【滋賀】信号機のない円形の交差点ラウンドアバウト　守山市で関西初の実験

>>254
マジレスすると、単純に直進するだけなら信号の方が楽。

>>254
閑散とした郊外の信号機ありの道路は夜間、
優先側が黄点滅で支線が赤点滅
主要道が青で支線が赤（センサー/歩行者用ボタン）
ってのが多いのさ

長距離伸びてる主要道は青で一定速度で長距離ノンストップで走れる場合が多い。
そんな道の要所にラウンドアバウトがあると必ずそこで一時停止が発生するな
ストップ（低速）＆ゴーが多いほど時間と疲労が溜まる。

上の方のレスにあるみたいに
住宅街や集落にアクセスする道に設置すれば
車の速度を落とさせる為のブロック代わりになるな
暴走車が直進してくればそこにぶつかる。

チャリが原因で事故多発までは予想できる

テストドライブアンリミテッド２のイビサ島の交差点はほとんどこれだったな。
当然事故多発地帯。

日本は歩行者優先だから無理

逆だろ
日本は歩行者優先しないから無理

歩行者優先が行き過ぎて歩行者様は何してもOKってな感じだからな
徒歩、チャリ、バイク、車全て使ってるけど、どの視点から見ても歩行者のマナーが一番悪い

日本は歩行者優先（建前）

円形の交差点ラウンドアバウト
うちの近所に２つあるよ
真ん中に鉄塔があるから、仕方なくそうしたんだろうけど
めっちゃ便利だよ。

守山でしょｗ
暴走族のおもちゃになるよ

ダメじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=zMbcEx4P8qs

頭の悪い女性ドライバーには理解出来ないぞこれ。

大阪にある7本の道が合流するロータリー
http://goo.gl/maps/yTxpP

>>84
晴れた日の国道2号線を今の時期なら17時頃、西に向かって走ってみろ

>>24>>37>>76>>119
ロータリーとラウンドアバウトの違い
http://nzlife.net/archives/6873

今まで日本のそこかしこにあったのはロータリー

うちの近くにも30年以上前からあるよ
http://goo.gl/maps/hx4Yz

>>271
バス停があるから少し長い円なのかな

>>271
これもロータリーであってラウンドアバウトではないってことなのかな？

夜中はドリフト練習場になるな

この守山の実験のやつってラウンドアバウト前で一旦停止の標識あるけど
一時停止させてたら本来のラウンドアバウトと違うんじゃね？
渋滞引き起こすだけだろww
何？この中途半端な実験。御用学者のポイント稼ぎもいい加減にしてほしい

ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/suikaotoko2013/20090920/20090920022055.jpg
ググったらラッシュ時間帯とか無理じゃねw

>>260
この方式の多い欧州は日本以上に優先だけどな
横断歩道に立っただけで片側２車線の道路でもきちんと停まってくれる
日本だとまず停まらないし、渡っていてもクラクション鳴らして突っ込んでくる
轢き殺したケースも多いし
日本は横断歩道については土人国家だよ

滋賀県警は交通に関しては他にさきがけて新しい仕組みを導入するのが好き
飛び出し人形も滋賀が発祥地

>>268
ロータリー内に駐車車両（しかも逆走）は民度が反映されてますね。

>>270
比較すると守山市のここもロータリーにすぎないのだが・・・
日本にラウンドアバウトは存在しないのでは？

はしょって右折したい奴が現れてカオス化するな

以前もこういう話なかったか？

>>268
進入時に一時停止の標識がないから、これこそがラウンドアバウトなのでは？
環道の車両を優先するような破線もあるし完璧だろ。

これ、一車線しかないし何もカオスになること無いよな？

本場では2，3車線あるんじゃなかったけ？環状部分が。

池袋六つ又　とか　宮地　とか　未だにロータリーってヤツが居るから名（´・ω・｀）　何十年前だよ

中央部分にドライブスルー作ってしまって大渋滞するのは必至＞＜

定常円ドリフトの練習になるな

>>264
堺の住人だったりして

>>270
進入路の停止線の有無が　違いだというなら、

>>1　は　ラウンドアバウトじゃなくて、ロータリーだという事になるんだが？

>>280
老人、おばちゃん、姉ちゃん、ＤＱＮが　270度回らずにショートカット続出だろうな。

>>288
どう見ても>>1はロータリーだよｗ
国土交通省がラウンドアバウトの整備には予算をつけてくれるから、
普通のロータリーでもラウンドアバウトと呼ぶだけで地方自治体の負担が激減する。

予算消化に必死な国土交通省

ラウンドアバウト検討委員会 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/roundabout/index.html

ここが日本一美しいラウンドアバウトらしいよ
http://maps.google.com/maps?ll=34.52309,135.537617&spn=0.000731,0.001034&t=h&z=20

フランスでみたね。

>>2
ポン菓子の妖精がいた

関西でロータリーゆうたら美原ロータリーやろ！

>>291
中央島に噴水ｗｗｗｗｗｗｗ

逆走とか中央島に突っ込むとか、ロータリーすら通ったことがない奴がレスしてるのまるわかりだな
実際大阪とか京都に昔からあるロータリーでそんな事故は聞いたことがない。

役所も事故が多発すると企画自体がポシャるから事故だけは起こしてはいけないとラウンドアバウトの利点を
潰すような安全対策は万全なんだよ。だから普及しないんだけど・・

高速道路でさえ逆走するんだぜ・・・

客のいないショッピングモールという実験もしてほしい

けっこう幹線道路同士の交差点なのに信号機がなくて
自然発生的なラウンドアナバウトになってるのみた事ある

これカーナビはどいなるんだろ

>>1
ちょっといってくるわ！ｗ

>>300
近所のロータリーで試したら？

右折しちゃう車がいそう

信号は警察の天下り利権だからなー。
ラウンドアバウトは流行らないだろうな。設置理由が減る。
何か代わりのアメを用意しないと警察は乗り気じゃないと思うよー。
ちょいアドバイス。

まー。建設自体は国交省だから警察の出る幕じゃないけどねー。

>>304
警察は事故が増えたというデータを国交省に示して、天下り企業の信号機を導入すればいいｗ