【自衛艦事故】釣り船のスクリューが上向き　事故直前に減速か★２

★釣り船のスクリューが上向き　事故直前に減速か　広島
2014年1月18日12時53分

広島県大竹市の阿多田（あたた）島沖で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」
が衝突して２人が死亡した事故で、とびうおの船尾にあるスクリューが通常より上向きになって
いたことを、第６管区海上保安本部が明らかにした。６管は事故との関連を捜査している。

航行中にスクリューを上に向けると、船は減速する。浅瀬や網などの障害物を避ける時に
上向きにすることもある。衝撃を受けた場合にスクリューを保護するため、自動的に上がる
仕組みの船もある。

とびうおの乗員は「おおすみが後方から接近し、衝突した」と話す一方、海上保安庁関係者は
「とびうおが減速した」とみている。６管は、意図的に上向きにしたのか事故時の衝撃で上に
向いたのか調べている。

また、６管は事故当時の救助の状況について、おおすみが午前８時１分に事故を通報した後、
８時２９分までにとびうおの乗員４人の救助を終えたと明らかにした。心肺停止の２人は
海保の巡視艇に８時５３分に引き渡されたという。（山村哲史）

http://www.asahi.com/articles/ASG1L3PLLG1LPITB006.html
前　★1が立った時間　2014/01/18(土) 12:01:49.81
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390014109/

2

減速だと思ってた

こわ

http://blog-imgs-45.fc2.com/n/a/n/nanbusenbei/20110117074639e5b.jpg

ネトウヨ＝ヒトモドキ・汚物

<丶｀∀´> 借金はチャラにしてやるﾆﾀﾞ

ここまで食い違うと、どちらかが嘘をついているとしか思えないな

(･∀･)ヒャッハーーーー



(ﾟДﾟ)やべっ


ってこと？

ブサヨ・ヒトモドキ・支那チョン・売国・奇痴害

減速どころか、衝突までおおすみの倍近くの速さだった

大体追い抜いた船が追いつかれてるんだから減速したのは明らかだろ

デカイ相手に闘いを挑んだことに敬意を贈ってやれよ。

俺なんて、ヘタレだから徒手以外で自衛隊様に挑戦するなんてしないけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140118-00000622-yom-soci

現場の西１・４キロにある阿多田島。周囲の海が見渡せる高台で、養殖漁業の
男性（４０）は両船を目撃した。ゆっくり進む「おおすみ」に「とびうお」が
２倍以上の速度で近づき、「おおすみ」の針路と交差するように見えた。

> 阿多田（あたた）島沖

釣りをやってるジジイのマナーの悪さは犯罪レベル！！許し難い！
悪質であとが残り類は友を呼び困る。 　傲慢・ずるい・注意してもその場だけ。
ゴミは捨ててく、海岸河川は汚いまま、撒き餌の捨て場で腐って臭さ
喫煙咥えタバコで受動喫煙で迷惑、吸殻じゃ海川に投げ捨て・ポイ捨て
近隣に箱のポイ捨て、ライターポイ捨て、釣具ポイ捨てはセットだ。

ニコチン中毒レジャー釣りは全面禁止にすべき！！！
ニコチン中毒　漁師　魚屋も撲滅すべき！！
ＪＴ　タバコ屋　タバコ事業法廃止！！　撲滅させるべき！！！

ＪＴタバコ屋はニコチン依存症にさせるだけの簡単な金儲け
ＪＴ社員にタバコ自販機に煙草を詰めさせて数十万円の利益
　　余った時間でネットのタバコ工作！　タバコ族議員へ献金!
JT・タバコ屋は年間20万人殺す殺人憲法違反事業！！！
行政のニコチン依存症擁護は許されない！
タバコ税を5本1000円にしろ！　タバコ火災保険5本100円を強制保険にしろ！
煙草事業法を廃絶しろ！！　ニコチン商品はパッチのみにしろ！

非が漁船にあったとしてもおおすみの艦長は更迭だな
もし爆弾積んだ自爆テロだったらどうするんだ
平和ボケすぎる

うわぁ車でもこんな奴いるよね

ここまでくるとテレビはもう取り上げねえだろうな

ＣＩＷＳで釣り船をハチの巣にすればよかったのにｗｗｗｗ

救助された乗客
「これ自衛隊の船かなと　ヘリが降りるような船かなと思って　それで近寄ったら」
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00018563-1389878981.jpg
http://free.5pb.org/s/salon1389880877267.jpg

なぜか封印された発言。

嫌がらせのつもりだったんだろうな
それで死んでりゃ世話ねぇわ

限られた情報だけでどちらに非があるかなど誰も断言できない
せいぜい井戸端会議程度のこと

>>17
こういう事故起きると艦長のみならず乗組員の子供が学校でいじめにあうんだってな
先生から、○○さんのお父さんは人を殺しましたなんて言われるのが発端で

もうすでにウソと捏造がばれそうなテレ朝はこの事故の報道から撤退しました

そういやNHK19時のニュースでは一言も触れなかったな

寺岡　章二広島県広島市中区吉島西1-19-19

狭い道で大型トラックと原付きが鉢合わせしました。避けるのはどちらでしょうｗ

　
田母神さんに勝って欲しいやつ恋や　
http://live.nicovideo.jp/watch/lv166229961

　
　
スイッチ
シーケンサー
リレー回路
ソレノイドバルブ（電磁弁）
チェックバルブ
油圧配管Ａポート・Ｂポート　
　　
　　↓
　
＞航行中にスクリューを上に向けると、船は減速する。浅瀬や網などの障害物を避ける時に
＞上向きにすることもある。衝撃を受けた場合にスクリューを保護するため、自動的に上がる
＞仕組みの船もある。

>>18
自爆テロでも突っ込まれてこちらに被害が出ないと「それからの対処」とか出来ないんだよ
敵から攻撃を受けて初めて反撃できる
自衛隊とはそういう組織だヴォケ

それに小回りが利く小型漁船と大型輸送艦の機動性を同一視すんな

減速したとみているってなんだよ?そもそも生存者が「止まるほど減速した」って証言してるやんけ。

相手はGA隊なんだから、どんな悪事を働いても払うお金は税金です。

>>32
生存者の証言には現実と矛盾した点が多くて、信じるに値しない

もうなんだかよくわかんない。証言はちぐはぐだし。

自由に走り回れる草原で
決まったコースを走っているダンプの
すぐ側を追い抜き　前に出て減速するなどの危険運転をしたバイクが
ダンプに撥ねられた　ようなもんでしょう。

気の毒がるより笑えるｗｗｗ
馬鹿は死ななきゃ直らない。　

>>35
生存者以外の証言は矛盾したものがほぼ無いよ
生存者の証言以外を見ると全体像が見えてくるよ

>>20
×　ハチの巣
○　木っ端微塵

釣りバカじゃなく、アルカニダのテロリストだったら船底に穴があいてた
海自は国内でもしっかり緊張感をもつべき

移動しながら釣りの準備。
4人とも船が動いていることなんか忘れて没頭。
汽笛で気がついたら目の前に軍艦！！
あわててスクリューを上げて止まろうとするが間に合わずぶつかる。

といったところだろう。

追い越したら、さっさと行けよ！

>>24
そもそも海自内ではイジメが横行してるみたいだけどね

http://himadesu.seesaa.net/article/89268313.html
http://www.jca.apc.org/gi-heisi/news/no.007/007-02.html

事故で民間人を死なせる前にも、既に隊内で何人も殺しているかもね

金曜から全くニュースで報道されてない。

テロリストは散った

マスゴミの悪質なミスリードがあらわになった事件。

>>28
鉢合わせならともかく、そもそも漁船は自衛艦を認識してたわけで、
追い抜いて前に出て横切って減速とか、
クジラに対してコバンザメが周りちょろちょろするような行動自体おかしいよね。
サイズ的に接触するほど接近したら自衛艦側からは目視しにくいだろうし、
漁船側は危機意識というか配慮が足りないと思う。

限られた情報だけでどちらに非があるかなど誰も断言できない

ぶち当たって転覆沈没。それだけは事実のようだ。

>>40
おまえ馬鹿だな。

もしそうなら急いでエンジン吹かして逃げるだろうに。

>>47
それなのに一方的に自衛隊側に責任があるかのように
報道していたマスコミって本当におかしいよね

>>47
第三者が俯瞰視点での目撃証言を出して居るので、確実性は高い情報として見ていい
これを元にすれば断言してもいいくらいだ

>>42
虐めなんて　世界共通だろ。
ビデオで見たが、ロシア軍の虐めなんて　すごかったわ。

韓国軍の虐めも凄い。
虐められて火病を起こした兵士が　銃を乱射して復讐するところが
韓国軍が世界の軍隊と違うところｗｗｗ

自衛隊みたいな精鋭は人的ミスから事故るなんてことは隕石が自分に落ちるくらいの確率だから


トーシロの釣り船のおっさんが１００ぱー悪いだろ
断言できるわ
間違ってたら駅前で裸踊りしてやるよ

高台から見てた人「釣り船が大隅の倍近くのスピードで近づいた」
釣り船生存者「ヘリが下りるような船だなっと思って近づいた」


何もおかしくないじゃん。

>>49
お前が馬鹿だな。　車じゃないんだからそんな事は出来ないよ。

マスゴミがスルー決め込んだってことは自衛隊に落ち度は無かったんだろうねー
GPSで航跡出てるは見てる人も居たんじゃな

自分から寄って行ったんだなこりゃぁ・・

自衛隊の操舵に落ち度とか探す方がどうかしてる

衝突直前に減速してたとすると
意図的な衝突だったってことになる？

それとも回避行動？

>>49
マスコミの報道が事実ならその場で１８０度ターンして逃げられるんだがな
現実には無理だよなぁ

なんかの拍子でドライブを上げるスイッチに触れて上向きになり
スピードが出なくなって原因わからず船長がテンパったとか
走行中にドライブってあげられるんだっけ

>>59
衝突直前の減速自体は意図的かどうかを決める要素ではない
衝突直前にスクリューを上げる行為は意図的な衝突と言える

釣り船の二人は乗客から乗員にクラスチェンジしているな。
単なる客から責任の一端をもつ乗員なら、責めを負わされる関係者だよな。

>>62
なるほど…

船長は在日だろ？

釣りしに来たんだから当然釣りを始めたんだろ

>>63
国籍透視能力を持つ人達から見れば、彼らは貴重な工作員でなければならないからねｗ

>>40
おまえ船の操縦したことないだろ。
なんで危険察知したらスクリューあげるんだよ。
逆だろ

>>64
なぜかと言うと、スクリューを上げる＝その後加速も減速も方向転換もしない、と言う事になるから
衝突直前に上げたら、衝突を避ける意図が無い、と言う意味にしかならない

そろそろ報道されなくなるかな？

結局自爆してしまったのか？
自衛艦が悪くないならそれでいいんだが

大型船追い越して進路上で減速？
ダンプの前で急ブレーキ踏むバイクみたいな？

>>68
この船のスクリューを上げる操作というのはどうやってやるんだろ？
操縦席からのみできるものなのかな？

てか、釣り船船長が
死亡の客に賠償しろよ。

>>40
むしろこれは、「減速したんでここらで釣るのかなと思った」という証言を裏付けている
つーかあれだ、ヤバイと思ったら方向変えるか死ぬ気で逆進かだ
あげるとマジで惰性で進むだけになるから

常識的に考えて第一義に責任は釣り船の船長にあるわな
自衛艦に当たりに言ったんならなおさらだし、自衛艦が近くにいて釣りできるわけもないし

漁船は自衛艦を追い抜き、釣りポイントに着いたので減速して釣り準備だとすると
船のサイズと制動距離からして、列車の前に出て減速した車みたいなもんでしょ。
小船と戦艦じゃ回避行動取っても同じように動けるわけじゃないだろうし。

これは間違い無く特攻だな

左翼マスコミの社員でこの件の真実を報道したらクビだろｗ
氏んでも自衛隊を悪く言うに決まっているよｗｗ

>>59
そもそも、記事にあるように
減速するためにスクリューを上げるってのが、ありえない操作であり嘘
浮遊障害物を避ける等の目的で惰性走行中に上げた結果減速することはあっても、減速のために上げるってのはない
むしろプレーニング中にチルトをちょい上げると、加速する

それを踏まえた上で
並走状態から衝突しそうになって減速するというのは、誤った回避行動

並走している船の間には、強烈な吸引力が働く
「引き波に飲まれる」とかマヌケな書込してる素人が多いが
ウェーキではなくベルヌーイの定理に基づく作用で、船舶免許を持ってい人なら常識

ここで減速なんかしたら、舵が効かなくなって一気に相手の船腹に叩きつけられる
スロットル入れてゆっくり離脱するのが正解

二人も死んだら徹底的に調査するだろうしな
カスゴミが報道しなくなっても調査結果はどっかで公表されるだろ

>>74
修理費もな

>>37
計器見てない人間の証言は所詮相対的なものである、という前提で眺めると
意外と辻褄が合ってると思う

>>73
それはわからんな。
船外機タイプなら後ろの船外機で操作だし
操縦中の船長ならそこにいるはず。
コックピットから操作する少し大きめの船もある。
よくわからんが、7mだから後者じゃね

だから慌てて適切な回避行動が出来なかったんだろ。
実際にぶつかってしまっているし。

副「機長やめてくださいっっ！！」

機長「♪あ、逆噴射っとくらあ()」

つまり事故かい

株式市場崩壊後に出現する新政権は日本国民の側に立つ。
マイトレーヤはテレパシーで私たちがパニックにならないよう、テレビに出演される。
Ｑ　世界同時に起こるのか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳以下は。Ａ　テレパシーは生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアのみか。Ａ　はい。
Ｑ　世界平和の脅威は。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのか。Ａ　はい。
Ｑ　福島の子どもは内部被爆してるか。
Ａ　はい。核エネルギーは途方もなく強力で、免疫系を破壊し、あらゆる疫病に無防備になります。
　　人体の防御システムの崩壊を引き起こし、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなります。

静岡浜松市、島根松江市と山口市…ノロウイルス集団感染

放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律

第三条

みだりに放射性物質の連鎖反応を引き起こし
又は放射線を発散させた者は
無期又は二年以上の懲役に処する

>>84
写真を見るに明らかな船内外機だから、操縦席のスイッチ

お？車で言えば追い抜いてからの急ブレーキと同じやなｗ

完全に当たり屋の手口やんｗ
サヨクの活動か怖過ぎｗ

>>85
意図的に近づいたのになんで今さら慌てるの?

ぶつかった衝撃でおやじがスロットルに激突して動いたんだろ。死因はそれだな。
巨大空母にまくられて必死で逃げていたしょうこだな。

追突事故だな

釣り船がわるいわこりゃ

釣り船の操船ミス

>>80
なるほど

それを踏まえた上で、スクリューはなぜ上がってたと考える？
ぶつける意図があったとしても必ずしもスクリューを上げる必要はなさそうな気がするから
事故の衝撃か転覆時に上がってしまったと考えるのが自然？

>>93
ちなみに、追突したのがボートの方で、追突されたのがおおすみな

>>94
あのシーンで意図的に上げるのは通常考えられないから、もし本当に衝突前に
上がってるなら、偶然スイッチに触れてしまったんだと思う

レジャーボートだろ

あのなぁ、減速するためにスクリューあげることなんて絶対ないんだよ
なぜなら単にニュートラルにするのと制動距離は変わらないから
より積極的に減速するならバックにいれることはあり得るが
スクリュー上げるのなんで点検かロープからまったときくらい
馬鹿なのかワザと書いてんのかどっちだよ

静止してボートで釣りしてるとき隣のボートがぶつかってきて、何すんだコノ野郎と思ったが
よく見たら相手のボートは流されないように固定してて
ぶつかったのは風に流されたこちらだった

>>1
もうねこの記事を書いてる朝日が馬鹿
スクリューは木ねじのことだ
プロペラだ　プ・ロ・ペ・ラ

>>96
チルトスイッチは誤動作防止のため単独では動かないから、偶然や操作ミスはまずあり得ないことだね

>>99
カナダ　　「衝突の危険あり、貴艦の針路を１５度南に変更されたし」
アメリカ　「衝突の恐れあり、そちらの針路を１５度北に変更されよ」
カナダ　　「出来ない。衝突の恐れあり、 そちらの針路を１５度南へ変更せよ」
アメリカ　「こちらアメリカ海軍の軍艦の艦長である。もう一度繰り返りかえす。
　　　　　　そちらの針路を変更せよ」
カナダ　　「ＮＯ、それは不可能だ。もう一度繰り返す、貴艦の針路を変更せよ」
アメリカ　「こちらはアメリカ海軍太平洋艦隊最大級の航空母艦
　　　　　　エンタープライズである。 我々は駆逐艦八隻、巡洋艦四隻と
　　　　　　多数の艦船を従えている。我々はそちらの針路を １５度北に
　　　　　　変更するよう要求する。もう一度繰り返す。そちらが１５度北に
　　　　　　変進せよ。 我々の要求が容れられなければ、艦の安全の
　　　　　　ために対抗措置をとる用意がある」
カナダ　　「エンタープライズ、こちら灯台である、どうぞ」

仮に減速した所で　斜め右後方から衝突して来ているのは
自衛艦の方だな・・海保も一味の今　信用性は無い

国際ルールがどうのこうの言ってたけど、
釣り船の船長ごときがそんなもん知ってるわけ無いだろ。

おまえら、鋭角に曲がるオオスミターンをまだ信じられないのか？

世界の海上自衛隊だぞ。

>>103
ボートがおおすみに追突しているのは確定事実
おおすみが追突されているので悪いのはボート

>>101
へ？
俺の船、スロットル横のスイッチ単独で上げ下げできるぞ
クラッチと勘違いしてない？

>>101
俺のは動くぞｗ
誤作動防止ってどんな構造かな

>>15
お前はもう、死んでいる

>>107
言い方悪かったかな
もちろんチルトスイッチで途中まで上がるけど、プロペラ見えるところまではあげられないじゃない
他のスイッチと同時押しして上まで上げるのしが知らん

？
スクリュー上げた？

ペラに浮いてるプラ袋のゴミでも引っかかったか
それ以外は考えられんわ

避けるなら、エンジンフルスロットル、フルターン
最悪でもエンジンの寿命終わってもいいから
アスタンで逃げたほうが
絶対に助かる確率高いのはボート乗りなら誰でも判る

ペラを上げると減速とか、バカ丸出しな意味不明の記事ｗｗｗ

自衛隊あがりの田母神が、マスゴミの出鱈目報道で、また一歩リードしたな。

現場の西１・４キロにある阿多田島。周囲の海が見渡せる高台で、養殖漁業の
男性（４０）は両船を目撃した。ゆっくり進む「おおすみ」に「とびうお」が
２倍以上の速度で近づき、「おおすみ」の針路と交差するように見えた。

「減速したんでここらで釣るのかなと思った」

ん？ ２倍以上の速度で近づき減速したって・・どないなってんねん

これだけ話が違うのは
釣り船側からすればＧＰＳ記録や現場検証なんてどうでも良い
ウソでも何でも有利に強弁すれば補償を受けられるという発想なんだろな

>>113
衝突直前にペラを上げて惰性でおおすみに追突した、と言うことだろうｗ

自衛艦は悪くないと明らかになるにつれて報道の尺が短くなる不思議

もういい加減に「釣り船」っていうのやめろよな。
漁船＝職業として漁業を営む業務船
釣り船＝釣り客を釣り場まで乗せていく業務船

今回のは仲間同士で釣りに向かった単なるプレジャーボート。

>>113
>21がコラじゃなければ、釣り船がおおすみに興味があって近づいたって
生存者は言っている

このあと証言が変わったようだ。

こんなかんじで突っ込んでいったのかな？

http://www.youtube.com/watch?v=RuHq3ze8M4U

長いこと輸送艦から警笛鳴らされてる釣り船が
貨物船の幻覚見たり、気づかずに横っ腹に突っ込むとか

>>113
軍艦を近くで見ようとしたら衝突したというオチ

この船はヤンマーのとびうおだよね（トヨタでいうカローラ）
船名もとびうおなのかな

地上波まずごににゅーすでしか判断できないしろうとばかりＮＯＲＥＳでワロタｗｗｗｗ

なんだやっぱり左翼のテロか

ほんとマスゴミってゴミだよね。

聞き手の考えを誘導したいとか最悪、秘密保護法も絡めたりばか丸出し。

中立で公正に報道してくれないかな

>>117
業務船たる遊漁船も釣り漁船も、プレジャーも含めて
釣りを目的とした船は全部「釣り船」じゃないの？

プレジャーはえーｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0lINYZ9UeBc

マスゴミが一斉に報道しなくなった時点で、どっちの言い分が真実だったのかがよくわかるな
ある意味マスゴミの信憑性が高いっていう証拠だな(揶揄)

.


エンジン停止　スクリュー上向きで　木の葉みたいに　おおすみに　吸い込まれたんだろ。

からかおうと

近づいた

併走した

追い越した

横切った

停止して　待ち伏せた

の、　結果　でしょ。


.

>>126
優先航行できるのは、網を引いているなど、操業中の漁船だけだよ。

操業中は法定の旗を掲げる　　　だから漁業権のないプレジャーボートには無理っぽいね
（遊漁船でも、漁業権のある釣り船は多いよ）

>>130
誰もそんな話してねぇだろ

チルトとかいうやつですか

一部例外(特定の航路内での特別法)を除いて漁船だから大型船を避けなければならないというルールはありません。しかしこの場合、漁船は大型船に右舷側を見せているため漁船が避けなければなりません。(海上衝突予防法、横切船の航法より)

ほほう勉強になった

http://www.youtube.com/watch?v=MJ15sDAzfaU

>>131
優先航行で、法定の『旗』を掲げるかどうかは、とても重要なんだよ

この船長が釣りに熱中してて、おおすみの前で停止したとしても、
優先航行権など無い、　という意味で

てかぶつかっていったかはわからないが釣り船が平行に走ってたのにわざわざ自衛艦の前に出たんだろ。
これ自体が自業自得だと思うんだが
何故わざわざ近づいて前に出て追い抜くのか
用もないし万一も考えて近づかないのが常識じゃないのか普通
大型は急に避けられないんだから近づいた釣り船が悪いだろ

>>135
衝突時、ボートは前に出たのではなく左斜め後方から高速で接近しておおすみの左舷に突入している
おおすみに許される逃げの方向は当然右しか無いが、倍近い速度で接近しているのだから逃げられないんだよな

多くの漁船は見晴らしのいい操縦席に立たず、後部甲板などで作業を行いながらコントローラーで操船しています。作業に夢中になっていて気づいたら他船と接近して衝突！という例がとても多いです。特に瀬戸内海の漁船はマナーが悪いことで有名です。
大型船のブリッジは船体の後ろにあり、乾舷が高いため、
このタンカーの船橋からは漁船はおそらく見えてない状態だと思われます
。当直の航海士の方はとてもヒヤヒヤされていたと思います。

http://www.youtube.com/watch?v=MJ15sDAzfaU

こんな感じ？

>>133
まあそういう事だね。
操業中の漁船や（当然操業中であることを示す旗が必要）や帆船相手なら優先権が発生するけど、
この場合はどっちも動力船。船の大小による優先権は無くて、
基本的に左側にいる船が避けるのがルール。

>>135
珍走団がパトカー相手によく蛇行運転で挑発してるやつ。
あれのつもりだったんだろ。

>>138
ありうるのは、水道通ってるときの遅いおおすみをぶち抜いたから、また追い越せると思って左舷側から増速した
そしたら吸われたというもの
これが一番ボートに配慮した推測ケース

.

倍近い速度　とは

おおすみが　前に進む速度　
　
＋
おおすみが前に進むために　前方からスクリューに流れ込む水の速度

近くで釣り船が停止してて　巻き込まれたんなら　説明つくな。

>>141
目撃証言によると、おおすみに近づいている過程で既に倍近い速度であったとのこと
逆に影に隠れるほど接近した時の速度は明らかになっていない

まるっきり前を見てませんでしたと　バカ自衛艦が言えばいいんだよ
毎度の話で　見張りも居ませんでしたと言えよ　能無しが

自衛隊を擁護するつもりはないが、釣り船のほうがあやしさ満点。

>>134
いやだから
最も過激な自衛隊叩き論者でも、「漁労船が優先」なんて主張はしてないって
ちゅうか、黒鼓は「旗」じゃねぇ

>>143

おおすみは、四人が見張りをしたので、ボートも見張りを四人たてるべき。

で、ボートは何人見張りしてたの？　ｗ

>>143
ボートはおおすみの左斜め後方からおおすみよりも速い速度で当たっているんだぜｗ

前を見てもボートはいねえよｗ

>>140
うん。多分色んな角度から写真撮りたかったんだと思う。

後ろ撮って→右側撮って→追い越し→前側撮って→左側撮って
→前側の撮影枚数が少なかったんで、もう一回追い越そうとして衝突。

漁船は大型船に右舷側を見せているため漁船が避けなければなりません。(海上衝突予防法、横切船の航法より)
で プレジャーボートに非があるんじゃないの？

自衛隊の輸送艦なら船体が１８０ｍでもその場で無減速９０度ターンが可能なはず
どう考えても意図的に衝突したとしか考えられない

>>45
ホント酷かったな。毎度のことだろうけど
どいつもこいつも一方的に決めてつけて報道してたからな

>>143

何周も周回遅れなレスしてる君よりははるかに有能だと思うぞ。

>>149
そんでもって、左側から倍近い速度で並走しながら接近で、
もし仮に追い越そうとしているなら、違法な追い越し手順なんでもっと酷い違反行為ｗ

まぁ漁船が悪いにしても実際死人が出てるからな
制服組トップ更迭ぐらいしないと世論は収まらないよ
それにしても海上自衛隊ばかり事故起こしてるね
やる気あるんか

釣り船が悪いに一票

>>154
世論は悪い方の責任を追及するんであって、悪く無い方の追求はねえよｗ

これに高性能爆薬搭載されてたらどうなってたんだろ？

>>154

あっそれマスゴミの報道の見すぎ洗脳されてますよｗ
自衛隊は福島やフィリピン、アフリカでも活躍してるから＾＾

>>154
警戒を怠った担当者に、業務上の処罰は当然だよ
でも、法的にいえば、おおすみの担当者に責任など、全く無い

逆に、漁船は故意か過失かを争うことになる　　法的な処罰が当然にある

>>154
釣針でかいな

>>154
　>　制服組トップ更迭ぐらいしないと世論は収まらないよ

気に入らない奴処分とか　どっかのキム・ジョンウン脳の持ち主かよ。　ｗ

殺人犯は、ボートの船長で被疑者死亡で起訴だろ。

瀬戸内の航行区域は12ノット制限なのに17ノットで暴走操船してプレジャーボートに乗り上げたおおすみが100%悪いよ

突っ込んでいったことの証拠隠滅

自衛隊艦はワープして後方に来たんだから、ぶつかりそうになったらワープするべき
必要ないときにワープして本当に必要なときにワープしないのはおかしい

>>162
おおすみの取った航路の速度制限は１２ノットでは無いよ
嘘を書くな

>>162
12ノット制限は一部の特定の航路のみ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4810930.jpg

こんなやつだったのか…
上向きにはなってるな

プレジャーボートがおおすみに
衝突した。

>>166
ちなみにボートは２０ノットオーバーでおおすみに急速接近ｗ

釣り船なんてポイント見つけたら魚探ガン見で操船するから周囲なんて見てねーよ

故意に衝突させて死者を出したとなると船長の責任は大きいな。遺族は損害賠償
は免れないだろ。

>>167
スクリューが完全に上むいてるな。減速というか停止するだろうな

>>170
最初からおおすみを全く認識してないならそれも通るけどな

この平たい顔俗の漁船の船長は、
　いったい何がしたかったんだろう。

転覆してスクリューが上向くことって無いの？

>>165
余裕で入ってるよ
嘘書くな
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/kaian/kuiki.html

>>169
プレジャーボートのような小型船舶には速度制限ないからな

テロリストの最後ニダ

>>143
そうじゃないと困るってこと？

>>176
そこのどこに制限速度１２ノットと書いてあるのかね？ｗ

昔あった、潜水艦なだしおに釣り船が乗り上げた事件だが
この事件も、潜水艦が珍しいと、客が眺めるために漁船が速度を落としたことが
衝突の原因となっている。
今回の事件も、どうも漁船側が「おおすみ」を眺めたいと近づいたような感じだね
眺めるなら眺めるで、距離を置いてやればよいものを。。。

>>8
どっちもホントだよ
釣り船の速度が遅くなっていたって言うからね。
相対速度の違いから、釣り船が近づいて行ったように見えても不思議はないし
釣り船の側から見たら、護衛艦が突っ込んできたように見えても不思議はない

暴走族？なんでまわりをうろちょろしてたん？
大きい船の周りを走れば大漁になる、とかの俗信でもあんのけ？

大嘘つきマスクのおっさんは
氏名を曝され、住所を曝され「住所でポン」で家まで曝された
あそこまでシャーシャーと大嘘が付けると、ザマみろとなる

速度制限区域では無いところで速度違反だとか言い張るなんて、どんだけ情弱なんだｗ

>>176
瀬戸内海で速力制限があるのは、

備讃瀬戸東航路 男木島燈台（北緯三十四度二十六分一秒東経百三十四度三分三十九秒）から三百五十三度に引いた線と
　　　　　　　　　　　航路の西側の出入口の境界線との間の航路の区間 十二ノット
備讃瀬戸北航路 航路の東側の出入口の境界線と本島ジョウケンボ鼻から牛島北東端まで引いた線との間の航路の区間 十二ノット
備讃瀬戸南航路 牛島ザトーメ鼻から百六十度に引いた線と航路の東側の出入口の境界線との間の航路の区間 十二ノット
水島航路 航路の全区間

の航路の全区間または一部のみで、それ以外は速力制限はない。
ちなみに来島海峡は潮流が強いので、速力制限をすると舵が効かないので、速力制限はない。

【国際】中国初の国産空母、６年かけ建造　４隻体制を計画　南シナ海に配備か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390055444/

釣り場に着いたから減速したんだろ
魚のことで頭いっぱいで自衛艦を失念したと

ブレーキしてたら加速度で同乗者気づきますよね＾＾；?

マスクしてる人の証言は滅茶苦茶だね


ブレーキしたなら待ち伏せだよね

横から割り込まれてなんていえないよね

詰み

証言はあんまり信用できんな。大雑把な加速度ぐらいしか体感できないだろう。

そもそも当事者の証言なんて色ついてる可能性高いんだから
それを意図的に、大々的に報道してるマスコミがおかしいんであって

>>141
いくら馬鹿でも、釣り船が航路上で停戦して作業をすることはない
大型船の行きかう航路に出てみればわかることで、航路を外すまでは
本能的に危険の真っただ中にいることがわかるものだ

【都知事選】細川陣営、都知事当選なら早期に「訪中案」も★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390017482/

この助かったじいさんは釣り船の客なんでしょ？
なんでせっせとテレビに出て釣り船悪くないアピールしてんの？釣り船が悪いと何か不都合があるの？

>>192
客じゃなくて、船長の友達なんだよ
このフネは漁船でも遊漁船でもなく、友達同士で釣りに出たと言うだけのお遊びボート

阿多田島から見ていた人の証言だと、釣り船がおおすみの倍くらいの速さで
おおすみに突っ込んでいったとあるが。

このネタ、テレビでまったくやらなくなったねｗ

>>21
完全に隠蔽されたよな
普通の報道機関なら全文書き起こして新聞に掲載するのが当たり前
日本には当たり前の報道機関がない

減速したかどうかなんてエンジン音聞いてれば素人でもわかる
生存者は完全に嘘をついている

【自衛艦おおすみ衝突事故】目撃者「釣り船がぶつかっていったように見えた」と証言　救助の２人と食い違い★２

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390055962/60n-

>>154
さすが人治国家ｗ
いうことが違うなぁｗｗ

このスレで自衛隊叩いてるやつって中国のスパイかね?

どうみても釣り船が意図的に追突してるのに　(笑)

釣り船の船長を早く起訴しろよ。

報道も減速したな。

マスコミの報道の仕方に毎度呆れるよな

>>200
うまいこと言ったなw
この報道減速は、完全静止して忘却されるまで続くのかな？

>>202
速攻で冷温停止しました

【自衛艦おおすみ衝突事故】目撃者「釣り船がぶつかっていったように見えた」と証言　救助の２人と食い違い★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390055962/

25 名無しさん＠１３周年 New! 2014/01/18(土) 23:55:08.91 ID:FXAC3DqE0
そういやぱたっと止んだ冷凍食品に農薬はどうなったんだよ
また外国人がホシか？

海自艦、右旋回後に衝突か　急減速を同時に（朝日新聞デジタル） - Y!ニュース 1月18日(土)23時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000001-asahi-soci

港内と狭い水道では小型船は大型船に対して
回避義務があるが、このぶつかった所は
どうなんだろ？
基本、小型船は大型船を回避することって
俺は習ったんだが。
それと「おおすみ」は別に喫水制限船では
無かったんだよね？

調子こいてﾃﾚﾋﾞでペラペラ喋ってたけど
全部録画されてていちいち整合性を調べられるんだろうな、あのｵｯｻﾝｗ

>>167
ペラが完全に上を向いてるってことは、ペラにゴミが巻き込んで制動不能ってことだろ

皆、ペラの故障が気になって、強襲揚陸艦（自衛隊用語では輸送艦）の進路変更に
まったく気が付かかず、速度が高いままで進路変更で回避できなかった

>衝撃を受けた場合にスクリューを保護するため、自動的に上がる
>仕組みの船もある。

この船が、それに該当するか否かぐらい調べてから記事にすりゃいいのにな。

【アーカイブ】沖縄の声−国境の島、与那国島の現状と与
http://www.youtube.com/watch?v=naeZbXEiFI8

この動画で４：４３位まで過去の事故、今回の事故の事を話してるんだけど
ハッキリ事故原因がわからぬうちから自衛隊が悪いと騒ぎたてるマスコミはどうかしてると思う。

デカイ船に近づいて自滅かよ
馬鹿な人生じゃないか

事故当日の、大越とか古館とか翌日トーンダウン、
翌々日は散々自衛隊の責任に誘導した事は（事故すら）無かったかのようにダンマリ。

海自艦、右旋回後に衝突か　急減速を同時に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000001-asahi-soci

朝日のバカ新聞、フリップと明らかに違うタイトルつけてやがる
印象操作だろこれ

>>156
マスゴミの世論調査の結果次第って話じゃね？
あいつら数字を自分の好みの数字にするから、自衛隊側の更迭は避けられんだろ

>>202
そして、年末ぐらいに今年を振り返るコーナーで当初報道の新聞記事を元に
政府を非難して終わるわけだな？
事実がどうこうではなく、当時の新聞記事を元に報道していますとやればいいんだから

おおすみの動きも良く分からんな。
なんで漁船の後ろに付いたんだ？

おおすみのGPS航跡が明らかになった後でも
朝日は「おおすみが減速したからぶつかった！
おおすみが右に舵とったら左に尻が振れるから左舷　中　腹　の漁船とぶつかった！」
なんて延々電波飛ばしてる
朝日や毎日中日の記者はもしかして反日捏造体質なんじゃなくて
単に重度の知能障害を患ってるだけじゃないのか？

>>217
知能があったら恥ずかしくて朝日・毎日の記者なんて名乗れないだろうな

おいおい。ﾏｼﾞで故意にブチ当てたのかよ…。

オスプレイ改修がそんなにも怖いのか。

多額の税金使ってあんなでくの坊作ったら嫌がらせの一つもやりたくなるわな
結局命を代償に目的は達せられたわけだが

http://cyclotron.moe.hm/uploaders/otokoga/src/otokoga0811.jpg

よーく見ると何かがハミでてるぞ

自衛隊を袋叩きにしようと意気盛んだったマスゴミどもは既に完全撤退しました
つまり、そういうことです

>>217
出遅れた無能マスコミは三分間隔のデータしか見てない
だから、07:58と08:01とかいう衝突タイミング（08:00〜08:01）の動きが見えない

>>21
「船長はおおすみに気づいていなかった」っていうのもあるはずだからログ持ってる人は探してみて

真相は、おおすみを飛び越そうとして失敗したんだろ

とびうお乗員の素性・交友関係・保険受取人全部調べた方がいい

朝日中日はゴミそのもの

気付かなかったは明らかなウソ

おおすみを右から追い抜いて前方に回ってから減速
どう見てもぶつけようとしている
左舷にぶつかったのはおおすみが舵を切ったからだ

サンデーモーニング来たね

サンデーモーニングは相変わらずだな
自衛隊の事故は、事故原因がわからなくなるのが普通で、かばい合うのが常識とか言ってる

報道していないだけだろうに。

Sモーニングあっけなく終了ｗ

こりゃどう見ても釣り船が悪いもんなー

>>209
ちょっと見た感じでは大きな衝撃は無さそうだけど。
フジツボがびっしり張り付いたままだ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4813272.jpg

まあ、この調査官たちはどうなってたかをハッキリ確認したと思う。

>>230
かなりおかしな言い草だ
自衛隊は悪という前提でしか見てない
そんなことでは、事故は再発する

>>88って、こんなことを毎日飽きもせず書き込んで楽しいのかな？
やっぱ糖質さんなの？

>>234
プレジャーボートみたいな小船は
大型船に近づいちゃいけないって教訓を
これを機会にマスコミは周知しないといけないはずなんだけど
そういうこと一切言わないよね

テロリストが本気だしたらアメリカ海軍でもこうなるのに
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/INTEL-COGNITIVE-Cole.jpg
「小型船は大型艦を避けるのが当たり前」なんてほざいてる
ネトウヨの平和ボケが痛々しいｗｗｗ

米艦コール襲撃事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E8%89%A6%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%A5%B2%E6%92%83%E4%BA%8B%E4%BB%B6

前は被害者？の証言をまんま鵜呑みにしがちだったけど、
最近は・・・ホンマか？都合の良いように言ってるだけやないの？？
って疑うのが当たり前になってきたね。

報道と真実が間逆ということが多いせいからかな。

>>21
これだけ綺麗にキャプっててもとの動画を取っといて無いとは思えないので、これはコラだな。

>>238
テレビでは17日にやっとだったけど、ネット、2chだと15日午後にはAISのリアルタイムデータを見てて話題になってたからね
おおすみが完全に航路上だったし疑いは晴れてた

釣り船の不注意だろ!!

>>241
不注意じゃなくてわざとだよ
海の当たり屋

助かった人も追い抜いた後減速したって言ってたからな

>>218
あの仙台で強盗していた奴が記事書いてるんじゃないの？

サンモニも攻めきれなかったなw
自衛隊の艦船と民間船の事故で自衛隊に責任有るの最初の潜水艦だけだよな？
さも自衛隊が自己起こしてるみたいにパネル表示すんのはフェアじゃないよね

今日の報ステSUNDAYでは、釣り船が輸送艦の死角に入って輸送艦から視認できなかったかも
とかほざいてたｗ

どう転んでも言い訳できないのは救命胴衣。

なぜ付けなかった？

意図的に騒ぎを大きくするためだとしたら納得がいく。
つまりカミカゼだ。輸送艦に対する。

反論あるやつは、ライフジャケット付けなかった合理的な説明をよろしく。

誰もメディアの報道を信用してないのなwww

>>247

船長を筆頭に、プレジャーボートに乗っていたのは
人間ではなく、チンパンジー。

TVに出て、あれこれ言い訳していたオッサンも。
マスクは、チンパン顔を隠すための偽装。

はい、論破ｗ

【自衛艦おおすみ衝突事故】目撃者「釣り船がぶつかっていったように見えた」と証言　救助の２人と食い違い★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390055962/

25 名無しさん＠１３周年 New! 2014/01/18(土) 23:55:08.91 ID:FXAC3DqE0
そういやぱたっと止んだ冷凍食品に農薬はどうなったんだよ
また外国人がホシか？


89 名無しさん＠１３周年 sage New! 2014/01/19(日) 00:36:06.26 ID:LgduO2oD0
>>25
そう言えば・・・
この件で農薬混入のニュースが消えたな。

大きいおおすみ、とは言え180mだ
海はもっともっと広いし大きい
180mもある大型船に、ほんの300mでも離れていれば、ぶつかることはなかった
海は何kmでも離れて航行できるスペースもあり、視界も10km先がくっきり見えるほど良好

とびうお爺の生存者を、もっと時間をかけてこってり絞れば、自白する
海保も、マスコミがおかしな印象操作出来ないように、しっかりと爺たちの胡散臭さを発表して、今後も取り調べると言っとけ

これはもう当たり屋だな。ちょっと小遣い稼ぎたかったんだろうな。

事故の衝撃で上向きになったという発想はないのか

みんなほんとに平和ぼけしてるなー
自衛隊が今まで民間相手に事故を起こして真実を言ったことがあるか
所詮　底能が集まる軍隊なんだから　嘘つくのも平気だよ　

>>21
この釣り客は朝鮮顔だな

>>209
都合が悪いから書かないってことだろ
つまり、事故で自動的にスクリューがあがるタイプの船ではないってこと

とびっこだけにモーターが上に跳ねたんだろｗ

船長夫人は今後多額の賠償金を請求されることになるだろう

おおすみの損害賠償だけでなく死んだ乗客の分もあるからなあ
これだけマスコミが騒ぎ立てると今後の事も考えて政府は損害賠償請求をきっちりやるべきだろう

続報がなくなってきてないか？

>>250
そういや農薬の件報道しなくなったな
犯人庇ってんのか？
怪しすぎるわ・・・

ついうっかり、本当のことを…
http://i.imgur.com/k2xvmMa.jpg

>>262
「実際に海に出たら記憶違いもあったが
海事の船がぶつかってきたのは間違いない(ドヤッ！)

だってさｗ

どんどん釣り船の無茶っぷりが実証されてきている

そろそろマスゴミの報道しない自由が発揮されそうだなｗ

漁労中の漁船は最も優遇されるはずはないのですか
日帝の軍国化がまねいた悲劇
世界は日本を危険視している
日本は善良な韓国漁民への不当な弾圧をやめよ

漁労中でもなけりゃ、漁船でも無い
ただのレジャー船に釣り仲間が乗ってただけ

まだ自衛隊叩くとかは工作員の自己紹介？

報道しない自由発動かな

島から見ていた目撃者が「小舟のほうがスピード出ていた」と証言しているが、それは追い越した時かな？
スクリューが上がっていたら推進力が無くて舵も効かないのでひき波に吸い寄せられて操舵不能のまま衝突って事が想定されるんだけど。
スクリューを上げた＝減速にどれだけ正当性があるかだよね。
例えば他車を追い越して車線に戻った瞬間に飛び出してきた子供や猫を回避するみたいな。
漁網や海藻を巻き込む恐れがあったとかならそれを証明しないと。

まあ事故の原因の一端はおおすみにもあるけど、おおすみの責任は問えないってあたりで決着するのかな。

>>268
おおすみを追い越して正面から写メでも撮ろうって魂胆だったんじゃね？
だから、加速→追い越し→スクリュー減速

>>269
可能性はありますよね。
正当な理由が無くて減速したと証明できれば良いのですが。

自衛艦の方は魚雷避けれるくらい機動性が高いんだから
避けれなくても注意して減速できたはず
漁船よりこっちの方が責められるべきだろ

釣り船船長、大型船が起こす引き波を知らなかったのかな？
あのクラスの船に乗ってれば常識なのに有り得ないよね…

>>272
むしろ知ってたからだろ
引き波を嫌がって最初にまず追い越した、
その後前方で航路を走るおおすみに気づいて、そのままだと引き波を越えなきゃならんからまた前を横切ろうとした
しかし速度が出てたから、おおすみを追いかける形になった
そして引き寄せられて制御失って衝突と

直前、前を横切って追い越せてるという成功体験が船長の目を曇らせた


というのが一番船長の名誉に配慮した仮説

>>271
魚雷避けれるんなら魚雷なんてとっくの昔になくなってんよ

続報無いのか

マスコミは、おそらく新しい海自不利ネタがないか必死に捜索中ｗ

>>271
現代の魚雷がどんだけ変態か知らんのか。

磁気音響センサー攪乱と合わせての回避運動だからね
艦艇のより魚雷のほうが速いのに、回避運動だけで逃げられると思ってるのはちょっと残念な子

>>238
先にギャアギャア騒いだもの勝ちか…。
どっかの国みたいだな。

>>276
しまいには海自カレーの辛さ加減にまでケチをつけかねないなｗ

>>21
これって、「思って」というのはこの釣り客だろ。
「近寄ったら」っていうのは船長の操船だろ。
この釣り客が「思っ」ただけで船長が「近寄っ」た、という因果関係はないわな。
「これ自衛隊の船かな・・と思って」というのを口に出して、かつ船長が「近づいてみるか」と言った、というならともかく。
これだけでは、単に釣り客が思ったあとに船長が近寄る操船をした、ということしか分からない。
船長がなぜ近寄ったのかはこれだけでは明らかではないな。

生存者は船長の操船意図を理解できてないまま「間違いない」とか言ってるからね

>>281
仲良し小好しのオトモダチなんだからお察し

ほほう、産経インタビュー読むと、釣り仲間はビールを飲んでましたか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000557-san-soci

海釣りの経験上、あんな巨大な船に寄り添って走るとか絶対ににあり得ない
船長は間違いなく居眠りかトイレ中だったんだな

ライフジャケットを着てたら生き残れたね

>>285　の記事「海自輸送艦衝突事故　「もうだめだと思った」救助の伏田則人さん」
産経新聞 1月20日(月)20時53分配信
にはライフジャケット非着用の理由やおわびがありませんね。
それどころか、
＞クーラーボックスには缶ビールが入っていたが、それでも浮いた。船に乗る前、
＞わしは１本飲んでから乗船したが、他の３人は飲んでいなかった。
と、船にアルコールを積んでたとか。　「他の人は飲んでなかった」のもどうだか。

>>286
普通はそうなんだがあの辺りに来る釣り船が
海自艦を側で見る為に近寄ってくる事は珍しくなかったそう
警笛を鳴らしても減速せずに追走してきた船もあったとさ

>>289
阿多田の漁船なら自衛艦を見たら避けるだろうが、広島のプレジャーボートだったので
まあ、話の種としても自衛艦見学というのは十分考えられる。
逆に言えばプロの釣り船ならこんな事故にあっていない。

>>288
メディアの報道の所為でつり船に怒りを覚えてるんだろうが現行の法律を学んだ方がいい
アルコールも商船等職業の船乗りとプレジャーとでは法規が違う
2ちゃんではジャケットもアルコールも問答無用の悪となってるが法律はそこまで規制してない
逆にジャケットは、乗船時常時着用していたらいざという時命を落とす原因になる
嘘だと思うなら偏見を捨て冷静に海の法律を熟読知ることをお勧めする

恐らく水上バイクと混同してると思うが

ただ船長は溺死だからね
ライフジャケット着てたら生きてたのは確実だろう

>>292
あんなでかい船に近寄って衝突する馬鹿には同情もしないｗ　自業自得だ
低体温の多臓器不全だからジャケット関係ないと思うが
叩くのなら正しい知識と規制が変わった経緯を知ってからと言いたかっただけだ、あの馬鹿を援護する気はないよｗ

この件の海保の発表はまだかよ・・・

船長は溺死　もうひとりが内臓からの出血によるショック死だよ

船長、寝てたんじゃね？
ポイントで釣り中に、決まって操縦席で舟漕いでるじゃんｗ

なんか張りまくられてたＧＰＳの航路って一部だけで
全体図だと釣り船は直進、自衛艦が曲がってぶつかってんだな

衝突しそうになって慌てて逆進にレバー入れたつもりが
間違ってスクリュー上げるレバーを入れたんじゃねえの？
そうなると惰性で進むし舵も効かないし。

>>296
あれは呉から阿多田島に向かう別の船の航路、無関係

こないだのバンキシャでは図を使って自衛隊の船が蛇行してわざと釣り船に
当たりに行ってるような解説してておいおいって思った
なんのためにわざわざそんなとこするんだよ

>>299
暴力装置ですから

まあこれで釣り船側が完全に悪いとかなっても
マスゴミは「必要以上にネットでバッシングされた船長遺族」とかやるんだろ？

マスコミの報道姿勢が一番批判されてることはスルーだろうな

航行中に上向きにするｺﾄは常識としてあり得ない
スクリューを調査してる画像を見ると油圧は抜けてない

そうなるとロープが絡まった、何かに乗り上げたと考えられるが
特攻して行った目撃証言と話が合わない（´・ω・`）

>>294
証拠は無いから仮説で話す。
キャビンとおもてに2人づつ乗ってたと何処かで見たけど船長ともう1人死んだ人はキャビン内に居たから脱出に失敗し溺れて心肺停止
生還した2人はおもての暴露甲板にいて泳いで救助を待ってたと。
もう1つの仮説
船長ともう1人死んだ人はアルコールが入ってたと。素面より飲んでた人の方が心臓麻痺になる確立は高い
最後の仮説
ペラが上がってた前提で、推進装置の故障でペラを上げてどうにかしてた所で衝突
ドライブの不具合を直そうとしてた2人が死んだと

間違えてる人に言っておく、舵とクラッチとスロットル操作とドライブのチィルト操作は間違えないぞｗ

本当にこの話題、テレビ新聞から消えたな
ageとくよ

>>1
★釣り船のスクリューが上向き　事故直前に減速か　広島
2014年1月18日12時53分　　←

おら、その後どうなってんだよw

食い違う証言で直前の汽笛回数を捜査中
2隻の航跡記録データを解析中
　　　　　　　　　　　by第６管区海上保安本部

報道しない自由の発現

>>306
ペラの続報は無いのか

海上自衛艦おおすみと釣船レジャーボートとびうおの衝突事故について、海上保安庁・防衛省から報告
http://blogos.com/article/78348/

今朝の関西ローカル番組で海自に大恩があるからか
日テレの辛抱が海自が悪いと最初から決めつけて報道してる
毎日新聞の事をかなり論ってて今回ばかりは辛抱正論杉と納得した

おおすみ側はレーダーで逐一漁船の動きを把握してなかったのかな
無線とかで事前に警告出来そうな気がするんだが

別に食い違ってないだろ

とびうおが減速してもしてなくても、おおすみが
追い抜いた事実は変わらず、回避義務はおおすみ側にあった

無線機積んでないだろ
2級海上特殊無線と機械が無いと、聴取だけなら機械だけで・・・局の認可下りるかな

>>311
あれだけ近いと船体の死角になってレーダじゃ無理じゃね
確認できても瀬戸内だし湾内と言えば広島湾ないだし
他にも近くをｳﾛﾁｮﾛしてる小船も多いだろうし（´・ω・`）

釣り船偽装のテロの場合どう対応するんだろう。これは軍事機密か。

>>312
回避義務は小型船にある
国際法での決まり

>>314
ああ、言葉足らずだったかな
何て言うか、おおすみの進路に対して「この漁船の進路と速度だと危なくないか？」ってもっと速い段階で分からなかったのかな、と
船のレーダーってそこまでは分からないのかなぁ
って言うか船には飛行機みたく管制とかないのかな？

>>317
おおすみは汽笛鳴らしてるよ
高速で接近してくるものは全て発砲し撃沈しろってことなの？

>>317
船には航行の自由がある、危険な海域に管制を置いて整理したのは日本が初だ
しかもあの海域は指定海域でない

>>317
衝突コースに乗ってるくらいわかるよ
ボート側から寄ってこられたら何しても無理

>>318
いや無線でダイレクトに警告出来なかったのかなって
周波数が違うから無理なんかな？

在日はすっ込んでろ。
おおすみの動きはAISで記録され島からの目撃者もいる。
これらは動かしがたい事実なのだよ。
おとなしくお上の裁きを受けろ。
在日ども。

つまり、釣り船の船長は単なる犬死

>>319>>320
なるほど、漁船がある意味当たり屋だったのか
死んだ人は気の毒だけど救命胴衣してなかったって話だし仕方ないのかな

>>321
海上無線（マリンVHF）は16CHと決まってる
当然だが限定沿海の小型船に搭載義務はない

小型船の船長がどうしようもない馬鹿なんだから普通の感覚で再発防止を考えたら交通法以上の不便な法規になるぞｗ

>>321
無線未搭載じゃないの
漁船じゃないんだし

あんなでっかい船が、
船長は真横に来るまで気づきませんでしたとか、
言われたら困っちゃうよな

>>325
義務じゃないんだ
何かあった時とか積んでなかったらどうするんだろ
１１８に電話するんだろか
それも何かお粗末な話だな

保険金目当ての当て逃げしっぱいしただけだったか

全く放送しなくなったな

好意的に解釈すれば、引き波を超えることの動揺で同乗者の気分が悪くならないようにおおすみの前から交わそうとした
その過程での事故になるな
生存者が船長の操船意図を理解できてないから、証言から何かを探るのは無意味
GPS解析の結果待ち

>>327
あの船の操縦席は船室の右側にあるんだぜ
席の横に窓もあって操縦者の顔のすぐ横だ、見えてない訳無い、見えてないなら視野角が狭すぎる

>>328
その為の航行区域、親2級であの船だと岸から5海里まで、まあ瀬戸内海は平水だから小豆島〜愛媛広島間あたりまで何処でも航行できるけど

新聞の方は、目撃者の証言が出てきてこれこれの状況だから、
もしかしたら生存者の証言もちょっと？？？みたいな方向になってきた
TVでは、もう終わったことになってるね

船長はおおすみを追い越すつもりはなかったんだろ

なぜか 貨物船が割り込まれたから
それをよけて おおすみに追いつこう
としただけだろ

>>330
むしろ、こっから先を報道すべきなのにな

ここでやめたら、どっちに過失があったのか分からんでは
ないか

>>333
目撃者の証言は直後の会見とその後の証言で矛盾してるからね
船長は前見てなかった、おおすみに気づいてなかった言ってたのに
突然おおすみが追い抜いて目の前に来ただもの

>>336
おまけに海保が存在していないと発表している貨物船が見えているんだからね。

>>337
タンカーに変わってたよねｗ

>>334
まだ貨物船とか言ってんのかよw

>>334
おおすみを避けるべきだったのに、何で追いつこうなんて思っちゃったのか

>>335
おおすみに過失があったらずっと報道し続けてるよw

貨物船が横切ったとかとかタンカーがすれ違ったとかの話しはどうなったんだ？

故意だとすると車で追い抜いた後で急ブレーキやサイドブレーキかけるDQNと同じだな
今回は船長とか死んだけどｗｗｗ

船長はおおすみと貨物船を勘違いしている
きみょうな操船もそれで説明できるな

>>344
船長死んでるのによくわかるな

見物したくて取締りの白バイみたいにおおすみの死角をウロウロしてたんだろ
おおすみ側は見えないから｢お前何やってんの?死ぬ気なの？｣と警笛５回鳴らした
そうこうしてたら釣り船が引き波でアボン

進路に割り込んで減速て
ゲロ以下の煽り屋のすることじゃん

報道しない自由

2ちゃんのスレ潰しの沈黙か

民主党政権だったら　全部護衛艦の責任になっていたな

>>21

元動画貼ってくれよ
コラかどうか知りたい

>>21
この人はおおすみが急な進路変更したかという質問に
「そんな事はない」と答えている

>>351
事故当日のスレからいるけど動画は無かったぞ
専ブラのキャッシュに元画像が有るけどオリジナルは 2048×1152だからコラじゃないと思うぞ

あんだけ騒いでたのにマスコミが突然報道しなくなったんですけど？？

>>354
それはプレジャーボートの証言が狂言だということだ。

>>343
蛇行運転で追い抜いたあげくいきなり路上駐車レベルだろ

>>351
実際にこのおっさんの出てるシーン見てたよ
TBSの17時からのニュースだ

最初に投稿されたレス、（注リンク切れ）画面の右下に午後10：13 と表示されてる
コラの可能性は低いと思うけど、スレの誰も加工するなとは言わなかったしｗ

対象スレ：【海自おおすみ衝突事故】自衛艦、衝突直前に貨物船回避か　救助の男性が証言
キーワード：http://uproda11.2ch-library.com/e/e00018568-1389879139.jpg

738 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/16(木) 22:34:21.00 ID:FKrh/OHCP [2/2]
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>海保の巡視艇に８時５３分に引き渡されたという
へりで病院もっていけよ

>>21
コレ見てたし録画もしてあるけど
寺岡さんはハッキリと、追い越しした後釣り船が減速したらおおすみが超接近してた
って事を言ってるのに、テレビ局は何故かおおすみが加速したとか言い出すんだよな
寺岡さんの証言を都合のいいように捻じ曲げてるんじゃないだろうか

こうなったら　あれだな、大川隆法に船長を降霊してもらって
事情を聴くべきだろｗ

>>340
おおすみを近くで見ようと思って近づいたって救助された本人が言ってたよねｗ

油圧で上がるドライブが上がったまま
エンジンの油圧系はいきてた
何かのショックで上がる制御系統と、手動でのレバーポジションと、どうなってたのかな？
既に海保の調査でもわかってるだろうが
生き残りも逮捕留置して、こってりと取り調べして、ゲロさせろ

>>362
それはお前らの妄想だろ？

>>364
>>21

>>27
すげー

オスプレイ搭載してたら、助かった命かもしれないな。

>>365
自覚が無いのはヤバイよ

報道が一気に減った時点で誰が悪かったかは火をみるより明らか。

釣り船の航跡データが出てくれば全て明白になるだろうね
もうとっくに解析は終わっているだろうけど、どうして出てこないのかな？
まあ、これまでの情報から真相はミエミエだけどね

>>362
都合のいい時だけ、テレ朝の「報道ステーション」の報道をソースにするんだなｗｗｗｗ
あの時の「報ステ」は、生放送で見ていたが、釣り船の客の証言の真意を曲解してる奴が多過ぎ。

そもそも、あの発言は「おおすみを近くで見たい」という意図の発言では無かった。

「報ステ」のテロップの当て方が悪くて、そういう意図に曲解できるテロップにされているが、広島弁で、
「…ヘリコプターが降りるタイプの船だと思った。【ここで文章が切れる！】その後、船長さんがその船の方に近付いた。」
という趣旨であの釣り船の救助された男性のお客さんが話していたのは、生で見ていれば分かったこと。

首都圏の人には理解しにくいだろうが、あの辺では自衛艦なんて珍しくも何ともないし、「近付いて見たい」なんて誰も思わない。
だから、あの釣り客も「ああ、(例の)ヘリコプターが降りるタイプの自衛艦だね」と認識し、その認識を自宅に殺到したマスコミの取材に語っただけ。

それを「報ステ」のテロップの付け方が悪かったために、ネット上で曲解されて「おおすみを見るために近付いた」と改ざんされた。それだけの話。

>>371
親族の方ですか？

16日の報道ステーションかねぇ
録画したもの見直したが、方言由来のせいか語尾とか少々違うけどテロップのまま話してるなぁ

火星の人面岩とか信じてる？
取りようでどちらとも解釈できるしゃべり方をしとるということ
「いや違う、絶対こう言ってる」と思うようなら病院池

どっちにでも取れる
どっちかをとったら病院いけ

確

信

犯

毎日は2ちゃんの情報で記事書いてるのかｗ
http://mainichi.jp/select/news/20140122k0000m040148000c.html

誰かが証言を元に作った航跡図そのままじゃねーか
http://mainichi.jp/graph/2014/01/22/20140122k0000m040148000c/001.html

>>377
取材するのも面倒なんだろうな。
在日のやりそうなことだよ。