【北海道】ＪＲ北海道の相談役、遺体で発見か・余市港

JRは株式会社じゃなくて労組が運営する事業体にしたらいいよ
利用者としてもその方が割り切れる
「同志××！新大阪までの新幹線の切符を売っていただけないでしょうか！」て土下座して頼み込むの

JR北海道のお偉いさん、何で次々死んでしまうん？

>>953
必要無いか邪魔だからだよ！(笑)

考えてみると、どこの北朝鮮だよ！って状態だよな、JR北海道。

JR北海道では三途の川の片道切符を発売してると聞いて

>>952
列車名が
　労働1号
とかになったらいやだな・・・・・

>>953
メンタルヘルスについての認識の弱さでもあるのか、耐久性に問題があるのか、なぜかほいほい亡くなる人もこの世にはいるし。

そういう自分も突発的な鬱状態とかあった時もあるしねー。
死んで花実が咲くものかとか大事です。

会社向けカウンセラーとかいる会社もあるけど……
JRの場合は実務とか人手とかお金とかも心配事あるんですかね？

組合が強くてってテロリストかくまってるなら破防法じゃないんですか？

>>957
犬の餌1号なら更に嫌！

>>953
「偉い」地位にいるけど、
「担がれる神輿」だったらどうなのかなあ〜？
鍋常をいいとは言わないけど、
図太いほうがいいんだけどな〜。

>>957
ノドン１号ｗ　次はテポドンかよ
ＪＲ北朝鮮

墓場まで持っていかないといけない秘密って何だろう？2人も死んでるし。
JR分割の裏取引なんだろうな。政財界の闇がからんだ？
しかも今の政権にとっても不利な？

>>962
簡単な論理


北海道に生きる大人の暗黙のルール
東京に黙って頭を下げる
地元で就職できない若者は東京に流れる
それが土地守る・会社守る・役所守る
新幹線いただく　予算いただく
北海道の秩序守るために、食うため生きるために黙って頭を下げる
其のために、東京様に顔向けできないことはしない
知事も元東京の官僚様
生きるため仕方ない

JR（国鉄）は昔から闇が深すぎる

JR総連の革マル派だろ

何で海で死ぬのかな
鉄道自殺は迷惑だから嫌としても
その辺の原野でいくらでも死ねるだろうに
あっ春まで発見されないか

本人の意思で死んだかどうかも怪しい

東京から線路メンテ？の人が行ったりもしてるって見たことあるけど、いろいろ支えないとやっぱり大変な所なのかなと思いました。

景色を見ながら列車の旅なんてのもあり得るのかもと思ったことあるけど。
九州が先行してるかな、四国はアンパンマン列車。

>>957　どうせ通勤で使うんだからそれで（・∀・）ｲｲ!!
つか自分の場合非正規雇用だから労働1号は乗車拒否されて奴隷1号にまわされるだろうが・・・

ここの労組は革マル系
元テロ組織

>>892
警察は司法解剖やるのかな？
なんか、自殺って事でw、みたいな空気あるよな。
なんでだろ、調べたらまずいの？

北海道警だろ？何もするわけがない。
北海道は末期の旧東側諸国となんら変わらない腐れきった社会主義の国だぞ。
札幌とか平壌だし。
日本と思ったらダメ

なぜこんなポコポコ殺人事件が起きてんの？

殺人事件て……自殺かもしれないの？
ちゃんと原因突き止めないと再発防止にならない場合もあるのでは。

>>947
ドラマとかはたいてい警視庁だから
都内で見つかった死体は必ず解剖するけど、
北海道じゃあ検死だけで司法解剖しなさそうだよな

日教組が強いため、多くの校長が自殺した教育現場の事例と同じです。
JR北海道は組合組織が強く、会社組織・命令系統が機能していません。

列車の安全装置をハンマーで破壊した運転手は解雇できません。
民間であれば懲戒解雇が普通です。組合が強いため配置替えで終わり。
覚せい剤常用運転手も解雇不能です。運転手の覚せい剤検査も導入不能です。
橋下大阪市長のように、朝日新聞に叩かれても実施できる指導者が必要です。
組合を叩くと、朝日反日左翼新聞が徹底的に反撃します。

組合こえーな　仕事しないけど

>>732
どういう技術だよそれ、医師の専門家も関与しているってこと？？

普通に怪しいとこに金が流れてるからそれをあきらかにしようとしたらってことなんかね

嶋田一味らによる組織破壊攻撃を粉砕！
〜妨害をはねのけ「たしろ かおる」を国政へ〜
http://www.jreu.or.jp/04opinion/pdf/page031.pdf

こんな文書を作って誰でも（それこそ子供でも）見られる場所に
置いているような組織がまともであるわけが無いじゃん

「策謀」とか「破壊策動」とか「組織破壊攻撃」とか
こんな日本語、いったいどこで覚えてくるんだ？

失礼な！
末期の東側諸国でも、少なくとも公安警察は厳しく反国家団体のサボタージュは取り締まってたぞ！
北海道なんかグズグズのアカだらけやんか！
末期の東側諸国より遥かに劣る！

>>976
日教組に入ってる教師は減ってるんじゃなかったっけ。

何人ですかアンケート
http://find.2ch.net/enq/result.php/73519/l50

トップがひどいの？

別に組合あってもいいけどまともに列車動くようにとか、いろんな問題点を改善するにはとか、寒いのにご苦労様ですとか、
なんかそんな感じ。

警察はちゃんとしてもらわないと困るけど……
一番困るのはそこに住んでる人でしょう？

>>974
むしろ自殺扱いされてるっちう

マスコミがおかしい。
不祥事の原因をどうも経営難のせいにしている。

北海道なら犬の代わりに羆の
餌にされそうだな！ (苦笑)

ＪＲ北海道グループは、労使対立の経緯からどうでもいいようなことでも処分の連発。
（郵政も似た感じだが）
ガス抜きが出来ない職場構図で、誰に八つ当たりするか。
それは主に他労組の人間。
これが無限ループして今日に至った。

本来アイヌで羆のような動物はカムイとして崇められている。
そうやって動物をグモってもイオマンテせずに放置するのがシャモ。

シャモとか元々は本土の部落民の寄せ集めで、
その連中がアイヌの地を荒らした。

遺書は？

マスコミの連中は革マル系労組(JR総連)がすべての元凶だということを知っているが
マスコミ自体が似たような連中なので、あくまで経営側の不祥事という論調で報道する

http://gendai.net/articles/view/news/147272

労組のろの字も出ません
さすが民主党の御用紙、日刊ゲンダイｗ

たまたま本を巡ったら、政界の大物フィクサー故田中清玄が北海道出身の元共産党中央委員長で国鉄民営化論者だったとは。

「下山事件最後の証言」柴田哲孝著 祥伝社文庫

731部隊、M資金、CIA、財閥、A級戦犯、etc,戦後の闇の深いこと、深いこと。

993

>>992
闇の部分はよー分からんけど、共産主義はまった人が民営化論者になり得るのは想像できます。

そんな人もいるだろうみたいな。
頭固いと理解しにくいかもしれない。

ほ〜

おそ労組しあ

ろ

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労組こえー

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