【社会】島根、広島県境の木次線、雪で当面運休

1 ： ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★：2013/12/29(日) 15:35:16.41 ID:???0 BE:1234516166-PLT(12557)

ＪＲ西日本米子支社は２９日、積雪のため木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）から
備後落合（広島県庄原市）までを当面、運休すると発表した。

支社によると、区間の積雪は三井野原駅近辺で９６センチに上っており、
斜面にある雪が線路内に崩れてくる懸念もある。タクシーなどによる振り替え輸送をしている。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/12/29/kiji/K20131229007288850.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:35:43.23 ID:3FA1CgQl0

安倍ちゃんがへましたから

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:37:55.02 ID:+Dx0x/5I0

もしかして、三次線？

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:38:03.68 ID:67jDEOyR0

川沿いの線路崩壊するだろあれ
早く直せよ

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:39:55.13 ID:f5uvNXsq0

「カメダは相変わらずですか」

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:44:38.77 ID:jiwixCbB0

広島に豪雪ってイメージなかったわ
島根は尼子勢が鎧に毛皮着て松明を持ってるイメージ

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:47:33.97 ID:5SnC6oHD0

臨時列車
三井野原スキー号

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:50:13.89 ID:84rJjcy8O

亀嵩にも聞こえるかもしれんが我々にはカメダに聞こえるんだよ、カメダだよ、カメダ！

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 15:59:01.53 ID:DZ38pCGA0

かつては真冬に夜行列車ガンガン走っていた路線なんだよな。

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:04:17.94 ID:muf4Z4SC0

だいたいあんなところに線路がある方が不思議w

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:06:39.48 ID:QR2LFK2iO

奥出雲おろちループ橋

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:15:45.52 ID:gR4aid940

当面運休という表現からやる気のなさがうかがえるほのぼのニュース？

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:22:25.07 ID:3TXXwj4P0

>>6
スキー場が15ある、特に西部は
山口県の六日市ICから加計ICまでが
通行止めになるほどしょっちゅう降る

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:23:16.78 ID:ltpnXOyd0

除雪費用＞振替タクシー代なんだろうな。
このまま春になってもタクシー代行のほうがいいんじゃね？そのほうが客も便利だろ。

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:25:37.07 ID:MF4+PAnsO

たぶん18きっぱーくらいしか困らないだろうな。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:25:56.37 ID:wqCv8ZSp0

一番つながる詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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17 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:26:32.85 ID:9xVrzEyP0

木次線、芸備線の利用者が減っているらしいぞ。　
おまえら、暇なら、乗車しろ。　

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:30:18.37 ID:kmRt1aml0

地図と時刻表を見たけど路線が蛇行しすぎ＆時間かかりすぎ

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:36:30.91 ID:3TXXwj4P0

>>18
山陽←→山陰はタイミングが悪いと車の３倍くらい時間がかかる

去年中国山地の中で車が故障、運良く修理工場が近くにあり帰れたが
翌日調べたら車で１時間半くらいの地点なのに公共交通機関だと
16：00過ぎてるとその日のうちに山陽へ帰れなかった

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 16:38:19.81 ID:S4BVvbHy0

やる気なさ過ぎｗ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 17:01:34.28 ID:cSwBsIZh0

この代行は、１８きっぷでも乗れるんじゃないの？

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 17:10:02.49 ID:z83Jbj5e0

>>18 >>19
蒸気機関車の時代に開通してるからね
ＳＬって牽引力が弱くて急坂を登れないんだよ
だから標高差のある所はぐねぐね曲げて傾斜を緩めた

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 17:13:39.75 ID:cvQMGoMn0

DD53「俺のターン！２機関投雪召喚！！」

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 17:22:37.62 ID:iUZtfUIF0

>>6
北部は１ｍ以上は積もるからな。

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 17:25:18.01 ID:ylWqg1Bg0

出雲横田以南は廃線でええやろ。

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 19:43:30.49 ID:inC1S5o50

「当面」ってのが何か印象悪いな
めんどくさいから三が日まで運休～とか言ってそう

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 19:55:07.05 ID:tU/GG6lBP

>>26
たぶん春になって雪が消えるまでこのままだろ。
赤字路線は列車を走らせるより運休にしたほうが損失が少ない。

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 20:02:11.99 ID:q/39Vs3i0

>>19
> 16：00過ぎてるとその日のうちに山陽へ帰れなかった

通は三江線～山陰本線～木次線～芸備線でループを楽しむんだぜ。
ちなみに出発は三江線の長谷駅にお昼集合で三次方面の始発を待つところから始まる。

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 20:12:26.20 ID:N1+1KtuD0

>>18
三江線のほうがひどくね？

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 20:20:44.56 ID:VltPkR3Ti

三井野原のスキー場関係者が困るんじゃないかと思ったけど、
まぁ人数にしてみりゃ何人でもないわな

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 20:34:28.17 ID:09FdyGbu0

> タクシーなどによる振り替え輸送をしている。
利用者数が少ないから、バスではないのかな。

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/29(日) 21:48:39.69 ID:S858GU740

雲南市って中国みたいな市名になったとこか。30年以上も前にFM中継局の機材を運んだことがある。
きつぎでなく”きすき”たとしったのはそんとき。

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:27:40.41 ID:7vI1ojhaO

>>28
苦行の行軍やね。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:34:23.95 ID:T1Ivtv7I0

>>31
タクシーで事足りるんだろうな。このまま廃線でも特に問題ないんだろうけどね

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:36:03.34 ID:Z3CJZRtl0

>>32
中国だし。

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:36:17.22 ID:V0SBFF9B0

木次線と三江線は　オワコン　不要不急路線

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:36:32.31 ID:CXJzaS2y0

線路とは思えない蛇行っぷりにワロタ
高度経済成長あたりにやり変えられたら良かったのにね。

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:40:09.62 ID:iM2sA62b0

木次線で画像検索すると色々すごいな
http://diarynote.jp/data/blogs/l/20090112/66402_200901122309365429_1.jpg

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:42:23.45 ID:iM2sA62b0

鉄ヲタで「代行輸送ヲタ」っているんかな

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:44:13.97 ID:bCjAvpuQ0

>>13
横だけど、六日市は島根県だったと思う

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:52:30.76 ID:T1Ivtv7I0

>>38
なるほど無理だ
冬は運休で仕方ない

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:53:39.59 ID:o7oQHPQO0

湖西・北陸線もそれくらい降るが利用が多いからなんとしても動かすぞ(w

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 00:54:48.62 ID:0zGSq/us0

>>34
奥出雲おろちループができるまでは木次線も並行するR314もどっちもどっち
だったのだけど（だから木次線が残った）
今は圧倒的にR314 のほうが良いからね。
除雪しても列車間隔が空きすぎてまた積もると言う悪循環。

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 01:01:58.99 ID:R0KyCA080

JR西の本音は、三江線・木次線・芸備線の三次以東は廃止したいだろうよ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 01:02:14.33 ID:MSW9RM9G0

何せあの重厚なキハ53が谷底に落っこちたぐらいだからな…

砂の器と竹下登がなけりゃとっくに廃線になってる

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 01:39:03.80 ID:cjwPXP6F0

諦めるのが早過ぎるんじゃないか
飯山線位の意地を見せろよ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 01:42:20.79 ID:o7oQHPQO0

JR西日本　営業係数上位 (100未満)
１　大阪環状線　７３
２　東海道本線　７３
３　東西線　７５
４　阪和線　７６
５　片町線　７７
６　山陽新幹線　７９
７　桜島線　８１
８　福知山線　８４
９　山陽本線　８５
１０　湖西線　８５
１１　関西本線　８６
１２　おおさか東線　８９
１３　本四備讃線　９０
１４　奈良線　９１
１５　北陸本線　９６
１６　関西空港線　９７
１７　宇野線　９７
１８　可部線　９９

下位 (200以上)
９　岩徳線　２０３
８　姫新線　２１０
７　小浜線　２１１
６　美祢線　２３４
５　小野田線　２４１
４　越美北線　２４５
３　木次線　２５４
２　大糸線　２６０
１　三江線　２６５

無理です

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 04:48:58.81 ID:kyoflClT0

>>47
たったの200台なの？
たいして経費かかってないのか。

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/30(月) 06:35:47.43 ID:XvzoZOiv0

大阪環状線が70超えてるのもびっくりだな。山手線みたいにドル箱というわけでもないのか。