【社会】大阪市、地下鉄民営化へ見切り発車…野党反発も

２０１５年春の大阪市営地下鉄民営化を目指す市交通局は、運営母体となる
新会社設立のため、１４年度当初予算案に関連経費として５０００万円以上を
盛り込む方針を固めた。

ただ市議会では、市長与党の大阪維新の会を除いて民営化に慎重な会派が多く、
前提となる市営地下鉄の廃止議案そのものも、まだ可決されていない。民営化の
メドが立っていない状況の中、「見切り発車」で準備を推し進めることになり、
各会派の反発を招きそうだ。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140118-OYT1T00633.htm

うっわあ
まだやってのけてはるわあ
木造二階建て３件続き屋端恥さらし罪深人間確信犯精神犯罪者性悪沢井小僧帰還みたいやで
悪知恵期間経たあほらが悪知恵繰り返し汚い存在感かましにのこのこと
せ〜のでほざきくさりの暇でしゃあないドキチガイらや
まだやってのけてはんかいな
新たに考えはったこそついた嫌がらせ分数嫌がらせを
きっしょく悪
嫌悪感動悸しまんがな
どあつかましいでなあ
日がな一日悪知恵繰り返し順番嫌がらせ三昧さんら
宗教芝居はやらかしはれへんのんかいな
性悪沢井ババアらで
minaotehonより
ど汚い根性悪いあほらほど意固地に調子だすどあつかましさ
松原市岡５丁目性悪沢井小僧頑張ってはりまっせ
悪知恵繰り返し経ての無様格好心計算悪知恵繰り返しもピンキリいはりまんなあ
耳栓しながら汚い声だけやからなあ悪知恵駒のソックリほざきかは知りませんで
悪知恵繰り返し経た悪知恵繰り返し人間らである確信犯精神犯罪者らの暇遊びでもあれこれ人間で遊びかましはるからなあ
意味なくあほら

へー

これ民営化されたら給料どうなんのん？

大阪市音楽団も文楽もピースおおさか大阪国際平和センターも
朝日新聞も毎日新聞も在日韓国人も愛隣センターも生活保護受給者も
大阪自民も大阪にイラン！大阪に不要や！

大都会の東京で全て面倒見てもらえ。答えろや！答えてみぃや！

この博打、ハシシタ勝つか負けるかでかなり大きそう

黒字だから問題ないという事なのかねえ。
民営化したらコストダウンで北海道みたいにぼろが出る可能性あるから
やめといたほうがいいんじゃないかなあ。

見切り発車が一番あかんねんで。

議員が予算を通さなければそれまでだろ

どうでもいいが２０円値引きとか言いながらそれは二駅目までで
それ以上は大幅値上げな事実を伝えろよｗ
値下げいらねーから値上げすんな馬鹿

大阪市営地下鉄　御堂筋線　前面展望 電車でGO
http://www.youtube.com/watch?v=Y1ve__-POJo

ヒー

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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身切り発車だろw

橋��は詐欺(ﾟДﾟ)＜死ね

橋下のやることは、
「いかに大阪を徹底的に破壊するか」
という視点で見ると納得できるだろう。

地下鉄は民営化して良いだろ
反対している人は何を気にしているのｗ
ゴミ収集員とかバスの運転手とかも、公務員である必要は無いぞ。
例えばゴミ収集に関して言うと、収集計画を作る人や収集業務を制御する人は
公務員であるほうが良いかもしれないけど、定型業務の作業をする人まで公務
員である必要は無い。

>>17
郵政民営化と同じ末路たどるよ？
地下鉄収益の柱である御堂筋線を中心としてバイパス区間などを用意しているわけだが
市営であれば一部が赤字であっても全体を通して黒字であれば問題はなかった

ところがコレが民営化されると黒字幅の最大化という課題が発生する
例えば柱である御堂筋線のバイパスとして開通した四つ橋線
当然御堂筋線に比べて利用客は少ない
するとコレの採算が悪いということになって便数が減る

結果的に不便になるわけだ

公共交通機関で公営のものは民営化した方がいいよ
だって、あいつら税金の上にあぐらかいて、黒字化する気が全然ないもんw

郵政民営化以降、利用する立場として不便を感じない
郵便と貯金などを別会社化した弊害は徐々に改められている
採算性が低く公共性が高い路線については、公的補助で最低限のサービスの
維持は可能。
利用者が多い路線が利用者が少ない路線よりも便数が多く便利なのは合理的
なこと

>公的補助で最低限のサービスの維持は可能。
それ公営と同じだろ

ドル箱黒字の地下鉄を売却。
残るのは赤字の不良資産のみ。

>>18
でも効率化されて運賃が下がる方が利用者にとっては嬉しいわな
JR西と比べても余りにも高すぎるわ

>>23
効率化しても運賃は下がらんだろ
だって利益を求める民間企業だから
運賃下げるのは下げざるえない競合他社が複数いる時
ほぼ寡占の鉄道業務では、よほどの利益が出た場合でもなければ
値下げはないわ

民営化されても運賃値下げできなきゃ
利用者にはうま味はないわな

民営化したって（東京がそうであるように）エキナカ商売と沿線不動産開発が成功しなきゃアウトなんだけど
そのへんの勝算は立ってるのかね？

民営化されたら、不採算路線は便数大幅減、もしくは廃止。

現に地下鉄の売店が民営化だのなんだの理由付けてコンビニに権利渡したら、
大きな駅だけコンビニ売店ができて他の駅は売店そのものが消滅した。

市民のためなんて大嘘。
利権に群がる奴らが儲かるだけ。

これ前に記事になってたやつか。年間200億の黒字だけど
利権に群がるハイエナに売り渡すってやつ。橋下儲けすぎ

これだ

維新の会と関西財界の利権の構図…
大阪市営地下鉄民営化で露呈!?市民にしわ寄せか
http://biz-journal.jp/2013/03/post_1724.html

効率が上がって運賃が下がるなんて夢見てるやつには反吐がでるね
便数減ったってかまわないなんてのは所詮外野の意見で
実際に使ってる人間にはたまったものじゃない

大阪市の最盛期の人口は３２０万人ほどいたのだが今２６０万人、
この強烈な人口減少と大阪経済の凋落、大阪の高犯罪率には
どれぐらいの相関関係があるのか？
興味深いとこだ

>>18
郵政民営化は自民時代において、失敗ではないが？
民主と亀井の阿呆が、天下り役人呼びこんでおかしくなった

国際社会の評価　太郎の直訴　＞＞＞　安部の参拝

株式市場崩壊後に出現する新政権は日本国民の側に立つ。
マイトレーヤはテレパシーで私たちがパニックにならないよう、テレビに出演される。
Ｑ　世界同時に起こるのか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳以下は。Ａ　テレパシーは生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアのみか。Ａ　はい。
Ｑ　世界平和の脅威は。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのか。Ａ　はい。
Ｑ　福島の子は内部被爆してるか。
Ａ　はい。核エネルギーは途方もなく強力で、免疫系を破壊し、あらゆる疫病に無防備になります。
　　人体の防御システムの崩壊を引き起こし、インフルエンザや他の病気にかかります。

浜松市、松江市、山口市…ノロウイルス

放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律

第三条

みだりに放射性物質の連鎖反応を引き起こし
又は放射線を発散させた者は
無期又は二年以上の懲役に処する

・橋下市長の実績

市長の給与42%カット、退職金の84%カット、現業職員給与を大阪府水準に合わせ平均5.3%、最大24.7%カット
大阪市営地下鉄売店を民営（ポプラ、ファミリーマート）、地下鉄8路線で終電時間を延長
地下鉄のトイレをリニューアル、君が代起立条例（全国初）
中学校給食実施、小中学校への扇風機・エアコン設置

小中学校に校務支援システム導入（通知表・成績表・出欠簿などのIT化）
生徒または保護者による部分的な教員評価（全国初）
小１年からの英語学習、いじめ対策第三者機関を常設、学力テストの限定的な公開
小中校の学校選択制、塾代バウチャー制度（全国初）

認証保育所導入、「保育ママ」バンク創設（全国初）
子どもの通院医療費助成が6歳から15歳まで拡充、各区役所サービスの覆面調査・格付け
職員の5段階相対評価導入、職員の政治活動規制条例（全国初）、教職員の入れ墨調査（全国初）

補助金等見直し（平成24年度　521百万円削減）、震災瓦礫受け入れ
民間企業に近い新会計システム導入、性犯罪者居住地届け出条例（全国初）
生活保護行政特別調査を市内24区すべてに拡大

妊婦検診無料化、小中学校へタブレット導入予定、新婚世帯の住宅購入時の利子補助
生活保護受給者の受診医療機関を原則診療科目毎に確認証に記載（医療機関等確認制度）
土曜日授業を希望する学校は再開(暗記教育ではなく社会体験重視)

大阪市の市債残高840億円を削減、平松が激増させた生活保護費を22年ぶりに減少させる
朝鮮総連施設の減免を廃止し、在日の既得権益を打破する


・平松の実績
任期中に生活保護費を600億円も増加させ財政を圧迫させる
朝鮮総連施設の減免を行い在日の既得権益を温存させる

大阪なんて
どうせ破綻するんだから
初乗り３００円くらいにしたらどうだ？

東京の地下鉄は安いし、福祉も充実してるし
大阪人の諸君は東京に移住したまえ

ぜひ民営化して５０円で乗れるようにするべきだろ。
その為には既存の屑共の意味のない高額報酬は８割カットしても
かまわないからな。無駄に報酬が高すぎるのはよくないからな。
それを決めてる奴らも高い報酬の割には遅すぎるから
大削減するべきだろ。大いなる報酬には大いなる結果が伴うもんだよ
高額報酬は伊達じゃあ困るんだよ

体感として平松の時のがまだ暮らしやすかった
街中も比較的綺麗だったのに、橋下時代はどんどん薄汚れ続けてる

>>36
>>37
大阪なんて
何十年も前から急降下爆撃機状態だろ？

ちょっと前はよかったとか
５０円で地下鉄に乗れるように・・・、
なんて
どうして大阪人はこんなにまぬけなのか？

東京が一人勝ちできる理由がよ〜〜〜くわかるよ。

>>38
いやいやお友達だろ東京と大阪はいずれも負け組都市

>>39
大阪なんていう田舎町と一緒にしともろうたら
困りまんがな。

東京には九州、東北そして大阪からも
優秀な人たちがいっぱい転居してきて
おかげさまで
繁盛してまっせ。

東京や大阪は日本中の田舎から捨てられた棄民が集まる都市だよ
田舎から追い出されたやつらは出て行ったつもりで都会に出てきてる
つもりなんだろうが田舎の利権からハブかれて狭い街に鶏小屋のごとく
ガタガタのインフラで高い固定資産税の土地に押し込まれてるんだよ

都会で勝ち組なのはビートたけしやテリー伊藤のような地元で何代も
続く出処がはっきりしてる人間かもしくは都内本社の大企業に通勤してる
人たちだけ、もちろんこういう人たちはなんらかの縁があって都会で仕事してるだけだがな

>>41
だから、東京と大阪を一緒にするなって。
迷惑だ。
福岡は九州全域から人が集まる。
札幌は道内全域から人が集まる。
大阪も同じレベル。

全国、世界から人が集まり、その力にまた人が引き寄せられる東京と
大阪が同じ分けないだろ。

大阪なんて没落地方としにしか住んだことない奴には
わからないだろうけど。

>>1飛田新地線はまだか？

違法ではないという料理組合の実態

15分　1万1000円
20分　1万6000円
30分　2万1000円

http://25.media.tumblr.com/tumblr_m4ea8jXFdp1qayh9fo1_1280.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/7b/c6af86e90d4679cb74acdb0e4a346419.jpg
http://gigazine.jp/img/2012/05/21/tobita-shinchi/DSC_3037_m.jpg
http://yoroppa.xsrv.jp/wp-content/uploads/2013/05/o0420031512500034569-300x225.jpg
http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4ea8fD30j1qayh9fo1_1280.jpg

政治】 表向きは「料亭」だが 「売春」は暗黙の了解・・・橋下徹問題で話題の「飛田新地」とは？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370418624/
【政治】橋下氏、『飛田新地』の組合の顧問弁護士を務めていた件について「料理組合自体は違法でもない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369664389/

橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

>>43
同じだよ東京だって、マスコミがいるから綺麗に持ち上げてくれるだけで
道はガタガタ治安は最悪いいのは交通の便くらいのもので東京には人が住む
価値はないよ、東京ってだけでなんでも割高だしな

民営化すると、固定資産税その他が課税されるから、その分だけ
料金に転嫁される。全額でないにせよ利用者にある程度転嫁される。
つまり運賃は下がらず、逆に上がる要因になる。
民営化すると鉄道会社に税金がかかり負担になるんだから。

その場合、運賃を維持もしくは下げるなら、赤字路線は廃止、従業員数・賃金の引き下げ
をするしかない。

現状で大阪市営地下鉄は超優良の黒字なんだから、民営化する意義はないか、小さい。
赤字なら民営化というのも理解できるけど。

>>23
大幅値下げするとこより外資に売り飛ばす維新にそれは期待できない

>>23
アホボケ橋下信者っていまだに
民営化で料金値下げ〜
て信じているんだよな･･･

>>46
人の住む町じゃないなら
なんで大阪からたくさんの人が転入してくるの？

なんで？なんで？

東京が人の住む町じゃないんなら
大阪なんて
生き物が住む場所じゃないってことか？

>>44
よく撮影できたな。
見つかったら、マジで半殺しだぞ。

>>50
「答えろや！　答えてみぃや！」　

ひたすら社会の闇と戦う弁護士がいる。

宇都宮健児

小さな身体を盾にして、サラ金による苛烈な取り立てから弱者を守ってきた。
常につきまとう危険、甚大な労力、もらえる確証のない微々たる報酬。
にも関わらず、なぜそこまで体を張れるのか。
その姿は漢の中の漢に見えるがしかし・・・

www.jinzai-bank.net/edit/info.cfm/tm/032/

動画　覚悟の瞬間 闇の中でもがく人々を 司法の光で救いたい。

www.kakugo.tv/detail_194.html

不屈の弁護士にして都知事選候補者・宇都宮健児氏が語る「コワい人との交渉術」

nikkan-spa.jp/341318

>>20
公的補助前提なら、今のままでいいじゃないか。
利用者が多い路線が便数が多くて便利でバイパス路線が不便になれば、便利な方が
さらに混雑し、バイパス路線の存在意義が低下するんだが。

橋下は何がしたいのだろうか。

大阪市営地下鉄民営化した方が固定資産税が大阪市に入るんだろ？

>>55
橋下がなんじゃい！

神奈川県に抜かれ
愛知県、埼玉県に抜かれるのも
時間の問題の
田舎町大阪。

「大阪県構想」でも考えたらどうだ？
おまえら大阪県民は何をしたいんだ？

税収は増えるしメリットはあるだろう
料金は勝手に変更できない

三大都市の鉄道網
東京
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021057.jpg
都心部２３区は勿論のこと、立川や府中、八王子の郊外でも東西南北に鉄道網が延びている。
また山岳部にも路線が延びている。
これは東京に力がある証拠。

愛知
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021059.jpg
名古屋市の都心部のみならず、各方面の郊外へバランスよく鉄道網が延びている。
車社会といわれるが十分健闘している。

大阪
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021058.jpg
かろうじて京都、神戸方面は充実している。
しかし堺、岸和田、泉佐野方面を東京に重ねると、武蔵野から八王子に該当するが、
東西南北に路線が延びている東京に比べ、大阪はスカスカｗ
まさに小大阪ｗ

>>59
何？３大都市って？

東京がぶっちぎりなんですけど。
愛知と大阪
今は大阪の方が上だけど
もうすぐ愛知に抜かれる。
そして埼玉にも抜かれる。

そのとき３大都市とは
東京、神奈川、愛知。

４大都市とは
東京、神奈川、愛知、埼玉。

東京の隣接県は衛星都市なので大都市ではない

公営である必要はないわな

公的なインフラを民営化するとロクなことがないよな
東電とかがいい例だ

>>62
民間でなきゃいかん理由もないな。
市バスも黒字に転換したらしいしな。

橋下と維新が辞めてからなら民営化しても良いよ
大阪部落民の会は信用できないからw

民間人校長や区長で失敗してるのに、懲りない市長だなｗ

民営化すると固定資産税が市にはいる。これのほうが黒字より大きい

>>65
どうなかな。
前の平松の時も民営化とか言ってたけど、
今回のように実際に検討してみたら、バスの路線減少とか負の負担が思いの外大きい事が分かった。
結局、誰がやっても駄目なんだと思うよ。

>>61
大阪なんて神奈川に抜かれ
愛知、埼玉にも抜かれそうな癖して
生意気だな。

横浜、さいたま、千葉、川崎はどれも独立した都市だよ。

東京からみたら堺なんてへんぴな町だって
大阪にしか見えないちっぽけな町だって
いっちょうまえに
大阪とは別だっていってたよな。

>>1

ん？

クソ自民の提灯持ち新聞読売が何か文句でもあるの？

与党なら何をやっても許されんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地元の選挙結果さえ無視して辺野古の埋め立て進めてんじゃんクソ自民ｗ

それに比べたら大阪市の与党が大阪市の持ち物を売ろうが潰そうが文句ねえよな？ｗｗｗ

経済無策で公有財産を売り払う事ばかり考えている橋下と松井

いま売却を反対されている状況を一変させる為には、更なる財政赤字の肥大化が必要だからバラまきをしている。

そうなれば、 売れるものは売る！ 高く買うなら外資にも売る！と一喝出来るからだ。

文楽や楽団の補助金踏み倒しには、努力しない者には金は出さないと言いながら
努力しない者が形だけ通う事も多い私学授業料無償化を見れば、そんな理屈が嘘だと判る。

改革をする素振りを演出して、実はバラまきで破綻を目論見、公有財産を売却してビジネスチャンスに結びつけたいだけ

>>70
借金まみれの
貧乏地方都市がなに言ってやがる。

何十年も前から沈没船だろうがよ。
東京の銀行にしっかり金返せよ！

民営化なんか必要ないで答えが出てるだろ
今のところデメリットしか見当たらずに市民に負担を強いるかもしれない状況で推進している方が問題だろ

>>67
適当なウソを吐くな！
市営のままなら黒字分がそのままソックリ大阪市の収益として加算されるわ。

すまんｗｗｗ

なんかピントズレてるなｗ

民営化の意味は交通局の小役人どもを一気に大量に大阪市職員でなくすことなんだけどｗｗｗ

クソ左翼の巣窟を一気に潰す算段なんだけどさｗ

なぜ？

なぜクソ自民が反対するのかなぁ？ｗｗｗｗｗ

あ、共産党と手を組む左翼だったねクソ自民はｗｗｗ

ごめんごめんｗ

そもそも利益を出す事業を公が自ら行う必要はない
株持って運営は民間でいい

いいぞ、橋下もっとやれ。

民営会社になったらやがて御堂筋線以外は廃線していくのかもね、
これから人口は減る一方だし高齢化で利用者人口も減る一方だしな
今でも黒字なの御堂筋だけであとはガラガラだし

>>78
あんたが大阪に住んでないことはよくわかったわｗ

>>77
売国奴の橋下信者、乙！
また外資に叩き売るつもりだろ？
今度は橋下と親しい韓国系企業か？

>>80
必死っすなぁ。
あ、地下鉄職員さんですか。

>>80
今度、駅長室でタバコの煙出せば首だぞ。早く便所のゲロを掃除してこい。

大阪は膿を出し切らない限り変わらんと思う

橋下に手柄たてられたら嫌だから、自民公明民主が抵抗して、
本当に終わってるわ大阪www

民営化を反対してんのは公務員と利権議員くらいだろ

大阪の膿が橋下と松井になっている。

明るい大阪は橋下と松井を追放してからの話だ。

>>79
大阪に住むわけないよｗ
西宮に住んでもん
大阪に土地は持ってるけどね

民営化して外資に売る可能性あるしな

>>18
郵政民営化で何か不便なことでもあったのか？
民営化しても、未だにど田舎の小さな郵便局が稼動していることに違和感しか覚えんがな。

大阪市:公募区長が受注業者と不適切交際…口頭注意
毎日新聞　2014年01月21日　12時27分
http://mainichi.jp/select/news/20140121k0000e040211000c.html

公募の鶴見区長が入札業者に電話…市が厳重注意
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20140121-OYO1T00220.htm

反対してる野党って

自民と民主と共産だろ。

相変わらず仲良いな。

>>91

クソ公明も反対してるんじゃ？ｗｗｗ

まさにオール野党だｗ

懲りない連中だぜまったくｗ

ハシシタ信者は地下鉄運賃値下げでつられる
下層だな

>>81-85
橋下信者っていつも同じ幼稚な反応しかできない知能障害者ばかりですねｗ

やっぱり橋下は売国極左だわ・・・・・・・・・

◆【橋下徹】従軍慰安婦を認めて竹島は韓国との共同管理にすべき
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/37054260.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18962446
◆「日本は中韓が納得するまで賠償し続けなければならない」　橋下市長の外交姿勢に失望の声が高まる
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50382601.html
◆橋下徹　「（従軍）慰安婦は存在する。そしてそういう不本意で慰安婦になった方には謝罪と賠償が必要」
https://twitter.com/t_ishin/statuses/250537601721847809
【政治】尖閣・北方領土も「共同管理を」･･･橋下市長が提案[12/09/28]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348793942/l50
◆【大阪】橋下市長「中国、韓国が何を怒っているのか、しっかり過去の戦争を総括すべきだ。恨みを持たれてもしょうがないこともある」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348156613
http://www.youtube.com/watch?v=MPAFBoba4wA
◆【政治】 橋下市長 「若い世代で偏狭なナショナリズムが高まっていて、非常に危険」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338361316/
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/29/kiji/K20120529003353250.html
◆【政治】橋下氏「侵略と植民地支配、周辺諸国に苦痛と損害を与えたことは、僕の世代は引き受けなきゃいけない」 石原氏に反論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368869937/
【靖国参拝】橋下氏「先の大戦は侵略戦争だったと表明した上で中韓に理解を求めるべき」[12/27]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131227-00000882-yom-pol
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388153658/

https://twitter.com/t_ishin/status/336626191870083072
だから慰安婦の方、韓国には責任を認めなければならない。
もちろん賠償金については日韓基本条約があるから難しい。
このように慰安婦の方に責任を認めるとしても、
この国際社会のスタンダードで見た場合には、世界各国はどうなんだ？
人権は普遍。国外の人権問題を指摘するのも、国際社会のスタンダード

東京みたいな方式の民営化にすればいいのに
部分民営化だと運賃が上がるだけだろうが

>>89
サービスは悪化したなあ。

昔は本局に行けば夜中でも郵便の受け取りができたけど、今は21時で窓口が閉まっちゃう。

> ただ市議会では、市長与党の大阪維新の会を除いて民営化に慎重な会派が多く、
> 前提となる市営地下鉄の廃止議案そのものも、まだ可決されていない。

まあ、市会を説得出来なければ予算は下りないんだが、
廃止案そのものが通らない内からこれでは、通る予算も通らないだろうな。

ヤケクソじみたものを感じる。

>>92
政党は世論の風を読むからな。
今、世論は完全に維新に背を向けている。

もう橋下の口先だけで世論を操作できる時期は過ぎたんだ。
馬鹿な大阪人でさえ、橋下の怪しさに気づいてしまった。

今だに橋下信者っているんだね。
憐れすぎて笑えるわ。

アンチ工作員まだいたんだ

橋下は市立高校と市営住宅を民営化しないの？
私学と賃貸の民業圧迫だぜ。
学校給食も弁当業者の邪魔だからやめちゃえば？

そらアンタ
橋下のお仲間が金儲けできる業界を民営化なんて
馬鹿でしょ

>>67
> 民営化すると固定資産税が市にはいる。これのほうが黒字より大きい

事業内容は同じなんだから、黒字の金額はほぼ同じ。
その黒字額以上の固定資産税を払ったら、民営化地下鉄は破綻。

＜参考動画＞
恋するフォーチュンクッキー　大阪市交通局Ｖｅｒ.
http://www.youtube.com/watch?v=YzOaRnQsxNI

しかも、AKB48公式YouTubeチャンネルではなく、
大阪市交通局公式YouTubeチャンネルで公開中。

関西の私鉄なみだと､助役以上は給料アップだな

>>105
橋下の連れて来た局長の藤本が、民間以上に効率化が進んでると言ったらしい。

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

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一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

Osaka MEtro COmpany (OMECO)

大阪の電車賃は東京より高い

民営化への見切り発車は、とっくの昔に行われている模様

【政治】橋下維新“堺ショック”再び、今度は“泉北高速鉄道ショック”…「造反」「過半数割れ」で“倍返し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389437822/738
738 ：名無しさん＠１３周年 ：2014/01/15(水) 12:35:33.96 ID:a60/qwXQ0
>> 717
んで、地下鉄民営化を言い出してから、地下鉄への設備投資がハンパない。

西長堀なんか、
長鶴線のホームドア工事が終わったら
その年の間に耐火強化工事が始まり、
それが終わったらすぐにエアコン取り換え工事が始まり、
んで、今、無線LAN設置工事をやってて、
それが終わり次第、千日前線のホームドア設置工事だとさ。

で、工事をするたびいちいち天井を付けたり外したり、
仮囲いを設置したり撤去したり…全工事同時進行なら節約できるのにさ。

で、工事が終わったら、民間に贈呈だろ？
あれ、絶対、なんか利益供与してるぜ。
今、監査が入ったら、橋もっちゃん、かなりヤバいんじゃね？

>>78
>>79
大阪の田舎地下鉄なんて
どうせがらがらなんだろう。

いっとくけど
東京の鉄道は基本１０両編成。
朝のラッシュ時は
ホームに電車が止まっていると
すぐ後ろに次の電車がホームが空くのを待ってる。

どうせいなかの大阪なんて６両編成で５分おきに
忘れた頃に次の電車がやってくる。
こんなとこだろう。

ま た 大 阪 か

御堂筋線に103系を

>>86
橋下がいなくなったら未来があるの？

おまえら大阪には
永遠に未来なんかこねえよ。

大正以来、ずっと急降下中じゃねえかよ。
ば〜〜〜〜〜か。

道路公団民営化に次ぐ世紀の愚作
地下鉄が市民のものから金持ちの株主のものになり
配当金が黙っていても入ってくる仕組み作り
典型的なレントシーキング

テレビで見ただけのバカに政治を任せるからこうなる
大阪人って、今のデヴィ夫人でも当選させると思う

>>116
馬鹿まるだしの大阪人

大阪は大正時代から急降下しっぱなしだろう。
テレビがでてきたのはいつだと思ってるんだよ？

大阪なんて、とっくに終わってるし
もう救いようがないのが現状。

あきらめて、東京にきたら？
でも大阪弁はウザイから標準語話してね。

>>115
民営化の意味を理解しないで批判しているだろ？
ただでさえ人件費比率の高い大阪市交通局の給与水準を民間並に（ここが重要）
引き下げるための制度変更なんだよ。
「市民の財産が」とかそういうウソでミスリードしようとするから、行政改革が
一向に進まない。
大阪市営地下鉄の初乗り運賃がなぜ200円で、都営地下鉄の初乗りが170円なのか
きちんと考えるべき。

御堂筋線以外は儲かってるのか？
JR北海道みたいにならなきゃいいけどな

>>110
何をバカなことを言っているんだ。

大阪市長が地下鉄改革に乗り出して、市民への利便性向上を図ることを批判するって
頭は大丈夫ですか？
終電の延長
駅トイレの改修工事
売店の解放→ファミリーマート、ポプラの参入
転落防止柵の導入、耐震工事
運賃値下げ、初乗り200円を180円へ（民営化後に2区間以降の値下げ検討）

今までは掛け声だけで、誰にも出来なかった。
やっと改革が進んできて、あちこち改修出来なかった部分に手を入れている
状態。
共産党みたいに、転落防止柵を全駅に一気に導入しろとかバカなことを言い
出したら、物事が何も前に進まなくなる。

>>118>>120
民営化されてない都営地下鉄が現にやってる以上、大阪だって民営化無しに可能なはずだよな。

>>121
都営地下鉄だって民営化すべきなんだけど、負債が相当あるから
あと２０年くらいかけてそれを返さないと民営化・メトロと統合できないだけ

>>121
公営のままで市民にメリットあんの？

>>123
民営になったら何か市民にメリットあんの？

都営地下鉄は借金だらけだから、東京メトロが合併を断った。

>>124
質問に質問で返す前に
横スレでいいから先に答えなよ

>124
既得権益が新規権益に変わりやがるだけだよ

>>127
いくら大阪民国人でもそこまでバカじゃない。

>>118
民営化したら職員の給料上がるんじゃないか。
黒字だし累積債務は無いし、競合路線も殆ど無いし。

>>122>>125
東京都は、メトロを買収して都営化しようとしている
少しは勉強してから書けよ

>>126
現状メリットがなければ、誰も使わないでしょｗ

そもそも市の100%出資する企業って民営なんですか？
外郭団体と何が違うの？

>>120
民営化しないほうがたくさん値下げができます
それにファミマーやポプラなんてカスだわ
そもそも耐震化にカネがかかるから売ってしまえが
お前らうんこ維新信者が言っていることじゃねえか
慶応のアホ教授がそう言っていたよな
安全を軽視しているアホな発言だ

>>130
>現状メリットがなければ、誰も使わないでしょｗ

は？それって公営であるメリットの理由になってない

>>132
で、難癖付けて自分は答えないとｗ

公営である以上、破綻の心配もなく債務返済し続けている
それ以上のメリットなんてあるの？

>>133
見当違いを指摘したのを難癖と思う理論が理解できん

>公営である以上、破綻の心配もなく債務返済し続けている
それは交通局の立場からで、破綻しない限り市民にはメリットではない

ハングル表記やめて、日の丸掲げる場所もまたつけたら大阪人もまた民営化に反対してくれるよ

>>134
ほら、自分は答えないｗ
きみの個人的な見解でメリットか否かが決まる訳ではないですから、難癖以外の何物でもないですなぁ
卑怯者なんですね

>>136
民営化したら100億円だっけかの固定資産税が収められるし
現在の市からの補助金100億円も軽減されるだろうし

それでは、まともな返答してね

>>137
＞公営のままで市民にメリットあんの？

こういう見解をお持ちなら、公営のままでいることのデメリットを明らかにしては如何ですか？
え、また逃げるの？

＞民営化したら100億円だっけかの固定資産税が収められるし

ソースもなしに言うんですか？
現在の私鉄各社はそれぞれいくらの固定資産税を納付してるんです？

>>138
効率の悪い公営でさえ利益が上がってるのは
日本屈指の利益があがる御堂筋線を抱えているだけが理由
コスト意識の高い民営化が行えば、さらに利益をあげるだろう

[2013/11/19]「大阪市営地下鉄 民営化に向けて…新たな課題も」
http://www.mbs.jp/voice/special/201311/19_post-391.shtml
>固定資産税など毎年８０億円以上の税金を支払わなければならない。

うる覚えだったからさっと検索したらすぐでたよ

民営化というが
御堂筋線以外は全部赤字
将来的には一部路線の廃止まで視野に入れないといかんでしょ

>>139
そういう、受け売りはいからさ
＞固定資産税など毎年８０億円以上の税金を支払わなければならない。
その結果、経営が行き詰ることがないと、たれが保証するのですか？
民営化推進した連中が補填してくれますかｗ

ところで、市が100%出資の場合、固定資産税は発生するんですか？
当然、ご存じなんですよね

>>139
124 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 23:08:43.07 ID:ivuanlIf0 [1/2]
>>123
民営になったら何か市民にメリットあんの？


これには、いつ答えるのかなｗ

>>140
平松が頑張ったおかげで黒字路線増えたよ。
それよりも維新がおかしいのは民営化すれば値下げできると思っている点。
交通局のままのほうが値下げできるお金は多い。
せっかくの儲けを税金でとられてしまう。
耐震化に必要なお金をプールできない。安全を確保する十分なお金をプールできない。

>>141
老人パスがあるので補助金は話し合いになるだろうが半分と見積もって40億円軽減と、
固定資産税80億円を合わせて約120億円が市民のメリットになる

抽象論はいいから具体的に数字で
公営のままで、この120億円を上回るメリットでも提示してみなよ
できるんならね

>>143
大阪市民だけど平松とかねーからｗ
橋下降ろしたければ辛坊でも担ぎなよｗ

>>144
聞いたことに答えてからにしてね
これ、きみが言ったことだからｗ

120億円の負担が増えて、刑が現状通りいくはずがないと普通は考えるけどね
まして、値下げなど全く以て無理

>>146
うまくいかないなら民間は名乗りをあげないから君が心配する問題ではない

だから公営のままで市民にとってのメリットを
いい加減、具体的に数字で示しなよ

公が考えるべき基本は、

普遍的に必要な鉄道や水道や道路など必須インフラを、

資本家の人質に捕られる事なく、行政的な統括下に納める統治手法である。

買ったから、売るのも止めるのも駆け引きも自由自在にやる外資が、

こうした統治手法の範疇から逸脱して利益の追及こそ正当化される組織だからこそ

短期的な利益捻出で外資に売却すべきではないのだ。

橋下や松井が間違っているのは、そうした公の統治手法を崩壊させているからだ 。
民営化はそうした危惧を具現化する嚆矢になる

現実に松井が外資売却に血道を上げる現況を見ても、わからない者は頭がイカレている。

>>147
＞うまくいかないなら民間は名乗りをあげないから君が心配する問題ではない

言ってる意味がさっぱり意味不明ｗ

経営が滞らない保証を挙げてみなよ
固定資産税だけでメリットだと言っても、その他デメリットはどうするの？
最悪、値上げの可能性だってある訳で
それは、見て見ぬ振りする訳？

>>149
話を逸らす前に、数字で公営のままのメリットをあげなよ
できないんでしょ？

橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

橋下信者は頭の弱い子発見器だってみんな言ってるけどその通りだね。
このスレを見てて実感したよ。

ちょっと前にはもう少し骨のある橋下信者がいたものだが、今の信者は当時の２軍３軍ばかり。
維新の凋落が信者の頭のレベルの凋落を招いたなwww

>>150
できないねえｗ
現状と変化なしとしか言いようがないもの

少なくとも、きみと違ってデメリットに目を瞑ったりしてないぜ
いい面だけを取り上げて、バラ色の未来を騙るのは詐欺だよねｗ

民営化は選挙の公約や
大阪自民党は市民の敵や

>>151
おい、馬鹿信者、捏造記事のコピペの量が減ってるんじゃないの？
以前のように一日中、キチガイのように貼り続けてスレを捏造記事で埋め尽くさなきゃダメだぞ。

橋下からも、捏造でも100回貼れば真実になるって教えてもらってるだろ？
今晩は徹夜で貼り続けるんだ。
これは命令だ！

>>153
こっちは具体的に数字を挙げて説明してるのに、
自らは数字もソースもあげずオーム返ししかできない
こんなんばっかやね

>128
黙りやがれ大阪ごとき悪徳の都市を大韓民国に似た名称で抜かしやがる
のはやめやがれ亜細亜系の外国のイメージが悪化するし亜細亜への冒涜
だ
何度言わせりゃわかりやがる大阪民国じゃなくて大阪と書きやがれボケ
あと大阪の治安が悪いのをあたかも亜細亜系外国人市民の方々が悪いよう
に印象操作しやがるのはやめやがれ

>>156
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20121225_subway-bus_mineika/subway.pdf

この試算を見ると、民営化した途端に人件費が150億も減少するんだね
滅茶苦茶じゃねｗ

>>156
しかも、運輸収益は減少の一途
これで、経営成り立つの？

市が100%出資の場合、固定資産税は発生するのか
早く教えてよ

大阪市営地下鉄は２００億ぐらいの黒字を出せるスーパー地下鉄
これからそれが毎年プールされる
６５００億円も企業債があるのに、二束三文で外資に売られたら困る
１２０億そこらの固定資産税では割に合わんわ
６５００億円きちんと返してから、議論しろよ
維新は大阪市民の財産を二束三文で売ろうとすんなカス

>>156
なんだ、結局答えに詰まったら逃げるんじゃん
くだらね

>>160
維新が公共財をやたらに安値でも売り払おうとするのは
帳簿上の見かけの借金減らすためだよｗ
実際に＋か−かなんてどうでもいい

民営化に慎重な会派ってなんだよ、消費税上がるのに
公務員の厚遇だけつづけれるかよ

>>159
>しかも、運輸収益は減少の一途
今後もその傾向は続くだろうね
ただ橋下が民間人をトップに据えて以降、収益は減少したが逆に利益は増加した
今までのコスト意識の薄い公営の姿勢が露呈したんだな

>>161
だからオーム返しでなく、自らの理論を数字を揚げてみなよ
何度いわせるの？

>>155
どこが捏造か指摘してみろ朝鮮人

>>164
最早、何が言いたのか理解不能だな
都合の悪いことには答えないで逃げ廻る
こんなのばっかｗｗ

>>166
アホ自慢されても困る

>>165
朝鮮人って、橋下やたかじんの同胞ってこと？
残念ながら、俺は橋下やたかじんの同胞じゃないよ。

橋下やたかじんの同胞とお友達になりたかったら、ここの橋下信者に声をかけてみたら？
創価学会員か在日朝鮮人かどっちかだから。

>>164
＞ただ橋下が民間人をトップに据えて以降、収益は減少したが逆に利益は増加した

へー、なら尚更民営化する必要ないじゃん
態々、市民にリスク背負わせて何がしたいの？

＞今までのコスト意識の薄い公営の姿勢が露呈したんだな

都合が悪くなると、これで誤魔化すｗ

>>167
あらら、もうそんなことしか言えんのかｗｗ

大阪交通局の厚遇は民間の実質３倍だからな

>>169
>>今までのコスト意識の薄い公営の姿勢が露呈したんだな
>都合が悪くなると、これで誤魔化すｗ

つ　>>164
>ただ橋下が民間人をトップに据えて以降、収益は減少したが逆に利益は増加した
>今までのコスト意識の薄い公営の姿勢が露呈したんだな

これさえも理解できてない様子なんだが

>>168
橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

>>171
収益率が改善したのに、市民にリスクを背負わせる必要があるのかと聞いてるんだが
日本語読めますか？
また、逃げるの？

だから、維新の言うとおりやると

２００億儲けている交通局が経常で５０億、純利益で３０億しか
儲からない会社になる
どこに値下げする力があるのか？安全をこれで十分確保できるのか？
値下げを期待しているやつらは目を覚ませ
これは罠だ

■ショックドクトリン■

選択肢なき状況を創作し、あらゆる抵抗勢力の反対を封じ予め想定した結論に議決を導き出す。

選択肢なき状況＝借金まみれと破綻と言う状況を作らないと、反対勢力の論理に 押し切られて新自由主義政策が採決されない。


故に選択肢なき状況＝借金まみれと財政破綻危機は常に残しておかないと新自由主義政策は反対勢力に潰される。
莫大なバラまきを止めないのは、選択肢なき状況を創作している事で

目的は公有財産を外資に売り飛ばす事。

>>171
何の為に民営化が必要なのか

是非、教えてくれよ

>>173
また受け答えをせずに話のすり替えですか？
で、その市民のリスクとは？

>>177
破綻リスクと何度書けば理解すんの？
馬鹿なのかｗ

お前、結局何一つ答えられないのな

有能な橋下と在日とズブズブで無能な平松との比較


・橋下市長の実績
大阪市の市債残高840億円を削減、平松が激増させた生活保護費を22年ぶりに減少させる
朝鮮総連施設の減免を廃止し、在日の既得権益を打破する


・平松の実績
任期中に生活保護費を600億円も増加させ財政を圧迫させる
朝鮮総連施設の減免を行い在日の既得権益を温存させる

>>176
つ　>>144
概算で、市民にとって現状と比較して毎年120億円もの利益が生まれる
何べんも説明してるのに理解できないのは、自分を疑った方がいいよ

>>178
まずは、その自論の破綻のシナリオを説明してみ

公立校の民間人校長着任と同じ匂いがする……

維新･橋下の政策は、ぱっと見は有効そうで期待持てるんだけど、
提案しただけで、あとは役所に丸投げ。フォローやチェックは一切なし。
失敗したら全てが現場の責任。成功したら全ては自分の手柄。

そんなんが多いから、心配。

>>180
＞概算で、市民にとって現状と比較して毎年120億円もの利益が生まれる

試算貼ってやっただろ
初年度83億、以降は67,8億に過ぎない
いい加減な数字で誤魔化すなよ

で、営業収益は減少する訳だが、それで経営が破たんしないと言い切れるのかい？
ああ、また逃げるんだろうな

公営地下鉄の中で大阪市の地下鉄が一番優良なんだが
民営化にする必要は全く無い
市民の財産を二束三文で売り飛ばそうとする
売国維新橋下

>>180
因みに、その試算でも税引後収益は減少し、粗2/3になる
民営企業にメリットは全くない

>>182
反対派があげた数字でさえ約70億円の利益があんじゃん

>で、営業収益は減少する訳だが、それで経営が破たんしないと言い切れるのかい？
それは民間が何度もシミュレーションを重ねた結果
名乗りを上げるから君が心配する問題ではない

それに物凄い勘違いをしているようだが
ハコモノを中心に公営が行った結果、破綻している例は限りないだろ

だから、固定資産税の分が市に入るか
それが交通局にプールされるかの違いしかない
トータルではいっしょなんだよね
なら、交通局が持っていたほうが大阪維新が使うより健全だよね
大阪維新はばら撒いてしまうから

どうせ三セクしかできねえんだから
下手な三セクよりは今のままのほうがはるかによい経営、モニタリングができるのに
維新信者はアホばっかだな

>>185
反対派？
馬鹿かお前は
あれは交通局の試算だ

＞それは民間が何度もシミュレーションを重ねた結果
＞名乗りを上げるから君が心配する問題ではない

市の100%出資会社だと何度言っても理解出来ないんだな

＞それに物凄い勘違いをしているようだが
＞ハコモノを中心に公営が行った結果、破綻している例は限りないだろ

ハイ、すり替え始めましたｗ

売国すげーなw
もしかして自覚なしに素でやってんの？
レントシーキングだろ

>>187
交通局全体は維新派なんか？ｗ

>ハイ、すり替え始めましたｗ
レッテルでなく具体的に指摘しなよ？

黒字になるような事業は基本的に公がやるものではない
鉄道事業なんか初期は公営でいいと思うが、インフラが整い、黒字になれば民間に払い下げでいい
JRじゃなくて国鉄のままがよかったと思う人は少ないだろう

>>189
このアホが、民営化案すら見てないのがよく判ったわ
ほんと、くだらねえ

維新派とか言い出しちゃったよ、この基地外

>>191
結局は返答できずに罵倒をあびせる

>>190
うまく行っているのだから、今のまま大阪市営地下鉄でいいんだよ
もはや国鉄やNTTを上げるのは時代錯誤だと言うしかない
郵便局は民営化して成功しているのかどうなのか
君の判断を聞きたい

民営化しないと値下げ出来ないんだよ。
利用者のことを考えて橋下は民営化するんだよ。
大阪市民のことを考えてる良い市長だ。

国鉄や電電公社の民営化とは全然違うよ。
まあ橋下の本当の目的は民営化後に設立される持ち株会社を牛耳って、この超優良株を自由に動かして莫大な利権を手中にすることなんだろうけどな。

>>172
いいぞ、一晩中貼り続けて、以前のようにこのスレを捏造記事で埋め尽くせwww
レベル急低下の橋下信者にできる唯一のご奉公だぞwww

>>196
どこが捏造か指摘してみろアホアンチ

>>193
うまくいってるのかね、交通局という組織は問題有りだと思うぞ
国鉄も電電公社も組織が腐った、主に組合
郵政民営化は成功、民営化してなければ今よりひどくなってただろう

>>172
橋下自体が在日だろ
自作自演の
維新工作員

なぜ大阪市営地下鉄が長い歴史の割に
東京メトロより運賃が高いのか理解に苦しむ。

>>179
維新工作員のソースをみたんだけど

朝鮮総連の施設の税金減免って
書いてなかったぞ

嘘をつくな維新工作員！

つか、平松に圧勝した市長選から2年も経つのに未だに引き合いに出さなきゃいけないんだなww

反橋下になりすましてやがる橋下工作員ども>199どもの手口
「外人参政権に賛成しやがって層化と組みやがる橋下は売国！」
「成程橋下は本当は外国人市民参政権に賛成の亜細亜重視の良識派なのかな
　らば橋下に投票してやるぞ」
「畜生！橋下に投票しやがったな！ （心の中では→）バカどもめ俺らの芝居
　に騙されて橋下に投票しやがったわっはは！」
選挙後
「どこが橋下が外国人市民参政権賛成だ！？嘘つきやがったな！やっちゃい
　けねえことばかりしやがって外国人市民参政権は口だけで知事時代からし
　ようとしてやがらねえじゃねえか！！！！！！！」
「わっはは！俺は橋下が正直だなんて一言も言ってねえ層化が外人参政権に
　賛成してるとは言ったがな」
「くそ！騙された！」
反橋下になりすましてやがる橋下工作員どもに注意しよう！

橋下小僧、在日外国人の集会所や労組の事務所に対する固定資産税減免を原則廃止へ
tp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327101067/

大阪市交通局のままではよそに延伸しにくいからな
つまり延伸したい遠くのどこかがある
そこの利権を大阪維新が欲しいわけよ
敬老パスの補助金カットは選挙に負けるからできない
あとは５０億ぐらいカネの流れが交通局から市に変わる程度だな

>>172
普通の日本人が、お願いしてまで在日亀田の前座で歌わせてもらうと思うか？
それに橋下を知事に推した紳助、たかじんは在日だが？

それに橋下信者の君も在日だろ？

>>197
http://ameblo.jp/kpoop123/entry-11412049860.html
橋下氏、twitterでまた外国人参政権付与を叫ぶ

嘘つき維新工作員

>>203
実際は韓国人・朝鮮人施設の減免措置廃止を
明確に謳ってませんが

ちゃんと明確に廃止したソースをどうぞ
嘘つき維新工作員さん

>>206
外国人参政権に反対って書いてあるだろ。

>>208
一般の外国人参政権反対でも
在日韓国人の賛成権には賛成って
言ってるだろ

在日みたいに
屁理屈こねるなよ
維新工作員さん

橋下信者は息を吐くように嘘を吐くって本当だったんだ。

>>209
参政権に賛成なんてどこにも書いてないよ。
権力行使ではなく、日常の生活ルールとはっきり書いてある。
つまり選挙権も被選挙権もなく、ゴミの集配ルールね。

民主党は選挙権、共産党は選挙権だけじゃなく被選挙権まで与えると言ってる。
さて、在日はゴミの集配ルールしか決めさせてくれない維新と、
選挙権と被選挙権までくれる共産党のどちらを応援するでしょう？
小学生でも共産党とわかるな。

>>209
在日韓国・朝鮮人は歴史的な経緯があるから、他の永住外国人とは扱いが違う。
将来的な帰化を見越して、地域の住民サービスに関する決定には関与を認めても
良いのではないか、という主張。
これは、何回も出てきている問題で、在日の国政参政権を認めるという、話では
ない。
誤解をさせて、評判を落とそうとやっているのなら筋違いだ。

アンチがきもすぎるなｗ

民営化したほうが運賃が下がるならそっちの方がいいだろ。

>>212
帰化しないから特永のままでしかない
橋下が帰化させる努力を一度でもしたか？

＞地域の住民サービスに関する決定には関与を認めても良いのではないか、という主張。
その場は議会だと普通の人は考える
嘘吐き信者以外はね

>>215
＞＞地域の住民サービスに関する決定には関与を認めても良いのではないか、という主張。
＞その場は議会だと普通の人は考える
＞嘘吐き信者以外はね

それはアンチのミスリードだ。議会以外でも出来る。
例えば瓦礫の焼却問題とかそうだね。

さっきのはスレチなので、民営化ネタ
民営化案による大阪市の収入
平成２３年度の経常収支は１６７億円、補助金を引いても１１６億円
民営化後の税収は最大でも８３億円
大阪市の収入は明らかに減少
橋下が民営化を進めたい理由がわからないので、教えてくださいエロい人


地下鉄事業民営化基本方針 （素案） - 大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20121225_subway-bus_mineika/subway.pdf

あれ、何故かＩＤ変わってたｗ

>>216
瓦礫処理って、反対の民意を黙殺した例だよね
知らなかったけど、アレには在日が関与してたのかｗ
流石は中の人だね

>>217
はい>>194

>>219
根拠のない妄想を信用する人はいないでしょ
在日信者さん

根拠を出してみたら？
中の人なんでしょ

>>220
在日？アンチこそ在日なんだがな。

橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

地下鉄民営化で料金値下げ

民営化したら料金決めるのは民営化した会社だろ
なんでアホボケ橋下信者は政治屋の力で料金下げることになるの？

>>221
捏造すんなよ、糞信者。

>>223
どこが捏造か言ってみろアホ

民間校長も失敗してるしこれ失敗したらさすがに政治生命終わるだろ
都構想実現して失敗されでもしたら迷惑だし

>>224
ほら、キチガイ信者、捏造記事のコピペが足りないぞ！
意味のないツッコミしてる暇があったら、黙ってキチガイのようにコピペするんだ。

そして、以前のようにスレを捏造コピペで埋め尽くせ。
それが最近レベルが凋落したと言われているキチガイ信者の面目躍如だ！

>>226
またお前かよ。いい加減どこが捏造か指摘してみろアホ。

>>227
おい、コピペキチガイ、普通の人間のようにレスをするな。
お前達コピペキチガイは黙って捏造記事をコピペしまくってればいいんだ。

コピペキチガイはコピペキチガイ。
普通の人間になろうとしなくていい。

>>228
これがアンチの正体やね。こういう差別主義者が橋下を叩いてる。

>>229
このレスもコピペだね。

能力低すぎw
差別と区別の違いもわからないわけだw

朝鮮人も差別されてるって叫びたいんだろ？

わざわざ公共でやる必要がない

橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

>>232
その調子だキチガイ信者w

>>232　ID:nxclMgGo0　[15/15]

橋下儲のチョン




　　　そんなことよりもチンコが短くて得したことを教えてくれよ。





.

>>233
>>234
橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
ここで橋下を批判してるお前らが在日朝鮮人だな。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

いつの間にか橋下正念場か。橋下の今後がここ次第なのね。

>>221
君が代起立問題を今頃扱った中国の記事のスレが立ってるけど、
あれの元になったガーディアンの記事は2012年のものなんだよね。
そんで、その記事でも橋下を右翼だなんだと叩いてた。

橋下が知事になった頃から、
奴が極右だっていう記事が欧米で出回っててさ、
誰が書いてるんだろう？って思ってたんだがｗ

>>120
あら？橋下の主張と真逆だけど、大丈夫？

民営化したら競争原理でサービスが向上する、市営じゃダメだっつー主張だろ？
市営でもサービス向上できるなら、民営化の根拠が無くなっちまうぞｗ

つーか、民間に二束三文で叩き売りするなら、いまカネをぶっこんで
サービス向上する必要ないじゃん。
そんなの、民営化してから、その会社が好きにすりゃいい。
いわゆる「現状渡し」でいい。

なんで今、巨額を突っ込んで設備投資してんのよ？
どう考えても、売り先への利益供与だろ。

>>238
外郭団体を抱え公金を支出し浪費するのはダメだ！と言って政治家になって
5年後、無駄に外郭団体作って五千万以上金使って
トンネル掘る度補填しなきゃいけなくなる、ような事するのが改革だってんだから
教祖様から信者まで、『真逆』って文字なんか
判読できない状態だと思いますよ

>>235
朝鮮維新信者、キチガイっぷりが足りないぞ。
もっと踊れw

キチガイらしくこのスレを捏造記事で埋めつくせw

>>239
しかし、そんなんでも支持率60%超という現実w
今度の週末、たかじんの番組に出演してたかじんが望んでた大阪ってテーマで語るらしいから
更に支持率が爆上げだねぇw

有能な橋下と在日とズブズブで無能な平松との比較


・橋下市長の実績
大阪市の市債残高840億円を削減、平松が激増させた生活保護費を22年ぶりに減少させる
朝鮮総連施設の減免を廃止し、在日の既得権益を打破する


・平松の実績
任期中に生活保護費を600億円も増加させ財政を圧迫させる
朝鮮総連施設の減免を行い在日の既得権益を温存させる

>>241
それ、いつ何処の調査？
ソース出してよ

>>243
調査ってもなあ。
橋下さんが不利な調査については、支持者は否定する。
橋下さんが有利な調査については、支持者は肯定する。

こうなっている時点で、どっちが正しかろうと調査による支持率ってのは無意味な長物になってる。

都合が悪くなったら、差別だって叫んでる橋下信者が居るけど
やっぱ橋下に付いてるのは、その人種か

橋下は在日に厳しい政策をとってるので在日が支持することはない。
橋下を批判してるのが在日朝鮮人。


■在日と維新の敵対構図、維新のアンチは在日です

共産党(在日の為に外国人参政権付与法案を8回も提出した) VS 維新の会(国会で外国人参政権反対を表明)

※在日は外国人参政権に賛成の共産党を応援している


★日本維新の会 外国人参政権を認めない考えを表明
産経新聞 3月21日(木)19時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130321-00000569-san-soci

★共産党 永住外国人の地方参政権を推進
在日本大韓民国民団新年会での志位委員長の祝辞
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2013-01-10/2013011004_01_0.html

参政権なんてただの一項目
金儲けが出来れば他に優先される項目が多数出てくる

青木峠のスペシャリストさん乙ですw

>>246
いいぞ、橋下信者、その調子だ。
キチガイ信者の本領発揮だなw

一晩中、徹夜で捏造記事を貼り続けるんだ。
これは命令だ！

>>249
またお前か。いい加減どこが捏造か指摘してみろ。

>>250
コピペキチガイの分際で人並みの口をきくな。
黙ってお前の大好きな捏造記事をコピペし続けろ。

働きの悪い大阪市職員を首切り発車して運賃値下げしてほしい。

民営化は選挙の公約や
大阪自民党は市民の敵や

大阪市営地下鉄の運賃の高さは異常
メトロとまでは言わないがせめて都営並にしろ

>>250
お前、創価学会員の臭いがプンプンするぞ。

>>250
このレスもコピペ。
捏造だってのは貼った本人がよく知ってるよねw

>>252
一番働きの悪いのは、橋下ですね。

>>249
>>250
>>251
おまえら何けんかしてるんだ？
大阪人はこれだから困る。

知事にしても市長にしても
自民にやらせてもだめ
共産にやらせてもだめ
民主にやらせてもだめ

いっとくけど、東京は
自民党がやろうと
共産党がやろうと
無所属がやろうと
順調に発展してるよ。
しかも大阪は戦前の軍国主義の時代から
ず〜〜〜〜〜と急降下しっぱなし。
これは、もう政治の問題じゃなくて遺伝子の問題としか考えられない。

日本人口が減少する中でも、大都市だけは発展し続けているのが日本。

が、なぜか大阪だけはずーっと停滞している。
なぜか？

一つには乱立する空港に見られるように、関西では互いに見下しあって足を引っ張り合う。
他の地域にはない、強烈な利権・しがらみがはびこり、ビジネスがスムーズに流れない。

>>258
朝鮮人のくせに東京人のふりすんな、隠れ橋下信者。