【話題】マイカーで分かる性格分析★２

>>80
粋がってねーよ
BMWの車が好きなんだよ

>>122
3尻は貧乏人でも買えるからなｗ

>>80
ヒュンダイは気取りじゃなくてガチ

ドイツ車は日本的なクルマヒエラルキーの枠にガッチリ取り込まれてるから
いやなんだよなぁ。その点、イタリア、フランス、イギリスのクルマは
そういうのから自由で気楽に乗れる（もちろんスーパーカーは除く）

車内にぬいぐるみをぎっちり積んでるドライバーはメンヘラ

みたいな記事じゃないのか

>>191
俺の場合はオイル交換3000kmごとに３万円ですわ。

>>196
例えば？

>>33
これ前のページを一緒に貼らないと悲惨さが霞むぞ

これは大嘘ｗｗ
馬鹿馬鹿しい占いにすら成ってない

なんだ、前ページはもっと酷いのか。

>>202
合コンで声かけてきたどうでもいい女とうっかり結婚して
気づいたら嫁は中年太りでしかも尻にしかれてて、
みたいな流れが1ページに凝縮だったとおもう

竹槍出っ歯でハの字切ってる車乗ってる奴はDQNが多い

我が家の場合

俺　カイエンS
嫁　アウディA8ハイブリッド

>>204
DQN以外いるのかよw

>>203
うーわー。

>>204
現在では都会で絶滅してしまった希少種なので、
保護が必要です。

>>205
既婚なので、アウトオブ眼中という診断になります。

>>199
>>194

自分用に現行インプSTIハッチバックのガンメタ、同居の内縁妻は先代ジムニー黒。
どちらもMT乗り、そんな家庭はどうプロファイルするんだろ。

>>209
この記事だと、結婚相手なので、
妻有り、アウトオブ眼中って診断でしょう。
個性的な車だと思いますが、雪が降る所だとそんなものかな、とも。

>>209
ハッチにする理由は？何だか速く見えないんだよな。
Ａラインは論外

安物の国産の話されって分からんわｗ

>>209
嫁さんは夜はあんたの股間のMTレバーをコキコキしてるんだろ?

シュビムワーゲン

運転が荒い奴も癖がある。

>>80
俺が乗ってた頃のフランス車は、実用車だったんだよ。
小さいエンジンで燃費良く、室内は広く、ハッチバックで荷物もたくさん詰めて、
それでいて猫足で乗り心地も良いという。

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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車種で性格判断は難しい。俺の周囲の購入履歴見てみて考えてみた。
軽は利便性や燃費等々考慮していて、ある程度車を乗り換えたヤツに多い。
スポーツカー・高級車は、服には拘らないが車に金注ぐ趣味タイプと、逆に裕福で冬場アイドリングもなく使用している散財タイプが居る。
４駆・ワゴンは幼少の頃（自分の部屋や）個人の空間が無かったタイプと、家族が出来て乗り換えた一般家庭タイプに分かれている。

>>105
10年前なら新車でももう3桁だろ

純正スポーツカー乗りで太ってる人はあまりいないよ。
改造車だと筋肉質な人ばかり。

>>220
間違えた
純正の方なら太ってる人が多い。

>>209
国産車を複数持ってる人は田舎者の傾向があります。

>>220
愛車が改造クーペの我が嫁は細ガリで筋肉ゼロｗ

国産スポーツカー（もどき）ってつまんねーのな、
ガーっと走ってギギーと止まる、ただ速いだけ
イタ車や仏車のスポーティーな車みたいな飛ばす快感みたいなのが皆無
公道はサーキットじゃねーんだから、早いから何？って感じｗｗ

>>171

>>225
アメ車に乗ってる奴は単に車好きっていうよりアメリカンな生活とか
文化に憧れてる感じ、でもバカにできんぞ
フェラーリもアメ車の１２気筒のスポーツカーに憧れて「あれを作ろう」で車作り
スタートしたんだから。

>>224
松任谷正隆

飛ばす快感とか馬鹿かよ
法定速度以上でも以下でも馬鹿丸出しだぞ

今日のラッキーマイカーは、おめでとう！痛車のあなた
取締運に恵まれ、思わぬ出会いがあるかも
ラッキーカーは、補助ミラーのある車

今日も元気で行ってらっしゃーい！

元記事は誰でも書けるような記事だな。多くの人が思ってるステレオタイプを得意気に語ってるだけだろ

「カッコいいスポーツカーに乗る男性」の分析は、スーパーカーブーム直撃世代にだけは
全く当てはまらない。
小さい頃に植え付けられた憧れを実現しただけだし。

>>214
明らかに軍ヲタです。
ありがとうございます。

>>224
どっかの気取った自動車評論家の意見そのまんまです。
ありがとうございます。

>>231
普通のお父さんです。
ありがとうございます。

>>231
それはある
幼いときにバンとか軽トラしか乗れなかった反動はデカイ

私の父親が車なんてぜんぜん興味は無いのだが、
NAロードスターだけは「カッコイイ」と思ったそうな。
イメージするボンドカーそのものだったみたい。

>>234のお父さんの言うボンドカーってきっと2000GTのオープンだなよく似てるし。
先日のオートサロンであれを改造して2000GTもどきを作って出品してるショップがあったな。

>>234です。
父はプリウスもフィットも見分けがつかない人なので、
どういう車がボンドカーかも解っていないです。
ただ、NAだけはカッコイイ、外車だと思っていたら
国産なのでびっくりしたそうです。
NB・NCはまったく興味無いそうです。
ちなみに私の大学の卒業論文は
NAロードスターが何故団塊の世代に受けたかです。

>>1
エコカーに乗ってた
60超のチンピラいたんだがなぁ

誰彼かまわずケンカ売って金巻き上げてても
堅実で実直で欲がないんだねｗ

占い以下のゴミ企画だな
規格発案者死刑だろ

俺は、周りの親戚がスポーツカー乗りだったから、スポーツカー乗るのが当たり前って感じだったな。
３０年４０年前の頃なのに、伯父連中はアルファやポルシェやＢＭＷにのってたからな。
まぁ見事にスポーツカー乗りの親戚に囲まれて育ったわ。
入院しててもうすぐ死ぬって時に、病院抜け出して最後にひとっ走りしてから死んだ伯父もいた。
葬式の通夜なんか、車の話ばっかり。

エクスプローラはどれ？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

GTOなんぞどうでもいい
しかもクソ長くダラダラ書いてあるのってアレだわな

コピペだよ。
ただ、GTOはカッコ良かった。
遅かったけど。