【社会】駐輪場足りているのに…大量の放置自転車、日本一あべのハルカス周辺 - 大阪

来年３月の全面開業を控えた高さ３００メートルの日本一の超高層ビル
「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）。
この周辺地域が予想外の放置自転車で頭を悩ませている。官民複数の
駐輪場で計約７千台が収容可能なのだが、認知度が低く、利用が進んでいないのが理由。
「駐輪場の場所が分かりにくい」という意見もあり、区役所は利便性向上に向けて
自転車利用者の実態調査に乗り出した。大阪の「新名所」で放置自転車は一掃できるか。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131231/trd13123114240007-n1.htm

はいはい、認知度が低いが民度が低いに見えるってんでしょ。

大阪だからさ

梅田と難波はいつも満杯なの何とかしてくれんかな

全部持ってってがっぽり金徴収しろ

大阪市の駐輪場は死滅状態だしな。日中でもずっと電気がついてる。ちょっとした曇りだと。

やる気のない民間委託先。

>区役所は利便性向上に向けて 自転車利用者の実態調査に乗り出した。

いやいやもう遅いでしょ。無能な区長だと市民がくろうするね。ああ無能なのはその上か。

とか言われないようにがんばってください。区長さん。市長さん。

>>5
そうだな、放置して損するようにすれば大阪人は放置やめるよ
ゼニでんな

不便なところに自転車置き場を作っても意味がない件ｗ
一番近いところにとめたい大阪人

「降りて」「押して」歩道を歩く
公道上での正しい自転車の使い方

なんだかな

さすがw 大阪民国w

使い方も言われないとわからないw

子供以下w

橋下は何やっているんだ？
無能すぎる

また安倍か
なにがアベノミクスだ

>5
東京近辺だと1台3千から5千円だからね。
でも大阪民国でそれやると自転車盗難が激増しそう。

土地柄チョンが多いんだもん。常識なんて通用するわきゃねぇｗ

>>7
放置自転車からの罰金を警察の利権にしちゃえば
目の色変えて取り締まるだろうに

条例でも作ればいいんじゃね？既にそうなのか知らんけど

大阪民国は放置国家

行儀が悪いだけだな。徹底的にとりしまればいいんだよ。これは個々の個人が
どうこうではなく、群集なんてこんなもんだってこと。警備員が適切に誘導しなきゃ
群集大衆なんてあっちこっちで問題を発生させるのが「あたりまえ」。大阪はその
警備活動にかけるコストをケチるからこーいうことになる。適切に管理して、どん
どん撤去すれば違法駐輪側も損などしたくないんだから、ちゃんと管理に従う。

やっぱ安倍の政権の負の側面ですか？

京都ぐらいに徹底的に撤去と駐輪場の整備しないと無理。
少しは成功事例から学べよ。

自動車の違法駐車問題でも最悪と評判だった大阪も、ミドリムシの取締りを徹底したら
あっというまに違法駐車問題激減したしな。ようは民度ってのは個々の大衆云々じゃなく
警察活動・警備活動にどこまでコスト払うかってだけの話し。

>8
それはどこの人でも同じでしょう。
少なくとも乗降客が1万以上の駅から500m以内の施設は、規模に合わせて
自転車置き場を併設することを義務化すべき。もちろん共同設置はありと思う。
が、その場合でも施設から50m以内とか縛りがないと利用されないので、利用者の心理を見越したきちんとした制度設計は必要。

放置自転車は自治体が資源として回収すれば人件費くらいは出せるんじゃね？

面倒だからだろ、あの辺で道徳とかを求めるのが無理
動物園の動物のほうが社会性がある

駐輪場がタダでないからだろ
なんでそこを抜かして記事を書くの？

月1500円とか普通だからな
でも1年使えば自転車より高い駐輪代だ
もっと安くすれば駐輪場に行くのだ。
月500円ぐらいが適当だ。

また安倍批判かよ！

おーい、平松
出番やぞー

どうせヒマやろ？

シナチョンまがいの土人圏に期待するだけ無駄
関わらないのが一番

有料じゃ誰も使わんだろ
最低でも4時間までは無料にしないとダメ。

自転車で行くような所じゃないだろ。あんなとこなーんにもないぞ。　　　　あのビルはマジでカス。　いらんわ。

放置してる場所に案内標識を立てるといいんだけど
でもそれしてら撤去する人の仕事がさあ
この記事書いた人もそれで食ってるんだし
ね

民度が低いからに決まってる

この界隈すごく古臭い

駐輪場を無料にしても意味ないんだよ。無料でも「不便な場所に駐輪場があれば」
便利な場所に不法駐輪しまくるだけ。結局自転車をのること自体にコストをかんじ
させるしかない。なぜなら自転車に乗られるとみな迷惑だから。個人が自転車に
乗る自由を過剰に主張した結果があの不法駐輪なんだよ。そういう行き過ぎた自由の
行使は適切に罰する必要がある。

そりゃ名前が安倍の張るカスですからｗ

金取られんのいやなんじゃボケェ

即時撤去していけばいい。

２０００円近く払うか新しいチャリ買わしたれやｗ

カネ取られんのイヤなんじゃボケってやつから強制的にカネを巻き上げるのは
撤去がいちばんなんだよ。1日３回くらいまわって徹底的に撤去すればそのうち
完全になくなる。いつまでも・いやらしく・しつこく撤去しつづけることやね。

金払う気ないんだろこいつら。それが大阪だもん、しょうがいないよ。

これハシゲのせいじゃないよんｗｗｗ
自民安倍のせいｗｗｗ

自転車税を取れ、新車時100％くらいでいい

駐輪場や放置自転車処理対策の費用
自転車用の道路・表示・施設
自転車が原因の交通事故処理・医療費
どんだけ税金食い潰してると思ってんだ

自転車運転者は交通モラルの意識が低すぎるから免許制度も必要だ
小学生以下は素直だから免除でいい

税収アップ、天下り先確保に役立つぞ公務員

撤去も利権なんだよね
こういうきと言いながら
撤去で集めた自転車売ってる。

一台1000円ぐらいでだ。
実に美味しい商売
自転車屋やっているより儲かるんだよね。

貧乏人は歩け、自転車乗るなってこと

放置国家大阪

渋谷あたりの放置自転車もどうにかしてくれ。
あと、歩道での発狂暴走や轢き逃げも取り締まってほしい。

車道での逆走運転も迷惑。
夜間の無灯火運転もジグザク走行も取り締まってほしい。

あと、スケーボーで車道を逆走して車に体当たりして
発狂しながら車の運転手に因縁付けてるキチガイは逮捕してほしい。

問答無用で回収して
外国に売り飛ばせ

ババア向けだからな

>>46
以前は北の貨物船がうず高く自転車積んで運んでくれてたんだがね

自転車禁止にしてみんな自動車で来いよ

１ヶ月程度の周知期間を設けて「駐輪禁止」のアピールをする。

→周知期間後は発見次第回収→そのまま撤去


何も問題がないｗ

大阪ミンジョクには勝てんな

駐輪場利用って時点で自転車の便利さが失われるってことにいつ気づくのだろう

この問題って、安い自転車ばかり作るからじゃん

安定の産経の大阪叩き

朝日や毎日やNYTが日本叩きしてるのはすぐに見破るくせに、
産経の大阪叩きには、まんまと乗せられる馬鹿トンキン人ｗｗ

認知度が低いんじゃなくて民度が低いから

撤去を民間にもっと委託しろよ

大阪人が金払うわけがない

大阪人は自転車馬鹿しかいないから無理。

銀座なら自転車の問題などほとんど考えなくても良いだろうが、阿倍野なんかもともと下町だから、自転車の方がビルより先だしな

あれ、場所悪いからな

>>24
大阪南部はガチでやばい
恐ろしく規範意識低いで
北部は比較的まともなんだがな

自転車ごときに金は払いたくない。でしょ？

駐輪場は無料であるべきだろう。無料じゃないのが悪い。


…と言ってみる。

>>1
これはゴミ問題の一種として考えるべきだろう？
捨てるのが面倒だから放置しているのが大半だろう？
駐輪場の整備よりも、預かり金制度を導入すべきじゃないの？
自転車税でもかけて、自転車に預かり金をかけるべきだよ。

一時利用は50円にしてくれ。

チャリはパクる文化だから撤去されても懐は傷まない

朝鮮人との混血が進んだ大阪の日常

住吉大社へお参りしたとき、境内を我が物顔で行き交う自転車の大群にびっくりした。
マナーもへったくれもない荒っぽく自己中な運転に辟易した。
阿倍野付近はいったことないが、おそらくおんなじだろう。

>>63
本来的には道路は駐車（駐輪を含む）ができるのが原則。
その原則を守らないような都市計画をしている役人が一番問題なのは事実。

最初から駐車・駐輪ができるような道路計画を作ればいいだけ。

違法ドケチ

放置したそばからトラックに積み込んでスクラップへ。
数回繰り返せばたちまちきれいになるぜ、大阪ｗ．

無料駐輪場がなくなり
かわりに有料駐輪場できたところがあちこちある

原因わかった
あべのハルカスには駐輪場が一つも無いのが悪い。
全部周辺の施設に頼ってる、しかも400m以上も歩かされる上に有料。

これじゃ大阪人でなくても面倒臭くてやってらんねーレベル。

簡単な話だって
放置自転車対策自体やめればいいんだよ

自転車はどこにでもとめられるエコでよい乗り物なのであって
そこに駐輪禁止だとか置くなとか言い出すから無理が生じる
基本的にどこでも停めていい。

>>61
仕事で府内いろんなところに行くが
俺もそう思うわ
北部も大したことないが、南部はガチやば

>>53
それ核心突いてるよ
昭和50年代までは適正価格だったからみんな大切にした

>>74
都市部の放置自転車の現状を知らないお前はどこの過疎地住まいなんだ？

実家近くの駅の話

その駅前にはわりと駐輪場が多くて無料だったのでよく利用していた。
いつの日か有料になってさ、駅から近い駐輪場は月極の人たち専用になり
たまに利用する者は一番離れた場所に割り当てられた。
なんか馬鹿にされてる気分になったよ。

というか駐輪場が利用料金ってぼったくりじゃね？

東京で放置自転車の報道になると駐輪場の収納力の不足について触れないんだよな。役所とくっついているのかな？

自転車置き場は見つけにくいからでかい看板を多数設置すべき、
あと満席駐輪場と空席駐輪場を即座に検索できないと機能しないと思う

無料の駐輪場がいくらあっても、場所をすぐ探せないなら意味が無い

あいりん地区あたりの宿が無料でチャリンコ貸し出してるんだよね

>>77
放置自転車関連でプレスにのったくらいの指折りなとこ
対策施行されてから駅前の客足が減って商店街も嘆いてる
郊外が栄える結果になった

以前は駅前自転車だらけですごい便利だった
今は停められないから素通りするしかない
もうやめちゃえばいいんだよ放置自転車対策なんて

サドルだけくれ
こわれてるんだわ

>>83
性欲の湧いてくる点がか？

>>74
もしかして田舎住まい？

>>82
真面目な話、放置自転車のせいで怪我したり営業妨害されたり
災害時に動けなくなった人の損失と比べて議論するしかないね

はっきり言って、放置自転車は歩行者にとっては邪魔でしかない

平松のせいで京橋駅の川沿いも全部有料なったわ。しかも月極めなしのコインパーキングやし。川の土手に止めてたら１時間で撤去された。めっちゃ迷惑。

>>83
買えよ。
安いママチャリのならシートピラー径はほぼΦ25.4だ。
サドル自体1000円位からある。

>>74
みんなに田舎者認定されて可哀想だから味方してやろうと思ったけど、コメント読んだら・・・。
本物の田舎者じゃねぇか。

「ご自由にお持ち帰り下さい」って看板立てれば放置は減りそう

お城なラブホを含め
東京もんには衝撃な界隈だよな
地下街の売春オバハンは死滅したのか

>>79
何を今更。
東京の人はテレビ新聞が大好きだから、
テレビや新聞で批判されると火病起こしちゃうのよ。

>>87
今後もっと厳しくなるぞ、道路公団廃止の兼ね合いで駐輪料金は上がるだろう
通行もそうだ、天神橋筋の商店街もほぼ全区間で禁止になってる
こればっかりは誰が悪いとは言えんが…

>>90
頭いいな

駐輪料金が非常識なんじゃね？

駅周辺を駐輪禁止にして有料駐輪場（1回300円）設置したところ
駅前商店街がガラガラになった例もあるぞ

駐輪料金考えたら商店街行くメリットがないから郊外のイオンへ行く

むしろ自転車税を導入して、税金を払っている人は
止め放題にして、未納車は撤去し放題にすればいい

>>86
それはとっくに議論済み
施行前でも何の問題も起きてなかったしね
自転車あろうがなかろうがここのアーケードは救急車通れないからw

放置自転車対策ってガーガーわめくやつはよく緊急時どうすんだっていうけど
そんなことで問題になるならはるか昔から対策してるってw

高級なやつは別として、ママチャリクラスの自転車は個人所有禁止
すべてレンタルにする。

その駐輪場は無料なのかね。
有料なら結局同じことのような。

しかし自転車のりのマナーの悪さには確かに辟易するな。
大阪だけど、歩行者専用通路の商店街、
頻繁に自転車降りて通行してくれと警察がアナウンスしてるのに、
知らん顔して自転車に乗って通行するわ、
シャッター下りてる店の前に駐輪するものだから通行の邪魔だわで、
ほんと辟易する。

>>99
マナーって押し付けてるけど自転車乗りにとっては駐輪は自由だからな
勝手な事言うなって感じだわ

>>97
何の問題も無いなら、何故施行されたんだ？

自分も自転車乗ってるけど放置自転車の山に何の問題も無いとは思えんな、
どうしても不満なら規制派を説得してきなよ（無理だと思うけど）

>>99
最初の数時間は無料とのこと

>>101
>何故施行されたんだ？
沿線一斉にスタートしたからな、経緯はしらん
まあろくでもない結果になったよ
以前の方がずっとよかった。

地元だけど、これどこの事だろ？「チンチン電車」の通りの商店街？Ｑズモールの前かな？
あそこでっかい駐輪場あるし、あんま目立たないんだが。

大阪なら放置しっぱなしでいいだろ。
朝鮮人の巣窟にモラルもマナーも無いっつーの。
それがあるべき姿だろ。

>>75
南部ってどこだ？
少なくとも我が出身の岸和田以南はおとなしい田舎っぺばかりだよ

放置したっていいぢゃないか大阪だもの

窃盗自転車だらけ

>>105
そのおとなしい田舎っぺがウインカーも出さずに対向車線に出て、ふらふらとそのまま路駐したり、
信号無視して鼻先をつっきっていったり、スーパーで身障者用のスペースに入れたり(これは見た目ではわからんが、
頭に障害があるからかもしれんが)、カートに泥だらけの靴の子供を乗せたり、
並んでいる桃を次から次へとぐいぐい指で突っついて堅さを確かめたり、
買い物かごを持って帰ったり、いったんとったものの買う気がなくなった刺身を菓子のコーナーに放置したり、
店内でローラーシューズですべったり、売り場で袋をあけて子供に食べさせたりするわけよ。
田舎っぺだから規範意識が「低い」わけじゃなくて、「違う」だけかもしれんが。

大阪にマナーを求めること自体が無意味。

有料か無料か、面白いかそうでないかぐらいしか判断基準がない。

附置義務駐輪場の存在意義を考える必要があるのは急に出てきた問題じゃないだろ。
建築は確認申請を通すのが目的であって、その後は倉庫になっているのが現状だろ。
どことは言わないが、地上うん１０階に附置義務駐輪場があるビルもあるし、
だれが使うんだっつーの。

アベノミクス　安倍川餅のできそこない
安部の春粕　粕漬けは安倍川餅にぴったし
放置自転車は集めて朝鮮に売れ

放置自転車は誰でも自由に使えることにすれば放置は無くなるだろ
放置しといてもほどなくして誰かが利用して乗ってっちゃうからな
で自分の自転車を自分専用にしたい人はちゃんとした駐輪場に置く

ただこのシステムだと盗難自転車と放置自転車の識別をどうするかが課題になるけど

有料だからだろｗ
その程度のこともわからんのかｗ

この周辺、放置云々以前に駐輪しておけるようなスペース無いだろ？
人の往来も多いし道幅もそれほど広くないし。
ちょっと離れたあたりのことか？

車でもないのに10分も離れた場所に自転車を置いて、歩いて来いなんて方策が間違っている。
何のために自転車を使っていると思っているんだ、目の前の店にまで乗り付けるためだよ。

汚鮮地帯にマナーとか無理なことをw

Q'sモールなら2時間無料があるけど場所がわかりづらいんだよな
しかもトラップに掛けるかのように近くに駅の有料駐輪所があるし

>>115
だよな。目的地の直近、通勤なら改札により近い場所だよな。
一方で、まちを歩いている人は自転車が邪魔なんだよ、そこの塩梅がむずかしい。
因みに、車も歩いて３分程度が駐車場所の限界じゃね？自転車と大差ないよ。

これどこの事なんだろ？そんな目立った場所はないがなぁ…、

新宿に比べたらましな方だけどなｗｗｗ

もう容赦なく捨てればええねん

>>118
ちなみに施行後半年持たずにアーケード内にあったスーパーが２店とも閉店
かなりの店舗が店変わりしたよ
代わりに郊外が発展

歩行者のためにとか歩行者優先とかごたく抜かしたらこのざまだよ
以前の活気がまったくない・・
何より頭にくるのはなじみの店がいくつも消えたこと
人の流れが薄くなったらこうなるってこった

ハルカスは5回自転車で行ったけど駐輪場の場所なんて分からんかったぞ
毎回QSモールの地下の自転車置き場に止めて地下道通って徒歩で買い物してるわ
QSモールも正面入口に自転車置き場あるんだけど常に混雑してるから
裏口の歩道に止めるやる多すぎ
まぁあの辺はアレな客も多いから厳しく取り締まるのはお勧めしない

放置自動車・自転車問題はやろうと思えば直に解決する問題
問題なのは撤去費用と所有権なんで、この2点を改正すればいいだけ
具体的には
1.　放置自動車・自転車にまず黄色いステッカーを貼る。
　　そして一週間後に赤のステッカーを貼る
　　赤のステッカーを貼った後に一週間経っても引き取りに来ない場合は所有権放置と見なす。
　　(黄色いステッカーを貼った時点で車ならナンバーから、自転車なら登録番号から持ち主を割り出し連絡を入れておく)
2.　所有権放棄となった車や自転車をリサイクルに回す流を作る
　　で、その売った代金を放置自動車・自転車対策費に回す

結局は法改正に反対する人達が問題解決の邪魔をしているんだよね

>>124
放置自転車対策を一切しなけりゃ解決するよ
せいぜい妥協案があるとすれば月一撤去くらいか
そのくらいだったら許してやってもいい

元に戻せってのほんと
なんのためにママチャリがあると思ってるんだかな

>>101
放置自転車対策の人員は、役所を退職した職員の再雇用先になってるからな。
単純にいえば「放置自転車対策」そのものが単純な公務員の利権拡大政策。

道路に自転車が駐輪しているのは当然の状態であって、それをどうこう言うこと自体がおかしい。
駐輪を放置と言い換えたのも、役人だし。

回収して資源にしたら

しょうがないじゃない
おおさかだもの

大阪人はタダだったらウンコでも買いまくるほどケチだからなぁ

自転車を停めた目の前に駐輪場があれば殆どの人は使ってくれるはずで
徒歩何分もかかるところに駐輪場作って「足りてる」とか言われても困るだろう

市区町村や鉄道会社がやってる有料自転車置き場ってさ
定期利用者に8割くらいスペース割り振っていてスカスカ、
でも、一般利用者はいつも満杯で他当たってくれって言われるよね
こんなの繰り返されたらそりゃあねぇ…

駅前の一番駐輪しやすい場所に十分な駐輪スペースを確保していない行政の怠慢。

あの辺ってそういう所だし

>>1
撤去を繰り返して、取りに来ないぼんくらには強制大執行。

>>124
その条例をつくるのが所有権の問題で出来ないから問題なんだよね。
言いたいことは理解出来るよ。
店舗（スーパー等などを想定してもらえればＯＫ）の敷地に駐輪している
自転車は自治体も撤去出来ないからね。認識はしていないと思うけど、
そういうルールを盾になっていることが遣る瀬無いね。
というのがなんとも

駐輪場をすべて無料にしろよ
それでもとめるなら持っていくなにをしてもいい

チャリ松の出番やん。何してるの失業中だろ？市長の時のポーズか？

「フリー自転車」「ご自由におもちください」とか立て看板しておいたら、それでも置いていくだろうか

戸松ハルカス

>>136
それは鉄道会社に言うべきことで、店舗と分けて考える事だと思う。

安倍の下痢カスだからしょうがないよ

無料なの？

天王寺駅・あべの橋界隈は、松虫や松崎町など徒歩では遠いが電車・バスも使いにくい地域から
自転車で駅に来て電車に乗る人が比較的多いし、おまけに駐輪場の配置が下手くそだからなあ

地上の市営駐輪場（1日24時間で150円）はいつも満杯だし
商業施設の駐輪場も「最初の2時間無料・その後3時間毎に150円」なので
買い物で短時間止めるのはいいけど、通勤通学でで丸一日止めると高くなる

無料なら使うが有料なら使うわけないｗ
はじめて大阪民国行ったらたった200円の有料道路はガラガラ
無料の国道は激混みで笑ったわい

大阪の放置自転車は特に酷い。
この事案が認知度の低さなのか民度の低さなのか比べると
今の段階では民度の低さが有利だな。

>>5
ところがな。自転車って今時普通に乗るようなのは安いだろ。
罰金徴収しようにも

所有者が放置→撤去→保管→所有者が新しいの買う→本人取りに来ず市が費用負担して廃棄・譲渡→所有者が放置

の繰り返しで徴収できずあまり意味が無い。

大阪人は自転車ごときを駐車するのに１５０円も払うのが嫌なんだよ

>>74
実際違法駐輪取り締まり前、例えば10年前と今とじゃ景観に差がないしな。
だったら昔のままの方が色々気楽で良いって結論になる。

Welcome to this crazy place
このふざけた場所へようこそ

食は　TAKO YAKI　TAKO YAKI　TAKO YAKI 　TAKO YAKI

どこもかしこも駐車済み
空くのなんて待っていずに四重駐車
TAKO YAKI　TAKO YAKI　TAKO YAKI 　TAKO YAKI

大阪いつも世紀末
淀川のほとりで僕らは出会った

Keep your bag　気をつけて
大阪はいつでもひったくりワーストワン

Nobody No wait　進まなきゃ
勢いをまして　 赤信号の中を

We're living! Living in the OSAKA (OSAKA OSAKA...
We still fight! Fighting in the OSAKA (OSAKA OSAKA..

>>16
取りに来ず保管代だけ嵩むようになるからやりたがらない。

>>146
所有者が放置→撤去→警察へ盗難届→保管→警察から発見連絡→所有者返還
ってコースも多いんじゃない？罰金・撤去費・保管料無料。

何の為に市民が警察の天下り団体に盗難登録費500円を払っていると思って
るんだ？

一定時間無料の自転車置き場があると、
放置自転車が激減することを知らない人が多いな

俺がいた時、大阪は歩道をどんどん有料駐輪場にしていて、
歩行者の安全なんかくそくらえだったけど、
今でも同じようなことをやっているのか。

自転車邪魔、てか、怖いよ
消えて無くなってくれ

市営住宅の共有スペースの廊下に我が物顔で平然と自転車や物を置き飼ってはいけないペットを飼う腐ったやつだらけの住人に放置自転車のこと言っても寝耳に水だ！問題なら10分もしないうちに自転車撤去するしかない

大阪だから無理だよ〜

阪急梅田の駅構内で自転車乗ってたやつには驚いたわ

安倍川駅　アベノミクス　安倍川餅のできそこない　
安倍の春粕　安倍川餅にあう粕漬けです　

台湾人が天皇皇后両陛下と被災者を侮辱

http://www.youtube.com/watch?v=tnORycLMQGg

みなさんご存知でしょうか？
東北大震災発生後、台湾が多額の義援金を送ってくれたことは有名な話ですが、実はその陰で台湾は震災発生直後の２０１１年３月３１日に被災者と天皇皇后両陛下を茶化して侮辱するコントをテレビで放送してました。
非常識で不謹慎極まりないです。いったいどんな神経してるんでしょうか。
震災をお祝いしてくれたキチガイな国に通じるものがあります。
これを見た日本の一部のネットユーザーが激怒したことが台湾にも伝わり、番組制作者は謝罪しましたが謝って済むこともあれば済まないこともあります。
ネット上の一部では、「台湾人は中国人韓国人と違って民度が高い」とか言われてますが本当にそうなんでしょうか。
東アジアでは日本以外、似たり寄ったりとしか思えません。


知られざる台湾人の実態（約180本の動画があります、一部ショッキングな画像も含まれますので
　　　　　　　　　　　　ご注意下さい）

http://www.youtube.com/channel/UCkKQ5nkV876beoRFWLmUntQ

所有権放棄の放置なのか一時的な駐車なのかはっきりしないだろ

大阪は昔から馬鹿が多い

>>1
大阪人の認識

有料＜遠くの無料＜近くの放置＜何かくれる

>>75
大阪北部は東京や関東の出張組が多く住んでるからマシだが
大阪南部は四国や九州人の田舎モンの集まりだし、
加えて大阪人がミックスされてるからガラが悪い。

大阪だからな
大量撤去すれば、多少は減る
それを繰り返すしかない
口だけでの説得とか、無駄無駄

大阪って日本人がほとんど住んでないチョソの国なんでしょ？無理無理

言うだけ市長は京都を見習えよ。
ほんと使えない奴だな。

法整備をし、放置自転車は撤去しろよ
一定期間保管後は、他国にあげれば喜んでくれる

大阪にモラルとか無理
あいつら、人間じゃないから

普通に強制撤去しまくれば良いだけじゃん。
高齢者の雇用問題にもちょっとだが貢献出来るし。

内の近くの駅なんて撤去しまくりで
取りに行くには不便尚且つ罰金を支払わないとダメで
今ではほとんど放置自転車なんかなくなった。

>>2
> はいはい、認知度が低いが民度が低いに見えるってんでしょ。

見えるんじゃなくて民度が低い

言っておくが
大阪では市の委託業者が毎日放置チャリをトラックで撤去してはいるが
それでもイタチごっこだからな
（クサリで繋いでても容赦なく切断してバンバン持って行く）

そのチャリの返却には指定保管場所まで取りに行って
たしか１５００円だかを払うことになっているようだ

期限を過ぎても取りに来なければ市が中古屋チャリ屋へ売却

すると持ち主がたまたま中古屋で自分のチャリを見つけてしまい
またそのチャリを買うという始末だ

以下繰り返し・・・

>>169
やってるけど追いついてない。

>取りに行くには不便尚且つ罰金を支払わないとダメで
>今ではほとんど放置自転車なんかなくなった。
大阪じゃそれやるとわざわざ取りにこない。

大阪ガーつってるけど、東京をはじめ日本全国放置自転車は酷い
特にひどいのは人口密度の一番高い東京だ。

料金高いんだよな。せめて一日100円くらいにしてくれないかね？

日本屈指のスラム街天王寺はまともな教育を受けていない奴が住む所なので何をしても無駄。
阿倍野ハルカスの下は常に出会い系のティッシュを配っていて、天王寺MIOやキューズモールが待ち合わせ場所。

天王寺駅北側は立ちんぼ買春街、動物園入り口は外国人買春婦が立っている日本最大の路上買春街。

環状線、チョン鉄(近鉄)、南海沿線は普通じゃ住まない場所を走っている。

>>1
俺らの駅前は強制撤去されんぞ。
ここもそうしろ。
それか有料駐輪場へ運んで停めとけ。
これもウチらの駅前はよくあること。

>>171
近くの西成の安宿で靴の片っぽを盗まれてケンケンで近くの泥棒市まで行って
靴の片っぽを買い戻すようなもんだ。

近鉄の駐輪場は３００ｍくらい南にいかないとないし
一時間無料といっても距離があるので30分無料と変わらない。
西側のモールの地下駐輪場も遠いし上るのが面倒　というわけで
路上に駐輪される。
　

http://abenoharukas.d-kintetsu.co.jp/access/
地図

MIOにも駐輪場がないので歩道に停めるしかない。

儲かりまっか

>>180
MIOには駐輪場は一応あるけどわかりにくいし遠いよな。
天王寺駅東口からさらに東側の、大教大天王寺キャンパス方面に行く細い道
（線路の掘割を越える道）を挟んだ向こう側の別棟の建物が駐車場兼駐輪場

自転車放置する奴は駐輪場が足りないと文句言うが、足りたら足りたで結局文句言うんだよなあ。
結局、自分がしたいところでしてるだけという。

まあ、阿倍野じゃしょうがないw

>>21
ミドリムシ大活躍w　車の駐車違反は激減したが、そのぶん監視員のノルマが達成できず
ノルマ達成のために二輪がターゲットになって、あっという間に二輪が売れなくなった。
日本の二輪市場は壊滅ずみ

>>25
1500円とかどこの田舎だよw
大阪だと、平均2000円、高いところだと3000円の所もある。

東京では街中で自転車駐輪禁止に過ぎて
いつも行ってた商店にも気軽に行けなくなり
店が潰れる事もおおくなった。

これがトンキンの民度ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>9
嘘を流布するな馬鹿。自転車は軽車両だ
法律上も路上を走っていいんだ

なんとなく理解出来る。
放置してるんじゃなくて、止めてる。

たわごとなど聞きたくない
わ

>>183
でもそれがニーズだからなあ

>>185
代わりにミドリムシと警察はたらふく私腹を肥やして潤った

まあ誰かの犠牲の上に誰かが得をする嫌な世の中だからね

東京から大阪に引っ越したら、大阪の自転車運転のマナーの悪さにびっくりするよ

信号無視や無灯火は当たり前。車のほうが注意してよけろよと言わんばかりの態度

その人の本心は態度に現れると言うけど、大阪にはこういう自分さえよければ他人の迷惑など
関係ないと思っている人が実は多いっていうこと。口ではいい事いうんだけどね。

>>185
それでいいんじゃないかな
自動車の違法駐車を厳しく取り締まるようになって、環八沿いのラーメン屋が潰れたり、
飲酒運転を厳しく取り締まるようになって、郊外の居酒屋が潰れたりもするけど、
一方で、違法行為が減ったことで、渋滞や事故は減った。

他人の迷惑など関係ないと思うような人間が多いのであれば、厳しく取り締まるのは当然。
それによる弊害は仕方がない。どっちを取るかの問題

大阪人は日常の意識改革からしないと何やっても無駄
平松さん助けて

駐輪場が一日数百円で高いと思うなら乗らなければ良いだけ。

天王寺は民度が低すぎ。

違法駐輪自転車を撤去するんじゃなくて、
違法行為見つけたら、逆に頑丈な鎖か何かで車輪が回らないようにすればいいんだよ

番号か何かで解除できるようにしておいて、解除して欲しかったら、ネットで振り込むとか
コンビニ振込すれば、解除番号教えてもらえるシステムにすれば良い

これで回収の必要回数が減る

大阪は仕方ないわなw

あそこだけは日本ではないから 犯罪率一位

駐輪場以外に駐まってる自転車はゴミと同じ扱いにすればどうかな？
だれでも、好きなだけ回収していい。

>>1
大阪人にとって、チャリは乗り捨て乗り逃げ自由自在な乗り物だからなｗ

>>198
放置してるんじゃなく駐輪してるんですけど？

>>74
大賛成だわ。
っていうか交通網の発達してる都会に
自転車は必要か？
歩けよ。

大阪府と大阪市の公務員がサボってるんだろ
給料減らせ

安倍のハルカスは駐輪場どころか駐車場も満足に
無い不便な所だ。初めて車で来た人は絶対に迷う
駐車場だ。Ｑ’ｓモールの方に大きな駐車場があ
るので少し歩かなければならないがそっちに駐め
ている。

>>200
大阪民国の代表的な答えだな
お前みたいなのが生きてる限り大阪は朝鮮と変わらないわｗ

.

〃∩ ∧阪∧
⊂⌒<；丶｀Д´>＜ はいはい、また大阪やまた大阪や！
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒


　　∧阪∧
⊂<；丶｀Д´>　　・・・・・・・・・・・・・・・・
　/ 　　と彡 ﾌﾞﾝ!　
　し―-J　|l| |　　　
　　 　 　 　ﾊﾞｼｰﾝ!!
　　　）　/⌒/⌒ （
　　　⌒）⌒ ⌒ （
　　　　　⌒Ｙ⌒


　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　阪　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ 　 　　＜ 「大阪はケンチャナヨ」やて言うとるやろヴォケ！
　　　 | ﾝ（●）,ﾝ　<､（●）<::|　　|｀ヽ､ 　　 　
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ | 　　　
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ | 　　　　
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|: 　　　

収容台数がいくらあっても巨大な駐輪場は使い勝手が悪い。
だから「アホちゃうか」「バカくさ」って言われるんだよ。

警察、役所と組めば
無条件即時回収業とか儲かりそうだな

>>200
オマエ今度「大阪府警２４時」みたいなＴＶに出てみないか？

駐輪禁止の掲示はそこらじゅうにあるのに
駐輪場の案内は全然無いんだよな
セットで掲示してくれよ

自転車専用駐輪場って精算機まで行くの面倒だよね
停めた番号忘れると確認しに往復しなきゃいけないし
技術よりコストの問題なんだろうけど、その場で精算出来ると利用増になりそうなんだけどな

橋下は動かない。
府市の二重行政問題でもないし、
公務員叩きで人気取りできる問題でもない。
関西都構想にも繋がらない。

違法駐輪、放置自転車で殺人事件や死亡事故が起きて、
マスメディアが騒いだ尻馬に勝ち馬できると分かったら、
手の平返すだろうが。

自転車駐輪場整備関係は前市長の功績だから、
微かな功績であっても、そっち方面の行政活動は握り潰す。

医学部前までいけば　1時間まで無料のコイン駐輪場があるのだけど
そこもとおいね　２００ｍはあるから。
解決策としては　ハルカス横の歩道に市営の駐輪場をつくるしかないのでは

足りてると言っても有料駐輪場だろう
金を払わずに放置するのが大阪DQN住民

東京だと定期的に回収して登録番号見て持ち主に、
引き取り料近持って取りに来いと連絡して、
取りに来なければ中古自転車としてに売りに出して市の財源にしてしまう。
俺も回収されるタイミングで止めて、持っていかれて取りに行ったことがある。

大阪人らしいな

駐禁切符切るだけで終わりじゃん

どないやねん

大阪人はセコいしバカだから駐輪場が一円でも払わなきゃいけないならもったいないからその辺に停める。
ほんで盗まれたり撤去されたりで駐輪場より結局は高くつく。

>>73
近くに二時間無料の近鉄の結構な地下駐輪場あるだろ
俺はキューズに止めてるけどなw

駐輪場って、公がやってるのに金の無心の如く
金を取るよね。

路上放置させない様に、30分無料等の利便性考えた努力もしろよ。

商業施設の近くってことなら、ほとんどは一時利用者だろ
2時間まで無料とかすれば普通に埋まるよ

あと駐輪場をやたらと奥まった場所に作るのも考えなおしたほうがいい
写真を見る限り、>1で糾弾されている「放置自転車」って、
だだっ広い歩道の端っこに停めてるだけで歩行者の邪魔にもなんにもなってないじゃん
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131231/trd13123114240007-p1.jpg

だったら、その歩道の端っこを駐輪場として整備すればいいだけの話
新宿駅西口の甲州街道の横の歩道上なんかズラーっと有料駐輪場になってていつも満杯だ

行政が仕事してないだけやん。刺青の入った大阪市職員は働けよ。

日本狂ってんな。

自転車の駐輪に金取るのは日本だけだ。しかも公務員の独占事業。

四次元ポケットができても大阪人は違法駐輪をやめないと思うよ

遠い、高い

はい論破

>>218
撤去されたら、次のを買うんじゃなかろうか。
保管料3500円払うより、中古自転車4000円を買う方が・・

ちなみにバイクは持っているがチャリは持っていないw

自動車や原付に乗るお金を節約して、わざわざ自転車に乗ってるのに。
駐輪場が有料ボッタクリだったら誰も使わないでしょ。

行政がインフラとして駐輪場を作るべきだね。行政の怠慢だ。

あのあたりは高級住宅と低位所得者とがモザイクのように混在しているからな。
現地に住んだことがある人間にしか推測しようがない何かがありそうな予感。
事情がさっぱり読めないわ。

違法駐輪自転車には、何をしてもいいって条例作れば？
盗んでもいいし、サドルに立ちションしてもいいし、バラバラに解体してもいいって感じで。

アベノミクス　アホノミクス　ドアホのミクス　紫婆
安倍川駅　安倍川餅のできそこない　
安部の春粕　安倍川餅に特化した春物根菜系粕漬けです

こういうのって理由は簡単なことで民度の問題な。

うちの近くの駅の駐輪場は、駅まで徒歩10分。
誰も止めねえよ。

行政に任せてないで、鉄道会社が駐輪場用意しろ。

だから駐輪場すらいらないんだよ
目的地までいってそこに駐輪できるから自転車は便利
そうでないなら意味がない

違法なんだから取り締まらない警察に何とか言うべきだろ

接収してアジアで売れ

キューズモールかnini地下の駐輪場しか知らない
或いは天王寺公園入口トイレと交番の近くにある「仮設駐輪場」に停めてる
あべのハルカス専用の駐輪場てどこ？

そんなことより、梅田界隈の駐輪場は全部有料化されてるけど毎回満車だ！
あそこは、増設しても無限に追い付かないんじゃないかw増設する場所もないけどな
１日150円なら別に高くないから合法な駐輪場整備は今後も進めて貰いたい。

大阪人は「反権力」と言って綺麗に整備してある公園をめちゃめちゃに破壊したり
金属バットで自動販売機を壊して回ったりするからな
何だか「反権力」をはき違えてるところがあると思うけど、自転車や自動車も
「ここに駐輪場（駐車場）があるのでちゃんと入れてください」などと指示されると
ふざけんなや！　と激怒して車道や歩道がふさがるまで駐めつくしたりする

ハシゲ機長とハシゲ信者が

↓

マナー最低だな

だっておおさかでしょ？

マナーなんて有るわけないやん

>>239
そうかな？
写真見る限り、別に通行の邪魔になってるわけでもなく
単に歩道のデッドスペースを利用者が自主的に有効活用してるだけに見える
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131231/trd13123114240007-p1.jpg

わざわざこういう記事用に写真撮ったんだから、「特に酷い場所」を選んで撮ったんだろうが
それでも歩道には十分に余裕持って歩けるだけのスペースは残ってるし、
それどころか自転車まで走ってるくらいだ

歩道に自転車を止めても通行の邪魔にはならないのなら、
だったらそのスペースは正規の駐輪場として整備しちゃえばいいと思うんだが、間違ってるかなこの考え方？

>>241
間違ってる
どこに停めてもいいようにするべき

記事にもあるよう、離れてたり遠いけど
駐輪場自体は結構整備されました、全部有料だけどね

＃他府県の話は兎も角
ってか、実は天王寺界隈だけの話じゃないのよねぇ
コレ

>>241
間違ってる。
車いすの人や盲人のことも考えろやカス！

大阪人はチョンと同じでルールを守るのが苦手だからな　
そのくせ勝手なマイルールだけは他人に押しつけようとする

歩道は歩道

歩道が広くどんなにスペースが余っていたって
そこに自転車、バイク、車を停めて良いわけではないわな

将来的な需要を見込んで歩道を広めに整備したんだろうけど
根本的に混雑してないから停めちゃおう、
混雑してるから停めるのは控えようって問題ではない

共有自転車みたいなのを導入すればいいんじゃないの
朝駅まで自転車で行ってそこに停める
その自転車は誰が乗ってってもいい
帰りも適当なのを拾って乗って帰る

>>246
阿倍野界隈な歩道って、御堂筋あたり比較だと
再開発前からと同じで本当に余裕無いのよねぇ、確保が出来なかったので

ただ、遠くて有料だけど駐輪場は整備されたのに
以前と同じように行われてる現状だったりするわけで

どうしたものやら

か

>>247
それやると、日本に巣くっている中国豚どもが全部かっさらって持って行くだろ

駐輪場って　　タダでっか？？？　　タダやないと広くても誰も止めませんで
そこら止めたらタダやのに、東京もんは金ばら撒くの好きなんでっか？ｗ

自転車置き場と勘違いするぐらいそのへんに停められてる
大阪に不慣れだと罠にはまる

>>244,246
歩道は、人が歩くスペースとして以外にも、
たとえば地下鉄の出入口だとか変圧器や案内標識などを設置するために
一部を占有することが認められてる（歩道占有許可という）
決して歩行者だけの聖域ではなく、公共の福祉が優先されるｔ判断されれば
場合によっては建造物が設置されるものなんだよ、もともと

平成19年に法律が変わって、「駐輪場を設置するため」という理由が
歩道占有許可が出る条件の一つとして追加され、
実際に歩道上に簡易的な駐輪場を設けるところが数多く出てきた
実例を見れば、車いすや視覚障害者の邪魔になるようなモノでもないってことは良く分かると思う

導入事例　http://www.ecostation21.com/case/koshu.html
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_8b5/tailog/5872777.jpg

大規模な駐輪場を作るより安く済む、将来的に歩行者の数が凄い増えて邪魔になれば撤去も可能、
ささやかながら市政の収入にもなる、目的地に近いから自転車利用者にとっても利便が良い、
とまあ良いことづくめではある

反対するところの理由というのが、「景観的によろしくない」とかそんなんだったりするのも結局は偏見だよな
「自転車がずらっと並んでいる」＝「貧乏臭くてみっともない」みたいな先入観に囚われてるとしか思えん

2週間程度の警告の上での放置は、
問答無用で没収、スクラップまたは競売でいいんじゃないの？

>>253
幅？が許される個所では、

低民度な大阪でさえも、ちゃんと実践されてるわけで・・・

実際のロケーションに
各論や具体的な話になると

蜘蛛の子を散らすように、突然誰も居なくなるのは
なんで？

俺はバイクがメインだから
ハルカスに行く時はキュウズモールのバイク駐輪所に駐車している
あそこの駐輪所は目茶広いよな
おまけに二時間は無料で泊められるから尚便利

阿倍野界隈でモラル求める方が無理

少しいけばあいりん　飛田新地　道路を挟んで茶臼山の方へいけばポン中の売春婦

まだ放置自転車くらいで済んでると思わなければいけないくらいの地域やで

観光で大阪行った時通天閣から飛田新地まで歩いたけどホントカオスなとこだよなあのへんって
やまちゃんのたこ焼きがすげー美味かったからまた行きたいわ

天王寺界隈で気がかりなのはただ１つ
フェスティバルゲートの跡地に建つ予定の変な施設だけだな…

電車内まで乗って行ったらええやん！

>>260
そういえばパチンカスのマルハンが
買ったのか。
何を作るのかな。

もう告知なしで駐輪して五分過ぎたらトラックに乗せて大量に撤去したらいいねん
毎日やれば有料でも自転車置き場に駐輪するようになる
時々しかやらないからアカンねん
場所がわかりにくいなんて、違反者の言い訳に過ぎない

キューズモール周り 最悪
支配人 くたばれ

大阪は北高南低、西高東低
天王寺は民度が低い

謎の地域対立を煽る手法って
ハシゲ信者がよく使う手だよね

いつの間にか実質的な駐輪場になってる場所は結構あるな。
駅ビルとか商業施設の駐輪場って変な場所にあるし。

つーか、チョン阪だから無理ですｗ

自転車ぐらい自由に乗らせろ
自由に停めさせろ

大阪人に何を期待してるんだ？
日本人の遺伝子を持ちながらあれだから、
民度はチョン以下って事だぞあいつら。
産まれたての日本人が100として、
産まれたてのチョンが0だから、
大阪人は産まれてから民度をどんどん下げてんだよ。
下落率でチョンは0から下がらないが、
大阪人はたとえ80でも下げた分だけチョン以下なんだよ。
日本人なら10000、200000と上がり続けるはずなのにな。

駐輪困るなら歩道に看板出しておけばよい。
「自転車廃棄場　ここにある自転車はご自由にお使いください。鍵は各自で破壊してください」

>>262
チョンワールドって知ってるくせに・・・

7月オープンと豪語していまだに工事に取り掛かってないから、いきなりパチョンコ屋建てる
かも知れんね？（いきなりパチンコ屋は市から譲渡される時の条件で嫌われた

放置してある場所を駐輪場にすれば元々の駐輪場のスペースを他に使えるな

このビルめちゃくちゃ目立つな
大阪の隅っこにいても見える
梅田の200mクラスのビル群なんざたいしてインパクトもないのに

大阪みたいな交通が便利な街でなんで自転車を使ってると思う？
その人たちが一回停めるのに２００円とか払うと思う？
撤去に金使う前に無料の駐車場作るのに金使えよ
一回作れば済むと思うけどなあ

うちの近所は韓国料理屋の前だけいつも無造作にチャリが置かれている
道路にはみ出して危険なんだよ

駐輪場って遠いんだよな
駐車場の方が先にできるからその外側に出来たりする

年末年始は、タクシー車両と代行運転車両も激減！！
これを、頭に叩き込んで！！飲み歩くこと。

公共交通機関で移動か飲酒しないドライバーを確保か、よく考えて飲み歩け！！
家で、年始年始くらいは過ごしては？

タクシー車両や代行運転車両の、到着時間が遅くて当然！！大分、殆ど車両の費用へ。

省エネだと言いながら、
車優先の行政担当の公務員たち。

気狂いだから、理解できない。

>>260
マルハン
韓国ミュージアムか？

正直 阿倍野の人間だけど 大阪人に駐輪で金を出すって感覚無いだろ


自転車で５分離れたら無料で停めれるのに 何で駅周辺だからって金払うのか納得出来ないんだよ


通勤や通学で仕方なく金払ってる人の足下見やがって 行政はバカだろ

>>281
良識有る大阪阿倍野の地元民なら無駄な行間を空けるなや。恥ずかしいぞ。
行政はバカだけじゃなくて間抜けなんだよ。お前みたいに。

放置自転車は、平松元市長がどうにかしてくれる・・・はず。
平松市政の唯一の成果を台無しにせんだろう

>>266
アホか？今の地域格差を作ったのが平松やんけ。

駐輪場に湯水のようにカネをつぎ込んでこの有様。
フェスティバルゲートをマルハンに叩き売ったのも平松。
グランフロントで入札後に容積率を変えたのも平松。
ベルタの駐車場もそう。橋下のほうが100倍マシ。

埼玉の大宮も○○だよ
自転車の駐輪場教えないのに、手当たり次第に違反の紙巻きつける
そんな紙代使うならここに駐輪場ありますよと看板だせと
住んでないんだから何処にあるか知るかと
店の開いているスペースに置いても勝手に道路(歩道)に出して違反扱いにさせられるし
異常だあの地域
違反金取られたら移動させた店に請求するわ

>>241
すごいなあ。
お前の理屈だと「通行のジャマにはなってないからいいだろ」
という理由で、路上でもの売ったり路上ライブとかやったり、
勝手に屋台とか出して商売してもいいっていうことになるな。

大阪を憎んでるやつが相変わらず多い模様だけど
なんか大阪人に嫌な事でもされたん？(´・ω・｀)

なんか悲しいわこういうスレ。。

大阪市内って、普通のマンションでも駐輪場があるのかないのか
前の道路にいっぱい自転車が日常的に停まってたり、
玉出の前の歩道はそのまま玉出専用駐輪場と化してたり、
いろいろと根本的に問題があると思う

ここまさに近所、常盤っ子です
駐輪場はあちこちあるけど
入り口がわかりにくい
市が運営してる所は駐輪して90分後から有料がほとんどだが
民間は駐輪する為に前金150円あちこちある
明らかに民間とわかる場合もあるが
1軒、市が運営なのか民間なのかよくわからない民間がある
市役所が運営してるほうは自転車停める位置と
ロック解除する番号入力する機会が遠い
やり方によっては迷惑駐輪無くせるはず

>>282
行間をあけるのがバカなのか？
根拠がわからないんだけど？


お前の小さい器に合わせる気は無いし(笑)

ハルカス起因の違法駐輪なんて橋下が何とかすべき問題なのに
未だにヒラマツガーとか言ってる奴ってアホなの？ｗ

>>291
醜いんだよ。浪速人やったら笑いが取れんかったら恥ずかしいやろ。

>>292
橋下にやらせたら解決してしまうかもしれんから平松をだしてるんや。
自転車寄付ボックスと看板立てりゃ、放置自転車なくなるやろ。

バルキリーみたいな携帯自転車をカーボンとかで作って欲しいわ。
折りたたみ自転車持ってた時重くて、カート替わりにもならんかった。
速攻で盗まれたが正直清々したわ

有能な橋下と無能な平松との比較


・橋下市長の実績
大阪市の市債残高840億円を削減、平松が激増させた生活保護費を22年ぶりに減少させる
朝鮮総連施設の減免を廃止し、在日の既得権益を打破する


・平松の実績
任期中に生活保護費を600億円も増加させ財政を圧迫させる
朝鮮総連施設の減免を行い在日の既得権益を温存させる

>>286
>>253を参照

歩道占有は無分別に許可されるわけじゃなく、
公共性・計画性・安全性を判断した上で、道路本来の機能に支障とならない範囲で許可されるもの

路上販売や屋台、路上ライブについても同様に、「これは公共性が高くない」と判断されれば許可されないし
もしかしたら、なにか特殊な状況が考慮されたりして許可されることもあるかもしれない

時代の変化によっても基準は変わる
「駐輪場の設置」ってのは、かつては公共性が高くないとされて許可の対象にはならなかったが、
自転車を主要な交通手段の一つとして見直す動きと共に平成19年に法律が変わって許可の対象となるようになった

もちろん、歩道が狭くて駐輪場を設置したりしたら人や車いすが通れなくなるような場合はNGだけれど
>1の記事の写真を見る限り、スペース的には余裕のよっちゃんにも程があるじゃないか

>>293
お前のレスが笑い取ってるように思えないんだが？

無料の時間を１時間ではなく、２時間以上無料にしたら郊外でも停めに来ると思うんだが
自転車置いてから目的地までの往復に１０分以上かかると、無料の時間で済ますのが難しくなりそうだし

>>297
空気読めよ

>>294
だったらさっさと解決すれば？ｗ

平松は在日とズブズブで違法に在日施設の税金を減免していました。その在日の既得権益をなくしたのが今の橋下市長です。

■平松前市長 在日とズブズブで朝鮮総連施設の減免措置を行う
　一方、橋下市長は減免廃止

平成２０年１１月　「拉致被害者を救う会・大阪」が平松市長に対して
　　　　　　　　　市税減免対象の朝鮮総連施設について公開質問状を提出
平成２０年１２月　平松市長が事実上のゼロ回答
平成２１年０６月　「救う会大阪」が総連施設への市税減免取消を求める住民監査請求
平成２１年０８月　大阪市監査委員が上記請求を棄却
平成２１年０９月　「救う会大阪」が請求棄却を不服として大阪地裁に提訴
　　　　　　　　　平成２２〜２３年にかけて大阪地裁で公判が継続

平成２３年１２月　橋下大阪市長就任
平成２４年０１月　橋下が市議会で「市税減免の全面見直し」を表明
平成２４年０６月　市各局・区で現行減免措置調査開始
平成２４年０９月　減免措置の見直しについて（素案）を作成
　　　　　　　　　総連施設（在日外国人公民館的施設）の減免廃止を盛り込む
平成２４年１１月　減免見直し「大阪市市税条例の一部を改正する条例」が市議会可決
平成２４年１２月　「救う会大阪」の訴訟で大阪地裁が「税減免は違法」との判決
　　　　　　　　　市は控訴しない意向だったが、突如朝鮮総連が訴訟に加わり控訴
平成２５年０１月　「大阪市市税条例の一部を改正する条例」が施行
　　　　　　　　　これにより朝鮮総連施設を含む外国人公民館施設すべてが減免廃止
平成２５年１０月　減免見直し策定中の平成２４年度内に総連施設への固定資産税
　　　　　　　　　約５００万円が減免されたとして、取消を求める住民監査請求
平成２５年１２月　大阪市監査委員が上記請求を認め、取消を勧告

ソース
http://mid.parfe.jp/kannyo/sukuukai/sourenn/kannsajyoukyou/top.htm
http://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/page/0000173855.html
http://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000173/173855/02kakukangaekata(kotei).pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/contents/wdu260/result/pdf/gian241.pdf

>>認知度が低く

分かっちゃいないな。
認知度ではなく、民度が低いのだよ。

>>299
お前の空気なんかに合わせるつもりは無いんだよカス！

>>302
疑問を感じなくただ流されてる方が民度が低いんじゃない？

今まで無料だった所を綺麗に整備したから金払えはおかしいだろ？


俺は近所だから自転車を置く事は無いけど 駐輪ごときに金を払いたくないわ

>>304
>
> 今まで無料だった所を綺麗に整備したから金払えはおかしいだろ？
> 俺は近所だから自転車を置く事は無いけど 駐輪ごときに金を払いたくないわ

度し難く民度が低いな。
大阪が日本の真ん中になかｔったら切り離したいものだよ。

>>300
阿倍野が自転車回収区域になっても泣くなよ

>>304
行間を空けてカキコ→間抜け呼ばわりされる→根拠が解らん→見難いカキコ指摘
→大阪人なのに笑いも漢字読みも理解出来ない→空気嫁→認知度が低く

戦後、桃谷あたりに棲み付いたお困りの国からの鮮人みたいだな。

>>306
ん？
橋下がその程度の解決作しか提示できないってことかい？ｗ

>>262
世界有数の大韓テーマパークできるねんで、どやっ

と大阪人が自慢していた

スーパーやホームセンターの駐車場でも
少し歩けばガラガラなのに
とにかく近い場所に停めたがるのと一緒だよ。

大阪国民は勘違いしてると思うが、この手のを見て「低きに堕ちて」と関東人は思うのさ
まあ撤去の徹底やら、関わる人すべてが違うのだがね。。

駐輪場足りてる？
足りてないよｗ近くに住んでるがどこもいっぱい何十分も待って止めれるのを空いてるとは言わないだろ
空いてるとこは中心にいくのに２０分とかかかるとこ
何で自転車で一時間ぐらい買い物したいだけなのにそこまでしなくちゃなんないのよｗ

>>305
民度の低い根拠の説明が全くされてないけど？
バカが民度を判断出来るのか？

でも違法駐輪問題は今や大阪の方が東京よりましなんちゃう？
あっという間にトラック来て持っていくから。
あのスピード、笑ったわｗ
持っていかれた大量の自転車、どうなるんだろう？

>>312
公共交通機関を利用するか、歩いて行けば？

クルマみたいにナンバー登録制にしろ。

>>314
しばらくは保管して、持ち主が現れなかったら競売にかけるんじゃないかな。

大阪なんぞで駐輪場に置きましょうとか、駐車場を使いましょうとか、

そんなんできるわけねーだろ
ルールを破るのがかっこいいんだからｗｗ

人の言うこと聞かない手コキザルの俺らかっけーｗｗ
行政が言うこと聞くとかおもろいこと言うやんか自分ｗｗｗｗ

カスがいくらやってもカスだっての。世間じゃ土人だって言うんだよｗｗｗ

>>307
行間を空けるのが何で間抜けなのか？説明してみ？

>>318
駐車場を使わない？ どこにそんな話の書き込みがあったんだ？

お前の国のお家芸だからといって捏造すんなよ

>>309
同音異義語が多いハングルで書いてみたら？在日はハングルも読めんらしいけど。

>>321
>>309 は>>319　のアンカーミス。スマン。

アベノミクス　安倍川餅のできそこない　安倍川駅　
安倍川餅にぴったし　安部の春粕　粕漬けだ
強制撤去後くず鉄売却だ

>>321
なんだもろチョンコか

ハングルを知らないから在日？無理あるだろ(笑)
ハングルを知らないのは日本人の方が無理無いよ


ハングルのスレじゃなくハルカスのスレだし(笑)
間違ってきたんだ(笑)

民度。
大阪と東京は違う、
大阪に生まれなくてよかった。

違法駐輪は大阪の常識。
駐輪に金を払う奴は大阪では
馬鹿なんだろう。

大阪の自転車撤去、すごい勢いでやってるから
梅田とかでは効果出て来てると思うけど。
ただ、都会ほど、元取ろうとして、定期利用作って無いから
通勤・通学に即していない。
多分、土日とかも稼ぎたいんだろうけど、セコ過ぎて、
恥ずかしい。

天王寺Mioの駐輪場使ってるけどいっつも満杯だし
道路沿いのは契約の駐輪場だろ
自分は不愉快な思いするのは嫌だから有料の駐輪場使うけど
もしかしてこの駐輪場ってそういう有料の駐輪場の事か？
150円も払って自転車止めなくてもちょっとの間だから
その辺に置いといたらエエやんと思うヤツは少なくないだろうな

>>322
間抜け発見しました！

チャリ置くのに金なんて払ってられんだろ

徒歩2分以内ぐらいのとこに満車にならないサイズの無料の駐輪場でも作らない限り放置は無くならないと思うよ
ちなみに自分の地元(都内)は駅前駐輪場はただでさえ地下で不便で有料なのにそれでも利用者が多すぎて朝八時には満車
しかも定期はないから通勤通学は駅の反対側の不便な立体駐輪場を使うしかない。
で商店街はスーパー含めて駐輪場があるような店は皆無。で仕方なく店の前においとくと運が悪いと10分でも撤去されて持って行かれる
都市部は人口密度高すぎて詰んでるんじゃね

本来無料にすべきなんだけど、無料にしちゃうとずっと置いたまんまとか捨てにくる馬鹿たれが出てくる。価格が安すぎるママチャリが原因なんだけどさ
自転車駐輪場なんてのはスペースさえあればいいわけで最低限のコストで成り立つものなんだから、大型量販店みたいに無料スペースで少しでも客の利便性を向上させるべきなんよね。
終日無料はやりすぎだと思うけど12時間は無料にすべきだと思うよ。
逆に2時間無料なんてのは最も愚作で最重要な買い物客の一次利用に時間と言う制限を設けて気持ちに余裕を無くしてしまっている。
この辺に気付いてない商売人多すぎてホントに駄目だなぁって思うわ。無駄にウロウロさせる事で1円でも使わせる発想に欠如している。
スポーツ自転車で大阪市内なら天気が良けりゃ快適に通勤・通学できる事に気付いてる奴は端からその商業施設に寄り付かなくなる。
ロックスタンドとか無駄にコストかけてる場合じゃないって事にはよ気付けよw

大阪に生まれていたら
329のような人間になっていた
かもしれない。。

民度

やだやだ
大阪人下品だね

自転車１日100円、原付１日150円 朝6時から夜12時までの営業。月極めもあり。くらいでやれば停めるだろうか？これは、静岡駅近くの東海道線の高架下にある駐輪場の話。
しかし、大阪人は金が絡むとけちるから無理か。
違法駐輪は強制撤去、保管料5000円くらい取らないとだめだ。
まず、車の駐車違反のように取り締まるしかない、警告文の自転車への張り付け、大阪チョン人は火病になって作業を妨害しかねないから、警察立ち会いで抵抗したら公務執行妨害で逮捕されればよい。
ガラが悪い土地はそれなりにやらないとだめだ。

土人しか住んでないからなw

>>322
間抜けなチョンコは日本人まで自分らと一緒だと思ってるんだろうな？(笑)


間抜けはお前だよ(笑)

路上駐車摘発の瞬間
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4777971.jpg

大阪民潭国に使用料求めても無駄。にんげんぢゃなひのだから。

誰も料金を書いてくれないので

料金
http://www.navitime.co.jp/around/category/P1054662_00005_0812
一日　150円

http://abenoharukas.d-kintetsu.co.jp/access/
1時間まで無料

あべのハルカス自体に駐輪場が無いのかな？

>>340
あるで
パーキングビルっていう改装されてない駐車場と駐輪場が

>>332
朝鮮生まれで良かったな

>>340
二時間は無料にしないと買い物したあと、飯も食えないだろう。

「ここは不要自転車置き場です。ご自由にお持ち帰りください。」

・・・の看板立てたら1日できれいにはけるで

>>335
更にいうと
天王寺周辺は元々ホームレスの溜まり場があった
駅周辺の改装に伴い追い出されたけどな
（人権団体お得意の分野やけど梅田と同じでアクションなし、なんでやろなぁｗ）
下町も下町の地区やから住んでる人間が金もってるかどうか何か関係なく、品はないで
徒歩20分の範囲に在日朝鮮人のメッカ鶴橋と天下の西成があるさかいイメージは湧くやろ

ミナミを綺麗にしたかったら
鶴橋の壊滅と西成の撲滅から始めんと無理やろなぁ

>>344
つまんね
貴金属店に同じ言葉貼って人が群がると思うのか？


オレオレ詐欺に一番引っ掛からない土地柄を考慮しろ

一件一件逮捕して罰金取れば税収上がって良い収入源になるじゃん

たまに市が放置自転車を撤去してるけど、
盗難届と照合してるかどうか不明。

>>346
そして還付金詐欺に一番引っ掛かる土地柄でもあるｗ

空いた自転車置き場にガンガンセットして行く。（これは今でもやられてる）
ただし、不法駐輪の場合は一日１５０円じゃなくて１５００円払わないと出庫出来ない仕様にするとか。機械だから難しいやろな〜。

>>325
都道府県別放置自転車数

1位 東京都 103,760（人口比でもワースト1）
2位 大阪府 61,794

http://photozou.jp/pub/484/64484/photo/1818100_org.jpg

無知な上に民度最低
俺も東京に生まれなくてよかったと心底思ってる

安部の春粕　展望料金１５００円は高杉だ

>>340
さすがに1時間無料は短い
せめて2時間だよな

つまり、認知力が低いと

駐輪場に宣伝スペース設けて広告費稼げよ。

>>350
出庫というか、1500円位で中古自転車として片っ端から売りさばくってのは？
すぐ誰かに買われるから気が抜けないｗ

>>351
こいつばか？

>>356
所有権の問題が出てくるから無理だな

>>352
ステマツリーは3000だが…

キックボード公道認可してしまえ。
あれなら駐輪せずに畳んで持ち歩くだろうし。

>>340
あべのハルカス自体の駐輪場はない
近鉄パーキングビル（あべの橋駅の駐輪場扱い）やHoop駐輪場をあわせて、
全体で近鉄系施設利用者向けの共通駐輪場とみなしているようだね

>>330
数年前の天王寺駅・あべの橋駅周辺もまさに330さんの地元と似たような状況
通勤通学の定期利用者で満杯で、新しく使いたい人が新規で定期利用を取りにくいし
一時利用も朝の早い時間帯にすぐ満杯になる。商業施設の駐輪場もほとんどなかった。

大阪市は新規大型施設を解説する際には駐輪場を義務づける条例を作って
阿倍野ではここ数年で大型駐輪場付きの新しい商業施設がオープンしたり
市営でも新しい駐輪場を作って、計算上は駐輪場が十分ということになったが、
必ずしも利用者にとって便利な場所ではないので違法駐輪はなくなってないという状態

二時間程度は無料の駐輪場を完備しないとなぁ。

30分程度の買い物で、150円とか徴収されたら、どうしても駐輪場は使えない。
一回限りじゃないからな。

そういう理由で、数人が自転車を駐輪禁止地域に放置したら、放置の無法地帯になり、
半日以上放置する人間がそこへ気軽に置く。
その手の自転車は長時間放置されたままになるから、次の放置自転車の原因になる。
放置の悪循環。

最初の30分放置自転車が呼び水になる。

数日おきに、全部の放置自転車を撤去しても、30分程度の放置は止められない。＝呼び水は常に存在する。


それと、あまり不便な場所に作っても、利用者は少なくなる。
目的地まで徒歩10分なんてところに自転車を置かない。

>>360
何が何でも駅前に駐輪させないってやるなら
キックボードだけじゃなくてインラインスケートや一輪車も認可しないとバランス取れないよな。
駐輪場なんかじゃ解決しない問題だし。

インラインスケートはhypnoみたいに取り外せるやつもあるし
こういうのいい加減認可していいと思うんだよな
ttp://www.hidesk8.com/report_b/avenue.html

>>357
なぜバカだと思うのか理由くらい書け バカ

自転車旅行で大阪寄ったけど、タクシーの駐車の方が酷く見えたなぁ

車体番号を刻印して管理しろよ

>>289
まあ、玉出ならしょうがないw

そもそも近鉄のトップはバカが仕切ってるんだろ

ハルカスの展望台の予約券を買いに行って行列に並んでたんだけど初日の発売が店頭とインターネット販売を同じ日にして店頭でチケットを確保してないから 店員が必死にインターネットで券を買ってるんだよ


始めからインターネットだけにするか日にちをずらすかしないから 行列が全く進まなくて整理番号一桁台でも希望の日にちが買えなかったから大ブーイングだったんだよ


そんな事があったよ

駐車ならともかく駐輪ぐらい無料でさせろよ
もしくは十円単位の格安にするとかな
百円二百円出してまで駐輪したくねえよ

通勤なら、交通費で精算できるから定期で使うわ。

>>370
だな

駐輪ごときに金を払う文化を作ってはならないよな

>>365
正論

>>357
馬鹿

↑優柔不断か

1円でも金のやり取りがあるならめんどくささは変わらない

キューズモールの西側の道の舗道に無料駐輪場にすれば良いんだよ

それか東側の広場を無料駐輪場にするか

違法駐輪してる場所を無料駐輪場にすれば良いんだ

>>374
あー読み直して意味分かったｗ

具体的理由も書かない「>>357が」馬鹿、ね

この駐輪場が有料なら大阪人は停めないだろな。
大阪人はとにかく金にはセコイ印象しかない。

なんて下品な場所なんだ
俺が働く日本一のオフィス街である東京・丸の内で放置自転車なんて見たことないわ

だって、スラムなんだしw

近鉄百貨店に入ればビックリするぞ。
百貨店だから店員はきちんとした服装だけど、
客の中に、如何にもスラムの生物とか、
ヤクザやチンピラみたいな風貌のとか、
アメリカのストリートギャングみたいなのが混じってるよ。
何か買う(買える)訳でもないクセにウロついてやがるんだ。
まるで、GUかAEONモール、マクドみたいな光景だ。

客層が悪すぎる。

「悪貨は良貨を駆逐する」って言うように、
あんな雰囲気だと、まともな客は寄り付かなくなるね。
ハルカス終わったよ。
　

>>370
とりあえずお前は死ぬか自転車のないところに行け。

第一、関西人なんて韓国人かそれ以下の民度しかない連中だぜ？そんなやつらに何を言ってるのかと。

>>349
あんな産経の統計ですらないアホ記事を信じてる奴がいたのか

自転車は身体の一部です〜だか〜ら〜東京メガネ〜　あれ？

ミドリムシの出番だな

>>381
何でだ？
お前の書き込みが最下層なのわ よくわかるよ

なんでうちだけ注意されなあかんねん！
みんなやっとるやないか！

自転車が安くなりすぎたから、みんな雑に扱うようになったのもある。
どうでも良いものだから、その辺に放置できる。

こち亀で、自転車1台500円くらいで自販機で買える話があったけど、
最後は放置・放棄自転車でカオスになった。
どっかで規制しないと、結局あんな感じになるんじゃないかな。

日本の駅前の日常風景だろ。
俺は絶対に放置しないけど。

>>387
み〜んなやってるや〜ん！！

懐かしいＣＭだな

>>386
それがわからんお前こそ最下層だろ。

物見に行って大したものなかったのに
帰り　駐輪場までひたすら歩かされて自転車料金だけはきっちり取られるとか
まあそんな施設行こうとしないよな実際問題

金とる駐車場だから

駅前の駐輪場ね
大阪がどうかは知らないが一般的にあれは土地建物ともに自治体所有の
民間管理ってのが多いんだけどこの管理している民間というのがゴニョゴニョゴニョｗ
地場のシルバーセンターあたりから人間呼んで管理委託費の税金をごにょるんだから
そりゃまあいい商売だよな

落書き帳

大阪人は人を不愉快にする天才

自転車ぐらいどこに停めても良いと思う。
マジで。

>>397
じゃあお前の住んでる住所公開して駐輪させろよ

今更スカイツリーの半分の高さもない小人症のハルカスに高い金と長い待ち時間
かける必要あるの？

>>399
だれも金払って態々行かんから（）
アホ？

さっさと自転車税を取れ

>>399
スカイツリーの展望台は３５０メートル地点と４５０メートル地点

ハルカスの展望台の高さは３００メートル地点だから まぁそんないうほど違わないよ

ハルカス周辺で見たこと無いんだな駐輪場。
どこに在るのかわからんから使いたくても使えんわ。

放置自転車極滅市長がいたよな

喜連瓜破まで行くわ

いてらー

ま
た
産
経
か

放置自転車は東京都、東京特別区がワースト

【放置自転車】東京都が３２年間最多、ワースト
2009　東京都　　 51623台　大阪府 51282台　神奈川県35934台　愛知県　23434台　千葉県15635台
　　　東京特別区 42485台　大阪市 41987台　横浜市　18237台　名古屋市15666台　札幌市14766台
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1294296725/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294296725/

スカイツリーはたんなる鉄柱だけどハルカスはビルだからねぇ。

橋の下とか河川の土手に無料駐車場をたくさん作ればいいのにな
小規模な駐輪場をたくさん作った方が便利なんだよな

撤去しまくりゃいいよ

やっぱり
安倍のチンカスですね

あの周辺を知らない奴多すぎ
まるっきり足りねえよ
しかも、物凄く利便性が悪いあれで駐輪場においてどれだけ金とられるか
考えたら路駐視てる奴の気持ちは解る
はっきり言って最悪だよ大阪のハルカス周辺の駐輪場や駐車場は

橋下に作らせれば
ブラク民がもって行ってくれると思う。

>>1
認知度が低いから？違うな
100円払って駐輪するのが惜しいど腐れ市民が多いんや

自転車？
中国かベトナムかよ

>>357>>325
被曝土人よ
どうした？

大阪府民の民度＞＞＞＞＞東京人の民度が現実なのに
なんで東京人は逆だとおもっちゃってんじゃん？・・・
トンキム人の民度ひきくなっちゃってんぢゃん・・・

>>342
>>332は朝鮮ではなく東朝鮮人な
日本人からすればまったく同一だが、本人たちは一緒にして欲しくないとかなんとか

市営の駐輪場は１日１５０円、月極２０００円で無料の時間帯がなく、数が全然足りない。
強制撤去は２週間に１回位の割合でやってる。
駐輪場の数を増やして２時間位まで無料にして強制撤去の回数を増やせば解決するのに
大阪市は利用者の事を何も考えないお役所仕事だ。

>>79
自転車なんか使う方が悪い
徒歩圏内でたいていの事は済むし、10分もあるけば複数の地下鉄駅が選べるだろ

>>408
東京のほうがずっと人口が多いのに台数は互角
つまり大阪民度はごみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

違法駐輪してる場所を無料駐輪場として開放すれば良いんだよ

周辺がスラムなんだから大目に見てやれ
ケチじゃなくてマジで貧乏人が多いんだよ

大阪の人間は有料の駐輪所は使わん

駐輪場を、街の美観を損ねるという理由で作らなかった結果が
駅前商店街のゴーストタウン化なんだよな。
大型駐車場がある、街道沿いのモールに
客が集まった

ああ、大阪人はバカで民度が低いから（笑）

>>426
何を根拠にバカで民度が低いって言ってるんだ？
みんなにわかるように説明してみ

>>340
近鉄パーキングビルの無料駐輪時間が確か二時間？から三時間に延びとるw
ありがたいな〜。。。

チャリは猛暑や雪や雨風強い日は本当に辛い
荷物も限られてくるし

俺は結局車買ったわ

>>429
タクシー使えば？

チャリの駐輪に金を払いたくないセコさだろうな。
難癖付けて屁理屈たれる民族だからなぁ。

>>424
駐輪場タダが良いなら条例で自転車所持は登録制として
年間5万円の所有税とって登録違反者には1000万円の罰金にしたら良いな

ちゃんと告知しろよ　ほんと行政のやることは中途半端なんだよな
その上で放置するなら全部即回収して売り飛ばして財政の足しにしろよ

毎日撤去したらいいやん

阿倍野のエッタは、駐輪代をけちる。

即時撤去でいいと思うがな撤去料も徴収して
払い込まない奴には次の自転車は購入できないようにする
今の防犯シールシステムならそれができるだろ
それでも払わない奴、貼ってないのは東南アジアにでも格安で輸出すればいい

間髪入れずすぐスクラップにしたらいい
多少は学習するだろう

そもそも近鉄前の交差点で
自転車通れないようにしているのが問題だろ
あれが原因で道路向かいの駐輪場や目的地に行く事が出来ず
泣く泣く歩道にとめる事になる

自転車には不親切な地区やでぇホンマ

日本屈指のスラム、天王寺ではなにを言ってもむだ

バカのメッカ、さすが大阪民国や！
原爆は大阪に落とせばよかったのにな
アメリカアホだな

>>387
本当にこれだからな
または、ええやんええやん、で済ます
半島のケンチャナヨ精神だ

>>425
当たり前だと思う
駐車料金が気になって気軽に行けなくなるし
地方でも駅前ガラガラ

いちいち駐輪場に入れんの面倒い

屑オーバカ人には 日本語読み書きできないのが多数混ざっているようだよ！

まずは、オーバカ人の粛清が先決。

さすが大阪・・・BとKのたまり場

関東では高麗川が朝鮮人の町
秩父市小鹿野が部落、
差別人権ビジネスの温床だよ

あべのチンカス

大阪人にとっては高速の料金所突破が当たり前
電車も駅員がいなければ自動改札を突破するか子供料金で通る
そんな連中が有料駐輪場など使うわけがない

条例で強制排除区域に設定しろ。

世の中こんなもん

http://i.imgur.com/CotO5Wc.jpg

ハルカって名前がそもそも気に食わん

阿倍野マンカス

>>449
止めてある自転車は通行の妨げになるけれど
同じスペースをポール立ててロープで囲ったものは通行の妨げにはならなくなる
不思議時空が存在してるらしいな

通常なら地下鉄とかＪＲで来る。
自転車でここへ来る必要がない。

だって大阪だろ　無理だよ

自転車も度を過ぎれば邪魔だけど
現在の見回り撤去のじじいどもの人件費プラス
ひもかなんかで自転車置けなくしてる（それはわかるが人も通れないスペース広くなってない）
運営がベストにはみえんなあ
好きに自転車置けるほうが便利じゃね？

>>449
それ自転車ゴミ捨て場だろ。左の方の自転車は全部が全部エア抜けてるw

>>455
東京の場合だとビジネス化してるんだよな。看板は役所でも、収集は会社にやらせてたりする。
こうなると、新しい方法で収集しないですむ方法があっても（ビジネスを急に止めるわけにいかないから）やりにくくなるんだよな。

他府県の話は置いておくとして
阿倍野だけ、な話じゃ無いんだよねぇ

納得に満足するかどうかは兎も角、駐輪場の整備自体は
疎かにしてない再開発だったし

駐輪場の整備自体は、ね
その整備が、位置や料金設定など利用者の需要にあわない形になったからね
数の上では整備されてても、利用者に使われなければどうしようもない

実はそれこそＪＲもだろうけど、
（結果論では）近鉄が応分な土地とコストな負担があってもいい話だったのかもね

新自由主義？チックな考え方だと

くるまならともかく自転車だしな
普通にどこでも停めていいようにして放置自転車対策に２週間に１回くらい全撤去でいいんじゃないの

あとは中華チャリにBAA基準パスしなかったら輸入禁止だな
これは一番効く
ほぼ１００％近くパスできない
半島の粗悪安チューブも新基準つくって排除しないとだめだ
中華チャリってバリもとってないからすぐパンクするしフレーム強度も低すぎる

ハルカスって関東じゃ知られてないみたいやな


展望台がオープンしてからかな？

黄色被曝猿 トンキン

割れ窓理論　TDRの掃除係はなぜごみを瞬時に片付けるか？　

駐輪場からまた歩かされたら自転車の意味ないっちゅーねん
ここは気合の一つでも入れて駐輪場の方が移動せんかい

>>465
ハルカスの

ナカに作らないといけないわけで

そもそも駐車場を馬鹿みたいに作って高い料金設定をして、それを利用させるために、
取り締まりを強化したら、みんな電車や自転車利用するようになった。だから駅に自転車が溢れた。
今度は駐輪場をいっぱい作り、今まで無料だった駐輪場を有料にして、それを利用させるために、
強制撤去、取り締まりを強化したら、今度はさすがに持ってくなら持ってけ、
誰が憲法無視の保管料払うか状態。

公務員は本当に人間のクズである。ゴキブリ以下。

>>467
高い！！なんて主観的な金銭の話に矮小や論点って

ハシゲ機長に維新など、新自由主義的では
むしろオミットに「ふざけるな！！」って話になってしまうかと

駐輪場？
腐警ＯＢの小遣いになるだけ
アホくさ

強制撤去した自転車が20日（大阪の場合）過ぎたら処分されるが、
これを業者が引き取って、軽トラックに積んで、路上で5000円程度で売っているw

要するに、持って行くなら持って行け、代わりに中古自転車を買う
を堂々巡りでやっているわけw

移動費用、及び高額保管費用を取られるぐらいなら、
少し足して、新たに安く新車買った方がお徳ってのもねぇｗ

違法駐輪車は、フリーレンタル車として、
好きに乗って行ってOKにしたら、減ると思う。

日本のソウル　大阪

どういうわけか、そうでは無い！！って印象付けようとする謎の意図は兎も角

>>473
大阪限定、って話でも無いのが
非常に厄介なところで

阿倍野は魔界だからなあ。
府民の俺ですら近付かない。

駐車場20台分くらい潰せばだいぶ違うんじゃないの
三時間くらいタダ、あとは8時間100円くらいで

仮に全員がカネ払ったとして、駐輪場に収める事が可能不可能でいえば可能
って、梅田に心斎橋では言い訳出来ていてた話が阿倍野のでは通じない

って話なので

大阪人にモラルを求めるのは無駄

>>478
店の外にとめるだけまだモラルがあるじゃないか
大阪人なら店の中まで自転車で入ると思ってた

近鉄百貨店（ﾊﾙｶｽ）には駐輪場はないが、ﾊﾙｶｽ南側のhoop、さらに南側にある
ａｎｄの傍に近鉄関連のﾚｼｰﾄ見せれば3時間無料の駐輪場がある。
ﾊﾙｶｽの東側にある近鉄ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾋﾞﾙＢ1はﾚｼｰﾄ無しで３時間無料だ。

ﾊﾙｶｽの北側には近鉄関連の駐輪場は無いと思う。
ちなみに、ﾚｼｰﾄの金額は100円のﾚｼｰﾄでもＯＫだ。

ハルカスが無料駐輪場を設置できないのであれば、自転車で来るなと周知しろよ。
行政に対策を求めるのが間違いだろ放置自転車対策も税金投入されてるんだから
自転車乗らない人に負担がかかって不平等だろ。

大阪人にモラルなんてないからな。

高さは日本一かもしれんが、すぐそばにスラムだからな
天王寺の街並みから明らかに浮いている

>>471
３千円だっけか？
あれ聞いたから、それ以来古い自転車は駅前に放置して、新しい自転車を買う事にしてるw
自転車をゴミで出したら金払わないと駄目だし。
違法駐車したら、勝手に撤去してくれるから便利だわ。

撤去しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>469
これが大阪脳

大阪に新しいビル作る時はそのビルの1階全部駐輪場にしたらええねん。

>>483

大阪市には一度も来た事の無い田舎者ですねwww

駐輪場が不便なのは、郊外型巨大スーパーの差し金。

自転車には青切符無いんだから即逮捕拘束しろよ

ウチの周囲は、東急沿線駅が12時間100円のところ、2時間まで無料のところ。
JR駅の前が24時間150円。

利便性を考えるとまあ妥当な感じ。
駅の周囲に止めると持ってかれて3000円取られるのはもう20年以上前からなので
それに引っかからないで駅の近くに止めれるのは便利。

自転車が多くなりすぎたんだよね。
都内だけど20年前はこんなに誰もかれもが自転車に乗ってなかった。
歩行者が減ったので家の周りの商店街は壊滅した。
みんな自転車に乗って駅前のスーパーに買い物に行くようになった。
自動車社会になった田舎と同じ現象が起きている。

行っても天王寺ミオまでだ。

南側、南西側はdqn地帯。

市民の奴らですら寄り付かない、

逝ってるのは近鉄沿線にさんてるdqn達。

大阪ってチョンコの末裔の村でしょ？
仕方ないよね。

駐輪場なんて役人の利権でしか無いだろ

停めれるスペースあんのに駐輪場まで行かなあかんてめんどくさいやん(´･ω･`)

うちの市は去年ぐらいから駐輪監視員をむっちゃ増員してる
うっとうしいけどおかげで違法駐輪は減ったわ

あべの側は商業施設とか市営駐輪場とか色々有るけど
天王寺側(特に天王寺公園付近)も整備きぼんぬ
美観を損ねるなら地下に広大なの作れば良いけど
既に地下街が有るからやっぱり無理なのかな

日テレ辛坊アナウンサの番組にでてきた安部の春粕
アベノミックスショートケーキってなんだ？
通天閣の再開発区域が朝鮮商店街ってか

>>497
まったくだよ
天王寺区民なんだけど、北側に駐輪場がないから、
MIOの駐輪場使ってるんだけど、すげえ遠回り
ＭＩＯって天王寺区内なのに、なんで阿倍野区側の人間に有利にできてるんだよ
プラザ館にしか用事がないときなんかほんとげんなりする

鉄道病院の前を有料にしてるから問題なんだよな
あそこと向かい側を全て無料にして ルシアス北側とキューズモールの東側と西側を無料開放すれば充分だろ

>>499
線路って無駄で邪魔な存在が有る以上、仕方が無いかと

>>501
うん、だから線路より北側にも作れって言ってるの

大阪は大阪の玄関口である新大阪駅と大阪駅と梅田駅がバラバラでマトモなターミナルになってないうえ、
ゴチャゴチャ分かり難くて不便だったりする。梅田って何処？っていう混乱もよくある話。
大阪駅・梅田と難波で南北が分断してるのも意味不明だけど、南の玄関口と言われる難波駅にしても
近鉄と南海とＪＲで駅が離れててマトモに乗り換えが出来ないって糞だろう。
近鉄の難波と天王寺の関係も同じ会社なのに機能が分裂してて連携が取れてない糞っぷり。
大阪は北の玄関口もバラバラで、南の玄関口もバラバラで、実態は全部バラバラでマトモなターミナルなんて無いっていうｗ
大阪の街の構造がどうしようもない。OSが糞っていう感じ。

逆に名古屋駅は全ての電車が集結して一体となったターミナル。そこにリニアも入る。
一回の乗り換えで東京、関西、北陸、信州、飛騨、伊勢、南紀、中部国際空港(30分)、
全方面へアクセス可っていうスーパーハブ。理想的な玄関口。東京に次ぐターミナル駅と言える。
名古屋は道路網も最強だけど、実は電車環境も強かった。

大阪は色々限界が見えてきて、名古屋に逆転されるのも時間の問題だろう。

近鉄も天王寺なんてところに見栄っ張りなビル建ててバカだよな。
そんな無用の長物に大金使うくらいなら、近鉄名古屋駅の方に力を入れた方が可能性あるのに。

天王寺公園の下に駐輪場なかったっけ

>>505
車ようならある。
しかし。人通り少なく物騒なとこなので車で天王寺には逝かないわ。

関西人がルール守れないの知らねーのかｗｗｗ

ま た 大 阪 か

ここは使い難いというか、場所が悪すぎるんだ
自転車は使わないが気持ちは分かる（もちろん違法駐車はいかんが）

>>150
期限決めて売り払えばいいんじゃないか

目的地までいって駐輪できない自転車に何の意味もない
遠い駐輪場まで行って金払えあとは歩けってふざけんなよと

>>511
担いだり背負ったりと、異なるアプローチをTryしてみては
如何でしょう？

大阪には似合わんなぁ
あのビルは
近鉄も勝負かけたかよ

別にたいして邪魔にならないんだから違法駐輪させてやれよ
違法駐輪が言われてるキューズモール西側の舗道も結構広いし点字を避ければ問題無いんじゃないの

これもすべてアベノミクスにせい
日本人の暮らしが、破壊されているのをネトウヨはわからんのか

アベノミクスで日本は経済破綻するぞ！一刻も早く政権交代を！

大阪はガラの悪い地域ばかりだからなあ
天王寺も例外ではない

新大阪駅の自転車置き場が自動化した。
1時間までは無料。
駅に用事がある場合は少しマシだがたいていの用事が終わらない。
エキナカの目的地の往復で20分はかかるかな。

食事は無理だわ。

大阪の放置自転車は盗難車なんだよ、
だから撤去されても引き取りにいかない。
元々自分のじゃないし、引き取りに行くと
逮捕されるリスクがあるからね。
そして本当の持ち主（盗難の被害者）は撤去の事実すら知らない。

本当に足りてるのかなあｗ
難波梅田なんていつも停める場所困るんだが

>>519
心斎橋は別にして
梅田難波は、明らかに足りて無いですね

それらの轍を踏まえて再開発したのが、あべのなので

難波や梅田は人が住むって場所じゃないから駐輪場？って感じだけど

あべの天王寺は住宅街だからなぁ また違うよ

朝っぱらから満車満車で駐輪場のはしごしてたら遅刻しちゃうよな
それは解る

変に機械設置して有料にするから台数が限られるんやろ。
線だけ引いた広場用意するだけでええやん。

バイクの路駐取り締まり強化の時も思ったけど、
電車で行くほどの用事じゃない＝チャリやバイクで行けないなら行かない、ってパターンは多い。

結果的に経済効果を下げてると思う。

たかだか１キロちょいの距離をチャリで移動すんじゃねーの。
５分、１０分、頑張って早起きして徒歩でいいじゃねーの。

駅行くだけならそれでいいが、買い物して荷物もって1km歩くのはしんどい

大阪府警が放置自転車に罰金しろよ。
ぶっちゃけ防犯登録してるだから名前の割り出しくらい余裕だろ。
それでもミリなら府警が売っぱらえば金になるし。

>>526
ハシゲ機長にマツイな維新が、
サボタージュしている

っと？

展望エリアから下を見ると墓場が見えるあの場所か

どこの展望台の話やねん

カッペが大阪妬んでるなｗ

年末から年明け 最悪の状況が続いてます＠地元民

商業施設が対策取らないのは何故だ？

日本財政破綻　→　安倍政権崩壊　→　小沢日本誕生　→　ＵＦＯ着陸　→　マイトレーヤ小沢会談実現！

スノーデン「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」
http://www.youtube.com/watch?v=CGin8uVnjLA
シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある。日本人はボーッとしてるだけなんだよ、知らんぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=KnTCMXdDBTk
釈迦が予言、やがてシャンバラは地上に姿を現わす。恐らく我々が生きてるときに見られる事件です。
http://www.youtube.com/watch?v=lvaE4UqCPnc

Ｑ　世界平和にとって最大の脅威である国はどれですか。Ａ　イスラエル、イラン、アメリカです。

それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Ｑ　世界的株式市場の崩壊が今でも期待されますか。Ａ　おそらくその動きは増大するでしょう。

マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
Ｑ　世界中で同時に起こるのですか。Ａ　英国の午後３時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Ｑ　14歳より下の子供たちは体験するでしょうか。Ａ　テレパシー的な連結は生じないでしょう。
Ｑ　マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみ行われていますか。Ａ　はい。

過去60年間、諸政府は意図的にUFO情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄し、彼らの不正行為を隠し始めています。
Ｑ　UFO活動が行われています。Ａ　活動は増え続けるでしょう。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。
Ｑ　テレビに出るでしょうか。Ａ　いいえ。

警察が張り込んでちょちょいと罰金とるだけなのに仕事をホントやらないな警察は