【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★２

1 ：おじいちゃんのコーヒー＠しいたけφ ★：2013/12/31(火) 23:08:08.02 ID:???0

　
日産GT-R NISMOが600馬力で1501万5000円なのに対して、
ポルシェ911ターボSは560馬力で2446万円、フェラーリ458スペチアーレは605馬力で3290万円。
スペックを考えるとGT-Rは激安であります。にもかかわらず、
1000万円オーバーのクルマを買う富裕層からの支持はイマイチなのだとか。
その理由を解説しました。

GT-Rがマイナーチェンジを受け、新たに最速の「GT-R NISMO」が登場することになった（発売は春）。
そちらにサーキットで乗らせていただきました。

驚愕しました。
こ、これはなんだ……。この速さはいったいなんなんだあぁぁぁ！

600馬力と書いてあるが、800馬力はあるんじゃないか。そしてこの信じられないコーナリング速度！　
限界がないみたい。無限だ。無限に速い！　こんな市販車ありえない！　
まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ。

が、課題もある。

　これほどの性能を誇り、かつ値段も安いGT-Rが、あまり売れていない。
台数で言うとフェラーリの半分以下。ポルシェには50倍も負けている。ガーン。
ポルシェはともかく、もともと生産台数を限定しているフェラーリに負けているのは、
日本人として残念だ。

　がしかし、日産はぜひ、GT-Rを作り続けてほしい。そして、早くフルモデルチェンジしてほしい。
現在のGT-Rは、登場からすでに6年が過ぎた。フェラーリは5年、ポルシェも6年おきに
フルモデルチェンジしている。日産がそれに負けるわけにはいかないだろう。継続は力なり。
ゴーン社長も、日本のためにひと肌脱いでもらいたい。

http://nikkan-spa.jp/553831
前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388488062/

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:08:38.65 ID:VcZgPsH00

GTR

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:09:09.39 ID:o/uoJhqS0

こんなカッコ悪い車乗ってる奴は

死ね！

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:09:49.31 ID:CmrqjjVA0

この識者が車に全く詳しくないというのがよくわかる

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:10:01.40 ID:PugAv8w8i

だよな。

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:10:49.15 ID:MCG0UZyA0

識者w

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:11:27.99 ID:Avo/9wQh0

その性能でどこ走るの？　バカなの？死ぬの？

8 ：セーラー服反原発同盟：2013/12/31(火) 23:11:31.22 ID:Fo60D0Gh0

10億円の大サービス価格で自分の好きな車体デザインにできると
いかにも富裕感MAXで見てるほうも楽しくなりそうだぜ

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:12:00.59 ID:4JbKMUvc0

>>4
なぜ、その秘密を知ってる？

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:12:07.47 ID:6nGE3T7+0

せめてルマンでコルベットに勝てよ

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:12:13.85 ID:UqiVMo030

なんでや、韓国車関係ないやろ！

関係させちゃダメだよ…関わらないのが一番！

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:12:31.72 ID:yZ3ALSWW0

＞サーキットで乗らせていただきました。
公道じゃあその速度出せないでしょ？
無駄なオーバースペック作ってるのがメーカーのオナニーだって
そもそもそんな車をゴーンがゴーサイン出したのがおかしい

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:12:46.95 ID:w5kYvT7a0

最近のフェラーリがカッコイイかといえば、疑問を感じるのだけど。

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:13:16.19 ID:bDjLqg0H0

ゴーンがほとんど持ってく

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:13:38.14 ID:CV28Ilty0

グランツーリスモ好きで18歳になって速攻免許取りに行って
納車待ちしてる小僧みたいな記事だな

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:14:00.90 ID:Ozb4yfvk0

日産で売らず、他のブランド力のあるメーカーにOEMで卸して売ってもらうのが、
結局は早道じゃないか？

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:14:10.39 ID:rVNJKk6F0

こ、これは、
かなり痛い文章だ。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:14:30.60 ID:dFF1I7JK0

フォード（米）「貧乏人をガンガン雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる。ユーザーを俺たちで作るんだ！」
シトロエン（仏）「荷馬車に乗ってる田舎の百姓にクルマを売るのだ。今までのクルマの三割の値段で、丈夫で百姓の母ちゃんにも運転できるクルマを作るぞ！」
タタ（印）「貧乏人は車に乗れない？だったらウチが、原チャリしか買えない貧乏人にも買えるクルマを作ってやる！」

トヨタ（日）「痛車を商品化したから買ってくれよ。ナビは声優だぞ。のび太のくせに生意気だぞ」

クルマ屋として、情熱のレベルに次元が違いすぎる。ｗ

【話題】若者の車離れ…スマホやアニメで車離れに歯止めを（画像あり）★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367828466/

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:14:32.47 ID:H4pxJikm0

普通に、２シータースポーツにしちゃ、無骨すぎるデザインとデカさに引いてるだけだろ。
安かろうが高かろうが良いと思えば、富裕層は好きな車を買うよ。
欧米では、富裕層に予想以上に売れて来たんだし。

＞GT-Rの昨年の販売台数は、日本が約500台、
北米が約1100台、欧州で1000台強。
なかでもロシアで伸びているとのことだ。
いずれにしても、登場から5年が経過したこの価格帯の
クルマとしては、大健闘と言える

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:14:45.12 ID:z2W5N59d0

GT-Rはデザインは糞だがエンジンはいい。エンジンだけマイカーにスワップして欲しい

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:15:12.84 ID:NaYgWfT20

超高額でもスピード制限せずとも良い車種があるなら即行で買うわｗ
日本では超高性能でも80km制限がある時点で無駄。

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:15:23.90 ID:3QBwwQhX0

ベストカーあたりに書いてる
走り屋上がりのアンちゃん評論家でしょ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:15:28.21 ID:kLSrL0E00

工房の頃若禿の英語教師がスカG乗ってたなあ当時は車のこと全く知らんかったが

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:15:43.79 ID:c58FeGjl0

>>8　そういうのは改造屋にやらせればぜんぜんもっと安くできんだろｗ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:15:52.04 ID:4JbKMUvc0

資産に動産な話には疎いが

>>13
乗ってる人のｵﾅｰﾆ
知ってる少数の羨望

って、昔から比べると凄い事になってるね

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:16:09.04 ID:ZOiPl4QT0

GT-Rはスカイラインの名を省いたんだし、もっと自由なデザインでも良さそうだな。
でも、フェアレディZの微妙なデザイン見たら、やはりハコの形でスカイラインの面影を残しつつ、っていうのが古くからのファンには受け入れ易いのかな。
しかし日産のハイテク技術で武装した馬鹿っ速、しかも直線加速だけじゃなく神速のコーナリングマシンがこの価格で市販されてるのは日本の誇りだな。
おれはホンダ乗りだが、ホンダもトヨタもフラッグシップスポーツどころかミニバンだらけのラインナップの時に売れないリスクがあるにもかかわらず、超高性能スポーツを忘れず開発、生産した日産を心から尊敬する。

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:16:21.04 ID:76HQM/QZ0

GT-Rニュルでもっと鍛えろ

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:17:01.14 ID:Ri0NMu020

石油王向けの2億ぐらいのグレードを作ればいいんじゃない

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:17:23.99 ID:AMucheuA0

そのためのMスペ
あれそもそもＶスペ土台だからノーマルと全然違うし

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:17:30.57 ID:G1uvBJpE0

性能の割りに安すぎるってのは確かなんだが、
日本では他は、ブランド名で売れてるだけ
2000万にして海外向けに売ればいいんじゃね？

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:17:39.48 ID:yctq3kz40

今の路線でいいと思うよ
800万円のエアコン効く車で5000万クラスと対等に渡り合う車であってほしい

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:17:48.42 ID:1ph0wrgl0

>>22
ただの物書きが本業の車好きってだけ
そんな腕もないよ

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:18:06.25 ID:x9cA2S540

これは一理あるリーバイスも値下げしたら売れなくなってまた値段をもとに戻したっていう
有名な話があるからな。
ブランドイメージで買ってるはブランドに金払ってるわけだし。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:18:30.41 ID:7/1LTMl4P

貧乏人が買えないような車を持つという喜び。
高級車はそういう傾向にあるけど、GT-Rは違うだろうなぁ。

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:18:46.79 ID:W72Pb4EW0

GT-Rのいうデザインは「空気力学」
フェラーリとかランボルギーニは車を欲しくさせる「デザイン」

みんなはこういうGT-Rを欲しがってる
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imperium774rr/20110227/20110227091952.jpg

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:19:13.05 ID:yV9dOGQ10

富裕層は日産の車なんて乗らねーんだよ！

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:19:27.64 ID:IqXjoLbR0

なんでもいいがとにかくつづけることロードスターがいい例だわ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:20:33.56 ID:MCG0UZyA0

1967 シェルビーマスタング GT 500 エレノアみたいな感じかな
求めているのは

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:20:41.15 ID:XamYTklw0

>>35
濡れた

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:20:49.05 ID:s9j4vgxRO

>>35
かっこいい
フェアレディでも是非

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:20:51.48 ID:4JbKMUvc0

>>33
そうでは無いハコ型に名前で商売する方が得

ってゴーンにルノーの方針があって市販されたわけで
後だしジャンケンなら、いくらでも言えるという

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:21:12.84 ID:3eQVx0Hl0

100kg軽量化＝100万円増しｗ1t前半なら現地価格で2千万になるっしょ？

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:21:31.06 ID:rotWxGI40

街でGT-R見かけても「ああ、GT-Rか」みたいな反応だな
フェラーリはやはりオーラがある

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:21:38.46 ID:7KGRnhp80

えっ？

君たち2000万出せないの？

マジ？

45 ：名無しさん＠13周年：2013/12/31(火) 23:21:53.27 ID:/alSZzRr0

「宝塚出身者がAV出演」と女性誌報道　その後急きょ発売中止
http://matome.naver.jp/odai/2138684232317289901

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:22:33.48 ID:o6ID/PsM0

>>8
フェラーリなら一台5億円ぐらいでオーダーメイドしてくれるそうだ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:23:06.01 ID:H4pxJikm0

日産・ルノー全体が業界でも珍しいくらいの不振だし。
典型的な法則発動だろうな。

＞ゴーン社長がトップを兼務する仏ルノーの不振が影響している、
との見方がある。欧州の景気低迷で、ルノーが強みとする南欧を
中心に新車販売の不振が響いたほか、

＞同社が8割を出資する子会社の韓国ルノーサムスン自動車　←
＞の不振も要因とされる。

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:23:07.92 ID:4JbKMUvc0

>>35
本当に求められてるのは、２１世紀のジャパン
なんだよねぇ

Zカーだったら、こんなカンジとか
http://www.3dluvr.com/grid/gallery/EthrosGT_76_.jpg

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:23:17.37 ID:NNHLjCQq0

前の部分のデザインが変なのと、走り屋のイメージがあるんだよなｗ
そういう人って胡散臭くてダサいから富裕層は同じように思われるのを嫌う。
ケツからのデザインは本当にいいのに、前からみたら勿体無い・・・
なんであんなのを良しとしたんだろう？トップギアでも気に入られてたじゃん。
性能とコスパが良い、でも、お金を出して買う魅力がない

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:23:38.79 ID:K9alkj9r0

外車見ると笑っちゃうけどなあ
ずいぶん価値観の離れた人間がいるんだなあって

とにかく今腹立ってるから全人類死ね

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:24:01.47 ID:sZYm1aXp0

ポルシェは別に性能がいいから売れてるわけじゃないぞ
ヴィトンのバッグが売れているのは日本製のバッグより性能がいいからではないのと同じことだ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:24:26.46 ID:74JPcXC10

>>1
>> 池之平昌信

誰っすかこの人？　「平」と「昌」あたりにナニなアレを感じて
しまうのは俺が2ちゃんねらだからか

ネタなんだろうけど「ボンクラ諸君」を繰り返すところに
一周回って吐き気を覚える

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:24:34.16 ID:H4fLYmII0

ウォルターウルフ特注のカウンタック見て、
「どんだけ金持ってんねん」って思った小学生時代。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:25:05.36 ID:iKQqxe750

なんかこのスレって、俺は車知ってるぜって

自意識過剰

の

自称情強の書き込み多いな＾＾；

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:26:07.79 ID:q0xNCZ8q0

馬力とか走りで比較ってｗ

日産1501万
ポルシェ2446万円
フェラーリ3290万円

こうだろｗフェラーリめちゃお買い得ジャンｗ

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:26:55.33 ID:ekxNjCcs0

５００万の税金かけりゃ２０００万になるんじゃね？

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:27:11.20 ID:qG2iotWU0

この識者は馬鹿なのか？
ブランド力が違いすぎるだろｗ

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:27:42.05 ID:ifs0yRLn0

単純に見た目とか内装の問題では

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:27:52.29 ID:OWczRfqe0

時計とか車って一線越えれば後は自己満足でしょ
買えない奴に見せ付けるためだけに存在する

>>1のどこが叩かれるのかわからん

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:27:56.96 ID:789TziXy0

2000万円の車には、見ただけで華やかなんだよね
GTRはそれが無い

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:28:27.60 ID:74JPcXC10

>>55
3290万円って、首都圏以外なら一戸建てが買えるな
小さいのだけど

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:28:45.02 ID:mEGp6S/r0

GTRはGTRだからいいんだ。あの車がイタ車みたいに色気づいたらGTRでなくなってしまう。

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:29:09.23 ID:AMucheuA0

>>35
そういうのはスカイラインに任せた方がいい
スカイラインがいいわけではないが棲み分け的にあの車が適切

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:29:44.57 ID:4JbKMUvc0

>>57
ブランド以前に、
グローパルなら、そもそもインフィニティで出してるからねぇ

ドメスティックカーって、根本さえも知らないという

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:30:17.62 ID:CmrqjjVA0

>>49
走り屋というのはこういう車には乗らんでしょ
500万の車に1000万突っ込んで自分の車を作るから
GTR売りたいなら無駄な贅肉落として値下げしなきゃ売れん
GTRをスーパーカーにする必要はない

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:30:39.41 ID:DeDwlL5g0

デイズやマーチ、ティーダとの共通パーツの比率が毎年増えてるっていうGTRが2000万？
200万の間違いでは？

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:33:34.47 ID:qorP1wU50

日本製ってだけで高く買ってくれるところがあるのんだから
フラグシップの億車でもだせよ　金が有り余ってる層はいるんだし

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:34:19.24 ID:mEGp6S/r0

ただ車体に余計な赤のラインを入れてしまうところが日産のカーデザインの弱点

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:34:57.55 ID:ZP0ZPBPg0

>>35
これには同意せざるを得ない

元々スカイライン好きは４枚ドアしか認めない風潮もあるようだが

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:35:45.51 ID:2fDoTOEx0

スーパーカー市場に何でコスパを要求するんですかねぇ…（困惑）

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:35:48.15 ID:cvCQ9TTm0

フェラーリだのポルシェだのの後追いをする必要はない。「GT-R」という新しいジャンルを作ってしまえば良い。
デザインも性能も何もかも。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:35:53.56 ID:qG2iotWU0

同じ車屋でも異質だからな
寿司屋と回転寿司屋ぐらい違う
回転寿司屋が１流寿司屋と同じネタの商品でも同額とかでは売れないのと同じｗ

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:36:34.68 ID:UXINWNi90

R-32を300万でリメイクしたら買うのに

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:37:27.76 ID:4JbKMUvc0

>>72
儲かるなら、それこそ保険屋に変わってもいい

ってのが、ルノーの方針だし

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:38:19.63 ID:HVJz/Xz10

デザインは400万クラスだけどな

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:39:17.98 ID:y353mCas0

>>71
そこまでやっても数千万の価値をつけられないのがNISSANブランド

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:39:33.29 ID:74JPcXC10

>>73
ゲームソフトじゃないんだから、昔出したモノのリメイクなら
安く作れるよ～♪ってワケにいかないでしょｗ

78 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2013/12/31(火) 23:39:55.78 ID:FymYYkHq0

.
　　　GTRのエンジンはフェラーリと同じように　手作り

　　　　http://www.youtube.com/watch?v=zta0skI9J4c
　　　　http://www.youtube.com/watch?v=AdcoVurVY30

　　　　車体は量産車と同じようにラインで作り　価格を抑えてる

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

（　＾▽＾）＜一方　れくさすLFAは　車体にも高価な新素材をふんだんに使い
　　　　　　　売るたびに赤字とか言ってた

　　　　　　　フェラーリのフラッグシップモデルより高いのに　あっと言う間に
　　　　　　　売り切れ

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:01.00 ID:OT07rrOIP

驚愕しました。
こ、これはなんだ……。この速さはいったいなんなんだあぁぁぁ！

600馬力と書いてあるが、800馬力はあるんじゃないか。そしてこの信じられないコーナリング速度！　
限界がないみたい。無限だ。無限に速い！　こんな市販車ありえない！　
まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ。

小学生か

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:12.20 ID:5w9IBpNu0

二千万で今だと百万の消費税だけど4月から百六十万か
そりゃ富裕層が貧困層の振りして反対する訳だな。

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:14.25 ID:IZz6SnmV0

うちのフーガが２台買えるお値段。
GTRはコンピューターやタイヤが特殊で車検代が５０万前後と聞く。
２７歳じゃあとてもGRT維持は無理。

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:20.89 ID:6nGE3T7+0

クラシックカー市場で億のクルマを作れないと

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:29.20 ID:AYkoXz4d0

　
　
　
　
　
有識者とか国際的とか曖昧な言葉使わないでくれる！
　
http://youtu.be/4u616Hi7uP8?t=34m56s
　
　
　
　
　

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:42.67 ID:Jcz4IJKA0

3750万くらいで
アラブの金もちに売れよ。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:40:50.85 ID:hjbcg8n6O

ポルシェやフェラーリはやっぱり特別だからな
同じ値段にしたらだめだよ
性能とかの問題じゃない、どうせ使えないんだし
金持ちはポルシェやフェラーリの歴史を買っている

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:41:39.02 ID:ccVyYt2h0

フェラーリとかポルシェなんてブランド買いだろう
日産に金持ちを惹きつけるブランド力なんかねーよ
GT-Rなんて言わばDQNが買い支えた車だろうに

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:42:17.77 ID:Z6OkS7aS0

GT-Rが１億円でもフェラーリやポルシェのようなブランド価値は付かない

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:42:21.23 ID:VdIgPtO1i

>>51
乗った事も無い馬鹿が偉そうに語るなよw

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:42:36.50 ID:xR0NvLjHO

2000万の価値があればそれでもいい。
その価値がまるで無い…
ダサいデザイン…
人それぞれだろうが俺的にはGTRは32までで終わってる…
33は買う気も無し
我慢して34なら…

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:42:51.76 ID:4JbKMUvc0

ジェレミーが笑いながら

↓

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:43:21.80 ID:6nGE3T7+0

>>85
ルマンで一度も勝ったことがない日産如きがフェラーリやポルシェと同じ土俵に立てる訳がない
フォードにも劣るオーラ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:43:31.31 ID:nqVU+GBEP

ネコちんだー

だからGT-Rのデザインが悪いって言ってるヤツは、
どんなのがいいのかいい加減に言えよw
フェラーリみたいのだったらいいの？
どうなの？
GT-Rはデザインも性能もあれでいいと思うけど。
好みは人それぞれだけどな。

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:43:32.75 ID:SsLU27v10

>>1
動画見たけど、ここらへんのやつなら直線はGTRぶっちぎりで速いよね

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:44:03.66 ID:5kSPdDJK0

でもなーＦ１の表彰台に毎回登っているのは
ルノーエンジンなんだけどな～
そんなに売れてないのか～

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:44:40.53 ID:+vf0bnf90

＞韓国車などひとひねりだ。
＞韓国車などひとひねりだ。
＞韓国車などひとひねりだ。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:44:51.98 ID:8Q+grGyN0

GTR買う金あったらダッチバイパー買った方がマシだわ

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:45:02.88 ID:c8XW3XDa0

スペック以前にだせえ
あんなズングリムックリな車いくら速くても乗りたくない

98 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2013/12/31(火) 23:45:05.10 ID:FymYYkHq0

.
http://www.youtube.com/watch?v=R8u-13wKVYI

　　　　　　　　　　　　　ドイツは気軽に　全開走行出来る場所が
　　　　　　　　　　　　　あるからな～
　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:45:39.84 ID:R2cTD0ac0

ブランドに値段をつけるようなことを日本車がしたらもうお終い
フェラーリとは方向性がそもそも違う

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:45:52.03 ID:pjyOkrCF0

パイオニアの３万円のCDプレーヤーを
スイスのメーカーが主に筐体だけ変えてでかくして５０万円だかで売ってる
実質同じものだが、金持ちは決して３万円の方は買わない
そういうもんだ
>>1は正しい

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:45:57.27 ID:fH/5S2/X0

識者って誰なんだよ
西川淳とか？

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:46:16.84 ID:koO4W06u0

R32時代とはコンセプトが全く違うな
あの頃は「サーキット仕様車が、普通の車好きの男性がそこそこ頑張っちゃえば買えてしまうような値段で売り出された」という驚きがあったんだが

103 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2013/12/31(火) 23:46:46.98 ID:CVTOXbANP BE:63562853-2BP(3000)

>>55
ピーキーな馬鹿車をお買い得って云うのは間違い。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:47:05.39 ID:jECbAiEk0

高くてもいいけど、あのエクステリアデザインじゃ売れんやろ
スーパーカー、エキゾチックカーとして売るなら
もっと厨二臭いデザインじゃなきゃ売れないと思う

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:47:08.29 ID:aMQTtMYu0

ヒュンダイジェネシスクーペ VS 日産 GTR 加速対決！！ - YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:47:49.76 ID:smDNZ4ll0

【国際】重体のシューマッハ氏、脳に改善の兆し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388499354/

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:48:07.74 ID:3UlVghKE0

頭文字Dで若い走り屋が乗ってたけど
ボンボンなのかとんでもない中古なのかはわからなかった

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:49:33.30 ID:xxkf7Hd70

３大GTR

マクラーレンGTR
ファミリアGTR
コロナGTR

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:49:39.55 ID:8B9IoCW50

GT-Rに乗っても、一般道の最高速度は60km/h、高速道路は100km/h
生活道路なら10～30km/h程度が安全

それを分からずに乗る馬鹿は、GT-Rに限らずどんな車にも乗らないで欲しいわ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:50:19.91 ID:9m4q+UAO0

スペック＝価格ということなら分かるけどな、そういうもんでもないでしょ
むしろ庶民に手の届くスーパーマシンという位置づけが嬉しいかと

111 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2013/12/31(火) 23:50:29.79 ID:FymYYkHq0

>>99

（　＾▽＾）＜つうか　スーパーカーは儲からないからなｗ

　　　　　　　どこも例外なく身売りに出されて　どっかの
　　　　　　　量産車メーカーの傘下に

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:51:38.69 ID:gB8UUXvO0

ブランドだから本物の車作りが出来ないと言っていたな
見栄ハッタリの人が多いから

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:52:23.44 ID:4JbKMUvc0

>>108
コロナクーペとは、博識な

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:52:58.13 ID:yWmC8xCr0

かっこわるい
不安定
どっかんだけが売りの車に価値なんてない

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:53:24.06 ID:6rxi1Lnj0

Z32の形のGT-Rなら買う。

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:06.27 ID:cBh8uy/n0

別に5000まんどころか2億ぐらいで良いんじゃないか？
富裕層なら買うだろ。
俺には関係の無い話だ。

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:07.90 ID:4EzE0Jfi0

まあ大多数の人間が車の車種なんかに興味ないんだけどな、自分の好きなもん
乗ったらいいよ、誰も見てないから

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:09.80 ID:MQgyRN+O0

>>108
ベレットが無いなんてもうお前を信用できない

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:15.40 ID:UjkP4ofW0

>>109
白黒のペースカーに見つからなきゃ公道にレギュレーションはない

これまめな

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:19.96 ID:wlEEJ3E2P

ガンダムがモチーフだか何だか知らないが素人目にもデザインが醜悪すぎる

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:54:53.07 ID:gvQ3E1Nv0

この車ほどデザインで損してるのも無いのな
あの間抜け面はヘッドライトを少し中央に伸ばすだけで解消するのに
デザイナーは本当に無能

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:55:06.28 ID:aodtf2nn0

GT-R Wiki
http://wikimatome.jp/wiki/GT-R

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:55:10.44 ID:uRwHbwpx0

ルマンでそこそこのリザルト出さないと値段だけあげても売れるわけがないw

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:55:33.46 ID:5kSPdDJK0

＞１０９
わらわしよるなーあんた警察ですか～
ヨーロッパやアメリカと全く違うのがそこやねん
なぜ日本でスポーツカーが育たないかと言うと、
お上が全て規制しているからや。
売れるはずが無いやろーだからつまらんレクサス
の様な高級車がバカ売れするのや。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:56:10.72 ID:igSc8MnE0

GTRってどこで使うんだろうな・・・・・・・・・・・
36スカイラインで十分だと思うが・・・・・・・・・・・・

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:56:49.68 ID:I/1kmqMk0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:57:14.22 ID:moegVdu70

デザイン、ブランド力、そのどちらも富裕層に対して訴求力が無い。
でも作り続ける事が大事なんだろうな。

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:57:17.03 ID:5JaI6BeJ0

>>1
メーカーが車両価格を更に高価にしたければ、内装や外装、その他細かい部品などを特殊な高級品に変えたら良いだけ。
いくらでも高値を付けることが出来るだろ。

129 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2013/12/31(火) 23:57:28.96 ID:CVTOXbANP BE:59326027-2BP(3000)

GT-Rって性能はスーパーカーだけど見た目が普通車だからねｗ

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:58:26.24 ID:qYxiVDgG0

>>123
トヨタもニッサンも、優勝こそしてないけどソコソコの成績出してたよ。
でもランボルギーニやフェラーリは、ルマンで結果を出してたかな？

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:58:33.43 ID:QUkkZjzd0

>>125
どこで使うかじゃなくて、乗って見たいかどうかだろ

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:58:35.20 ID:g/5YLscZ0

昔の若いのは会社勤めと早朝の新聞配達と
週末のバーテンと掛け持ちして５年１０年ローンで
高級スポーツカーを買ったらしいが、その意気込みはすごいｗ

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:58:50.86 ID:KIRnfUA50

でもYOUTUBEで見る外国のGT-Rは何故かかっこいい。

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:59:10.29 ID:1WNz5oc50

おめでとう

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:59:19.56 ID:wlEEJ3E2P

スーパーGT500のレギュレーションが2リッター直4直噴ターボになるわけだが

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/31(火) 23:59:45.80 ID:/8mTTTYk0

>>108
ベレットとポルシェにもGTRてのがあったｷｶﾞｽ

137 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:05.06 ID:nfU+y8fv0

日本人だって金払えるなら日産よりポルシェやフェラーリ選ぶだろ

138 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:07.28 ID:H4fLYmII0

>>98
楽しそうに走ってるなあ

139 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:19.53 ID:CTsidsts0

神のGTOが抜いたGTRとはもう次元が違っちゃってる
なんつーかGTRのレクサス化みたいな
親しみより妬まれるポジションになった

140 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:24.52 ID:IebQA3vW0

関税もない車なのに1500万も出して誰が買うの？

実用的なメルセデスのSクラス買えるぜ！

141 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:23.96 ID:60QF3oHT0

命と引き換えの性能だからだろ
富裕層がこんな棺桶買うわけないだろ

142 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:00:55.03 ID:3eQVx0Hl0

>>108
ｽｺﾞｽﾊﾞwセリカGT-Rじゃ駄目なのか？ｗ

143 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:01:09.19 ID:ieSMCkrb0

日産 GT-Rニスモ、ニュルで量産車での最速ラップタイムを記録
http://www.youtube.com/watch?v=bPn-RBPl3RQ

144 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:01:13.61 ID:klAjh8bH0

>>108
カワサキのバイクにもあるぞ。

145 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:01:22.76 ID:OdHyqBPN0

逆に高すぎるだろうってのは…LFAか。レース仕様に仕立ててニュルの耐久出ても勝ててないらしいしな。
まぁアレはヤマハのエンジン積んで、カネかけたガワの所謂センチュリークーペって立ち位置なのかも知らんが。

146 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:01:52.07 ID:74JPcXC10

>>136
パルサーにもラリー用のGT-IRが…
いや何でもない…

147 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:02:19.89 ID:FmdZ9AB70

値段じゃなくネームバリューだって話仮に2000万にしても売上が下がるだけ

148 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:02:21.41 ID:F1cmjJGQ0

日産GT-Rは、フロントライトとグリルの形状をもっとカッコ良くしようぜ。

149 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:02:43.41 ID:5CAeqcMC0

フェラーリやランボルギーニは見た目から2000万の価値があると思うが、
さすがに35GT-Rの見た目で2000万では客をバカにし過ぎだわ

150 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:03:00.87 ID:l/kBbaMQ0

>>89
俺も同意見だわ

151 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:03:52.23 ID:kvS8tvRm0

>>52
＞MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi
＞池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu

その人は単にカメラマンじゃないの？
このおバカな文章はShimizu Souichiでしょ。

152 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:04:02.83 ID:LmbtgC670

昔は若者がちょっとがんばってバイトしたらなんとか手の届く車だったのにどうしてこうなった
http://www.youtube.com/watch?v=W_todrFclZw

153 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:04:08.25 ID:47BanmEzO

新しいNSXはGT-Rより速い。価格はわからない

154 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:04:08.91 ID:hMAi2a3w0

世の中には億単位の車もあるのに
日本では殆どみないよねｗ

てことは富裕層は…

155 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:04:45.17 ID:+8MKzZXR0

関税ないからだろ
知らんけどドイツとかイギリスで買えばGT-Rもそれなりの値段なんじゃね？

156 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:05:30.74 ID:W4A6AHQd0

>>46
つまり直列3気筒660ｃｃでリッター40ｋｍ通常メンテだけで10万km走るフェラーリとか作ってもらえるわけ？

157 ：【大吉】【662円】：2014/01/01(水) 00:06:16.61 ID:g97aP3MS0

おめ

158 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:06:17.97 ID:NKRAagjkO

>>89だからワゴンRに乗っているのか？

159 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:06:32.15 ID:/8yO80NL0

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ
と
ダットサン

そりゃ売れないだろ

160 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:06:47.01 ID:F1cmjJGQ0

・GT-Rのエンジン
・スバルの水平対向エンジン
・ホンダのB16Aエンジン

この３つだけは日本の宝。

161 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:06:55.91 ID:7w0rSsfk0

日本の富裕層は日本に金落さないよ　
あけおめ

162 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:07:24.13 ID:NZfbS+HH0

>>151
あ、ホントだ　すまぬ
指摘ありが㌧

しみず・しょういち　ってナニモノなんだろ…

163 ：【1174円】【大吉】【東電 70.2 %】 !kab !IQ !kote !bill !sute !mibun：2014/01/01(水) 00:07:43.63 ID:IebQA3vW0

>>154
日本には富裕層が居ない
http://i.imgur.com/5IWoAQn.jpg

164 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:07:43.30 ID:AIgOZLEi0

やっぱブランドイメージなんんだろなー
日産は大衆車ってイメージだから、いくら高性能な車つくっても、
値段の高い大衆車臭からは脱却できないよ
フェラーリとかポルシェが軽四や低価格コンパクトカー作ってたら、
同様にフェラーリもださくて金持ちからは相手にされないだろう

165 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:07:48.32 ID:J/P0Mu3u0

金持ちは目立つ車で富の誇示がしたいんだから
あのデザインじゃ駄目だわ

166 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:08:09.86 ID:TuWYNBdk0

GT-Rにかぎらず日本製の車や電化製品その他はデザインが圧倒的にダサくて足引っ張ってるだけだろ

167 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:08:14.50 ID:xrLR/bzm0

つべであがってる動画みると外国にファンが多いよ

168 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:08:34.73 ID:LmbtgC670

プリンス自動車が日産に吸収されるとき「スカイラインブランドだけは守る」とやくそくしたのに

169 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2014/01/01(水) 00:08:57.78 ID:FymYYkHq0

.
（　＾▽＾）＜あけおめ　ことよろ♪

170 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:08:59.82 ID:OdHyqBPN0

>>46
クラプトンのオーダーしたフェラーリは最高に趣味良かった

171 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:10:21.55 ID:M55yFq74O

GT-Rは乗り手をえらぶ
top gearのオッサンの首を富士SPEEDwayで撃破
治療薬塗る羽目になりましたw

172 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:10:24.41 ID:VLMY0aoB0

>>130
R33がグリッドに着いたのとHONDANA1がクラス優勝だけじゃない？
フェラーリやポルシェ、他のビルダーメーカーもベース車出してグリッドについてるよね？
ワークスプロト系だけの参戦でメーカー名売り込む話ならせめてクラス優勝しないとだめじゃね？

173 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:11:04.90 ID:f+t5J2QY0

まぁV6気筒エンジンとV12気筒エンジンでは
そりゃありがたみが違うよ。

スープラ＋センチュリーV12
http://www.youtube.com/watch?v=eIu7f7QgdWs

174 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:11:25.02 ID:9wOWWbIP0

雪上で走れるスーパーカーはGT-Rが一番
それは、フェラーリ、マクラーレン、ポルシェでも敵わない

175 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:11:28.75 ID:ohb4zABD0

ケンメリとか箱スカとかの方が好き
大体道路をGT-Rで限界まで走れる訳では無いし
高級車にして市場に食い込むならNISSANでは無くてスペシャルブランドにした方が良いと思う

176 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:11:28.10 ID:NZfbS+HH0

>>162
って、自己レス
しみず・そういち　だな　　間違ってばかりだ

飲み過ぎたわ…あけおめ

177 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:11:35.62 ID:klAjh8bH0

>>46
ニューストラトスも個人のオーダーだったよね。

178 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:12:08.69 ID:Xgv4z9oG0

仮に２０００万になったら
それだけ出すなら○○買うってなるわ

179 ：【大吉】【1748円】：2014/01/01(水) 00:12:53.11 ID:x3dGsP6a0

!omikuji !dama

180 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:12:53.64 ID:etjisyCW0

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ・・・LFAやGT-Rはこれらのブランド力にはるかに及ばない。
この記事書いたやつは富裕層はブランドで買うって事を知らんのか？

181 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:13:09.26 ID:m12haH780

識者って知識ない人のことだな

182 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:13:14.20 ID:anulVgd/0

どこが棺桶やねんなー。Ｒ３５に５年間乗って
いるが実に安全な車やで。車は真っ直ぐに走る
のは簡単だが、速く曲がれる車は少ないな。
ＧＴＲはアテーサＥＴＳと言う完璧な自動制御
システムに守られているので大丈夫だ。
棺桶というのはなー薄っぺらい鉄板で作った安
物の軽の事を言うのやで。おぼいとき

183 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:13:42.73 ID:khorajsl0

側をフルカーボンにすれば

184 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:00.10 ID:f+t5J2QY0

センチュリーV12気筒エンジン。
http://toyota.jp/century/002_p_010/dynamism/engine/

185 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:33.39 ID:eu3HZd1R0

デザインに魅せる力がないんだからしょうがない
空力的には利に適ってるんだろうけどさ
新幹線しかり
ＧＴ－Ｒしかり
ついでに内装もダサイ

186 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:40.11 ID:+rd9G4LJ0

>>123
LMP2は日産エンジンの独壇場なんだが、所詮は部品屋扱いだわな

187 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:41.46 ID:JqsJRDSFP

スタイルが醜いからにきまってるだろうが

188 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:50.62 ID:z6H3U/4v0

ところで、180万の予算だと、車は何買えばいい？

189 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:14:55.73 ID:OqIKiAMgO

インフィニティエッセンスや、
エクシージを販売したら良いのに。

190 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:15:57.28 ID:3FL+Uzm30

GT-Rのデザイン
見慣れればまあまあイイ感じになってきた
それに比べてスカイラインは
何度見かけても「カッコワルい」から昇進しない

いっそフロントデザインをGT-R似にしたらどうか

191 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:16:41.87 ID:V0ek58FA0

別に乗用車の最高峰でいいやん。

192 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:16:56.70 ID:wflViReH0

じゃあ4000万ぐらいにすればもっと高級になるじゃん。俺には関係ないんで好きにしてくれ。

193 ：【大吉】　【1145円】：2014/01/01(水) 00:17:19.32 ID:t1W+iyTN0

194 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:17:19.57 ID:tnPrq4hJ0

ナショジオの番組で見た。一般車両と同じラインで製造されていて驚愕した。

195 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:17:30.67 ID:CeTJVgpR0

開発主任の爺さん退社したんだろ
もう無理じゃね

196 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:18:03.03 ID:OdHyqBPN0

>>174
ttp://www.youtube.com/watch?v=fRj8OEkkHfA
ではこちらをご覧いただこう…おかわりいただけるであろうか

197 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:18:08.83 ID:nLziXm0H0

え？GT-Rって昔から改造のベースカーでしょ？

600馬力はR32時代でも出てたし、R35なら1700馬力とか出てるでしょ？

198 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:18:30.74 ID:FWFLBAcU0

>>184
音が残念エロく無い、クランクの軸受けにも（ガンガン回すには）問題なかったっけ？

199 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:18:49.25 ID:J/P0Mu3u0

日本車は性能や用途に拘りすぎだよ
そもそも金持ちは複数台所持が当たり前なんだから
一台で何役もこなすような車は求めてない
ゴルフバッグが入るトランクとか正直要らんと思う
もっとエクステリアデザインを追及しろ

200 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:19:26.56 ID:+rd9G4LJ0

>>184
皇太子様を乗せてエンコしたエンジン？

201 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:19:56.73 ID:ZG+ntPU00

デザインがダサい。

以上。

202 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:20:11.15 ID:ep3QwJGF0

高所得者は高い車が欲しいんじゃない。
「高いと誰でも知ってる」車が欲しいんだ

203 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:20:15.68 ID:OdHyqBPN0

>>190
えースカイラインクーペかっこいいですやん（小並感）

204 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:20:28.27 ID:lGfbDsTFO

ルマンで勝負できる車ならもっと売れたよ

205 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:20:28.77 ID:St5bEYR60

ナショジオで制作現場のドキュメンタリー見たんだが、高い方も安い方もそれぞれ、
そりゃこの値段になるわ、という物だった。整備性とか考えても確実にGTRのはずなんだが、
金持ちは見栄っ張りってことだな。

206 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:20:25.56 ID:lXnZjAtZO

>>1
安いからいいんだよ。

それが世界基準からはみ出た特殊なブランドを創るんよ。
(´・ω・)-y-~~

207 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:20:46.42 ID:kJGdXh2w0

性能だけでなんでも高くすりゃいいってもんじゃない　ランボルギーニとかマクラーレンとは違うんだから

208 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:21:38.62 ID:IMCW8VGS0

世界最速の一般車両だっけ

209 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2014/01/01(水) 00:21:46.17 ID:0dn8yngnP BE:148312875-2BP(3000)

>>171
アノ辛口のおっさん首壊したの？ｗ

210 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:22:07.85 ID:/Z+wwITs0

これ分かる。フェラーリと競合するような車作れって話だな

211 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:23:37.62 ID:cqaTahkT0

サーキットでタイムが良いだけなんだよな
かっこ悪いし、弄れないしな
値段的には5000万円でもええけど買えるけど買わないな

与太のレクサスもそうだけど、はっきり言って魅力が無い

212 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:23:44.41 ID:F1cmjJGQ0

＞富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。

しかし、レクサスはあんまり売れてないと思うんだが・・・

213 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:24:10.63 ID:K+Iga0hDO

ただ速いだけで何のステータスもない車だもんなあ
規制だらけの日本の道路じゃ何の意味もない速さだし
まあ百万くらいならお買得かな

214 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:24:32.80 ID:KNatd8co0

> 限界がないみたい。無限だ。無限に速い！　こんな市販車ありえない！　
> まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ。

ﾜﾛﾀｗ

215 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:24:39.13 ID:b6JYM8we0

富裕層か喜ぶなら3億円にすればいいよ

216 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:25:04.44 ID:St5bEYR60

>>211
確かGTRのコンセプトは「買ったその日にレースに出せる」だったげな。

217 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:26:01.62 ID:khorajsl0

フルカーボン&フルチタン&マグネシウムホィールで1000馬力仕様くらいにすれば5000万くらいになるんじゃないかい？

218 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:26:21.91 ID:a3ppmmxg0

日本じゃ安いが、海外じゃ2000万くらいで売ってるんじゃねえの？
日本の金持ちは成金が多いし、とびきりなのは少ないから値段揃えてもポルシェやフェラーリに行くでしょ
つか、スカイラインを省いたんだからデザインはスカイラインから脱却しろよ
スカイライン党なんて、もはや高くて素のスカイラインも買えないんだから無視しろってば

219 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:26:57.87 ID:KNatd8co0

>>216
300km/hでも安心して会話ができるジャマイカ

220 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:26:58.16 ID:G/tXK6qi0

黒ガンメタは良いけど
白とかだとマヌケなアンコウみたいに見えるグリルはやめた方がいい

221 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:28:03.50 ID:GjoGB0Tw0

もちろん値段上げたら余計売れなくなる
ニッサンだぞ？

222 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:29:02.32 ID:S+dZtbQa0

貧乏人が手を伸ばせる価格設定だろ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:30:03.80 ID:NorDZrcb0

ちゃうちゃう、速さじゃないの
見た目なの

224 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:30:09.71 ID:DI2tc1zY0

日本の野球選手とかもベンツとかフェラーリとか成金趣味丸出しなんだよな～
例外はイチローくらいしか知らない

誰かイチロー以外で車の趣味が良い選手って居る？

225 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:30:14.71 ID:dtxiL3up0

>>43
そうか？
こいつとやり合っても絶対かてねぇって感じの
ポテンシャルの凄みを感じるがなぁ
特に高速道路でみるとね
車知らないとフェラーリやポルシェのほうが速いと思ってしまうんだろうが

226 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:30:17.23 ID:xtDsT/ZEP

富裕層はスタータスも必要なので、富裕層増税は庶民増税より消費減少を招きにくいです。

227 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:30:33.76 ID:lXnZjAtZO

>>212
そゆこと。レクサスがジュエリーになるまであと50年かかる。
例えそういった路線を目指したとしても。

228 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:31:01.58 ID:YLgzE2nq0

>>35
ダサいけど富裕層のおっさんにはこのまれそうなデザインだな

229 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:31:25.86 ID:iMFo8Af20

内装をカルティエやグッチ、時計はブルガリみたくすれば
バカが飛びつくんでねえの

230 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:31:41.62 ID:N8G7vsVU0

日本全土に富裕層ってどんだけいるんだよ。
なにが識者ですか、地方民のことをわかってませんから、職者とは言えません。
ちなみに地方の富裕層っって日本人じゃないかもね。

231 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:31:43.21 ID:TShdaz6Q0

俺も見た目だと思うわ

232 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:31:52.33 ID:GbgFQUM1O

GT-Rが国内で売れないのは、国土交通省がサーキットで解除されるリミッターなんて意味不明の装置を日産を脅して義務付けしたからだろ。

233 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:32:24.63 ID:+rd9G4LJ0

>>224
イチロ日産（笑）

234 ：!omikji 【119円】：2014/01/01(水) 00:32:44.46 ID:xGcMkwVb0

てす

235 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:32:57.62 ID:d5qxZPgt0

外観ハコスカ、直６、３００馬力の方が売れそう
運転は厳しくなりそうだけど。

236 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:32:54.53 ID:OdHyqBPN0

どーせなら縦置きミドシップ四駆にしてGTR380とか逝ったらんかい
…つってもパクリデザイン出しまくりの今の日産だと、モロにランボかアウデェになりそうだが

237 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:33:35.92 ID:vW0ULuTo0

日本の富裕層は基本的に質素ですよ

238 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:34:39.54 ID:GjoGB0Tw0

海外から見れば
ソニーもサムスンも、日産も現代も
「ああ東洋のメーカーね」ぐらいの認識だろ

239 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:34:59.37 ID:edDURP3F0

日産、冴えないね～。
これで中国ダメ化したら終了かもね。

240 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:34:54.47 ID:rcucjOGd0

トヨタのIQも　アストンマーチンの名前つけてお面変えれば
アストンマーチン・シグネットで600万になるからな。
つくづくブランド力とは恐ろしいものだ。

241 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:35:01.02 ID:ImEWxpC+0

基準が馬力って、アホ?

242 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:35:07.26 ID:ylr5LVn+0

GT-Rって若いヲタの医者とか歯医者が乗ってるイメージなんだよな
実家が開業医でさ

243 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:35:29.14 ID:FWFLBAcU0

>>227
そこまで掛からないかと？中古のアリストやエスティ馬、ダイハツの軽ｗにまである（L）エンブレム
所得が増えれば顧客になる可能性は秘めているかと？

244 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:35:36.28 ID:lZPdpEf8O

>>1
韓国車にコンプレックス持ってると勘違いされるから名前出すなよ。
最初から眼中にないし。

245 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:35:37.67 ID:anulVgd/0

>>219
300は流石にストレートエンドだから
ブレーキング寸前に会話はミリでは。

246 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:36:14.16 ID:NYDrtXqL0

>>35
これだと昔の箱スカだろ
何のためにスカイラインと決別したと思ってんだよ
日本国内では何をしてもこれ以上売れないよ
水野を切ったのはGT-Rの名前は轟いたが、次は売れる車にしろということだからこの形で富裕層が買うのか？
答えはインフィニティデザインしかないわ

247 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:36:19.48 ID:St5bEYR60

>>219
どっちゃにしても変態的だけどなw
これだけのクオリティの車を一般の仕様車と同じ生産ラインで作っているっていうことが
そもそも脅威的で、むしろ日産的にはそのために生産してる側面もあるんじゃなかろうかと。

248 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:36:25.71 ID:yZbPuykDi

こういう時に出てくる車好き代表みたいなのがどうにもかっこ良く見えないんだよな。

249 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2014/01/01(水) 00:36:29.14 ID:0dn8yngnP BE:105938055-2BP(3000)

>>196
全くラリーカーとして使えない事が良く判るねｗ

250 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:36:30.40 ID:X7ZRfirN0

LEXUS LFAってGTRに比べてどうなん？

251 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:36:30.94 ID:+rd9G4LJ0

>>236
昔、出る出る詐欺のMID4ってのがあったな

252 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:37:13.70 ID:9oy/FaTu0

金持ちならそのぐらいの差は気にしないで何台も持つんじゃないでしょうかね

253 ：【末吉】【1561円】：2014/01/01(水) 00:38:00.01 ID:qmBTZ/mV0

GT-R はスポーツカーじゃないだろ
　
レーシングタイプの乗用車。
　
道楽じゃなしに実用車だ。

　

254 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:38:01.23 ID:WFg+AXQWO

別にスカＧは富裕層向けじゃねーだろ。いつも識者はピントがズレてるな。知ったかぶりすんなハゲ。

255 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:38:24.88 ID:St5bEYR60

GTR二台でランボルギーニが一台買えるってなったら、全部買うのが富豪ってもんだろ？

256 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:39:28.54 ID:vWCDqZyM0

清水草一か・・・イタさ全開のバカ面だなｗｗｗ
http://president.jp/mwimgs/c/6/-/img_c6b69b4bc670029b8ffe0b5036dcb44e21739.jpg

257 ：金券腐敗政治といえば自民党：2014/01/01(水) 00:40:04.58 ID:5adfXTBy0

外国の直線番長にはGT-Rは人気あるで
http://www.youtube.com/watch?v=NCyI6eiMbuA

改造すると400km/h以上出る異常車

258 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:40:19.16 ID:W4A6AHQd0

>>249
スイスポにも余裕で負けそうだな
明らかにこの路面で走れるようには作られてない車だ

259 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:40:25.07 ID:+rd9G4LJ0

>>255
自家用A380なリアル金持ちに取ってはクルマなんて駄菓子程度か（笑）

260 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:41:15.12 ID:vF2uBpRw0

>>43
（笑）

261 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:41:41.74 ID:anulVgd/0

>>257
今のgtrはコーナリングが異常すぎる

262 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:42:33.06 ID:W4A6AHQd0

>>253
34まではそうかもしらんが35は毛色が違うように思う

263 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:44:26.84 ID:ieSMCkrb0

World's Greatest Drag Race!
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

The Two Second Club -- Bugatti, Nissan and Porsche
http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI

264 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:44:45.59 ID:cqaTahkT0

性能よりデザインがかっこいい車を作ってほしいな
もう車の性能は熟成されているんだから

265 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2014/01/01(水) 00:45:05.17 ID:0dn8yngnP BE:114412493-2BP(3000)

>>43
見た目が普通車だけど実際目の前にした時の本物の威圧感は凄いけどねｗ

266 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:45:58.39 ID:J/P0Mu3u0

富裕層向けにＧＴＲのエクステリアデザインを変えた物をインフィニティーで出せよ
コンパクトカーや商用車まで作ってる日産ブランドじゃ駄目だわ

267 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:46:42.83 ID:lXnZjAtZO

>>243
世界のお大尽が即決してくれる宝石になるまでは、50年かかるでしょ。
ウチらはトヨタのチョイ高級派生と認識してるけど、
外人が「こいつは宝物だ！」と生まれながらに感じてくれるレベルじゃないからね。

268 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:46:44.81 ID:nDSUX3AH0

波動砲とか出ねーし
識者はアホ

269 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:46:42.25 ID:miAlqRAR0

117クーペや2000GTじゃあるまいし、スカイラインってそんなクルマだっけ？

270 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:47:06.37 ID:M62TRv6u0

>>1
こんなアホみたいな記事でフェラーリ乗り回せる位稼げるのか。

271 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:47:34.82 ID:St5bEYR60

>>259
Twitterで見たんだが、アラブの石油王とかは鉄拳のゲーム筐体を億単位で大人買いするそうな

272 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:47:58.13 ID:fD0BENbc0

最近では素人以下のコメンテータが識者って呼ばれるのな

273 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:48:09.06 ID:LDv8Ee2RP

> まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ
識者ってってだれよ？ｗｗこの駄文を書いたのがいわゆる識者ってやつか？ｗｗ
識者じゃなくって「指揮者」か？ｗｗ

274 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:50:10.56 ID:qkbo6bil0

オプションで金取ればいいんだよな。
で時価にして、ディラーのオヤジを強面の寿司屋の
おっさんにすればいい。

275 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:50:47.43 ID:dtxiL3up0

>>238
TOP GEAR見てみろ
そんな価値観はオマエくらいじゃね？

276 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:51:08.35 ID:cqaTahkT0

400km/hに耐えられるタイヤって市販されているんか？

277 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:52:08.78 ID:wtRMjESt0

今回は広報チューンのタイムアタック仕様を夏に市販するから2000万円超えるよ

278 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:52:17.81 ID:pBfF+MGm0

単純にデザインがダサいからでは

279 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:54:00.66 ID:2p2txy0I0

デザイン寄せる必要なんかないやろ
GT-Rはこれがカッコいい

280 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:54:28.96 ID:IzYufBhb0

どんどんスカイラインGT-Rがタダのスポーツカーに成り下がっていく・・・
Rがスカイラインから離れて値段が高くなった瞬間ヤバイと思ったけど予想通りの結果となった

281 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:54:45.18 ID:Xpc7ZWKa0

>>238
何でこういう海外いったこともなければ暮らしたこともないようなやつに限って
海外ではーとか言っちゃうのかな、、

282 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:55:12.24 ID:Mz0vQPHY0

ポルシェには50倍も負けている。ガーン。

283 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:55:31.80 ID:nDSUX3AH0

>>269
もう、スカイラインの名は捨てたんだよ
今はただのGT-R
世界一、誰でも安全にかっ飛ばせる車
それがGT-R

284 ：GacHaPR1Us：2014/01/01(水) 00:55:28.34 ID:St5bEYR60

>>275
TOPギアの韓国車嫌いは筋金入りだから

285 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:55:35.32 ID:h3A31Y6r0

>>100
正しくない。
これで言っているのはパイオニア自身が筐体を替えて50万で売れということ。
でも金の有る奴はゴルトムントを欲しいのであってパイオニアを欲しいわけではないことが分かっていない。

286 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:57:14.19 ID:UtKVrO1O0

単にデザインが悪いだけ。

287 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:57:45.17 ID:W4A6AHQd0

>>280
スポーツカーってのは日産ならZみたいなのだよ
GT-Rはエキセントリックカー路線

288 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:58:06.85 ID:95AJnTTi0

デザインとブランド
これが全て

289 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 00:58:36.79 ID:dtxiL3up0

>>286
結局これにつきる

290 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:00:40.45 ID:azJ+PebyP

海外の反応の翻訳見てるとGTRはかなり評判いいけどな。

291 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:02:13.73 ID:UiHKHd1U0

>>168
その話は日産がルノー傘下になった時に完全消滅したような・・・。
だから櫻井眞一郎は日産からオーテックジャパン初代社長に、ラリーの日産イメージを世界に印象付けた
難波靖治もNISMOの初代社長という形で追い出されたし、名誉ある皇室御料車「プリンスロイヤル」の維持
管理が熟練工と技術者不在で金も掛かるからとの理由で簡単に辞退したし、一部を除いた日本国民相手の商
売は止めたんだと思うんわ

292 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:03:03.78 ID:lXnZjAtZO

腕時計で言うと、
「シチズンやセイコーを知ってるよ。とても精巧だね。
ああ、カシオのシリーズはｶﾜｲｲね(笑)
でも私たちが普段身に付けようとは思わないかな」

この層にいますぐ食い込めと言われても、日本のメーカーは困るだろう。
レクサスだって踏み出したばかり。

293 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:03:39.48 ID:r0J3FdtkP

スンマセン
もうちょっと金足してアストンマーティン乗りますわ

294 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:03:40.28 ID:CTsidsts0

歴史の長い車だからな、羊の皮を被ったｵｵｶﾐなんて言われてた時もあって
デザインも昔からのものをかなり引きずってる
ポルシェとかに飽きた人とかは興味を持つと思う

295 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:04:17.70 ID:4z3zGyGq0

単純にカッコ悪いからだろ。
GTRなんてデザインにまったく伝統を感じない。
ただ乗用車が下品に速いだけた。
1500万円でも高いよ。

296 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:04:32.44 ID:tKKZ/wtcP

速くてもラグジュアリー感皆無じゃん
今の値段が妥当な気がするけどな

297 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:05:17.29 ID:f0YJjDas0

レクサスもだけどブランド戦略は一日にしてならんよ
日本のメーカーはそんなもん求めるべきじゃない

298 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:05:26.20 ID:0Wa4hv8+0

かっこが悪いのが致命的
ブスを出されて性格がいいですからと言われても

299 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:06:03.60 ID:HjSoHSee0

NISSAN GT-R NISMO GT3は45,990,000円だ。富裕層はこの車種をベースに公道を走れる
仕様に改造出来るかを考える。
また　ルマンでポルシェＧＴ３より早い事を証明しなければ　ヨーロッパのカーマニアの富裕層は
買わない。

300 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:07:57.50 ID:miAlqRAR0

>>290
結局、海外がソニーやホンダに、日本人がライカやハーレーに憧れるようなものかな

301 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:08:30.24 ID:WmlcAu4t0

日産スポーツカーのフラッグシップってNSXだろ
GT-Rは良心的な価格設定がいいんだよ

302 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:09:05.27 ID:shm/qEpS0

GTRはデザインが駄目だ。
もっとスーパーなデザインでなければならない。
アメ車のデザインでは売れない。
日産の変な拘りを捨てる為に、一度海外にデザインを任せるべきだろ。

303 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:09:42.72 ID:AdQjcOnK0

高級スポーツカー勢に勝っているという誤認識から排除しよう。
発信加速等の得意分野を瞬間的に切り出して強さを強調してるだけ。
ＧＴＲってレース負けてるイメージだよ。
まさか２駆ＧＴＲ指して速いとか抜かしてるワケじゃあるめー？

304 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:09:56.55 ID:XvB9hZKD0

>>238
在日は海外住んだら永住権は大丈夫なの？

305 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:09:58.19 ID:mW06zkfB0

値段の割には普通の人でも簡単で早くて安く壊れ無い、が売りなのだが‥800万超えた最近はめっきり見なくなった‥。

量産車で500万が量売れるギリギリラインだと思う‥何故だか最近インプとランエボが500万ラインに居るが。

306 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:10:15.72 ID:pqvWOs5M0

GT-Rは純粋に速さにはこだわってるだけで
ラグジュアリー系に持って行く気はないんじゃないの
そのつもりならLFAみたいな方向で開発しそうだし

307 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:11:28.20 ID:dtxiL3up0

>>295
速いだけっうけと
それを実現するのは人類技術の結晶の
たまものなんだか

308 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:12:03.69 ID:J/P0Mu3u0

付加機能満載の性能に特化した日本製の薄型テレビが
世界市場でデザインに主眼を置いたサムスンのボルドーシリーズにボロ負けしたように
人の所有欲を満たすには、デザイン、質感ってのはホントに重要な要素だよ

309 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:12:23.50 ID:7MK/LSCZI

買えないのに、なんで偉そうに語るの？

310 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:13:25.02 ID:+3ZeWH420

>>306
ハコ型・４座って、謎の縛りを加えてるので

311 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:13:49.19 ID:ukgqSY2W0

つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろん6MTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
1万回転までストレスなく吹け上がるエンジンさえあればいいんだよ。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。
エアコンやパワステ、パワー窓ももちろんいらない。

2シーター、6MTのみ、トランク・エアコン・パワステ・パワー窓なし、
1万回転まで回るエンジンに車重は500キロ以内。

この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

312 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:14:06.08 ID:miAlqRAR0

>>307
だってみんながみんなサーキット走るわけじゃなかろうし
公道で感じられる価値がないと。そこがやっぱポルシェなんかと違う訳で・・・

313 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:15:28.44 ID:mSViuw7d0

デザインが致命的にダサい。
金持ちは排他的な優越感を得たいのに、こんなファミリーカーの延長のでかいだけのようなデザインの車にあこがれない。
しかも安かったら特別感がない。
GT-Rは、溝鼠スーツをきたダサいサラリーマン日本人の枠を超えられない糞車。

次期GT-RはエンツォフェラーリやE6系新幹線をデザインした奥山清行にデザインさせろ！

314 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:16:36.34 ID:anulVgd/0

>>299
GTカーって市販Rより遅いがな。

315 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:17:18.12 ID:Kfl021zN0

上位互換を3千万くらいで売ればいい

316 ：【大吉】【177円】：2014/01/01(水) 01:18:59.37 ID:Ouu/YOx50

GT-Rって富裕層がステイタスに乗る車じゃない。
本来サーキットを走る市販車なのに。＞識者

317 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:19:14.42 ID:anulVgd/0

>>305
いまはZがそこにいるよな..

318 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:19:43.73 ID:LyUFsWTj0

デザインがダサすぎる
以上

319 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:20:21.00 ID:+3ZeWH420

>>315
プラチナで出来たハンドルに
純金埋めた水中花シフトノブとか

320 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:22:14.10 ID:zKMf+DfH0

先月ＬＦＡを初めてＰＡで見たが、

あまりオーラの無さに驚いた
両脇にランボ軍団が居たというのもあるが、単なるスープラじゃん

321 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:23:58.10 ID:hdhw2ykZ0

おれはデザイン好きやけどな
金があれば買って鈴鹿で走らせてみたい

322 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:24:09.04 ID:azJ+PebyP

そういやGTRは雪道でも凄いっていうそんな動画みたな。

323 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:24:19.15 ID:+3ZeWH420

>>317
空も飛びます、って
凄い付加価値も増えたしねぇ

>>320
カッコイイ棺桶って
付加価値があるので

324 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:25:17.53 ID:l0LgyWKK0

>>196
ケツ振りまくりｗ

325 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:26:57.50 ID:WaYgoGTU0

薩摩冶郎八みたいにボディをすべてプラチナにすればいいよ。本物の金持ちはそういうことするもんだ。

326 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:26:58.87 ID:h3A31Y6r0

>>311
AtomやX-Bowのことか

327 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:27:54.55 ID:tHlcgDJ90

主要38車種コストパフォーマンスランキング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PS　　万円　　　　万円/PS
スカイライン（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　306　　　　299　　　　0.977
86（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200　　　199　　　　　0.995
フォレスター（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　280　　　283　　　　　1.010
BRZ（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200　　　205　　　　　1.025
ランサーエボリューションX（ミツビシ）　　　　　　306　　　315　　　　　1.029
WRX STI A-Line（スバル）　　　　　　　　　　　　　300　　　315　　　　　1.05
WRX STI（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　　308　　　332　　　　1.0779
フェアレディZ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　336　　　367　　　　1.092
レガシィB4（スバル）　　　　　　　　　　　　　　　　　300　　　338　　　　1.126
マークX（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　318　　　360　　　　1.132
スカイラインクーペ（ニッサン）　　　　　　　　　　　333　　　386　　　　1.159
レガシィツーリングワゴン（スバル）　　　　　　　　300　　　353　　　　1.176
スイフトスポーツ（スズキ）　　　　　　　　　　　　　136　　　168　　　　1.235
エスティマ（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　346　　　　1.235
ギャランフォルティスラリーアート（ミツビシ）　　240　　　300　　　　1.25
スカイラインクロスオーバー（ニッサン）　　　　　330　　　420　　　　　1.272
ハリアー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　361　　　　1.289
フェアレディZ ロードスター　　　　　　　　　　　　　336　　　438　　　　1.303
アルファード（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　373　　　　1.332

328 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:28:44.37 ID:ruo3Jd+c0

リヤは悪くない。
フロントの顔付がカッコ悪い。

329 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:29:05.55 ID:OdHyqBPN0

根本的に日本メーカーって普段使いのロードカーである事を置いて行きがちだと思うわ。
アホみたいなガキ臭いゴテゴテした見てくれのランエボにインプ
街乗りでは硬すぎサーキットでは寸足らずなカップカーに成りきれないタイプR
性能すっごいですよー、でも顔はカピバラのGTR
タイプRクラスならクリオやメガーヌRSやゴルフ/ポロGTI、GTRならやっぱりポルシェか？
どっちが一見して「誰もが」欲しくなるか？って言ったら、もう言わずもがな。

330 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:29:59.22 ID:i3oKouEA0

>>7
サーキットなら仕様で2000万では足りない、そこを識者とやらは気が付けなかったのだろう。

331 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:30:10.08 ID:m12haH780

>>311
普通の車もAC、パワステ、パワー窓なし、5MTの軽い車でして欲しいんだが
中古車売り場で”フル装備”って札が付かない奴

332 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:30:40.02 ID:2nnrqe9h0

金かけてボディデザインを良くすれば売れるのにね
フェラーリデザインしてた日本人デザイナーにやらせてみれば

333 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:30:53.19 ID:tHlcgDJ90

>>327つづき
ヴェルファイア（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　373　　　　1.332
ランドクルーザー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　318　　　440　　　　1.383
フーガ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　333　　　462　　　　1.387
エルグランド（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　280　　　392　　　　　1.4
フェアレディZ NISMO（ニッサン）　　　　　　　　　　355　　　521　　　　1.467
クラウンアスリート（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　315　　　497　　　　1.577
ロードスター（マツダ）　　　　　　　　　　　　　　　　170　　　　273　　　　1.605
IS350、IS350C（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　318　　　522　　　　　1.641
GT-R（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　550　　　905　　　　1.645
フーガハイブリッド（ニッサン）　　　　　　　　　　　306　　　539　　　　1.761
GS350（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　318　　　595　　　　1.871
IS F（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　423　　　810　　　　1.914
クラウンマジェスタ（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　292　　　　610　　　　2.089
LS460（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　　392　　　　830　　　　2.117
GS450h（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　295　　　　704　　　　2.386
シーマ（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　306　　　　735　　　　2.401
GT-R NISMO（ニッサン）　　　　　　　　　　　　　　600　　　　1501　　　2.501
LS600h（レクサス）　　　　　　　　　　　　　　　　　394　　　　　1050　　　2.664
センチュリー（トヨタ）　　　　　　　　　　　　　　　　280　　　　　1219　　　4.353

334 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:30:54.85 ID:M4ukYZV60

GT-Rといえばスカイライン大衆車のスポーツタイプって歴史があるから
高く売るのは無理だろｗ
名前変えろよなしがみつく意味がわからんｗ

335 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:31:55.14 ID:anulVgd/0

>>325
BMWでフルカーボンボディ市販車が出るらしい。

336 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:33:04.00 ID:azJ+PebyP

なんか日本人では色々な気持ちが複雑に絡み合ってまともに評価出来ないのかもね。
こんな良い車をボロクソに言う奴っていったいどんな車に乗ってるんだろうかと思う。
普通に世界の名車の一つだと思うけど。

337 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:33:37.83 ID:+3ZeWH420

>>334
（その中でも金持ってる人が前提だが）そういう人向けに作ったクルマだからね

謎のスーパーカーなんて作るつもりは、サラサラ無かったという

338 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:35:26.70 ID:9jgDfTfvP

>>1
くだらね　こいつアホか？

339 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:36:26.15 ID:7BsCIDzf0

単にデザインが好きじゃないって人が多いんでは？
コスパは世界屈指のレベル

340 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:37:20.73 ID:J/P0Mu3u0

トランクにゴルフバッグ２個搭載に拘ったせいで
スーパーカーらしからぬ分厚い糞デザインに・・・・
バブル時代の旧富裕層と違って最近の新富裕層はゴルフしないのは有名なのに・・・
日産のマーケティングが駄目なんじゃないの？

341 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:40:17.10 ID:zKMf+DfH0

ゴルフやるのは、
世界でも旧英国連邦の半分ぐらいと日米だけ

豆な

342 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:40:54.00 ID:ieSMCkrb0

>>334
R34まではそうだけど
R35はポルシェ911並みのスーパースポーツで別物だということを分かってる人も増えてきてると思う
まだまだ分かってない人が多いだろうけど

343 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:42:25.45 ID:HzzbN5RG0

ＧＴＲと言ったら32～34までだろ。35のつまらなさときたら・・・・

344 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:42:44.83 ID:xL6utuTz0

スバルのスーパーカー見てみたい。デザインは相変わらず糞だろうけど。

345 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:42:50.33 ID:Uv7fxbmv0

日産はGT-Rよりも
フェアレディＺに力を入れるべき。

はっきりいってフェアレディＺのほうが
昔からスタイルもよく、あこがれの車であった。

GT-Rはブサイクだが、レースでポルシェを抜いた・・・
とかプロレスまがいの宣伝でカルト的人気があっただけ。

フェアレディＺを今のような小ぶりなのではなく
シボレー・コルベットに対向するようなマッスルカーにして
アメリカでバンバン売れば日産のブランド価値は
もっと上がると思う。

346 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:43:05.44 ID:jwrNCCZH0

>>338
っていうか、同文章読んでも
トップギアのジェレミー談にしか見えないんだが・・・

お買い得な車ですが加速はどうでしょう　→　おおお！パワー　
→　だが課題も有ります　→　こんなのに金はらうのはアホです
→　やはり結局は日産車なのでありました

347 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:44:58.44 ID:shm/qEpS0

フルカーボンにするとか、NSXのようにアルミボディにするとか。
これでフェラーリと同価格でマクラーレンを余裕でブチ抜くだろ。

348 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:45:24.82 ID:VwO2c/Ha0

あのデザインじゃ高く売れないよｗ性能が如何に良くてもねｗ

349 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:46:10.47 ID:UdNsSGSSO

海外の専門誌とかでも非常に評価が高いのにね。

350 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:48:21.82 ID:zKMf+DfH0

ニュルで日本車の凄さを世界にアピールしただけでも価値はあったよ

次車は安価なフルカーボンで又、世界を驚かしてくれるだろう

351 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:49:02.03 ID:GzEKwLgl0

どうせフェラーリやポルシェのブランドには勝てないんだから
この路線が正しいっしょ、足代わりにも使えて気楽にクソ速いクルマ

352 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:49:19.37 ID:J/P0Mu3u0

海外でもＧＴＲの性能については評価は高いけど
デザインの評価はイマイチなのが現実

353 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:52:25.71 ID:swLXQKty0

GTRは完全な量産車過ぎて特別な一台が欲しい金持ちには不評だろうとは思った

354 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:53:45.37 ID:Ide/Jmbm0

俺もかなり同意だわ
アニメの円盤も高いから価値があるんで

355 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:54:37.20 ID:5uvYK5970

売れるのが何十台とかでいいならそれもありかも。

356 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:54:56.57 ID:brwSm3/50

>GT-Rはブサイクだが、レースでポルシェを抜いた・・・

この出来事で有名になったモデルはスカイラインＧＴ
後の市販車のスカイラインＧＴ－Ｂの原型
まだＧＴーＲの名は無い時代かな。

357 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:55:44.08 ID:zKMf+DfH0

ブスと美人の違いは、世界中誰でも解るからな
細かい違いはあってもデカ過ぎる鼻とかアゴの持ち主は美人には成らない
後、美人には魅力的な目が必須

ＧＴＲは歌唱力抜群のフツメンがＡＫＢのセンターと同じ状態

358 ：【ぴょん吉】保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2014/01/01(水) 01:55:46.28 ID:LJ0I2lDC0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira027093.jpg

359 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:55:54.93 ID:OU1xgkOC0

あ

360 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 01:57:09.10 ID:RbVn8s8d0

GT-Rはそういう車じゃねえんだよ
歴史に無知な識者さまはしね

361 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:01:13.76 ID:n0X1XoX70

>>196
これのカッコよさが分からず笑ってるヤツかわいそう。。

362 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:02:14.95 ID:zKMf+DfH0

水野はＧＴ－Ｒをスーパーカーって呼んでたよね
スーパーカーて云うのはアイドルだよ

一目ぼれするぐらいの魅力が無いと、商売として長続きさせるのは
難しいって事だ

363 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:02:51.12 ID:apIF7PTY0

オオカミの皮被った羊オロチの逆だから

364 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:05:58.53 ID:anulVgd/0

ええ～安い安いと言われますが、ざっと１０００万は
払ったよ。どこかの軽なら１０台近く買えますが。
ポルシェやフェラリーやランボなどは殆ど２シータｰ
なので会社では買えないがＧＴーＲは会社で買えたよ。
社員に皆シェアｰして最速の体験をして貰っている。
維持費も全て会社の経費で賄える。税理士さん大好き

365 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:08:27.17 ID:TqVH1MC+0

GT-Rって高くなったんだなぁ
昔のイメージしか無いから1500万でも十分高いわ

366 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:08:35.15 ID:zKMf+DfH0

要するに
東大出のブスとミス慶応のどっちを愛人にしたいか？
って話だろ

367 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:08:41.85 ID:OU1xgkOC0

ブランドイメージこれがすべて

368 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:09:06.01 ID:eKgCw4Hl0

金持ちになれたらとりあえず86は買うわ
スカイラインは昔からとくに興味無い

369 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:09:32.45 ID:jYkxx6uI0

>>1
じゃあ、そうしたら？

86やBRZの方が売れると思うけど

370 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:10:08.59 ID:9jgDfTfvP

>>346
まさにそれ。パワーはあるが品がない。安くなけりゃ買って貰えそうにない車だ。

371 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:10:05.37 ID:UdzgqIGg0

こんな車好きの欠片も無い奴に金払って書かせるのか・・・日産のセンスも終わってるな

372 ：【豚】【1861円】 !kab!kawase：2014/01/01(水) 02:10:50.22 ID:sxzI40WX0

あけおめ、ことよろなう

373 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:12:38.71 ID:G5NB1HKs0

いつの間にGT-Rが富裕層向けの車になったんだ
中里毅の稼ぎで買える値段設定にしなきゃ意味ないだろ

374 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:13:35.75 ID:zKMf+DfH0

1500万なら皆次期ＮＳＸを買うだろう

375 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:14:07.94 ID:AdQjcOnK0

売れない理由はサーキットじゃ使えない、遅いから。
富裕層がガワだけのＧＴ広告で騙して売れる相手かよ。
走行会で数周でタレて休むとか恥ずかしい。
キッチリ品定めされた結果でしょ。

376 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:15:16.48 ID:M62TRv6u0

ポルシェは356の方が好き。ボロクソワーゲンだけど。
GT-Rはカッコ悪いし重い。トランスアクスルは良いなと思うけどね。
どアンダーな54Bの方が乗って楽しいなと思った。もちろんGT-Rにも試乗しての比較。

377 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:15:47.09 ID:CAPei9u/0

>>1
GTOコピペの足下にも及ばない駄文

378 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:19:24.50 ID:OU1xgkOC0

富裕層とマニア層は違う
技術的なことより見た目　カッコよさ　満足感　質　品の良さなど数値より感覚に訴えるものだから
技術者には難しい

379 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:19:36.59 ID:XvB9hZKD0

>>346

www.nicovideo.jp/watch/sm15229516

380 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:21:01.77 ID:+rY45W6xO

＞日産GT-R NISMOが600馬力で1501万5000円なのに対して、
＞ポルシェ911ターボSは～…
＞フェラーリ458スペチアーレは～…
＞スペックを考えるとGT-Rは激安であります。

1500万超で安い安いアピールしやがってバカヤロー。
八百屋の今日はジャガイモが安いよ安いよ感覚かこのやろう。
日本人の平均年収を知ってて抜かしてるのか、このやろう。
自分は選ばれた民だとでも思ってんのかバカヤロー。
ブッサイクな顔しやがって。
中国人の成金にでも言ってろバカヤロー。
バーカ。

381 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:22:36.60 ID:Hh7Q2mnXi

全損☆

382 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:25:01.12 ID:dBnOr5Uy0

>>1
これ、提灯記事のふりをしたネガキャンだろ

383 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:26:06.32 ID:+rY45W6xO

>>1
日刊スポーツを購読してる層に1500万の車が買えるかバカ。

384 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:26:59.55 ID:EUXFe6goO

日産ってだけで笑えるんだよな

385 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:28:51.26 ID:EmSgHSEF0

デザインが安っぽいし、プラモデルみたいだな。なぜかそう感じるな。どうしてだろう？

フェラーリとかは一般人が乗る車ではないからかな。比較にならないよ。

386 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:30:34.01 ID:W4A6AHQd0

>>331
ベースグレードの軽トラ買えよ

387 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:37:02.71 ID:OwhCwYsn0

GTRやレグザスLFAは売れなくてもいいんだよね
安くて性能いいというイメージになるのが大事なんだろう

388 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:38:33.14 ID:f77BqOf6O

>>1
え～っと、800馬力の車に乗ったことがあるんかな？
600馬力と800馬力じゃ随分と違うよ。

まぁ自分が乗った800馬力は下がスカスカだったからな。余計に凄いと感じたんかもしれんが。

389 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:39:53.19 ID:Ion9/hZa0

フェラーリ、ランボルギーニが格好良いのは認めるけど、ポルシェってダサくない？
ポルシェ買うぐらいならGTRの方が断然良いと思うんだが

390 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:42:21.95 ID:+rY45W6xO

>>1
これを買えるような裕福層は、
ポルシェ持ってる俺ドヤァ、フェラーリ持ってる俺ドヤァしたいから外車を買うの。
外車を御神体とする外車カッケー教の信者なの。
俺は国産教だから、金持ちだったら日産のこれにするけど、金がねーんだよ。

391 ：【末吉】：2014/01/01(水) 02:44:10.94 ID:QrWQIbFI0

ここまで、ひどいチラ裏があろうか？

392 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:44:28.99 ID:Jfww4+kE0

>>1
日本国内の富裕層の話という前提ならば、
日本人はどうにもこうにも「舶来モノ」という言葉に弱いから、
いくら国産が世界一性能が良くても、
それを選ぶのは実用が主目的な家電や一般車の場合であって、
趣味性や嗜好性が高いブランド物や高級腕時計、スポーツカーの場合は、
日本人富裕層はどうしても「舶来モノ」を選ぶと思うんだよね。
だから、いくら価格を吊り上げてもさして状況は変わらないと思うよ？
その「舶来モノ好きな日本人」っていう一番の問題を無くさない限り。

393 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:44:42.57 ID:EmSgHSEF0

宝くじが当たって・選択するなら、やっぱりガンダムみたいだし買わないな。

394 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:45:31.14 ID:zDnz6eN90

昔、ミツワ自動車で営業してた友人が「ポルシェは100人の社長に見せると全員が気に入ってくれるが買ってくれるのは1人くらい」って言ってた。理由を聞くと「会社には乗っていけないから」。

そのポルシェと肩を並べる性能で街乗りからサーキットまで違和感のないGT-Rは素晴らしい車だと思うよ。

ニュルを7'08"で走ったってことがどれだけ凄い事か理解できない奴は御託並べるな。

395 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:46:48.92 ID:/8yO80NL0

>>394
ふうん
でお前何乗ってるの？

396 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:47:01.53 ID:oB6iEvc20

湾岸MIDNIGHT廚だから性能で落ちるとわかっててもポルシェの方がいい

397 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:47:28.80 ID:JqsJRDSFP

>>225
とりあえず日本の公道じゃ負け確定

398 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:50:24.66 ID:EmSgHSEF0

フェラーリとかは・芸術品なんだから、
技術の日産である企業が芸術作品なんかつくろうとしてもダメなんだよ。

だから、バカなんだよ。もっと安全なコトに力を入れろ。ばーか。

399 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:51:15.43 ID:VDMfmLQnO

確かに性能とか考えたら安いね
初期型なんて770万だし
あれに跳ね馬エンブレム付ければ2000万はするよ

400 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:51:39.11 ID:zDnz6eN90

>>395
普段はマイバッハ 62のリアシート。
自分乗り用は多くて書けないがGT-Rは所有してない。

401 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:52:00.84 ID:kfmsRLW70

スペックはともかく安っぽいんだよ。
内装にもっと高価な素材を使え。

402 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:52:09.19 ID:Ujm26tPF0

>>1
要はGT-Rが脅威なんだろ？

欧米じゃ数千万出さなければ買えないレベルが､1000万で手に入るなんて。
デザインの優劣や好みの差はあっても､総合力じゃ遜色ない。

403 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:52:46.72 ID:OwnOKENq0

2000万円でもいいけど世界一速い車にすればOK

今のまま2000万円にしてもゴミ

まあ日産のエンブレムに2000万も出す人がいるかしらんｋど

404 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:53:48.19 ID:R5bne1Uh0

韓国車ウンヌンのところが意味不明。
比較する意味ないだろ。

405 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:55:35.52 ID:s6gTFXMd0

今の日産は日本のメーカーとはとても言えないから
もはや積極的に支持する理由も無くなった。
日本人をリストラし、自らは高額報酬お手盛りな
ゴーンの養分になりたい人はどうぞ、としか言えない。

406 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:55:42.48 ID:VwO2c/Ha0

金持ちは性能で買うんじゃ無くてステータス性で買うでしょ？ｗ

407 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:56:46.94 ID:kfmsRLW70

金持ちはコスパなんか気にしないんだよ。
コスパ言ってるのは日本人や先進国の時代を読んでるつもりな若者だけ。
ＧＴＲは圧倒的な性能があるんだから、あとは圧倒的な内装とガイジンが「GODZILLA」って思うアイコン的エアロパーツが付けばもっと売れる。

408 ：392：2014/01/01(水) 02:56:51.30 ID:Jfww4+kE0

というか、日本人富裕層がフェラーリやランボルギーニを買うに当たって、
走行性能を主目的に選んでるかっていうと違うでしょと。
やはりそこには「舶来モノ好き」という日本人のブランド信仰があって、
フェラーリやランボルギーニを高級ブランドと認識してしまっている日本人は、
他人に見せびらかせたい、優越感を得たいという他人には絶対言えない本心が内包されてるから、
いくらGTRが世界一性能が良かろうと、多分選択肢に入らないんじゃない？
例えば、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェが高級外車で高ブランドのスポーツカーっていうのは、
女でもなんとなく知ってるわけで、
しかしGTRが１５００万すると知ってる女がどれだけいるかって話だし、
特に女どもは車の性能なんて一切興味無いからね。
だからGTRやRX７なんて選ぶ人は本気で車好きな人が多いんだろうけど、
こと富裕層が選ぶとなると「舶来モノ」という言葉がよぎってフェラーリやランボルギーニを選んでしまう。
でもまあそういう心理も人間のひとつの心理だからしょうがないよ。

409 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:57:15.99 ID:p/qlrxXsi

>>400
なんで買わんの？
金の問題全くなさそうだけど

410 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:57:33.09 ID:NyBw42GG0

金があればケイマンSが欲しいな。911ターボとかGT-Rはいらん　
公道ではオーバースペックだわ

411 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:59:10.04 ID:RFCK8GW40

エレガントさがない。
これに尽きるだろw

412 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 02:59:45.62 ID:EmSgHSEF0

日本人をリストラしてるの？じゃあ・憧れの車なんかになれないね。

413 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:00:52.41 ID:nfsl/yHp0

高い方が喜ばれるってのはあながち間違いではないけど、
「日産」や「GT-R」に2000万のブランド価値があるかと言うと…

414 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:01:32.15 ID:3qgVfQNG0

映画とかイベントにねじ込んでもっとブランドイメージ刷り込まないとな。スポーツカーなんて人に観られてなんぼだろ。
値段はコレでいいと思うがイメージ戦略で劣ってるよな。

415 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:02:07.32 ID:+rY45W6xO

>>392
>>408
ローレックスやオメガより、
この国産のオリエントやシチズンのほうが強度や精度でも完全に勝ってますし、
価格も安いですよ。
どうですか？国産。
みたいな。

416 ：408：2014/01/01(水) 03:03:44.12 ID:Jfww4+kE0

そりゃあ中には、ロレックス買う富裕層が多い中、
一般人が聞いた事も見たことも無いレアな高級腕時計を集める金持ちもいるけど、
それと一緒で、フェラーリやポルシェを買ってしまう富裕層が大半の中、
ヴィンテージ車を大枚はたいて収集するエンスー気取った金持ちもいる。
だけどここで問題になってるのはそんなマイノリティの話じゃなく、一般的な富裕層の思考だよね？
だとするとやはり問題は大昔より「舶来モノ」を信仰する日本人の悪い癖をどうにかしないと、
GTRの価値なんていくら世界一の性能だろうが、未来永劫上がらないと思うよ。

417 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:11:10.18 ID:nqdKwEjd0

GTRは、ゴツゴツさを狙いすぎた。
次はシャープさとエレガントさがほしい。

418 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:11:11.67 ID:6Ch2CtUgO

フェラーリがGT‐Rと全く同じ車を作って売ったら日産よりたくさん売れるかな。

419 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:11:48.15 ID:2pD4q5Cm0

うまいな全くステマと気づかれてないじゃないか

420 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:12:12.94 ID:Ujm26tPF0

>>404
これﾆｶ？

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

421 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:13:17.20 ID:AFSpr3ZN0

どうして韓国が出てくるんですか？

422 ：三井鈴華 ◆UnhfaO5qNc ：2014/01/01(水) 03:15:20.15 ID:LRIWvMl/0

>>109
ブレーキ性能でGT-Rを越えるクルマを御存知？ﾐ･∀･ﾐ●●●ﾐﾍ~

423 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:16:10.38 ID:OqjaWUI90

昔のトヨタ2000ＧＴと今の軽自動車のターボが筑波ラップで互角
ここまで軽自動車やコンパクトカーの性能が上がると
公道ではキレた者が一番早いってことになる
フェラーリでもＧＴＲも公道ではその性能発揮することはほぼ不可能
運転でそのポテンシャルを引き出せない歯がゆさからストレスすら感じるかもしれない

424 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:16:42.21 ID:TQEKULqJ0

別に日本に限った話じゃないだろ
仮にフェラーリとＧＴＲが同じ値段なら
どこの国でもフェラーリが売れるよ

425 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:16:54.48 ID:J/P0Mu3u0

同じ量産車のポルシェはラインナップ全てが高級車だから高級ブランドとして認識されてるが
バネットやマーチと同じエンブレムが付いたＧＴＲにブランド的価値を求めるのはナンセンスかもしんない

426 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:17:14.33 ID:BzQ+8Hlui

レクサスのほうがブランド力がある不思議。
日産じゃ大衆車イメージが半端ない。

フォルクスワーゲンやプジョーの上位モデルを高い金出して欲しいと思うか？？
あ、rc-zだけは例外な。

427 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:17:27.60 ID:Mv5onzIGi

要はこういうことだろ。
http://youtu.be/X2OP9ghSw5A

428 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:18:05.17 ID:vg4Da+ko0

>>1
フェラーリやらポルシェやらと比べると、豪華装備に金かかってないだろ。

ステッチにまで拘った手縫いの本革内装とか、GT-Rにはそんな物は不要。
だからその分安くていい。

429 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:25:16.60 ID:vg4Da+ko0

>>375
大事な所に金掛かってないよなぁ。

430 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:30:19.02 ID:87dc5qGs0

>>398
現在のフェラーリって芸術品とはいってもウォーホールの
シルクスクリーンみたいなものだけどな。
けっしてゴッホやルノワールの油絵じゃない。
10年以上を2種類のエンジンとシャシーだけを伸ばしたり縮めたり
ちょっとづつ手を入れながら違うボディ被せて新商品として売ってるだけだ。
要は半量産品。でなければあの台数で2～4千万程度で売れないよ。
いかんせんポルシェとは全世界での販売台数が桁違うから。
で、GT-RってのはR8みたいなもんよ。
アウディだってどんなに高性能でもこれ(2千万クラス)以上は
アウディブランドでは売れないとわかっているからこそ
この上はランボに任せてある。
ルノー日産も本当にこの上の商売したいならVWやBMWみたいに
過去の名門ブランド買収してGT-Rにそれらしいボディとバッジ付けて売る、
GT-Rは逆に中身は○○と同じメカでこのお値段ってやればいいんだよ。
それがブランド商売ってもんだ。
もっともRR、ベントレー、マイバッハ、ブガッティ・・・
目ぼしいとこは全て売約済みだけどね。

431 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:34:12.27 ID:U/1N5YXF0

なんで韓国を引き合いに出すのよ
よそと比べないといけない時点でおかしい気がするんだけども

432 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:34:44.81 ID:4s3IU9AY0

値段じゃない、不細工なんだよ顔が！

しかし横からはとにかくかっこいい！
後ろ姿もなかなか！

最初の777万のプライスと性能から考えればニスモだろうが2000万クラスは高すぎる
まったくお得感がないのであるから、売れるわけない

高性能のクセしてそんなに高くない、そこにメイドインジャパンの極みがあると思うのである
ブサイクだろうが、誰も振り向かないデザインだろうが、フェラーリよりも乗りたい車

それがGT-Rである

433 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:37:29.71 ID:OqjaWUI90

ぶっちゃけもうこれ以上加速性能やコーナリング性能が上がっても
人間の運転能力を超えてるから、かえってドライビングが不快になるレベルに来てるけど
かと言ってせっかくス-パーカーを買うならライバルスポーツカーにポテンシャルで負ける車には乗りたくないだろうし
難しいところだよな。
富裕層もその辺のことは分かってるから、どうせかうならコンマ1秒の速さより、頭一つ抜けた豪華さや高級感を求めるのかな？
とりあえず今までのＧＴＲのようにスーパーカーにしては安めのコンセプトと
メカニズム、シャシーエンジンは共通でスタイルと内装が別物バージョンで価格を吊り上げた2000万ぐらいのモデルを投入して探りを入れて見ては？

434 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:39:35.22 ID:9ZGqmgJD0

アストンマーティンみたいに内装に拘ったら？

435 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:56:39.11 ID:OA2ntmkv0

重要なのは2000万円に見えるかじゃない
ローリング族の改造車っぽいかんじだな
フェラーリとかいくらするのかわからないが無駄に値段は高そうに見える

436 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 03:58:46.25 ID:HozuFY9WP

>フェラーリは5年、ポルシェも6年おきに
フルモデルチェンジしている

何言ってんだこの識者とやら

437 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:00:16.56 ID:LhfRRnvY0

値段じゃなく外見

438 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:01:41.09 ID:m3hlkg9NO

Ｒはチューンドで乗るモノだ

レース出場の為のベース車両という位置付けなのだから

だから高級な内装はいらないし、本体価格は安くていい

フェラーリなんて実車を良く見ればぼったくりもいいトコだぞ

439 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:01:55.58 ID:ZphKdDBu0

300万ぐらいにしかみえないデザインと質感だからだろ

440 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:03:32.29 ID:jfs9Sc3n0

もっと色っぽくなくちゃね
しかし、そうするとＧＴＲじゃなくなるしな

441 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:03:59.65 ID:4taY5vYPO

日産の車が2000万で売れるわけないだろ。
アストンマーチンにOEM供給して、1500万で売れば、飛ぶように売れる。
金持ちは、値段じゃなくて、ブランドが全て。

442 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:14:40.44 ID:cAnsAfwEO

高性能を使いこなす為に買うんじゃないもんな、マーチにポルシェのエンブレム付けたら壱千万円で売れはず

443 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:15:03.50 ID:PJAvn/j+0

>>433
それはいえてるね。
地上にへばりついてるのがアホ臭いレベルでもある。

GT-Rを一言で言うと「見返りブス」
水野のおっさんいわく機能に関わる部分はプラマイ５ミリ(だっけ？)くらいの自由度しか与えない
みたいな勢いだったらしいからそれが仇になってるな。
ブランドイメージを高めたいなら次期モデルではデザインにこだわったほうがいい。
ランボルギーニもアウディもデザインによって短期間にブランドイメージを創り上げた。
日本メーカー、特に日産ならゴーンの一喝で出来るんはずなんだが。ルノーではしばしば思い切った
デザインいつもしてるわけだし。

>>434
次期モデルはインテリアもデザインから見直したほうがいいね。

444 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:15:43.73 ID:8Ek1g8KP0

N-GTRは、国内で使う分にはサーキット等のレース場以外は、
GPS等でリミッター効いてるだろ…
フェラーリやポルシェだと、公道だろうとほぼリミッター無し

サーキット走行しない一般人じゃ、別物なのよ。

445 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:19:22.88 ID:v/5Xtz/Y0

レス読まずに書くが
白のNAのGTO最高って事なんだろ

446 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:19:49.92 ID:EQxxK0AV0

デザインが糞過ぎて売れないんやろ
スーパーカーに似つかわしくない程のガンダムチックだし

447 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:23:05.54 ID:nQDWi3On0

なんか、皆さんお金持ち

448 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:23:25.42 ID:PJAvn/j+0

>>446
ガンダムチックなランボルギーニは売れてる。
空力重視でフロントのルックスがワイルドなのかスマートなのかどっちつかず
なのがイタイ

449 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:25:37.62 ID:p/qlrxXsi

>>445
そうだ
特にATが最強

450 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:30:27.76 ID:efvcZoqK0

ル・マンやF1で勝ってから言え。
高級スポーツカーブランドは、そう言った過去の栄光的な
付加価値も含めての価格なんだから。

451 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:34:13.18 ID:VcNPN0feO

内外装とかやっぱこのクラストしちゃ安っぽいんだよな。
高級感もなきゃセンスも悪いガンダムやGショック的ないかつさ、派手さ、ごてごて感
中身も色気や官能性より実性能重視だしね。
GTRとはそういう車だ何が悪いといわれりゃそれまでなんだがね

452 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:34:20.48 ID:HogHSSMe0

タイトル詐欺かよ

453 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:34:28.68 ID:PJAvn/j+0

>>450
ランボルギーニはほとんど出場してないが短期間であの地位を築き上げた。
アウディもルマン連勝はオマケで品質とデザインが大きい。

454 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:35:28.29 ID:87dc5qGs0

>>441
それが正解だけど値付けは逆。
アストン版はアストンのデザイン、内装、エンブレムで5000万で売って、
日産版は余計な装備は外して高性能ベース車として1500万で売るのが
ブランドビジネスとしては正解。

455 ：名無しさん＠13周年：2014/01/01(水) 04:39:52.16 ID:QhMaS0Wu0

売れないんはデザインがカスだから

456 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:40:54.03 ID:Ym30CygT0

>>441
レーサーなんかは持ってたりするよ
日産に関係ない連中も
ブランドに転ぶのは素人
親しいアパレル関係の人間が
デザイナーブランドを喜んで着る奴は物の良し悪しが分かってないと言ってた

457 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:41:20.02 ID:qTTIpD94O

どんなに頑張っても買えない貧乏人が１０００万以上の車を批判出来るのも２ちゃんねるならではだなｗ

>>1は富裕層に対しての呼び掛けだから貧乏人はスルーしろ！

惨めに見える。

458 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:41:59.60 ID:63Y6lrL50

>>1
>まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。
>韓国車などひとひねりだ。

フリーライター清水草一（別名：MJブロンディ）
識者が聞いて呆れる

459 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:45:37.64 ID:VK/p+P7jP

>>35
マスタング?

460 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:46:17.87 ID:i/xNuEpF0

カッコ悪いから売れない。日産のデザイン最悪。

461 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:46:34.27 ID:ZphKdDBu0

＞識者
え？

ttp://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/12/AUTO_131217_07.jpg

462 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:47:52.30 ID:6DspJEfs0

中途半端なんだよ。元々GT-Rなんてのは普通のハコ車ベースなのに速くて、値段も庶民にもなんとか手が届くってのが売りと言うかコンセプトな車なんでさ
今は庶民にゃ手は届かんし、かといってスーパーカーではないし。2000万を越えるスーパーカーにしちゃってもかまわんと思うけど、そうするともう完全にGT-Rではなくなっちゃうんだけど日産がそれをよしとするかどうか
そうするとGT-Rファンは離れちまいそうだし日産が培ってきた日産なりのスポーツカーのイメージは崩れちゃうしな、

463 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:51:12.52 ID:le1TBP8z0

日本車はブランドは劣るけどコスパはいい路線で攻めるしかない

464 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:53:20.08 ID:EQxxK0AV0

>>448
たぶん全高が高すぎるんや
キャビンの辺りが立ちすぎというかグラスルームがデカいというか、何にせよ不格好なのは間違いない

465 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:53:52.69 ID:k1PXSVOc0

お金持ちなら普通にポルシェとかフェラーリ買うんじゃないの？
日産なのに高かったら、見向きもされんだろ、マニアは知らんけど

466 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:54:03.75 ID:ZphKdDBu0

1000万以上は1000馬力はだせてからにしろ

467 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 04:58:15.44 ID:xFvAUOlQ0

わざわざダサいデザインにする分を削りゃ、
さらに値下げできるだろ。

468 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:02:18.74 ID:Ym30CygT0

>>465
車好きならGT-Rも支持されるだろ
物の良し悪しの判断は飼い犬じゃない業界の人を見ればわかりやすい
飼い犬でもPVではGT-RやインプレッサSTIとか乗ってる人間いるよ
調べたら国内外で沢山出てくるから

469 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:09:56.22 ID:/3ukHVgS0

元々走り屋向けの車であって何で富裕層云々になるんだ？
GTRはスーパーカーではない。

470 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2014/01/01(水) 05:10:01.27 ID:LJ0I2lDC0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira027104.jpg

471 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:11:14.75 ID:eP2NRux30

フェラーリ買うだろ。あほか。

472 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:12:33.36 ID:ZYLJx7hN0

GTRの凄さは乗らないと分からない。
Ｒモードで。
でも欲しいとは全然思わない、やっぱ９１１やなｗ

473 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:14:57.66 ID:ZYLJx7hN0

1億出せば1万馬力ｗ

474 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:17:48.34 ID:CnvcT5u70

値段相応のデザイン

475 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:19:05.96 ID:ruvkKh1+P

ポルシェの半分の値段でポルシェよりも高性能だからイイんだろが、ヴォケ。

476 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:19:26.40 ID:Hma+7BXt0

ユニクロも同じことやってるとテレビで見た

477 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:22:01.98 ID:/RfKNFO50

ていうかこの記事書いてる奴三流ライターだし識者でも何でもない
そもそも自動車評論家なんてメーカーから金もらって提灯記事書いてるだけのゴミクズだろｗ

478 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:22:11.80 ID:WznCP3tC0

「日本のために」井上太郎のブログ
(1) 安倍政権により在日朝鮮人に採られている政策です。
マスコミも報道しません、しかし確実に在日朝鮮人への政策は進められています。そしてその中には・・・・
：井上太郎のブログ投稿： 2013/12/3107:19
安倍政権が民主党政権時代の悪政を検証中であることは何回もツイートし、
そして浮かびあがった事実もツイートしています。過去の自民党としての在日朝鮮人への政策も併せて述べ、
それらに対する安倍政権により進められている政策、もしくは進められようとしている政策を挙げてみます。
大久保の在特会のデモに関し在日も我慢の限界だといい、差別に対し爆発寸前と南朝鮮と民潭も諜報戦略をとっています。菅官房長官、世耕副長官等の周囲から、
それなら原因となる特別永住者に関する「優遇をなくし帰国させるのが妥当」ではないかとの意見も出始めています。ーーーーーーーーーーーーーー
在特会の新大久保でのデモが世論と政治家を動かしたのだ今年はどんどんものごとがすすみそうだ

479 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:23:00.45 ID:DiL2sxlc0

>>35
アメ車にしかみえない

480 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:25:11.56 ID:EQxxK0AV0

>>35
それにリアに例のライン入れるとチャレンジャーそっくり
てかチャレンジャーのが格好いい

481 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:26:49.35 ID:LvUgiHku0

>>472
凄いけど欲しくないってのは
その凄さが楽しさや快感につながっていないってこと？

482 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:26:54.95 ID:e9jkh9+H0

日産に2000万って・・・
松阪牛入の1万円マックってイメージしか沸かないな。
まぁ逆立ちしたって買えないけどww

483 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:37:26.38 ID:w5TJYRbj0

乗ってる人間までデブに見えるからな
でも、売れてなくても外国人の根強いファンが居るのは確かだよ

484 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:37:36.87 ID:GOjAKPZAO

>>35
元々ケンメリがパクリなんだよ

485 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:46:14.69 ID:k/zOeWWuO

ポルシェってアメリカだと日本の半額なんだってな。

486 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:47:52.13 ID:B1ghstqH0

サポートが充実してないと快適とは言えんと言うのは貧乏人なのか

富裕層はトラブったら乗り換えるだけだもんな

487 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:58:28.20 ID:lHhGSGbV0

じゃグレードあげたらいいやんｗｗ
どんだけ自分本位

488 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 05:59:37.38 ID:khorajsl0

貧乏な俺はR32-Rのライトチューン仕様を実家のガレージでイジってたまに峠を流すくらいで満足です。

489 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:04:09.66 ID:B1ghstqH0

日本での高級外車は、与沢翼みたいなのが乗ってるから、下衆くなるんだろうな

490 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:06:14.94 ID:+F6bDZrN0

そもそもスーパーカーに乗るような金持ちはニュルブルクリンクのタイムなんて興味はない
ブランドとデザインだけが重要
フェラーリなんて速さで言えば大したこと無いし

491 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:07:41.41 ID:/QIpCVk/0

鉄くずにプレミアだからなぁ　あほな世界だな

492 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:09:28.34 ID:JQRoVhyY0

デザインが悪い
普通のクーペなのに馬鹿っ早いのがＧＴＲ
今のはＧＴＲじゃない

493 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:16:55.26 ID:P/KWOa+WO

>>1
単純にネームバリューだよ
性能は良くても、スーパーカーと言われるに値するネームバリューがあるかと言われると正直無い
日本人ですらスーパーカーといったらフェラーリやランボルギーニやポルシェの名前を上げるだろう

あと見た目がカッコ悪い

494 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:25:09.60 ID:Ko5WhgrW0

>>482
確かに　この提案は　マクドナルドの馬鹿社長の発想と同じ臭いがする。

元々　安くて速い　が売りのGTRが高級高価格路線に走るって、、、

ブランド力って、　　じゃあ2000万出すならブランドで
やっぱりポルシェ買うでしょうにｗｗ

495 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:25:23.18 ID:B1ghstqH0

エゴイストでなんやかんや付けたら２０００万になる

496 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:25:40.94 ID:P/KWOa+WO

>>445
懐かしいネタだなｗ

497 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:28:31.34 ID:wqZwuzVZ0

1000馬力超えるか、1000㌔㌘切るかしないと、1000万オーバーは無い。

498 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:30:02.19 ID:OX1yxzuN0

これ言ったやつ
いっぺん死んだら？

499 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:31:24.26 ID:uOYhKemSO

ＧＴＲで峠を攻める奴の助手席に同乗したが吐きそうになったわ。楽しくも何ともないわい

500 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:31:29.55 ID:JSbkf+At0

デザインが酷すぎる
みんなが気づいていることだ
値段が安いから売れないんじゃないよ

501 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:33:18.38 ID:EBeCsyeF0

性能じゃなくてブランドの差だろ
日本の時計とロレックスじゃ値段が全然違うのと同じ
そんな俺は性能重視で日本の時計使ってるけど
決して高くてロレックスが買えないわけじゃないからな！

502 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:33:41.02 ID:cpWHxemL0

売れないのは格好悪いからだろー
特にフロントのデザイン最悪！

503 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:35:43.55 ID:ObrXwkph0

>>492
ゼロ戦みたいに美しくないけど、ＧＴＲっていったら４ドアの何の変哲もない
どこから見てもファミリーセダンを本当のＧＴＲと思ってるオッサンがほとんど。
今２ドアのは本当のＧＴＲでないと思ってる。平凡なセダンがスーパーカーを
ぶっちぎるから格好いいという美学

「羊の皮を被った狼」

これが本来のＧＴＲの人気だったはず。だからデザインは平凡なら平凡
なほどいいの。それがＧＴＲの個性。フェラーリみたいな流麗なデザイン
ならそれはもうＧＴＲでもなんでもない。没個性のパクリ。

504 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:35:57.95 ID:apIF7PTY0

ロンドンとかで意外と見るとかっこいいよ。
日本の風景にマッちしないのかも

505 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:37:14.02 ID:EAi6W+Ec0

GTOのNA買うわ。あれって130km位出て早いんだろ。

506 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:37:20.80 ID:WoJZPNdmi

海外だけ高く設定すればいい

507 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:37:37.74 ID:Ekl7LiMV0

>>1
識者とかいってただの馬鹿だろ。

トヨタや日産が高い値段つけても
誰も金なんか出さない。
隅々まで高級なブランド車と
理系が設計した事務的なクルマは
スペックで上回って居ても並び立つことはない。
自社縛りなんかやめて、むしろ
自動車メーカーは、社員が欧州の
高級車を買う場合補助金を出すべき。

508 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:37:56.65 ID:F95ha4jW0

ガンダムデザインがダメ
ちゃんとしたデザインにしろ日産デザイン部

509 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:38:11.50 ID:W2xKCAzg0

>>100
それは全くその通りで、オレの同級生は親の総資産が50億は超えるだろうといわれてる富豪の息子なんだが、
オレたち庶民が“安くて良いもの”を必死になって選択しているときに、その行為がうらやましいとホザく。
結局金があると、どんな商品であれ最高クラスのものを選ばざるを得ないから、そもそも「選ぶ楽しみ」自体味わえないのだろう。
教室でmp3プレーヤーのカタログスペックを比較して一円でも安く高性能なものを検討しているオレを尻目に、
やつは一番高いipodや一番高いウォークマンをぽんぽんと買ってしまう。
「選択肢がないんだよ」とそいつはいつもボヤいてる。

510 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:39:33.64 ID:xBb66OyC0

確か5,6年前のある日曜の朝…。
フジテレビの朝一番のニュースをボンヤリ見ていた。
ゴーン氏が交通事故をおこし、その時運転していた車がポルシェだったと
女性キャスターが話してた。
他局は報道ナシフジも朝の一度きりでした。
他に誰か見た人いないかなぁ。
不謹慎ですけど、笑えるニュースでした。

511 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:39:36.86 ID:edqx997z0

>>503
同意

512 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:40:10.41 ID:F95ha4jW0

>>505
１３０kmぐらい軽四でも出るぞ
ちゅうか、それぐらいも出ないような非力車に公道を走らせるのは危険

513 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:40:32.66 ID:Cs0tAySBI

どうせ週末しか乗車しないし、そもそも公道は飛ばせない
無理して買わないで、レンタルすればいい
サーキットなんかいいと思う、自分は遠慮するが

どうでもいいが、死んだトンボみたいな顔してる

514 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:41:26.20 ID:W7LM208/O

ロレックスは換金率が時計の中じゃ高いし
一目でロレックスってわかるからバカな女が寄ってくる
ポルシェやフェラーリもそう

ＧＴＲは女じゃなくバカな男が運転させろとか寄ってくる車だよな

515 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:41:33.29 ID:apIF7PTY0

>>503
狼の皮を被った羊
オロチも忘れないでください。

516 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:42:08.09 ID:TZPrtUiL0

富裕層向けに2000万でも3000万でもするラインナップ出せば良いだけだろ

517 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:43:03.43 ID:EBeCsyeF0

>>509
金持ちがウォークマンとか無いぞ
オーディオに関しては100万越えのスピーカーやアンプ、プレーヤーなんてごろごろしてるし
まともにシステム作ったら1000万くらいする
それでもこのスレの車よりは安いけど
金持ちは高くて良いもので迷うと思うけど

518 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:44:34.14 ID:NZfbS+HH0

>>509
そうか？　俺は本気出せばカネなんて唸るぐらい稼げるし
本気出せばモテモテになれるが、あえてそうしないで
貧乏リーマン毒男として生きているぜ

選択肢が無いなんていうのは甘え

519 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:46:38.12 ID:Kgl09H0NO

2台3台買えば済む事
うちの兄はそうしてる

520 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:47:36.99 ID:gW0FgzRH0

まず見た目がダサいからな
乗ってる層も走り屋みたいなくせえ奴ばかりだしガチ富裕層向けじゃないし

521 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:49:11.65 ID:apIF7PTY0

英国の富裕層はフェラーリを買うか馬を買うかで悩むそうだ
そもそも比較対象ではないのでは？

522 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:49:45.89 ID:W7LM208/O

そうだよなポルシェもフェラーリも所有してる富豪が普段乗ってるのはプリウスだったりするもの

523 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:52:05.04 ID:HYFwEcA10

>>1
ハコスカ2000台、ケンメリ200台。チョットだけ作るのが名車と呼ばれる秘訣。

524 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:53:05.65 ID:ObrXwkph0

わかりやすく例えれば、

ポルシェ・フェラーリ　　スタイルで美人のパンツ見えそうな超ミニスカのエッチな女
ＧＴＲ　　　　　　何もかもありふれててダサい服での女だが、いざ脱いだら超ミニスカの女よりいい女

525 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:53:22.80 ID:A3Nf20uU0

じゃあレクサスＬＦＡ買えば？

526 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:54:53.46 ID:Ko5WhgrW0

>>503
4ドアはさすがに伝説だな。、2ドアハードトップでもいいと思うけど、
総体としては同意。

せっかく、　「羊の皮を被った狼」　という、　ちょっと言うのは恥ずかしいが、
漢なら基本的に萌えるコンセプトを持ちながら、　何でスーパーカー路線に走るのか。

＞平凡なセダンがスーパーカーをぶっちぎるから格好いいという美学

まあ、このベタなシチュエーションに萌える男は世界中どこ行っても山ほどいるに違いないｗ

527 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:55:14.58 ID:cLIUAGZz0

大富豪はコーナリング性能とかどうでも良いんだよ、
ガワだけのオロチみたいな路線の方がまだ興味を引くんじゃないか？

528 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:55:22.96 ID:HYFwEcA10

ＬＦＡって、投機で買ったヤツばっかりじゃん

529 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:55:57.71 ID:/r1obCVO0

たしかに安過ぎる！今のタイプなら2800万ぐらいが妥当

530 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:56:23.95 ID:DoJRb+Fm0

まずデザインをなんとかしろ

531 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:56:37.02 ID:NZfbS+HH0

サニーもパルサーもプリメーラもファミリアもコロナもカリーナも
インテグラもミラージュもなくなっちまったんだな、今は
ここに書いたのってかなり売れ筋の「大衆車」の代表だったんだが

車の名前って結構変わるの早いんだな
特に日産が迷走しているような気がするのは気のせいか

532 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:57:21.67 ID:Ko5WhgrW0

>>512

GTO　NA　でググれ。

533 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 06:59:35.02 ID:gW0FgzRH0

>>524
そうかな
ブスだけどめっちゃ数学が得意とかそんな感じ
女にそんなもん求めてねえんだけどみたいな

534 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:00:11.94 ID:Ko5WhgrW0

>>503
そう言えば、　カローラにはレビン、　ブルーバードにはSSS　なんてのがあったな。
わざわざエンブレム外して乗ってる奴とか。

535 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:00:48.14 ID:HYFwEcA10

>>531
日産はもう右ハンドルを売る気がない

536 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:00:57.11 ID:oA5jlJLd0

富裕層が喜んで買っても売り上げは減ると思うんだ

537 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:02:13.20 ID:MlPSVyEC0

最近の車はデカくなりすぎて正直下半身が反応しない
TE27とかS30とか今見るとめっちゃ小さくてスポーツカーって感じがメチャクチャ伝わってくる

538 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:02:21.47 ID:K4cq3Uz3i

俺の愛車は東西線と日比谷線

539 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:03:52.19 ID:HYFwEcA10

>>538
コーナリングがオンザレールで最高だな

540 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:04:05.07 ID:ObrXwkph0

日本人がいかにダサイあの箱スカＧＴＲが好きなのかということ。

トヨタ2000ＧＴみたいなデザインが美しい車はフェラーリみたいに
ため息でるけど、特定の人以外全然人気ない。コスモスポーツもそう。
旧車雑誌で売り上げ上げようと思ったら箱スカＧＴＲ特集いれないと
買ってもらえないんだから。日本人はそれぐらい箱スカＧＴＲが好きなんだな。

541 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:04:16.59 ID:cAppshws0

ピュアスポーツ路線が欲しいならいっそ今のZを廃止してGTRのミッドシップバージョンを新生Zとして売り出せばいいんじゃないの？

542 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:04:56.89 ID:Ko5WhgrW0

>>538
一両当たり、一億円の高級車だ。　しかもEVだぜ。

543 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:05:54.50 ID:m6IDeCAW0

金持ちは忙しいからな
価格の高さに比例して良いものと単純に考えるし
実際ほとんどがそうだから
価格で価値をみわけるのが一番時間短縮になるし確かだからね
５００万なら５００万の価値のある車で２０００万の車の四分の一の価値しかない車と考える
最初から２０００万かかるGTRをつくれば富裕層にも売れるよ

544 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:06:22.12 ID:B4yiusUF0

>>510

しかも乗ってた理由が、ライバル他社の車をテストドライブしていたとかいう苦しい言い訳www

545 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:09:01.11 ID:9ZLEmNBp0

逆に高くした方が売れそう。

高額車=ステータル的な成金どもにｗ

546 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:09:52.67 ID:x80unNdC0

ボディもフレームもスチールだろ
高すぎるわ

547 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:10:37.91 ID:5DtEyeEq0

http://youtu.be/l-2hsKcmNhY

548 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:10:44.93 ID:Ko5WhgrW0

>>540
工芸品みたいな２０００GTを持ち出すのは反則だｗ

とはいえ、２０００GTでも今風にデザインしたらあんなに官能的な
デザインにはならんだろう。
衝突安全性や空力、燃費、スペース効率に気を使いすぎなんじゃないかな。昨今のは。

ハコスカもいいけど、　初代Zや　秋刀魚のような車、Rx-7　もお忘れなく。

549 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:10:50.23 ID:hksZJAsi0

白人は値段のつけ方がうまいね

日本人は技術やコストから入るから適性価格で抑えてしまう

550 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:12:46.63 ID:B0wpbbKY0

ど素人なんだが、こんなスーパーマシンを公道６０キロ以下の制限で走り続けたらどうなるんだ？

551 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:12:59.22 ID:Ko5WhgrW0

>>545
高額車＝ステータス　な成金なら、なおさら　2000万でフェラーリやポルシェ、ベンツ買うだろ。

552 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:13:28.17 ID:z0FKvQDl0

むかし三菱のなんとかいう車が倍以上の値段のスーパーカー（なつい言葉だ）と同等とかいうレスを見た

553 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:14:06.63 ID:uJvL7amK0

海外の高級車って冷静に見ると滑稽に思う時がある

554 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:14:22.04 ID:NKRAagjkO

>>1は何か勘違いされてるみたいだね。こんな子供じみた人がジャーナリスト？

555 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:16:08.96 ID:HYFwEcA10

>>540
人気だったのは、Ｌ28型エンジンで、箱スカなどボディバリエーションのひとつにしか過ぎない。

556 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:18:47.11 ID:Ko5WhgrW0

一応　例のコピペ貼っとくわ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

557 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:21:11.03 ID:KUOK0QDZ0

>1
日産は日本企業じゃないし、
ゴーンはよその国の人だし、
リストラして自分だけバカほど金盗ってるし、
貧乏人が多くなった日本でＧＴ－Ｒなんか売らずに
よそ逝けよと。

558 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:23:10.75 ID:y00E0oAP0

>>555
S20だニワカの知ったか馬鹿

559 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/01(水) 07:25:31.00 ID:1qI9+Am90

GT-Rのスペックだけで他の競合車と比較したら安いんだよな

関税の都合もあるけど、純粋にスペックだけで考えたら3000万でも大丈夫

560 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:28:47.43 ID:l279ocZR0

インフィニティーブランドでゴージャスなコンバーチブルタイプを出せばいいのにな。
他メーカーには絶対に逆立ちしても真似できない低価格スーパーカーはそこは日産の売りにしたまんまでいいと思う。

561 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:29:53.93 ID:g9cDT+aQ0

あのデザインじゃ３０００万だと余計売れねーよｗ
無骨と醜悪を履き違えたバカデザイナーが一番悪い

562 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:29:59.39 ID:vHUm7LPC0

栃木工場の既存ラインに乗せて生産するからこの値段にできてるんで
上げようと思えばもっと上げられる

563 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:30:07.13 ID:TcDWdd4f0

>>1
ウンコスレ、乙

564 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:30:22.46 ID:5DtEyeEq0

http://youtu.be/l-2hsKcmNhY

565 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:31:30.66 ID:3k4RhVZO0

富裕層はどんどん高い車に乗ってくれ

566 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:31:52.19 ID:Gr49AaeKO

４ドアにしたら経費で落ち易いから節税対策で高くても売れるんじゃないの？
ソースは本屋での立ち読み性能なんか関係無いでしょ常時渋滞してるんだし

567 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:31:53.79 ID:HYFwEcA10

>>558
S20や10Aで特集組んでも雑誌なんか売れないぞｗ　

568 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:32:06.96 ID:wY/dEvobO

ださいから売れないんだよあと日産ブランドなんかいらない

569 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:33:52.11 ID:Q7AJpbJu0

普通、富裕層なら運転手付きのロールス・ロイスだろ？

570 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:33:59.44 ID:W73BcdGu0

そりゃ不器用なイタリア人やドイツのトルコ人が工程の途中で
不良品をバカバカ出しながら高級車を作ってるからな。

フェラーリやポルシェが高くて当たり前じゃん。

市場で売られている製品の各部品は偶然に
上手く出来ているように見える部品で出来ているんだよ。

571 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:37:05.24 ID:yRXEBXRK0

ブランド力がないだけ
高くしても売れないよ

572 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/01(水) 07:38:41.31 ID:1qI9+Am90

ぶっちゃけGT-Rの原価っていくらぐらいなんだろうな

高級車の利益率は凄まじいって話はよく聞くし

カローラの原価なんて20万ぐらいだったような…

573 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:39:56.39 ID:IqNkzf4d0

年末ジャンボ当たったら速攻買う！

574 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:39:56.81 ID:SYsWFmj4P

>>570
>不良品をバカバカ出しながら高級車を作ってるからな。
>
>フェラーリやポルシェが高くて当たり前じゃん。

ブランド価値の違いであって生産時の不良率は関係ない。
BMWが車体メーカーでトップの高利益率を誇るのもその違い。

まぁ逆に言えばボッタくりなんだけど
貧乏人には無駄にお金使えないから差別化出来るよね。

575 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:40:31.43 ID:gW0FgzRH0

パティックとセイコーではスペックは変わらんけどセイコーの1000万の時計とか誰も欲しがらんだろ

576 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:43:50.43 ID:z7NOVemI0

韓国車関係ねぇwwwww

577 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:47:41.56 ID:zWbUYZx10

どんな高級車も国内でノロノロ走っている時点で何も魅力を感じない。
たまに飛ばしているのを見掛けるけどウルサイだけ。

578 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:50:28.86 ID:zWbUYZx10

>>575
GSですら身に余る

579 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:54:48.78 ID:VoSJeSRh0

>>1

別に安すぎないでしょ。
本当の富裕層が買う車でないし。

言いたかないけど、言う。
酷いデザインだ

580 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:57:18.63 ID:VoSJeSRh0

>>1

だいたい、車はスペックで価値が決まるのではないよ。
言うだけ無駄か

581 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 07:57:45.58 ID:T4clBbeLP

>>575
スレチだがグランドセイコーが欲しいけど
セイコーってだけで5000円くらいだと思われるのが
いたたまれない(´・ω・`)

582 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:00:42.81 ID:VoSJeSRh0

>>1

日産はデザイン考え直した方が良い

ＧＴ－Ｒ
Ｚ
スカイライン
フーガ
ジューク
ムラーノ

マーチが一番まともだと思う。ベターね。日産の中では。

583 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:00:46.14 ID:JlnxaOrA0

羊の皮を被った狼と言っても今時のデザインで表現できないでしょ
R35のデザインがボロクソに言われているけど気に入らないなら自分で変えれば良い

海外の所有者はランボやフェラーの大袈裟な感じが嫌でポルシェは狭いという人もいたよ
リア・ウイングとか最悪だというのも良く分かるが日本車にしかないセンスだと受入れている人も居る
価格も性能も充分で日本らしいR35はブランドに翻弄されない人の車とも言えるよ。

584 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:02:04.27 ID:XR//U3gFi

GTｰRはナマズのような顔を改善すれば、もっと売れると思う。
R32は格好よかった。

585 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:04:14.19 ID:ic017AyH0

今のGT-Rは下唇を丸ごと剥ぎ取られたゾンビみたいな顔してるのでキモい。
存在感というか威圧感は確かに凄いが。

586 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:04:16.34 ID:zN9qMal+0

「ああ、GT-Rか」買わね　みたいな反応
NISMOが600馬力で1501万5000円
＞＞＞
どこ走るんだそれ？千葉の田んぼの夜中のあぜ道か？

587 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:04:22.09 ID:4z3zGyGq0

>>307
コーナリング性能だの、どこそこのサーキットのタイムが
1～2秒違ったからってそれがどんな魅力があるってんだ。
特にフェラーリなんかほとんどのオーナーは走らせないんだぞ。

588 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:04:55.12 ID:NPzj83sC0

時計もそうだが高性能な製品を低価格で買えるのが日本メーカーの魅力であって、ブランド料を取るための努力や才能ではヨーロッパの企業に大きく劣るから高い値段を吹っかける術はない。

589 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:07:59.06 ID:VoSJeSRh0

>>583

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m5sedan/2013/showroom/design/index.html

590 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:10:46.36 ID:3DRU1S0+0

日産がF1でフェラーリのように華々しい歴史が築けたら、ブランド力が着くよ。
値段の問題じゃないわ。

591 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:11:16.42 ID:AZ5aIhgD0

でも、元は「スカイライン」だしなぁ
高すぎ

592 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:11:37.74 ID:tI5dWjpD0

ここに居る人は大体わかってるけど、
速いからエラいというのは20世紀の発想
カウンタックで300km、なんて時代
それを未だに引き摺りつつ、日本企業が陥りがちなスペック厨までやってる

GT-Rが目指すべきはLFAと同じベクトルか、
いっそインプ・ランエボと同じ土俵に戻ってくるかｗ
三つ巴になればまた盛り上がると思うんだけどな
ホンダもようやく土俵に上がるみたいだし

593 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:11:40.62 ID:ic017AyH0

「羊の皮を被った狼」という感じの車はベムベの代名詞になってしまったな。
ちょっと前、フォードも地味な外装4ドアセダンなのに400馬力とかいう
トンデモな車売ってたけど、もう止めちゃったようだし。

594 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:14:18.61 ID:NZfbS+HH0

>>586
千葉県出身の俺が言わせてもらうが

それならジムニーか軽トラで走れよ

595 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:14:41.31 ID:kY4sxJntP

そもそもGTRは８００万くらいでいいんじゃない
別車種で2000万くらいのV8の4000ＣＣターボカー出したら？

596 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:16:38.37 ID:XU09dsHMO

金持ちにとっては、『外車』であることに意味があるんだよ

597 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:18:38.34 ID:JlnxaOrA0

時を超える技術
http://www.youtube.com/watch?v=bUHNE_Ki3yw

ブランドに対する水野氏の考え31：25辺りから

598 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:19:55.22 ID:pk6DpJ7T0

富裕層は車に詳しくなくていいんだ
ブランドとその価格の高さで選ぶ
話のネタになればいいだけ

599 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:21:30.04 ID:VoSJeSRh0

車も開発者も演歌調
悪い車ではないけど、全然ときめかない。

600 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:26:38.66 ID:/UBkUE54i

華がないからな

601 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:27:17.89 ID:ic017AyH0

外人さんが持ってる日本車のイメージは
・壊れない
・お手頃価格
・ハイテク満載
・コンパクト
　
こんな感じなんだから高級路線とか絶対に無理だろ。
そもそも高級路線のメーカーはみんな経営難でヒーヒー言ってるだろうが。
会社潰したいんか？

602 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:27:24.73 ID:hU9ZHvUr0

日本で走るならスバルWRX　STIの308馬力　3738000円がコスパ最強だろ

603 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:27:51.41 ID:VoSJeSRh0

>>598
それは成金

いわゆる五感が肥えていてこそ富裕層といえる。

604 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:28:35.11 ID:W7LM208/O

ＧＴＯは日本ＧＴ選手権に一度参加してるけど５台のＧＴＲ相手にブッチギリの速さを見せつけたんだよ

終盤マシントラブルでリタイアしたけど異常な速さを目にしてファンになった

605 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:30:54.97 ID:3DRU1S0+0

日本の車は、デザインのお勉強もした方が良いと思いますわ。
デザインを、なめすぎ。

606 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:31:06.24 ID:6ReN3+H+0

これ出せばオッサンどもが買うぞ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/7/a7dc32d5.jpg

607 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:31:31.66 ID:NZfbS+HH0

『月刊　自家用車』とかの読み過ぎかも知れないが、相手を見て
値段を変える（おとなしい客には高く売り付ける）クルマ業界の
ぼったくり商法は何とかならないのか？

「現金　掛け値なし」の良心的なディーラーが出てくれば
革命的に変わる気がするが、クルマを作るのって資本が要るから
無理なのかね

608 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:31:57.10 ID:VoSJeSRh0

プレスラインひとつにも徹底的に拘って欲しい。

最近の車でこりゃ酷いと、安易過ぎると思ったのはLEXUS IS
スピンドルグリルのことじゃないよ。

609 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:32:45.36 ID:eySx7hOZO

「何か足りないんだよなあ・・・」
という感覚がＧＴ－Ｒの醍醐味だと思う。

610 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:33:09.56 ID:MeiNnljl0

BMW　i8
これは欲しいと思った、2000万らしいんで無理だが

とにかく、GT-Rとかさ、なんでそんなデザインしか思いつかないのかと
求めてるのは技術や馬力だけじゃないんだよ、もっと美しく作れ

611 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:35:31.67 ID:ic017AyH0

>>605
昭和の車、みんな個性的なデザインでカッコイイ！
　
　
　
と、思ってたらほぼ全部、欧米車のパクリだと知った時の落胆度。
ホンダは独自色出す為に頑張ってたようだが他社は・・・

612 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:36:42.47 ID:aF8GRwDD0

>>1
国産超弩級の立ち位置読み違えとジャンル違いの混同

613 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:36:49.44 ID:YvUxmJvh0

最初からお手ごろ価格のそこそこ性能が日本車の狙いだからな
高かろう良かろうの欧州系と同じ路線にしても意味がない

614 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:37:00.20 ID:HFbXox3jP

と、貧乏人が申しております。

615 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:37:11.19 ID:CRs5+X4C0

サーキットでしか意味がないような性能の車を売るには高速道路を整備するか、
性能関係なしに買う層を増やすしかない。
しかし値段を上げたところで後者の層が増えるかどうか？

616 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:38:44.00 ID:VoSJeSRh0

まずは地味で安価なゴルフのデザインでも徹底研究して欲しい。
ぱっと見はただのコンパクトカーだが、視点を一周させれば思わず笑ってしまうほど考えられている。

617 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:38:50.13 ID:y1eXvd+o0

2000万円車に使うならこの車には乗らないと思うが
言っていることはわからないでもないな。

618 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:39:52.87 ID:eXoU4JbC0

2000万払って釣りは寄付させればいいじゃん

619 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:40:49.11 ID:0K/FwMIeO

ネコがジャンプしてるようなマーク付けてる車はどこのメーカーですか？

620 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:41:45.76 ID:tDzonDDh0

なんかさ、乗用車をゴテゴテカスタムしました、って感じじゃん。
イメージが。ゼロから作ったんだろけど、「スカイラインのカスタム」っぽい。つまりオーラが無い。
LEXUSのとか、無歌詞のNSXのがずっといい。

621 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:42:48.79 ID:5LFaLBQY0

>>619
帝産バス

622 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:43:45.87 ID:ic017AyH0

>>619
ジャグワ。
　
あのエンブレム、カッコイイじゃん。
日産がレパードをジャグワもどきにモデルチェンジして、そのまま消えて行ったな。

623 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:44:28.16 ID:tDzonDDh0

>>622
ジャギュア

624 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:44:38.68 ID:uNK0rHI20

カッコ悪すぎ　恥ずかしいレベル　

625 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:46:09.49 ID:tarrgJtzO

鮮やかな色でシートを替えて外国人専用機で売れよ
今なら外国の方がうれる
日本ではコアな客層ばかりにしか売れてないイメージ

626 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:46:27.25 ID:04lv40zr0

若い人は全く車に興味がないからね。
こだわるのはオッサンとジイサンばっかり。

627 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:46:59.43 ID:OuRxP3ox0

車は知らないから
でも
機械はギアなど部品と手足の位置がわかることと
関節ががっちりしている事が全てだ

628 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:48:11.56 ID:tI5dWjpD0

>>608
やたら細部に拘るのも日本人が陥りがちな欠点
こまけーこたぁいいんだよ、がブランドであり信仰

629 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:48:29.02 ID:WRpgsEzZ0

そもそも車に2000万出す人の選択肢にGTRが入ってない

630 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:49:39.82 ID:DAuMrWPq0

しかしまともに空力が効いてる市販車ってGT-Rぐらいだろ。フェラーリとかミッドシップのくせにフロント浮くとかありえねー

631 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:50:23.56 ID:0K/FwMIeO

エルグランドやアルファードに１人で乗って貧乏臭い工場に通勤してる人の心境を教えてください。

632 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:50:57.65 ID:HYFwEcA10

ルノー・スポール・GT3とかのエンブレムにすけば、フェラーリの半分くらい騙せるだろ。

633 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:51:08.15 ID:rK3tKGTo0

>>18
プロジェクトXかなんかでトヨタの話しがあっただろ。かっこよかったぞ。

634 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:54:36.52 ID:BwWEFOLH0

裕福層は日産かわないでポルシェやフェラーリ買うから意味無いよ
むしろもっと安くしてDQNとか車オタクとか馬鹿な一般人にも買えるようにしないと

635 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:55:49.45 ID:HYFwEcA10

>>634
>>606

636 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:56:41.57 ID:OuRxP3ox0

>>631
大型旋盤のがっちりした緻密さと路面を噛み砕くパワー感
油に濡れた確実なギアの遊びの滑らかさ
ソレを支える土台のトンを超える重量感に
脇腹に触れてくるドライブ感を感じる

637 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:57:07.41 ID:EIi1E8Fy0

家買った方がマシ

638 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:57:20.35 ID:ic017AyH0

パパのベンツ
ママのアウディ
長男のポルシェ
長女のワゴンR
　
金持ちファミリーの車はこんな感じやな。

639 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:58:29.24 ID:9ZGqmgJD0

>>638
長女冷遇されすぎだろ

640 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 08:58:35.71 ID:IiGoj8qyO

>>629
そうなのよねぇ
GTR程度はセカンドカ－的でいいんだが、それにしてもスタイルが地味で余りそそられない
もっと斬新なスタイルでハイパワーで価格帯を上げて差別化を図れば興味沸くかもね
そもそも国産は考えないしね、プリウスは持ってるけど笑

641 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:01:14.30 ID:VPReMnuF0

公道でカーボンブレーキは絶対必要ないだろ
なんであんなもん付けたがるかな。

642 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:01:56.41 ID:1pUqrz440

あの地味なデザインでは700万くらいじゃね？
1000万オーバーならもっと派手なガワでないと・・・
そもそも買えないから興味もあまりないけどw

643 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:02:20.26 ID:0K/FwMIeO

>>636
なんで貧乏臭い工場に勤めてるの？

644 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:02:39.34 ID:QoT31s8O0

１５００万円のＧＴＲをブチ抜く
５００万円のランエボとか出しちゃうのが日本車らしいって思うんだけど
もうそういう車は作らないんだろうなぁ

645 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:02:53.37 ID:hU9ZHvUr0

まあ欧州車は歴史も伝統も日本車とは違うからな
同じような品質でも老舗ブランド品と無印良品の価格が違うのは仕方ない

646 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:03:28.23 ID:OuRxP3ox0

もっとも乗ったのは軽排気量の華奢な２ストでそれがいろいろと合ってるのだ

647 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:11:48.50 ID:o44Qcw//0

別に1億でもいいぞ、俺は買えるし

648 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:16:26.73 ID:O2zyfYbN0

2000万クラスならまずダサいデザイン何とかしないと金持ちから見向きもされんだろ
現状完全におっさんオタク専用車だし

649 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:17:04.36 ID:QkP7UOKs0

GT-Rに後一千万分でボディをアルミとかカーボンにしたのがフェラーリとかのスーパーカー言われる奴
その世界だとブランド力だわな
速さ的にはバイパーとかコーベットなんかフェラーリよりもとうの昔に速かったわけやし

650 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:21:44.68 ID:tG+f00280

>>35
やっぱ丸形４灯だよな。

651 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:25:16.55 ID:ICCGIk9Ki

最後に「個人的には大満足です。」が抜けてる

652 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:26:33.18 ID:XvbVvJ7H0

>>225
そういうことじゃないだろ。
もうこれはファッションに通じるモノがある。

653 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2014/01/01(水) 09:27:41.82 ID:kToeUx2P0

R390が欲しいんだが？

654 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:27:48.23 ID:zy6IiFl+0

住み分けだよ　バカ識者

655 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:28:04.60 ID:2Life0O10

どっちにせよ別世界の話だw
俺も車は買いたいが予算はどう頑張っても220万がせいぜいだろうな…
300万使えれば選択肢も結構増えるんだろうけど

656 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:31:23.45 ID:NKRAagjkO

デザインには人それぞれ好みが有るから色々なメーカーやラインナップがある。お前らもＧＴＲのデザインが気に入らないから１０年前のステップワゴン乗りながら何を買うか考えてるんだろ？ＷＷ

657 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:31:23.52 ID:tI5dWjpD0

>>644
もうファミリーカーベースでは手の届かない所に行ってしまった
600馬力は無理
昔のその手法を専用設計でやってるのがGT-Rだし

658 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:34:51.62 ID:tO13Vcc70

35は正面から見たらカッコ悪い
はやりGT-Rは横長ヘッドライトでないと
http://iup.2ch-library.com/i/i1100997-1388536034.jpg

659 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:36:02.47 ID:ic017AyH0

俺、ちょっと前に昔のセリカにポルシェの中身を移植しようと思ったんだけど
やってくれる工場が無くて諦めた事がある。
アメリカにもって行けばやってくれそうだけど、英語が話せない上にツテが無い。

660 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:39:32.67 ID:XvbVvJ7H0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/NISSAN_GT-R_NISMO_Tokyo_Motor_Show_2013_131127.JPG

とにかくAピラーからCピラーへのトップラインがかっこ悪い、というか安っぽい。昔のアニメキャラっぽい。
ここをなめらかにするだけでかなり違うと思う。リアのヘッドクリアランスなんて無視でいい。
あとグリルとライトだな。機能を殺さずもっと大人っぽくして欲しい。とにかく全体的にガキっぽい。

661 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:40:24.08 ID:ddZJCkf2O

つーか日産に未来はあるの？
知り合いが数年前に日産の中古車販売で開業したけど
トヨタとホンダと軽自動車に推されてどんどん日産の扱い量が減ってる
店頭では日産なんか１、２台しかないよ

662 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:44:31.66 ID:j/kM/3F6P

どっちが早いか以前にフェラーリ来ると「フェラーリだ！」ってなるのが金持ち的には重要だろう。
最近はポルシェもそういうのなくなってきた。フェラーリはやっぱり注文してしまう。

663 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:46:04.56 ID:qag/tb3kP

湾岸ミッドナイトで音はいいが性能が落ちるマフラーと音は悪いが性能が上がるマフラーの話があったような気がする
GT-Rには前者を強くしてもいいんじゃないか
主にデザインで

664 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:46:28.79 ID:frjASoHo0

操る楽しみがない車はすたれていくんだよ
なぜスーパーセブンが未だに人気なのかを考えたことがあるかい？？？
日産さんよ

665 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:47:53.72 ID:yOKz8og50

>>658
見た目的には失敗作だと評判の33が好きだ。

666 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:48:27.45 ID:gUW6ghS50

そんなことよりバットマンが乗りそうな下品なデザインをどうにかしろ

667 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:50:01.20 ID:K3NzDoul0

F1やルマンは？
そういうのから逃げて市販車の最速とかやっても相手にされないよ。

668 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:53:25.66 ID:j/kM/3F6P

>>663
他を全て捨てて性能頂点だからこそ注目(さっき注文と書いてしまった)されてるんだから
35が性能よりデザイン取った瞬間に何の取り柄もない格下になると思うけどね。
ひたすら性能一点豪華主義しかないと思う。

669 ：sage：2014/01/01(水) 09:55:37.31 ID:9cCejSHU0

売れない理由は、デザインとスピードリミッターのせいでしょう。
逆輸入車扱いでリミッター無を売れば少しは売上伸びるよ。

670 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:55:59.47 ID:WRpgsEzZ0

日本車でフェラーリ、ポルシェの市場で戦えるのはこれからでるNSXくらいか
あれはかっこいいわ
GTRはマッスルカーでしょアメ車枠

671 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:57:13.24 ID:sZTqgmOM0

GT-RのガワをZにしてくれ

672 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:58:15.32 ID:vHUm7LPC0

わざとハコ車感を残したデザインにしてるのにな
どうせどうやってもお前ら文句言うだけだしな
買えもしないのに

673 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:58:29.92 ID:LIApHeyU0

日産は破綻したうえに
ルノーのような二流メーカーの傘下に墜ちたメーカー
さらに韓国への協力もしている

クルマを買うなら日本メーカーであるトヨタ車の一択しかない

674 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 09:59:39.42 ID:fwjinSeDi

>>120
ランエボはガンダム世代がデザイナー
だったからあのデザインになった
って開発主任かなんかが言ってた

675 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:00:20.30 ID:YcjVk97G0

その車種だけが高くてもプレミアムにはならんよ。
フェラーリは一番安くても2000万円以上のメーカー。
それが、軽自動車も作ってるメーカーが2000万円の車を出しても、所詮は100万円クラスの車も作ってるメーカーでしかない。
2000万円以上しか作ってないメーカーと大衆向け軽自動車もやってるメーカーではどうあがいても勝ち目はない。
むしろ価格を安くして量産した方がよいのではないか。

676 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:00:48.34 ID:f9hjbgGn0

センスの悪いキモヲタ専用車だろ
ランエボと変わらん
大人に乗って欲しかったのか

677 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:02:25.80 ID:XiIOUi3g0

>>658
この写真見てあらためて思った
R32のカッコ良さは異常

678 ：sage：2014/01/01(水) 10:02:31.48 ID:7ZUrKkOz0

改造車に１千万払う奴の気が知れない。

679 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:02:36.23 ID:NP+Ucu4C0

>>662 >>667
そういうスポーツ車じゃない。米ドッグ・レースみたいな車。誰に対して見栄
張るか？だよ。信号一発発進じゃフェラーリは相手にならない。ロードスター
やロータスはスポーツ車としては名車だよ。スポーツにも色々ある。

680 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:03:47.59 ID:e1NFoKST0

フェラーリやランボの中身は糞じゃん。

つまり、超馬力に耐えられるギアやシャフトやシャーシを備えていない。

皮とヨーロッパってので値段ついてるだけだろ。

まぁファッションカーじゃないんだからいいじゃん、GTRはGTRで。

681 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:03:56.51 ID:QxNckGA20

>韓国車などひとひねりだ

褒めてるつもりなのかもしれんけど褒め言葉になってねえから。

682 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:05:52.55 ID:mvXdiSIe0

今の為替状況なら1500から2000万くらい簡単に変動しそう

683 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:06:09.67 ID:frjASoHo0

ランエボと呼べるのは
ランチャ　エボリューション　のみ

ルノーもアルピーヌとかいいのあるんだけどな
箱にこだわるならゴル路線をやってみたらどうなんだろな

684 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:06:36.53 ID:ttoHt5e6O

一応、置く

685 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:06:54.00 ID:3McyQmLZ0

日産ってだけで売れないだろ
諦めろ

686 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:06:55.53 ID:Qag4qPCvO

国内でＧＴ―Ｒ売りたけりゃ高速の制限速度無しにしなくちゃ

687 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:07:40.32 ID:weFP5FTm0

まあ、安すぎだわな
あと、やっぱデザインは大事
安いのは６気筒だからだし

688 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:07:52.95 ID:1H8Z1cdB0

ポルシェのぼったくり具合には驚くわ。
アメリカの1.5倍は最低でもするから。
オプションは二倍。

689 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:08:34.94 ID:Zp1c0xF20

去年亡くなったポール･ウォーカーが映画とプライベートで乗ってたな
カッコいいけど高いから手が出せない

690 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:09:10.18 ID:99ZFEHbQ0

GT-Rの中古450万ぐらいで買って5年後に5万km乗っていくらぐらいで下取りに出せるかなあ？

691 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:17.44 ID:X8rxsVgv0

あの変なリアスポが恥ずかしい

692 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:29.60 ID:ttoHt5e6O

一応、置く

一億円。

やすもんサニー、好きだったけどね

693 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:33.23 ID:Z2jVAStV0

３５持ってるけどあの値段だから買ったよ
２０００万だとやはり外車に手を出すな

694 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:33.20 ID:iBFh23IV0

>>1
＞限界がないみたい。無限だ。無限に速い！　こんな市販車ありえない！

一般道の制限速度を知っていますか？
また、高速道路の制限速度を知っていますか？
そして、こんな事を言う庶民の話じゃねぇよ、との
反論があるとは思いますが、そんな記事を、

【大衆紙に載せてるからこそ、意味ねーんだよ！】

という根本的な問題に気付いていますか？

695 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:40.34 ID:rBmOnGY3O

街中走るのにこんな馬力やｽﾋﾟｰﾄﾞなんか出さない

696 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:10:45.51 ID:qag/tb3kP

>>668
とはいえGT-Rは300㌔クルーズで会話が出来る車なんでしょ
単に速さだけを求めた性能ではないと思ったが
速さと走破性と居住性の高次元なバランスは成功したんだから
風洞実験のデザインからではなく
感性から生まれたデザインとの融合を目指してほしいね
日本人の人が作ると箱になるから嫌いなんだよね

697 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:11:08.57 ID:duhLre5o0

車とかもういい

698 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:12:03.89 ID:WRpgsEzZ0

いい車なんだからこんなアホな記事みたいなこと考えないで
今のブランド化路線を進めて育てていけばいい
まぁ日産の人もこんな記事は相手にしないだろうけど

699 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:12:06.35 ID:lv5WzaIB0

ヴィトンのバッグが一万円なら誰も買わないしな
ポーターレベルだし

ブランドで乗ってる人も多いだろうし
プレミア感出してもいいんじゃない

700 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:12:22.27 ID:XiIOUi3g0

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/HISTORY/WP/IMAGES/WP_8th_1024_768.jpg
今見ても惚れ惚れする
まじで再販してくれないかな・・・

701 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:15:34.12 ID:Qh3IrLWT0

型落ちしたのを頭の悪そうな連中が乗りましてるイメージ

702 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:17:27.14 ID:QoT31s8O0

>>657
昔はフェラーリやポルシェをブチ抜く７００万円ぐらいのスカイラインＧＴＲ
羊の皮を被った狼って感じが好きだった

街には同じ型の車が沢山走ってた、ＧＴＲのエンブレムで
羊と狼の区別がつくって感じで
ＧＴＳなんかでも日本で乗るには運動性能も十分で
結構売れてた覚えがある
単純にデザインもＲ３２、３３辺りは
当時カッコいいと感じたし

今のＧＴＲで走りの下級グレードを出しても売れないと思う
デザインがセリカを上から叩いて伸ばした感じだし

703 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:17:31.10 ID:ILmQcxDb0

この値段だから、世界中で売れてるんだろ
中東で一番売れて、フェラーリが焦ったのはGT-Rだけ
エゴイストも中東からの注文で設置したし

704 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:19:32.13 ID:+rd9G4LJ0

>>297
理由見つけてはレースから撤退ばかりの日本メーカーにブランドなんて無理な話
倒産してもレース出てくるコルベットワークスの爪の垢でも飲んでからだ

705 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:19:55.33 ID:fpEcjlXD0

>>670
だね。コルベット、バイパー、マスタングコブラ、カマロZ28
このへんとキャラが被ってる。日本国内ではこれらの車種は
見かけることすら稀だけど。

706 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:20:00.77 ID:5wesKJLl0

R32のブーストアップ400psでも充分速いよ。
経験無い人が助手席に乗せてもらってフル加速体験したら
血の気が引くから。

707 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:20:20.83 ID:bu9fN5MgO

確かに、安すぎる。

GTRは持っと価値を高めるべきであるな。

708 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:22:31.08 ID:+rd9G4LJ0

>>667
スーパーGT（笑）

709 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:23:20.90 ID:eZ2SfjL00

日本の車メーカーは貧乏人を相手にしすぎて高級車の作り方を忘れてしまったんだよ
例え1000万円の車でもどこか安っぽい

もう富裕層相手には10台セットにしてクラッシュしたら使い捨てしても惜しくないスーパーカーという方向で売ればいいんじゃね

710 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:23:34.45 ID:Yf471ipS0

GTRは普通っぽく見えるけど実は速いって方がいいんじゃないの
戦隊ヒーローじゃないんだからあのデザインは無い

711 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:24:54.67 ID:1VwvYt2R0

意味なく値段上げても中身が伴っていないと叩かれるだけなんじゃないのｗ

712 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:24:55.87 ID:bNA9dnHg0

一般ぴーぽーは早い車興味なくなったから高くていんじゃね。
金あっても欲しいと思わんけどｗ
操るって感覚が車は乏しい

713 ：身の程のわきまえ方を知っている女：2014/01/01(水) 10:25:03.96 ID:G+koUv1t0

仮性包茎みたいなグリルデザインのクルマのことかい？

714 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:25:22.01 ID:ILmQcxDb0

水野GTRが出てから、世界のスーパーカーは完全に変わったし
フェラーリ、ポルシェのハイパワー化は完全にGTRの影響
ニュルタイムが神になったのもGTRの影響、世界に影響与えてる

715 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:25:22.15 ID:kY4sxJntP

>>638
パパとママが被ってるからやり直し
ママは買い物車でゴルフかプジョーじゃない？
あと長女はビッツかフィットかな？

716 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:25:22.59 ID:kibtfpCrO

安くて性能がいいから買うわけで、高かったら今より全然売れないだろ。

717 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:25:44.50 ID:BEE3Kf7R0

売れる売れない、儲かる儲からないの問題じゃねーんだよ
この値段でスーパーカーが作れる日本の技術というステータスが
全ての日本車の価値を押し上げてる事が分からんのか

718 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:26:07.16 ID:9Y1/zWoN0

GT-Rみたいなのは安くなければ売れない
DQNにしか相手にされないしな

719 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:28:04.06 ID:YvUxmJvh0

>>644
いるよなこういうご都合で速さを語るバカ
渋滞してれば俺の原付のほうが速いってかｗ

720 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:28:10.09 ID:gotxEtKu0

>>711
そう思う

こういうやつらが日本のものづくりをこわしていく

721 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:28:33.56 ID:HCT45R2o0

>>1
>まさに日本が世界に誇る宇宙戦艦ヤマト。波動砲はさらに威力を増した。韓国車などひとひねりだ。
？？？？？

あと、高級車って性能云々よりステータスで買われるものじゃないの？
そういう意味じゃド素人的には高い方が売れるって気はする

722 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:32:56.47 ID:bwbgRGZV0

金持ちが買うスポーツカーはフェラーリかポルシェだろ。
GTRの性能がどれだけ良くても、金持ち仲間からは「え？国産買ったの？ぷwww」ってバカにされるだろうしな。

723 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:33:01.26 ID:l6j5A29H0

売れないのは、デザインに色気がないからだよ
これに尽きる

724 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:34:45.13 ID:1XFmuJWL0

よく車好きのやつが日本車はかっこ悪いとか言ってるけど、
フェラーリやポルシェのほうがかっこ悪いと思うのは俺だけ？

特にポルシェのデザインとかダサすぎだろｗって思ってしまう
まだＧＴＲのほうがかっこいいわ

725 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:34:58.84 ID:T0UwyLlk0

>>660
これは売れないわｗ

726 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:36:55.91 ID:t811IQJPP

こんなアホな記事で金もらえるのか

727 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:37:03.72 ID:aF8GRwDD0

後ろつかれると気になるらしいです

728 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:38:01.63 ID:iQv4wxpv0

ゴテゴテしてるから中学生ぐらいだとかっこよく見えるかも

729 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:39:24.36 ID:3I7LP8bf0

ＧＴ－Ｒは32型までだったな。あとはデブ

730 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:40:26.41 ID:eprYM0Hz0

なんでだろう
最近はポルシェだのＧＴ＝Ｒだの乗ってる人見ると間抜けに見えるんだよな

そんなもんに拘る間抜けな価値観と言うか

そう思ってたら高級車＝ダサいは世界的な傾向でもあるんだってな

731 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:40:41.37 ID:kNCcnt+C0

俺も３３、３４と乗り継いできたけど、正直、飛ばせる機会なんて深夜の高速くらいだった。

後に残るのは、高額な維持費と、ＧＴＲというステイタスだけだった。（まぁ、そのステイタスそのものがＧＴＲなのかもしれないが）

732 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:40:49.79 ID:eZ2SfjL00

庶民だって新車50万の車なんてのが出て来たら
いくら性能や安全性に問題無くても敬遠するだろ
安いことがバレてるわけだしな、気にする奴は気にする

富裕層が子供に最初に買い与える安全で速い車、になれればいいのかもな

733 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:41:13.31 ID:k9pN2gPx0

国産ならアタカのストラトスもどきが欲しい

734 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:41:27.07 ID:vlTzKz7vi

なんで韓国車なんか出てくるんだ？
ステーキの話をしてる時にソーセージを持ち出すようなもんだ。

735 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:41:36.89 ID:1XFmuJWL0

こういうスレは大抵、日本車をボロクソに言われるけど
その人達に｢だったら自分では何の車がかっこいいと思うの？｣って問うと
色々と車を書き込んでくれてそれを検索したんだがほとんど日本車よりダサいのが出てきて笑った覚えがある

736 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:42:19.24 ID:DDtBz8e30

今のは悪趣味なマッチョカーだな
何であんなに無駄にでかくするかね

737 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:43:07.15 ID:eprYM0Hz0

>>731
ＧＴＲというステイタスでオマンコ出来たらよしとしなさい。

一発５０万の世界か
高いの～

738 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:43:53.62 ID:ZbqITRdZ0

>>1
バカが書いた見本のような記事だな。

739 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:44:17.60 ID:a0n9JFXK0

こいつは富裕層ってもんが分かってないな
庶民車を作ってる会社のモノなんかは絶対買わないんだよ

740 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:44:56.54 ID:4zQ+6zMCO

S13で充分

741 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:45:20.20 ID:eprYM0Hz0

>>732
喜んで買うけど

742 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:45:51.36 ID:OwhCwYsn0

http://www.youtube.com/watch?v=y_VDixRIcz0
走りは韓国車のほうがシャープ

743 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:47:12.47 ID:aWKJti220

スゴい車と思うけど、日本の公道で性能を充分発揮出来るのか

744 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:47:28.77 ID:cxaLuo9q0

ゴーンはずっと以前からそんな風に思っていたんじゃねーかな
開発の現場は違うかもしらんがね

745 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:47:55.48 ID:eprYM0Hz0

ＧＴＲ乗ってるのがはげオヤジとかおなか出っ張ったオヤジデブとかだしね

ダサい人ほどＧＴＲって言ってるような感じ

ただ楽なんだよね適当に車褒めとけば簡単に機嫌が取れるからｗ

746 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:50:25.58 ID:aJ9ghStR0

糞チョンキチガイライターだ
こいつの記事に吐き気をもよおしてSPAは切った

747 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:50:52.04 ID:QnsKWgtM0

日産という時点でもう無理なんだよ。車板じゃ日産じゃなくて「タイ産」とか呼ばれて馬鹿にされてるし
株式市場でも、円安株高という自動車メーカーにとってモロなアベノミクスだった昨年でも
トヨタやホンダみたいな大型株ですら30%以上上昇したのに対して日産はたったの3%しか上昇しなかったｗ（マツダやスバルは150%以上の上昇）
オマケに昨年は３度も下方修正を発表するなどアベノミクスの恩恵は皆無
これは車も株も全然人気が無いという客観的数字だ

あの社長のままじゃもう一生、農業大国フランスのゴミ車メーカーの下っ端という位置から抜け出せないだろう
何もかも中途半端なんだよな。マツダやスバルが輸出だけじゃなくて内需も伸びたというのは国産比率の高さも要因としてあるだろう
なんぼGTRのような高級スポーツカーは国産比率も高いですとか言っても東南アジアで造ったマーチを日本で売るとかやってたら意味ないんだよ

高いほうが売れるとか自称識者が言ってるが、日本の金持ちの中にはフェラーリなんか買えるが国産を買うという人間も少なくない
レクサスLSに運転手つけてるレベルの人間とかまさにそうだ。日本の国益、日本人の雇用に結び付く比率が低いメーカーの車が売れないのは当然・・

748 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:51:45.73 ID:+rd9G4LJ0

>>714
ローテクな大馬力2WDでGTRについてくるコルベットってのが
アンチ大陸の嫌な奴だわな。

749 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:51:50.45 ID:F/W9VjgA0

金持ちは誰もがあの車見て「すげー」と思われる車のが好きだろ
そもそもが日産に高級ブランド力はない
これが全てだ
車に金使わないやつは空き巣対策もあるだろうけどね

750 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:52:24.71 ID:eprYM0Hz0

>>747
まあ日産の車が性能がいいわけねーしな

751 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:52:35.81 ID:B1ghstqH0

↓伊勢参りの渋滞に巻き込まれながら一言

752 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:52:38.56 ID:bmjzcla2O

>>739
レクサスのスポーツカーは高かったけど
ＴＧでボロクソに言われてたもんな
性能はいいけどレクサスだからだめだって
対して日産は性能の割に安いって絶賛だ

753 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:52:56.45 ID:HpFkkqM10

GT-Rは富裕層に売れている
ただし量産車をベースにした改造車が売れているんですよね
GT-R NISMOは、そのなかの一つでしかない

754 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:53:18.48 ID:NZfbS+HH0

>>751
これじゃ、お参りする前に参っちまうよ…

755 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:54:47.71 ID:Vj9/viFO0

GTRは八紘一宇

756 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 10:59:35.23 ID:LaBBQR+GO

>>1て
エアロバキバキと同じ時期の奴か？

757 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:00:12.15 ID:qeMIvLEP0

どうしてＬＦＡと顔つきが似てるんだよ。まあ同じ時期の車って似てるけどさ。

758 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:00:30.78 ID:A7CoRkdJ0

>>745
これまた無能なあほうだなあ…何故そうなのかが理解できてない

759 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:01:17.61 ID:HFi81dd80

911、458はカッコいい…
GT-Rはアグリーw

760 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:01:25.93 ID:EFuEmXp+0

>>751
ハイエース一筋

761 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:01:26.95 ID:W7LM208/O

ＧＴＲは５００万円位の頑張れば中流層でも買えちゃうレベルが良かったのに…

８６がシルエイティやプレリュード支持層を吸い上げたみたいに

新スープラあたりが旧スカイラインＧＴＲ支持層を吸い上げるのかね

762 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:01:42.45 ID:ngS/WF2s0

技術の結晶として勝負してけばいんじゃね？
観賞芸術品的な要素を取り入れられそうなデザインではないし。
どっから見ても不細工だものw

763 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:01:57.90 ID:TBx7ZiEY0

富裕層というより小金のあるヲタの車だろうよ

764 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:02:55.67 ID:viwTWtqd0

カッコ悪いもんな
スポーツカーじゃなくてスーパーカーにすべき
後日産にはレースの歴史が（日本にしか）無い

F1やWRCに出るなどしないとスポーツカーは売れないでしょう。

765 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:05:40.18 ID:WKb5/4mz0

>>1

２００馬力も体感が変わってしまうのなら評論は廃業したほうがいい

766 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:05:45.75 ID:/rdkkQEf0

俺なら、何億もっていてもフェラやポルじゃなくてGT-Rを買うと思うが
残念ながらその何億ももってないんだよな・・・無念
将来的に中古で買うのが精いっぱいか（それですらかなりの無理をしそうだ）

767 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:07:25.75 ID:W7LM208/O

トヨタは５００馬力ターボのマーク×ツアラーＶを出せば旧スカイライン支持層が寄ってくるかもね

768 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:07:39.43 ID:eprYM0Hz0

ＧＴＲに　＠「俺は高学歴支配層だー！」ってステッカー貼っておけよ

769 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:08:17.33 ID:aRs02FpC0

デザインがだめすぎる

770 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:11:56.83 ID:bH2iGaqo0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/NISSAN_GT-R_NISMO_Tokyo_Motor_Show_2013_131127.JPG

値段や性能以前にいい大人がこれに乗りたいと思うのか

771 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:12:41.12 ID:Kgl09H0NO

>>538
じゃあ俺の愛車は火の車

772 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:13:27.50 ID:W7LM208/O

羊の皮を被った狼車が好きだった連中は今はスイスポに乗ってるしね

スポーツカーやラリーベース車に変な煽り運転してるのは大抵スイスポ

773 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:14:08.42 ID:kUPh29ee0

日産って完全にオワコンだろ。
もし俺が社長だったらデザイナーは全員クビにする。

774 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:16:38.48 ID:eprYM0Hz0

>>773
ゴーんて奴は結局ただの疫病神だったよね
経営のセンスもないデザインのセンスも酷い

デザインは最後は最高経営責任者が決める
鼻の穴だけでかいダメオヤジだろ

775 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:17:26.46 ID:DrqTw8WJ0

百円のハンバーガー売ってる店が突然千円のバーガー出して
売れると思うか？ｗ

五千円のランチを出してるレストランが千円ランチ始めたら客は殺到するだろうがね。

つまりそういう事だ

776 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:18:59.29 ID:TaKnlNIM0

>>772
はぁ？
それ、ただの貧乏人だからw

777 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:24:52.17 ID:BYv/2bNCP

>>517
>>金持ちがウォークマンとか無いぞ

お前良くバカ？って言われるだろ？

778 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:26:02.61 ID:IIhONXBy0

>>18
断固トヨタを支持する

779 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:27:42.21 ID:EFuEmXp+0

富裕層って日産車でドヤ顔出来るらしいね
さすが技術の日産だわ！

780 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:30:52.26 ID:oSA2Z5Ab0

億とか数千万のスーパーカーをGTRでぶち抜いて欲しい

781 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:32:18.62 ID:hw2p3Zg60

デザインがなあ、普通乗用車を少しいじった程度なんだよ。

ところで次のスカイラインクーペどうするの？あのセダンから造るの？

782 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:33:19.85 ID:oSA2Z5Ab0

これ見たときは今後も日産に頑張ってほしいと思った

World's Greatest Drag Race!
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

783 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:34:11.06 ID:klAjh8bH0

20年前のディアブロ、30年前のテスタロッサ、40年前のカウンタックのデザインに
いまだに足元にも及ばないデザインを何とかすべきだろ。

高性能スポーツカーは、性能だけがウリじゃないんだよ。

784 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:35:06.21 ID:zwvAP0ot0

高級車なのに何故か低所得ＤＱＮ好みの外観なＧＴＲ

785 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:37:33.87 ID:iSMRwp8F0

フロントがあまり好きじゃない
速度を極めた結果のデザインなのかなぁ

786 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:39:28.89 ID:UdeYnYW3P

セレブのパーティーに普通のビジネススーツ着てくるヤボな日本のサラリーマン。
いくら一式30万でもスーツはスーツ。ドレスじゃない。空気嫁。

GT-Rはそういう存在。

787 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:39:44.68 ID:YxJ+YfV8P

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒじゃなくて

ＤＡＴＳＵＮ　ＧＴ－Ｒにすればいいだけ

788 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:40:16.63 ID:/wZklVUs0

最大の原因は破滅的にダサいデザインだな、内外装共に
色気が全くない。

789 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:40:42.59 ID:zwvAP0ot0

あまりデザインが優雅になりすぎても違うなー
やっぱり日本のスーパーカーは貴族趣味ではなく
ＤＱＮ趣味的な無機質デザインがいいかな
今のＧＴＲは一般車風すぎるのがニーズに合ってない

790 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:42:46.34 ID:apvKrJAn0

量産車のライン、つまりスカイラインの工場で生産してる限り、
突飛なデザインが採用されることはないだろう。

つまり3ボックス、フロントエンジン、スチールボディというのは不変じゃないかな？
であれば、フェラーリを始めとする所謂スーパーカーデザインになることはない。

791 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:45:18.26 ID:8R7bVIPl0

ランボルギーニみたいにゴテゴテにすれば高く売れる

792 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:45:37.87 ID:zwvAP0ot0

現代あたりがＧＴＲのライバル車作ったら面白いのにな

793 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:47:00.83 ID:ui/ssbjnO

おまえらの統一性の無さと来たらｗ

794 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:47:49.47 ID:aIP/qqh50

R32かっこいいというやつがいるけど何がかっこいいのかわからん
なんか普通じゃん

795 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:50:36.89 ID:zwvAP0ot0

ミス・インターナショナル吉松育美さん、芸能界の闇を告発「脅迫され命狙われてる」
→日本マスコミ黙殺→海外ニュースだと事務所名・実名ありで報道
過去に脱税と証拠隠滅で有罪判決を受けたK-1プロデューサーの石井和義が突然部屋に入ってきた。
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=58320

796 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:50:58.70 ID:VoSJeSRh0

>>787

INFINITI GTR

に統一すべきだ。
GTとRの間にハイフンなんか入れるセンスがダメ

797 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:51:03.24 ID:apvKrJAn0

>>792
GTRというか日本車の問題はそれ。

まだ日本車には歴史とブランド力が多少なりともあると信じたいが、
外人からすれば韓国車、中国車と大差ないのかも知れん。
つまり同じような性能なら、デザインや価格で選ぶだけの存在以上になれないかも知れない。

フェラーリやポルシェとの絶望的な差はそこに在る。

798 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:51:35.32 ID:3CuAeI6r0

>>1
誰でも速くってのがコンセプトなの　知らないの？
だからむしろ高すぎなんだよ

799 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:51:53.56 ID:EQxxK0AV0

国産特有のエロさがないデザインって高く売れないわな
日産車の中では変わったデザインなのかもだけど、奇形児ってだけでそれ以上でもなくそれ以下でもないアレだ
コレ中村史郎だったか、自己満し過ぎてて気持ち悪い

800 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:52:15.71 ID:uu9e/LpK0

富裕層なんかGT－R興味ねーだろｗ

801 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:52:21.26 ID:JlnxaOrA0

>>677
>>700
R32の格好良さは突出しているオーラが違う。

802 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:52:45.59 ID:khorajsl0

>>658
俺の32最高

803 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:53:54.28 ID:O1XtggnR0

公道じゃ
軽もポルシェも
法定速度
価格が違えど
道は同じ

字余り

804 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:54:45.89 ID:VoSJeSRh0

>>796つづき

INFINITI GTR2
INFINITI GTR3
INFINITI GTR4
…

とバージョンナンバーを入れて欲しい

GT-RのエンブレムがダサイのはRの間抜けさ

805 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:55:16.63 ID:hIaVJiNV0

デザインが悪すぎる
フェラーリやポルシェはかっこいいと思えるが
GT-Rはお笑いレベル

806 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:55:17.32 ID:/rdkkQEf0

>>797
Top Gearとか見てればその心配は杞憂

807 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:56:01.13 ID:kUPh29ee0

>>1
デザイン的には、チバラキの農道走って似合いのデザインだよなｗ

808 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:56:53.83 ID:SYsWFmj4P

>>658
どれもカッコ悪いなぁ。

809 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:57:00.91 ID:zr9by7AhO

フェラ458のデザインこそ糞だろ

810 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:58:10.07 ID:IXeUcT/S0

複数台持ちには中途半端なデザイン・パッケージング

811 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 11:58:29.47 ID:QblkWhDh0

いまのってフェアレディＺとの違いがわからんよ。

812 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:01:47.04 ID:i39qf0PA0

NISMOって、BNR32のNISMO同様、タービンデカいぶん吹けが遅いんじゃなかったっけ
ニュルでタイム出す用に特化したクルマでそ

813 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:06:08.54 ID:WH9W7cbf0

デザインが悪いから売れない

814 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:06:21.70 ID:UC03i1uN0

糞田舎の中途半端に金持ってる団塊、団塊Jrしか興味持たない閉鎖市場だろ
2000万と言わず5000万くらいに釣り上げれば？

815 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:07:15.02 ID:YjyrQc9o0

>>109
そんなことは問題ではない
おまえ高速走っていて、軽に煽られるのと、Rに煽られるのとでは、どちらに威圧感感じるか？
高級品とは、人目を引き付けることに優越感を感じたいがために所有するものである。
これが人間の本質！

816 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:08:46.17 ID:a0n9JFXK0

>>815
ヤクザの刺青みたいだなｗ

817 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:09:01.37 ID:EFuEmXp+0

頭痛が痛いみたなアホみたいな日本語使う奴ｗｗ

818 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:09:16.68 ID:NKRAagjkO

ドバイのターバン巻いた富裕層に人気あるよＧＴＲ。高い車が偉いみたいな君達みたいな貧乏臭い発想力に欠けてるよな奴らは。

819 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:10:01.39 ID:iCvb815+0

高級車って言うのは性能だけじゃオタクにしか受けないんだよ。
値段が高ければ有難がるってものでもない。
伝統と歴史に値段が付くんだよ。

所詮ハコスカでしかない。
大衆車を高性能化させただけだから何しても無理。

ポルシェやフェラーリやアストンは成り立ちが違うの。
わかる？
高くても売れるのは「伝統と歴史と品位」が揃ってこそなのさ。

820 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:11:04.76 ID:O1XtggnR0

軽自動車を5000万で売れば買ってくれるのかな？
馬鹿な成金どもはｗｗｗ

高ければ買うとかあほくさｗｗｗ
だからこの前高速でフェラーリがシルビアに追いかけられているんだよｗｗｗ

821 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:12:12.26 ID:VoSJeSRh0

http://www.netcarshow.com/aston_martin/2013-db9/

http://www.netcarshow.com/audi/2013-r8_v10_plus/

http://www.netcarshow.com/bmw/2015-m4_coupe/

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-sls_amg_gt_final_edition/

http://www.netcarshow.com/bmw/2015-m4_coupe/

822 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:12:39.52 ID:GtgqRXJ60

スーパーカーって３０年後でもオリジナル補修部品で修理できないとだめなんだろ？
そういうコストも上乗せされてるんだからスーパーカーが高いのはあたりまえ。

823 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:13:25.62 ID:NNhek8wMi

>>772
スイフトなんて金の無い貧乏オタが推してるだけ
スイフトで煽ったところでスポーツカーに乗ってる人間には相手にされないからw

824 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:13:32.32 ID:LJ2BdwKk0

>>820
ドイツの大衆車が日本じゃそれなりの値段で売ってるのによく売れてるじゃん
で、売る側もわざと高くしてますって言ってるだろ

825 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:13:50.84 ID:B06SxoxJO

NTRなら好きなんだけど

826 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:17:20.12 ID:CISaj9G/0

↓赤信号で軽トラに追いつかれながら一言

827 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:17:43.65 ID:4U3gvxvW0

安くて速いから魅力的なのに高くなったらそこら辺の高くて速いスーパーカーと差別化できないよ

828 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:17:45.13 ID:YjyrQc9o0

>>820
アクセル一踏みすれば離れていくんじゃないの？

829 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:21:15.24 ID:y00E0oAP0

>>558
S20はエンジンの型式だ

無知は黙ってろ

830 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:23:28.21 ID:yOKz8og50

>>797
NSXとLFAはスーパーカー扱いされてるが、GT-Rは非日常性が無いっつーか
普通車の最高峰的な位置づけじゃね？

831 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:23:55.26 ID:KUOK0QDZ0

日本企業じゃないからな。
いまどきゴーンに貢やついたらみてみたいわｗ

832 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:27:39.01 ID:O1XtggnR0

>>828
まあフェラーリが350㌔以上出す度胸があれば離されるだろうね
そのシルビアは最高速(実測値）で320㌔出るから

833 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:28:39.12 ID:POI2fxga0

GT-Rをスカイラインと分けたって、あくまでスカイラインの派生車種だ。
金持ちに高価格車を売りたければ、初代セルシオみたいにゼロから始めて
時間かけてブランドイメージを作るべきだったな。

834 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:29:58.59 ID:HuGZjiqH0

GTRより上のスーパーカーを作ればいんじゃねーの。フルカーボンとかで

835 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:30:36.95 ID:nJXBDX8w0

日産とか名前が残ってるだけでけでしょう
中身は外国の自動車会社ですよね

836 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:32:39.62 ID:6cwuK49yO

90年から様変わりしたからね
NSXとGTRは頑張って存続してほしいな

837 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:33:28.68 ID:YjyrQc9o0

>>832
わざと走行車線に進路変えて譲ってやって、車体が並んだ時点で一気に加速。あら？ついてこれないの(笑)
よくやってるよ♪

838 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:37:39.23 ID:l279ocZR0

いまだに３２とか３４がカッコイイとか言ってるおっさんは思い出補正かかりすぎだろ。
FDやスープラと比べると、当時のGTRはピュアスポーツでも実用車的でもない中途半端はスタイリングにしか見えんがな。

839 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:51:04.01 ID:3iG3Vsiv0

>>812
ニュルのタイムアタックバージョンはNISMOとはまた別に出す

840 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 12:53:01.76 ID:EFuEmXp+0

やっぱスポーツカーって>>837みたいなドキュンこそよく似合うなｗｗ

841 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:02:02.45 ID:XvbVvJ7H0

558+2 ：名無しさん＠１３周年 [] ：2014/01/01(水) 07:23:10.75 ID:y00E0oAP0 (1/2) [PC]
>>555
S20だニワカの知ったか馬鹿

829 ：名無しさん＠１３周年 [] ：2014/01/01(水) 12:21:15.24 ID:y00E0oAP0 (2/2) [PC]
>>558
S20はエンジンの型式だ

無知は黙ってろ

842 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:03:58.16 ID:uMLbNOq10

フェラーリ、ポルシェときて、
韓国車・・・。

何人なんだよ。　　というか、起源説か？

843 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:10:08.62 ID:qDhUCgrZ0

車も自転車もエアコンもないけど明日への希望がある

844 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:12:10.46 ID:JlnxaOrA0

アストン・ザガートとR35を比べてみ
色々なことに気付くと思うよ（笑）

845 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:16:28.06 ID:QoWGZYJR0

ノーマルのまま24時間レースやったら欧州のスポーツカーって完走できる？GTRみたいに

846 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:17:24.54 ID:W2fI6us10

こういう車を日本のど田舎以外の道路で走って、その能力を堪能できるもんなの？
あくまでコースまで行ってそこで楽しむ感じ？

847 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:23:47.41 ID:hG/M7qET0

デザインがいまいちなんじゃないかな

848 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:25:07.29 ID:PZUhJLEB0

ＧＴＲは陸上靴、売れない理由はそこにある、普段履きまでこなせないんだよ。
最高タイムはおめでとう。

849 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:27:51.98 ID:s/v06MmY0

>843
お前みたいなやつ、好きだぜ

850 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:29:51.62 ID:fbSyspt50

＞1
決定的に間違っているのは
フェラーリ、ポルシェと来たら、GTRではなく日産。
日産に2000万円なんか出せるか。

851 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:30:20.27 ID:/+cI6/x40

http://www.youtube.com/watch?v=iw8DlphnzZ4
隼ターボ　　500馬力エンジン

バイクでも５００馬力あるのに、車で６００馬力しかないの？　２０００馬力くらい普通だとおもってたわｗｗ

852 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:30:48.81 ID:M62TRv6u0

どうせ大森日産でイジらせるのならボディも全く別物にしたら良いのに。

853 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:32:26.54 ID:QkP7UOKs0

金持ちのステータスにはならず、貧乏人には維持できない
それがGT-R
眺めてお酒飲めるデザインでもないし

854 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:35:14.10 ID:QkP7UOKs0

>>851
耐久性無視すりゃturboつけりゃ馬力は簡単に出るぞ
RB26時代に1000馬力とかあるし

855 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:35:26.15 ID:7xjds5kM0

>>658
正面からだとコガネムシに見える

856 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:37:15.01 ID:NcJTyJ400

富裕層に売るにはプレミアムイメージが大事なんだよ。
2000万以上で売るには専用の店を作らないと駄目。
今のように軽四を売ってる店で扱ってるようでは無理。

857 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:41:13.09 ID:HiFPQN12O

DQNの車じゃなかったのか

858 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:41:33.52 ID:dQzsPfYa0

スピード違反しないと楽しくない車ってどうかと

859 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:43:05.86 ID:frjASoHo0

ＧＴＲワゴンをつくれば売れるだろ
いつまでセダンにこだわっているんだ？？？

860 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:45:21.62 ID:LaBBQR+GO

>>767
株主が激おこになるので、出来ません。

861 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:45:48.69 ID:99ZFEHbQ0

>>859
http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/31/96/b0008796_12272052.jpg

862 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:46:35.66 ID:CTsidsts0

フェラーリやポルシェのセグメントに挑戦してるGTRには頑張ってほしいな
グランドセイコーみたいな、ブランド厨も一目おく存在になってほしい

863 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:48:32.14 ID:GyUceRlY0

ワゴンＲでスピード違反６点喰らってる俺からすると、
そんな車乗ってたら３日で免停だよ。

864 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:48:33.82 ID:YY+2s3UrO

プレミアムな車なら過給機付きじゃなく自然吸気がいいな

865 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:50:33.16 ID:zPrBEhis0

>>856
そうなんだよなｗ
しょせん、高めのスカイラインっていう枠を超えることはできないだろう

専用の店とビシっとした専用のセールスマン
受付にはそこそこいい女
フェラーリとかコーンズとかそのへん考えてイメージアップしてるのに、それをしてないのに同等の価値を感じてほしいっていうのは無理な話

866 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:50:51.17 ID:oVe0Lq8U0

富裕層向けの車か？

867 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:51:26.91 ID:eiPDf4m60

エレガントじゃないんだよね。GT-R
これって昔からでしょ？＞デザイン
昔からゴリゴリした感じのデザインだわ
走り屋とかそんなイメージの車

868 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:51:54.68 ID:/+cI6/x40

>>862

> グランドセイコーみたいな、ブランド厨も一目おく存在になってほしい

グランドセイコー・・・・　　それどこのブランド？　海外で見たことないけど？

869 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:53:03.83 ID:zKMf+DfH0

スーパーカーなんてたとえ金持ちでもイカれた奴しか買わない

イカれてると思われたくない金持ちが買うクルマがＧＴＲ

870 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:54:09.62 ID:r326+9Wp0

別に高級車に限ったことじゃねぇが、
ダサい外観・デザインで中途半端に高いものほど
どうしようもねぇものはないｗ

871 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 13:56:42.98 ID:vSNUy1220

>>868
国産の何の魅力も人気もないデザインの機械式だろ？
おれのPANERAIのほうがカッコいいよ

872 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:00:49.43 ID:/jevjGVh0

>>44

ポンと2000万払えるのが一般庶民だったら、
賃貸マンションに暮らす家族なんて、ほとんど
居なくなると思うんですが、そんな常識も
知らずに煽っちゃう貴方の貯蓄額は低めだと
推測されました

873 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:01:03.04 ID:6S93/HFB0

GT-Rと言えばベレット

874 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:03:09.95 ID:WTiU2GrT0

別に高級車や高級スポーツカーを作る必要もないだろ

高級車なんて作っても売れないし、第一そんなことやってると会社が潰れる
自動車ってのはトヨタやホンダみたいに安物贋物をばら撒く会社ほど儲かるの
高級車なんてものはいい車じゃないとダメなんだから、金のかかることやってたら会社ごとなくなる
高級スポーツカーを自分らだけで作ってるメーカーなんてポルシェしかないんだから

875 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:03:58.56 ID:uXIAmSrx0

>>874
最後の一文で笑わせてもらった
ありがとうな

876 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:08:26.73 ID:wflViReH0

俺としてはひたすら安定してる眠い車よりコントロール不能の暴れ馬の方が魅力的。何も考えてないマッスルカーみたいな方が面白い。

877 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:09:04.70 ID:uXIAmSrx0

求められるのはこういう車であって
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/alphard/002_p_011/exterior/gallery/image/gallery_img_car07.jpg?h=350&w=705

GT-Rのような車ではないからな

878 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:10:36.33 ID:JqOLGoTs0

金持ちは、早い車が欲しいんじゃない。

みんながワォという車が欲しいんだ。

879 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:12:55.96 ID:XvbVvJ7H0

>>877
意味不明だな。なにが関係あるんだこのスレと。

880 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:15:16.15 ID:nYMTz/r2O

Ｓ660楽しみだな

881 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:16:03.22 ID:/+cI6/x40

>>878
> 金持ちは、早い車が欲しいんじゃない。
>
> みんながワォという車が欲しいんだ。

そうそう
金持ちに訴えたいなら、Ｆ１に１０年くらい出場して３回位優勝するとか、からはじめないとな・・・・
そして、製造台数はもちろん限定　１モデル年に１００台だけ　シリアルナンバー付き

日産を相手にするのはカタログスペックマニアだけでしょ

日産じゃ、フェラーリクラブに入れないんだよｗｗｗ

882 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:18:26.28 ID:wCuW1D7Z0

でも売れてるんでしょう？
いいじゃないか。カローラだってトヨタの屋台骨だ

883 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:22:29.41 ID:V1/H9Ze3O

GTｰRが安すぎるのは確か。でも、レーサーたちは知ってるから、ボルトはGTｰRを勧められ
て買ったし、あとはブランド力だけかな？

884 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:25:44.22 ID:Io2yZ12I0

>>859
ステージアオーテックバージョンって全く売れなかったな。

885 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:26:56.40 ID:GARI4SzW0

日産がGT-Rを
芸術品としてつくったのか？
実用品としてつくったのか？
先ずそこからだな。

フェラーリは間違いなく芸術品として存在する。

886 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:31:30.99 ID:vdcYBXJ30

>>877
スーパーカー　高級スポーツカーの話をしていて　そういうジャンルのクルマを欲しがる
金持ち層にどうすれば売り込めるかの話なのに　得意になってミニバンの写真を貼る・・・。
あなた大丈夫ですか・・・？

887 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:38:49.39 ID:CT2Hsn6u0

デザインをコンセプトモデルのままで売れば今の倍以上売れたはず

888 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:39:44.22 ID:hU9ZHvUr0

日本車は欧州車にはブランドじゃ敵わないんだから
絶対的な性能で欧州スーパーカーをぶっちぎる方向でいくしかないな
それを続けることで日本車のブランドが創られるんだから
スーパーカーと同程度の性能で低価格とか目指してたらダメだよ

889 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:42:20.13 ID:uXIAmSrx0

>>883
アメリカでの日本のスポーツカー
ヨーロッパでのマツダ
南米中東東南アジアのトヨタ

この3つはブランドとしての認知されてるんだがね
認知されてないのは日本だけ

日本では車の中でイチャコラ出来る車じゃなければ認められない
女が求めてる車がそれだからな

890 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:42:20.19 ID:4WwsjOSL0

デザインが糞すぎる
インフィニィティのコンセプトみたいのならいける

891 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:43:30.71 ID:er3fJum/0

名前だけでDNAを感じられ無いんだよね
結局乗用車派生の高性能GT程度なので
金持ちには魅力的な商品にはならない

892 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:43:32.87 ID:dtbIJp9u0

>>885
フェラーリは内装手作りだもんな
シートの皮手で縫うなら
あの金額も仕方ないと納得

893 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:49:18.76 ID:WyBuL9tm0

フェラ―リの売り上げは、全車種だろ、ポルシェも
そんなの半分以下に決まってる、ＧＴＲだけじゃなくスカイライン入れろ
日産の台数以上売ってるスポーツカーメーカーない
比較の仕方が汚いし、フェラーリのどの車種より、ＧＴＲは売れてる

894 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:52:14.83 ID:YUWBn0PKO

誰も買わなくなるから高くしろよ

895 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:54:13.41 ID:vSNUy1220

ケンメリやハコスカのデザイン現代風に復活させて、スーパーカーにすれば売れるかも？

896 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 14:55:22.70 ID:19hkhK9P0

デザインが角ばっていて、パソコンの外装みたい。

897 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:04:36.50 ID:tdLWK3RPO

今のGTRってV6エンジンだっけ？

898 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:07:50.78 ID:anulVgd/0

>>883
ボルトのGT-R体験乗車がようつべにあったな。

899 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:08:47.11 ID:G/dRkeyW0

poorman's PORSCHEだから値段が安くてもいいんだよ。

900 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:11:18.31 ID:9KKm6CWw0

314 名前：アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)[] 投稿日：2014/01/01(水) 13:15:42.97 ID:c4897hNf0
>>300
GTRは「速ければいい」を正当な技術とコストでやってるんでフィードバックしたくてもできないんだろな。
例えばチューニングを前提としたエンジンはノーマルで乗る人にはオーバークオリティでコストが高いだけ。
35に至っては足回りの寿命がサーキット品質で極端に短くパット交換時はローターも交換だったりする。(寿命1万キロ、ディラー50万円)

901 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:11:43.01 ID:uXIAmSrx0

>>897
いえす

今やL6はM3くらいか

902 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:11:55.16 ID:PJAvn/j+0

>>311
バイクならかなりの車種が条件満たしてるな。
実際スポーツカー()より運転楽しい。

903 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:20:07.74 ID:kVYeclV+0

ＧＴ－Ｒはパワーに対する価格比でコストパフーオマンス的に
ランサーエボリューションと双璧なんだろ。
富裕層がステータス的に乗る車では無く、ユーザー層がマニア向けだと思うが・・。

904 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:21:43.88 ID:Tb13jVIU0

維持費がフェラーリより高い

905 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:22:10.87 ID:VAhXl0dJi

そう言えばトヨタの新しいハチロク、バカ売れとか言う記事出てたけど
本当に売れてんの？
全然見かけないんだけど

906 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:23:19.85 ID:/rdkkQEf0

まあステータスで乗る車ではないわな
富裕層でも純粋に速さや走りを楽しむ人が乗る車というか

とか書くとMTじゃないのに？とかなんとか言われそうだがw

907 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:27:56.02 ID:hU9ZHvUr0

>>905
うち田舎だけど86よく見るよ、つうか86多すぎ田舎ものが飛びついてるのかなw

908 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:29:27.36 ID:anulVgd/0

>>905
地方ですら1日10台は見かけるぞ。
まぁ、サーキットとかワインディング走ってなんぼなので、都内とかじゃ
中途半端だからいないとおもうが。

909 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:30:04.72 ID:fUbtTFge0

車もそうだけど時計なんかも、裕福層が買うやつって値段の桁が違うのね。

最近、リシャール・ミルってブランドを知り、値段を見て鼻水が出た。
お高いのだと4,000万円するのね。

910 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:30:05.25 ID:/9DGw6PN0

>ポルシェ911ターボSは560馬力で2446万円
>フェラーリ458スペチアーレは605馬力で3290万円

ちなみにアメリカで同じ車買うと、ポルシェは1901万
フェラーリは2995万
日本つーだけで、どんだけぼってるねん

911 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:30:08.33 ID:YcjVk97G0

>>850
結局そこだよな。
フェラーリやポルシェが、100万円程度の大衆車も作ってたらやっぱりブランド価値は下がるね。

912 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:32:29.76 ID:Yp0X2dgK0

別に馬年だから聞くんじゃないけど、一馬力って馬一頭の力って事なの

913 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:34:02.73 ID:anulVgd/0

>>912
今の馬は品種改良されてて、出力が2馬力超えるらしいぞ？

914 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:35:40.92 ID:hU9ZHvUr0

馬一頭って8馬力ぐらいあるらしいぞw
昔テレビの実験で見た

915 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:36:31.20 ID:f55Z9b1W0

GTRの八割のカタログスペックで値段半額の韓国車出ても買いたくねーだろ！
ましてその韓国車の値段を上げても売れねーだろ！

916 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:36:47.10 ID:9UcUsRrG0

ちなみに人間はせいぜい0.2馬力くらい

917 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:39:56.59 ID:m12haH780

>>914
2stの原付より性能いいんだなぁ

918 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:40:53.70 ID:kjQsK3M5i

麻布徘徊
玄関先にポルシェやアストンマーチン
が普通に置いて有ります。

919 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:41:07.26 ID:z9yObYu90

識者どころか記者名すらないｗ

小学生に宿題として書かせてるレベルの記事でスレ立てんな。

920 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:42:41.64 ID:apvKrJAn0

>>915
それって日本人の感覚ってだけなのでは？
GTRと同等のパフォーマンスとより魅力的なデザインで
価格が7割程度に収まるなら誰でも韓流GTRを選ぶと思う。
朝鮮人に反感持ってる日本人以外なら誰でも。

ブランドを築けなかった日本メーカーはこれから中国車、韓国車に対して
防戦一方になるのではないかな？
実際、アメリカでアコードがソナタに苦戦してるのはその危惧が現実化してるからだし。

921 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:46:11.28 ID:RVAQheGs0

>>914　
　馬の全力の力じゃなくて、継続的に長距離モノを運ぶ時の力な。

人間だって４０kgくらいのモノは頑張ってもてるけど、１０km、２０km持って歩け
と言われたら、１０kg以下程度のものしか運べないのといっしょ。

922 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:46:23.04 ID:OKlyybet0

>>1

M3やR8より下のランクの車なんだから
このくらいの値段じゃなきゃ駄目なんだよ
2000万も出すなら、日本車なんて誰も買わないわ

923 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:47:14.10 ID:/9DGw6PN0

しかし昔のGT-Rに比べると相当値段上がってるよな
BNR32 445万円
BCNR33 529万円
BNR34 499.8万～609.8万円
R35 905～1501万円

値段があってるかどうかは知らない

924 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:50:04.57 ID:/rdkkQEf0

>>915
そりゃ韓国車は性能が低いし信頼性もないからな
それにGT-Rはカタログスペックだけでなく
実際の速さも高級スーパーカーを超えている
あなたの例えにはまったくあてはまらない

もしほんとに韓国がGT-Rと比肩しうるほどの性能
（単純なカタログスペックだけでなくサーキットでの速さや
信頼性も含め）車を作ってきたら素直に認めてやるよ
まあありえないけどなｗ

925 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 15:55:21.39 ID:apvKrJAn0

>>924
>まあありえないけどなｗ
電機業界を見てそんなことが言えるのだろうか…
慢心こそ最大の敵とはこのことだぞ。

926 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:00:04.82 ID:xT/teJiA0

高性能であるのは間違いないけど、所詮箱車だからな。
始めからスーパーカーと比較するカテゴリが違うんじゃ。

927 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:06:53.20 ID:HpK26McI0

名前の通りグラントゥーリズモですカラ

928 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:11:46.43 ID:/9DGw6PN0

一応ニュルでは、ポルシェのライバルはGT-Rになってるようだけど
フェラーリは全然違うカテゴリだよな

929 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:12:28.58 ID:laPcHwZ1O

そもそもノーマルで買わないだろ

930 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:17:49.50 ID:GBbslv5m0

量産型なイメージを払拭しないことにはな
普通のGT-Rを1500万にしてればNISMOの3000万でも良かったな

931 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:19:49.41 ID:XFiMOONv0

高級路線に振るのは苦手だろ？日本人は
ドキュメンタリーでコルベットのエンジニアが「うちの車は500万円だけど2000万のフェラーリやポルシェと対等に戦える」
とか言ってプライド持ってるようだった。日本車はそっち路線が向いてそう

932 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:21:12.00 ID:B8tp9VcE0

3000円で済む物をブランド品だと30000円出すだろ
それと同じ
同じ1500万ならランク落としてでもポルシェ買いたいわ

933 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:22:47.63 ID:zfeJZlOd0

3000万でも5000万でも良いけど、
その場合マーチ作るの止めないとね。

934 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:23:28.78 ID:7rZQ8Lvs0

>>920
http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPL4N0JI41D20131203

アコードがソナタに苦戦しているようにはとても見えんが

あと欧州や中国は日本と同等以上に
ブランド信仰が強いんで
安くて性能がよければ韓国車でも売れるかというと疑問

935 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:23:29.15 ID:WTiU2GrT0

>>928
だってフェラーリはハリボテのイカサマだもん
セダンで言えば、ロールスロイスに近い
中身は大した事ないが、雰囲気だけで他を圧倒する

ポルシェはやっぱいいよ
長いこと日本車の先生なんだから

936 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:25:33.49 ID:h3A31Y6r0

>>538
複線ドリフトを楽しんでますか

937 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:25:44.24 ID:XFiMOONv0

>>782
今見たらフェラーリと並ぶGTRは良い感じの凄みがあって中々かっこいいと感じた
大体最近のフェラーリのトカゲみたいな目つきもかっこいいのか分からんからな
それでも売れるって事はやっぱブランド力なんだろうなあ

938 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:26:15.63 ID:FfF1g+M/0

無駄な縛りのせい

939 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:28:39.99 ID:vkgDFZdp0

金かけたわりに女も知らない、ファミリーカーのスカイラインじゃーな

940 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:28:59.61 ID:Or7kkjeG0

とんでもない金持ちは金を使うことに興味があるからな
高ければ高いほど喜ぶ
一般人とは逆だ
その彼らからいかにボッタするかが商人の力量

941 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:30:26.09 ID:MB2bhgaO0

ナイキの同じ靴１０年履き続けてる

942 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:33:35.03 ID:cPu41Ah30

とんでもない金持ちはボディをイタリアの工房に出してオーダーとか、本物の由緒あるレースカーを所有とか
数億欠けてフェラーリにカスタム注文だろう

大抵の金持ちｗも所詮は金額で「このレベル」って勝手に決めて出来合いのもの買ってるだけなんだよね

馬鹿にしか見えない服を競い合ってるだけ

943 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:33:43.48 ID:ashh5V/o0

>>912
お前に3.5馬力の50ccの原付きスクーターをやるから、馬3匹とロープで結んで勝てると思うかどうかだな。

944 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:36:58.35 ID:ashh5V/o0

>>942
とんでもない金持ちでも、車に対する思い入れで、そんなものどうとでも変わるw
車に金メッキして乗り回す奴もいるし、目立たない普通車に乗る奴もいるし、速い車命ってやつもいる。

貧乏人との違いは、値段に対しての制約がないだけであって、趣味嗜好が特別に違うというものではないだろw

945 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:38:03.03 ID:rMV6vgVn0

中身のベースはGT-Rで、
ラグジュアリー仕様な外見・内装等の兄弟車を出せばいいんじゃない？
2000万にすれば売れるとは思わないけど、売れなくても痛手が少ない。

946 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2014/01/01(水) 16:38:21.69 ID:9lO8fwHB0

IDxﾌﾘｰﾌﾛｰを出してくれれば別にＧＴ－Ｒがどんな値段でもええよ
ディーラーも売る気無いし

947 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:39:35.80 ID:+rd9G4LJ0

>>928
GTEでは同じクラスだが

948 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:40:04.56 ID:zfeJZlOd0

乗るだけならローン組んでも乗れる。
600馬力引き出してる奴はマジで金持ちなんだろうな。

949 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:41:32.58 ID:pyA+TFRO0

>>935
ポルシェは視界もいいし、取り回しもいいし、見切りやすい
スポーツカーであるまえに優れた車

950 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:43:50.22 ID:Jhgkwop/0

よく走り屋と間違えられるじゃんw
金持ちはそんな車に乗らないよwww

951 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:44:42.15 ID:FVRDHHES0

良かろう悪かろうとどんなに議論してもどうせＧＴ－Ｒ買えないんだから

952 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:44:56.06 ID:mI6sJjojO

デザインが良ければ安くても馬鹿売れするわ。
今のＧＴ-Ｒはデザインが悪すぎる。
つか、安くて良いのが日本製の売りだろ。

953 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:45:51.68 ID:ENENc53ui

>>948
カーマニアにはサーキット走行派ってのがいるんだなこれが。フツーのサラリーマンの中にフツーにいる。探せばいるよ。

954 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:49:58.67 ID:anulVgd/0

>>953
国際規格サーキットだって年5マソ～10マソあれば存分に走れるからな(タイヤ・オイル別)。
サーキットが企画している走行会だと、1時間で2万かからずに走れるし。

955 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:50:22.66 ID:ENENc53ui

>>952
そんなことはないんじゃね？GTOもMR2も後継がいないのは何故か？日本国内だけみれば街乗り車が一番いいんだろうな。自転車もママチャリが一番売れるのと同じ理由だよ。

956 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:56:16.85 ID:yShYnphRP

メキシコのマフィア風に金で作りゃよくね？

どうせそんなに乗らんだろうし耐久性とかどうでもいいだろ

957 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:57:04.76 ID:FEdUHWmXP

都心部でフェラーリはよく見かけるね
GTRは珍しいから見かけると「おっ」ってつい目が行く

958 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:57:45.66 ID:uNK0rHI20

>>1
＞その理由を解説しました。

お前がバカなだけだよｗ

959 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:58:04.00 ID:WRpgsEzZ0

>>914
わろたｗ

960 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 16:59:47.47 ID:FEdUHWmXP

>>952
マッスルカーっぽくて好きなんだけどな
昔の日本車は線が細くてしょっぱい感じだったので、時代が変わったなぁと思う

961 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:00:45.32 ID:ENENc53ui

>>954
そう。俺は興味ないからアレなんだけど年に数回サーキットで走るのを楽しみに車買ってる人ってのは結構いたりする。いわゆるスペックマニアってのはこの層だったりする。

わざわざ運転席をバケットシートに交換してる人ってのはサーキットに行ってる可能性は高いように思う。

これらの人に車の話をふってしまうとこちらの興味ありなしに関わらず2時間はその話題を延々と話し始める。あれ？バケットにしてるんだとか3連メーター付けてるんだとか軽く口にするのは注意が必要だ。

962 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:05:23.89 ID:FEdUHWmXP

フェラーリ→なんか小綺麗にまとまってていい子ぶりっ子の坊ちゃんカー

GTR→つよそう

963 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:08:56.35 ID:zdF/phSN0

集金回収マシーンかよ

964 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:09:37.98 ID:i0LUEqYc0

だいたいスポーツカーなんて日本にはない
ウェットサンプだしな
メーカーの姿勢がこの程度なのに、
フェラーリやポルシェと肩を並べようとする俗物根性

965 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:10:49.18 ID:O8cBQ8Zq0

アホらしい。何十億の自家用ジェット持つ層からすれば車なんて自転車感覚だろ。

966 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:11:44.97 ID:ENENc53ui

>>964
でも日産は頑張ってると思うよ。ホンダはどこに向かいたいかが最近よくわからん。

967 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:15:39.69 ID:XFiMOONv0

GTRはセミドライサンプなんだ？フーン

968 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:16:58.54 ID:PAf6Xb+10

不細工過ぎ。

969 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:17:41.20 ID:/x1nUBy20

>>1
ポルシェやフェラーリの半分以下の値段で物理法則を無視した
スピードを手に入れられるのがニッサンＧＴ－Ｒの良さなのに
”ＧＴ－Ｒを”高くしたら評価落ちるよ。

値段を上げたいなら日産っていうブランド自体ダメだし、
そもそもＧＴ－Ｒは速いだけで458みたいな美しさもない。

レクサスＬＦＡですら車は最高なのに「結局はレクサス(笑)」なんだよね。
まして日産の評価はレクサスのはるか下でしょ。インフィニティで出しても
日産にポルシェやフェラーリ並みの金払えるか、でＦＡだよ。

970 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:18:15.16 ID:M62TRv6u0

乗ってみるとトランスアクスルは良いね。どんなコーナーでもほとんどロールしない
のはへぇと思った。でもどうしてもスカイラインへの思いがあって、これは違うと
感じてしまう。時代遅れだろうが何だろうが直6を貫いて欲しかった。
あとこの顔付きは何度見ても見慣れずカッコ悪いと思う。7thみたいな処理にしたら
似合うかなと。

971 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:19:54.20 ID:NKRAagjkO

フェラーリとポルシェって一緒にするなよ

972 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:24:13.31 ID:gsbkk87fP

どうやってもＤＱＮ仕様というイメージが抜けん

973 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:26:27.94 ID:DI2tc1zY0

>>964
GT-Rはセミドライサンプじゃないの？

974 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:29:25.52 ID:FWFLBAcU0

>>952
日本で量産車1番目？に車高が低い車に乗ってるが、人を轢いたとき、踝を砕いてから
頭が固い構造のフロントバルクヘッドに当たるかと思うｗ大人だとルーフ端部か？
GTRなら、もう少しやさしい当たり方をするはず？対人衝突の基準がある以上、デザインにも制約が
出るのは仕方ないかね？

975 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:30:25.45 ID:UhQQUYFP0

GTR求める層とまるっきり違うじゃん
この識者何が言いたいんだ

976 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:30:42.59 ID:OBmAb+0Z0

GTRって昔は400万とかだったよな
何でこんなに高くなったんだよ

977 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:31:02.75 ID:/x1nUBy20

>>964
ノンノン、ＧＴ－Ｒはスーパーカーだよ。
スポーツカーってのは86とランエボとかＭシリーズとか
ＡＭＧとかそのレベル。０－１００ｋｍ/ｈまで２．２秒で
加速する車はスポーツカーの範疇を超える。

大衆車メーカーの作る安物が、歴史と伝統ある高貴な
スーパーカーと肩を並べて走るところに平民出の英雄
的なロマンがあるんじゃないか。
俺はＧＴ－Ｒにはポルシェに負けてほしくないね。

>>966
軽やコンパクトをもう少しテコ入れしてほしいよね。今のメインストリームだし。
確かに魅力的な車は多いしスカイライン乗りとして日産は好きだけど、
売れ筋がないんだよねぇ。

978 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:31:31.82 ID:i4hKNt4S0

ジャップの貧乏根性が集約されたクルマだよね、GTRってｗ
高性能なのにこんなに安いんですよってｗ

労働者を残業ただ働きさせて搾取した結果って感じでドン引きｗ

979 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:33:36.60 ID:S7qmDV1y0

>>3
うん
ただカッコ悪い
それが一番の問題だ

980 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:35:44.53 ID:JcbTg4IJ0

フェラーリはF1が本業で公道車はそのレースの為の金を出してくれるスポンサーに対する
サービスだと言明してるから性能より値段が高いのは双方納得の理由がある。
ポルシェには勝って欲しいがフェラーリは考えなくて良いよ。

981 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:37:39.81 ID:xT/teJiA0

>>978
おまえが乗ってる「チョンダイ」よりはましだぞ。
あっ乗ってないってか。
本国人にも敬遠されてるってかw

982 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:38:24.15 ID:JcbTg4IJ0

格好いい格好わるいは主観の問題だから何とも言えんけど
俺はこのガンダムテイストは日本にしか生み出せないって事で
日本車のアイデンティティーを持った良いデザインだと思うよ

983 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:40:56.82 ID:M62TRv6u0

>>969
LFAのV10は良いエンジンだと思うがエクステリアが絶望的にカッコ悪い。
このエンジンをISFに積んだ方がまだ良いかも。

このGT-Rのコンポーネンツをジュークなんかでなくてマーチに移植したら良いと
思うのだが。ダイナマイトハッチを1台出して欲しいね。5ターボみたいなの。

984 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:43:08.52 ID:/x1nUBy20

>>978
そういう見方をするなら、フェラーリですら何でもかんでも
電子制御にしてて往年のファンから「最近のフェラーリは・・・」
って言われてるし、何でもかんでもステアリングにスイッチ付けすぎだし
溶接に至っては職人がレストランに行ってる合間、チンパンジーにでも
やらせたかのような酷い出来。おまけにすぐ燃える。

ということは、イタリア人がデザインしドイツ人が作るランボこそ至高ってこった。
で、あなたは何が好きなんだい？

985 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:45:29.73 ID:uPdFtzsK0

バージョンニスモは1000馬力ぐらいにしてニュル最速にすべきだったな
圧倒的スペックを1500万円としなきゃ売れないよ

986 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:46:32.53 ID:yZbPuykDi

車知らない俺でもどうせ空飛べないの知ってるもん。
これまで通りの物差しを伸ばして車作ってもピンとこないぞ。

987 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:47:27.29 ID:PK2nqf4dO

>>35
バカ売れ間違いなし

988 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:48:17.87 ID:/x1nUBy20

>>982
俺もＧＴ－Ｒのデザイン、個人的には好きだよ。
でも、フェラーリと並べて遜色ないほど美しいかと言われると、
首を縦には振れないな。ポルシェのデザインは好きじゃない。
あのカエル顔のどこがいいのかさっぱりわからんが、
一般的には評価高いよね。少なくとも日産よりは。

>>983
そう？スーパーカー然としてるし、日本車らしい機能性優先の
オタっぽさもいいと思うけどなぁ。
マーチの車体にＧＴ－Ｒのエンジン積んだらキーを回した瞬間
エンジンだけ音速で飛び出して車体はバラバラになっちまうよ。

989 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:48:40.16 ID:anulVgd/0

>>985
そんなバカ馬力あっても、それを路面に伝えられる空力を市販車の
シルエットで開発できないかと‥‥

990 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:49:13.18 ID:LaBBQR+GO

>>961
それを知らんで、何が嬉しくて走るのかな～と言って、仕事外されたよ。

991 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:50:21.56 ID:XFiMOONv0

>>982
ガンダムチックでいえば最新のランボルギーニのほうがもっとだ
インパネなんかドンキで売ってる安物ラジカセにしか見えんけど評論家は褒める

992 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:50:53.87 ID:/x1nUBy20

>>989
アメリカの脳筋達がＧＴ－Ｒを1300馬力にして走らせてるよ。

現状のＲ３５でも十分、ヴェイロン並みの馬力に耐える車体になってる。
まあ、そのままル・マンを完走できるほどじゃないだろうけど。

993 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:54:08.93 ID:+rd9G4LJ0

>>992
クラッシュしてからがルマン（笑）
アウディの修理能力凄すぎだわ

994 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:54:34.64 ID:/x1nUBy20

>>991
アヴェンタドールの内装見た？

エンジンかけるのにスタートボタンの、いかにも危険って
感じの赤いカバーをあけて、スイッチを押すと
猛牛の雄叫びがあがるんだよ。

何歳だって男ならキンタマに眠る少年が目を覚ますだろ！

995 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:55:19.64 ID:JcbTg4IJ0

>>988
フェラーリは実際に乗ってる人を知るようになるとDQNイメージが強くなるなぁ
まぁランボルギーニほどではないけど

>>991
やっぱああいうデザインをさせたら日本人の右に出るものは居ないな
基本的にデザインの世界じゃイタリアの方が国際的に評価が高いけど
GT-Rは日本の得意分野でそれを突破してると思うよ

996 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:55:32.99 ID:m12haH780

>>991
ガンダムつーか、その辺のスニーカーつーか

997 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:55:33.52 ID:zZ2sx80/0

ユーノスロードスターのようなパッケージングの方向性と、日産の技術ってのも面白いと思うがな。
マズダもなんかやってよ！

998 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2014/01/01(水) 17:56:11.29 ID:kToeUx2P0

>>994
アウディの流用だけどな。

999 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:57:17.09 ID:M62TRv6u0

>>997
もっと小さく。パクリ元のエランくらいの車格で。

1000 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/01(水) 17:57:55.28 ID:/x1nUBy20

>>996
ＧＴ－Ｒは見た目その辺のスニーカーだと思って
キンさんギンさんに履かせたらウサイン・ボルトのスピードで走る。

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