【経済】「ダイヤモンドに税金をかけろ」の鈴木修スズキ会長、軽自動車増税について「どっかで恨みを晴らす!」

★鈴木修スズキ会長、増税について「どっかで恨みを晴らす!」発言!!
clicccar 12月25日(水)9時1分配信

いま、いわゆる日本のスタンダードなクルマとなった軽自動車。ということは、燃費や広さ、
質感などの実用的性能が競われ大いなる進化を遂げてきました。

だけど、それだけじゃクルマはオモシロくない、というわけで、軽自動車だって遊びにも使える
というコンセプトで登場したのがスズキハスラー。軽自動車としては実用だけでない、スポーツ
でもない久々のレジャーを大きく視野に入れた新型車の登場と言えるでしょう。

その発表会会場には、軽自動車界というより、日本の自動車メーカーの、いやいやもっと日本の
産業を代表するご意見番と言っていいでしょう、スズキ株式会社の鈴木修会長兼社長が登場し、
最初のご挨拶から質疑応答まで、終止「修節」で進行したものでした。

やはりみんなが気になるのは「軽自動車税の増税」が決まったこと。「弱いものイジメだ」とか
「ダイヤモンドに税金をかけろ」といった修語録が記憶に新しいですが、今回もなにか飛び
出すのでは、と記者たちも期待満々です。

では、そんな鈴木会長の気になる発言をチェックしてみましょう。

最初の壇上では、増税が決まって過ぎてしまったものは仕方がない、と言いながらも、質疑応答で
「増税に対して鈴木会長の反応がおとなしかったのでは？」という質問に対しては「心の中では
燃えちぎっている」と先ほどの言葉とは裏腹に、相当やらねば増税からの需要の落ち込みをカバー
できないと心中を告白。さらに軽自動車税だけでない、消費税だって増税する来年に向けて国民を
代表したぶっちゃけトーク「どっかで恨みを晴らしてやる」との発言は、いまどきのリーダーには
ないみんなへのクリスマスプレゼントのように感じました。いつまでも自動車産業、日本経済を
引っ張っていって欲しいですね。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131225-00010000-clicccarz-bus_all

税金で取るべき金をメーカーが取る、普通車より高い軽

2

パチンコに税金をかけよう！

憎めない階調やな

>>2
装備が同じなのに排気量で値段が変わると思っているバカ

増税しても十分安いんだからいいじゃん。

今までが以上に安かったとしか思えんが(´･ω･`)

１万円増税になったぐらいで軽やめてもっと税金の高い普通車にするかよ

このじじい馬鹿じゃね

）　　　　　お・の・れ〜
）　　　　　ウ・ラ・ミ・ハ・ラ・サ・デ・オ・ク・ベ・キ・カ！
）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ／>
　⌒⌒⌒⌒⌒ヽ/⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒く｀´ <＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／ヽ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノノ＿
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　　　　　　　 i　　　∧|∨）ハ∧　　 i　　　　　　　　　　／>　　 ｀7/
　　　　　　　 l　∧/:;;::::::::::::::::;;:::::;)、 !　　　　　　　 く｀´ <＿　　 ﾉﾉ
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　　　　　　　）aiヽ‐i´'‐'｀H´'‐'｀i:_/　/　　　　　　ノノ
　　　　　　　ヽ人.!jヽ―ム｀ー´=L./　　　　　　　　_i￣l
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　　　, ‐´ヽ. ,ﾄﾄﾄ|　　>,⌒―iく!＼　　　　　　　　　　 7/
　／＿ヽ,r'¬ﾄﾄﾄﾄイ＿＼_ｲﾄﾄ/　＼　　　　　　　　 ﾉﾉ

シナとチョンに人頭税を掛けよう

１匹あたり月１万円でいいよ

４人家族なら４万円さ
早く祖国へ返ったほうがいいぞ

★鈴木修スズキ会長、増税について「どっかで恨みを晴らす!」発言!!

↑
いいからお前(スズキ修)はスペーシアにサイドエアバックをオプション設定しやがれボケ

軽は貧乏人の車って言った奴

でも、自動車増税は新しく購入する人だけだよ。
ちなみに新しく普通車の旧型車を買う人も増税。

>>7
自動車必須の地方ではやっすい車が必要なんだよ。貧乏だけど必要って人は多いからな。

>>1
税金のほとんどは公務員の人件費に使われているって知ってた？

ここは平等に全てに税金かけるしかないなｗｗ

アルト４７万円から出直しだな

そして第二東名を３００キロでぶっ飛ばす鈴木会長の姿が…

国のやり方が汚すぎるわ。
発泡酒の税金値上げもエグかったじゃん。
企業努力を打ち消すようなことばかりして
また集めた税金無駄に使うんだろ。

>>8
買わない選択肢もあるって知ってた？
バイクと言う選択肢もある

これは鈴木会長の奥様がおこるわ
いっぱいダイヤモンド持ってるだろ

リサイクル料金みたいに買う時だけにかかる自転車税を入れればいいのに

えっ？ハスラーが新型車？って思った奴はオッサン

軽より宗教法人からとれよクズ政治家ども

スズキ会長大丈夫なの？
はなっから国に喧嘩うってしまうとヤバイんじゃ。

俺だったら完全に当てつけで毎年の軽自動車税分キャッシュバックキャンペーンでもやってみるかな

スズキは薄利多売でやってるからな死活問題

鈴木さんのいい評判を聞かない

日本市場から撤退しろ

鈴木修＝アンチ落合＝創価

生産拠点をほとんど海外に移すとか？
軽自動車は国内専用だから国内で作るからね。
軽が売れなければ、賃金の高い日本で生産する必要は全く無い。
小型車を海外で作って、日本向けに逆輸入すれば良いじゃん。
販売も生産も、海外の比重を高めれば良い。

増税と引き替えに排気量のアップ要求もしなかったくせに、
庶民の味方をして増税に反対してきました、的な薄っぺらいポーズは止めろ。

錆びるのをなんとかしろ
ブレーキランプが切れるのをなんとかしろ

>>31
実際、日産マーチとか三菱ミラージュとかは海外生産

>>19
消費者が言うならともかく
企業努力？
経団連に加入して政府と財務省と組み売国してる企業に利はないな
日本が日本人のものでなくなる日は近い

金が無いからマイティーボーイを！


ってか、ハスラー買うわ。

俺たちのオサムちゃん

普通車にかけさせろよw
いややっぱだめだ

このジジイもう少し長生きしそうだなｗ

今まで優遇されてただけありがたいと思え
軽自動車なんて走ってると街並みが貧乏くさくなるから廃止でいいよ

サファイアには税金かけんでもええのか？
ルビーは無税か？

>>20
あんま舐めるなよ？

おめーはスズキのバイク、乗りこなせるのか？

国内で1、2を争うくらいの変態だぞ(´・ω・`)

トヨタに倍返しだな

スズキにとっては死活問題だな

軽は今の中国から色んな国に必要だろうけど彼らも見栄っ張りだからなあ

三菱ばっかりいじめんな！

>>21
森三中の大島が？

>「どっかで恨みを晴らす!」

このモチベーションで小型車のヒット商品を作ってトヨタ＆ホンダざまーみろして欲しいな。

>>40
ひがむなよ。
口先だけの小坊主が、さ！

ひたすら豪華さと快適さを競い合ってるコンパクトカーより車体価格が高い軽自動車の
わずか数千円の増税が弱い者イジメとか世迷い言をほざいてるからダメなんだわ

ターボは軽自動車から外せ

>>40
誰が優遇されてたのか。
貧乏くさいじゃなくて、国民が貧乏なのは事実なのを直視しようとしないバカだ

大きさと馬力の規制を解除して
世界で売れる規格に変えろよ
エンジンの小型ターボ化で絶好のチャンスなのに
もったいないよ

スズキ(スバル)は、金曜ロードショーの時間に糞CM流すから嫌いだわ

軽自動車は普通車よりエコだから増税
バイクはクルマよりエコだから増税

どっかの企業がほくそ笑んでるのが目に浮かぶわ

>>25
スズキは元から民主党べったりのアンチ自民だから
あんまり関係ない
静岡知事にもべったり、アンチ天皇、そういう人

恨み晴らすなら増税に大賛成したTOYOTAによろしくね
まあー軽も普通車も危険をまき散らかして人に迷惑か
けながら走っているのだから、それ相応の負担を頼むわ
ちなみにおいらは５万以上税金払っている。好きな物
には金使わんとな。

低減税率の決定権をオークションにかけて国庫を潤す

>>51
スズキの軽が高いってお前頭沸いてんのか

怒るのはもっともだと思うわ

>>59
誰に言ってるんだ、このデコスケ野郎。ｗ

金持ちが困る増税なんかするわけない

トヨタは国営企業です。
中小企業のおやじは潰します。

タイ製で、１５００ｃｃの大きいワゴンＲ
１２０万円ぐらいで頼むわ。
ソリオが有るんだけど、スライドドア要らん。

国が軽自動車の税金上げるから
社員やスズキで働いてる人間の給料を絶対に上げないって宣言した大金持ちですよ

物品税ってのがあったけど車にもメチャクチャかかってたのね

>>12
だから何なの？事実でしょ

この人は貧乏人を救った人だよ

「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。今の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りが横行している事だ。8時間働けばそれでいいなど通用しない、成果で報酬がでるんだ」

この発言で凄い叩かれてたの思い出した。
勤労は日本人の美徳だと思うし、国外の人間から日本人は働きすぎって言われて悪い気がしない俺からしたら賛同出来るんだが、
今のゆとりからしたら土曜日に仕事なんて有り得ないんだろうな。

「燃えちぎる」という表現が斬新だ

土曜日が半ドン時代が良かったな
午後からの予定を立てて朝からワクワクしていたっけ

成果出しても土日休めないんですけど

アドレスとイントルーダー乗ってたけど、スズキさんあんたは神様だ。
クセあるけど貧乏人のためにいい物作っとる。応援してます、頑張って！

軽の増税はトヨタの陰謀だろ？

＞どっかで恨みを晴らす
日本人従業員を全員クビにして本社を日本から移すくらいやるのか？

公務員は、誤魔化して盗むから、車を買わない。

使用年数を誤魔化して、業者に払い下げて、それを自分の元へ戻して貰う。

軽の増税なんてたいした事ないやん、どんだけ貧乏なんだよ、車持つのやめろよ貧乏人が！

ドンガラ軽は高過ぎる150万もするなんて。余計な装備は一切無くして40万円台で
売れ。隼のエンジン積むなら高くても良いけど。雨宮シャンテより速いだろう。

そろそろニート税をかけるべき。働かない者はこの世にいらない

ジムニーはもう新型は作らんのかねえ鈴木さん

>>12
貧乏人がやせがまんして「失礼な！」って言っちゃったら
貧乏人じゃないってことで税金よけいにはらわされちゃうからな。

軽も二輪も税金上げるんじゃ､スズキは大変だな｡
あぁホンダもか｡

>>76
まあ実際たいしたことないんだけどな。
でも普通車、軽を含めた減税をしておいて、軽だけ値上げってなると話しは別だ。
軽を値上げした分で自動車全体の値下げになってるから怒ってるんでしょ。
軽乗りを貧乏人扱いするなら普通車から取ればいいんじゃね？
貧乏人じゃないなら文句言わないでしょ、このぐらい。

税金上げずにサービス維持して年金と老人の医療費一割特権を維持しろなんてむり

>>81
ホンダは普通車もそこそこだからなぁ。。。　期待してまっせ！修ちゃんｗ

軽自動車でパチンコに行くのを法律違反にしろや

軽っていう規格がどんだけ害悪かという証明

ダイヤモンド＝三菱

安全を犠牲にしたいろんな意味で貧しい人の車、それが軽

>>76
不公平税制だ〜　言うておいて、大した事無いとかどんだけクズやね？安倍ﾁｮん政権は

使い道の良く分からん増税なんぞ、１０円でもお断りだアホ

お前んとこが増税分安く作ればええやんけ

正論。

>>76
こいつみたいなヤツラに増税すればいいのに

貧乏人の味方、鈴木おさむちゃんです！

ブラッド・ダイヤモンド

言ってることがナマポ減額で怒ってるナマポと同じｗ
優遇するとそれが当たり前だと思い込む

軽自動車は貧乏人の乗り物だもんなｗ

仕返ししてやる＝いい軽自動車を作って普通車を全部食ってやる

増税したら勿論軽自動車の人間は手放すよね
よかった、環境に優しい増税

普通車の税金を下げさせろ

自家用普通車が突出して高いのに、軽は優遇されててけしからんと
怒るやつがいるんだから、お役人様は笑いが止まらんだろうな

毎回3万円取られるけど、まあ性能で考えれば、軽みたいなチンケな車が安いのはしょうがないだろ
代車で乗る度に軽はポンコツだなーとしか思わない。。

ダイヤモンド、というのは意味深かな

ひょっとしてユダヤのメタファー？

タバコに税金かけろ

スズキが誰に対して１００倍返しをかけるか、見ものですね！

浜松私物化して移民だらけなんだが

贅沢税
神社、仏閣、宗教団体税
企業の内部留保税

及び

公務員の人件費削減

とりあえず、この中の１つでも良いから今すぐにやれ

スズキ車だけ税金倍にしてやれよ

>>1
三菱の税金が３倍になるから、それだけは許してあげて。

マイクロカーみたいに使えるバイク発売してほしい。
アメリカの倒れないバイクみたいなやつ。

>>86
単純に排気量だけで税額を決められないのだろうか。
お酒もアルコール量だけで単純に税額を決めて欲しい気がする。
そうすれば発泡酒や軽自動車だけ増税なんて馬鹿なことをしなくて良くなる。

つーか、軽がこれだけ増えちゃったら優遇も何もないやろｗ

庶民の正論　北ーーーーーーー

騒ぐタイミングが遅すぎるよ
ＴＰＰというのはそういうこと

自動車への重加算税はいい加減に止めて燃油税に一本化すべきなんだよな。

「燃えちぎっている」ってなんだ？

発泡酒とか軽自動車とか
企業努力で開発した高性能な製品に対して
増税ってどうよ
ものづくり日本をゆるがす大問題

ダイヤモンドって研磨とかで使うんじゃないの？
ほかの宝石にしなさいよ

企業のトップとは
思えんほどバカな発言

なんぼ値上がりなんや？
今までが安すぎなんだ
ボケ

同じ割合の上げ幅で 全ての車種区分の自動車税を増税するのなら 騒ぎ立てる事もなかったハズ

普通車より軽を税金安くするのと同様に
新聞も紙より電子版の税金安くすべき

紙の新聞はアルコールやタバコと同じ贅沢嗜好品で中毒性もあるから重税で。

このおっさんのカリスマはこのおっさん嫌いな俺でも引き込まれる。

>>24
だよねー

一年後、25口径を持った修ちゃんの姿が

サンパチを再生産しろバカジジイ★
但しポイントは止めろ

>>2
スズキの1台当たり利益6万やぞｗ

軽自動車増税は、ガソリンの値段が上がろうとも燃費を向上させ車体価格を下げ、
貧乏人の車を愚直なまでに作りつづけた鈴木会長に対して失礼。
ダイハツとホンダだけ上げろやｗ

もうさ、みーんな酒もタバコもやめよう。
それでさ、車も捨てて電車もバスもやめて自転車乗ろう！
お金もかからないし健康になるし環境にいいしエコじゃん。

貧乏人は経済なんて回す必要ないよ。その前に自分の家庭が破綻しちゃうでしょ。

>>126
車が無くても電車だけでこと足りるような地域はそもそも軽乗ってる奴少ないだろ
田舎には軽が必要なんだよ

田舎の年金暮らしの病院通い必要な人とか…困るよな？
高齢化社会だよ、そんな人けっこういるよ。
「コミュニティバス」とやらで全てまかなえないだろ？

マスコミパチンコ宗教、まずはここから税を取れ。

軽が完全に必要のない都会って東京でも一部だろうよ
運送にも使ってんのに

軽自動車の下を作れ
国家戦略で国はそれを優遇し
海外に売り出せ

燃えたぎるんじゃなくて燃えちぎってんのか

インドで儲けた金を日本で費やしてんのに、この仕打ち。
政府は課税するところ絶対間違ってるわ
間違いなく、課税はマスコミパチンコ宗教だろ

>>127
車が無いと生活できないってのは、田舎でも中心部から孤立した辺鄙な集落だけ。
全国世帯割合で言えばほとんど誤差の数しか存在しない。

軽が本当に良いものならフィットやマーチ等の普通車と戦えるだろ。
もし負けるなら、今まで軽減税率に胡座をかいて甘い汁を吸っていたって事だから。

> 燃えちぎっている

どこの地方の言い回しなんだろ

いいぞ鈴木会長！やったれやったれ！！

>>134
車が無いと商売できないだろｗ

もしかして工場全部国外移転？

>>1
ほほう…
軽自動車の馬力自主規制を破るつもりだな
120馬力アルトワークス来るか！

>>135
馬鹿発見、軽でなければ買えない層を無視するつもりか？

財務官僚の天下り全面禁止すればデフレからの脱却の邪魔をする意味もなくなるし国もよくなるよ

>>134
買い物とかなら車なしでもなんとかなるだろうが通勤はほぼ無理

今まで軽の税金安すぎだろが！普通車もっと安くしろや！

田舎に行くと思うのだが軽ともう一台高級車が広い敷地に置いてあったりする
千葉の農家とか

>>141
パチンコ屋の駐車場に軽自動車が一杯停まってます
無条件に優遇してもパチンコ代に消えるだけです

軽自動車の税金はアメリカの要求だろ。秘密保護も沖縄基地問題もワンセット。さて、約束を果たした見返りは何？

軽の業界団体は意外と強いんだよな。
車検とか普通車とちがい治外法権状況でやりたい放題。
利権の巣窟具合は普通車やトラックと比べてもかなり
酷い。

>>14
仕事で必要な人も多いし更に不景気になるだろうしな

>>147
天下り天国ですから

車社会と言われる
愛知
福島
北海道
この辺すんだが車ないと通勤どころか買い物にも行けない
と言うかそこにたくさん人がすんでいるのに
公共交通機関が貧弱で道路が大変整備されている
役所にすら行けない
街中の公共交通機関あるところなら
大丈夫なのはその通りだが

バブル終わりくらいだったかに宝石店で働いていたことがあったけど、
宝石を買うお金があるなら違うことに使って！とだんだん思うようになって辞めた
高額な宝石には税金を！っていいと思う

これからは四輪バイクで戦おうぜ
幌かぶせりゃ軽っぽくなるだろ

>>70
土曜日が半ドンだった小学生時代、午後1時から始まる
日テレのビッグサタデーのウルトラクイズ再放送が楽しみだった。

>>145
あのね、小売店や農家にとっての軽自動車の必要性、重要性、必然性を無視しているのかい？
5ナンバーの軽を仕事で使う場合も多々あるんだよ。
それから北関東のパチンコ店の駐車場にはあまり軽を見かけないのだが（パチンカスは虚栄心が強い。従って軽を好まない）、
もしかして君はイメージだけで物事を語っているのかな？
夏厨ならぬ冬厨なのか？それとも正真正銘の引きこもりニートか？

鈴木修会長はその恨みを、軽自動車規格の見直し（排気量up、幅の拡充）に向けて欲しい。
そうすれば、軽は十分に海外で通用する車になる。

軽の家をみつけて泥棒するのと変わらんな
泥棒のセンスが悪い、ルパンじゃねーな

実際にNボックスとフィットの年間維持費の差なんてたかだか7万だよ
たいした差ではない

増税と腐敗ばかりか日本の革命も近いな

下らねえ
誰だって激安の税金で手厚い社会保障が得られればそれに越したことないが
そんなんで社会が成り立つはずねえだろ
ここまで車全体の売り上げの中で割合占めたら上がるのは必然

>>150
愛知は特別。
鉄道会社、特に私鉄の名鉄が駅周辺の住宅開発しなかったから。
だから鉄道運賃は高いし乗客すくないの悪循環。
駅前商店街もほとんど無しの私鉄。
近鉄は外様でやろうとしても妨害され開発できず…

日本のコンパクトは日産、三菱みたいに海外生産で絶滅したメーカー
もでてるしな。
本当は1リットルクラスが必要なのに日本では購入できない弊害。
軽規格なんていらない。

年間五千円くらいが払えない奴は中古車でもかっといたらいいんじゃねえの

>>154
あのね、本当に真実必要ならそのケースだけが特別優遇されれば良いだけ。
無条件にすべて優遇の意味がわからないんですが。

>軽自動車規格の見直し（排気量up、幅の拡充）に向けて欲しい。
>そうすれば、軽は十分に海外で通用する車になる。
すでに存在しています。スズキも本音は軽規格が無くなればマルチに一本化できてウハウハ。
実は軽廃止で美味いのはスズキ。

ダイヤ、かかってるんじゃね？消費税。
で消費税の増税は8%の次まで決まってるんじゃね？
で軽減税率が検討されてるけど、ダイヤは入らないんじゃね？
二重に税金かけると違法じゃね？

>>35

？

>>162
バカなの

>>1
日本国民は、「公務員・富裕層の生活が第一」かつ「韓国に武器を送って媚びる」自民党を、選挙で政権与党に選んだ。

選挙に行かなかった馬鹿は放っとくとして、貧民層でさえ、自民党を選んだ。

日本国民の総意は、「公務員や富裕層の生活を向上させ、貧民層には増税せよ」ってことだ。覚えとけ。

自民党政権は国民の期待に応えて、消費増税や軽自動車増税等を実行し、来春からの国家公務員の給料の平均１割アップを決めた。これが国民の意志だ。

装飾用ダイヤは消費税20%
工業用ダイヤは消費税5%でおｋ

ダイヤモンド△▽ユカイ

高品質ダイヤに追加の税金をかけるのは考えられることだが、宝石クラスの品質の
ダイヤを必要とするダイヤモンドアンビルの扱いはどうするのだろう。

その場かぎり、要領よく生きてるだけの日本政府
増税の骨子がまーったく見えないねぇ

軽四は値段高すぎ
あの造りやレベルでは50万くらいが妥当ｗ

三菱車に税金を？

政治家の相続税は政治団体を迂回することにより有耶無耶な件。

たばこ税上げます→理由、国鉄の赤字返済に使います
こーゆう説明が一切ないじゃないか!!泥棒は出ていけよ

>>170
一番コスパの高い軽でそれなら、普通車なんてもっと高すぎるぜ？
一番の激戦グレードが、一番コストパフォーマンス高いってのに。。。

外車に関税をかけるべきだろ。

スズキが私設軍隊作って日本を獲ればいい

武器も戦車も自前で作れるだろ

ナマポでも貰えるのなら経済なんざ回す気もないんだがな。
車なんて本来持ちたくもないわ。
が、仕事しないと金入らないから仕方なく車持ってるわ。

今、税金かかっているものに税金かけろとは
いささか滑稽。
軽自動車こそその象徴なのに。

売却益に課税することは理論的には可能だけど、
取引の実態が表に出てこないとどうしようもない
De Beersみたいな資源メジャーはほとんど
独占状態だから…

ダイヤモンドの永遠の輝きはあのCMのように
バックの漆黒あってこそ(^_^;)

新車は売れなくなるもんな
3月に駆け込み需要あるだろうけど

スズキは屋根つきトライシクルに力入れろよ。
軽より売れるぞ

普通に車乗ってておかしいなと思う事。
大排気量買う環境汚染度の高い金持ちが増税の対象になっていない事。
エコカー減税とか金有って車買い替えできるヤツが減税されて買い替えできないヤツは増税になる事。
タクシーなどＬＰガスでガソリン税の脱税がまかり通ってる事。
道路破壊の根源である大型車が高速料金で大口割引など受けれる事。

車関係の税金をガソリン税だけにして乗ったやつが乗った分だけ、環境破壊した分だけ払うのが合理的。
タイヤにも走行税とかの名目で税金掛けても良いと思う。

＞「どっかで恨みを晴らす!」

今は犯罪予告と取られてﾀｲｰﾎされるぞw

ハスラー買うお。頑張って！浜松を代表する大企業なんだから

>>170
軽がその値段ならバイクとかは400ccで20万ぐらいじゃないとな

>>170
軽を全て一括りにして語るなよ

軽でも安物から高級車までいろいろあるぜ
値段も６０万から２００万近くまで３倍以上の開きがあるからな

高級の軽ともなると普通車と変わらん静粛性や乗り心地がある
横幅が狭いくらいで室内はかなり広いし
エンジンもトルクが十分に有って静かで滑らかに回るし
坂道や高速道路でも怖くない

安いベコベコな小型車よりは遥かに上のガッチリした造りだわ
特に２０００年ころ発売の高級の軽は造り込みが凄すぎるぞ

>>145
セカンドカーって知ってる？
軽でなければ持てない層は、パチンコで遊ぶ余裕などないよ

パチンコを規制すればよい話を軽自動車増税に結びつける馬鹿には
現実が見えてないんだね

だいたいパチンコ屋の駐車場に、一張羅のファーストカーを停める馬鹿はいない。
居るとしたら、お前級の馬鹿だ

今まで軽が特別に優遇されてきたっていう経緯も考えて欲しいんだよなあ
今はもう公平にする時代でしょ

排気量に比例でいいじゃん
変に優遇することもないし、高級車が多い大排気量車と同じにすることもないし

軽はもっとユーザーの遊び心を刺激するものじゃないとな
ライトにまつげつけるとか、デコ軽とか、ＤＱＮ全開であってほしい

俺は日産の車は買わん
ゴーンＣＥＯが給料貰いすぎだから。

>>1
国の財政の面倒見れないジジイが無責任なこと言うなボケ

ダイヤモンドに課税はいいなw
ぜひしてくれ

国会議員税の導入。都道府県市町村もやれ

ガンバレ、会長！！！

政治献金に譲渡税かけろよ。

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

パチンコと宗教に税金かけろや

会長支持だわ
自分で金稼がないニートネトウヨは車に縁がないから会長叩くんだよ

これに関してはスズキを支持するわ

あまりに地方を、弱者を狙い撃ちしすぎ

会長は高額所得者だから高額所得者の所得税増税しろとは言わないな
所詮そんなもんよw

ガソリン、駐車料金、保険、洗車、点検整備
車のランニングコストからしたら1万円なんて誤差だよ
今までが安すぎなんだから文句いうなよ
ちったあー自覚しろよ、だから当て逃げひき逃げのゴミ運転手が増えてんだ。

ネトウヨ自民党のせいで庶民の生活が終わる
ネトウヨ自民党を早く倒せ！！！

確かにこれは弱い物イジメだしな。
公僕の給料を削ったりパチンコや宗教には全く課税する気がないのもおかしな話だ。

増税する代わりに地方のお年寄りには月１０万円分のタクシー券を渡すべき

高額税金はパチンコなどのギャンブル関係で良いだろう
また工夫次第で納税率は簡単にアップできる

例えば競馬などで配当金をもらう際など最初から天引きして即国庫に入れるなど
こうすれば下らない脱税さわぎなどもおきない

いまはパソコンでの管理が常識でしかもネットがある
政府の号令でいとも簡単に実現できるだろう

寝言いってもなんーも世の中変わらんぞ。
禁治産者じゃ無きゃ、お前等でも投票権ぐらいは在るんだから
世の為に行使してくれ。

>>206
公営ギャンブルって最初から天引きして残りを配当に回してるんだよｗ
何言ってんだおまえはｗ

おまいらはマゾ。
もっと税金をあたしから絞りとって、ああんきもちいい〜

パチンコだな。
日本人はこの20年でパチンコに1000兆円使ったといわれてるからな。
この1000兆が正常な消費に回されていたら失われた20年はなかった。

これだけの金があったら日本中の古い木造住宅を新築に建て替え可能だろ。
全て半島に流出して反日工作資金に回されたからな。

ほんとだよな。
パチンコなんて子供が熱中症で亡くなったりしてるのにああいうのにタバコ以上に税金掛ければいいんだよ。
>>94この映画はみてほしい

関係ないけどにちゃんの「修行が足りません」ていう文句、
ウィットを利かせてるつもりかしれんが恥ずかしい程すべってるよ

スズキやダイハツなんて潰れたらいい。

軽自動車は今までが優遇され過ぎたってのがわかんないのか？

ヨーロッパは税金高いとか言うけど生活必需品は低いからね。
イギリスは食品とかゼロだよ。
低所得者に１万円支給とか狂ってるだろ。
一万支給するための通知や書面やの予算や仕事をわざわざ増やすって事だよ。
そんな事して「あげてやった」みたいな事されるより
生活必需品の消費税を上げない方がずっとありがたいわ。

税金増やす代わりに軽を1000ccまでOKにしろや

>>212
自分は軽じゃないしその会社の車は身内で誰ものってないが
この政策はアホだと思うよ。税金上げる場所間違ってる。

イギリスは物価高いぞ、ロンドンなんか東京より高い

>>213
イギリスって、テイクアウト食品は２０％じゃなかったか？

>>212
増税に文句言ってなんか悪いのかよ？
普通じゃね？
なんでそんなに他人事なん？？

イギリスはこっちで200円程度のサンドイッチでも二倍近い値段、しかもまずい

車を二台以上所有する場合に、累進課税するというのは？

>>217
ごめ食品というか生活必需品だね。食品じゃなくても生活必需品はゼロだよね。

>>218
普通車に比べて明らかに優遇され過ぎ。
それを是正するのは当然のこと。

性能や装備の面でも、リッターカーと同等かそれ以上のものになってるんだし。

>>218
ナマポの連中が引き下げられて文句言ってるのと構図として大して変わらんからな。
お前はどうか知らんがまともな成人男性なら普通は軽なんか乗らん。
異常なまでの優遇受けてる全く無関係な所がその優遇の部分だけ排除されて感情的に文句言ってる構図なんかそりゃアホじゃねえので終わり

>>222
>>223
パチンコと宗教の優遇されっぷりを放置して説得力ない。
元々宗教法人が無税なのは最低限運営できるため。
何十億と設けている宗教法人が放置っておかしい。
これに手を出してからあげるならわかるが。
アマゾンも日本一儲かっている本屋。こっちは後々手を付けるみたいだが。

この鈴木修氏は中日ドラゴンズの後援者の一人
落合がタニマチにヘイコラしないのにぶちぎれて
落合時代はまったく応援を拒絶した

そして落合は中日に帰ってきた
鈴木の抵抗や言い分に意味はなかった

>>223
庶民いじめだよ
軽自動車のってるの
まともな〜っていう俗なのやめてくれくさいよ
何よりも移動すればなんでもいいんだから軽自動車でいいんだよ
安いのは魅力
でっかいクルマいらんし

貧乏ならのるでもいいだろう
まともな人ではないから軽自動車なんだろ?

>>223
Twitterで顔出しで言うてこい

>>222
なんで性能やら装備やらで物事を考えるんだ？
税金が上がる事に一般国民が納得するわけねーだろ。
ふざけんな

鈴木氏は経営から身を引くべき。

自民党支持者はチョン

日本を不景気にする指令がきてるだお

独善盲愛虚言狂信者どもがファビョりながら埋め立てｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>223
はよ。

>>40
日本の道路は狭いぉ。

軽自動車の規格なくせばいいじゃん
僕たち貧乏自慢なら、車ないほうがすっきりだよ

>>222
社会的に優遇されているのは、高級車を買える層だ。

軽自動車しか持てない層は、社会的強者から搾取されているのだから是正措置は必要だ。

>>233
クルマを利用する事を強いているだろ ジャップランドはさ

マイティボーイ売れよ

地方は車がないと生活できないだろうに
しつけーんだよバカが

そのまんま東は、テレビ愛知の激論スタジアムって番組で、
軽自動車は税金安すぎとか言ってたからダメ。
マスゾエは、軽自動車税の増税は庶民に負担強いると生島ヒロシのラジオで
言ってたけど、自民公明の推薦受けるならダメ。
都民じゃないから関係ないけど。

軽の規格をあげればいい
660×1.5で990cc
全長、全巾とも安全のために80mm程度伸ばす
でどうよ？

>>223
お前、舐めてるだろ？
テメーみたいな人間ばっかりだから日本がダメになるんだよ。
税金上げられたら、文句言えよ、もっと感情的になれよ、怒れよ。
弱い人間を見捨てるな。

>>223
普通は軽買わないって…
まぁ聞いたこともないようなド田舎はそうなんだろうな

そうか軽自動車は恥ずかしいであおればええんやな

>>228
今までが優遇され過ぎたと何故考えない？

>>242
日本は恥ずかしいからな

>>220
それは無理だろ
都会みたいにインフラが整備されてない地方の田舎では
1家で車を2台3台と買わないと仕事ができないんだよ
必要経費として、都会にはかからない自動車代ガソリン代が大きい
だから節約のために軽自動車に乗る人が多いというのが現状

金出すから口も出せるのが大人だ。
社会的負担を逃げてる様じゃ軽自動車は何時まで経っ手も
車社会の子供扱い、高速度、スペースその他は普通車とほぼ同じになってるんだが
それ以外の料金は常に安い。
地方税ぐらいは一人前払えよ。

えっと読んでないけどどんだけ上がるの？

>>243
相応であった
いえ税金なし無税が相応であるとしか考えられないな

物価を上げに上げておいて、TPPだとこんなに安く
なりますとやる計画だよ。
農産品生産者のTPP反対運動の声に圧力を掛けるには、
同じ一般国民にTPP期待の声を生み出してしまえばいいということだ。
国民と国民を戦わせてTPPに救いを求める国民の声が
高まっていけば農業票を背負った議員達も賛成に廻ることができる。
だから農産品や米が消費税課税対象から外されることは
絶対にないよ。
政府は末端消費者を生活不安に追い込むことを目標に据えてる
ということだ。

>>223
はよ。まともな意見なら幅広く知ってもらうべし。全世界にな
はよしろ。

>>243
軽自動車しか持てない層は、社会的に冷遇されてるんだよ。

親が社長だから、で自動的に社長になるような奴にはわからんだろうが

鳩山由紀夫みたいなやつから財産を取り上げれば良いんだよ

贅沢品でないならエアコンもカーステもつけるな

煽ってる奴もどうせ底辺だ
貧乏金なしで旅行する機会が全くない層なんだろ

>>239
リッターカーじゃん。
もはや軽自動車規格そのものをなくしていいレベル。
もっとも、実際に今の軽自動車は排気量以外は普通車と変わらないレベルだけどな。

日本の軽自動車も海外モデルはエンジンを１リッターくらいのに乗せ変えて販売してるって言うし。

>>249
それが中世のやりかただからな
底辺同士の対立あをぐ

田舎の場合

祖父・・・軽トラック
父親・・・普通乗用車（通勤）
母親・・・軽自動車（パートと買い物）
息子・・・中古車（通勤or通学）

なんてパターンが多い

100万円以上の軽は増税でいいよ

>>245
一人で一台なら問題ないということで

>>258
なるほど、一人で複数台所有の場合は贅沢税を取るという方法ね
自家用で農業などで使う軽トラは対象外がいいだろうな
ちょっとややこしくなるが、贅沢品としての複数所有は累進課税もありか

>>259
どんなバカだよ
外国人だろおまえ

スズキの社長さんって中小企業のオーナー社長みたいね
風貌がだけど

ところで会長、3000万円貸してくだしあ
出世払いで返していくから(人∀・)ﾀﾉﾑ

そのうち、スマホの通信に「パケット税」を掛けると思うよ。

>>255
ですね。
ならリッターカーを軽基準にして減税（軽並み）にしたら無問題！
かな？

>>5
民主党支持だよな。この人。

>>259
軽トラックのような、明らかに仕事用のものは別枠扱いが必要ですね。

>>261
だからなに？おまいの容姿をさらせよ。
言うんなら

自動車重量税の概念は、
自動車の重量によって道路が傷んで、メンテナンス経費が掛かるから
それを負担しろということ。

でも実際は軽自動車が1万台走っても、道路はほとんど傷まない
トラックが荷物を積んで走ることで道路は傷んでいる。
しかしトラックは仕事のための道具でもあるので、なかなか税金は取れないから
普通自動車と軽自動車でも、その分の税金を負担してあげてるのが実情だよ
軽自動車の税金を上げるというのは、かなり横暴だよ

TANTOカスタムを180万にして何も知らない団塊に売りつける商売してるからなダイハツとか
流石に能天気な団塊でも軽が180とか気づくがなww

>>245
インフラが整備されてる都会と
バスが１時間に１本の田舎が同じ税金って言うのがおかしいな
都会じゃ車がなくても生活出来るから贅沢品として高い税金を取れば良い

軽自動車が小型自動車より高いからなｗ今まではぼったくりだったのか？？

>>261
はよ。ダサイって車がお似合いね

>>243
全く優遇はされてない。
普通車の税金がボラれてるって言うならまだ理解できるがな。
寧ろコンパクトカーや他の規格を軽の基準に近づけるほうが妥当。

税金も払えんなら無理して乗らんでも良いよとお国が
言ってるんだよ、最近は車を差し押さえるからねー

黄色ナンバーに乗るプライドがあるんだから貧乏にも勝てるよ、ガンバレ。

スズキの軽は１台の利益が６万とか言うけど、ジムニーとか１６０万するし
儲かってるんじゃないの。増税分値下げしてもらいたいわ。

しかし、自民に１０倍返しすると民主に１００倍返しされるという悪循環。
いい加減どうにかならんのか？

>>270
ある意味軽自動車は日本の地方インフラだよ
贅沢品ではない（購入及び維持管理の低コストこそが重要）
だからこそ軽自動車の日本での優位性を潰しておきたいアメリカの思惑で
今回の不本意な増税が行われたわけだろう
アメリカには軽自動車を作るノウハウも技術もまったく存在しないから・・・

>>1
でも会長は軽なんてのってないんでしょ？

昨日ディーラーで車見てる人に向かって小学生の集団が
「の〜りの〜り乗り換えるぅ〜」って歌っててワロタ

>>277
そうなんだよね
しかもそれに無理してでっかいクルマ乗ってるバカも荷担してる
まさに中世

>>276
第二の保守勢力を育てない限り無理だね
圧倒的な資金力と人脈を用意できるんならすぐにでも潰せるだろうけどさ
一からのスタートだとどうがんばっても30〜40年はかかるよ
それまでの間に最初の志が歪んで潰れるってパターンにならなきゃいいけどね

本社も工場も開発拠点も海外に移さざるを得ないって言えばいいよ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>276
民主→自民で年収二年分ほど大儲けした漏れは
もう一度民主党になって株価大暴落させてほしい
ゴミバイオが最大十倍で売れて富裕層の仲間入りできた(´・ω・｀)

パチンコ税で。

>>278
そら金持ちだからさ
>>284
韓国株買えば!?
あそこ今度は民主みたいなもの

選挙制度も、今では1票の格差ばかりを言うようになっているが
人口が突出して多い東京だけに大量の国会議員が出てきて
地方が少なくなってしまう弊害については、あまり言及されない
このまま行くと、日本の地方は、どんどん住みにくくなってしまうし
地方の意見は、国政に反映されにくくなってしまうだろう。

その上TPPなどのアメリカからの外圧は、ソフトな搾取型であり
日本の地方をさらに疲弊させたり混乱させることをまったく厭わない内容が多い
兼業農家によって維持されている田畑の風景を
企業が買い取って一括農業へと変貌させるということは
かつて商店街がイオンモールの進出でシャッター街に変わったのと同じプロセスだ

いわゆるCar Guyなら支持もするんだが…

軽の税金あげるんなら、660ccの排気量上限も緩めるべきだと思うんだがなあ
輸出用は1000ccエンジン積んでるんだから

>>284
実務のオバマが野田に礼を言った時から
おまいが儲けるのは分かってたがな。
政治が市場をコントロールせんと市場にしか政治の意味がない

ウ・ラ・ミ・ハ・ラ・サ・デ・オ・ク・ベ・キ・カ

あっち上げろとかじゃなく国地方公務員（議員も含む）の給与予算を25％カットしろよ

軽はエンジンが小さいから燃費よく思えるけどリッターは普通乗用車と変わらん

車さえ買えない人すらいるというのに

まあ俺ビートル中古だからもともと高いしな
ハイオクだし 軽自動車のがいいよ
だけど日本車はダサくてやなんだよな

地方では、軽が足なんだよな　ダイヤモンドと違って必需品だよ

海外メーカーが軽を作ればいいのに

アルトワークス復活させろ

年に３５００円の増税だからたいした事ないように思えるが、
消費税も１０パーセントになるし、生活必需品の軽減税率もやらんようだし。
デフレで物価自体も上がるし、アベノミクスとやらで給料が５パーセント以上も
上がらないからと出費控えて生活レベル下げるしかないな。

RGV250Γを復活させて、現代版のRG500Γを発売すれば良いと思います

１万ちょっとだろ　それでも３分の一なんだから

中古が売れるだけ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

コイツ民主党マンセーの屑だっけ？

スマホ税

>>303
つまり軽はまともな車ではない。軽に乗ってる奴は生保受給者並みに
頭がおかしいと言いたいわけですね？わかりますｗ

>>277
贅沢品だよ。

じゃなかったら、地方で生活保護貰ってるには軽の保有くらいは認めるだろ？

でも増税やめて軽自動車を１０００ｃｃまで拡大するって言ったら反対するんでしょ

スズキは会社ぐるみで民主党支持してるのにネトウヨはスズキ車好きだよな(笑)

国内生産してるトヨタ車嫌いだし訳ワカメ

スバルの軽はダイハツＯＥＭ車の足まわりいじって安全装置足して外見以外は別の車になってるよな
ラクティスＯＥＭも別物に仕上がってるし

軽やコンパクトの自社生産再開したら？

>>309 城内支持じゃん。

>>275
マニュアル車なら10万以上安いぞ。
廉価グレードのマニュアル車なら120万だし。
装備満載の高いグレードを選ぶかどうかは買う本人次第だろ。

>>19
寄生虫だから

ダイヤモンドに税金ってかかってないのか
はじめてしった

SUZUKIは面白い車作るし頑張って欲しいメーカーだな。
糞自民に負けるなSUZUKI！！！

スズキは塗装品質最悪と、テールの玉切れが他社より多いのを改善してくれ

新聞税を導入したら
ナベツネとかこんなもんじゃないだろうな

>>20
おめえ住んでる所に雪降らねえのか

民主党のシンパの修ちゃんwwww

軽枠要らないよ。
大きさ、重量で比例計算して決めればいいだけだろ。

>>316
テールの球切れ、あれ何なんだろうな。
街中で圧倒的にスズキ車が多いわけでもないのに、
球切れ起こしてるのはスズキ車が確かに多いな。

確かに宝飾品やら、刺身、うなぎ、焼肉と言った庶民の手が届かない
物には、特別税掛けるべきだな

民主党は、野田豚が最後に狂って消費税増税決めたが、
死の煙の毒であるタバコ増税してくれてタバコ辞めれたし。
今の増税大魔神の安倍よりまだマシだったわ。

ニートと無職に税金かけろ
払えない時は3親等以内のやつに取り立てればいい

>>309
じゃあネトウヨじゃないんだろ

ホント連呼リアンはネトウヨの定義が滅茶苦茶だな

>>53
だから軽規格なんか廃止でいいだろ
本来ならコンパクトカーにリソースを集中させるべきなのにガラパゴス自動車に
国内シェアを食い荒らされて日本車の国際競争力が削がれている

これだけ執拗に怒ると軽自動車の廃止が内定してるのかと思うぜ

『車がないと生活できないは』単なる甘え

地方なんか数百メートルの移動でさえ車を使う横着ぶり。

鈴木の会長はキチガイだったと。

>>326
海外販売用との共通化は別に構わないんだが、
そのおかげで小型車の横幅がどんどん伸びて、
片っ端から普通車化だよ。
5ナンバーサイズが本当に減った。
車庫も道も広くなったわけじゃないのに。

電車税、バス税の発表マダー？
まさか、自動車だけ更に増税するワケ無いよね〜？

200万近い軽は高級車

普通車の税金が３倍になったら？

>>286
言葉もわかんない国の株買うのはアウトだろｗｗ
テクニカル派ならいいかもしれんが漏れは財務と事業を完全網羅してから買うから。
ちなみにテクニカルは完全オカルトだから一度も使ったことない。外株は無理

>>290
詳しい事はよくわからんが今回は目標株価まで出して株価上げる宣言してくれる神政権だったｗ
最初に１３０００円ぶちあげて今は１５０００円が防衛ラインｗ

道路利用を考えると軽自動車の税金は安すぎる。
しかも、最近は軽って感じではなく、レギュレーションぎりぎりで作ってるから
普通車と大してかわらん。

鈴木支持

トヨタの為の政治やっても日本に意味がない　
献金はするかもしれいが

車検制度とかいう自動車メーカーが新車買わせる為に
官僚と一緒に作ったクソ制度のほうがよっぽど弱いものいじめなんだが？

地球上の金・ダイヤ・石油は特定の人種が握っている

殺されてまうで

宣伝トラックに課税して、
排気ガスを出さない電気自動車や自転車を使った広告は減税で。

宝飾品に課税いいな

散々軽の拡販で儲けたくせに。

そんなことより、軽なのに100万円以上する価格を何とかしろ。
むしろ軽自動車は100万円未満の販売価格しか認めないと定義すればよい。

スズキ

ざま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ

優遇されてただけなのに。逆恨みかいな。
生活保護を切られて怒るヤクザといっしょ。

さすが鈴木オート

まぁ、自動車最安の税は軽に変わりないわけだから売上に影響あるとしたら
消費税増税のほうだろ。

軽の持ち主の気持ちを代弁しただけでもgj

>>346
自動車は同じタイミングで取得税減税あるから消費税増税の影響殆どないよ

スズキハスラーってバイク？？？

パチンコ税かけろっていえよ

そんなことより新型ジムニーはよ

シーズンチケット買えｗ

燃費を上げるために燃料タンクの容量減らすの止めてくれないかな
すずきって20しか入らないってホンとか
ダイハツは３６から30になった
スタンドに行く回数が増えてめんどくさくなったわ

炭素税やな

>>346
自動車は輸出で消費税分還付されるから儲けになる
消費税転嫁できない医療業界は丸損だけど

>>1
流石民主支持者、この老害の静岡への影響力が下がって、静岡がまともになりますように。

ガソリン代のがよっぽどお金がかかるのに
税金にそんなにこだわるのは異常としか言いようがない。
こんな変な奴が会長のメーカーの車は買いたくないなあ。

そういや、ダイヤって何か税金かかってんの？
贅沢品だから、かかってるよね

>>849
それ言ったらネ申なんだがw

ダイヤモンドとパチンコと宗教だろう。

「軽は貧乏人のクルマ」

660に上げた時にやっとけば

>>1公共交通機関を維持するために必要な費用を、軽への税で(笑)

レクサス税作れば？
レクサスという特別なステータスをより味わえて所有者大喜びだろ

貧乏人でサーセンｗ
ま、俺はエンジンの貧弱さから敬遠してるが。

タバコは一箱につき１万円くらい税金かけていいと思うよ

>>328
一駅位なら電車使わずに歩く人ですか？

この程度の増税で軽買うのやめたり、リッターカー買ったりする奴いないから売上なんかほぼ変わらんよ。

>>352
20リッターはアルトエコだけじゃね？
ワゴンRは旧型30に対して27に減ったな。
燃費悪いシリーズは40のまんまか。
燃費関係なく30以上の容量は欲しいな。

国内での軽の売り上げ率見れば
今までの優遇が異常だったってこと

貧乏人発言は別にいいけど、軽自動車の価格帯がリッターカーより高かったりすっから

ハスラーってどのへんが遊びの車なの？

>>13
軽メーカーにとっては余計に痛手だろうな。

日本の狭い路地を恐る恐る走ってる大型車を見ると笑えてくる。
ミエとか体裁だけで大きいのを乗っては、運転に苦労し、ガソリン代を飛ばす。
ま、そいつの勝手だが、あんなもん羨ましくもなんともない。
たんなる自己満足に過ぎず。
ま、ハイブリッド車は知性を感じる部分も有るけどね。

心配すんな。軽自動車を運転してる連中もあれでいっぱいいっぱいだから。
軽自動車を運転してる奴が余裕綽々で運転してるなんて無いよ。
常にテンパってますから。

>>8
お前が馬鹿ｗ

xyxって書いてくる

倍返し狙ってるのか

国民の血税を頂いているんだから、その感謝を形にするために公務員税作ればいいじゃん。
公務員であるかぎり、年収の10%が徴収される。
国家公務員だけで年間人件費は5兆円くらいだから、5,000億円の税収だ。
地方公務員も入れれば、もっとでかくなる。

>>370
それでも売れるからだろ。
まさに、嫌なら買うなだろ。

「軽の税金上げます」
「車手放す！　二度と買わない！」
「どーぞどーぞ、嫌なら買うな」

おいおい軽自動車たっけーなｗ
コペンなんか200万とかだったぜ
ちょっと足せば86とか買えるじゃねーかｗｗｗ

貧乏人の車とか言うなら50万くらいで出せや

>>374
仕事に使うリーマンはともかく、主婦や年金暮らしの老人は
近所のスーパーに行く以外は乗らないから車で町から出ないよ

軽自動車税が安すぎたと思うけどな
走れば高級車と同じだし駐車場も同じなのに
なんで税金は安いのか理解に苦しむ

第三の車開発フラグ

ほんと、官僚共は寄生虫みたいな存在だな
宿主から如何に搾り取ろうかと考えてばっかいないで益虫になろうと努めて欲しいわ

カローラでたすかって　軽に乗って事故でなくなったひといっぱいいるだろうなー
いまこそ軽の税金乗れないぐらい上げるべきだな

先ずは政治家の弱みを握りましょう

>>383
普通車が高いだけなんだが…
それで文句言うなら軽より商用車だろ

名言

スズキ:鈴木修会長


「軽は貧乏人の車」

）　　　　　お・の・れ〜
）　　　　　ウ・ラ・ミ・ハ・ラ・サ・デ・オ・ク・ベ・キ・カ！
）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ／>
　⌒⌒⌒⌒⌒ヽ/⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒く｀´ <＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／ヽ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノノ＿
　　　　　　　　　 ,　　　￣￣　　　、　　　　　　　　　　　　　　　_i＿l
　　　　　　　　／　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　L　　7
　　　　　　　 i　　　∧|∨）ハ∧　　 i　　　　　　　　　　／>　　 ｀7/
　　　　　　　 l　∧/:;;::::::::::::::::;;:::::;)、 !　　　　　　　 く｀´ <＿　　 ﾉﾉ
　　　　　　　rヽ):::::::::｀ﾆ::::‐'ﾆ、::::!ﾉ!/、　　　　　　／／ヽ／
　　　　　　　）aiヽ‐i´'‐'｀H´'‐'｀i:_/　/　　　　　　ノノ
　　　　　　　ヽ人.!jヽ―ム｀ー´=L./　　　　　　　　_i￣l
　　　　　／￣ﾄﾄi＼、（￣,!　　.ノ　　　　　　　　　 L ￣7
　　　, ‐´ヽ. ,ﾄﾄﾄ|　　>,⌒―iく!＼　　　　　　　　　　 7/
　／＿ヽ,r'¬ﾄﾄﾄﾄイ＿＼_ｲﾄﾄ/　＼　　　　　　　　 ﾉﾉ

「選挙権ぐらい外人にあげろ」
「浜名湖の真ん中に橋を架けろ（税金で）」も忘れずに

>>388
世の中、普通ってのが基準だ
これは何があっても変わらん

ハスラーか… ５０ccから４００ccまでラインナップがあって世界最高の２サイクルエンジン技術で作られたスズキの名車だった
連れも乗ってて高校の頃欲しくてたまらんかったわ

>>387
つか、海外生産化に今まではためらいがあったが、
これからは遠慮なく割り切って判断するって意味だよ

>>386
被害車側だけでなく、加害車側でも考えろよ。
車重の違いは打撃力に即影響するぞ。

>>390
おま・・・
それわかる奴ここにどんだけいるのかと（笑）

いみがわからん

吠える吠えるーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
貧乏人の味方のようにーーーーーーーーーーーーー！！
裏を返せば
おっとどっこいきしぼじんーーーーーーーーーーーーーーーー！！

MAYUGEBOHN!!

軽乗りド貧困層はアメリカ叩いて鈴木会長叩いてトヨタ叩いて次は誰ぶっ叩くんだろ

車検制度を無くせ！

>>1
4000cc以上の車なんて減税されてんのによ〜┐(´д`)┌

庶民の味方を称する連中が消費税増税反対しても軽自動車税増税は反対しない件

金持ちは高い物を買ったの持ってるのってのが自慢なんだから高額な車や貴金属なんかにはガッツリ課税してあげた方が喜ばれるんじゃ…

今は貧乏人は麦を食え、っていうような国になったからな
貧乏人の味方を庶民は大事にしたほうがいい

外車や大型車にぜいたく税をかけろとはよう言わんのか

車、特に軽のような生活必需品から取るのはアンフェアだね。
娯楽、ギャンブル、特に性関連とか、パチンコとかから取るべきだよね。
取るといっても、社会福祉に特化した税にすべきだよね。
性風俗で働く、行く、パチンコに行くにも社会に貢献していると胸をはれるよね。

みんなビンボが悪いんやっ！

これでよろしいですか？会長

速度リミッター自主装着だろう。最大の報復は。
100なんてもんじゃないよ。　60km/hに制限で、ETCカード連動で解除して100．

先進国とは思えない貧富の差が
ドイツを見習えよ
日本ほど貧しい先進国民はいないぞ

恨みを言うんじゃなくてさ

その状況でどうやれば利益を上げられるか
それを考えるのが企業人としての努めだろうに

そもそも品がなさすぎｗｗｗ

米やパン、塩、水、電気、ガス、ガソリン等の燃料を大幅な増税すればよくね？
3〜5年の間だけ、これらを1000倍くらい増税すればいいだろ。

緑ナンバー以外の自動車税を爆上げしたらいいと思うよ。
そのかわり公共交通網を充実させんの。

パチョンコ税を先に導入すればいいのに

50ccの原付も増税ｗｗｗ

軽自動車はこれからも増えると思うよ
金持ちと貧乏の�A極化となり中間層が少なくなり
貧乏に移ってるから軽自動車にしか乗れなくなるがな

>>388
販売台数的に商用車より軽が叩かれるのは仕方ない

軽上げるくらいなら280馬力以上の車の税金あげろ禿

鶴で十分優遇されてんだから文句言うなクズ

軽自動車なんて既得権益そのものじゃないか。戦後の復興期に、車もどきでも取り敢えず普及させる為の方策だったんだから。
もう立派な車になったんだし優遇は不要。併せて車庫証明も義務付けろ。

デビアスを敵に回したら勝てんぞ

諸君。
増税に騒ぐ輩は非国民である
交通インフラ使う資格など最早ない、直ちに駆逐するべき存在である。

>>406
そこつつくと
海外の車の税金が日本の軽と同じぐらいらしいじゃん（ソースは２ちゃん）
それがバレて、政府の嫌がらせで、中型自動車（今はこういうのかな？）
を軽並みの税金体系にしますって言われるの怖いんじゃないの？
わからんけどさ

>>12
え？ちがうの？

自動車取得税が廃止される流れからだっけ？

個人的には軽サイズが増えてくれた方が日本の道路はスマートになっていいんだけどな。

増税、増税、また増税の安倍！
完全にブロックされてると、世界に大嘘つける安部！

だが、民主は、もっとクズ！

>>425
ムーブカスタム　全長3395mm　全幅1475mm
パッソ　　　　　　全長3640　　全幅1665mm

長さ25cm、幅18cmか・・　対して変わらんだろw
でも税金は軽年7200円　パッソ年34500円
重量税7600円に大して30000円だから不公平だと軽が見直しされただけやで

さすがに今のサイズやターボつけて150kmとか出せるのに軽だから・・というのは色々おかしすぎた

ハスラーは久しぶりに自動車業界に面白い車が出たって感じだわ。

この記者、心のどこかで鈴木会長のことぱっと見サンタクロースみたいだなって思ってるなw

宝飾品は、タバコ税と同じ位の税率掛けたらいいよ。

>>427
車運転したこと無いの？
長さ25cm、幅18cmはだいぶ違いがあるよ

>>427
確かに最近の黄色いナンバーはデカイの多くなったな。

>>427
今まで「軽だけ特別扱い」が異常なんだよな。
これで漸く正常に戻る。
喜ばしい。

>>427
勝手に大きくして税金高くするとか言ってるんだもんな
550の頃に戻して欲しいわ

ローバーミニ買うなら断然ハスラーですな

普通車と比べて不公平だから軽の税金上げるって言う奴がいるが
不公平なら普通車の税金下げろよって話

> 「ダイヤモンドに税金をかけろ」
そうだな
あんな売ってもゴミクズでしかないものは五倍の税金かけてもいい位だｗ

>>79
来年モデルチェンジというウワサだよ

要はトヨタをサムソンみたいに国で守ってやろうってこったろ
日本人の需要が軽だってことは明白なのにね
トヨタなんか潰れちまえよ

その軽の大半は無くても問題ない贅沢車だがな

一万円、上がってもまだ安いわ。いい加減にしろ。

>>427
軽のリミッターは１４０だから、１５０なんて速度出ないよ。おまえ冬休みの厨房かｗ

>>76
増税するにしても4ケタと5ケタじゃ負担感が全然違うからだろ。

>>442
うちのはキャブのNAでリミッター無いから、急な下りだと出てしまうかも・・・

スズキの会長の憤りはよく分かる
努力している企業に理不尽な仕打ち

これを機に昼間から道路で大名行列作るような運転する主婦や老人、そして珍妙な改造車で深夜のドンキにたむろしてるド底辺なゴミクズは
車降りたらいいのに…そうすれば社会が浄化されるのに。

税金が十倍になるわけじゃなし
騒ぎすぎ

>>1
ブラック語録
　http://gendai.net/articles/view/syakai/144202
ワタミの創業者・渡辺美樹　「３６５日２４時間死ぬまで働け」「いますぐ、ここから飛び降りろ！
　柳井正ユニクロ社長兼会長・ソフトバンク社外取締役「泳げない人は沈めばいい」「年収１００万円も仕方ない」
人材派遣ザ・アール奥谷禮子〈過労死を含めて、これは自己管理だと思います〉〈祝日もいっさいなくすべきです。労働基準監督署も不要です〉〈格差論は甘えです〉
　御手洗冨士夫・キヤノン会長兼社長〈白い猫でも黒い猫でも利益を稼ぐのはいい猫だ〉労働者を犬猫扱い
富士通　秋草直之相談役〈くだらない質問だ。従業員が働かないからいけない〉と社員に責任転嫁
　日本電産・永守重信社長〈休みたいならやめればいい。社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる〉
スズキ・鈴木修会長〈土曜休んで日曜も休む奴は要らない
　「倒れるのはそいつが悪いだけ。自己管理の問題だ」（エムグラントフードサービスの井戸実さん）
〈結果的にはブラック企業が社会を豊かにする〉（ＩＴベンチャー・ジーワンシステムの生島勘富社長）
　〈業界ナンバーワンになるには違法行為が許される〉（クリスタル創業者・林純一、会社は倒産）
〈労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに〉（ＮＯＶＡの猿橋望元社長、業務上横領で逮捕）
　「格差は能力の差」（篠原欣子　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」（南部靖之　人材派遣会社パソナ社長）
　「日本の給料は中国で払うより高い。労働者が安いコストで働いているとは思っていない」（折口雅博　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事）

>>2
軽の方が普通車よりも製造コストが掛かるんだけどね
サイズが小さい分、設計も普通車より苦労してる

>>442
それリミッターの話でムーブカスタムRSとか性能的にでる
そのくらいわからんのか?

軽にしろ、ケイタイにしろ…ｅｔｃ
２chで

政治家
官僚も炎上させて国民を煽ってる
当然そこには経済界のしがらみも…更にその裏つつきゃあちこちにつながる糸（意図）が見え隠れ
ホンダのオヤジが官僚に食って掛かったのも今は昔…


しっぺ返しくらわないようにやらんと、自分の首締めるだけなのにぬ？
で、偽政者の思う所

日本国民はバカですかそうですか…ふうんw

軽自動車のボデーはEVの普及にも役立つ。地方の道路はまさに軽の為というような
狭い道路が溢れてる。アメリカの車が売れないから軽を潰そうという圧力は
横暴そのもの。子供のジーンズに大人が足を突っ込むようなものだ(*´∀｀*)

村じゃなければ買い物なんて自転車で充分だろ
軽に乗って103万円の壁とか言ってる奴らが１番問題だ

修ちゃん死んだらスズキってどうなるんだろ？

馬力規制解除希望。300馬力くらいのツインターボカープチノでも作って欲しい

めちゃくちゃ安かったのが多少上がっただけでこんなこと言うなんて
しかも会長ともあろうものが
個人的には自転車にも税金かけろと思うわ

＞「どっかで恨みを晴らす!」

新車種名「バイガエシ」

>>452
EVは現状では普及は不可能

現実的には次世代は燃料電池車だろ
トヨタ、日産、ホンダなどの自動車メーカーだけでなく出光、コスモも東ガス、大阪ガスとか
インフラ系の会社も燃料電池車と水素供給インフラ整備を進める共同声明だしたりしてる

燃料電池車となると水素ボンベとかの問題もあるし軽のボディが有利とはいえない

「ダイヤモンドに税金をかけろ」

ダイヤモンド＝三菱

いち早く軽規格の電気自動車を実現した三菱自動車への嫉妬ですかね。

日産もスズキのOEMをやめ三菱自動車との共同開発に舵を切ってるし危機感もあるのでしょう。

軽は高速とかで邪魔だから廃止して欲しい

鱸の車はクソだが
これは正論だな。

軽の税金が安いわけではない。

アホみたいに車関連の税金が多いだけだ。

だから海外なら一生モノの車が日本だと３年で乗り換えようとなっている。


長期間のるのが割に合わないというアホみたいな現状のほうがオカシイのだ。

税金そのままで、高速禁止・追い越し車線禁止でもいいな

>>458
それは供給側の言い分であってユーザーとしたらコストが安いEVに向かうよ。
インフラもコンセント設備だけだから全国どこでも簡単に作れる。
今のGSで可能だから会社の方針でEV供給をしないと言うこと以外に新規の
設備は必要ない。つまりユーザーがEVに向かえば日本で作らなければ海外が
国内市場を席巻するだけです。安全上も有利です。

軽自動車って比較的リセールバリュー高いよね
あれは何で何だろう

>>462
排気量は普通二輪クラスだしな。
軽の税金が安いとか言ってる奴は何も分かってない。
保険会社が強く反対しないのもおかしい。
負担が増えたら任意保険切る奴が増えるんだが。

軽自動車こそ日本の国土や地理、文化に合った最高の規格車である

これくらいのことを言って欲しかったな

>>464
充電時間の問題が解消されないからEVがガソリン車の代替になるほど普及できないよ
市内コミューターレベルがいいとこ

ものすごい技術的ブレイクするーが起きれば別だけど現状その可能性は低い
コンセント設備だけってw　悪いがもう少し勉強したほうがいい

俺は、リッターカーと最近の軽が見分け付かない
ナンバープレート見てあれ？これ軽か？といつも思う

ハスラー欲しい 4WDの５MT

老練の修ちゃん怒らすと怖いぞ
この人只者じゃないからな

ディアマンテに税金だな。

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

>>462
どう計算しても三年で乗り換えるのが得とは思えない

>>42
スズキのバイクそんなにおかしな物じゃないよ
ヲタクのこういう内輪ノリ大嫌いだ

>>468
小一時間充電で数十キロ走れるって知らないの？
充電スポットもその圏内に普通にあるし、休憩してるあいだに済むだろ
問題は値段と高速への対応くらいだろ

一番なのは交換式にして在庫をそこらへんのスタンドに山ほどおくことだが、割り切れば現状でも普通に使える
遠出が面倒なくらいで

倍返しだ！

>>476
＞小一時間充電で数十キロ
だからそれでは市内コミューターくらいしか無理でしょ

そんなに充電時間かかってその航続距離でガソリン車に変わって普及するとでも?
交換式とかそもそも空想レベルの話もちだされてもなぁ

オサムさんは、今では珍しい、現場を知っている経営者だからね。誰の為に、どの様な機会が必要で、
自社で何が作れるのか、どうやって作るのか、そこまで考えてやっている。
当然、技術面は若い技術者にやって貰っている訳だが、商品企画にまで首を突っ込むからね。
10年前に登場した「チョイノリ」なんかが良い例だわ。他社なら、あのスペックで売る事は絶対に無い。

でも、どっかで恨みを晴らすとか言ってもさ、晴らす機会なんて、生きてるうちに来るとは思えないね。
なにせ、オサムさんは凄いけど、そこから下はイエスマン揃い。更に営業部門は腐敗しきっており、
縁故採用に身内のえこひいきが凄く、使途不明金も多く発生している。
各地の販売会社の課長クラスが、頻繁に退職している。そして、理由の多くが金の使い込みなんだよ。

だから、オサムさんが死んだら、スズキはお終い。ホンダにはなれません。

会長も半澤みてたんだ。

同情するわ。

都心の自動車禁止でもやればよかったのにバカな業界だな。
増えたら取るに決まってんだろうに。

>>12
俺、軽に乗ってるけど、ほんとにそうだよ。
正確には車にお金をかけたくない奴だけど。

ダイヤはそれ単体だとゴミみたいなもんだしな

外車の関税を100%にしろ。
あんなの買う連中は「高いだけあって作りも最高」とか言ってるバカしかいない。
ベンツやBMWの本国価格と日本価格の差額ぐらいは税金にしても文句は出ないはず。

>>1
search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%AB%B6%E4%BA%89%E5%8A%9B+%E6%88%A6%E7%95%A5%E7%89%B9%E5%8C%BA%E6%B3%95+%E5%A4%96%E8%B3%87%E3%80%80%E5%A3%B2%E5%9B%BD&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

>>1
高度成長期ﾊﾞﾌﾞﾙ､
小泉ﾊﾞﾌﾞﾙで壊れた日本社会。

売国ｶﾓﾌﾗ-ｼﾞｭに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。

アンジェイ・ワイダ監督最新作　「軽とダイヤモンド」

軽自動車増税で実質スズキは死んだも同然

と考えてるんだろうなあオサムちゃん自身が。
これからは日産マツダスバルが息を吹き返す時代かな？
ホンダもパクリばっかやるようになったもんね。
カンバン方式にばかり気を取られてまともな「自動車」
作らなくなってもう何年になるかね。

政府に怒ってるらしいけど、俺は自動車屋に怒ってる。
国内メーカー総出で強力に反対したら阻止できたんちゃうんかと。

さすがスズキの会長、熱い人だｗｗｗ
by隼乗り

それよりあの黄色のナンバープレートをなんとかしてくれないか。
幼稚園児の名札みたいで恥ずかしくて仕方がないんだ。
いっそ360ccを昔の白ナンバーごと復活してくれてもいい。
今の技術なら4〜6人乗りの360クラスは余裕でできるはずだ。

>>490
スズキ以外は普通車メインだし国内の狭いパイを軽とコンパクトカーで食い合ってるのに
「国内メーカー総出で強力に反対」とか無理でしょ

消極的反対くらいならともかく、そもそもそこまでする理由がない
他社からすればこのまま軽優遇が続けば販売的にはスズキとトヨタが喜ぶだけで
輸出的にはTPPもあって他国から叩かれる材料を残すだけでメリットないやん

軽自動車１台でどれだけ儲けが出ているか、正直に公表してから批判してもらおうか
増税分なんてその儲けから捻出すればいいじゃんｗ

どう考えても特をしてるのは同業者の世界の豊田様だろ
ソッチの方は流石につつけないのかw

長さをあと30センチ、
幅をあと10センチから20センチ広げたらよかった。
それと、排気量を880ccあたりに引き上げる。

>>478
普通の人は一日100キロも走らない
もちろん遠出しづらいのは問題だが、遠出は電車と割り切る人もいるしPHVにする手もある
普段使うには現状でもとくには困らない
普及しないのは高いからが一番
アイミーブ100万ならバカ売れするだろ

それよりも普通車を下げて欲しい
経済なんてどうでも良い政治家官僚共には無理か……

自動車・燃料関係で税金取りすぎ。
灯油・軽油は産業・生活で税金優遇してるじゃん。
灯油・軽油使ってるの、貧乏人か? 違うだろ?

軽自動車もまったく一緒だよ。

>>497
＞アイミーブ100万ならバカ売れするだろ
どういう根拠で？
i-MiEV　Mが260万で2011年に発売されて政府の
「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」74万円、
地方自治体が電気自動車の補助金制度(例として神奈川県の「電気自動車導入補助金」37万円)
を活用すれば150万円台と軽自動車並みの価格で購入できた

でも150万円でも神奈川も東京、埼玉などの補助金がある地方でバカ売れしたか?
相変わらず全然普及しなかっただろ

今年の夏も新型がでるので在庫処分で250万を100万円引きとかやってたけどほとんど売れず・・
150万で売れないのに100万になればそれが爆発的に売れるとは考えにくくない？
どういう根拠なのか教えてくれると嬉しい

>>500
それらの補助金の周知をすれば50万やすくなればほぼガソリンタダになるからおとくだから売れる
ちなみに300万でも乗れば乗るほど得になるから買うべきなのに誰も買わないのは高いから
軽に150もかけるやつなんかヤンキーくらいだから

100キロも走れば普段には全く困らないから貧乏人には売れる
確実に売れる

根拠は180のアクアがバカ売れしてるから

>>501
アクアは充電の手間も時間もいらないし自宅駐車場にコンセントもいらない
深夜充電が困難なマンションや月極Pの人でも問題ない
EVのようにな数十分かけて充電して数十キロとかの航続力でもない
ガソリンスタンドいけばいいだけ

買う人からするとハイブリッドと言っても燃費の良いただの車

EVとは根本的に違うしEVのデメリットが全くないのにデメリットに目をつぶって
価格だけで売れるとか釣りにしてもレベル低すぎる

>>502
やすければガソリンかからないから売れるのは当たり前だろ
おまえアイミーブに親でもひき殺されたの？

原発が怖いといって国を捨てた鈴木
説得力がないな

>>497
お前の言う「普通の人」って、都市近郊在住のオフィスワーカーってこと？
それ、地域も職域も限定した特殊なケースだろ
地方だと、通勤だけで片道50キロなんて珍しくないぞ
都市近郊でも自営業者が客先何件か回っただけで、200キロは走る

>>505
>地方だと、通勤だけで片道50キロなんて珍しくないぞ
珍しいです。工場異動で高速使って通勤してる人も極まれにいるけど＠長野

>>505
片道100キロでも使い物になると思うけどお前の勤め先って電気きてないの？

軽規格は絶対に守り抜くべき
燃費も良く国土の狭い日本には必須
現実には、東南アジアやその他の国々でも評価は高い
大雑把なものしか作れないなら外資は立ち去ればいい

おもちゃひとつとっても、アメリカのは本当にアカンからね
ミニカー走らすレーンとか、まともに走らないような作りなのに平気でどんどん売る
Amazonは一つ星のオンパレード
クリスマスさえあれば、どんな糞玩具もアホみたいち売れるから、マテルもフィッシャープライスも、何処もかしこも、糞玩具だらけ。子供騙しとは、この事！
ドリフターズとか、四輪作れないからパチンコ玉入れてんの！
その癖、馬鹿高い！
チョロQ知ってる日本人からしたら、おもちゃはガラクタレベルばっかり
人形は雑。ガッカリする。
ゲームの内容には無茶苦茶文句付けてるディズニーが、よくこんな不細工な人形に販売許可出したな！と唖然とするよ。
まぁ、所詮、ネズミはただの版権ゴロ。
子どもなんて騙せるから平気なんでしょ！

本当に、国外に出ると、日本の細やかな技術にビックリしますよ
国外出たら、その当たり前が無いですから

てか普通の人って駅までやその程度の送迎、買い物で一回20も乗らねえよ
地方でスーパー遠くても30がいいとこ
なんで片道50の通勤や200も走る営業が普通なんだよ
そういうやつはプリウス買ってろよ

電気の原付も半額なら売れるだろ
20万越えてたら20キロしか走らないの買うわけないけど10万ならチャリ替わりになるし買うだろ
車なら100万くらいなら軽買う層なら買うだろ
買わない理由がない

縦半分にした規格でも作れよ。

>>508
軽なんか乗る奴の気が知れない
維持費安いといってもたかだか数千円の違いだし、パワーないし遅いしふらつくし狭いし
燃費はプリウスのほうが安定していいし
利点なんか小回りが利くくらいだろ
地方で年寄りがチャリの代わりに中古の安いのに乗るならともかく普通の大人が乗るようなもんじゃない

プリウスには何年乗れるの？
充電電池の寿命は？
じゃ、なんでその辺の運送屋はプリウスにしないの？
そっちの方がコストがかからないならさ！
トヨタ批判はしてないから、信者は食いつくな！

>>506
俺が経験したのだと
帯広〜鹿追　52キロ
札幌〜夕張　78キロ
ってあたりが長距離通勤だったな
まぁ、１時間位だから都心部の通勤より楽なんだけどね

>>507
あてがわれた駐車場にはきてないな

>>511
あなたお金持ちみたいなので
頑張ってプリウス買ってあげてください
自分はトヨタ車買う予定は無いです
冬木正紀が豊田研究所にいるんかな？
買わないですね

軽は低所得者の車といいながら

１６０万のワゴンＲを売るスズキ

軽の税金は不当に安すぎるんだよ。

宝石業界からの復讐を甘んじて受けるということか。

軽自動車とかバイクの自主規制辞めたらぁ・・・
軽も２５０ｃｃのバイクも1２0馬力突破させて
税収減らしてやれよ

宝石に税金たくさんかけてもええけど
それと鈴木が何の関係があるのか、クルマと宝石って全くリンクしてませんが

>>515
俺が学生時代に買った北米Ninjaが120万ほどだから、似たようなもんじゃん
学生がバイトして買える価格だよ

言いたい事は判るけど、他業種を攻撃するような発言は謝罪するべき

ダイヤモンドは本来300円くらいで売るのが適正価格でしょう
スズキの社長はユダヤに立ち向かうのだ！

ダイヤモンドは、デビアスが全部握ってて、そもそもその価値があるかどうかも謎
というより、無いでしょうね
掘ってるんじゃなくて、全部人工ダイヤかもw

>>523
見た目よくカットする職人に対する対価として一個5000円くらい払ってもいいものかもしれませんね

民主党支持者が偉そうに

>>513
どっちも余裕じゃん

>>514
中古ならプリウスだって100万もしないが？

>>513
北海道の帯広とか夕張を一般的な地方として語ってるのかｗ

>>527
親を電気自動車にひきころされたんだろうからほっとけ

スズキの軽はいらないｗ

中古でエスクードの何倍もジムニーのほうが高いことをどう説明済んだよ？
バカ社長？

異常な軽の税制優遇が招いた逆転現象をどう思ってんだ？

>>530
ジムニーはマニア人気があるし…

晴らせぬ恨みを晴らし

ダイヤ税かけたらユダヤ人が困るだろうな

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

落合クビにした張本人。

ナゴドの年席大量に買えよ、クソジジイ。

>>530
狭い日本じゃ、ドデカイ車がベストな訳じゃない
アメリカに運んで来て売れば？
中古車高くてうんざりしてるよ！

貧乏用商用に軽貨物だけ残せばいいと思うよ
本当に貧乏ならボンネットバン買えばいいんだし

今の軽乗用車は高価な節税車だし

パチンコ玉に課税すればいいと思うの

日本とは、実は共有結合的です。
ダイヤモンド的だと思います。
そして、共有結合とは、実は原子核が超電導状態なのですわ。きっとｗ。
金属結合的ではありません。
自己憎悪だと思います。

日本三大スズキオサムの内の一人にして筆頭だからな

つまり
フェルミ準位の底に貯まっている電子を基底として
原子核の重心が励起していく状態
それが静電気なのだ。
静電気はどう見ても超電導だ。
もう適当なのだ。
どの道、日本はダイヤモンドだ。
人間ピラミッドで　すべての関節が逆さに折れている。

>>507
残念だが自家用車に充電してっていいよと言う素敵な会社はほぼ存在しないと思うで、トイレの電気つけっぱにしただけでブチギレるのが普通

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

ダイヤモンドだねぇ〜

消費増税は「財政再建」のためでなく
財務省の「歳出権の拡大」が証明された政府予算
http://diamond.jp/articles/-/46518

>>521
大丈夫、宝石界のトップとか誰も知らないくらい空気やし
エロゲ界のトップの方がまだ知名度高いだろうw

プアマンズ・ミニクロスオーバーみたいなの買うぐらいならジムニー買うわｗ

>>542
通勤手当ってしってるかな？

ハスラークーペ格好よさげ

>>542
交通費は基本的に会社負担
もし充電禁止してガソリン代支給するなら片道50の往復100キロなら一日1500円、年に30万以上かかる
もし電気自動車が100万なら車ごと買い与えても三年でもとがとれる
もともと所有してるならもっと儲かるから禁止する必要性がない

ちなみに経費重視ならプリウスアクアフィットHVしか選択肢がないけどそれ以外の車を買うやつもそれなりにいる
つまり金がないから軽を選ぶわけではないんだよな

同じ値段なら新車のミライースやアルトエコ買うより中古のプリウス買ったほうが維持費はかからない
税金の差なんか千キロも走れば埋まる
そのへんの計算ができないやつが経済的といって軽を買うわけだ

おまえらの好きな米国には消費税なんてないけどな。

　　　　　　　　
税金あげるなら軽自動車の排気量上限も880ccまで上げろや
　　　　　　　　

まったくこの婿養子は…ｗ
天国でお義父さんが早くおいでと待ってるぞ

高級自動車や高級外車に税率５００％まで課税しろよ！

それでも乗れるってステータスになるから、乗る奴は乗るよ！

パチンコ景品換金税　とか、　パチンコROM税　とか
やれることはたくさんある。

軽自動車増税決定かｗｗｗ

>>14
中古でおｋ。
乗り出し50万くらいので十分。
税金や維持費を考えたら軽でも新車なんて無駄でしかない。

スズキの軽ってすぐに錆びる
俺のワゴンは2年でドアに穴があいた

>>316
ダイハツはマフラーがさびやすい
ホンダの軽ではそんな事ないんだと

おまえよくバカにされる方だろ
物事の表面だけじゃなくマクロな見かたしろって
軽自動車の税金上げても物流コスト諸々はたいして変わらんけど、大型車やガソリン税上げてみろ
そのまま生活必需品に反映されるぞ

おまけに道路を普通車と同様な使い方して今まで税金優遇されるのがおかしかったんだって

スズキの原チャリからヤマハの電動アシスト自転車ＰＡＳに変えた。

近場の移動はバイクや車より自転車の方が入口の近くに置けて時間短縮になることに気付いた。

運動する時間が無い人は移動時間で運動出来る自転車を奨める。

エコカー減税で自動車業界を救済してもらったくせに恨みを晴らすとかよく言えるな
次は助けずトドメさせよ

>>563
（軽自動車規格が無くなり）スズキが潰れれば、どれだけの雇用が失われるか分かっているのかい？
だからネトウヨは馬鹿なんだよ。

>>555
燃費悪いから相当払ってるよ

>>564
軽が売れないならスイフト売ればいいじゃない

>>561
それは仕方ないよ、大の大人に「絶対乗らねーよw」と言わしめるほどの非力な走る棺桶となのだから
先に競争社会から退場する確率が高いのだから税金くらい安くしてもらわないと

スイフトと軽の間くらいの1Lターボ車出してくれ

小型化で高性能という日本の最も得意とする分野を
軽規格という国際市場で戦えない規格内で技術を開発するのはもったいない。

>>568
いやコンパクトカーで既にやってるから
コンパクト以上のってリッター12とかありえん糞燃費っしょ?

>>1
>「どっかで恨みを晴らしてやる」
スズキ、そんな偉そうなことは、お前とこの「お客様相談窓口」をマトモにしてから言えｗ
あきれるほど対応悪いぞｗ　「知らない」とウソばかりつきやがってｗ
スズキと聞くだけでムカつくわｗ

>>560
マフラーなんてマフラー屋から買ってるんだからどこも似たり寄ったりよ

自動車屋の社長が言うから角が立つけど、一理あるわな。
重量税にガソリン税に自動車税、さらには消費税まで。
自動車関係の税金は異常だよ。
少なくとも時限立法であるはずの重量税を無くしてからにして欲しい。

2ドアのスイフトが出れば買います。

スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
ttp://response.jp/article/2013/12/25/213728.html
エネチャージに金をかけたから、排気量アップはしたくないのか。

>>571
ホンダはステンレスでできているから錆びない

>>575
おまえいつの時代の話してんだよｗ
死亡事故多発で基準が変わってとっくの昔から
全メーカーステンレス義務付けだろう。

>ホンダはステンレスでできているから錆びない
ホンダはNシリーズになって本体の鉄の無垢部品の錆がひどいが。
以前は亜鉛メッキ部品だった。

★笑い話にご用心！スズキの新型軽自動車の名前が成人男性雑誌と同じと話題に―海外メディア
配信日時：2013年12月26日 22時50分 Share (facebook)

2013年12月25日、台湾の国営通信社・中央社と香港メディアは、日本の自動車メーカー・スズキが、
来年1月に発売するワゴンとSUV（スポーツ用多目的車）を融合させた新型軽乗用車「ハスラー（HUSTLER）」が、
米国の成人男性向け雑誌と同名だと指摘した。

スズキは車名の由来として、軽やかに活き活きと走るイメージから、かつて同社のオフロードバイクで
人気を博した「ハスラー250」を流用し、ノスタルジックな魅力を打ち出すとしている。

報道では、「HUSTLER」は英語圏では米国の成人男性雑誌を連想させると指摘した上で、
「日本企業は外国語辞書から製品名を探すことが多いが、どのような意味で使われているか
正しく理解していないケースもある」と伝えた。

この手の話題は初めてではない。三菱自動車工業のパジェロ（PAJERO）はスペイン語圏では
「Montero」の車名で発売されている。前者はスラングで別の意味に取られかねないためだ。
またマツダのラピュタ（Laputa）もスペイン語で「娼婦」を意味するという。

報道では、日本企業が外国語由来の製品名を愛用するのは、西側諸国で中国の漢字に詩趣が
感じられるとしてタトゥーなどに好まれるのと同じ理屈だと指摘している。（翻訳・編集/NY）

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=81007

(´・ω・｀)あのさ・・白ナンバー普通車の税金見なおして下げようよ

>>558
軽の中古は古くてもかなり値段張るから、
長く乗るなら未使用車か試乗車上がりの中古買った方が割安になるよ。

>>125
6万ｗ

>>125
自動車の原価は、
製品価格の大体25パーセントから30パーセントだろう。
100万円の自動車なら人件費を込みで、
工場出荷価格は、25万円から30万円ぐらいであろう。
ディーラーで100万円の定価を、
10万円値引きしても、
50万円〜60万円ぐらいは利益が出るぞ。
人件費とかは、入れていないがそれでも6万円ということはないだろう。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

税金に税金かける政府だから、、、何でもありやねん、、(゜Q。)

デビアスを怒らせたらアカン

そんならこちらは外国車に片っ端からスラングを付けてやればいいよ。

例えば・・・・・

贅沢品は税金高くともいいと思う。
値段の高さがステータスなんだろ。
宝飾品なんて30万以上は8割以上税金かけろと思う。

>>587
日本は自動車税を欧米並にしろ！
ヨーロッパでは自動車は贅沢品にカテゴリーされるので消費税や取得税は
最高税率になっております。

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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>>18
うむ。背広姿でカタナに跨ってか。

>>590
イタリア製の背広の下には肩掛け式ホルスターで
黒いカタナに乗ってるわけですな

>>587
勘違いしてるみたいだから言っとくけど
値段じゃなく品質な

というか軽の税金は「セカンドカー」だってのが前提なんて
いまメインカーになってしまってるから
変わるのは当然なんだが。
税金くらべてみろ。普通のセダンと釣り合わないだろ。

>>578
★笑い話にご用心！ポール・ニューマン主演の映画が成人男性雑誌と同じと話題に

★笑い話にご用心！トム・クルーズ主演の映画が成人男性雑誌と同じと話題に

ハスラーって元来の意味がエロ本って意味なの？

>>559
ageてる時点で風評だな。
お前は酷いヤツだw

宝石にごそっと掛けるのはありだね
値段高けりゃ価値が出るから

週刊ダイヤモンドに何の恨みが？

増税するなら、軽自動車の排気量の規制上限もそれに合わせてあげろと思う。

>>598
そうだな軽自動車なんか無くせばいい

660�tの軽自動車と1000�tのコンパクトカーの
自動車税の差が激しすぎるだけのことだろ。

>>551
プリウス、車体もタイヤもデカイやん

>>599
引きこもりニートには、小売業者や農家、宅配事業者や家計を預かる主婦の存在が見えていないという事がよく分かるレス。
端的にいえば、社会性の欠片も無く、学も教養も無い人間によるレス。

>>601
だからいいんじゃん

>>602
他人が払った税金に乗っかってる軽ユーザーの社会性は

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>117
＊＊カラット以上の天然ダイヤモンドに課税、とかなら研磨用はパス

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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ええ会長はんやなぁ

会長アカン、インゴットの刻印とかダイヤの値段はユダヤのセンシティブ分野じゃないか

やっぱり物品税でよかったんだよ

>>608 んーこれガチなのかなあ？

軽自動車の有力メーカーに、事前の打診もなくこんなこと決めるなんてありえないでしょ

プロレスやボクシングの試合前のディスり合いみたいなもんで
何となくヤラセ感を感じるわ

100万円のダイヤと軽自動車が同じ税率はおかいしいよな
地方では車ないと移動もままならないんだから

オサムは普通車とバイクでもっとがんばれよ
軽なんてどうでもいいだろう

言いたい事はよーくわかるよ
ダイヤ始め宝石や高級ブランド品にもっと課税すればいいよ
今時、軽しか乗れないから軽乗ってる人多いのに、軽自動車のメリットをなくすんじゃねーよ

鈴木修は地元じゃあんまいい評判聞かないんだよな
うちのじいさんも嫌ってた
あいつは浜松とその周辺を牛耳ろうとしているって

地方では生活上必要で車乗ってる人も居るんだよ
貧乏人といわれようがそういう人たちが軽自動車に乗ってる
というリアルな必要性がある

>>612 それ本末転倒なんだよね
元々1970年代くらいまでは、地方にも首都と同レベルのバス、鉄道網があった

だからこそ今そこにお前は住んでるわけよw

ところが自家用車が普及すると、駐車場に困らない田舎では
みんなバス鉄道を使わなくなって、路線が一気に廃止された

だから、今の田舎にバスや鉄道がないのはあくまで地元住人の選択の結果であって、
その尻拭いを国に丸投げするのは筋が違うと思いますぜ

せいぜいでも地元自治体で解決すべき課題だわな

>>604

それを言ったら自転車や乳母車は？

ダイハツが叩かれないのはトヨタにOEM供給しているから

>>608
修ちゃんは出ていく金については全方位でドケチな上、
｢利益の薄い軽なんか幾ら売ってもダメ、
利益率の高い普通車を客に進めて売れよ。
軽とは別に普通車のノルマ課すからな。｣

の人だよ。白ナンバーのスズキ車に
競争力があれば掌を返すだけ。

＞1
このスレって安倍政権に逆らうスズキの会長を叩かせたいっていう意図があるの？
気持ち悪いな。

共産化し物品税を復活させる事だ
倹しく生きる労働者を食い物にし
税にぶら下がる資本主義国家

弱いものいじめというか
弱いものしか居ないからな
税金取るにはそうするしかないと
消費税もそう
金持ちなんて実際居ない

やられてなくてもやりかえす・・・八つ当たりだ！！

>>620
であればスイフト売れてるから手のひら返してるはずだが

>>625
スイフトだけだし。

本当は修ちゃんも、ほぼ改造することなく
インドやインドネシアに輸出できる800cc小型車を堂々と開発したいはず。

「金持ちからもっと税金取れ！」ってw
例えば儲かってる個人事業者だと、既に所得税で４２．１％、住民税１０％、個人事業税５％取られてるんだよw

いままで優遇され過ぎていただけだろ

>>438
毎年言われてる気が…

>>582

設備投資、開発費、宣伝費とかあんだけど。
儲かるなら自分で車作れば？

>>630
似て非なるハスラーでお茶をにごした。

ダイヤモンドに課税したら車の製造コストも上昇する

地方が崩壊したらどうするんだろうな。
移動に不便な日本海側とか人が住まなくなったら北朝鮮がやりたい放題になるじゃん

3ナンバーに３倍増しの税金を掛けるとよろしい
5ナンバーは引き下げるがよろしい
今の車税が総体に高すぎるのだ

〜660cc：11000円
〜1000cc：14000円
〜1500cc：17000円
〜2000cc：20000円

こんな感じでヨロ

たしかに生活に直結しない高額商品には莫大な税金をかけていいと思う
キモ婆の似合いもしないどでかい宝石の指輪とか別荘とか
余裕がある人しか買わないもの全部200％ぐらいの税率でいいよ
どうせ俺には関係ないから

>>623
それは嘘だ。というか金持ちを知らないだけだ
いるよ。きちんとね
富裕層なんて言葉では表現できないような奴らがいる
そいつらはまともに払っていない
君がそのことを知らない振りをしているのか本当に知らないのか
分からんが釣られて見る

なに燃えちぎるって

ばあさん、嫁、娘

>>635
暗にドイツ車いじめだな…

なんで税金が上がるのを歓迎してるやつがいるんだ？
全ての税金に反対側せなあかんだろ

7000円なんて安すぎだからもっと払えってことよ。
普通車からしたら、何その程度で騒いじゃってんの？て額だし

ハスラーってＦＪクルーザーを軽にした感じのか

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。

公務員の組織票が勝つだろ。普通に考えて

確かに
何カラット以上のダイヤとか
何グラム以上の金とかに税金かけてもらったほうがありがたい

ダイヤは止めたほうがいい。
ユダヤを敵に回す事になる。

>>647
宝石は仕入れ10%が目安の業界だから
卸業者に税金かけても意味がない。

最終消費者は既に仕入値の9倍
＋消費税乗っかった売値で買ってる。

言い換えると宝石はそれくらい売れないって事。

リッターカーより高い車売ってて何言ってるんだか
このオッサンが軽自動車の税金を上げるんじゃなく普通車の税金を軽自動車と同等まで下げろって言ってたならまだしも圧倒的に有利な税制に乗っかった既得利権で商売してるだけの会社じゃんか

まあ、スズキは規制と優遇税制に守られて生き延びている会社なのは否めないな。

弱いものいじめだというなら地方ローカル線でもバス路線でも経営してみろよ
おまえらが苦しめてんだぞ

電動コミューター、だっけ？最大二人乗りの電気自動車、アレが現行の軽の後継になるんだろ。
車庫証明も車検も要らないとか、魅力的過ぎるｗ
問題は冷暖房だけど、冷房はおそらく水冷式ユニットみたいなのがオプションで販売されるだろ、電気で冷やしてたら走行距離あがっちゃうしね･･･