【自衛艦おおすみ衝突事故】目撃者「釣り船がぶつかっていったように見えた」と証言　救助の２人と食い違い★２

>>12
まったくその通り。

>>951
大型船は喫水の関係で航路が制限されるからな
ボートはは陸岸に接岸できるところもあるくらいフリーダムなのに

>>950
事情や状況はともかく、
「人を死なせた側」を被害者と言うのはさすがに抵抗があるな

船に乗ってた当人らにならともかく、亡くなった人の遺族に面と向かって「お前らの身内のせいで被害に遭った」とはさすがに言えなかろう

>>949
目撃者はおおすみの右から見た。
釣り船が当たったのはおおすみの左側。衝突の瞬間は向こう側にかくれて見えないことになるね。状況と証言は一致してる。矛盾があるのは釣り客の証言のほう。
右方向、この目撃者からは手前側に、減速したおおすみが避けているにも関わらず向こうの左側にぶつかっている謎。

>>949

コメントの通り
まっすぐ進むおおすみに向かって

後ろから突っ込んでいったんだろ

まあ、当事者と第三者の証言の信憑性はねぇ。
交通事故に当てはめると分かりやすいんじゃない。
運転手同士のどっちも青信号でしたって証言と、こっちが赤信号無視を見てましたよーっていう証言。

>>954
回避義務を怠った当り屋は非難されて当然ですが何か？

自動車事故でもそうだが、ぶつかった直後から賠償のバトルは始まっているからな。
出来得る限り、自分に都合のいい解釈を採択して主張するものだ。

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1390095451430.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1390095557952.jpg

救助者の証言だと、最初におおすみを追い越した時に
小型ボートの左舷後方に乗船位置を移動したそうだから、
もしかしたら左舷の景色ばかりみてて、右舷の景色は
まったく見てなかったかもしれない
http://uploda.cc/img/img52db69fcea924.jpg

ただしこの時、船長が何を見て操船してたのかは全くの謎

香港発外電
　おおすみターンなんて大したことアルネ
　わが海軍は超信水旋回技術を開発したアルヨ

>>954
＞さすがに抵抗があるな

ないだろ

ビルから飛び降りたり賃貸で自殺する奴が出ても
一方的に所有者が被害者でしかない

今回もまた、反日マスゴミの実態が明らかになったわけだが、
こいつらを何とかしないと日本の国益が喪失するわけだ。

日本人の敵であるマスゴミを排除しよう！

>>954
電車の運転手は大変だな。

しかし、こうゆう事件のたび、マスゴミは自衛隊たたきに必死だな
特に報道ステーションの恵村とか、自衛隊が悪いみたいなニアンスで
コメントしてたわ

>>954
被害者は自衛艦と思ったら、わざわざ遺族の前に行って言わんといけないのか？

通勤列車に飛び込み自殺があって、会社遅れたりしたら、
自分が被害者だと思う場合、遺族に文句言いにいくのか

自衛隊の責任

>>965
20年前はさ
GPSのようなデータがなかったから
マスゴミの言うウソ＝真実になったんだな

それが忘れられない老害が
ゴミに巣食ってるんだよな

おかしなことを言う奴はどんどんスポンサー凸で潰さなきゃいけない

明らかにマスコミは自衛隊の悪印象だけばらまくだけばらまいて、逃げに入ってるよね。

今日のバンキシャ・ミスサンが果たしてどれくらい時間を割いて報じるかな？

積荷20トンの大型トレーラと原チャリが同じ
時速40kmで走ってる時の制動距離を考えれば解るはず。
重くて図体の大きい大型は力積＝運動量が大きい
運動量が大きければそれを静止させるのに大きなエネルギーが必要。

大きな船と小さな船が衝突しそうになったら
小さな船のほうが身軽に動けるから
小さな船が進路を変えて衝突をさけるべきである。

結局生き残った二人も自分たちに都合のいい証言ばかりして
調査結果で自衛隊側に非が無かった場合はその後ダンマリ決め込むんだろうな

そしてここでおおすみ叩きしてる馬鹿もそうなんだろ？

>>929
おおすみが阿多田島よりなのは北上する船舶がいて左対左で対向し、水空きを開けていた。
あの辺は諸島水道やクダコ水道を通って北上する船舶や呉に向かう船で音戸瀬戸を通過できなくて江田島を一周する
形で北上する船舶がいるから、島と島のど真ん中を通過することはない。

>>937
そういう狡猾さがあるんだよね朝日とかＴＢＳには

じつは、空母はドリフトできるし戦闘機の着艦も頭のネジが抜けてるレベル

>>971
奴らにとっては名護市長選に悪影響を与えられれば成功だからな・・・
比較的早い段階でAIS情報が暴露されたのは誤算だったろうが

>>970
それ以前に、おおすみのような大型船は、決められた航路上を運行している。
小型船は、それを邪魔しないように行動しないと駄目なんだよ。

船長が死んだのが痛いな

マジであの組織が殺したんじゃないだろうな？

心肺再開したのに死亡ってのが一番不可解だわ
脳死回避で蘇生中断なのかもだけど

>>977
夕方の報道では人工心肺といってたから
約12時間続けても蘇生のみこみがなく死亡ということなのだろう

朝日チンブンとNHKオワタｗ

放送法に罰則設けろよ
現状じゃまったく意味無い

受信料強制しておいて偏向しまくりとかありえねぇ
潰せ

>>954
直接言いにいかんが、遺族が文句言ってきたらゆうよ？
そういわないとこっちが訴えられることになるんだから

>>950
現場はよくわからないが、東の方の広いところはカキの養殖いかだが入ってるとか
水深が浅いんじゃなかったっけ。

マスゴミは、なに言ってもお詫びします、で頭を下げれば済まされるw

法改正が必要だ

こんな売国奴のマスゴミは、そう世界に多くはいないだろう。

>>954
たとえば車同士の事故。
こっちの車線に対向車線からはみ出してきて正面衝突した相手（加害者）が死亡したとして
俺は怪我と物損だけで済んでも、相手遺族に１０：０としての賠償を毅然として要求する。
違和感や抵抗感は全くない。

※
乗客…相対的視点
目撃者…絶対的視点

追い越したパトカーの前でノロノロと蛇行運転…

テレ朝「暴走族VS機動隊」ではおなじみの光景じゃないか♪

>>954
アタマ大丈夫か？
この釣りバカ船長のせいで、日本の国防力に穴が空くことになるんだぞ
本来なら定期修理の期間だけで済むのに、捜査のために不必要な負担が生じるわけだ

船長の遺族は国から損害賠償請求を受けてもおかしくない事態だぞ

当たり屋マンセーｗ

大手新聞さえ不確かな乗船客の言い分を一面に載せてた
終わってるはマスコミ

やっぱ



テロだったか

日本の団塊極左マスゴミも共犯だな

>>855
仮にあんなV字ターンが出来たとして、やったら無防備な乗員は
吹っ飛ばされて壁にぶつかるなどしてけがするよね。

×釣船・漁船・客
○漁協非加盟・プレジャーボート・友人

とびうおが横切った時点では、とびうおの後方におおすみが見えるから、追い越したように見える。
とびうおが緩やかに旋回しておおすみに近づいても、乗っている人が自分の船が旋回したことに気づかなければ、相手が近づいているように見える。

それだけのことでは。

中日新聞でさえ今日の朝刊にこの証言載せてた

1面じゃなく、社会面の隅っこだったがw

>>924
在日工作員乙

この時期に怪しいとおもっていたよ。

>>954
自動車事故でもお互いが動いていた場合前の車がたとえ信号赤でブレーキ踏んで速度を落としてるとこに追突されたとしても追突された方にも安全確認を怠ったと認定されるよ、
安全確認を怠ったってのはそういうこと、港に係留されてる船にでも衝突したってんじゃないかぎり当てられた方も安全確認をおこったったって認定されるのはいつものこと、
追突された方がトラックで追突した自家用車が前方不注意で大破して運転手が死亡したとしてもね、
だからっと言ってトラックの過失の方が大きいというわけじゃない訳なんだよね。

＞港に係留されてる船にでも衝突したってんじゃないかぎり
＞当てられた方も安全確認をおこったったって認定されるのはいつものこと

理不尽な気はするが仕方ないよな
検疫するからここに停泊しとけと言われて指定の位置に投錨してた外国船に
自国のクレーン船が突っ込んだら「そこにいたお前が悪い」と外国船の乗組員を逮捕しちゃう国よりはずっといい

>>997
>自動車事故でもお互いが動いていた場合前の車がたとえ信号赤でブレーキ踏んで速度を落としてるとこに追突されたとしても追突された方にも安全確認を怠ったと認定されるよ
なわけねーよ、馬鹿かお前ｗ
どこのネットで聞きかじった知識なんだ？

続報まだあああああああああああああああああああ

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