっと乗り継いでるけど、これといった故障や不具合ないなあ
俺も次はアウディにするつもり

348 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:43.53 ID:8GF7HmpH0

高速域の安定性はさすがドイツ車だと思うけど
他はそれほどでも

349 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:46.03 ID:wWEon0nN0

>>340

1970年代までさかのぼると、外車の旧車の方が維持しやすいのは確かだぞ。

７０年代のスカイラインとかフェアレディＺよりもポルシェの方がボディが
腐らないだけ維持しやすいし、パーツも豊富。

350 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:50.40 ID:3RuZ77+A0

英車屋いくと、70年前のオースチンがバリバリだったりハイドロminiなんかも乗れるようになってる
構造が簡素だから出来るのもあるけど、廃車にならない魅力があるからだとおもう

現代の車じゃ70年、50年後パーツあるかというとほぼ無理だろうな
壊れたらおしまいのシロモノ家電みたいで味気ない

351 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:51.60 ID:pbwghuxp0

最近のアルファはそんなに心配しなくてもいいけど、ランチアは止めといたほうが(´・ω・`)……

352 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:24:56.84 ID:qaukfuRh0

ラテン系ステキ中古車ねぇ、何所かしら最初から壊れてるだろ。
買ってすぐに壊れて文句言っても「そういうのも味なんですよ　ﾍﾗﾍﾗ」で終り
　

353 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:25:10.17 ID:LDjzaCZ00

>>336
公道で見かけるだけでも貴重なのに凄いな

354 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:25:12.67 ID:CC8qhQce0

壊れるんじゃなくて壊してるが正解
普通に乗ってれば壊れない変な運転とか変な改造してる奴が壊す
何台も乗ってるが壊れない弱いのはゴムと樹脂だけ

355 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:25:21.03 ID:Q7VvFBOi0

.

イタ車の発火率ハンパじゃねえだろ

.

356 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:25:30.12 ID:R3rRa7AL0

イタ車のいいところつーのは
フツーの庶民的なクルマが乗って楽しいってことだよね
クルマに求めるものが違うんだよ
あいつら意地でもAT車に乗らないからね

357 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:26:05.08 ID:J1FjKZgL0

>>306
連邦軍のジムやネモはたしかに高性能だが、カッコイイかと
言われれば、そうではない。

そんなもんよりも、ジオン軍のザクやグフに乗る事を目指した
方がモテるのではないか。

そう、時代はジオン軍だ。　ゲルググやリックドムといった最近
の高性能傑作機がおしなべてジオン軍製というのも象徴的だ。

現在の愛機は、量産型ザクⅡ。モビルスーツのパイオニア・ジオン
公国が生んだ不世出のモビルスーツだ。　モノアイを点灯させる
だけで、いや姿を見ているだけでもウルトラ陶酔できる、最高の
モビルスーツである。　購入額は、２４５万ダカット。
激安ではないが、大して高額でもない。

購入一年でメインエンジンの配管を交換したが、たったそれだけ。
ジオン製モビルスーツも、壊れなくなってきたのだ。

358 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:26:05.26 ID:efBBrA7J0

ラテンの車のトラブルは日本の高温多湿な気候に合わせて
なんも対策してないのが原因だから
きちんとした車庫保管ならそうそう壊れないし
屋外駐車だとすぐ腐って壊れる

359 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:26:26.05 ID:RtOJwbBQ0

だって壊れるじゃん

360 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:26:35.80 ID:WZGttu4d0

よく訓練されたイタ車乗りは部品取り用途のドナー車も持ってるから故障上等なんだよ

361 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:03.56 ID:5dVf5Y6l0

マジで壊れる率は高いｗ
過酷な砂漠地帯で売れるのは日本車ばかりなのが物語ってるわ

362 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:14.79 ID:mdFo8TK30

パ・リーグ系外車なんてイラネエよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

363 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:32.73 ID:E0T+yOdP0

ルパン三世の愛車があるだろ
アレに昔からあこがれているのだが
現物は値段が高くて手に入らないが
似たようなデザインで安い車はないものかな。。

364 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:42.97 ID:o5TwB4J00

TAIBERU交換3万キロごと工賃10万円とか聞いたが

365 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:50.72 ID:svj80xww0

何で欧米の製品はいつまでたっても品質が駄目なの？
妥協してんの？

366 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:27:51.54 ID:ikHiWMQY0

昔のイタ車、仏車は当たり外れが大きいだけ。この記事書いたやつデルタがたまたま当たりの車で壊れてないだけ。

367 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:28:19.40 ID:ax+qe/wQ0

>>342
日本車に乗ってりゃ整備工場丸投げで済むのに、そういう手間を惜しまないってのは
結局マニアがやることであって、足代わりにクルマを使ってる層には馴染まない。
事故はともかくとして、どこかが故障するたびにそんな手間をかける奴なんて
そうそういないだろ？
黙って国産車に乗ってりゃ、たとえ故障しても電話一本で最寄のディーラーが
クルマを回収しに来て、一週間もかからずに高価な修理代を払うこともなく
また乗ることができるんだから。

368 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:28:33.64 ID:e6AAuqiI0

>>349
７０年代前半のBMW乗ってるけど、内装以外の部品はほとんど手に入るからね。
国産じゃ無理。
確かブレーキローター８０００円ぐらいだし、パワーウィンドーもパワステも故障しないしね
エアコン（クーラーだけど）だけは修理した

369 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:29:18.09 ID:LDjzaCZ00

>>346
うん
でも怪しい改造じゃなく
れっきとしたグループBカーです

370 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:29:20.78 ID:JuvxYH8Z0

金が回ってるのは一部金融だけ、その連中はドイツ車がメイン
他は英国や米国のでかいやつ、イタリアには向いてない
ポルシェなんて中古の在庫がかなり品薄

371 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:29:21.94 ID:hdEpk4UiO

カルロスサインツとか
懐かしい過ぎてワロタ！
乗ってたセリカにシリアルナンバーのプレートがついてた！

372 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:29:43.10 ID:Edhmj3sD0

親友が以前プジョー306に乗っていたが
新車で買って6年6万ｋｍ無事故で
修理総額が新車価格の2倍位になったとさ

373 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:30:01.54 ID:LTuO53Oi0

>>342
>海外で部品探して自分で直せば下手すると日本車を修理する場合より安くつくケースもある。
>修理方法は今はネットでうぷしてる豪の者も居るから簡単に見つかる。整備マニュアルも数千円で見つかる。

リア充はそんな事をしている間に普通に働いてその浮かした分以上を稼ぐ

374 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:30:13.22 ID:6VmAWNi20

すべてのケースに当てはまるとは言わないけど
日本車と外車の違いでまず思い浮かぶのがシートの出来かな
そこそこな値段の車種ですら国産は事務椅子みたいであまりにも安っぽ過ぎる

椅子に対する費用の掛け方っていうのはやっぱ文化の違いなのかね

375 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:30:34.57 ID:sA7xSj3VP

>>8
同意
アルファ乗りだけど、こんなの仲間だと思われたくないw

376 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:30:53.32 ID:EuRu00AF0

外車の怖い所は車検や修理
安い車でも部品１つに数ヶ月待たされあげく法外な値段が請求されるw
庶民は国産乗っとけよとマジレス

377 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:05.81 ID:qaukfuRh0

ラテン系中古車なんて買ったら永遠に直す羽目になる、ＳＭプレイでさんざん痛めつけられて
苦痛が快感に変わって射精出来るような極Ｍ体質意外はマジでやめとけ。

378 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:42.07 ID:CXiQvHiw0

ランチアラリーとアウディクワトロラリーは田宮ラジコンで知った

379 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:42.23 ID:UkkhQwi/0

>>342
おれのパサートはATポンプの交換に２５万円　
そのポンプが壊れたせいでATトランスミッションやぶっ壊れその交換に５０万かかったぞ

どちらもリビルト部品を使った修理だ。

それでも安いといえるのか？

その修理を個人でできるやつが普通にいるのか？

ユーザー車検受けるのとは次元が違うんだよ。

お前はイチローが少年野球チームに行って「何で150kmの球が打てないんだ！？」
って偉そうにしてるのと変わらん。

380 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:42.45 ID:CjN2sSW40

とりあえず自動車脳の馬鹿は、環境問題を少し考えることから始めようか。
今年も連日の猛暑日だぞ。

381 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:46.00 ID:v7FWbET60

>>340
すぐ壊れる外車vs.壊れたときが買い換え時の国産車
維持費で勝負したら断然後者、って話をしているんだが…

382 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:51.56 ID:rd/Rq5o00

金にすごい余裕があったら、ナイト2000レプリカがほしい
乗るの恥ずかしそうだけどｗ

383 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:31:59.63 ID:JheB5pmJ0

新車でも要らねえw
それなのに中古なんかで買うかっつーのw

384 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:32:00.22 ID:o/RepnbZ0

国産車は3～5年で乗り換え前提のつくりになってるから
ゴム類が経年劣化したときの交換が大変。分解しづらい。
まあ、外車が圧倒的に優れてるわけでもないんだけどねｗ

385 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:32:52.31 ID:zwknfBE80

イタリア人デザイナーが日本車作ればよくね？
なんかすでにいそうだがな

386 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:33:01.41 ID:Imo4tFhf0

50万くらいの一年乗って壊れたら捨てればよし
維持費考えるとそんなもんじゃないからw
うまくいけば二年持つ。

で、また50万くらいので無限ループ

デラには持っていくな(´∀｀*)

387 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:33:24.63 ID:LlPS1HqcP

カローラだかフィット乗りながらイタ車を部屋の中にぶち込んで弄ったり眺めたりしてるヤツが俺の知り合いに居る。

388 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:00.92 ID:nsGWwx9+0

いや普通に日本車でいいっしょ

389 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:07.24 ID:jQ+mqG4V0

>>283
俺のは直4の安車だ
しかし本当に壊れない
アメ車はゴミだって言う奴多いけど、本当に壊れないよ

390 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:08.64 ID:wWEon0nN0

>>385

昔から作ってる。ベルトーネとかジウジアーロとか。
ジウジアーロがデザインしたボディをまんま市販したピアッツアが有名だな。

391 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:09.28 ID:u8T5PRDXP

ぶっちゃけ壊れやすいよ。
中古車屋で働く俺の統計では、確かにイタ車はよく壊れる。
ドイツ車は割と丈夫。
韓国車は売れないので、ウチでは扱わない。（買い取りもしない）

392 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:13.13 ID:5/jvOC740

故障しても週末に直るならともかく、50年前の車で部品が海外で入手できようとも
部品の納品待ちで予定の立たない車なんてセカンドカーレベル以外ありえんわ。

393 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:34:37.10 ID:8L9b0VST0

一度、フランス車に乗って懲りた
輸入車にはもう乗らん

394 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:35:59.33 ID:psVARYpk0

ボンクラはみんな生きている。
生きているから騒ぐんだ。

395 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:06.12 ID:zwknfBE80

>>390
やっぱすでにいたか、ピアッツァとか懐かしいな
ジェミニとかもあったような

396 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:17.41 ID:CXiQvHiw0

ランチャデルタHFはもう部品出ないらしいね。

20年も経っているからしょうがないのかね？

397 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:22.25 ID:OEzkJQXQ0

イタ車が壊れやすい、日本車が最高なら何で皆日本車に乗らないんだよ？
日本車がつまらないからだろ？便利な壊れない足としてはいいが運転を楽しむ車ではないしな
日本車はなんかデザインもそうだが外国の車の物まね臭がして嫌だな、日本車っていうオリジナルなものがない。

398 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:26.08 ID:+EFhPxnp0

国産はぱっと見でどこのメーカーかわからない
わかるのは最近のマツダくらいかな
自分でブランド力を貶めてるから話にならん

399 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:37.57 ID:l6qTb/KGP

>>190 8バルブはともかく16バルブ特にエボルチオーネは良いけどね。
まあサスアーム緩んだり折れたりするけど。まあしっかり点検すれば良いよ。

400 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:36:57.13 ID:O8xmYgkH0

２年でどれくらい走ってブレーキホース交換なのかもよく分からないね。でもやっぱり通勤とか日常の足として使う事を考えると国産車だよ。（´・ω・｀）

401 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:37:31.50 ID:3JOqr2JY0

アルファ新車で買って、３年保証切れた、４年目で燃えた
普通に高速走ってて、すごい白煙が出たので、路肩に停めたら
マジボウボウ燃えた。
今はBMW、全く壊れる気配ないし、速いし、コーナーも超安定。
でもツマラン、またアルファ欲しいな。
あの不安定かつ官能的な感じ、しびれる
周りからは超反対されてるが

402 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:37:51.49 ID:e6AAuqiI0

>>385
昭和３，４０年代からあるよ、日野コンテッサ、４１０ブルーバード、117クーペetc.

403 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:37:52.02 ID:UkkhQwi/0

>>393
そう。庶民は一度買うと2度と買わない。

しかし庶民すべてが欧州車に懲りるまでにはあと1億台くらいは売れる計算だ

404 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:38:34.00 ID:N3uuadgs0

>>391
アルファは相変わらず中古は爆弾だよなぁ。
MTよりセレスピードの方が相場安いこと考えると...

405 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:38:34.28 ID:ax+qe/wQ0

>>384
そりゃ日本人的な基準であって、日本でお役御免になった中古車が
元気いっぱい東南アジアやロシアで走り回ってるだろｗ

まあ、11年超の毎年車検はなくなったけど、13年で税加算だろ？
それじゃあマニアでもなけりゃ新車のエコカーに乗り換えちゃうわな。

406 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:38:41.27 ID:zwknfBE80

>>402
さすがにそれは知らんかった

407 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:38:46.92 ID:lBbxXYF30

車ごときで面倒くさい。
トヨタの正規でプリウス買うわ

408 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:19.41 ID:JuvxYH8Z0

イタリア以外でもWVとかも窓が落ちたりするし、BMでも車輪との間が
よく調子悪くなる、コスト考えたらフィットが一番いいだろう

409 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:31.87 ID:JsVDiGbu0

デルタはいい車だが普通に壊れるだろ
アルファはジュリア以後は魅力無い

410 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:51.29 ID:jZ2wbCZRP

>>365
極端な例で恐縮だがロシアの車は壊れやすい。
がしかしモンキーとドライバーだけで分解組立できるうえに
エンジンにもサスにもドアにも同じボルトや部品が使われていて、
シベリアの真ん中でも車は直せる。でも最適設計じゃないから壊れやすい。でも直せる。
最寄の人家まで数百キロなんて所じゃそうゆうことも必要なわけだ。

求められる品質や性能は一つじゃない。

411 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:52.17 ID:DZROHEBa0

>>399
無理
エンジンルームから出火の例が多数報告されてる典型的なイタリア車
内装の樹脂パーツは夏の日差しで即変形

412 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:52.95 ID:T2XvIQSt0

好きなら黙っておとなしく乗っていればいいのに
いちいち周りにアピールしてくるからウザイ
正直あんなポンコツへの憧れとか誰も持ってないっつーの

413 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:52.88 ID:+o9P9WYu0

　
エンスー気取って乗りたい奴は、何の前触れも無く突然止まるのを覚悟しとけな
　

414 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:39:55.69 ID:Kw7EiHNh0

国産のデザインどうにかならんの？
デザインに金掛けなさ過ぎだろう、デザインを軽く扱い過ぎ

415 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:40:00.97 ID:LRXNZn820

マセラティの日本語取説に､雨の日は雨漏りすることがあります､って書いてあると聞いた

416 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:40:21.99 ID:5/jvOC740

プリウスも中古は爆弾なんだよな。
充電池を自腹で交換する事態になってる奴が少ないから誰も騒いでないだけ

417 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:40:55.68 ID:zwknfBE80

>>410
東独のトラバント思い出した

418 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:03.59 ID:rARDKvJA0

こんなこと書かれて、だれが買う気になるんだ？
明らかにマーケティング間違ってるだろ

419 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:30.55 ID:R3rRa7AL0

ここでラテン車が高くつくとか言ってる連中はだいたい
1.年式が古い（2000年以前）←国産だって壊れる
2.ボッたくりのデラや代理店で修理してる←良心的なラテ車専門店なら1/3で治る
3.もともと趣味性の高い高価なクルマ←そら高いに決まってる
のどれかだろ。

420 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:30.40 ID:0Jy3q4BQ0

>>385
日産とかだとデザインスケッチはよくても
出来上がった時点で終わってるんじゃないかなあ

ピニンファリナとか好きなんだが

421 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:43.34 ID:JsVDiGbu0

>>414
最近は国産車も欧州車も大差ない気がする
国産の内装はダメダメだが

422 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:49.50 ID:dQ813f3DP

近所の人がピカピカのシュビムワーゲン乗ってるけど、部品はどうやって調達するんだろう？
70年前の車だよね？

423 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:41:54.04 ID:CC8qhQce0

ランチアもエンリコフミアのY以降の車は全然壊れない
あのマセラティでさえデトマソ時代以降は壊れない

424 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:42:47.25 ID:LDjzaCZ00

>>414
最初のスケッチはかっこいいんだが
会議を経るたびに凸凹してくるよ

425 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:42:56.29 ID:oZbD5dSP0

パーリーグって何？レベルだろw

426 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:44:09.78 ID:gGbl/mSi0

でも実際に「日本車と同様に壊れない外車」があったらそういうのは外車マニアは興味ないんだろ？
「故障とか多くてクセのある乗り味、そういう外車を嗜好する俺って凡人とは違う」
そういうのが快感なんだろ。

427 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:44:34.80 ID:4xwhKlJt0

>>402
コンテッサ1300クーペ欲しいな。

428 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:44:55.08 ID:d1TnP33d0

今から20年くらい前にベンツのS600乗ってたが、風の強い日にルーフ開けたら強風にやられたのか故障して開きっぱになって
仕方ないので修理に出したら、それだけで50万以上かかった。

その金額でも、確かふざけんなって言って値切った記憶あるから、定価だと80万位したと思う。
外車なんてそんなもんさ。

429 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:44:58.61 ID:QD0zlZ6K0

輸入車は壊れた時がだるそうだ

430 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:45:10.09 ID:Kw7EiHNh0

非マニアは９１１に乗らずＺに乗ったほうが無難だよね
Ｚのデザインも、もう少しマシになれば・・・

431 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:45:17.17 ID:OWa/43Im0

>>11
これこそが、真の痛車なんだね。

432 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:45:27.70 ID:R/05gKrUO

南関東だけど、家の近所はクーパーだらけだわ
アルファもだけど、中古なら軽自動車より全然安いのな

433 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:45:57.76 ID:e6AAuqiI0

>>420
日本だと会議のたびにラインが増える、ピニンファリーナは線をもっと消せと言うそうだ
で結果的に出来るのが日本車とイタ車のデザインの違いになるんだろうな

434 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:46:10.84 ID:ax+qe/wQ0

個人的にトヨタはヒジョーに嫌いなんだが、ランクルだけは認めざるを得ない。
世界のどんな高級車よりもどんな実用車よりも信頼性が高くて、
万一壊しても走行できる程度には世界のどこでも修理ができる。
カネがある奴はランクルを選ぶ。地域によっては命が関わるからな。
道楽でクルマに乗ってる奴は、自らの美学に基づいた基準を持ち込むべきではなく、
自分の趣味としてとどめておくべき。

435 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:46:22.94 ID:Jv9+Brr0O

>>367
まあ、壊れた場合、金額云々よりも時間的なものがかかる、ことは確か。

436 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:46:33.52 ID:dQ813f3DP

古いアメ車とかも、割れたフロントガラスの修理に半年かかるとか聞いた。

437 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:47:00.35 ID:DZROHEBa0

>>426
まあね
エヴォルツィオーネは面白い車ではあったよ
ただまともに走る状態を維持するのが絶望的に困難だった
もう一度オーナーになろうとは思わん

438 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:47:02.23 ID:LDjzaCZ00

>>428
ベンツは故障したら新車に買い替えるのが当たり前じゃないの？

439 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:47:03.96 ID:CXiQvHiw0

>>419
消耗品と考えるか故障と考えるか、
壊れる基準が違うだけだと思う。

日本車は部品サイクルが長いのは間違いない。

440 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:47:10.40 ID:DvApiF0x0

ガンディーニデザインのマセラティクアトロポルテが欲しかった
でももう中古しかないし、1台しか持てないのであきらめてアウディ買った
壊れない、安心して乗れるいい車

441 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:47:32.47 ID:5NFo6ayWi

ランチャストラトスみたいなのでスキー場行きたい

442 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:18.10 ID:oLRlORg00

こういう人がだまされるんだよなぁ

443 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:34.60 ID:Imo4tFhf0

外車はバイクに限る
なぜなら自分で整備できるから(｀・ω・´)

444 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:34.72 ID:v7FWbET60

>>424
グニャグニャさせないと死んじまう病気か何かか？と言いたくなるようなヘンテコな曲線多用しすぎだよな。
70ランクルみたいなのが欲しいのに。

445 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:47.61 ID:3lsdDBQu0

ランチアやアルファロメオなんて、ゴムで出来た部分と配線含めた電装全てを
国産で作り直すぐらいの費用と気概が無いと乗れんな
そこまでやってもボディはペラペラのフニャフニャで。補強すればするほどドツボにハマる
かと言って補強しなきゃ長持ちするかと言えばそんな訳無いし、フニャフニャ過ぎてウンザリする

イタ車専門店は言わないだろうが、良心的な外車ショップならイタ車は絶対にやめた方が良いと言うぞ

446 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:48.98 ID:lBbxXYF30

イタリアのデルタつーと万年筆を連想してしまうが、
一本持ってるんだけど、確かにデザインは良いし書き心地も悪くない。
なんだけど、最後のツメというか、工業製品としてのレベルの低さ、ディテールの甘さを感じる。
一方で、ドイツだとLAMYの安っすい万年筆でもクオリティの高さを感じる。さすがゲルマン野郎。
とか言いつつ常用はPILOTなんだなぁ

447 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:48:49.45 ID:UdER08WN0

これ泣きながら書いてんじゃねえの？
じゃなきゃ頭悪そうだわ

448 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:49:01.53 ID:EzqTWjLo0

雨水が漏ってくるし。室内に持ってこなくても
フロントガラスの接合部に水が入って曇るようになるし。
電装系のハーネス類もなぜか劣化速度が速いし。
エアサスペションとかだとコンプレッサーのピストンが異様な速さで劣化したり。

いろいろとボロイよ。修理請け負う側としては儲けがでるけど
結局は多くのニーズを逃がしちゃっているのは事実だし、価格不相応な品質。
長い目で見ても、あまり美味しくない。店に残る客は好事家という有様。これまた
ニーズを狭める悪循環の良くない傾向。

449 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:49:02.37 ID:e6AAuqiI0

>>422
そういう車を見てくれる修理屋さんは、たいてい代替部品を探してくれるか、最悪は作ってくれるよ

>>427
あのデザイン今は絶対無理だしねｗ
パワーは無いだろうけどいい車だよね

450 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:49:20.31 ID:WrcFHGJo0

>>403
そもそも庶民は買わない。
小金もちかMの人だけだろｗｗｗｗ

451 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:50:08.04 ID:JuvxYH8Z0

一番壊れる代名詞だったシトロエンもここ5年とかの製品は壊れない
アルファとかはヘンにモーターとか無いのでプリウスより壊れない

452 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:50:28.53 ID:vcckWrXi0

>>447
必死で泣き叫ぶボンクラだな(笑)

453 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:51:13.16 ID:AR/bhv9R0

>購入価格は245万円
ブレーキのラインが壊れて突っ込めば査定が無いどころか、
下手うって人を殺めるとマイナスになるんですけどｗ

454 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:51:18.18 ID:e4mOMilE0

>>3
すまん、ブレーキホースが壊れる？意味がわからん。
国産車に２５年乗り続けてるけど、そんなん壊れた事ないが

ブレーキ利かなくなるのか？
やばすぎて、これだけですよなんて思えねえｗ

455 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:51:18.36 ID:DZROHEBa0

>>443
初期型のS1000RRお勧め
ECUのトラブルで突然うんともすんとも言わなくなる持病持ち

456 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:52:28.46 ID:3x8DEmLgO

>>416
プリウスは新車でも十分に爆弾だろ、中古車の多いこと多いこと(笑)

457 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:52:44.21 ID:Edmu1AEW0

>>255
朝日奈峠で事故ったのはMR2だったんじゃ?

458 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:52:47.11 ID:830ieBs80

でもやっぱりベンツはいいぞ

459 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:52:51.03 ID:OEzkJQXQ0

イタ車に限らずドイツ車とか英車、アメ車なんか新車で買うもんだろ？
まあ、昔のメルセデスみたいに耐久性ある物もあるが、車なんて乗れば乗るほど
劣化するんだから中古なんか買うもんじゃないし、もう生産してないモデルが欲しいなら
壊れても修理費高くても文句ないはず。

460 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:53:20.68 ID:S4jQBpAX0

中古の外車をわざわざ買う神経が分からん

461 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:53:25.62 ID:RjCZwapH0

ゴミみたいな雑誌だなｗ

462 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:53:41.52 ID:Jv9+Brr0O

>>373
俺がそう書いたのは外車はトラブルシューティングがしっかりしてる。で、自分で直すにも最短で３分かからずに終わったものもある。
日本車はやはり整備マニュアルは業者やディーラーが握ってるから一般人がおいそれと入手出来る代物ではない。
例えばドアのアウターハンドルが壊れたが、５分で修理が終わった。国産車だとディーラーに預けて２～３日ぐらいかかるだろ。

463 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:53:55.17 ID:cuaoYvihO

免許をとって10年くらいは輸入車ばかり乗っていたが、たまたま乗った代車のカローラその乗りやすさに感動した。乗り心地、静粛性、装備、燃費、どれも輸入車を凌ぐレベル特に故障の少なさは間違いなく世界一。

464 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:54:00.33 ID:CC8qhQce0

あのビートの効いた乾いたエンジン音は他の国の車には無い
血に訴える唯一のエンジン

465 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:54:31.79 ID:jR/qpZin0

>>41
チョッｗｗｗ鉄製盆栽ｗｗｗ
走らせずに整備して庭に飾って眺めるだけｗｗ

466 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:54:49.76 ID:B41B/PAx0

>>454
国産車でもブレーキホースの側がはがれてくることはある。
ブレーキ自体は効かなくなるわけじゃない。

だから故障ってのは切れるとか液漏れとかその部類かと思うが、
考えるだけで恐ろしい。

467 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:54:53.47 ID:LDjzaCZ00

>>444
兵器みたいな機能美があるな70系

468 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:55:00.34 ID:BXrEGxvc0

つき合いたいけどフラれるのが恐いから告白出来ない人達

469 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:55:28.15 ID:v7FWbET60

>>462
>例えばドアのアウターハンドルが壊れたが、
こ、壊れないという選択肢はありませんかっ？

470 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:56:08.73 ID:iTBUINkc0

欧州内でさえイタフラ車大不振だというのに。

471 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:56:18.48 ID:Iyh64NNz0

外車は壊れる。これはステマでもなく間違いのない事実。
アメ車だけじゃなくドイツ車もフランス車も新車と中古車も壊れる確率は同じ高さ。
壊れても良いが直すのにマジに金がかかる。保険も保障も利かない。
つまりこの記事はデマですｗ

472 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:56:37.28 ID:S4jQBpAX0

>>462
整備マニュアルくれっつったら売ってくれるぞ

473 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:56:37.59 ID:Z2C/S5dR0

>>385 >>420
外車はデザイナーのデザインしたものを最後まで守るけど

日本は
デザイナーがデザインする
メカニックがそれではこのメカが入らないと文句を言う -> デザインを変更する。
生産ラインの人が、もっと作りやすいデザインにしろと文句を言う -> デザインを変更する。
コスト計算をしている人が、もっと安い部品を使えと文句を言う -> デザインを変更する。
取締役が、これでは売れないから、俺たちの趣味に合うように変更しろと文句を言う -> デザインを変更する。

当初のデザインの面影が一切無くなる。

474 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:57:06.80 ID:OixXq9R30

この記事書いたボンクラはなに夢見てんだか知らないが、「壊れる」よ
日本の普通の人ってノーメンテで乗りっぱが当たり前じゃん
その感覚で言やぁ、壊れっぱなし

ちと覚悟出来てる人レベルでも「あーまたか」の繰り返し
なにが困るって部品の供給
日本製部品に比べりゃ、ゴム関係とかクソだしさ
何が流用出来るか、調べてばっかよ

475 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:57:51.99 ID:v7FWbET60

>>467
ああ、あれとY60サファリは俺の中でツートップさ。
ランクルなら100系や200系も嫌いじゃないんだが、渋滞の最後尾で前の車煽ってるような奴が多すぎてなぁ。

476 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:06.00 ID:Imo4tFhf0

アメ車は意外と壊れない
イタ車ドイツ車はダメだな(´∀｀*)
欧州系はダメな印象

ジャガーもフォード時代のものなら特に問題ない
タタ傘下になってからは微妙

477 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:38.74 ID:4xwhKlJt0

デルタは手が掛かったけど楽しかった。シトロエンBXも乗っていたが、ハイドロの
乗り心地は良かった。でもオイルが漏れてシャコタンになっている姿を見ると凹んだな。
で今はヨタハチに乗っている。入手してから15年乗っているけど快調。ほぼ全てに
手を入れたけど、一度しっかりやればそんなに痛まない。イタ車並みに造りの悪いクルマ
だがイタ車に負けないデザイン。もうこんなクルマも二度とは出ないのだろうね。

478 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:40.02 ID:cuaoYvihO

>>462それは場所とパーツの有無によるでしょう。外観上のパーツで自分で交換出来る場所なら国産車も輸入車も大差ないと思いますよ。ましてや輸入車は国産車ではあり得ないような驚くような場所が壊れた経験があります。

479 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:43.91 ID:OEzkJQXQ0

>>473
不恰好な初代ＮＳＸがいい例だな、リアのトランクにゴルフバックが入らんとかなんとかで
不恰好なデザイン決定ｗｗ

480 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:50.48 ID:899An92R0

エンジンが火を噴いてブルーライオンに
いやもうどうでもいい

481 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/19(日) 23:59:54.18 ID:vrzZXkLyO

>>1

思わず釣られてしまった

482 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:00:13.60 ID:C5jW9dchO

アルファの新車買った人が半年ほどでオイル漏れしてたけど
壊れやすいって言っちゃダメなの？

483 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:00:59.74 ID:wC1XxIvQ0

94年式ランチア・デルタHFインテグラーレ
http://www.garage-cars-cafe.com/image/U00003024038L500.jpg
99年式アルファGTV
http://www.shimizusouichi.com/blog2/upload/images/GTV-hashiri.jpg

484 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:01:44.08 ID:6axL+dXo0

>>482
こ、これはヨダレだよ、わっはっは

って言い張れる人しか乗る資格ないんだろう

485 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:02:02.86 ID:LuOzNmqS0

ラテン車を経済的に乗るコツ

・優秀でラテン車大好きな修理屋さんとお友達になる
・何カ所か壊れている状態が当たり前であると心得る

486 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:02:19.97 ID:Imo4tFhf0

>>456
プリウスのブレーキ抜ける感覚は許せない(´∀｀*)
現在プログレ
国土交通省にまだ申告あるだろ
ブレーキ踏んだのにむしろ進んだとかwww

雨の日のマンホールや橋のつなぎ目でなったなあ・・・
車一台分くらい進で(´∀｀*)

487 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:04:06.43 ID:O9qzmFwV0

ガレージ持ってて整備するのが当たり前の感覚だから欧米人はそれでも普通に乗れるんだよ。
日本人は買い替や廃車まで消耗品以外は1度も壊れないで普通って感覚だからズレがあるｗ

488 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:04:08.50 ID:ib2QzpKCO

>>379
>>おれのパサートはATポンプの交換に２５万円
そのポンプが壊れたせいでATトランスミッションやぶっ壊れその交換に５０万かかったぞ
どちらもリビルト部品を使った修理だ。
それでも安いといえるのか？

言っちゃ悪いが、それはあなたがトンマなだけ。
壊れるまでに何らかの兆候あるだろ、ソレ。気がつけよ。

つーかさ、お前本当に何も知らんのだな？したり顔でバカさらけ出してるのを気付いてないね。
外車のAT関連部品はほぼ全部日本製なんだわ。外車の部品は全部日本製以外じゃないの。

489 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:05:46.97 ID:vZy632XI0

夏は気温３５度で湿度８０％→熱帯仕様
冬は気温氷点下で湿度１０％→寒冷地仕様
日本の気象条件は両方をクリアしないといけないから欧米メーカーは苦労する

490 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:05:50.03 ID:sOUSG6W50

高温多湿に耐えられる電装部品はヨーロッパ車には無い
ドイツ車なんざアメ車にも劣る
北欧車ならと思ったらエアコンが駄目
トヨタ最高だわホント

491 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:05:55.82 ID:WKcWIlvd0

日本車のメンテナンスフリーっぷりのほうが異常なんじゃないかと思い始めた今日このごろ
車のためにもメンテナンスしてあげて

492 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:05:58.18 ID:XVp5zymd0

アメ車とかイタリア車などは造りが悪い
パーツの取り付けがいい加減で歪んでいたりする
そういう細かいところまで完璧なのは日本車とドイツ車だけ

493 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:07:03.69 ID:4VYW1klr0

>>444
国産はアクセントのつもりか知らんが
やっつけ仕事みたいなサイドのラインが酷い
特にミニバン系

494 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:07:09.69 ID:LuOzNmqS0

>>487
逆。日本人ほどクルマを大切に乗ってる国民はいないよ。
イタリアなんざ屋外どころか路上放置が当たり前。
洗車なんかまずしないし、窓が割れてガムテープで補強しているのをよく見かける。

495 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:07:23.15 ID:C5jW9dchO

>>484
だよねえ…

紺色の147だったんだけど、車よく知らない人に「ヴィッツ？」とか言われてたなぁ
ずいぶん前のことだけど、さすがにもう潰れただろうな。

496 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:08:01.92 ID:VjxbGJ900

>>489
同じ場所でも、夏は気温30度、湿度80％、冬は気温氷点下30度、湿度10％になる場所もあるからな。
お前の事だよ旭川。

497 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:08:28.52 ID:hwdKGBaOP

俺のフィアット500は見た目はボロいけどそんな故障した事ないよ。
年に3回位しか故障しないなぁ。ボロいけどいい車だよ。

498 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:09:34.29 ID:yiLjRElC0

>>489
小さい日本市場だけの為にコストはかけられません。
だからゴムやプラが劣化して接着剤が剥がれる。
それも仕様。欧州仕様というありがたいプレミアム。

499 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:10:12.04 ID:O9qzmFwV0

>>494
別に大切に乗って無いとは言ってないけどね。
てか金だしてメンテや洗車する事と、自分で消耗品や破損部を整備する事は別だよ。
まあ確かに日本人の車は奇麗。アジアは洗車する概念無いからなｗ

500 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:10:12.20 ID:kmliJhAK0

>>497

「キャブ・低気筒・エアコンなどの装備なし」の条件の旧車は、
一度ちゃんと組めば壊れないよな。

501 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:10:20.76 ID:usmmVS2v0

1年半とか2年の経験なら、「今時、イタ車が壊れやすいとかナンセンス。国産と変わらん」
と言うのもわかる。でも、そう吹聴してる矢先に出先でタイミングベルトが切れたりするんだな。

502 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:12:04.37 ID:koKP3tyF0

案外維持しやすいと言われるローバーミニでもそれなりのかねと手間がかかるよ

503 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:12:41.01 ID:dZagoyOpO

壊れる車が可愛いなんて思う方が異常、このくそ寒いのに通勤途中に朝からボンネットを開けたくない。

504 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:13:37.70 ID:Q6Y1ryII0

車が壊れない事に驚くユーザーの国の車と
車が壊れた事に驚くユーザーの国の車

そりゃ埋めようが無い差になる

505 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:14:46.36 ID:DMBXEzVS0

外車と日本車は、消耗部品の考えが違うのは事実
BMWの足回りとかがいいのは、ショックとブッシュを消耗品と割り切っていることによる要因もでかい

506 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:15:42.73 ID:bElKrMmG0

>>271
某漫画家はアメリカ製のベースが一週間で壊れて
さすがアメリカ製って言ってたけどなｗ

507 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:16:06.26 ID:mKuOt/wM0

>>502
エンジンルームがスカスカでメカもシンプルだからな
ああいうのなら自分でいじっても何とかなる

508 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:16:16.98 ID:zcfXLS510

>>403
欧州の機械に関するアメリカンジョークを探して読め

509 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:16:55.86 ID:LW7Zv7jF0

>>503
いやいや、朝から先ずエンジンがかからない日もあるからドキドキだよ

510 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:17:09.76 ID:zNiWvY+NP

昔１４５中古で買おうとした時
整備と一緒にタイベル交換整備料＋１４万でやっときますよって言われて
商談やめちゃった

511 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:17:28.80 ID:4VYW1klr0

>>505
外車はわざと壊れやすいところ作って致命的な故障に至るまえにそっちが壊れるようになってるってのもあるよね
それでも金はかかるが長く乗れる

512 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:17:59.61 ID:Y1ZsrUpZ0

>>494
あとミラノとかの都会だと路駐する時に
前後の車にガンガンバンパーぶつけるのな

513 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:20:18.66 ID:jSlZUq4Ki

ランチアってなんだよ、ランチャだろ
ティレルっておかしい、タイレルだろ
ビーエムダブリュは認めん、ベンベーだろ

514 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:20:44.41 ID:T5QMKGWn0

俺のスパイダーヴェローチェは買って3年だけどそんな壊れないよ。
エンジンかからなくなったのが３回くらいだし、雨降るとワイパー動かなくなるのも、まあこんなもんでしょ。

515 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:21:51.21 ID:yiLjRElC0

>>511
騙されてる

516 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:22:23.71 ID:koKP3tyF0

>>513
他人に伝わればいいと思う
あんまりこだわりすぎるのいくない

517 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:22:47.04 ID:7E+mDzhuP

イタ車乗って喜ぶやつは
ムチでシバかれて射精するやつと同類なんだな。

518 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:23:30.51 ID:ZsGMEghI0

清水草一のコピーみたいな記事だな

519 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:24:07.81 ID:hst9O1cM0

実際問題、外国車はベンツですら故障が多い。これは部品精度の問題
ドイツ人ですらあれなんだから、ラテン系の適当さをなめない方がいい

520 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:24:55.85 ID:S6KeFqVu0

>>507
何とかなるのは解るけど、FF横置きだから窮屈で弄り辛いのでは？？

521 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:25:14.47 ID:hwdKGBaOP

>>500
そうだね。ちゃんとキャブも定期的に掃除して調整しておくと故障知らず
だね。エンジン掛からないことなんて本当にんん2回あるか無いかだしね。

522 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:27:27.60 ID:hVoenzbl0

>>521
いや、インジェクションならテキトーに乗ってる限り定期的な清掃も調整も要らないだろｗ
まずその根本的なところからダメじゃね？

523 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:28:00.04 ID:GfPypYvw0

その昔、エボルッツィオーネ欲しかったなあ…
400万くらいで手に入るなら買っちゃおうかと思う今日この頃

524 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:28:05.74 ID:KvIzgDB90

不器用で大雑把で、
フォークすら使えず、１７世紀頃まではスパゲティを手づかみで食ってた連中の作った車など
怖くて乗れない。

525 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:28:15.14 ID:6axL+dXo0

>>502
ミニは確かに面白い
10インチの外ヒンジのヤツ
ゴーカートかよ、と

プラフェンダー以降のは糞

526 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:29:19.65 ID:mKuOt/wM0

>>520
軽ターボに比べたら全然密度低い

527 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:29:53.47 ID:s2Mzo1vD0

そもそも、デルタのスタイル見て陶酔するか？
ストラトスならわかるが。

528 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:29:58.31 ID:kmliJhAK0

>>522

外車の場合は、インジェクションが壊れた時に金がベラボーにかかる。
Ｋジェトロとか。あとＥＣＵの時代になると、エラーが出るとテスターが
無いと整備不可能だから個人じゃ手に負えなくなって、これが２０００年代になると
ディーラーじゃないと整備できない仕様になっていく。

ポルシェなんかがコレで、一番機関にお金かからないのが、ナロー時代。

529 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:30:10.27 ID:dZagoyOpO

>>511それを言うならトヨタ車なんてマメに整備すれば半永久的に乗れるでしょうw

530 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:30:25.13 ID:ecdQJB+w0

パリーグ系外車か
例えばプジョーは西武ライオンズとかwww

531 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:30:29.42 ID:XG1oz9uS0

たまたま当たり中古車？を引いただけで全てわかったようなこと言われてもな。
アルファの新車を買い続けてる知人がいるけど、ディーラー保障で修理しまくってるから、中古はあり得ないって聞いたぞ。

532 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:30:29.69 ID:OBjf+T860

エアバッグ動作して、天井落ちてこないかな
ちょっと心配

533 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:30:36.38 ID:XchPSRCJ0

>>1
何言ってるかわからないレベル
いくらSpaでも発狂されてはな

ランチア、アルファが壊れるのは当たり前

534 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:31:33.50 ID:MSBuf5WW0

BMとかVWもデザインはイタリアが多いからなBMの基本系はミケロティデザインだし
潰れかけたVWがを救ったのはｼﾞｳｼﾞｱｰﾛのゴルフがバカ売れしたから

535 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:32:10.45 ID:at4LCQzd0

ランチア・ストラトスの本物が手に入るなら、故障なんて厭わんぞ

536 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:33:06.31 ID:ex+4pRer0

>>530
うめぇ

537 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:33:33.32 ID:ecdQJB+w0

セリーグ系の車というとマツダ車しか思い浮かばないwww

538 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:34:01.02 ID:XchPSRCJ0

ストラトス乗ってみ？
ありゃ普通に苦痛だぞ

539 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:34:04.78 ID:t2KYyk7j0

ただの広告記事
どこかの中古ディーラーから広告依頼があったんだろ？

540 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:34:38.20 ID:olsemIwOO

>>530
おフランス車はスイーツ花畑バカ女しか乗らんから西武じゃないw

541 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:34:52.06 ID:fnzB+yfx0

車を野球に例えるとか。。。おっさん勘弁してくれ

542 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:35:07.95 ID:HW2+QycJ0

>まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。
>99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。

車検では30万コースだな

543 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:35:37.22 ID:GfPypYvw0

>>540
カングーの存在を忘れるなよ

544 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:35:47.94 ID:S6KeFqVu0

>>526
あー。旧ミニと近い世代のRR、縦置きFR比で考えてました。

545 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:16.67 ID:AinqzhKe0

金とガレージがあれば道楽で乗りたいが今の俺には無理だぬ(´･ω･`)
原2で通勤とお買い物してるお

546 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:24.09 ID:XchPSRCJ0

デルタのコレツィオーネならコレクターコンディションのやつまだあるだろ
壊れて直すのが楽しめなきゃ見てるだけにしとけよ

547 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:26.15 ID:MGHTrlCJ0

自分の乗ってるMINI,総額170だったけれども、ついてるパーツ代数えてみると400万超えてた。
ありがとう、前オーナー。

548 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:28.21 ID:BStncB7RO

セ・リーグ系のアーエムゲー乗ってるが修理代も人気球団年俸並みに高い

549 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:41.15 ID:ecdQJB+w0

阪神はジャガーかな？www

550 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:37:49.06 ID:at4LCQzd0

>>535
ランチア037でもいいぞ

551 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:38:06.70 ID:FfvSYc810

>>389
うむ、アメリカの田舎道でぶっ壊れたら、命に関わるからな。
今時OHVとか古くさいエンジン積んでるのも、ある程度自分で修理できるってのもある。

552 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:38:23.87 ID:jfrW3fPS0

光岡的アプローチてか
ガワだけのレプリカ普及しないかな
アルピーヌとかアバルトとか最高にカッコイイ

553 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:38:52.14 ID:Kn4BDr6p0

売れてないのね

554 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:39:38.37 ID:ex+4pRer0

>>540
http://picture1.goo-net.com/0900140201/W4000590/J/0900140201W400059000300.jpg

555 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:39:49.49 ID:XchPSRCJ0

>>552
このスレ長生きしてるけどもう終わるな

【話題】平成版ケンメリGT-R、ついに発売…ベース車は？　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389620146/

556 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:39:56.82 ID:dy0bCaC+0

車の事だけ考えてりゃ金もらえる識者（）と違って一般人は車に手をかけられる時間が限られてるからな
一般人からしたら古いクルマや壊れやすい車乗って気取ってる勘違い野郎の方がボンクラだろ

557 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:40:02.58 ID:UEo8scE70

×→バカ売れ
◎→バカが買っただけ
　　　　↑
世界一安全で売れてる日本車があんのにあえて外車を選ぶバカｗｗｗ

558 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:40:03.75 ID:FzsOmd5YO

ステマ?

559 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:40:17.39 ID:Je2bJ5RI0

みんな一度は外車に乗ってみるといいんだよ

日本車がなぜ世界中で売れているのかが分かるから

560 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:40:30.83 ID:MSBuf5WW0

イタリア車の魅力はデザインよりもエンジン
乗ったことある人なら全員そう言うよ

561 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:41:09.47 ID:7E+mDzhuP

お勧めに（セカンドカー）としてと入れない車評論家は信用できない。

562 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:41:47.04 ID:jz+mb1wTO

よおボンクラ↓

563 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:42:27.29 ID:XchPSRCJ0

まあそもそもガレージ用意できないときついだろ
野ざらしで維持とか終わってる

564 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:42:30.33 ID:c15b4XP60

マイナーな車は修理出すだけで時間と手間がかかるからな。
アベノミクスでお金があるなら中古なんかやめてディラー全部おまかせコースだろ。

565 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:44:08.63 ID:t2KYyk7j0

>>558
こんなのステルスになってない、モロに広告じゃないか

566 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:44:36.02 ID:JFpaVA4U0

ふっｗ実際こわれやすいやんｗｗｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:46:07.04 ID:GfYzdSWH0

ド田舎に住んでるが
イベントやる会場から都市部へ出る道路沿いだから
ランチア・ラリーの実車が走ってて感動したわ

568 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:46:18.99 ID:dZagoyOpO

一番最初に買った車はアウディ80当時の価格は確か360万くらいだった。ディラーから故障が少ないと聞かされていたが直ぐにラジエターに穴が空いてヒートゲージが急上昇。

慌ててコンビニで六甲の美味しい水を５～６本購入して給水しながらディラーに向かったのは良い思い出…なわけねぇ

569 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:46:53.96 ID:zXnP5nug0

田舎いくとBMW3の型落ちやニュービートルの30万代のが中古車屋にならんでいる。収入低い人々はあんなの乗りたがるんだろうな

570 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:48:10.60 ID:Mmz76Zx10

ハイブリッドやEVが主流になったら、車なんてただの移動手段
やたらと電子制御されて、そのうちに自動運転ときたもんだ
そうなれば、輸入車だの国産車だのデザインだの何だのどうでもいい、ホントただの道具

571 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:48:42.28 ID:VSAEKOsY0

たまたま運がいいだけの一例を挙げて宣伝するのは非常に悪質なやり方だ。

572 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:50:44.54 ID:FfvSYc810

イタリア人がデザイン担当
ドイツ人がパッケージングと足回り担当
日本人がエンジンと電装系と製造担当

なら理想の自動車が出来るっ

異論は認める

573 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:51:07.13 ID:SNI/NTgn0

どの世代かで、だいぶん話しが変わるな

574 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:51:14.07 ID:kmliJhAK0

デルタのエヴォルツォーネ２は、たぶん円安が続いて、
相場が１００万円台半ばとかだったらヨーロッパに輸出されていくんだろうな。

この手のモデルはサンクターボなどもそうだけど、ラリーカー好きの欧州では投資対象になるから。
ギリギリ、デルタぐらいの世代のスポーツカーがメーカーの個性を残してる時代の車だからな。

そして、ヨーロッパの道楽オヤジが、イベントとかでドヤ顔で乗り回すために使われる。

575 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:55:30.76 ID:7GK+2PHJ0

世界一の車国家にいて外車なんて道楽か貧乏人の乗り物だろ
あほか

576 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:56:46.51 ID:iLatDi8B0

昔ヤナセで車買って、青空駐車が原因で故障したら
屋根付きの駐車場(ガレージ)じゃないんですか？
って思いっきり言われたな

577 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:56:49.23 ID:jAN+qWB10

>>303
たまにはあるのかよｗ

578 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:58:46.09 ID:TX3pTMRT0

なるほど
今度は輸入中古車を売りたいからそのステマか
馬鹿売れしてるならわざわざ記事にする必要なんてないのに、必死だよな

579 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 00:59:58.26 ID:XVp5zymd0

日本の車は世界一
→なぜか日本人は外車に乗りたがる

日本のバイクは世界一
→なぜか日本人は乗る人少ない　　　　　　

580 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:00:47.35 ID:j3z2ZFEL0

>>1
一年半壊れなかったくらいで勝ち誇るなよ

581 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:02:16.19 ID:NNsN7BaT0

>>3

ロメオのセミATぶっ壊れて涙目なんですがwww

582 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:02:52.28 ID:aOD7sGpr0

>>1
偏差値40台の文章だな。

583 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:04:33.96 ID:7E+mDzhuP

>>579
デザインがダメなんだよ。車は。
いくら最低最悪のポンコツって知れ渡っててもランチアデルタなんて
いまだに言うんだから。

バイクはあれだな。交通過密で事故が心配ってやつだろうな。

584 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:06:58.00 ID:ib2QzpKCO

>>534
> BMとかVWもデザインはイタリアが多いからなBMの基本系はミケロティデザインだし
> 潰れかけたVWがを救ったのはｼﾞｳｼﾞｱｰﾛのゴルフがバカ売れしたから

確かフィアットパンダ(初代)もそうだよね。
俺もパンダにも乗ってたが、いろんな意味で味のある車だったわ。
俺はｼﾞｳｼﾞｱｰﾛデザインしか認めん。昔の日本車もｼﾞｳｼﾞｱｰﾛデザインの車があったが、名前忘れた。

585 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:07:18.23 ID:R2HLYUDy0

外車は日本の四季を想定して作られていないので、ゴム、プラスチック部品、塗装が非常に弱い。
よって、日本では故障が頻発する

586 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:07:26.14 ID:N5qPUSSP0

>>581
ロメオって略すんだw

587 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:07:51.20 ID:7w/8p5Vv0

通勤に使えるオープンカーが欲しくて
MG、プジョー、フィアットなんか候補にして
最後は、よし！バケラッタで決まり！

まで決心したけど
兄貴に2時間説教されて結局やめた

最終的に、マツダロードスター

兄貴、ありがとう

588 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:08:23.98 ID:dGbB4HHu0

イタ車オーナーの会話ｗ

「え？水漏れない？オイル漏れない？それは何処かおかしいね！」

589 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:09:16.88 ID:+sTnU1yxP

アルファロメオ乗り継いでるが、
一度も致命傷ないよ。

今は147から159乗り継いだ所で様子見中。
次はアルファの新作SUVかなと思ってる。

走りが面白くて他の選択肢が無い。

590 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:11:41.99 ID:mfaZlhig0

SPA！

解散

591 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:11:50.52 ID:FfvSYc810

>>584
いすゞ１１７クーペ

592 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:12:06.91 ID:s8RLyqAj0

>>1
ランチアで粋がれるのは
ストラトス•037•S4のみ

593 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:12:22.37 ID:k3FT02R60

ランチアって言ったらテージス欲しいわー

594 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:12:51.47 ID:+sTnU1yxP

>>584
たしかに、ジウジアーロの159からつぎの一手がでない。

159の外見完璧過ぎる、、、

595 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:13:12.04 ID:t7mztWDk0

>>529
50万キロ走ってるコンフォート見た事あるｗ

596 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:14:33.29 ID:ib2QzpKCO

言っとくが、外車でオイルが減るのは故障とは言わない。

597 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:14:45.04 ID:bjvyE4Kg0

文章がボンクラなんだけど
まさか大卒の文章じゃないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

598 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:16:57.18 ID:rBawtOTo0

未だにMA-１着てスリムジーンズで髪型がボブにしているようなダサい奴が
車好きに多い気がする。近所のF50乗りもそんな奴だ。

599 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:17:50.74 ID:EPpRk0AxO

イタ車が良いって？
アホだろｗｗｗ
イタ車に乗った事無いヤツが言う話しだわ
フィアットはまだマシだが、アルファとかランチアとか有り得ないわ
工場出しの時点でのサスの取り付け公差精度が30mm以上はザラなメーカーだよ
正規販売店だと無理やりアライメント補正して販売してるし
そういう風に補正してるだけだから徐々に狂ってくる
試しに、新車購入直後に嫌がらせでローテーションしてみると良いわ
ハズレに当たると、それだけでタイヤが片減りするわな

600 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:18:42.84 ID:frJWVvD80

>>593
ストラトスがいいな

601 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:18:56.25 ID:ib2QzpKCO

>>529
友達の長距離トラックの運ちゃんから聞いた話

トラックもマメにオイル交換やタイベル交換やら整備してると物凄く長く走れる。
百万キロ超えの個体もザラに有るらしい…

602 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:19:30.22 ID:4aBK+2Ti0

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603 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:20:29.03 ID:u/Z7wgSa0

日野・三菱の２ｔ・４ｔダンプの足元にも及ばんわい
あんだけ過積載・悪条件走行・ユンボに当てられまくってなぜ壊れない

604 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:20:52.22 ID:508HmBWJO

昔、74年式のアルファ2000GTVで箱根の峠を気持ちよく攻めてたら
何か焦げ臭いが後ろの方からしてきて、最初は気にしないままでいたけど、
ルームミラー見たらリアトランクから煙が上がってたから、
急いで路肩に停めて開けたら火が出ていてゴムのシートが燃えかけてた。
一瞬パニクりながら素手で叩いて消したけど、原因はバッテリーの
ステーが折れて電極に触れて、電熱線みたいに真っ赤に加熱してた
リアトランクにはガソリンタンクもあるし、下手したら爆発してたｗ
けど、車体のデザインと高トルクで気持ち良く回るエンジン、
ウェーバーキャブの吸気音と低音から高音までキレイに響く排気音が
堪らなく良くて、当時全盛だったAE86にもひけを取らなかった。

605 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:21:21.31 ID:AIjvUyY30

>>3
俺もラテン車乗ってるけど、いちいちこんな事考えてないわｗｗｗ

606 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:22:42.56 ID:ohzuK1Tg0

アフターケア込みなんだよバカ識者ｗ

607 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:24:57.08 ID:tQVaL/Yg0

>>3
壊れる箇所が致命的すぎるだろ、日本車じゃそんな所壊れん
「よかった、致命傷ですんだ」がネタじゃなくなる

608 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:25:08.99 ID:frJWVvD80

フェラーリのエンジンはいいのに、フレームの溶接技術は、なんであんなに雑なん？

609 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:25:09.62 ID:dZagoyOpO

>>604走りやデザインも確かに大事ですけど、死んだら意味ないですから命はお大事にw

610 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:25:45.63 ID:7w/8p5Vv0

ミニなんてアレだろ？

新車からオイルだだ漏れで
漏れたオイルが固まって
漏れがやっと止まったところからが
本番なんだろ？

611 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:29:21.37 ID:frJWVvD80

>>610
ミニってBM版だとパワステポンプが不良で超重ステになってるのは良くある話

612 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:30:08.86 ID:zcfXLS510

>>572
日本人がデザイン
イギリス人がパッケージングと足回り
フランス人がE/Gと電装系と製造

613 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:31:10.58 ID:JS9whcig0

こないだ最新のランチアデルタを運転させてもらった。
昔のイメージと違って見た目クラシックな顔して大人しいセダンって感じだったけど、
やっぱ踏み込むとターボが力強くておおっと思わせる加速をしてくれる。
マニアじゃないと手が出せない車だけど、金持ってたらああいうのもいいな。

614 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:33:00.62 ID:aOD7sGpr0

ランチャとかアルファの中古車より
インプレッサに乗ったほうが
100倍幸せになれると思うぞ。

615 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:33:38.15 ID:EPpRk0AxO

>>604
中古のイタ車買ったら電装ケーブルとブレーキラインは全部捨てて交換するくらいの覚悟をしないとあかんよな
イタリア人のなんちゃって修理をイタリア本国で受けたデルタの中古を乗ってたから、おいらもそういうの分かるわｗｗｗｗ
非日常が突然襲ってくるのがイタ車
チェンクチェントなんて、フロントガラスが、前にパタンと倒れたりしたもん
あの時は笑い転げたわ

616 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:35:34.58 ID:FJra5XTi0

ディアブロのメンテ日記みたいなHPあったけど
あれ見たらランボルギーニなんて金あっても乗りたくないと思ったわ。
宝くじあたったらカウンタックは欲しいけどｗ

617 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:36:31.03 ID:FW8Ft93G0

10年乗ったプジョー206でさえ車検の度に30万くらいかかってたけどな
さらに隠れリコールだかでいろいろ変わって帰って来たし

618 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:36:58.84 ID:olsemIwOO

>>587のバケラッタに突っ込んだら負けなのか？

619 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:37:28.96 ID:AAx9kaka0

デルタ買って中身をパルサーGTI-Rにしたい

620 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:37:44.66 ID:508HmBWJO

>>609
ありがとうございますｗ

まさにカチカチ山ですた…

621 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:40:43.26 ID:40yT8PQE0

2006年くらいの年式であれば、イタフラ車は弱いトコに日本製部品採用していることが多いので結構壊れないと思う。
狙いはモデル末期で走行6万km程度で、タイミングベルトの交換が終わっているもの。
100万前後で結構良いグレードが選べて楽しい。
重整備必要な故障が出たら買い替えってことで。

622 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:42:11.06 ID:peFKY9u80

やはりというか、良く聞く都市伝説が飛び交ってるなw

ポルシェの中古車は年代車種に関係無く、良く売れるので値が上がって来たそうだね。
ガ○バーの役員が言ってたわ。
40代、50代が当時乗れなかった車を買う傾向にもあるらしいね。
と言っても200万、300万台で手に入る車。

中古車外車買うなら同じ車種を価格問わず最低3台は試乗してから、購入を決めた方がいいよ。
どういうのがアタリなのか少しは分ると思う。外車は新車でもアタリハズレがあるからね。

623 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:42:13.13 ID:0Jc3NnN30

壊れたのブレーキホースとかアブねえよ。

624 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:42:20.72 ID:EPpRk0AxO

>>618
オープンならモーガンのスリーホイラーの方がバケラッタより1000万倍マシ
主要部品はマツダのロードスターのミッションを筆頭に多数使用してるからイタ車とは比較出来ないわｗｗｗｗ
但し三輪車だけどね

625 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:45:32.14 ID:w5O0e/ik0

俺でもアルファのMTならなんとか維持できたが、デルタは駄目だ。
タイミングベルトの交換時期が15,000kmごとでエンジン降ろさなきゃダメとか、地雷にしか見えない

626 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:45:41.83 ID:k1to0w8rO

>>7
実を言うと一番のラテンは松林だ

627 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:45:58.27 ID:dZagoyOpO

昔はイタ車に乗ってみたいと思っていたなあ。徳大寺と北方の影響でw

628 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:46:29.37 ID:fyouCjlj0

自分で直したとしても、外車は部品代だけで結構行く。

629 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:48:02.69 ID:O9qzmFwV0

何気に今一番壊れやすい車はドイツ車って事になりそうだなｗ
アメ車は性能は糞だが電機系が以外とタフになってきたから安定はしてるみたいだ。

630 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:48:12.59 ID:EtwQMA+F0

>>277
馬鹿の屁理屈

631 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:48:34.45 ID:dht4O7y40

好きで壊れにくいと思うなら買えばいいんじゃね？

俺も同じ理由で国産に乗ってるし

全て自己責任だからｗ

632 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:49:25.99 ID:UPWcGZ2LP

昔の車どれでも一つやると言われたらうーん・・
ファミリアGTRもらうわ

633 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:50:05.93 ID:3EYk5AtY0

中古のイタリア車？フランス車？
5年乗れば、買ったときの車両代と同じくらい修理を払う羽目になるぞｗ

634 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:50:27.04 ID:gR4uejSF0

イタリアの車を薦めてるのに、野球が好きなのかｗ

635 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:51:49.54 ID:EtwQMA+F0

>>479
まだゴルフバックが理由を信じてる馬鹿がいるんだｗ

636 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:54:38.71 ID:usmmVS2v0

>>618
負けだな

637 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:55:11.12 ID:RZ3AQi7b0

なんつーか、イタ車に乗っている時点で
なんだかなぁ～ w
パリーグの有名になった選手にしても、
パリーグに留まらずに、とっととアメリカ
に行っちまうんだが？

638 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:55:46.39 ID:k1to0w8rO

>>150
まさかの作者…

639 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 01:59:59.59 ID:508HmBWJO

>>615
あるあるｗ

アルファは雨の日に首都高走ってた時、ドアウィンドウがストンて落ちて
そのまま雨を吹き込みながら下に降りるまで停まれなかったｗ
ドアパネル外して、中の滑車から外れたワイヤーを直したらおkだた
アルファのトラブルは発火事件と窓落ち位で、電装系は大丈夫だった。
その前に乗ってたアウトビアンキA112アバルトは、走りは良かったけど
電装系とメカトラブルが多くて、代車のランチアプリズマターボの方が
ノートラブルだったというねｗ
それと同時期に乗ってたドカティはパフォーマンス最高だったけど
やはり電装系が弱かった。

デルタは大好きだけど、タイミングベルトを定期的に交換する必要があるって聞いて諦めちゃった…
でもデルタは不朽の名車だと思ってる

640 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:02:21.59 ID:sbcrnm490

>>618
負けというかマニアだと普通に脳内変換される。

>>619
パルサーはパルサーのままの方が維持費が安いと思うぞ。
あれもタイミングベルトがチェーンなだけでクラッチ交換とかアホみたいな値段だぞ。

>>632
ファミリアもいい車だけどな。
個人的にはブルのSSS-RかマーチR、スターレットターボSだな。

イタ車は「壊れたら直せばいい」が理解できる人じゃないと乗れないわな。
放置してるとかなりの頻度で逝くからなあ。
たまに8Vデルタが元気に走ってたりするのを見ると持ち主は相当なスキモノだと思ってしまう。

641 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:06:02.98 ID:2nwPDS5j0

中古車でブレーキホース交換は珍しくないが
購入から2年もたたないで交換しなきゃならない状態なのに
そのまま売る販売店の姿勢が信用できん

劣化の始まって次の車検まで持ちそうにない
ブレーキホースなんて点検時にわかるぞ
重要部品なんだから早めに交換して納車しろよ

この手の車種買う人なら2～3万位上乗せしても文句言わないだろう？

642 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:13:33.93 ID:sbcrnm490

>>641
わかってて知らん顔する店や知識のない店で買うと痛い目に遭う。
ちょっとでも高いと文句を言う人は少なからずいる。
国産からの乗り換えや元ゴルフ乗りだとちょっとおかしくなると怒鳴り込んでくる。

イタ車や英国車なんて壊れて当たり前なのになあ。

ちよっと話はズレるけど、アメリカでのレクサスの評価。
ドイツ車と比べると「壊れなくてつまらない」らしい。
車が趣味の域に入るとそうなるんだろう。
壊れない方がいいのにね。

643 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:14:33.90 ID:Lw4TYmQU0

FIATパンダに乗っていた時
リアガラスが曇り止めの電熱線入れたら割れた
CITROËN BXに乗っていた時
左折しようとしたらハンドルが固まって直進してしまった

644 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:20:58.65 ID:508HmBWJO

>>624
それとモーガン、実はものすごく欲しい
一時期はモトグッチのエンジンだったけど、
新型はハーレーのエンジンだから尚更いい
しかもスピットファイア仕様が欲しい

今では枯れて、イタ車より英国車の方に興味
だけどジネッタとかマーコスミニとかだけどｗ

645 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:21:37.13 ID:h3/Km0of0

>>1
どう見ても詐欺師の手口以外のなにもんでもないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:21:43.14 ID:f+VOHjjD0

もし中古買うなら日本メーカー買ったほうが良さそうだな

647 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:25:03.90 ID:hVoenzbl0

>>642
だから日本の使い方でそんなんじゃ話にならないと思うんだが。
夏は高温多湿、冬は低温少湿度、ちょっと走れば雪国、真夏の大渋滞、
それら全部故障なしで乗り切れるのがあたりまえなんだよ、国産車なら。
大多数のドライバーにとって、そこに理由は要らないの。
壊れるか壊れないか。壊れなくてあたりまえなんだわ。
壊れるようなのはマニアが勝手に乗ればいいだけの話で、
一般人に勧めるのは間違ってるだろって。

648 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:25:44.10 ID:EJ6MyuWA0

5年落ちでうちに来たPeugeot 306 cabrioletに乗って
はや10年だがピンピンしとるよー
修理も別に高くない、ガスはハイオクだがw
日本車には正直興味が一切湧かないな。次も外車だ。

649 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:26:31.84 ID:7eCAfzYZ0

日本でイタリア車に乗るとか変態じゃないと無理でしょ。

650 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:40:33.44 ID:zoIXwc+h0

>>79
但し、自分でやればかかりません！
マイクの喜ぶ顔が見たいな

651 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:40:58.67 ID:7CBBxrN+0

海外では日本の中古車が大人気

652 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:41:56.76 ID:CO8MGQ750

>>611
ミニにパワステとか邪道

653 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:42:13.43 ID:2N88a+Ur0

ボンクラｗ

654 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:48:43.41 ID:zoIXwc+h0

>>142
萌えているのはベンツかフェラーリ

655 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 02:49:04.38 ID:Ziqq/OxbO

>>647
南である九州だって、雪こそ少ないけど霜や凍結当たり前だからねぇ…
生活必需品が故障しまくりは、特に田舎は死活問題。
わかってて覚悟完了してるなら別だけど

656 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:12:00.88 ID:qq+fN0Re0

>>648
>Peugeot 306 cabriolet
これはいい車だね
スタイルも悪くない
オレも買いたかった車
中古車はよほど売ってるところが信用できないと躊躇する

657 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:18:21.78 ID:tF5NWoOa0

日本車壊れないね。壊れても車内のどうでもいい樹脂部品が紫外線劣化
でぼきっと折れるぐらいだな。オイルとタイヤ交換して、10万キロで
タイミングベルトとウォーターポンプさえ替えとけば問題なし。

唯一デザインが特定のもの以外魅力を感じない。魅力的デザインは目立ちすぎて
日本人は嫌うから平凡デザインを好むんだろうな。
日常でトヨタ2000ＧＴみたいなデザインの乗ってたらキワモノ扱いされるしね。
無難なＢＲＺ・８６みたいなデザインになっちまう。

658 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:23:46.77 ID:MEIw0B0n0

>>619
側がパルサーでパワートレインがアルファなら
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Alfa_Arna.JPG/800px-Alfa_Arna.JPG

659 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:25:11.20 ID:N0T+NgDN0

まあお前ら貧乏人には外車なんて無縁の話しだな
おとなしくワゴンRに乗っておけばいい

660 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:27:24.32 ID:haKyMEuK0

>>1
これのどこがニュースですか？＞しいたけφ ★

661 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:33:39.14 ID:MEIw0B0n0

イタリア人がデザインした日本車

117クーペ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Isuzu_117_Coupe_005.JPG
アルシオーネSVX
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/100527_trendword_Giugiaro3.jpg
ピアッツア
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081120_01.jpg
ランタボ
http://blog-imgs-51.fc2.com/h/e/i/heiwajidosha/NewYear_013.jpg

662 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:39:23.65 ID:hVh7xdgZ0

ドイツ車やフランス車は
きちんとメンテしてれば壊れにくいけど

イタ車はメンテしてても壊れる
スグ消耗して部品交換で乗る間がないし
フィアットぐらいだろマシなの（´・ω・`）

663 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:41:43.48 ID:Y2Xjt/Q1P

中古外車は絶対に買わない方がいい

664 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:45:38.39 ID:4BPjYm+lO

中古だから壊れるんじゃないだろ
新車でさえ壊れるのに素性の知れないイタリア中古車なんて素人が買うもんじゃないわな

665 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:47:09.78 ID:SqLUmRUDP

>>608
すべてにおいて「カッコイイ！！」が優先するのがイタリア
排気音はシビアに煮詰めるけど
フレームの溶接なんて外観のカコイイに影響しないのでテケトー
但し塗装の発色には気を使ってマス

666 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:49:07.78 ID:hVh7xdgZ0

>>663
中古しかない車種もあるからね、それに安いからね
200万ぐらい掛けてOHして乗れば気分良くは乗れるし
ベンツやBMWならリビルド部品も豊富だし（´・ω・`）

667 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 03:52:32.86 ID:peFKY9u80

>>647
根本的に>>1の購入層とは見方が違うんでは？
勧めていないのに購入する人が増えているという話でしょ。

マニアじゃなくても気になる車のウィークポイントくらいはググればすぐ見つかる時代だからね。
乗り継いで来た人達の意見や経験が簡単に聞けるしね。

見た目や大きさ値段だけで買う人で故障や維持費を気にする人には輸入車はおろか
日本車でも中古車自体お勧めするものではないと思うけど。

今迄の経験を踏まえた上で、この価格でアノ車が買える!?から始まって維持費や欠点を診ても
買おうかな？という人が増えて来たって話なんだと思うんだが。
今時、車を買う買わないの選択肢の中に中古外車が入って来る年齢層は限られてるからね。

これなら合理的といった意見に反抗して購入しているわけではない事も忘れずに。←ここ大事。

それにしても外車一括りでの偏見や都市伝説を鵜呑みにする奴の多い事。
これも世代ならでは、でしょうね。

668 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:04:59.80 ID:vzoTldW60

>>488
そうだよね。ATポンプがいかれて油圧低下したらATのクラッチ滑る。
その滑りを感じないで無視して乗ってたらそら、ATお釈迦よ。

しかも、リビルドで75万て．．．ぼられすぎ。

ちなみに、わし、A2 ジェッタに20年以上乗ってます。そろそろ塗装が
あかんが．．．

669 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:06:59.39 ID:hVh7xdgZ0

乗ると楽しいけどメンドクサイ、そしてメンドクサイと思うと乗れない

壊れない日本車はやっぱスゲーと再確認する
エアコンが効くし雨漏りもしないし渋滞で不安も無い（´・ω・`）

670 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:14:38.56 ID:vzoTldW60

>>584
>昔の日本車もｼﾞｳｼﾞｱｰﾛデザインの車があったが、名前忘れた。

スズキ　フロンテクーペ

「もっと大きな車をデザインしたはずだ」と言ったとか言わなかったとかw

671 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:17:26.24 ID:hVh7xdgZ0

>>670
つ　>>661

672 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:22:17.16 ID:gEwsOkzF0

少なくてもベンツとボルボは新車で買ったけど故障しまくったし
修理費も高くて心底嫌になった
インパラは古いので壊れるの覚悟で買ったから仕方ないと思ったけど

他の外車は知らない

673 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:25:44.74 ID:61GaIR860

日本の気候だとガレージは必須。

674 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:26:29.88 ID:kzACkLew0

オリックスとか地味すぎるだろ

675 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:29:00.53 ID:P8zTi7hO0

よゐこの有野がHFに乗ってる間、代車遍歴になってたって言ってた

676 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:29:57.14 ID:7E+mDzhuP

もういいよ。スバルで。

677 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:34:51.44 ID:lmWzTe+T0

前に乗ってたゴルフは、窓ガラスがドアの隙間に落ちたな

678 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:34:53.15 ID:hVh7xdgZ0

>>676
360は無茶苦茶修理代が掛かるよ
シャーシが朽ちてるのしかないし（´・ω・`）

679 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:37:32.07 ID:vzoTldW60

>>671
うりゃ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A

オーナーだったぜ。

680 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:39:56.07 ID:jOKreo03O

一昔前の某イタ車の内張りなんて両面テープで張り付けてあったんだぞ。
首都高の段差で助手席側の内張りが脱落した事があるw

681 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:46:53.33 ID:vzoTldW60

>>678
あれ、ボンネットの換気インテークから水が入って腐るんだよな。
ボディフレーム内部の防錆なんて考えてなかった頃の車だから。

682 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:50:36.89 ID:hVh7xdgZ0

>>679
フロンテクーペは乗ったｺﾄさえない

後継のセルボなら乗ったけど
パワーはないけど楽しいクルマだったな
ロータリーセルボに憧れた夏だった（´・ω・`）

683 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:52:31.09 ID:SNVPOydv0

ネックは修理費

684 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:53:18.91 ID:vzoTldW60

>>682
やあ！セルボも買ったよww あのローパワーにはまいったけど。

685 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:54:05.74 ID:GVKR+1fN0

メッサーシュミット、ハインケルほしい

686 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:56:00.23 ID:KpPQzdAY0

部品が手に入らない、

687 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 04:58:45.23 ID:9ChUrTMF0

初代ミニを買った女子は「カワイイと思って買ったが壊れるし運転しにくいし、こんなはずじゃなかった」と後悔してた。
ツッコミ所が満載だったが「可哀想な私の話を聞いて」モードだったのでただ頷く事にした。

688 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:02:20.99 ID:5mcSBU2+0

スバルの水平対抗エンジンが一番いいよ
峠もスムーズだし都内ではベタっと路面に
食いつく感じがいい
故障もしないし、しても直ぐ直るし。
ポルシェやAMG マセラッティなら新車買うよね

689 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:07:27.96 ID:XAUqQj2/0

ドイツ車のオーナーは付和雷同男
イギリス車は英国紳士気取りのスノッブ
イタ車はLEONなどをいまだに読んでるエロオヤジ
フランス車は変態キモヲタ
というイメージ

男なら、ロシア車を乗れよ

690 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:09:26.13 ID:Mu08mIel0

>>1の買ったランチャのインテグラーレな、知り合いがその昔、新車で買ったが、
普通にイタ車らしく壊れてたぞw

691 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:09:39.91 ID:QiOSM7B30

自称クルマ好きの主張の大多数が評論屋＆ザッシの朗読レベルだもんな。
本当に身銭を切っていろんな会社の新車を乗り継いできた者の感想とは
かけ離れた、メディア家畜の連中の叫びばっかでアホらしくなってくるわな。

692 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:09:57.25 ID:lLsFjepb0

鍵挿してエンジンかけてる時以外クルマのことなんて考えない
車検は最低メニューでずっとok
それ以外は趣味であって普段使いのクルマとして価値がない
オイルは5000㎞で交換タイヤも早めに替えてるけどね

693 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:14:10.21 ID:vzoTldW60

>>688
キミは ff-1 、 1300G のインボードドラムブレーキを知らないとみえる。
フロントブレーキの点検にドライブシャフトを外すのよ。

694 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:14:29.19 ID:zg+YcUma0

何この読んで損した感100%の記事

695 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:18:29.18 ID:KjlLqMwe0

古いパソコンでネットするようなものだよね

696 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:21:40.98 ID:OmLH2Uyc0

中古の韓国車はどうなんだ？
乗ってる人いないよな。

中古のヒンドゥスタン・アンバサダーは売れそうだけど、インド車はどうなんだ？

697 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:22:45.39 ID:hVh7xdgZ0

>>693
それはFFが当時最新技術だから仕方がないｗ（´・ω・`）

698 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:22:58.90 ID:c45Kywu50

まだ納車されてないけど　初めて三菱車買った。
アウトランダーのガソリンの方なんだけど　すでに不安で一杯。
国産だけどパリーグだよな。

699 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:27:47.45 ID:6AMZlndZO

>>1
>ツイッターと身内のフェイスブックしか読まないボンクラ諸君は知らないだろうが、

百戦錬磨ですね分かりますご馳走様でした。

700 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:32:41.73 ID:hVh7xdgZ0

>>698
アウトランダーはいい車よ運転は楽だし
他メーカのＳＵＶと比べて乗り心地もいいし
トルクもあって静粛だし
エアコンの利きが今一だし
水溜りで巻き上げた水が自車に掛かるけど（´・ω・`）

701 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:32:55.46 ID:kgaJUnAUO

うん？どこの中古ディーラーからの依頼で記事出したの？
その会社は記事丸投げなら広告会社から金を返して貰った方がいいよ

702 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:38:35.83 ID:/+MqfEDI0

>>698
三菱だからというよりあのストームトルーパー顔を買おうと思ったのかが疑問だ
罰ゲームか？

703 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:40:50.44 ID:hVh7xdgZ0

>>702
ムラーノの立場は（´・ω・`）

704 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:42:38.61 ID:fbbubnHw0

こんなゴミを日本人に売りつける奴こそボンクラだろ。
大体中古車業者なんぞチョンだらけだからなｗ

>>698
本当に買ったのかよ。
300万の買い物をした人間が納車前から「不安で一杯」なんて言わないだろ。
ほかに選択肢はいくらでもあるのに。

705 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:44:39.85 ID:uf1gjo730

20年落ちの中古車なんてどこも似たようなもんじゃないの？

706 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:45:22.06 ID:TClc9p4j0

100万程度で買える、古いスーパーカーで
普通にドライブ出来るのか？

格安スーパーカーに乗ってドライブし、
目的地に向かうチャレンジ！を
イギリスの某無茶する番組で、前にやってたねぇ…

707 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:45:40.27 ID:581D+YVFO

お尻がぴっと立っている車？

708 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:47:14.08 ID:7E+mDzhuP

お金を払って「修理地獄」という苦痛を味わうんだから、
これは立派なＳＭプレーだよ。

709 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:48:13.23 ID:enmkqq3b0

セ・リーグなんかとっくに終わってる
今さらパ・リーグなんて10年遅すぎるわwww

710 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:48:52.45 ID:+HkOD1P00

自動車が趣味だと言う人にはそういう事も当てはまるが普通に金をかけず
快適に走ればいいと言う人は国産車（の中古車）がベストだ。

711 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:49:31.70 ID:jOa1iaY50

>>707
そう、右ハンドル車だからと、
右側にのみドア付いてたり…
雨降れば鉄屑に成ると言われ、保証させられた…
あのメーカーの車

712 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:50:43.26 ID:c45Kywu50

>>704
車を２台所有していて　２～３年に１台ずつ買い替える（５年目の車検時）
個人事業主で　経費で落とせるから色々な車に乗っています。
三菱車に乗ったことがなかったのと　実車見たときなかなかエレガントだったから買った。

713 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:51:11.34 ID:MiEvLplxO

ディーラーでメンテナスしてくれないのに町の中古屋で車買う奴はバカ。せめてディーラー系の中古買うなら良いけど。

714 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2014/01/20(月) 05:51:53.90 ID:yqqxk+SO0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira029905.jpg

715 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:56:49.42 ID:TClc9p4j0

>>710
ランチア、アルファの旧車って、
１年の半分以上をガーレージでレストアしながら
維持するのが真のオーナーでしょう。

日常の足にしたり…
普通な会社員の人に薦められる自動車じゃない…

716 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:59:46.72 ID:/TvUWiI00

1回の車検で
バイク1台買える金が余裕で飛ぶと聞いて諦めたわ

717 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 05:59:56.75 ID:7E+mDzhuP

リンクの先にこの記事書いたやつの他の記事もあるけど、
「ランチアデルタはゴムがぜんぶ溶けてくる」
とか書いてあるのだが。

718 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:01:07.82 ID:BT/snJKPO

いつかはマセラティを買いたいと思ってる
まぁいつ買えるか分からんが

719 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:03:02.00 ID:5qAqryThO

ランチャやアルファとか通勤で使う車じゃないね
イタ車地獄よりはマツダ地獄やスバル地獄の方がオヌヌメ

720 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:05:32.71 ID:uNfPP3y50

最重要保安部品である

ブレーキに故障が集中している点は微妙だが、そんな程度なのよ、現実は

721 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:05:59.93 ID:uf1gjo730

イタ車とかアメ車みたいな下落率の大きい車は2～3年落ちを買うのが価格とリスクのバランスがいいと思う。
それでも年間何万キロも走る人はやめたほうがいいね。

722 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:07:10.44 ID:HP7rQeLD0

古い車で外国製は保守部品が高いだろ排気量が６０００ｃｃ以上なら自動車税だけで１０万超えるし

723 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:08:03.10 ID:6AMZlndZO

>>719
先代レガシィ(ターボ)だけどオイル上がりも下がりも未だ無いよ。
まあ9万キロだし当たり前か。

724 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:08:11.33 ID:E6/LtXI90

>>679
あの、ぐにょぐにょのワイヤー駆動のシフトに慣れてしまえば、
ピアッツァだろうが、AW11だろうがスコスコ入るw

725 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:09:14.85 ID:z6i3rVYN0

わざわざ左ハンドル車なんか乗るかよ
ウインカー出したつもりがワイパーぱたぱたとかほんとにイライラさせられる
家の車をすべて左ハンドルに統一する覚悟があるんであればともかく。

726 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:09:44.46 ID:xsH2Llq10

>>1
うるさい！売国奴

727 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:11:13.35 ID:0Cy8LPE50

金と時間と労力の無駄
二度とイタリア車は買わない

728 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:12:42.67 ID:wsrjsKIr0

>>699
ブレーキ系がアボンして激突死したらまさにテツオだなｗ

729 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:15:03.21 ID:hpM4GIto0

輸入中古なんかやめとけ
命が危ないｗ

730 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:15:10.76 ID:/TvUWiI00

>>725
窓側がウィンカーだと具体的に意識して操作すれば、それは慣れる。
それよりも右折時の対向車線の視認性の悪さ致命的かも。

731 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:15:55.22 ID:pIzO3agN0

なんだかなぁ… 野球に例えられても…

732 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:16:52.94 ID:1l2qFPb60

そうだ、ランチアデルタHFインテグラーレラリーカーに乗ろう
日本車がいい？インプレッサWRCなんてどうだろうか？
・・・道交法？しらんなあ

733 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:16:55.94 ID:8J89QSWA0

中古のイタ車と
新車のアルト悩む所だな

あとあと考えるとアルトに軍配ｗ

734 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:18:59.56 ID:5qAqryThO

マツダはゴルフクローンみたいな走りの車作って評論家に叩かれて
走りがイタ車方向に向いたんだよね

三菱とスバルはラリーの王者ランチャを研究して追い込んだ実績あるし

ランチャ買うなら同じラリー車のランエボかＷＲＸ
アルファ買うなら先代のアクセラかアテンザあたりも検討すべきでしょ

735 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:19:09.58 ID:MiEvLplxO

スバルのレガシィーの2年落ちをディーラー中古で買ったけど良い車だし日本車って凄いわ。今までアメ車のインパラやキャデラック乗ってたから日本車って本当素晴らしいわ。外車特にアメ車はゴミだわ。ベンツのSクラス新車で買えるほどの金でレストアしたり思いでもあるけど

736 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:20:18.05 ID:B2uvPgqI0

プジョーに乗ってたが、イタ車に乗る勇気はない。
ましてやイタ車の中古なんて地雷多すぎと感じるのは俺だけか？
いずれにしても２ndカーじゃないとダメだと思う。

737 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:20:47.14 ID:uf1gjo730

>>725
輸入車だと右ハンでも左ウィンカーじゃないの？

738 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:21:56.92 ID:2q9/gUCX0

車バカと言われたかったらイタリア車に乗れ。

見栄っ張りと言われたかったらドイツ車に乗れ。

変態紳士と呼ばれたかったらイギリス車に乗れ

変人と言われたかったらフランス車に乗れ。

ガソリン税を納めたいならアメリカ車に乗れ。

凡人と言われたかったら日本車に乗れ

命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。

朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ。

739 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:26:02.07 ID:hlr+xMdq0

日本車が一番壊れにくいのにわざわざ外車乗る必要性が分からない

と鉄屑ハーレーを乗り継いでる俺が言ってみる

740 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:26:11.23 ID:oy+ej37J0

>>737
うんドイツ車はそう

741 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:27:01.08 ID:9iPl4WVl0

>>16
グルーブBカーは眺めるだけにして、現実は程度のいいランエボ5か6でも買っとけ

742 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:27:57.35 ID:5qAqryThO

安くて走りに拘りたいならマイチェン前のデミオとか先代スイフトとかあるじゃん

スバルは買い取り値が安いのに中古が高いのが不思議

743 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:30:29.77 ID:jYyg9GLR0

ランチアデルタ好きだが絶対後悔しそうで嫌だ
イタ車は特に夏場ヤバそう

744 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:31:59.11 ID:3ZHWRtNA0

今ならレクサスGSの中古が一番美味しいと思う
速い、壊れない、安い、質感高い

745 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:33:11.25 ID:f3BnPen00

＞いいですか？　まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、
前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。正味の話そんだけよ。その前に乗っていた
’99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。

壊れる頻度がやっぱ酷いｗ

746 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:33:21.83 ID:L2+ZcgVo0

>>106
エリーゼだったらぼられ過ぎとは思わんが。
国際レースのメカニックの人に頼んでるが、
高いと思った事はないな。
日本車しかいじった事ない人に見てもらう
よりいい。
部品の交換も消耗具合をみてキチンと交換
してくれる。10年乗っててブレーキパッド
は一度も交換無し。

747 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:34:34.72 ID:qTj0NfBgO

イタ車乗りは痛い奴が多い。

748 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:37:50.47 ID:rooBp6wr0

基本的に普通の人は車にそんなに特別な何かを要求はしてないってことにこの手の馬鹿は早く気が付くべきだな。
自分が勝手に拘るのは構わないが、その拘りを他人に解る様に書かなければ何も伝わらない。

749 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:38:17.18 ID:7s/VZwG60

自分である程度整備できる人じゃないと乗れないだろ
本当に好きな人にしか乗れない

国産でいいだろ
国産はいいぞ

750 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:38:24.63 ID:gBpPrmXzP

うちの叔父が土地を売っておかねが少し余ったんで
小さい頃の憧れだったポルシエ911を300万で買ったけど
維持費が年100万かかり2年で手放したな

751 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:42:11.88 ID:tPZ+tJ930

>>736
アルファ147に7年位乗っていたけどトラブルなんて殆ど無かったよ。
当たり引いただけかも知れないけど。

国産車と外車で一番の違いを感じたのは車そのものよりもディーラーのサポートかな。
外車ディーラーマジでやる気無さ過ぎる。

752 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:42:13.40 ID:dXHpxi39O

ドイツ以外の欧州車は壊れそうじゃない初めから壊れてる

753 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:42:38.55 ID:tG02Tn6T0

仏車をパリーグ扱いってなめてんのか
イタ車に並ぶのはアメ車だろ

754 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:42:43.22 ID:7E+mDzhuP

中古ポルシェなにかっても結局４００万からの定説に合致するな。

755 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:43:12.46 ID:5qAqryThO

イタ車好きはキャバクラに大金つぎ込んでる奴とイメージがダブるんだよね

日本車は地味で働き者の嫁さんのイメージ

756 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:46:34.57 ID:Yay651jz0

ランチアなんてぶっ壊れ選手権があったらトップクラスのエリートじゃねーか
イタ車どころかドイツ車だって日本車に比べたら結構壊れて修理の時間が長い
まあ、セカンドカーなら大丈夫だろうけど、通勤の足とかにはまず無理だ罠

757 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:46:50.26 ID:AAcGOSa/0

どこかの業者が不良在庫をさばきたいから与太記事書かせてるだけだろ
壊れる壊れない以前にデルタなんかほとんどがボディがやれてまともに走る個体なんか無いよ
ブーストコントローラーなんか付いてるやつは完全に地雷
自分で海外から部品を買えるようなやつ以外は維持できねぇよ

758 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:47:48.08 ID:FzxlfRwP0

パーツは　輸入取り寄せなｗｗｗ　すぐ交換できないｗ

759 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:50:25.63 ID:JhJW4Mn6O

マセラッテ←胡椒大丈夫ですか？デーラーのオッサンに聞いたら｢そーゆのが気になる人は乗らないで下さい。｣‥

760 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:50:31.02 ID:jo+xM2uh0

日本車のタフさは異常、通常メンテしときゃ滅多に壊れん

外車は拘りを持って面倒を見る覚悟がないと維持できんわ

761 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:50:37.00 ID:kL82aWkp0

たしかに147はなかなか壊れないね

でも　国産よりは遥かに故障する

762 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:53:05.26 ID:2pjYHnwT0

>>1-2
壊れにくい日本車にしますｗｗｗ

763 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:53:13.75 ID:0Cy8LPE50

パーツの取り寄せを待つ間、代車を貸してくれないので、結局、信頼できる日本車を所有するハメになる
ディーラーが代車を貸してくれない理由は、代車もすぐに故障するから
良心的なディーラーは日本車を貸してくれるｗ

764 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:54:39.09 ID:qUKjykeb0

お前ら一度は外車に乗った方がいいぞ
日本車がいかに優れてるかわかるから＾＾

765 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:56:16.82 ID:KB7+sqvy0

>>1
GTOコヒぺみたいな記事だなあ

766 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:56:30.77 ID:GQdq3snI0

確かに、俺のｂｍｗなんか、こないだドア開けようとしたら
ドアオ－プナ-のハンドルが折れたモンナ。
マサカ樹脂部品とは思わなかった。
俺、車のボデ－設計やってたけど、考えられん、馬鹿じゃないの。
軽量化しすぎだろ、ゼロ戦かよ。

767 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:57:05.32 ID:GupE8Gnh0

イタリアの工業製品は悪夢。それは歴史が証明している

768 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:57:37.45 ID:1ppVBt5/0

>>1

イタ車って湿気の多い日本で乗ってると塗装が剥げてくる。それだけで乗る気にならん。
ドイツ車はそういうことは先ず無い。
ランチアデルタに陶酔してるボンクラはこういうことはわからんのだろうな

769 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:58:12.26 ID:rxzOTkjX0

もうすぐマツダのロードスターベースのアルファが出るだろう
あれでいいと思うな

770 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 06:59:58.63 ID:wJeKdJHA0

S ベンツ+ポルシェ
A BMW
B AUDI
C VW
D アメ+イタ車
E チョンカーほか

771 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:00:24.92 ID:rxzOTkjX0

イタリアのマルゾッキの自転車サスも酷い。イタリアメーカーはなんでもかっこだけなんだなぁと思うわ。かっこはいい。

772 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:01:42.44 ID:/3cHbSDNO

おぎやはぎの愛車遍歴でも観て、影響受けたんだろ

773 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:01:57.00 ID:O5+xGiB60

外国の大衆車を高級車と勘違いして乗るアホが沢山

774 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:02:33.30 ID:ZFinbWaj0

>いいですか？　まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、
>前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。正味の話そんだけよ。その前に乗っていた
>’99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。
>最重要保安部品であるブレーキに故障が集中している点は微妙だが、そんな程度なのよ、現実は。

その現実がすげぇ恐ろしい訳だがｗｗｗｗｗ

775 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:04:15.33 ID:wBNF1dFz0

まじで日本車と同列には並べられん
本当に壊れるし、修理費が大変。評論家より修理屋やってる俺の親父が言ってた

776 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:04:56.46 ID:AAcGOSa/0

フェラーリでさえ「デザイン、素材は最高、工作は最低」っていわれるくらいだからな

777 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:05:21.26 ID:zFkPBR3T0

どうしてもイタリア車欲しかったらほぼ観賞用覚悟で
普段の足は国産車にするのが素人には無難ってことか

778 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:05:25.23 ID:BxI8rIr90

みんな、何が壊れたんだ？
俺は、２０数年ベンツのヤナセ中古を乗り継いでるけど、
エンジン、シャーシなど走る、曲がる、止まるで壊れた経験がない。
壊れて交換したのは、バルブ切れ、燃料センサー、地磁気センサーくらいかな。
今の２００６年製Ｅ３５０は、７年乗ってるが故障、不具合は一度もない。

車の知識がないと外車は無理かも知れん。ブレーキでもパッドだけ消耗させる日本車、
パッドとディスクの両方を消耗させる欧州車。当然、交換費用は高い。

779 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:07:20.96 ID:mcT9o4XeO

ほう、ランチアストラトスが買い時とな

780 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:07:28.53 ID:/+MqfEDI0

今思い出したが俺の車のハンドルもイタリア製だった
まあこれは故障しないだろ

781 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:08:20.71 ID:N63RPrZNi

>>736
アルファロメオたって、155以降はフィアットだからプジョーより壊れないよ
ついでに言っとくと、ドイツ車よりも壊れない
ただし、セレだけは論外
乗るんだったらMTかトルコンATにするべし

782 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:08:30.77 ID:K1Je5+Z+0

好きなクルマなら少々のトラブルなんか平気だが、ただの足と
割り切った足クルマはブレーキ鳴いてもイラつく。クルマ好き、
運転好きでなければ輸入車は避けるのが無難。この記事は無責任。

783 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:13:51.94 ID:tSukBLxK0

アルファ営業マン「最近のは壊れにくいから大丈夫です」
俺「ほんと？じゃあドイツ車くらい？」
アルファ営業マン「いやそこまでは…。昔のイタ車よりは壊れにくいって意味です」

俺は>>1より経験豊富なアルファ営業マンを信じるわｗ

784 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:15:15.40 ID:79JnCfDh0

エンスーじゃなきゃ、
やってられない車だろ？
新車三年オイル以外は、
ノーメンテで乗れる日本車と
比較しちゃダメ。

785 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:16:17.54 ID:AAcGOSa/0

まぁ、>>1みたいな文章に騙されて輸入車買うやつなどいないとは思うけど

786 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:17:39.90 ID:/3cHbSDNO

外車情報ウィズマン

787 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:18:20.70 ID:ZFinbWaj0

まぁ同じドイツ車でもDCTのVWならちょっとしたイタ車気分が味わえますよ。
イタ車入門に良いんじゃないかなｗ

788 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:18:23.16 ID:0Cy8LPE50

>>778
おいおい、そういう嘘を平気で吐くなよ
タイヤやプラグは交換してるはずだぞ、糞ボケ

789 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:18:31.14 ID:SAMxhmgM0

>>615
ｗｗｗｗｗ

まるで軍のジープみたいだなｗ

790 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:25:01.38 ID:SAMxhmgM0

アルファなんて
成金がベンツやBM、アウディみたいなメジャーな外車乗りたくなくて
個性出そうとして乗るような車だしｗ

車好きか、セカンドカーとして乗るなら止めない

初めて外車乗りたいならベンツBMアウディくらいにしとけ
あとはミニクーパーくらいか

間違っても外車初心者が乗るような車じゃない

791 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:27:15.63 ID:UvfSZ1ED0

>>778
VWゴルフだけど、コンピューターが壊れてABSが効かないのと
おなじみ窓落ち、それとドアの鍵。

あとROMを換えたせいなのか、どうしてもエンジンがかからなく
なったこともある。

792 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:27:54.05 ID:YpMH3IOk0

>>774
ブレーキ壊れすぎで致命的すぎるw

793 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:28:41.09 ID:VI0HFKGhO

国産外車問わずやってきた整備士だが、トラブルと付き合うとこまで趣味に含められる奴以外は中古外車はやめておとなしく国産乗っとけ

794 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:29:23.83 ID:g/15436o0

ル、ルノーはセ・リーグだよね…？

795 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:30:33.20 ID:qbbgycOI0

>>16
うちの近所だと、ルノー5ターボ2が多い。
RS200も一度入荷して猛烈にほしかったけど、
当時で1,500位したので、手が出なかった。

796 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:31:18.88 ID:ZFinbWaj0

>>791
VWと、ベンツ&BMWとの間には、同じドイツ車でも越えられない大きな壁がありますから一緒に語れませんよ。
品質でトヨタと三菱を一緒に語るようなもん。
これを見れば良く解る事デス。

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

797 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:32:08.77 ID:YcfyOCqJO

アルファロメオとか乗るくらいならマツダの車乗ったほうがマシ

798 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:33:34.03 ID:RaM7+lG10

ランチアってまだそんなするの…

799 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:35:37.86 ID:/3cHbSDNO

ディーラー網を全国的に展開してるようなメーカーなら
初心者でも経済的に余裕があれば大丈夫だろうけど
マイナーな車種やメーカーで
専門店とかあるのはね。
昔のバイク屋みたいに縄張り意識が強いから。

自分の店で購入した車でないと受け付けないとかあるよ。

800 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:38:08.56 ID:RKAx5hu7O

野球見ないから例えがピンとこねーよ

801 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:41:23.44 ID:SAMxhmgM0

>>793
新車だったらまだしも
中古外車なんか故障車買うようなもんだからなｗ

そんな車にバカ高い金出して買うもんじゃない

車に素人な成金がこういうのに騙される

外車買うならせめて新車で買え！
中古外車なんて故障車絶対買うな！

日本の中古車と全く違うからな！
中古外車なんてボロッボロのオンボロ車だと思った方がいい

それでも

802 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:44:17.74 ID:SAMxhmgM0

>>800
サッカーで言うと
Jリーグ上位とBクラスの下位チームくらいの差があるｗ

中古なんて論外

803 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:46:25.41 ID:z5b1ciD1O

>>796
ドイツ車はどれもこれもよく壊れるから大差ない

てかドイツ人て実はかなりエレキテルに弱いだろ

804 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:46:35.22 ID:nI37vTct0

外車は必要ないな

805 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:47:10.35 ID:iw0JrKK10

他の仲間や経験上、一番壊れるのはイギリス車
イタ車は実は結構壊れない
中古は論外は全車共通ｗ

806 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2014/01/20(月) 07:47:19.54 ID:yqqxk+SO0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira029912.jpg

807 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:48:49.73 ID:3sKSlB+BO

デザインだけなら、圧倒的にカッコイイのはベンツとBMWなんだよな……

あれはさすがだわ

808 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:50:40.08 ID:/rL81Z0r0

部品手にはイラン支那

809 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:51:58.27 ID:+04UZ4AI0

目に見えないパーツに良いもの使ってるから（笑）

810 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:53:48.63 ID:FRmJzyYS0

>>809
機構が単純で壊れても自分で直せる()しな

811 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:57:19.22 ID:NZOfTD390

都近郊だけどランチアもアルファも殆ど見ないな。10年ちょい前に流行った時はウジャウジャ居たけどね。
下取り額がクズ鉄並みだからの。
中々次も買おうと思わんのじゃ？

812 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:58:49.66 ID:cBE4yUOe0

日本の馬鹿営業も海外のゴミ車掴んで来て高値で素人にふっかけるからなあ
外車買う人間は金持ちの素人多いからばれないみたいよ
まあ俺の失敗経験だがｗ

813 ：わ：2014/01/20(月) 07:59:33.41 ID:UCK+25gcI

レクサス買えない見栄っ張りが中古外車に乗って見栄張る（爆笑）

814 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 07:59:40.76 ID:FOm5/Rhb0

ドコのおじいちゃんが書いた作文かな

815 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:03:05.11 ID:nlJog0JnP

>>802
ほとんど差がねえじゃねえか

816 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:03:18.80 ID:9RMkMuTt0

イタ車についてうざく痛く書いてあるイタ文

817 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:04:31.70 ID:EryvIwYs0

軽でもいいからセカンドカーは必要だけどなw
それ一台だけだと絶対後悔する。

818 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:06:50.01 ID:SAMxhmgM0

>>3
>まずランチアについて言うと購入から1年半走ったうえでの修理代は、
前輪ブレーキホース交換の約2万円だけ。正味の話そんだけよ。その前に乗っていた
’99年式のアルファGTVも、2年ぐらい乗って壊れたのは前輪ブレーキホースだけ。

これだけでも日本車との違いが鮮明に出てるなｗ
ちなみに、日本車のブレーキホースなんて10年乗ってやっとヒビが入って交換するかしないかくらい
2年でブレーキホース交換なんてありえない

819 ：名無しさん@13周年：2014/01/20(月) 08:08:36.66 ID:V6NycqPe0

40年まえ、オヤジが新車で買ったワーゲン1200、12年前に俺が受け継いで
現在26万km、大整備はエンジン2回、ミッション1回オーバーホールしてる。
今でも街乗り12km位、高速だと15～17km位の燃費、40年で掛かった修理代は
総額で約２２０万。かなりコスパは良いかと思う。旧車なのでエアバックも無いし
乗り心地や性能も笑っちゃう位、低いがね。今、去年の車検出した時の請求書見たら
前のブレーキホースの部品代、左右で4800円ですた。安っ。

820 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:10:11.72 ID:bRptEELZ0

バカに売っているの間違いだろ？

821 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:11:25.16 ID:SUWMOc/BO

>>783
いまのアルファは日本車みたいだけど
ホンダ車かと思うくらいちゃち

822 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:11:25.71 ID:cEeb4oCX0

ドイツ車といっても、中古のベンツW202はひと月に1回なにか壊れた。
1本ワイパー交換で14万円取られた時は腹が立った。
新車のアウディは最初の夏にエアコン故障、
3度目の車検までにローダー出動2回、こないだ窓が落ちたｗ

823 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:11:30.11 ID:0Cy8LPE50

>>819
ワーゲン1200でリッター12kmなんて、物理的に有り得ない数字だろ
釣られる奴いねえよ

824 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:12:00.55 ID:l7LUcTJ20

http://www.kishidadays.com/kishidaism/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3A081212.jpg

825 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:12:02.52 ID:SAMxhmgM0

>>815
じゃJリーグトップチームと
高校サッカー県大会レベルか？ｗ

正直セリーグとパリーグなんてもんじゃないと思う
巨人とオリックスの二軍くらいの差があると思うｗ

この記事は良く書きすぎ

826 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:13:16.26 ID:RM8jGNTn0

外車買ってる奴ってニワカのイメージしかないわ

827 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:13:49.17 ID:4X35Phfg0

>>3
人間力のある奴はこの文章見たら胡散臭いって思う

828 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:14:25.22 ID:vdGkv6YBO

中古のイタ車とか死にたいのかよw

外車なんて新車で買って保証期間のうちに
乗り捨てるもんだろ
そういう意味でステイタスがある

ボロに大金はらって捨てるという粋な

829 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:14:40.12 ID:hVoenzbl0

今、基本的に人気なのはエコカーばかりで、経年13年超は税金の問題もあって
超絶不人気だからな。
そもそもバカ売れなら中古相場も高騰するんだが、輸入中古車は全然高騰してない。
それが答えの全てだろ。
比較的新しい輸入中古は売れてるみたいだが、それも新車からシフトしてきた
連中ばっかりで、トラブルには対処できないようなのばっかりだぞ。

830 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:15:02.50 ID:dGC8f3FN0

>>806
ワロタwww

831 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:15:49.24 ID:dkRFMbDj0

2001年以降は、壊れないだろ。電装系は日本製かボッシュだし
エンジンは元々日本車より丈夫で長持ちするからな。
ここで壊れるて騒いでるのは2000年以前のイタリア車所有してた人でしょ。
記事のデルタは、当然故障する方に入るけどな。

832 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:16:54.08 ID:lLsFjepb0

外車買う
高くつく
足に軽を買う
燃費良い
メンテ楽
維持費安い
軽にばかり乗るようになる
外車車検来る
面倒で捨て値で売る

こんな感じ？

833 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:17:24.01 ID:dGC8f3FN0

修理や点検が面倒そうと思ってしまうなぁー
VWですらiPod音声スピーカーから出すコードが高くて参った

834 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:17:33.44 ID:KbuHtrGq0

セ・リーグでもタイガースに例えられるような外車がいいな。なんだろな。

835 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:18:34.74 ID:O1kX4QM80

車なんて単なる足としか思っていない
だから中古日本車で十分

836 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:18:54.57 ID:+46TG28g0

窓落ちやランプ切れや雨漏りはノーカンなんで。
警告灯？だってまだ故障して無いし。

837 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:19:36.67 ID:0Cy8LPE50

近所の中古屋が、ドイツ車だらけになってる件・・・みなさん、高い授業料を払ったようですねｗ

838 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:19:48.20 ID:KjYTciXk0

>>823
あの世代の車は軽いから燃費は良い。

839 ：名無しさん@13周年：2014/01/20(月) 08:20:46.76 ID:V6NycqPe0

>>823
別に釣ってませんがw、私の車をお願いしてるお店でも調子良い言われてます。
知人で同じお店に世話になってるワーゲンのバスに乗ってる方が居ますが、
その方のバスは1600ccで街乗り9km、高速12～14kmだそうです。
ワンボックスでもキチンとした車なら、この位走るそうですよ。

840 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:21:21.75 ID:V9jT+tgOP

>>813
昨日今日作った高額車がレクサス

841 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:21:32.81 ID:wsmWlqwq0

中国車や韓国車は四国アイランドリーグか売国め

842 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:22:24.18 ID:SAMxhmgM0

そういえば岡村が新車か中古かわからんけど
アルファロメオ買って
買ったとこで車検受けたら総額100万以上掛かったらしいｗ
岡村もおかしいって思ったみたいだけど払ってしばらくしたら
その外車専門店が潰れてたらしいｗ

良いカモには、これだけぼったくられる典型

843 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:23:20.98 ID:FQtX+NYr0

変態紳士なので、イギリス車ばかりですわ。

844 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:24:24.16 ID:OERc7WC40

１４７のってたけど、たのしかったなー
でも車検がたかかったなー

845 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:25:02.94 ID:6AMZlndZO

>>823
リッターとは書いてないからガロンじゃね？

846 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:25:55.75 ID:z8KIVnAW0

イタリア車は趣味の領域
せっかく優秀な日本車が身近にあるんだから敢えてそっちに行こうとは思わない

847 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:27:00.64 ID:0Cy8LPE50

>>838
ググってみろよ
当時のメーカー発表で、リッターあたり14.3kmだぞ
新車よりも性能が良くなるワーゲンなんて聞いたことないわｗ

848 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:27:49.15 ID:0h4zOb3H0

＞なんつーかこう、ドイツ車って今や「読売ジャイアンツ」だと思うんですよね。

例えが古い
パ・リーグ系？田舎者しか買わんのか？？

849 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:27:54.23 ID:6AMZlndZO

>>806
これなに？

850 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:28:46.11 ID:SAMxhmgM0

>>819
大事に乗ってるね

ここまで大事に乗ってると車も幸せかも
エンジン、ミッション合わせて3回もオーバーホールしてるのは凄い

ワーゲンは1回だけ弄ったことあるけど
軽くて丈夫だよね
懐かしい

851 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:29:14.45 ID:FQtX+NYr0

>>849
ストラトスコンセプトじゃね

852 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:29:20.28 ID:0Cy8LPE50

>>839
ギネスに申請しろよ
メーカー発表の数字よりも燃費がいいってか

>>845
その発想はなかったわｗ

853 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:30:36.28 ID:Lkf1vfTaO

イタリア車の故障原因の80%はﾏﾚﾘｰ製電装部品とドイツＺＦ社のＡＴ

854 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:30:58.79 ID:+lDvDJCq0

>>842
岡村？お前の友達の話されてもな
まさかと思うが芸能人を友達みたいに喋ってんのか？

855 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:33:33.94 ID:OrGk/MxA0

イタリア人が作った車だぞ、人間力があれば買わないだろ

856 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:33:52.58 ID:rN7UYspk0

壊れやすいだろ。

857 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:34:22.71 ID:o7Zk/oYe0

>>134
歯磨き吹いたわ。
昭和50年代のカープ黄金期を知る俺のツボにハマった。

858 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:34:52.09 ID:6xaEH+vuO

>>845 ５ガロン=19リットルだからそれも変だな

859 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:35:29.69 ID:SAMxhmgM0

>>854
ラジオで言ってたのを思い出したんだよ

860 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:35:42.96 ID:fJL+8YhIO

こんな記事に踊らされるのはボンクラ
収入と相談して好きなの乗れよ
後、車は維持費が重要

861 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:35:53.55 ID:o2bT1ZGx0

>>1
確かに世間の風潮が変わったのは事実だろうね。独車一択（少々ボルボワゴン）
の時代からは隔世の感がある。その頃でも信頼性（壊れにくい）は日本車だが。

独車が流行ったのは他国車の信頼性が極端に低かったから。アメ車など今でも
そう思われてるだろ？合併、国営化とか色々あったし。

862 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:37:23.00 ID:qK6HbU7j0

良い自動車工場と付き合いを持っているなら
なんでも買えるよ相談は必要だけど
それがなんかメンドウくさくなった時点で
国産のどうでも良い車に乗るようになるんだな

863 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:38:25.84 ID:42oegjX10

おじいちゃんのコーヒー＠しいたけφ ★

　こいつって金もらえばどんなヨイショ記事でも書く奴だろ？

864 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:39:17.60 ID:4vXy5CgK0

外車買うときに、外車所有したことない人に聞いてみたり、オープンカー買うときにオープンカー所有したことない人に聞いて
購入するかどうか決める人ってたまにいるけど意味が分からない。

865 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:41:06.51 ID:6xaEH+vuO

ランチアはＯＣがしっかりしてるよね。年１のランチアランチはまだやってるだろうな。

866 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:41:52.14 ID:6AMZlndZO

>>851
いまググってみたら、ドイツの金持ちがフェラーリF430をベースにワンオフで作らせたらしい。

867 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:42:50.07 ID:Pt6T53Na0

日本人の性格からして壊れるような車には乗りたがらんよｗ

日本人にとって利便性快適性こそがなによりなのだから。

見栄とブランドが大好きな方は好きなようにすればいいさ。

868 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:43:28.08 ID:A5zki57U0

そんな重度のパーツ破損出す車は、車好きじゃなくて、物好きじゃなきゃかわねーよ
危なすぎて乗ってられん
車好きでも日本車の方を買うわ

869 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:48:45.31 ID:5v5LHb4/0

ザガートなら乗ってみたいが、中古糞高いな・・・

870 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:49:53.09 ID:f1ZbQ23n0

今どきこんな記事飛ばしても誰も買わないよｗ
イタ車に限らず外車の中古販売店なんて見る影もなくなくなったし

871 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:51:25.17 ID:HZ6w0QrMP

走れなくなったら「故障」。
窓上がらなくなったり、メーターケーブル切れたりは、
故障にカウントしないから。

872 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:52:50.56 ID:tmJ9mbZ70

維持費にお金かかる

873 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:53:30.97 ID:SlTZkbAw0

ハイオク指定だわ燃費自体悪いわで金がかかるのに加えて
古いイタ車は車両保険も入れないし毎年の車検で20万くらい飛んでいくし
新車すら買えないなら大人しく国産車買えと

874 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:54:23.16 ID:f1ZbQ23n0

>>864
そういう購入層じゃなきゃ買わないから

875 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:56:08.25 ID:c6EKghrR0

>>22
ミニの左ハンドルもなあ

876 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:56:12.00 ID:kRwHqfDUO

高速道路走行中にブレーキがいかれたらどうすんだよ

877 ：名無しさん@13周年：2014/01/20(月) 08:56:11.75 ID:uVrvadFUI

>>847
俺も趣味で51年前の古いワーゲン1200をセカンドカーで持ってるが
条件によって変わるけど、高速はリッター当たり15km以上走る事が多いよ。
ノーマルエンジンだか、エンジンOH時、ポート研磨と燃焼室の加工？をして貰い
古いポイント式の点火からフルトラに変えて、プラグコードも良い物に変えて、
以前より燃費がかなり良くなった。車検証みたら車重710キロだった、軽いな～事故ったら怖いw

878 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:56:15.46 ID:aPtSodfm0

実際持ってる人の話を聞くと大変そうだしな
魅力的な車であるのには同意できるが

879 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:56:55.92 ID:tJXY3pzg0

>>1

すごい前時代臭のする文章だな
こういう人がこのネットの時代にまだ生き残ってたのかよ

880 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:57:26.37 ID:ifChCxnS0

金ならあるから故障は大目にみるが部品の在庫がマジでないからイタ車はｗ

881 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:58:16.02 ID:WSyeMFIJ0

>>1
ストラトスでなくデルタというのがいいね

882 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:58:33.70 ID:SlTZkbAw0

>>875
昨日帰宅途中に近所のオーナーが別の車にバッテリー繋いで復活を試みていた
直接の関係はあまりないだろうがまぁミニは所詮…という印象

883 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:58:35.95 ID:aPtSodfm0

CSのレストア番組見てると
昔のクロムメッキパーツ満載のアメ車とかがすごく欲しくなる

884 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 08:59:12.38 ID:54KFsAeBO

ネガキャンだな。そういうものだと思って買えば何の問題も無いのに、こういう下手な擁護を真に受けて買ったら騙された気になる。

885 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:00:14.60 ID:c2Qm+6Zf0

アメリカはそれぞれ中古車の集まりがあってパーツ販売網がすごい
日産ダッツンだろうが本田だろうが日本よりパーツが手に入るから羨ましい

886 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:00:20.24 ID:LH/7l/Py0

若者のクルマ離れ

887 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:00:46.53 ID:WSyeMFIJ0

不具合は江戸に頼めばいいわな

888 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:00:53.54 ID:5VB8ih2kP

>>1
アホそうな文だな

889 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:01:46.89 ID:EDijCCnU0

ランチアは鼻の下伸ばしてるスケベって感じのフェイスだから微妙

890 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:02:20.46 ID:HnNsBCOZ0

ランチア・デルタHFインテグラーレに乗ってたおぎやはぎのどっちかが
３年所有してそのうち乗っていられたのは半年で残りは全部修理してたと言ってたが

前のオーナーが壊れて壊れて修理して修理して交換出来る部品は全部日本製に代えて
もう壊れる所が無くなるぐらいまで修理して、それでも維持しきれなくなって泣く泣く手放した車
こういうイタ車を買うのが正しい姿勢

891 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:02:42.87 ID:f1ZbQ23n0

周囲にも外車買ったのがちらほらいるが段差や踏切は異常にゆっくり乗り越えてるし
しかも今どき暖気運転
身の丈に合ったのにしておけばいいものをｗ

892 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:02:44.76 ID:p3NVTvdQ0

エド　「ご家庭でも簡単に修理が可能です。」

893 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:02:46.51 ID:mBPdjs4j0

びっくりするくらいバカそうな文章で笑って仕舞った

894 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:04:17.32 ID:s+lBLV5iO

何と戦ってんだこいつ。

895 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:04:44.40 ID:ukvudnPR0

ヒルマンミンクスが最高の外車

896 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:04:54.18 ID:53WuqSdV0

世の中に出回ってる便利グッズを一切使わないなら外車でも良いけど
普通の人はカーアクセをかなり使うから車用品店で特設コーナーが作られないようなマイナーな外車は不便でしか無い
日本車ならどんなマイナー車でも、少なくとも注文や店舗加工で簡単に対応出来る

897 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:05:49.75 ID:h+0rr7l20

>>849
新型のランチアストラトス
2～3年前に復活と言われつつ、続報が無いからそのままプロジェクトがポシャったものと思われ

898 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:06:02.06 ID:GXGlj4ns0

>>885
あれってパーツの金型とかわざわざ作ってやってるのかね
ビンテージカーのウェザーストリップとか新品売っててびっくりしたわ

899 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:06:02.97 ID:ZC0YX60A0

>>1
でも実際壊れやすいですよね？ｗ
電気系のトラブルが絶えないって聞きますけど？＾＾

900 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:07:20.92 ID:UOkwGB9g0

震災嘲笑のフジテレビ
「都並竜也」→「つなみやつた」→「津波やったー」→「tsunami_lucky」のアナグラム疑惑が浮上

273：名無しさん＠１３周年：2014/01/11(土) 08:49:58.06 ID:/ESW9KTG0
アナグラムとは文字を入れ替えて遊ぶお遊戯です。

都並竜也第１０話のみのゲストキャラ
第10話が放送されたのは3月14日（木）。震災の3月11日のあった週です。

都並　竜也(つなみたつや)
↓
つなみやつた
↓
津波やったー
↓
tsunami_lucky
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=59161

392 ：名無し：2014/01/09(木) 22:41:19.16 ID:dufRznsV0
最高の離婚ってドラマ見てた人いる？
あれで都並っていうAVのスカウトが尾野真千子に名刺渡すシーンでちょっとだけその名刺うつるんだけど、
そのアドレスがたしかtsunami_lucky～だった、、、、あのドラマ好きだったのに、これはない。) 　
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=59106

ミス・インターナショナル吉松育美さん、芸能界の闇を告発「脅迫され命狙われてる」
→日本マスコミ黙殺→海外ニュースだと事務所名・実名ありで報道
過去に脱税と証拠隠滅で有罪判決を受けたK-1プロデューサーの石井和義が突然部屋に入ってきた。
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=58320

901 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:07:28.41 ID:5VB8ih2kP

アメ車が可愛く感じるレベル。

902 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:07:38.08 ID:Ww/3Ben00

デザインに騙されてボロ車買わされた情弱のおっさんの恨み節。

903 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:08:25.19 ID:SlTZkbAw0

>>896
専用グッズが必要になるって一体何なんだ
俺は10インチタブレットを固定する器具は自分で作ったぞ

904 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:09:00.01 ID:f4Pps8Bp0

旅行前に長距離走るからっていうことを話した上で、ディーラー
で有料の整備と点検してもらったのに旅行帰りに中央道の小淵沢
でいきなりミッションが致命的故障したことを恨む俺ｗ
カミサンと子供連れた上で道路公団電話したあとにJAF呼ぶ屈辱と
いったら許せねーよ

905 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:09:38.49 ID:Jq3J3Jmx0

なんか喧嘩売ってるのがミエミエすぎて却って萎える(´･ω･｀)

906 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:10:50.68 ID:qK6HbU7j0

せやな

907 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:10:52.95 ID:Hqi5VNlEP

>>14
その辺りの車は壊れても直すのがデフォ
メンテに金掛けられない貧乏人は乗る車じゃない

908 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:13:46.60 ID:NhCsIVUP0

>>82
俺なんて、250万円で買った国産スポーツカーを
5年後に110万円で売ったぞ。

909 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:13:53.16 ID:uDhC5/8f0

トヨタのアクアやプリウスよりは面白いわな

910 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:14:31.62 ID:5qAqryThO

ランチャでもεじゃなくδって時点でバブル期にラリー見てたオッサン確定じゃん
ストラトスなら一周回ってアリだけどな

911 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:16:10.33 ID:IiBP4EadO

外車乗るならブレーキホースくらい自分で交換しろ

912 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:17:03.71 ID:gl4CfWr30

故障したときの部品が取り寄せで時間かかるし高えんだよ
なんだかんだで余裕のある金持ちが趣味で乗る車だってことにかわりはない

913 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:18:10.00 ID:id6t6AjC0

トヨタのイギリス車はときどき見かける

914 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:19:32.93 ID:37pA4IeZO

"ボンクラ"とかチョイ悪オヤジ感だそうとしてる？
いい歳こいて下品な不良オヤジにしか見えないが。
つか中古の外車とかどんだけだよ(笑)

915 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:20:16.31 ID:9x/UPRDv0

俺の車は市内の早朝パパさんリーグ。旧東独製トラバント。

整備は大変だが、構造が簡単なので大抵自作できる。ボディは錆びない。ささくれるけど。あと、ヒーターをつけると油臭い。

916 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:20:29.26 ID:lLsFjepb0

修理工の資格とってからの方が早くて安いよな？

917 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:22:07.39 ID:T7Ju6suS0

>>915
紙で出来てるんじゃないの？

918 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:22:21.84 ID:hRYmY/1c0

逃げ場のない首都高でこわれてから　買うのは国産の新車にしてる

919 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:22:25.22 ID:ZS/yKhI50

>>1
壊れた時に高く付く、車なんて消耗品の塊なんだから「いつかは必ず壊れる」
んで、壊れた時に「パーツが国内では見つからない」「修理出来るメーカーがない」「国産ならリビルトパーツで数千円」等々

イタ車に限らず、外車は色々とデメリットが多いっすな
しかも日本メーカーのように、旧車のパーツから修理までこまめに面倒見てくれる所も少ない
海外にあっても、長く乗るなら「日本車」にしとけ？、な？

920 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:26:15.63 ID:f1ZbQ23n0

いまだに日曜日の路側帯でJAF待ちしている手合い

921 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:27:11.59 ID:lLsFjepb0

しらんけどeu内でレンタカーで
フェラーリやらランボルギーニやら
少々高くても乗り捨てる方が
エア込みでも余程安くて楽しいだろ？

922 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:29:11.28 ID:uF4m+zKwO

10年くらい前に友人がインテグラーレ乗ってたが
インパネの照明死んでて夜は時折懐中電灯で照らしながら走ってた

923 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:29:35.74 ID:99HH5GcG0

ドイツ車を乗った後に日本車に乗ると、その快適性に驚かされるよ

924 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:30:55.04 ID:SDJD8HLe0

セルシオ１０年以上乗ってるけど助手席のイージークローザーが壊れたのと
ハンドルの音源選択ボタンがつぶれただけだぞ

925 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:31:38.83 ID:huUWLMnI0

>>1

意味がわからんｗｗｗｗｗ
70代以上には理解できるの？？

926 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:32:46.49 ID:p3NVTvdQ0

エド　「欧州車のこの部分が壊れやすいのは周知の事実で、
　　　　でも代替え品があるので安心です、ご家庭でも簡単に交換して使えます。」

927 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:33:02.08 ID:7E+mDzhuP

ランチアデルタとかアルファロメオとか
独特のデザインの良さがあるからなあ。
アベノミクスで小銭つかんだ素人オヤジが
昔の夢で引っかかるんだろうな。

928 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:35:03.45 ID:zA8xmlvw0

イタ車は愛人か恋人、正妻なら日本車かドイツ車
セカンドカーならランチャ、アルファも有りだが、ファーストでは役に立たない。

929 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:35:50.82 ID:lr+ORvWV0

販売終了後の部品の供給が少なすぎで
修理したくてもできなかったわクーペフィアット
楽しかったのに

930 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:36:41.35 ID:A1vS0bTj0

近場に店ないじゃん
部品交換になってパーツすぐ届くのか？

931 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:36:42.97 ID:CX+pV3We0

ブレーキが壊れる車を勧める方がよっぽどぼんくら。

932 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:40:04.41 ID:dXHpxi39O

日本で乗るなら日本車が一番
次にドイツ車
他はあり得ん

933 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:40:57.36 ID:TAlHC6lo0

ス・テ・マ・で・す！

934 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:40:59.41 ID:ZS/yKhI50

>>928
あー分かるなぁ、玩具車としてなら欲しいのはいっぱいあるなぁ
ちょっと前のフィアットプントとか、ちょっと前のルノークリオとか
美人が多いんだよなぁ、欧州車は

935 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:42:12.01 ID:yEcher/20

中古のクーペフィアットはめちゃくちゃお買い得だったな
めちゃ安の250km/hカーだぜ

手入れ次第だよ

936 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:42:47.85 ID:ZzaVmAzI0

問題は、「壊れたときに直しにくい」のと、「肝心なところが壊れる」と言うことだなー。
「年に1度くらいブレーキが壊れる程度のことだ」と言い放って乗るより、
「時々、ワイパーとか動かなくなるんだよなー」と言って乗ってる方がいい。

937 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:43:43.62 ID:A4rXiCf+O

イタ車の可愛さは認める
お金持ちが愛人＝セカンドカーにするならいいんじゃね
甲斐性あってこその車かと

938 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:43:58.33 ID:99HH5GcG0

ぼったくりの売値で儲けて、車検で儲けて、修理で儲けて、最終的に安く買いたたいて中古で儲ける

それが外車のディーラーですから

939 ：778：2014/01/20(月) 09:44:17.71 ID:Em30iuAy0

>>788
３万キロだけど、プラグ交換してないよ。ハイオクって知ってる？
タイアは、コンチネンタルだけど、昨年の車検で、溝残５ミリだから。

940 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:44:39.60 ID:JxEccz3p0

先輩のミニクーパー　→　新車なのにすぐ故障
家族のベンツ　→　走行中振動で後部座席の窓が勝手に下がっていく
家族のBMW　→　エアコン入れたらオイル臭い。修理屋曰く構造的欠陥によるオイル漏れ
家族のボルボ　→　ドアの内側の内装がシワシワにヨレてた
親戚のジャガー　→　中古の本体価格より修理代の方が高かった
知人のアウディ　→　ワイパーがビビりまくり。交換しても直らない

外車は止めといた方がいいと思う

941 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:48:29.56 ID:f7HCIqPf0

>>3
くだらね
ゴミ記事書いてる奴だって、壊れるって認めてるじゃん。

942 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:49:19.51 ID:gE538I770

マジかよ
マツダはもっかい取り扱えよ

943 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:53:09.14 ID:ib2QzpKCO

イタ車、ドイツ車批判してるのはヨタ車にでも乗っとけ。
そういうのに限って車のこと何も知らんのだよな。
ヨタ車乗りは未だに車が何で走るかわからない奴もいる(実話)。

逆にトヨタ乗りは交通マナーや交通法規守らないユーザーが多すぎ。
迷惑だ。

944 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:54:47.40 ID:So9tOIXD0

エンジンや車体を自分でバラせる。
自宅に車専用のガレージがある
それを理解する家族がいる。
レアな部品を調達するための人脈を持っている。

そういう人からすればどんな車に乗ったって
そりゃ楽しいだろうね。

945 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:55:13.89 ID:N5n2O2zT0

普通に２０年以上前のバブル期の国産車なんかをいまだに
キレイに手入れして、街中を静々と乗ってる人がカッコいいよ。

946 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:57:51.93 ID:c2Qm+6Zf0

インテグラーレか
イタ車の特徴は多気筒ゆえの馬力とサウンド、それを構築するエンジン整合性であって
信頼性じゃないからなｗ
もっとも最近はエンジンの精密性を維持し他社との差別化を図るべため
ミクロン単位の精度が求められる基幹エンジンパ＾ツの加工は日本製なんだけどなｗ

947 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:58:06.87 ID:4Csk/xpKO

フィアットのかわいさは認めるけど、デザインさえ良ければ日本車でいいよ…
サポート充実してるし

948 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:58:38.08 ID:aPtSodfm0

一部を除いて外車は趣味で使わないとな
生活の一部になると不便しか感じなくなるだろ

949 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:59:11.08 ID:MFceZ7ga0

おっさんの作文ｗｗｗ

950 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 09:59:44.05 ID:cEeb4oCX0

ま、クルマは実用だし家族も乗せるからドイツ車しか乗らんが、
バイクはイタ車に乗り続けてる。完全に趣味だから。1人乗りだし。
退屈な独車のバイクなんか考えられんｗ

951 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:01:59.73 ID:lisQiJrs0

外車はすぐ壊れるというより、個々の部品の耐久性がないんだよ。
だから乗るなら、この部品は何キロ走行で交換時期だとかの知識が必要。
国産ならば、重要保安部品は新車で買って最初の車検(年１万キロ換算で３万キロ)だと、絶対というほどまず交換の必要なし。
ところが外車は部品の耐久性なくて３万キロとかもたないのが多数だから、国産感覚で乗ってると運転中に止まっちゃう。

952 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:02:56.23 ID:ZS/yKhI50

>>944
そりゃ…夢のような環境だな
そりゃ楽しいわな

>>945
天皇陛下のDA型インテグラとかなぁ
ちょっと前に動画上がってたけど「ッコァアーン」めちゃめちゃ良い音で走ってたな
ありゃ絶対、一回はエンジンオーバーホールしてるぞ（好きなんだろね

953 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:03:12.63 ID:ZzaVmAzI0

中古車を買う時はだな。

ボディーワークをチェック。錆などがないか、もちろん下回りも確認します。
内装はどうでしょう。シートが少し破れています。これは修理が必要です。ドアトリムは大丈夫そうです。
トランクルームを開けても？　新品のように綺麗ですね。
では、ボンネットを開けていただけますか？　オイル漏れはなさそうです。ルーム内の直線も出ていますから、
ぶつかったことはなさそうです。
エンジンを掛けていただけますか？　ワァーオ。この音、堪りません。では、テストドライブを。
気に入りました、是非手に入れたいです。提示価格は130万円ですか。いくつか修理をする必要もありますし、
それでは高すぎます。100万円でいかがですか、もちろん現金払いで。
握手を！
やりました、この車を手に入れました！！

って話を進めるんだよ。

954 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:05:30.34 ID:SlTZkbAw0

ドイツ人「日本人は何故日本車ではなくドイツ車なんて買いたがるのか」

955 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:05:50.81 ID:PjfkR3HH0

外車は基本壊れるから良いのだ。

ドイツ車＝＞ゴム耐用年数低い、ブレーキパッドもすぐ減る

イタ車＝＞電気系統デタラメ　

アメ車＝＞でかすぎて車庫にはいらない

すべてが汚まいら、貧民と「差をつける」良い点なのである

956 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:06:24.22 ID:6AMZlndZO

>>943
ネットワークの仕組みを知らずにネットワークを利用してる連中も多いな。

957 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:08:51.69 ID:aPtSodfm0

名車再生見てる奴多いなｗ

958 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:08:56.77 ID:Db5mE+cm0

出来の悪い子程カワイイ･･･でもトンスル製やチャンコロ製は

某フォードのSonicとか言う車が売れないの何で？ってインポーターが言ってたなぁw

おベンツの安車やVWはチャンコロ製止めたの？

959 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:09:31.93 ID:HwwmDLdz0

日本車より金かかるし下取り価格もドイツ車と違って安い
金に余裕のある人が道楽で買うならいいけど普通の人がメインで乗るのはおススメできない

960 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:09:56.13 ID:ZzaVmAzI0

日本科学未来館のインターネットの仕組みを解説する展示は難解すぎる。

961 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:15:57.83 ID:59x0MVre0

>>1
>> 94年式ランチア・デルタHFインテグラーレ
洗車機に入れたらディスティルビューターに水が入ってエンジン始動しなくなるあの車か。

962 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:16:30.89 ID:HtRhoQ9kO

昔、丸目４灯のランチア･デルタ･インテグラーレが欲しかったけど
高いし故障しやすそうだったからエスクードにした

963 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:16:32.66 ID:9JSHXvrW0

>>6
部品代含めて修理代だろ。あと、古い車の部品は国産の方が早くなくなる。

964 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:18:01.55 ID:wWbGVDhr0

お利口さんは新車買うだろ
何言ってるのこのバカは

965 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:18:14.08 ID:NOBR+iZZ0

>>1
何が言いたいの、このボンクラは？

966 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:18:19.83 ID:ZzaVmAzI0

外観や内装は1970年代だけど、中身は2014年の設計ですっていう
復刻版みたいなのでないかな。格好のいい車両が多いじゃない、あの頃は。

967 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:19:44.49 ID:/bfhaC3R0

識者（ステマやってるパシリ）

968 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:20:06.44 ID:rcZQb+wWP

>>958
もう少し現状調べてからかけ
低俗な日本語つかったり、恥ずかしいわ

969 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:23:16.52 ID:oMyJgCPU0

>過剰に騒いでいるのは中古ラテン車を実際には買ったことのない者と、“人間力”に欠ける者だけだ。
デトマソ時代のマセラティに乗ってからそういうセリフは言ってもらおうか

970 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:23:17.37 ID:vE68m+NtP

日常的に使うようなら故障が多いと大変だよな
友人がアルファロメオに乗ってたけど、新車でかっても一年のウチ半分は工場にはいってたなんて話も聞くし

971 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:23:34.92 ID:02xkbTCyP

別に勝手にしてくれていいけど
路上で故障して他人に迷惑掛けないでね

972 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:24:12.22 ID:BcnOB0qB0

>>3
>最重要保安部品であるブレーキに故障が集中している点は微妙だが

微妙じゃなくて致命的だと思うが。

973 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:24:56.28 ID:TrAgF4A50

ブレーキぶっ壊れてるじゃねえか

974 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:25:13.36 ID:ZS/yKhI50

>>966
んーまぁ…この頃の日本の各メーカーも、そんな流れを読んでか
懐古的（旧車復古的）なデザインが増えてますなぁ

ぶっちゃけ、電気自動車の技術が上がっていけば
側は70年代、中身はモーターってのも、可能になってくるかもしれんっすね

975 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:28:54.29 ID:YICLUOL50

バカな記者の典型的な例だな

976 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:29:27.41 ID:lisQiJrs0

EU内とは違い、町工場で修理できないのが痛いというか高くつく。
貧乏人が中古のベンツ買って、ヤナセに車検持ってくと、その料金体系に驚くぞ。
車検の入場料？ｗで、１０万円。それとば別に２４ヶ月点検代と各種部品交換工賃とその部品代。
国産ならば諸経費に１０万円もあれば車検整備可能なのに、何もしなくても１０万が取られるんだよ。

977 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:31:50.85 ID:BtN9mivr0

>>974
外装がストラトスで
シャシー、エンジン（モーターでもＯＫ）が国産のが出たら買う！！

978 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:31:59.38 ID:c45ZKchq0

これ読んでイタ車買う奴なんているの?

979 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:33:50.28 ID:8c05V7qB0

バカ売れってどのくらいのこと言うの？

980 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:35:17.46 ID:6AMZlndZO

>>966
歩行者保護のため、当時のデザインは難しいかも。
(ボンネットとエンジンの間のクリアランスを強制されるらしい)

981 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:35:28.19 ID:7E+mDzhuP

吸うとがんになるって箱に書いてあってもタバコ吸う奴いるしさ。

982 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:35:35.06 ID:ltW+uvfP0

ちょっとした不都合であーだこーだ言うぐらいなら輸入車なんてましてや中古輸入車なんて買わない方がいい
壊れても笑って済ませる位の心意気がある人が買えば良い

983 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:37:04.83 ID:Ep7ybYJ+0

古い外車はデザインが八割、内装二割、エンジン関係、
足回りは期待できない。
製造の段階からしてデザインにお金をかけたのに違いない。
新車情報88で徳大寺が言ってた〔うそ〕

984 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:37:47.18 ID:yCbWXAvAO

俺は国産車しか買わない。
何よりも安心、安全。

外車が好きな人が買えば良いだけの話し。

985 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:39:25.42 ID:+L90RsQQ0

>>1

ここまで言い切るといっそ清々しいわ。
これはこれでありだろ。失敗のない人生を歩みたい奴は
こういうことはやらず堅実に生きればいい。

986 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:40:04.96 ID:fN66EhtkP

>>935
クーペフィアットとアルファロメオGTVのどちらの中古にするか本気で悩んでた時期が俺にもありました
どっちもあんま出なかった車種だから後々パーツ入手できなくなると思って断念したヘタレが俺だ

987 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:40:53.70 ID:yEcher/20

2000年以降のは許せる範囲だな
そこが境目

988 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:42:07.83 ID:vTsAubo70

輸入車ばかりの草レースに20年間ほど参加して楽しんでた。
初めの頃はデルタが多数参加してたんだけど、ある時から急に少なくなった。
メンテに手間・金を沢山注ぎ込むレース好きにとっても旧いイタ車はなぁ。

989 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:43:00.00 ID:fo9P5I2J0

俺は３安の国産車しか買わない

990 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:44:32.43 ID:id6t6AjC0

毎日100km近く走るから国産車一択
土日だけなら外車でもいいけど

991 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:47:42.38 ID:6s1ZxJC+0

比較的壊れにくいとされるドイツ車だって大変だぜ。
気温の高い夏場は恒例の電気系統トラブル起こるし。
技術云々じゃなく設計思想の違いで高温多湿のアジアの気候に合ってないわ。

992 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:49:38.79 ID:ZzaVmAzI0

ポルシェを買ってきたら、フォルクスワーゲンだったというオチ。

993 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:53:36.40 ID:s8uR3csH0

>>992
914か？

994 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:54:42.23 ID:U8kSLrhK0

フィアット、アルファは一回目の車検で手放す人が多いね！
なぜだか知らないけど･･･

995 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:57:16.28 ID:6s1ZxJC+0

>>994
国産車じゃノーメンテの恒久品と思われてるパーツまでも
消耗品扱いで定期交換かかるからだよ。
その単価がまた高い。
アホらしくて車検を機に乗り換えしちゃうんだな。
外見でオシャレって飛びついてもエンスー趣味ないと続かないわ。

996 ：☆紀亜 ◆4V0mldVvPk ：2014/01/20(月) 10:57:22.57 ID:1xbX7X990

ランチアのキットカーまだ売ってるのかな？
ガレージでコツコツ作りたい人には良いだろうけど、
エンジン等も色々と選べるらしいねｗ

997 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 10:57:40.71 ID:t8LHFWow0

電子制御の無い世代のアルファでビッグバルブの奴ならともかく、電子制御デバイスが入ってる
２０年落ちとかどんなチャレンジャーだよ。

１４５，１５５，糞ほど走ってた１５６ですらほとんどみねーだろーが。

と昔売ってた俺は思うのだけれど。

998 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 11:00:30.29 ID:cMgtla320

ランチアの中古とか正気かよ

999 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 11:02:15.15 ID:YICLUOL50

>>996
ランチャーのキットカーなんてあったの？
初耳だわ

1000 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/20(月) 11:05:06.25 ID:IBfWStEa0

ブレーキホースが壊れるなんて、時と場合によっては大事故なんだが

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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