>>46 今でこそ現地工場があるけど、初めて受注したときは大変だったらいいぞ
バイアメリカ条項があるから、アメリカ製品でないと買えない(お役所だから)
でも受注してから工場作って一貫生産したんじゃ間に合わないし、採算も合わない(少なかった)
そこで、日本で半完成品を作って「部品」としてアメリカに輸出して、
アメリカの工場で「部品」を組み立てて「アメリカ製の日本メーカーの車輌」というこじつけた製品で対応してたw
110 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 12:55:58.38 ID:oE+jITAD0
>>42 トイレないのかよ。
犯罪抑止のためかね?
111 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 13:00:55.96 ID:c5nSkh6I0
この商談を、
アメリカの政治家が横やりを入れてきたら、
間違いなくWTOに提訴だな!
112 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 13:04:49.88 ID:qaseXZUN0
114 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 13:07:07.43 ID:keb6G7WC0
緊急手配:SoXIZsOW0
>>110 アメリカの駅トイレだと、
ホモとレイプがあるからな
アメリカみたいな先進国で民主主義国家だと、カントリーリスクがあるから流石に公共財に中国からは買えないんだろうな。当て馬にはするだろうけど。競争相手はヨーロッパと韓国あたりか。
極端に安売りにはならないだろうから、日本も戦い易いのかもね。
確かイギリスの特急も勝ってたような。
<#;`Д´ >
118 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 13:55:55.16 ID:++i4i0zM0
119 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 13:59:44.48 ID:oe8Kkiy20
ワシントンに住んでいたが車両ボロボロだったからうれすい
ちなイエローライン沿い
120 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 14:02:03.87 ID:TFbDbgxl0
どちらかというと治安が悪いアメリカのある都市に住んでたんだが
地下鉄駅構内、車両なんかすべてション便くさくて吐き気がした。
夜何時すぎて乗ろうもんならホールドアップされに行くようなもんだとか、
昼間でも人気少ないとことか、ある駅を越えるともうそこは
ヨハネスブルクなみのヤバさだったりとか。
一度、土人がどうどうと車内でタバコふかしてたの見たときは
怒り通りこしてあきれたのも通り越して清清しすらさえ覚えたな。
基地外だから注意したら何するかわからないんで見てみぬふりしてたけど
勇気ある白人のおっさんが注意してたけどな。
川崎と言えば紫電
123 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 14:06:59.19 ID:Au4iYEuX0
カワサキといえばニューナンバーワン
125 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 15:46:11.81 ID:7AXmjFNQ0
昔、地下鉄漫才が流行ってたころ、TVで、地下しかない路線に地下鉄車両入れるとこ放送してたよな。
車両1両より多少大きい穴が空いていて、上からクレーンで下してた。
地上部分がある場合は楽だけど。
川崎とはいえ、これ日本製と違うやろ
ニュージャージ行きのPATHの電車も川崎やがあれメイドインUSAやぞ
NY市のMTA電車もかなり川崎多いが、やっぱりメイドインUSA
128 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 16:28:20.08 ID:Y+9UUEUpP
こういうのは無理をしてでも自国製にすればいいのにと思う
GEとか電車作ってんじゃないの?
130 :
名無しさん@13周年:2014/01/07(火) 17:42:15.00 ID:U7e3MIbv0
網棚がないんだね
置いといたら取られちゃうのかな
それと椅子の足部分がないのね
あちらの地下鉄は「硬座」が普通だったんだが、最近はそうでもないのかな?
見た感じは柔らかそうだが、やはり汚される率が高いのか、ビニール張りっぽい感じだな
>>22 やたらに写真撮ると、警察に拘引されたりもするけどね
>>74 第三軌条だから感電はしない。
ただトンネルの天井低いから、挽き肉だけどw。
カワサキか・・・
だから日本製車両を納入なんて真っ赤なウソ
全部米国製
売れても日本にびた一文入ってこない
139 :
名無しさん@13周年:2014/01/08(水) 21:16:29.19 ID:dQRartP40
>>125 あの男の方の三球って人、二度も相方に死なれてるんだね。
141 :
名無しさん@13周年:2014/01/08(水) 22:02:11.45 ID:6vpKIIBa0
韓国高速鉄道を導入するべき日本より高速だ
142 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 02:41:45.73 ID:H/lM8Wrk0
>今後4年間で528両が納入される予定です
これはなかなか
143 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 02:47:03.07 ID:Oisb+z+S0
天井低くね?
デンゼル・ワシントンに賄賂を渡したの?
145 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 07:17:20.79 ID:/aDUdFyV0
これつり革がないね。>7000系
米国はこれが普通なのかな。
146 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 07:19:58.47 ID:/aDUdFyV0
>>141 いや韓国は速くしないし。
それによく燃える。人と列車が。>韓国
>>128 今のアメリカ企業は鉄道では、ディーゼル機関車しか作れない。
電車は日本やヨーロッパのメーカー頼り(組み立てや部品はアメリカで行う)。
148 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 07:32:31.32 ID:lo+Sd/PhO
>>1 なんでチョン顔の電車にしたんだよ…?
エラが張って目がつり上がってるじゃねーか
ワシントンの地下鉄の駅は構内の照明が暗いよね
犯罪起きても防犯カメラに映らないんじゃないかと
ワシントンの地下鉄駅ってすごく暗いんだよね。夜は絶対に乗りたくない。
151 :
名無しさん@13周年:2014/01/09(木) 07:54:59.48 ID:0QVi4uG60
ニューヨークに納品してる地下鉄車両は、放火対策で座席はクッション無しのベンチ仕様らしいな
カワサキか
>>151 放火もあるけど、麻薬が怖い
日本でも、列車の内装を大掃除(月1回くらいやるらしい)すると、シートの隙間に財布が結構挟まってるんだとか
スリが、現金抜き取ったあとの証拠物件である財布を隙間にねじ込んで隠滅するため
同じ手法で麻薬取引もできるし
>>143 日本の電車は無駄に天井が高い
なぜか?
天井から広告を吊るすため
週刊文春とかのくだらん広告を
あの無駄な広告スペースをなくして天井低くすれば
地下鉄の場合はトンネルそのものも小さく出来て建設費が安くなるのに
156 :
名無しさん@13周年:2014/01/10(金) 16:45:33.02 ID:jXjWbVL+0
>>55 ロンドンの地下鉄はなぜカーブが多いのか、わかる?
知りたい!