【毎日新聞】海自艦おおすみ、左舷に死角か　釣り船との衝突場所　

広島県沖の瀬戸内海で起きた海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」（全長１７８メートル）と釣り船「とびうお」（全長７．６メートル）の衝突事故で、
衝突した場所が、おおすみ側から死角になっていた疑いがあることが広島海上保安部などへの取材で分かった。
また、とびうおに乗っていて救助された男性が１５日夜、毎日新聞などの取材に「おおすみがとびうおを追い越した際、
とびうおの進路を横切る形で衝突した」と証言した。重体だった船長の高森昶（きよし）さん（６７）は同日夜に死亡した。
広島海保は業務上過失往来危険の疑いで両船の乗組員から事情を聴いている。

　広島海保などによると、おおすみは１５日午前６時半ごろ、海上自衛隊呉基地（広島県呉市）を出港。とびうおは午前７時１０分ごろ、
広島市を出港し、事故が起きた午前８時ごろに両船はほぼ同じルートを南下していた。おおすみの左舷中央後部には衝突した跡があり、
とびうおの右舷側にも同様の痕跡が見つかった。

　呉基地によると、現場は島と島に挟まれた狭い航路が続く海域。通常、甲板の艦橋で左右１人ずつ、後部に１人の見張りを置くほか、
艦内でも複数の乗員がレーダーを見張っている。しかし、おおすみは艦橋が右舷寄りにあるため、釣り船が左側に近づき過ぎた場合、
見張りの乗組員から死角になっていた可能性があるという。おおすみは事故後に第６管区海上保安本部（広島市）に連絡した際、
「釣り船を避けようとしたところ、釣り船が転覆した」と説明し、衝突を明確に認識していなかったとみられる。

ソース　毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20140116k0000m040130000c.html
画像
http://mainichi.jp/graph/2014/01/16/20140116k0000m040130000c/image/002.jpg
（続）

　一方、とびうおに乗っていた寺岡章二さん（６７）は「とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際、
右側から横切る形で衝突した」と証言。衝突直前、「おおすみの汽笛が４、５回鳴るのを聞き、直後に『ドドドーン』と衝撃が走った」と話した。
海上衝突予防法によると、５回の汽笛は互いの船が接近し、相手の意図が分からない場合、衝突を避けるための警告。
衝突から４、５秒すると、船の右側がせり上がり、水が入ってきたため、「転覆すると思い、海に飛び込んだ」という。
とびうおに乗っていた４人は救命胴衣を着けていなかった。

　運輸安全委員会は調査官４人を広島市に派遣し、調査を始めた。【吉村周平、黄在龍、高橋咲子、寺岡俊】（終）

爆弾積んでたらテロだろ
おおすみ温過ぎ

死角なのに４ー５mで警告っておかしいな、なぜだろう、
死角にはいるまえに知っていたけど，警告が遅れた。
そのこころは
１　コーヒー飲んでた
２　トイレだった
３　自動航海装置がはいっていた
４　見張りの報告が遅れたことにしておく

>左舷に死角

つまりテロ対策が不十分だと言いたいのかな？

ギャプランかよ

おおすみの周りをずっとウロウロウロウロと何やってたの？

視覚もクソもぶつかってくる小型船をよけられる大型艦船なんかねーよw

空母型の軍艦共通の死角だよ

170メートルの艦に気付かない7メートルの釣り舟の船長ってどんなもんよ

>>1
だから、何？
そもそも大型船に対してそんな距離に近づく方がおかしいでしょ
馬鹿なの？馬鹿だよね？

どうしても自衛艦を悪者にしたい毎日新聞

巻き込み確認？

>>3
爆弾積んでるかもしれない漁船に追突するオオスミの能力の低さに驚くわ
避けるなり、撃沈するなり適切に対処するべきだった

これ、レーダーは機能しなかったのかな？

詳しい人、教えて

衝突直前に汽笛を4,5回聞いたって
汽笛ってそんな連打出来るもんなんだっけ

無線で警告や航路の合議をしないからだよ。バカばかり。衝突回避にヘリ飛ばして
警告すればいいのに積んでいなかったんでしょ。

じゃあ、おおすみから、５mに接近するまで気付かなかった
釣り船は、３６０度死角だったんだな

おおすみを一回追い越し、再び抜かれておおすみ後方にぶつかって転覆
その間おおすみは警笛を５回鳴らしていた
漁船が何やってんのって話だよなあ

海で死ねたんなら本望だろ

ばっかじゃないの？ばっかじゃないの？ばっかじゃないの？
船に限らず死角のない物があるなら教えてほしいわ。むしろ生身の人間にさえ死角がないなら教えてほしいわ。
海事も知らずにあーだこーだと文句言ってる奴って、ばかなの？しぬの？
船舶免許持ってないなら、ちょっと調べようとか思わないの？知恵遅れなの？

おいおい
おおすみの弱点がさらされてしまったではないか

これこそ特定秘密にするべきではないか？

車にも死角はある。　ずうたいでかけりゃそりゃあるだろ。

少なくとも救命胴衣つけてれば死んでなかった。
冷たい海水によるショックで動けず沈んで救助が遅れた。
救命胴衣つけてれば沈まずにすぐ救助できて死なずに済んだのに。

昨日のマスコミの海自艦おおすみが一方的に悪いから変わってきてるの？

これを回避しないおおすみが悪いってことらしい
http://22.snpht.org/140115190520.jpg

死角から刺客が

釣り船船長がメクラじゃないとぶつかる理由が無いな

>>10
しかも警笛ならしているのに。

毎日新聞に載ってる進路図も酷いらしいね。
艦船の軌道とは思えない進路が捏造されているらしいよw

「釣り船」じゃなくて、「釣りをしてたプレジャーボート」な
死んだ船長は「設計士」で舟のプロではない

艦船に死角などあってはならない、とでも言いたげですね。
機銃を装備して航行中は機銃員を配置するか、マシンガンを装備した兵を配置するかして
不審船には容赦なく銃撃することにするべきでしょうね。

イージスでさえ接近してくる小型船舶に無防備だからな
今の軍艦なんて装甲薄くて軽量化
漁船のふりして近づけば轟沈も可だな

救命胴衣も付けてない馬鹿に突っ込まれたら避け様が無いっての
これテロだったらどうするよ

毎日新聞とTBSが何とかして海自を悪者に仕立てようと昨日から必死のパッチで引くんだが

漁船の船長も乗員も酒飲んでたんだろ？

普通の人なら気付く

しかしそれにしても、こんな大穴な弱点を放置している海上自衛隊は
たるんでいると言わざるを得ないな
小舟での攻撃をまったく想定していないかのようだ

>>26
船体の左側に窓がたくさんあるじゃないか？

> 通常、甲板の艦橋で左右１人ずつ、後部に１人の見張りを置くほか、

とあるし船体左側の窓に見張りがいなかったのが原因なのは明らかだろう

もう一つの問題は左舷がレーダー上の死角になっているという点だな

変態毎日新聞「自衛艦が悪いニダ」

３６０度死角の漁船ｗ

>>1
艦橋から直接見えなくても見張り員いるだろ

死角だろうが何だろうが、ぶつかってこられれば同じ
関係のないこと

>>19
追い越したり追い抜かせたりして
　大型ダンプにまとわりついたオートバイが
　　　最後にダンプにぶつかって　おだぶつ　ってわけか。
同情されないな。
　

左舷後方で仮に死角でも
後方なら釣り船が止まって居なければ
釣り船が回避を行なうべきだろう

今日付けの中日新聞で、おおすみの進路を説明してたよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg

＞両船はほぼ同じルートを南下していた・・
＞とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した

何か複雑な操船をしていたようだな。
「おおすみ」は、そんなに急に速度を変えたりしない・できないだろう。
周りでウロチョロしていたのは、明らかに「とびうお」の方だろう。

警告の汽笛を鳴らしてたんだから気付いていたのは確かだし転覆したのも気付いたので、死角は関係ないだろ。

イチャモン付けたいだけの変態記事。

>>26
無理ゲーｗｗｗ

>>24
だよな。
低脳DQNの乗るジェットでさえ、救命胴衣は義務づけられてるよ。
救命胴衣を着用するのは基本。着用していないと違反な。
乗用車でいうシートベルトみたいなもんだ。しかもシートベルトより安全性も高い。

海自艦がいるのなら先に行かせろよ
なんで意地はってレースのように追い越し追い越されで接近してんだ漁船は
テロだろ

>>31
プロじゃなくても注意義務はあるだろ

>>36
＞小舟での攻撃

撃てば簡単に沈むだろ何言ってんだ

>>26
頭が悪いってレベルじゃないと思います、盲目or知覚障害

>>43
おおすみのGPSデータ
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

おおすみが左舷に対して目視的にもレーダー的にも死角があるのに
放置していた…というなら、やはり海上自衛隊に問題があると言わざるを得ない

敵はどこからでも来るんだぞ？
わざわざおおすみの死角を避けてくれるというのか？

やはり「海上自衛隊はたるんでいる」という結論にならざるを得ない

どうみてもおおすみ側の過失だなこりゃ
擁護のしようがない

構造上の欠陥？
艦橋を真ん中に改修すべき

>>34

確実に中国様から指令が出てるｗ

この案件で一斉に自衛艦批判始まってるもんｗ
無茶もいいとこだけど現実はそうだからな。
日本人の敵は日本マスゴミ

視認してるから5回警笛が鳴ってるのだが…
変態の記者は本気で5mを信じてるのか´д` ;
別に艦橋が右舷に寄ってなくても5mまで寄られたら逆に見えなくなるわな。

「つり船が自衛艦に激突」じゃないのか？
正面衝突ならまだしも１７０ｍの壁に並走して気づかないって
どういうことなんだろ？

海保は事故らないのにな
海猿とか見ても厳しそうだし
自衛隊は訓練が足りないんだろう

>>52
>>43を少しでも信じた私が馬鹿でした(´･ω･｀)

>>31
職業はどうであれ、運航するにあたり、船舶免許を持ち主なる舵をとる者が、船の上では「船長」な。海事の基本な。

救命胴衣未装着か。そういう釣り船に乗ったんだな・・・
CAVEAT EMPTOR

>>48
海自艦を近くで見たくて並走→操船を間違え激突、かな？

>>57
180メートルの建造物を目前にしてよく5メートルとか測れるもんだよなあ

まだ海保の検分も終わっていないのに自衛艦をまた悪者扱いして嬉しそうだな

HENTAI毎日さんよ

つーか、なんでわざわざ近付いたん？

マスゴミはテロ支援団体ｗｗｗ

あ、変態はゴミボマーというテロリストも擁してたなｗｗｗ

>>42
これだけ大きさに差があると回避行動とっても引き波でやられたんじゃないかな

なぜ人が見張ってるわけ？
なんか赤外線とかいろいろ付けたカメラで監視できるようにできないのかな

アルカイダに空母のアキレスを見せてしまった。。。。

３６０度死角なのはジジイだろ。漁船は悪くない。

>>52
８時で衝突として
前２分は綺麗に直進だな

その後は、ぶつかったの気が付き救助の為に転進しているように見えるが

見えていた小船が見えなくなった。見えなくなった位置から判断して、
ものすごく近づいているに違いない。だから汽笛を鳴らした。
充分に立派な判断だろう。見張りを怠ったりはしていなかった証左でもある。

>>43
２ちゃんねるでは中日新聞の噂はよく聞いていたが、本当に発行されているのか
感激だな

>>26
おおすみにどんな過失があるか分かりませんｗｗｗｗｗ

>>52
これ、網でも引っかかって巻き込まれたんじゃね？

爆弾積んだ小さな船一艘でおおすみは沈められるってこと？

海上自衛隊だけでなく自衛隊全体が
この程度のリスク管理隊だというなら寒気がするよ

「こちらの死角から敵が攻めてこない」という前提で軍事を考えるなどひどすぎる

なんで、おおすみがああだったこうだったしか書かないんだ。

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死角を探るための工作員が死んだだけ

自衛艦には、監視カメラついていないの？

毎日新聞がクレーマーみたいに見えるんだが

>>75
警告射撃でもしろってことかねえ…

>>52
あー釣り船の客が都合のいいように証言してんだなー
それをなんの検証もせずに都合良く報ずるクソ新聞

>>35
小型船って飛ばしてるとクソもみたいに煩いからな。
>>65
海保の見聞もおわってないのに漁船を悪玉に上げてる俺らとどうれべるだよなw

ウォッチマンの人件費をケチったのか

>>74
最近だと朝日毎日以上だからな

左翼マスコミのおつむの無さには毎回毎回呆れ果てる

マスコミに常識を求めるのは野暮ってもんよ

朝のテレビでも釣り船が舵を間違えたって言ってたな
右に曲がるべきなのに左に曲がっておおすみと並走
左舷後方の死角にはいっておおすみは気がつかない
左回頭したおおすみと直進する釣り船が衝突、で転覆

船同士なんて理由がなきゃ近づかないのが普通だろ

>>61
車でいう運転手だわな

死角は左舷ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>ｸｸｸ･･

あのでかさなら普通の車のレーダーで充分だよ。

船舶交通は右舷側が優先通行、
左舷にいる船が回避減速、
右舷にいる船は速度保持が海の上のルールだ

やっぱり左舷の弾幕が薄かった

>>84
まったくだな。自衛隊員が不憫でならん

>>43
軍艦なのに、ずいぶんと小回りと急加速ができるんやな

どうみてもブサヨが自爆テロの予行演習してただけ

船の規模、衝突の方向、場所
釣り船の船長が操舵室にいて操船していれば
100％衝突せずに済んだ
どう見たってそういう事故

>>6
懐かしいなオイ

>>64
5mまで寄ってたらビル、それも大型ショッピングセンターぐらいのの入り口前に立ってるような視界なんだがwww
それに気づかない船長っておかしいだろwww

死角なら五回の警笛は鳴らせない
回避すると思ってたのがしないで直進してきたから警笛を鳴らしたんだろう

先ず２回の汽笛でおおすみ側は左に行きますよと知らせる

釣り船の動きが変わらない

次に５回の汽笛（５回の意味は相手側にどうしたいの？）って意味みたいね

>>52
はて？>>43同様、8:00から8:05の間に
おおすみは右に行って、左に行っているぞ？

8:00ちょうどに衝突したのでなければあっているんじゃないか？
なんで、その地図では8:00に衝突したと断定しているのかね？

死角を減らすようにしっかり監視をするのは必要だけど、大型船と小型船では小型船のほうが動きやすいということから
回避義務があるのは小型船のほうだろ。

>>86
そうだね
おおすみはこれを回避しなきゃいけないよね

http://22.snpht.org/140115190520.jpg

自衛艦の過失が一切みられないｗｗ小型船の自爆テロｗｗ
回天に憧れたか？ｗｗならもっと海中に潜ってからやれよｗｗ

操舵室から死角の船首と船の側面に監視カメラ付けとけよ

右舷側で追い越して、前方を横切った釣船が、左舷側に追突の形で衝突する・・・・なぜこの状況になったか？
正直合理的な説明が、全然思いつかないのだが

昨日のニュースステーションの解説の人間は
おおすみの見張りが悪いことが原因のように
言ってたが、検証も始まっていないのに
よくあんな断定ができるな。テレビ朝日の
報道姿勢が出てたよ。

>>61
うむ。
だから素人船長のプレジャーボートを「釣り船」と呼ぶのはおかしいだろ
救命胴衣もつけてない道楽船長の小舟だから酒飲んでる可能性も高いと思う

>>43の中日新聞の図が不正確なら論外だし、正確であったとしても、
「いちいち釣り船を避けられないから、法律上の落ち度がないように優先航路を確保するよう行動した」と考えれば、
自衛艦の航路のどこにも不法性・不合理はない、ということになる。

死角から攻撃来たらどうすんだべ

釣り船からおおすみはよく見えたんだろ。
小回り効く方がよけないと大型船はどうしようもないだろ。

単なる当たり屋漁船だろ、ばかかｗ

警告の警報が鳴っているというのはちゃんとぶつかる可能性を知覚できていて
死角じゃないわけだが。
戦闘艦じゃないから、回避運動ができないだけ。
おおすみクラスが魚雷避けるとき並みの超回避したら、波で周りの漁船大変だよ。

おおすみが右に舵を切ったために船体後部が釣り船方向へ押し出されたんだろう
（釣り船からすればおおすみが向かってきたと感じる）
そんな近くに寄った時点で釣り船の過失だろうがな。

>>101
ひるおびの八代は『釣り客を乗せてるときに魚群探知器に集中してしまう人も結構いる』みたいな話をしてた
それはあるかもね

変態は韓国船のテロ衝突は報道しないのかｗｗｗｗ

反日新聞死ねよ

>>116
船長は、警笛なって真横５ｍに近づくまで、おおすみの接近気が付かなかったんだそうだから
おおすみは、秘密裏に最新式の光学迷彩を装備していてたんだよ！
ってそんなわけあるか

>>96
ルール上優先権があるからって
車が近づいているのに　横断歩道を渡る人は
撥ねられる確率が高い。

歩行者優先でも車をやり過ごしてから渡る人が
賢い歩行者、生活の知恵。

とりあえず感情だけで法律全く無視して馬鹿みたいに煽るクソサヨメディアはどうにかしろよ
第一印象で自衛隊が悪いみたいに報道してその後に漁船に過失あってもダンマリだろ
マジでこんなの左翼でも何でもねーわ。テロ集団だろ

変態記者が運転する車は助手席側に死角はないんか

>>61
じゃあタモリや加山雄三が死んでも船長として報道されるんだな

マスコミ「日本の大型艦は直角に曲がれる」

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809341.jpg

>>106
衝突したから減速したり、救助するためにぐるぐる回ってたんじゃね？
というか、そういう理由じゃないとあんなにおかしな航跡にはならないだろ？

仮に衝突が8時5分だとしたら、おおすみの速度は止まってると言ってもいいくらいの低速。
小型船の過失の方がありうるよ。

イルカは大型船が立てる波で遊んだりするそうだ。
イルカはあまり努力せずに進んで行けるのだとか。
その真似をしようとしていたのかもよ。
とびうおなら飛んで・・ いや何でもない。

アラウンドビューを装備しないと、小型船を使ったテロを防げないね

このざまじゃ

つまり変態は
「釣り船は死角だらけだったので、おおすみの接近に気がつきませんでした」
と言いたいのか
そのうち釣り船の製造者責任追及来るな

>>123
光学迷彩もだが、消音迷彩でもあるのかとマジで思ったｗｗｗ

おい、毎日！！
知恵袋で質問でもしてろ、バカ！！！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13117358948
空母の艦橋は一部の例外艦を除いてなぜ右側にあるのでしょうか？

死角に赤外線カメラつけとかなきゃ危ないな（自爆テロが）

おおすみ直進航行、衝突後救助の為に方向転換して回り込んだのを
おおすみが方向転換したから釣り船に衝突した、みたいな報道してるところがいくつかある
このニュースの扱い方でメディアは見定められる

漁業関係者みたいな人が取材を受けて事故当時の天候からするとよそ見をしたぐらいしか考えられないって言ってたな

>>31
船舶免許を持った人が運転しているのだから
そんな言い訳は通用しない
大型2種を持っているトラックと
普通免許で運転している普通車にも同じこと言えるか？
サンデードライバーだろうが関係ない

>>115
そもそも輸送艦がそんな危険な海域を単艦で行動するのがあり得ない

これが魚雷だったら轟沈してたな

潮の流れを無視して原因はわからないぞｗおおすみがでかいったって
たかが200ｍだからなｗ

>>85
この場合釣り船客の証言を都合よくマスコミが作り替えてる

>>43
「※寺岡さんの証言による」とか「（イメージ）」とか、いやらしい書き方してあるよね。

マスゴミが左舷中央にしてるけど、写真見る限り左舷船尾だろう

実は船長と釣り人一人はすでに殺されていて海事との事故で死んだように見せかけた偽装殺人だ！

>>93
そうそう。
「免許持ってるから運転してたけど、職業はドライバーじゃないから」って言うのと同じ。

仮にあの小型船いっぱいにＴＮＴ火薬を積んで自爆テロやっても撃沈は無理よ。
大穴は空くけど撃沈や航行不能にさせるのは無理。

ぶつけられる前に沈めろよ
軍船なら最低限の自衛くらいして当然だ

いくら魚が多いからって、
航路上で釣りをするのは、
道路上で　遊ぶのと同じ。

今はＧＰＳで海上でも位置が分かるんだから、
釣りをしてはいけない範囲を表示できるＧＰＳの搭載を
義務づけるべき。

釣り船には前方180度に死角があった

>>131
交戦中に1ｋｍ以内に入れると思うのかね？

おやすみ　してたんだろ

ライフジャケットも着てなかった釣り船側の過失。

変態新聞ってまだ生きていたんだｗ

てろかとおもた

>>112
オスプレ、船の改修費
そして最後は特定秘密保護法安まで持ち出してたよね
不明なもの、良く分からないものには
手元にあるあらゆる材料を出し、それを不安や懸念に結びつける
どうやらそういう事をするのが報道という仕事みたいですね

おーすげー！自衛隊の船だーでけー
もっと近くでみよーぜ！
ちょっと触ってみよーぜー

てな感じで近づいてたり

>>106
おおすみの航跡の８時１５分から８時３３分あたりが衝突現場ではないのかな
それなら衝突は８時頃となりそう

>>43
どう見ても、どう考えても変だろこれｗｗｗ

バカ記者に記事書かせるんじゃねーよ

>>108
一応現状で漁船側の擁護するなら、おおすみ側が前に出たからそう言う形で追突したってことなのよ。
で船長は気づいてなくて追突と

実際の所はまだなんも分からんけどね。
周りの確認を双方怠ってた可能性もあれば、漁船側だけの問題の可能性もあるし

こんなデカい船が隣にいてたら
普通は小さい方はスグに側を離れるもんじゃないのか？

>>133
しかも、新聞等の解説図によると、
直角に近い急激な旋回ができる性能があるらしい
どんな最新秘密兵器

>>156
そっちのほうが儲かるからねぇ

>>124
漁船は歩行者の類じゃない、同じルール下にある船舶だ

>>157
いつの潜水艦と漁船の衝突事故だよ…

>>115
戦時下なら単独で動いていないし寄られる前に沈めているだろう。

＞とびうおに乗っていた４人は救命胴衣を着けていなかった。
なんだ自殺か

どう考えても釣り船の落ち度が濃厚だが
死角でしたみたいなこと言っている海上自衛隊もな

>>120
ずっと最徐行してるおおすみをストーカーしてたんだからそれは無いだろ。

>>147
輸送艦は、運が悪いと大爆発して轟沈するだろ。

構造上、大型船の横下部は死角だろふつう

「おおすみが悪い」という結果で報道してるメディアばっかりだなｗ

漁船より運動性能の悪い船に税金を使う必要はない。即刻廃船せよ。
このぐらいは言って欲しいな

変態在日伝聞大喜び

>>146

じゃあ、「客」じゃなく「同乗者」って呼ぼうね。

大型船は直前なんて見えないのが普通

おおすみは漁船で沈められるな

>>1
アホか…
ボートがおおすみの死角に入るぐらい接近するまで艦橋から丸見えだろ

これは自衛隊が悪いな

もっと予算を出して強化するべき

汽笛5回鳴らしてるけど死角のせい

>>128
生存者の証言を元にしてるからそんな図になる

と言うか、客はおおすみの動きをずっと見てたわけじゃないだろうに

>>95
車のレーダの検知距離で十分なのか？電力抑えてるから１００ｍオーダーなんだけど

>>52
つきまとわれて右旋回、その後は直ちに停止できないため警笛を鳴らしたが、結局、衝突か。
プレジャーボート側は、故意に纏わり付いていたと思わざるを得ないな。

釣り船なんか視界３６０°の死角ゼロだろw
危ないと思ったら避けろよww

大昔俺のオヤジが客乗せて釣りに出る時は、救命胴衣は絶対付けてたと思うけどな
客が嫌だと言えば強くは言えなかったらしい

>>173
だから戦闘の時には、輪形陣を組むんだろうがｗ。

状況などどうでも良い。
身軽な漁船がボケっとしていなければ衝突は回避できた。
海の上では軍艦優先で良い。

某国の特攻船でなくてよかったわ。

死角って・・・

だから死角に入るなよ。
そんなちっこいのがチョロチョロしても見えないだろ。

>>65
だって海自を悪者にできるのは証拠が出揃わない今のウチしかないじゃないか！

正面から来る人を避けようとしてお互い右行ったり左行ったり重なることあるよねｗ
船は早い段階で進路を相手に伝えないとぶつかるんだろうなあ

自衛隊叩いて喜んでる時世じゃないわな

対艦戦闘用意！

CIWS撃ちー方始めー！

寺岡とかいう人はおおすみが急に左方向に舵を切ってきたから
直進してた釣り船がぶつかったとか言ってるけどそんなことありえるのかな？
おおすみ側の言い分はどうなんだろう。直進してたらいきなり左後方にぶつかってきたんだろうか

>>43
地方紙ではそれ出てるよねー。
しかし、被害者の証言だけってどうなんかね？
マスコミ仕事しろよなー。
まあ、証言だけで証拠がない、都合が悪いと報道しないは
マスコミの仕事としては通常運転か。

どうも今の自衛隊は幕末の武士のように
平和に慣れすぎて戦いができなくなっているらしい

これでは中国のように常時戦争を続けている国と戦えるはずもない

>>118
アホか
回避できなくなるほど接近を許す段階でダメダメだろう

それに記事によれぱ接近には気づいていても
衝突した時には気づいていなかった可能性が指摘されている

汽笛鳴らしてるなら認識できてる証拠だし、5回鳴らす秒数で釣り船は回避できただろ。

>>181見てるだろ、、、、東京湾で釣り船に乗るけど大型船に近づくと怖いよ

ジョージワシントンなんかに会うとまるで島見たいだぞ、、、

しかし晴天下でどうやったら並走する大型船に衝突できるのか

自衛艦をまじかで見るのが珍しくて、一回追い越して反対側に回りつつわざと追い越されながら
すげーなぁとつぶやいて、そのまま舵を切り間違えただけじゃね？

>>124
さらに海上では小回りの効く小型船の方に衝突回避が課せられている

>>197
なぜ警笛をならしたのか、説明せよ

何でプレジャーボートはおおすみを回避できなかったの？

前回のイージス衝突でレーダーの死角がばれちゃったんだよな
今回もレーダー死角を世界に発信しているようなものだ

>>143
ちなみにこのおっさんのマジカル証言によると、5ｍまで近づいた状態でようやくおおすみが汽笛を5回鳴らしている
わずか5ｍ距離だと汽笛鳴り終わる前にブチ当たるだろ、とかそもそもプレジャーボートは引き波に揺らされまくってるだろ、という前に、
おおすみは海面から甲板まで17ｍあるんだ


で、17ｍといったらビル4〜5階の高さに相当
5階建てビルの5ｍそばに接近するまで船長がおおすみに気付いてないor危険を感じないとか無能オブ無能の極みですわ

>>183
衝突したあとに右旋回して救助活動に入ってるんだと思う。

おおすみにも２〜３基くっついてるだろ
なぜ使わなかった？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/Abukuma-ciws.JPG

>>22

あほか。
死角なんて無くても、23フィートの漁船が突っ込んで来たら、避けられる大型船なんて存在せんわｗｗ
衝突避けるためには、警告して止まらなかったら撃沈する以外無い！

左舷に監視カメラ増設する改修予算つけようとしてたんだけどね…

土手っ腹じゃねーか
おおすみは真横に進めるのか？

>>138
車と船は免許の仕組みが違う。
船は船長が2級船舶免許保有者だだったら、同乗者も運転可能になる。
よって釣り船を実際に操作してたのは船長とは限らない。
全くの無知無免が知ったかで運転してた可能性もある。

車は無免は違反だが、この船の場合違反にはならない可能性もある。

>>124
水上は船が動けば波が起こり予定外の方向へ流される

反日売国　中国共産党・韓国支援　新聞一覧

　北海道新聞　
　朝日新聞 <========= 従軍慰安婦捏造、KY珊瑚事件主犯　
　毎日新聞 <========= 変態行為捏造、靖国神社をYasukuni war shrinと訳す
　東京新聞
　神奈川新聞
　信濃毎日新聞
　中日新聞
　西日本新聞
　琉球新報
　沖縄タイムス

朝鮮人・中国人に不利な発言はヘイトスピーチ街宣とのレッテル貼り
こんな反日新聞に広告を出してる企業にクレームを入れましょう
日本人なのに間違って契約してる人は急いで解約しましょう

日本人なら絶対とってはいけない捏造偽造新聞、朝日と毎日
日本人なら絶対払ってはいけない受信料、媚韓媚中放送NHK
日本人なら絶対みてはいけない反日売国韓国放送、TBSとフジテレビ
日本人なら絶対やってはいけない違法賭博、朝鮮パチンコ・パチスロ
日本人なら絶対買ってはいけない韓国製品、ロッテ、農心、LG、サムスン
日本人なら絶対利用しない中韓食材店、イオン、ミニストップ、トップバリュ
日本人なら絶対旅行してはいけない反日敵国、中国と韓国

敵国に日本のお金が流れないよう行動しましょう、SoftBankやLINEから離れましょう
朝日・毎日と共同通信、TBS・フジ・NHKの捏造偽造報道や洗脳に注意しましょう

外務省動画チャンネル.領土保全に関する動画
Ministry of Foreign Affairs of Japan /Japanese Territory
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2FHGxPcAlhlobcx-uY95TgNJKJ3zJmR

つうか小型船に避航義務があるのはなんでテレビで言わないんだ？

テリーが珍しく
小型船は大型船には近づくな！って切れてたし当たり前だけど

>>208
対空装備だからな・・・

>>43
＞※寺岡さんの証言による
＞※寺岡さんの証言による
＞※寺岡さんの証言による

なんだ二人も生き残ったのか

左舷、弾幕薄いよ！なにやってんの！！

これはマズいな・・・明らかな構造上の弱点だろ
左舷後方から震洋がきても撃沈できるようにしとかないと

>>112
無謀操船の船になお一層の監視と抑制した操船を要求するほうが先出し簡単だと思うのだけど。

自衛艦、衝突前に貨物船回避か　救助男性が証言
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014011601000689.html
同じ方向に航行していた両船の前を貨物船が横切り、輸送艦が回避した後に起こったと、救助された男性が

>>162
競艇並みの性能だな

シナは尖閣攻めると決めたら、
そのまえに、自衛隊の主要艦船に、
爆薬満載した漁船で体当たりだな。

>>168
「周囲確認ができてないペーパードライバーと相手を過信してる一般ドライバー」
ってよくある構図なんじゃね？
まだわからんけど

ひるおびの弁護士は釣り船が悪いみたいに言ってたよ

>>129
はて？>>52にはおおすみのスピードなど書いていないぞ？
8:05のスピードはどうしてわかったんだ？

>>61
そこの海に慣れた人なら海自が悪そうに見えるし素人ならその逆に見える
法律的な扱いはともかく事件のニュースとして見た場合の印象が大分変わるから
一応はっきりさせといが方がいいんじゃないかな

死角はない、航行時は前後両舷に多くの当直自衛官が見張っている
緊急時、船は大小を問わず急に対応できない
普通の人は、大型船が近づくと恐ろしくて進路変更する
追い越して大型船の航路をＳ字に横切るなどバカがやる操船

>>151
岩影に潜んでいたパワーボートが魚雷を…

今回の事故は大型船と並走する時に発生する吸引作用が主因で死角はあまり関係ないと思うぞ

オオスミの死角だったとして、なんでトビウオはぶつかるまでよけないんだよ？

>>43
あほなｗ
25ノットで直角に曲がる大型船がどこにあんねんｗｗｗ
物理学の常識が覆るわｗ

>>195
適当に思い込みで喋ってるだけでしょ

そもそもボートに乗ってる釣り人から見て
併走してるおおすみが舵を切ったのか、それとも自分が乗ってるボートが
舵を切ったかなんてわかりようがない

まだ今の段階じゃ言いにくいけど船長が客と話しこんでたかよそ見してたか
注意不足だった可能性が高いのでは・・・

逃げようとした時にはすでに逃げ遅れた、という可能性はあるけどね
それでも、あたごのときのようなgdgdにはならんだろう

>>222
また韓国の貨物船か？

>>26
どうみても釣り船が特攻をしかけてるとしか見えない

ものすごくずれた記事だよね。

なだしお
遊漁船が「うぉ！潜水艦！」と嬉しそうに近寄って衝突

あたご
漁船が前を見ずに突撃


これでもマスコミは狂ったように海自を叩きまくりました
今回はどうやって叩くんでしょうね

ライフジャケットを着用してないことから考えると調子に乗って近づいてぶつかったんだろうな

監視カメラと乗員を増やせば、安全と雇用の確保にもなるだろうに

>>227
7時58分から8時00分の1分間あたりの移動量と8時3分から8時5分の移動量見てみろよ。

>>223
競艇のボートでもVモンキーはマンガだけ

読売、産経は釣舟に過失　毎日、朝日は自衛隊に過失の論調だね
レーダーで見張ってるしタンカー貨物船なら最後尾に艦橋があるし

汽笛5回・・・お前は何がしたいんだ？の意味

市民団体なんでしょう、接近して接触だけのはずが転覆までして死んだという

>>14
おおすみは大人の事情で輸送艦って事になってるけど実際は揚陸艦だよ
小型船を回避できる揚陸艦って世界のどこかで開発されたの？

警告ならしてんだから死角はないだろ

>>233
つ慣性ドリフト

>>226
弁護士はええ加減な発言はできないからな　　単なるコメンテーターと違って、
能力が疑われるからね

追い越し禁止にすれば良かったのに
追い越して左折とかアホだろ

お互い、至近距離で同じ方向に避けたんだろ。

>>223
海自艇がツケマイか？ツケマイだな？

見張りがたったの三ｹ所というのも素人的には驚きだな

>>210
民主党が予算を削りまくったからな。

たとえば、あきづき級の護衛艦の場合、
予算が無くて、ステルス性を向上させるカバーが省略された。

>>151
そうなんだけどテロって言ってんだからいいんじゃね？
アメリカも昔やられたし。

天気がよく波もない海で、おおすみに気がつかない小型船の方がおかしい。
見張りが不十分だったのでは。

>>43
丸っきり嘘だな、衝突時刻とも合わないし。
この状況が正しいとすると、この時おおすみの速度は1.2-0.5ノット、小型船が避けられない方がおかしい状況だ。
中日新聞は釣船がわざと突っ込んだ事にしたいんだろうか？

ていうかなんであんな山の様なでかい船を追い越したの？　近づく必要性ゼロでしょ？
　

遊漁船って高速道路に落としたスキー板拾いに行くようなもんだろ

プレジャーボート船長の俺に言わせると、実際に汽笛5回鳴らす時は何で避けないの？そっちが避ける義務あるよってとき
つまりまあ釣り船アホ

もしライフジャケット非着用なら同情の余地ないなそういう連中だったんだろ

寺岡って人の話を鵜呑みにして報道してる記者はGPSデータの存在とか知らんのか？

釣り船「北斗神拳奥義！七星点心！！」

自動操舵で全員寝てたに1000ケンヤ

よく知らんけど船は前を見て右から来た船に航行権があるから
同じ動力船だし基本的に避けなきゃならんのは
釣り船側だと思うんだま

最も簡単なライフジャケット着用もしてないんだから
船舶の航法を理解していたかどうか疑問だな

おおすみは何ノットで航行してた事になってるの？

最悪でもボートは悪くない。自衛隊にも事故の要因があった
に持って行きたい変態新聞

いちゃもん付けられない為、艦船に防犯カメラが必要だね。

>>14
お勉強してから出直しておいでｗ

>>226
当たり前。
海上ではどっちがどうやって避けるかまで法律で明記されてるんだから。

これを無視して輸送艦が悪いとか電波飛ばしてる連中は法律知ってて意図的にそう言ってる。
なんでかというとブサヨだから。

なんかこの事故おかしいよね。
あんなに大きい軍艦なんだから釣り船から見たら気付かないわけない。
ましてや4人も乗ってるんだし誰かが危ないって気付くだろ。
なんかものすごく違和感がある。
なにか理由があってわざと近づいたとしか思えない。

自衛隊が悪いという方向にもっていきたいというのが見え見えな報道ですな

この理屈から言うと、釣り船の死角は周囲360°だったのではなかろうか？

毎日の解説図は漁船側から見たおおすみの相対軌道の想像図じゃなかろうか。
漁船が大きく舵を切れば相対的に見ておおすみが急に舵を切ったように見えるし。

>>262
ライフジャケット着てないくらいだから汽笛の意味すら理解してなさそうだな。

おおすみと釣り船に航路の記録が残されているから
事実は判明するだろ。

>>260
わざと近づく必要は無いんだけど、大型船と進路がクロスしているときにわざと速度上げて先に行こうとするプレジャーボートは多いよ
そんで、船はデカイほど速度が遅く見えるから、思ったより追い越せなくて近づいちゃうことはある

>>106
>43の島事態が300〜400ｍ（縦）だから
8:02〜8:05はかなりの低速だな
仮のそこで衝突してても、最低限の処置はしてるといえるだろう

それにそこが衝突現場だと
救助するのに少し遠すぎないか
大型船だから救助の為に離れて小型船出したとも考えられるが

>>43
これは中日新聞のオリジナルではないと思う
家は別の地方紙だが全く同じ図が載ってた
どこかの通信社が作ったものなんじゃね？
地方紙はこんなの独自では取材してないんだろう

>>274
おおすみと併走して乗り移るスタントでもやりそうな状況だなｗ。

つーかこれでテロリストやシナ海上便衣兵に弱点がバレた。
もしかして船長を海に落として、今回のテロリストのほうは生き延びたんじゃね？
ちゃんと調べろよ、船長の死因も。

海自は日産からアラウンドビューモニターの技術提供して貰えよ

>>254
人員・装備を全部片側に寄せてのモンキーターン

テロリストが死体２つ搭載して特攻したんだろ

船は怖い

両方とも動く床の上に乗せられてそこから動けない状態
横によけたり後ろに行ったりできない
ぶつかるとわかってても避けられない
小さい船だから簡単に避けられるというのも間違い

後から追い越したヤツが立ち止ったからぶつかっちゃったってイメージなんだけど

追突防止ネット張ればいいだけだろ。

トレーラーの後輪の周りをうろちょろ走る三輪車のようなもんだな

>>203
上で書いたように接近には気づいていたが
衝突間際では死角になっていた…ということだろう

間近に接近してきたものを見失うのが問題ではないというのかね？

>>242
俺もこの話で違和感を感じたのは
おおすみほどの大型艦で見張りが3人という点だな
普通もうちょっといるものではないかだろうか？

>>243
なるほど
しかしスピードを落とした=事故後と決めるのは気が早いように思えるな
たしか報道によれば釣り舟をやり過ごそうと
スピードを落としたといあう話もある

やはり釣りバカとはよく言ったものだ

↓カミーユが一言

>>278
ライフジャケットの着用義務はないよ。
装備義務はあるけどね。

>>43
実際の航路見てみると、おおすみは直進してるんだよな。
だから、実際の航路に照らし合わせた場合、進路は左ではなく右の図のようになる。
http://i.imgur.com/devyjbv.jpg

どっちの過失かはこれから調べればわかると思うけど
確たる理屈もなしに「当事者が俺たちの味方、
もしくは敵だから」という動機で
あれこれいうのなら、それは韓国人と一緒だぞ

>>2
とびうおがおおすみを追い越した後に
おおすみの航路際で減速したんだろ

これさ、国際VHFつかって交信した形跡はないの？12ｃｈとか

マスゴミの卑劣さが際立ってる、世界もバカにするはずだ

>>274
時間的にも暗くて見えないとも考え難いからな
輸送船が光学迷彩してれば別だがな

>>52
これ、誰かの創作ってことはないの？
本物ならどういうルートで表に出てきたんだろう？

>>296
＞実際の航路見てみると、おおすみは直進してるんだよな。

意図的にミスリードさせようとしてるんだろうな

>>265
貴様は既に転進する運命にある…アレーなんでーﾌﾞｸﾌﾞｸ

当たり屋だったのか

>>26
無理ｗｗｗｗｗｗｗｗ

助かったオヤジが釣りの目的地は兜島と言っていた。　兜島は衝突地点から方位210度だから釣り船はおおすみをやり過ごして右に転舵したかったのだろう。

しかし、大型船特有の引き込み波に寄されて衝突したのじゃないかな。船首は壊れてなかったようだから、おうすみに寄りすがる様に吸い込まれて船体が

傾斜して浸水したのだろう。真面に当たったら怪我なしでは済まないからな。

>>281
惰性で旋回しないと返し波で溺者を沈めることになる

>>274
五隻しかなくて常にフル稼働してる、いずれオスプレイ輸送を担うかもしれない輸送艦

死角か

そんなもんねーよ馬鹿
非はプレジャー側にありそうなんで、話題を逸らして海自艦を叩きたいだけだろ
あるいは少しでもネガティブな印象を自衛隊に与えたいだけ
問題の本質の両船の航路や海上での規則には触れない

いかにも変態らしい記事だな

>>43
この図

船関係者全員が中日新聞アホだなぁ・・・って思うだろうね

ふじやまのとびうおだったか

>>299
このプレジャーボートはそんな設備ない

ジジイだから酒飲んで寝てたんだろう

ぶつかる前に撃沈できるように法整備するべきだ

おおすみと釣り船の相対的な位置関係は合ってるのかもしれないが、蛇行し、かつ、加減速しているのは釣り船と考えるのが、物理的な常識だと思う。

NHKの解説でも完全に特攻です
http://22.snpht.org/140115190520.jpg

>>227
逆にわからない理由がわからない。
時間と移動した位置が描かれてるんだから速度の変化がわかるだろ。

【海難事故】輸送艦おおすみと釣り船が衝突事故[桜H26/1/15]

本日午前8時ごろ、海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船が衝突事故を起こし、釣り-船に乗り組んでいた４人が海に投げ出され救助されたが、
うち２人が心配停止状態に陥っ-ているという。今のところ事故原因の詳細は不明ながら、イージス艦あたごのケースの時-のような、
早まった自衛隊叩きが行われないよう呼び掛けさせて頂くと共に、巨艦と小型-船の運動性能や行き足の違い、
日本人に欠落している軍艦と民間船の「常識」などをあえ-て指摘させて頂きます。

http://www.youtube.com/watch?v=F0-iyh0ft8Y&list=UU_39VhpzPZyOVrXUeWv04Zg

>>301
いちおう、護衛艦の灰色は、迷彩色なんだぞ。
まあ、洋上遠くで見えなくなるだけど、近いと関係ないがｗ

>>227
2分で50ｍ程度しか動いていないから1.5km/h程度だ

猪子島が南北600m程度（グーグルマップに拠る）

なにがあろうと軍艦や大型船の方が小さな遊漁船に
一定の間隔をとるのは当然、全責任は自衛艦にある

残念ながら、事故は防げないんだよ。どっちが悪いにせよ。
だから車はシートベルト、船は救命胴衣が義務づけられている。
＞とびうおに乗っていた４人は救命胴衣を着けていなかった。

>>302
大型船舶は「僕ここに居るよ」って常に信号出してて公開されてる。

そのおおすみ分を拾っただけ

>>292
猪子島は縦の長さが約500ｍ
7時58分ごろは1分間で約500ｍ進んでる時速30キロ。ノットで行くと16ノット
んまぁ、低速でゆっくり航行してたんだな。

で、8時3分〜8時5分の2分間で約100ｍ
1分で50メートル、つまり時速3キロで1.6ノット。
もう停止してるのと同じ。

この当たり屋はどこから金貰ってたん？

>>43
相変わらず中日新聞の捏造が酷いね
実際は>>52で直進してるだけなのに…

海上航行のルールとして１００％漁船が悪い。

反論は一切受け付けない！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>320
あの色は本当に夜間は見えないよね
夜間無灯だとぶつかるのも分るけど

>>322
うわぁ

感情論で記事を書く
裏づけを取らない
自身の報道ミスを認めない

こんなクソが半数を占めてるのが日本のマスメディア。
他の業界に自浄能力が云々言う前にテメェラのゴミっぷりを自覚しろよカス

生き残りを締めあげろ
たぶん簡単に吐く

産経と朝日の論調を比べたい

艦橋に長い橋を作って左舷を見張れる台を作るか
左舷に監視カメラを設置して確認できるようにすればいいんじゃないの？
技術の進歩に設計がおいついていない

釣り船何やってんだよ

>>322
まだ言ってるよw


■　世界の豪華客船　■
アリュール・オブ・ザ・シーズ　361m
MSCディヴィーナ　333.3m
フリーダム・オブ・ザ・シーズ　339m
クイーン・メリー2　345m

これらの大型船の方が回避義務があるのかw

この船長は靖国に祀られるのですか

教則の大型船の特性という項目に注意点書いてあるのに

船長は乗員分の救命胴衣を用意して着けさせるのは義務と船舶免許で習ったが
原因は別にして救命胴衣つけてれば全員助かっただろ

あんなでかいの1キロくらい先からでも見えそうなのになんで衝突するんだ？
近くで見ようとして寄っていったんじゃないの

>>322
朝鮮人は少し口をつぐんでろ

>>329
朝8時、快晴、霧無し、海面から高さ17メートル、長さ180メートル
これでぶつかるまで見えなかったとか言い出したら眼科じゃなくて脳外科を紹介するレベル

左舷の死角を無くすために、防衛費を増額して左舷に死角が無いハイテク艦を作るしか無いな

灰色だと水平線近くに居ても船が見えない
近くだと見えるだろうけど

事故原因がどちらが悪いかは知らんが
もし爆弾積んだ船だったならおおすみは撃沈されてるわけだ
こんなに簡単に衝突を許してしまうようでは
危機感が足りないと言わざるをえない

>>322
当たり屋w

これは計画殺人の可能性もあるぞ
あらかじめ船長を殺しておいて残りの３人が共謀して証拠隠滅（一人は逃げるのに失敗して巻き添え）

距離20mでも圧倒されるくらい巨大に見えるだろうにぶつかるまで気付かないとかおかしいと思った
ただの基地外の珍走漁船か

>おおすみが再びとびうおを追い越した際、右側から横切る形で衝突した

自衛隊ひっでええええええええええええええ
転覆すると分かってて後ろからギリのところをかすめるとか

車で言えば、自転車に幅寄せするダンプカーみたいなもんだわ
それで横に当たったらダンプカーが被害者ですか？ワロチ

>>322
大型船は小回りが利かないから無理。

内海に入ったら赤いシートを３側面に垂らすとかした方がいいのかな

だがちょっと待って欲しい、

釣り船の船長は全盲で視界が全部見えなかったのではなかろうか？

輸送艦　　・・・おおすみ級　３隻　揚陸機能 ＋ ヘリ運用

へり護衛艦・・・いせ級　　　２隻　対空対潜ミサイル ＋ ヘリ運用

へり護衛艦・・・いずも　　建造中　へり運用 ＋ 病院・給油機能

漁船の過失

・大型船に対する回避義務
・自船の右側に他船を見る側の回避義務
・救命胴衣の搭載、着用義務

以上、１２０％漁船が悪い！　　　　　

>>302
大型船の出すGPS信号をまとめて表示する海外サイトが有るんよ
そこのデータだから捏造は難しいと思うよ

新聞は結論ありきで妄想書きするから捏造だらけになるけどね…
どっちを信じるかといえば、俺は海外サイトを信じるね

愛してるのサインと
まちがえたのかも

>>43は釣り船に乗っていた客から見た相対的な位置関係の変化を釣り船が直進したとした場合の図だろう
実際には海自艦が直進で釣り船が蛇行だろうな
小さな釣り船なら比較的に強いRで進行方向を変えることも出来るしね

こんな記事読んだら「もしかして死角探ってたの？」って思っちゃうじゃん

>>345
不用意に近づく船は即座に撃沈できるよう法改正しよう

命と引き換えに敵の弱点を探り当てるなんて劇的な死にざまだな

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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>322
こういう事を言うために、海自の船にぶつけたんでしょ

>>333
産経も>>43の謎航路図が一面にあったよ
多分マスゴミ全社にこの図が配られてる　作った馬鹿はどいつだ

ただし記事本文はどっちが悪いとも書いてない、淡々とぶつけたぶつけられた、防衛相は捜査を指示、程度

大型化で死角が生まれた事が今回の事故の原因である。
これ以上大型の護衛艦を持つべきではない。
いずもは就航させずに廃棄せよ。

>>340
322 名無しさん＠１３周年 New! 2014/01/16(木) 12:00:41.07 ID:cQaam8C50
なにがあろうと軍艦や大型船の方が小さな遊漁船に
一定の間隔をとるのは当然、全責任は自衛艦にある


だそうだwwww

-------

>>342　高さ17メートル、長さ180メートル

相対速度で言えば、駅ビルにマイクロバスが突っ込むようなもんか

>>52
証言と明らかに合わんな。
どうも嘘くさく感じていた、あの証言。妙に細かいんだもの。

>>359
だがちょっと待ってほしい、とりあえずは放水や音響兵器でもいいのではないか

この毎日新聞の記事の絵って完全に悪意がありすぎるだろ。法律上で航路の優先順序を教える際には
自分の船が下から上に、他船が右から左へ進むように描き、Right of way（右方優先）として教えるのにな。
それをわざわざ逆に書いてるのは、毎日は必死すぎるだろ。

航路を考えた上でも「おおすみ」に優先権があり、船のサイズからも「おおすみ」に優先権がある。しかも小型船が
衝突した場所はおおすみの左舷中間部。明らかに小型船が完全に悪い事案だな。

おおすみが釣り船を先に行かせればよかったのに、
外からかぶせる形で左折したってだけだろ。
DQN車が車線またいで左折するのと一緒だろw

>>327
でも証言丸呑みにするとこうなるんだよ。わりとマジで

自動航行に投げっぱなしで船長は客の相手していた可能性が高いかな

それでも汽笛に気づかないってのが謎なので難聴を疑うレベル

汽笛鳴らして警告してたのに死角ってなんだよ

>>354
最初は漁船が右だったからおおすみに回避義務があったわけだ
でもGPS航路みると直進してる

漁船が追い越したあとは何があったのか知らんわ

釣り船が自分よりデカイ船に気づかなかったとか
釣り船の死角ってどんだけあるんだよ

イージス艦あたご 漁船清徳丸衝突事件報道について
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/299.html
光洋丸事件を知っていますか？
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/32.html
護衛艦くらま衝突・炎上事件の正体
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/23.html

自衛隊って国民を殺すのが趣味なんだな
最低だな

失望した

死角も何もあんな馬鹿でかい船に突っ込んで行く方に問題がある

>>313
あちゃー。こりゃダメだｗ　10割でプレジャーボートの負け
確か船舶ってこの手の無線積んでないとおかみにボコられるんじゃなかった？

>>362
うちに来たやつだと、社会面に小さくだが
「釣り船側に回避の義務があった」という意味の文言があるな

単発で三行文という分かりやすいのが湧いてるな

調べた所、護衛艦の見張りは
今回のおおすみ同様、艦橋の左右と後ろの3人が普通らしい

つまり今回のおおすみのようなことはどの護衛艦にも起こり得る…ということらしい

たしかアメリカの空母では船の横っ腹に見張りがいたぞ
つまり護衛艦より警戒が厳重と言えると思うが
やっぱり海上自衛隊がたるんでいるのではないか？

前回の衝突事件以後、見張りが増えたということはなかったようだしな

>>368
kim20　www

単発は相手にしちゃだめだな

車で例えると軽自動車がトラックにオカマ掘ってなおかつシートベルトしてなかったから二人死んだ
これでもトラックが悪いというのは無理がある

中国新聞１６日朝刊（３１面）
＞釣り船は左前方のおおすみを追い抜いて、進路を交差。おおすみは釣り船の右後方に見えていた。
＞しばらくして、おおすみが数百メートル後方からかなりのスピードで迫ってきたので、衝突の危険を感じ、
＞寺岡さんは、おおすみからみて反対側の左舷後方に移動した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1505U_V10C14A1CC1000/
＞　500メートルほど前にいる「おおすみ」に気が付いた。おおすみは当初左前をゆっくりと同じ方向に航行していたという。
＞　釣り船は右側から追い越して約100メートル離れたが、後方にいたおおすみが右に旋回した後、進路を左に変えて加速したという。

１）　小型ボートが500ｍ前方に軍艦を確認
２）　何を思ったのか右後方から追い越しかける
３）　軍艦の鼻先100ｍを右後方から左前方に横切る
４）　おおすみは左前方の小型ボートをいったん右に避けたのち、進路を修正して元に戻す
５）　小型ボートとおおすみが　「なぜか」　急接近
６）　小型ボートの右舷とおおすみの左舷が擦るように接触し、小型ボート転覆

こういう経緯だな
問題点はいくつもあるが、５）の小型ボートとおおすみが
１００ｍの距離から何故、どう接近したのかが直接的な衝突のポイントか

追い抜いて行った小型ボートを、おおすみが追いかけて急加速したのか
それとも追い抜いて気を抜いた小型ボートが、大型船の減速が間に合わないような
急減速してしまったのか
（※中国新聞朝刊によれば何故か、小型ボートが意図的に、軍艦の左舷後方に移動したことになってる）

>>43
今朝のテロ朝モーニングバードでも殆ど同じ図使って説明してたわ。
この図同様｢寺岡さんの証言による｣ってのを冒頭で話してから、直進している漁船に対して護衛艦があたりにいってるかのような報道。
中日にせよテロ朝にせよ、さすがに無理あるってのはわかってんだろ。

>>337
もしこれがテロの類なら、その内、英雄をたたえる銅像が半島のどこかに立てられるでしょう

汽笛ならしてるから見えてたんだろ近づきすぎれば逆に見えにくくなるしある程度の距離からすでに補足していたはず。見えてたって警告する以外なんもできんがな。

恐らく>>296の感じで、以前の衝突事故と同じで大型船の前をすり抜けると大漁とかいうジンクスを追求したんだろ

絶好の捏造ネタ貰って活き活きしてるなあ変態
でもこんなんで騙されるのが現代日本人なんだよなあ平和ﾎﾞｹ究めてﾄﾞMで自殺願望有とか終わってる
こんなｺﾞﾐ現代日本人を命がけで守ってる自衛隊の方々どんな気持ちだろう

ID:D8D6U2rX0はキチガイなの？それとも朝鮮人？

昨日よく貼られてた、航跡の見れるアプリだと
おおすみは航路をほぼ直進、08:00前後に衝突回避のため減速、面舵に切ってるようにしか見えないんだよな
そして衝突、機関停止、取り舵一杯

とりあえず、今のところ出ている情報だと釣り船の過失が大としか思えない

これって図的に漁船が突っ込まないと衝突しないじゃん

警笛鳴らしてたんじゃなかったっけ？

国防を担う護衛艦の周りを遊び船がチョロチョロすんなよ。
100%プレジャーボートが悪いわ。

>>373
船長つっても設計士だったらしいし、ペパードライバー？だったんだろ
周りを見る余裕がないとなにが近づこうと、案外気づかないものだよ

釣り船がチキンレースで自爆した感じだな

>>296
これがほんとなら珍走団と変わらんな

>>337
いいえ、売国奴としてそのまま海の藻屑ですw

>>372
瀬戸内海の岩礁回避でもした？

>>384
別の番組では「釣り船がおおすみの前でフラフラと蛇行してたために、乗客からは逆にそう見えたのかも」
みたいな事は言ってたけどな

>>368
海洋交通ルール無視しろとか、それこそDQNの考えだろ…
そもそも大型船ってのは簡単に止まれないんだよ
陸上の車とは訳が違うの

GPSによるおおすみの航跡と中日新聞のイラストがあまりにも違いすぎ。
中日新聞の捏造がはっきりした。
中日新聞は釈明し謝罪せよ。

170メートルの巨体に気づかないつり船船長の方がどうかと思うが

そりゃ全然高さが違うし死角だらけだろ
操舵室以外にも監視員みたいなのは必要なんじゃねーの

それに対して釣り船は全方位死角

人殺し自衛隊

>>汽笛が４、５回鳴るのを聞き

つまり釣り船は回避行動すらとらなったわけだ

>>384
どこに無理があるの？

お前のいちゃもんの方に無理があるだろ

>>377
それの設置義務は100トン以上の日本船舶、または、
国際公開に従事する旅客船および300トン以上のその他の船舶に限られている。
プレジャーボートは100トンあるようには見えない
(一般的な漁師の乗る漁船でも20トン前後)ので、設置義務がなかったと推測される。

良くわからないのは
おおすみは右に回避したと言っているがGPS航路上は直進している

どこが間違ってんの？
詳しい人カモン！

>>391
NHKの解説でも完全に特攻です
http://22.snpht.org/140115190520.jpg

>>366
積む場所必要になるし高い

全艦配備とかは無理だね

軍艦に死角なんてない100％周囲の船舶の存在は
確認できたはず、担当自衛官が確認を怠っていた

　

亡くなった人には悪いが、　完全にマスゴミの餌になってる

　

>>322
対馬沖の火病船、おまエラで消火しろよ。

金も払えよ、糞野郎が

釣り船はなんでおおすみ確認できなかったのかね

漁船じゃなくて釣り船か。

自動車の事故に例えると軽トラでベンツを追い越したら
ベンツがアオリ返してきて衝突したって感じなのか

>>398
岩国沖に向かう途中だったようだから、おおすみの針路を横切る形で西に向かおうとしたんだろう

どうせ変な弁護士が焚き付けて意味不明な裁判沙汰にするんでしょ？

おおすみ相手に追いつ追われてのチキンレースやってw
挙げ句にぶつかったw
暴走族かよ

>>347 改修前に改修後と比較するために諜報活動していたら
諜報活動がバレてってのはありそう 都合よくクーラーボックス抱えて助かった
そのクーラーボックスの中にカメラあったら笑う

回避義務がどうこうじゃなくて小さい小回りが利くほうがよけるのが普通

大型船は針路変更も原則もしてくれないから。

>>322
何言ってるんだ？？？
回避義務は小型船に有るんだけど？
あんな大きい船が急に向きかえられると思ってるの？

×とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した
○とびうおがいったんおおすみを追い越した後、とびうおが減速して追い越させた

>>26
大きすぎて小回り効くわけねぇだろｗｗ
小型が気がついていれば…

船長は魚群探知機に夢中でおおすみに気付かなかったらしいな

>>412
いくら確認できても、小型の漁船が大型の輸送船に突っ込んできたら避けようがない

>>415
船長が釣りに夢中になってたんじゃね？

波の息づかいを感じていれば事前に気配があったはず

>>417
乗ってた人の証言そのまま考えるとそうだなw

>>415
確認した上で突っ込んだんだろ
GPSデータでおおすみの直進は確定、ならバカか興味本位で近づいて避けられなかった

警笛鳴らしてたんだろ？

>>408
値段も張るし海技免状のほかに余計に免許取らなくちゃいけないから誰もプレジャーには積まないかｗ
あれば合ったで海保に16ｃｈで呼び出されるのがウザイとかｗ
http://www.icom.co.jp/products/land_mobile/products/marine/ic-m36j/
↑こんなんでも持ってりゃいいのにｗ

自衛艦にぶつかった場合のペナルティをつくるべき。
今のままじゃ自衛艦やられたい放題じゃんよ。
今回がテロなのかただの馬鹿なのかどっちかわかんないけどこのままじゃやばいよ、いずれテロくるよこんなんじゃ

漁船は追い抜いたのになんで追い付かれてるの？
大して距離開いてないのに漁船がスピード落とした？
自衛隊側がスピード上げた？

＞とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際・・・

いまいち状況が不明だな。この証言が正しいとすると・・・
最初、前を走っていた「おおすみ」を「とびうお」が追い越し
次に、「おおすみ」が「とびうお」を抜き返したってことか？

デッドヒートをしていたわけじゃあるまいし
おおすみがスピードアップするか、とびうおが速度を落とさないとこの状況にはならんだろ

ライフジャケット着てないのはわざとか
トンスル工作員の悪臭がする

>>409
釣り船側が進路変えたのをあえて直進していると思い込めばおおすみは勝手に右回避する
つまるところ天動説と地動説


間違ってんのは>>43の捏造図

漁船の特攻だな、広島やくざがイルミナティの「特攻カード」を使ったのでしょう
特攻メンバーに反日沖縄しーさーヤクザがいたし(バックに映ってたよ）
勝手に「おおすみ」にイルミナティ特攻(自爆)カードを使って攻撃してきた広島やくざが悪い

「やはり右寄りなのは良くない」という右傾化批判が出るだろうな。

>>227
この航跡は↓から引用されたもので、事故当時の記録は消えてしまったが日時(GMT)と速度、方向が記録されている。
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:132.3517/centery:34.09521/zoom:8/mmsi:431999627
昨夜の時点では、8：03から8：05の間で1.2ノットから0.5ノットに減速しているのが見て取れた。
詳細な数字は忘れたが、7：59までは17ノット余りで巡航しており、8：00に右に転蛇すると同時に8：03にかけて急減速していた。
減速して転蛇は回避運動に他ならず、つまりこの間に衝突していると推測できる。
衝突時刻を8：01とする報道もあり、それとも一致している。

ついでに後方の見張り員は左舷側も見える位置にいる（らしい）ので直前まで視界はあるし、当然弱点でもない。

おおすみの方はきちんと救助してるのに責められているわけで
第十八光洋丸の時の韓国船は、当て逃げで救助活動もしてない
マスコミも殆ど報道してない不思議。

ttp://www●.atwiki.jp/kolia/pages/◯.html
●に35
◯に489

死角を狙って捻じ込んで来たんだろ、死ね。

先の「あたご」の衝突事件の時も
今回のおおすみと似たような見張り体制だったようだが
これでまた衝突するとか、見張り体制そのものに問題があるのではないか？

これだけ事故を起こしてなぜ海上自衛隊は見張り体制を見直さないのだ？
やはりたるんでいるのか？

>>296
GPSを見る限り、こっちが真実に近いっぽいな
この釣船、なんでこんなにフラフラしてたんだろうな…

>>415
好意的に解釈するとして、自動車でもよく錯覚が起きることがある
見通しのいい十字路に同じ速度で二台の車が向かってると、車から見た相手の方向が変わらないから近づいているのを認識できない
といっても衝突コースはありえないが

漁船は優先順位が高いが釣り船はただのプレジャーボートだからジェットスキーと同じ最下層
大型船に対して回避義務がある

漁船は「この方向からなら気付かれずにぶつかれる」場所を探すために近づいていたってこと？

>>426
でも警告音は聞こえてたでしょうw

>>436
とびうおが蛇行してたからそうなった

ID:cQaam8C50

>>418
あらホントだ・・・めちゃくちゃだなもうｗ
新亜船長には悪いけど、あんたらの船が100％過失だからねと・・・

海では小回りのきく方がよけなきゃいけないんじゃなかったかな？
あんなでっかいのきて気づかないのはおかしい

>>372
漁船じゃなく素人のプレジャーボートな。で、単なる遊びに出てただけ。

テレビ局各局が「大きな艦だからぶつかっても自分達は何ともない」という
おごりがみえるって報道してて気持ち悪い

確か船の法律では回避義務は小さな船の方にあるんだよね
「気がついたらそばにおおすみがいてぶつかってた」とかありえないだろ
どんだけ不注意なんだよ

>>52
衝突まで直進しかしてねぇじゃん
釣り船がまとわりついていたんじゃねぇの
いやそもそも釣り船なのか？

本当に団塊世代は糞だな
自爆テロ化よ

>>413
死人がでて一番喜ぶのはマスゴミだもんな

乗客からすれば、自船が方向転換してるかどうかなんてよく分からんからな
開けた海であれば対象物が無いから尚更だ
実際には蛇行してたのは釣り船だけだったんだろう
そして、蛇行しながらおおすみに最接近した

それならおおすみが「何やってんだてめえは！」と警笛を5回鳴らしたのも辻褄が合う

漁船は右舷1時から5時まで仰角80度ほどが死角だったようだな

そもそもとびうおとかいう釣り船はなんでそんなに近寄ったんだよ
はなれｒぴょ

釣り好きのオヤジ達が必死で海面を覗き込んでる背後に巨大な影が・・・

これが釣り船とタンカーの衝突なら不運な事故だったね　で終わる
航行上は小型船のほうが避けるべきだから

問題は自衛隊の船だから大問題な訳

自国の船を沈めて民間人を死なせているし
釣り船を装って火薬を積んだ工作船だったら逆に沈められてる

どうしても海自が悪いという印象を与えたくて堪らないらしいな
昨日のNHK9時といい報道ステーションといい　自衛隊に敬意を
払わないくせにいざとなれば死ねというマズ塵始め平和ボケ日本人は
一度滅んだ方がいい

>>1
>「とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際、
>右側から横切る形で衝突した」と証言。
あの位置までおおすみが釣り船を追い越した上で衝突してると仮定して「気づいた時には
4〜5メートルに迫っていて警笛が鳴った」っていう証言及び左舷中央部に衝突したという
情報と併せて考えると、80メートル以上追い越されていながら、4〜5メートルの位置に接近
するまで気がつかなかったってことになる
船長が全く周囲を見ていなかったと考えるのが自然じゃないだろうか？
約10メートルの壁が80メートル以上自船より前に出てるのに気がつかない理由が他にあるか？

>>69
数年前、あたごの事件の後、
防衛省には赤外線装置等をつけろとは要望したんだが無視された。
小型船にも責任はあるが危険には近づかないのは大型船も一緒だ。

爆弾積んだ小船の突進を除けられない
軍艦は日本には絶対ない

>>396
あくまで実際の航路と遊漁船の乗員の証言から照らし合わせた図だから、実際どうかは知らん。

ただ、>>43の図だと、おおすみが大型船には不可能な急旋回を行っていたり、おおすみよりも速度を出しているはずの遊漁船に大回りしながら追いつくなどいくつか不可解な点が生じる。
>>296の図だと、小型船が旋回してるだけだから挙動的には無理はないし、速度を出した上で大回りしているから衝突したと、その辺の点が解消される。

ぶつかってオヤスミ

>>436
もっと簡単なのが>>296図
実際おおすみが直進しているのはGPSデータ上明らか

つまり、おおすみの左側から釣り船がおおすみの前を横切るように直進
で、その後なんらかの理由（汽笛にビビった？）でなぜかおおすみに特攻するように左に舵を切る→激突

釣り船の船長が周りを見てなかったのだけは間違いないよね。
寝てたのか釣りしてたのか電話してたのか、それはわからんが。

「死亡の２人、酒も歌も好きだった」…救助男性

酒飲んで歌うたって、操船を誤って　自爆ね
救命胴衣も付けず、酒くらってたのかよ
自傷事故か バカじゃないの
船の飲酒運転とか　どうなってるのよ

漁船側は「現に漁獲中だった」というなら、おおすみに回避義務が生ずるのはわかるが、
実際は違うしね…

大型船に隣接して走るバカ漁船

>>455
鋼鉄の咆哮や映画バトルシップじゃないんだから
デカイ船が何かしようとしてもとんでもなく大規模で時間のかかる行動になるのにな

おおすみ左舷から釣り船が、おおすみを上回るスピードで接近
前方を斜めに横切っておおすみ右舷に移動する行動に見え、おおすみ減速
ここで釣り船が減速し、おおすみの死角に入ってしまう
見えなくなったので右方へ移動しただろう釣り船を避けるべく、取り舵をきる
実は減速しておおすみの左船腹付近でウロウロしてた釣り船と衝突
おおすみが覆いかぶさるようにぶつかってきたように見える

こんな感じだろか？

>>441
後方見張り員が見える所でぶつかったというなら、
なぜ記事にあるように衝突を認識できなかったんだよ？

後方見張り員が見落としたのかね？
後方見張り員は見ていたが艦橋まで伝わらなかったのかね？

どちらにしろ、たるんでいる、と言えるんじゃないかね？

生き残ったおっさんが「どんどん自衛隊の船が近づいてきた」とか言ってたよ
今朝のモーニングバードかな

どうやら自衛隊の船は横に移動できるらしい
日本の船舶技術は世界一だな

>>445
つ　魚釣りだけに没頭。何大物狙ってたんでしょうかねぇ？瀬戸内海で・・・　しかも広島湾みたいな場所でｗ
生還した2名はいまだに事情聴取中か・・・タイーホ確定？

つか、海上航行のイロハも知らない川釣りあがりの海釣りで釣りバカ日誌もどきのこと目論んでたとしたら、海自の護衛艦もご愁傷様だな。
海自に釣りの仕方も教えて貰えとｐｐｐｐｐ

ID:cQaam8C50
ID:cQaam8C50

なんかネットだと自衛隊擁護する声が強いけど
日本近海で民間船が米軍の船と衝突した事って殆んど無いことを考えると
やっぱ自衛隊はたるんでると言わざるを得ないわ

>>26
ファランクス積んでるんだろ

>>471
まさか漁船の乗組員、酒飲み運転してたのかな

>>441
＞7：59までは17ノット余りで巡航しており・・・

衝突前おおすみが一定の速度で航行していたということは、とびうおが速度を変えたってことなのかな

もう艦船の半径100Ｍは他の船の接近禁止を法制化でいいよ

あ、海上保安庁の管轄は、国交省か？

スパイの喪家が何をやらかすかw

>>43　の図のように１００ｍを超すようなおおすみが動くのはそもそも物物理的にムリ。
実際は小さな釣り船のほうがおおすみに対し蛇行しまくって動いていたと考えるのが妥当。
海上は地上と違い道路に白線が引かれているわけではない。
だから自分で船を操っている船長ならともかくただ乗っているだけの釣り客には、自船のほうが相手に近づいて行っているのか、むこうが近づいてきているのかはわかりづらい。
釣り客は、絶対的な位置関係ではなく、相手船との相対的な位置関係でものを見ているからね。

>>477
そのおっさんは局ごとに証言が変わっているから信用できん。
自分らが悪くないように脳内変換を始めてるっぽい。

>>445
速度上しかたなく漁船がおおすみを追い越してしまったので
漁船が減速しておおすみをやり過ごした後に
後ろを横切ろうとしたら
おおすみも減速していたってところじゃないの？

>>477
このおっさんの供述もコロコロかわるなぁ

救命胴衣つけてないとか、気がついたらおおすみがとか言ってる時点で
全然同情できない
わざとやったんじゃないのかって思ってしまう

>>475
おおすみの死角に入るってことはおそらくない
おおすみから見ると、同行のボートが増速して右側から追い越し、針路を横切って左へ行ってその後再接近してるから
動静不明の要注意目標として設定されてた可能性が高い

状況的には立派なテロ活動だよなあ。
しかしこの大きさの船に爆弾山積みして特攻しても船体に穴すら開かないだろうがな。

せんせー
とびうお と おおすみ だと読みにくくてたまらないので
飛魚 大隅 でいいですか！

如何見てもDQN二人乗りの原チャリの蛇行運転、挙句路線バスのドテっ腹に突っ込んで後輪で轢かれましたみたいな。

>>434
ペナルティはいらん、航行時は軍艦最優先とすればいい。
何処の国だってそうしてる。

>>407
おかまいなく

当時、のンでる
飲んでいないと考えるのが不自然

「死亡の２人、酒も歌も好きだった」…救助男性

酒飲んで歌うたって、操船を誤って　自爆ね
救命胴衣も付けず、酒くらってたのかよ
自傷事故か バカじゃないの
船長はサービス気分で、「これが戦艦だよ、見なよ」
とか近づいてよ
船の飲酒運転とか　どうなってるのよ

>>478
「釣り客」だから突撃をあおったとかでもない限り、逮捕はされないんじゃないか
あるとすれば船長を被疑者死亡のまま書類送検ってところか

工作員によるおおすみの死角を調べる実証実験だったとしたら…

ウE「釣り船は在日」

>>43
おおすみの機動性ｗｗｗｗｗ中国どころか世界の海軍がビビルぞこれ

>>455
法的にも倫理的にも大小関係なく両方に回避の義務はあるけど
圧倒的に差があったら現実的に小さい方が避けるのが当然

死角もクソも象に鼠がぶつかったようなサイズ差じゃねーかっていうね

>>490
ありがとう。
右からの追い越しだったのか。

>>471
漁場に付く前に酒盛りしてたのか？

酔っぱらってたから水死か

>>480
そりゃ米軍の船にぶつけても金もらえるかわからんし最悪捕まるかもしれん。例えぶつかっても海自は金払いいいし捕まることもない。

瀬戸はでかい船いっぱい航行してるよｗｗｗ

大型船の後ろにつくなんてやってると死ぬよ。

救助された釣り中間は「5ｍ近くまで警笛が無かった」って言ってるんだけど，
死角だったら5ｍの距離で気付かないし，汽笛も無いよね

団塊特有の都合の良い思い込みか？

>>487
朝寝ぼけマナコだったからうろ覚えなんだが
TBSの朝ズバ(男性の証言から)
おおすみは釣り船からみて左を走っていた。その前をおいこしたはずが、いつの間にか右後ろから現れてぶつかった

日テレZIP(男性の証言から)
おおすみは釣り船から見て右を走っていた。それをそのまま先に走っていったのに後ろから現れた

>>450
>>469
リロードしていなかったorz
なるほどそうゆう動きなんですね

>>208
>>194
そういう書き込みをするから netうyo は頭が
悪いと言われるんですよ

人死んでるし　軍ヲタさんも海事ヲタさんも
来てるんだから空気読みなよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg
これって完全に漁船側から見たおおすみとのそう鯛距離で描いた図だろ。
だらかプレジャーボートが直線でおおすみが縦横無尽に動いてる。

乗客なんだから如何動いてるか把握できないだろ。
これを、おおすみを直線に直してプレジャーボートからの相対距離にすれば
実際の動きが大まかに分かるだろ。

>>480
ひさしぶりに「母数」という概念を理解できない人を発見

>>503
つまり象が踏んでも壊れない筆箱をボートにすれば安全ということだな

小さい方が避けるの常識じゃない？
何であんなバカデカイ巨大船に近づくんだよ

死角があるから、小型船の方に「回避義務」がある。

終了だろこれ。

後方見張り員からも艦橋見張り員からも死角になる場所があったのかなかったのかは
はっきりしないようだが…

しかし記事によると海上自衛隊側が「おおすみには死角がある可能性がある」と言っている

つまり海上自衛隊は護衛艦の死角があるのかないのか
検証することを怠っていたので、死角があるのかないのか解らないらしい

俺はそれだけで「たるんでいる」と言わざるを得ない

近くに大型船が来たので大型船の作る波を回避のために
速度を上げてあえて横切り
その波を超えた後進路を元に戻したところおおすみも減速していてぶつかったとか？？？

>>417
どっちかといえば、車を自転車がむきになって追い越していったのでほっといたら
実は死角になる位置で減速したりしつこくまとわりついていて気が付いたらすぐ近くにいた。

慌ててクラクションで警告をしながらハンドルを切ったけどぶつかってしまった。

道路交通法と同じでなぜか声がデカくて、大きな方（丈夫なほう）が無条件に悪者。
進路妨害も、無謀な運転も、マナー無しな常識知らずな行動も無視していっぽいう的に
悪者報道

に近いんじゃね？

テロかもしれないんだから、護衛艦に小型船を近づけちゃダメだろう。

こういう所がヌケてんだよなぁ、日本の法律は。

マスゴミが報道するおおすみの機動性がもうアニメの世界ｗ
こいつらちょっとはおかしいと思わんのか？ｗ

なんでこのおっさんは帽子を深くかぶり大きめのマスクで
顔全体を隠すようなあやしい風体でインタビューに答えているのだろう

「死亡の２人、酒も歌も好きだった」…救助男性

酒飲んで歌うたって、操船を誤って　自爆ね
救命胴衣も付けず、酒くらってたのかよ
自傷事故か バカじゃないの
船の飲酒運転とか　どうなってるのよ

悪意のある記事だな
こんなの書き散らしているからマスゴミって言われる

>>477
海上保安庁が中国船にぶつけられた映像も、
海上保安庁の船から撮影しているから中国船がぶつかってきたように「見える」が、
(もちろん、航跡等から真実はその通りなのだが)
仮に、中国船側から撮影していれば、
「海上保安庁の船がみるみる近づいてきた」という映像に見えるはずだ。

真上からの定点カメラ以外に真実を知る方法はない。

>>502
なるほどありがとう。

ついでに日テレスッキリ
「おおすみは左後方にいる釣り船に気付いて左に舵を切ってよけようとしたのではないか。
その時に船体がフレてぶつかったことも考えられる」

なんで左に船がいるのに左へ舵とるんだよ
馬鹿かテリーは

>>373
いっしょに南下しているときは認識していたけど、
おおすみに追い抜かれて>>52みたいに右に曲がって行ったからな。
忘れた頃に急に右側から前に出てきたら避けれないだろ。
サッカーでいうフォワードが消えた状態だな。

死角の見落としか
海自艦の過失ってことね

こんな小船もかわせないようじゃ有事に戦えるのか
竹島やセンカクで？

>>477
そら自衛隊側がかじを切っても漁船側がかじを切っても
「近づいてきた」
よえに見えるから特におかしくはないだろ。


後ろに乗ってた素人の証言丸呑みにしても宛てにして海自悪玉論やるマスコミもマスコミなんて、不確定な情報しか流れてないのに漁船悪玉論やる2chと同レベルだとw

>>449
とびうお側の証言では
5秒後に衝突
だとしたら聞こえてから回避行動取ってまにあわなかつたんだろ

>>363 これは何ですか？
トラックの左扉下窓
http://www.yacjp.co.jp/products/img/3/26/116/CV-409_img3.jpg
乗用車の左吻上鏡
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Supplemental_mirror_005.JPG/240px-Supplemental_mirror_005.JPG

>>508
自分たちの正当性を認めて貰いたいための嘘

>>505
さらに痛いニュースだなｗ

>>498
もう完全に「過失」の「自損事故」って感じで終了ですか。もう笑いが止まらない・・・

救命胴衣もなければ国際VHFもないとか、よくこんな船海保が見透かしてるよなと・・・

追い抜いたときにおおすみが面舵を切った、ってのがまず間違い
ボートが取り舵でおおすみを後ろに見ると、左から右に向かってるように見えるから面舵切ったと思い込んだというのは明白

でかい船で船体の向きかえるのは簡単なんだ

プロペラの勢いだって変わる。

ロシア海域でやってみろ銃弾が飛んでくるぞｗ

>>505
瀬戸内の遊漁船ってそんなもんだぞ。
釣り場に着くまで酒飲んでヒャッホー♪
釣りながらヒャッホー♪
帰るときは船長以外寝てる。

人間って常に集中することは医学的に不可能って分かってるし
ちゃんと見張りしてるかの徹底したチェックとかも不可能だから結構みんなサボってる
こういうのは人じゃなくレーダーとか積極的に取り入れるべき

安月給で精励しておられる自衛隊のかたがた、とくに福島以来は国民的支持を得ているものと思う。
こんかいの事故を教訓に、いっそう訓練に励んで頂きたい。
あれが自爆テロの小船舶だったらと思うと、ひやりとさせられる。

>>127
さっきTVで「船長になりすましたタモリ」ってやってたから、
タモリ船長はあり得ないない。
ＴＶで全面否定してるからな

このおっさん達、年齢も６６〜７だから、同級生だったんだろうか。
リタイア後の趣味で海をチョロチョロしてたんだろうな。
年齢から言うと団塊世代。
海に山に余暇をエンジョイしてたんだな。
なんかイライラするｗ

追い越し船は確実に追い越し十分に遠ざかるまで他船の針路を
避けなければならないってあるんだけど

釣り船がおおすみ追い越してうろうろしてたってことだよなぁ
そこでおおすみがまた追越をしようとして汽笛５回鳴ったと・・

適切な行動をとってないときに5回鳴らすんだからやっぱ釣り船の
行動がおかしかったんじゃねーのかな

>>529
有事なら機銃でミンチにすりゃいいが平時はそうはいかんだろ。アメリカ海軍もこの手のテロの対応には相当苦労しているようだ。

本当に再発を防止したいなら白バイ二台とパトカーを先導させるべきだな

釣り船より海自のほうが責任重大なのはたしか

舟は衝突寸前にはどうしようもない

なんでも自衛隊の責任にしたがるマスゴミの論調には反吐がでる

毎日新聞がいうことは、無視していいことだよ。
こいつら、反社会新聞だから。

つうか、新聞じゃねーし。
単なる蛆虫。

また、マスコミの正体が割れるね、いまさらながら。

>>4
警告じゃなく、お前がどこに居るかわからないって合図だから

こうなりゃ国内の内海や港湾内を航行する場合は両舷前後に小型艇を配置して、
警告に従わない船舶は強制排除しても構わないように法律改正しよう。
もちろん実力行使もありありで。
当てにいく阿呆が悪い。

釣り船の自爆テロでしょ

おまいら、子どもだな。
大人は船宿で前日から飲みまくりだよ
それが船釣りの醍醐味
絶対に飲んで飲んで飲みまくりだった。

>>4
変針して衝突を避けようとしたが、左舷側の死角に潜り込まれてどうしようもなくなったから、
警告の汽笛を鳴らした、ということだろ。
１万トンの巨船に、十メートルもないような距離に近づくまで気づかなかった節穴の証言が
事実なら、だがな。

とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際、
普通に考えて、おおすみが速度を上げたとは思えないわけで(仮に上げたとしても急激な速度変化は無理だろうから）
とびうおが追い越してから速度を落としたわけだよね。
もの凄く不自然な行為だと思うのだがとびうおの乗員実はスパイでおおすみの偵察していたんじゃないのか。

>>5
マジでそういう意味じゃね？
近づかれると左は見えないよっていう警鐘でしょう。

つーてもそこまで左に突っ込まれてたらもう勝負はついてて特攻は成功してると思うけど。

つまり何の意味もない警鐘。
貨物船の横に監視員置いて「左から小型ボートが突っ込んでくる！」
ってのを報告して貨物船に何が出来んだよｗ　っていう。

GPSのおおすみの航跡がすべてを物語っている。
おおすみが一定速度で南下中に遊漁船がおおすみの左舷中央にぶつかった事がわかる。
おおすみは小回りがきかないから遊漁船を回避するのは不可能だったと思われる。

ＮＨＫの報道がトーンダウンしてきたなw何か不都合な情報でも出てきたか？

死角なんて有りようも無い小さな釣り船は、何で海自艦に気付かなかったの？

>>327
証言を元にって書いてあるからなにかあったら言い訳できるしな。

これをみて騙される読者がいれば勝ちだろうな。

AISも知らないバカ新聞

マスゴミは正確に伝えんからね
建設業やってるけど鉄骨と鉄筋と区別付かないの
鉄筋の太さが問題なのに鉄骨鉄骨って

国は誰が検証したか、どの専門家が検証して記事を書いたのか
毎日提出させる義務を課したほうが良い

>>548
違う違う
「お前が何をしたいのか分からない」という合図だ
船自体はちゃんと見えていた可能性が高い
警笛を鳴らすほど訳分からん航行をしている所を捉えてたという事だからな

そもそもなんでこんな大型船の廻りをうろちょろしてんだよ。
ダンプの側で子どもが遊んでるようなもんじゃないか。
普通死ぬだろ。

これ爆弾満載のテロリストだったら大変な事になっていたな

さすがにおおすみの航跡が出回ってるから捏造諦めたのか。
中日新聞は航跡捏造してたけど。

左舷から攻めろという中国へのメッセージ？

>>542
> 適切な行動をとってないときに5回鳴らすんだからやっぱ釣り船の
> 行動がおかしかったんじゃねーのかな

状況証拠からすれば、よほどのアホか、左巻きの二択だね。
毎日がこういってるってことは左巻きかな？

こんな大嘘の証言抜かしてる時点で、漁船が故意にぶつけて来た事確定
やっぱ糞サヨテロリストだったか
紛れも無いテロ行為なんだからテロリストとしてキッチリ逮捕しろ

警笛５回聞いたときには５メートル前におおすみがあったって
言ってなかったか
天気良かったのにそこまで近づいても見えなかったのか

左舷に死角か！って
ばかでかい船なんだから死角があってあたりまえだろ。
どうしても無理矢理に自衛隊を悪者にしたいんだな。
反日どもは。

>>26
ルーラを唱えなかったおおすみが悪い。海に天井はないわけだし。

>>537
本当にホントwww

>>519
大型船だと急に止まったり曲がったりがほぼ不能だから、近づく小型船が悪くなるんだけどね。
マスコミは小型船に回避義務があるって言わないだろな。

ブライト｢左舷何やってんの！｣

>>551
あんたはメンタリティが餓鬼のまんまだな。
迷惑だから、二度と釣り船には乗るな。

＞とびうおに乗っていて救助された男性

とびうおに乗っていて救助された男性！？

>>555
小型船は最初右後方から来て前を横切って左にぶつかったらしいけど
そんなこともわかるの？

GPSってすごいね

>>106
どうせ「ん〜よくおぼえてないっちゃ〜」とかいう釣り人にGPSのデータを見せながら
「ここですよね？？ここでぶつかったんでしょ？？？そういうことにしときましょうよ。。ねぇｗ」
みたいな誘導取材したんだろ。
目に浮かぶわ。

なだしおの時と同じだろ
生き残りにマスコミがどんどん自衛艦が悪いようなことをしゃべるように吹き込む
だから証言がペラペラ変わる

共同通信配信記事なんか、この事故の記事の中で
積極的自衛権批判してたよ。

馬鹿すぎてあきれるわ

>>519
自動車とちがうのは、海上ではルールが厳密に決められていること。
チャリのように法はあるがだれも守らないということがない、つか、認められない。
よって、デカイ方が悪い的な論法で何とか自衛隊批判に持って行こうする毎日新聞は、ジャーナリストの看板降ろせと。

自衛隊船じゃなくて民間船だったら中日新聞も釣り船が衝突して二人死亡のゴミ記事レベル

釣り船禁止でいいよ

>>568
警笛が4、5回鳴った
その時には既に5メートルくらい先にあって回避する暇もなく釣り船はぶつかった

確かあのおっさんはこう証言した。
そんなに近くになるまで気づかないものか？と思った
晴天だったらしいな

ド素人が適当に書いてるだけだからな

そう言えば死んだ船長中国の帰化人臭い名前だよな？

何時ぞやの高速で居眠り運転して重大事故引き起こした
バス運転手もそんな野郎だったし・・・もしかして・・・ねぇ？

>>349
その例えでいくと2台が走ってる道路の幅がどんだけあるんだよって話だろw

左翼って、何が何でも自衛隊のせいにしたいんだなｗ

>>542
＞適切な行動をとってないときに5回鳴らすんだから



禿同
五回鳴ったらアイシテルのサインだよな

走行中のトレーラーの脇を後ろから原チャリがすり抜けようとしてタイヤに吸い込まれてって感じ？
トレーラーが直進であってもまあ、一応現場検証するし、事情聴取もするからなー

>>568
実際には5mって事は無いだろ
短音だとしても、5mの距離だったら一回鳴り終わるまでに激突してる
そもそも素人の乗客が、180mの巨艦との相対距離なんて分かる訳が無い
そんな巨艦を素人が見たら、遠近感が狂うのは当たり前の事だからな

50m以上は離れてただろう

>>519
大型船はそんな急に曲がれません

しかし自衛艦想像以上のでかさだなぁ
気がつかない方がムズいレベルの巨壁や
小回りなんてできるか。物理的に無理だわ蛇行とか

毎日もクソだが、大物朝日なんておおすみが追突したと書いてあったwwww

>>553
あ、それいい線かも。

そっか「おおすみ」の死角の偵察だと考えると合点が行く。

こうやって左右に振っておおすみが気がついてるかどうかを
調査して死角を調べてたのかも。

で、その調べを、中国とかの国に送って「ここだと気がついてない」
ってデーターを元に、戦争の時には小型船が爆弾を抱いて突っ込めばいい


で調べてる時なんか操船を誤って、突っ込んだ。
これじゃね！

後方から魚雷艇に狙われたら終わってたってことですね。。。偽装空母

偽エビとおなじじゃん

>>572
バカだから船を車かなんかと思ってるんだろうw

死角も何もオマエ。
釣り船風情が何で追い抜きやって接近してんだよ。

>>483
それについて、乗客の証言も合わせて推定した釣船の進路がこれ↓。
http://s1.gazo.cc/up/73814.jpg

>>476
見えてたから警笛鳴らせたんだよ。
頭大丈夫？

>>574

飲み過ぎて船の上から海に「ゲロ」して、
「撒き餌だー」って話聞くけど？

>>531
それもかなり怪しい。
汽笛を５回も鳴らしてるんだし

汽笛をピピピピピって連打したことになっちまうぞｗ
釣り船の人はまだ混乱してるんじゃないかなぁ

>>556
GPSの情報がようやく出回り始めたんじゃね？

>>526 左舷至近に船がいる場合、取舵を当てて懐を広げる場合もある。
これは、小型船が取舵転舵すれば、艫は一時的に右に振り出されるためだ。そのための隙間を作るため、同じく取舵をとる。
ただし平航する左船は取舵いっぱい、右船はゆるく取舵に転舵する。
隙間が充分な場合は互いに逆に転舵するのは言うまでもない。

自衛隊が税金で人殺しワロタwwwwwwwwwwwwww

>>505
漁場っていうか
個人が趣味で乗ってる釣り用の船だから
良い気になって確実に飲んでただろ

>>139
>>166
平時のテロリストだったらどーすんだよw

海賊船なんて善良な漁師船を装って近付いてくるからな
今の時代に
突撃ぃ！なんて特攻してくる敵船あるわけない

便衣船

とびうおなんだから飛べば

新聞で報じられてる通りの航跡をおおすみがとったら
どんだけ魔操艦

死角も何も170m以上で内部は何層も有る大型船が小型ボートの体当たりを
操艦だけで防ぐなんて物理的に不可能だからw

向こうから近寄ってきて引き波にハマって当たってくるボート相手に大型船の
死角とか関係ないからwww

釣り船が酔っ払い運転か居眠り運転か

以前自衛隊の艦と漁船との衝突で
衝突された側の家族が「政治利用すんな！」発言ばっちり放映されてたし、
九条系やジミンガー政治家がしゃしゃり出られんから、
カスゴミ様主体で相当熱心にボコりに掛かるだろうねぇこれ

>>505
救命胴衣付けてない理由にもなりそうやね・・・

面白がって近づいてきたんだろこういう奴結構いるんだよ 元海自

>>597
事前に著しい速度差があったんだろ
好意的にとらえるとそのままぶつかるか前をすり抜けるかしかなかったんだろ？

団塊はおしが強いからなｗ

左後方から自衛艦の前を横切ろうとしてシクジッたんだろうな
それをマスゴミがおおすみが急に左旋回したことにしようとしてるという構図に見える

船舶の汽笛５回って
「お前の行動の意味が分からん」って意味だったっけ？

海上衝突予防法　３４条５項
法第３４条第５項の警告信号（疑問信号）について

互いに他の船舶の視野の内にある船舶が互いに接近する場合において、
他の船舶の意図もしくは動作を理解することができないとき、
又は他の船舶が衝突を避けるために十分な動作をとっていることについて
疑いがあるとき。

急速に短音を５回以上鳴らす汽笛信号

警笛5回聞いてから当たってるからそのかん追い抜かれてるんで、本当はもっと前の方から
側面が近づいてきていた。おおすみが当てにきてた。

まあ、おおすみ５m手前っていうと
東京駅丸の内中央口手前に立って駅舎を見てるようなカンジだなw

「普通は立ち止まると♪」
「あるいは舵を切る」

>>517
舷側直下なんて世界中のどんな船だって死角になる。
そこを監視できないお前がたるんでる。

反日マスゴミは、叩くためなら嘘もで構わないというスタンスをとり続けてるから、愛想をつかされてると気づかんのかね。

反日精神は、思想の一つで、あっても構わないのに、出鱈目報道を繰り返すから、思想が胡散臭い物に成り下がってる。

>>617
お前はどうしたいんだ？って意味だって

海ゆかば 水漬く屍

>>578
あったなぁ。

「海に投げ出されてもなだしおは救助してくれなかった。乗客たちは目の前で次々と海に沈んでいった」

･･･海中で収容された死体は1体だけで、あとは全員船室内で死んでました。

>>570
かき消されちゃったんじゃないの？

追い抜きをかけた後に相手の進路上で減速とか
大型船の慣性すらわからんのか
時期的に、故意にやったのではないかと
勘ぐられて当然

でかい船の土手っ腹にぶつかるとかどこ見てたんだよ

昨日の今日でこれらの報道はまだ良いが（朝刊など朝だけな）
それ以降特に明日以降も同じような報道すると
マスゴミの情報収集能力どうなってるか疑うしか無いな

後、誤報は素直に謝罪して訂正記事だしとけ
簡単な事だろう

このぶつかり方は自爆テロの予行練習かよｗ
これでやろうと思えば出来る事を証明してしまったなｗ

>>610
釣り船船長の心臓発作もな

軍艦は高性能だからな
大型船でも経済性度外視のエンジン積んでるからモーターボートみたいな機動性ある
ステルス性能も高いから発見しづらいし漁船によけろってのは酷だわ

>>616
後ろを通り過ぎようとしたんだと思うよ
そしたら思ったよりおおすみが遅かった
でぶつかった

過失だろうな

基本的に漁師は自衛艦舐めてるからな
向こうが止まるだろくらいでイケイケで突っ走ってる
企業の船以外だいたいそんな感じ

自衛隊を無条件に叩く、
死人は叩かない、
日本のマスコミの悪い習性だな。

船の大きさを示さずに線だけで航行を説明するのも違和感ある

>>578
なだしお事故は昭和63年か。
まだ、自衛隊は合憲か違憲かというアホみたいな議論が残ってた頃の産物だからな
この議論が実質的に終わったのは、村山富市が総理大臣になった平成6年。
その後、阪神大震災や東日本大震災等、果ては辛坊救助など、
災害救助隊としての自衛隊を目の当たりにしてるから、
マスコミの安易な「自衛隊悪玉論」は、当時に比べたら格段に国民には通用しなくなってきた。

>>576
すでに、おおすみの航跡は客観的証拠ではっきりしてるから、
あとはプレジャーボートのGPSの記録が出てくれば
プレジャーボートの重過失がはっきりする段階。

真実が明らかになればいいんだが
自衛隊憎し、軍事許さん
って考える馬鹿がここぞとばかりに叩こうとするからな
それに対応するようにネトイナゴは擁護に群がる

救急車、消防車、パトカーを追い越したら絶対ダメなこと
小型船は一般常識も守れない人だったのか

この分だとメンテの為に接岸して完全停止してる護衛艦にプレジャーボートとかが突っ込んでも、
護衛艦の位置が悪いとか何とかで叩くんだろうな、マスコミは。

ゴミ収集車みたいにちんちろりんのおとながしながら注意して低速で航行させろよ。
せまい街の道にトレーラー流してるようなものだ。

>>633
漁師じゃない
個人で船買った釣好き

そもそも釣り船を運営する漁師なら、
救命胴衣付けてない客は乗せない

実際問題、左舷に死角があっても、その死角に入られた時点で
小回りきかない大型艦船的には詰んでるよね
その辺もちゃんと説明すりゃいーのに

>>641
自衛隊だと軍艦マーチか？

>>43と>>598見比べてみると、43は紙面の都合からかは些か極端な図になってるのね。

軍艦に体当たりするからには
初めから死ぬ気だったんだろう。
迷惑なじじいだわ

酒飲んで操縦しても良いし、免許持ってる人がいれは誰が操縦してもよいんだよね
死人に口無しで、船長の操縦じゃない可能性もあるな

素人が艦橋右だから左は見えないから
って発想だろwwww
ちゃんと左舷にも監視する場所あるってのwww

>>640
まあサヨクは馬鹿でキチガイだからな。そうなるだろうね。
中日新聞みたいに客観的証拠が出てるものまで捏造するとかサヨクは本当に頭がおかしい。

ちゃんと法律で決めればいいんだよ。
軍艦に許可無く○メートル以内に近づいた場合は威嚇射撃を行うって。
いつも自衛隊が悪いですますから事故がなくならない。

>>43
ブンヤの勝手なイメージをオナニー公開するじゃないよ、本当にマスゴミはいい加減だな

今日荷を下ろしに来た貨物船の船長曰わく

よけられる訳ないやろが! こんなんで当てられた方が悪いとか言よったら瀬戸内やかい走れるか!!

って言ってた

きちんと調査されればそれでいいと思う
対策も何かされるだろうし
ただ、メディアが変に印象操作するのは咎められて当然だと思う

不審船全部沈めてしまっていいのなら死角なんてないけどさ…
毎日さんは賛成なのかね？

>>624
うわぁ…ひどいね
まあ昨今そんなことしたら証言者の方が叩かれまくるが

実際このおっさんも言うことかなり変わってきてるし信用できん
俺は法律とか船には疎いけど、状況的に、すぐ回避できない距離で
大型船の周りをウロチョロしてた釣り船が悪いとしか思えない
しかも救命胴衣つけてないとか

>>616
おおすみがいきなり舵を切って釣り船の前に立ちふさがり船体をぶつけてきたのが真相

これはもう事故ではなく事件

とりあえず、小野寺防衛大臣と海上幕僚長は通夜で土下座して詫びるべき

>>643
だから法に則って汽笛を5回鳴らしたんじゃない？

バイニチも印象操作酷い。

左舷にぶつけた以上、漁船の故意又は重過失。
漁船側全員を犯罪者扱いすることが、妥当。
損害賠償も負担させる。
死んだ船長からも、香典は全額巻き上げて、財産没収。
生き残りのクズも死刑か、無期懲役。財産没収。

武装漁民の特攻自爆テロには自衛艦が無力というのが証明されましたw

>>576
あなたの言うことおかしすぎ。茶化すおつもりが。
GPSの大隅の航跡でわかることは、衝突するまで一定速度で南下していたこと。
なんで遊漁船の動きがわかるの。小学生にもわかる。

>>598
ごめん訂正
http://s1.gazo.cc/up/73815.jpg

>>343
ホワイトベースですら左舷は手薄になるから、無理ゲー

>>604
機銃で民間人を吹っ飛ばすの？よけるのは物理的に不可能。ボートによる自爆テロで米軍は実際にイージス艦がやられている。あの米軍ですら対応に苦労しているのにどうしろと。対策は海保にがんばってもらうしかないが限界がある。

>>653
なんの専門知識も無いのに結論だけ決めて好き放題書くからなぁ。

>>637
GPSなんて積んでるかも怪しい船だよ。
積んでないだろ。

http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg


記録とマスメディアの説明が全く違ってワロタ

これで輸送艦に護衛艦が3隻必要だと予算請求するつもりだろ。カタパルトもこっそり
つけて。。。

なだしお事故のとき、まだ何も分かっていない時点でニュースステーションの久米が
「まったく！自衛隊は・・・」と机を叩きながら憤慨していたのには驚いた
今はもう学習したけど

｢一方側の言い分です｣って断って報道してる分だけまだ増しだとも思うんだがな。
ちょっと前なら断り書き無しに、｢本紙取材によると護衛艦が蛇行し衝突した疑いがある｣ってやってただろ。

>>548
お前がどこにいるかわからないwww

>>647
以前はそうだった
今は飲酒運転禁止で操船も駄目じゃなかったっけ？

釣り船って当たり屋もやるんだな

マスコミは自衛隊に過失がある前提で報道するからな。

衝突云々は置いといても
救命胴衣をつけないとか舐めてるよぁ

>>207
遅レスですまん、理解した。

>>43
大型船がずいぶん器用に進路を変えるんだね？
しかも、小型船を追い越すとか・・・

つーか現代の戦闘艦は最新のレーダーを備えてるはずだが

>>631
不細工な釣り針つかうなよ

>>671
今は船も飲酒運転ダメになったって聞いたなぁ

トビウオに乗った老人

誰もしらない左舷の海から
トビウオにのった老人がやって来た

>>43
なんだこの物理学無視のデタラメな空想図はｗｗｗ
25ノットの大型船が直角に曲がったらどんだけデカい力がかかるんだよｗ
曳き波だけで漁船転覆するわｗｗ

>>72
釣り船同乗者は自衛艦が前を横切る形に見えたとしても、
実は自船が右に曲がってた可能性もあるよね。

特に相手が大きい場合相対的に位置を判断してしまう事が多い。

>>656
もう捏造しようとしても手遅れだよ。>>52
ほんと、バカ左翼くんって知恵遅れなんだから・・・

この釣船がテロリストのもので爆弾積んでたらどうするつもりだったのだろうか
自衛隊の練度は世界最高レベルだってよく聞くがほんとか？

一定以上の距離なら艦橋からでも見えるし死角を問題にする理由が無いよな
これ記事で言ってる内容はコンテナ積んでるトラックは車体後方は見えないから危険だ
とか言ってるのと一緒だもんな
乗り物の物体の陰が見えないのは当たり前　車だってピラーの向こうは見えない

そもそも小型船が大型の死角に入る事自体が小型船の無謀な危険な操作なのに

>>652 だね。なだしお事件の時も、時化で２沈も経験した歴任の船長が同じことを言ってたよ。
「一も二もなく漁船が避けなあかん。法律以前の問題や。」って。

海釣りってライフジャケット着用でするものじゃないの？

>>673
そりゃ日中記者交換協定に基づく業種ですから。
ヴェノナ文書でもろバレ。

>>43
おおすみは実は宇宙戦艦ヤマトだったのか

左舷にぶつかった、だから左舷が死角だ
馬鹿ですか

ウインカー出さずに左折してきたおおすみがわるい

>>656
おおすみになんの得があるんだよw

で、この漁船はサヨクor特亜から金でも貰ってたの？

でも警告音は出したんだよな？

大型船と漁船が同じ港則法に拘束されたら、瀬戸内海で大型船は航行できないよ、
漁船には死角はないし自分で回避しないと自分が沈むだけ。
あんな狭い場所で大型船が義務船とかあり得ない、舵を切ったら島に乗り上げるよ。
漁船は常に大型船の航路を避けて漁場へ行く義務がある。

死角とかどうでもいいだろ
巨大な船に近寄ってあぶねえよって音ならされてんのに無視して突撃死してんだから

中韓からカネもらい性接待を受け、せっせと反日記事を書く売国新聞

>>684
練度の問題出はなく世論と法律のせいだな

おおすみを

右から追い抜き
直前を斜行して横切り左へ
減速して左後方に回り込み
右へ斜行して左舷後方に直撃

ちょっとした板野サーカスじゃねぇか

疑問なんだけど最初にすれ違った時に気づかなかったわけ？
なんか航路見てるとぶつかる寸前まで釣り船が自衛艦に気づいてないっぽいんだけど
これ自衛艦だからぶつかった方が沈んだだけで済んだけど相手が漁船とかだったら両方沈んでるでしょ

>>665
魚探は積んでるだろうから残ってる可能性はあるよ

>>681
これが事実なら、サイドスラスターどころじゃない超技術だな
これこそ秘密保護法に抵触する

船で誰も当たり屋なんかするわけない

軽でわざとトラックにぶつかるって自殺行為
もっとでかい船（ビル）に突っ込む軽が無事で済むわけがない

ブレーキランプ5回点滅して欲しかった

平日に海で遊んでいるヤツは死ぬべきだと思うで

>>477
生き残った乗客の証言がコロコロ変わるのは
自衛隊を敵視してる団体と話し合って言わされてるんだろう

連中にとって真実などどうでもいいからな
後でつじつまが合わなくなってバレるのはかの国と同じだなｗ

>>52
びっくりした
衝突した後救助するためにグルグルしてるのか
バミューダにでも吸い込まれかけたのかと思った
びっくりした

まあ、船長は死んでお詫びしたわけだから
南無阿弥陀仏

>>681
12kt→18ktだろ

08:00まで18kt、回避のために減速面舵、衝突して取り舵機関停止という流れ

>>677
レーダーつけてても、小型船にフラフラされたら避けようがない

死者に鞭打ってた工作員涙目ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>692,699
おおすみ「ハエごとき漁船が俺様に逆らうとどうなるか思いやらせちゃる」

とりあえずライフジャケットをちゃんと着けるべきだった

https://twitter.com/Exice/statuses/423656502432243712

↑
大型船の近くは魚が良く釣れるなんて噂があるね。

まあ、見えてなかったら警告の汽笛なんて鳴らせないわなあ
鳴らすタイミングが遅かったとか早かったとか、そんな議論があったとしても

海自はパトライとつけてサイレン鳴らして走れよ。
西部警察のテーマ鳴らして

>>652
毎日や中日の新聞屋に聞かせてやりたい意見だな

｢釣り船の方がぶつかってきましたー｣って言っている
戦艦の艦長っておかしいだろ、戦艦だろが

http://www.youtube.com/watch?v=KJ4sFbnBAOQ
5:48付近
艦橋が右舷寄りにあるから左舷側の見通し距離が狭めなことに加えて

http://www.youtube.com/watch?v=yn430ax_WXY
３つのレーダ（上から航海用、対水上、対空）が艦橋構造物の右側にあって
柱が邪魔で７時方向のレーダビデオが潰れているのが動画でも分かる。

自動車でも緊急車両きたら左に寄せて停車するよな？何で艦艇に近づきその上横切るような
行動したんだ？病気の乗員がいたとか負傷者がいて搬送が必要だったならまだ理解できるけど

案の定、レーダーを弄った事もない無いボンクラが　
「レーダーがっ！レーダーがっ！」という書き込みが散見、、、、

>>659 爆弾だとしても沈んでまてん

>>684
お前はどうすればこの事故を防げたと思うの？

あんな巨大な船に近づこうとすること自体がオカシイだろう。

軍艦に近づいてはいかないという法律は無いの？
それから近づけないように小さい船で周りを囲むことできないの？

どうしてもおおすみのせいにしたいらしいな(´･ω･｀)

大型船と並列航行すると吸引作用がはたらく

近づき過ぎて、吸い寄せられたんだろ

>>633
俺の親父漁師だけど舐めてねぇよ。

向こうは見えてないことがあるから逃げると言ってたぞ。

>>718
輸送艦は、戦艦じゃないよ　もちろん巡洋艦でも駆逐艦でもないし

>>716
そこは、軍艦マーチだろ！ http://www.youtube.com/watch?v=mTwUiUCO7l0

ウインカーが出ないときは窓からてーだして左折のポーズだろ。基本だぞ。
はい，前の漁船どきなさい、空母は左折します。。。
今日の戦果　☆☆　PB　

つかこんな大型船に近寄るなよ漁船

>>645
中日新聞の図は、>>52の図の8:00から8:03辺りを抜き出して、それを無理矢理証言と一致させている。
証言では、おおすみを追い越してから衝突までの時間には、触れられていなかったように思う。
自分のは「釣船は甲島に向かっていた」という記事から、マリーナから出航して現場付近を通り、甲島へ向かう最も単純な線を引いてみただけ。
だがこれで、左舷側に見えていたおおすみを追い越し、右舷側に見えたおおすみの左舷に追突する事が無理なく説明できてしまう。

海自艦が簡単に特攻を許す脆弱な監視システムしかなかったのが残念だ

>>706
こういうのは弁護士が国家賠償訴訟のチャンスになるからと病院に営業が行く。
弁護士は人の不幸に商機あり　って仕事だし。
で、色々と吹き込んで教育するケースが多い。
証言は法廷での証言に限定されやすいからな。

>>720
お前の中学んときの同級生で水産高校行ったやつを見れば分かると思うが、ほぼ例外なく札付きの超絶DQNだったっしょ?
その成れの果てが海の男なのだから、まぁお察しください
陸で車暴走させるか海で船暴走させるかの違いでしかないw

航跡のレンジが>>43は不明だし>>52は大きすぎるしよく分からんな
小型船に乗ってたら普通は大型船から離れたりやり過ごすかしたりして危険回避するぞ

新聞に載ってるトンデモ考察を見ても何の特にもなんねぇから
俺らはこれ見て考察しね？
↓
801 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/16(木) 11:58:27.03 ID:WirTu7Jv0
https://pbs.twimg.com/media/BeESp1YCEAAUvvH.jpg:large
ツイッターで流れてる考察画像……暴走族かよ、この漁船……

漁船が興味本位で身近に見ようと思って、ぶつかっただよ。
じゃあなければ、そんな危険はことは普通しない。

http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

8：03〜8：5の航跡について。
ハイパー小回りしてるようなんだけどこんなことできんの？
こんなことできるなら停船後その場でぐるっと回って一直線に衝突現場に向かえばいいと思うの。

釣り船は前方と左右が死角だったのか？
どうやったら、あんなでかい船見逃すんだ？

>>684
基本的にどんな国の船も警告後すぐ発砲撃沈が許されないと
平時に狭い海峡でボートの突撃を防ぐのは無理

だからアメリカやロシアは空母などに近づいてくる不審船は問答無用で
撃沈すると宣言してるし民間船が居ても絶対航路をかえずに踏み潰して
民間人殺して通行する(航路の空けない民間船が悪い)

だからみんな民間は敬意と恐怖を持って軍艦を避けて通る

おおすみ「おーい通るよぉ」
おおすみ「危ないよぉ〜x5」
おおすみ「あぁ〜だから言ったのに」

あれか、あの飛行機同士が衝突する原因の錯覚。あれがおこったのか。

追い越した後に減速したのではないか

>>718
百歩譲って戦艦だとしてそれの何が関係あるの？

まあ普段なら護衛艦とか付いてるだろうし、輸送艦が単独で任務にあたるなんてないだろうし。

GPSや証言などをまとめると、こういうこと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809478.jpg

>>718
だからと言って、撃沈するのは難しいだろ。
いや、技術の問題ではなく、法律等々の問題でだ

>>647
船長以外が操縦してもいいけど、監督義務はあるからなぁ・・・

なだしおや、ハワイ沖のあれもソナーで見張ってたら当たらなかった。

https://pbs.twimg.com/media/BeD995gCEAEv8tg.jpg:orig?.jpg

>>684
小さい船なんて沈める以外避けようがないんだが、沈めたらまたお宅ら騒ぐだろ？ｗ

琉球新報も>>43のイラストだたｗ

遊漁船の船長が客へのサービスとして自衛艦ウォッチングをしてたんじゃないの？
そんなに頻繁に出合う種類の船じゃないだろうしね。
一度抜いたのに再びやり過ごして後方に回り込んだ理由としてはあり得るぜ。
思いっきり接近したのは、アップで撮りたかった客のリクエストだったりしてさ。
客のスマホやカメラに、いろんな角度から撮ったおおすみの写真がたくさん残ってたりするかもよ。

プレジャーボートの免許収得を最低でも自動車免許並みに
教習きびしくして試験もきびしくする政策取ららにゃ、
今後も事故多発するんちゃうかね

これさ
満載で10,000t越えるような船とプレジャーボートの洋上衝突なんて
小さい方が突っ込んで来たりかなり接近する以外考えられないんだが
というか俺もプレジャーボート乗ってるが
他船に対してこんな事起きそうになった事すらない
おかしいだろ

普通に考えて、おおすみが単体で戦場に出るわけじゃないだろうし
あんなでかいのが釣り船からみえないってことないし
普通に釣り船が近づきすぎただけだろ

大型トラックと自転車やバイクで考えたら、よくあるタイプの事故だな

超高性能輸送艦があると聞いて。

要はこれをしようとしていたんだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=EaayPQ8TSek&t=20s

ソマリアの海賊が乗り移っているのも左舷中央だ。

>>752　高機動型過ぎるワロタ

こいつらバカだろう？
おおすみに限らず、船には死角が多い。
そこらに止まっているおおすみクラスの貨物船のブリッジで舵輪を握ってみればいい。
遥かに小さい2000トンクラスでも死角が多いから、そこらの船で舵輪持ってみなよ。
まあ、車ですらどれだけ死角があると思っているのだろうか？
死角を考えられないバカは車を運転しないでくれ。
探求心やイメージ力がなく、それでいて無知すぎのバカでしかないｗ
おおすみに死角があるから悪いと頭が狂っている人の自己紹介お疲れ様です。

死角も何もレジャーボートの船長が気づかないで避けなかったってだけだろ・・・

大きい船の航路を判断して小さい方が避けなきゃどうにもならん

>>487
記者のほうも、そういう方向に流れるように誘導尋問を繰り返しているんだろうな。

機動性と構造考えれば、ボートが意図的にあそこに近づかない限り起きない事故だろw

逆に近づかれてあそこが死角にならない軍艦なんてあるかよボケ

>>15
レーダーが機能してたところで
猛スピードで故意に突っ込んでくる小型船に迎撃以外どう対処しろというのさ

追い越した後に減速して航路を塞いで警告され
その後横っ腹に突っ込んで転覆したってこと？
そもそも、小型船で大型船の至近距離まで行くこと自体が
自殺行為ではないかと

なんか漁船擁護のレスも、無理があるやつばっかだな

>>718
戦艦だから避けろってどういう理屈なんだ？
例えば戦場で敵の小型船を超絶機動力で傷ひとつ付けずに避けて戦艦側に何の得があるんだよ

>>740
錨を降ろしていないだろうから、停止して波で流れた可能性が

>>43
この図はムチャクチャだな。
ボートはおおすみよりだいぶ速い速度で追い越したはずなのに、なぜ急転進したおおすみがボートの前に回り込めるのか。

>>740
その場でとかそんなことした転覆したボートの上をおおすみがひくか物凄い波で押して沈没させてしまうじゃん
海上じゃ象と蟻のサイズだぞ　その場でなんて無理無理

４〜５m前の衝突直前に警笛？？？？
アレぐらいの大型艦ならもはやその時点で死角になってるハズだな。

おおすみが右往左往してたってのは伝わってくる。
回避したものの小型船がドコに行ったか解らんから、おおすみが必死に警告してたのでは無いのか？？？


>とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際、

なんで、小型船舶でそんな危険な操舵してるのか？？？逆に疑問だがな・・・・。
小型船が態々大型艦の航路上（もしくは死角）に飛び込んだ感じに思うぞ。

死角を強調してのがれようとしてるけど、かもしか運転してないから事故るんだよ。
航海士は運転免許持ってるの？
こどもがとびだしたら巻き込み確認しないと曲がれないだろ

>>729
乗組員は全員敵と戦う訓練を受けている
輸送艦も戦時には戦う舟、りっぱな戦艦

>>738
それ、マスコミの説明を元に作った再解説なんだろうけど、
ボート側が余計に極悪設定になるねｗ
明らかに警告灯をと音を無視して追い回している事になるし。

人間だって死角があるのに何言ってんだって話

>>752
これなら対艦誘導ミサイルも余裕でかわせるな！

ライフジャケットの着用を義務化しろ。海自通行中の接近は厳罰にしろ。進路を横切る行為も禁止だ。海自も移動中に船舶と接近したら頻繁に警告しろ。

マスコミ「日本の大型艦は直角に曲がれる」

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809341.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BeD995gCEAEv8tg.jpg:orig?.jpg

>>710
せやな
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/satoumamoru/20080223/20080223165834.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E7%8F%BE%E8%B1%A1

コリジョンコース現象っていうのか

>>772
まぁ、あれだ、時空が歪んだんじゃね？

てか今朝NHKで小型船が追い越したこと言ってなかった気がするぞ

誰か衝突するまでの航跡をGIFで作ってください

>>740
ハイパー小回りっていうか、速度が遅いからな。2分でその距離とぶつかる前の約18ノットを比べろよ。
カスゴミはどうもその2分の軌道を事故現場にしたかったみたいだが、そんだけゆっくり航行してるならそれはもうぶつかった後だな。

>>740
停止した後、バウスラスターを使って向きを変えたりしながら動いてたんだろ。

カメラつければいいじゃん
死角部分が見えるカメラ
過失割合は裁判ではっきりするだろうし

まあ船の衝突事故の多くは小型船が自動航行してて
船員が居眠りで衝突

民間の大型船ならスルーされる事故だけど
軍用艦なんだから２手３手の先を読んで回避すべきじゃないの

>>776
おっちゃん今日平日だけど会社どしたん?

むしろ輸送艦にオーバーテクノロジー技術引っ付けんな！
私がマスコミならそういう記事で叩く

おおすみのエクストリーム左折説ｗ

>>740
一応軍艦ですから。

海保の追求はおおすみが左折するときに巻き込み確認をしたかどうかだな。
回避義務は回避可能な場合だけ有効だ。不能なら両船とも回避行動をとる義務がある。

おおすみの進路妨害して減速させて写真でも撮ってたんじゃねえの？
それで操舵ミスって船腹に特攻したんだろ

死角に入ってたなら汽笛鳴らさないだろ。

たしか船って免許持ってる人が同行してれば
素人でも操縦できるんでなかったっけ？
船長が何らかの理由で操縦も監督もできない状態で
別の船の知識の浅い人が操縦して・・・は無理のある展開かあ

>>776
戦艦というのは、軍艦の種別だよ
軍艦というならわかるけど、どう頑張っても戦艦ではない

>>762
新事実：自衛隊の輸送艦は海上で意図的にドリフトする（迫真）


752 名無しさん＠１３周年 [sage] 2014/01/16(木) 12:55:45.08 ID:RUdhlUuU0 Be:
https://pbs.twimg.com/media/BeD995gCEAEv8tg.jpg:orig?.jpg

大型タンカーはブレーキかけて止まるまでに
約３０分かかり、その間８ｋｍ進む

大型船舶っていうのはこういうものなんだということは知っておくべき
メディアはこういう事故を印象操作して利用するのはやめてほしい
亡くなった方は本当にお気の毒です

>>752
すげぇなこれｗ

>>740
救助艇下ろしてる間に流されたんじゃない？
真横移動でもGPSでは転回したように表示されるし

>>740
何その東郷ターンｗ

「死亡の２人、酒も歌も好きだった」…救助男性

酒飲んで歌うたって、操船を誤って　自爆ね
救命胴衣も付けず、酒くらってたのかよ
自傷事故か バカじゃないの
突っ込んでって
船の飲酒運転とか　どうなってるのよ
ご遺族の方は死んだ船長に損害賠償　要求すべき
おすみつき　だよ

>>789
確かに。
ドライブレコーダーみたいなね。

>>795 GPSの航跡を見るとおおすみは直進しかしてないみたいだけど

これさ、衝突の時間を8：05と考えるとGPSの機動と完全一致！

新聞
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


GPS
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


多分新聞やマスコミはGPSを見て衝突を8:05と考えて報道してんだよ。
あとは、８：００にぶつかったっていう証拠（汽笛がいつ発せられたかの証言など）
を出せばいいだけだな。

>>729
くだらないこと説明させないでくれ。
韓国と中国では、軍艦を一括りに「戦艦」と呼ぶんだよ。
どこの国の新聞社の記事で話していると思っているだよｗ
アレ？？？

>>776
> 戦時には戦う舟、りっぱな戦艦
中国語や朝鮮語ではそう言うのかも知れないけど
日本語では戦艦じゃなくて戦闘艦だろそれは

実はホバリング仕様だったとか？

対テロ的には平時でも沿岸、近海では音波、赤外線、レーダーにより
近接検知を行えるようにしたほうがいいだろう。

>>772
自衛隊の戦艦なんですよ？

ホワイトベースでも無理w

軍艦だったらサイドキックで転向して避けられるだろ

アスペ発見>>808

>>779
もしかしたら自衛隊が見せたくないスペックだったり。

>>790
二手三手先を読んで撃沈すべき案件

また朝日毎日か

>>>805
そりゃ水産高校卒なんてその程度のものだろう
水産関係者で真面目なメガネ君とか礼儀正しいさわやかイケメンとか見たことないしw

狭い海域で大型空母乗り入れるから事故るんだよ。海軍は高知とかに移転しろよ。
大和は鹿児島が母港だぞ。

>>1
そういえば、どうせまた捏造してるだろと思って最初に２ちゃんねる見に来てから、
新聞記事を見て、やっぱ捏造してると確認したため、
さらに捏造が確実なテレビを一度もつけてない自分に気づいた。

メディアとして終わってるなあ。君たちサヨマスゴミ。

自衛隊に戦艦クラスの艦艇はないだろ

救命胴衣をつけていなかった これが全てを物語っている

>>781
米粒みたいな漁船の周りを俊敏に蛇行する巨大海自艦ｗｗｗ　ありえねえｗｗ

死角から攻撃されたらとか言ってるのがおおいが

戦闘警戒中ならその前に攻撃するだろうよ？

どれだけ遠くまで死角なんだよｗ

>>771
>>773
>>787

8：05の位置で、衝突現場に向き変えて進めばいいのでは？と思ったの。

こういう時はやっぱドアミラーよりもフェンダーミラーの方がいいな

釣り船って誰が操縦してたの？

>>752
180mの大型船がツケマイかいなｗ
それにぶち抜かれる23フィートの漁船どんだけｗｗｗ

>>752
こんな旋回できるならその場で止まるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://sasakima.iza.ne.jp/blog/entry/904440/
近寄るアホにはこういうもので撃退するしかないい

>>816
なんで？　マスコミがGPSを見てないとは思えない。
だから衝突の時間を間違えてるとするとガッテン行くぜ

>>777
そういうことにでもしないと、実際に衝突に至らないからな。
実際にそれだけ釣船側がアホだったか証言がでたらめか、答えはどっちだと思う？

自衛艦が事前に減速した事に触れられたくないマスコミ

いやまじでカメラぐらいつけられるでしょ？
今の防犯カメラは優れてるから、動くものにタゲ絞って反応するし
予算的にも全然問題ないでしょ
カメラつければ、こういった事故があった時に過失割合がはっきりするから
さっさとつければいいんだよ

やっぱ毎日か

>>642
なんだ、個人所有の船かw

舐めきってるな自衛艦を

>>34
韓国の船が相次いで重油まき散らしてるのを隠蔽するため、か？

死んじゃったのは誤算でした、というお粗末さになるが。


こんなデカイ船がいたら、普通小さい方が怖くて逃げるだろうよ。
大きい船は即座に動けないことを、小さい船なら知っているだろうし。

>>813
駆逐艦はなどは護衛艦　これは輸送艦としてるので自衛艦と言う扱い
海自の船ではあるし海外から見たら軍艦では有るけど護衛艦と自衛艦の違いぐらいは知っとけ

>>752
冗談はおいておいて、この図に全く疑問も持たずに日本中に発信できるTV局って
凄いな。
日ごろから、報道責任追及されないTV局やりたい放題だよね。

マスコミ「秘密保護法案が成立したから日本の大型艦が直角に曲がれる技術を国民が知らなかった」

政府もいちいちこんなことで自衛艦止めるなよ。
相手の思う壺だろ。
過失の有無にかかわらず　自衛艦の業務を止めてはならない。
突っ込んできたボートに補償など論外。遺族に損害賠償を請求しろ

海自はソフトアウトリガーつけろよ、リフト式でいいから。

>>817
超旋回可能、高ステルス性、日中でも高精度の光学迷彩を発揮できる
超絶輸送艦　もう今流行の艦艇SFアニメが作れるレベル

軍艦の前を横切ったら大漁とかいうげん担ぎがあるんでしょ？

この輸送艦のハイスペックをはよ駆逐艦と潜水艦に引っ付けろよ　
これは自衛隊が頭おかしい

>>833
間違えているでなく、意図的
ゴミですから

軍艦に対して敬意をもたない団塊だろ
いいとこ見せようとして、体当たりしただけ

>>772
戦闘時の魚雷回避の高速での機動としては可能かもしれんけど、低速ではさすがに無理だな。

これアレだろ
客を見つけて減速した廃品回収トラックの荷台に
ふざけて追いかけて来た子供が顔面強打して
鼻血出す的なアレだろ

>>836 海面はいつも動いてるんだが。

マスコミが報道で見せてる図は乗船客からはこう見えたという図なのでややこしいよな

おおすみは小型船追い越して前に塞がる程小回り利く船じゃないだろ…
どう考えても漁船がおおすみの航路に突っ込んだ

この釣り船が北朝鮮の特攻ボートだったとしたら…

>>684
アメリカのイージスですらそれやられて沈みかけてる

突っ込んでくる高速艇に関してはクラスターで一掃したり

>>841
報ステなんて無罪確定した以前の事件持ち出したのはおろか
「自衛官に過失があったという意見もある」なんてナレーションかぶせてやがったからな

昨日からニュース見てるとホント胸くそ悪いわ

ワロス

808 名無しさん＠１３周年 [] 2014/01/16(木) 13:03:25.90 ID:NdF8QMxw0 Be:
これさ、衝突の時間を8：05と考えるとGPSの機動と完全一致！

新聞
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


GPS
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


多分新聞やマスコミはGPSを見て衝突を8:05と考えて報道してんだよ。
あとは、８：００にぶつかったっていう証拠（汽笛がいつ発せられたかの証言など）
を出せばいいだけだな。



自衛艦だらしないなんて言われてるけど、
有事には護衛艦付けて、電探も凄いからな。イージスシステムもあるし。
電子戦ってやつ。

一回目の特攻で躊躇して失敗した後リトライして特攻成功
まさか死ぬとは思って無かったんだろうけど寒くて低体温症にでもなったんだろ

このクラスの軍艦だと舵切ってから曲がり始めるまでだったて少しは時間かかるだろ
大和は舵切ってから船首が動き始めるのに１０分とか聞いた

>>842
なんて恐ろしいんだ、特定秘密保護法案ｗｗ

>>740
8:03と8:05の△は実際の船の向きと逆だろうね。

死角もクソも、接近する小型船に警告も出してるのに
相手が無視して突っ込んできただけじゃないか

大型輸送艦がそう簡単に回避行動取れるかよｗ

>>6
とびうおと言ったか…
このマシーンの弱点を知っているのか!?

>>740
「サイドスラスター」でググれ。
事故現場に直進しちゃうと、漂流者を巻き込む恐れがある。
だからぐるっと大回りしてからスクリューを止め、ゆっくり接近しなければならなかった。

>>845
サイドキックシステムは実装してたようだがクラインフィールドは無かったか

話題の船、死者も出ている
その割にはマスコミ報道がおとなしいから
マスコミも本当は分かってるんだろ

sengoku83、そろそろ活躍してもいいのよ？

マスゴミひでえな

どう考えても素人船の無謀運転なのに

>>841
疑問に思うから
「寺岡さんの証言による（イメージ）」って逃げ打ってるじゃん
嘘ついてるのは報道ではなく、寺岡だよ
報道は都合よく嘘を中継してる卑怯者ってだけ

>>862
マスコミが作ってる謎航跡を可能とする、鬼操艦可能な船なら
できんじゃね？
実在しないと思うけど。

ロックリア司令官は海軍のシンポジウムで、「（中国の）小型艦船の経験が不足していたのだと考えており、それを理解する必要がある」と指摘。
また、言葉の障壁も理由の１つで、英語によるやり取りが難しい場合があるという。

同司令官は「重要なのは、世界のすべての国が公海上で自由に活動し、プロ意識と敬意を持って行動するとともに、
やむを得ない場合を除き危険な行動をとらないと認識すること。他国の海軍にもそう考えることを望む」と語った。

「中国の経験不足も原因」、艦船の異常接近で米海軍司令官
2014年 01月 16日 12:08 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA0F02720140116

小型船が突撃したんでしょ。

操作誤ったんじゃないの？

車の事故でもあることじゃん。

まあ、確実なことは1つある。
マスコミが触れてないんだけどね。
おおすみの船体に出来たボートがぶつかった凹みに注目！
おおすみがボートに当てたなら、凹みを付ける衝撃にならない。
凹みになるのは、ボートがそれなり以上のスピード出して突っ込んだ証拠となるから爺様の証言が虚言ぽくなるんだよね。

>>26
無理ゲーw

マスコミの報道が少しでもおかしいと思ったら抗議
それが一番

>>851
そういう揚げ足取りはまじで無意味だと思うけどね
固有の物体が近づいてきている時に反応するぐらい
今の技術ではそんな難しくないからな

はっきりするまで何としてもおおすみを悪者にしたい感じの報道はやめてほしい

漁船が悪い→賠償金少ない
自衛艦が悪い→賠償金たんまり

>>845
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg

マスメディアの説明が真実だとすると
ステルス機能あるいはワープ機能が搭載されてるよね。

>>869
ウソっつーか勘違いと思い込みだな
自分でも信じちゃってるからウソより面倒くさい

>>322
アフィアフィおいしいれす（＾ｑ＾）

>>833　あ、すまんｗ　リンク先間違えてたｗ

訂正

これさ、衝突の時間を8：05と考えるとGPSの機動と完全一致！

GPS
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

新聞
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg

多分新聞やマスコミはGPSを見て衝突を8:05と考えて報道してんだよ。
あとは、８：００にぶつかったっていう証拠（汽笛がいつ発せられたかの証言など）
を出せばいいだけだな。

そんで　これが８：００迄の漁船の機動。　これは目撃者の（漁船側から見た）おおすみの機動と一致する
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809478.jpg

これだけの超軌道を可能にする船が作れるんなら
浸食弾頭を装備しないといけないな

そもそも、一旦おおすみを追い越した後、追い越したはずのおおすみの左舷後方にぶつかるとか
おおすみは瞬間移動でもしたのかとｗ

現実はこうなのに
http://pbs.twimg.com/media/BeESp1YCEAAUvvH.jpg
↓
中日新聞にかかるとこうなる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809341.jpg

衝突の経過を動画で説明してくれ

これが今の日本のマスゴミです
海自事故､読売辛坊漁船が悪い｡朝日記者自衛隊悪い
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1389829403/

自衛艦はカメラで常時記録つけとけよ

どこまで死角か再現すればいいだけ。

専門家がちゃんとした意見を言わないといけないよな
この関連スレの書き込み（自分もそうだけど）やメディアもマスコミも何も知らないで適当なことを書いてる
大きいから小さい方を守れみたいな感じ

>>864の書き込み読むとなるほどなって納得する

>>777
相手は1万トン近い巨艦だよ。
小さな釣り船が近寄ったら横波くらって大揺れする。
晴れた日の午前8時。海は穏やかで見通しもよい。
こんな状況で信じられない動きをしているね、釣り船は。

1万トンのフェリーに何度も乗ったが、でかいよ。
途中で漁船（釣り船ではない）と何度もすれ違ったが
はるか離れていた。
数人乗りの釣り船が1万トン級の船舶と同航とか
前を横切るとか、ありえない。

>>787
目撃証言していた人はこの場面見たんだな

おそらくだが、おおすみの方がボートよりだいぶ速かったんだが、ボートの船長は自分達の方が速いと勘違いしたんだろう。
そう考えると、この馬鹿げた操船にも説明が付く。

田母神は本田どうこう言う前にこういうのに抗議しないといけないんじゃないだろうか

>185
救命胴衣をつけたくないお客様は釣り人の資格がありません
法律違反ですので乗船はお断りします
ホテルの側にある釣堀でお願いします

とかやればいいんじゃとは思うが、難しいんだろうな
ＪＲじゃないが、皆とにも港湾警察みたいなのをもっと細かく配置して、
小型船で違反してる船は出航できない、とかしたらどうなんだろう

>>864
あんな大きな船で何も考えずに現場に突入したら救助者殺しに行くのと一緒だな。
救助訓練とか当たり前にやってるだろうから何かの手順があるんだろうね。

つーかそもそも追い越した小型ボートが左後方から突っ込んでる時点で問題なんだよね
おおすみが右に出て抜きにかかるぐらい減速してたならなんで最初におおすみをぬきさる
必要が有ったのかという事

しかもおおすみ小型船から離れて加速しし出したら追いぬいてから減速してたこのボートが
再び後方から速度上げて接近とか
マスコミは図では意図的にボートの速度状況などを隠してるけどな

あの機動が本当にできたとしたら、ZIPANGで日本海軍がみらいの始動→全速を見るのと同じぐらいの衝撃だよな

もう自衛隊の船にカメラ付けて24時間録画しろよ
一般の車だってカメラ付けて事故起きたときの証拠にしてるのに
対して金かからんだろ

>>833
衝突は08:00〜08:02ってのは昨日の報道でも出てるだろ

>>827
救命艇とかの位置とかいろいろあるんじゃね？
8時15分〜8時33分の位置辺り　＝　8時00分が衝突現場だろう。

>>869
過失に関わるから客観的に事実ではない表現もかもだが
天動説で考えたら嘘でもない描写だ

容易に入手出来るデータでその補正を打たないのが偏向だと思う

どうせ捏造していると思って朝日を読んだら、追い越す時にぶつけたことにしていて失笑してしまった。

>>43
おおすみ、東郷ターンや！

>>882
これ正解でしょう
本当マスコミはいい加減な証言を大々的に報道しちゃってどうすんの
どうせ訂正も何もしないんだから

>>1

釣り船の右舷は死角ゼロだろ
それも書けクズ新聞

中国から金もらってボートで自衛艦に体当たりしたようにしか見えないぞ

中日新聞の人は焦ったのかあまり考えてないのかね？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809341.jpg

この図だとボート側が余計に悪いって事になるよ。

馬鹿「DDHは旋回出来ない」
http://a.yfrog.com/img875/1283/91gjd.jpg

>>846
その諺担ぎは、海自の船ではないよ。
今は引退して東京で保存展示されている海上保安庁巡視船「PL107 宗谷」って船ね。
「北洋の海の守り神」「海の守護神」「日本の守護神」と神扱いの称号を漁師から付けられて、宗谷に会った船は安全に航海出来る、豊漁になるとジンクス付けされていたｗ

>>852
なるほど、そういう事か

じゃぁ「おおすみ」の方が真っ直ぐ進んでると仮定すると
この漁船がおおすみにちょっかいかけてる図しか浮かばないよな

いちおう、スッキリでは、模型を出してきて、
位置関係の流れが、Aだったかもしれないし、Bだったかもしれないし
Cだったかも、みたいな何通りか出して説明してたから、
謎航跡だしてきたテレ朝よりはマシだったのかな

>>781
直角どころか、条件次第で180度ターンだってできちゃう。
「サイドスラスター」でググってね。

マスコミはほんとクソだな

海自の大型輸送艦の性能凄いな、通常航行速度で直角に曲がれるとかｗ

そもそも航路を進んでる大型船がなんも用が無い時に舵を切る訳がない

>>906
ごもっとも過ぎて濡れた








俺男だけどｗ

人間は前方１７０度しか見えないよ、後方は死角だ。双眼鏡じゃかなり視野が狭まる。
複数の見張りで角度をずらして見張らないとだめでしょ。

>>882
8時5分の時、おおすみの速度は時速1.5キロ。
だとしたら、ぶつかってきたのはプレジャーボートの方だよ。

>>906
天才あらわる

釣り船のGPS軌跡が出てこないと何とも言えんが沈んじゃったんだろ？

釣り船の朝はポイントに着く前に仕込みもしなきゃなんないし、飯も喰わなきゃなんないしいろいろあって忙しいんだよ。



見張りなんかしてるひまねーよ。
してりゃ左回頭して自衛艦の船尾を掠めて右舷側にでればなんてことないじゃん。

警告汽笛を鳴らしているんなら死角じゃないって事だろ
ただ、いまだに情報が錯綜しているのは何故なんだ?

大型空母とか輸送艦ってそういうもんだからね
だから護衛艦が近くに控えてるわけだけど

南シナ海では漁船相手に海賊行為
瀬戸内海では自衛艦相手にソマリアの海賊並みのテロ行為
同じだな。

>>906
死角は無かったようだけど、釣船側のMk-1アイボールセンサー、もしくはその統合運用
システムに重大な欠陥がありました、って事じゃないかな。

異常接近警告の汽笛ならしてるから、死角があろうとなかろうと衝突前に認識していた。
よって釣り船側の不注意もしくは故意による衝突だろｊｋ

HDDは生きてるだろ。物理ダンプしてビットエデイターで見れば解析できる。

しかしアシアナの時と報道姿勢の差がスゴいな。
あの時は事故直後の原因調査中はほとんど報道しなかった。
今回は調査中であるにも関わらず不確かな証言でおおすみが悪いというイメージを付ける大報道合戦。

総合的に判断すると、ボートが大型艦に接近追突しただけの単純な事故。
原因はボート側の未熟な操船。

>>2
>「とびうおがいったんおおすみを追い越した後、おおすみが再びとびうおを追い越した際、
>右側から横切る形で衝突した」

おおすみが追い越したんじゃなくて船が減速したんじゃねーの？
ぶつかる為の行動にしか見えない。

>>923
マスコミが意図的に情報かく乱してるから

貨物船回避で針路変更か＝衝突直前に海自艦−救助男性が証言

　海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船が衝突した事故で、
転覆した釣り船から救助された男性は１６日、
同じ方向に進んでいた両船の前を貨物船が横切り、
輸送艦が回避しようと針路を変えた際に事故が起きたとみられると証言した。
（2014/01/16-12:57）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2014011600439

>>927
「近過ぎて見えませんでした。（泣）」

>>740

停止状態なら両舷を前進、後進でフルで回せばその場でも方向転換も可能だ。　　おおすみはスラスターが付いてないのでこれしかない。


余り言いたくないが、保安庁の船には絶対チョッカイ出さないが、自衛官は無抵抗だからチョッカイ出すバカが珠にいる。　救命胴衣無装着の釣り船など

ノーヘルの暴走族みたいなもんだ。　

左舷にぶつけた以上、故意又は重過失。
漁船側が100%悪い。
共同正犯で、死に損ないのジジィども逮捕！
犯罪者の虚言を垂れ流し報道させるな！
損害賠償を払わせろー！
全財産没収してしまえ！

死んだジジィどもは、自業自得。遺族に損害賠償を払わせろー！
犯人死亡で、書類送検して、キッチリ前科モンにしてから、地獄に送り出せ！

こでは、一級小型船舶操縦士の免許を取得している
タモリさんにコメントを求めなければなりませんね。

>>926
＞釣船側のMk-1アイボールセンサー
吹いたｗｗｗ
アイボールセンサーは経年劣化しやすいし、酷使すると1年で品質低下するし
繊細すぎて扱いづらいよね

>>923
確かにそうだよなあ

ライフジャケット未着用で送検するぞと海保が脅してるんだろ。生存者を。これは
殺人だから公判は陪審員だな。

>>1

大型艦のおおすみはほぼ定速で航行してるはずだから、

おおすみを追い抜く→減速して航路を交差させる

当たり屋確定ですね。

警笛を鳴らしている時点で 視界に問題はないだろ

いずれにしても沈んだほうが酔っぱらってた可能性は高いな

>>906
変態毎日に言うだけ無駄

全長１７８メートルの船に衝突直前まで気づかなかったとか
明らかに漁船の注意不足、あるいは確信犯的テロ行為か

日本海か太平洋フェリーに乗れば解る

あのサイズの船体の近くを通るなんて自殺行為だと・・・

自分が小型船の船長なら最低でも100mは距離をとる・・・
って言うかその距離でも((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>799
広義の「戦艦」は戦争に用いる艦船全般を指す。
従って、おおすみも軍艦である以上、間違いとは言えない。

知らない人には戦車と自走砲の区別が付かないのと一緒、目くじら立てる程の事でもない。

ちっこい民間船が突っ込んできただけなのにおおすみはどうしろっていうんだよ……

ボートが故意にぶつけたでFA

真横５ｍに接近しても汽笛ならされるまで気づかないんじゃ
どっちの死角だって話だよな

解剖の結果もどうなるんですかねぇ。
アルコールは出るかな？

>>922
あれだけ大きな船が来たら揺れで気付くだろうw

小さな船を避けてくれると思ってる方がおめでたいと思う。
海自の船なんか航路が決まってるんだし。

酔ってたに牛丼10杯
新橋駅ガード下、かけるぞ

>>933
んじゃ貨物船に聞けば事情が分かるな

つかマスコミは裏取りもせずによく一方の証言垂れ流しにできるな
意図的だってのはわかってるがほんとゲスだわ

アルコール検査は海自もやらされるだろ

船長というより船頭レベル

>>951
遺族が拒否したので解剖しません、という話になったらすげーよな

船舶免許持ってるもんなら全員が鼻で笑うような阿呆な自爆事故

お爺ちゃんは宇宙戦艦ヤマト世代。
「覚えておけ、これが男達の船だ！」ごっこでもやっていたのだろうか？
俺もやってみたいDQNですｗ

>>956
船頭舐めんな！

日の出過ぎ視界良好で180Ｍ級の艦船に気づかない筈がないじゃない？
近づいてたら音だって聞こえるだろ？

しかし、直進してただけのに、あたかも急旋回して漁船の航路をふさいだかのように
印象操作するマスコミは本当に悪質だと思う
ちょっと度を越してる

>>922
並走してるのに気づかないわけねーだろ。
しかも一度追い越してんだぞ？
頭おかしいみたいだから病院行け。

他に目標物があるならともかく、海上での巨大なモノとの相対距離はわからないからなあ
5mって言ったら、小学校の教室の端から端までもないわけだから、
気が付いたら眼前に壁があったという事になるし…

見張りがタバコすってだべってたんじゃないの？
お昼は海軍カレーだなっとか
見張りがちゃんと見張っていたという証拠がないからな。
ちゃんと見張っていれば衝突はなかっただろう。航海判断ミスがない限り。

>>896
実際、一目散に要救助者めがけて突進した小型船がスクリューで・・・、ってのはよくある話でして。

>>954
貨物船ならおおすみと、国際VHFで交信してると思う

おまいら、先着順で10人迄だぞ。
酔ってなかったら牛丼だ。

これさ、衝突の時間を8：05と考えるとマスコミの言うGPSの機動と完全一致するんよ
なので多分新聞やマスコミはGPSを見て衝突を8:05あたりと考えて報道してんだよ。

GPS
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

新聞
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


そんで　８：００迄の実際の漁船とおおすみ機動は実際はこうだったと思われる。
　これは目撃者の（漁船側から見た）おおすみの機動と一致する
https://pbs.twimg.com/media/BeESp1YCEAAUvvH.jpg:large

つまりやね。
実はまっすぐ進んでいたおおすみを、漁船側から見た証言で蛇行したと勘違いした機動と、
（GPSの８００までのおおすみの動き　実はおおすみはひたすら真っすぐ）

ぶつかった後のおおすみの退避行動がめちゃくちゃ似てるんで混乱してるんだよ
（８：０５からあと　実はぶつかったあとなんで速力を思いっきり低下している機動）

>>954
>輸送艦が回避しようと針路を変えた際に事故が起きたとみられる

みられる

と書いてあるから妄想で言わされてるだけかもしれんな。

>>948
空を飛ぶ(´・ω・｀)

>>558
こういう新聞は事実がハッキリする前に徹底的に自衛艦が悪かったとする記事を書きまくって
読者がそう思い込めば勝ちと思ってる。
あとで自衛艦に全く過失がないと分かっても小さくボソッとアリバイ記事を出して終わり。

>>956
水棹の魔術師とな

ロシアなら、警告無視して突っ込んできた小型船は銃撃で木っ端微塵にされてる
日本の自衛隊は甘すぎる

>>948
追い越さないで眺めてるしかないね

>>933
マスゴミも釣り船が悪いと分かってるから
「男性証言」で逃げを打ちつつ、必死の情報操作ｗ

だってマスコミでウラ取って報道してないし
普段は「ニュースソース（情報源の秘匿）」を錦の御旗に掲げてるマスゴミが
おかしいですねｗ、ニュースソースを全力公開なんてｗ

>>963
気が付かない ×

気にしてないから、事故になること考えないで気にならなかった。
こっちのような気がする。

>>952
あのあたりの漁師は良くも悪くも昭和なんだよ…
そこらへん考慮してやれ

>>963
よくよく考えると、こういう変な擁護が出るってことは、チョンの仕組んだことなのかも、
と思わずにはいられない。

最近日本の海で韓国籍の船が事故起こして油で汚染しまくってる。それが報じられない不思議。

これが魚雷だったら艦長はくびだな。

>>933
GPSだと進路なんて全く変えてないんだけど？

なんで、マスコミはこんな嘘垂れ流すんだ？

>>933
GPSでは、左旋回なんてしてないのにね。

http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2012/html/honpen/p103_07_02.html

http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2012/html/honpen/images/103-2.gif


大型船がいたなら管制に記録が残るから調べられるので、
マスメディアは勝ち目がないから証言だけが頼りのようだね。

>>971
街が飛ぶ(´･ω･`)

マスコミー売国奴・特ア―ユダヤラインも状況を把握すべし


もはや朝鮮式呪術＝命がけ呪い　やるくらいでは
世間の自衛隊に対する存在認識はびくともしない


現状では、爆薬を積んで本気の自爆テロをしなきゃならん
いざ戦争となったら国内にすでに無数の敵がいると臆病者どもに印象付ける

それ以外戦争への流れを鈍らせる手はないよ。もう自衛隊相手のテロでは他に手はない

>>43
>>52


これが今の新聞メディアと一般人の意識の差



未だにこんないい加減な捏造プロパガンダ記事を作る
記者の意識の低さがマスコミ不振を招いてる。



ホント、全共闘世代の無能な記者達は
いい加減にしてほしい。

>>978
漁師じゃねーよ、プレジャーボートの登録すらしてないサンデー釣り人を職業漁師扱いするな！
漁師に謝れ！

無理筋だな漁船はおおすみを確認認知していたワザと近づいていったとしか考えられない
釣り客に近づいて自衛艦を見せようとして釣り船船長が操船を誤った又は抜かれた腹いせに幅寄せ
何れにせよ人命を預かっている意識の欠如、大型船が右へ左へスラローム走行してるはずなし

自衛隊や海保の船に近づいたら最悪逮捕でいいよ
何様なんだたかが釣り船で

お前ら最低だな
地方には昭和に取り残された人間が何人もいるんだよ

>>965　色々また間違えたすまんｗ　

■再訂正

これさ、衝突の時間を8：05と考えるとマスコミの言うGPSの機動と完全一致するんよ
なので多分新聞やマスコミはGPSを見て衝突を8:05あたりと考えて報道してんだよ。

GPS
http://www.07ch.net/up2/src/lena10594.jpg

新聞
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4809410.jpg


そんで　８：００迄の実際の漁船とおおすみ機動は実際はこうだったと思われる。
　これは目撃者の（漁船側から見た）おおすみの機動と一致する
https://pbs.twimg.com/media/BeESp1YCEAAUvvH.jpg:large

つまりやね。
実はまっすぐ進んでいたおおすみを、漁船側から見た証言で蛇行したと勘違いした機動と、
（GPSの８００までのおおすみの動き　実はおおすみはひたすら真っすぐ。蛇行運転されたのはもっと前
　０７：５８以前から？））

ぶつかった後のおおすみの退避行動がめちゃくちゃ似てるんで混乱してるんだよ
（８：００からあと　実はぶつかったあとなんで速力を思いっきり低下している機動）

>>981
最悪「マスゴミ」に非難が行かないように「男性証言」で逃げを打つくらい
漁船に非があるんじゃね？

>>984
雲を突き抜け星になる ＜ー まんまやん

生き残りの友人がいたら発言を控えさせてやれ
どう見てもボートの方から当たりに行っているのにもかかわらず、
マスコミの工作に利用され、発言の一部だけ使うことにより、
生き残りはおおすみが当たってきたと証言していると情報操作されている
船長は死んじまってどうでも良いが、残ったやつらはたたかれるぞ、周囲から

【毎日新聞】海自艦おおすみ、左舷に死角か　釣り船との衝突場所★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389846866/

>>16
５回は相手が全く気付いてないことを知らせる意味がある

衝突前におおすみが減速してたとかいう情報もあるけど
それならおおすみに追い越されて、前方に注意がいかなくなった後に
知らずにまた追い越して衝突したって流れで納得がいく

>>990
まだ言うかカス！
お前、ぶつけたクソ左翼の仲間かよ！

モーニングバード酷かったなあ。
整備のために航行していた輸送艦がドリフトなんて有り得ないだろ。

こんだけ自衛隊にダメージ与えてんだからかなり有能だなｗ

>>986

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。