【東京】都内の自転車走行ルート 青色ライン表示へ　歩道走行が減る

>>74のような原付を小型に繰り上げたいやつはアホということが判明

1 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/27(金) 19:20:48.42 ID:YetT9flv
法改正はよ

8 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/27(金) 19:31:38.17 ID:iI3CX1Yu
Be:
>>1
お前みたいなバカに公道で１２５は無理

10 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/27(金) 19:40:39.83 ID:YetT9flv
>>8
は？10代の頃は無免でＣＢＸ400転がしてたわ

参ったかカス

12 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/27(金) 20:26:13.02 ID:oO/zGInM
中型とる金もない貧乏人ww

13 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/27(金) 20:28:15.16 ID:YetT9flv
>>12
車校行くのがめんどくせーんだよカス
バイク買う金なら有るわ

左側結構な段差ないか

>>62
左折時は寄せないといけない。
左車線がバス専用だからって右車線から左折しないのと同じ。

こんな世の中もうついていけません

バス・トラック以外のすべての車両の幅を
1.2メートル以内に法改正しろ
そうすれば今の1車線を2車線にできるぞ

青色道路での路駐を厳罰に処す前提条件

青ライン引いたら縁石で区切る
これをしなければ路駐で何にもならない

ペンキべた塗りはちょっと滑りそうで怖い。

すぐ路駐ゾーンになって走れなくなるだろ

ジャパンカップでローディチームが器物損壊
無許可で公道にチーム名ペイントし注意受け逆切れ
地元民に注意されるも止めると嘘を言いだまして継続し消しに来ない
２ちゃんで炎上しそうになり慌てて消しに行くという卑劣な行為をする実業団がジャパンカップに参加してます。

証拠写真
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/26975.jpg
ソース
http://megalodon.jp/2011-1102-1706-20/ltbc.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=688

器物損壊チーム『リベルタス』HP（火消しで旧ＨＰは消去）
http://homepage2.nifty.com/libertus/
リベルタスの母体の店であるサイクルカントウ
http://www.atelier-k.com/kanto/
過去に店主も同様の違法行為をしてたのを認めたが逆切れ
http://www2.rocketbbs.com/200/bbs.cgi?word=%8A%ED%95%A8%91%B9%89%F3&mode=find&id=libertas機器物きkikiki

地元新聞も協力して事件の隠蔽工作をしている点もお忘れなく
宇都宮はDQNの聖地、ジャパンカップはDQNの祭典です

路面ペイント消去に汗　宇都宮のジャパンカップコース
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20121003/891044
魚拓
http://megalodon.jp/2012-1011-1735-07/www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20121003/891044

自転車のライトを点滅してると頭が悪そうに見えるね。

>>93
駐車禁止場所の路上駐車って、110番するとすぐに来てくれるの？
すぐ来るなら今後はバンバン通報しまくろうかと思うんだが

自動車が左折する前にできるだけ左に寄せる、については
>>1の試験的に行われた場所ではこういう対策がされている

交差点の手前では自転車レーンと自動車の通行帯の間の線はオレンジ色にして「進路変更禁止」にしてある
交差点内ではポールを立てている
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/03/bicycle-lane.jpg
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/03/sengoku.jpg

あるブログから、その整備の変化の様子
まずナビライン（交差点内の自転車通行場所を示している）と自転車レーンの設置、線はオレンジ色になっている
http://1.bp.blogspot.com/-v7Vb0NZrO2o/UTdr04D7M8I/AAAAAAAAI-w/ReeM0r-DM2c/s1600/R0054995_.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-Cl_uhH_DnnY/UTdr09YhA2I/AAAAAAAAI-0/aRud7vTXNvI/s1600/R0055017_.JPG
↓
自転車レーンと交差点内の自転車の二段階右折での待機場所を青く塗装
http://4.bp.blogspot.com/-_-TBp6rtoFc/UTh-_jisW9I/AAAAAAAAJDI/BWP6EabA6xY/s1600/R0055198_.jpg
↓
交差点内のポールが1本だと…
http://4.bp.blogspot.com/-ekcZHPMch1I/UTh_B80VVQI/AAAAAAAAJEQ/F09ZNoGc0Hs/s1600/R0055244_.jpg
↓
自動車やバイクが進入する
http://1.bp.blogspot.com/-T-ISDP3-F-w/UTh_CA_hbkI/AAAAAAAAJEM/RxfW1d_EDIo/s1600/R0055253_.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-SNOaAnNrwrM/UTh_BBiJwQI/AAAAAAAAJEk/h__pFHo-Ugk/s1600/R0055235_.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-fUls3Eoip8I/UTh_BqovsoI/AAAAAAAAJEI/DfcJVMkIP4w/s1600/R0055241_.jpg
↓
ポール3本にしたら進入しなくなった
http://2.bp.blogspot.com/-ovvxYLdDp8E/UiRnJhyAY9I/AAAAAAAAKs4/IDzE_CJIFLw/s1600/R0055631_.JPG

北浦和駅近くの自転車レーンでポールを立てた例
http://goo.gl/maps/dXorF

自動車が左折する前にできるだけ左に寄せると自転車レーンに進入することになるのを規制して
自転車の通行場所を確保する、このような整備も今後増えると思われる

>>97
その方式だと、左折のウインカー出して曲がろうとしている自動車の左に突っ込んでいく自転車が続出するような気がするが
その場合は直進自転車が優先される（左折車は、自転車の列が切れるまで左折を開始できない）ってルールでいいのかな

それはそれとして、早速路駐してるバカ、
それも交差点直近で堂々と路駐してるバカがナンバーごと写ってて笑った
http://1.bp.blogspot.com/-Cl_uhH_DnnY/UTdr09YhA2I/AAAAAAAAI-0/aRud7vTXNvI/s1600/R0055017_.JPG

修羅の国トンキン

自転車を交通手段として効率的な運用が出来る様、積極的に活用して行くっていうコンセンサスがないし道路環境の整備にしても中途半端な展望しかないわな

疋田智は東京都側の人間から犯罪者扱いされてるって雑誌で語ってたな
証拠出してるわけじゃないので雑誌の発言だけで信頼はできないがｗ

>>98
左折車と直進する自転車の優先関係が不明だよな。
自転車横断帯なら自転車が優先されるのだが、
自転車が車道を走行する場合は車両扱いになるから、
左折車の左側から追い抜きするのはNGだと思うし。

自転車のライトを点滅させるのは中二病

チャリだとウインカー出してくれない車が多くて困る

日本のヨハネストンキン

>>91
そんなの埼玉ではたまに見かけるけど警視庁管内にあったっけ？

警察庁動かさないと無理だけど、
青ゾーンに駐車してる車は通常の違反点数に無条件で5点加算するとか法改正しなきゃね

どんどん採用して、そして路駐を厳しく取り締まってくれればいいよ

>>60
土建やは言われたことをやってるだけだよ
バカなのはやらせてる役人

幅の広い道路ならいいよね

>>100
　自転車を交通手段として効率的に運用するには、とにかく自転車道が少なすぎるね。
　いままで毎年のように年度末に道路をほじくり返してた金で自転車道の整備を進めていたら、どれだけ自転車の使いやすい国になっていたか。

道路は車優先だった時代があって、都市の目抜き通りでさえ歩道が狭くて
植え込みがやたら幅をきかせてるっていうのが昭和の道路開発だったので
いまさら自転車道って言っても車線を減らすって大変だし歩道も狭いわで
自転車道無理な道路の方が多そう

なんで中学生や高校生は横に並んで歩きたがるのかね
並ぶなら縦一列になれよ・・・これは教育が悪いと思うぜ

>>112
　小学校で授業の一環として自転車の乗り方教室やってる地方もあるらしいんだけどね。
　そういう有益な行事は、文科省主導で全国に展開すればいいのに、と思う。

http://i.imgur.com/ZfF9rAD.jpg
http://i.imgur.com/blxxXZe.jpg
http://i.imgur.com/Zisusyn.jpg
http://i.imgur.com/npL4fQw.jpg

チャリはヘルメット義務と保険義務化が公道を走る最低条件だろ

>>115
ヘルメットは事故防止のためには何の役にも立たない
それどころか、かえって事故を誘発するという説すらある

>>116
　ヘルメットは事故を防止する物ではなく、事故が起きた時の被害を軽減する物だろう。
　クルマで言えばシートベルトやエアバッグと同じで、それがあったからって事故自体が起きにくくなるわけではない。

>>117
事故は、まず「起こさないこと」が第一
そしてその次に、「万が一起きてしまった場合、被害を小さくするための措置」がある

その優先順位を間違えちゃいかん

>>118
　優先順位をつけるような話じゃないでしょう。
　事故を起こしにくくする方策と事故の被害を軽減する方策は、どちらもそれぞれ進めりゃいい。
　ヘルメットをかぶる人が増えたら、自転車道の整備が進めにくくなるわけでもないんだし。

>>119
「事故が起きることを前提にして、事故を誘発しやすくなる（かもしれない）装備を自転車利用者に義務付ける」
この方策が合理的なものだと本気で考えているんですかあなたは

>>120
＞事故を誘発しやすくなる（かもしれない）装備

　「自転車用ヘルメットがそうである」という理屈に説得力が無ければ、無意味な話だね。

青ライン上に路駐した車は緊急自動車以外はボコボコニしていい法規にしてくれよ

タイヤが2個しかない乗り物って危険よ！

>>121
一方で、「ヘルメットは、事故防止には何の役にも立たない」というのは紛れも無く厳然たる事実

>>124
当たり前だろ
エアバッグが事故防止に役立つか？

名古屋にも名電高校の前の通りにあったな
道路幅が広くないとできないだろうが

都市計画の問題
WW2終了時に道路と線路碁盤の目に引きなおさなかったのが悪い

首都圏は田舎に原発押し付けたって言ってる馬鹿は首都圏以外は市街地の真ん中に原発があるとでも思ってるの？↓君ら嫌われてるけど関西移住すればw
●馬鹿の地域対立に乗っていがみ合ってる東日本のおばかさんたち、
関西人だって、あんた達みたいな同郷を裏切って、他地域に擦り寄る鼠男ちゃんたちは
大嫌いでお断りだそうですよｗ
↓関西人に親の敵かゴキブリのように嫌われている東北人
http://mimizun.com/log/2ch/news/1378421240/10
10 ： ブラディサンデー(大阪府)：2013/09/06(金) 09:31:11.72 ID:t0EYc6HO0
ダ埼玉や吐痴蟻の糞猿がトンキンという西日本人(大和人)専用用語を使ってるのが殺したいほど腹たつなー
何勘違いしてんだよ、トンキンよりずっとトンポグ人に近くて、トンキンよりすらはるかに低知能、劣等で、トンキンよりすら田舎くっせぇ
埼玉＋吐痴蟻の縄文劣等猿がｗ


http://mimizun.com/log/2ch/news/1377327488/181-199
181 名前： タイガードライバー(兵庫県)[sage] 投稿日：2013/08/25(日) 11:20:40.43 ID:DNWwp65A0
風評風評ってうざいんだよトンポグ土人ども死ねや
お得感を煽って関西に意図的に魚介類流してるらしいけど、殺意覚えるわ
全く関係ない大阪に汚染魚流すな、糞セシウムピカドンミュータンドども死ね！！
東の果ての蝦夷アイヌ系民族は土人だと思ってたけど、猿だな
猿以下の民度だわ
日本中に毒を撒く糞畸形汚染物質フグスマ猿には一切同情しない
トンポグ猿が癌で死ぬのは自業自得
ゆっくり苦しみながら死ね　最大限の苦痛を感じながら死ね
この世のありとあらゆる苦しみを味わって死ね糞が！！
182 ： タイガードライバー(兵庫県)：2013/08/25(日)
大阪にも震災瓦礫持ち込みやがって糞汚物トンポグ人が
2年間拒否ったんだからカントンで焼けや！電力使ってるのはカントンだろ！
大阪に毒撒き散らすな汚染汚物糞ゴミクズトンポグテロリスト！！！！

↑こんなに嫌われてるけど、東京や神奈川に上京せず、関西に逝ってね！
大阪は猛暑日が連続19日（東京の5倍弱）の地獄だけどね！
大阪平野も関東平野よりかなり狭いので、熱が逃げず、大阪が発展するほどさらに殺暑になるよ！PM2.5に自然放射能もあるよ！
よかったね！張り切って移住して、人口爆増で関西を蒸し風呂にして死んでね！

>>1
ぱっと見、路面が濡れてると青色ラインが滑りそうだけど大丈夫？

>>129
ちゃんと考えてる、角度とか

>>127
道路も一種の文化の痕跡だよ

自転車も車両なのだから、しっかりとルールを守るようにすればいいのに。

自転車道を車道の横に線だけ引いて造るのは
危ないからやめてくれないですかね

ムダ極まりない