【海自おおすみ衝突事故】自衛艦、衝突直前に貨物船回避か　救助の男性が証言★２

>>941
今だと凄い正確なGPSがスマホサイズで出てるな
以前、樹海クリーン作戦で携帯サイズの誤差1M以内のGPS借りたこと有る

>>937
マスコミによる説明（）に>>776 を加えて差し上げろ！ｗ

>>886
霧の艦隊のサイドキックなみの機動力だな、わが自衛艦はｗ

>>878
普通自動車で例えれば誤差7-80�pって所
これが大きいか？
船舶の航行上問題になる誤差ではないよ
そして実際の誤差は2-3m程度だよ
条件の悪い時　遠洋でだと十数m出るけど

>>915
気付いたら4-5mに迫っていた、そこから汽笛4-5回聞く
その状況から船首付近にぶつかったんじゃなく中央やや後方付近にヒット

証言は矛盾だらけだよなぁ

これ、相手側（漁船）て言われてるけど

そもそも漁船なのか？

相手の免許とかどうなってんだ？

>>932
レーダーアンテナのカバーが見えてるんだよ、GPSアンテナはマラ位な大きさ

まあまあレーダーでもGPSでもどっちでもいいじゃない
要はアンテナのケースなんでしょ

なだしお衝突事故、釣り船が面白半分に接近して、「これから浮上するから遠ざかれ」という
再三の警告を無視した結果。報道では自衛隊が袋叩き。
あたごの漁船も航路が発表されて、漁業関係者の意見で「漁船が突っ込んだ」が大半だった。
どちらも自衛隊側は無罪判決。

>>947
そいつはマスコミ関係者だよ。

じゃなかったら言うとおり唯の馬鹿だw

>>941
レーダーアンテナっぽいね
GPSアンテナは同じような形だけど10ｃｍくらいの大きさしかない

海自は一から作り直したほうがいいかもね
事故が多すぎる

>>943
ならレーダーなんて高価なものを
ますます遊漁船ごときが積むわけねーだろ

>>954
メンタルモデルと現実船舶の違いって奴だなｗ

貨物船、タンカー、おおすみクラスの巨大船舶は
あらかじめ深く掘り下げた、狭い狭い「専用航路」しか通れない。
法規でそのように規定されているし、ここ以外を通ったら座礁する。

一般船舶は、この航路の通行を妨げてはならない。
法規でちゃんと規定されているわけで、事故があった時点で
小型船舶の側のバカさ加減がよくわかるし
なんで自衛隊の船が責任問われなければならんのか
マスコミにもボート免許持ってる奴いっぱいいるだろうに・・・
これ知らないと免許とれないよ？
　
航路はでっかいブイで目印あるしピカピカ光ってるし
ブイに当たればボートなんか大破するし
ふつー、航路付近はきをつけるよ？？？
つか、釣り場として近寄らないしね。８ｍ程度のボートでは。

>>963
NHKは一から作り直した方がいいかもね
捏造が多すぎる

アナログな戦艦ミズーリでさえ見事なターンかましたんだから現代のおおすみが>>776やるくらい簡単だろ！

>>963
え？

おおすみならドラレコぐらいあるだろ。
それ見せろ。

>>964
レーダーだってｗ
http://gyotan.biz/swfu/d/model_1715_RADAR.jpg

てか普通に考えて大型船なんて小回り聞かないんだから
完全にぶつける気でかからないと小型船に衝突なんてできなくね？

もちろん相手からぶつかってきたら避けられないし

みんなも原発事故のことを思い出してくれよ

電源喪失を考慮しないとか、非常用電源をわざわざ津波に弱い所に置くとか
「いくらなんでも常識的に考えて、それはしないだろう」ということをやらかすのが
この国の役人なんだよ

護衛艦のGPSは信頼できると無根拠に信じるのは危険だと思う
ちゃんと検証するべきだ

漁船がおおすみを追い越したことがそもそもの間違い。
やり過ごせばこんなことにはならなかった。

なぜ追い越しをしたんだろう？

>>964
中古艇のサイト見ればわかるけど、GPS魚探プロッターもレーダーも積んでる船多いよ。
とびうお見たら和船タイプの釣り向けのプレジャーだね。

>>968
ミズーリのターンってバトルシップのあれかｗ

漁船のカスが特攻しただけだろ
しんでとうぜんだろ

ＪＲなら認知症の人にも損害賠償する
自衛艦に死角はない
前後左右に数十人の見張りがいる、暇だから景色を眺めているのではないぞ
タンカーやフェリーの大型船に大勢の見張りはいない

>>941
いや旧型のgpsアンテナ
型式は忘れたけど、レードームタイプのレーダーを発売したのは最近だから
あんな古くさいフォルムじゃない

つーか法定備品でもないのに内海の遊漁船がレーダーなんか積むわけ無いよ

>>973
＞ちゃんと検証するべきだ

しかる場所でやっている。バカは心配しなくてよい。ｽﾚも終わるし寝れ。

明日には釣り船のGPSログが出るんだろ？それで白黒はっきりするんじゃないの？

海自には弱気にならずにしっかりと対応して欲しい
じゃねーと馬鹿が艦に突っ込みまくってくるぞ

>>968
錨下ろさないでどうやれとｗｗｗ

こう言っちゃなんだけどさ
あんなでかい自衛艦に警笛ならされるまで気がつかない人の証言当てになるわけないじゃん・・・
しかも警笛鳴らされたのが5mぐらいだっけ？いくらなんでもそれはないでしょ・・・

国内（海上保安庁管内）における、
2000年から2012年の13年間での船と船の衝突事故の発生件数
　11736隻　（2隻の衝突とすれば約5800件程度発生）
死者数
　454人

（出典：「海上保安庁　統計資料」http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/tokei/　）

2000年から2014年の15年間の自衛艦が関係する主な衝突事故
　6件　（うち死亡・行方不明事故は2件）
死者数
　4人（2008年あたご、2014年おおすみ　他1988年になだしお事故で30人死亡）

（出典：「msn産経ニュース 過去の主な自衛艦の衝突事故」http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140115/dst14011511150004-n1.htm　）


NHK時事公論「相次ぐ自衛艦による事故！再発防止が求められる！！！」
中日新聞「海上自衛隊の艦艇と民間船舶の衝突がまたしても発生した。見張りは十分だったか。なぜ、防げなかったのか。」
>>963「海自は一から作り直したほうがいいかもね　事故が多すぎる」

>>979
古野　レーダーアンテナで検索

>>973
みんなも松本サリン事件のことを思い出してくれよ

農薬まぜただけでサリンを合成したとか、それを奥さんに使ったとか
「いくらなんでも常識的に考えて、それはしないだろう」という報道をやらかすのが
この国のマスゴミなんだよ

マスゴミの報道は信頼できると無根拠に信じるのは危険だと思う
ちゃんと検証するべきだ

>>973
アメリカ仕様で対テロ用に電源は地下に設置

>>957
だからたまに趣味で釣りしてるオヤジのプレジャーボートです

>>922
その通り
狭いようで、小型船にとってはかなりどこでもいける自由度がある
サッカー場で、大型ダンプがゆっくり走ってるところに、自転車に乗って追いかけて、
大型ダンプの周囲をぐるりと一周して、斜め前方から今度は突然速度を緩めて、大型ダンプが急ブレーキかけられないから
結果として巻き込まれ接触事故を起こしたようなもの
サッカー場のど真ん中で
そもそも進路が同じなら少しだけゆっくり走れば、大型ダンプは先に行くから、追いつかない
どのようにでも避けられたものを、ワザワザ当てに行ってるこの死んだ船長さん

>>968
やめてくださいちんｋ…キャプスタンがもげてしまいます

>>976
宇宙戦艦ヤマトがロケットアンカーを打ち込んで急速回頭したのが元じゃないかとｗ

>>974
テロ臭いだろ？

まあテロじゃないとしても、この遊漁船はぶつかるべくしてぶつかってる訳よ
乗員全員が救命胴衣非着用だったり、遊漁船を擁護出来るポイントは皆無だね

>>964
ボートで200〜300万
魚群探知機は10万いかない
載せてて当然なんだが

おおすみが良かれと思ってとった回避のための減速が
釣り船のど真ん中命中を招いたんだろうね
おおすみ乗組員と漁船に乗ってた客の証言が一致してる所見ると
漁船に追い越された後のおおすみの動きがおかしい
漁船に抜かれた後におおすみは何故か
進路を大きく左に向けてるんだよ
恐らくそれは抜かれる前は漁船が右側にいたから
左に回避するつもりだったんじゃないかと
でもおおすみが回避する時には漁船は既におおすみを抜いて
おおすみの進路左側にいた
だから漁船はクリティカルヒットする形になった
おおすみ側の過失で間違いないけど本当に不運な事故だよ

>>984
言っておくがおおすみは釣り船に進路に覆い被さるように右から接近してきてるから
気づいていても釣り船は回避しようがない

★海上交通安全法

　東京湾・伊勢湾・瀬戸内海の３海域は海上交通がふくそうしているうえ、
周辺には重要な港が存在し、非常に大きな船（巨大船：長さ２００メートル以上の船）
なども航行することから安全を確保するため定められています。
これらの海域には合計１１の特別な航路が設定されており、
それぞれの航路について細かいルールがあります。

＊共通する代表的な交通ルール
　
●航路を航行する義務
　　長さ５０メートル以上の船舶は航路を航行する。
　
●航路航行船の優先
　航路を出入りしようとしたり、横断しようとする船舶は
航路を航行中の船舶の針路を避ける。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>647
君は馬鹿だなぁ、本当に馬鹿だなぁ。感心したよ。

おいら別におおすみの位置情報が高精度だ、と言った覚えはないぜ？
軍で位置情報の精度を高めるための手法の一つを提示しただけだ。

おおすみについてだが、洋上で「単体」のGPS装置では数十mの誤差が出る。
にも拘わらず、地図上にプロットされるときはガタガタの線にならない。
何故かは教えてやんない、自分で調べなｗ

>>975
レーダー積んでるボートなんかほとんどねーよ
夢の島あたりのマリーナに行ってみなよ

>>994
漁探とレーダーは別物だって

>>942
ヤンマーのドライブか…もしかして機関故障？若しくは転覆すると上がるのかな？ショックとかでも。
油圧だよね？

(･∀･;)デスラーが

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