【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★４

日産GT-R NISMOが600馬力で1501万5000円なのに対して、
ポルシェ911ターボSは560馬力で2446万円、フェラーリ458スペチアーレは605馬力で3290万円。
スペックを考えるとGT-Rは激安であります。にもかかわらず、
1000万円オーバーのクルマを買う富裕層からの支持はイマイチなのだとか。
その理由を解説しました。

GT-Rがマイナーチェンジを受け、新たに最速の「GT-R NISMO」が登場することになった（発売は春）。
そちらにサーキットで乗らせていただきました。

驚愕しました。
こ、これはなんだ……。この速さはいったいなんなんだあぁぁぁ！

600馬力と書いてあるが、800馬力はあるんじゃないか。そしてこの信じられないコーナリング速度！　
限界がないみたい。無限だ。無限に速い！　こんな市販車ありえない！　
まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ。

が、課題もある。

　これほどの性能を誇り、かつ値段も安いGT-Rが、あまり売れていない。
台数で言うとフェラーリの半分以下。ポルシェには50倍も負けている。ガーン。
ポルシェはともかく、もともと生産台数を限定しているフェラーリに負けているのは、
日本人として残念だ。

　がしかし、日産はぜひ、GT-Rを作り続けてほしい。そして、早くフルモデルチェンジしてほしい。
現在のGT-Rは、登場からすでに6年が過ぎた。フェラーリは5年、ポルシェも6年おきに
フルモデルチェンジしている。日産がそれに負けるわけにはいかないだろう。継続は力なり。
ゴーン社長も、日本のためにひと肌脱いでもらいたい。

http://nikkan-spa.jp/553831
前　★1が立った時間　2013/12/31(火) 20:07:42.16
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388573556/

ニッサン

近所に乗ってるヤツいるけど、ノーマルでも実に騒々しい。
あんな車は生産中止にしろ！

ブランド力が決定的に違うんだから高くしたら売れない

>>1
GTRニスモのようなスーパースポーツは、運転の難しさが敷居になってるだろ。
ステアリングは糞重いし、クラッチペダルだって岩を踏んでるようだ。
少しでもシフトタイミングを間違えれば、たちまちミッションはバラバラになるし、
素人はエンジンさえかけることができんよ。

維持費で回収

GT-Rのいうデザインは「空気力学」
フェラーリとかランボルギーニは車を欲しくさせる「デザイン」

みんなはこういうGT-Rを欲しがってる
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imperium774rr/20110227/20110227091952.jpg

フェラーリもポルシェも
見た目がスポーツカーだから売れる

GTRはクーペだ
売れるわけない

おう

売れないのはダサいからだろ。いつからスカイライン作っているんだ？少しは
ましなデザインの車を作ろうとは思わないのか？

GT-Rって、そういう層向けの車だっけ？

6で終了

そもそもスカイラインはプリンスのクルマだろ

輸入車には関税が掛かってるしねぇ。
GT-Rはスカイラインからの派生なんだから
ブランドうんぬん言うならレクサスみたいに
新しい事しないと無理なんでは？

>>5
そーやって知ったかぶりをする。
そもそもGT-Rにクラッチペダルは存在しないしハンドルはパワステなんだが。
今ドキのチューニングカーは、三段腹のババァがジャスコにお買い物出来る位ラクラクなんだよ。

高く売りたいんなら百台以上作っちゃだめ。

いや、2000万でも安すぎるな
　
どうせ俺は買えないんだから、もっと高くして他の奴らにも買えないぐらいの値段にしてやれ
ちくしょー

インフィニティでスポーツカーのデザインにすれば売れるかもね。
あのグリルはかなり人を選ぶ。
サードパーティがかっこよく改造したの出しているけど

まぁ、ぶっちゃけ、金持ちは乗りこなす腕が無いｗ

適当にハクが付く奴の方が良い。
フェラーリとかﾎﾟﾙｼｪとかわかりやすいリッチ感。
GT-Rふーん。
自慢にもあまりならないね。

そういう意味ではＧＴ−Ｒはプロ・マニア向け過ぎる。
あと、性能を引き出すのに腕がいる。
一般的な金持ちはヘタクソなので、GT-Rは乗りこなせない。

だからあまり売れない。インプと同じ。

>>14
関税は無いんじゃないか？

まーだ清水草一のアホ記事でスレが続いているとはね。
何でこんな駄文でフェラーリを乗り回せるのだか。本人は眼中にも無いくせに。
GT-Rはスタイルさえ大改造すれば良いクルマになる。これはもうスカイラインでは
無いという拘りを捨てればね。自分は嫌なのでGT-Rの名は使わないで欲しいのだが。

つーか、日本車を面白くなくしてるのは、行政による無意味な規制だな。
むしろ日本車メーカは、もっと自分の商売にプライドを持って良い。

>>5
エンジンかけれた俺はプロだったのか。

>>11
一時期出してたMスペくらいだろ

>>13
おじぃちゃんいつの話してるの？

まだやんの
そろそろ車板ネタじゃね？

普通にＧＴＲのデザインは個性的で格好いいと思うけどな
高くしたら日本車の意味が無いだろ
フェラーリなんてブランド品扱いなんだから

関税無いけどドイツ車やフェラーリは、本国より高い価格設定。
ポルシェターボが12〜3万、458が20万ユーロぐらい。

４ＷＤなのに砂丘遊びができない。
説明しないとＪＫがなっとくしない
国産車なのに無名

>>5
おいおい、数十年前のスポーツカーのイメージを引き摺ってるぞ

GT

スノーデン「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」
http://www.youtube.com/watch?v=CGin8uVnjLA
シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある。日本人はボーッとしてるだけなんだよ、知らんぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=KnTCMXdDBTk
釈迦が予言、やがてシャンバラは地上に姿を現わす。恐らく我々が生きてるときに見られる事件です。
http://www.youtube.com/watch?v=lvaE4UqCPnc

Ｑ　世界平和にとって最大の脅威である国はどれですか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。

それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Ｑ　世界的株式市場の崩壊が今でも期待されますか。Ａ　おそらくその動きは増大するでしょう。

マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳より下の子供たちは体験するでしょうか。Ａ　テレパシー的な連結は生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみ行われていますか。Ａ　はい。

過去60年間、諸政府は意図的にUFO情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄し、彼らの不正行為を隠し始めています。
Ｑ　UFO活動が行われています。Ａ　活動は増え続けるでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。
Ｑ　テレビに出るでしょうか。Ａ　いいえ。

核エネルギーは途方もなく強力で、普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、このエネルギーが人間の脳に作用し、
アルツハイマー病の増加、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。
Ｑ　日本の近海から採れた食料を食べることは安全ですか。Ａ　それほど安全ではありません。

箱スカのガワで中身は現行なら400万出す。

根拠もねえ感覚だけで６００→８００馬力とかぬかすバカもいるのだねww

識者ってなに？
賢者の事？
遊び人がLv20越えたら識者になれるの？

ＧＴＲとは別の名前でもっとスゴイの売ればいいのに
半端にＧＴＲ引き継ぐから微妙なことになる

ドイツの試験コースで出したGT-Rのスコアは捏造ニダと難癖つけたポルシェにはわろた。
ポルシェも朝鮮臭くなったもんだ。

>>5
ヒールアンドトゥもできない素人にはオススメできないよな

2000万？ＢＭＷのi8買うだろ。
>>19
言い換えるとオタク臭いんだよな、技術はあるんだろうけど分からん奴が見たらダサいだけと言う。
俺はデザインは社交性だと思うんだ、コイツはインテリだが社交性がない。

あらら

R32がいい…

やっぱかっこいい…

息ができないw　って近所のおっさんが言ってたな

オートマ限定免許で乗れます　

>>37
あとダブルクラッチね。インプなどちょっとラフに扱うとすぐにシンクロがイカれる。
アイシンのは日産車も良く使っているけど、ミッションが特に弱いね。
こういう構造も知らず適当な扱いする様なのは安物に乗っていれば十分。
そもそも世界が違うの。あーだこーだ言ってもね。まずは自分で買って乗ってからだね。

トミーカイラM30が欲しい

事務机が100万で売れるのかって話ですよ。

>>1
馬力で価格比較とかww
小学生みたいな発想だな

本体が安くてもインクで儲けるから・・・って違うかｗｗ

事務机とはよくいったもんだよ
コンパネとかがスーパーカーとかと違って事務的なんだよ
もっとそこ等辺もとがったデザインにすれば売れる気がする

>>35
MID4なんてのがありましたな･･･日産製ムルシエラゴ、ちょっと色気もありそうな気がするねｗ
世代が古いのならV8の4L位のエンジンも持ってるし、ｽﾊﾟｰｶｰの仲間入り間違いなしｗ

まあ売れないけど性能はフェラやポルシェ抜いて段違いだよな

ぶっちぎりで速いんだから生産中止にならない程度ならokでしょ

>>40
R34がいいよ。

一度でいいからコンセプトを世界のスーパースポーツに変えろ。
レクサスLFAのように。
買いもしない70歳の親父の「箱じゃなきゃやスカGじゃない」なんて戯言を無視しろ。

次期型は箱から脱却して今風のデザインになってカッコ良くなる予定
http://carmania2012.blog.fc2.com/blog-entry-512.html

今ならまだ名人級の職人が存命だろう。それらの職人の手の入った
ワークスカー並のものなら、限定50台3000万円だったら売れるかも
しれない。

>>5
>ステアリングは糞重いし、クラッチペダルだって岩を踏んでるようだ。
>少しでもシフトタイミングを間違えれば、たちまちミッションはバラバラになるし、

全車ＡＴなんすけど・・・

2000万円にしてアフターサービスを充実させるとか？

>>49
MID4って、デザインは中途半端ですげーダサい車だと思うぞ

どうなんだろう、回転寿司チェーンの上握りみたいなものだもんなGT-Rって。
２０００万出すのかな

GT-Rとフェラーリが同じ土俵にあがれるか？GT-Rには速さはあってもブランドイメージが低い

去年32を廃車にした

モータースポーツ界の鼻つまみ者のトヨタより
モータースポーツに熱意がないのにR（笑）

>>54ワークスマシン売ってるよサーキット専用車だけどＧＴＲのＧＴ３ってやつ４０００万ぐらいだったと思う。ＬＦＡでサーキット走るならＧＴ３のが確実にエキサイティングだぞ。

>>57
88年と4年後？で前期・後期だっけ？ｗ流石に古いから。。ちょっと三菱テイストも醸してたかね？ｗ
あのメカは今でも夢見る少年･･･だたのｵｯｻﾝはｗ居るかと？
ミッドマウントの4駆は、スペック上最強の運動性能が期待できそうじゃん？冷却から操安性までどうなるか
わからないけどね。。

まだやってんのかよ

GTRはスーパーカーじゃないの

あんまり金持ってると黒いおっさんが近づいてくる。

>>14
日本での関税はないよ

あのデザインと内装に２０００万はないわぁ

プレミアムカー（笑）

こういうバブル感覚の抜け切らない馬鹿の言いなりでクルマ作ると会社傾きます

>>68
【自動車】ハイブリッド（HV）となって帰ってきた、日産の新型スカイライン…先進技術てんこ盛り、「やれることはすべてやった」[12/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387597037/
>>1
＞　−−ターゲット層は
＞　「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で
＞活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。重きを置いているのはむしろ
＞価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思った
＞ものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

性能はいいけどデザインがつまらないんだよ。
バブル時代にヤマハがOX99-11ってのを市販しようとしたことがある。ポシャったけど。
あれくらいのデザインにしろって。

>>43
大きい釣り針だなｗ

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

識者じゃないじゃん

書いたのは清水草一
大作家、清水一行の息子にして、慶応高校、大学、集英社上がりで永福町に2億の家を持つ
金持ちな

ＧＴＲｶｺｲｲ!!
http://www.youtube.com/watch?v=HbUNnrkpnN4

主要38車種コストパフォーマンスランキング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PS　　万円　　　　万円/PS
スカイライン（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　306　　　　299　　　　0.977
86（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200　　　199　　　　　0.995
フォレスター（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　280　　　283　　　　　1.010
BRZ（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200　　　205　　　　　1.025
ランサーエボリューションX（ミツビシ）　　　　　　306　　　315　　　　　1.029
WRX STI A-Line（スバル）　　　　　　　　　　　　　300　　　315　　　　　1.05
WRX STI（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　　308　　　332　　　　1.0779
フェアレディZ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　336　　　367　　　　1.092
レガシィB4（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　300　　　338　　　　1.126
マークX（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　318　　　360　　　　1.132
スカイラインクーペ（ニッサン）　　　　　　　　　　　333　　　386　　　　1.159
レガシィツーリングワゴン（スバル）　　　　　　　　300　　　353　　　　1.176
スイフトスポーツ（スズキ）　　　　　　　　　　　　　136　　　168　　　　1.235
エスティマ（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　346　　　　1.235
ギャラン フォルティス ラリーアート （ミツビシ）　　240　　　300　　　　1.25
スカイライン クロスオーバー（ニッサン）　　　　　330　　　420　　　　　1.272
ハリアー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　361　　　　1.289
フェアレディZ ロードスター　　　　　　　　　　　　　336　　　438　　　　1.303
アルファード（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　373　　　　1.332

>>76のつづき

ヴェルファイア（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　280　　　373　　　1.332
ランドクルーザー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　 318　　　440　　　　1.383
フーガ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　333　　　462　　　　1.387
エルグランド（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　280　　　392　　　　1.4
フェアレディZ NISMO（ニッサン）　　　　　　　　　355　　　521　　　　1.467
クラウン アスリート（トヨタ） 　　　　　　　　　　　　315　　　497　　　　1.577
ロードスター（マツダ）　　　　　　　　　　　　　　　170　　　　273　　　1.605
IS350、IS350C（レクサス）　　　　　　　　　　　　　318　　　522　　　　1.641
GT-R（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　550　　　905　　　　1.645
フーガ ハイブリッド（ニッサン）　　　　　　　　　　　306　　　539　　　　1.761
GS350（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　318　　　595　　　　1.871
IS F（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　423　　　　810　　　　1.914
クラウンマジェスタ（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　292　　　　610　　　　2.089
LS460（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　392　　　　830　　　　2.117
GS450h（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　295　　　　704　　　　2.386
シーマ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　306　　　　735　　　　2.401
GT-R NISMO（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　600　　　　1501　　　2.501
LS600h（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　394　　　　1050　　　2.664
センチュリー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　　1219　　　4.353

たしかにフェラーリは憧れブランドだがただそれだけじゃん

まぁそれが一番大事なんだけどｗ

大晦日の笑ってはいけないで出てたクルマか

とりあえず明日か明後日、GT-R新車の契約してこ

てゆう、初夢を見たんだ＿|￣|○

>>69
550万円出してGTR以外の普通のスカイラインに乗る馬鹿はいないだろｗ
というか、550万というと昔はGTRだったろｗ

人前でスカイライン乗ってますなんて言ってみろ？
「シビックも良い車だよね〜」、「180SXは日本史上に残る名車だよね〜」なんて価格帯の車の話になるからｗ

>>76,77
馬力やパワー・ウェイト・レシオが車の全てやないけど、どう
せなら後者を車両価格割って欲しいわ。
ttp://kurumart.jp/ranking/back/pwr1103.html

>>79

（　＾▽＾）＜今回　面白かったね

　　　　　　　トヨタの社長の私物らしいｗ

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=vD7W6vIPzPs

.
　　　GTRのエンジンはフェラーリと同じように　手作り

　　　　http://www.youtube.com/watch?v=zta0skI9J4c
　　　　http://www.youtube.com/watch?v=AdcoVurVY30

　　　　車体は量産車と同じようにラインで作り　価格を抑えてる

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.


（　＾▽＾）＜一方　れくさすLFAは　車体にも高価な新素材をふんだんに使い
　　　　　　　売るたびに赤字とか言ってた

　　　　　　　フェラーリのフラッグシップモデルより高いのに　あっと言う間に
　　　　　　　売り切れ

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw

>>13
もうとっくにスカイラインじゃないんじゃない？

スポーツカーは社会悪
スポーツカーは廃止せよ
エコカーとミニバンだけでじゅうぶん

>>7
wwwwwwwww

フェラーリは工芸品であり
動く不動産だからな

金持ってるのにGT-Rみたいな糞ダサいデザインの車に乗るとかどんな罰ゲームだよ

テスタロッサだけは欲しくて良いレストアベースを見付けて購入寸前だったが
予定していた置き場に収まらず。車幅2mはやはりキツイな。
フェラーリらしからぬ回らないクソエンジンだけど、このスタイルは良い。
あとフェラーリで欲しいと思えるのはデイトナくらいだし。

>>62
これで公道走りたいね。サーキットへ行くとリミッターが解除されるなんて細工
するクルマは嫌。

結局プレミア度の違いだな

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）テスタロッサ乗ってた
　　　(　O┬O　　俺が通りますよ
≡◎-ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ
　　　

ポルシェに乗ろうが、フェラーリに乗ろうが
糞チョンは何に乗っても変わらない

糞チョンは何に乗のろうが糞チョン

不細工男の夢を壊してごめんな

GTRは高速で乗ると気持ちがいい、加速がいいので
高速に乗るのも一瞬、追い越しも瞬間、維持費も言われるほど高くない
中古でも十分満足できるので、買える環境の人は一生の思い出になる

>>89
動かないから不動産なんだよ
動くなら動産じゃねーか

>>90相当悔しそーだけど。俺なら、お前のブサイクな嫁さんとＳＥＸする罰ゲームがあるなら黙ってＧＴＲ買うほーがマシだわ

最近の電子制御されたのはどれもつまらないね。往年のレーサー、ポルシェ906に
乗らせて貰った時は凄かった。ちょっと踏み過ぎると途端にケツを振り出す。
まあ、自分は単車乗りでもあったので、2輪のカウンターに比べれば全然穏やかだったけど。
でもポルシェのレーサーは楽しい。
GT-Rは試乗した限りだけど、R32もそうだったけど基本はグリップ走法だね。
いかにスムーズなライン取りをするかで強引にラインを変えるのには向いていないね。
でも全くロールしないのは凄いと感じた。軽快感は無いけどね。重いだけに。

新車のプリウスの価格+福澤さん１００人分を払い
無理してＳＬ５５を購入した俺にとっては、オマイら
金持ちの会話は鼻に付く。住宅ローンだって数年
前にやっと払い終えたばかりさ。ボンビー万歳！！

>>74
ググったら、テレ朝の竹内アナも清水一行の孫なんだ。
経済小説の作家で、名前だけは知ってたが、2010年に亡くなってたんだな。

　　　∧ ∧　　>>99
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 ＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

>>97 ブサイクな嫁とSEXのほうがいいわ。
GTRとSEXは出来ないし。

GTRの何処に突っ込めというんだ？

>>102
シフトノブをあんたののケツの穴に突っ込むにきまってるだろ

まーたネトウヨのMJブロンディか

>>7
ケンメリGTRの魅力が生かされてねぇーw

ゴーン日産はどんどん迷走してしまえ！w

レクサスのLFAは4000万だろ？
GTRより速そうだし高いしどうかな？

>>107
幻のF1優勝記念車としてのコレクターアイテムか

>>19
同意。全く無意味な奴が乗り、乗るべき奴が乗らない車だ。

安すぎるなら販売価格以上の金額を
勝手に個人が日産にお布施すれば済む話やん

日本車はデザインがな...

性能はいい車だろうけど、モナコとかヨーロッパの貴族が買うような
ラグジュアリー感が無い。

マッチのマーチ！

>>105
レースに出ないGT-Rは意味が無い。余ったS20ユニット載せたから197台なのだし。
これなら432Rの方が良いね。

貧乏人＝ぼんくらって
言うねえお坊ちゃん

死を恐れなくなった貧乏人の集団って
結構怖いぜ。
車だけじゃなくて
歴史も勉強しなよ

こんな感じで高級品戦略とかやって家電メーカーボロボロなったのにｗ
日本にはブランド力なんてないからｗ

あの中身で外側をアストンにすればもう５００万高くても売れるだろうに

どっかのおっちゃんが日本車は家電製品だ！魂が無い！とかワケワカランこと言ってた

フェラーリ走ってたらついつい目が行っちゃうけど、ＧＴＲ走ってても何とも思わん。
お下品な車だなーって思う程度。

街中で他の乗用車群に埋没するプレミアムカーって凄ぇ〜。

本当の金持ちって控えめで、金持ちだってひけらかすことないからなぁ。
まぁ、そんな謙遜した地味を装う金持ちが乗る車なのだろう。
まさに、ニッポンの本当のお金持ちの車、GT-R。

>>116
確かにこのコンポーネンツはイタリアンデザインには似合わないな。
メルセデス300SLやアストンDB6やジャガーEタイプなんかに合うかな。
ていうか何で国産車にこういうのが出てこないのか。
張り合えるのってトヨタ2000GTくらいだし。LFAはエンジンは良いのに
エクステリアがスープラの出来損ないみたいなのでガッカリ。
もっとスーパーカー然としたスタイルにして欲しかった。
マセラティブーメランみたいな感じに。

だがちょっと良く考えて欲しい
日本人が規制無しで本気で車作ったら何処よりも奇抜なデザインで
何処よりも高性能な車を作れる民族だということを
零戦がいい例だね

＞96
じゃ、動かない車だったら？

＞120
要するに、車は外見！！ということで宜しいかな？

>>7
ダッジチャレンジャーの二番煎じ

>>123お前自身の外見めちゃくちゃ悪いだろ。自分自身の見た目がコンプレックスで見た目への執着心が人より強い典型的な不細工にありがちな考え方だな。

GT-Rっていつまでも貧乏臭いんだよな
馬力ばかりにこだわっている珍走DQN走り屋みたいで

日産はルノー配下なので日本メーカーではないぞ

日本に車は要らない。
原付で十分。

>>127
初めて知ったわ��(ﾟДﾟ)ｺﾞｰﾝ

プリンスブランドで売った方が良いと思うな。

いや、中島だ

>>122
レーシングカーとか封印されれて動かせなかったりもするのよ・・・。

GT-Rっていうか、スカイラインってバックのストーリーが弱い気がするんだよ。
ちょっとだけポルシェの前を走ったってだけだよね…

こんなGT-Rよりも32と34のGT-Rを再販してくれ
なんだったら現代風に強化された31のGTS-Rでもいい！

>>133
国内レースならサニーが最強だし（笑）

>>134
現在の安全基準で出すから、31風にしても結局今とほとんど変わらん感じになるぞｗ

1月3日に大黒SAに寄ったのだが、フェラーリやランボルギーニに混じっているGT-Rを見ると上品に見えた。

>>121
ゼロ戦w
あのパイロットの命など考えもせずひたすら装甲をペラペラにした
あの救いようのない自殺マシンかw
あのせいで多くの熟練パイロットが無駄死にしたなあ

櫻井真一郎さんは、コリンチャップマンみたいな『何が何でも軽量化』と言う思想は嫌いと言ていたね。

>>3
朝鮮人御用達のフェラチオはいいんだ？