【自衛艦衝突】海自艦は後方から来た　１キロ先に対向してくるタンカーが見えた-釣り船の男性が証言★2

広島県大竹市の阿多田島沖で１５日、海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突し、
２人が死亡した事故で、救助された男性２人のうち伏田則人さん（６７）（広島市中区）が１７日、
読売新聞などの取材に初めて応じ、「後方から来た『おおすみ』と衝突した」などと語った。

　広島海上保安部は１７日、釣り船の実況見分を始めた。

　伏田さんによると、釣り船は１５日朝、広島市の係留施設を出港。約１００メートルの間隔で並走していた
「おおすみ」を右側から追い抜き、進路を横切る形で「おおすみ」の左側に移った。その約１０分後、
「ボー」と汽笛が１回聞こえ、ほぼ同時に「おおすみ」の左舷に接触し、一気に転覆したという。

　「おおすみ」を追い抜く約５分前には、約１キロ先に対向してくるタンカーが見え、
「おおすみ」が汽笛を２回鳴らしたところ、タンカーは進行方向の右側によけていったという。

　同じく救助された寺岡章二さん（６７）も、「おおすみ」が釣り船を右側から追い越そうとした際に衝突したと証言。
防衛省関係者は、「おおすみ」の左後方から釣り船が接近してきたとしている。

読売新聞 1月17日(金)14時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140117-00000607-yom-soci
2014/01/17(金) 14:45:36.80
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389937536/

森内俊之の萌えるプロフィール（抜粋）

1970年10月10日、神奈川県横浜市生まれ。

・小6の時に、小学生名人戦でTV初登場。しかし、「リハーサルと同じ様にお願いします」という
ADの言葉を勘違いして、将棋まで同じ様に指してしまい、惨敗。
・同世代の学生との交流を求めて、慶応義塾大学のクイズ研に参加。
棋士であることを明かさなかったため、サークルのメンバーには、フリーターだと思われていた。
・チェスのルールを教えてくれた先生を教わった直後のゲームで破り、
その場の雰囲気をしらけさせる。
・七冠ロードを走る羽生が、約8割の確率で先手番を取っていたことに疑問を抱き、
自宅で数千回、振り駒を行う。「歩兵」が表になりやすいというデータが得られたが、
誰からも相手にされず凹む。
・TBSの「史上最強のクイズ王決定戦ライブ」において、
林葉直子が九州地区のタレントゲストで目立ちまくっている中、
関東地区の一般参加者の中でひっそり敗退。

944 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2014/01/17(金) 17:08:58.41 ID:DC/Pd5sJ0 [1/2]
たぶんおなじふねだよな。

http://www.maia.or.jp/pdf/06hs027.pdf

次から次へと嘘が暴かれてるよ

http://www.data-max.co.jp/2014/01/12/post_16455_yh_03.html


https://twitter.com/search?q=%E8%87%AA%E6%B0%91%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E6%95%99%E4%BC%9A&src=typd
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　　 　 　 ,.' : : : : : : : : : ,{:‘ー―,―'_、 -―,- i｀ -　´ /: /_＿ .-―_、 : : : ‘、: : : : : : :

え、まだ「●●●、●■●■」？
https://twitter.com/search?q=%E8%87%AA%E6%B0%91%E3%80%80%E7%B5%B1%E4%B8%80%E5%8D%94%E4%BC%9A&src=typd&f=realtime


https://twitter.com/search?q=%E7%B5%B1%E4%B8%80%E6%95%99%E4%BC%9A%E3%80%80%E8%87%AA%E6%B0%91&src=typd&f=realtime

混乱してよく覚えてないって正直に言え

>>4
原爆の賠償乞食をさんざん見ているからだろうなあ

伸びるなぁｗ

釣り船乗ってた爺さんはもう喋らないほうがいいのに
マスコミの誘導質問に乗せられてペラペラペラペラ

マスゴミが入れ知恵したな

人間の証言より科学的検証の方が信頼できるわ

嘘つきチョン死ね

ついこないだ気付かなかったとか言ってなかったか？

荒い運転だな〜煽ってるのかコイツ　道路ならソウ言う事だろ漁船www

あれ？昨日の報道ステーションでは

・最初は４００メートルくらい離れていた
・自衛隊と船かなと思って近づいた
・追い越した後減速したので
　この辺で釣るのかなと思った

という証言を放送してましたが・・・
なんかさあ、この乗客、証言が二転三転してないか？

とびうおが過去にも事故してる
PDfあったけどあれ本物？

そりゃお前ら遊漁船が抜かしたからだろw

貨物船が実は中国の密航船ということはないのか？

これは自爆テロだ！
防げなかった自衛艦が悪い。ぶつかってくる前に撃沈すべきだった。

爺さんは釣り船が減速したって言ってんのにマスコミは海自が加速して近づいたことにしたくて必死さが伝わる。

前スレ
944 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/17(金) 17:08:58.41 ID:DC/Pd5sJ0
たぶんおなじふねだよな。

http://www.maia.or.jp/pdf/06hs027.pdf


＞本件衝突は、とびうおが、見張り不十分で、錨泊中のおおとりを避けなかったことに因って発生した
＞が、おおとりが、見張り不十分で、衝突を避けるための措置をとらなかったこともその一因をなすもの

止まってる船にすら当ててんのかよとびうお(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
このときに船舶免許取り上げていれば・・・

でかい船は小回りきかないんだし、普通近寄る方が間違い。
ぶつかったって自爆するだけなのに。

ひょっとして

「おおすみ」は錨を海底にぶっ刺して
急速ターンしたかも知れない

>>1
何故か釣り船側だけの証言を持ち上げるマスコミｗ

思った通り単純な話
団塊プレジャーボートがおおすみにつきまとい
前に出て停止
巨船のおおすみが回避出来ないのを知っていて
線路の置き石ならぬ航路上での「置き船」をやった
終わり
テロでした

釣り船の前で突如東郷ターンを決める全長約180メートルの輸送艦おおすみ

>>1
１キロ先ってとこがもうね

実際には地球が動いているのに
地球上にいる人は空が動いているように感じるように
実際には釣り船からおおすみに接近しているのに
釣り船に乗っている人はおおすみが接近してきたよう感じた

ということはないのかねぇ・・・

>>21
船のサイズが報道と違うじゃん

>>23
なにそのミズーリ

自爆テロを防ぐために伴走艦を必ずつけろ。
ぶつかる前に撃沈せよ！！

モンキーターンできるわけない

おおすみ側は漁船が後ろから近づいてきてぶつかったと言ってるから
両者の主張は位置関係が完全に逆なんだよな

>>16
www.maia.or.jpは「公益財団法人海難審判・船舶事故調査協会」だから本物

「海自艦、後ろから来た」　釣り船乗船の２人、証言一致

朝日新聞デジタル 1月17日(金)16時52分配信

　広島県大竹市の阿多田（あたた）島沖で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突して２人が死亡した事故で、
とびうおの乗員でけががなかった伏田則人さん（６７）が１７日、報道陣に「おおすみが後ろから来て衝突した」と証言した。
もう１人生き残った寺岡章二さん（６７）の証言とほぼ一致しており、第６管区海上保安本部は両船の動きを慎重に調べている。

　伏田さんは、とびうおの前部に前を向いて座っていたという。出航後まもなく、南進するとびうおの左側（東側）を航行するおおすみに気づき、
予定より右側（西側）を走った。その後も１００メートル程度の距離を保ちながらおおすみの右側を並走。おおすみの速度が遅かったため
速度を上げておおすみの左前方に出た。この直前、タンカーのような大型船が向かってくるのが見え、おおすみの汽笛が鳴った。

　おおすみと５０〜１００メートルの距離をとり、「安心して談笑していた」ところ、追い越してから１０分ほど後に「ボーッという音が
１回鳴るのと同時に突然おおすみが視界の右側に現れた」という。こすれるような音がして転覆。「気配に全く気づかなかった」と語った。

朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140117-00000033-asahi-soci

操船は船長がやっていたのか？
法的に問題無いから、調子に乗って他の者がやったんじゃないの

変なクスリでもキメてたんじゃないだろうな

>>4
>>21

これ今回の船長と同じ人だとすると
いろんな面で著しく不利になるな。

>>3
「プレジャーボートとびうお」で広島って・・・

以前にもわき見運転で衝突事故起してたってことか

【乞食速報】
今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
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iPhone、Androidどっちでもオッケーです

海上での距離感覚があるとか釣り客って凄いな

釣り船にもGPS積んでたみたいだからおいおい釣り船と
自衛艦の動きなどについての詳しい事情がわかってくるだろ。
亡くなった方のご冥福をお祈りします(-人-)

自衛艦がぶつかってきたなら賠償金をたっぷり貰える。
漁船が悪いなら雀の涙ほどしか貰えない。
同乗者の必死さがわかる。

AISからとして出回ってる画像だと、たしかに衝突5分前ぐらいに
おおすみが左に舵を切ってるな
コレだろ警笛2回って

5回船替えたって
全部事故でだったらウケルw

消えたタンカーとかコナンが捜査するレベルだろ…

報道が「おおすみが追い越して衝突した」で固定化してるぞ。
釣り船が右から追い越して横切ったところで停船に近い減速をした事実はスルー確定らしい。
こわいわーマスコミこわいわー。

>>35
だから「突然現れたって」って周囲を見てなかったってことだろ？
あれ？こいつは見てなくてもマスクは後ろ向いてたんじゃねーの？

要約すると

蛇行変速で暴走運転した漁船が自爆したんですね＾＾

>>30
これですね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20736104

これの１：４５〜
https://www.youtube.com/watch?v=0niTY9ZhGHo

>>41

実際の距離と輸送艦の大きさから
http://uploda.cc/img/img52d8e48550385.jpg

位置関係と速度から。輸送艦が右後方に見えた時期があったかもしれない
コリジョンコース現象そのままかもしれない

とびうおが過去にも事故してるのも、これグルの保険金詐欺と違うか？
１．４ｋｍ手前で確認して衝突とか嘘臭い。

今回もおおすみの左舷の近づいて停止して、衝突されるの待ってたんだろ。
保険金目当てじゃないのかね。
それが予想以上に大きな衝突で自業自得で死んだんだなきっと。
かわいそうに。

>>21
PDF見たけど、どうも小型船の船長さん・・・（同一人物だったら）
危険察知能力にかける方じゃないかと思うわ・・・

おおすみレベルのデカい船が急ブレーキですぐ停まれるわけがない

衝突時のおおすみの速度が、時速換算で1.5km/hだったのに

「後方からぶつかられるまで気が付かなかった」（ﾄﾞﾔｧ

944 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2014/01/17(金) 17:08:58.41 ID:DC/Pd5sJ0 [1/2]
たぶんおなじふねだよな。
http://www.maia.or.jp/pdf/06hs027.pdf

960 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/17(金) 17:11:22.44 ID:8jWJm4Np0 [8/9]
>>944
常習犯か、、、、

978 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2014/01/17(金) 17:14:24.00 ID:36/Ypqs30 [4/4]
>>944
常習犯かよ　
マジに屑だな
あのマスクのオッサンも顔出せよ

981 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2014/01/17(金) 17:15:10.21 ID:bYB8LM/KO [7/7]
>>944
相手の船大破か……

991 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2014/01/17(金) 17:16:20.78 ID:f/yHif04P
>>944
ひでえwww

995 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/17(金) 17:17:02.90 ID:NhW5CQny0 [8/8]
>>944
ひでえｗ
この釣り船、前にも衝突事故起こしてるのかｗ
明らかにわざとやってるだろｗ

996 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/17(金) 17:17:05.54 ID:QGFjbJvbO [2/2]
>>944
なんだよ
海上交通ルール守らない常習犯だったのか

>>45
当るのがお仕事なんじゃ・・・

>>33
近くの島の島民もおおすみの後方にとびうおが見えたと言ってるｗ
その後おおすみが停止したところまで見てたらしい。

後ろからきた巨艦の左舷中央と衝突って
自分から寄っていったとしか思えないなぁ

>>35
要は『おおすみが汽笛を鳴らしたのはタンカーに対してで釣り船には気づいておらず 今回の事故は知らずに釣り船を巻き込んだおおすみの責任だ 』てしたいんでしょ(笑)

これは自爆テロだ！
防げなかった自衛艦が悪い。ぶつかってくる前に撃沈すべきだった。

>>46
西村京太郎の推理小説であったな、「消えたタンカー」

なんか、トビウオが当たり屋に見えてきた…
最初から狙って衝突したんじゃなかろうな？
ここまで証言が二転三転するのは流石に…なぁ

メディアに誘導された証言なのか、記憶が混濁してるのか
うーん、わけわからん

任務中の自衛艦にまとわり付くって。おかしいだろ。

>>35
そりゃ急に止まれない大型船が直進してる進路上に
通過直前に回り込んだら後ろから来る罠

電車の線路に通過直前に忍び込んで「後ろから来た」って言ってるようなもん

>>63
おおすみには、江戸川コナンと渡瀬恒彦と片平なぎさが乗っていたんだろ

おおすみがピボットターンするらしいね
日本の船は凄いよｗｗｗ

誰が教えてくれ！
釣り船が直進しているのに、なぜ自衛艦はＳ字航行しているの？？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140117-00000008-asahi-soci.view-000
素人目には自衛艦がぶつけたように思える

おおすみは今年中に改修して来年以降オスプレイ搭載可能の島嶼防衛機能を強化した強襲揚陸艦化が予定されていたから
マスコミは叩きまくってるよね

海事法知らない馬鹿マスゴミw

>>69
　自衛艦はそもそもS字航行してない

>>69
つ寺岡さんの証言に基づく事故前の動きのイメージ

>>64
海の男にとっちゃトビウオの体当たりは日常茶飯事だよ

>>69
その証言通りならなｗ
実際の航行記録の方を見ろよ

進行方向が同じならばともかく斜めに寄ってったみたいだし
後方からってのは相対的な感覚にすぎないでしょ

>>3
（アカン）

>>39
仮に同じ船だとしてもこの船長が買ったのは２年前だけどね。まあ縁起が悪いって意味なら
そうかも。

>>69
救助された人の証言がコロコロ変わってるし、
マスコミ1つの情報を信用出来るレベルじゃない

・・・とだけ言っておく。

>>69
ぶつかるまで おおすみはS字航行してない

これが本当だったら輸送艦と貨物船が正面衝突だな。
そのうえ横波がものすごいことになるだろうから、
小船はその海域から一目散に逃げるべきじゃないの？

輸送艦を追い越したりして遊んでいたんじゃないの？

そもそもプレジャーボートが何の理由があって自衛艦のそばによるんだろ

マスゴミは記事書く前に色々と勉強しましょう
無知の知ったかで記事書くなんて、2chのレス以下ですよ

>>69
現在の技術では大型船にこんな軌道は無理です

つまり海自隊員としては
「小船が避けろや！オレら大型船の方が正しいんだから
　国民を事故死させても問題ないんだよ！」
でＯＫ？

操船のそれぞれの責任と、海自の責務は分けて考えた方が良いんじゃないのか

>>69
おおすみが直進してる場合で想像してみてくれ。見事に釣り船がおおすみを一周するから。

>>69
それ、証言によるイメージて書いてあるだろｗ
マスゴミによる「こうだったらいいな＾＾」の妄想図だ。
とびうおのGPS解析はこれから。

テレビは今日になって

一斉に報道しない権利行使です。(笑)

コレが全てを物語る！

追い抜いて目の前を反対側に横切ったかと思ったら至近距離で減速したり、変な動きしてたから汽笛5回打たれたんだわな。

けど、いつの間にか「汽笛5回」が消えてるねｗ

>>85
?

>>69
東郷ターン以上の奇跡の航跡

>>69

それ嘘だよ。おおすみは直進。
それに７ｍのプレジャーボートなんて止まってエンジン停止
してない限り、１８０ｍもの巨漢がゆっくり近づいてきても
ものすごく身軽な加速で高速ですぐ逃げ切れる。意図的に衝突
を待っていたとしか考えられない。近くに港あってあのクラス
のボートすごく速いから。

>>85
海のルールをまず守りましょう

でＯＫ？

>高森さんの通夜が１６日夜、広島市西区の斎場で営まれた。
>同居している女性（７０）によると、
>高森昶（きよし）さんは操船歴約５０年のベテランで、とびうおは所有する５隻目の船。
>ほぼ毎週のように自ら船を出し、仲間と釣りに出かけていたという。

>女性は「冷静沈着な人で、事故を起こすような人ではなかった。
>操縦ミスはあり得ない」と語った。

毎日新聞 1月16日(木)22時9分配信

Ｈ6年に同じような衝突事故して、相手のプレジャーボート沈没させてるぞ。
夫婦別姓のうそつきチョンの奥さん。

>>88
貨物船が中国か北朝鮮の密輸船だからじゃねぇの

30分以上併走してるんじゃないか？

近接する不審船は撃沈すべき、ヤラれてからでは遅いよ

>>85
ﾎﾞｰﾄの悪材料しか出てこないからって無茶するなよ。
何だよ「海自の責務」って

>>85
自衛隊じゃなくても 小型船舶の方が小回りが聞くから そちらが避けるのが当たり前


バカは引っ込んでろ

貨物船の次はタンカーかよ

>>69
あの馬鹿でかい船がそんな短Rな機動をしたら、
船が中央から折れるか、中の人間がミンチになります…

>>21
昨夜のニュースで同居人の女とやらが船長は
経験豊富で沈着冷静、事故など起こした事がないと
盛んにうたっておったが

前科持ちじゃねぇかｗ

週末にもう一回偏向しておいて
来週には完全に報道しない自由だな

船の後方からじゃなく、自分の後方からってオチじゃないだろうな

ちょっと気になって調べてみたけど
漁船とかプレジャーボートの事故って結構あるんだな

>>85

海自「危険なので近づかないでください」

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4811600.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4811578.jpg

１）小型船が前方におおすみ発見
２）ヘリ載せる船だと思って近づいていった
３）追い越しておおすみの鼻先を横切った
４）１５０m先の地点で何故か減速
５）おおすみ汽笛５回（危険だぞおいなにしてんだの意）
６）衝突

>>88
昔だったらマスコミに都合の悪い事だけ限定で報道しない権利使って
自衛隊のネガキャン続けてただろうね

>>3
そのリンクに右舷船首損傷とあるな
とびうおの転覆写真
http://i.imgur.com/I1efz7E.jpg

確定ｗ

＞　それ嘘だよ。おおすみは直進。
さ〜ここが焦点だね・・ここが崩れたほうが負け

自衛隊がバカだからすぐにばれると思うけど

>>85
なんでそういう見解になるのか理解不明

これは完全に危険認知の問題。
普通、小型船が大型自衛艦と並走したり追い抜いたりするの？
どっかの暴走族かいなｗ

>>94
それが本当ならとんでもない危険運転の常習犯じゃねぇか…
自分は人様の船沈めておいて、お上に特攻した挙げ句自沈したら逆ｷﾞﾚとか…

…ああ、かの国のｷﾁｶﾞｲそのものか。

もしくは貨物船が極秘に兵器を輸送してたのに近づいたボートをオオスミが沈めた可能性もある。

>>69
おおすみは航跡記録残ってるし
大型艦だから小回り効かないしありえないだろ

http://img.news-us.jp/accident/oosumi/91gjd.jpg
併走する漁船？の軌跡

ステルス貨物船
ステルスタンカー
ステルスおおすみ
ステルス警笛

別な漁船衝突事故起きちゃったし〜
工場火災とかいろいろ報道しなきゃいけないからさ〜

>>85
ちなみに 事件にかんしては 海自も釣り船も同等の法人個人だから

海自だから云々 と言うことには成らない

>>99
同じ船だろ
実際対向してくる船がいたんだろうと思うよ
でその船に気をとられておおすみが目前にくるまで気がつかなかったと

>>85
海自云々関係なく、仮に逆に大型タンカーと海自の小型ボートで同じように接触しても、海自の小型ボートの方が悪いってなるよ。

>>69
ボートのほうが直進してなかった、と仮定してもその証言は成り立つんだが
物理的にも記録上も、自衛艦はそんな機動してないしできないからな

>>109
目撃証言では、衝突まではおおすみが直進、衝突直前で右に舵を切っている
小舟の方はまっしぐらにおおすみのどてっぱらにおおすみよりも高速で突っ込んでいた

明らかに小舟の違反行為

　
いやいや、だから追い越して減速したら当然後ろから来るさｗｗｗｗｗ

当たり屋ですか？

＞そのリンクに右舷船首損傷とあるな
着眼点はいいと思うよ　それでいい
デモね　傷の方向性を確認するまではまだ弱いね
腹から船首側方向にすり傷なら・・怒るでおい　

>>109
おおすみの航路は目撃証言からもGPSからも、既にばれてるだろ。
直進だったって。

交通事故に「何度も」「巻き込まれた」と言って
ドライブレコーダーの映像をようつべにうｐしてる危険運転者ぐらい胡散臭い

変な形の船だから慣れてなかったんだろ

そういえば産経の夕刊に小さく続報来てたけど、とびうおの船内から規定通りの11名分の救命胴衣発見だってさ
あと、小型船は必ずしも乗員乗客は救命胴衣を着用する義務はなく、船内に備え付けてあればいいってことらしい

着用義務があるのは

・水上バイクに乗ってる時
・12歳未満の子供が乗ってる時
・一人で船を動かしてる時

の3パターンだけで、暴露甲板にのってるときはつけてね、出来るだけ、という努力義務みたい

>>54
>危険察知能力にかける方

てんかんもち？
それにしても、とびうおは工作船並にでかいエンジン積んでないか？

>平成６年広審第２７号
>プレジャーボートとびうおプレジャーボートおおとり衝突事件
>言渡年月日 平成６年９月２日
>審 判 庁 広島地方海難審判庁（吉澤和彦、養田重興、竹内伸二）
>理 事 官 永松義人

>損 害
>とびうお−右舷船首外板に凹傷
>おおとり−操舵室を大破し浸水、沈没

（事実）
>船 種 船 名 プレジャーボートとびうお
>長 さ ７．１７メートル
>機関の種類 ディーゼル機関
>出 力 ９５キロワット

>船 種 船 名 プレジャーボートおおとり
>長 さ ５．６７メートル
>機関の種類 ディーゼル機関
>出 力 ２６キロワット

>>69
モンキーターン

>>109
既に航行記録が出てるのに崩れるもなにもないだろうに

>>94
昨日の夕方辺りのニュースでそれ観たわ
このおばはん何ゆーとんねんと呆れた

>>100
ミズーリ　でも出来るんだから
おおすみなら楽勝

大型船からの回避なんて素人のヨットだってできるレベル。

>>109
崩れるも何も 海自側のGPSデータは既に開示されてるし(笑)

なにが言いたいのかよく解らん(笑)

>>123
おい、小舟の方が速度を出していたと言う目撃証言を認めろよｗ

>>109
事故前後の速度や舵の方向まで既に解析されてるのに
なんでまだばれてないの？

>>132
戦艦じゃないと出来ないよ

>>35
おおすみの前を抜けられると思ったら
抜けられなかったとか？

軍艦って駆逐艦クラスでもすげえでかいぜ
横須賀駅とかでみてもおおって思う大きさだから

>>124
15分前、5分前に一回ずつ左に舵切ってるよ
5分前の警笛2回って左に舵切りますよって合図じゃないか？

このタンカーって本当に実在したの？

だから出せよって話だろ　擦り傷が前方向なら
速度が速いのは艦船側だ　速度を上げてかぶせて来た
犯罪者側だな・・→自衛艦が

>>108
判例からは当時のオーナーの名前は分からんから、船が同一のものだったとしても、同一オーナーのものと判断するのは早漏すぎる。

>>140
追い抜いたりしたのってその後じゃね？
釣り客の証言を参考にするなら

>>140
5分前と言うかだいたい６分前な
衝突地点まで約３ｋｍも手前だ
そして３ｋｍも直進

衝突とは無関係な転舵とみていい

マスメディアの目的は
弱い庶民を大きな自衛隊が粉砕したと煽って、
安倍政権の自衛のできる当たり前の国の
邪魔したい。
シナチョンに媚を売ってるつもりなんだよね。

>>144
あ、本当だ
衝突五分前じゃなくて追い抜く5分前か
すまんすまん

>>123
何が言いたいんだ？免許持ちかとでも言いたいのかｗ

人によって証言が変わりすぎ

>>3
今回の事故の船とサイズが違う
船名だけで同じ船と思うのは間違い
船名はダブってもかまわないので同名の船はままある

寺岡　章二広島県広島市中区吉島西1-19-19

>>140
海自側は五回ならしたと言ってる 周囲も五回鳴ったの聞いてる

>>131
まあ、おばはんはいいよ。
こういう時、殆どの「家族」「友人」はそう言うよ。
「はいはい、皆さんそう仰います」って奴だ。
タクマは違ったけどなｗ

>>144
１回目（１５分前）の左のあと、追い抜きじゃないかと思ってる
２回目（５分前）の時に汽笛で知らせて、それでも左前にボートがいるので舵を切るのを遅らせてる
で、そのまま直進でって感じかと

＞おおすみの前を抜けられると思ったら・・
それだと速度は　漁船が速いとなるが・・どうせ傷跡は
漁船の腹から船首側に引っかき傷だわ

海の上の暴走族だね。
パトカーを見て張り切っちゃったんだ。

それとも・・・
最初から死んでもいい乗員を乗せておいて・・・

なんで自衛隊を煽ってる奴って日本語がおかしいんだろうね？

まぁ理由は2秒で判るけどｗ

抗議するためにぶつけたんだったらものすごいリスクだよな
すでに死人も出てるし。
死ぬかもしれない工作なんて誰がやりたがるんだよ…

タンカーが横切ってたならおおすみ自身のレーダーで間違いなくとらえてるでしょ。その記録にもないから確定しない。
いや確定してるんだけどな虚偽証言であり居なかったって。

>>158
つ 自爆テロ

今回のは事故だとオレは思うけどね

>>143
あ、19年前か・・・場所も大都会

まぁ、擁護したところで何の得も無い話だが

生き残った人は
釣りのプロかもしれないが、船舶のプロじゃないだろうしねぇ

>>69
こういうことじゃろ
http://uproda.2ch-library.com/751950TUc/lib751950.jpg

>>155
漁船じゃないのはきちんと覚えておけ

小舟の方が速度を出していたのだったら、悪いのは小舟の方で決まりだ
小舟の方が速度が低くても回避義務があるから悪いのは小舟だ

おおすみには、放水機付いていないのに、こんな事するなよ。

http://www.youtube.com/watch?v=9OPla9mPNII

やっぱり沈黙は金なんだよなあ

>>152
当たる直前にな。これ始めはこの人もそんな事を言ってたし、他の船の奴も聴いてそう言ってるんだが、>>1だとなんか急に「ボーと一回」に「変わって」るんだよな。

>>145
追い抜いて10分後に衝突で追い抜く5分前の警笛だから
じゃあ7時46分の転舵のときか？

>>128
９５キロワット =１２７馬力
1500ccの車並みで７ｍの舟にしては全然大きくない。

>>144
追い抜いたのは0750頃って証言出てきてる。おおすみが南に変針する前。

>ttp://mainichi.jp/select/news/20140117k0000e040268000c.html

>>123
そもそも論として なぜボートがおおすみに近づいたのか の時点からの検証が必要だろ(笑)

テリーの言う通り こんな木っ端みたいな船でおおすみに近づくなんて自殺行為だし

>>169
そうなのか、トンクスｗ

>>170
おおすみは２回進路を変えてるけど、その２回とも前の時なのかな？

小船が抜いたよ確かに　だから小船早いわ　それは認めるが
衝突以前の　艦船が右折の前の話だろ　タイムテーブルも
理解不能なアホか？　ぶつかる直前の横波の山谷越えの小船が
艦船より早い根拠を言えと言ってるだけだがな？

汽笛は４，５回聞いてるって
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809324.jpg

>>170
信用できるの？その証言。
当事者だぞ。

>>168
順番からするとそうだろうが、実際ボート側の操舵で問題になるのはおおすみが直進中の、
ボートの加速だと思うぞ

ボートの方がおおすみより速度を出していて衝突したと言う目撃証言があるんだ

>>158
つか、ぶつけられるの前提だったら死なないようにライフジャケット着るだろｗ
助かったオッサンの証言から好意的に推察すると、釣り場に向かう途中におおすみ見つけて喜び勇んでつきまとって、
前横切った後もまだ付きまとおうとしたら吸い込まれて側面激突、ってオチじゃないかな

速度が落ちた、って言うのは多分意図的に減速したんじゃなくて競艇でいう引き波につかまってる

>>167
事故現場付近の島の人は「五回聞こえた」って言ってるんだよな
当事者の「今の」発言は、マスコミの誘導で記憶に改竄が入ってると考えるべき

報道が止まったってことは自衛艦の側が正しかったってことじゃね

>>162
大漁です

何これ、わざと事故ったの？
報ステで航路説明してたけど、
小さい船が大きな船につきまとってるみたいで不思議だった。
普通はこんなでっかい船が来たらなるべく遠くに離れるよね。

たしかに報道しなくなったな

煽り抜きで１キロ先とか、このおっさんはなんで分かるの？
遠くを見る訓練を受けてる訳なの？

>>176
GPSと矛盾してないし(笑)

>>171
追い抜いた後に、減速して150mくらいまで近づいた、って言ってたしな。
その後も「100-50mくらい離れてて大丈夫だと思った」とか言ってるが、大波立てる船がそんな距離にいて「大丈夫」って思えるのか。
170mの船が100m先って、めちゃくちゃ近くに見えるぞ。並走してたら波もかぶるだろし。
近づけてよく見たかった、とか、何か理由がないと、そんな事せんわな。普通は「近づかん」から。

たぶん相手が自衛隊の船だから
保証金ががっぽり手に入ると思ったんだろうな
もうこういう馬鹿が二度と出ないように
自衛隊側はJRと同じように
この家族におおすみの修理費用払わせろよ

>>183
GPS解析なんかでおおすみに落ち度がないのがまざまざと明らかになってきてるからな。

>>170
あれ、もう一人の証言と内容違うな・・・
テレビに追っかけられてたほうの人のだと、もっと直前ぽいニュアンスだったが

>>173
おおすみの１回目の変針が0745、２回目の真南への変針が0754なのでその間ってことだね。
小黒神島沖。

ここで抜いてるとすると追い越した後おおすみが左に変針したって証言とも合致する。

つぎはおおすみもいなかったことになるんだろうな

>>171
ボートは先行してたんだから、
ボートがおおすみに近づいたんじゃなくて、
おおすみがボートに近づいてったんだろ。
田中久行とかいうおおすみの艦長が小型船にまくられたから
ムキになって追い越そうとしたんじゃないのかね。
チンピラ暴走族みたいに。

>>37
　　　　　　　　　　　　　　 __〉　　じ　 ビ　 た.　 こ　 ち　 ち
　　　　　　　　　　　　　　{_.　　　ゃ　.タ.　 だ　 れ　 が
　　　　　　　　　　　　　　　)　　　：　 ミ.　 の　 は　 う
　　　　　　　　　　　　　　（.　　　 ：　 ン　
　　　　　　　　　　　　{ヽ-‐＼__　　　剤
　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::（　　　　　
　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::`ー'⌒ｰ〜'⌒ｰ〜〜'＾ｰ〜⌒ｰ〜
　　　　　　　　　　　　 {::::::::ﾄ､:{＼:{｀ヽ:{∨ゝ{'＾ｊ;ノ}:ノ|:/};人::::::::::::::::
　　　　　　ｉ　　　　　　∨:::::ゝ_＿ `　u　ｊ　∪:､　ｕ　´__,,　 ｀ヽ､:::::::
　　　　　　|　　　　　　 ∨::::|ヽ.ﾆ二二,‐{,,　:::.,_`二二ﾆ,,　_j:ヽ._j::::::;
　　　　 　 |　　　　　　　 〉::::},, `ﾐﾆ彡';:::::　u　`ヾﾐ=彡'";; ゝ､:::::,ｨ'´
　　　　　 ,|ｊ､　　　　ｉヽ-':::::::ｊ ゛l!i|ｉl!|lｉ!γ'⌒ヽ､゛!lｉli|ｉ|!li"　 ｰ'}::::| f
　　　　　 ｉｰｉ　　　　ゝﾆ-::::::〉 ｊ_　.::::::/ｒ:ｭ､ ,r:ｭヽ.　　_;ｊ ｉ ｉ　 |::::| К
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　　　　　 |　|ク　　　 　 　 `l　.{::::＼,{＿ｊ＿ｊ＿,,ｊ_,ﾉ::::::ｊ　 u　ｊ'´ ,_＿
　　　　 ,ｨ|　|'／ﾌ　　　　 　 ヽ､ヽ､:,ﾍrーr─rーｒ‐ｭ;ノｉ.i　 ／ _/::::::
　　　 /　ｊ.／ ,ｨ'　　　　　　　　 ＼`u∪~"二~￣"~uｕU／,ｨ'´:::::::::::
　　　 {　 {　〈 /´ﾌ　　　　　　 ,イ´`ｰ､{,,_＿＿__,,}-ｰ'"´ .::| ｉ＾ヽ::::::::

ちょっと調べてみたら、
西南海事件の北朝鮮の工作船

全長： 29．68m 幅： 4．66m 　出力　約4400馬力　　失礼しましたｗｗ　

当たり屋なのかどうか

>>186
生存者によれば「よく見たかった」で正解っぽいぜ

>>192
衝突前の時点でボートの方が速度を出していたので、ボートがおおすみに追突している

>>180
まあ事実に近いってことならそうなんじゃないかと思うけど
航空機とか自動車とか鉄道とかの事故もそうだけど
再発防ぐ方向に目を向けるべきだと思う

で、問題はどうも釣り船の動き方にありそうな感じなのが…

>>170
もう一人の生存者が「釣り船は止まるほどの減速をした。ここで釣るのかと思った」と証言してるのに、同乗してたこの人が「おおすみと同じ速度で航行してた」と食い違う証言するとかなんなの。
しかも衝突の直前にはおおすみを右側から追い抜き左側に横切るという加速をしてたのに。

>>192
加速して無いのはGPSデータで証明されてるが

>高森昶（きよし）さんは操船歴約５０年のベテランで、とびうおは所有する５隻目の船。

死人に鞭打ちたくはないが
釣り船の船長が「操船歴約５０年のベテラン」という自分の腕を過信して
大型船相手に無理な追い越し仕掛けて突っ込んでしまったのでは？
船長も乗客も救命胴衣着用していないってのも
「義務じゃないし、これくらい大丈夫だろう」という
慣れ、過信からの行動だと思う・・・

>>3 >>16
昨日のニュースでは
釣り船船長と同居してる女性が
「40年間事故を起こしたこと無いから、絶対にこちらに非はない。事故自体考えられない」
と言ってたよん。

やっぱテロだろコレ

>>3
前科ありか。酷えな。

>>170
＞　衝突の約１５分前から加速していたことが判明。
＞　７時５０分ごろ、とびうおがおおすみを追い抜いた。

＞　おおすみは１５日午前６時半ごろに海上自衛隊呉基地を出航後、１０?１２ノットで航行していた
＞　しかし、午前７時４６分に１４．３ノット
＞　４９分には１７．１ノットに加速。
＞　衝突する約２分前の７時５８分には１７．４ノットに達した

↓

１）　おおすみ１０〜１２ノット
２）　７時４６分　おおすみ１４．３ノット
３）　７時４９分　おおすみ１７．１ノット
４）　７時５０分　とびうおがおおすみを追い越す
５）　７時５８分　おおすみ１７．４ノット

つまり、おおすみはとびうおに追いかけられて徐々にスピードを上げていったものの
５０分ごろにとびうおに追い抜かれてからは、スピードほとんどあげてないという事だよな

おおすみがスピード上げてとびうおを追いかけまわしたのかと勘違いしそうになったわ
マスゴミの印象操作に騙されるところだった

>>190
ありがとう、１回目が45分か
で50分で追い越しされて54分で2回目

報道はされてないけど、2回目の時と衝突直前で汽笛をやってるんじゃないかと思うデス
なので汽笛が2回と４、5回と証言がちぐはぐなのが出てるのかと

>>199
だから追い越したのは直前では無くて0750頃だったってことなんじゃないの。

実際広島出港して宮島の東通って真っ直ぐ衝突地点まで進むとその航跡になる。

もうマスコミはフェードアウトの準備中だろ

>>200
そのGPSデータから加速したって記事も出てるんだよなぁ

>>202
そんなの裏取らずに報道する方がおかしいんだって
今までずっと一緒に暮らしてきたんだから
そんな命落とすような行動はしないだろうって思うにきまってるじゃない

　
朝鮮慰安婦並に証言転がしてない？
　

>>160
島嶼防衛の要である揚陸母艦に特攻かましてるからな。明らかに尖閣狙いだよな

>>205
その時の潮流が南東方向に、って話らしいのでおそらく潮流の関係で変針する前は遅くて、南になった時に早くなったのではないかなぁと、アマチュア的に考えてみる

テレビでの取り扱いが小さくなりすぎ。自衛隊が絡む事故だからもっとキッチリやれよ

>>206
そんな証言は 周囲の人からも出て無いでしょ

二回とは釣り船の乗客しかいってない

>>209
追い抜かれる前から、な

>>208
自衛隊側が正しかったら報道しない姿勢って何なの
大々的に報道したからにはちゃんと最後まで真実を伝えろよな

連鎖あぼ〜んが凄い量にｗｗｗ
また、馬鹿がわいたのか・・・

おおすみに対してボートは斜めに進行していた
速度が同じでもおおすみが近くなるほど加速しているように見える（遠近法）

自衛艦というのはどうしてこんなに頻繁に事故を起こすのでしょうか？

仮にとびうおに落ち度があったと仮定しましょう。それがなんでしょう。
自衛艦の操縦士というのはずば抜けた技術を持っていなくてはいけないのであり、
事故を回避する義務があります。

事故が起きた以上は、絶対に自衛艦が悪いんです。
文句があるやつは自衛隊に入るな！

アレほど燥いでいたNHKが全くのだんまり、やはりサヨクによる破壊工作で間違いないな

>>215
2回聞こえたというのと、4、5回聞こえたってのがあったので、そのあたりの食い違いだと思ってたですよ？

>>220
0点

>>222
島の人は5連の警笛（お前（とびうお）の意図が分からん）を聞いている

>>217
正しいとか間違ってるとかって言うより
こんなリスクがあるってのはきちんと伝えるべきだと思う
そして、そういうリスクをなくすためにはどうしたらいいか？
そういう問いかけをしないから批判されるんだよね。

この場合で言えば、自衛艦じゃなく大型船相手の対応なんだよね

雑種船に回避義務があります。
同行船が接近すると船舶間の水圧が負圧となり、 お互いに引き付け合います。
この作用は、船舶間が狭い程叉は船速が早い程強くなります。
自衛艦は強襲揚陸艦で船速が早い。
船舶の操船は、車のやうに前方を主として見張りをせず、全方位にて見張りを行います。
また、左舷に艦船が併走する場合は、接近せずに離れて距離を保つのが普通です。

救命胴衣の着用は、義務であり装着していない時点で船長としての力量に疑問が湧きます。

>>85
直進し回避が不可に近いのがわかってる相手の進路に立ち入って
止まったらダメってことかな

電車の往来がある線路に立ち入って棒立ちしてたらはねられた
お前の認識ではどっちが悪い？

>>3
別の船だろ
その事故の船のサイズが7.17ｍ
今回の船のサイズが報道によれば7.6ｍ
大分違う。

今夜あたり、古館が
「この件について自衛隊側から何の情報も出てこない
　早くも秘密法の悪用が始まったと考えられます　おそろしいです」
とか言いそう

そんな回避行動したら船体持たんわ

>>209
そもそも何で大型船の前 横切ったのさ？ 危ないの解ってるし 大型船が回避しずらいのは皆承知してる常識でしょ？と(笑)

あからさまな小型船舶側の危険行為でしょ(笑)

下手くそに免許わたすのがわるい

あートビウオの方は前科者か
やっぱりなー

>>220
おい どっかのルール守らない半島人みたいな文章だな

相手が何十倍もある大きさの船なのに近寄る方が悪いわｗ
追い抜いた時点で前見てないで後ろに注意しとけよｗ

>>220
狭い山道で、大型トラックと原付が出会ったら当然原付が動くべき。
トラックはホッとするよ。それだけのことだ。小さなほうがサッと
避けるのが常識だろ。艦船なら尚更だ。

>>200
自衛艦のGPSデーターっていつ公表されたの？
AISからの追跡ログでは、14ノットぐらいで走ってたのが17ノットぐらいに加速してたはずだけどね。

>>220
そら軍艦はかっこいいからな
男なら近くで見たいって思う人多いよ
近づいたらそれだけ事故率高くなるわ

幻覚か？
原子力村ガァー連中が、権益乞食なのに似ている。

>>237
狭い島の間を抜けたから増速しただけの、通常の加速なんだよな

結局、釣り船がおおすみの前を横切って急減速、そこに重くて止まれないおおすみが突っ込んだって事か
自動二輪車が満載の大型トレーラーの前に車線変更して急ブレーキ踏むみたいなものか

追い越したらさっさと離れろよ

光学迷彩タンカーｗｗｗ

>>231
そんなん知らんわ。俺に聞くなよｗ

ただ、おおすみの等速直進は嘘ってことを指摘しただけだ。

>>220
もしかしたらそういうケースが何度もあって
自衛隊の方が奇蹟的な操艦して事故を回避したことが
何度もあるのかもしれない。
経験豊富な人はそういうの知ってるから
それに甘えて…

京レの隠れ蓑な

14ノット=25km/h
17ノット=31km/h

6km/h = 1.6m/s

>>237２ノットくらい海流で変わるわな

どう見ても 大型船の前横切るとか釣り船がアホなの解るだろ(笑)

乗客の証言はさ、相対的な位置関係や感覚的なものは参考になるけど
絶対的な航路や数字はあまりアテにならんのよなあ
あんたが舵握ってたわけじゃないのにどうしてそう言えるのかと

>>237
加速なぞせんでも、潮に乗ったら船足もあがるわな。それは小舟も同じですよ。

追いぬいたとか、車対車をイメージする記事はおかしいね。
全長１５０ｍの巨大戦艦と、８ｍ程度のプレジャーボート。
この歴然たる物理的質量の違いは、同じ船として比較してはだめ。

貨物船やタンカーだって、ひっきりなしに航行してるんだから
ハエみたいなボートは近寄ったらいかんだろ。
ちなみにジェットバイクはゴキジェットと呼ばれて嫌われ者。

新しい船が欲しくなってぶつけにいったら
沈んで死んでしまったんだな

>>245
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/satoumamoru/20080223/20080223165834.jpg

無理ゲーだったケースが、事故として表に出てるだけなんだろうな

タンカーじゃなく、フェラデルフィア実験で時空を越えて現れたエルドリッジ号だったんだろうな。

>>222
汽笛の証言を正しいものとすると、これまで散々喋ったオッサンが2回（7：54頃？）の汽笛と、5回（ぶつかる直前）の汽笛、両方聞いてるのは間違いない
>>1に出てるもう一人のオッサンの証言も拾った場合、8：00に右に転舵したときの汽笛がそれ

7：54　汽笛2回（寺岡某）　→おおすみ左折
8：00より前　汽笛5回（寺岡某）　→おおすみ「お前が何をしたいのかわからん（とびうおに警告）」
8：00　汽笛1回（伏田某）　→おおすみ衝突回避のため右折

単純に今回出てきた伏田のおっさんが汽笛5回について証言がないのでまたややこしくなってる、マスゴミはミスリードさせたがってる
こんなとこじゃないかな

列車の踏切事故で「電車が悪い！電車が避けるべき！電車を廃止しろ！」と言うようなもの。
瀬戸内海での小型船の航行を完全に禁止してしまえば事故は激減する。

>>244
衝突約６分前から等速直進、これなら認めてくれるかい？

>>35
100メートルって近すぎるだろ

マスゴミ共が自分達だけに都合がいいように、自衛艦を叩きたいから
証言者に、てんでバラバラに誘導証言させた挙句に辻褄が合わなくなってきて
グダグダの状態が今って感じだな。
ボチボチ、自分達の都合が悪くなって来てるから、最後っ屁で騒ぐだけ騒いだら
後は済ました顔してスルーで、残った証言者はフルボッコにされても知らん顔
何時もの平常運転だわ。

>>15
うん、そうそう
自衛官を一度追い越した後減速だったか？止まったか？
そんなかんじだった

>>255
汽笛5回を鳴らしてるのは陸の住民も聞いてるし
それよりはるかにそばにいた釣り船が聞こえないってのはありえないよな

なるほど、おおすみの航跡とほぼ並行して北上する貨物船・フェリーを
自分の進路をふさぐ形で横切ったと見えたと、とびうお乗客は言ってるのだとしたら
とびうおが、おおすみの右後方(北西方向)から南東方向に斜航して、自分の進路にフェリーが見たので
それを回避するために、右にかじをきって南（やや西寄り）に航路を変更、そのとき、
やり過ごすためかなんのつもりか減速(おそらく惰性で前進するレベルまでおとした？)したら、後方からきた南下してきたおおすみの舷側の水流にすいこまれて
接触転覆という形だろうな。おおすみの手前を斜交しているんだから、後からおおすみが
来ていることは把握していたはずで、きちんと後方確認さえしていれば、起こらない事故。

すでに「兵器や艦船があるからこんな悲しい事故が起きる、武装放棄の真の平和国家を！」なんてコラム記事が出始めてるもんなあ

マスゴミが誘導したい方向ってのは、すでに時代から取り残されてると言うのに

つまり後ろから小型ボートに追いかけられて
おおすみが逃げるようにスピードあげるも
小型ボートがするすると近づいてきて
追い越したうえにおおすみの鼻ツラを横切る暴挙

追い越されたおおすみはそれ以上スピード上げることもなかった
のに、小型ボートは減速してまでつきまとい
挙句事故

ってことか

>>255
ありがとう！すごくわかりやすくまとまってる、嬉しい！
汽笛に関しての証言も、ほんとマスゴミは何考えてやってるんだろって思うですよ

事故後すぐGoogle Earthで確認しないからいけないんだよ
軌跡が残ってたかもしれないのに

１回鳴るのと同時に突然おおすみが視界の右側に現れた


・・・排水量１３０００ｔの船が突然現れたとか、光学迷彩かよ。

完全に支那or朝鮮の指示を受けたテロリストだな
釣り客の中に指示役が居るのかも？

>>263
一応領海内とはいえ軍艦に近寄るなんて普通はやらねえと思うんだけどなあ
まあ輸送艦だからいいって思ったのかもしれないけど
一応ファランクスとかつけてる船だよな

あんな巨大な物体がぶつかる直前まで気付かなかったわけあるかよ
ボートの中で乱交パーティーでもやってたんか？

そら船長含めまわりを見ていなかったんだから
急に出てきた用に感じるだろ

大型船のまわりをうろちょろしてるからこうなる。

先行する自衛艦の右側後方から追い抜いて左前方に出たが
対向してくるタンカーが来た。
そのタンカーを避けるため、減速しながら右に舵を切った。

そしたら、引き波もあって自衛艦の左舷中央にぶつかった。

そういうことだろ。

死んだことをいい事に責任を有耶無耶にする気まんまんだろ・・・

ドライブレコーダーがあるんだからクルーズレコーダーがあってもいいよね(´･ω･｀)

>>266
実は、とびうおはアルバイトでストリートビューの撮影をしていてだな、、、

>>1
約100m間隔で並走していて1km前方のタンカーは気づいて
おおすみにはぶつかる寸前まで気付かなかったとか釣り仲間庇いすぎだろ
まあ老害が自己保身で虚言してるんだろうて

>>261
超指向性スピーカーを使ってるから、近いと聞こえないんだよ。

まっ，これで日本全国の海運関係，漁業関係にマスゴミが信用できない連中だってことが知れ渡ったな。
えっ，そんなの初めから解ってるって？

>>267
うーん
なんというトゥアハー・デ・ダナン
きっと美少女が艦長に違いない

つまりおおすみは光学迷彩の試験運用中だったニカ？

マスゴミ界で起きていること

新聞：　速報性と画像でテレビに敵わなくなる
↓
テレビ：　情報力とその分析力でネットに敵わなくなる
↓
両者：　ネット検索用のキーワード提供媒体と化す
↓
両者：　取材最小化、歪曲情報で釣るネタ媒体に　<==（いまココ）

>>280
突然浮上してきた、とか言い始めたら面白いのにw

>>277
音響砲と勘違いしてない？

>>276
虚言というより、もともと記憶があいまいなのと自衛隊を原因としたいマスコミの誘導だろ
おそらく本人も本当だと思い込んでる

>>277
そんなこたあないわｗ
あんなでかい船から出る音はスピーカーがどこ向いてようが聞こえるわｗ
現に最後の音は聞いてるじゃねーかｗ

脱原発の都知事選の方が大事です
死亡事故より進次郎君の話の方が大事です
BY マスコミ

新証言で新事実！

慰安婦問題の朝鮮人かよ

今出てる情報だけじゃ、真偽のわかないのもあるし、どっちが悪いともいいがたいな。
漁船のGPSログ復旧させようとしてるらしいし、それ待ちだな。

しかし、やたら決めつけて書くやつが多くて笑った。大型船舶の操舵どころか、小型船舶
も持ってないやつがほとんどだろうに。

テレビやニュースの記事を鵜呑みにしてるのかもしれないけれど、専門的な知識が必要な
ニュースって、間違った内容で報道されてることが多々あるから気を付けたほうが良いよ。

明後日のサンモニでブサヨ連中がどんな無理筋なアヤ付けして来るか楽しみで仕方ねぇｗ

x 突然現れた
o 突然気付いた

１キロ先のタンカー見えてなんですぐそばの軍艦にあたるん？
何がどうなってるのかさっぱりわからんね

レーダーにも映らず、海自に目視すらされてないステルスタンカー最強だな
どこのドックで造られた新造船なんだ・・

>>282
「突然辺りが暗くなって、気が付いたら空から船が(以下省略)」

>>272
軍事目的でも使われる大型船はこのとおり危険だから
やっぱり超大型で長距離飛行可能で頑丈な輸送機にシフトすべきだよな

テロだな確実に

て言うか、メクラとチョンは船を運行すんな。

これもしかして、釣り船の客も全部グルの左翼じゃねえの？
洗えば色々出てきそうだなこいつら
連中に自殺する根性なんてないから、ちょっと衝突を演じるつもりが目算を誤って沈没した、こんな所だろう

ブルーノアじゃないんだから

>>284
老害が自分に都合が良いように記憶のすり替えしやがったか
もう生き残った釣り仲間2人ですり替えた記憶で口裏合わせしてるな

釣り船が回転してたのかｗ

もう一人の生き残りは余計なことを喋らない
この人だけ謝礼貰って妄言を言っているんだろうなｗｗｗ

経験に基づき真実を語っているか大いに疑問

>>282
ジャンプor潜水して避けなかったおおすみが悪いｗｗ

つか、素人が海上で船の距離感をつかめるわけがなかろうw

「心の目で見たとか♪」
「そもそも船の機動もある。どちらに向かっているかなどわかるはずもない。
　なぜこういうガセをマスコミが報じるのか、理解に苦しむなw」

>>276
>おおすみにはぶつかる寸前まで気付かなかったとか釣り仲間庇いすぎだろ

（このままではぶつかるとは）気づかなかったというニュアンスかもしれんよ？

>>299
仲間二人が死んでるんだからパニックになってるのは間違いないと思う
けど、口裏合わせてどうこうってのはさすがにないんじゃなかろうか
そう見えるのはやっぱりマスコミの見せ方がえげつないんじゃないかと

証言がころころ変わってるな
あれじゃマズいからこう言え、と上から指示があったんじゃね？

>>302
経験に基づき、有利な言質だを取りますっ！

>>228
pdf に「とびうおは右舷船首外板に凹傷を」とあるだろ

とびうお転覆時の写真
http://i.imgur.com/I1efz7E.jpg

右舷船首にかけて補修痕、完全一致、船長は違うだろうけど

>>178
>おおすみ見つけて喜び勇んでつきまとって

これだと亡くなった人、バカだと思うけど気の毒にも思う。
大きい自衛艦とか見てみたいもん。気持ち的には理解出来る。
けど、貨物船だのタンカーだの言ってる事がコロコロ変わってるからどうにも胡散臭い。

マスクして顔を隠してる時点で怪しい

おおすみが突然現れた！
ドラクエのエンカウントかよw

自衛艦からしたら右側後方を航行してる小型船は危険でしかないな。

自衛艦の進行方向から対向してくる船があった場合、
自衛艦は右に舵を切らなければならない。
その場合、小型船は巻き込まれる形になるし。

なんでわざわざ右後方から追い抜いて左前方に出たのか。
タンカー見えてたのにな。
自衛艦の後ろを回って左後方にまわればよかったのにね。

>>281
記者クラブを持ってるのはメディアだし、そこらへんはネットがメディアから情報貰ってるからな
弱ってるとは言え、記者クラブと言う媒体を持ってる限り、連中にとどめは刺せない

>>297
それだと全員ライフジャケットを着てるはず。

>>306
まあ2人とも自衛隊に非があって自分達は被害者面を押し通す腹積もりなんだろうな

>>255より

１）　おおすみ１０〜１２ノット
２）　7：46　おおすみ１４．３ノット
３）　7：49　おおすみ１７．１ノット
４）　7：50　とびうおがおおすみを追い越す
５）　7：54　汽笛2回（寺岡某）　→おおすみ左折
６）　7：58　おおすみ１７．４ノット　とびうおに追い越された後はほとんどスピード上げてない
７）　8：00より前　汽笛5回（寺岡某）　→おおすみ「お前が何をしたいのかわからん（とびうおに警告）」
８）　8：00　汽笛1回（伏田某）　→おおすみ衝突回避のため右折

今回の報道を見て、メディアの酷さがよく分かりました。

>>293
「親方！空から女の子が！」

艦これにおおすみくるな・・・

まあ、総括すると可能性は３つ。

１）野次馬
２）工作船
３）馬鹿

「釣りが入ってないですがw♪」
「とりあえずそれは３にまとめた」

漁船　×
釣り船　△
釣り仲間の乗ったプレジャーボート　◎

>>315
だから、転覆するなんて最初から思ってなかったかもしれないだろ

もし自衛隊に過失があるなら俺らは手の平返すだけだ

>>303
航空機もニアミスで対向してきたら、左右に避けるんだが、なぜ上下に避けないのか、小さい頃不思議だったw

素人が運転する船じゃなくて
ちゃんと金を払って
プロの漁師の釣り船に乗っていれば死ななかったのにな

トビーが飲酒運転でもしてたんじゃないの？

海では大型船はなるべく進路、速度を変えないで
小回りのきく小型船が回避するのが常識
あと大型船の引き波が怖いから小さなボートは
絶対に近づかない

>>307
あれこれ釣り船側の責任問題を専門用語散りばめながら匂わせて脅しつつ、誘導尋問的に取材したら頭の弱いジジイなんか簡単に都合のいいことしゃべる。
ジジイ側になんか後ろぐらいとこあったらさらに簡単。

おおすみの面舵回避から見えるのは、釣り船は東から西方向へ、おおすみの進路を横断する形で迫ってきたということ
そうやって釣り船の進路を開けたにもかかわらず、衝突したので取舵一杯ってーのがあの航跡から読み取れる

なんかマスコミは片方の言い分ばっか報道してるね

NHKのデータ放送で取り上げなくなったな

そもそも、こんなでかい船に突っ込むとか、理由がなきゃやらんだろ
自衛隊が突っ込んだ訳ねえし
連中は厳格なマニュアルのもとに、細心の注意を払いながら航行してるからな
釣り船がわざわざ突っ込んだんだよ
集団的自衛権の邪魔する為としか考えられないだろ

つーか波もおだやか視界良好な海上で　あれだけの艦船を見逃せる事が出来るってなんだよ

回避義務の有無に関係なく、自船の周りでちょろちょろする船があれば、安全のため停船すべき、それが相互の安全確保の基本だろう

とか報道しそうだな

そのうち撃ってきたって言いそう

ttp://uproda.2ch-library.com/7519578NP/lib751957.jpg
船が90度の方向転換が出来るなんて
自衛艦ってものすごい技術力だね

何でこいつはこんな嘘をつくんだ

　　　／ ⌒ ヽ　
　　 ﾉ ・　　　丶　ボェー
⊂二,　●　 　|
⊂二.　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>336
それ110度ぐらいあるな

>>3
そういえば船長と同棲してた女性いわく、「５０年のベテランで５隻船を変えた」って言ってたな
ひょっとして海の当たり屋かなにかか？

　

海の現実を知る者ほど、小型動力船側の肩を持つ奴はいない。

　

おおすみから戦闘機が発艦するのを目撃して、口封じの為にドーン！されたのか。

>>336
しかも、船の長さ700メートルぐらいの巨艦だぜ

>>334
海賊行為が捗るなｗ

>>336
しかも、それを報道してしまうバカマスゴミｗ

停船しているタンカーに近づいたことあるが、100mだと超巨大ビルに見える

動いてるの相手に近づこうなんて思わん

地震だお

それにしても、なぜあたた島の目撃者証言を基にした再現映像は作られないのか？
不思議だなー（棒。

操舵してた人じゃなく乗ってただけの人だからな
どの方向に舵を切っていたのかなんて把握してないだろうし
自分の位置基準で物言ってるから釣り船が蛇行していたとしても
輸送艦側が左右に動いていたと思い込んでいるのかもしれない

しかも証言が二転三転して整合性もないから
この爺さんの発言は信用性が殆ど無いとしか言い様がない

釣り船側にもGPSは乗ってたみたいだから、そのうち状況は分かるだろう

釣り船なのに今時ＨＰも見当たらず、
慎重かつ冷静な性格なのに救命胴衣さえも用意せずｗ

今時海なら二人乗り貸しボートだって救命胴衣を用意してるぞ。

小型船舶が除けるのがルールだろ
大型船舶は動けないしタンカーとかでも同じ

そらあ追い抜いて前横切った後に減速したら、後ろから来るのが当たり前だ。

まったく息をするように嘘をはきやがる

>>336
技術力というより50キロくらい出しててその航跡ならＧが強すぎて舟が壊れると思う。

完全に報道しない自由モードだなwww

>>342
おおすみから戦闘機は発進しない
爆撃機(B52)なら発進するけど

この様子だと宮崎勤事件と同様に一家離散かな？

相対ガリレオ座標なのに相手が接近してきたって何を基準にいってるのだろう？

>>317
これを見る限り、おおすみは7:50にとびうおに抜かれてから
約10分後に追いついて衝突するには、とびうおが等速航行
している限り、秘匿最大船速を持ってしても無理じゃね？

>>346
横須賀駅で停車した電車から湊に停泊してる護衛艦みても
すげえでけえって思うくらいだからな

釣り船側は全員酒飲んでたとかいうオチはないのか。。
それなら客も偽証してるという論理が成り立つ。

>>69
一度追い抜いた自衛艦に自らぶつかりに行く以外側面に当たらない

19時と21時のNHKに注目。
さらに日曜の各社の報道バラエティに注目。

>>350
釣り船じゃなくて、釣り好きおやじのプレジャーボートらしい。
同乗者はお友達だってさ

確か総排水量が9000トンだったか

>>362
海上ドリフトしながら腹を当てる！

近所の釣り堀行けばいいのに

切れた

もうさ、今のご時世何があるか分からないんだから
海上自衛隊の艦船の近くにいる船は、停船を義務づければ良いのにね。
近づいてきたら発砲も許可して良いと思うんだ

>>343
おいちょっとまて、世界最大の船（オイルタンカー）の全長500ｍないんだぞｗｗｗ

　



水上の２大バカ


　　　プレジャーボートに近づくジェットスキー

　　　大型船に近づくプレジャーボート


　

>>359
おそらくとびうおは追い抜いた後衝突前のいずれかの時点で減速してるね。
それで直進をつづけた結果衝突コースになってしまったと。

>>364
なるほど、それでもボート買うほど金があるのに救命胴衣もないなんてお笑い。
シマノの自動型だって2万そこそこだ。
バイクのヒットエアより安い。

NHK7時ニュースで、衝突事故はTOPから外れた模様

>>127
釣り人は大抵ライジャケに色んな小物ぶち込んでるから、
湾内の小さな堤防でもライジャケ着る。
本当に釣りに行ったのかすら怪しい。

>>374
逃げに入ったのか

>>319
初代おおすみは戦後の米貸与艦じゃなかったか？

>>373
とびうおは定員１１名で、引き揚げた船から１１着の救命胴衣が発見されている。

>>372
おおすみは南進するために大きく左に曲がってきてる、衝突の5分前ほどから曲がり終えて直進になってる
10分前におおすみの前を横切ったボートは、そのまま直進しておそらく少し離れた位置から減速していた？
で、進路変更せずにそのままだったために衝突コースになってしまったと

そんな想像をしています

>>374
NHKのカスがッッ

>>373
ローカルでやってたけど
この釣り船が出港した広島ボートパークでは
救命胴衣のレンタルもやってるんだってさ

【海自輸送艦と釣り船衝突】直前に「貨物船横切る」記録なし、航跡解析へ
http://www.47news.jp/47topics/e/249418.php

　民間の測量大手「パスコ」（東京）によると、救助された釣り船の男性が「船の前を横切った」と証言した貨物船の存在を裏付ける船舶の航跡記録がなかった。
航行していた船が、位置情報を知らせる装置を搭載していなかったか、航行していた船そのものがなかった可能性があり、６管はおおすみの乗組員らから当時の状況を聴き、船の経路を慎重に調べる。

>>372
むしろほとんど停止してないと絶対に当たらない。なんせ前を横切ってるんだから！

分かったぞ
最初右側から抜いたのは、その時すでにぶつかろうと思ってたんだよ
おおすみが減速して、一度は避けたんだろうな
そして二度目のトライだ
おおすみが巡航して、自分の船よりも前方に出るまで減速し
前に出た事を確認して突っ込んでいった
おおすみは常に直進していたはず
自分の乗っていた船に正当性を持たせる為に、おおすみが左に舵を切った事にしたんだろう
おおすみがそんな不可解な動きをする必要もない

マスコミと船長がどれだけ好き勝手なことを主張してみても
GPSのデータが記録されてるんだから意味ないんだけどねえｗ

ttp://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg　
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4808960.jpg

>>373
ちゃんと積んでたってよ　ただ全員着てないだけ
一人で操船するときは万が一のために着用しないとダメ（義務）だけど複数人いるならできるだけ着るべき（努力義務）レベルなんだってさ

そらまあ普通は誰か間違って落ちても船の上から助けてくれるから、
法律もわざわざ大型船に近寄って全員海中にドボンなんて想定してないわ

>>372
乗客もそう言ってたな。
追い抜いてから減速、150mまで近付いて、左側に移った、とか。

>>385
２つ目の画像は、連絡船の航路だから無関係だぞ

とびうおは おおすみと同じ１７ノットで
すれ違うタンカーの引き波は乗り越えられないので 減速してるはず

>>338
なるほど…

なぜまだ客とか言ってる奴がいるのか

釣りバカに悪人はいないよ

>>392
悪人は少ないがDQNは多い

>>383
追い抜き後おおすみは17ノット以上出てたから、釣り船が10ノット台前半に減速、直進
してたら衝突の可能性あるんでは。

とびうおぐらいの大きさだと滑走速度は13ノット位かな。

>>391
こんなもん工作員で確定だろ

マスコミも初動でこれだけ報道したんだから、
自衛隊に非がなかったとしても、
素人ボート・漁船への注意喚起の為にもちゃんと何があったか報道してくれよ。

「大型船に観光気分で近づくな」
「大型船は急に止まれないし、曲がれない」
「救命胴衣着ろ」
「酒は呑んでも呑まれるな」

たったこれだけでも、メディアがいう『再発防止』の為には効果的だろうがよ。

>>370
＜──＞←この長さが500mだからおおすみは650mになる

海ってのは広いようでどこを走っても良い感じなんだけど航路ってのは決まってる、座礁しやすい所だったり海流がぶつかり合うとこだったり
大型船舶なら外海でさえ決められた航路、つまり海の道を走っている。
今回の事故は内海で大型船舶は尚更船の走る道が決まっていてそれに従って航海している。
大型船舶は簡単にその航路から逸脱など出来ないのだよ。

後ろ向いてたからなだけだろ。実際には前向きに衝突。

てっかこんなあやふやな証言を記事にする意味がわからない。
責任が発生しないように。。。と証言している。とだもんな。

>>391
始めは活動家テロだって意見が多かったのに
なぜかのんきな一般客、ってほとんどが言い出しておかしいんだよ
始めからつきまとって、最終的に当たる気マンマンの活動家ボートだって
ずっと俺みたいには言ってるやつもいるのにw

>>392
･立ち入り禁止を無視
･禁漁区で釣り
･勝手に磯や防波堤に渡り、帰れなくなって文句
･漁業権を無視
･勝手に移植


悪人ばかりじゃん

>>397
ああ、検証画像かｗ
てっきりガチでおおすみ＝700ｍクラス艦と信じてるのかとおもってビビったわｗ

釣り船がこのままでもやり過ごせると思ってたぽいね
でも相手の船の横幅がデカすぎて接触したんじゃね？

>>401
破ってる奴ばかりを抜粋すれば悪人だけになるわな

>>400
工作やテロなら、もうちっとやり方ってもんが、、、w

>>402
自衛艦が近くにいたように見せたかったんだろうけど、そのせいで欺瞞が顕になってるんだよな
マスコミは報道機関の資格を失いつつある

>>392
バカなんだろ？

>>402
だっておおすみが悪いと決め付けてレスする奴が多くて議論できないんだもん・・・

海上で1km先とか分かるのかよ

釣り船とかの町ってDQNばかりだから同情できんな

>>407
いや、バカとはいっても、この場合のバカは、野球バカとか、プロレスバカとか、ロックンロールバカとか、そういうバカで、やっぱりバカだな。

>>403
横から突っ込んでってやりすごせるもなにもねえだろ
おまえにとってやり過ごすってのは、どういう状態の事をいってんだ？

>>1
テロリストの証言なんか信用できるか

>>409
自衛艦の航海員なら楽勝だろ

航路が決まってそれに従って航海してる大型船舶に対して縦横無尽に走る海の暴走族が釣り船、釣り船だって当然航路は決まってるのだがだいたいが無視して所かまわず自由に走りまわる、客の要望とかもあるだろうけどこの海の暴走族、釣り船の責任は重い。
はっきり言って今回の事故は8対に2で釣り船が悪い。

結論：釣りバカはバカ

>>408
しかし世界最大の船である石油タンカーをあっさり凌駕する650ｍサイズ、
しかもそれがわずか数分でこんなV字機動取れるとかガチだったら世界中の軍関係者が発狂するなｗ

>>408
え？
おおすみが悪いという理由が全くないだろ。
１　航路を避ける義務がプレージャーボート側にある。
２　右舷にいるがわに優先権があるんだろ？

そもそも用もないのに軍艦に近づくのがいかんわけで
イラクで米軍の車列にカメラ抱えて車で近づいたら銃を向けられた
ってのと同じ対応でいいと思うんだけどね
テロ対策も必要なんだし

>>405
威嚇射撃も出来ないような自衛隊を持つヌルい国なら団塊テロオヤジの気合いも程度が知れるってことさ
ひっくり返って死ぬとも思ってなかったんだよ

あとは海審でレーダー解析図が出てくるの待ち？

>>417
おおすみってそんなに大きかったっけ？

>>417
ひみつのちょうごうきんで出来たキールが船底から生えてるんじゃないのーw

>>417
22世紀に最初の超光速宇宙船を作る予定だからな。
というかそんな航跡がとれるなら、空飛べると思うよ。
そのエンジン出力で。

左巻き「ちっ、全員死ねば良かったのに。
くたばり損ないが余計なことを言ったせいで、大好きな自衛隊叩きが終わっちまったじゃねえか。
全員死ね！
百人死ね！」

現時点でもNHK7時のニュースで取り上げる気配なし・・・

海難審判ですべてがわかるやろ

>>394
それだとコースが合わない。とびうおがもう一度右に舵切ったんでないと。

何がなんだか

>>400
２ＣＨは朝鮮人工作員だらけだよ

せやな

NHKのニュースが酷かった。

釣り船も自衛艦も前方に進んでいて、自衛艦が後方からぶつかったのに釣り船
が接近したと解説していた。自衛艦の責任を減じるために物理法則を無視して
いる。

日本のメディアは公共放送のニュースまで、デタラメを平気で言う。百田尚樹
がNHK経営委員になると、こうも酷いのか。

海自の輸送艦は光学迷彩でもつけてるのか？

>>1
何時頃衝動したの？
夜？朝？

あんなバカデカイのが１キロ先からしか見えないのか

>>426
完全に店じまいwww

>>424
エンジン出力も凄いけど、G制御技術も凄いと思うの
UFO作れるわ

こんな冬の時期に大型艦船に近付くってのが自殺行為
チキンレースみたいなもん

>>426
NHKが取り上げないってことは
自衛隊に非がなかったってことやね
よかったよかった

>>85
マスゴミってこういうバカを増やすためにうってつけの存在だな

トビウオ工作員も撤収したみたいだしな
終了終了
テレビ見てるヤツは自衛艦が悪と思って終わりだろうけどな

>>432
側面に突っ込んでる時点でお察し

自衛隊は優秀だってわりには事故多いすな、事故はお互い様だから仕方無いけどな。

瀬戸内海は船だらけ、明石海峡横切ったときはマジビビった

>>422
マジレスすると全長180ｍ弱
サイズ的に言うとWW2時の軽空母『鳳翔』『龍驤』あたりと同程度

>>426
やる雰囲気ないね

>>439
しかし、非がない時は報道しないのが許せんな
非があったら延々とやってんだろこれ

>>433
光学迷彩ならみえないんじゃね？

>>317
分かりやすいねこれ
このおおすみの左折は普通に南進？する為航路として左折するよーって汽笛で知らせて舵切ってるって事でいいのかな
これにそれぞれの実際の航路と距離が分かれば良いのにな
そのうち報道してくれるかなぁ

だいたいね、ぶつかるまでボケーっと乗ってた乗客が自衛艦の側から近づいたとか判断だろ。

目標物の乏しい海上では操船していても計器で確認しなければ自船から近寄っているのか否かなんて判断できません。

最初から事故起こすつもりでストーキングしてたテロうおの生き残りの逮捕はいつ？
http://a.yfrog.com/img875/1283/91gjd.jpg

おまえらマスコミ批判しているけど
仮におまえらが言うようにマスコミが偏向報道してなんの得があるっていうだよ

>>446
まじで無報道で終わりそうな雰囲気ですなぁ(´・ω・｀)

>>443
警告＞威嚇射撃＞撃沈、ってのを一般的にしちゃえば
こんな事故は格段に減るだろうね

わざわざ、海自艦の前を交差してみようかな！なーんて、馬鹿は居なくなる

>>432
それこそ物理的にありえんから。

>>451
この画像を貼るやつはもう故意犯と言っていいと思う

>>445
呉基地に今にた様な船が三隻いるんだけど
一番大きいやつ？

>>452
偏向すれば、ちゃんと金が動くだろ、裏金とかでなく、広告出稿とかの形でね

>>451
お前死ねよ
なんでそういう嫌がらせすんの？

NHK 7時のニュースおおすみの　おの字も出ない

>>418
ないよ、海難審判で何かは言われるけど
それよりこれを見てくれよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4810930.jpg
http://i.imgur.com/I1efz7E.jpg

どちらもペラが上を向いてるだろ、油圧は抜けてないからこの位置に格納されてるのは操縦席からのリモコン操作しかないんだけど
航行中の船がドライブユニットを上げてるって不自然だろ、どう考えても分からない・・・

>>452
マスコミが工作員に支配されてるだけだから
有益じゃなくても関係ねえよ

1km先の船種と進行方向が判別できるのに後ろから近づくでかい船に全く気がつかないとか
うーん・・・
釣り船にロマンスシートが付いてたのかな

>>452
マスコミ「自衛隊を叩きたいだよ」

>>336
島大介が操舵する宇宙戦艦ヤマトでもこんなターンは出来ねえｗ

>>432
さらっと嘘言うなよ。

>>452
情報弱者は黙ってなさいよ。



NHK7時のニュースで衝突事故 無報道キタコレ

NHK7時のニュース

　完　全　無　視

自衛隊に非がないことに気がついて逃走しやがったな

>>450
とびうおが減速つーか、ほぼ停止してただろうから、おおすみが近づいたことは確か。おそらく
気づかずに接近しすぎたとびうおが回避しようと再加速したとき、波にあおられて向きが狂い、
左舷に特攻したものと思われ。

>>457
一番大きいのはいせ(197m)

>>459
あれ？この画像もしかして間違い？？

>>400
活動家エロだって？

とりあえずライフジャケット着ようか

>>21
同じだったらもう完全にアレ

本日の晒しスレはここですか？

NHK的に特定秘密になったらしい。

>>470
阿多田島に行ってるだろ、連絡船航路だよ
ていうか何度も言われてるんだからちょっと検索するくらいしろよ

ちなみに、釣り船側の過失だとすると、
どれくらいの賠償額を支払う事になるの？

>>459
嫌がらせっつーか…俺がテロリスト的な人間だったら
出航直後に海自艦の頭を押さえて、艦名確認
海自艦が身動き取れないような、場所で自爆特攻する…かもしれんなぁ

…単純に客観視した結果、そうとも取れる航路図だよね、ってだけの話（可能性の話

>>443
列車の踏切事故と同じだから、お互い様では列車の運転手(自衛官)がかわいそう。

>>467
もう完全に逃げに入ってるなｗ
他の局のゴミどもはどうすんだか

サンモニ、がんばれよ・・・・
それでもお前には期待してるぞ・・・・・

死んだ側が100%加害者ということもあるからな
交差点を通過している最中に信号無視の車が横っ腹に突っ込んできて
突っ込んだ方が死んじゃったみたいなもんかね

>>470
遊漁船のラインが間違いなんだけど、この図が出ると
それがこの事故のト、、、プレジャーボートの航跡という前提で
話が進んでややこしくなるのさ。

>>468
とびうおはおおすみ抜いた後マジでおおすみの存在綺麗に忘れてそこで釣りする気だったのかな

船長が汽笛の意味を何一つ知らなかった可能性ってあんのかな

>>468
おおすみがわざわざとびうおに近づくような事するかよ

これ二隻は直進してたのではなくて、二隻で緩い左コーナーに入っていって、抜けたあとにぶつかったんだろ
つまりまず小舟が大外から被せて左コーナーに進入、自衛艦の鼻先を抜けて直線にでるわけだよ
この時二隻はラインがクロスして位置が逆になるわけだ
で、抜かれた自衛艦もそれを追いかけるように左折をはじめるが、先にコーナーを抜けてイン側に控えていた小舟に後ろから追いついてしまって追突する

夕方のニュースで続報すると思ったら全然出ない

>>476
すまん、仕事から帰ってきたばかりで

ＮＨＫ解体だあ


【ＮＨＫ】　ＮＨＫが軍事機密を盗撮して中国に流す　自衛隊の機密が中国ＴＶで放送！　(国会 2013.12.02)
　　http://2ch-dc.net/v4/src/1386185178385.jpg　(国会で問題 解説写真あり)

【ＮＨＫ】　NHKが自衛隊の軍事機密を撮影し中国マスゴミに流していた！
　　http://www.news-us.jp/article/381915053.html

【ＮＨＫ】 三宅博議員国会質問、「NHKを解体するのが日本の為だ！！」NHKを成敗！　(国会 2013/12/02)
　　http://www.youtube.com/watch?v=nKNQXEqBZsQ
売国NHKは日本から出て行け! 衆議院総務委員会　日本維新の会・三宅博議員

中国か韓国の手先または左翼だろこいつら
テロ行為なんだから逮捕しろよ

google earth で検証してみようと思うんだけど
誰か座標と時間軸教えてくれ

>>468
ほぼ停止？
そんな情報初耳だわ。
追い越しといて何故に停止したんだ？

>>486
大丈夫だよ、また今度衝突した時に以前にもこんなことがって取り上げられるよｗ
事故があったという事実だけを元にね

>>485
それギャグで言ってんのか・・・

>>468
とびうおが停船してたら避航船の義務を放棄した事になりますよとｗ

併走状態で
自衛隊は汽笛を鳴らすぐらい気づいていたということは
釣り船が急に右に寄っちゃったってことか

>>485
ぶつかった時は、「コーナー」曲がってだいぶたった直前のとき。

>>460
もお済み

>>476
阿多田島と呉を結ぶ定期船は存在しないようだ
紺色のはただの妄想ラインだと思う

NHKが報道しなくなったので・・・

察　し　て　く　だ　さ　い　ね

>>478
ごめん何が言いたいのかさっぱり

>>461
助かったオッサンの『ここらへんで釣りするのかな、というくらいには減速した』からじゃね？
つまりおおすみの前を横切った後、魚群みつけて大型船航路とか一切ガン無視で釣り準備しようとして、
そのまま引き波に吸い込まれておおすみ左舷にヒット


オッサン達がおおすみ見物するためにワイワイやってたんじゃないなら、
死んだ船長がゴーイングマイウェイに動力止めて半ば自爆した事故ということになるな

>>488
日本維新の会　ご意見・ご質問
https://j-ishin.jp/contact/

>>485
軌跡が出てるのに、なんでそんな左に曲がっている仮定なの？

再発防止の為にちゃんと報道しろよ。

それをしないと馬鹿な趣味船が
また酒飲んだ状態で「自衛艦近くで見ようぜ〜！」で突っ込むぞ・・・

おおすみ　のVターンとか東郷ターンならそれはそれで見たい気がする。

>>491
マスクのオジサンがここら辺で釣りするのかと思った程には減速したらしい

釣り船って酔っ払ってたんだろ

>>501
それかペラに何か巻きついたか・・・まあ憶測でしかないんだけど

>>452
世間を混乱させれば儲かるのはマスコミだろうが
自衛隊潰して戦争でも起きればウハウハだ

>>491
ぶつかろうと思ったが、汽笛鳴らされたりしてひよって追い抜いたんだろ
で、抜いたけどもう一度トライする為に、減速
とびうおはおおすみが前に出るまで機関停止
おおすみが前に出ると、再度ぶつかりに行った
だから一度は止まったり減速したりしてるはず
おおすみが前に出てから加速しているはずだ

よくある間違い

・釣り船ではなくプレジャーボート
・プレジャーボートの航跡はまだ不明
・おおすみは超機動ステルス護衛艦

>>461
ペラ上がってたという事は、そこで停船状態ということか？
だったらワザワザおおすみ追い越す意味わからんわ。
航路塞いでるっていう認識無かったのかね？

>>508
少し前のレスにあるように、ペラ上げちゃってるからなあ、、、本当に止まったのでは？

後ろから来るのすっかり忘れてw

>>512
おそらく航路を塞いでる認識はゼロ

>>499
くらまの時の情報量の減りかたも笑ったがこれはさらに早かったw

米軍基地周りの集り市民と同じで単なる当たり屋だろ

>>35
速度とか時間の説明を省いて意図的に説明してるな
そもそも170mを超える船を追い抜いておいて最小で50mしか距離を離してないのは大問題だ
大型トレーラーを追い抜いたのに先行せずトレーラーの半分以下の距離の数メートルしか
離していなかった事になる
相手が巡航しててぬいた後に前方が空いてるなら安全な車間距離をとらないといけないのは
車の安全義務だがこれは車も船も一緒
大型船も大型の牽引も小型の乗り物より制動距離は長いのだから安全な距離をとらないと
いけない

そして最大の問題点はこの説明では「追い越してから１０分ほど後に突然おおすみが視界の右側に現れた」
と説明しているがおおすみに当たったのは左舷中ごろ以降なのでおおすみに追い抜かれてから横を50m以上
併走していた事になる
(おおすみの全長は170m以上なので当たった場所が中ごろをすぎた所と言う事は70m以降という事になる)
海の上でボートから見たら壁のように見えるおおすみに擦れそうな距離で50m以上視界に入っておきながら
回避行動もせずにボートは何をしていたのか?と言う事になる

明らかに矛盾だらけで限りなく嘘臭い臭いがする　論理的に考えて有り得ない事を事実のように説明している

１キロ先のタンカーが見えていて　直ぐ近くのおおすみが見えないって　嘘つきめ

ぶつかる直前にペラあげたんじゃねえの

貨物船と言ってみたりタンカーと言ってみたり。
明日はＵＦＯとか言い出すに違いない。

マスゴミの自衛隊報道はまるでピンポンダッシュだな。
いつか捕まれ

>>515
くらまの時は鳩山の「韓国に配慮しろ」というご命令があったので

これひょっとして衝突してないんじゃないか
おおすみの右側から追い越しておおすみの左側前方に出る
そこからおおすみの左舷のところに行くにはおおすみの船首波(八字波)を越えなきゃいけない
こんな小さなプレジャーボートだと舳先を波と直角にしてやり過ごさないといけないだろ
なんでその話が出ないんだ

真相はおおすみの存在を忘れてのほほんとしてるところにおおすみの船首波を横っ腹にくらって転覆したんじゃねえか

>>508
ただ、ペラに巻きついたら船長はなんか言うんじゃね？
後ろから大型船来てるのは追い抜きかましてわかってんだから、
「やべえ船来てんの動力ねーぞ」とかしゃべってておかしくない

助かった二人が船長の行動についてロクにコメントしてない（せいぜい「おおすみに気付いてないんじゃね？」程度）ので、
ペラが止まって思考停止してガチフリーズ（しかも数分間！）とかでもない限りは事故による動力停止の線は限りなく小さいと思う

>>503
おおすみの航路は左コーナーを抜けるように南に転進してるだろ
とびうおはそれよりも速く左コーナーに入っておおすみの鼻先をかすめるように直進してたんだよ
小さな旋回ではなく島に沿うように曲がる超でっかいコーナー

>>512
電動油圧で上げ下ろしに5〜10秒はかかるから衝突した時には上がってたと
そりゃ動力無ければ動けないわな・・・あそこでドライブ上げる馬鹿がいるのかな

>>504
少なくとも「救命胴衣はしっかり着用しましょう」ぐらいは言うべきだと思う

エンジン全開で追い越ししておきならが、
前に入ってからゆっくりと走り出す軽。
居るんですよ。
本人は意地悪しているつもりらしい。

同じノリだったのではないか？

大きな船の周りて魚が良く釣れるというジンクスがあるから
おおすみの近くで釣りをしてたんじゃないかと想像。
そうじゃ無かったらただの見物とか酔っ払いかね。

>>461
>>512
突然 チルト操作のアップのボタンが内部で折れて壊れて上げっぱで下げられなくなったとか

おいおい、船内機の船でペラ上げるってなに？w

いつもの事だけど朝日や毎日を始めとするマスコミがまた嘘付いてんのか

＞「おおすみ」が釣り船を右側から追い越そうとした際に衝突したと証言。

釣り船がおおすみの手前で減速したのは明白だし

>>519
普通は最後まで回避しようとするだろ
ぶつかるより前に安心して上げたとしか

>>528
?　追い越ししておきならが、
○　追い越ししておきながら、

ごめん。飲んでる。

このスレもいきなり書き込み落ちてるしwwwwwwwwww


>>523
ボートの右舷に傷ほとんどっていうか、見えなかったしなw
衝突してないとかあり得すぎるwwwwwwwwww

>>529
そんなジンクスあるんなら大型釣り舟大繁盛じゃない

暴走族風の釣り船か？

>>530
故障か操作ミスの線を考えないと、大型船の目の前に割り込んでいきなり減速する意味はわからんな

>>537
5000人乗りのクルーズ船でみんなで釣りw
ディナーはコックが調理いたします

各マスコミによる航路の比較画像が欲しいね。

>>3
とびうお、どんだけＤＱＮなだろう？

大型船にとっちゃ釣り船とか迷惑なんだろうな

>>529
動いている大型船に近づくとか自殺行為

>>537
過去スレに検索かけたらこういうことらしい

910 名無しさん＠１３周年 [] 2014/01/16(木) 13:18:49.24 ID:jkQKREkDO Be:
>>846
その諺担ぎは、海自の船ではないよ。
今は引退して東京で保存展示されている海上保安庁巡視船「PL107 宗谷」って船ね。
「北洋の海の守り神」「海の守護神」「日本の守護神」と神扱いの称号を漁師から付けられて、宗谷に会った船は安全に航海出来る、豊漁になるとジンクス付けされていたｗ

広島県大竹市沖で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と衝突した釣り船が転覆した事故は、同じ方向に航行していた両船の前を貨物船が横切り、輸送艦が回避した後に起こったと、救助された男性が十六日、証言した。
おおすみは右に旋回した後、再び進路を左に変え釣り船に衝突したという。
//www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014011602000252.html

広島県の阿多田あたた島沖で海上自衛隊輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突、２人が死亡した事故で、
&nbsp;「おおすみ」が衝突の頃、針路を右側へ切っていたことが、搭載していた船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録でわかった。
//www.yomiuri.co.jp/national/news/20140116-OYT1T01610.htm?from=navr

おおすみが事故を無線連絡した８時１分に６．４ノットまで減速した。
//mainichi.jp/select/news/20140117k0000e040268000c.html


犯行時刻
午前７時５８分〜８時１分の間
速度
１７・４ノット　→　６．４ノット
//i.imgur.com/8qVb8VS.jpg

結論でてるだろ

>>536
一応おおすみ左舷後方あたりに衝突痕みたいなのはあったはず

波かぶってひっくりかえってドボン、そのまま船は吸い寄せられてゴッツンコ、あたりかも
ただ、助かったオッサンらが「ぶつかった」って証言してるからなあ
単純に波でひっくり返ったのをぶつかったせいだと誤認識してるか、ガチに激突シーンを目撃して海に投げ出されたかは報道でははっきりしない

>>452
この議論の吹っかけ方って
朝鮮人独特！

赤旗でスレが立ってるけど、共産主義者のクソどもがもう戦略変更してきてるだろ？
そりゃ、どうあがいたっておおすみが直進してたデータは覆らん、だからミスとして叩けないんだよ。
「国民の生命や財産を守る建前の自衛艦と民間の船舶との衝突で人命が失われる」だの
「軍事優先「軍事優先がまかりとおる」だのと先に報道したメディアに対し論調を変えてやがる。

さらっと「追い抜く時に左に舵をきりながら」などと片側の証言だけを「究明が必要です」とかさも正当なこと言っているような文面で目に届くところに晒してやがるけどな。
8時直前の航路は直進で全く曲がっていなかったんじゃなかったのかと…
本当にアカどもはしつこい。
そもそも、今後のテロ対策を考慮したら、自衛艦の周りを意味もなくチョロチョロしてる行為自体排除できる法にしてもいいぐらいだと思うぞ。
アメリカの駆逐艦コールみたいなことが簡単にできてしまうんだからな。
そもそも、民間船舶と並列に考えちゃダメな船だろうに。
民間船は国防には従事しないんだからな。

マスゴミが辻褄の合う証言に誘導中か？
もしくはマジで当り屋かも
アカヒの依頼だったりして

NHKのN7が全く扱わなかった
真相が分かってきたんじゃないか？

自衛艦が悪くないと盛り上がらないからな
マスコミもその辺分かってるから煽ってたんだけど無理があったか

マリオカートに例えると…
左コーナー直前でとびうおがおおすみをアウトから追い越し、イン側につく
→とびうおはドリフトしながらショートカットを試みる
→おおすみはコースに沿って左コーナーに進入
→とびうおがドリフト継続に失敗、失速してタイムロス
→とびうお、コースにでる際、コース通りに走行してきたおおすみの側面に衝突

>>543
大迷惑、万トン級のタンカーの前方の死角は数百m〜数kmあるから
ブリッジから見えない勝手に動く障害物だよ

>>552
マスコミは「国民の知る権利」を語る資格がないな。単なる煽り屋

後ろから追い抜いておっ被せて沈没させたと？
この証言を信じる限り、自衛隊による人殺しに他なりませんぞ！

大型船追い抜いたり、救命胴衣着なかったりと破滅願望あるとしか思えない
まぁ航路画像見る限りではおおすみも何らかの対処は出来たと思うけど

>>547
痕跡の塗料調べてるからほんとの事はすぐ判明するな

>>540
その船に　さかなクンさん　が乗ってそう。

最初から無理があったからな
船舶関係の免許持っている人間以外しか騙せない状態で
無理を押し通してきたからな

>>520
こんなふうにコロコロ言うことが変わる奴、どっかで見たなと思ったら
去年事故起こしたアシアナ航空のパイロットだった。

>>556
そんな機動ができるなら、誇るべき自衛隊

>>484
おおすみは等速で直進してるだけ。追い抜いて前を横切ったとびうおがほぼ停止してりゃあ近づいて当たり前。

つーか、とにかく自衛艦のせいにしたいマスゴミ連中っていったい何がしたいんだ？
まぁ、日本の防衛力を削ぎたいんだろうけど。

おおすみは軍艦だが作戦行動中ではなく、改装の為に内海の瀬戸内海を回航中で真
面目にAISを作動。よって判る航跡は、
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg
であり、衝突まで進路1-8-0(真南)で真っ直ぐ航行しているのが判る。つまり衝突前
に寺岡某の言う取り舵はとってはいない。

そして、おおすみは改装の為に岡山のドックに向う予定だったので0800に面舵で西
へ進路を取る必然性がない。
つまりプレジャーボートを避けようと両舷停止し面舵を取ったが当たってきたと。
で、0801に海保に衝突を通報しつつそのまま減速し0803に停止して0805まで潮に流
されたかと。図では南東方向に流された分、矢印がそちらに表示上向いてるが実
際のおおすみの舳先は南西だろうと。
で、停止の間に救命ボートを発進させた後に面舵で旋回し0815頃衝突地点に戻った
と推察。

なお、おおすみのブリッジ(艦橋)の両脇のウィングでは常時、海士クラスの隊員が
前方・側方をワッチしてる。
また、艦橋中央では羅針儀を使って2尉あたりの航海士が周囲の船を「目標アルファ、
方位○○○。目標ブラボー、方位△○○」って要領で確認し、CICに送ってレーダー
情報と合致させる。
つまり、プレジャーボートが乗っていた寺岡某の言うとおり、おおすみの右舷から
追い越して左舷に進んだのなら快晴の当時見つけていない訳がない。
要は、NHKなどマスゴミの、おおすみが監視を怠った云々は全くもってデタラメな
のは明らか。

ちなみに海保はおおすみの航跡を発表してないから図はガセなどと言う者がいるが、
AISをオンしてたから下記サイトで誰でも見れる。
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:132.3517/centery:34.09521/zoom:8/mmsi:431999627
なお、NHKはこのサイトの存在を昨晩放送したあと海自叩きをトーンダウンw

http://www.maia.or.jp/pdf/06hs027.pdf
の、とびうおが同じ船なら、永日氏は前科あり？

マスコミ撤退し始めたけど
自衛隊に非があったら死ぬほど叩いてただろうなｗ

>>546
ああ、結論でてるな、お前はアホだと。

ようするに二隻の航路は南に進路変更する必要があったわけだけど、
とびうおは自衛艦の並を食らいたくないから、先に南に進路変更して自衛艦を追い抜いたんだよ
自衛艦の左舷に出たかったのではなく、先に南に進路変更して直線コースにでたかったわけだ
そして進路変更を終えて自衛艦の波を受ける心配もなくなったから一安心してた。

だけど、すぐ後ろの自衛艦も航路に従って、とびうおを追いかけるように南にに進路変更する
このとき既に安心直進モードになっていたとびうおと、おおすみの航路が前方で重なってしまうわけだ

そしてどちらも南に進路変更を終えた状態で直進しつづけ、異常接近してしまうと。

>>547
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4810930.jpg
キレイなもんだけどね

>>461
相手が避けるやろって思考だったのかね

アシアナ航空機の時と同じ展開だな。
相手は日本人なのか？

もうたいして報道されてないし自衛隊に過失はなさそうだな

>>562
しかも衝突まで気付かれないステルス性能と静粛性。
周囲の貨物船まで空間ごと隠蔽するステルス迷彩。
合計７回の汽笛を聞こえなくするノイズキャンセリング。
機動性以外にも変態輸送艦の片鱗が見え隠れしてる。

嘘だらけのマスゴミクソ杉！
死ね！

ダンプと二輪に例えてるやつがいるが

ジャンボジェットの周りをニアミスしながら煽る酔っ払いプライベートジェット

くらいだぞ、これ

09043301876

>>491
でなきゃおおすみは絶対に追いつかないよ。

>>547
両方の船に衝突痕があるのを無視かｗ
クッソワロタｗ

>>570
避けて当然ぐらいに思ってたんじゃね？
団塊の傲慢さは異様。

>>571
何でもかんでも他国の人のせいにしたらダメだよ
ヨシフみたいな日本人もいるんだから

>>568
そんなとこなのかな
元々自衛艦だーって近寄って行ったというのがいつ頃の事でどの辺りまでなんだろうな
好意的に見ても自己中だよなぁ

いつまでも「うっかり船長」「うっかりボート」「うっかり団塊集団」
と思ってろよwwwww

>>575
どっちかつうとバードストライクの鳥じゃね

wikiの、おおすみ型輸送艦の項を読んでます。
全長１７８ｍですか。
平成26年（2014年）度以降、オスプレイの運用に対応した改修が計画されているのですか。ほう。
医療機能って項目が俺には興味深いのですが、乗船してる医師はやはり防衛医科大学卒の方なのですかね？
何か。読みふけってしまいます。　面白いです。
取りあえず船の知識など全くありませんが
全長１７８ｍもあるのなら、小回りは効かないんだろうなぁと愚考する次第です。

>>553
そうそう、そんな感じw
これなら目撃者たちの証言とも矛盾しない
おおすみがわの後ろからって証言も、じつは単にラインがクロスしてるだけで
お互いに相手が近づいてくるように見えてただけなんだよ

>>569
舳先も潰れてないし、右側も傷いってるように見えないよなあこれ

確か別の報道で「おおすみにこすれたような傷痕」みたいな報道あったはずだから、
可能性としてはひっくり返って左側にガツン、ガリガリガリ…みたいな感じかしら

あの変な名前の船長は純日本人？

>>585
相対速度が余り高く無かった＆進行方向にも余り差が無かったと言う証拠だよな

>>582
一回バードストライクにあったことかある

離陸直後に焦げくさい匂いがしたが、そのまま上昇

五分くらいしてから機長が「あー、エンジンにトリ吸い込んだみたいですけど、なんか計器異常ないのでそのまま飛びます！」

海の上は対象物が少なく、対象までの距離は地上よりもさらにわかりにくい。
たかがシロウト釣り客ごときがなんで　”１キロ先”なんて正確にわかるんだよ。
このオッサンの証言、ほんと信用できねえな

単純だよｗ
図体のでかいおおすみは釣り船を見失ってんだよ。

それで全て説明はつく。

教訓)踏切内で酒盛りしてはいけません。

ニュース番組がスルーし始めてるってことはそういうことなんだな

沖縄関連の息のかかったクズがシーシェパードごっこをしてみたでござるの巻

わざわざ釣り船を追い越してぶつけたんだろ？故意の犯行じゃん！
自衛隊許すまじ！死刑が相当だろ！さっさと裁判しろよ！
もしこの証言がウソだったら証言者が死刑で良いから！

このスレで28スレ目

【広島】釣り船が海自輸送艦「おおすみ」と衝突し転覆…4人が転落、うち2人が重体★６
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389793071/
【政治】衝突の自衛艦「おおすみ」大震災でも物資輸送、離島防衛・奪還作戦用に来年度大幅改修予定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389761136/
【広島】輸送艦おおすみと衝突の小型船、船長と乗客が死亡★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389835673/
【広島】「おおすみ」が衝突前に汽笛５回鳴らして警告を出していた 直後に衝突か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389820789/
【毎日新聞】海自艦おおすみ、左舷に死角か　釣り船との衝突場所★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389846866/
【広島】「おおすみの前を貨物船が横切った。それを避ける為に釣り船に近づいたのでは」　釣り船乗客が証言-自衛艦事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389853520/
【海自おおすみ衝突事故】「衝突直前に警笛」＝後ろから輸送艦接近―救助の男性
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389862597/
【海自おおすみ衝突事故】自衛艦、衝突直前に貨物船回避か　救助の男性が証言★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389880749/
【広島】「海自艦が追い越し横切る」男性客が証言　輸送艦と釣り船の衝突事故で★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389857933/
【広島】釣り船の船長、接近に気付かず…乗船者証言-海自艦衝突事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389889535/
【政治】自衛艦と釣り船衝突、「誠に遺憾、早い回復を」　小野寺防衛相
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389780952/
【赤旗】海自艦「おおすみ」　艦船の衝突はなぜ繰り返す　軍事優先は許されない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389929131/
【自衛艦衝突】釣り船船長と同居の女性「冷静沈着な人で、事故を起こすような人ではなかった。操縦ミスはあり得ない」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389934887/
（続く）

>>569
引き波で転覆かも
故障か操作ミスでおおすみの目前で停止
おおすみが緊急回避
引き波で転覆？

>>584
後方からクロスラインに乗せてくるってマジのキチガイ

２００ｍ近い巨大な輸送艦に約１００メートル間隔で小型の船が並走するとは
ふつう距離置くだろ

>>589
嘘でも何でも堂々と言って自己顕示しないと埋もれちゃうのが「団塊」だから

＞図体のでかいおおすみは釣り船を見失ってんだよ

つまり見張りが不十分だったという何よりの証拠。
引き波云々は枝葉末節。

本質は見失っていること。

そう、とびうおもおおすみも両者とも蛇行してるわけじゃないんだよな
証言もでたらめいってるわけではなくて、理解する側の問題だと思う

>>590
相手から見失うような位置まで異常接近しちゃダメですよ

178mってやはり大きいね。
一方のボートは26フィート = 7.9248 メートル　　http://www.boatworld.jp/boat/detail/180-1_122.html

身長178cmの人が泳いでいて
身長　 8cmの小人が脇腹にぶつかって来て気が付く？

しゃべる言葉全部嘘
国籍が疑われるな

煽ってたんだろコレ
釣り船黙ってた方がいいよ、そのうちウソもバレる

気付かなかったのになんでそんなことまで知ってるの？？

>>595続き

【自衛艦衝突】直前に「貨物船横切る」との乗客証言があるが、船舶の航行記録は無し-民間の測量大手★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389934762/
【自衛艦衝突】海自艦は後方から来た　１キロ先に対向してくるタンカーが見えた-釣り船の男性が証言★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389946961/
【自衛艦衝突】「着用していれば、助かった命かもしれない」　釣り船から救命胴衣１１着見つかる　本格的な実況見分開始
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389955820/

このスレで27スレ目
いいかげん★つけて統一スレ作りなよ
乱立させすぎ

>>600
なるほど
左折の時と警告の汽笛の二つはおおすみが気ままに鳴らしたということなんだね？w

>>604
【レコチャ】米国でのアジア人の見分け方、｢澄み切った目=日本人｣｢狡猾な目=韓国人｣｢凶暴な目=中国人｣-企業責任者[01/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1389956141/

消えたタンカーネタで堤清彦がtrickの続編作れる

>>596
それ俺も思った。
警笛5回と共に行なったことで辻褄会うわ。

接近してきたのはおおすみだろう
//i.imgur.com/8qVb8VS.jpg

貨物船かタンカーを避けたんだろうな
証言に嘘はないな

昨日報ステでみた船長の奥さん
「夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない
夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない夫は悪くない」

あの強硬な言い張り方は中国や朝鮮の特徴
物凄く日本人っぽくなかった

>>594
ボートが汽笛を一回も鳴らしてないのは
ボートには見張りが１人もいなかった証拠

死刑だな
ボートの生存者全員殺さないと
あと、お前も死刑だから　今すぐ死ね

漁船の運転手がチョンなんだぞ。

チョンが訳解らん事わめくな。

チョン漁船には特攻OKなんだよｗｗｗ

>>590
図体でかいと見失うとか
乗ってる人間が巨人化でもすんのか？ｗ

>>611
そりゃそうだろう、追い抜いて減速されりゃ、おおすみが接近衝突するのは必然

そんなとこで航路を塞ぐバカの責任

>>615
あながち外れてないな。
そのような感覚で見失っている。

>>616
迂回してるだろ
見えないのか

広島県大竹市沖で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と衝突した釣り船が転覆した事故は、同じ方向に航行していた両船の前を貨物船が横切り、輸送艦が回避した後に起こったと、救助された男性が十六日、証言した。
おおすみは右に旋回した後、再び進路を左に変え釣り船に衝突したという。
//www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014011602000252.html

広島県の阿多田あたた島沖で海上自衛隊輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突、２人が死亡した事故で、
&nbsp;「おおすみ」が衝突の頃、針路を右側へ切っていたことが、搭載していた船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録でわかった。
//www.yomiuri.co.jp/national/news/20140116-OYT1T01610.htm?from=navr

おおすみが事故を無線連絡した８時１分に６．４ノットまで減速した。
//mainichi.jp/select/news/20140117k0000e040268000c.html


犯行時刻
&nbsp;午前７時５８分〜８時１分の間
&nbsp;速度
&nbsp;１７・４ノット　→　６．４ノット
//i.imgur.com/8qVb8VS.jpg

>>612
あれ奥さんじゃなくて同居人らしいよ。
生活保護でも貰ってんのかねぇ。

毎日新聞とTBSは同じ系列会社、そして在日枠があり在日職員が多い組織です。
毎日新聞は民主主義の基本「多数決」を強行採決と煽り、否定する反日左翼新聞です。
TBSは左翼の評論家大谷を使い「国民を守る自衛艦が国民を殺して如何するの」と言わせた。
TBS朝ズバでは船の模型を使い“おおすみ”が漁船の進路を妨害した偏向報道をしていた。
本当に毎日新聞とTBSは偏向・捏造マスコミです。処罰が必要です。

毎日新聞がなぜ「変態新聞」と呼ばれるのかご承知でしょうか？
毎日新聞は日本を侮辱する下ネタ記事を9年間以上海外に発信していた。
担当部署の責任者は下ネタ報道の業績により社長に昇格した。
日本女性は売春婦と侮辱した功績により新聞社は「毎日変態新聞」と称えられた。

堕落した社風はすぐに改善できず、その後も下ネタ不祥事が続いた。
深夜　支局次長が年増（悪趣味）女性宅に侵入してパンティを盗んだ。
本社会議室で皇居（不謹慎）を背景にAV撮影など下ネタ不祥事は盛り沢山。
毎日新聞が行った日本を貶める捏造・煽り報道で日本人の被害は甚大です。
長い間、日本を侮辱し陥れてきた毎日変態新聞は廃刊すればいい。

結論としては、とびうおよりも後に南に進路変更したおおすみが、
後ろからとびうおに追いつき、そして追突したことになる。

どちらに過失があるかはしらんけど、進路変更後に後方にいたのは自衛艦なのだから
自衛艦によける義務があったように思えるな

>>590
>おおすみは釣り船を見失って

死角なんてあるのか？
カメラがありそうだ。
不審な動きをするから逆に、艦長ワッチ増やしたと思うぞ。

京都新聞夕刊　自　衛　艦　が　漁　船　に　ぶ　つ　か　っ　て　き　た

なんだ悪いのは自衛隊の方じゃねーか
自国民の小舟に体当たりして沈めるとか自衛隊は人間の皮をかぶった悪魔だな
これほど凶悪な性格だと南京虐殺があったのもうなづける
日本から一刻も早く自衛隊を無くさないとな

見失ってるのに警告の汽笛鳴らすの？

>>619
それか

同棲っていう時点で怪しいとは思った
あと名前がおかしかったもんな

>>617
お前がアフォなのはよく分かった
釣りにしてもつまらん

>>619
はあ？ｗどういう関係？

下種を相手にするは嫌だが結論から言えば「見失った」んだろうな

釣り客らとか普通のおっさんやろ。
工作員認定されるとか恐ろしいわ。

相対距離を理解していない人がいる模様。

いずれにせよ、当事者である釣り船が話の乗員の話なんか一方的に信用できるわけないだろｗ

おおすみ側に非がある有力な証拠が出てこないとこのままフェードアウトかな

>>621
それで航路がクロスして追突の可能性ある場合も、左側の船が回避というルールらしいよ

>>627
NHKのニュースでは同居してる女性ってはっきり出てたな
その後の民放は妻とか適当な肩書きつけてけど

見失っている上に誤認してる。
釣り船を避けたつもりが衝突の方向へ舵をきっていた。

んで直前で間違いに気づき慌てて警笛をむやみに鳴らしたと。


すべて説明がつく。

夕方のニュースに出ないんですけど

とびうおの証言者は、おおすみを100m程引き離して安心云々とか言ってたけど、
もしそこでペラ上げて停船していたら、航路塞がれたおおすみをはどうすることもできんわな。

>>570
竿出してたか推進装置の故障かペラに何か絡まったか

>>610

7：50頃　とびうお、おおすみ前方を横切る　　＜釣り客の証言＞
その後　とびうお、スクリューを上げて動力停止？　　＜スクリューの上がった写真からの推測＞
8：00より前　減速したとびうおに対しおおすみが汽笛5回「お前はいったい何をしているんだ」　　＜複数の証言＞
8：00　　おおすみ、右へ転舵開始　　＜GPS情報＞
その直後？　とびうお、おおすみに激突　　＜釣り客の証言＞

180ｍもある大型船だから実際は回避のために8：00よりもっと早く舵切ってたけど、
舵が重すぎて回頭し始めた頃にはもう間に合わなかった、ってあたりかしら

海自艦、危険回避行動か…運航データに記録


広島県の阿多田あたた島沖で海上自衛隊輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突、２人が
死亡した事故で、「おおすみ」が衝突の頃、針路を右側へ切っていたことが、搭載していた
船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録でわかった。

　同じ頃に急減速しており、「おおすみ」が危険を回避しようとした可能性がある。

　ＡＩＳは３〜４分ごとに船の位置や針路、速度などの情報を自動的に送受信する無線装置。
複数のインターネットサイトがその記録を公開している。その一つ「マリントラフィック」の記録によると、
「おおすみ」は１５日早朝に海上自衛隊呉基地（広島県呉市）を出発し、宮島と能美島の海峡を過ぎた
あたりから加速。午前７時５８分には南へと直進し、速度は１７・４ノット（時速約３２キロ）だった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140116-OYT1T01610.htm?from=ylist

　



人が死んでるんだぞ

遺族感情を考えるとおおすみの艦長は死刑にすべき



　

>>635
それは「釣り船が航路と速度を一定に保っていた」場合だけだろｗｗｗ
現時点でその証拠を海保が調べてるんだけどｗｗ

>>632
「おおすみ　が悪い」

の根拠がボートに乗っていた人の証言だけだしね。
しかも、証言を元にしていながら
相対距離を検証しないで記事を書くマスメディアも出る始末。

年を取ると目も悪くなるし自衛艦も見えなかったんだろ
耳も悪くなるし警笛も聞こえ無かった

>>635
おおすみはボートから遠ざかる方向に舵を切っている
衝突の方向へは切っていない
それでも避けきれないほどボートが接近してきたために警笛を鳴らした

事実誤認が酷いな、おまえ

毎日新聞とTBSは同じ系列会社、そして在日枠があり在日職員が多い組織です。
毎日新聞は民主主義の基本「多数決」を強行採決と煽り、否定する反日左翼新聞です。
TBSは左翼の評論家大谷を使い「国民を守る自衛艦が国民を殺して如何するの」と言わせた。
TBS朝ズバでは船の模型を使い“おおすみ”が漁船の進路を妨害した偏向報道をしていた。
本当に毎日新聞とTBSは偏向・捏造マスコミです。処罰が必要です。

毎日新聞がなぜ「変態新聞」と呼ばれるのかご承知でしょうか？
毎日新聞は日本を侮辱する下ネタ記事を9年間以上海外に発信していた。
担当部署の責任者は下ネタ報道の業績により社長に昇格した。
日本女性は売春婦と侮辱した功績により新聞社は「毎日変態新聞」と称えられた。

堕落した社風はすぐに改善できず、その後も下ネタ不祥事が続いた。
深夜　支局次長が年増（悪趣味）女性宅に侵入してパンティを盗んだ。
本社会議室で皇居（不謹慎）を背景にAV撮影など下ネタ不祥事は盛り沢山。
毎日新聞が行った日本を貶める捏造・煽り報道で日本人の被害は甚大です。
長い間、日本を侮辱し陥れてきた毎日変態新聞は廃刊すればいい。

>>618
>>565

そりゃ接触した後だ。
そうでなければ、海保に連絡を入れた時系列と整合性が取れないだろ。

>>635
正解言うとからまれるぞ
レーダーも見張りもいるのにとかｗ

>>641
人が死んでるんで、お前がさっさと死んで下さい

どちらかと言うと
とびうおの証言はどうでもよい。

おおすみの認識がどうであったかが重要。

ここポイントｗ

>>618
その貨物船とやらの存在が客観的にないし、航跡も回避行動してない

つうか、パワーボートを上回る機動が、おおすみにできるわけないだろ。おおすみが「航路をかぶせる」なんてのが、そもそも不可能なの。

>>461
おおすみの航路の手前で止まるつもりだった可能性はあるんじゃね？

安全な場所で止まるつもりが惰性か潮に流さたかで思ったより近づいちゃってて、
ペラが上がってるから回避行動も取れずにおおすみの船体に吸い寄せられたという推測も成り立つと思う。

まあ結局は海保が情報公開してくれないと何も解らんよなぁ、
情報小出しだとマスコミの悪用とネット炎上のネタにしかならんから、
しっかり情報が整理されるまで公開しないようにしてるのかもね。

>>569
ドライブ（ペラ）が上がってるだろ

ベラ定食

>>612
船長が操船してたとは限らないよね

一応説明しとくが
近隣の船を複数レーダーでロックしてんだよ、その際に目標にアルファやベーターって識別コード割り振ってな
で、そうするとレーダーがロックしている目標を、自動でベクトル計算までして表示してくれる
波やうねりがでかいのなら、小型の目標を海面反射で引っ張られて、ロックが外れる可能性もあるが
当日は凪だったそうだから、目標ロストとかしねえんだよ

ようはおおすみが右旋回を開始したタイミングで釣り船がどう動いていたかって話だろ？

回避目的で右旋回したってソース皆無なんだけどなｗ　釣り船の乗員ですら分かってないわけで

>>583
ドリフト航行出来るのは防衛機密だからなｗ

釣り船の蛇行航跡はどうでもよい。

おおすみはそれを把握できていたかどうか

そこがポイントｗ

本日のコンビうち

ID:3J6HayMX0
ID:TxGOjhu20

丸２日、ことごとく真っ赤に論破されまくって、
耐え切れなくなってオナニー擁護始めたんだねｗ

汽笛を鳴らしながら「とびうお」に接近する「おおすみ」
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812248.jpg

>>641
DQN は死ねよ、自業自得

だーかーらー船内機艇でペラ上げるってどんな仕組みよw
どうでもいいけど。

>>657
海自側の話がほどんど外に出てないから
「あっちがぶつかってきた」って主張してる層だから
『右方向に旋回中に小型船が向かってきた』って話してんのかな

オスプレイ 全国で低空飛行/沖縄から東北まで

事故多発の欠陥機と指摘される、
米海兵隊の新型輸送機MV22オスプレイ

日本全土で低空飛行訓練を行うことになる

防衛省はオスプレイの普天間基地配備と日本全国での運用




【おおすみ】も・・・



これで
日本人、犠牲にさせました。


この事件、絶対に潰します。

自民　下痢増

協賛
ゴミ売り
３Ｋ。

なぜおおすみが怪しいかって？

警笛を鳴らすタイミングがおかしすぎる。
常時釣り船を追跡できていたなら、もっと早くに警笛を
鳴らすはず。

>>661
すげええええええええええええええ

しかも衝突まで気付かれないという静音でVターンｗ

この話題って都知事選の浮動票には結構影響しそうだよね
元自衛隊をウリにしてる候補にとってはだけど

>>661
島に高波被害出る勢いだなこりゃ

>>661職人さん乙ｗ

ＧＰＳとかで証拠はちゃんと出せるんだろ？
さっさと裁判開けよ！この証言者の言うとおりだったら自衛官が死刑でイイよ！
もし万が一この証言者の言う事がウソ八百八町だったら証言者が逆死刑で文句ないって！
本人だってそう言うつもりやろ？な？白黒つけたらええねんて！さっさとやれや！

>>661
はええええｗ
しかもステルスなんやろ？

証言の中に釣りについてのコメントがいっさい無いなｗ釣りじゃなくて物見遊山だったんじゃないの？

夫婦別姓の国のひとだから、ばれないように同居人ｗ

>>666
お前さ、例えば道路で横を並走してる自動車が車間開いてないのにいきなり自分の前に追い越しかけてきたらクラクション鳴らすだろ？

>高森さんの通夜が１６日夜、広島市西区の斎場で営まれた。
>同居している女性（７０）によると、
>高森昶（きよし）さんは操船歴約５０年のベテランで、とびうおは所有する５隻目の船。

同居ってｗｗｗ　夫婦別姓の妻だろｗ　　当たり屋？　スパイ？

>>665
オスプレイより事故の多い大韓航空機を乗り入れ禁止にしないとな

サヨは死ね

自衛隊は私たちの敵です
みんなで自衛隊をやっつけましょう

中国、韓国、北朝鮮、在日
朝日新聞、毎日新聞、時事通信、共同通信
犬ＨＫ、ＴＢＳ、フジテレビ
民主党、社民党
その他一同

日本の自衛隊は霧の艦隊だったと考えれば辻褄が合う
v字ターンなんて余裕

GPSで衝突までおおすみは直進していることはわかっているから、
生存者が言うおおすみが寄ってきた曲がってきたっていうのは明らかにおかしいよな？

GPSで航跡を公開しろってか
無粋なやつだ。

それなしで事実を明らかにするところが面白いんだろ

>>663
船内外機な、ペラが向きを変えて舵取りする船
お前が言ってるのは船内機、ペラ固定で舵がある船

>>661
霧の艦隊かよｗｗ

ファンタジーでなきゃ無理だわｗｗ
最強日本軍伝説にまた一つ項目追加かｗ

>>635
その前に短音２で左舷回頭を知らせているので、
雑種船に回避義務が生じています。

雑種船は、他の船舶の航行を阻害してはならない。
また、釣り船は自衛鑑より小回りが効き機動力もあり、
漁業に従事しておらずかつ操縦性能不自由船ではない。
接触場所がお互いに船体中央で、異常接近を認識
していなければ、見張り不十分なのは雑種船です。

以上より、雑種船の過失が原因と判断する。

片方の証言しか出てないのに検証は無理だろ

>>675
おまえも誤認してるね。

あの警笛は明らかに遅すぎる。
どうしようもなくて喚き散らしてるような警笛だ。

まさかと思うような偶然が重なりあって起きた
不幸な事故ってことなんだと思うけどね

まあ自衛隊の輸送艦をあんな海域通らすことも悪いし
そんな海域で釣りしようとする奴も悪かったってことで

酔っ払って航路妨害して遊んでいたらマジぶつかっちゃったって感じか
釣り船が100％悪いじゃん

>>676
おい、操船歴が十年水増しされてるぞ

今回の報道でマスコミの記事の信憑性が
便所の落書き以下ということがわかった

広島県の阿多田あたた島沖で海上自衛隊輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突、２人が
死亡した事故で、「おおすみ」が衝突の頃、針路を右側へ切っていたことが、搭載していた
船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録でわかった。
同じ頃に急減速しており、「おおすみ」が危険を回避しようとした可能性がある。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140116-OYT1T01610.htm?from=ylist

自衛隊側の証言は無いけど証拠は次々と出てるな

>>686
その直前に2回鳴らしてんだけどなｗ>おおすみ

なぜかそれをスルーしてる記事もあるんだよねーｗｗｗ

籍を入れずに生活保護を不正受給してたのかね

>>678
なるほど。インアウトってやつね。

それにしても、上げないだろ、沖でw
そんなキチガイ見たことないぞw

漁船の人は自分視点だけでもの語ってるだろ。
自分の船がゆるやかに蛇行しても
道路のように目印がないとこだと相手が蛇行しているように見えるだろうな

>>684
＞左舷回頭を知らせているので、

回避だと誤認して衝突する方向へ舵切ってんだよ。
すでに間違えている。ｗ

>>684
どっから持ってきたんだよその知識
とりあえず雑種船がなんなのか調べろ

昨日は貨物船が見えた
今日はタンカーが見えた
嘘ばかり

>>651
とびうおって船名じゃなくて船の名前じゃね？

ヤンマーとびうお
http://www.ne.jp/asahi/thm/2/cyuuko.htm

>>693
>生活保護を不正受給

プレジャーボートのオーナーの旦那なら無理だけど、
夫婦別姓でごまかせば、同居人は可能性があるねｗ

★★ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉とは？ ★★

もともと、「ネトウヨ」という言葉は
在日韓国人の公式組織であり民主党の支持母体でもある韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して
一括りにネガティブなレッテルを貼るために作った言葉です。
「ネット工作員」は、民団の構成員や協力会社の中に存在し、
民団新聞にも、それを認める記述があります。
したがって、「ネトウヨ」という言葉を使う書き込みは、
書き込み者が自分で『私は在日チョンの工作員です。日本が難いです。日本が羨ましいです』
と情けないカミングアウトをしているのと同じなのです。

>>696
現時点で「おおすみが左旋回をかけた」という証拠がないんだがｗｗ

釣り船の証言は駄目だぞｗｗ　当事者なんだからなｗｗｗ

>>452
マスゴミがもちあげて擁立した民主政権みたいなのまた作られて
売国政治やられたらたまったもんじゃないんだが

>>696
衝突６分前から衝突時刻までおおすみは舵は切ってないんだぜ
衝突時刻付近でボートから遠ざかる方向に舵を切っているのでこれに当たったのならボートが突っ込んできた事になる

>>663
>だーかーらー船内機艇でペラ上げるってどんな仕組みよw

こんな仕組みじゃね？
http://www.funenet.com/uploads/2012/07/08/126_201207081074157_1024x768.jpg

釣り船のGPSも回収したから
もうテレビじゃ報道できないだろう

酔っ払っててちょっかいかけようと航路塞ぐように速度落として巻き込まれたってか

>>704
舵を切ってるとか切ってないとか
おまえの話はわからんなｗ

汽笛信号ってフライトレコーダーみたいなのに残っていないのか？
短く５回なら警告らしいじゃん

慰安婦の証言みたいになってきたな

>>693
在日の若者はポルシェ買って、生活保護を受け、
在日の団塊はプレジャー買って、生活保護を受けてるらしいｗ

それにしても、同居の女性(70)って書き方は無いよな。

>>698
多分明日にはあれは戦艦武蔵だったってなる

>>205
このデータが事実なら、おおすみはとびうおが進路変更するのとほぼ同時に速度をあげてる
そしてとびうおが進路変更を終了したあと、おおすみも速度を維持したまま進路変更してはじめる

これ、とびうおからみたら、自分の舟が進路変更後に、おおすみが急に速度をあげて追い上げてきた
と感じられても不思議じゃないな。
とびうおが進路変更する前は14ノットぐらいだったのだから。

正直、おおすみの証言のほうがウソの可能性がたかいと思う

★★ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉とは？ ★★

もともと、「ネトウヨ」という言葉は
在日韓国人の公式組織であり民主党の支持母体でもある韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して
一括りにネガティブなレッテルを貼るために作った言葉です。
「ネット工作員」は、民団の構成員や協力会社の中に存在し、
民団新聞にも、それを認める記述があります。
したがって、「ネトウヨ」という言葉を使う書き込みは、
書き込み者が自分で『私は在日チョンの工作員です。日本が難いです。日本が羨ましいです』
と情けないカミングアウトをしているのと同じなのです。

>>696
じゃ、よけろよ

追い越され返されたのなら (操船をきちんとしてたんなら) 充分な距離あっただろ？
相手はすぐに止まれない、が、船舶同士の当然の了解事項だぞ

>>708
舵を切る

という日本語すら知らない方ですか？ｗｗｗ

>>708
左舷に居るボートとの衝突を避ける方向へ舵を切る＝右へ舵を切る

おまえは衝突する方向へ舵を切ったと書いているが、それが間違っている
おおすみは６分もの間直進した後、衝突を避ける正しい方向へ舵を切った

小型船が大型船に近寄る際注意しなければいけないのは条約で決まってます

海上における衝突の予防のための国際規則に関する条約
(d)衝突のおそれがあるかどうかを判断するに当たつては、特に次のことを考慮しなければならない。
(i)接近してくる船舶のコンパス方位に明確な変化が認められない場合には、衝突のおそれがあるものとすること。
(ii)コンパス方位に明確な変化が認められる場合においても、特に、大型船舶若しくはえい航している船舶に接近するとき又は近距離で船舶に接近するときは、衝突のおそれがあり得ること。

×釣り船
×漁船
○プレジャーボート

事故当時プレジャーボートを操船してたのは誰だ？

ロランCでの自動操縦で似たような釣り船運転させられた経験があるんだけど
航行してる大きい自衛隊艦なんて、目的が無いと怖くて近くに近寄れんよ。

テレビや新聞社は無知でアホ丸出しの報道は恥ずかしいし嘘レベル。
バカだよね

これが楽しみ
21:54〜　報道ステーション▽自衛艦衝突の原因究明

１キロ先って目測すっげえな

俺、仕事で測量やってるけど、
地上ですら１ｋｍ先とか具体的数字言えないわ。
空見上げて、５００ｍぐらいのとことかな。

よくもまあ素人がそんなこと（ウソ）堂々と言えるわ。

>>712
俺は伊401だと思うぞ
たまたま浮上してたの見たとかいい訳ができるしな
まあやったら馬鹿だがｗ

自衛隊が悪かったらたんまり慰謝料もらえるからな、しかも素早く

GPSで航跡確認したら虚言バレんだろ

>>713
とびうおの情報は乗客が追い越したとかいう証言だけで速度や進路変更が解る情報はまだ公開されてないよね？
14ノットって数字は何処から出てきたの？

>>713
助かったじいさんが素人だから、おおすみが直進してボートの後方を左から右にかわったことを
「右に舵を切った」と誤認してることがすべての誤解のはじまり
おおすみは航路上を、何時ものように何時もの速度で航行していただけ

>>713
おおすみの証言なんてまだ出てないよな？
さもあったようにウソを吐くのは何故？

>>724
急速せんこー

>>717
おまえの話はさっぱり分からんよねｗ
＞衝突６分前から衝突時刻までおおすみは舵は切ってないんだぜ

んじゃいつ舵切ったんだ？ｗ

��森昶

船長の名前

ニュースでも扱いが小さくなってきたし、結論は報道しないまま
「過去に起きた自衛隊艦艇の事故」の一例になっておしまいか

>>723
少なくとも乗員の証言はあてにならん

・護衛艦だから近づいた発言
・400ｍほど離れていたというがおおすみほど巨大なら400mは近距離と言っていい距離にいた
・それについて船長がわかっていなかったといいながらなぜかそれを船長に知らせようとしなかった

素人目にもおかしいとわかる

貨物船はどこいったんだ？

>>722
海の上じゃ、1キロ先なんて目と鼻の先だぞ
1キロ以下に近寄られただけでぶつかる可能性高いので
ＣＩＣや艦橋の注目の的だろうな

全長170ｍの船に気付かなかった
これだけでお腹いっぱい
どうしたらこんな馬鹿でかい船を見失うんだよw
なのに１ｋｍ先の船は船種まで見分けられる不思議w


これ酔っ払って証言してるだろ？

>>731
衝突６分前に左へちょいと舵を切って針路を真南に取っている
それ以降は衝突時刻まで直進だ
そして、衝突時刻の頃にボートから遠ざかる方向に舵を切っているぞ

>>1
自衛官「釣り船ごときに追い抜かされてカッとなって追い越したら事故になった。今は反省している。」

・・・で、終わるのにね、こんなん。
安倍ちょんの「日本戦前化計画」に支障をきたすからって、こんな隠ぺい工作かけてｗｗｗｗ
ホント、思考がチョンなんだよなあ、安倍ちょんは。夫婦そろってｗ

こいつら薬やってて幻覚見えてたとか

また、海自が民間人を殺害したのか！

報告は嘘ばかりで、１９８８年のなだしお事件から変わらないよな！

>>728
操船していた本人でもないし、誤認するのもわかるよな。
自動洗車機では、わかっていても車が前に動いているような感覚に陥るわ。
それが楽しいんだけど。

>>735
みんなの心のなかで航海してる

すげー、陰謀論まで出て来たぞｗ

>>740
般若湯の方じゃないかな

飛行機にはフライトレコーダー
車にはドライブレコーダー

そろそろ一般の船舶にもレコーダーを

先端にぶつかったのなら気付かないというのも不思議ではないけど
あんだけうしろにぶつかって気付かないとかありえないよ
自動車みたいに速度差40キロとかないんだからさ

>>713
２〜３ノットなんて 海流によって簡単に変わるから誤差の範囲内

その程度のマージンとらないで横切った釣り船が悪いわな(笑)

>>741
なだしおの件は双方有罪だけど？

あたごは　あたご側が無罪

>>684

その短音2は同乗者が見た貨物線かタンカーに対するもんじゃねー。
そのまま普通に右側通行で呉方面に向かってる船とすれ違いが終わってから
南に向けると大回りになりすぎるから、あえて左側通行ですれ違っただけでしょ。

>>734
あと、その場にいたという記録がない貨物船も追加なｗ

>>739
海上暴走族酔っ払い運転の上に衝突か？

の見出しだろうな

>>736
事故当時周辺に船いないので目撃船無し

>>750
いかんせん、その大型船が見つかってないからな

>>738
要するにその衝突までの６分間は追跡できてなかったってことだろ？ｗ

＞衝突６分前から衝突時刻までおおすみは舵は切ってないんだぜ
とは話が合わないなｗ

何かご摩訶そうとしてる？

昨日の犬HK
各自保存拡散汁
ttp://www.nicozon.net/watch/sm22687523

汽笛にビックリ、発作でテンカンってオチじゃ・・・。

おおすみがメクラなだけでは事故になる想像できんわ。

>>719
プレジャーボートなんて無い

>>687
＞まあ自衛隊の輸送艦をあんな海域通らすことも悪いし

アンタ何を言ってるんだ？
あれがダメなら瀬戸内海は航行する場所無くなるし呉基地は機能しないぞ。
神戸港もあり国際航路帯が2本も通っている瀬戸内海で大型船舶がイケナイなんて理不尽な言いがかりだ。

>>755
いや、直進であって追跡ではできているぞ
おおすみの航跡は衝突前6分前から直進（直進＝舵を切っていない）だ

そもそも こんな木っ端みたいな船で大型船に近づく方がおかしいわな

>>732
高永日かよｗ

>>755
GPS/AIS はきちんとデータ取り続けて、リアルタイムで航跡を公開し続けてたわけだが

>>755
お前さんは
「並走していた釣り船が突然おおすみの航路に入るように右側に切った」
って可能性(というか状況的にこれかおおすみが左に切ったかしかない)をなぜスルーしてんだｗ
ごまかしてんのはどちらだよｗｗ

>>719
なぜプレジャーボートという言い方にこだわるのか
ぜひ聞いていみたい

次から次へとよくもまぁいけしゃあしゃあと口から出まかせいいよって
こいつら朝鮮人だろ

死ねばよかったのに

さっき自分を追い抜いた船が、目の前でペラ上げて航路ふさいで漂ってるなんて
夢にも思わんわな。
挙動がおかしいてんで、おおすみが回避行動とっても、とびうおは無機動状態で
潮に流されて近寄られて引き波であぼん。
おおすみが、とびうおをロストしたとか以前の問題だろ。

>>755
>要するにその衝突までの６分間は追跡できてなかったってことだろ？ｗ

追跡は出来てたんじゃね？直前まで回避行動とらなかった＝直進　というだけの話で。

>>765
漁船とボートでは法的な扱いが違うんだよ
だから別のものだと明確にするのには意味がある

>>746
VDRついてるんじゃない。

自衛隊は殺人組織。
楽しみのためだけに人を殺す。

漁船２隻、貨物船と接触し転覆 ２人死亡 和歌山・由良

http://www.asahi.com/articles/ASG1K3CY2G1KPTIL120.html

こっちも大々的に報道しろよマスコミ
人の命に差はないだろ

船長が航行中に魔が差してしまったんじゃないかな・・
ちょっとぶつけて賠償金貰おうか・・まあ、失敗に終わったがｗｗ
釣り船で稼ぐより賠償金目当てとしか思えない。
新しい船と失業中の賠償金狙いとしか・・。

救命胴衣ちゃんとつけなさいと、船舶免許更新講習でも言ってただろうがｗｗ

>>763
GPS使ったリアルタイムの航跡なんてどこで公開されてるの？

>>729
>防衛省関係者によると、おおすみは釣り船と同じ方向に進み、
>左側を航行していた釣り船をやりすごそうと減速後、
>事故が発生したとみられる。

横だけど最初の頃に出ていたこういうのは違うの？

>>764
というか、乗員の発言から相対位置を考慮するとその可能性が濃厚なんだよなー>釣り船が並走して右に切った

>>774
https://www.marinetraffic.com/jp/
おもろいぞ

釣り船は出発からずっとおおすみと並走してるのに船長が気づいてなかったってどゆことやねんw
船長が生きてればな

>>775
名前の出ない○○関係者＝マスゴミの願望

>>774
https://www.marinetraffic.com/jp/

>>729
息を吐くように嘘つくのは朝鮮人の（ｒｗ

なだしお事件は、民間人が溺れているのに、助けようとした自衛官はたった１人だけだった。

海自は昔からおかしい人の集まり。

>>774
事故当日から約一日間、
http://www.marinetraffic.com/
で航跡が公開されていた

AISを作動させている船の、GPS情報と一定時間毎の進行方向、速度を記録表示しているサイト

>>755
１分感覚で追跡してる記録もある
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

衝突後、当然大慌てで急旋回して戻ってきてるわけだが、
そう簡単に進路をかえれられるというもんじゃないのがよくわかる

>>777　それAISだから

>>766
チョンでなくても、悪い洗脳受けた日本人なんて、こんなもんでしょ、、、

>>771
本質は殺人組織だとは思うが、あんたの安全を守るため、なんだけどな
官憲の庇護は不要、警官も軍隊もいらん、と言うなら、日本捨てて、元の国にもどって兵役にでもついてこい

さて、ＮＨＫニュース９では如何扱うのかな？

釣り船は酔っ払いだらけだからな
増してや寒空の海上をシラフで居られるほど気の長い釣り人は居ないからな

>>767
停船説おもしろいけど、誰の意見とも合わないんだよね

防衛省関係者、阿多田島の養殖業者：　釣り船が左後方から近づいた
釣り船の二人：　輸送艦が左後ろから突っ込んできた

釣り人の嘘バレちゃったね
お金が欲しかったのかな？
誰に頼まれたの？

>>721
録画しとくわ

>>782
救助がすんだ後に潜水艦の上に立てっているのを　ヘリで撮影して

つったったまま　救助もしない自衛隊って嘘を放送したよね

>>775
防衛省関係者とかｗ

>>775
>左側を航行していた釣り船をやりすごそうと減速後、

これおおすみが速すぎて漁船に追突しそうになって慌てて減速したってことじゃん。
完全におおすみが黒だな。後方から接近してたのはおおすみなのだから。

これ、わざと共産系の人たちが、もしくは朝鮮系の帰化人が起こした事件じゃないの？

高森キヨシって名前、キヨシって漢字がどう考えても日本人じゃないだろって字だったような気がする。

>>782
当時から言われてるけど潜水艦だから 降りづらいんだよ しらんのか(笑)

>>772
そちらは普通の貨物船と漁船の事故なので、左翼の出番がないので騒ぎません(by マスゴミ)

ガルマ「後ろだと？」

>>769
釣り船か、遊漁船でもいいのでは
プレジャーボートってもうちょっとリゾートっぽいの想像するんだけど、画像検索してみ

>>785
AISの自船の位置情報はGPSから取得しているんだぜ

>>789
マスクの奴が言ってなかったっけ？

海難事故で保険金賠償金アカヒからの依頼金をせしめる予定が狂ったなｗ

もうめんどくせーから、海自鑑の何m位内は侵入禁止にしろよ

どでかい船の運動性を報道せずに、位置関係が、死角が〜とか言ってるマスゴミにうんざりだ！！

NHK大越始まった
TOPはノロウィルス
この件は隠蔽かなwww

>>789
陸上じゃないから、プロペラ上げても即停止ではないのでなんとも言えん
客の一人は減速したといってるし

>>794
その前に追い抜いてなけりゃ、それも言えたかもな、ほぽ停船してたのにぶつかってきた、と

DQN の難癖はめんどくさいねえ

>>766
ゴミキシャの誘導質問でいとも簡単にありもしないこと言いだすだね

>>789
ごめん痛恨のミス

防衛省関係者、阿多田島の養殖業者：　釣り船が左後方から近づいた
釣り船の二人：　輸送艦が　右後ろから突っ込んできた

あたご批判してるキモイのが、引くに引けなくなって脱糞していく様を鑑賞するスレですねww

>>785
カーナビもGPSじゃないって喚きそうな奴だなお前

>>799
海保にプレジャーボートのようなものと衝突した可能性があるとおおすみが通報してる

>>784
その航跡は一貫した意思が感じられないな。

それこそ蛇行してる。慌ててるな。冷静さを失ってる。

>>799
遊漁船だと週漁船の組合に入っていて、これも漁船のように扱いが違うんだ
釣り船は扱いの区分けの用語ではなくて単なる用途なので、
プレジャーボートを釣りに使えば釣り船と言うと言うレベルの言い方ってこと

遊漁船業の適正化に関する法律第2条において、船は遊漁船、業種は遊漁船業と定義される
（個人所有のプレジャーボートなどを使って釣りを行うときの船舶はこの遊漁船には当たらない）

>>785
船舶はどうやって現在の位置情報を取得してるんですか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>812
何言ってんだお前はｗｗｗｗｗ

>>808
俺、同じ事書いたんだけど
>防衛省関係者、阿多田島の養殖業者：　釣り船が左後方から近づいた
これは名前が出てないから無効らしいよ…

>>812
なんの電波を受信しちゃってるの？
大丈夫か？

>>774
それもわからんで書き込んでるのか、おまえは

>>812
一貫して直進してるのがわからんのかw

>>801
いや速度落としたのでここらで釣るのかと思ったと
でもその後の話しで船は進んでるようなこと言ってた

ああもう完全に嘘じゃん
これだけ騒ぎになったからなのか
元々そのつもりだったかはわからんが

>>815
衝突後慌てて一回左に舵切ってるの見えないか？

なに見てんだおまえｗ
都合の悪いことは見えないかｗ

>>808
ボートが面舵切ってたら、おおすみは直進してても
＞右後ろから突っ込んできた
ように見えるんだよね

結局、ボートからの相対的な「見た感じ」をマスコミの翻訳でそれが絶対的な動きだという報道をしているんだよね

ＮＨＫ　意見
http://www.nhk.or.jp/css/goiken/mail.html

Ｎ９もスルーかな

>>696
海上衝突予防法・海上交通安全法を読みましょう。

自衛鑑は、短音２をして左舷回頭を示した後に回頭動作に入り、その後雑種船を認めて短音５で警告している。
自衛鑑の回頭時間は、大型船舶なので舵が効き始める時間は雑種船より長い。
また、通常回頭動作前後は目視確認して安全確認します。
つまり、短音２と短音５の間には雑種船が回避行動を取るのに十分な時間が有るのに拘わらず
雑種船は回避行動を故意にしなかったと思われます。
更に、船体中央での接触転覆であり、雑種船船長が自衛鑑を目視出来なかったのは理論上困難です。

漁船とか釣り船って書いてる奴が多いのはそんだけ実際の海の事情知らない奴が書き込んでる
ってことだろ。昨日とか、レジャーボートって単語が溢れてた。。。

プレジャーボートって書いてくれ。受け取る雰囲気がだいぶ違うのよ、漁船と
プレジャーって。大工と日曜大工の差があるから。

AISでGPSからの位置情報を電波で発信していたのを
勝手にAISで航跡マップつくろうぜサイトがデータ集めてて、たまたまその時の間隔が6分だった
で合ってるよね？

なだしお事故発生時の救助・通報の遅れに対する批判およびバッシングや、
その後、艦長らが衝突時の航海日誌を後に書き改めていたことが「改竄」と報じられたこと、
なだしおの軍事機密とされる旋回性能の検証開示を行わせたことでも話題となった。

>>792　救助の遅れは公然の事実。　航海日誌の改鼠もな！

>>819
そっか
減速しただけで完全に止まってた訳じゃないのな

>>821
衝突前６分くらいから衝突後２分後にほぼ停止するまで左に切った事実は無い

>>825
トレジャーボートってのも見たぞｗ

>>816
なんやねん
むしろ目撃者の名前が出てる報道のほうが珍しいだろ

防衛省関係者、阿多田島の養殖業者：　釣り船が左後方から近づいた
釣り船の二人：　輸送艦が　右後ろから突っ込んできた

>>817
たぶん ID:TxGOjhu20は電子レンジに頭突っ込んで強烈な電磁波を受けてれみたいだから相手にしない方がいいよ。

寺岡さんはいうことがコロコロ変わるから、
どの時点の寺岡さんの意見を参考にするのか、明言しないとダメだろ

>>821
当舵（あてかじ）って知ってる？

>>812
何を見て、そう思ったんだ

>>832
＞たぶん ID:TxGOjhu20は電子レンジに頭突っ込んで強烈な電磁波を受けてれみたいだから相手にしない方がいいよ。

おまえの頭に受けた電磁波を俺は心配しているｗ

>>821
そりゃ衝突後は停船なり舵きって安全確保するだろ、あたりまえのことを何言ってるんだよ？

>>821
舵効き時間をご存知？
それとキックは？

>>812
この意図がわからないってのは相当だぞ

衝突回避のために面舵、
衝突したために取舵、機関停止　というものだから

>>833
寺ちゃんの今日の証言とかってコーナーつくると面白そう

>>806
とびうおは抜いたんじゃないだろ。単に先に進路変更を終えただけ。
おそらく進路変更前までは、とびうおが先行して、その後から自衛艦が追ってた。
自衛艦はとびうおが進路変更する数分前に速度をあげてるのだから、
相当の距離、もしくは速度差がなければ外側からの進路変更で、自衛艦の鼻先を通過することは
できないはず。加速する自衛艦をとびうおが抜きざまに大外から被せるなんて考えにくい。

>>808
ボートの二人が、船の後ろに後ろ向きでいたんだよ。
そうすれば話が合う。

>>789
停船状態といっても、強い潮流に流されて行けば
4~5ノットぐらい出てたんじゃないかとね。
相対速度で見れば島目撃者の証言にも矛盾しないかと。
とびうおの二人は、流されてることにも気付いて無かったんじゃあないかとね。
瀬戸内海の潮って結構早いんでしょ？

>>826
それがさ、1分間隔でデータが蓄積されていくんだ
ちょっと時間が経つと間引きされて３分間隔になっちゃうけどな

>>826
1分間隔です

丸１日経過して見方判らない人は３分間隔しか存在しないって勘違いしちゃったみたいだけどｗ
NHKの無能記者のことですｗ
AISの存在すら知らずに記者やってるって無能すぎｗ

>>830
冒険家が乗ってそうだな

>>829
その停止時の左旋回にしても潮に流されただけという可能性高いけどな（当時の潮の流れは南東向き）

AISはGPS情報から航路拾うけど、実際にどこを向いてたかではなくどう進んだかで△の向き決めるらしいから
（実際問題、向き情報まで取る場合GPS発信器が2つ必要になる）

>>85
日本語勉強してから出直せ

当たり屋の常習犯だったのか

>>834
すでに進路に入ってるんでそのタイミングのあて舵はないｗ

漁師が乗ってる漁船じゃなく、プロの船頭が金とって
客に釣りさせる釣り船でもなく、素人が集まって
釣りに行ってただけってことで良いのかな。
んで素人らしく大型船に近づいてあぼんした、と。
もう護衛艦は接近した船に威嚇射撃までなら許しても
良いんじゃないのかな、どんな馬鹿でも目の前に水柱が立てば
一目散に逃げだすだろうし。

マスコミ 釣り船の野郎はみんなグズ。嘘を報道するくそ

>>844
なるほど
何時間も前の航跡を1分間隔で見てもしょうがないか。だんだん間隔を長くしてデータを軽くしたり
各クライアントのブラウザが重くならないように間引いてるのか

虚偽ばかり言ってると、また　【軍事機密の旋回性能の検証】　とか始まるぞ。

海自は正直に謝れ。

ID:TxGOjhu20は爆釣で射精してそうだな

>>791 フルタテ「今日は放送内容を変更しまして、とことんお天気です」

さっさと航跡の解析しろや
カスゴミは印象づけたら真相の報道なんかしねぇぞ

>>849
当たり屋で生活保護貰いつつポルシェ乗り回してた在日韓国人が逮捕されてたね
寺ちゃん達も同類か？

>>850
救助活動のための停止行動！
やべぇ。マジ真性だった。
忠告通り相手するのやめよう。

>>812
この矢印は、実際に舳先がそっちを向いていることを意味するものではない、というのはおｋ？

とりあえず寺岡さんの証言を参考にする場合は、タンカーの位置関係も明確にすること
これは命令だ！！！

>>853
だから、ねら〜が一分間隔のデータを持ってて、出遅れたNHKが3分間隔のデータしか持っていなかったのであるｗｗ

動的情報には、刻々と変化する船舶の航海状況に関する情報（現在位置、航海速力、
針路などの情報）が含まれます。送信間隔は速度によって変動しますが、最大3分間隔
（投錨中及び停泊中で3ノット以下）、
最小2秒間隔（23ノット以上）で送信されます。

ということは発信自体は　２秒〜３分間隔で発信してたのか

>>847
向き情報は大型船であればジャイロコンパスのヘッディングを取ればOK。
実際フライトレコーダーに相当するVDR(Voyage Data Recorder)はジャイロからの信号も取っていたと思う。

NHK大越
絶賛ｽﾙｰ中

8.03から8.05にかけての航跡の具体的で合理的な説明は誰もできてないなｗ

プレジャーボートと海自艦、どちらに過失があるのか分からないけど、
マスコミが偏った情報ばかり垂れ流すせいで、プレジャーボートが悪く見えるようになった。

当たり屋やって、
自衛隊からおこずかいたくさんもらうつもりが
失敗して死んでしまったでござるｗｗｗ




当たりや
ばああああああああああかｗｗｗ

無理に追い越しながら減速してたなら漁船の方が左後方にいたように見えるだろ。
ようは最初どっちが先にいたかだな。

>>863
17ノットだから30秒くらいの間隔じゃない？

>>866
衝突が８：００付近だから、その辺りの航跡に意味は無いんだぜｗ
見当違いな時刻のデータを持ってきても無駄無駄

おおすみに気付かなかったって言ってたのに
前横切るわ、並走するわなんだよｗ
恥さらしだな、こいつ日本人か？
人生も終わりに差し掛かってるのに知人からの評価ダダ下がりじゃねーかｗ
孫からもバカにされるレベルの証言だわｗ

海自側に問題があるケースとしては、前方の漁船に気が付いてあわてて右に
避けたけど、よけきれずに艦尾のほうで引っかけてしまった場合なんかが考えられるな。

なんにせよ、過失割合はどちらもゼロにはならん気がする。

>>813
なるほど、業務用ではなく個人用で、乗ってたのは客じゃなくて友達だったと
そう言いたかったのか

現在は、左の人は、理論整然と攻撃しない限りネットで形勢が逆転する事を
理解しないとな。
報道が公正なんて、誰も思って無いもんな。

>>860
おK

なんでウソついた

釣り船とか関係なく元々狙ってたんだろうな
じゃなきゃあんなでかい船に近づくわけがない

>>866
衝突したのが8:00〜8:01なんで検証する意味が無いだろ
お前馬鹿だろ？

>>866
衝突の通報が8:01だってのに、なにいってんだ？

>>866
そのまま惰性ですすむと大回りになるから、切り替えししたようにしか見えんがな
旋回中に矢印通りに南東を向いたとでも思ってるのか？

>>874
そこものすごく重要だぞ
とびうおのジジイどもは漁場荒らしの常習犯の可能性がでてきてるし

>>866
205：名無しさん＠１３周年：2014/01/17(金) 04:12:21.24 ID:TeEN5LSo0
>>178
おおすみは改装の為に岡山のドックに向う予定だったので
0800に面舵で西へ進路を取る必然性がない。
つまりプレジャーボートを避けようと両舷停止し
面舵を取ったが当たってきたと。

その後、減速し0803に停止して0805まで潮に流されたかと。
図では南東方向に流された分、矢印がそちらに表示上向いてるが
実際のおおすみの舳先は南西だろうと。
で、停止の間に救命ボートを発進させた後に
面舵で旋回し0815頃衝突地点に戻ったと推察。

>>382
そもそもそんな貨物船がいたら、おおすみのレーダーがとらえていてその記録も残ってるだろ。
目視の報告も必ずあるはず。だがそれらが全く出てこないわけだ。

>>866
58から59の移動距離、
何かがあった00から急に移動距離が落ちて、03では殆ど静止状態
この時が衝突時の17ノットなら、58分は170ノット出してたのかよｗ

>>874
法的な地位も違うんだぜ
だから区別は必要なケース

このスレを見ていて陸で仕事をしている人は船が位置を知る為にはGPSしかないと思っているの？
羅針盤、コンパス、オートジャイロ、距離計、レーダーとかも忘れないでね。

>>851
どこの国にそんな事で非武装の民間船、しかも自国の民間船に威嚇射撃する部隊があるんだ……？
中国や北朝鮮じゃあるまいし……。
船の交通ルールみたいなので、一定以上の大型船の周囲何百メートル以内に
近づいちゃダメとか、合図出すとか大型船優先とかルール作るべきじゃないの？

メディアにいる社員より詳しい一般人とプロの書く記事やコメにメディアが敗北ｗ
キャスターも良くわからんことをあれだけドヤ顔で話せるな、ゲスの極みだｗ

自衛隊なんていらない
解散しろ

>>879-880
つまり衝突後のあの行動は意味がないと言うわけか、なるほどｗ

>>864
けど進行方向情報をAISが認識するには、そのジャイロ信号を送受信する設備がいるやんｗ

俺船の設備については詳しくないんだけどさ、ジャイロコンパスって向き情報をGPSのように船外に定時送信するようなシステムついてる？
ぐぐるさんに聞く限りではせいぜいそのVDRに送信するのが限度で、わざわざ船外に飛ばすような機能は無さそうだし、その必要性もあんまりなさそう

自衛鑑の進路妨害をして遊んでいたら、雑種船が自衛鑑の警告を無視して最接近。
その直後、船間流速が早く負圧となり、雑種船が自衛鑑に引き寄せられて接触。
その衝撃と自衛鑑の引き波に乗り上げ転覆。

マスコミが、どこも証言がおかしいって言わないのなw
日本のマスコミはいっぺん潰れてよ、まじで

マスゴミが黙ってるってことは釣り船が悪いってことだろ？
でなければ鬼の首を取ったようにはしゃぎ回ってるだろ

とりあえずさ、前方の証言に該当する船の航行データが存在しないってのと、後ろから突っ込んできたにも関わらず
艦中央やや後方付近への衝突、さらに警笛鳴らされてるにも関わらず衝突まで気づかない件について客観的かつ論理的な解説が聞きたいな。

これは結局GPSと爺さんのどっちの言い分が通るのかな？

>>891
検証や解釈の意味が無い、と言うだけ
行動そのものには意味がある

>>884
最初は貨物船つって今度はタンカー
次は何になるんかねえ

自衛隊は殺人組織。
日本国民は誰一人として自衛隊の存続を望んでいません。
日本に軍隊は必要ありません。
自衛官全員を銃刀法違反で逮捕して死刑にするべきです。

>>890
ゴミクズ朝鮮人

>>875
プロパガンダ紙は、やっぱガリ版摺りが似合うよ。

>>890
だよな、自衛隊なんてよく分からん組織ではなく
明確に国防軍として再編すべき

>>888
日本以外の海軍保有する全ての国がそうしてるだろ

>>902
リソグラフとかなつかしいな

>>899
空母か潜水艦が登場するんじゃね？

チョン・チャンコロが大暴れだなｗ

チョン乗組員5-6匹死んでも

日本海軍はビクともしません＾＾

NHKまだこの件に触れない。

>>887
先人の知恵の山たてを忘れてるぞ

バカチョンマスゴミ悔しいのうw

廊下でシコってろよアホ！

>>900
は？国民が望んでるからこそ実在するんだがな？

まあ両船のGPSログは今海保が調べてるだろうさ
おおすみのヤツはAIS情報からすでに公開されてたけれど

一方、自衛隊は海難審判まですべての証拠を温存する作戦。

>>890
早く軍にするべきだよな

>>899
オスプレイが

>>891
衝突の原因を調べるという意味では意味がない。
ただし、衝突後に緊急停止してそのまま救助活動を行ったという意味では意味がある。

>>908
もう報道する気なんぞないんだろww
自衛隊を叩けないなら報道価値ゼロで犠牲者のことなんぞどうでもいいんだろww

マスゴミ関係者は自分達が世に不幸をばらまいてると自覚したほうがいい
ただのハイエナがよく日の光の下で生きてられるよ

漁船に追い越されて腹が立った自衛隊が仕返しに漁船に体当たりして漁船を沈めたが真相だろうな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4810930.jpg
これと同型船かね。

ヤンマー　とびうお30　DE30EZ
http://www.ne.jp/asahi/thm/2/cyuukode30ez.html

とびうおって、シリーズ名なんだな

おおすみは軍艦だが作戦行動中ではなく、改装の為に内海の瀬戸内海を回航中で真
面目にAISを作動。よって判る航跡は、
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg
であり、衝突まで進路1-8-0(真南)で真っ直ぐ航行しているのが判る。つまり衝突前
に寺岡某の言う取り舵はとってはいない。

そして、おおすみは改装の為に岡山のドックに向う予定だったので0800に面舵で西
へ進路を取る必然性がない。
つまりプレジャーボートを避けようと両舷停止し面舵を取ったが当たってきたと。
で、0801に海保に衝突を通報しつつそのまま減速し0803に停止して0805まで潮に流
されたかと。図では南東方向に流された分、矢印がそちらに表示上向いてるが実
際のおおすみの舳先は南西だろうと。
で、停止の間に救命ボートを発進させた後に面舵で旋回し0815頃衝突地点に戻った
と推察。

なお、おおすみのブリッジ(艦橋)の両脇のウィングでは常時、海士クラスの隊員が
前方・側方をワッチしてる。
また、艦橋中央では羅針儀を使って尉官の航海士が周囲の船を「目標アルファ、方位
○○○。目標ブラボー、方位△○○。方位◇△○に漁船、じ後これを目標チャーリー
と呼称する。」って要領で確認し、CICに送ってレーダー情報と合致させる。
つまり、プレジャーボートが乗っていた寺岡某の言うとおり、おおすみの右舷から
追い越して左舷に進んだのなら快晴の当時見つけていない訳がない。
要は、NHKなどマスゴミの、おおすみが監視を怠った云々は全くもってデタラメな
のは明らか。

ちなみに海保はおおすみの航跡を発表してないから図はガセなどと言う者がいるが、
AISをオンしてたから下記サイトで誰でも見れる。
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:132.3517/centery:34.09521/zoom:8/mmsi:431999627
で、おおすみの大きさを図示すると、
http://uproda.2ch-library.com/751665uKr/lib751665.jpg
となり、事故当時おおすみは出来るだけのことをしたのが判る。
なお、NHKはこのサイトの存在を昨晩放送したあと海自叩きをトーンダウン

一旦自衛艦を追い越したのに、なんでもたもたしてたの？釣り船

>>904
……マジ？本当に知らなかったわ……。

そんなタンカーがいたならとっくに名乗り出てるだろw

あたご事件も　「あたご側の監視不十分が主因」　が結論。

海自が非を認めないのはいつものことで、なだしお事件の時のように記録の改鼠まですることもある。

殆どの場合、海自の非が大きい。

>>920
とびっこなら知ってるけど

NHK9時のニュース、今のところくる気配なし

>>923
ロシアや韓国なんか日本の漁船に発砲して死傷者出してるぜ

>>897
証言も相対的な位置関係がどう見えたか、というのは参考になると思う
船の動きなどに関しては、あんたが操縦席で計器見てたわけじゃないだろ、というわけでアテにならない
その前提だとそれほど矛盾なく説明が付く
タンカーはまぁ・・・島でも見間違えたんじゃね

>>920
それっぽいな
てかとびうおっててっきり○○丸とかいう船の名前だと思ってた
船の商品名だったのかよ

相手の左舷に突っ込んでる、追い越し船の取るべき挙動とか、今のところ
プレジャーの数え役満=負けなんだけどな。

デカイ船の進行方向先に位置取ったってのは追い越したんだからサルでも分かるわけで
そこで減速したら衝突っつーか、引き波食らわないようにワッチするのは常識。

ゲスト乗せてるのにこんな舐めた事やるとか信じられん。

>>892
すまん。ジャイロ情報がAISに入ってるかどうかは俺も知らん。

もうNHKなんか信じてる奴居ないだろ

>>908

まあ事故ってこんなもんだよな。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。

マスゴミ見事にトーンダウンかよ
ろくに検証もせず嘘つきオヤジを一方的に信用して騒ぎ立てるゴミは死んでほしい

>>926
http://livedoor.blogimg.jp/imecolle/imgs/2/3/23b2f5a0.jpg

>>925
朝鮮人は黙ってろ

>>919 バカなチョンが祖国のは発電機が壊れてて動けないのにチョッパリの癖に生意気ニダとか言って進路妨害したんだろ？

車ぢゃねえんだから簡単に止まんねえんだよサンデードライバー以下の講習船長が、死ね。

>>892
ジャイロ信号は車速調べるのに使うもの
なんで船舶に？

とびうおは、過去に止まってる船に追突事故起こしてる。←保険金が貰える。
所有者は、頻繁に所有船を替えている。←仲間同士で船を廻している。
執拗におおすみにまとわり付いて走行。←衝突事故起こす気満々。
妻じゃなく、同居の女性(70).　←在日か偽装離婚、生活保護ゲット。

この事件、陸の警察とも連携捜査する必要ないかい？

>>923
巨額の税金で建造される軍船を優先するのが当然です

今回のとびうお号に支那製の1個80円の対人地雷が1000個、ガソリンを満たした子供用プールに積んだ状態で突っ込んでたらどうなるのかな？

日本が異常

自衛隊解散させたきゃ発足のそもそもの発端となった朝鮮戦争終戦させてくれないかなあ。

しかしまぁ前科持ちの船を買おうとするって…
普通考えたらそんな船欲しがらないよな。

>>919
そんな事するのは朝鮮人だけだよ

最初から最後までボート側が停船してたのに突っ込んできた、なら自衛艦の責任もわかるが、並行船もしくは追越船が前に出た上に、その場で減速停船されりゃ、当然事故になるわな

>>905
ガリ版切りとか知らない世代か？w
オートファックスが出て楽にはなったがw

>>828
ごめん停止したとも進んだとも言ってないかも
ビデオが見つからん

>>925
その後、横浜地裁、東京高裁において
海保職員の証言と検察の証拠が信用ならないとして
証拠不採用された上に自衛隊は業務上過失は無罪になったな

>>941
どの道、被疑者死亡では…

航跡を見ればわかるのは、衝突直後なにが起こったのかを認識
するのに時間がかかっていることだ。

すなわち素早い救助行動に移れていないことは明白。

>>885
海自スゲエ
時速300km以上か

事故の原因話し合ってるのにチョンチョン五月蝿いし、空気読めないのかな

現実が見えてない ID:h0IzFgSy0みたいな馬鹿を相手にするなよ

>>940
船に積んでるのはジャイロコンパス。

普通は地球ゴマの原理で、中で高速回転していて地球の自転に対して常に一定の方向を向いている。
このため本船の進行方向や緯度によって補正する必要がある。

今朝からマスゴミが急に撤退し始めたね。
どうする〜？サ・ン・モ・ニ！

>>940
ジャイロは姿勢の観測に使うもんじゃないのか？
車の場合速度は通常車両側からの信号を使うよ。車速センサーに繋がない場合は移動距離から速度を計算してるはず。

>>941
怪しさ満点だな…
そもそもおおすみって改装するためにドックへ向かったんだよね？
それを妨害するため…だったのか？

>>950
それは嘘
航跡を見れば可能な限り速やかに安全な方角から最接近した上で搭載艇を降ろして救助をしている
むしろあれ以上速やかな救助は行えなかったくらいの適切な処置

うまく当てられに行って死ぬとかアホだわ

おまえらどうしてとびうおが自衛艦を抜いたってことにしたいんだよw

とびうおは小型船なのだから自衛艦の波を避ける為に、自衛艦よりも先行してた可能性が高いだろ。
それに自衛艦は衝突する15分前から急に加速して速度をあげてる。
普通に考えて、先行するとびうおを抜こうとしたのはおおすみのほうだろがw

ジャイロセンサーは方位磁石でそ。

>>949
釣り客も仲間だろｗ

>>940
ジャイロは短時間の重力変化はわかるが、その積分で速度出しても誤差大きすぎよ？
航空機搭載ののバカ高いジャイロだって、姿勢の検出が目的だぜ？

車速調べるなら、タイヤバルスで充分な

>>866
そんなもん昨日の段階で、救助のために右旋回するための予備動作って事で解決してる。
まさかとは思うが・・・、矢印の向き＝船の向き　と思ってるのか？

>>950
あんなでかい船じゃすぐに離れないと危険なだけなんだが…

マスゴミのシナリオは「自衛隊が悪い」だからな
客観的な視点から見てない物ばかり報道しようるのぅ
主観を視聴者に押しつけるなよ

釣り船の船長がおおすみ見物したくてうろちょろしたんじゃないの

>>85
海自とか関係なく船の免許持っていればルールを守るのは当たり前。
どちらかが守らなかったから事故が起きる。

事故の調査は今から、車と違って道はないかわりにＧＰＳで管理されている。
乗客の証言とかはあくまで一方的な意見で、何の効力も無い。

朝日新聞の勝ちか

でかい船の前に出て止まるとか何考えてたのよ
普通は何も無い方向に向かって周囲確認しながら全力回避なんじゃないのか

>>963
船のジャイロは方角を検出するためのもの。
ジャイロが壊れたときの予備としてマグネットコンパスも持っている。

>>969
精神的勝利法ではな

めんどいからすり潰して全滅させるべきだったな

>>951
おおすみに波動エンジン積んでるのがバレたのか？

在日は皆殺しにしろ！

>>961
あ？何言ってるんだ？
物理ジャイロにしろ電子ジャイロにしろ、磁石じゃないぞ？

>>960
おおすみは一定して速度は変わってない。
とびうおは乗った人が証言してる。
そして、住民がおおすみの後ろからとびうおが追いついてると言ってる。

マスゴミまた負けたのか

プギャー！！

>>960
爺さんが追い抜いたって言ってんだから
しょうがないだろｗ

何度でもいうが
おおすみはとびうおを見失っている。

ほとんど衝突寸前でしかまともに視認できていない

大嘘こきまろｗ＞１

>>980
と言う嘘を言ってみました、かｗｗ

>>970
それをしなかったからぶつかった。

N7ではやらなかった小野田さん死去をN9ではやった
しかし釣り船はN7ではやらずN9でもまだやらない
フェードアウト開始か？

>>890
大いに賛成だ、防衛軍に改変すべき。

おおすみの進路を横切る形で追い越した上に減速とか危なすぎるんだよとびうお

>>960
寺ちゃん証言と目撃者の証言から明らかです

>>962
まず客じゃないしなｗ
釣り仲間のじじい4人の釣り遊びだし

>>980
ごり押ししても真実味は増さないぞw

>>984
土日が楽しみですね
サンデーモーニングが一番の注目株

例えは悪いけど
釣り船は、うんこに群がるハエの動きだったんだろうな。
おおすみさんウンコに例えてゴメン。

>>980
操作ミスか故障か知らんが追い抜いておいて150m先でいきなり減速したら
大型船が急制動かけてもどうもならんわな

当たり屋に狙われたようなもの

>>971
ああ、単なる電子コンパスをジャイロと言うなら、それこそ「速度を測るため」という奴に突っ込み入れてくれ

ジャイロと加速度計をごっちゃにしているなぁ

>>989
ブサヨクの常套手段だがね
でももうその手法は今の時代には通用せんわな

常習犯

>>988
だれだったか言うように、全員違法を犯してるみたいだしな。

テロ？

【愛知】 新日鉄住金の工場で火災
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389934695/

>>985
地球防衛軍だよな、もちろん

悪の枢軸、中共や韓国や北朝鮮を成敗しないといけないからなｗ

>>960
安全そうな位置にいたんで気にぜず行こうとしたら旋回して向かってきた、そんで汽笛５発、と考えているが

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