【インドネシア】カワサキ、カーオーナー向けの低価格オフロード車を展開へ[12/27]

ジャカルタの渋滞にうんざり？
それなら速く移動出来て燃費のいいオートバイはどうでしょう？

カワサキは2014年1月、インドネシアの新工場で新しい150ccのオフロードバイク「KLX150L」を生産すると発表しました。
都市道路も走れる車両で、価格は2500万ルピア（2,050ドル）とリーズナブルになる見通しです。

KLX150Lのプロトタイプは最近、メディアに公開されました。
マフラーは欧州基準に適合するように設計されており、同社はこの排気システムの開発に2年かかったと言います。

インドネシアでは150ccの高級バイクは3000万ルピアを超えます。
しかしカワサキは現地生産により2000ルピアにまで価格を抑えることにに成功しました。

多くの車の所有者は、金銭的な面からバイクを買うことに躊躇しています。
とくに外国産の輸入車はさらに高価です。

カワサキはこのリーズナブルな価格を武器に、カーオーナーへのシェア拡大を図りたいと考えています。

★画像
http://img.thejakartaglobe.com/2013/12/KLX3.jpg.jpg

http://www.thejakartaglobe.com/features/kawasaki-aims-to-lure-young-car-owners-with-its-sporty-new-dirt-bike/

森内俊之の萌えるプロフィール（抜粋）

1970年10月10日、神奈川県横浜市生まれ。

・小6の時に、小学生名人戦でTV初登場。しかし、「リハーサルと同じ様にお願いします」という
ADの言葉を勘違いして、将棋まで同じ様に指してしまい、惨敗。
・同世代の学生との交流を求めて、慶応義塾大学のクイズ研に参加。
棋士であることを明かさなかったため、サークルのメンバーには、フリーターだと思われていた。
・チェスのルールを教えてくれた先生を教わった直後のゲームで破り、
その場の雰囲気をしらけさせる。
・七冠ロードを走る羽生が、約8割の確率で先手番を取っていたことに疑問を抱き、
自宅で数千回、振り駒を行う。「歩兵」が表になりやすいというデータが得られたが、
誰からも相手にされず凹む。
・TBSの「史上最強のクイズ王決定戦ライブ」において、
林葉直子が九州地区のタレントゲストで目立ちまくっている中、
関東地区の一般参加者の中でひっそり敗退。

これは欲しい。日本でも発売頼む。

オフロードもいいがバリオスの再販してください

KLX125ベースだとするとフルサイズじゃないね？タイヤは21、18じゃないと

カワサキクオリティはそのままでしょうか？

250か125どっちベース？

良いとは思うんだけど、タイヤサイズがなぁ
F21/R18にするだけで通勤用にバカ売れすると思うんだ

１２５だね

>>5
タイヤサイズ変わると極端に選択肢が無くなるからな

サブフレームとメインフレームが溶接してあるように見えるんだが（＾д＾；）

エアコンを写り込ませてどうしたい

5センチ高くなったってね

>>1
スタジオじゃなくて事務所の片隅で撮影しましたって感じ
スタンドにはそこら辺でひろってきた石かませてるのかな

切り抜くから背景はどうでも良いよ、って言われて撮ってると思う
車体は一応ライティングされてるっぽい

> インドネシアでは150ccの高級バイクは3000万ルピアを超えます。
> しかしカワサキは現地生産により2000ルピアにまで価格を抑えることにに成功しました。

すごいプライスダウンだな

KDX欲しいですKDX
ええもちろん2ストです

20万以下で150cc
金のない日本の若造も喜んで買うな

１５０ｃｃ　日本では要らない規格ｗ

>>19
そうでもない
バイパスに乗れるようになるからな
PCX150とかそれなりに売れてるし

カワサキか…

125は日本でも手に入るけど150は輸入車に強い店じゃないと手に入らなかっかたかな？
日本で手に入る125はタイ・カワサキのものだが、現地で150も見たな

>>16
17.2円か・・・

>>6
いま一番クオリティが低いのはホンダだぞ
ヤマハ、カワサキが一番まし
スズキが悪い意味でホンダ化してしまってる

>>20　売れてない売れてないｗ　２５０ｃｃを買うでしょｗ
　　日本の場合は免許取得費用、税金、保険でコストが大幅に違ってくるからｗｗ笑
　　１５０ｃｃなんて中途半端なのは要らないわｗ

新幹線は売れるかもしれないけど
バイク売るっすかカワサキさん

いいな、これ日本にも輸入してくれんかな。
ていうか、バイク乗りにも躊躇なく乗れる車作ってくれ、ロケットみたいな感じの。

http://ia.ibtimes.com/jp/data/images/full/2013/12/10/20110.jpg

オフ車ブームってなかなか来ないね

設計の古いKLX250に拘ってないで
国内も新しいの出してくれよ
150ではタイヤが選べないだろ

>>29
ブームは来ないけど
今バイク乗りのおっさん達て
りったーバイク＋オフ車が主流では？
少なくともおいらの周りはそうだけど
くねくねツーから林道まで幅広く楽しんでる
林道に嵌まり出すと、みなセローに変わっていく

>>1
画像を見たが、これぞカワサキのオフローダーバイクというイメージ。
伝統のグリーンも冴えている。

これは空冷エンジンなのかね…
日本ではオフ車の水冷化も進んでるけど
自分の好みでは空冷の方がいいかなとは思う

相当欲しい日本で売ってくれ

タフな空冷エンジンってのがいいね
オフ車はハンドル高いから通勤楽なんだよね〜♪

これいいなー
逆車で35万くらいになるのかな…

最近のインドは熱いな
東南アジアでは250クラスがフラッグシップになってたりするがインドではどうなの
出来れば日本にもある250オフをインド仕様にして出す方がいいんじゃないかとは思うが

kx125に保安部品付けて売ってくれよ

>>20
大嘘つくな
最初からＰＣＸ１５０を買う奴は見たことねえ
下駄バイクとして原２スクに乗ったが馬力不足でＰＣＸ１５０に乗り換える奴も極少数
４ｓｔ１５０ｃｃのバイクを選ぶ奴なんて本当に珍しい希少種だぞ

このエンジンでKSRみたいなの出してくんねーかなぁ
原付サイズで高速乗れるのが欲しい

ちなみに昔KDX200SR倒立初期に乗ってました

とにかくカワサキはＫＤＸ２２０を２５０にして再販してくれ
お前にしかできない！

ＫＤＸ２５０をそのままはダメだぞ
あれはダメだ

>>18
>20万以下で150cc

日本では無理。30万はなるな。

オフ車のタンデムはいいぞ〜
フラットシートでおっぱいムギュッ
高いシートで内ももキュキュキュッ

日本の4stも
排気管のメッキが焼けて色が変わるようなオフロードにしてくれ
キンキラか黒塗装じゃかっこわるい

かっこいいじゃん

もう日本印度化計画を実行するしかない

FX Bikeの方が絶対面白いと思うぞ（公道は無理だが）
http://www.youtube.com/watch?v=aUN0_WERarE

２５０以下のオフロードなんか日本じゃ大量にラインナップされてるんだからコレ以上オフを増やす必要なんてないだろ

>>48
メーカーのHP見てみ。
どこが大量だよw

>>49
ヤマハとか250はほとんどオフ車じゃん

リムやポイントカバーの辺り、マスキングせずに
缶スプレー吹いたみたいになってるけど、何だこれ？

>>48
＞２５０以下のオフロードなんか日本じゃ大量にラインナップされてる


どうしてそうやって息をするように平気で嘘を言うんだ？

>>1
おお！空冷シンプルでなかなか良さそうじゃないか。
日本でも日常の足として使えそうだな。

>>50
ＷＲ、セローがオフ車な
とりっかーはホイール変えたりせんと上記2車種のようなオフロード遊びはできない
他はモタードの範疇な

4st250ccモトクロッサーのエンジンとフレームを流用して
SDR的なガリガリバイクを作ってくれるところはないんだろうか？
モタードは足の長さに対してタイヤが小さすぎるしシュラウドからタンクシートも変えて欲しい
欧州はストリートファイター的なの好きだしそれに対する日本の答えとして
シンプルイズベストで売れないこともないと思うんだけどなぁ
まぁNSF250のストリートバージョンが70万くらいで安く出せりゃそれが理想なんだけどさ

高価格でもマジで品質悪いカワサキなのに、更に低価格だとどうなるのよｗｗ
電車でも川崎製は、外板ベコベコスポット溶接の跡が目立ちすぎてほんと汚い汚物車

売国企業　川崎重工業

オフ車って、ミラーがハイエースとかミニバンのミラーと同じ高さなんで、
意外とすり抜けが面倒。

か・・

>>56
カワサキはそもそも電車とかを作ってる会社だからこそプロの整備を前提に考えちゃうんだよ
それが一般ユーザーが壊れやすいと感じる理由でもあり
プロやマニアが妙に絶賛して長く乗り続ける理由でもある

モトクロスバイクでなくトライアルバイクが欲しいんだけど

コピペはよ

フロント21、リア18インチだよ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/14_klx150l.html

klx150なら輸入販売している業者があるよ
ttp://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/klx150/

>>56
国内バイクメーカーで一番糞なのは今はホンダだぞ？
中国部品使いまくり、コストダウンしまくり、リコール隠しまくりで酷いもんだ


むしろカワサキは
「カワサキか・・・・・」だったのが、「カワサキか！」ってくらいに頑張ってるわ

多機能デジタルメーターは欲しかったな
キック付は評価

CRM80くらいのサイズのオフロードがほしいなぁ

見た目はKLX125だね
エンジンも同じように見える
タイ版のKLX125をボアアップしただけって感じ

>>56
鉄オタのおっさんはお帰りください

今の原付廃止して原二からにならねぇかなぁ

俺はCT110でいいわ

>>43
アッー

日本だと250がベストなんだろうな
しかし空冷エンジンなどに拘りのある人にはいい選択肢になるかも