【山形】踏切で山形新幹線と乗用車が衝突　女性１人が死亡

>>614
ああ…なるほど

でも前方を認識できない状態で運転を続けたことに変わりないな
空転で止まっただけならともかく

先に書いたクランクトラップも完全ではないな

仙台って糞田舎だろ？
楽天のパレードで見たけど

>>611
山形は新潟と並んでキチガイが多いイメージしかない

>>616
吹雪で視界悪い中で踏切で脱輪したところにE3系が突っ込んだんだと思う

障害ってなんの障害だよ？嘘だろ？

>>620
嘘もなにも新聞にそう書いてあったからな

>>619
そうだとしても無茶したよな・・
本人の命はもちろん社会的な損失がデカすぎる

障害者って車の運転免許とれるんだ
その事に驚いた

女は自動車の運転に向かない

障害者なのに子持ち？
子供の父親の顔が見たいなあ

身体障害や精神障害の人だと普通に子供いるだろ。
まぁ最近では知的障害者も子供生むケースは結構あるけど。

Facebook見る限りではごくフツーの人。鬱とも思えない。
てか、日曜でも作業所ってしてる所あるんだね。

DNA鑑定で判明したと言うことは顔も分からないぐらいの肉片だったんだろな・・・

踏切がある「新幹線」ってあるんだ。

>>627
むしろ可愛いやろ
可哀相に、なんで踏切にはいったのか

>>625
母子家庭？

福島−新庄間って速度・料金共に在来線特急でしかないのだが、
「山形新幹線」という名称は詐欺だよなぁ。

>>623
現場近くの教習所は卒業生が事故多いので悪い意味で有名
教官も自覚してる
まあ私もそこ出身なんだがｗ

>>614
いや、折れてる左側（西側）から進入してきた、と運転士が証言した。
よってスタックしていたわけでもない。
病気か発作かスリップだろう。
吹雪の追い風だと40km/hでも速度ゼロに感じるからな。

>>632
東北新幹線と連結して同じ速度で走る

普段は送迎してもらってたんだし、障害者の就業支援施設の利用者って事は、
普通の就職は難しい人だったってわけだ。
って事は病気や服薬なんかの理由で、運転に必要な認知や判断が欠けてたってことだよな。

サービス業以外は、通常休みに入っているのではないかと思うが、ここはジーンズで有名な縫製会社だね
注文が多くて年末も忙しかったのか

>>29
ＣＧみたい

>>634

>東北新幹線と連結して同じ速度で走る

　東北新幹線の軌道だけだろ。
　福島から先は単に標準軌道に広げた奥羽本線であり、奥羽本線直通の特急つばさでしかない。

三島のアレでJR側の責任認められて、新幹線の死亡事故って事になってなかったか?
今後そんな事故がないように新幹線の駅員はボリューム最大で駆け込み乗車に対して怒鳴り散らすような
放送してるとか。

>>629
一応フル規格新幹線にも一ヶ所だけ踏み切りがある。
浜松の西伊場第一踏切というところ。

そんな初の死亡事故だの無事故だの問題じゃねえんだよ
現に起きてるじゃねえか糞馬鹿

安全面に穴が空いてるつうことだろが

雨や雪の夜は在来鉄道の踏切は知ってる人でないと見落とす可能性のほうが高いですよ。
反射しない看板をいまだに使ってますし踏切信号も目に付きにくいし、無い所も多数ある。
そもそも左右の確認が不可能な見通しの効かないところもたくさんある。
こんなところでは窓を開けて耳で音を聴くしかないけれど、雨やら雪やらの日はそれも不可能。

したがって、損害請求などは本末転倒であり、逆に被害者側（死亡した女性の家族）が慰謝料を請求すべき案件です。
５億程度はは支払わないといけません。
いつまでもエンドレスで通行人やら乗用車に責任をなすり付けるなどは許されませんよ。

>>642
んなこと言ってるおまいは事故る

つか雪国在住だけど踏切に居るの解らなくなるような吹雪なんて絶対ありえないから
特に新幹線通る在来線の踏切って目立つようにしてあるからね

>>642　朝鮮人は国に帰れよ

>>642
ひとつ問題なのは持病による可能性が排除出来ないことだな

>>642
>責任をなすり付ける
誰が？
お前がだろ？

そこで私の書いた>>600の線が強くなる…

成人してから軽度の知的、発達障害などが発覚したかもしれないし、
事故などでの後遺症かもしれません。

当日は粉吹雪ではなかったし視界はそこそこ利いた
国道13号とほぼ並走してる路線だからこの辺りで車乗る人なら位置は感覚の中にあるはず
体調不良で鈍ってたみたいね

最近だと三原駅で飛び込みあったよね。

カーブで300→275km/h制限区間
N700系先頭に内蔵をえぐられ、風船型破裂で体液が広域に飛び散り即死

中間駅に完全隔離ホームドアは無理なんかね？風圧でガラス割れる？

＞秋田県新庄市に帰省する

ワロタw
マット国を秋田のせいにする日本変態放送

>>648
列車に飛び込まずとも
屋外で一晩寝れば死ねる雪国ですが

自殺はな
ちょっと置いといて
これは事故だ
糞ＪＲが怠慢でいつまでも地べた走らせとることによるな

高架ならありえない事故だ
高架なら踏み切りからの自殺も減るだろう

>>644
北の方はアンダーパスが多く踏み切りはピッカピカの電飾付きだがこの区間は目立つようにはなってない
大雪の夜中は吹き溜まりで踏切が埋没している時もある。

まあ踏み切りは見えてたけど不注意で踏み切りに入り込んだ
もしくは薬飲んでたみたいだからその影響
ってところが本当だろうな

去年の話さ上げるな

なんで実名でないんだよ
またあっちの奴か

実名より持病が気になる

>>657
すでに出てるけど？

>>650
700/N700に統一した東海道は設置しているけど、余剰の500を押し付けられた上に、800も入ってくる山陽は当面無理だな
新在車両混在の上に、E4まで存在している東管轄は言わずもがな
閑散駅に設置しているなんちゃってゲートが関の山

いまだにマットとか書き込む知恵遅れがいるとは

>>658
俺も
実名なんかより持病だよな

てか本当に障害持ちなのか？
ここで突然障害持ちと出始めたけどネットでのソースは今のところ出てないよな。
「新聞に出てた」というレスがあるだけで真偽は謎。
FBでも持病はあれぞ障害には触れて無いじゃん。

何にしろ、運転時に何か影響するような体なら、そもそも車を運転する資格ないだろ
歩行者巻き込まないとは限らないわけだし
少なくとも巻き込まれる側からしたら防ぎようも無いわけだし

心ないと言われようと構わんが、自分の都合で他人や周りを危険に巻き込むような選択をする奴は迷惑なだけ

≫663
山新には、昨年6月から作業所に通い始めてたとの記事。確認した。