【千葉】銚子電鉄が脱線、けが人なし…全線終日運休に

http://www.yatsurugi.net/gogassher.php
銚電神ゴーガッシャーは銚子電鉄の安全を守る新たな戦士だ!
→虚偽表示

>>189
「ゴーガッシャー」
脱線時には、こんな音がしたんだろうな･･･

もう車両は撤去したのかな

>ゴーガッシャー
なぜこんな名前に…　ｗ

無理な存続事故のもと

>>191
まだ事故車両の切り離し作業中だってよ
公式サイトのトップページからPDFにリンクしている
http://www.choshi-dentetsu.jp/

現場写真がアップされている
レールがゆがんでいるね
http://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/jikogenba01.JPG

運行再開まで、さらに数日かかるのでは

>>194
何これ歪みすぎ
寒いと縮むんじゃないの

ほんとだ。
バラストじゃなくて土に置いて(埋もれて)る様に見えるｗ

>>194
いつの間にこんな悪趣味な塗り分けになったんだ？

廃線による濡れせんの売り上げ減と赤字の補填継続のどっちがいいのかねえ

まあもう寿命だから事故で死人が出る前に介錯してやれよ・・・

>>184
改善令出てるので
ちまちま直してる。

>>194
すげえデザインセンスだな

復旧用のレッカーなんか無いからな〜

おれがかんがえた銚子電鉄のこんご

1.通常の営業運転は廃止
2.仲ノ町は設備の一部を残して、本社機能、たい焼き屋、デキ３の保管・展示場にする
3.銚子〜仲ノ町の線路はヤマサが使うとは思えないけど、一応残す。
4.仲ノ町〜犬吠は線路撤去して遊歩道にする。ただ舗装しただけだと競技用自転車で爆走するバカが必ずいるので、自転車は進入禁止。てゆーか、舗装せずに線路そのままで遊歩道にすれば自転車は入れないかw
5.犬吠駅は設備を活用して道の駅的施設にする。できれば県道沿いに駐車場を増設できれば・・・
6.犬吠〜外川は線路を残してこんな感じの車両を走らせて観光活用する。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/8b/fc6daff22fd287eda7b89cad50cf61dc.jpg
http://westjapan-b2.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/10/simg_2013.jpg
7.外川駅は駅舎をそのまま保存し公開する

>>202
ちゃんとした企画書にして
銚子市と銚電に送ってみれば？

>>202
どうしても存続させるんだ、と言われればそれまでだが
現実的な選択肢かもね

お、切り離しできたようだ
新しい写真が掲載されている（17:00更新）
http://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/jikogenba02.JPG

>>205
車両きたねーよな。
パンタのカスに、枕木車輪のドロ。
金取って鉄オタに掃除されれば良いじゃね？

>>194
この車両イラストトレインだよね
正月は確か「開運」ってヘッドマーク付けてなかったか？
運がない車両だけどな

銚子ならタモリ倶楽部のロケの範囲内なんだけどな
JRや大手私鉄・地下鉄ばかりでなくこういう零細私鉄も取り上げてほしかった

>>202
悪くないね

現地レポによると、車両は線路に載って２両バラバラに留置されている模様。

ルイルイ：路線バスがあれば電車など要らぬ

>>202
道の駅ならば、ホテル磯屋跡地がよくない？
というか、あそこもどうすんだろう？

>>194
ここまでレールがゆがんだらどうやって戻すんだ？
交換か？交換レール持ってるのか？

もう諦めろ・・・
大事故になってからでは遅い

>>213
これ脱線でこうなったの？
放置してたとしたら…

しゃあない。
元銚子市民としてふるさと納税でもするか。

>>194
元京王？

>>217 京王→伊予鉄道→銚子電鉄と中古の中古を買った銚子電鉄。

貧しさにー負けたー

南無〜

本当はもう廃線にしたいんだろうなあ
でもそうするとただの濡れせんを誰も買ってくれない

2度乗った
さすがにもう駄目ぽだな、こりゃ…
2013年度限りでの廃線を覚悟した…

>>222
国交省からも「副業で走らせずに電車事業の収入で走れ」って怒られてたしｗ

国が正しい事言うのも珍しい

>>223
電車事業での収入だけでは足りないから副業しているわけなんだけどねw

線路まで濡れてたか

>>213>>215
脱線でこうなった。
交換レールさびでぼろぼろのを使うんだろう。

もう廃線にしましょう

ぬれせんは大儲けなんだからぬれせん屋に転業
副業で碓氷の機関車みたいに短い線路（数百メートル）だけ整備して残す
ライセンス制で運転させるのも一考

>>206
妻が汚い・・・まで読んだ。

現場写真きてた
http://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/jikogenba03.jpg
http://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/jikogenba04.jpg

JR北の人間が見たら発狂しそうだなｗ
なんでうちだけここまでって

>>229
妻が汚いのかかわいそうに。

>>230
バラストなしで土に直接枕木を置くってどうなのよ？

ぬれせんさえ無事ならいい

>>233
逆逆、土の埋もれたバラストにS型ポイントってどうよ。
ポイントうまく動かなくてわったんか？

>>230
すげえな。
レールはひん曲がっているし、バラストはバラバラにしか敷いていないし。
ポイントが地面に埋もれて動かなかったんじゃない？

久留里線とかいすみ鉄道とか小湊鉄道みたいに距離が長いところは
地域のことを考えたらそう簡単にやめさせてもらえない運行距離だから仕方がないけど、
ここはよく続けているものだな。九十九里鉄道とか大昔に廃業したのに。

>>194
複線ドリフトしちゃだめじゃないか。